Система круїз-контролю є далеко не у всіх автомобілів. В основному це прерогатива сучасних моделей, начинених розсипом електронних систем, найчастіше з автоматичною коробкоюпередач. Зустрічається подібна функція і у машин з механікою, проте подібне виконання не надто поширене. Сьогоднішня стаття розповість про призначення, принципи роботи та основні правила безпечного використання круїз-контролю.

Навіщо потрібен круїз-контроль?

Здійснюючи тривалі міжміські поїздки, водій може відчувати певну втому ніг. Особливо сильно страждає права нога, що здійснює постійний тиск на педаль акселератора. Щоб зняти необхідність використання педалі, автолюбитель може активувати роботу круїз-контролю, яка зберігатиме величину заданої швидкості. Ця функція має певну схожість із системою автопілотування літака. При задіяному круїз-контролі водій може пригальмовувати. Після виконання цієї дії машина сама повернеться до заданого швидкісного рівня.

Активація системи може здійснюватися за допомогою педалей газу та гальма, проте подібні рішення застосовуються вкрай рідко. В основному функція увімкнення-вимкнення віддається спеціальним кнопкам, розташованим в районі кермового колеса. Їх кілька:

• "ON"- Активує роботу пристрою;
• "OFF"- відключає його;
• "SET/ACCEL"- Фіксує швидкість і збільшує її. Первинне натискання кнопки виставляє поточну швидкість автомобіля як основу, повторне і наступні збільшують її на 2 км/год.
• «RESUME»команда для розгону до встановленої швидкості. Якщо з будь-яких причин автолюбитель пригальмовував, натиснувши на цю клавішу, він дасть команду транспортному засобу розігнатися до заданого швидкісного рівня.
• «COAST»- має протилежну дію клавіші "ACCEL". Натискання на кнопку COAST знижує величину зафіксованого швидкісного режиму.

Як працює круїз-контроль?

Основним пристроєм, який підтримує постійне значення швидкості, є сервопривід. Саме він виконує регулювання дросельного вузла. Клапан дроселя здійснює контроль подачі повітря всередину камер згоряння. силового агрегатуавтомобіля. Чим вище його кількість, тим більше суміші буде виділено системою паливного впорскування, з відповідним підвищенням потужності двигуна і збільшенням швидкості руху. Оглянувши зовнішній виглядданого клапана, можна помітити пару тросів, що приводять: один пов'язаний з педаллю газу, яку під час поїздки натискає водій, другий підключається до виконуючого органу круїз-контролю, управління яким здійснює електроніка.

У деяких моделях регулювання здійснюється за допомогою вакууму, що утворюється всередині впускного колектораДВЗ. Зміна тиску впливає розташування мембрани, що залежить від величини заданого швидкісного рівня. Мембрана, у свою чергу, вибирає різні положення заслінки дроселя.

Перед активацією функції керуючий блок завжди перевіряє поточну швидкість руху. Якщо вона виходить за межі 40-135 км/год, включення круїз-контролю не відбудеться.

Адаптивний круїз-контроль

У сучасних автомобіляхОсобливо відомих дорогих марок все частіше можна зустріти функцію адаптивного круїз-контролю. У специфікації транспортного засобу позначається «ACC». Він має кілька корисних відмінностей із звичайними класичними системами. Для встановлення режиму руху водієві потрібно не тільки зафіксувати швидкість поїздки, але й задати відстань до найближчої машини, що рухається спереду. Ця величина визначається спеціальними датчиками, вмонтованими у передню частину автомобіля. Керуючий пристрій робить постійний запит даних і у випадку, якщо вони досягають заданого водієм мінімуму, система або подає звуковий сигнал, або самостійно скидає швидкість збільшення дистанції. Крім цього, багато адаптивних круїз-контролів наділяються здатністю збереження заданої смуги руху, а також можуть здійснювати зчитування ліній розмітки. Така система дуже зручна, але, на жаль, досить дорога.

Правила безпечного використання круїз-контролю

1. Не слід використовувати круїз-контроль на дорогах, що рясніють крутими підйомами. Якщо автомобілю доведеться долати безліч гір, він працюватиме в постійному максимально навантаженому режимі, що негативно позначиться на стані внутрішніх компонентів двигуна та загальної паливної ненажерливості.
2. У жодному разі не слід застосовувати круїз-контроль у ожеледицю. Подібне використання з великою ймовірністю призведе до вильоту машини в кювет або спровокує серйозну ДТП.
3. Включати круїз-контроль слід за збереження чіткого рівня швидкості. Якщо ви активуєте функцію в режимі розгону, круїз-контроль може не зафіксувати поточний швидкісний режим, а продовжить прискорення, що може призвести до виходу транспортного засобу з-під контролю водія.
4. Ніколи не застосовуйте круїз-контроль на жвавих трасах. У подібній ситуації система просто не зможе оперативно реагувати на перешкоди, що виникають.

Підіб'ємо підсумки

Підсумовуючи статті, скажемо, що системи автоматичного круїз-контролю є безперечною зручністю, покликаною значно полегшити життя водію. Важливо розуміти, що допомога буде корисною лише за дотримання певного набору правил експлуатації, перерахованих нами у тексті. І ще. Навіть за умови володіння автомобілем з адаптивним круїз-контролем, намагайтеся не розслаблятися. Наскільки б «розумною» не була електроніка, набагато безпечніше, якщо вона працюватиме під невсипущим контролем людини.

Сучасний автомобіль оснащується великою кількістю допоміжних систем, що полегшують процес керування автомобілем. Причому кількість цих систем постійно збільшується, але є й ті, що з'явилися досить давно, у тому числі круїз-контроль. Але незважаючи на це, далеко не всі знають, що це за система і для чого вона потрібна. Все тому, що особливої ​​популярності круїз-контроль у європейських країнах не знайшов, і далеко не всі його виробники встановлюють. І все ж таки розберемося, що таке круїз-контроль в автомобілі, для чого він потрібен і як ним користуватися.

Зображення круїз контролю на панелі приладів

Круїз-контроль допоміжна системаавтомобіля, основне завдання якого – підтримання заданої швидкості руху. Вона є корисною при тривалих поїздках заміськими трасами, у місті ж від неї ніякої користі немає.

Якщо авто виїхало на довгу ділянку траси, водій просто встановлює певний швидкісний режим і система його підтримує незалежно від дорожніх умов (підйом, спуск). При цьому водієві немає необхідності тиснути на педаль акселератора, що дозволяє йому більш комфортно розташуватися і розслабити ноги. У результаті водій меншою мірою втомлюється від тривалих переїздів.

Ця система далеко не новинка, їй уже майже півстоліття. Винайдена вона була в США, і там вона більш затребувана. Встановлюватися круїз-контроль може на автомобілі з будь-якими типами двигунів та трансмісій (АКПП, механіка).

Пасивний круїз контроль

Існує два типи круїз-контролю: пасивний та адаптивний. Пасивний круїз-контроль – проста за конструкцією система, яка здатна підтримувати лише заданий швидкісний режим. Складається вона зазвичай з блоку управління, кількох датчиків та приводу дросельної заслінки.

Працює пасивна система досить просто – водій, досягаючи швидкості, яку вважає оптимальною, включає в роботу круїз-контроль. Електронний блокза допомогою датчиків фіксує швидкісний режим та положення дросельної заслінки. При зміні умов руху (підйом, спуск) датчики сигналізують про це, і блок управління подає сигнал на привід дросельної заслінки, який і здійснює необхідні дії з дроселем (відкриває, закриває), щоб підтримувати заданий швидкісний режим.

Адаптивний круїз контроль

Датчики адаптивного круїз контролю

Адаптивний контроль круїзу – нове покоління круїз-контролю. Вона вже не лише підтримує заданий режим руху, а ще й враховує дорожню ситуацію. Для цього систему включають додаткові датчики, радари, камери.

Завдяки такій системі існує можливість «прив'язати» своє авто до попереду, що йде. Такий круїз-контроль «стежить» за автомобілем, що йде попереду, і повністю підлаштовується під її швидкісний режим, утримуючи при цьому безпечну дистанцію між авто.

Ось для цього в конструкцію включені додаткові датчики, камера та радар. Вони дозволяють прив'язатися до іншого авто та підтримувати його швидкість руху. Якщо "провідний" автомобіль змінить швидкість, датчики "вловлять" це і передадуть сигнал на ЕБУ круїз-контролю, а той, у свою чергу, задіє привід, щоб встановити необхідний режим.

Деякі види адаптивної системи можу також брати до уваги і дорожню розмітку, тобто круїз-контроль стежитиме за тим, щоб автомобіль не залишив обрану смугу руху.

Зауважимо, що круїз-контроль не є системою, яка працює в автоматичному режимі. Щоб його задіяти, водієві необхідно увімкнути.

Відео про круїз контроль

Як користуватися круїзним контролем

Блок кнопок для керування круїз контролем

Для зручності роботи із системою, блок її управління розташовується на кермовому управлінні. При цьому, за його допомогою можна не тільки вмикати та вимикати систему, але ще й змінювати умови її роботи.

Блок управління круїз-контролем зазвичай складається з кількох клавіш:

• « ON/OFF» - клавіша увімкнення та вимкнення системи (може і відсутня).
• « SET/ASSEL» – клавіша встановлення швидкісного режиму. При разовому натисканні система починає підтримувати швидкість, з якою авто рухалося на момент натискання. Повторне натискання збільшує швидкість певне значення, наприклад, на 1 чи 2 км/ч.
• « COAST» – клавіша зменшення швидкісного режиму. При натисканні швидкісний режим зменшується на певне значення.
• « RESUME» — повернення до раннього заданого швидкісний режим.

Додатково, для керування роботою круїз контролю використовується і педаль гальма, а також педаль зчеплення - у автомобіля з механічна КПП. Будь-яке навіть незначне натискання на ці педалі відключає круїз-контроль, тобто авто переходить на ручне керуванняакселератором і заданий швидкісний режим не підтримується.

У системах, у яких відсутня кнопка «ON/OFF», включення здійснюється натисканням на «SET/ASSEL», а вимкнення – натисканням на гальмівну педаль.

При відключенні круїз-контролю, приміром, при невеликому пригальмовуванні, достатньо натиснути на «RESUME», щоб знову включити, причому він повернеться до режиму, який був заданий до вимкнення. Але варто відзначити, що круїз-контроль не здатний довго зберігати дані по швидкісному режиму, тому повернення до нього за допомогою RESUME може бути тільки при короткочасних відключеннях.

В цілому, круїз-контроль – досить корисна система, але лише за тривалих поїздок. У місті від неї користі буде мало, особливо враховуючи, що вона зазвичай не працює на швидкостях нижче 40 км/год.

Круїз-контроль на механіцідля багатьох може здатися чимось фантастичним, проте якщо постаратися, встановити таку додаткову функцію можна і власним авто.Єдине, про що варто одразу подумати, – чи потрібний круїз-контроль на вашому автомобілі? Адже хоча загалом ця додаткова функція сильно полегшує процес керування авто, є в неї свої недоліки.

Чи можна встановити круїз-контроль на механіці: розбираємося з технічними нюансами.

Ті автолюбителі, які запитують, чи є круїз-контроль на механіці, найімовірніше зустрічали цю функцію тільки на машинах з автоматичною коробкою. Дійсно, ця додаткова функція переважно використовується лише на авто з АКПП, на яких у штатному режимі передбачена можливість її встановлення.

У такому випадку процедура підключення пристрою не складе практично ніякої праці, оскільки автовласникові для цього доведеться лише встановити його на передбачене виробником місце.

Що ж до автомобілів, що працюють на механічній коробці передач і на яких не була передбачена можливість встановлення круїз-контролю, то на них можна вручну встановитиУніверсальний пристрій.

ВАЖЛИВО! При покупці круїз-контролю на авто з механічною коробкою, віддавайте перевагу німецьким виробникам, пристрої яких відрізняються високою надійністю. Це дозволить Вам уникнути непередбачених поломок круїз-контролю від навантажень, які можуть виникати через неповні сумісності з авто.

Технічно така процедура передбачає додаткове встановленнякронштейна та додаткового троса до педалі акселератора, за допомогою якого стане можливим контроль над швидкістю автомобіля. Круїз-контроль на механіці передбачає встановлення кнопки управління пристроєм внизу дефлектора.

Однак, часто, ця кнопка вимикається після кожного натискання на педаль (наприклад, при обгоні), тому активувати круїз-контроль доводиться повторно.

Чи повноцінно працюватиме круїз-контроль на МКПП?

Робота круїз-контролю на механіці практично нічим не відрізняється від його функціонування при встановленні на авто з автоматичною коробкою передач.

Однак, у такому випадку також може бути один недолік: при спробі виїхати на підйом із увімкненим круїз-контролем, водієві не вдасться в автоматичному режимі перейти на знижену передачу.

Через це, якщо водій їде на 5-й передачі механічної коробки передач, без додаткового натискання педалі газу він навряд чи зможе повністю подолати весь підйом.

У такій ситуації проявляється ще одна особливість круїз-контролю – якщо швидкість автомобіля знижується (що відбувається при неможливості виїхати на схил), пристрій автоматично вимикається на 40 км/год,так що водієві в будь-якому випадку доведеться вдаватися до механічному управліннюпедаллю газу.

ЦЕ ВАЖЛИВО! За наявності на пристрої круїз-контролю кнопкиRES, Скидати швидкість можна шляхом подвійного натискання на неї. За її відсутності досягти зниження швидкості можна шляхом натискання педалі газу та фіксації нової швидкості за допомогою пускової кнопки круїз-контролю.

Процес підключення круїз-контролю на механіку, коли він не передбачений виробником.

Перед тим, як приступати до встановлення круїз-контролю, автовласник обов'язково має переконатися у справності всіх технічних вузлівсвого «залізного коня», а також встановити на авто хорошу гуму. Пов'язано це з тим, що за наявності подібних несправностей дуже небезпечно дозволяти автомобілю їхати під автоматичним керуванням. Якщо ж все справно - їздою на круїз-контролі водій не буде наражати себе на небезпеку.

Що знадобиться для встановлення

Для виконання роботи важливо заздалегідь підготувати:

ВАЖЛИВО! Якщо на вашому автомобілі є датчик положення педалі акселератора, то до нього необхідно буде придбати додатковий кронштейн, який також доведеться одягнути своїми руками.

Процес встановлення

Загалом вся робота по встановленню круїз-контролю на механіку займе у вас не більше години, проте слід виділити час і на перевірку роботи, а також усунення можливих несправностей. Загалом робота складається з таких послідовних дій:

Здійснюємо перевірку роботи круїз-контролю. Для цього рекомендуємо вам проїхатися порожньою дорогою, де немає руху. Пробну активацію пристрою раціонально робити на невеликій швидкості (але вище 40 км/год), при цьому готовий до необхідності контролювати педаль акселератора, якщо пристрій раптом не спрацює.

Чи варто використовувати круїз-контроль на авто: переваги та недоліки функції.

Принцип роботифункції круїз-контроль полягає в тому, що система пристрою автоматично підтримує задану водієм швидкість,при цьому не вимагаючи механічної дії ноги на педаль газу.

Для активації круїз-контролю водію достатньо лише натиснути на кнопку пристрою, і відразу після цього він зможе прибрати ногу з педалі і насолоджуватися рівною швидкістю автомобіля, яка не змінюватиметься навіть при зміні рельєфу дороги.

Але це не означає, що водій не зможе використовувати педалі за необхідності обгону чи зупинки. Все це цілком можливо, і навіть більше – після вимушеного прискорення чи гальмування авто все одно повернеться на ту саму швидкість, що була встановлена ​​на круїз-контролі.

ЦЕ ЦІКАВО!Сучасні системи круїз-контролю оснащені не однією кнопкою вмикання/вимкнення функції. На додаток до неї може встановлюватися кнопка SET , парне натискання на яку дозволить водієві максимально швидко збільшити швидкість автомобіля вдвічі, при цьому, не торкаючись ногою до педалі газу.

В цілому ж до переваг даної додаткової функції на авто з механічною коробкою передач варто віднести можливість зняти напругу з ноги при тривалій поїздці, яка не вимагає динамічного управлінняавтомобілем. Таким чином, виїжджаючи на довгу та незавантажену трасу, водій дійсно отримує можливість перепочити.

Проте раціональність роботи круїз-контролю на механіці є лише в тому випадку, якщо автовласник постійно виїжджає за місто на незавантажені дороги. У міських умовах встановлювати круїз-контроль немає ніякого сенсу, оскільки водій і так постійно натискатиме на педалі ногами.

Сподіваємося, ви змогли відповісти для себе на питання, чи варто встановлювати цю додаткову функцію на своє авто, і зможете чітко пояснити іншим, що це круїз-контроль на механіці і як його встановити.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Система «круїз-контроль» - пристрій та характеристики

Читаючи характеристики різних автомобілівМожна побачити, що деякі комплектації оснащуються системою круїз-контроль. Що це за система, що вона контролює та навіщо взагалі потрібна?

Насамперед треба сказати, що багато людей досі не можуть розібратися з принципом роботи круїз-контролю, і тому або не використовують його зовсім, або намагаються використати, але це не виходить.

Круїз контроль, кажучи простою мовою, це пристрій, завдяки якому можна підтримувати постійну задану швидкість руху автомобіля. Насамперед його найкраще застосовувати під час тривалих переїздів по заміських магістралях, адже відпадає необхідність постійно натискати на педаль газу, відповідно нога не втомлюватиметься.

Чому круїз-контроль став популярним?

Вперше подібна розробка була застосована ще в 50-х роках минулого століття, проте використовувалася вкрай рідко. технічних проблемта недоліків. Справжнє розуміння користі від застосування круїз-контролю прийшло в 70-х роках, коли вибухнула фінансова криза і ціни на бензин злетіли вгору.

З системою круїз-контролю витрата палива при пересуванні протяжними маршрутами значно зменшується, оскільки підтримується оптимальний режим роботи двигуна.

Водіям залишалося лише стежити за дорогою. Винахід дуже сподобався американським водіям, тому що у США відстані вимірюються тисячами кілометрів, а автомобіль є улюбленим засобом пересування у більшості населення.

Влаштування системи круїз-контроль

Система круїз-контролю складається з кількох основних частин:

• контрольного модуля - міні-комп'ютер, який встановлюється у підкапотному просторі;
• приводу дросельної заслінки - це може бути пневмо або електропривод, з'єднаний з дроселем;
• перемикач - виводиться на рульове колесоабо на панель приладів;
• різних датчиків - швидкості, дросельної заслінки, швидкості обертання коліс і т.д.

Якщо машина сходить з конвеєра з цією опцією, то круїз-контроль інтегрований в загальну системукерування автомобілем. Також продаються готові системи, які можна встановити на автомобіль із будь-яким типом двигуна або коробки передач.

Як працює круїз-контроль?

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-3", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-3", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Суть його роботи полягає в тому, що керування дросельною заслінкою переноситься з педалі газу на сервопривід круїз-контролю. Водій вибирає режим руху, вводить потрібне значення швидкості, система сама орієнтується і залежно від умов вибирає оптимальні режими роботи двигуна, щоб підтримувати потрібний швидкісний рівень.

Системи бувають різні, але керування круїз-контролем здійснюється за однаковою схемою:

• On/Off - увімкнути вимкнути;
• Set/Acceleration - встановити швидкість - тобто можна передати управління дросельною заслінкою круїз-контролю і буде підтримуватися та швидкість, яка була на момент включення, або ввести інший вищий показник швидкості;
• Resume - відновити останні налаштування, які були на момент відключення (відключення здійснюється натисканням на гальмо педаль);
• Coast – зниження швидкості.

Тобто алгоритм роботи приблизно такий: On – Set (активація та виставлення швидкості) – натискання на гальмо (відключення) – Resume (відновлення) – Coast (зниження, якщо потрібно перейти на менший швидкісний режим).

Зазвичай круїз-контроль активують на швидкостях понад 60 км/год, хоча сама система може працювати і за 30-40 км/год.

Адаптивний круїз-контроль

На даний момент найбільш сучасною системою є адаптивна. Вона практично наближається до аналога авто-пілота в авіації, з тією різницею, що водію все ж таки потрібно крутити бублик.

Адаптивний круїз-контроль відрізняється від звичайного наявністю радара, який аналізує відстань до тих, що попереду йдуть. транспортних засобівта підтримує потрібну дистанцію. Якщо передні машини починають пригальмовувати або прискорюватися, імпульси передаються на контрольний модуль, а звідти на пневмопривід дросельної заслінки. Тобто водієві не потрібно самостійно тиснути на газ чи навпаки знижувати швидкість.

Ведуться розробки та досконаліших систем, можливості яких будуть значно розширені.

Як користуватися круїз контролем, на прикладі автомобіля ШКОДА Октавія

Відео круїзу від компанії КІА

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Для початку визначимося з термінами та розберемо, що таке круїз-контроль – це сучасне автомобільний пристрій, яке призначене для підтримки встановленої водієм швидкості їзди автомобілем, при необхідності автоматично збільшувати або знижувати її на окремих ділянках дороги без участі водія.

Іншими словами, це найбільш ефективний та надійний помічник для будь-якого автомобіліста під час подорожі на тривалі відстані. У більшості випадків круїз-контроль використовується під час руху на швидкісних трасах, А ось у міських умовах він, як правило, марний http://propuskavmoskvu.ru/index.php/razreshenie-na-negabarit

Найбільшого поширення круїз-контроль отримав у Сполучених Штатах, втім і європейські авто власники все частіше набувають автомобілів, оснащених подібними системами.

Принцип роботи круїз-контролю

Система має широкий функціонал, який дозволяє контролювати та підтримувати постійну швидкість, збільшувати та знижувати її, наприклад, під час підйому чи спуску, при об'їзді тощо. І все це стає можливим лише завдяки натисканню однієї кнопки керування, що дозволяє змінювати швидкість руху на кожні 2 км/год.

Наприклад, якщо вам потрібно знизити або збільшити швидкість руху на 16 км/год, достатньо 8 разів натиснути кнопку контролю. Вимкнення системи контролю на різних автомобіляхможе здійснюватись по-різному.

Іноді для повної зупинки системи необхідно натиснути педаль гальма і знизити швидкість до 35 км/год, а іноді досить просто натиснути на гальмо або газ і автомобіль перейде в ручне керування.

З чого складається круїз-контроль

Декілька слів про схему круїз-контролю. Отже, ми вже визначили, що система автоматично підтримує встановлену швидкість по заданому напрямку.

Сучасна система круїз-контролю складається з комп'ютера, сервоприводу, сенсора, електромагнітних клапанів, вакуумного турбопроводу, діафрагми та її тросика

Система координує роботу дроселя через сенсорні датчики, які визначають швидкість автомобіля та передають дані на дросельну заслінку. Крім того, система відстежує положення робочих кнопок і педалей, змінюючи швидкість їзди, зменшуючи або збільшуючи її.

Управління круїз-контролем

Управління сучасною системоюкруїз-контролю здійснюється за допомогою основних кнопок (можуть відрізнятися залежно від моделі):

• On - включає систему;
• Off – вимикає систему;
• Set/ Accel - встановлює, а також збільшує або знижує задану швидкість (при повторному натисканні);
• Resume – відновлює колишнє значення встановленої швидкості;
• Coast – знижує швидкість руху, іноді виконує функцію гальма;

Дві основні педалі (гальма та зчеплення) оснащуються спеціальними перемикачами, які дозволяють відключати круїз-контроль при натисканні однієї з педалей.

Центром керування всієї системи є спеціальний комп'ютер, який знаходиться на панелі керування. Комп'ютер з'єднується з дроселем та сенсорами для ефективної координації роботи всієї системи.

Управління дросельним механізмом круїз-контролю реалізовано за допомогою тросиків діафрагми, які підключаються до невеликого шарнірного елемента, що відкриває заслінку дроселя.

Один трос підключається до педалі газу, інший - до сервоприводу. При запуску круїз-контролю сервопривід приводить у дію трос, що регулює дросель, інший трос дозволяє задіяти педаль газу при активній роботі системи.

Адаптивний круїз-контроль

Розрахунок потрібної швидкості руху встановлюється виходячи з основних показників – відстані, прискорення та пропорцій автомобіля. Це основний принцип роботи пасивної системикруїз-контролю.

Більш досконалою та багатофункціональною системою є круїз-контроль адаптивного типу, що дозволяє не тільки задавати та підтримувати потрібну швидкість їзди, але й дотримуватися безпечної відстані вашого автомобіля по відношенню до інших.

Адаптивний круїз-контроль найчастіше оснащується спеціальним датчиком, який за допомогою сигналу дозволяє відстежувати та координувати необхідну швидкість їзди на автомобілі.

Ця система складається з наступних елементів:

• чутливого датчика для визначення потрібної швидкості руху та відстані між будь-якими транспортними засобами;
• контролера керування електронного типу;
• сигнального процесора, який виконує команди контролера

Принцип роботи такої системи є досить простим. За допомогою датчика система визначає безпечну відстань між автомобілями, встановлюючи необхідну швидкість руху. При скороченні відстані система передає відповідні імпульси двигуну і системі гальмування для своєчасного гальмування автомобіля.

Як тільки відстань відновлено або перешкода подолана, круїз-контроль набирає раніше встановлену швидкість.

В даний час адаптивний круїз-контроль прийнято вважати найбільш ефективною та перспективною системою керування автомобілем.