Оновлений кросовер Nissan X-Trail (T31) Російський Nissan X-Trail у кузові T32, що кажуть власники Інтуїтивний повний привід

Ціна: від 1601000 руб.

У 2018 році на ринок Росії надійшов другий рестайлінг третього покоління Nissan X-Trail T32. Машина на китайський та американський ринок надійшла раніше, ніж до нас, можливо через законні нюанси - установка ЕРА-ГЛОНАСС і так далі. Візуально новинка стала більше схожою на те, що давайте перейдемо до більш детального огляду.

Дизайн

Зовні кросовер не слабко оновився. Дивлячись на морду видно нову решітку радіатора з V-подібною хромованою вставкою. Грати оснащуються активними заслінками, які відкриваються при підвищеній температурі двигуна і закриваються в іншому випадку для поліпшення аеродинаміки.

Видно підкоригована оптика, вона спрямовує пучок світла залежно від повороту коліс. У базових комплектаціяхначинка галогенна, у топових – світлодіодна. Від фар унизу відходить глянсова вставка до бампера. Сам бампер став агресивнішим за рахунок збільшення різких переходів, його деталізація справді крута. Внизу на чорній вставці знаходяться прямокутні протитуманні фариа в самому низу на пластиковому захисті хромована вставка по центру.

Збоку все приблизно те саме. Форми здебільшого плавні, але не обійшлося без різкості. Роздуті колісні аркиотримали масивну скошенність та тонкий чорний пластиковий захист. Унизу пороги доповнюються хромованою лінією. Хром вставлений на ручки дверей, рейлінги та окантовку віконну раму. Різкі лінії є в задній частині, але їх мінімум.

Розмір легкосплавних дисківНіссана Х-Трейл:

225/65/R17;
225/60/R18;
225/55/R19.

Корма кросовера отримала видозмінені ліхтарі зі світлодіодним наповненням. Верхня частина кришки багажника доповнена антикрилом для аеродинаміки. Сама кришка з невеликими вигинами, центральна частина прикрашена хромованою лінією, а в самому низу – ручка відкриття п'ятих дверей. Менш масивний бампер непогано деталізований, особливо це стосується пластикового захистуз хромованою лінією та інтегрованими світловідбивачами.

Габарити кузова:

довжина – 4690 мм;
ширина – 1820 мм;
висота – 1700 мм;
колісна база – 2705 мм;
дорожній просвіт – 210 мм.

Забарвлення кузова:

білий;
білий перламутр;
чорний;
сірий;
сріблястий;
синій;
оливковий;
помаранчевий.

Салон

Всі власники відзначають усередині автомобіля приємну шкіру та якісну збірку. Що ж, шкіри в основі не буде, а тканина не така приємна. Архітектура салону майже не змінилася, тільки якісь дрібниці.

Передні сидіння оснащуються підігрівом, виглядають трохи спортивно за рахунок невеликої бічної підтримки. Задній диван такий самий зручний з відкидним підлокітником. Тут є і третій ряд сидінь для двох пасажирів. Там вставлені підсклянники, але про вільне місце говорити взагалі не варто – його мінімум позаду у порівнянні з рештою рядів.

Кольори обшивки:

чорна перфорована шкіра;
бежева перфорована шкіра;
чорні тканини.

В руки пілоту Nissan X-Trail 2018-2019 дістається 3-спицева D-подібна бублик з хромованими лініями та кнопками. Кермо регулюється по вильоту та висоті. Панель приладів оснащується двома поглибленими колодязями, які інтегровані спідометр і тахометр. По центру розташувався 5-дюймовий дисплей. бортового комп'ютераіз 12 режимами інформації.

Центральна консоль виконана із глянсового пластику. У центрі красується 7-дюймовий сенсорний дисплей мультимедії з Яндекс Авто, що підтримує всі функції, доступні звичайному смартфону, тобто як мінімум навігатор у вас буде. Навколо вставлені кнопки та шайби для швидкого налаштування найбільш важливих функцій. Нижче блок налаштування клімат-контролю з 9 кнопками, двома шайбами та одним монітором для показу вибраних налаштувань.

Тунель спочатку отримала кнопку електронного гальма стоянки- Не найзручніше розташування, зазвичай її ставлять після важеля КПП. Тут за важелем нижче вставлені підсклянники і в кінці всього цього бачимо шайбу налаштування повного приводу та підігріву сидінь.

Панорамний дах із люком – опціональне задоволення.

Доступ до багажника здійснено електроприводом, а підлога відсіку обшитий ворсом. Об'єм багажника дорівнює 565 літрам, але це зі складеним третім рядом Ніссан Х-Трейл T32. Склавши все задні сидіннявийде 1996 літрів об'єму.

Технічні характеристики двигунів

Тип	Об'єм	Потужність	Крутний момент	Розгін	Максимальна швидкість	Кількість циліндрів
Дизель	1.6 л	130 л.с.	320 H*m	11 сек.	186 км/год	4
Бензин	2.0 л	144 л.с.	200 H*m	11,1 сек.	183 км/год	4
Бензин	2.5 л	171 л.с.	233 H*m	10,5 сек.	190 км/год	4

Лінійка двигунів ніяк не змінилася, все також пропонується два бензинові та один дизельний ДВС.

Перший 4-циліндровий двигун MR20DDна 2 літри видає 144 кінські сили та 200 H*m крутного моменту. Витрата вище 11 літрів у місті, трасою – 6,6 літра. З динамікою все погано – 11 секунд до сотні та 183 км/год. максимальної швидкості.
Другий двигун QR25DEза рахунок 2,5-літрового обсягу видає 171 кінську силуі 233 одиниці крутного моменту. Витрата палива не змінюється, а динаміка покращується на пів секунди зі зростанням максимальної швидкості до 190 км/год.
Дизельний турбо мотор Y9Mз 1,6-літровим об'ємом віддає на колеса 130 кінських сил при 4000 об/хв і 320 H*m моменту, що крутить, з холостих. Дизель найекономічніший – 6 літрів у місті та 4,8 літра по трасі. Динаміка не змінюється.

Парою служить 6-ступінчаста механічна коробка або варіатор CVT. Момент передається у молодшій версії на передні колеса, а старші одержують повнопривідну систему ALL Mode 4x4i, яка через автоматичну муфту передає потужність заднім колесампри пробуксуванні.

Ходова кросовера

Рестайлінгова машина побудована на модернізованій платформі Common Modular Family з передніми колесами і напівнезалежною підвіскою ззаду. Відчуття водіння тому ж рівні.

Електропідсилювач Nissan X-Trail 2018-2019 змінює свої передавальні числав залежності від стилю їзди. Кермо стало важчим, насправді це налаштування під російських водіїв, вони люблять таке, бо думаю, що машина вчепилася в дорогу.

Гальма дискові по колу з АБС та вентиляцією спереду. Підвіска не призначена для бездоріжжя, хоч має деякі системи. Все-таки це міський автомобіль, але легким бездоріжжям він проїхати може.

Не зовсім стосується підвіски, але треба розповісти. Машина обладнана пакетом систем безпеки Intelligent Mobility: система допомоги при паркуванні, що аналізує ситуацію навколо камери; камери аналізують ситуацію під час їзди заднім ходом, а також контролюють дистанцію спереду, самостійно наживаючи на гальмо за потреби.

Ціна та комплектації

Комплектацій величезна кількість, що можна побачити у таблиці. Стартовий цінник машини практично не змінився, за комплектацію XE необхідно заплатити 1 601 000 рублів, отримавши в обладнання:

2-літровий мотор на механіці;
круїз-контроль;
підігрів передніх сидінь;
допомога при екстреному гальмуванні;
систему стабілізації ESP;
контроль траєкторії руху;
світлодіодні денні ходові вогні;
механічне регулювання сидінь;
аудіосистему на 4 динаміки.

Сама дорога комплектаціяз 2,5-літровим двигуном коштує 2191000 рублів, поповнившись при цьому:

підігрівом задніх сидінь;
контролем смуги руху;
контролем сліпих зон;
системою автоматичного паркування;
круговим оглядом;
камерою заднього виду;
безключовим доступом;
електроприводом кришки багажника;
аудіосистемою на 6 динаміків;
19-дюймовими дисками;
шкіряним салоном;
люком із панорамою;
електрорегулювання сидінь;
світлодіодними фарами;
протитуманними фарами;
навігаційною системою.

Що ж, рестайлінговий Нісан Х-Трейл T32 змінився несильно, він просто підрівнявся до сучасних конкурентів. Не варто пересідати на нього з, але, якщо у вас минулі покоління, тоді можна, не пошкодуєте точно.

Відео

Модифікація Ніссан Х Трейл Т31 поки що є найкращою у своєму модельному ряду. Висока якістьСкладання та самих комплектуючих в японському авто завжди дозволяє максимально швидко встановити причину будь-якої несправності. Тим більше що їх не так багато.

Переваги сервісу, ціна ремонту

Машина не дешева, додатково вкладатися в послуги з обслуговування систем автомобіля автовласникам не хотілося б. Заспокоїмо - ремонт Nissan X Trail T31 робити, можливо, не доведеться зовсім, якщо дотримуватись рекомендацій професійних співробітників та своєчасно проводити сервісне обслуговування.

Отримати детальну консультацію, швидкий та якісний огляд з використанням професійного інструменту та обладнання, звернувшись до фахівців у будь-який зручний час у Москві:

Звертаємо увагу

тех. Центр «Гараж» - вузькоспеціалізована станція технічного обслуговування Nissan.

Наша кваліфікація

Питання, пов'язані з відновленням ходової частини кожної моделі
різні види робіт з профілактики та заміни запчастин
можливість виконати слюсарні роботи
проводимо техобслуговування автомобілів цієї марки

ВАЖЛИВО! Якщо ви використовуєте автомобіль у складних умовах прохідності, не забувайте мити радіатор кожні 10 000 км. При використанні у місті – кожні 30 000-40 000 км. Це убереже двигун від перегріву.

Наші контакти

Кросовер Nissan X-Trail 2-ї генерації (T31) офіційно дебютував у 2007 році на міжнародному Женевському автошоу, а у 2010-му він пережив невелику модернізацію, в результаті якої отримав освіжаючі зміни у зовнішності та інтер'єрі. «Японець» поєднує в собі переваги позашляховика та звичайного легкового автомобіля, за що й здобув широку популярність у всьому світі, однак у 2013 році для нього настала зміна в особі моделі третього покоління. Російським автолюбителям пощастило більше – у нашій країні «брутальний Ікс-Трейл» Т31 продавався до 2015 року.

Зовнішність другого X-Trail» виконана в незграбно-суворому і простому дизайні, позбавленому яких-небудь стилістичних вишукувань. Але саме такий суто чоловічий і брутальний вигляд з м'язистими та правильними пропорціями дозволяє «японцю» виглядати як справжній позашляховик, виділяючись серед «натовпу» сучасних кросоверівз надто «зализаними» формами.

За своїм габаритним розмірамХ-Трейл під індексом «Т31» відноситься до сегменту «компактних SUV»: 4636 мм завдовжки, 1700 мм заввишки і 1790 мм завширшки. Колісна базакросовера обмежується відстанню 2630 мм, а просвіт від днища до дорожнього полотна (кліренс) має солідний показник – 210 мм.

Дизайн інтер'єру слідує концепції, заданої зовнішнім виглядомавтомобіля – квадратні форми, високий рівеньфункціональності та якісне виконання. Перед очима водія розташовуються мультифункціональне рульове колесоі панель приладівз простим дизайном та відмінною інформативністю. На потужній центральній консолі красуються 5-дюймовий екран з сенсорним керуванням, блок управління «музикою» та іншими примочками, також три «крутилки» кліматичної системи. Виглядає передня панель строго, але досить сучасно, а її особливість – вивірена ергономіка.

Салон «другого Хитрила» виготовлений з приємного на вигляд і дотик пластику, розбавленого сріблястими вставками під алюміній, а в дорогих версіях ще й шкіряною оббивкою сидінь. Всі панелі щільно підігнані одна до одної, проміжки між ними мінімальні.
Передні сидіння японського кросоверамають хорошим профілемі достатньою бічною підтримкою, вони здатні налаштовуватись у шести різних напрямках. Задній диван із дружелюбністю прийме трьох сідоків, надавши їм необхідний запас простору по всіх напрямках. Для зручності пасажирів – спинка з регульованим нахилом та індивідуальні дефлектори кліматичної установки.

Багажне відділення цього автомобіля розраховане на перевезення 479 літрів вантажів, має практично ідеальне компонування, під фальшпідлогою приховані додаткові висувні ящики, під якими у свою чергу знаходиться повнорозмірна «запаска». Другий ряд сидінь укладається у рівний майданчик, утворюючи 1773-літровий «трюм» для поклажі.

Технічні характеристики 2-ге покоління «Х-Трейла» оснащувалося трьома рядними чотирициліндровими двигунами, кожному з яких належала фірмова технологія повного приводу All Mode 4×4-i.

Базовим бензиновим варіантом є 2.0-літровий двигун MR20DE, який виробляє 141 кінську силу при 6000 об/хв і 196 Нм пікової тяги при 4800 об/х. Тандем з ним складають 6-швидкісна «механіка» або класичний варіатор CVT, завдяки чому до першої сотні «пройдисвіт» спрямовується за 11.1-11.9 секунди, а гранично набирає 169-181 км/год. Споживання палива вбирається у 8.5-8.7 літрів.

Найпродуктивніший агрегат – бензиновий QR25DE об'ємом 2.5 літра і потенціалом у 169 «коней» при 6000 об/хв., що генерує 233 Нм крутного моменту при 4400 об/хв. У поєднанні з варіатором він дозволяє "другому" Nissan X-Trail справлятися з першими 100 км/год за 10.3 секунд при "максимумі" в 182 км/год. Через кожні сто кілометрів у змішаному режимі у кросовера йде 9.1 літрів палива.

Крім бензинових версій був і турбодизельний варіант "Ікс-Трейл Т31", під капотом якого встановлений 2.0-літровий мотор M9R. В арсеналі «четвірки» – 150 «кобил» при 4000 об/хв і 320 Нм моменту, що поставляється вже за 2000 об/хв. Для нього доступні дві 6-ступінчасті коробки передач - "механіка" та "автомат". "Форсування" першої сотні займає 11.2-12.5 секунди, максимальні можливості становлять 181-185 км/год, "поїдання" солярки не перевищує 6.9-8.1 літрів.

Повнопривідна трансмісія цієї машини має три режими роботи - 2WD, Auto, Lock. За замовчуванням весь момент йде на передній міст, але на швидкості до 70 км/год можна запустити режим Auto, після чого при прослизі одного з коліс певна частка крутного моменту прямує на задню вісь. У режимі Lock (функціонує на швидкості до 40 км/год) диски муфти постійно знаходяться у фіксованому положенні, а тяга за допомогою простих симетричних диференціалів транслюється між колесами обох осей у рівних об'ємах.

В основі Ніссана Х-Трейла другої генерації розташований "візок" Nissan C. Автомобіль оснащений підвіскою типу МакФерсон спереду і "багатоважелем" ззаду. Вентильовані дискові механізми на всіх колесах системами ABS, EBD та ESP забезпечують кросоверу ефективне уповільнення, а керування полегшує електричний підсилювач керма.

Ціни.У зв'язку з виходом на ринок третього покоління, «X-Trail T31» пішов на заслужений відпочинок (на початку 2015 року його ще можна було купити у офіційних дилерівмарки за ціною від 1093000 рублів). Протягом усього життєвого циклу кросовер користувався високою популярністю у російських автолюбителів, тому вторинному ринкудоступна велика кількість пропозицій, ціна на які в середньому варіюється від 700 000 до 1 300 000 рублів (залежить від року випуску, стану техніки та інших факторів).

Середньорозмірний кросовер Nissan X-Trail 2 покоління в кузові T31 дебютував на Женевському автосалоні 2007, а його європейські продажі почалися в третьому кварталі того ж року. Автомобіль побудований на тому ж шасі C platform, що і модель колишньої генерації T30, але при цьому вийшов дещо більшим за своїми габаритними розмірами.

Довжина Ніссан Ікстрейл Т31 складає 4630 мм (розмір колісної бази - 2630), ширина - 1785, висота - 1685, величина дорожнього просвіту(кліренсу) дорівнює 210 міліметрів, а об'єм багажного відсікуваріюється від 479 до 1773 літрів.

Комплектації та ціни Nissan X-Trail 2015

Комплектація	Ціна	Двигун	Коробка	Привід
2.0 XE MT (-B-F-)	1 093 000	бензин 2.0 (141 л.с.)	механіка (6)	повний
2.0 XE CVT (-B-F-)	1 143 000	бензин 2.0 (141 л.с.)	варіатор	повний
2.0 SE MT (BC-L-)	1 178 000	бензин 2.0 (141 л.с.)	механіка (6)	повний
2.0 SE CVT (BC-F-)	1 228 000	бензин 2.0 (141 л.с.)	варіатор	повний
2.0 SE MT (B-BL-)	1 233 000	бензин 2.0 (141 л.с.)	механіка (6)	повний
2.0 SE CVT (B-FF-)	1 283 000	бензин 2.0 (141 л.с.)	варіатор	повний
2.0D SE MT (B-L-)	1 298 000	дизель 2.0 (150 к.с.)	механіка (6)	повний
2.5 SE M-CVT (A-DF-)	1 338 000	бензин 2.5 (169 л.с.)	варіатор	повний
2.5 SE M-CVT (B-L-)	1 338 000	бензин 2.5 (169 л.с.)	варіатор	повний
2.0 SE CVT (B-FN-)	1 345 000	бензин 2.0 (141 л.с.)	варіатор	повний
2.5 SE M-CVT (BEBL-)	1 359 000	бензин 2.5 (169 л.с.)	варіатор	повний
2.0D SE AT (BBCLA)	1 403 000	дизель 2.0 (150 к.с.)	автомат (6)	повний
2.5 SE M-CVT (BEBJ-)	1 455 000	бензин 2.5 (169 л.с.)	варіатор	повний

Зовні кросовер став виглядати брутальнішим за рахунок використання в оформленні екстер'єру гостріших граней. Особливо пішли на користь масивні рейлійлінги, інтегровані в дах, а також різко задерта підвіконна лінія в районі задніх стійок. У салоні Nissan X-Trail T31 щиток приладів перебрався із центру передньої панелі на традиційне місце, а центральну консоль повністю переробили.

У серпні 2010-го японський виробник презентував оновлену версію позашляховика. Відрізнити рестайлінговий Ніссан Х-Трейл Т31 можна за новою головною оптикою, зміненою передньому бамперуі решітці радіатора, а також світлодіодним заднім ліхтарям. Крім того, новинка може похвалитися додатковими кольорами забарвлення кузова та іншим дизайном 17-дюймових дисків, «взутих» у покришки розмірністю 225/60 R17.

Усередині — оновлена панель приладів з показниками збільшеного розміру та дисплеєм бортового комп'ютера, що інформує водія про миттєву витрату палива та відстань, що залишилися до чергового техобслуговування. Крім того, інтер'єр отримав нові матеріали оббивки.

У технічному плані змін не так багато. Оновлений Ніссан Х-Трейл 2 обзавівся версією з 2,0-літровим турбодизелем, що працює в парі з 6-ступінчастою автоматичною трансмісією, а також системою спуску з гори, яка входить у стандартне оснащення повнопривідних кросоверівз АКПП.

Російський продаж рестайлінгової версії Ніссан Х-Трейл Т31 стартував у лютому 2011-го. При цьому до дилерів поставляються автомобілі російської збіркиіз заводу компанії побудованого під Санкт-Петербургом.

Новинка може похвалитися розширеною кількістю опцій, серед яких: підігрів заднього рядусидінь, камера заднього виду, що проеціює зображення, залежно від комплектації, або на екран навігаційної системи, або на салонне дзеркало заднього виду, а також панорамний люк, який відтепер доступний не тільки для топових версій, але і для скромніших комплектацій.

У базі Nissan X-Trail T31 оснащується фронтальними подушками безпеки, шторками безпеки, ABS, іммобілайзером, клімат-контролем, аудіосистемою з чотирма динаміками та можливістю підключення зовнішніх пристроїв через Bluetooth, передніми кріслами з підігрівом, а також дзеркалами заднього виду.

Ціна Ніссан Ікстрейл Т31 у початковому виконанні XE з 2,0-літровим бензиновим моторомпотужністю 141 л.с. та 6-ступінчастою механічною коробкоюпередач становить 1093000 рублів. Версія з варіатором коштуватиме 1 143 000 руб.

Автомобіль у середньої комплектації SE доступний з аналогічним бензиновим мотором, а також потужнішим 2,5-літровим двигуном потужністю 169 к.с. та турбодизелем робочим об'ємом 2,0 л. Вилка цін на Nissan X-Trail 2014 в даній версії варіюється від 1178000 до 1403000 рублів.

На мотор-шоу у Франкфурті 2013 року було представлено повністю покоління.

Друге покоління японського кросовера було представлене у 2007 році. У 2010 р. було проведено рестайлінг, після якого X-Trail Т31 отримав нові габарити, екстер'єр, покращений дизайн інтер'єру та нові забарвлення кузова. Також виробник усунув недоліки в системі управління та покращив варіатор. Тепер із ним проблем практично немає, головне – за регламентом.

До речі, саме це покоління Nissan X-Trail став найпопулярнішим на вторинному авторинку. Щоб кросовер служив вам довго і не вимагав витратного ремонту, необхідна лише регулярна комплексна діагностика Х-трейл і . Своєчасна заміназношеної деталі запобігає великій поломці будь-якої системи автомобіля.

Що призводить до автосервісу Ікстрейл?

Немає автомобілів, які потребують періодичного ремонту. Кожна марка має свої переваги і свої особливі «болячки». Ніссан Х-трейл не став винятком, тож розглянемо його найслабші місця.

Датчик рівня палива.Він не зовсім надійний і до того ж дуже сприйнятливий до якості палива. Через постійний контакт з паливом швидко окислюються контакти датчика. Це призводить до несправності та неправильних показань. Іноді досить просто почистити контакти та плату, а іноді потрібна заміна.
Електроустаткування.Традиційні проблеми у кросовера з електронікою. З часом дроти та шлейфи стираються, виходять з ладу кнопки та мікросхеми. Головна проблемав тому, що всі ці елементи електроніки розташовані в X-Trail на рухомих частинах автомобіля, що крутяться, а це сприяє найбільш швидкому зносу.
Система обігріву.У ній часто скрипить і свистить, який згодом доведеться міняти.
Шумоізоляція.Деяких власників не влаштовує шумоізоляція автомобіля і вони приїжджають до автосервісу, щоб її посилити.
Ланцюг ГРМ.Як і в багатьох інших ніссанах, вимагає до себе уваги через 100 тис. пробігів. Розтягнення ланцюга загрожує серйозними проблемами з двигуном.
Ступовий підшипник.Якщо довго "мучати" ікстрейл бездоріжжям, то готуйтеся до . Все-таки це кросовер, а не повноцінний рамний позашляховик.

У результаті можна сказати, що за відсутності агресивної їзди і дотримуючись регламентного сервісу X Trail, можна уникнути серйозного ремонту, адже комплектуючі до кросоверу коштують досить дорого. Не варто також уникати планового технічного обслуговування. Постійно змінюйте фільтри та техрідини за регламентами виробника, і тоді автомобіль прослужить вам довго, не доставляючи особливих проблем.

Якщо вам знадобився ремонт Nissan X Trail T31, то запрошуємо в наш автосервіс. Наші фахівці мають великий досвідроботи, а техцентр Техновіль оснащений сучасним обладнанням та власним складом запчастин.