Бензиновий двигунНіссан Кашкай 2.0літра серії MR20DE можна зустріти не лише на моделях Nissan, але і на автомобілях Renaultпід індексом M4R. Потужність бензинового атмосферника варіюється від 133 до 147 л. залежно від налаштувань. Двигун досить сучасний, його технологія завершилася в 2005 році. Збирають двигун переважно у Японії.

Влаштування двигуна Кашкай 2.0 л.

Рядний 4 циліндровий 16 клапанний бензиновий мотормає алюмінієвий блок циліндрів. Привід ГРМ ланцюговий, є система зміни фаз газорозподілу з фазообертачем на впускному розподільчому валу. Гідрокомпенсаторів у ГБЦ немає. Регулювати клапана необхідно вручну шляхом вибору штовхачів-шайб різної товщини.

Головка блоку циліндрів двигуна Nissan Qashqai 2.0

Головка блоку Ніссан Кашкайвиконана з алюмінієвого сплаву. У корпусі підшипників обертаються два розподільні вали, які тиснуть своїми кулачками безпосередньо на клапани через спеціальні штовхачі. Розподвали кріпляться не окремими кришками, а загальною пастеллю. Свічкові колодязі мають дуже тонкі стінки, надлишок зусилля при затягуванні свічок призводить до тріщин у ГБЦ. Механізм зміни фаз газорозподілу на впускному валу реалізований за допомогою гідравлічної системи. Зростання тиску викликає збільшення відхилення розподільного валу від номінального положення щодо осей клапанів. Рівень тиску масла регулюється електромагнітним клапаномкерованим електронікою двигуна Nissan Qashqai.

Привід ГРМ двигуна Ніссан Кашкай 2.0

Привід ГРМ Nissan Qashqai 2.0 ланцюговий. Ланцюгів два. Одна більшого розміруобертає зірочки розподільних валів, друга мала зірочку масляного насоса. При інтенсивній експлуатації ланцюг починає розтягуватись після 100 000 пробігу. Це призводить до усунення фаз, які навіть автоматика, що керує фазообертачем, не може виправити. Схема ГРМ на фото.

Характеристики двигуна Nissan Qashqai 2.0

• Робочий об'єм – 1997 см3
• Кількість циліндрів – 4
• Кількість клапанів – 16
• Діаметр циліндра – 84 мм
• Хід поршня – 90 мм
• Привід ГРМ – ланцюг (DOHC)
• Потужність к.с.(кВт) - 141 (104) при 6000 про. за хв.
• Крутний момент - 196 Нм при 4800 про. за хв.
• Максимальна швидкість- 195 км/год
• Розгін до першої сотні – 10.1 секунд
• Тип палива – бензин АІ-95
• Витрата палива містом – 10.4 літрів
• Витрата палива у змішаному циклі – 7.8 літра
• Витрата палива трасою – 6.3 літра

Варто зазначити, що на першому поколінні Кашкай цей двигун показував потужність в 141 к.с. друге покоління кросовера з тим же силовим агрегатомпоказує потужність 144 кінських сил.

268 ..

ДВИГУН MR20DE - НІССАН КАШКАЙ

ВСТАНОВЛЕННЯ ЛАНЦЮГУ ГРМ ДВИГУНА MR20DE - НІССАН КАШКАЙ

Примітка: На малюнку показано відносне розташування міток суміщення на ланцюгах та на відповідних зірочках після встановлення компонентів.

1. Переконайтеся, що шпонка колінвала звернена догори.

2: Зірочка розподільного валу (випуск)

4: Натягувач ланцюга ГРМ

5: Зірочка балансувального блоку

6: Ланцюг приводу балансувального блоку

7: Натягувач ланцюга приводу балансувального блоку

8: Зірочка коленвала

10: Зірочка розподільного валу (впуск)

В: Мітка поєднання (вибита)

З: Шпонка колінвала (навернена прямо вгору)

D: Мітка поєднання (вибита)

Е: Мітка поєднання (ланка оранжевого кольору)

Р. Мітка поєднання (зовнішня канавка *)

2. Якщо знімали напрямну натягувач ланцюга ГРМ (з боку передньої кришки), встановіть її в передню кришку.

Увага: Переконайтеся, що компоненти увійшли до зачеплення за звуком або відчуттям.

3. Встановіть зірочку коленвала (2), зірочку балансувального блоку (3) та ланцюг приводу балансувального блоку (1).

В: Мітка поєднання (ланка помаранчевого кольору)

З: Мітка поєднання (ланка темно-синього кольору)

Виконайте установку, поєднавши мітки на всіх зірочках та на ланцюгу приводу балансувального блоку.

Якщо мітки не поєднуються, злегка переверніть врівноважуючий вал і поєднайте.

Увага: Переконайтеся, що мітки суміщення на зірочках не зрушили після встановлення ланцюга приводу балансувального блоку.

4. Зафіксуйте врівноважуючий вал за шестигранну частину (19,0 мм) (А) і затягніть болт зірочки балансувального блоку.

: Перед двигуном

Увага:

Фіксуйте валбалансувального блоку за шестигранну частину.

Не послаблюйте болт зірочки балансувального блоку, натягуючи ланцюг приводу балансувального блоку.

5. Встановіть натягувач ланцюга балансувального блоку (1).

) стопорний штифт.

Ще раз переконайтеся, що мітки суміщення на ланцюгу приводу балансувального блоку та на зірочках не змістилися.

6. Поєднайте позначки на кожній зірочці та ланцюгу ГРМ.

2: Зірочка розподільного валу (впуск)

3: Ланцюг ГРМ

А: Мітка поєднання (ланка темно-синього кольору)

В: Мітка поєднання (вибита)

З: Мітка поєднання (зовнішня канавка*)

D: Мітка поєднання (ланка помаранчевого кольору)

Е: Мітка поєднання (вибита)

* На периферії зірочки розподільного валу впускних клапанів є дві канавки. Ширша є міткою поєднання.

Якщо мітки не поєднуються, злегка переверніть розподільний вал, взявшись за шестигранну частину, і поєднайте.

Увага: Переконайтеся, що мітки суміщення на зірочках не усунулися після встановлення ланцюга ГРМ.

8. Встановіть натягувач ланцюга ГРМ (1).

Утисніть плунжер і утримуйте його в натиснутому стані за допомогою стопорного штифта (А), встановіть натягувач.

9. Ще раз переконайтеся, що мітки суміщення на зірочках та ланцюгах ГРМ не змістилися.

11. Встановіть передню кришку таким чином:

a. Вставте нове кільцеве ущільнення у блок циліндрів.

Увага: Не допускайте усунення кільцевого ущільнення.

b. Нанесіть герметик (В) безперервною смужкою за допомогою шприца (підходящий спецінструмент) на передню кришку, як показано на малюнку.

Користуйтеся фірмовим герметиком або еквівалентним

с. Переконайтеся, що мітки на ланцюгу приводу ГРМ та зірочках все ще поєднані. Потім встановіть передню кришку.

Увага:

Переконайтеся, що кільцеве ущільнення правильно вставлено в блок циліндрів.

Не пошкодіть передній сальник на передній торець колінвала.

d. Встановіть передню кришку і затягніть кріпильні болти в порядку, вказаному цифрами на малюнку.

М10: № 6,7, 10, 11, 14

М12: № 2,4,8, 12

М8: За винятком. зазначених вище

Увага: Встановлення слід виконати протягом 5 хвилин після нанесення герметика.

е. Після затягування болтів підтягніть їх з потрібним моментом у порядку, вказаному цифрами на малюнку.

Увага: Видаліть надлишок герметика, що виступив на поверхні.

12. Встановіть шків коленвала так:

a. Напресовуючи шків колінвала пластиковим молотком, завдайте ударів по центральній ділянці (не по колу).

Увага: Встановлюйте шків коленвала, не пошкодивши кромку переднього сальника.

b. Зафіксуйте шків колінвала (1) утримувачем шківа (А) (підходящий спецінструмент).

d. Затягніть болт шківа коленвала.

: 68,6 Н»м (7,0 кг-м)

e. Повністю послабте до ОН-м (Окг-м).

f. Затягніть болт шківа коленвала.

: 29,4 Н»м (3,0 кг-м)

9. Нанесіть мітку фарбою (В) на шків колінвала (2) навпроти будь-якої з шести кутових міток (А) на фланці (1) болта шківа коленвала.

Контролюйте кут затягування за кутовими мітками.

i. Переверніть шків колінвала за годинниковою стрілкою від руки і переконайтеся, що він обертається вільно.

13. Після цієї операції встановлення виконується в порядку, зр. зняття.

ПЕРЕВІРКА ПІСЛЯ УСТАНОВКИ

ПЕРЕВІРКА ПІСЛЯ УСТАНОВКИ

Перевірка витоків

Перед запуском двигуна перевірте рівень масла / рідин, включаючи охолоджувальну рідину двигуна та моторне масло. Якщо рівень нижче норми, долийте та доведіть до необхідного рівня. Див. розділ ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ.

Перевірте, чи немає витоків палива так:

Поверніть ключ запалення у положення «ON» (не запускаючи двигун). Створивши тиск у паливопроводах, перевірте, чи немає витоків палива на стиках.

Запустіть двигун. Збільшуючи оберти двигуна, перевірте, чи немає витоків палива на стиках паливопроводів.

Дайте попрацювати двигуну та перевірте, чи немає незвичайного шуму чи вібрації.

Примітка: Якщо гідравлічний тиск усередині натягувача ланцюга ГРМ падає після зняття/установки, внаслідок провисання в напрямній може виникати глухий стукіт при запуску двигуна і відразу після нього. Однак це не вказує на несправність. Стук припиниться після підйому гідравлічного тиску.

Добре прогрійте двигун і переконайтеся, що немає витоків палива чи олії / рідин, включаючи охолоджувальну рідину двигуна та моторне масло.

Випустіть повітря із трубок та шлангів відповідних систем, наприклад, системи охолодження.

Після того, як двигун охолоне, знову перевірте рівень масла/рідин, включаючи охолоджувальну рідину двигуна та моторне масло. За необхідності долийте та доведіть до потрібного рівня.

Таблиця перевірок

Компонент

Перед запуском двигуна

Якісний ремонт та діагностика автомобілів та комерційного транспорту. Працюємо з фізичними особамита організаціями. Проводимо діагностику гальмівної системи та ходової частини, ремонт двигунів, технічне обслуговування автомобілів, кузовні послуги та фарбування. У штаті працюють автоелектрики із багаторічним стажем. Мотористи спеціалізуються на певних марках авто.

Автосервіс на Пискарківці - пр. Енергетиків, будинок 59.

Розташований поруч із метро "Пл. Леніна". Охоплює ремонт автомобілів у Калінінському, Виборзькому та Приморському районах СПб. Виконує всі роботи з ходової, двигуна, підвіски та встановлення додаткового обладнання. Встановлено новий стенд розвал-сходження для легкових та мікроавтобусів. Не робить фарбування автомобілів та кузовний ремонт. Зручно добиратися від метро "Озерки", "Проспект Просвітництва", "Питома" та "Піонерська". У будівлі розташоване затишне кафе. До КАДу – 10 хвилин.

Автосервіс у Купчино - вул. Димитрова, будинок 1

Спочатку, сервіс займався лише кузовним ремонтомта фарбуванням. Згодом, було збудовано кілька будівель, в яких встановлені нові два та чотири стоякові підйомники. Велика автомийка для легкових автомобілів та комерційного транспорту. Окремий цех з діагностики дизельних та бензинових форсунок. Проводиться ремонт кермових рейок, турбін та автоелектрики. Широко представлений ремонт механічних та автоматичних коробок. У кроковій доступності від метро "Зоряна", "Купчино", "Обухово". Підходить для мешканців Фрунзенського та Кіровського району.

Доброго часу доби!

У сьогоднішньому фотозвіті буде показано заміну розтягнутого ланцюга в двигуні MR20DD, а також характерні симптоми розтягування ланцюга на Nissan Qashqai J11.

На нашому ринку даний мотор з 2013 року встановлюється на Nissan Qashqai J11, а з 2014 року - на Nissan X-Trail T32.

Є рядним чотирициліндровим мотором серії MR об'ємом 1997 куб. см з безпосереднім упорскуваннямпалива та двома змінними фазами газорозподілу.

До нас приїхав Qashqai 2014 року випуску з пробігом 122000 км зі скаргами на важкий запускта нерівну роботу двигуна після запуску.

У пам'яті електронного блокууправління двигуном були помилки P0014 (відхилення кута випередження запалення від норми) та P0300 (множинні пропуски запалювання).

За словами власника, утруднений запуск та нерівна робота двигуна з'явилися деякий час тому і поступово прогресували.

Знімаємо кришку ГРМ: натягувач основного ланцюга висунутий на 16мм.

Порівнюємо новий і старий ланцюг - розтягнення суттєве.
Нижче на фото новий ланцюг повішений поверх старого, можна переглянути розтягнення.

На цей мотор ставилися дві ревізії ланцюгів, обидві дворядні.

Сам натягувач і заспокоювачі в нормальному стані, тому міняємо тільки ланцюг (природно ставимо останню ревізію), передній сальник колінвала і всі кільця ущільнювачів на кришці ДВС.

Після встановлення нового ланцюга двигун запустився з півоберта.

Крім того, мотори з безпосереднім упорскуванням дуже чутливі до палива, тому рекомендується періодично промивати інжектор у профілактичних цілях.

Якщо Ви зіткнетеся з подібними несправностями в роботі двигуна або почуєте характерні для розтягування ланцюга шуми, не затягуйте із заміною - тим самим уникніть знос інших деталей двигуна.

Бажаємо всім довгій та безпроблемній експлуатації Ваших автомобілів!

ФУНКЦІОНАЛЬНЕ ПРИЗНАЧЕННЯ ЛАНЦЮГА ГРМ

Ланцюговий привід ГРМ Nissan Qashqai є частиною газорозподільного механізму і бере участь у передачі крутного моменту від колінчастого валудо розподільчого. Ланцюг може з'єднувати їх безпосередньо або брати участь у роботі побічно, поєднуючи наприклад розподільні вали між собою, якщо їх два, при цьому функціональне призначенняїї залишається незмінним.

Контроль стану ланцюга ГРМ, заміна «заспокоювачів» та натягувачів є частиною планового технічного обслуговуванняавтомобіля та відіграє важливу роль у роботі двигуна транспортного засобу. Проводити контроль стану газорозподільної системи необхідно регулярно, тому що це безпосередньо впливає на потужність автомобіля, чутливість при подачі газу та витрату палива.

ОСОБЛИВОСТІ ЗАМІНИ ЛАНЦЮГУ

У більшості моторів старих моделей автомобілів, для передачі крутного моменту використовувалися ланцюги з роликовими ланками, часто складові йшли в два-три ряди, це робило ланцюг ГРМ дуже надійним, практично вічним механізмом, що не потребує постійного технічного обслуговування. Часто автомобіль проходив до 300 000 км. і ланцюг механізму отримував лише бічний люфт, а найстрашніше що могло статися з газорозподільним механізмом це перескакування ланок, урвища були вкрай рідкісні. З часом тенденцією у створенні автомобілів стали виробнича ціна, економічність, екологічність і вага двигуна автомобіля, що впливає на його потужність. У умовах виробники почали прагнути заміні ланцюга ГРМ, більш легкий, дешевий і простий у техобслуговуванні ремінь ГРМ. А ті мотори, в конструкції яких збереглися ланцюги, роликові складові були замінені на легкі пластинчасті ланки, більш надійні ніж ремені ГРМ, але все ж таки не такі міцні, як роликові ланцюги.

Ланцюг газорозподільного механізму Nissan Qashqai має низку особливостей, що кардинально відрізняють її від ременя ГРМ.

1. Ланцюг є міцним механізмом, зношування його відбувається значно довше, ніж ременя ГРМ, обриви трапляються, але значно рідше, ніж у двигунів з ремінним приводом.

2. Обрив ланцюга газорозподільного механізму відбувається досить рідко, а значить і поломка двигуна, що вимагає дорогого капітального ремонту, З'являється не часто.

3. Ланцюги ГРМ досить шумні, але при сучасному рівні шумоізоляції автомобіля цей параметр стає не дуже важливим.

4. При зношуванні ланцюга відбувається його люфт та поперечне биття, це свідчить про необхідність заміни старого ланцюга на новий. Так як деталь металева провисання та поперечне биття супроводжується сильним шумом, не помітити і не надати значення якому просто неможливо. Шум під капотом буде першим «дзвінком», що свідчить про необхідність проведення техобслуговування автомобіля.

5. Головним мінусом заміни ланцюга ГРМ Nissan Qashqai є те, що він розташовується всередині блоку циліндрів та здійснити оцінку його стану, не маючи підготовки та досвіду досить складно. Крім того, демонтаж та заміна, при такому пристрої, процес тривалий та трудомісткий, а отже дорогий.

6. У роботі ланцюга ГРМ беруть участь натягувачі та заспокійники - це витратні деталі, які швидко зношуються та потребують більш частих замінах, ніж сам ланцюг ГРМ

ВИДИ НЕСПРАВНОСТЕЙ

1. Біля ланцюгів ГРМ при повній справності спостерігається природний хід, який компенсується натягувачами, при подачі тиску масла. Несправністю вважається сильне бічне биття ланцюга ГРМ, що утворюється при розтягуванні ланок. Визначити реальний ступінь розтяжки ланцюга можна лише за кваліфікованого огляду газорозподільного механізму.

2. Люфт - це безпосереднє розтягування ланцюга, яке спостерігається при тривалої експлуатації, може призводити до перескакування ланок ланцюга та збою в роботі газорозподільного механізму, це призводить до зменшення чутливості мотора при натисканні педалі газу та збільшення витрати палива.

3. Обрив ланцюга ГРМ Nissan Qashqai - є найнебезпечнішим для двигуна пошкодженням, у разі ланцюгового приводу двигуна зустрічається не часто, але має місце. У разі виникнення такої несправності розподільчий валперестає бути пов'язаним з колінчастим валомі може зупинитися довільно в такому положенні, при якому який-небудь з клапанів газорозподільного механізму буде відкритий. У цьому випадку поршень, рухаючись нагору, може зіткнутися з клапаном, що призведе до його деформації і двигуну автомобіля загрожує серйозний ремонт. Необхідно відзначити, що обрив ланцюга ГРМ не відбувається несподівано, практично це супроводжується змінами в роботі транспортного засобу, зменшення його потужності, зміни споживання бензину і виникненням сторонніх шумів.

Для попередження та профілактики роботи газорозподільного механізму необхідно періодично проводити дефектування ланцюга ГРМ, це збереже мотор автомобіля від поломки, попередить передчасне зносдвигуна та збільшить термін його експлуатації.

ПРИЧИНИ ЗНОСУ

1. Експлуатація автомобіля Nissan Qashqai в екстремальних умовах. Часта їзда ґрунтованими дорогами, буксирування причепів, важких вантажів, пересування на підвищених швидкостях призводить до збільшення навантаження на колінчастий вал, розкручування його до максимальних оборотів, що призводить до розтягування ланцюга ГРМ.

2. Так як ланцюг ГРМ розташовується всередині блоку циліндрів, він повністю омивається моторною олієюяк наслідок дуже чутливо ставиться до його якості. У разі використання якісної синтетичної олії, що володіє у своєму складі спеціалізованими миючими присадками, термін служби ланцюга ГРМ значно збільшується.

3. У роботі ланцюга ГРМ беруть участь деталі, які регулюють натяг ланцюга, є витратними і потребують періодичної заміни. Під час техобслуговування автомобіля необхідно перевіряти ступінь зношування натягувача та «заспокоювача», невчасна замінаданих деталей може призвести до розтягування ланцюга та перескакування ланок.

Ознаки несправності

1. Збільшення споживання бензину автомобілем;

2. Зменшення потужності двигуна; 3. Поява брязкоту та шуму під капотом автомобіля при заведеному моторі;

4. Повна зупинка автомобіля на ходу, при спробі запуску двигун не заводиться, а стартер обертається легше звичайного;

5. Нестійка робота двигуна Nissan Qashqai на холостому ходута у русі;

6. Виникнення пострілів у ресивері інжектора та вихлопної труби.

Всі ці неполадки можуть свідчити про зсув фаз газорозподілу та ослаблення натяжки ланцюга. Якщо на своєму автомобілі ви помітили одну або кілька ознак і цього списку - негайно зверніться до СТО для проведення огляду.

ЯК ЧАСТО ПОТРІБНО ВЕДІТИ ЗАМІНУ ЛАНЦЮГУ ГРМ

Частота заміни будь-яких витратних матеріалівдля автомобілів Nissan Qashqai залежить від стилю водіння та режиму експлуатації машини. При екстремальному стилі водіння та агресивному використанні транспортного засобу проводити заміну ланцюга ГРМ необхідно в міру її розбовтування та зношування.

У нормальних умовах експлуатації необхідно проводити заміну ланцюга ГРМ у плановому режимі, кожні 100 – 150 000 км. пробігу. Якщо на вашому автомобілі встановлений аналоговий ремінь, заміну необхідно проводити трохи раніше за термін рекомендованого виробником транспортного засобу.

Довіряйте свій автомобіль тільки професійним фахівцям здатним зробити грамотне дефектування ланцюга ГРМ, оцінити бічне биття і люфт, заміну та коригування роботи натягувачів, «заспокоювачів» ланцюгового приводу та заміну ланцюга ГРМ Nissan Qashqai.