Технологічна карта -це форма технологічного документа, в якій записаний весь процес впливу на автомобіль або його агрегат, зазначені у встановленій послідовності операції, професії та кваліфікація виконавців, технологічне обладнання та оснащення, технічні умови (ТУ) та вказівки та норма часу чи трудомісткості.

Картки поділяються на операційно-технологічні, постові, робочі місця, маршрутні. Можуть також розроблятися карти-схеми розміщення та переміщення виконавців на постах ТО.

Операційно-технологічні карти(форма 1) - є документацією загального рівня і служать для розробки карт постових та робоче місце. Вони містять переліки операцій з агрегатів та систем із зазначенням обладнання та інструменту, ТУ та трудомісткості.

Постові карти(Форма 2) складаються на роботи, що виконуються тільки на даній посаді (найменування операцій, кількість виконавців, їх спеціальність, місце виконання, трудомісткість).

Карта робочого місця(форма 2) містять операції, що виконуються одним робітником у суворій технологічній послідовності. Вони вказуються також інструмент та устаткування, ТУ і вказівки, трудомісткість операцій.

Маршрутна карта(Форма 2) відображає послідовність операцій з ремонту агрегату або механізму автомобіля в одному з підрозділів поточного ремонту.

Операційно-технологічна карта автомобіля (агрегату).

Технологічна карта № . .

Трудомісткість чол.

Форма 2

Постова технологічна карта автомобіля (причепа).

Кількість спеціалізованих постів у зоні на потоковій л і ні.

Загальна кількість виконавців чол. Загальна трудомісткість чол.ч

Пост № .

Трудомісткість робіт чол.ч. Кількість виконавців на посту чол.

(Найменування агрегату, системи або виду робіт)

Трудомісткість чол.

Вихідними для розробки технологічної карти є:

• 1. Креслення загального виду (складальний креслення чи схема) агрегату, механізму чи вузла;
• 2. Технічні умови на складання, регулювання, випробування, контроль та приймання виробу;
• 3. Характеристика застосовуваного обладнання, пристроїв та інструментів
• 4. Трудомісткість операцій.

Нормування трудомісткості операцій технологічного процесу

На кожну операцію ТП ТО та ТР має бути встановлена ​​норма трудомісткості. Така норма необхідна для розрахунку числа виконавців та оплати їх праці та для проектування техпроцесу (рівномірного розподілу обсягів робіт за виконавцями, складання оптимальної послідовності виконання операцій та ін.).

Загальна норма часу виконання операцій складається з оперативного, підготовчо-заключного часу, часу обслуговування робочого місця та перерв на відпочинок та особисті потреби.

Оперативним називається час, що витрачається безпосередньо на виконання цієї операції. Воно визначається одним із методів, розглянутих нижче.

Решта норми часу встановлюється як надбавок у відсотках до оперативного часу.

Таким чином, норма часу на операцію ТО, Д, ТР за хв або год:

де То - оперативний час, хв (год); А, В, С - відповідно, частка часу на підготовчо-заключні роботи, обслуговування робочого місця, на відпочинок та особисті потреби, %. А + В + С = 12,5.

Трудомісткість операцій у чол.-ч або чол.-хв знаходиться за формулою:

Тн = Тв * Р * Кп (2)

де Р-число робітників, що виконують операцію, чол.; Кп – коефіцієнт повторюваності операції, що характеризує частоту виконання операції при ТО (Д, ТР).

Наприклад, контрольно-діагностичні операції виконуються без перепусток (обов'язково при кожному обслуговуванні Кп=1). Регулювальні та кріпильні операції можуть мати Кп< 1, т.к. после проверки, если регулювальний параметрв нормі або підтяжка кріпильного з'єднання не потрібна, вони можуть бути пропущені. Коефіцієнт повторюваності залежить від надійності конструкції автомобіля та якості виконання попереднього ТО або ТР, що змінюється для різних операцій, приблизно в межах Кп = (0,2-1), і визначається шляхом обробки відповідних статистичних даних або за даними типових технологій ТО та ТР.

Трудомісткість операцій ТО і ТР може бути встановлена ​​одним із трьох способів:

• - використанням готових нормативів з типових технологій та типових норм часу на ТО та ремонт автомобілів;
• - обробкою даних хронометражних спостереженьза їх виконанням;
• - Мікроелементним нормуванням операцій.

Найбільш простим та бажаним є перший спосіб.

Типові норми трудомісткості приймаються за

Типові норми часу (трудомісткості) відносяться до певних умов виконання операцій. При відзнаці реальних умоввиконання операцій (інше обладнання, рівень механізації) від середніх, обумовлених для типових норм, слід скоригувати на умови проектованого процесу. Приміром, при потоковому методі організації обслуговування нормативна трудомісткість може бути знижена на 15 - 25 % від типової норми. Якщо умови виконання операції різко від типових (нове устаткування, нова конструкція автомобіля), то норматив трудомісткості встановлюється іншими способами.

Метод хронометражних спостережень

Метод хронометражних спостережень дає найбільш точні результати, але він дуже трудомісткий і вимагає тривалого часу на встановлення трудомісткості операцій через велику кількість спостережень та складність обробки отриманих даних. Розглянемо коротко основні тези методики хронометражних спостережень.

Для хронометражу спеціальним чином відбираються виконавці робіт ТО та ТР (стаж роботи, кваліфікація, вік та ін.).

Хронометраж проводиться у певний годинник робочої зміни (через годину після початку роботи, припиняється за годину до обіду або закінчення робочого дня).

Число хронометражних спостережень має бути достатнім для достовірного визначення середнього ТО. Мінімальна їх кількість визначається за таблицею 2 залежно від тривалості операції та способу виконання робіт.

Таблиця 2 - Необхідна кількість вимірів при хронометражі

Дані хронометражу розташовуються у варіаційному ряді (від min до max). Стабільність та стійкість результатів спостережень перевіряється шляхом порівняння фактичного значення коефіцієнта стійкості хроноряду з його нормативним (табличним) значенням (таблиця 3).

Таблиця 3 – Нормативне значення коефіцієнтів стійкості хронометражного ряду

Коефіцієнт стійкості хроноряду знаходиться за формулою:

де t max, t min - максимальні та мінімальні значення зі складу хроноряду. Стійким вважається хроноряд, у якого фактичний "коефіцієнт стійкості менший або дорівнює нормативному: До Кн.

Якщо це співвідношення не дотримується, спостереження слід повторити. Як виняток через великі витрати на проведення хронометражу допускається виправлення хроноряду шляхом відкидання крайніх його значень (t max, t min).

Оперативний час у мін виконання операції перебуває як середнє значення членів хроноряда:

де ti - значення членів хроноряду , хв; n – число членів хроноряду.

Хронометраж та встановлення норми можна провести лише після впровадження та налагодження нового ТП, тобто. не можна спроектувати норму часу (трудомісткості) операцій більш ранніх стадіях розробки ТП.

Мікроелементний метод проектування нормативноїтрудомісткості операцій

Для визначення трудомісткості операцій ТП нині досить широко застосовують системи мікроелементів.

Сутність цього методу зводиться до того, що найскладніші операції в кінцевому рахунку можуть бути представлені у вигляді певної послідовності найпростіших елементів, що повторюються, наприклад: перемістити, встановити, закріпити, з'єднати і т. д. (таблиця 4).

Якщо розбити нормовану операцію ряд таких мікроелементів і підсумувати наявний у базі даних час їх виконання, можна знайти оперативний час виконання всієї операції.

Основною перевагою даного методу є можливість проектування норм трудомісткості за столом на етапі розробки ТП, що значно скорочує час і витрати в порівнянні з методом хронометражних спостережень. Звичайно, це можливо при великому досвідіта кваліфікації інженерів - технологів (знання конструкції даної марки автомобіля, роботи та можливостей застосовуваного технологічного обладнання, пристроїв та інструменту тощо).

Значення часу виконання мікроелементів операції є «чистими», тобто. при зручному їх виконанні та вільному доступі до точки обслуговування. В реальних умовах зручність виконання роботи (робочі пози, таблиця 4) і доступ до точки обслуговування (таблиця 5) для кожної марки автомобіля та операції будуть різними, тому в оперативний час на виконання операції повинні бути внесені поправки відповідними коефіцієнтами.

Таким чином, загальне рівняння нормування трудомісткості обслуговування автомобіля в чол.-хв або чол.-ч при даному методі виглядає так:

Тн = (t1 + t2 + ... + tn) * К1 * К2 * (1 + (А + В + С) / 100) * Р * Кп (5)

де t1 - час виконання мікроелементів, у тому числі складається операція; n – кількість мікроелементів в операції, в т.ч. та з урахуванням їх повторення; К1, К 2 - відповідно, коефіцієнти, що враховують збільшення часу виконання операції через погіршення зручності та доступу під час роботи (табл. 5 і 6); Р – число виконавців операції; Кп - коефіцієнт повторюваності операції при ТО та ТР; А, В, С – надбавки у % від оперативного часу.

Під мікроелементами розуміються елементи операцій, які з трудових рухів робітника. Встановлено, будь-яка фізична робота включає: рух рук, ніг, нахил і поворот корпусу людини, переходи, тобто. постійну серію (набір) повторюваних рухів.

Однією із систем мікроелементних нормативів є система «стандартів» професора В.І. Іоффе. У цій системі будь-який елемент ручної роботискладається з поєднання двох мікроелементів: взяти та перемістити (сумістити, зрушити, встановити, зняти).

Принципово важливим є ступінь дроблення операцій на мікроелементи. Розчленування операцій до елементарних рухів дозволяє отримати універсальну базу мікроелементів, придатну проектування нормативів трудомісткості будь-яких ТП. Однак при цьому точність визначення часу виконання мікроелементів (соті і тисячні частки хвилини) падає; ускладнюється процес синтезу операції із елементів. Можливі великі помилки.

З урахуванням цього положення на даному етапі на підставі збору та узагальнення інформації щодо літературним джереламта нормативно-технічної документації та ін. була розроблена база у кількості 44 мікроелементів (таблиця 4).

З укрупненням мікроелементів зменшується їх універсальність, так як знижується ймовірність повторення у великому числі різних операцій і процесів. Натомість спрощується процес проектування операцій, у яких зустрічаються. Тому, на наш погляд, база мікроелементів для ТП ТО та ТР автомобілів має складатися з двох частин. Перша частина повинна містити елементарні рухи, що зустрічаються в операціях будь-яких трудових процесів. Друга частина - більші елементи операцій спеціалізованих робіт ТО та ТР (кріпильних, зварювальних та ін).

Подана в таблиці 4 база мікроелементів не є достатньою, вона потребує доопрацювання та розширення. З її допомогою можна проектувати, в основному, нормативи трудомісткості контрольно-діагностичних та регулювальних операцій ТО та Д автомобілів, проте вона дозволяє продемонструвати можливість розглянутого методу.

Таблиця 4 - База даних з мікроелементів операцій ТО автомобілів

	Найменування мікроелемента	Час, хв
	Перехід на 1 крок
	Перехід на 2 кроки.
	Перехід на 3 кроки
	Перехід на 4 кроки
	Протягнути (прибрати, зігнути) руку
	Взяти (покласти) інструмент, прилад, деталь (взяти за ручку, клямку)
	Поворот корпусу на 90 °
	Поворот корпусу на 180 °
	Нахил корпусу (випрямитись)
	Нахил корпусу нижче пояса
	Доставити (відвести) інструмент, прилад, деталь ","
	Установка (зняття) інструменту, приладу, деталі проста
	Установка (зняття) інструменту, приладу, деталі зі стикуванням з конструкцією автомобіля
	Повернути інструмент
	Повернути ручку, відкрити клямку
	Притиснути клямку
	Встановити (зняти) ногу (руку) на педаль
	Натиснути (відпустити) педаль рукою
	Натиснути (відпустити) педаль ногою
	Спуститися в оглядову канаву
	Піднятися з оглядової канави
	Встати на бампер
	Спуститися з бампера
	Відкрити (закрити) капот (при відкритій клямці)
	Відкрити (закрити) двері кабіни (при поверненій ручці)
	Відкинути кабіну
	Встановити відкидну кабіну на місце
	Обдути елемент, що обслуговується стисненим повітрямзі шлангу
	Рухи пальців кисті руки
	Повернути (наживити) гайку М8 - М24
	Підтягнути гайку (болт) М20 - Ml 6
	Підтягнути гайку (болт) М20 - М35
	Подивитися (кинути погляд) на предмет або знак, що знаходиться в полі зору
	Відлік за шкалою, см
	Відлік за шкалою, мм
	Подивитися на поділ уважно
	Одна дія в розумі з однозначними числами
	Одна дія в розумі з двоцифровими числами
	Встановлення приладу на нуль
	Створення натягу індикаторної головки
	Відвернути (загорнути) гайку, болт, штуцер М8 M16 на довжині до 20 мм
	Відвернути (загорнути) гайку, болт, штуцер М8-M16 на довжині до 35 мм
	Відвернути (загорнути) гайку, болт, штуцер М20-М32 на довжині до 25 мм
	Відвернути (загорнути) гайку, болт, штуцер М20-М32 на довжині до 35мм

Трудомісткість та складність робіт багато в чому визначаються особливостями об'єкта праці. Автомобіль є складним об'єктом праці під час його обслуговування.

Місця технологічних впливів (іноді називаються точками обслуговування) розташовуються збоку, знизу та зверху автомобіля. Тому при обслуговуванні автомобіля насамперед необхідно забезпечити виконавцям доступ до точок обслуговування. Для скорочення часу обслуговування краще забезпечувати одночасний доступ кільком виконавцям з усіх боків.

Крім того, необхідно забезпечити виконавцю найменшу стомлюваність та найбільшу безпеку під час роботи. Дослідженнями встановлено, що стомлюваність, отже і продуктивність праці робітника, істотно залежить від займаної ним робочої пози. У таблиці 5 наведено дані щодо зміни продуктивності праці залежно від робочої пози.

Умови виконання операцій у зоні розташування точок обслуговування характеризуються їх доступністю, що також істотно впливає трудомісткість робіт. Вплив доступу до місць технологічного впливу при ТО і ТР автомобіля представлено в таблиці 5.

Таблиця 5 - Вплив зручності роботи на трудомісткість операцій ТО та ТР

Таблиця 6 - Вплив доступу до точок обслуговування на трудомісткість операції ТО

• 13. Стелаж універсальний;
• 14. Упор противідкатний.

Спеціалізований пост СПП-1 із заміни силових агрегатівта двигунів

• 1. Верстат слюсарний;
• 2. Колонка маслороздавальна;
• 3. Комплект ключів;
• 4. Кран-балка;
• 6. Маслороздавальний бак;
• 7. Підставка під ноги;
• 8. Підйомник;
• 10. Рукоятка динамометрична;
• 11. Стелаж для агрегатів;
• 12. Стелаж універсальний;
• 13. Упор противідкатний.
• 15. Пристрій для зливу моторних масел, що відпрацювали;
• 16. Пристрій для зливу трансмісійних масел, що відпрацювали;
• 17. Пристрій для зливу рідини, що охолоджує;
• 18. Шафа для інструменту та приладів;
• 19. Естакада пересувна для ремонту;

Спеціалізований пост СПП-2 із заміни вузлів підвіски та ходової частини

• 1. Верстат слюсарний;
• 2. Гайковерт для гайок коліс;
• 3. Гайковерт для гайок драбин ресор;
• 4. Касета для коліс;
• 5. Скриня для обтиральних матеріалів;
• 6. Лінійка для перевірки сходження коліс;
• 7. Місток перехідний;
• 8. Підйомник;
• 9. Пост пересувний слюсаря-авторемонтника;
• 10. Стелаж універсальний;
• 12. Візок для зняття та встановлення ресор;
• 13. Візок для зняття гальмівних барабанів зі маточками;
• 14. Упор противідкатний.

Спеціалізований пост СПП-3 ТР гальмівних систем автомобілів

• 1. Верстат слюсарний;
• 2. Гайковерт для гайок коліс;
• 3. Касета для коліс;
• 5. Витяг,
• 6. Прилад для перевірки пневматичного приводу гальм;
• 7. Стелаж універсальний;
• 8. Стенд для перевірки гальм тривісних автомобілів;
• 10. Упор противідкатний;
• 11. Установка для заправки та прокачування гальм;

Спеціалізований пост СПП-4 ТР малої трудомісткості

• 1. Ванна для миття деталей;
• 2. Верстат слюсарний;
• 3. Комплект ключів гайкових;
• 4. Скриня для обтиральних матеріалів;
• 5. Місток перехідний;
• 6. Набір торцевих ключів;
• 7. Пневмогайговерт на підвісці:
• 8. Підставка під ноги;
• 9. Витяг;
• 10. Пост пересувний слюсаря-авторемонтника:
• 11. Стелаж для вузлів та деталей:
• 12. Стелаж універсальний:
• 13. Упор противідкатний.
• 14. Шафа для інструменту та приладів:

Спеціалізований пост СПП-5 ​​ТР електричних системавтомобілів

• 1. Верстат слюсарний;
• 3. Мотор тестер;
• 4. Пост пересувний слюсаря-автоелектрика;
• 6. Прилад для перевірки та регулювання фар;
• 7. Прилад для перевірки переривників-розподільників;
• 8. Прилад для перевірки електроустаткування;
• 9. Стелаж для вузлів та деталей.
• 10. Стелаж універсальний;
• 11. Стіл для приладів;
• 12. Упор противідкатний;
• 13. Встановлення прискореної зарядки акумуляторних батарей;
• 14. Пристрій для відсмоктування газів, що відпрацювали;
• 15. Шафа для інструменту та приладів;

Спеціалізований пост СПП-6 ТР приладів систем живлення двигунів

• 1. Ванна для миття деталей;
• 2. Верстат слюсарний;
• 4. Комплект ключів гайкових,
• 5. Скриня для обтиральних матеріалів;
• 6. Пост пересувний слюсаря-авторемонтника або карбюраторника;
• 7. Прилад для перевірки плунжерних пар;
• 8. Прилад для перевірки паливних насосівкарбюраторних двигунів;
• 9. Прилад для перевірки паливопідкачувального насоса та фільтрів;
• 10. Прилад для перевірки форсунок;
• 11. Стелаж універсальний;
• 12. Стіл для приладів:
• 13. Упор противідкатний.
• 14. Пристрій для відсмоктування газів, що відпрацювали;
• 15. Шафа для інструменту та приладів;

Спеціалізований пост із заміни рам СПП-7

2. Колонка маслороздавальна; 3. Кран-балка; 4. Маслороздавальний бак; 5. Набір авторемонтника; 6. Підйомник; 7. Витяг; 8. Пост пересувний слюсаря- 9. Стелаж для агрегатів; 10. Стелаж для рам; 11. Стелаж для вузлів та деталей; 12. Пристрій для відсмоктування відпрацьованих газів 13. Пристрій для зливу охолоджувальної рідини 14. Пристрій для зливу масел, що відпрацювали

15. Ванна для миття деталей; 16. Верстат слюсарний; 17. Захоплення для двигунів; 18. Захоплення для кабін; 19. Захоплення для платформ; 20. Скриня для обтиральних матеріалів; 21. Місток перехідний; від перекидання; 22. Пневмогайковерт на підвісці, 23. Підставка для кабіни; 24. Підставка для платформи; 25. Зварювальний апарат; 26. Стелаж універсальний; 27. Упор противідкатний; 28. Пристрій для утримання мостів

Спеціальний пост СП-1 із заміни двигунів

• 1. Упор противідкатний.
• 2. Ванна для миття деталей;
• 3. Верстат слюсарний;
• 4. Захоплення для двигуна;
• 5. Колонка маслороздавальна;
• 6. Комплект ключів;
• 7. Кран-балка;
• 8. Скриня для обтиральних матеріалів;
• 9. Підставка під ноги;
• 10. Пост пересувний слюсаря авторемонтника;
• 11. Рукоятка динамометрична;
• 12. Стелаж для двигунів;
• 13. Стелаж універсальний;
• 14. Пристрій для від'єднання та утримання КП;
• 15. Пристрій для відсмоктування газів, що відпрацювали;
• 16. Пристрій для зливу масел, що відпрацювали;
• 17. Пристрій для зливу рідини, що охолоджує;
• 18. Шафа для інструментів та приладів;
• 19. Естакада пересувна для ремонту;

Спеціальний пост СП-2, СП-3 із заміни вузлів задньої підвіски автомобілів

• 1. Верстат слюсарний;
• 4. Підйомник;
• 5. Стелаж для ресор;
• 6. Стелаж універсальний;
• 7. Упор противідкатний
• 8. Пристрій для демонтажу та монтажу ресор:
• 9. Шафа для інструменту та приладів;

Спеціальний пост СП-4, СП-5 із заміни зчеплень та КП

• 12. Упор противідкатний.
• 1. Верстат слюсарний;
• 2. Колійний місток пересувний;
• 3. Скриня для обтиральних матеріалів;
• 4. Маслороздавальний;
• 5. Монорельс із тельфером;
• 6. Стелаж універсальний;
• 7. Стелаж для зчеплень та КП;
• 8. Візок для перевезення КП та зчеплень;
• 10. Пристрій спеціальний для від'єднання КП;

Спеціальний пост СП-6 із заміни задніх мостів та редукторів автомобілів ГАЗ, ЗІЛ

• 1. Верстат слюсарний;
• 2. Гайковерт для гайок драбин ресор;
• 3. Гайковерт підвісний багатошпиндельний для гайок коліс та фланців маточини,
• 4. Касета для коліс;
• 5. Кран консольний;
• 7. Маслороздавальний бак;
• 8. Підйомник;
• 9. Стелаж для мостів;
• 10. Стелаж універсальний;
• 11. Візок для зняття та встановлення коліс;
• 12. Упор противідкатний.

Спеціальний пост СП-7 із заміни редукторів автомобілів КамАЗ

• 1. Верстат слюсарний;
• 2. Гайковерт багатошпиндельний для гайок фланця маточини
• 3. Кран-балка;
• 4. Скриня для обтиральних матеріалів;
• 5. Маслороздавальний бак;
• 6. Пневмогайковерт на підвісці,
• 7. Стелаж для редукторів;
• 8. Стелаж універсальний;
• 9. Упор противідкатний.
• 10. Пристрій для зливу масел, що відпрацювали.
• 11. Шафа для інструменту та приладів,

Спеціальний пост СП-8 із заміни задніх та середніх мостів автомобілів КамАЗ

• 1. Верстат слюсарний;
• 2. Гайковерт для гайок коліс багатошпиндельний підвісний;
• 4. Касета для коліс;
• 5. Колійний місток;
• 6. Скриня для обтиральних матеріалів;
• 7. Маслороздавальний бак;
• 8. Монорельс із тельфером;
• 9. Підйомник пересувний;
• 10. Стелаж для мостів;
• 11. Стелаж універсальний;
• 12. Пристрій для зливу масел, що відпрацювали;
• 13. Пристрій для утримання автомобіля у вивішеному стані
• 14. Шафа для інструменту та приладів;

Спеціальний пост CП-9 із заміни передніх осей та балок

• 1. Верстат слюсарний;
• 2. Гайковерт для гайок коліс багатошпиндельний підвісний,
• 3. Гайковерт для гайок драбин ресор багатошпиндельний;
• 4. Касета для коліс; скриня для обтиральних матеріалів;
• 5. Монорельс із тельфером;
• 6. Підйомник пересувний;
• 7. Стелаж для передніх осей та балок;
• 8. Стелаж універсальний;
• 9. Візок для зняття та встановлення коліс;
• 10. Упор противідкатний.
• 11. Установка для випресування шворнів
• 12. Шафа для інструменту та приладів;

Спеціальний пост СП-10 із заміни вузлів рульових управлінь

• 1. Ванна для миття деталей;
• 2. Верстат слюсарний;
• 3. Скриня для обтиральних матеріалів;
• 4. Нагнітач мастила;
• 5. Пост пересувний слюсаря-авторемонтника;
• 6. Прилад для перевірки кермового керування;
• 7. Стелаж універсальний;
• 8. Упор противідкатний.
• 9. Пристрій для зливу масел, що відпрацювали;

Спеціальний пост СП-11 ТР гальмівних систем із гідроприводом

• 1. Верстат слюсарний;
• 2. Гайковерт для гайок коліс;
• 3. Касета для коліс;
• 4. Скриня для обтиральних матеріалів;
• 5. Підйомник для вантажних автомобілів;
• 6. Стелаж універсальний;
• 7. Візок для зняття та встановлення коліс;
• 8. Упор противідкатний.
• 9. Установка для заправки та прокачування гальм;
• 10. Шафа для інструменту та приладів;

Спеціальний пост СП-12 ТР гальмівних систем автомобілів КамАЗ

• 1. Верстат слюсарний;
• 2. Гайковерт для гайок коліс;
• 3. Касета для коліс
• 4. Скриня для обтиральних матеріалів;
• 5. Підйомник;
• 6. Прилад для перевірки пневматичного приводу гальм автомобілів;
• 7. Стелаж універсальний;
• 8. Візок для зняття та встановлення коліс;
• 9. Упор противідкатний.
• 10. Пристрій для підкачування ресиверов стисненим повітрям;

Спеціальний пост СП-13 із заміни кабін та платформи автомобілів КамАЗ

• 1. Верстат слюсарний;
• 2. Захоплення для кабін;
• 3. Захоплення для платформ;
• 4. Кран-балка;
• 5. Скриня для обтиральних матеріалів;
• 6. Стелаж для кабін та платформ;
• 7. Візок для переміщення кабін та платформ;
• 8. Наголос
• 9. Шафа для інструменту та приладів;

Спеціальний пост із заміни ЦПГ двигунів СП-14

• 1. Упор противідкатний.
• 2. Ванна для миття деталей;
• 3. Верстат слюсарний;
• 4. Колонка маслороздавальна;
• 5. Комплектувальний візок;
• 6. Скриня для обтиральних матеріалів;
• 7. Пересувний пост слюсаря-авторемонтника;
• 8. Пневмогайковерт на підвісці;
• 9. Підставка під ноги;
• 10. Підйомник;
• 11. Стелаж універсальний;
• 12. Пристрій для відсмоктування газів, що відпрацювали;
• 13. Пристрій для зливу масел, що відпрацювали;
• 14. Шафа для інструменту та приладів;
• 15. Естакада пересувна для ремонту;

Спеціальний пост СП-15 ТР та регулювання приладів системи запалювання

• 1. Верстат слюсарний;
• 2. Скриня для обтиральних матеріалів;
• 3. Пост пересувний слюсаря-автоелектрика;
• 4. Прилад для проварювання електроустаткування автомобілів;
• 5. Прилад для перевірки та очищення свічок запалювання;
• 6. Прилад для перевірки переривників-розподільників;
• 7. Стелаж універсальний;
• 8. Стенд пересувний електронний;
• 9. Стіл для приладів;
• 10. Упор противідкатний;
• 11. Пристрій для відсмоктування газів, що відпрацювали;
• 12. Шафа для інструменту та приладів;

Спеціальний пост СП-16 ТР приладів системи живлення

карбюраторних двигунів

• 1. Ванна для миття деталей;
• 2. Верстат слюсарний;
• 3. Комплект інструментів для регулювальника-карбюраторника;
• 4. Скриня для обтиральних матеріалів;

на автомобілі;

• 5. Пост пересувний слюсаря-карбюраторника
• 6. Прилад для перевірки паливних насосів карбюраторних двигунів
• 7. Стелаж універсальний;
• 8. Упор противідкатний.
• 11. Шафа для інструменту та приладів;

Спеціальний пост СП-17 ТР приладів системи живлення дизельних двигунів

• 1. Ванна для миття деталей;
• 2. Верстат слюсарний;
• 3. Скриня для обтиральних матеріалів;
• 4. Пост пересувний слюсаря-дизеліста;
• 5. Прилад для перевірки плунжерних пар;
• 6. Прилад для перевірки паливопідкачувального насоса та фільтрів;
• 7. Прилад для перевірки форсунок;
• 8. Стелаж універсальний;
• 9. Упор противідкатний.
• 10. Пристрій для відсмоктування газів, що відпрацювали;
• 11. Шафа для інструменту та приладів;

Спеціальний пост СП-18 із заміни рам автомобілів КамАЗ

1. Кран-балка; 2. Підйомник; 3. Гайковерт для гайок драбин; 4. Пост пересувний слюсаря- 5. Колонка маслороздавальна; 6. Маслороздавальний бак; 7. Пристрій для зливу відпрацьов- ших олій; 8. Пристрій для зливу охолоджую- щої рідини; 9. Пристрій для відсмоктування відпрацюва- ших газів; 10. Стелаж для вузлів та деталей; 11. Стелаж для агрегатів; 12. Стелаж для рам; 13. Стелаж для кабін;

14. Ванна для миття деталей; 15. Верстат слюсарний; 16. Захоплення для двигунів; 17. Захоплення для кабін: 18. Захоплення для платформ; 19. Скриня для обтиральних матеріалів; 20. Місток перехідний; Пневмогайковерт на підвісці 21. Зварювальний апарат; 22. Стелаж для платформи; 23. Стелаж універсальний; 24. Упор противідкатний; 25. Пристрій для утримання мостів від перекидання; 26. Шафа для інструменту та приладів;

Спеціальний пост СП-19 із заміни рам автомобілів ГАЗ, ЗІЛ

1. Гайковерт для гайок драбин; 2. Гайковерт для гайок драбин; 3. Колонка маслороздавальна; 4. Колонка маслороздавальна; 5. Кран-балка; 6. Кран-балка; 7. Маслороздавальний бак; 8. Підставка для кабіни; 9. Витяг; 10. Підйомник; 11. Пост пересувний слюсаря- 12. Пост пересувний слюсаря- 13. Стелаж для агрегатів; 14. Стелаж для рам; 15. Стелаж для вузлів та деталей; 16. Пристрій для відсмоктування відпрацюва- ших газів 17. Пристрій для зливу охолоджую- щої рідини;

18. Пристрій для зливу відпрацювавши- ших олій; 19. Стелаж для вузлів та деталей; 20. Стелаж для агрегатів; 21. Стелаж для рам; 22. Підставка для кабіни; 23. Підставка для платформи; 24. Верстат слюсарний; 25. Шафа для інструменту та приладів; 26. Ванна для миття деталей; 27. Стелаж універсальний; 28. Скриня для обтиральних матеріалів; 29. Пристрій для утримання мостів від перекидання; 30. Захоплення для кабін; 31. Захоплення для двигунів; 32. Захоплення для платформи; 33. Зварювальний апарат; 34. Пневмогайковерт на підвісці; 35. Упор противідкатний.

Моторний цех

• 1. Верстат слюсарний;
• 2. Кран – балка.
• 3. Скриня для обтиральних матеріалів;
• 4. Вогнегасник;
• 5. Підставка для двигунів;
• 6. Прилад для перевірки та правки шатунів;
• 7. Прилад для перевірки пружності клапанних пружин та поршневих кілець;
• 8. Пристрій для нагрівання поршнів;
• 9. Пристрій для збирання шатуна з поршнем;
• 10. Пристрій для зняття та встановлення поршневих кілець;
• 11. Пристрій для встановлення поршня в блок;
• 12. Раковина;
• 13. Ґрати дерев'яні під ноги;
• 14. Рукосушитель;
• 15. Сітчастий кошик;
• 16. Верстат для притирання клапанів;
• 17. Верстат для розточування циліндрів двигунів;
• 18. Верстат для хонінгування (полірування) циліндрів двигуна;
• 19. Верстат для шліфування клапанів;
• 20. Стелаж для зберігання масляних та водяних насосів, компресорів, вентиляторів, фільтрів;
• 21. Стелаж для зберігання приладів та пристроїв;
• 22. Стенд для випробування масляних насосів;
• 23. Стенд для обкатки та випробування компресорів;
• 24. Стенд для перевірки герметичності блоків та головок блоку циліндрів двигуна;
• 25. Стенд для розбирання-складання головок блоку циліндрів двигунів;
• 26. Стенд для розбирання-складання двигунів;
• 27. Стенд для шліфування шийок колінчастого валу;
• 28. Стіл;
• 29. Стілець;
• 30. Тумбочка для інструментів;
• 31. Установка для миття двигунів та деталей;
• 32. Шафа для зберігання деталей кривошипно-шатунного механізму;
• 33. Шафа для зберігання деталей механізму газорозподілу;
• 34. Ящик з піском;

Відділення з обкатування та випробування двигунів

• 1. Бак із паливом;
• 2. Кран – балка;
• 3. Вогнегасник;
• 4. Відсмоктування відпрацьованих газів;
• 5. Стенд для обкатки та випробування двигунів;
• 6. Установка для охолодження двигунів.

Агрегатний цех

1. Вертикально-свердлильний верстат; 2. Гідравлічний прес (40т); 3. Заточувальний верстат; 4. Скриня для обтиральних матеріалів; 5. Скриня для відходів; 6. Настільно-верстатковий прес; 7. Вогнегасник; 8. Підвісна кран – балка; 9. Радіально-свердлильний настільний верстат; 10. Раковина; 11. Рукосушитель; 12. Слюсарний верстат; 13. Верстат для розточування гальмівних барабанів та гальмівних накладок; 14. Стелаж для деталей; 15. Стелажі, підставки для вузлів та агрегатів; 16. Стенд для випробування гідропідсилювачів кермового керування; 17. Стенд для випробування накладок після приклеювання;

18. Стенд для випробування редукторів головної передачі; 19. Стенд для клепки гальмівних накладок; 20. Стенд для приклеювання накладок; 21. Стенд для перевірки амортизаторів; 22. Стенд для перевірки пневматичних приладів гальмівних систем; 23. Стенд для розбирання, збирання та регулювання зчеплення; 24. Стенд для ремонту гідропідйомників (автосамоскидів); 25. Стенд для ремонту карданних валівта кермових управлінь; 26. Стенд для ремонту коробок; 27. Стенд для ремонту мостів; 28. Стенд для ремонту редукторів головної передачі; 29. Стенд універсальний для випробування коробок; 30. Тумбочка для приладів та інструментів; 31. Урна для металобрухту; 32. Установка для миття агрегатів; 33. Ящик із піском.

Карбюраторний цех

1. Ванна для миття деталей; 2. Настільно-свердлильний верстат; 3. Прилад для перевірки пружності пружин діафрагми паливних насосів; 4. Прилад для перевірки жиклерів та запірних клапанів карбюраторів; 5. Прилад для перевірки обмежувачів максимальної частоти обертання колінчастого валу; 6. Прилад для перевірки паливних насосів та карбюраторів; 7. Прилад для перевірки паливних насосів на автомобілях; 8. Ручний рейковий прес; 9. Стелаж секційний для зберігання карбюраторів; 10. Електроточило;

11. Верстат для розбирання та складання карбюраторів; 12. Скриня для обтиральних матеріалів; 13. Скриня для відходів; 14. Вогнегасник; 15. Пневматичний затискний пристрій; 16. Пристрій для розвальцювання трубок; 17. Раковина; 18. Рукосушар. 19. Стіл для приладів; 20. Стілець підйомно-поворотний; 21. Урна для кольорового металу; 22. Шафа для зберігання інструментів; 23. Шафа для зберігання матеріалів та діток; 24. Ящик з піском;

Цех паливної апаратури(дизелів)

Електротехнічний цех

1. Верстат слюсарний (стільниця з діелектрика); 2. Скриня для обтиральних матеріалів; 3. Настільно-свердлильний верстат; 4. Вогнегасник; 5. Осцилограф; 6. Прилад для очищення та перевірки свічок запалювання; 7. Прилад для перевірки контрольно-вимірювальних пристроїв та датчиків; 8. Прилад для перевірки якорів; 9. Раковина; 10. Рейковий ручний прес; 11. Рукосушитель; 12. Верстат для проточування колекторів та фрезерування канавок між пластинами;

13. Стелаж для зберігання електроустаткування; 14. Стенд для перевірки – переривника-розподільника; 15. Стенд для перевірки генератора; 16. Стенд для перевірки стартера; 17. Стенд для розбирання та складання генераторів та стартерів з набором пристроїв 18. Стіл для приладів; 19. Стіл конторський; 20. Стілець підйомно-поворотний; 21. Сушильна шафа; 22. Токарний верстат; 23. Тумбочка для зберігання інструментів; 24. Установка для миття деталей; 25. Електроточило; 26. Ящик з піском;

Акумуляторна ділянка

1. Бак для дисцильованої води; 2. Верстат для ремонту АКБ; 3. Місткість для приготування електроліту; 4. Зарядний пристрій; 5. Кран-маніпулятор із повітроприводом 6. Скриня для сміття; 7. Скриня для обтиральних матеріалів; 8. Настільно-свердлильний верстат; 9. Вогнегасник; 10. Підставка під обладнання; 11. Пристрій для розливу електроліту; 12. Пристрій для зливу електроліту з АКБ та його нейтралізації;

13. Пробник для перевірки АКБ; 14. Раковина; 15. Рукосушитель; 16. Стелаж для зберігання АКБ; 17. Візок для перевезення акумуляторів; 18. Урна для металобрухту; 19. Шафа витяжна для плавки свинцю та мастики; 20. Шафа для заряджання АКБ; 21. Шафа для приладів та пристроїв; 22. Штатив для сулій із кислотою; 23. Електродисцилятор; 24. Електротигель для плавки мастики; 25. Електротигель для плавки свинцю 26. Ящик з піском;

Медницький цех

1. Верстат слюсарний; 2. Кран-маніпулятор із повітроприводом 3. Скриня для використаних обтиральних матеріалів; 4. Скриня для сміття; 5. Скриня для чистих обтиральних матеріалів; 6. Вогнегасник; 7. Підставка верстатна для паяльників; 8. Пристрій для розвальцювання та загинання трубок; 9. Раковина; 10. Рукосушар;	11. Стелаж для зберігання радіаторів та паливних баків; 12. Стелаж для зберігання трубок; 13. Стенд для ремонту та випробування радіаторів; 14. Урна для металобрухту; 15. Установка для пропарювання та промивання паливних баків; 16. Шафа витяжна для електротиглів; 17. Електропіч муфельний для розігріву паяльників; 18. Електротигель для плавки металів; 19. Ящик з піском;

Шиномонтажний цех

Вулканізаційний цех

Малярний цех

1. Верстат для малярних робіт; 2. Вирви для фарб, ґрунтовки та розчинників; 3. Гідрофільтр з відцентровим насосом для очищення повітря 4. Фарборозпилювач; 5. Червононагнітальний бак 6. Гуртки металеві; 7. Скриня для ганчірки; 8. Масловлагоотделитель; 9. Вогнегасник; 10. Фарбувальна камера (для легкових автомобілів); 11. Раковина; 12. Рукосушар;	13. Стелаж для зберігання матеріалів; 14. Стелаж для зберігання пристроїв та обладнання; 15. Стілець; 16. Терморадіаційні рефлектори (за відсутності сушильної камери); 17. Урна для відходів; 18. Установка для безповітряного розпилення; 19. Установка для нанесення антикорозійної мастики; 20. Установка для приготування фарб (складання кольорів); 21. Шафа для зберігання фарб; 22. Ящик з піском.

Шпалерний цех

Ковальсько-ресорний цех

Зварювально-жерстяницький цех

Правильно застосовувати засоби захисту під час виконання окремих операцій. Загальна системазаходів щодо безпеки праці при ремонті автомобілів має відповідати ГОСТ 12.3.017-79 «Ремонт та технічне обслуговування автомобілів». ГОСТ 12.2.003-74 «Обладнання виробниче», СІ 1042-73 «Санітарним правилам організації технологічних процесів та гігієнічним вимогам виробничого...

Тому у проекті необхідно розробити заходи для впровадження планово-попереджувальної системи технічного обслуговування автомобілів у ВАТ «Балезиноагропромхімія». 2. Удосконалення технічного обслуговування автомобілів 2.1 Види та періодичність технічного обслуговування автомобілів Знання та закономірність зміни параметрів технічного станувузлів, агрегатів та...

Буде потреба в ремонті електрообладнання (17,9%) та гальм (1,5%). Тому необхідно передбачити можливість проведення цих робіт з ТР спільно з ЕО. 3. РОЗРОБКА ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ ЕО АВТОМОБІЛЯ ГАЗ-53 Підтримка автомобіля у справному стані та належному вигляді досягається технічним обслуговуванням та ремонтом на основі рекомендацій планово-попереджувальної...

На ходу автомобіля через отвори на боковинах кузова та перфоровану оббивку стелі. 3. ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ 3.1. Особливості експлуатації Сидіння Для зручнішої індивідуальної посадки в автомобілі ГАЗ 3110 передбачено регулювання передніх сидінь. Для переміщення я горизонтальному напрямку, слід, повернути ручку і відпустити її при встановленні сидіння в одне з дев'яти.

5. Технологічна карта з технічного обслуговуванняінженерних систем на об'єктах,що знаходяться в управлінні ЗАТ «Лідер-Інвест»

1.Теплові введення:

1.1. Щодня

Зовнішній огляд.

Перевірка стану теплоізоляції (у тому числі ППУ та система контролю ППУ)

Перевіряє стан запірної арматури, термометрів, манометрів.

Контроль за температурними режимамина тепловому введенні. Запис основних параметрів у Журналі теплового режиму.

1.2. Щорічно

Опресовування теплового введення, усунення теч і нещільностей.

Підготовка акту готовності до опалювального сезону.

Відновлення теплоізоляції за потреби.

2. Теплообмінники

2.1. Щодня

Зовнішній огляд.

2.2. Щомісяця

Зовнішній огляд, перевірка відсутності течі.

Вимірювання перепаду тиску на теплообміннику.

Вимірювання температурного перепаду теплоносія на теплообміннику.

2.3. Щорічно

Опресування теплообмінників.

3. Насоси

3.1. Щодня

Зовнішній огляд, усунення можливих теч.

Перевірка відсутності сторонніх шумівта перегріву електродвигуна насоса
під час роботи.

3.2 Щомісяця

Протягує контакти електричних з'єднань.

Оцінка стану насоса (за потреби планування ремонтних робіт).

Перевірка працездатності пожежних насосів

3.3. Щорічно

Перевірка наявності та стану заземлення.

Протягування електричних з'єднань.

Перевірка опору ізоляції.

Перевірка струму у робочих режимах.

Перевірка відсутності сторонніх шумів та перегріву електродвигуна насоса
під час роботи.

Опресування у складі системи трубопроводів.

Планування та проведення ремонтних та відновлювальних робіт.

4. Дренажні системи.

4.1. Щодня

Перевіряє (при необхідності очищення) канали відведення дренажної води.

Огляд дренажного насосу.

Перевірка відсутності сторонніх шумів та перегріву електродвигуна насоса під час роботи.

4.2. Щомісяця

Вимірювання робочого струму насоса.

Перевіряє спрацьовування сигнальних пристроїв при переповненні та спорожненні дренажного приямка.

4.3.Щорічно

Вимірювання робочого струму насоса.

Перевірка наявності та стану заземлення дренажного насоса.

Перевіряє опір ізоляції електродвигуна дренажного насоса.

Перевірка стану та справності датчиків рівня та переповнення дренажного приямка.

Очищення дренажних каналів та дренажного приямка.

5. Система автоматики

5.1.Щомісяця, щотижня

Перевірка стану електричних з'єднань та роз'ємів.

Перевірка стану та справності елементів світлової та звукової сигналізації.

Перевірка стану та надійності кріплення датчиків системи автоматики та управління.

Перевірка стану та правильності роботи пристроїв системи автоматики.

Перевірка налаштування керуючих пристроїв.

Перевірка справності та правильності роботи керуючих пристроїв.

Перевірка налаштування та спрацювання захисних та запобіжних пристроїв.

5.2. Щорічно

Перевірка наявності та стану заземлення.

Перевіряє опір ізоляції силових ланцюгів.

Планування та проведення ремонтних та відновлювальних робіт

6. Система опалення.

6.1.Щодня

Зовнішній огляд нагрівальних приладів, арматури, трубопроводів.

6.2.Щорічно

Опресування, усунення теч і нещільностей.

Підготовка акта за наслідками випробувань.

Планування та проведення ремонтних та відновлювальних робіт.

7. Водопровідіканалізація.

7.1. Щодня

Зовнішній огляд сантехнічних пристроїв, арматури, трубопроводів, гнучких підводок, каналізації.

Перевірка відсутності течі та усунення.

7.2. Щомісяця

Планування та проведення ремонтних та відновлювальних робіт.

Примітка:

- Усі параметри роботи обладнання зауваження щодо експлуатації, дата проведення робіт та опис виявлених несправностей заносяться до журналу з експлуатації та підтверджуються підписом представника Замовника.

- Передбачено щоденний та щотижневий об'їзд об'єктів з оглядом працюючих систем, у період часу з 8-30 до 17-30.

7.3. Двічі на рік

Перевірка на герметичність мереж протипожежного водопроводу.
6. Технічне обслуговування обладнання вузлів обліку теплової енергії.

РЕГЛАМЕНТ
ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ПРОТЯГОМ РОКУ ВУЗЛІВ ОБЛІКУ ТЕПЛОВОЇ ЕНЕРГІЇ (УУТЕ), ВСТАНОВЛЕНИХ У БУДИНКАХ ЗАТ «Лідер-Інвест»

№ пп	Найменування робіт	Періодичність виконання
1	Доступ до об'єкта.	Після прибуття на об'єкт
2	Підготовка до роботи: підключення зчитувального (друкуючого) пристрою	2 рази на місяць
3	Зняття показань (роздрук звіту).	2 рази на місяць
4	Попередній аналіз результатів	2 рази на місяць
5	Аналіз помилок та визначення причин їх виникнення	2 рази на місяць
6	Перевірка дотримання технологічних параметрів, порівняння показань Т1 та Т2 теплолічильника із показаннями термометрів	2 рази на місяць
7	Перевірка цілісності пломб на приладах	2 рази на місяць
8	Видача рекомендацій щодо експлуатації внутрішніх мереж	У разі виявлення відхилення від температурного графіка
9	Перевірка контактів заземлення	1 раз на місяць
10	Роздруківка та остаточний аналіз результатів	1 раз на місяць
11	Оформлення звіту про теплоспоживання за звітний період у службі експлуатації абонента	1 раз на місяць
12	Передача звіту про теплоспоживання за звітний період до теплопостачальної організації.	1 раз на місяць
13	Передача звіту про теплоспоживання за звітний період з позначкою теплопостачальної організації до служби експлуатації абонента	1 раз на місяць
14	Очищення друкувальної головки матричного принтера	1 раз на 3 місяці
15	Контроль справності з'єднань кабелів	1 раз на місяць
16	Очищення від пилу зовнішнього модему, принтера, блоку безперебійного живлення (за наявності)	1 раз на 6 місяців
17	Технічне обслуговування приладів для вимірювання тиску – електричних перетворювачів тиску, джерела живлення	1 раз на місяць
18	Технічне обслуговування приладів для вимірювання витрати теплоносія – первинних перетворювачів витрати електромагнітних	1 раз на місяць
19	Технічне обслуговування приладів для вимірювання температури – термоперетворювачів опору	1 раз на місяць

7. Перевірка теплолічильників.

Роботи проводяться відповідно до термінів перевірки і включають:

Виконання демонтажу приладів

На час перевірки теплолічильника провести установку вставки на трубопроводі.

Здача теплолічильника на перевірку в організацію або спеціалізовану майстерню, що має ліцензію на даний видробіт.

Перевірка комплекту термоперетворювачів.

Перевірка блоку та комплекту витратомірів.

Установка теплолічильника після перевірки.

Налагоджує роботу теплолічильника після встановлення.

Пред'явлення теплолічильника теплопостачальної організації для встановлення на комерційний облік (Опломбування теплолічильника)

Пред'явлення Замовнику оригіналів перевірочних документів на теплолічильник, що повіряється.

8. Система електропостачання та електроосвітлення.

(Наказ Міністерства Енергетики РФ от13.01.2003г. №6 Правила…);

Проведення технічних оглядіві планових ремонтіввідповідно до чинних «Правил пристрою електроустановок споживачів», «Правил техніки безпеки при експлуатації електроустановок споживачів», «Правил пожежної безпеки»,

Розробка та здійснення планів технічного обслуговування та ремонтів електротехнічного обладнання будівлі.

Ведення обліку та контролю за правильним використанням та витрачанням електричної енергії.

Технічне обслуговування та ремонт електроустановок здійснюється черговими електромонтерами, що знаходяться на об'єкті, цілодобово за графіком.

Технічне обслуговування та ремонт електроустановок відповідно до вимог Правил технічної експлуатації електроустановок споживачів, графіків ППР, посадової інструкціїта інструкцій з охорони праці із відображенням результатів у відповідних журналах (оперативний журнал, журнал обліку несправностей електрообладнання, журнал обліку витрати електроенергії).

У технічне обслуговування та ремонт електрообладнання входить наступний комплекс робіт:

Цілодобовий нагляд за роботою всього електроустаткування та забезпечення безперебійного постачання електроенергією Об'єкта. Щоденний огляд всіх систем електроустаткування черговим електромонтером, з обов'язковим записом результатів огляду в Оперативному журналі. Виконує поточні заявки на ремонт обладнання. Виконання графіка планово-попереджувального ремонту.

Технічне обслуговування освітлювальних приладів (внутрішнє та зовнішнє освітлення):

Підтяжка з'єднань,

Чистка від пилу,

Заміна ламп, що перегоріли,

Заміна дроселів,

Заміна стартерів,

Заміна патронів,

Заміна освітлювальної арматури.

Технічне обслуговування та ремонт електророзеток, вимикачів та розпаяних коробок:

Очищення від бруду та пилу,

Заміна несправних розеток, вимикачів та розпаювальних коробок.

Технічне обслуговування та ремонт силового обладнання (в т.ч. електродвигунів насосів та вентиляторів):

Очищення електродвигунів від бруду,

Мастило підшипників електродвигунів,

Підтяжка з'єднань та кріплень,

Забарвлення та маркування електродвигунів.

Технічне обслуговування та ремонт розподільних щитів освітлення та силового обладнання:

Очищення розподільних щитів від пилу та бруду,

Ремонт автоматичних вимикачів та пускачів,

Чищення контактів автоматичних вимикачів, пускачів та кнопок,

Забарвлення та маркування розподільчих щитів.

Технічне обслуговування та ремонт щитів автоматики та сигналізації:

Очищення щитів від пилу та бруду;

Заміна сигнальних ламп,

Чищення контактів проміжних реле,

Налаштування установок регуляторів,

Налагодження та ремонт регуляторів,

Чищення контактів кнопок та перемикачів,

Маркування обладнання щитів автоматики,

Забарвлення розподільних щитів.

обслуговування зовнішнього освітлення;

Капітальний ремонт, заміна обладнання, його налагодження та випробування, а також налагоджувальні роботи щодо виміру опору ізоляції, опору заземлювальних пристроїв та петлі фаза нуль всієї будівлі проводиться за погодженням із Замовником на підставі окремих Додаткових угод;

Періодичний контроль відсутності перегрівів та відповідності мереж фактичним навантаженням;

Вжиття необхідних заходів аж до негайного відключення мереж при аварійних ситуаціях.

9. Системи пожежної безпеки.

Протипожежний водогін, системи водяного, пожежогасіння.

Технічне обслуговування (огляд, очищення від забруднень трубопроводів, запірної арматури, перевірка стану та герметичності з'єднань тощо) систем пожежної сигналізації, пожежної автоматики, систем водяного, пожежогасіння

Перевіряє працездатність системи водяного пожежогасіння.

Поточний ремонт (ревізія штуцерно-торцевих з'єднань, усунення корозій, перевірка працездатності).

Огляди стану систем щодо готовності до застосування.

Контроль за дотриманням Правил протипожежного режиму Російської Федерації, затверджених постановою Уряду Російської Федерації від 25 квітня 2012 р. № 390, та «Постановою 880-ПП ППБ у місті Москві».

Вміст у справному стані та готових до застосування ручних засобів пожежогасіння.

• 
  Проведення у встановлені нормативними документами терміни перевірок пожежних насосів, засувок з електроприводом, протипожежного водопроводу на герметичність та водовіддачу з оформленням необхідної документаціїза результатами перевірок.

Виконавець несе відповідальність за проведення у встановлені нормативними документами терміни перевірок пожежних насосів, засувок із електроприводом, протипожежного водопроводу на герметичність з оформленням необхідної документації за результатами перевірок.

Обслуговування системи автоматики димовидалення:

Проведення технічних оглядів та планових ремонтів відповідно до чинних «Правил пожежної безпеки» та вимог норм.

Розробка та здійснення планів технічного обслуговування та ремонтів системи автоматики.

Технічне обслуговування та поточний ремонт установок здійснюється черговими інженерами, що знаходяться на об'єкті, за графіком відповідно до Регламенту.

У технічне обслуговування та ремонт системи входить наступний комплекс робіт:

Нагляд за роботою системи та забезпечення її працездатності. Щоденний огляд усіх складових частинсистеми черговим інженером з обов'язковим записом результатів огляду в Оперативному журналі.

Технічне обслуговування ША (шаф автоматики):

Перевірка працездатності ламп світлової індикації,

Перевірка працездатності шафи разом із перевіркою керованого електродвигуна.

Технічне обслуговування блоків БСУ (блок управління та сигналізації) та БУСО (блок управління силовим обладнанням):

Зовнішній огляд щодо наявності механічних пошкоджень,

Контроль світлової індикації,

Перевіряє працездатність блоків.

Натиснувши на кнопку "Завантажити архів", ви завантажуєте потрібний вам файл безкоштовно.
Перед скачуванням даного файлу згадайте про ті хороші реферати, контрольні, курсові, дипломних роботах, статтях та інших документах, які лежать незатребуваними у вашому комп'ютері. Це ваша праця, вона повинна брати участь у розвитку суспільства та приносити користь людям. Знайдіть ці роботи та відправте в базу знань.
Ми та всі студенти, аспіранти, молоді вчені, які використовують базу знань у своєму навчанні та роботі, будемо вам дуже вдячні.

Щоб завантажити архів з документом, введіть п'ятизначне число в поле, розташоване нижче, і натисніть кнопку "Завантажити архів"

Подібні документи

Діагностика технічного стану автомобілів. Устаткування їх технічного обслуговування. План-графік проведення ТО-1 та ТО-2 рухомого складу АТП. Перевірка та регулювання теплових зазорів у газорозподільному механізмі легкового автомобіля.

курсова робота , доданий 14.11.2009


Технічна характеристика типу рухомого складу. Коригування пробігу до контрольного ремонту. Виробнича програма та технологічні процеситехогляду. Технологічна картка з діагностування агрегатів трансмісії. Визначення обсягу ТО.

курсова робота , доданий 11.07.2012


Технічні характеристикиавтомобіля КамАЗ 53212. регламентних робіт, технологічні карти технічного обслуговування. Карта-схема розміщення виконавців на посаді технічного обслуговування. Табель основного та додаткового обладнання.

курсова робота , доданий 15.04.2010


Принципи організації виробництва, періодичність технічного обслуговування автотранспортних підприємствах. Трудомісткість технічного обслуговування та поточного ремонту вантажних автомобілів. Технологічна мапа технічного обслуговування автомобіля ГАЗ-53.

курсова робота , доданий 17.05.2010


Технічні вимогидо кермового керування автомобіля КамАЗ. Перелік його несправностей та методи перевірки. Утримання послуг з технічного обслуговування та ремонту автомототранспортних засобів. Технологічна карта та мережевий графік робіт з ТО.

курсова робота , доданий 29.01.2011


Система технічного обслуговування та ремонту автомобілів: складові, призначення, вимоги, нормативно-технологічна документація. Складання операційно-технологічної карти ТО-2 автомобіля КамАЗ-5311. Розрахунок трудомісткості робіт для цього АТП.

курсова робота , доданий 23.08.2011


Розрахунок річного пробігу парку, виробничої програмиз технічного обслуговування; трудомісткості робіт, поточного ремонту, чисельності робітників. Організація виконання робіт із технічного обслуговування рухомого складу на об'єкті проектування.