НефАЗ-5299 – автобус російського виробництва, який почав випускатися у 2000 році на Нефтекамському автомобільному заводі. Найчастіше використовується для пасажирських перевезеньпо місту. У період 2000-2013 років. було випущено з конвеєра понад 10000 автобусів, що говорить про велику популярність моделі, яка 5 разів входила до списку 100 найкращих товарів Росії.

Базові технічні характеристики моделі

НефАЗ-5299 – це ціла серія автобусів, що випускаються для міських, приміських та міжміських пасажирських перевезень. Для цих цілей завод випускає відповідні модифікації. Основою для виробництва базової моделі автобусів стали платформи КамАЗів серійного виробництва.

Міський автобус НефАЗ-5299 з високим рівнемпасивної та активної безпеки

Конструктори вирішили використати перевірені успішною експлуатацією та множинними випробуваннями шасі вантажних автомобілів КамАЗ, що дозволяє долати різні перешкоди на дорозі. Ходова частинамає високі експлуатаційні характеристики, Маючи великий запас міцності. Все обладнання автобуса відповідає міжнародним технічним стандартам.

Дана модель використовується для масових пасажирських перевезень містом, тому до автобуса пред'являються високі вимогищодо забезпечення безпеки та відповідності екологічним нормам. Модель відрізняється високим рівнем пасивної та активної безпеки. Модифікації, що працюють на метані, відповідають стандартам екологічної безпеки Євро 3, Євро 4 та Євро 5.

Технічні характеристики базової моделі

Кузов	Вагонне компонування, що несе
Двері	3 одиниці
Дверний проріз	1.2 м
Колеса	4х2
Потенціал кузова	12 років
Розворот (радіус)	12 м
Максимальна швидкість	70 км/год
Витрата палива	24 літри на 100 кілометрів
Загальна кількість місць	101
Кількість сидячих місць	25+1
Довжина	11.8 м
Ширина	2.5 м
Висота	3 м
База	5,96 м
Повна маса	18 тонн
Висота стелі	2,5 м
Гальмівна система	Реостатна та пневматична
Система вентиляції	Природна
Опалення	Радіаторне
Двигун	Cummins 6ISBe270B
Міст	RABA або ZF

Модифікації автобусів НефАЗ-5299

Нефтекамський завод випускає цілу серію модифікацій автобусів моделі 5299. Усього з початку виробництва було випущено 42 модифікації. Така велика кількість пов'язана з високим попитом на цю модель, а також із різноманітністю умов, в яких експлуатується автобус.

Модифікація 5299-10 є першою моделлю цієї серії, виробництво якої почалося 2000 року.Кузов виконаний із суцільнометалевого матеріалу. Спочатку дизайн був таким самим, як у білоруського автобуса МАЗ 104, але в 2004 році екстер'єр був модифікований. Модифікація 5299-10 оснащена дизельним двигуном та коробкою передач від КамАЗа. Довжина всіх трьох дверей становить 1.2 метри.

Автобус НефАЗ-5299-10 перша модель цієї серії

Модифікація 5299-11 призначена для заміських пасажирських перевезень.З особливостей даної модифікації базової моделі можна виділити те, що у 5299-11 всього два двері, а кількість місць для сидіння збільшилася до 45. Загальна місткість автобуса становить 77 одиниць. Встановлено комфортні туристичні сидіння, призначені для далеких поїздок.

Автобус НефАЗ 5299-11 підвищеної комфортності для приміських перевезень

Модифікація 5299-30-32 призначена для міських перевезень пасажирів.Кузов каркасний, що несе із термоізоляцією. Двигун розташований у задній частині автобуса. Система опалення заснована на рідинному обігрівачі. На даху розташовані 3 вентиляційні люки. Двері відчиняються всередину салону за допомогою пневматичного електронного приводу. Автобус обладнано для перевезення інвалідів. У салоні встановлені 4 сидіння для людей з обмеженими фізичними можливостями.

Технічні характеристики автобуса 5299-30-32

Загальна місткість	97 осіб
Загальна місткість (інвалідна опція)	88 осіб
Число сидячих місць	25+1
Число сидячих місць (інвалідна опція)	26+1
Споряджена маса автобуса	11 тонн
Повна маса	18 тонн
Розподіл маси:
- Передньої осі	6,5 тонн
- задньої осі	11.5 тонн
Висота підлоги на рівні передніх та середніх дверей	36 сантиметрів
Висота підлоги на рівні задніх дверей	78 сантиметрів
Відстань від сходинки до рівня дороги	36 сантиметрів
Ширина дверного отвору	1.2 м
Відстань від стелі до підлоги:
- на рівні задніх дверей	2.2 м
- на рівні передніх та середніх дверей	2.5 м
Шасі:
- модель	КамАЗ-5297
- колеса	4х2
Двигун:
- модель	Cummins 6ISBe270B
- обсяг	6,7 літра
- Потужність	201 кВт
- максимальна швидкість	70 км/год

Міський автобус НефАЗ-5299-30-32 обладнаний місцями для перевезення інвалідів

Модифікація 52994 є низькопідлоговою.Автобус призначений для пасажирських перевезень містом. У дверних отворах сходів немає. Від базової моделі відрізняється зрушеними назад середніми дверима. Загальна місткість цієї модифікації складає 96 осіб. Особливістю моделі є наявність електронної системиуправління пневматичною підвіскою. Привертає увагу навігаційна системата пристрій, що контролює стан водія. Кабіна водія та салон обладнані кондиціонерами.

Комфортабельний міський автобус НефАЗ-52994, салон обладнаний кондиціонерами

Модифікація 5299-30-31 (метан) призначена для пасажирських перевезень містом.Кузов несе з трьома двостулковими дверима, які відчиняються за допомогою електричного приводу. Система підігріву працює на основі автономного газового обігрівача. Об'єм усіх балонів складає 984 літри, що дозволяє вміщувати 197 м3 газу при тиску 200 атмосфер.

Переваги даної модифікації:

• економія на паливі (дозволяє знизити витрати у 2-3 рази);
• кількість вихлопних газівта токсичних викидів значно знижено;
• витрати на плату за шкідливі викиди в атмосферу знижуються у 3,6 рази;
• знижуються витрати на обслуговування;
• газ, який використовується як паливо, набагато безпечніший, ніж пропан або бензин.

Особливістю модифікації 5299-30-31 є підвищений комфорт для пасажирів. Зручність посадки та висадки забезпечується за рахунок оптимальної висоти автобуса, який є напівнизькопольним. Плавність ходу забезпечується завдяки пневматичній підвісціта гідромеханічної КПП VOITH D845.3E.

Технічні характеристики: модифікації 5299-30-31

Вид транспорту	Міський автобус
Загальна кількість місць	84
Число сидячих місць	25
Розподіл маси:
- на передню вісь	6.4 тонни
- на задню вісь	11.6 тонн
- повна маса	18 тонн
Габарити:
- Висота	3.4 м
- ширина	2 м
- Довжина	11.9 м
- заднє звисання	2.7 м
- передній звис	3.3 м
- відстань між осями	5.8 м
Паливна система:
- балони	8 балонів по 133 літри
- обсяг палива, що заправляється	197 м3
- паливо	Стиснутий природний газ
Коробка передач
- кількість передач	4
- модель	VOITH D854.3E
- тип	Гідромеханічна автоматична
Двигун:
- модель	820.61
- циліндри	V-8
- Потужність	260 л.с.
- робочий об'єм	11.8 л
- екологічна безпека	Євро-4
Двері	3 одиниці
Вентиляція	Природна

Автобус НефАЗ-5299-30-31, економічна модель, що працює на газі

Модифікація 5299-17 призначена для міжміських пасажирських перевезень. Відмінною особливістюданої моделі є дизайн передньої частини. Автобус оснащений багажним відділенням і присувно-зсувними дверима. Найчастіше в салоні встановлюється кондиціонер. Загальна місткість автобуса складає 59 місць, з них 43 призначені для сидіння. Модель оснащена механічною коробкою передач німецького виробництва ZF та двигуном Cummins.

НефАЗ-5299-17 універсальний, високоякісний автобус для міжміського сполучення

Автобус НефАЗ-5299 дуже популярний на території Росії. Цього вдалося досягти завдяки універсальності та високої якостіскладання даної моделі. Автобус є дуже зручним для пасажирів, що забезпечується продуманою конструкцією, наявністю обладнання для інвалідів, встановленого на багатьох модифікаціях, можливістю встановлення кондиціонерів та ін. Перевагами для водія є гарна оглядовість, зручне сидіння та сучасна електроніка. У позаштатних ситуаціях на допомогу прийде система ABS, що входить до базової комплектації.

Відео: Автобус НефАЗ-5299-20-32 у дії

Автобус НефАЗ-5299 – один із найбільш популярних видів муніципального транспорту в Росії. Ровесник нового століття, народжений за своє поки що недовге життя він розійшовся по автомобільних парках всієї великої країнивже більш як десятьма тисячами екземплярів.

Опис автобуса

Показовим для оцінки надійності та ходових характеристикавтобуса НефАЗ-5299 є те, що базується він на шасі перевіреного часом, дорогами та бездоріжжям вантажного серійного КамАЗа-5297. Колеса безкамерні, зі сталевими дисками, суцільнометалевий корпус з ребрами жорсткості із труби квадратного перерізу, двоконтурна пневматична керуюча та контрольне обладнання, Що відповідає міжнародним стандартам, гідропідсилювач керма - нічого нового, зате міцно і безпечно.

У стандартному виконанні на автобусі встановлено антиблокувальну систему гальм.

Кабіна водія відокремлена від пасажирського відсіку скляною перегородкою, що захищає від шуму, та обладнана гучномовцем. Набір регулювань та підресорювання сидіння водіяне такі сучасні, як хотілося б, але дозволяють влаштуватися за кермом досить зручно.

Вхідні двері відчиняються з кабіни за допомогою пневматичних механізмів.

Вентиляція – природна, через люки у даху (їх у міському автобусі три) та кватирки бічних вікон.

Тепло від автономного рідинного або газового обігрівача, який одночасно є передпусковим підігрівачемдвигуна, розподіляється по салону рівномірно, оскільки елементи системи розташовуються по периметру автобуса.

Кількість місць для сидіння та загальна місткість салону залежить від модифікації автобуса НефАЗ-5299.

Технічні характеристики автобуса

Габаритні розміри базової моделі – 11700×2500×3100 мм. Колісна базаскладає 5840 мм. Споряджена маса автобуса – понад десять, а повна – вісімнадцяти тонн. Навантаження розподіляється по осях нерівномірно: 6,5 тонн – на передню та 11,5 тонн – на задню.

Дорожній просвіт становить 285 мм, мінімальний радіус розвороту – 12 метрів.

Максимальна швидкість міського базового автобусаз дизельним двигуном – 74 км/год. Приміські розганяються до 96 км/год, а швидкість вища за цю на більшості російських доріг і не потрібна.

Двигуни для автобуса

На НефАЗ-5299 встановлюють кілька видів двигунів, що працюють на різних видахпалива.

на дизельне паливопрацює 6ISBe270B потужністю 270 л. с. та об'ємом 6,7 літрів. Двигун із шістьма циліндрами оснащений турбонаддувом. складає 24 л на 100 км, об'єм паливного бака- 250 л. Дизельний двигун відповідає нормам екологічних стандартів EURO-3. Коробка передач може бути як механічна, і чотириступінчастий автомат.

Модифікації, які працюють на природному газі, відповідають вищим екологічним стандартам EURO-4 та EURO-5.

На скрапленому газі працює восьмициліндровий двигун КамАЗ-820.61-260 потужністю 260 л. с. об'ємом 11,76 л з турбонаддувом.

Шестициліндровий двигун Mercedes-Benz M 906 LAG/EEV/1 трохи потужніший - 280 л. с. при меншому обсязі 6,9 тис. л.

Двигун Yuchai YC6G260N-50 із шістьма циліндрами об'ємом 7,8 л дає максимальну потужність 247 л. с.

Об'єм газобалонної системи з восьми ємностей становить 984 літри. Балони для зрідженого газу розміщуються на даху автобуса НефАЗ-5299 (фото представлено нижче).

На встановлюється чотириступінчаста автоматична, а на приміських - п'ятиступінчаста з чотирма синхронізаторами механічна КПП.

Модифікації автобуса

Про популярність автобуса НефАЗ-5299 каже велика кількість модифікацій: з початку випуску їх було сорок дві.

Базова модель призначена для перевезень пасажирів у межах міста. Повна місткість - 105 осіб, місць для сидіння може бути 25. На цьому автобусі три широкі двері, в комплектації може бути двигун або дизельний або працюючий на газі, практично на всіх модифікаціях встановлена ​​автоматична КПП.

Крім того, що більшість модифікацій міського автобуса низькопідлогові, вони ще й забезпечуються системою примусового нахилу кузова.

Приміські модифікації відрізняються меншою місткістю – 89 осіб, але вони обладнані зручнішими туристичними сидіннями, пристосованими для далеких поїздок.

Міжміський НефАЗ-5299 з одними дверима має 43 місця для сидіння та оснащений відсіками для багажу. Комфортабельні автомобільні кріслаз спинками і підлокітниками, що відкидаються, кондиціонер і радіо роблять дальні поїздки не такими втомливими. Окремо випускається модифікація міжміських перевезень північ від. На ній встановлені додаткові та акумуляторних батарей, електропідігрів паливозабірника, бачок підігріву палива перед пуском

Якщо приміські модифікації всі середньопідлогові, то міські автобуси виконані ще й у напівнизькопольному та низькопідлоговому варіантах з пандусами для пасажирів. обмеженими можливостямита спеціальним місцем у центрі салону для інвалідного візка.

Обслуговування та ремонт автобуса

Більшість вузлів та агрегатів моделі НефАЗ-5299 випробувані на серійних вантажних автомобілях, добре відомі фахівцям, тому їх ремонт та сервісне обслуговування проблем не викликають.

Високий ступінь уніфікації не лише знизив собівартість складання автобусів, а й спростив та здешевив ремонти. Купити запчастини можна у офіційних дилерівКамАЗа, а мережа їх досить велика.

Поїздка у приміському автобусі

Приміський НефАЗ-5299 розрахований на 45 місць для сидіння, і ще майже стільки пасажирів можуть стояти. Він має дві двері, розташовані у протилежних частинах кузова, що робить прохід незручно довгим. А якщо врахувати, що сидіння з підлокітниками досить широкі, то прохід можна вважати ще й вузьким, де двом пасажирам, особливо в теплому одязі, важко розминутися.

Крім того, у приміських автобусах народ, як правило, їздить із господарськими сумками, які в моделі НефАЗ-5299 подіти просто нікуди. Сидіння стоять близько, ноги б розмістити, а полиці над головами вузькі. Багажний відсікв автобусі передбачено, але практична користь від нього дуже сумнівна. Користуватись ним можуть пасажири, які їдуть від початку до кінця маршруту, на проміжних зупинках водій не виходить, щоб відкрити та знову закрити кришку.

Що зручно для пасажирів, так це великі дверні отвори, які добре висвітлюються у темний час доби, та низько розташовані сходи – модифікації приміських автобусіввсі середньопідлогові.

Характеристики автобуса НефАЗ-5299 роблять його дуже популярним по всій території РФ.

Продумана конструкція, обладнання для інвалідів на багатьох модифікаціях, кондиціонери зручні для пасажирів, хороша оглядовість, сучасна електроніка та досить зручне сидіння – це переваги для водіїв.

Автобус приміський великого класуНефАЗ-5299-01призначений для перевезення пасажирів за регулярними приміським маршрутам. Виготовлений на шасі КамАЗ-5297.

Сучасний дизайн, місткий та комфортабельний салон, оригінальні конструкторські рішення Вузли та комплектуючі уніфіковані з вантажними автомобілямиКамАЗ. Автобус має гарантію 12 місяців або 30 000 км пробігу та підлягає гарантійному та сервісному обслуговуванню у всіх автоцентрах КамАЗ на території РФ та СНД.

За бажанням замовника можливе встановлення двигуна КамАЗ-740.30-260 (Євро-2), Сaterpillar-3116, (Євро-2) та автоматичної КПП"Фойт".

Двигун

Показник	Значення
Модель	КамАЗ-740.11-240
Тип	Дизельний
(EURO-1) з турбонадувом та вдосконаленою конструкцією циліндро-поршневої групи, змінена конструкція головки блоку та геометрії камери згоряння, посилений колінчастий вал, встановлений гасник крутильних коливань, масляний радіатор замін на водомасляний теплообмінник. Збільшено ресурс двигуна до 500 000 км пробігу, періодичність ТО-2 до 16000 км, знижено витрату олії та рівень шуму на 2-3 Дб.
Номінальна потужність, л.с	240
Робочий об'єм, куб.	10 850
ТНВД	ЯЗДА-332.1106
Форсунки п'ятисоплові	ЯЗДА-273
Турбокомпресор	S2B/7624TAE/0076D9

КУЗІВ

• Каркасний, вагонного типу, оцинкований, з термоізоляцією, двома двостулковими дверима, з пневмоприводом фірми "Festo".
• Широка кольорова гама забарвлення (в т.ч. за бажанням замовника) з подвійним шаром голландської ґрунтовки, фарбою "Helios" (Словенія), у німецькій фарбувальній камері.
• Колісні арки з нержавіючої сталі або стелопластика.
• Днище та колісні аркиз антикорозійним покриттям.
• Покриття підлоги салону із протиковзкого матеріалу "Автолін".

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

• Механічна (або електропневматичним приводом включення КПП), триходова, п'ятиступінчаста, мод. КамАЗ-14.

РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ

• З гідроусителем С-111645 фірми RBL (Німеччина) або КТС 50451881 фірми PPT (Югославія).

ПІДВІСКА

• Передня- залежна, пневматична, на 2-х пневмоелементах із двома телескопічними амортизаторами та одним регулятором положення кузова.
• Задня- залежна, пневматична, на 4-х пневмоелементах з 4-ма телескопічними амортизаторами та двома регуляторами положення кузова.

ГАЛЬМОВА СИСТЕМА

• Пневматична, АБС "WABCO" (Німеччина), з розтискними механізмами кулачкового типу.

СИСТЕМА ОПАЛЕННЯ

• Основна: рідинний підігрівач"Webasto", що забезпечує завчасний передпусковий підігрів двигуна. У салоні 4 обігрівачі "Белробот". У кабіні водія пульт керування "WEBASTO", фронтальний обігрівач, обігрівач "Белробот".
• Аварійна:від системи охолодження двигуна

Автобус міського типу великого класу НефАЗ-5299призначений для перевезення пасажирів регулярними міськими маршрутами. Виготовлений на шасі КамАЗ-5297.

Сучасний дизайн, місткий та комфортабельний салон, оригінальні конструкторські рішення. Вузли та комплектуючі уніфіковані із вантажними автомобілями КамАЗ. Автобус має гарантію 12 місяців або 30 000 км пробігу та підлягає гарантійному та сервісному обслуговуванню у всіх автоцентрах КамАЗ на території РФ та СНД.

За бажанням замовника можливе встановлення двигуна КамАЗ-740.30-260 (Євро-2), Сaterpillar-3116, (Євро-2) та автоматичної КПП "Фойт".

Двигун

Показник	Значення
Модель	КамАЗ-740.11-240
Тип	Дизельний
(EURO-1) з турбонадувом та вдосконаленою конструкцією циліндро-поршневої групи, змінена конструкція головки блоку та геометрії камери згоряння, посилений колінчастий вал, встановлений гасник крутильних коливань, масляний радіатор замін водомасляним теплообмінником. Збільшено ресурс двигуна до 500 000 км пробігу, періодичність ТО-2 до 16000 км, знижено витрату олії та рівень шуму на 2-3 Дб.
Номінальна потужність, л.с	240
Робочий об'єм, куб.	10 850
ТНВД	ЯЗДА-332.1106
Форсунки п'ятисоплові	ЯЗДА-273
Турбокомпресор	S2B/7624TAE/0076D9

КУЗІВ

• Каркасний, вагонного типу, оцинкований, з термоізоляцією, з трьома двостулковими дверима, з пневмоприводом фірми "Festo".
• Широка кольорова гама забарвлення (в т.ч. за бажанням замовника) з подвійним шаром голландської ґрунтовки, фарбою "Helios" (Словенія), у німецькій фарбувальній камері.
• Колісні арки з нержавіючої сталі або стелопластика.
• Днище та колісні арки з антикорозійним покриттям.
• Покриття підлоги салону із протиковзкого матеріалу "Автолін".

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

• Механічна (або електропневматичним приводом включення КПП), триходова, п'ятиступінчаста, мод. КамАЗ-141.

РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ

• З гідроусителем С-111645 фірми RBL (Німеччина) або КТС 50451881 фірми PPT (Югославія).

ПІДВІСКА

• Передня- залежна, пневматична, на 2-х пневмоелементах із двома телескопічними амортизаторами та одним регулятором положення кузова.
• Задня- залежна, пневматична, на 4-х пневмоелементах з 4-ма телескопічними амортизаторами та двома регуляторами положення кузова.

ГАЛЬМОВА СИСТЕМА

• Пневматична, АБС "WABCO" (Німеччина), з розтискними механізмами кулачкового типу.

СИСТЕМА ОПАЛЕННЯ

• Основна:рідинний підігрівач "Webasto", що забезпечує завчасний передпусковий підігрів двигуна. У салоні 3 обігрівачі "Белробот". У кабіні водія пульт керування "WEBASTO", фронтальний обігрівач, обігрівач "Белробот".
• Аварійна:від системи охолодження двигуна

Автомобіль НефАЗ-5299 – чудовий автобус для перевезень містом. Машина має сучасний і привабливий дизайн, комфортний салон за низьку ціну. Його можна найчастіше зустріти на території Російської Федерації. Головна мета – перевезення пасажирів містом.

Дизайн

Дизайн автомобіля був значно запозичений у марки МАЗ-104. У 2004 році автомобіль значно перетворився і став більш самобутнім і своєрідним. Передня частина автомобіля містить назву логотипу. Автобус довгастої форми, тому відрізняється гарною місткістю.

Вигини на задній частині транспорту надають гарного вигляду та відповідають аеродинамічних законів, легше переміщаючись у просторі.

Модифікації

Марка автомобіля має велику популярність не тільки в Росії, а й за кордоном. Тому виробник випускає автомобілі цілими родинами.

Модифікації поділяють за призначенням:

• Міський;
• Приміський;
• Міжміський транспорт.

Модифікації відрізняються як призначенням, те й салоном, дизайном, технічними характеристиками.

Міський, високопідлоговий «5299-10-хх»

Ця модель була випущена заводом, тому вона історично важлива для компанії. Вона була випущена у 2000 році. Модель є класичний варіантавтобусів, які були актуальними на початку 2000-х років. Моторний відсікмав двигун та КПП КамАЗа.

Міський, напівнизькопольний «5299-30-хх»

Випуск модифікації у 2007 році. Двигуни також запозичувалися на заводі КАМАЗ. 2010 відрізняється тим, що виробництво зробило корективи, і машина почала свою роботу на метані. Це був значний стрибок уперед. Крім цього, нововведенням було встановлення АКПП Voith Diwa. Салон просторий та місткий. У ньому 115 сидячих місць і довгий прохід, в якому вміщуватиметься безліч людей. Є місце для інвалідного візка.

Вентиляція салону НефАЗ 5299 здійснюється завдяки 3-м люкам. Передбачено факт великих зборів людей, тому в салоні є 2 накопичувальні майданчики, обладнані поручнями. Щоб водій міг спокійно займатися своєю роботою та йому не заважали пасажири зайвим гулом, кабіна водія відгороджена та ізольована.

Приміський

За допомогою модифікації 5299-11-хх, яка є приміською, пасажири переміщуються міськими маршрутами. Він має два двері, які можуть відкриватися як автоматично, так і вручну. У салоні можна зустріти м'які сидіння, більш ніж 77 людей можуть поміститися в цій модифікації. Посадкових місць 45.

За допомогою пневматичної гальмівної системи Wabco (оснащена антиблокувальною системоюавтомобіля), а також завдяки двигунам "КАМАЗ" або "Cummins" автобус безпечно пересувається маршрутами міста. на задній підвісцірозташовано пневмоелементи та два регулятори для зміни положення кузова. На передній підвісці знаходиться два пневмоелементи та телескопічні амортизатори, регулятор кузова один.

Міжміський транспорт

Передня частина міжміського транспорту НефАЗ 5299 відрізняється від дизайну автомобіля іншої марки. Перевагою цього виду транспорту полягає в тому, що він має прислонно-зсувні двері, а також в автобусі виділені спеціальні багажні відділення. Нерідко трапляється, що автомобіль далекого прямуваннявбудований кондиціонер для зручності та комфортабельності пасажирів. Кількість місць для сидіння – 43, загалом у транспорті дозволяється вміщувати не більше 59 осіб. Міжміські модифікації складаються з дизельного двигуна«Cummins» та механічної коробкипередач ZF (Німеччина).

Салон

Кабіна опалюється завдяки автономному газовому підігрівачу. Аварійна система діє таким чином: рідинна система, що охолоджує двигун, спрямовується в основну систему опалення.

Відкриття дверей в автобусі можливе лише всередину. Керувати дверима можна за допомогою електропневматичних елементів. Машина оснащена заднім, бічним (загартоване), а також вітровим склом (триплекс). Сидячи всередині салону, і навіть перебуваючи поза ним, можна відкривати аварійно-вентиляційний люк. На передньому люку встановлено дистанційний електропривод.

У салоні НефАЗ 5299 включено можливість використання радіообладнання (переговорні пристрої, автомагнітоли).

В автобусі є кілька корисних функцій: аппарель та майданчик для однієї людини в інвалідному візку, система ECAS (регулює рівень підлоги), а також різні комплектаціїперевезення людей обмеженої мобільності.

За бажанням водіїв, у моделі можуть бути вбудовані електронні вказівники маршруту, системи навігацій та кондиціонери.

Технічні характеристики

На машину встановлюють кілька видів ДВЗ. Це пов'язано з різною модифікацієюта паливною системою.

Двигун

Двигун Cummins 6ISBe270B працює на дизельному паливі. Потужність агрегату – 270 кінських сил, Об'єм - 6,7 літрів. На 100 кілометрів двигун споживає 24 літри палива. Є модифікації автомобіля, двигун яких працює на природному газі. Це один із найбільш чистих двигунів, з такою потужністю та силовими характеристиками.

Мотор Yuchai YC6G260N-50, має 6 циліндрів. Потужність двигуна – 247 кінських сил.

Підвіска

Передня підвіска – залежна та пневматична. На передню підвіску встановлені два амортизатори, які також можуть дозволити регулювати положення кузова.

Задня підвіска НефАЗ 5299 – залежна та пневматична. На ній встановлені чотири амортизатори, які значно пом'якшують їзду, роблячи її приємнішою. Кузов регулюється двома регуляторами.

Гальма

Як гальма встановлена ​​пневматична система АБС"WABCO". Це німецька фірма, яка відрізняється якістю. Механізм гальмівної системи – розтискний, кулачковий тип.

Ремонт

Головна причина дорогого ремонтуавтомобіля – це дорогі деталі та незнання сервісного обслуговуванняЯким чином можна відремонтувати поломку. Із маркою проблем практично не виникає. Більшість сервісних центріввже стикалися з ремонтом агрегату, тож проблем виникати не повинно.

Завдяки високому ступеню уніфікації значно знизилася вартість збирання та впала ціна на ремонт автомобіля. Так як більшість запчастин випускає виробник КамАЗ, то запчастини можна придбати у дилерів.

Ціни

Автобус коштує неабияку суму, однак, це низька ціна, Порівняно з конкурентами. Новий автомобільобійдеться приблизно 6 500 000 рублів.

Щоб придбати підтриманий автомобіль, доведеться викласти від 1000000 рублів. Це пов'язано з потужністю та надійністю, плюс швидка окупність.

Для того, щоб перевозити пасажирів з одного міста в інше, використовують модель НефАЗ-5299-01. Конструктори ухвалили оригінальні рішення під час створення модифікації. Вражає і гарний дизайн автомобіля. Гарантія автобуса – рік (30 тис. км. пробігу). Всі автосервіси КамАЗ по території Росії модель і ремонтують безкоштовно, якщо потрібно ремонт у гарантійний термін.

Відео