Ne e dimë se ju dëshironi të zgjidhni gjërat më të mira për fëmijën tuaj. Prandaj, ne ofrojmë të blejmë këpucë për fëmijë Minimen - sandale dhe çizme prej lëkure më të butë, të krijuara me pjesëmarrjen e ortopedëve. Foshnja do të jetë e rehatshme në to, dhe këmbët e tij do të formohen siç duhet.

Këpucët turke Minimen, të cilat janë të lehta për t'u blerë në dyqanin tonë, bëhen duke pasur parasysh fëmijët. Këtu janë disa fakte:

• pjesa e përparme e këpucës është e butë dhe lidhësit nuk bëjnë presion në lëkurë; sandalet që janë të forta nga jashtë nuk fërkohen dhe nuk vishen mirë;
• Të gjitha këpucët për fëmijë Minimen janë bërë nga materiale cilësi më të lartë dhe të qepura me dorë: do të zgjasë për shumë vite;
• guralecat e mprehta në park nuk do të dëmtojnë nervozizmin e vogël, pasi tabani i fortë do të mbrojë këmbët delikate nga dëmtimi; është fleksibël: do të jetë e rehatshme për fëmijën të vrapojë dhe të kërcejë;
• Çizmet janë prej lëkure origjinale: këmbët tuaja nuk djersiten në to.

Pa dyshim, Minimen janë këpucë të krijuara nga profesionistë. Për 30 vjet tani, rusët e blejnë atë për fëmijët e tyre. Besimi i mijëra klientëve flet shumë. Jepini fëmijës tuaj një gjë cilësore dhe të bukur.

Nga hapat e parë deri në diplomim

Produktet Minimen janë këpucët për fëmijë për foshnjat, nxënësit e shkollës dhe adoleshentët. Gama është shumë e gjerë. Kompania prodhon gjithashtu modele për fëmijët që hedhin hapat e tyre të parë. Thembra mbështetëse rregullon këmbën, kjo e ndihmon të voglin të vendosë saktë këmbën. Gishti i ngritur i këpucës e pengon fëmijën të bjerë. Nëse jeni prind i një fëmije një vjeç, duhet të blini patjetër Minimen.

Kur fëmija juaj të rritet, jepini sandale dhe çizme të ndritshme. Të bukura dhe komode, padyshim që do t'i pëlqejnë bebes tuaj. A ju ka diagnostikuar mjeku me këmbë të sheshta? Dhe në këtë rast, blerja e këpucëve Miniman është vendimi i duhur. Kushtojini vëmendje koleksionit ortopedik.

Kompania kujdesej edhe për nxënësit e shkollës. Për to prodhohen çizme, çizme dhe këpucë origjinale. Modelet janë zhvilluar nga stilistë italianë, spanjollë dhe gjermanë.

teknologjitë

Më parë, bashkatdhetarët tanë shkonin në Turqi për të blerë këpucë për fëmijë Minimen, por tani ato janë të lehta për t'u gjetur në Rusi. Kompania importon qindra mijëra produkte në vit. Ne mund të shpjegojmë suksesin tonë në treg: këpucët përshtaten në mënyrë të përsosur dhe veshin mirë. Kjo ofrohet nga:

• shollë me teksturë që nuk rrëshqet;
• suport ortopedik "Efekt i butë";
• futje me shkumë në thembër (garanton një përshtatje të rehatshme për këmbën);
• lëkurë viçi i mirëfilltë.

Nëse keni nevojë të blini këpucë për fëmijë Minimen në Moskë, faqja e dyqaneve në internet ka kënaqësinë t'ju ofrojë modelet më të mira kompanitë. Ne kemi një shumëllojshmëri të shkëlqyer dhe çmime të arsyeshme. Ju patjetër do të gjeni diçka të re për fëmijën tuaj në katalog. Na kontaktoni!

Në fillim të vitit 2011, në panairin e automjeteve në Detroit, MINI prezantoi crossover-in e konceptit Paceman, i cili është një kupë i bazuar. Disa ditë më vonë, menaxhmenti njoftoi se një makinë e tillë do të vihej në prodhim masiv.

Në një kohë kishte zëra se produkti i ri mund të dilte në prodhim me emrin Countryman Coupe, por në fund u vendos të qëndronte me versionin origjinal të emrit. Premiera botërore e prodhimit MINI Paceman u zhvillua në Motor Show 2012 në Paris.

Opsionet dhe çmimet MINI Cooper Paceman 2020

Krahasuar me standardin MINI Countryman, Paceman i ri është 24 mm më i shkurtër dhe 31 mm më i ulët (për shkak të shpejtësisë më të lartë, të shkurtuar shtyllat e pasme dhe çati më të pjerrëta), dhe e tij pastrimi nga toka ulur me 10 mm - në 139 mm. Gjatësia e përgjithshme e produktit të ri është 4,109 mm, gjerësia - 1,789 mm, lartësia - 1,530 mm.

Pjesa e brendshme e MINI Paceman 2018-2019 është projektuar për vetëm katër persona - sediljet e pasme për makinën ofrohen ekskluzivisht si të veçanta. Vëllimi i bagazhit është ulur nga 350 në 330 litra, por me mbështetëse të palosura sediljet e pasme vëllimi i tij rritet në 1080 litra.

Në bazë, me tre dyer është i pajisur me një kuti ingranazhi manual që transmeton tërheqjen në rrotat e boshtit të përparmë, por opsionalisht mund të porositni modifikim me të gjitha rrotat, si dhe një version me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi.

Motorët për Mini Paceman përfshijnë një motor turbo me benzinë ​​1.6 litra, i disponueshëm me fuqi 122 dhe 184 kf. Një alternativë për të është motorët me naftë vëllimi i punës prej 1.6 litra (112 hp dhe 270 Nm) dhe 2.0 litra (143 hp dhe 305 Nm). Shitjet e produktit të ri në Mbretërinë e Bashkuar do të fillojnë vetëm më 15 mars 2013, çmimi për MINI Paceman në versionin bazë atje do të jetë nga 18,970 sterlina.

Aktiv tregu rus Mini Paceman Cooper i ri me një motor bazë 1.6 litra dhe transmision manual (122 kf) do të kushtojë 1,369,000 rubla, dhe për modifikimin më të fuqishëm Cooper S ALL4 me një motor 184 kuajfuqi dhe me të gjitha rrotat tregtarët do të kërkojnë 1,729,000 rubla. Ne gjithashtu shesim modifikimin kryesor të kryqëzimit, për të cilin ata kërkojnë nga 1,999,000 rubla.

Në Motor Show 2014 në Nju Jork, debutoi SUV-i i përditësuar MINI Countryman, dhe në Auto Show në Pekin, prodhuesi tregoi një version të rimodeluar të Paceman 2016 me tre dyer viti model.

Opsionet dhe çmimet MINI Cooper S Paceman All4 2020

MINI Paceman mori të njëjtat ndryshime si Countryman, duke përfshirë një grilë të korrigjuar të radiatorit, disa ngjyra të reja të trupit, një dizajn të ndryshëm rripat, si dhe LED opsionale dritat e drejtimit dhe dritat e mjegullës.

Brenda, Mini Paceman 2020 i përditësuar tashmë, sediljet e përparme sportive, veshjet e kanaleve të ajrit të kromuar, një matës shpejtësie dhe shpejtësie paksa të ridizajnuar, si dhe mbështetëse të palosshme. sediljet e pasme, të cilat ju lejojnë të rrisni vëllimin e bagazhit nga 330 në 1080 litra.

Ndër ndryshimet teknike, mund të vërehet vetëm rritja nga 184 në 190 kf. një motor me benzinë ​​1.6 litra në versionin Paceman S dhe të gjithë motorët e tjerë mbeten të njëjtë. Shitjet e Mini Paceman në Rusi filluan në verë.

Foto e re Mini Paceman

Në Panairin e Industrisë së Automjeteve në Paris, i cili filloi punën e tij në fund të shtatorit 2012, MINI prezantoi një produkt të ri interesant për komunitetin botëror - një version prodhimi të një modeli me tre dyer të quajtur Paceman, i ndërtuar në bazë të kryqëzimit Countryman. Rruga për në linjën e montimit i mori makinës pothuajse dy vjet - koncepti me të njëjtin emër u prezantua për herë të parë drejtpërdrejt në Janar 2011 në Motor Show në Detroit, dhe madje edhe atëherë ai befasoi publikun me formatin e tij.

Në pranverën e vitit 2014, SUV në formë coupe iu nënshtrua një rivendosjeje mezi të dukshme dhe ne u prezantuam me të në prill në një ekspozitë ndërkombëtare në Pekin. Si rezultat i modernizimit, "britaniku" e kishte "veshjen" e tij pak të rregulluar dhe pak të fisnikëruar. Bota e brendshme dhe bëri ndryshime të vogla në "mbushjen" teknike.

Nga jashtë, MINI Paceman është një ndërthurje crossover elegant me një hatchback me tre dyer, dhe konturi i tij kombinon dizajnin e dallueshëm, karizmin unike dhe estetikën objektive. Nga përpara, makina shikon botën me një pamje paksa të sikletshme nga fenerët, me "gojën" e saj të hapur. grila e radiatorit, dhe në pjesën e pasme tërheq vëmendjen me konturet e saj të ngritura me drita rubine horizontale në një skaj të trashë kromi, të ngushtë xhami i pasëm dhe një parakolp "topolak". Nga ana, "Britaniku" duket kryelartë dhe i shpejtë sportiv, dhe merita për këtë i takon linjës së fuqishme të shpatullave, "muskujt" e zhvilluar të rrotave të rrotave dhe çatisë së pjerrët.

Për sa i përket dimensioneve, Paceman është një përfaqësues tipik i makinave të qytetit të klasit B: gjatësia e tij është 4109 mm, gjerësia e tij është 1786 mm dhe lartësia e tij nuk i kalon 1518 mm. Baza e rrotave me tre dyer përdor 2596 mm, dhe hapësira e tokës është jashtëzakonisht modeste 135 mm. “Versioni i ngrohur i Cooper S është 6 mm më i gjatë, 4 mm më i lartë dhe 11 mm më afër tokës.

Brendësia e MINI Paceman, e projektuar në stilin karakteristik të markës, bën përshtypje të këndshme me origjinalitetin dhe guximin e vendimeve dhe kombinon me shumë sukses dizajnin vizatimor me materialet me cilësi të lartë dhe opsionet moderne me anakronizma të dukshme. Paneli i përparmë dominohet nga një "pjatë" e madhe me veshë deflektori të ventilimit, në të cilin është integruar një ekran me ngjyra sistem multimedial(në "staf" ka vetëm një matës shpejtësie dhe një radio të thjeshtë), dhe shoqërohet me një mikroklimë elegant "telekomandë" dhe çelsat e ndërrimit të rreshtuar në një rresht që kontrollojnë funksione shtesë. Epo, shoferi ka kontroll të drejtpërdrejtë vetëm të një "timoni" të bukur shumëfunksional dhe një tahometër të montuar drejtpërdrejt në kolonën e drejtimit.

Brendësia e Paceman është rreptësisht me katër vende: në pjesën e përparme ka sedilje sportive me një palosje të ngushtë dhe intervale të gjera rregullimi (megjithëse mekanike), dhe në pjesën e pasme ka një palë sedilje të veçanta dhe të profilizuara me një udhëzues alumini në mes. , mbi të cilat janë ngjitur “këmbanat dhe bilbilat” e ndryshëm (mbajtëse filxhani, tavëll, mbajtëse telefoni etj.).

Trupi i bagazhit të MINI Paceman, sipas standardeve të klasës B, është i gjerë dhe funksional: së pari, vëllimi i tij në formën e "mbrojtur" është 330 litra, dhe së dyti, dallohet nga materialet e veshjes me cilësi të lartë dhe hapësira shtesë nën dyshemenë e ngritur. . Pjesa e pasme e divanit të pasmë krahasohet me dyshemenë në dy gjysma, gjë që ju lejon të lironi 1080 litra për bagazhin.

Specifikimet. Në Rusi, "Paceman" paraqitet në dy modifikimet e benzinës, të cilat së bashku janë të pajisura me një zgjedhje të transmisioneve manuale ose automatike me 6 shpejtësi:

• "Zemra" e versionit me rrota të përparme Cooperështë një njësi atmosferike me katër cilindra me vëllim 1,6 litra (1598 centimetra kub) nga familja Prince, e pajisur me injeksion të drejtpërdrejtë, teknologji të formimit të përzierjes pa mbytje dhe një strukturë me 16 valvula dhe gjeneron 122 "kuaj" në 6000 rpm dhe 160 Nm. të shtytjes maksimale, e cila ndodh në 4250 rpm /minutë.
  Aftësitë e drejtimit të një makine të tillë lënë shumë për të dëshiruar: përshpejtimi në 100 km/h zgjat 10,4-11,5 sekonda, dhe "shpejtësia maksimale" është 184-192 km/h, por "ngrysësia" e karburantit nuk i kalon 6. -7.2 litra në gjendje të përzier.
• Në ndarjen e motorit të versionit me të gjitha rrotat Cooper S ALL4 I njëjti motor është i vendosur, por i plotësuar me një turbocharger, falë të cilit performanca e tij rritet në 184 "kuaj" në 5500 rpm dhe 240 Nm potencial çift rrotullues në 1600-5000 rpm (në modalitetin Overboost - 260 Nm). Ai kombinon sistemin All4 me një bosht të pasmë të lidhur me një tufë me shumë pllaka (të bashkangjitur në nënkornizën e pezullimit).
  Në kushte standarde, deri në 50% të çift rrotullues dërgohet në rrotat e pasme, dhe në kushte emergjente - deri në 100%. Deri në “qindëshin” e parë, “eska” ngrihet për 7,8-8,2 sekonda, arrin shpejtësinë maksimale prej 207-212 km/h dhe “tret” 6,7-7,7 litra në një situatë të kombinuar.

Në tregjet e tjera, crossover ofrohet edhe në versione Cooper S Dhe Cooper SD: ato janë të pajisura me "katër" turbocharge dizel me një vëllim përkatësisht 1.6 dhe 2.0 litra. Në modifikimin "më të ri", motori gjeneron 112 Fuqia e kuajve në 4000 rpm dhe 270 Nm çift rrotullues, dhe në "senior" - 143 kuaj fuqi dhe 305 Nm me shpejtësi identike.

MINI Paceman bazohet në platformën Countryman të gjeneratës së parë, mbi të cilën power point. Trupi i makinës është krijuar me përdorim të bollshëm të çelikut dhe aluminit me rezistencë të lartë.
Rrotat e përparme të SUV janë pezulluar duke përdorur një pezullim të pavarur të tipit McPherson, dhe boshti i pasmë është i pajisur me një sistem me shumë lidhje. Në pjesën e përparme dhe rrotat e pasme Përfshihen frenat e diskut (me një diametër përkatësisht 294 dhe 280 mm), të plotësuara në rastin e parë me ventilim. Me tre dyer përdor një kompleks timoni me raft-dhe-pinion, i cili integron një timon elektrik me efikasitet të ndryshueshëm në varësi të situatës.

Opsionet dhe çmimet. Në raftet ruse qendrat e tregtarëve MINI Cooper Paceman në 2016 ka një çmim nga 1,519,000 rubla, dhe për versionin Cooper S ALL4 ata kërkojnë nga 1,949,000 rubla (shtesa për një transmetim automatik në të dyja rastet është 82,500 rubla).
Tashmë në paketën bazë janë gjashtë airbagë, kontrolli i klimës me dy zona, ABS, ESP, BA, EBD, dritat e mjegullës, pasqyrat me ngrohje dhe rregullueshme elektrike, sediljet e përparme me ngrohje, dy xhamat elektrikë, buzët e rrotave 16 inç dhe sistem standard audio. "Modifikimi i lartë" dallohet nga prania e më shumë motor i fuqishëm, transmision me të gjitha rrotat, rrota 17 inç dhe disa nuanca të tjera.

Çmimi: nga 1,519,000 fshij.

Makina disponohet ne trup me vetem tre dyer. Pamja e jashtme nuk lejon të mendohet se cilësitë e tij dinamike janë në nivel makina sportive. Megjithatë, MINI Paceman është i aftë të konkurrojë shumë me kryqëzimet urbane nga shqetësimet kryesore të automobilave në botë - Audi, Mercedes, Volvo dhe të tjerët. Platforma për ndërtim është. Dallimi i tyre kryesor është se Paceman është më kompakt.

E jashtme

Karakteristikat e jashtme të crossover janë plotësisht në përputhje me dizajnin e të gjitha makinave Mini. Shumica e elementeve të dizajnit janë huazuar nga modeli klasik Mini hatchback, ndërsa tiparet mashkullore të parë më parë në modelet Countryman janë gjithashtu të pranishme. Në pjesën e përparme të Mini Paceman ka një hyrje ajri me disa grila me 5 nivele, optikë të kokës në formë të rrumbullakët dhe një parakolp elegant me një shtesë. pajisje ndriçimi. Versioni i rregullt ka pastrimin e rrugës në 135 mm, dhe version sportiv Cooper S - 124 mm.

Pjesa e poshtme plotësohet me mbulesa plastike. Pasqyra anësore pamje e pasme e montuar në këmbë të markës. Linja e pragut të dritares është e vendosur lart, kështu që xhami ka dimensione kompakte. Çatia e pjerrët i jep makinës një pamje elegante. Dritat e pasme të shënjuesit anësor janë projektuar në formën e pikave horizontale. Derë e pasme në stilin tradicional për shqetësim automobilistik Mini me xham kompakt. Aktiv parakolp i pasëmështë instaluar një mbulesë plastike. Përveç tij, sensorë për sistemin e parkimit dhe terminale për silenciatorë janë instaluar në parakolp.

E brendshme MINI Paceman

Brendësia praktikisht nuk është e ndryshme nga modelet e tjera të prodhuesit britanik të automjeteve. Të gjithë elementët e brendshëm janë bërë prej materiale cilësore. Konzola qendrore ka një formë të rrumbullakosur. Një ekran modern multimedial është instaluar në qendër të tij, dhe defektorët e ventilimit janë instaluar në skajet. Pak më poshtë është tastiera e kontrollit të klimës. Në fund janë çelësat e kontrollit opsione shtesë: sediljet me ngrohje, pasqyrat me ngrohje dhe kontrollin e ngjyrave për ndriçimin e prapme të kartave të dyerve dhe shinat qendrore të çatisë prej alumini.

Timoni Paceman me sistem multimedial dhe butona kontrolli telefoni. Në panelin e instrumenteve ka vetëm një takometër me funksionin e shfaqjes së shpejtësisë aktuale, si dhe leximet e kompjuterit në bord.

Kabina mund të strehojë deri në 4 persona në të njëjtën kohë. Sediljet e përparme janë bërë në një stil sportiv dhe kanë një gamë të gjerë rregullimesh, të ndryshuara me leva mekanike. Ndarja e sediljeve të pasme për rehati më të madhe. Midis tyre është një udhëzues alumini që strehon mbajtëse filxhani, një tavëll dhe mbajtëse për telefona dhe tableta. Mini Paceman është një makinë e klasit B.

Ndarja e bagazhit është e gjerë dhe funksionale. Mban 330 litra dhe nëse palosni një rresht sediljesh të pasme, ky vëllim rritet në 1080 litra. Duke u përballur ndarja e bagazhit bërë nga materiale të cilësisë së lartë dhe të qëndrueshme. Xhami i vogël pakëson dukshmërinë.

Specifikimet

Lloji	Vëllimi	Fuqia	Çift rrotullues	Overclocking	Shpejtesi maksimale	Numri i cilindrave
Benzine	1,6 l	122 kf	160 H*m	10.4 sek.	192 km/h	4
Naftë	1,6 l	112 kf	270 H*m	10.8 sek.	187 km/h	4
Naftë	2.0 l	116 kf	270 H*m	11.2 sek.	182 km/h	4

Makina furnizohet në tregun rus me vetëm dy lloje të termocentraleve me benzinë:

1. Njësia e energjisë me katër cilindra atmosferike me gjashtëmbëdhjetë valvola dhe një vëllim prej 1.6 litra (1598 cc). Ai përmban një numër të madh teknologjive moderne: injeksion direkt përzierje e karburantit dhe sistemi i formimit të përzierjes pa përdorur valvula e mbytjes. E gjithë kjo i mundëson makinës të tregojë karakteristikat e mëposhtme: fuqia 122 kf në 6000 rpm, gjithashtu 160 Nm çift rrotullues në 4250 rpm. Makina përshpejton në 100 km/h për 10.4 sekonda, që është një rezultat i dobët. Shpejtësia maksimale është 192 km/h. Treguesit ekonomikë makinë: konsumi i karburantit në rreth 7.2 litra për 100 km, kur ngasni në një cikël të përzier. Ky motor instaluar vetëm në versionet me rrota të përparme.
2. Versioni me të gjitha rrotat e kryqëzimit të quajtur MINI Cooper S ALL4 Paceman është i pajisur me të njëjtin motor si versioni me rrota të përparme, por plotësohet me një njësi kompresori. Kjo i lejon makinës të zhvillojë sa vijon karakteristikat dinamike: Fuqia është 184 kf. në 5500 rpm, dhe çift rrotullues është 240 Nm në 5000 rpm. Kur drejtoni makinën në modalitetin Overboost, treguesi i çift rrotullues është 260 Nm. Lidhje boshti i pasëm në këtë mënyrë, ajo kryhet nga një tufë e tipit me shumë disqe, e cila është pjesë e sistemit të kombinuar All. Montimi i bashkimit ndodhet në nënkornizën e pezullimit. Rrotat e pasme brenda kushte standarde marrin 50% të ngarkesës së çift rrotullues, dhe kur punoni në kushte ekstreme kjo vlerë mund të arrijë 100%. Paceman përshpejton në qindra kilometra në orë në 7.8 sekonda, dhe shpejtesi maksimale arrin 212 km/h. Megjithë rritjen e mirë të performancës dinamike, konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar nuk është rritur shumë, tani është 7.7 litra për 100 km.

Automjeti furnizohet në tregje të tjera me motorë dizel. njësitë e fuqisë me vëllime 1.6 dhe 2 litra. Ata janë të dy katër cilindra dhe të pajisur me një element turbo. Motori më i vogël MINI Paceman prodhon 112 kuaj fuqi në 400 rpm dhe 270 Nm çift rrotullues. Njësia me dy litra ka një fuqi prej 143 kf. dhe një çift rrotullues prej 305 Nm me një shpejtësi të njëjtë bosht me gunga. Pavarësisht nga lloji i motorit, blerësi mund të zgjedhë ose kuti manuale marsha, ose automatike. Transmetimi automatik ka një modalitet sportiv, funksionimi i të cilit bazohet në një grup shpejtësi të rritur motori gjatë nxitimit.

Për prodhimin e trupit, përdoret çeliku me aliazh me rezistencë të lartë dhe alumini. Rrotat e përparme janë ngjitur në pezullim i pavarur. Një sistem pezullimi me shumë lidhje përdoret në boshtin e pasmë të makinës. Makina është ndalur duke përdorur disk sistemet e frenimit të vendosura në rrotat e përparme dhe të pasme. Diametrat e tyre janë 294 mm dhe 280 mm. Disqet e instaluar në pjesën e përparme janë të pajisura me një sistem ventilimi.

Makina përdor një konfigurim timoni me raft-dhe-pinion me një timon të integruar eklektik, efektiviteti i të cilit ndryshon në varësi të situatës. Për të prodhuar një çift rrotullues prej 20 Nm shtesë, motori aktivizon sistemin OverBoost kur pedali i gazit shtypet deri në fund.

Konfigurimet dhe çmimet e MINI Paceman

Çmimi konfigurimi bazë e një makine të paraqitur në tregun rus është 1,519,000 rubla. Versioni Cooper 4 do t'i kushtojë blerësit nga 1,949,000 Në të dyja rastet, supozohet se transmetim manual, mbrapa transmetim automatik transfertat do të duhet të paguajnë 82,500 rubla shtesë.

Pajisjet bazë në makinë janë mjaft të pasura dhe përfshijnë instalimin e kontrollit të klimës me dy zona, Sistemet ABS, ESP, EBD, dritat e mjegullës, pasqyra me ngrohje dhe me lëvizje elektrike, sedilje me ngrohje, xhama para elektrike dhe rrota të markës 16 inç. Fakt i mahnitshëmështë ajo në konfigurimi minimal Nuk ka lidhje USB dhe AUX. Ato janë të pranishme vetëm në paketën Hands Free, kostoja e së cilës është më shumë se 20,000 rubla.

Përparësitë:

• Brendësia e rehatshme dhe e gjerë;
• Pezullim i besueshëm sportiv;
• Performancë e mirë dinamike e një motori turbocharged kombinuar me një transmetim automatik.

Të metat:

• Dukshmëri e dobët;
• Hapësirë ​​e ulët nga toka;
• Konsumi i lartë i karburantit në zonat urbane;
• Kostoja e lartë e instalimit të pajisjeve shtesë.

Mini Paceman është një shembull shumë elegant dhe i paharrueshëm, me një dizajn të këndshëm neoklasik. Kryqëzimi është i lehtë për t'u dalluar midis rrjedhës së përditshme gri. Brendësia e saj përmban një numër të madh elementesh estetike moderne të bëra nga materiale cilësore. Të jep kënaqësi të madhe ngarje, pavarësisht nëse ndodh brenda qytetit apo në autostradë. Gama e gjerë instalimet motorike ju lejojnë të zgjidhni opsioni më i mirë, në varësi të rrugëve ku do të përdoret makina.

Video test drive i Paceman