* Huadhënësi - RN Bank SHA, licencë e Bankës Qendrore të Federatës Ruse nr. 170, datë 16 dhjetor 2014. Monedha - rubla ruse. Pagesa mujore e specifikuar llogaritet bazuar në çmimin e rekomanduar të shitjes me pakicë prej 738,990 rubla për makinat e reja (në tekstin e mëtejmë "TC") Renault SANDERO STEPWAY në konfigurimin Life 1.6 l., MKP5, 82 kf. Pagesa fillestare - 398,322 rubla. Afati i kredisë 3 vjet - 12.5% ​​në vit. Shuma e kredisë - 346,652 rubla. Shlyerja e huasë - pagesa mujore (anuitet). Pagesa e fundit është 40% e kostos së automjetit. Pagesa e primeve të sigurimit: sipas policës së sigurimit të jetës dhe shëndetit të huamarrësit dhe policës CASCO sipas programit Renault Insurance për një periudhë 1-vjeçare në çdo kompani sigurimi që plotëson kërkesat e Bankës.

Promocioni “CASCO si dhuratë” është i vlefshëm kur blini vetura të reja Renault SANDERO / SANDERO STW të modelit 2019. Afati i kredisë - nga 24 muaj. Sipas kushteve të promovimit "Kasko si dhuratë" - me blerje të njëkohshme Makinë Renault SANDERO / SANDERO STW dhe policën e sigurimit CASCO nga 1 deri në 3 vjet, blerësi pajiset me ulje proporcionale në çmimin e kostos së plotë të policës së sigurimit CASCO të arsyeshme për një periudhë 1 vjeçare.

Kolaterali i kredisë është kolateral për automjetin e blerë. Jo një ofertë (neni 437 i Kodit Civil të Federatës Ruse). Oferta vlen deri më 29.02.2020 për automjetet e reja Renault SANDERO STEPWAY 2019 dhe 2020. Detajet në www.site

** Norma e marketingut nuk është norma e interesit sipas marrëveshjes së huasë dhe nënkupton shumën e shpenzimeve të shprehur në përqindje individual për blerjen e një automjeti duke përdorur një kredi, me kusht që të ulet kostoja e automjetit. Diferenca midis normës së marketingut dhe normës së interesit kompensohet nga një ulje proporcionale e çmimit të automjetit nga tregtari.

Huadhënësi - SHA RN Bank (licenca e Bankës Qendrore të Federatës Ruse nr. 170 e datës 16 dhjetor 2014, në vijim referuar si "Banka"). Monedha e kredisë është rubla ruse. Paradhënie - nga 50% e çmimit të automjetit të blerë; shuma e kredisë - nga 100,000 rubla; afati i kredisë - 24-36 muaj; norma e interesit– 12.5% ​​në vit; Kolaterali i kredisë – kolateral për automjetin e blerë; shlyerja e kredisë - pagesa mujore (anuitet); pagesa e primeve të sigurimit: sipas policës së sigurimit të jetës dhe shëndetit të huamarrësit dhe policës CASCO sipas programit Renault Insurance për një periudhë 1-vjeçare në çdo kompani sigurimi që plotëson kërkesat e Bankës. Jo një ofertë (neni 437 i Kodit Civil të Federatës Ruse). E vlefshme deri më 29.02.2020 për makinat e reja (në tekstin e mëtejmë “TS”) Renault SANDERO/SANDERO STEPWAY 2019 dhe viti i modelit 2020. Detajet në www.site.

*** Zbritje e tregtisë:
Çmimi maksimal i rekomanduar i treguar me pakicë për një vit prodhimi Renault SANDERO STEPWAY 2018/2019 në konfigurimin Life (Life) 1.6 l, 82 l. f., MKP5 i prodhuar në 2019 arrihet duke ulur koston e makinës me 50,000 rubla kur heq dorë nga një makinë e vjetër për një tregtim dhe blen një Renault SANDERO STEPWAY të ri. Programi përfshin shitjen e makinave të prodhuara në vitin 2019. Makina me qira duhet të ketë qenë në pronësi për të paktën 6 muaj në momentin e pjesëmarrjes në program. Numri i makinave në tregtarët është i kufizuar. Kjo nuk është një ofertë publike. Oferta është e vlefshme nga data 01.02.2020 deri më 29.02.2020. Për detaje, telefononi 8 800 200-80-80 (telefonatat brenda Federatës Ruse janë falas).

Vlerësimi i përgjithshëm i modelit

E lashë rishikimin tim në Otzovik.ru, të cilin administratorët nuk e lanë për një kohë të gjatë, duke menduar se ishte paguar. Por pas disa letrave abuzive me ta, kam publikuar...

Tatiana | 24 korrik Irina Ivanovna | 6 qershor

19.05.2019 bleu një makinë Sandero Stepway në një sallon në Balashikha për para të gatshme. U kënaqa me qëndrimin e stafit, përkatësisht konsulentit të shitjes Smirn...

Evgeniy | 20 maj

Mirembrema Në fillim donim të blinim një makinë të përdorur Në faqen e internetit të Auto HERMES pashë Renault SANDERO Stepwey të ri, dhe më e rëndësishmja më tërhoqën zbritjet. Por burri im tha ...

Olga | 16 janar

Mirembrema 15.12.2018, në sallonin në Balashikha, Entuziastov Highway 12A, blemë një Renault Sandero Stepway, kjo është blerja jonë e dytë nga AutoHermes. Ne dëshirojmë të shprehim ...

Evgeniya dhe Igor | 20 dhjetor

16.06.2018 blerë Makinë Sandero Stepwey në sallën e makinave AutoHermes Balashikha. Ne kontrolluam paraprakisht (tre ditë para blerjes) me telefon disponueshmërinë e makinës...

Vadim | 17 qershor

Blerë më 20 Prill 2018 makinë e re Renault Sandero Stepway. Unë isha shumë i kënaqur me sallonin, dua të shpreh mirënjohjen time për të gjithë ekipin dhe personalisht.

Marina | 22 Prill

E lashë rishikimin tim në Otzovik.ru, të cilin administratorët nuk e lanë për një kohë të gjatë, duke menduar se ishte paguar. Por pas disa letrave abuzive me ta, ata e publikuan. Por unë do të doja të shënoja edhe një herë sallonin për shërbimin e tij të shkëlqyer dhe personalisht të shpreh mirënjohjen time për menaxherin Boris Filippov. Do të doja të kishte më shumë punonjës të tillë. 16.07.19 Vendosa të ndërroj makinën time dhe zgjodha Renault SANDERO Stepway 2019. lirim. I kontaktuar tregtar Renault në Vladimir, ku nuk më premtuan asgjë tjetër veçse një radhë të gjatë pritjeje për një makinë me konfigurimin e kërkuar. Miqtë më këshilluan të kontaktoja qendrat e Moskës. Në internet hasa në një cent AutoHermes në Balashikha. Telefonova dhe kontrollova disponueshmërinë e makinës sipas kërkesave të mia. Menaxheri shumë kompetent Boris Filippov dha këshilla kompetente dhe më informoi për të gjitha zbritjet e sallonit, për të cilat një tregtar tjetër i makinave Renault më paralajmëroi si mashtrim. Por vendosa të shkoja, veçanërisht pasi asgjë nuk më pengonte të kthehesha. Por pritshmëritë e mia u tejkaluan. Shërbim i shkëlqyer, menaxher i shkëlqyer, hapje e faqes dhe zbritje të mira që doli të ishte realitet. 07/17/19 Unë tashmë bleva një makinë. Jam i kënaqur me blerjen dhe jam shumë i lumtur që përfundova në këtë qendër dhe përfundova me Boris Filippov, i cili gjithashtu telefonoi të nesërmen dhe pyeti se si arritëm atje. I këshilloj të gjithëve, si qendrës ashtu edhe menaxherit, të besojnë më pak në atë që thonë të tjerët. Mbylle

Shpreh mirënjohjen time të sinqertë për Maxim Smirnov për ndihmën e tij në zgjedhjen dhe përfundimin e blerjes së një makine Renault Sandero Hapësirë))) Mbylle

Më 19 maj 2019, bleva një makinë Sandero Stepway në një përfaqësi në Balashikha për para. Isha i kënaqur me qëndrimin e stafit, përkatësisht konsulentin e shitjeve Maxim Smirnov, specialistin e tregtisë Alexander dhe departamentin e sigurimeve (nuk e mbaj mend emrin e të riut). Ne u takuam në kohën e caktuar pa vonesë, makina e rezervuar më parë përputhej me çmimin dhe konfigurimin e deklaruar. Përshtypja u prish pak nga arkëtari, të cilit i kërkova të fotokopjonte faturën e pajisjeve shtesë të lëshuara nga e njëjta autocar. Ajo u përgjigj se ne nuk duhej, por në fund ajo bëri. I shpreh mirënjohjen time stafit dhe i uroj suksese në punën e tyre! Mbylle

Mirembrema Në fillim donim të blinim një makinë të përdorur Në faqen e internetit të Auto HERMES pashë Renault SANDERO Stepwey të ri, dhe më e rëndësishmja më tërhoqën zbritjet. Por burri im më tha që të mos llogaris shumë në të. Arritëm më 01/06/19. në Auto HERMES në autostradën Entuziastov, 12A. Filluam të shikonim makinat. Dhe unë isha thjesht me fat që erdha këtu. Nuk kam parë kurrë kaq shumë vëmendje, durim dhe kujdes për një klient. Makina ishte në dispozicion. Dhe ja dhe ja!!! funksionojnë edhe zbritjet. Menaxheri tregoi gjithçka për konfigurimin, për kredinë, për tregtinë në program, siç po planifikonim makinë e vjetër kalojnë. Ne rezervuam një makinë, dhe më 01/12/19. Blemë një Renault argjendi. Ura!!! Unë isha shumë i kënaqur me sallonin dhe mora shumë reagime pozitive. Dëshiroj të shpreh mirënjohje të veçantë për konsulentin e shitjeve Maxim Smirnov, i cili ndihmoi jo vetëm në përzgjedhjen makina e duhur, por gjithashtu kryeni një test drive, si dhe zgjidhni pajisje opsionale pa imponuar asgjë të panevojshme. Shumë faleminderit për qëndrimin e tij të vëmendshëm ndaj klientit, kompetencën, profesionalizmin dhe përgjegjshmërinë e tij, do të doja të falënderoja gjithashtu Alexey, i cili punon në departamentin e huadhënies, për qartësinë, shpejtësinë dhe vëmendjen ndaj blerësit. Unë shpreh mirënjohjen time të thellë për këtë përfaqësi makinash për shërbimin me të vërtetë të cilësisë së lartë. Mbylle

Mirembrema 15.12.2018, në sallonin në Balashikha, Entuziastov Highway 12A, blemë një Renault Sandero Stepway, kjo është blerja jonë e dytë nga AutoHermes. Ne dëshirojmë të shprehim mirënjohjen tonë më të thellë për Artem Vladimirovich Ognev për profesionalizmin e tij, aftësinë për të komunikuar me klientët, ndjeshmërinë dhe vëmendjen. Artem Vladimirovich, pasi dëgjoi të gjitha dëshirat dhe financat tona, na ndihmoi në zgjedhjen tonë të kësaj makine, tregoi dhe shpjegoi gjithçka në detaje dhe me kompetencë. Faleminderit shumë. Ju urojmë shëndet, sukses, prosperitet, rritje në karrierë, ju e meritoni. Mbylle

Më 16 qershor 2018, blemë një makinë Sandero Stepwey në shitësin e makinave AutoGermes Balashikha. Paraprakisht (tre ditë para blerjes) me telefon, ne sqaruam disponueshmërinë e makinës, pajisjet, koston dhe promovimet në momentin e blerjes. Si rezultat, të gjitha kushtet e blerjes u ranë dakord me menaxherin Dmitry Dorofeev. Ata dërguan gjithashtu një propozim të rënë dakord në emailin tim, duke treguar makinën, pajisjet dhe koston specifike. Në orën 11.45, 16 qershor 2018 Ne ishim në shitësin e makinave, Dmitry tashmë po na priste, makina ishte në marrje. Pasi inspektuam makinën dhe udhëzimet nga menaxheri, plotësuam dokumentet për pagesë, paguam në arkë dhe morëm gjithçka Dokumentet e nevojshme për makinë. Gjithçka përfundoi në orën 12.35, d.m.th. në më pak se një orë. Kjo është blerja ime e dytë e një makine nga AutoHermes (e para ishte në 2013, një makinë Suzuki CX4, menaxheri Sergey Sedov, dhe pata të njëjtën përshtypje të këndshme si nga komunikimi ashtu edhe nga blerja në përgjithësi). Dmitry, faleminderit përsëri për organizimin e qartë të punës dhe kënaqësinë e komunikimit. P.S. 17.06.2018 Dmitry thirri dhe zbuloi se si arritëm në shtëpi (në Tula), gjë që ishte gjithashtu shumë e bukur. Sinqerisht, Vadim dhe Valery Ivanovich. Mbylle

Më 20 Prill 2018, bleva një makinë të re Renault Sandero Stepway. Unë isha shumë i kënaqur me sallonin, do të doja të shprehja mirënjohjen time për të gjithë ekipin dhe personalisht për menaxherin Anton Sgibnev është një djalë jashtëzakonisht korrekt, i vëmendshëm, i përgjegjshëm, që në fillim e shoqëroi, këshilloi, organizoi Transaksioni Trade In, diskutoi me mua të gjitha opsionet e blerjes në detaje dhe pa vëmendje. Dhe fakti që më në fund vendosa dhe bleva një makinë është një meritë e madhe për këtë menaxher! Mbylle

➖ Dynamics (versioni me motor 82 kf)
➖ Cilësia e bojës
➖ Trungu i vogël
➖ Konsumi i karburantit
➖ Izolimi i zhurmës

pro

➕ Hapësirë ​​e lartë nga toka
➕ Dizajn
➕ Patenca

Përparësitë dhe disavantazhet e Renault Sandero Stepway 2018-2019 në trupin e ri u identifikuan bazuar në rishikimet nga pronarët e vërtetë. Përfitimet më të detajuara dhe disavantazhet e Renault Sandero Stepway 82 kf, si dhe 102 dhe 113 kf. me mekanikë, automatik dhe robot mund të mësohet nga tregimet e mëposhtme.

Vlerësimet e pronarëve

Gjithçka në rregull:

1. Pas një viti e gjysmë, boja në parvazet e pasme u fry dhe filluan të ndryshken, ashtu si edhe pjesa e pasagjerit, gjithçka ishte bërë me garanci.

2. Mbështetja e ngjitësit në pragun e shoferit është shkëputur për ta zëvendësuar vetë, çmimi është 1400 rubla për afishe, plus punë.

3. Sediljet e përparme janë shumë të shkurtra në një udhëtim të gjatë, këmbët dhe gjunjët fillojnë të të dhembin (maksimumi 800 km dhe më pas humbet gjithçka).

4. Me një largësi prej 8000 km, nyja e topit është dëmtuar, është zëvendësuar me garanci së bashku me shtrirjen e rrotave (të pakëndshme, si lyerja në pragje).

5. Mbështetja e krahut është një opsion i shtrenjtë, pa të lodhet krahu, madje edhe me të nuk është shumë i mirë. Ky nuk është një mbështetëse krahu, por një lloj keqkuptimi.

6. Motorri praktikisht nuk terhiqet, duhet te marresh me shume fuqi, por jo me automatik, eshte llaç me 4 shpejtesi, shpejtesia pas 120 km/ore eshte e ndaluar dhe harxhon shume gaz.

7. Pas një viti (25,000 km), një zhurmë kërcitjeje u shfaq në sediljen e shoferit (siç tha shitësi i lubrifikantit WD, brezi i gomës bllokohet me papastërti).

8. Baza e rrotave është shumë e shkurtër, kështu që makina thjesht kërcen mbi gunga si një saiga, pasagjerët e pasmë janë veçanërisht "të lumtur".

9. Trungu është i vogël.

10. Roboti është i shkëlqyeshëm, varet midis marsheve në pjerrësi (zakonisht midis 3-4, 4-5) dhe zhurma është aq e madhe sa është e frikshme. Kjo ndodh rrallë, por ndodh. Në shërbim ata ngrenë supet dhe nuk dinë çfarë të bëjnë.

Dmitry Krutov, rishikim i Renault Sandero Stepway 1.6 (82 kf) me robot 2015

Rishikimi i videos

Ne blemë "Butch" tonë në shtator 2015. Në kohën e shkrimit të këtij rishikimi, ne e udhëtuam atë (mbi gati dy vjet) 39,000 km. Viti i parë ishte një "shpërthim" dhe konsumi i karburantit ishte më i lartë se tani (9-10 litra për 100 km kundrejt 7-8 litra tani), dhe motori dukej më i zhurmshëm.

Pas një vrapimi prej 20,000 km, makina u bë më lozonjare sesa kur blihej (kam lexuar diku se ky është rasti në shumë Stepways). U mësova shpejt me kontrollin e lundrimit (tani e përdor edhe në qytet), dhe leva e timonit për kontrollin e muzikës është gjithashtu e përshtatshme (nuk e di pse shumë njerëz e kritikojnë atë).

Ajo që më pëlqeu në makinë ishte aftësia e saj relativisht e lartë për të lëvizur në vend goma standarde Kontinentale (kam ngecur në argjilë vetëm pas shiut - balta u lëpi dhe u rrokullis dhe bllokoi veshjet e parafangove), por më pëlqen të ngas kudo - një vilë, një lumë, një pyll ...

Shpesh u ruajt nga fakti se ishte instaluar mbrojtja origjinale e çelikut të motorit me djegie të brendshme, silenciatori ishte "i fshehur" në kamaren e poshtme. E kuptova këtë kur shikova "barkun" e makinës nga gropa - gjithçka është e bukur, por "buza" e parakolpit (një rreze mbrojtëse, por e bërë prej plastike) ishte pak e copëtuar.

Vura re menjëherë mungesën e plotë të izolimit të nxehtësisë / zërit të makinës - në dimër, pas ndalimit të motorit, pjesa e brendshme ftohet mjaft shpejt, kur vozitni ose në dimër ose në goma verore Ju mund të dëgjoni shumë mirë shushurimën e gurëve dhe rërës përgjatë harqeve të rrotave dhe zhurmën e thumbave.

Cilësia e qilimave në dyshemenë e kabinës dhe në bagazh është e neveritshme - pas çdo pastrimi me fshesë me korrent, mbi furçë mbetet mjaft garzë.

Më vete, dua të them për cilësinë buzë- ato janë sinqerisht të buta - ato përkulen kur goditen në vrima të mira dhe gjithashtu janë të lehta për t'u drejtuar me një vare (vëzhgime në disa makina të ngjashme).

Gjithashtu, nuk duhet ta përdorni makinën pa mbulesa - cilësia e tapiceri të bukur të sediljeve lë shumë për të dëshiruar. I njëjti problem preku gërshetën e timonit - gjithçka është e bukur, e këndshme, por... pas 35,000 km, gërvishtjet në timon u bënë të dukshme dhe lëkura filloi të zvarritet.

Dmitry Sitnikov, rishikim i manualit Renault Sandero Stepway 1.6 (102 kf) 2015.

Ku mund te blej?

Unë e mora makinën në gusht dhe arrita ta drejtoja jashtë rrugës në vjeshtë dhe dimër. cfare te them, per leket e mia eshte nje makine e besueshme me 20.5 cm nen bark (nuk kam ngecur askund ne gunga, bordurat, vrima etj.), nje motor Nissan me rrotullim, ekonomik (krahasuar me kermillin. 86 kuaj fuqi që ishte në modelin tim të parë). Në autostradë mund ta shtyni poshtë, përpjetë ose kur parakaloni mjafton.

Është shumë herët për të gjykuar se sa mirë është bërë hekuri në Samara në krahasim me trupat e veshur me kallaj që u importuan nga Rumania për Sanderos-in e parë, koha do ta tregojë.

Rreth brendësisë: plastikë e mirë, nuk gërvisht, materiali i tapiceri i sediljeve është i cilësisë së lartë. trupi është i fortë.

Aftësia ndër-vend: vërshon nëpër baltë dhe borë si një rezervuar i vogël (u ngjit në borën e lirë të fshatit dhe në pyll me pellgje të thella deri në pragjet e pragjeve pas shiut), por me të gjitha rrotat mungon.

Shpejtësia: pas Megana me shpejtësi të lartë, natyrisht, u desh një muaj për t'u mësuar me të, duke lundruar - 120 km (do të shkojë akoma lehtë, por vendosa të mos e detyroj motorin në mijëshen e parë). Makina është e shkurtër, pothuajse si një Niva, kështu që limit shpejtësie I këshilloj entuziastët e makinave të kenë kujdes.

Nuk ka ngrohje të mjaftueshme me shpejtësi maksimale sediljet e pasme, soba është mjaft e dobët për dimrat e ftohtë. Një ndarje e vogël bagazhesh, e cila kompensohet duke instaluar një raft të sipërm silurësh në çati (shtyjeni - nuk e dua).
Nuk ka rrjeta të mjaftueshme për trungun në konfigurimet bazë (Unë kompensoj duke shkuar në Aliexpress). Zhurma është mesatare.

Rishikimi i Renault Sandero Stepway 1.6 (113 kf) me mekanikë 2016

Makina është interesante, por e ngrohtë. Ajo pikat e forta– hapësirë ​​e madhe nga toka, pezullim shumë muskulor, kryqëzim pamjen me shina të dobishme çatie dhe një çmim jo shumë të pjerrët me pajisje të pasura.

Makina është e qartë se nuk është për udhëtime në distanca të gjata (për shkak të madhësisë së brendshme dhe pamundësisë për të vozitur fort në një vijë të drejtë). shpejtësi e lartë), por një mundësi e shkëlqyer për daljet në vend dhe vendbanimet me asfalt shumë të keq apo edhe rrugë të dheut.

Disavantazhet kryesore të Stepway janë izolimi i dobët i zërit dhe konsumi i madh i karburantit për një makinë të tillë - nën 15 litra në qytet. Vërtetë, kjo është në dimër dhe duke marrë parasysh ngrohjen. Në temperatura mbi zero, konsumi tipik urban në Moskë është 12-13 litra për njëqind, por kjo është ende shumë.

Ilya Sukhanov, rishikim i robotit Renault Sandero Stepway 1.6 (102 kf) 2016

Versioni rus i "jashtë rrugës" Renault hatchback Gjenerata e dytë Sandero Stepway u prezantua për publikun e gjerë në fund të gushtit si pjesë e MIAS 2014, por shitjet e produktit të ri nisën vetëm në fund të nëntorit. Sidoqoftë, Sandero Stepway 2 është praktikisht i lirë nga konkurrentët në tregun tonë, kështu që kishte të drejtë të mos nxitonte, por të përgatitej me kujdes për debutimin e tij. Duhet të theksohet se francezët arritën të bënin një makinë që është vërtet tërheqëse dhe e përgatitur mirë për kushtet tona klimatike, e aftë për të tërhequr rusët pothuajse në shikim të parë.

Sandero Stepway "i dytë", në krahasim me paraardhësin e tij, ka mbetur praktikisht i pandryshuar në madhësi, por është bërë më tërheqës nga pikëpamja e dizajnit. Me stil pamjen, i trashëguar nga “civili Sandero”, theksohet mjeshtërisht nga një komplet trupi “off-road”, i cili i jep makinës maskulinitet dhe pak agresivitet. Renault Sandero 2 Stepway mori shtesa plastike harqet e rrotave, pllaka mbrojtëse për gërvishtje, shina me stil çatie dhe çelik 16 inç disqe me rrota. Në përgjithësi, mund të themi se transformimet e bëra e sollën hatchback-un sa më afër kryqëzimeve urbane, sepse përveç kompletit të trupit "jashtë rrugës", produkti i ri mori edhe rritje të pastrimit nga toka (pastrimi) në 195 mm.

Sa i përket dimensioneve të mbetura, gjatësia e makinës së gjeneratës së dytë është 4080 mm, baza e rrotave në të njëjtën kohë është e barabartë me 2589 mm, gjerësia përshtatet brenda kornizës prej 1757 mm, dhe lartësia arrin 1618 mm. Pesha e frenuar e makinës në konfigurimin bazë është 1111 ose 1127 kg, në varësi të motor i instaluar. Kapaciteti i ngarkesës së "Stepway të dytë" është 444 kg.

Brendësia këtu është gjithashtu "lëpirë" nga versioni i rregullt i hatchback-ut, por në të njëjtën kohë ka marrë izolim të përmirësuar të zërit, duke ju lejuar të lëvizni në rrugë me zhavorr dhe papastërti me rehati më të lartë akustike. Në arredimin e brendshëm të Sandero 2 Stepway përdoren materiale praktike, kryesisht plastike me cilësi të lartë, ndërsa dizajni i brendshëm, pavarësisht thjeshtësisë së dukshme buxheti i klasës B, i menduar mirë nga pikëpamja ergonomike. Hapësira e lirë në hatchback është më shumë se rresht front, por mungon pak në pjesën e pasme, megjithatë, kjo tashmë është një kosto e segmentit të makinave kompakte.

Sa i përket bagazhit, në bazë është gati të fshehë deri në 320 litra ngarkesë në thellësi të tij, dhe me rreshtin e pasmë të sediljeve të palosur, vëllimi i dobishëm rritet në 1200 litra.

Specifikimet. Në Rusi, gjenerata e dytë Renault Sandero Stepway ofrohet me dy opsione të motorëve.

• Roli i motorit të vogël i është besuar një njësie benzine me 4 cilindra në linjë me një zhvendosje prej 1.6 litrash (1598 cm³). Motori përputhet plotësisht me kërkesat e standardit mjedisor Euro-5, preferon benzinën AI-95 dhe është gjithashtu i pajisur me një sistem kohor me 8 valvula dhe një sistem të shpërndarë të injektimit të karburantit. Prodhimi maksimal i motorit më të ri deklarohet nga prodhuesi në 82 kf, i cili zhvillohet në 5000 rpm. Çift rrotullimi maksimal i këtij motori, nga ana tjetër, arrihet në 2800 rpm dhe është i barabartë me 134 Nm. Motori shoqërohet vetëm me një 5-shpejtësi transmetim manual, i cili ju lejon të përshpejtoni këtë mjet të gjithë terrenit nga 0 në 100 km/h për 12.3 sekonda, ose të përshpejtoni në një shpejtësi maksimale prej 165 km/h. Le të shtojmë se konsumi mesatar karburanti do të jetë rreth 7.3 litra në një cikël të kombinuar drejtimi.
• Motori "i lartë" ka gjithashtu 4 cilindra në linjë me një zhvendosje totale prej 1.6 litra (1598 cm³), përshtatet plotësisht në kornizën Euro-5, punon me benzinë ​​AI-95, por në të njëjtën kohë mori një 16 valvula rripin e kohës dhe një sistem të rikonfiguruar të injektimit të karburantit. Si rezultat, fuqia maksimale e motorit u rrit në 102 kf. në 5750 rpm, dhe çift rrotullimi maksimal u rrit në 145 Nm, i disponueshëm në 3750 rpm. Ashtu si motori më i ri, flamuri shoqërohet vetëm me një transmision manual me 5 shpejtësi, i cili është në gjendje t'i sigurojë hatchback-ut një hov fillestar nga 0 në 100 km/h në jo më shumë se 11.2 sekonda, ose të arrijë një "shpejtësi maksimale". prej 170 km/h. Flamurtari gjithashtu duket më tërheqës nga pikëpamja e oreksit të karburantit - në ciklin e kombinuar kërkon 7.2 litra për 100 km, që është pak më pak se njësia më e re e energjisë.

Deri në verën e vitit 2015, do të jetë e mundur të zgjidhni një kuti ingranazhi - midis një "mekanike" dhe një "roboti", të ngjashme në numrin e fazave ... dhe deri në fund të vitit, një "automatik" do të bëhet gjithashtu në dispozicion (në 4 faza dhe vetëm për motorin "top").

Gjenerata e dytë Renault Sandero Stepway është ndërtuar mbi bazën e një "hatchback civil" dhe, si ai, ka vetëm lëvizje me rrota të përparme. Pezullimi i produktit të ri është pranveror, plotësisht i pavarur, i bazuar në shirita MacPherson dhe një stabilizues stabiliteti anësor përpara dhe gjysmë të pavarur me tra rrotullues dhe shirit kundër rrotullimit në pjesën e pasme. Në krahasim me paraardhësin e tij, "2nd Stepway" mori një më të ngurtë dhe shtesë pezullim i përforcuar, përshtatur shumë më mirë me kushtet e rrugëve ruse. Për më tepër, pjesa e poshtme e makinës mbrohet me një shtresë kundër zhavorrit, të gjitha qepjet dhe nyjet janë të mbuluara me mastikë, linjat e karburantit janë të fshehura në zorrë plastike, dhe karteri i motorit është i mbuluar me mbrojtje çeliku.

Rrotat e boshtit të përparmë hatchback Sandero Stepway është i pajisur me frena të diskut të ventiluar me disqe me diametër 259 mm, në rrotat e pasme francezët zgjodhën të përdornin frenat standarde me tambur 8 inç. Mekanizmi drejtues i raftit dhe shtyllës drejtuese të hatchback-ut plotësohet nga një përforcues hidraulik. Ne dëshirojmë të shtojmë se tashmë në bazën e të dhënave produkti i ri ka marrë sistemet e asistencës ABS dhe EBD, si dhe kontrollin e lundrimit.

Opsionet dhe çmimet. Prodhimi Versioni rus Sandero Stepway 2015 viti model themeluar në objektet e AvtoVAZ, por produkti i ri ofrohet në dy opsione konfigurimi: "Confort" dhe "Privelege". Shtoje ne liste pajisje bazë francezët përfshinin optikën halogjene, ditën dritat e drejtimit, xhama të lyer, dy airbag përpara, brendësi prej pëlhure, ngrohës i brendshëm (ngrohës), xhamat e përparmë elektrike, pasqyrat anësore e rregullueshme dhe me ngrohje elektrike, sediljet e përparme me ngrohje, sedilja e shoferit e rregullueshme në lartësi, e rregullueshme në lartësi kolona e drejtimit, imobilizator, mbyllje qendrore, një gjenerator dhe një bateri me fuqi të lartë, si dhe një rrotë rezervë me madhësi të plotë. Si opsion për paketën “Confort”, është e mundur instalimi i ajrit të kondicionuar dhe ngrohjes xhami i përparmë dhe sisteme audio me 4 altoparlantë.
Kostoja e Renault Sandero Stepway 2 fillon nga 577,000 rubla (pajisje bazë me një motor 82 kuaj-fuqi). Çmimi i modelit 2015 në konfigurimin maksimal me një motor 102 kuajfuqi - nga 651,000 rubla.

Renault Sandero Stepway: konfigurimet dhe çmimet

Versioni karizmatik i Renault Sandero Stepway ka një dizajn futuristik të trupit, një brendshme ergonomike të dizajnuar mirë dhe performancë të shkëlqyer. Korporata e famshme franceze e automobilave e ka pajisur këtë makinë me pajisje multimediale të cilësisë së lartë dhe karakteristika sigurie të teknologjisë së lartë.

Bleni Renault Sandero Stepway në Moskë nga tregtar zyrtar Major Auto kërkohet nga entuziastët e makinave që kanë shije të shkëlqyer dhe që për më tepër vlerësojnë shumë përsosmëri teknike automjeti. Duke blerë këtë makinë, blerësit mund të garantojnë siguri të plotë operacionale për shkak të pajisjeve të teknologjisë së lartë: kontrollin e lundrimit, sistemi elektronik ESP, airbag mbrojtës efektiv.

Fotot e Sandero Stepway 2017 në një trup të ri dëshmojnë se ky model ka një pamje lakonike, në mënyrë të theksuar funksionale. Krijimi i tij u lehtësua nga përdorimi i linjave të copëtuara, grila e radiatorit formë të çuditshme. Karakteri shumëfunksional i modelit theksohet me ndihmën e harqeve masive të rrotave, rritjes së pastrimit nga toka dhe krahëve muskulorë. Renault Sandero Stepway, konfigurimet dhe çmimet e të cilit janë projektuar me kujdes, tërheq vëmendjen edhe në trafikun më të dendur.

Për këtë model, prodhuesi propozoi një gamë motorësh shumë efikase, duke përfshirë motorë të aftë për të dhënë 82, 102 dhe 113 kf. Secila nga njësitë ka një sistem të teknologjisë së lartë Common Rail. Teknik i shkëlqyer Karakteristikat e Sanderos Stepway ofrohet nga zhvilluesit, falë makinave që janë të pajisura me transmetime të besueshme: "mekanikë" me 5 shpejtësi ose të përmirësuara kuti robotike Ingranazhet Easy-R.

Ekspertët e tregut të makinave e quajnë dëshirën për të blerë një Renault Sandero Stepway një "investim të zgjuar". Ky emër duhet të konsiderohet i merituar. Për shumë çmim i përballueshëm blerësit marrin një hatchback ekonomik me cilësi të theksuara jashtë rrugës. Modeli ka një rritje deri në 195 mm pastrimi nga toka, suspension me energji intensive, harqe të zgjatura të rrotave, veshje mbrojtëse kromi. I ngjashëm pajisje teknike do të duket perfekte në çdo pistë.

Dizajni në modë dhe në të njëjtën kohë lakonik përcakton nivelin e lartë të shitjeve të këtyre automjeteve. Imazhi i ri modern përkufizohet nga linjat e prera të trupit, një profil ekspresiv, shtyllat e përparme "të mbingarkuar" dhe një grilë radiatori me 4 lamela të lakuar në mënyrë fantastike. Falë harqeve masive të rrotave (16”), parafangove të skalitur të fryrë, rritjes së hapësirës nga toka dhe mbulesave mbrojtëse të parakolpit, makina dallohet shumë mirë nga trafiku në Moskë. Thekse delikate në pjesën e jashtme vendosen duke përdorur dorezat dhe logot e dyerve të kromit. Binarët elegant të çatisë e bëjnë makinën të duket si një SUV.

Për Renault Sandero Stepway të modernizuar, prodhuesi ofron tre motorë efikas 1.6 litra: 8-valvula (82 kf) dhe 16-valvula (102 kf dhe 113 kf). Këto njësi të energjisë përfaqësojnë zhvillimin më të fundit të bazuar në sistemin inovativ të marrjes së hekurudhave të përbashkëta. Motorët janë në gjendje të demonstrojnë karakteristika të shkëlqyera teknike kur kombinohen me një transmetim manual me 5 shpejtësi ose një transmetim robotik të përmirësuar Easy-R, i cili rrit ndjeshëm efikasitetin e karburantit të motorit.

Kur blejnë këtë model, entuziastët e makinave janë të garantuara të marrin automjeti, të aftë për të siguruar mbrojtje të besueshme për njerëzit. Tashmë në pajisje bazë zhvilluesit kanë përfshirë pajisje të krijuara duke përdorur ultra teknologjive moderne: Pajisje elektronike ESP për shpërndarje optimale të forcës së frenimit, një grup airbagësh mbrojtës, kontroll i lundrimit. Prodhuesi është veçanërisht krenar për sistemin ABS të gjeneratës së 8-të Bosch.

Sallon i ri Renault Sandero do t'i japë shumë emocione pozitive shoferit dhe pasagjerëve. Një nivel i lartë rehatie ju ndihmon të përballoni çdo vështirësi që lind gjatë udhëtimit jashtë qytetit ose në rrugët e një metropoli. Moderne, ergonomike, praktike pult do të lejojë shoferin të ndihet i sigurt dhe i qetë gjatë ngasjes. Plastika e përdorur për përfundimin ndryshon më shumë cilesi e larte. Sediljet e rehatshme me mbështetje anësore, divanet e pasme me tre mbështetëse koke dhe tapiceri ekskluzive me logon "Stepway" ju ndihmojnë të mos ndiheni të lodhur gjatë udhëtimeve të gjata. Informative me tre fole timoni bërë në një stil të ri, në pjesën qendrore të pultit deflektorët për ngrohjen e brendshme u bënë drejtkëndëshe, dhe ato anësore - të rrumbullakëta.

Kontrolli i klimës Gjenerata Clio IV do të përmirësojë atmosferën në kabinë Renault i ri komod dhe komod, dhe udhëtimi është i këndshëm pavarësisht nga kushtet e motit jashtë. Tastiera qendrore elegante përmban një sensor parkimi, kontrolle të kontrollit të klimës dhe një sensor modern sistem multimedial Media NAV. Sistemi i informacionit argëtues përmban një ekran të madh me prekje 7 inç (18 cm) me lidhje Bluetooth® dhe një portë USB për t'ju mbajtur të argëtuar gjatë udhëtimeve më të vështira.

Si komoditet shtesë Xhepat e derës anësore mund të strehojnë shishe uji 1,5 litra. Hapësirë ndarja e bagazhitështë 320 litra. Falë sistemit për palosjen e sediljeve të rreshtit të dytë në formatin 2/3 ose 1/3, vëllimi i dobishëm i bagazhit rritet në 1200 litra.

Specifikimet teknike Renault Sandero Stepway

Të apasionuarit pas makinave ruse shpesh neglizhonin çështjet e sigurisë në ndjekje të kursimeve iluzore. Blerja Renault i ri, pronari është i garantuar të marrë jo vetëm të mahnitshme vizualisht makinë tërheqëse, por edhe një mjet transporti i mbrojtur dhe i sigurt. NË pajisje standarde Inxhinierët e Renault kanë përfshirë sisteme të zhvilluara duke përdorur teknologjitë më moderne: sistemin ESP shpërndarje elektronike forca e frenimit, përforcuesi i frenave EBA dhe Sistemi ABS Gjenerata e Bosch VIII, sensorë parkimi në pjesën e pasme, kontrolli i lundrimit, dy airbag përpara për shoferin dhe pasagjerin e përparmë.

Përditësuar Renault Sandero pajisur me dy njësitë e fuqisë: benzinë ​​1.6 litra me fuqi 80 kf. dhe naftë 1.5 litra me fuqi 84 kf. Të dy motorët janë zhvillimet e fundit duke përdorur teknologjive inovative. NË motor dizel Përveç turbinës, ekziston një sistem marrjeje Common Rail.

E volitshme, ekonomike, praktike

Easy-R

I ri transmetim robotik Easy-R është i përballueshëm, i lehtë për t'u përdorur dhe përmirëson efikasitetin e karburantit të Renault-it tuaj. Do të jetë një zgjidhje e shkëlqyer pavarësisht nga përvoja e shoferit, stili i drejtimit dhe klima! Zhvilluar së bashku nga Renault dhe shqetësim gjerman ZF, e cila është një furnizues kryesor në tregun global të komponentëve të transmisionit të automobilave.

Prakticiteti

Parkimi në hapësira të ngushta bëhet shumë më i lehtë. Easy-R ju lejon të parkoni shpejt dhe me lehtësi duke përdorur funksionin e makinës për të manovruar Përtaci. Thjesht duhet të lëshoni pedalin e frenave dhe makina do të fillojë të ecë përpara.

Përshtatshmëria

Algoritmi i optimizuar i ndërrimit të marsheve i kutisë së shpejtësisë Easy-R përshtatet me stilin tuaj të drejtimit dhe ju lejon të kurseni karburant pa sakrifikuar komoditetin e udhëtimit. Ky funksion do të tërheqë veçanërisht për shoferët fillestarë.

Disponueshmëria

Transmisioni Easy-R është i instaluar në një motor bazë me 8 valvula dhe ka një çmim të përballueshëm prej 20,000 rubla, gjë që bën LOGAN i ri, SANDERO dhe SANDERO Stepway një nga më të mirat oferta të favorshme Me transmetimet automatike në tregun rus.

Konsumi i ulët i karburantit

Easy-R ka një funksion të veçantë ECO, i cili ju lejon të optimizoni konsumin mesatar të karburantit (deri në 6,9 l/100 km në LOGAN të ri) dhe të reduktoni ndjeshëm emetimet e CO², falë një algoritmi të veçantë të sistemit të injektimit. Funksioni aktivizohet nga çelësi "ECO" në panelin në anën e majtë të timonit.

"Modaliteti dimëror" Easy-R

Kjo mënyrë ju lejon të mos shqetësoheni për rrëshqitjen e rrotave lëvizëse kur vozitni në një rrugë me një koeficient të ulët tërheqjeje. Për ta bërë këtë, thjesht kaloni përzgjedhësin e kutisë së shpejtësisë në modalitetin manual dhe vendosni marshin e dytë.

Besimi në rrugë

Sistemi ESP plotësohet nga funksioni i Asistencës së nisjes në Hill, i cili parandalon kthimin e makinës mbrapa kur vozitni në pjerrësi.

Falë cilësimeve speciale të transmisionit, gjasat e rrëshqitjes së rrotave gjatë kthesës zvogëlohen për shkak të faktit se ndërrimi i marsheve nuk kryhet në këtë moment.

Pas ripërpunimit të konsiderueshëm të pjesës së jashtme i ri Renault filloi të dukej edhe më tërheqëse. Grila e rreme e radiatorit, feneret origjinale, elegante dritat e parkimit, një derë e pestë elegante, parafango të ngritur të fryrë, komplete trupi dhe një formë e fuqishme parakolp. Në sipërfaqen e trupit u shfaqën skaje me shkëlqim kromi në elementët e dorezës së derës, grila e radiatorit dhe pasqyrat e jashtme, ngjitëse dekorative "Stepway" në dyert e përparme dhe mbulesa anësore. Mbulesat plastike të qëndrueshme mbrojnë me siguri skajet e harqeve të rrotave, përpara dhe parakolp i pasëm, pragjet e makinave nga demtime te vogla. Zhvilluesit maskuan tub i shkarkimit, ndërsa mbrojtja e trupit, përkundrazi, ishte bërë qartë e dukshme. Theksohet një aluzion i lehtë i pamjes "jashtë rrugës" të modelit rrota aliazhi Rrotat 15 inç dhe të zeza komplete plastike të trupit sipër tyre. Adhuruesit e udhëtimeve në distanca të gjata do të vlerësojnë shinat elegant të çatisë për ruajtje kompakte dhe transport mallrash, të cilat e bëjnë atë të duket si një SUV.

I ri Renault Sandero u bë mishërimi i konceptit të ri të Renault. Treguesit e drejtimit të dyfishtë të vendosur në pasqyrat e jashtme të pamjes së pasme shtojnë sigurinë gjatë drejtimit të automjetit.