Shumica e njerëzve i gjykojnë makinat nga pamja e tyre, duke admiruar konturet e çatisë, të gjerë harqet e rrotave dhe spoilerët. Por ata prej tyre që drejtojnë vetë kalojnë shumë më tepër kohë duke parë makinën nga brenda, duke parë pjesën e brendshme. Gazetarët e botimit britanik Autocar kanë zgjedhur interierët më tërheqës që do t'u pëlqejnë të gjithëve nga një shumëllojshmëri makinash.

Krahasuar me dizajnin e trupit, dizajnoni një të bukur dhe sallon komode shumë më e vështirë. Duhet të jetë i sigurt, i rregulluar në mënyrë ergonomike, të sigurojë shikueshmëri të mirë, të ofrojë informacione për gjendjen e makinës bukur dhe qartë, të akomodojë lehtësisht pasagjerët dhe të ketë hapësirë ​​për sende të vogla. Në këtë rast, ato përdoren teknologjive moderne dhe materialet më të mira të mundshme: fibër karboni, metal, lëkurë, dru.

Përshtypja dhe atmosfera e përgjithshme në sallon

Si dhe pamjen makinë, brendësia e saj është pjesa më e rëndësishme me të cilën shoferi ndërvepron vazhdimisht. Bukuria dhe dekorimi i ambientit të brendshëm e vendosin atë në një humor të caktuar, për një stil specifik drejtimi. Ndonjëherë mjafton një shikim timonit apo pultit për të kuptuar se çfarë të presësh nga makina.

Brendësia e supermakinës Ferrari F40 bën punën më të mirë për të krijuar humorin "e duhur". Shoferi ulet në një ndenjëse me fibër karboni dhe shikon përreth, duke u përpjekur më kot të dallojë ndonjë shenjë rehatie. Por ata nuk janë këtu. Brendësia është projektuar vetëm për t'u fokusuar në drejtimin e automjetit dhe asgjë tjetër.

Një "zhytje" edhe më e madhe në situatë makinë garash krijon supermakinën McLaren F1. Në brendësi të saj, sedilja e shoferit është në mes, pa asnjë shenjë pasagjerësh në anën.

Qasja saktësisht e kundërt ndaj rehatisë përfaqësohet nga pjesa e brendshme e Rolls-Royce Phantom. Dhe kjo vihet re që në momentin kur këmbët zhduken në tapetin e leshit të deleve.

Ruli

Timoni është lidhja kryesore midis njeriut dhe makinës. Dhe është edhe më e habitshme që gjatë viteve të fundit, prodhuesit e automjeteve nuk kanë qenë në gjendje ta bëjnë atë të përsosur. Aktiv timon i mire Nuk duhet të ketë shumë butona, si në makinat e Formula 1. Timoni nuk duhet të jetë shumë i vogël, edhe pse kjo mund të duket e pjerrët për disa shoferë. Duhet të mbulohet me një material të butë dhe të kapshëm dhe, më e rëndësishmja, të jetë i vështirë për t'u prekur.

Nje nga timonin më të mirë, sipas gazetarëve të automobilave, është në supermakinën e re McLaren 675LT. Megjithë tundimin për ta "mbushur" atë me butona, inxhinierët projektuan një pajisje mjaft të thjeshtë. Buza e mbuluar me Alcatara është e lidhur me fole me fibër karboni. Pjesa e poshtme e timonit është pak e zhytur për të rritur hapësirën e këmbëve për shoferin. Dhe kjo është mjaft e mjaftueshme për t'u bërë më i miri.

Shumë njerëz do të pëlqejnë timonin klasik Momo që u instalua në Ferrari të viteve 1970: një timon shumë i thjeshtë me tre krahë, një buzë lëkure e zezë dhe një emblemë e verdhë e ndezur me një kalë kërcitës në qendër. I njëjti timon, por me vrima në fole, qëndronte në klasik Jaguar E-Type dhe Alfa Romeo Giulia GTA.

Pedale

Pedalet nuk duhet të jenë të bukura, pasi ato janë të fshehura në errësirë, nën timon. Megjithatë, disa kompani janë përpjekur t'i bëjnë ato më shumë se thjesht kontrollet e mbytjes, frenave dhe tufës. Pedalet e supermakinës McLaren F1, si çdo aspekt tjetër i dizajnit të saj, meritojnë vëmendje të veçantë. Bukuria e tyre e vërtetë vjen nga funksionaliteti dhe thjeshtësia. Ato janë prej titani për të lehtësuar peshën.

Ariel Atom përdor të njëjtin koncept. Këtu pedale janë projektuar për t'u kontrolluar me presion të lehtë të gishtit. Të tillë makina te shpejta si McLaren F1 dhe Ariel Atom kjo është një cilësi vendimtare nga pikëpamja e sigurisë.

Paneli

Kur ka pak hapësirë ​​dhe zgjedhja e komponentëve është pothuajse e pakufizuar, ju mund të bëni një vepër të vërtetë arti nga pulti i makinës. Makinë Lamborghini Aventador duket si një avion luftarak, kështu që duhet të ketë një ekran informacioni si një aeroplan. Si rezultat, ekrani i tij TFT duket si diçka nga Star Wars.

Audi ka zbuluar së fundmi pultin e tij më të bukur deri më tani. SUV Q7 ishte i pajisur me një pult që mund të kontrollohet nga lëvizjet e gishtave. Ekrani i tij interaktiv shfaq një sasi të madhe informacioni që shoferi mund të zgjedhë. Është e pazakontë, në një farë mënyre edhe klasike dhe shumë moderne.

Por pajisjet më të mira– këta janë ata që përpiqen për thjeshtësi dhe bukuri funksionale. Një shembull i mirë është pulti i tretë Seria BMW E21. Kanë kaluar dyzet vjet, por ende nuk e ka humbur rëndësinë e saj.

Leva e ndërrimit të marsheve

Pothuajse çdo Ferrari i vjetër ka një ndërrues ingranazhesh që mund të quhet standard. Kjo levë e shkurtër, e mbushur me një top të thjeshtë të zi, ju lejon të zgjidhni një nga 6 marshet, përmes të cilave realizohet fuqia e motorit të fuqishëm V12.

Por jo të gjithë mund të përdorin një Ferrari. Shumë më i përballueshëm, por jo më pak simpatik, është "topi i golfit" i montuar në majë të levës së marsheve në modelet e hershme. Volkswagen Golf GTI. Kjo formë rezulton të jetë shumë e rehatshme për t'u kapur.

Në anën tjetër të kësaj thjeshtësie është leva nga Spyker C8. Mekanizmi "i zhveshur" i makinës së tij është pjesë e dizajnit të brendshëm. Duket shumë bukur.

Sallonet më të këqija

Dizajnerët e automobilave nuk janë gjithmonë në gjendje të dizajnojnë një brendshme të bukur dhe të rehatshme. Pra, britaniku Austin Allegro kishte plastikë të tmerrshme brenda, por timoni i tij katror ishte absolutisht i tmerrshëm. Brendësia e Citroën GSA franceze nuk duket shumë më mirë. Ka shumë stil "modern" dhe francez në të. Por ndoshta është më mirë se pulti i Lancia Trevi. Gazetarët e automobilave thanë se "duket si djathi zviceran i infektuar me një sëmundje të rrezikshme".

Vështirë se dikush në Alfa Romeo ka menduar se sa ide e mirë do të ishte të vendosësh shpejtësimatësin pikërisht në mes pult. Në modelin Alfetta GTV askush nuk mund ta shohë atje.

Por fatkeqësia më e madhe ergonomike e viteve të fundit është sistemi multimedial iDrive i BMW. Të gjitha funksionet e tij kontrollohen nga një kontrollues me 8 pozicione. Siç doli, ky sistem nuk kishte një buton shtëpiak dhe ishte në mënyrë të pashpjegueshme i vështirë për t'u përdorur.

Duke vazhduar temën, lexuesit do të jenë të interesuar të dinë se cilat prej tyre.

Nga 47 makinat që marrin pjesë në konkurs, 19 modele janë makina premium. Për shembull, 5 modele (, dhe), 3 modele BMW dhe 3 modele Lexus u zgjodhën për konkurs.

Kushti kryesor për pranimin në konkurs është risia e makinës. Kjo do të thotë, vetëm ato makina që u rivendosën në 2015 ose 2016 ose u përditësuan plotësisht për shkak të një ndryshimi në gjeneratat e tyre u lejuan të merrnin pjesë në këtë përzgjedhje.

Më e mira ambientet e brendshme: Audi TTS, BMW 7-Series, Cadillac XT5

Audi ka instaluar TTS në modelin e makinës panel dixhital instrumente, të cilat bënë të mundur heqjen e ekranit qendror, gjë që bëri të mundur lirimin vizual të hapësirës së brendshme të ngushtë. Gjithashtu, tastiera qendrore hoqi qafe butonat e panevojshëm, gjë që e bëri brendësinë më elegant. Dhe këtu duhet theksuar se një panel i ngjashëm instrumentesh virtual është instaluar në gjeneratat e reja të makinave Q7 dhe A4, të cilat, në kombinim me ekranin në tastierën qendrore, gjithashtu kanë një dizajn mahnitës.

Por ky model Audi TTS dallohet dukshëm nga crossover dhe nga sedani. Për shembull, dizajnerët krijuan sedilje agresive prej lëkure të kuqe, me qepje të bukura diamanti. Në kombinim me aluminin e krehur të vetë konzollës qendrore, brendësia duket shumë elegante.

Sigurisht, sallon Modele Audi TTS nuk mund të quhet idealisht praktike, por megjithatë, për këtë madhësi të një makine, ajo që projektuesit bënë meriton admirim.

Kompania BMW u përball me një problem të caktuar disa vite më parë. kur në tregun e makinave u shfaq një model makine, i cili ka një brendshme mahnitëse të bukur dhe që vendosi një shirit të ri për sedanët luksoz të kësaj klase në tregun botëror.

Si rezultat, bavarezët u detyruan t'i përgjigjen konkurrentit të tyre duke lëshuar gjeneratën e re të makinave të serisë 7 në tregun botëror të makinave, duke krijuar kështu një gjuhë tjetër dhe të re të dizajnit të brendshëm për makinat. Markat BMW.

Por ajo që është më e habitshme është sasia e teknologjisë elektronike që inxhinierët e BMW-së kanë futur në S7-in e tyre të ri.

Po, patjetër Dizajn i ri sallon, ky është një largim nga e kaluara e kompanisë. Vërtetë, disa elementë të brendshëm mbetën ende në të njëjtin vend (për shembull, kjo është qartë e dukshme në sistemin e kontrollit të klimës, i cili është bërë në të njëjtin stil si modelet e mëparshme të kompanisë së automjeteve).

Me ndenjëse të rehatshme të mëdha me ngrohje dhe ajrosje, mbështetëse të rehatshme për krahë me veshje druri gështenjë, karikim me valë, një sistem audio Bowers & Wilkins dhe mikrokamoshi. notat kryesore. Por pika kryesore e makinës është teknologjia e pronarit për kontrollin e sistemit info-argëtues duke përdorur gjeste.

Cadillac tashmë bëri një hap të madh kur ndryshoi emrin e modelit të makinës SRX në një emër tjetër, XT5.

Është pikërisht për këtë arsye që kur bota e automobilave pa makinë e re crossover XT5, atëherë askush nuk kishte lidhje me të model i vjetër SRX. Falë pamje e re dhe e re Specifikimet teknike dhe natyrisht dizajni i brendshëm, ky produkt i ri tani duket krejtësisht ndryshe dhe është një model i ri makine pa u kthyer në të kaluarën.

Falë prakticitetit, komoditetit dhe kombinimit të ngjyrave të qeta, çdo pasagjer dhe shofer në këtë makinë do të ndihet shumë komod, i sigurt dhe rehat.

Unë do të doja të theksoja veçanërisht mundësinë e thjeshtë të transformimit të një makine me shtatë vende në një pesëvendësh.

Pas gjeneratës së 10-të makina Honda Civic ka fshirë të gjitha perceptimet e tregut që këtë model nuk i përket klasës premium, atëherë gjithçka ndryshoi menjëherë. Po, kjo është padyshim e vërtetë.

Sot, kur bëhet fjalë për dizajnin e brendshëm, kjo model i ri Makina konkurron lehtësisht me makinat në segmentin luksoz.

Falë kombinimeve të reja të ngjyrave në materialet e përfundimit, si dhe një paneli të ri instrumentesh, një sistemi të ri audio dhe teknologjitë më të fundit elektronike, ky produkt i ri është dukshëm përpara gjeneratës së mëparshme të makinave.

Brendësia më e mirë: Lexus RX, Mercedes-Benz GLC

Top 10 makinat me interierët më të mirë në 2016 përfshinin gjithashtu disa crossover premium (luksoz) të madhësisë së mesme.

Për shembull, ne po flasim për kryqëzimin plotësisht të ri Lexus RX. Le t'i kujtojmë lexuesve tanë se ky model makine u lançua për herë të parë 20 vjet më parë, por megjithatë, në gjeneratat e reja ai mbetet i popullarizuar në të gjithë botën, pavarësisht rritjes së ndjeshme të çmimit të konkurrentëve të tij.

Pasi hapni derën e makinës, menjëherë vini re se pjesa e brendshme e kësaj makine është thjesht e patëmetë dhe luksoze. Nga e njëjta veshje e brendshme prej alumini të lëmuar me saten deri te futjet e arrës, kjo makinë duket shumë më e pasur dhe më e shtrenjtë brenda sesa kushton në të vërtetë.

Vlen gjithashtu të theksohet këtu se rreshti i dytë i sediljeve mund të paloset lehtësisht, si rezultat, vëllimi i bagazhit do të rritet ndjeshëm, dhe në të vërtetë do të jetë e mundur të transportoni një numër të madh gjërash në të.

Në mënyrë të ngjashme, mund të thoni (përgjigjni) për brendësinë e një makine të markës Mercedes-Benz GLC, e cila është gjithashtu e mrekullueshme dhe gjithashtu pa të meta.

Crossover-i i ri është i pajisur me një interier të stilit krejtësisht të ri, i cili përdor gjuhën e dizajnit që pamë për herë të parë në gjeneratën e re të makinave S-Class 2 vjet më parë dhe gjithashtu së fundmi në makinën e re të C-Class.

Vlen të theksohet, të dashur miq, se kjo edhe në të konfigurimin bazë pajisur me një numër të madh opsionesh. Gjithashtu, për një tarifë shtesë, blerësi mund të zgjedhë për vete opsione shtesë, gama e të cilave befason me një larmi të madhe. Të njëjtët ekspertë, duke vlerësuar brendësinë e këtij crossover të ri, vunë re menjëherë se sediljet e përparme të makinës kanë komoditet dhe rehati të jashtëzakonshme.

Brendësia më e mirë: Nissan Maxima, Volvo XC90

E teta Brezi i Nissan Maxima është ende një makinë kryesore që krenohet me të brendshme e bollshme, një brendshme miqësore që konkurron lehtësisht me markat më të shtrenjta të makinave luksoze .

Sediljet e përparme pa peshë, lëkurë e butë Alcantara me qepje diamanti të kundërta, të rehatshme timoni dhe shumë më tepër ju jep ndjesinë se jeni në një makinë luksoze. Vëmendje e veçantë është dekorimi i brendshëm me elementë të panelit metalik të kromit dhe dekorimi i dyerve. Në pamje të parë, këta elementë kromi duken si plastikë të zakonshëm, por kur drita e ditës bie në sipërfaqen e tyre, menjëherë ju bëhet e qartë se bëhet fjalë për pëlhurë me cilësi të lartë.

Megjithë luksin e dukshëm të përfundimit, brendësia e vetë XC90 është jo modeste dhe nuk përpiqet të duket si brendësia e makinave të shtrenjta. Para nesh, miq, si të thuash, është një dizajn i brendshëm vërtet individual suedez që nuk është i ngjashëm me makinat e tjera që u prezantuan në vlerësim. Po, është e drejtë, kompania ka deklaruar vazhdimisht se gjenerata e tyre e re e crossovers ( të këtij kryqëzimi) do të konkurrojë drejtpërdrejt me SUV-të, dhe. Shumë pjesëmarrës të tregut dyshojnë për këtë, domethënë se suedezët do të kenë sukses..(?) Por për të fituar pjesën e saj të tregut, kompania suedeze ndoqi rrugën e saj specifike individuale "skandinave" dhe diçka na tregon se kjo rrugë është e vërtetë dhe vendim të drejtë.

Fotot e makinave me interierët më të mirë të vitit 2016

Kur zgjedhin një makinë të rehatshme për udhëtime të gjata, shumë pronarë para së gjithash i kushtojnë vëmendje pajisjeve dhe "sofistikës" së brendshme, dhe vetëm atëherë pezullimit dhe motorit. Crossovers dhe SUV-të janë shumë të njohura në Rusi për shkak të pozicionit të tyre më të lartë dhe më të rehatshëm të ndenjëseve, si dhe një renditjeje të brendshme më të gjerë se ajo e sedanëve konvencionale. Veçanërisht tërheqëse makina kineze– cilësia dhe komoditeti i tyre arrijnë një nivel të ri, duke krijuar konkurrencë të vërtetë me markat më prestigjioze.

Rishikimi paraqet makinat më të rehatshme që mund të blihen në Rusi. Vlerësimi bazohet në karakteristikat e niveleve më të larta të dekorimit dhe mendimet e pronarëve që kanë bërë tashmë zgjedhjen e tyre. Për lehtësinë e lexuesit, të gjitha makinat e përzgjedhura janë paraqitur në tre kategori të njohura.

Crossoverët më të rehatshëm

Ky lloj makine ofron një brendshme të madhe dhe të bollshme, një pozicion të lartë ndenjëse dhe një diametër të madh të rrotave. E gjithë kjo është pjesë e kushteve më të përshtatshme të udhëtimit. Ky grup vlerësimi do të shfaqë modelet më të rehatshme crossover.

5 KIA Sorento Prime

Sallon i gjerë. Karrige anatomike me ngrohje dhe ventilim
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 2211000 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.6

Si rezultat i përditësimeve teknike të modelit të zbatuar këtë vit, Kia Sorento Brezi i tretë mori, ndër të tjera, një brendshme të modernizuar dhe më të gjerë. Hapësira e brendshme e makinës theksohet nga elementët e zbukurimit me efikasitet energjie të bëra nga materiale me cilësi të lartë. Sediljet anatomike me sisteme të integruara të ngrohjes dhe ventilimit janë projektuar fjalë për fjalë për udhëtime të gjata. Edhe pasagjerët e pasmë mund të rregullojnë shtrirjen e sediljeve të tyre.

Një sistem multimedial premium me një subwoofer, një tastierë me valë për karikimin e telefonit tuaj - gjithçka është krijuar ekskluzivisht për lëvizje të rehatshme në hapësirë. Elementet e mbrojtjes aktive dhe pasive, të vlerësuara shumë nga specialistët e Euro NCAP, e bëjnë drejtimin sa më të përshtatshëm dhe të sigurt.

4 Kamionë Lexus LX Arktik III

Izolim më i mirë i zërit. Aftësi e lartë ndër-vend
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 5,350,000 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.7

Makina luksoze është e pajisur me një pezullim të rehatshëm ajri dhe përmban zgjidhje të tjera të fundit të disponueshme në kohën kur makina u lirua nga linja e prodhimit. Ai është ideal për udhëtime të gjata dhe një nivel i lartë komoditeti i ofrohet jo vetëm pasagjerëve, por edhe shoferit - mbulimi i një mijë kilometrave në ditë pa shumë lodhje nuk do të jetë ndonjë problem i veçantë.

Të gjithë përbërësit e një SUV elitar janë të besueshëm. Aftësia ndër-vend, e lakmueshme për shumë xhipa të tjerë, ju lejon të mos zgjidhni rrugë, dhe në asnjë prej tyre, madje edhe më "të vrarët", kabina do të mbetet e qetë dhe e rehatshme - pezullimi i Lexus LX Arctic Trucks ka disa mënyrat, dhe është pothuajse e pamundur të "depërtosh". Çmimi i këtij kryqëzori të vërtetë rrugor bëhet një kufizim i pakapërcyeshëm për shumë - jo të gjithë mund të përballojnë një kryqëzim elitar. Vetëm për këtë arsye, ai nuk është në krye të vlerësimit tonë.

3 VOLVO XC90

Crossover i besueshëm dhe i sigurt
Shteti: Suedi
Çmimi mesatar: 4,757,000 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.8

Pavarësisht pozicionimit të VOLVO XC90 si një crossover, aftësitë e tij ndër-vend do t'i jepnin një fillim të mirë shumë SUV-ve, nëse jo për transmetimin automatik - nuk ka asgjë të bëjë me të në baltë të pakalueshme. Hapësirë ​​e lartë nga toka (e rregullueshme, si dhe një mënyrë automatike për kompensimin e ngarkesës së automjetit), brutale pamjen dhe pezullimi adaptiv menjëherë e bën të qartë se gjithçka është në rregull dhe komode në këtë makinë.

Pajisjet më të sofistikuara të nivelit të lartë ofrojnë tre rreshta ulësesh të rehatshme. Për çdo pasagjer, përfshirë ata që ulen në "galeri", ekziston minimumi i nevojshëm i rehatisë - sistemi i tij i kontrollit të klimës dhe multimedial (në mbështetëset e kokës së sediljeve në pjesën e përparme). Kjo është makina më e përshtatshme për udhëtime të gjata me fëmijë ose adoleshentë, e cila gjithashtu ka trupin më të besueshëm dhe një gamë të plotë të sistemeve të sigurisë aktive dhe pasive shumë efektive.

2 Porsche Macan

Salloni më komod
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 5314000 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.9

Gjëja e parë që ju bie në sy kur hapni dyert e kësaj makine janë sediljet. Ato ofrojnë përshtatjen më të rehatshme për pasagjerët dhe shoferin, duke iu përshtatur preferencave të tyre në 8 pozicione thjesht duke shtypur disa butona. Mbështetja e rregullueshme e mesit për udhëtime të gjata është një veçori e domosdoshme, duke i ofruar trupit komoditet maksimal. Versioni bazë ka sedilje me ngrohje për të gjitha sediljet, dhe opsion shtesë Timoni mund të ngrohet. Gjithashtu, versioni standard i crossover-it është i pajisur me një sistem klimatik me tre zona, i cili ju lejon të krijoni një mikroklimë individuale si për pasagjerët e përparmë ashtu edhe për pasagjerët.

Nëse zgjidhni një makinë me pezullim ajri, pronar i ri do të marrë një fuoristradë që izolon plotësisht shoferin dhe shoqëruesit e tij nga realiteti përreth. Makina thjesht do të "notojë" mbi rrugë, të gjitha parregullsitë e së cilës nuk do të jenë në gjendje t'ju shqetësojnë në asnjë mënyrë. Përdorimi i izolimit të zërit të brendshëm materiale moderne do t'ju lejojë të flisni pa e ngritur zërin, edhe me shpejtësi të madhe. Si një opsion shtesë, mund të instaloni xhami termik të lyer me shumë shtresa, i cili do të rrisë nivelin tashmë të lartë të rehatisë. Ekziston një alternativë më konservatore, por efektive - perde mekanike.

1 Audi Q5

Pezullim i rehatshëm. Modeli i njohur në tregun vendas
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 3,605,000 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.9

Gjermanët janë shumë të vëmendshëm ndaj detajeve, prandaj makinat e tyre janë më të rehatshmet dhe zënë një vend të veçantë në treg. Crossoveri Audi Q5, i cili është në pozicionin e parë të vlerësimit tonë më të lartë, do t'ju mahnitë me vëmendjen më të mirë ndaj detajeve dhe dekorimin e brendshëm me cilësi të lartë. Sediljet ergonomike dhe një sistem kontrolli me cilësime individuale ju lejojnë të arrini komoditetin maksimal të udhëtimit. Për më tepër, Audi konsiderohet makina më "e avancuar" dhe krenohet me praninë në bord të shumë sistemeve të teknologjisë së lartë që e bëjnë udhëtimin jo vetëm të rehatshëm, por edhe të sigurt.

Një sistem i tillë është Audi Drive Select, i cili përshtat funksionimin e komponentëve të automjetit në përputhje me prioritetet e pronarit. Një zgjedhje e thjeshtë e mënyrës - dhe makina bëhet një SUV me të lartë pastrimi nga toka ose kthehet në makinë sportive, me pastrim të ulët nga toka dhe pezullim të fortë. Në pozicionin Comfort, aktivizohet dinamika standarde e motorit dhe kutisë së marsheve, dhe pezullimi i ajrit fillon të funksionojë më butë, gjë që ndikon menjëherë në komoditetin e udhëtimit. Ky opsion është veçanërisht i rëndësishëm për udhëtime të gjata.

Sedanët më të rehatshëm

Si rregull, këto janë makina të klasit premium që dallohen jo vetëm nga komoditeti maksimal, por edhe nga një nivel i lartë sigurie, si dhe nga prania e sistemeve të integruara moderne dhe të teknologjisë së lartë që e bëjnë përdorimin e përditshëm të këndshëm dhe të lehtë. Modelet e paraqitura më poshtë janë makinat më të mira dhe më të rehatshme që shiten sot në Rusi.

5 Cadillac CT6

Izolim më i mirë i zërit. Veshje e brendshme me cilësi të lartë
Shteti: SHBA
Çmimi mesatar: 5,090,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.6

Kjo markë e makinave në Rusi i përkiste gjithmonë kategorisë elitare, dhe modeli i rivendosur Cadillac CT6 është një konfirmim i qartë i kësaj. Pezullimi i ajrit izolohet në mënyrë të besueshme sallon komode me përfundim të shtrenjtë nga vrazhdësia e rrugëve ruse, dhe niveli i izolimit të zhurmës mund të vlerësohet vetëm duke hyrë në makinë dhe duke mbyllur derën - heshtja në kabinë ju lejon të flisni me zë të ulët edhe me shpejtësi.

Sedilje komode, te ndara sistemet multimediale për pasagjerët e pasmë dhe më shumë se 20 sisteme funksionale sigurie krijojnë kushte ideale për udhëtime të gjata. Në makinë, të gjithë elementët lëvizës janë të mekanizuar, nga pasqyrat e palosshme dhe xhamat e dyerve deri te kapaku ndarja e bagazhit. Perde në dyer dhe dritaren e pasme mund të fshehë pasagjerët nga pamjet e jashtme, duke theksuar nivelin premium të sedanit.

4 Toyota Camry

Çmimi më tërheqës. Vende të rehatshme për pasagjerët e pasmë
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 1,999,000 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.7

Ky është modeli më i popullarizuar i sedanit të klasës së biznesit në botë. Në renditjen e lartë të makinave komode Toyota Camry Doli gjithashtu të kishte çmimin më tërheqës. Besueshmëria dhe thjeshtësia e makinës, si dhe e lartë karakteristikat e performancës dhe niveli i sigurisë janë avantazhe të dukshme modele.

Brendësia e një sedani biznesi është e pozicionuar në mënyrë perfekte për udhëtime të gjata - do të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme për këmbët e atyre që ulen në pjesën e pasme, dhe perdet në dritare dhe dritaren e pasme (kjo perde është e drejtuar nga servo) në paketën Executive Safety krijojnë kushte ideale për t'u çlodhur ose për të punuar gjatë ngasjes. Për rresht front Vlen të përmenden veçanërisht sediljet e ventiluara me cilësime komode që minimizojnë lodhjen e shoferit. Në makinë, përveç pamjes së jashtme elegante, ajo që bie në sy është cilësia e lartë e dekorimit të brendshëm, dizajni unik i panelit të përparmë të makinës dhe prania e kontrollit të klimës me tre zona, duke marrë parasysh preferencat e pasagjerët e pasëm.

3 GENESIS G70

Sisteme inovative të asistencës së shoferit. Sallon luksoz
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 2369000 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.8

Kjo makinë e pazakontë, luksoze është përfaqësuesi i parë segment premium Kompania motorike e Koresë së Jugut Hyundai. Dizajni elegant dhe modern i modelit parashikon komoditetin elitar të kabinës dhe zgjidhjet inovative të zbatuara në GENESIS G70. Në shërbimin tuaj është një projeksion i leximeve të instrumenteve në xhamin e përparmë, një funksion inteligjent i pamjes së gjithanshme, pasiv dhe siguria aktive, një sistem luksoz akustik i përbërë nga 15 altoparlantë të tingullit rrethues dhe shumë “mashtrime” të tjera moderne të kategorisë më të lartë.

Pjesa e brendshme e kabinës është materiale luksoze dhe me cilësi të lartë të përdorura për dekorim. Më e rehatshme dhe "e zgjuar" sedilja e shoferit ka mbështetje anësore të thellë dhe rregullim elektronik në 8 pozicione (vetëm mbështetësja e mesit ka 4 pika rregullimi). Sediljet e pasme ergonomike ofrojnë një pozicion të rehatshëm ndenjëse, i cili është çelësi për udhëtime të gjata.

2 Lexus LS

Modeli i imazhit. Niveli i lartë i rehatisë
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 6249000 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.8

Gjenerata e pestë e modelit më të njohur LS, me të ndritshme dhe dizajn dinamik, është një atribut përbërës i shpejtësisë dhe suksesit. Vetëm duke u ulur në sediljet e mrekullueshme, të mbështjella, mund të përjetoni plotësisht të gjithë luksin dhe komoditetin e brendësisë së kësaj makine. Përveç sistemeve të ventilimit dhe ngrohjes me dy zona, pasagjerët e pasmë kanë akses në 7 lloje masazhesh me akupresurë, të cilat lehtësojnë lodhjen dhe relaksohen, gjë që është shumë e rëndësishme për udhëtime të gjata.

Sistemi i zërit me cilësi të lartë, i krahasueshëm në zë me një kinema në shtëpi, hapësira e madhe për këmbët për pasagjerët e pasmë (pak më shumë se një metër) dhe pezullimi adaptiv do t'ju lejojë të shkëputeni plotësisht nga bota e jashtme sapo të mbyllet dera e kësaj makine luksoze. . Një garanci trevjeçare e prodhuesit është provë Cilesi e larte dhe besueshmërinë, e cila është një komponent integral i rehatisë.

1 Mercedes S 350 d 4MATIC

Sedani i njohur premium. Performanca më e butë e pezullimit
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 8844000 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.8

"Mercedes" gjerman në çdo kohë të ekzistencës së tij simbolizonte suksesin, prosperitetin dhe një ndjenjë delikate të stilit të pronarit të saj. Kjo është një arsye e mirë për përfshirjen e tij në krye modelet më të mira vlerësimi ynë. Sjellje e sigurt në rrugë ofron me katër rrota Dhe sisteme ndihmëse menaxhimi. Brenda, pronari do të gjejë një brendshme të rafinuar me materiale të cilësisë së lartë, izolim të shkëlqyer të zërit, kontrolle ergonomike, një sërë shërbimesh inteligjente të teknologjisë së fundit të asistencës së shoferit dhe sedilje të rehatshme. Falë këtyre komponentëve, shoferi (aq më tepër pasagjeri) nuk lodhet aq shumë nga udhëtimet, sa pushimi dhe relaksimi, duke përdorur kohën pas timonit për t'u rikuperuar.

Mënyra e veçantë e funksionimit të suspensionit Curve, në të cilën forcat inerciale zvogëlohen gjatë kthesës, e bën udhëtimin çuditërisht të rehatshëm. E buta futuristike u shton pasagjerëve emocione të këndshme drita neoni, duke theksuar linjat e brendshme të dekorimit të brendshëm. Një ekran projeksioni modern dhe shumë i përshtatshëm nuk shfaqet vetëm informacionin e nevojshëm për funksionimin e makinës direkt në xhamin e përparmë, por edhe një hartë navigimi (në varësi të llojit të pajisjes). E veçanta e tij është se shoferi nuk sheh informacione xhami i përparmë- Imazhi “lundron” në mënyrë iluzore mbi kapuçin e kësaj makine luksoze.

Makinat më komode kineze

Cilësia në rritje e vazhdueshme e modeleve kineze është bërë një arsye dhe bazë e mirë për të përfshirë shumicën makina komode nga Mbretëria e Mesme.

5 CHANGAN RAETON

Kushtet më të mira komode për shoferin
Vendi: Kina
Çmimi mesatar: 930,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.6

Blej Sedani kinez E disponueshme në vetëm një konfigurim - Luxe. Meqë ra fjala, ai iu afrua më së shumti liderit të 5 më të mirëve të kësaj kategorie, gjithë të tjerëve makina nga Mbretëria e Mesme kanë një mbushje më të paanshme. Sedani prestigjioz ofron hyrje dhe nisje pa çelës, hapje në distancë të ndarjes së bagazhit dhe çatisë së diellit. Pasqyra të palosshme me ngrohje dhe LED dritat e pasme Edhe një herë ata theksojnë avantazhet e sedanit në krahasim me shokët e tij të klasës.

Për udhëtime të gjata, pasagjerët e pasmë do të përfitojnë nga një mbështetëse krahu e gjerë me një organizator dhe mbajtëse filxhani, duke i lejuar ata të ulen me rehati maksimale në një kabinë me veshje premium. Nga sediljet e përparme, vetëm sedilja e shoferit ka servo ngasje dhe mbështetje të rregullueshme të mesit. Pajisjet serioze të makinës me sisteme sigurie, aktive dhe pasive, do të ofrojnë mbrojtje të besueshme për të gjithë pasagjerët në situata të jashtëzakonshme.

4 Zotye Coupa

Konkurrent i mirë i makinave luksoze
Vendi: Kina
Çmimi mesatar: 952,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Ky ka SUV kinez, e përfshirë në TOP 5 makinat më të rehatshme nga Mbretëria e Mesme, konfigurimi Royal ka të gjitha atributet e klasës elitare: rrota 18 inç, optikë koke me ksenon, një pamje tërheqëse të jashtme. Ka shumë karakteristika interesante brenda që e dallojnë Zotye Coupa nga bashkëmoshatarët e saj. Për shembull, makina ka një telekomandë telekomandë dritaret, hapja e derës dhe ndezja e motorit pa çelës, çatia panoramike, kontrolli i klimës me dy zona, ndriçimi i rehatshëm neoni për pasagjerët e përparmë dhe të pasëm, dhe kjo nuk është e gjitha.

Sediljet e rregullueshme me veshje lëkure (servo drives) ju lejojnë të personalizoni zonën e mesit, e cila është thjesht një opsion i pazëvendësueshëm për udhëtime të gjata. Në të njëjtën kohë, në anën e djathtë të sediljes ka një "buton Boss", i cili lejon pasagjerët e pasëm të rregullojnë pjerrësinë e mbështetëses së sediljeve të përparme. Shumë vëmendje i kushtohet sistemeve të sigurisë, duke përfshirë mbështetjen inteligjente të shoferit. Crossover me rrota të përparme e vetmja gjë që mungon është pezullim ajror për t'i dhënë konkurrencë serioze markave luksoze.

3 Haval H9

Më e rehatshme për familje e madhe. Sistemi inteligjent multifunksional i asistencës së shoferit
Vendi: Kina
Çmimi mesatar: 2150000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Karakteristikat e mira të SUV-së dhe pezullimi intensiv i energjisë janë krijuar fjalë për fjalë për realitetet e rrugëve ruse. Përveç pamjes brutale dhe prakticitetit, Haval H9 ofron kushte komode udhëtimi për pasagjerët dhe shoferin e tij. Divanet e rehatshme prej lëkure, kontrolli i veçantë i klimës për të gjithë pasagjerët dhe dekorimi i brendshëm VIP krijojnë kushte ideale për një udhëtim të gjatë. Ka gjithashtu një çati me pamje panoramike, e cila ju lejon të admironi peizazhin pa kufizime gjatë udhëtimit.

Pasagjeri dhe shoferi i përparmë do të vlerësojnë praninë e një mbështetjeje popliteale dhe aftësinë për t'u përshtatur sediljet e pasme në drejtimin gjatësor dhe prania e 3 rreshtave të sediljeve e bën këtë makinë një nga më të rehatshmet për një familje të madhe. Duke pasur parasysh kapacitetin e madh, zhvilluesi i SUV-së kineze të nivelit të lartë i kushtoi vëmendje serioze sistemeve të sigurisë. Për sa i përket funksionalitetit, mbështetja inteligjente e shoferit mund të konkurrojë në kushte të barabarta me pajisje të ngjashme nga markat luksoze.

2 LIFAN X70

Izolimi më i mirë i zërit të kabinës. Popullaritet i madh në Rusi
Vendi: Kina
Çmimi mesatar: 680,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Gjatë projektimit të këtij kryqëzimi, ekspertët kinezë siguruan 14 kamare të veçanta në strukturën e trupit për instalimin e izolimit shtesë të zërit. Ka gjithsej 28 zona thithëse të zhurmës, duke garantuar mbrojtje më të mirë akustike për pasagjerët dhe shoferin. Duke ndjekur konturet e trupit, sediljet anatomike ofrojnë rehati maksimale për udhëtime të gjata.

Shoferi do të vërejë mbështetjen e kompleksit ESP, Hill Start Assist (sistemi i stabilizimit kur niset në pjerrësi) dhe shumë sisteme të tjera që sigurojnë lehtësinë e përdorimit të makinës. Vlen gjithashtu të përmendet stili i rreptë i dizajnit dekorim i brendshëm- lakonike, me linja tranzicioni të qetë, është projektuar për të rritur harmoninë dhe komoditetin e kësaj makine.

1 GEELY EMGRAND GT

Më luksoze. Sedilje të rehatshme për pasagjerët e pasëm me rregullim
Vendi: Kina
Çmimi mesatar: 1,061,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 5.0

Sekreti i kësaj makine është se ajo bazohet në platformën e provuar dhe të besueshme Volvo S 80 (tani edhe kinezët e zotërojnë këtë markë tregtare). I madh dhe komod, EMGRAND GT është i pajisur me teknologjinë më të fundit dhe është një konkurrent serioz i markave më të shtrenjta dhe të famshme, të cilat kushtojnë shumë herë më shumë.

Një polimer me cilësi të lartë është përdorur për të dekoruar brendësinë e gjerë, kështu që nuk ka erë të përbërjeve fenolike, gjë që është tradicionale për shumë makina nga Kina. Sistemi i klimës me dy zona, sedilje të rehatshme të rregullueshme elektrike (përfshirë ato të pasme), kompleks multimedial premium, sistem inteligjent Mbështetja e shoferit dhe shumë karakteristika të tjera tregojnë se kjo është një makinë e shtrenjtë dhe prestigjioze e klasit më të lartë.

Sigurisht, shumica e entuziastëve të makinave kanë vënë re një prirje në koston e makinave të reja dhe të përdorura gjatë viteve të fundit. Ajo që kohët e fundit mund të gjendej lehtësisht për 600-700 mijë tani kushton rreth .

Duke pasur parasysh rritjen e çmimeve për modelet e reja, konsumatorët po kërkojnë gjithnjë e më shumë drejt makinave të përdorura. Ata kanë disa avantazhe, por faktori kryesor është gjithmonë kostoja. Me një çmim më të ulët, makina mund të mbushet me të njëjtat pajisje si një makinë e re. Por edhe një kilometrazh i vogël zvogëlon menjëherë vlerën e tregut të makinës.

Nuk është për asgjë që ata thonë se pasi të largohen nga një përfaqësi makinash, një makinë përdoret menjëherë dhe çmimi i saj bie me 15-20%. Prandaj, shpesh ka kuptim t'i hedhim një vështrim më të afërt opsioneve të përdorura. Dhe shumë njerëz preferojnë të shkojnë në shitës makinash.

Do të jetë interesante për banorët dhe mysafirët e kryeqytetit të njihen me listën e shitësve të makinave në Moskë me kilometrazhin dhe një vlerësim mjaft të lartë. Top është përpiluar në bazë të komenteve nga vetë konsumatorët dhe opinionet e klientëve. Nuk mund të quhet sa më subjektive, pasi secili ka mendimin e tij, dhe gjithmonë do të ketë klientë të pakënaqur. Pyetja e vetme është se sa njerëz janë të kënaqur me punën e kësaj apo asaj kompanie dhe sa pendohen për zgjedhjen e tyre.

Shitje makinash kundrejt reklamave private

Para se të emërtoni shitësit më të mirë të makinave në Moskë, ku ata shesin makina të përdorura, ia vlen të vendosni më në fund se cila metodë e blerjes është e preferueshme. Në fakt, blerësi ka 2 opsione. Këto janë shitës makinash dhe reklama private.

Pronarët privatë publikojnë në mënyrë aktive reklama në internet, në burime të njohura dhe shfaqin makina në platforma speciale ku mund të shihni një numër të madh makinash drejtpërdrejt. Por midis tyre ka shumë shpesh rishitës. Këta janë njerëz që fitojnë para nga besimi i klientëve. Ata blejnë makina, përfshirë ato problematike, përpiqen t'i rregullojnë defektet sa më lirë të jetë e mundur ose thjesht i maskojnë ato dhe më pas i shesin me një çmim të fryrë për të qenë në të zezë. Askush nuk rekomandohet të merret me rishitës. Më e vlefshme për veten tuaj.

Nëse flasim konkretisht për shitësit më të mirë të makinave në kryeqytetin rus, domethënë Moskën, të cilat specializohen në makina, atëherë ato kanë një sërë avantazhesh objektive. Gjegjësisht:

• Të gjitha makinat i nënshtrohen një diagnostifikimi të plotë. Nuk është fitimprurëse për një kompani që të shesë një makinë me probleme dhe keqfunksionime serioze, pasi ato duhet të rregullohen me shpenzimet e veta përpara se të nxjerrë makinën në shitje.
• Këta janë shpesh përfaqësues zyrtarë. Pothuajse të gjithë e dinë ndryshimin midis një tregtari të bardhë dhe gri. Duke punuar me një përfaqësues zyrtar, ju keni mundësinë t'i kontaktoni në të ardhmen, të shkruani një ankesë, të merrni kompensim ose thjesht të servisoni makinën e blerë me garanci.
• Programe speciale, zbritje, kredi. Një marrëveshje me një shitës privat për të paguar shumën me këste është e mundur vetëm në teori. Përfaqësitë e makinave janë të interesuara të shesin edhe makina të përdorura, dhe për këtë arsye përpiqen t'i ofrojnë klientit kushtet më të favorshme.
• Garanci. Duke kontaktuar shitësit e makinave në Moskë me një reputacion vërtet të mirë dhe duke blerë një makinë të përdorur prej tyre, mund të mbështeteni me siguri në një garanci 1-vjeçare. Ky është një avantazh i rëndësishëm për këtë lloj transaksioni.
• Historia transparente, informacion i detajuar për makinën. Përpara nxjerrjes së një makine në shitje kryen shitësja e makinave kujdesi i duhur historia, kontrollon informacionin për të parë nëse makina është e shënuar si e vjedhur, çfarë lloj makine ka kilometrazhin real etj.

Ka vërtet shumë përparësi. Por ka shitës makinash që mashtrojnë klientët, fryjnë vetë kilometrazhin, maskojnë gabimisht gabimet dhe kalojnë një makinë problematike si një makinë plotësisht transparente. Ata definitivisht nuk mund të përfshihen në listën e shitësve më të mirë të makinave në Moskë me një reputacion vërtet të mirë. Nuk rekomandohet rreptësisht të blini makina të reja ose të përdorura prej tyre.

Udhëheqësit midis shitësve të makinave në Moskë

Vlerësimi aktual i shitësve të makinave u përpilua duke marrë parasysh mendimet e konsumatorëve dhe vlerësimet e klientëve të lënë në kuadrin e sondazheve sociologjike. Ata të gjithë blenë në Moskë dhe fituan disa përvojë dhe përshtypje personale të bashkëpunimit. Kompanitë dhe organizatat me numrin më të madh reagime pozitive, përfundimisht u fut në këtë vlerësim.

Ju nuk duhet ta merrni këtë vlerësim ekskluzivisht si bazë kur zgjidhni një përfaqësi për të blerë një makinë të përdorur. Eksploroni Informacion shtese, lexoni me kujdes kushtet e kompanive, vizitoni zyrat e tyre, bisedoni me stafin dhe krijoni mendimin tuaj për këtë.

Hap këtë krye midis shitësit më të mirë të makinave, i specializuar ndër të tjera për makina të përdorura, përfaqësuesi zyrtar i Nissan në Moskë. Qendra ndodhet në Vnukovo. Një nga liderët e kryeqytetit në cilësinë dhe vëllimet e shitjeve të automjeteve të përdorura.

Salloni zë një sipërfaqe prej mbi 600 metra katrorë. Ka një magazinë dhe servisin tonë të makinave. Ka një zonë të veçantë për klientët me shërbim shembullor.

Organizata ofron një gamë të gjerë shërbimesh dhe shet makina të reja dhe të përdorura. Ofron shërbimin e garancisë dhe pas garancisë. Ju mund të blini këtu pjesë këmbimi origjinale, aksesore per makinen tuaj.

Avilon është një nga lojtarët më të mëdhenj në tregu rus. NË total Holdingu është i specializuar në shitjen e 28 markave të makinave. Ofertat përfshijnë të reja dhe të përdorura automjeteve. Makinat luksoze duke përfshirë Bentley dhe Ferrari mund të blihen përmes salloneve të tyre.

Volkswagen Avilon ka fituar shumë çmime, duke përfshirë njohjen e konsumatorëve. Informacioni për të gjitha makinat e shitura në përfaqësi mund të gjenden në faqen zyrtare të internetit. Të dhënat janë të disponueshme për publikun. Për më tepër, Avilon ishte i pari në Rusi që filloi ta praktikonte këtë.

Blerësit vërejnë një nivel të lartë shërbimi, mbresëlënës formacionin makina te perdorura, disponueshmeri pjese kembimi, aksesore te ndryshem per modelet Volkswagen. Ndoshta kjo është shitësi më i madh i makinave, i cili është i bazuar në Moskë dhe është i specializuar në të makina Volkswagen. Kur zgjidhni makina të përdorura, mund të mbështeteni në një gamë mbresëlënëse shërbimesh, duke përfshirë shitjet, dhënien me qira, kreditë, ndihmë në regjistrim, blerje, etj. Meqenëse ky është përfaqësuesi zyrtar i Volkswagen, kompania gjermane detyron shitësin e makinave në Moskë të kryejë një kontroll gjithëpërfshirës i të gjitha makinave të përdorura të nxjerra në shitje sipas programeve dhe standardeve të veçanta të rregulluara nga prodhuesi.

Një tjetër tregtar zyrtar, por këtë herë i kompanisë koreano-jugore Kia. Organizata është e specializuar në shitje dhe shërbime makinat e pasagjerëve këtë markë.

Përveç një game të gjerë makinash të reja, këtu mund të gjeni shumë makina të përdorura. SIM është përfshirë me meritë në vlerësim, i cili përmban shitësit më të mirë të makinave në Moskë. Kryesisht për shkak të monitorimit të kujdesshëm të makinave të përdorura, si dhe qëndrimit ndaj klientëve. Konsumatorët vërejnë mirësjelljen e stafit, mirësjelljen e tyre dhe shpejtësi e lartë puna.

Meqenëse ky është një tregtar zyrtar, lista e shërbimeve këtu është mbresëlënëse. Nuk ka dyshim për pastërtinë ligjore të një makine të përdorur. Të gjitha automjetet i nënshtrohen një kontrolli të detajuar në të gjitha bazat. Në të njëjtën kohë, kryhet një diagnozë gjithëpërfshirëse gjendje teknike.

Pothuajse të gjitha shitësit e makinave në Moskë nën këtë markë janë pozicionuar nga konsumatorët si të mirë, të besueshëm dhe të përgjegjshëm. Një numër mbresëlënës i makinave të përdorura ofrohen për shitje këtu. Në total, tregtari shet mbi 40 marka të automjeteve të pasagjerëve dhe komerciale.

Kjo është një kompani e tërë holding, e cila përfshin një listë të gjerë të salloneve të vendosura në pjesë të ndryshme të vendit. Janë 15 prej tyre vetëm në Moskë. Vetë klientët pretendojnë se është më mirë të kontaktoni pikat e shitjes nga Major Expert, të vendosura në Volokolamka dhe Riga e Re.

Përveç blerjes së një makine të përdorur, përmes kësaj përfaqësie makinash ju mund të shisni makinën tuaj të përdorur, ta ndërroni me një pagesë shtesë, ta shesni me komision ose të merrni një kredi për makinën e përdorur që po blini. Nëse nisemi thjesht nga asortimenti, këtu është më e madhja zgjedhja e makinave. Ekziston edhe një shërbim i dobishëm dhe i nevojshëm për shumë që ju lejon të porosisni një makinë specifike.

Ekziston një sallë ekspozite e veçantë ku demonstrohen modelet e reja të disponueshme aktualisht, dhe makinat e përdorura vendosen në një zonë të veçantë të hapur. Plus ka një pavijon të veçantë për makinat e përdorura.

Ju mund të blini një makinë të përdorur përmes programeve speciale, duke përfshirë huatë dhe leasing. Rolf jep garanci për makinat e përdorura. Është 12 muaj, ose 20 mijë kilometra. Kjo ju lejon të mbroni paratë tuaja në lidhje me shfaqjen e keqfunksionimeve në komponentët dhe asambletë kryesore.

Është tregtari zyrtar i markës bavareze në Moskë. NË vitin e kaluar ai u njoh si më i miri në fushën e tij. Përfaqësia është përfaqësuese e një prej shitësve më të mëdhenj të makinave në botë. Ne po flasim për Holding Inchcape.

Përfaqësia e makinave është e specializuar në shitjen e makinave BMW të reja dhe të përdorura, mirëmbajtjen e tyre, huadhënien, sigurimin, inspektimi teknik, mirëmbajtje dhe riparim. Lista e shërbimeve është mjaft mbresëlënëse, dhe shumë prej tyre janë të rëndësishme për blerësit e makinave të përdorura.

Para shitjes, të gjitha makinat e përdorura i nënshtrohen diagnostikimit paraprak gjithëpërfshirës, ​​testimit ligjor të pastërtisë dhe përgatitjes para shitjes. Asnjë nga klientët që lanë komentet e tyre nuk u ankua për blerjen e një makine të dëmtuar ose problematike. Kjo konfirmon kryesisht fjalët e vetë përfaqësuesve të BorisHof se ata kurrë nuk ofrojnë makina jolikuide dhe makina me një histori të dyshimtë për klientët e tyre.

Përsëri një tregtar zyrtar dhe përsëri nga BMW. Kompania është e specializuar në modele të përdorura dhe të reja Marka gjermane. Ne kemi gjithmonë një gamë mbresëlënëse të makinave të përdorura në magazinë.

Ashtu si me të gjitha shitësit e Rolf, kjo shitore ofron gamë të gjerë shërbime, duke përfshirë përpunimin e kredive, asistencën me sigurimin e makinës, regjistrimin e përshpejtuar në policinë e trafikut, Mirëmbajtja edhe me shume.

Sipas klientëve tregtar, është fitimprurëse dhe praktikisht e sigurt për të blerë makina të përdorura këtu.

Një përfaqësi e madhe makinash në Moskë, e gatshme për të ofruar një listë mbresëlënëse të makinave të përdorura nga prodhues të ndryshëm. Ne ofrojmë një mundësi të shkëlqyer për të marrë me qira një makinë të përdorur me kushte krediti.

Kompania ofron një garanci për automjetet e përdorura. Paraprakisht, ata i nënshtrohen diagnostikimit gjithëpërfshirës dhe verifikimit të detyrueshëm ligjor. Përgatitja para shitjes kryhet në një nivel të mirë, dhe jo vetëm duke larë.

Por nuk duhet të mbështeteni plotësisht në vlerësimin. Edhe shitësit e makinave me një reputacion të patëmetë mund të bëjnë gabime dhe anashkalime. Por është një gjë kur kjo bëhet në mënyrë sistematike dhe të qëllimshme, dhe krejt tjetër nëse disa momente humbasin aksidentalisht. Jo të gjitha makinat mund të kontrollohen për pastërtinë ligjore, duke zbuluar plotësisht të gjithë historinë e tyre. Po kështu, kontrolli i gjendjes teknike nuk jep një rezultat 100% në të gjitha situatat. Këto janë disavantazhet kryesore të makinave të përdorura të blera përmes shitësve të makinave ose nga shitësit privatë.

Mos u besoni verbërisht shitësve të makinave, edhe nëse ata pozicionohen si tregtarë dhe përfaqësues zyrtarë prodhuesit kryesorë të automjeteve. Gjithmonë duhet të kontrolloni dy herë çdo automjet. Kjo është përgjegjësi e drejtpërdrejtë e blerësit. Vetëm ai mund të bëjë gjithçka në fuqinë e tij për të siguruar që blerja e një makine të përdorur të jetë plotësisht e justifikuar dhe që pas nja dy muajsh funksionimi të mos ketë probleme me makinën. Dhe nëse zgjidhni një shitës makinash, atëherë duhet t'i jepni përparësi tregtarët zyrtarë. Mundësia për të hasur makina me defekt ose makina me një histori të fshehur kriminale është shumë më e vogël.

Pra, le të marrim testet që revista jonë ka kryer në vitin 2016. Kush dhe në cilat klasa u bë më e bollshme? Gjithçka që mbetet për të bërë është të ndërtoni një vlerësim. Por si? Në fund të fundit, nëse një makinë mund rivalët e saj për sa i përket hapësirës së kokës, kjo nuk do të thotë aspak se do të jetë më e mira në shpatulla. Ne duhej të shpiknim një metodë të re krahasimi - ne llogarisim vlerën mesatare aritmetike për secilën makinë për të gjithë parametrat e matur (nëse specifikohet një interval, ne marrim parasysh vlerën maksimale). Sigurisht, në këtë rast, fitues janë modelet me gamën më të madhe për rregullim. sedilja e përparme, por ky tregues është larg nga i fundit, si parametrat e tjerë, ai ndikon drejtpërdrejt në komoditetin e shoferit dhe pasagjerëve. Vlerësimi u bazua në vlerën mesatare. Rezultati është në tabelën e mëposhtme.

Crossovers në dispozicion (versioni bazë kushton deri në 1,000,000 rubla)

		L 1, mm	H 1, mm	B 1 / B 2, mm		L 2, mm	H2, mm	Mesatar kuptimi
	Renault Sandero Hapësirë
	Lada Kryqi Kalina
								1097,143

Këtë vit zhvilluam katër teste të mëdha, në të cilat morën pjesë të gjitha produktet e reja më të pritura në treg. Këto janë Hyundai Creta, Renault Kaptur dhe Lada XRAY. Do të habiteni, por të gjithë janë inferiorë për sa i përket hapësirës në kabinë ndaj asaj më kompakte. Kia Soul! Për më tepër, duke krahasuar Soul me SUV-të e tjerë që kemi testuar më herët, mund të shihni se Kia është një nga kryqëzimet më të bollshme në renditjen e përgjithshme. Por është për t'u habitur që ajo u tejkalua nga kinezët Haval H2 dhe Zotye T600 - ato janë dukshëm më të mëdha se ato "koreane".

Por ndër pseudo-crossover-et më buxhetore me rrota të përparme mund të përmendim Renault Sandero Stepway. Shikoni, në shumicën e parametrave është pak inferior ndaj platformës Lada Xray, por është dukshëm më superior ndaj saj për sa i përket dhomës së shpatullave. Vlen gjithashtu të përmendet se në fund të vlerësimit ishin makinat që janë më të përqendruara në komoditetin e pasagjerëve të përparme. Ato janë mjaft të bollshme në pjesën e përparme të kabinës, por janë shumë më shtrënguese për pasagjerët e rreshtit të pasmë. Me fjalë të tjera, liderët janë makinat që janë më të balancuara për sa i përket hapësirës së brendshme.

Kryqëzimet kompakte dhe të mesme (çmimi i versionit bazë nga 1,000,000 rubla)

Mazda CX-5, Toyota RAV4 dhe Honda CR-V po konkurrojnë për titullin e crossover-it të përmasave të mesme me brendësinë më të gjerë. Shifrat e tyre janë shumë afër, por megjithatë Honda doli të ishte pak më e gjerë. Mazda CX-5 dhe Toyota RAV4 janë pothuajse qafa dhe qafa. Le të themi se për sa i përket lartësisë (H) Mazda merr drejtimin, dhe për sa i përket hapësirës në këmbët e pasagjerëve të pasëm (L 2) kryeson RAV4.

Fitorja në këtë klasë shkoi për ato kryqëzime me një rresht të pasmë të gjerë. Kjo është arsyeja pse Hyundai Tucson e gjeti veten mes të vonuarve - galeria e tij ishte më e ngushtë se ajo e konkurrentëve të tij.

Dhe këtu është ndarja e hapësirës së brendshme midis të gjithë sedanëve të testuar nga klasa B dhe C:

Sedana buxhetore (çmimi i versioneve bazë deri në 800,000 rubla)

		L 1, mm	H 1, mm	B 1 / B 2, mm		L 2, mm	H2, mm	Mesatar kuptimi

Këtu shkoi fitorja Kia Cerato, por bashkëplatforma po i shkel takat Hyundai Elantra. Nissan Sentra zuri vendin e tretë. Ai fitoi medaljen e bronztë falë hapësirës së tij të gjerë rreshti i pasëm. Ai është më i madhi në klasë.

Është gjithashtu interesante që Ravon Gentra Dhe Renault Logan barazi, pra ndajnë vendin e gjashtë. Për Gentrën ky është një plus i caktuar. Krahasimi me Loganin popullor është një rezultat i mirë.

Më kompakti në klasë mbyll tabelën. Ford Fiesta. Doli të ishte më modesti për sa i përket treguesve të tillë si H 1 (distanca nga jastëku i sediljes deri në tavan për pasagjerin e përparmë) dhe B 2 (gjerësia e kabinës në zonën e sediljeve të pasme). Kjo do të thotë, është thjesht i ngushtë në krahasim me konkurrentët e tij.

Sedanët e klasës së mesme dhe ekzekutive

Kia Optima u bë një nga më të mirat në testin e saj për sa i përket hapësirës së brendshme. Tavani i tij është më i larti dhe si shoferi ashtu edhe pasagjerët kanë vend për të pushuar këmbët.

Në provë sedan premium ne kemi mbledhur rivalë të hidhur - Audi A4 i ri, seria e tretë BMW dhe Mercedes-Benz C-class. Në një krahasim tjetër, Jaguar XF, përfaqësuesi i premiumit japonez - Infiniti Q70 dhe "amerikani" Cadillac CTS u bashkuan.

Përfaqësuesit e "treshes së madhe gjermane" përsëri morën pjesë në provën e sedanëve kryesorë. Në këtë klasë makinash, shumica e blerësve zgjedhin këto marka.