Për shkak të lehtësisë së tyre natyrore dhe bazës së shkurtër të rrotave, shumë makina të vogla Ata mund të demonstrojnë aftësi jashtë rrugës që nuk do ta prisnit fillimisht prej tyre. Por pronarët e makinave të paraqitura më poshtë shkuan edhe më tej, duke i kthyer ato në automjete të vërteta të gjithë terrenit që do të bënin çdo crossover modern të skuqej nga turpi.

Trabant 601

Në Evropën Perëndimore, ka disa projekte jashtë rrugës bazuar në simbolin e padurueshëm të RDGJ - Trabant 601. Por, çuditërisht, shumë prej tyre janë ndërtuar sipas një skeme absolutisht identike: njerëzit marrin një trup Trabby dhe e vendosin në një Suzuki. Shasia Samurai - për fat të mirë është e gjatë bazat e rrotave makinat janë pothuajse identike (2030 milimetra për Suzuki, 2020 për Trabant). Rezultati janë makina të pazakonta që, siç tregojnë provat, mund të tregojnë vërtet rezultate të mira jashtë rrugës. Nga rruga, Trabant kishte një version "gjysmë jashtë rrugës" të fabrikës (automjeti i personelit për ushtrinë), por aftësitë e tij jashtë rrugës nuk ishin shumë më të mira se 601 civile.

Në prag të festës më mashkullore, portali më automobilistik i qytet automobilistik përgatit për lexuesit e saj dhuratë unike- Hit parada e MAKINAVE BRUTALE më mashkullore!

Cilët janë fansat më besnikë të industrisë së automobilave? Kush e di se si ndryshon një "sedan" nga një "vagon stacion" dhe cili është ndryshimi midis një "crossover" dhe një "SUV"? Kush nuk skuqet me fjalën "SUV" dhe nuk fillon të qeshë me siklet kur përmendet "zhdoganimi"? Kush nuk heziton kur sheh një gomë dhe nuk i zë paniku kur motori ngec? Sigurisht meshkujt. Artikulli i sotëm është veçanërisht për meshkujt. Pra, nëse një përfaqësues i seksit të drejtë e hapi aksidentalisht këtë material, atëherë ajo mund ta mbyllë me siguri dhe të shkojë të lexojë revista me shkëlqim, pasi "Parada e hitit të makinave brutale më mashkullore" lexohet vetëm për burra të vërtetë.

1 vend

Që nga shfaqja e parë në vitin 1948, emri Land Roverështë e lidhur fort në mesin e entuziastëve të makinave me automjete me të gjitha rrotat. Mbrojtës, Zbulim, Range Rover dhe Freelander janë automjete unike për të gjithë terrenin që nuk kanë të barabartë. Por sot nuk do të flasim për këta xhipa klasikë, por për SUV-in e ri, sportiv Range Rover Sport.

Range Rover Sport është modeli i pestë në familjen e nderuar Land Rover dhe plotëson Range Rover-in e vlerësuar me çmime. Dallimi kryesor i tij nga vëllai i tij i famshëm është motori i ri, tetë cilindrash, super i fuqishëm me një supermbushës, që zhvillon një fuqi prej 390 kuajfuqish. A sistemi i ri Pezullimi dhe shasia e reagimit dinamik të akorduar për t'iu përshtatur motor i fuqishëm, siguroni makinën trajtim i shkëlqyer dhe komoditetin e vozitjes. Range Rover Sport është një SUV mahnitës me karakterin e guximshëm të një makine sportive.

nxitimi 0-100 km/h: 7.6 s.
gjatësia: 4788 mm.
gjerësia: 2170 mm.
lartësia: 1817 mm.

Blini si dhuratë për të dashurit tuaj: nga 120,000 dollarë në 144,400 dollarë.

vendi i 2-të

Në vendin e dytë është Cadillac Escalade - një makinë luksoze e klasit VIP, e fuqizuar nga një motor me tetë cilindra me një vëllim deri në 6.2 litra dhe një fuqi prej 403 "kuaj të racës së pastër" (nuk guxoj ta quaj hp-në e kësaj makine fjala e përafërt "kuaj"). Fuqia e rritur motori i jep shoferit besim dhe ndjenjën e kontrollit të plotë mbi makinën.

Pamja e kësaj makine emocionon dhe kënaqet. Një i fuqishëm ekrani i radiatorit me qeliza drejtkëndëshe dhe një bollëk pjesësh kromi në pamjen e Escalade deklaron pa kompromis përkatësinë e saj në familjen Cadillac. Brenda kabinës së Cadillac Escalade, ju e kuptoni konceptin e "hapësirës" në një mënyrë të re. Këtu do të gjeni tre rreshta sediljesh, materiale ekskluzive dhe përfundime cilësore.

Por gjëja më e rëndësishme në këtë makinë të madhe nuk është pamja e saj elegante, por siguria e saj e jashtëzakonshme. Cadillac Escalade është i pajisur me një numër rekord të airbagëve AirBag: airbag të përparmë për shoferin dhe pasagjerin e përparmë, perde të fryra për sediljet anësore të rreshtave të parë, të dytë dhe të tretë.

nxitimi 0-100 km/h: 6,8 s.
gjatësia: 5144 mm.
gjerësia: 2007 mm.
lartësia: 1887 mm.

Blini si dhuratë për të dashurit tuaj: nga 97,250 dollarë në 107,300 dollarë.

vendi i 3-të

Epo, kjo është thjesht një klasik, zotërinj. Cili djalë nuk ëndërron për një Hummer H2? Kjo makinë e madhe është thjesht mishërimi i brutalitetit. Ndërsa prodhuesit e tjerë të automjeteve përpiqen t'u japin SUV-ve të tyre forma më të hijshme, ndonjëherë në kurriz të aftësisë së vërtetë jashtë rrugës, Hummer H2 ruan një pamje të fortë, mashkullore, pa zbukurime apo zbutje. Ka një kushinet të fortë ushtarak, manovrim të shkëlqyeshëm, i gjerë sallon komode dhe pajisje të teknologjisë së lartë. Hummer H2 është kombinimi perfekt i rehatisë dhe trajtimit si në rrugë ashtu edhe jashtë saj.

nxitimi 0-100 km/h: 10,5 s.
gjatësia: 4820 mm.
gjerësia: 2063 mm.
lartësia: 2080 mm.

Blini si dhuratë për të dashurit tuaj: nga 89,950 dollarë në 98,850 dollarë.

vendin e 4

Më pas në listë është i njëjti “Boomer”, më saktësisht BMW X5. BMW X5 është një makinë e madhe, me stil që nuk mund të mos e dëshironi. Po, në një interpretim të ri të përrallës së famshme, një burrë i vërtetë duhet të bëjë tre gjëra në jetën e tij: të flejë me Elena Korikova, të tallet me Pavel Vol dhe të rrëzojë një BMW X5 (mundësisht të dikujt tjetër dhe mundësisht një "kozak" ose të paktën një "Oka"). Por seriozisht, BMW X5 është një SUV i madh, i fuqishëm me një pamje elegante, të paharrueshme, performancë të shkëlqyer të drejtimit, një brendshme komode dhe sjellje të mirë jashte rruge.

nxitimi 0-100 km/h: 6,5 s.
gjatësia: 4854 mm.
gjerësia: 1933 mm.

Blini si dhuratë për të dashurit tuaj: nga 91,000 dollarë në 116,200 dollarë.

vendi i 5-të

Në vendin e pestë në Hit Parade është një SUV me madhësi të mesme nga një luks Markat Infiniti- QX56. Kjo makinë është në prodhim që nga viti 1996 dhe është mishërimi i luksit Nissan Armada. E tij specifikimet Dhe pamjen Ata ju befasojnë me përsosmërinë dhe mendimin e tyre. Asnjë detaj i vetëm shtesë, asnjë goditje e vetme që nuk përshtatet në pamjen e përgjithshme të perfeksionit. Infiniti QX56 është i aftë të mahnisë edhe entuziastët më të zellshëm të makinave. Por sharmi i vërtetë i SUV-së së Infiniti qëndron brenda kabinës. Lëkurë me cilësi të lartë, drurë të çmuar, hapësirë ​​dhe rehati të kombinuara me më të fundit zhvillimet teknike e bëjnë brendësinë e QX56 jo vetëm luksoze, por unike.

nxitimi 0-100 km/h: 7.8 s.
gjatësia: 5255 mm.
gjerësia: 2015 mm.
lartësia: 1997.7 mm.

Blini si dhuratë për veten tuaj: 99,560 dollarë.

vendi i 6-të

Në vendin e 6-të është një makinë për një Kazanova të vërtetë. Nëse doni të tërheqni vëmendjen e grave, atëherë blini një Mercedes M-Class. Në fund të fundit, duhet ta pranoni që një bionde bukuroshe nuk do ta vlerësojë një model kaq të rrallë si Infiniti, por emblema e njohur me tre rreze (Mercedes) sigurisht që do t'i lërë përshtypje një bukurosheje plot gjoks. Dhe pamja e paharrueshme e Mercedes M-Class: linja të lëmuara, grilë origjinale e radiatorit, e stampuar harqet e rrotave, bollëku i pjesëve të kromit pa dyshim do ta bëjë shoqen tuaj të re të humbasë kokën nga admirimi.

Nëse nuk keni takuar ndonjë bionde naive në rrugën tuaj, mos u dëshpëroni. Në vend të kësaj, provoni kafshët Fuqia Mercedes M-class, sepse në konfigurimin maksimalështë e pajisur me një motor 6.2 litra me fuqi 510 Fuqia e kuajve, kambio automatike me 7 shpejtësi dhe lëvizje e përhershme me të gjitha rrotat. Impresionuese apo jo?

nxitimi 0-100 km/h: 6.2 s.
gjatësia: 4780 mm.
gjerësia: 2127 mm.
lartësia: 1815 mm.

Blini si dhuratë për të dashurit tuaj: nga 88,200 dollarë në 178,500 dollarë.

vendi i 7-të

Dridhet tifozët Marka Audi. Në vendin e 7-të në paradën tonë hit është një SUV nga ky prodhues gjerman i automjeteve - Audi Q7. Audi Q7 kombinon karakterin sportiv, shkathtësinë urbane, përmbajtjen moderne teknike dhe makinën luksoze klasë ekzekutive. Kur punonin për pamjen e Audi Q7, dizajnerët kërkuan të krijonin forma krejtësisht të reja dhe të përdornin sa më funksional hapësirën brenda makinës. Rezultati i punës së tyre është një makinë e shpejtë, dinamike, e cila është shkrirja e përsosur e sportivitetit dhe shkathtësisë, luksit dhe prakticitetit, estetikës dhe funksionalitetit. Dhe brenda Q7 fshihet një motor 4.2 litra që e përshpejton këtë makinë të madhe në qindra në vetëm 6.4 sekonda.

nxitimi 0-100 km/h: 9,1 s.
gjatësia: 5086 mm.
gjerësia: 1983 mm.
lartësia: 1737 mm.

Blini si dhuratë për të dashurit tuaj: 94,525 dollarë deri në 132,920 dollarë.

vendi i 8-të

Çfarë është një SUV luksoz? Një SUV luksoz është Volkswagen Touareg. Kjo makinë është përfaqësuesi i parë i konceptit të trefishtë pa kompromis të Volkswagen: pavarësisht shkëlqyer cilësia e udhëtimit dhe komoditetin e një sedani të qytetit në autostradë, ai ka aftësinë e shkëlqyeshme të një automjeti të të gjithë terrenit dhe fuqinë dhe menaxhimin e egër të një makine sportive.

Linja e motorëve Touareg dallohet jo vetëm nga fuqia sportive, por edhe nga efikasiteti i lartë dhe shqetësimi i jashtëzakonshëm për mjedisin. Një motor me benzinë ​​me tetë cilindra djeg 13,8 litra karburant në 100 kilometra dhe prodhon mjedisi CO2 prej 329 g/km. Dhe dy turbodiesel, gjithashtu pjesë e familjes së motorëve, kanë konsum të karburantit prej 10,1 - 12,6 litra për 100 km dhe emetim të CO2 prej 267 - 333 g/km.

nxitimi 0-100 km/h: 8,6 s.
gjatësia: 4754 mm.
gjerësia: 1928 mm.
lartësia: 1726 mm.

Blini si dhuratë për të dashurit tuaj: nga 56,130 dollarë në 89,075 dollarë.

vendi i 9-të

Në vendin e nëntë në tabelë është ideja e automobilit më të njohur japonez Markat Toyota-Toyota Mjet per terren malor 200. Ky grumbull i madh hekuri (me peshë 3,5 tonë), i pajisur me një motor të fuqishëm 4,5 - 4,7 litra, megjithë "rininë" e tij relative, tashmë ka fituar popullaritet të egër në të dy anët e oqeanit. Silueta e saj muskulore, mashkullore, grila e gjerë agresive, parakolpët e fuqishëm dhe rrotat e mëdha tërheqin shikimet admiruese të vajzave të buta dhe mbresëlënëse dhe i bëjnë pronarët e makinave modeste të qytetit të kthehen në vjollcë të dhimbshme nga zilia. Por nuk është vetëm pamja brutale tërheqëse që e bën Toyota Land Cruiser 200 nga një rrymë shumëngjyrëshe makinash, gjëja kryesore në këtë makinë është e saj rritja e aftësisë ndër-vendore. Land Cruiser 200 ishte i pari në botë që u pajis me një sistem asistence për drejtimin jashtë rrugës (Crawl Control), i cili kontrollon automatikisht motorin dhe sistemi i frenimit për të mbajtur shpejtësi shumë të ulëta të drejtimit pa rrëshqitje ose bllokim të rrotave. Falë këtij sistemi, shoferi, kur lëviz jashtë rrugës, duhet vetëm të rrotullohet timoni, sistemi do të bëjë pjesën tjetër për të.

nxitimi 0-100 km/h: 8,6 s.
gjatësia: 4950 mm.
gjerësia: 1970 mm.
lartësia: 1950 mm.

Blini si dhuratë për të dashurit tuaj: nga 89,840 dollarë në 90,330 dollarë.

Vendi i 10-të

Dhe ne e lëmë qëllimisht të lirë këtë pozicion, që ju të dashur lexues të vendosni në vendin e 10-të makinën që mendoni se është më e forta, më brutalja, më e madhja. Në përgjithësi, më... mashkullorja.

Sot, makinat miqësore me mjedisin dhe ekonomike po bëhen gjithnjë e më të njohura, por adhuruesit e traditave edhe sot zgjedhin SUV të fuqishëm në të cilët mund të ngasin si një fllad. Në rishikimin tonë më së shumti makina te shpejta, për të cilat nuk ka pengesa.

1. Porsche Cayenne Turbo S

Deri më sot Porsche Cayenne Turbo S nuk është vetëm një nga më të shpejtët dhe SUV të fuqishëm, por edhe një nga më të shtrenjtat. Sa i përket motorit, ai prodhon 550 kuaj fuqi. Shpejtesi maksimale Makina është e kufizuar në 281 km/h. Makina është me të gjitha rrotat dhe përdor një kambio automatike me 8 shpejtësi.

2. Mercedes-Benz G 63 AMG

Sot Mercedes-Benz G 63 AMG është më i madhi makinë e shtrenjtë e këtij prodhuesi, por në të njëjtën kohë është edhe makina më e shpejtë. Makina funksionon me një motor me tetë cilindra me 536 kuaj fuqi dhe përshpejton në 281 km/h. Përdor transmision me 7 shpejtësi dhe lëvizje me të gjitha rrotat.

3. Mercedes-Benz ML 63 AMG

Një tjetër shumë i famshëm Makinë Mercedes-Benz ML 63 AMG fuqizohet nga një motor 5.5-litërsh me dy turbo që prodhon 516 kuaj fuqi. Shpejtësia maksimale e veturës është 281 km/h, ndërsa makina në autostradë për 4.7 sekonda përshpejton deri në 100 km/h. Me gjithë këtë, ML 63 AMG është një nga makinat më të qeta në klasën e saj.

4. Porsche Macan Turbo

Crossover sportiv Porsche Macan Turbo punon me një motor 400 kuaj fuqi. Motori i veturës ka gjashtë cilindra dhe me turbocharg të dyfishtë. Punon ne kupe me kuti marshi me 7 marshe. Shpejtësia maksimale e makinës arrin 260 km/h. Siç mund ta merrni me mend, makina funksionon me të gjitha rrotat.

5. Range Rover Sport SVR

Nje tjeter version sportiv SUV, siç sugjeron edhe emri i tij - Range Rover Sport SVR, funksionon me një motor 5.0-litërsh 8 cilindrash me 510 kf. Ekziston një model me një motor 550 kuaj fuqi. SUV përshpejton në qindra në pothuajse 5 sekonda. Shpejtësia maksimale është e kufizuar në mënyrë elektronike në 265 km/h.

6. Jeep Grand Cherokee SRT

Modeli popullor Jeep Grand Cherokee SRT përdor një motor 6.4 litra me 8 cilindra. Shpejtësia maksimale e SUV është e kufizuar në 257 km/h. Ofrohet nga 470 kuaj fuqi. Makina arrin "qindra" në 4.8 sekonda. Makina përdor një transmetim automatik të përshtatur për përdorim jashtë rrugës dhe lëvizje me të gjitha rrotat. Jeep-i dallohet bukur Grand Cherokee SRT dhe një qendër e fuqishme infotainment.

7. BMW X6 M

Crossover BMW X6 M ka spikatur gjithmonë me aftësinë e tij për të mbajtur mirë shpejtësi të lartë me kthesa. Sa i përket vetë "shpejtësisë", shifra maksimale këtu është e kufizuar në 250 km/h. Ai sigurohet nga një motor 4.4-litërsh 8 cilindrash dy-turbo që prodhon 567 "kuaj". Makina, si shumica e anëtarëve të tjerë të fisit, ka lëvizje me të gjitha rrotat dhe një transmetim automatik me 8 shpejtësi.

8. BMW X5 xDrive50i

Një tjetër përfaqësues i ndritshëm i familjes - BMW X5 xDrive50i përshpejton në 250 km/h duke përdorur një motor 445 kf. Makina përshpejton në 100 km/h për 4.3 sekonda. Sa i përket vetë motorit, ne kemi motorë të dyfishtë me turbo dhe tetë cilindra. Me këtë grup, makina befason këndshëm me funksionimin e saj të qetë.

9. Audi SQ5

Crossover Audi SQ5 përshpejton në 244 km/h falë motorit të tij me 354 kuaj fuqi. Punon në lidhje me një transmetim me 8 shpejtësi transmetim automatik ingranazhet dhe sistemi me të gjitha rrotat Audi Quattro. Makina arrin 100 km/h për 5.1 sekonda.

10. Ford Explorer Sport

Ky SUV sportiv fuqizohet nga një motor 365 kuaj-fuqi. Shpejtësia maksimale është e kufizuar në 196 km/h. Motorri Ford Explorer Sport 3.5 litra me 6 cilindra. Gjenerata e fundit e makinave në këtë linjë janë cilësisht të ndryshme nga paraardhësit e tyre në amortizues dhe susta të përmirësuara.

SUV-të, siç e dini, nuk janë të lira. Zgjidhja mund të jetë.

Nuk ka një përkufizim të saktë të konceptit të brutalitetit të zbatueshëm për makinat. Prandaj, detyra e zgjedhjes së makinave alfa (për analogji me meshkujt alfa) ishte fillimisht e frikshme. Epo, më thuaj, si mund të vlerësosh mizorinë dhe vrazhdësinë, madje edhe sjelljen dhe pamjen e një makine në të njëjtën kohë? Nuk punon. Përveç nëse ky apo ai ekzemplar papritmas ngjall shoqata me një lakmi apo maço. Por ky është një vlerësim personal. Dihet që nuk ka shokë për shije dhe ngjyrë!

E megjithatë ideja e dixhitalizimit të brutalitetit më përndiqte. Çfarë ju vjen në mendje kur imagjinoni një mbledhje djemsh në lagje? Ashtu si vetë njeriu, kali i tij duhet të jetë i madh. Prandaj, morëm parasysh peshën e makinave. Ne eliminuam ato që peshojnë më pak se dy ton (jeshile, më falni!).

Së dyti, forca. Këtu kriteri i përzgjedhjes ishte fuqia e motorit, të cilën vendosëm ta kufizonim në të paktën 300 kf. Për më tepër, për hir të drejtësisë, u zgjodhën karakteristikat e vetëm më të fuqishmëve motorët me benzinë. E jona është shtuar si kompliment. Epo, ku do të ishim pa të?

Sfondi i ushtrisë

Sipas këtij treguesi, u bë një përjashtim për Jeep Wrangler Unlimited - stërnipi i të famshmit Willys, një automjet i ushtrisë amerikane nga Lufta e Dytë Botërore. Megjithatë, siç mund të shihet nga tabela e mëposhtme, ai ka pak fuqi deri në 300 kf.

Cilat nga makinat e tjera janë parë me uniformë? Epo, sigurisht, Hummer dhe .

Format e përafërt të copëtuara duhet të ishin pasqyruar në C x - koeficienti i tërheqjes aerodinamike, por doli që prodhuesit nuk janë shumë të gatshëm në këtë drejtim. Epo, le të përpiqemi të gjejmë një kompromis dhe të krijojmë një lloj treguesi sintetik në formën e produktit të fuqisë specifike të shumëzuar me konsumin e karburantit në ciklin urban, si më i shtrenjti për sa i përket konsumit të karburantit dhe lartësisë së të gjithë- goma e automjetit të terrenit (është llogaritur veçmas sipas madhësive standarde të deklaruara). Epo, madhësia e rrotave gjithashtu ka rëndësi! Sa më të mëdha të jenë, aq më mbresëlënëse duket makina.

Kështu dolëm me indeksin tonë empirik të brutalitetit. Sa më e lartë të jetë vlera, aq më brutale është makina.

Po, dhe një paralajmërim tjetër. Të gjitha këto makina mund të gjenden në Rusi. Shumica e tyre zënë vend në showroom-et e tregtarëve të markave dhe disa, si ato të ndërprera, gjenden ende në tregun sekondar.

Keni mendimin tuaj për makinën e një mashkulli të vërtetë? Epo, sugjeroni opsionet tuaja në komente. Është thjesht shumë për të zgjedhur nga makinat e prodhimit.

Gëzuar festën, djema!

Automobil	Pesha e ulët, kg	Fuqia, hp	Dendësia e fuqisë	Konsumi i karburantit, l/100 km	Lartësia e gomave, cm	Indeksi i brutalitetit
Mercedes-Benz G 65 AMG
Range Rover SVAutobiografi Dynamic
Jeep Grand Cherokee
Hummer H2
Nissan Patrol
Cadillac Escalade

TOYOTA LAND CRUISER

Historia e këtij modeli, siç i ka hije makinës së një njeriu, filloi me një konflikt ushtarak. Konflikti midis veriut dhe Korea e jugut, e cila zgjati nga 1950 deri në 1953. Duke folur në anën e këtij të fundit, qeveria amerikane shpalli një tender midis prodhuesve japonezë të automobilave për të zhvilluar një SUV të lehtë që ushtria amerikane mund ta përdorte në të gjithë rajonin aziatik. Toyota kaloi komisionin e tenderit dhe filloi të zhvillonte versionin e saj të makinës. Sidoqoftë, prototipi i parë i Land Cruiser, Toyota BJ, u shfaq pas përfundimit të Luftës Koreane. Makina dukej si një legjendare SUV amerikan Lufta e Dytë Botërore - Willis Jeep MB.

Në Japoni, makina u dërgua menjëherë në shërbimin publik, duke e bërë atë një mjet për ushtrinë dhe policinë. Në vitin 1955, u shfaq gjenerata e dytë e SUV BJ 20, e cila, në përgjigje të konkurrentit britanik Land Rover, u vendos që ta riemëronte Land Cruiser (përkthyer nga anglishtja si "tokë cruiser"). Që atëherë, mbi 60 vjet, modeli ka kaluar më shumë se një duzinë brezash dhe variacionesh. Tani Toyota Land Cruiser 200 është një nga SUV-të më të njohura midis zyrtarëve dhe bankierëve, si dhe personelit ushtarak dhe biznesmenëve. Dhe megjithëse ndonjëherë mund të shihni një vajzë duke drejtuar një makinë. "Land Cruiser" - i vërtetë SUV për meshkuj, me një dizajn serioz dhe lakonik. Është thjesht e papërshtatshme për seksin e bukur të ngjitet në bordin e një makine të madhe, e cila jo pa arsye mori emrin e një luftanijeje.

Një kompani tjetër që mori një urdhër nga qeveria amerikane për të krijuar një SUV të ushtrisë ishte Nissan. Prototipi i parë i Nissan Patrol doli nga linja e montimit në 1951. Ishte një version 4W60 i cili, si Toyota BJ. i ngjante fort Willys. Së shpejti u shfaq një model vagoni me majë të mbyllur dhe në 1955 pa dritën Episodi i ri makinë 4W61. Së dyti Brezi i Nissan Patrulla doli në vitin 1960. Ishte një makinë me tetë ulëse me dy stola anësore dhe një rresht të parë të sediljeve të projektuara për tre pasagjerë. Japonezët planifikonin ta përdornin këtë makinë si armën kryesore për të pushtuar tregun e Amerikës së Veriut. Sidoqoftë, amerikanët ishin mosbesues ndaj SUV-së japoneze pa një transmetim automatik dhe drejtues të energjisë. Si rezultat - 4000 kopje të shitura në 8 vjet. Por në Azi, ku pozicionet e konkurrentëve ishin më të dobëta, makina fitoi popullaritet të lartë.

U prodhuan edhe versione të specializuara për zjarrfikësit dhe ambulancat. Gjenerata e tretë Nissan Patrol 160 u shfaq vetëm 20 vjet më vonë. Në shtëpi shitej nën markën Safari. Për herë të parë, një makinë mund të quhet e rehatshme. Është shfaqur izolim i mirë plastik i zërit pult, xhama elektrike, kondicioner dhe madje edhe një pjerrësi. Shitje Nissan Patrol 160 u bë një fitore e vërtetë ekonomike për kompaninë. Në 1983, në Spanjë u shfaq një analog i SUV Ebro Patrol, i cili më vonë u riemërua Nissan. SUV filloi të prodhohet në shumë vende të botës dhe ende po prodhohet në Iran. Në 1987, një gjeneratë e re e makinës pa dritën - Nissan Patrol Y60, dhe 10 vjet më vonë - Y61. Versioni aktual i makinës, Y62, u shfaq në 2010. Nëse makinat e dikurshme ishin më të përshtatshme për peshkatarët, gjuetarët dhe udhëtarët, atëherë Patrulla moderne është vetura e një biznesmeni. Kjo dëshmohet nga dizajni dhe çmimi i saj. Megjithatë, pavarësisht pamjes magjepsëse dhe klasit premium. Nissan Patrol ende mund të ngasë në çdo rrugë.

Makina tjetër me të vërtetë mashkullore në përzgjedhjen tonë është Chevrolet Tahoe. Ai është relativisht i ri dhe nuk ka shërbyer kurrë në ushtri, ai ka një karakter të ashpër dhe të ashpër nga natyra. Ajo vjen nga Amerika e Veriut dhe historia e saj është e lidhur pazgjidhshmërisht me vëllain e saj binjak jashtë rrugës, GMC Yukon. Filloi në vitin 1987. Kompania e përgjithshme Motors lëshoi ​​një linjë kamionësh Chevrolet S/K dhe GMC S/K. në bazë të të cilave Blaser dhe Suburban u mblodhën më pas. Në vitin 1992, në të njëjtën platformë IGMT400I, u shfaq homologu i Blazer, GMC Yukon, i quajtur sipas një lumi në veriperëndim të Kanadasë dhe Alaskës.

Chevrolet Tahoe i parë u lëshua në vitin 1995 dhe ishte si dy bizele në një bisht si vëllai i tij, Yukon. Ai hyri në histori si mjeti i shërbimeve të inteligjencës amerikane. Falë kornizës së tij të ngurtë dhe aftësisë së lartë për të kaluar në vend, SUV u zgjodh menjëherë nga agjentët e FBI, CIA dhe oficerët e policisë në zonat kufitare të vendit. Gjenerata e parë Tahoe u prodhua deri në vitin 2000, kur seria e dytë e modelit u prezantua për publikun automobilistik. U zhvendos në platformë e re GMT800, i cili u përdor gjithashtu për montimin e kamionëve të rëndë Chevrolet Silverado dhe GMC Sierra. Mishërimi modern i Tahoe iu zbulua botës në vitin 2007. Ky është një gjigant i ashpër, grykës dhe jopraktik. Vozitja në të është një sfidë për trafikun e qytetit dhe mjedisin!

LAND ROVER DEFENDER

Një tjetër trashëgimtar i "Willis" legjendar, i mbledhur nga inxhinierët e Foggy Albion, konsiderohet të jetë Land Rover Defender - më i makinë e vjetër përzgjedhjen tonë. Britanikët filluan të mendojnë për ndërtimin e saj menjëherë pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore. Në vitin 1948, mbi supe Rover na ra një barrë e padurueshme - rivendosja e industrisë së shkatërruar të automobilave të vendit. Ajo kishte në dispozicion të gjitha kapacitetet e uzinës së avionëve në Solihull, e cila përballoi lehtësisht prodhimin e modeleve të vjetra dhe linte vend për prodhimin e të rejave. Të tillë model i ri u bë Land Rover - një SUV utilitar me një dizajn të thjeshtë dhe të lirë. Mbretëria e Bashkuar po përjetonte një mungesë akute çeliku, kështu që u vendos që trupi dhe shasia e makinës të bëheshin nga alumini, i cili ishte me bollëk. Më 30 Prill 1918, modeli u prezantua në Motor Show në Amsterdam dhe para fundit të vitit u prodhua një grup testimi prej 48 kopjesh.

Land Rover ka fituar zemrat e publikut si një makinë e lirë automjet me katër rrota. Një lloj bujku punëtor nga fshati që ngrihet me gjelat e para dhe punon pa u lodhur në fushë gjithë ditën. Në fakt, modeli ishte krijuar për një audiencë të tillë. Nga lindja e saj deri në ditët e sotme, makina ka kaluar nëpër shumë gjenerata dhe variacione, dhe emri Defender iu dha vetëm në vitet '90. Sidoqoftë, SUV mbetet ende i njohur dhe i kërkuar. Është e frikshme të mendosh, por seria aktuale e makinave ka ekzistuar që nga viti 1983, më shumë se 30 vjet! Ndoshta prodhuesit thjesht nuk kanë asgjë për të shtuar në modelin ideal të Defender, sepse besueshmëria dhe aftësia e tij ndër-vend janë legjendare. Ose ndoshta ata kanë frikë të trembin fansat e vërtetë të një makine vërtet mashkullore me zgjidhje inovative dhe veçori teknologjike. Nuk është çudi që makina, e cila duket si një UAZ e veshur me fletë alumini, ka shitur 2 milionë kopje gjatë viteve të ekzistencës së saj. Nuk i intereson pamja, gjëja kryesore është ajo që ka nën kapuç. Natyrisht, kjo është arsyeja pse ata e duan atë.

MERCEDES-BENZ G-CLASS

Nuk është vetëm e pamundur të shohësh një vajzë që drejton këtë makinë, është e pamundur ta imagjinosh atë. Ekziston një mendim se këto makina thjesht nuk i shiten seksit të drejtë. Më tako. Mercedes-Benz G-class, Gelandewagen, ose, me dashuri, "Gelik". Gelandewagen (përkthyer nga gjermanishtja si "makinë jashtë rrugës"!) u zhvillua me urdhër të Shahut iranian Mohamed Reza Pahlavi Sundimtari hyri në historinë e vendit të tij si një tiran dhe tradhtar i pamëshirshëm që donte të forconte fuqinë e tij duke blerë. 20,000 automjete origjinale të të gjithë terrenit për rojen e tij personale.

Sidoqoftë, në vitin 1978, Revolucioni Islamik ndodhi në Iran, si rezultat i të cilit Shahu u detyrua të ikte në Shtetet e Bashkuara, ku jetoi deri në fund të ditëve të tij. Daimler AG humbi një kontratë të madhe, por nuk ndaloi së zhvilluari makinën. "Gelik" doli nga linja e prodhimit në 1979, dhe prototipet e tij të para ushtarake u shfaqën dy vjet më vonë. Ai është miratuar nga një numër vendesh, duke përfshirë Argjentinën, Norvegjinë dhe Indonezinë. Gjatë historisë së saj, ajo ka pasur mundësinë të transportojë shumë njerëz të rëndësishëm, përfshirë Papën dhe Boris Jelcinin. Vitet '90 e lidhën Gelandewagen me imazhin e rusit të ri, banditit, majës së piramidës kriminale. Tani kjo makinë është një tregues i shijes së shkëlqyer dhe të ardhurave të larta të pronarit të saj.

Etiketa: 2781