Do të filloj me faktin se, në përgjithësi, nuk më duhej vetë një minitraktor - si shumica e banorëve të verës të epokës sovjetike, kam vetëm 6 hektarë tokë dhe ishte mjaft e mundur të bëja pa pajisje. Dëshira për kreativitet thjesht luajti një rol këtu, plus tashmë kishte disa zhvillime në krijimin e një traktori të bërë vetë me një kornizë të thyer. Dhe deri në atë kohë, një sasi e madhe "hardware" me origjinë të ndryshme ishte grumbulluar në garazh.

Për shembull, unë e mora motorin nga një mik në një kohë, e ndihmova me riparimin e makinës së tij të lashtë, dhe në këmbim mora një njësi të një modeli të panjohur për mua, por qartësisht me origjinë sovjetike (kjo është e qartë nga shenjë cilësore në bllokun e derdhur dhe mbishkrimi përkatës). Me shumë mundësi, motori është me origjinë ushtarake, pasi nuk kam parë kurrë motorë të tillë në pajisjet civile, por do t'ju tregoj për këtë më vonë.

Motor traktori

Pjesa tjetër e harduerit më erdhi gjithashtu në afërsisht të njëjtat mënyra. Unë kërkova për pjesët që mungojnë në bazën dytësore të metalit të hekurt, për fat të mirë baza është afër, dhe të gjithë e dinë qasjen ndaj rojeve të objekteve të tilla, mendoj.
Për prodhimin e minitraktorit është shpenzuar rreth një vit kohë, pjesa më e madhe e të cilit është marrë nga kërkimet e lartpërmendura. Puna kryesore u krye në kohën time të lirë, duhet të theksohet se kam akses në makina dhe saldim - kjo më lejoi të shmang çdo vonesë dhe nevojën për të kontaktuar "xhaxhain" tim për të kthyer ose salduar ndonjë pjesë.

Ideja

Nuk mendova gjatë për dizajnin e traktorit pothuajse menjëherë u vendosa në kornizën e thyer (kam dashur ta provoj për një kohë të gjatë). Me një skemë të tillë, më duket, është e mundur të përmirësohen të gjithë përbërësit dhe asambletë e traktorit. Kjo skemë mbështetet edhe nga fakti se në versionin e zakonshëm rrotat e drejtuara të përparme kërkojnë mjaft hapësirë, ndërsa me një kornizë të thyer nuk ka nevojë t'i rrotulloni.

Diagrami i traktorit të bërë në shtëpi

Siç doli më vonë, kjo skemë u shfaq më së miri në zona të vogla.

Motorri

Siç e përmenda më lart, mora një motor të panjohur. Ishte një naftë me dy cilindra, pothuajse i kompletuar. Më duhej ta rinovoja vetëm me një gjenerator nga Gaz-53 dhe një motorino nga lëndina pesëdhjetë e një. E zëvendësova Bendix-in në motorin - standardi nuk i përshtatej dhëmbëve të volantit me naftë. Sipas vlerësimeve të mia, fuqia e motorit është rreth 20 kf. Çift rrotullues doli të jetë i mjaftueshëm për të kryer të gjithë punën në vend pa asnjë problem. Po, dhe gjithashtu një shall dhe rezervuar karburanti E mora nga një karrocë e vjetër me motor, dhe radiatori dhe ventilatori ishin nga një Zhiguli.

Dizajni i kornizës

Korniza e minitraktorit ishte e artikuluar me një thyerje përgjatë rrafshit vertikal. Njësia rrotulluese është bërë në bazë të një kardani Mazov. Kjo kërkonte disa hapa të thjeshtë:

1. Fiksoni boshtet e boshtit horizontal të kryqit në pirunin e mesëm me saldim.
2. Saldoni një pllakë metalike 12 mm të trashë në fllanxhën e pasme të pirunit.
3. Lidhni fllanxhat e pirunëve të përparmë dhe të mesëm me bulona dhe më pas bashkoni pirunin e përparmë me pjesët e çiftëzimit të kornizës së përparme.

Diagrami i kornizës së traktorit

Korniza (në pamjen e sipërme nënkorniza dhe mbështetja nuk shfaqen): 1 - parakolp (kanali 6.5); 2 - shall (fletë çeliku s4, 8 copë); 3 - spar përpara (tub 60×40, 2 copë); 4 - veshë me pezullim të përparmë (fletë çeliku s4, 8 copë); 5 - mbështetje për shtyllën e përparme të pjerrët (fletë çeliku 4 mm, 2 copë); 6 - shtylla e përparme e pjerrët e portalit (tub 60×40, 2 copë); 7 - tra kryq portali (nga kamion celular); 8 - filxhan amortizues (pjesë e diskut të rrotës makinë pasagjerësh, 2 copë.); 9 - shtylla e pasme e pjerrët e portalit (tub 60×40, 2 copë); 10 - shtylla vertikale e gjysmëkornizës së përparme (kënd 70×70, 2 copë); 11 - nyje artikuluese ( nyje universale nga një makinë MAZ); 12 - mur tërthor (fletë çeliku s12); 13 - mur gjatësor (fletë çeliku s10, 2 copë.); 14 - spar i poshtëm (i brendshëm) i gjysmëkornizës së pasme (kanali nr. 6,5,2 copë); 15 — - shkallë Ml6 (shiferi çeliku me diametër 16, 4 copë); 16 spat e sipërme (të jashtme) të gjysmëkornizës së pasme (tub 60×40, 2 copë); 17 - spar i poshtëm i jashtëm i nënkornizës (tub 60×40 2 copë); 18 - spar i brendshëm i sipërm i nënkornizës (kanali nr. 6.5, 2 copë); 19 - trau gjatësor i stendës (kanali nr. 6,5 - 2 copë): 20 - stendë e stendës (kanali nr. 6,5, 2 copë); 21 - trare tërthore të pasme (kanali nr. 9); 22 — tra i përparmë tërthor (kënd 70×70); 23 - rreze e boshtit të pasmë (nga një makinë elektrike)

Pjesa e pasme e kornizës është bërë shumë thjesht: 2 pjesë kanali janë të lidhura në një strukturë në formë "U" duke përdorur shirita çeliku 10 dhe 12 mm të trasha. Në kanale janë ngjitur elementë për fiksimin e boshtit të pasmë (nga një makinë elektrike e prodhimit bullgar), e cila është e fiksuar me shkallët përmes pjesës së sipërme të strukturës. Ka një stendë në pjesën e pasme, e bërë gjithashtu në formën e shkronjës "P" dhe përdoret për ngjitjen e një lidhëse me një cilindër hidraulik. Një shumëllojshmëri mjetesh për kultivimin e dheut mund të montohen në autostop - dizajni është i qëndrueshëm.

Siç është përmendur tashmë, boshti i pasëm i përdorur nga një makinë elektrike, nuk kërkonte asnjë modifikim dhe, kur montohet, përshtatet në mënyrë të përkryer në vend. E vetmja gjë që duhej ishte të ktheheshin rrotat e përparme nga MTZ brenda nxirrni dhe vendosni përsëri. Kjo u bë në mënyrë që madhësia e pista të ishte e barabartë me hapësirën e rreshtit (70 cm). Pezullimi i pjesës së pasme të traktorit është i ngurtë, kështu që thithja e goditjeve arrihet duke ulur pak presionin në rrota.

Diagrami im i pezullimit

Pezullimi rrota e përparme(artikujt 2,3,4,5,6,7.8,9,11,12,13,15 - nga makina ZAZ-968): 1 - portali i kornizës; 2 — krahu i pezullimit (nga makina Zaporozhets); 3 - tampon gome; 4 - fllanxhë; 5 — amortizues; 6 - kupa e poshtme e pranverës; 7 - pranverë; 8 - xhami i sipërm i amortizatorit; 9 - vidë me rondele: 10 - copë litari gome; 11 - arrë me rondele; 12 - blloku i heshtur i amortizatorit; 13 - mbajtëse kunj për krahun e pezullimit; 14 — rrufe në qiell me arrë të ndarë (2 grupe); 15 - blloku i heshtur i levës (2 copë.)

Pjesa e përparme e kornizës ka një dizajn hapësinor, kështu që na u desh të ndërhynim me të pak më gjatë. Kështu doli sepse rrotat e përparme (nga një veturë elektrike bullgare, të cilat kanë rrota të gomuara në vend të gomave normale) ishin planifikuar të bëheshin në pezullim i pavarur. Elementet kryesore të tij janë marrë nga pezullimi i pasëm"Zaporozhets" i vjetër, tani mendoj se ia vlente t'i bëja vetë krahët e pezullimit (me një gjeometri paksa të ndryshme). Levat janë të varura në menteshat e bashkangjitura në parakolpin e bërë nga kanali 6.

Amortizatorët janë montuar me skajet e sipërme të tyre në një strukturë kornizë që shkon rreth rrotave (ideja ishte që traktori të bëhej me të gjitha rrotat, kështu që ishte e mundur të bashkoheshin boshtet e boshtit me boshte kardani). Nga lart, e gjithë struktura është e lidhur me një rreze tërthore me një platformë të fiksuar në të. Instaluar në vend pult nga "lëndina", kllapa e kolonës së drejtimit dhe rezervuari i karburantit. Për të instaluar motorin në gjysmëkornizë, sigurohen spars me jastëkë gome. dimensionet korniza e montuar 2080 me 730 mm.

Transmetim

Unë nuk shpiva asgjë në transmetim, por përdora një skemë konvencionale me një tufë, kuti ingranazhi dhe makinë kardani. Dhuruesi ishte një GAZ-51 e lashtë, raportet e marsheve kutitë e ingranazheve të tij ishin të përshtatshme në mënyrë të përkryer me karakteristikat e motorit. Në fund të fundit, një forcë tërheqëse e mirë është më e rëndësishme për një traktor sesa shpejtësia, kështu që nga kjo anë nuk kam pasur kurrë ndonjë ankesë për kutinë. Një avantazh tjetër i kutisë së gazit ishte prania e një dritareje për lidhjen e boshtit të ngritjes së energjisë nga një transportues i blinduar i personelit ("dhjetat gjashtëdhjetë", ai u bashkua me trupin, sikur të ishte origjinal).

Ngritja e energjisë ka një palë leva, njëra prej tyre përdoret për të ndezur boshtin e ngritjes së energjisë dhe leva tjetër ndez makinën e pompës së vajit për të sistemi hidraulik(Pompë NSH-10 Rezervuari i naftës i këtij sistemi ka gjetur vendin e tij poshtë). sedilja e shoferit, kapaciteti i rezervuarit 10 litra. Pranë rezervuarit është një kuti baterie. Nga rruga, të gjitha elektrikët në traktor janë 12 volt, bateria është nga një makinë pasagjerësh.

Strehimi i tufës është i lidhur me motorin përmes një përshtatësi të bërë nga një pllakë çeliku me vrima. Tufë e pajisur makinë hidraulike nga i njëjti dhurues si i gjithë transmetimi.
Makina e kardanit është e shkurtër me dy mentesha, kjo bën të mundur transferimin e lirshëm të çift rrotullues nga kutia e marsheve në kutinë diferenciale edhe në kënde kritike të rrotullimit të pjesëve të kornizës në lidhje me njëra-tjetrën. Montuar në të njëjtin bosht frena dore lloji i tamburit së bashku me mekanizmin. Duke marrë parasysh që shpejtësia e traktorit ishte e ulët, e bëra të funksiononte - nuk gabova, funksionon siç duhet.

Vizatim sistemi i frenave traktori im

Diagrami i sistemit të frenimit: 1 - dorezë; 2 - levë për heqjen e tapës; 3 - sektori i ingranazheve; 4 - kapak-tapë; 5 — shufër me një majë piruni të rregullueshme; 6 - levë lëvizëse; 7 - daulle me mekanizëm frenimi; 8 - kuti ingranazhi; 9 - nyje kardani; 10 - kufizues i udhëtimit të levës; 11 — rrufe në qiell që siguron sektorin e ingranazheve në kutinë e marsheve; 12 - boshti i levës

Drejtues pa kinematikë, plotësisht hidraulik - nga një pirun. Sipas mendimit tim, është një sistem shumë i përshtatshëm - kur motori është në punë, korniza paloset plotësisht kur kthen timonin me njërën dorë, mua personalisht më pëlqen.

Drejtues

Diagrami i drejtimit (a - kthesë majtas; b - kthesë djathtas): 1 - timon me cilindër hidraulik; 2 - shtylla vertikale e gjysmëkornizës së përparme; 3 - mbajtëse e shufrës së cilindrit të punës, 4 - cilindër pune; 5 - gjysmë-korniza e pasme; 6 - nyje artikuluese; 7 - zorrë hidraulike

Korniza paloset nga një cilindër hidraulik, i fiksuar në skajet e tij në gjysmëkornizën e përparme dhe të pasme. Nga rruga, i njëjti cilindër përdoret për të ngritur dhe ulur njësitë e montuara.
Sistemi hidraulik kontrollohet duke përdorur një valvul bobine nga një traktor i familjes MTZ. Distributori është i fiksuar nën sedilje me anën e djathtë nga kutia e baterisë.

Përdorimi i traktorit nuk përfshinte ngarje në rrugë publike ose natën, kështu që nuk u mërzita me pajisjet e ndriçimit. Për lehtësinë time, sapo instalova pasqyra me pamje të pasme, në mënyrë që gjatë lërimit dhe operacioneve të tjera të mos më duhet të shikoj vazhdimisht prapa.

Hapësira minimale e pajisjes nga toka ishte rreth 250 milimetra, që mendoj se është mjaft e mjaftueshme për kushtet e faqes sime.

Çdo fermer apo banor i verës dëshiron të thjeshtojë punën në kopsht. Për ta bërë këtë, nuk është e nevojshme të blini njësi të shtrenjta në këtë rast, traktorët e bërë në shtëpi do të ndihmojnë. Me prodhimin e pajisjeve, ju jo vetëm që mund të kurseni para, por edhe të merrni një "asistent" të shkëlqyeshëm i cili do të kryejë për ju detyra të tilla si heqja e borës, bari, lërimi i tokës ose transportimi i të korrave të korrura. Nëse keni pak përvojë në punën me pajisje të tilla, ndërtimi i një mini traktori shtëpiak nuk do të jetë i vështirë.

Të mirat e traktorëve të bërë në shtëpi

Procesi i prodhimit të pajisjeve nuk kërkon investime të mëdha. Traktorë të bërë në shtëpi mjeshtrit shtëpiak prodhojnë nga pajisjet shtëpiake të vjetruara vetëm pjesët e këmbimit që mungojnë do të duhet të blihen në dyqan. Nëse tashmë keni njësi bujqësore të përmasave të vogla në formën e një traktori ose kultivuesi me këmbë, detyra e prodhimit të një minitraktori është edhe më e lehtë.

Puna e montimit të një produkti të bërë në shtëpi është më e lehtë nëse tashmë keni një traktor ose kultivues të pasëm.

Gjithashtu në anën pozitive mini traktorë shtëpiakËshtë e nevojshme të theksohet mundësia e rregullimit të pajisjeve individualisht për menaxherin. Fermeri mund të zgjedhë në mënyrë të pavarur parametrat e nevojshëm dimensionale, të kombinojë mekanizmat dhe komponentët dhe të mos jetë i kënaqur me grupin e funksioneve të analogut të fabrikës.

Këtu, natyrisht, ka disavantazhe, të cilat janë si më poshtë:

• Vështirësitë mund të shfaqen gjatë procesit të grumbullimit;
• Mjafton të hartoni në mënyrë të pavarur diagramin e lidhjes për të gjitha nyjet;
• shumica e elementeve janë përdorur në gjendje të përdorur, dhe përdorimi i tyre i mëvonshëm mund të çojë në konsumim të shpejtë;
• Gjatë funksionimit të njësisë, mund të ndodhin prishje për shkak të përvojës së pamjaftueshme të teknikut.

Krahasuar me avantazhet, ka një sërë disavantazhesh. Por nëse një banor i verës është i sigurt në aftësitë dhe aftësitë e tij, ai patjetër do të jetë në gjendje të mbledhë një traktor të bërë në shtëpi me cilësi të lartë me duart e veta.

Karakteristikat e projektimit

Para së gjithash, para se të bëni një mini traktor, duhet të vendosni për përbërësit e tij. Shumica model i thjeshtë Dizajni i një traktori të vogël ka elementët e mëposhtëm:

• motor - kjo pjesë mund të përdoret si bazë për një traktor me këmbë ose një skuter motorik;
• kornizë e besueshme - të gjithë përbërësit do të instalohen në të;
• pajisje frenimi lloji hidraulik;
• dizajn me disqe frenash;
• shasia - duhet të përfshijë rrota dhe 2 boshte;
• pajisje për fiksimin e bashkëngjitjeve;
• sistemi i drejtimit;
• vend për menaxherin;
• fenerët

Të gjitha pjesët duhet të instalohen në një sekuencë të caktuar sipas skemës së zgjedhur.

VIDEO: Si të montoni një njësi nga një traktor në këmbë

Zgjedhja e një motori për një traktor shtëpiak

Ka shumë opsione motori të disponueshme për një mini traktor shtëpiak. Një nga ato optimale është motori ZID, i cili fillimisht ishte krijuar për t'u përdorur në pajisjet e bëra vetë. Një motor 4-strok me një cilindër dhe një vëllim 4,5 litra do të bëjë një punë të shkëlqyer në përpunimin e tokës me dimensione 2-3 hektarë.

Nëse fermeri ka një traktor me këmbë, atëherë detyra bëhet dy herë më e lehtë. Fakti është se përdorimi i një traktori shëtitës eliminon nevojën për të gjetur një urë me një tufë, për të bashkuar pjesën e përparme të kornizës dhe për të zgjedhur një pajisje drejtuese, e gjithë kjo është tashmë e disponueshme në këtë teknikë.

Çfarë nevojitet për kornizën

Për të transmetuar çift rrotullues në boshti i pasëm Përdoren mini-traktorë me një kornizë të thyer (nëse motori është në pjesën e përparme) boshte nga kamionët

Për ta bërë këtë, do t'ju nevojiten qoshe të forta hekuri ose një kanal me përmasa 90x36 cm. Pas përfundimit të montimit të kornizës, zona e pasme e kornizës. 2 tuba tërthor me një prerje tërthore katrore duhet të ngjiten në pjesën e përparme kur pritet. Ky element do të shërbejë si një qëndrim për motorin. Mbajtësit e mbetur janë montuar në bazë të skemës së zgjedhur.

Kur lidhni dy pjesë të kornizës, duhet të përdorni një menteshë dhe 2 pirunë. Për pjesën e parë, përdoret një trunnion me kushineta nga KAMAZ. Në fund të fundit, kanavacë për bashkëngjitjet është ngjitur në kornizë.

Së pari ju duhet të bashkoni shtyllat vertikale metalike me përforcime qoshe në kornizë. Boshti i përparmë i një traktori shtëpiak duhet të bëhet nga një shufër monolit me një seksion kryq prej 50 mm. Një menteshë është instaluar në mes duke përdorur një shtojcë gjysmë cilindrike. Në skajet e rrezes, "veshët" për kunjat e mbretit janë montuar duke përdorur një bosht KAMAZ, dhe rrotat janë ngjitur me to.

Për të organizuar drejtimin më të saktë, një shpërndarës është instaluar në pajisje. Një rezervuar vaji është ngjitur në zonën e përparme pranë motorit, dhe një tufë përgjegjëse për lëkundjen është e fiksuar në mes të pajisjes. boshti i përparmë. Ju nuk duhet të harroni se në fund të këtyre hapave ju duhet të instaloni një bobinë që kërkohet të kulloni vajin.

Shtojca kërkohet për të siguruar pajisje shtesë. Në këtë rast, opsioni më i mirë është një variant me tre pika, i përbërë nga 2 shufra të bashkangjitur në një fletë metalike dhe një pajisje me varëse. Pika e tretë e fiksimit do të jetë lëvizja e motorit hidraulik dhe tërheqja shtesë.

Për funksionimin e duhur dhe të duhur, rekomandohet instalimi i shufrave të lëvizshëm me diametër 4-5 cm në kanavacë, dhe vetëm prej tyre mund të montohen bashkëngjitjet.

Instalimi i një sistemi frenash me tufë në një traktor shtëpiak

Frenat janë montuar direkt në rrotat e pasme. Opsioni më i mirë Sistemi nga UAZ do të shërbejë. Pads duhet të instalohen në disqe, dhe mekanizmi i kontrollit duhet të vendoset në pedalin e dëshiruar. Gjithashtu, për lehtësi, frena mund të bëhet manuale duke e lidhur atë me një levë.

Nëse keni nevojë të ndërtoni një tufë në një traktor të bërë në shtëpi, një makinë tradicionale e rripit është e përshtatshme. Përdorni një sistem të gatshëm nga një makinë e një marke të tillë si Moskvich ose UAZ. Tubi që prodhon presion në rrip është instaluar në kornizë me një pranverë të ngjitur në një sy të vendosur në mes. Pjesa e dytë është ngjitur në pedale përmes një levë.

Pajisja e drejtimit dhe sedilja

Kontrolli i drejtimit për një mini traktor të bërë nga ju do të përshtatet nga një makinë Moskvich. Në këtë rast, ndryshe nga variacionet e tjera, elementi do të rrotullohet në drejtimin tjetër. Për të shmangur këtë "defekt", duhet të lidhni pjesë nga Zhiguli në vend të shufrave standarde dhe të përdorni shpërndarës nga Zaporozhets. Një levë e veçantë çeliku do të ndihmojë për të lëvizur plotësisht pajisjen në drejtimin e dëshiruar, ajo është montuar midis kolonës dhe të gjitha shufrave.

Pasi të kenë përfunduar manipulimet, mund të filloni të rregulloni sediljen e shoferit. Selia është ngjitur në një kornizë të salduar duke përdorur qoshe vertikale ose drejtpërdrejt në një strukturë tubi me një seksion kryq drejtkëndor. Për të zvogëluar transmetimin e dridhjeve gjatë funksionimit, karrigia duhet të instalohet në amortizues të qëndrueshëm me fiksim shtesë me shufra.

Nëse është e nevojshme, mund të krijoni një kabinë shoferi të plotë. Këtu do t'ju nevojiten disa fletë çeliku. Ato priten në formën e kërkuar dhe ngjiten në kornizë.

konkluzioni

Një mini traktor i bërë në shtëpi do të jetë në gjendje të shprehet plotësisht në punë të tilla si heqja e borës, lërimi i tokës, transportimi i të korrave të korrura ose ngarkesave të vogla. Por duke shtuar bashkëngjitje në njësi, pajisja do të bëhet një asistent i domosdoshëm në fermë, pavarësisht nga kompleksiteti i punës.

VIDEO: Ku të filloni montimin e një mini traktori të bërë vetë

Ata bënë një traktor me duart e tyre në kohët e fundit Bashkimi Sovjetik. Si të bëni një makinë, të gjithë zejtar e dola vetë. Në atë kohë nuk kishte internet ku mund të gjeje pothuajse çdo informacion. Prandaj, të gjithë ata që kishin nevojë për një traktor të bërë në shtëpi në mënyrë të pavarur kërkuan një rrugëdalje nga situata.

Aktualisht, ka disa arsye për të bërë një traktor me duart tuaja. Dikush nuk është i kënaqur specifikimet modelet e disponueshme dhe ai dëshiron të krijojë një makinë që i përshtatet më së miri nevojave të tij individuale. Të tjerët thjesht nuk kanë para të mjaftueshme për të blerë as një traktor të përdorur, por ka nevojë të përdorin këtë pajisje bujqësore.

Ndryshe nga koha sovjetike, ne kemi mundësinë të përfitojmë Rrjet i gjere boteror. Aty mund të gjeni vizatime dhe udhëzime të hollësishme në montimin e një traktori të bërë vetë. Ne duam t'ju tregojmë për një model të tillë në këtë artikull.

Si të bëni një traktor shtëpiak

Ju mund të merrni si bazë vizatimet e propozuara nga shpikësi i Saratovit dhe të bëni shtesat tuaja në to. Siç përshkruajmë, ne do t'ju japim këshilla praktike si të përmirësohet dizajni.

Kornizë

Baza e çdo teknike është korniza. Është mbi këtë që pesha e bashkëngjitjeve dhe përbërësve të tjerë të traktorit bie. Nëse jeni njohur me makineritë bujqësore, duhet ta dini këtë Të gjithë traktorët e disponueshëm në treg kanë një kornizë tërësisht metalike ose maja.

Korniza e fortë i siguron pajisjes një besueshmëri më të madhe, dhe korniza e thyerjes siguron manovrim.. Cilin opsion të zgjidhni varet nga ju që të vendosni. Simonov përdori një version me një copë për të bërë modelin e tij.

Për ta bërë këtë, duhet të përdorni një kanal metalik ose një tub me një seksion kryq katror. Mbajtësit anësor janë bërë nga kanali nr. 10 ose 12. Për pjesët e përparme dhe të pasme, rekomandohet përdorimi i nr. 16.

Nga kanali i dymbëdhjetë është bërë një rreze tërthore, e cila do të shërbejë si ngurtësues. Rekomandohet të përforcohet pjesa e përparme e kornizës, ku do të vendoset motori, me qoshe metalike.

Nëse dëshironi që pajisjet tuaja të bëra në shtëpi të kenë manovrim të mirë, atëherë duhet të bëni dy gjysmëkorniza nga materiali i listuar më sipër. Ata duhet të lidhen me njëri-tjetrin me një varëse. Lidhjet nga ingranazhet kryesore të kamionit mund të përdoren për këto qëllime.

Motori dhe transmisioni

Simonov përdori një fuqi prej 40 kuajsh motor dizel me ftohje me ujë. Kjo njësi me katër cilindra u hoq nga projektuesi nga një ngarkues me defekt. Me shumë mundësi, nuk do të keni në dorë një makinë të fshirë, kështu që do të duhet të jeni të zgjuar.

Ju mund të instaloni pothuajse çdo motor që është i përshtatshëm për sa i përket fuqisë në një traktor të bërë vetë.. Duke marrë parasysh që po bëni një traktor të plotë me duart tuaja, dhe jo një traktor me këmbë në katër rrota, Fuqia e rekomanduar e naftës duhet të ndryshojë nga 30 në 80 kuaj fuqi.

Për të gjetur njësinë që ju nevojitet, mund të përdorni internetin ose të inspektoni depot e makinave aty pranë. Me siguri mund ta gjeni termocentrali për një tarifë nominale.

Për modelin e propozuar, mund të përdorni një kuti ingranazhi nga një GAZ-53 dhe një tufë nga një GAZ-52. Për të lidhur motorin me naftë me tufën, do t'ju duhet të shkurtoni volantin e motorit dhe të shponi një vrimë shtesë në qendër.

Boshti i pasmë i këtij modeli është i drejtuar, kështu që është mirë të instaloni një pjesë të gatshme. Bërja e një boshti lëvizës të pasmë me duart tuaja është mjaft e vështirë. Simonov hoqi montimin e nevojshëm nga ngarkuesi i lartpërmendur.

Boshti i përparmë është i drejtueshëm, kështu që mund ta bëni vetë. Vizatimet dhe diagramet e montimit për boshtin e përparmë mund të gjenden në internet. Qendrat dhe rrotat e përparme mund të huazohen nga GAZ-69. Rekomandohet përdorimi i frenave të diskut. Ato mund të vendosen në boshtin e kardanit.

Hidraulikë dhe drejtues

Në mënyrë që një traktor i bërë në shtëpi të ketë kontrollueshmëri të mirë, rekomandohet të instaloni një hidraulik drejtimin. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet një pompë e tipit ingranazh NSh-10.

Ky dizajn mund të hiqet nga pothuajse çdo pajisje bujqësore e çmontuar. Pompa është montuar në motor dhe funksionon vetëm kur motori me naftë është i ndezur. Timoni mund të hiqet nga kombinimi KSK 100 A ose i ngjashëm. Në vend të një rafti drejtues, është e nevojshme të instaloni një cilindër hidraulik.

Për ta bërë një traktor të bërë në shtëpi vërtet funksional, ju nevojitet një sistem hidraulik. Pa të, pajisjet nuk do të jenë në gjendje të punojnë me të bashkëngjitjet. Lidhja e përfunduar së bashku me cilindrin mund të hiqet nga traktori MTZ-80.

Në mënyrë që hidraulika të funksionojë normalisht, një pompë shtesë është bashkangjitur në njësinë e energjisë. NSh-32 është i përshtatshëm në mënyrë optimale për performancën. Për vajin do t'ju duhet një enë me vëllim rreth 10 litra. Të gjitha njësitë hidraulike janë të lidhura me njëra-tjetrën me zorrë fleksibël.

Kabina

Vendi i punës mund të bëhet nga një profil metalik. Si veshje, M. Simonov përdori fletë çeliku 2 mm të trasha. I njëjti material do të nevojitet për veshjen e kapuçit.

Pjesa e brendshme e kabinës mund të jetë e veshur me lëkure, duke vendosur më parë një shtresë izolimi midis lëkurave të brendshme dhe të jashtme. Nuk do të ketë probleme me xhamin, ato mund të hiqen nga çdo pajisje e vjetër dhe të përdoren të gatshme.

Vendi i shoferit mund të merret nga çdo kamion, dhe nën të mund të vendoset një bateri. Instalimet elektrike janë bërë vetë. Si shembull mund të përdorni diagrami elektrik traktor T-40.

Për të shmangur problemet me punonjësit e policisë rrugore, është e nevojshme të instaloni fenerët në traktor dhe dritat e parkimit. Vlen të theksohet se Simonov nuk e ka pasur problem ta regjistrojë në policinë rrugore traktorin që ka montuar me duart e tij dhe ka marrë targë.

Modeli i traktorit i montuar sipas kësaj skeme tregon performancë dhe manovrim të mirë. Pajisja mund të lëvizë me një shpejtësi prej 37 km/h. Gjatë kryerjes së punës, treguesit e shpejtësisë mund të reduktohen në 2 km/h.

Siç u përmend tashmë, ju mund të merrni modelin e propozuar si bazë dhe të ndërtoni traktorin tuaj mbi bazën e tij, i cili do të plotësojë nevojat tuaja.

Është e vështirë të imagjinohet bujqësia pa përdorimin e pajisjeve speciale. Por shumica e fermerëve privatë nuk kanë mundësi të blejnë një mini-traktor. Në të vogla parcelat e tokës Mund t'ia dilni me mjete dore, por për një sipërfaqe më shumë se 1 hektar kjo nuk do të mjaftojë. Një traktor i bërë në shtëpi nuk është inferior në efikasitet ndaj shumicës së modeleve të fabrikës.

Llojet kryesore të traktorëve të bërë në shtëpi

Për shkak të konsumit të lartë të karburantit, peshës dhe dimensioneve, përdorimi i traktorëve të mëdhenj dhe të fuqishëm në një zonë të vogël është i papërshtatshëm dhe irracional. Prodhimi i tyre kërkon llogaritje të sakta, të cilat janë të vështira për t'u kryer në shtëpi pa aftësi inxhinierike.

Një mini-traktor konsiderohet një pajisje shumëfunksionale dhe është në gjendje të kultivojë deri në 10 hektarë sipërfaqe. Kjo është e mjaftueshme për bujqësinë private. Duhet të jetë i përshtatshëm jo vetëm për t'u kujdesur për kopshtin, por edhe për pastrimin e borës, transportin e mallrave dhe heqjen e mbeturinave. Kur hartoni strukturën tuaj, duhet t'i merrni parasysh këto karakteristika.

Ekzistojnë 2 mënyra për të krijuar traktorin tuaj:

1. Ri-pajisja e makinerive bujqësore të përfunduara. Në shumicën dërrmuese, baza është një traktor me këmbë, në të cilin është bashkangjitur një kornizë me një palë rrota shtesë dhe një vend shoferi. Kjo metodë ju lejon të shpejt dhe me lehtësi me përpjekje minimale ndërtoni një traktor të thjeshtë dhe funksional.
2. Prodhim i plotë. Përdoret në mungesë të një baze ose për kërkesa specifike për pajisje. Në këtë rast, shasia është projektuar dhe prodhuar në mënyrë të pavarur, dhe përbërësit zgjidhen bazuar në aftësitë financiare dhe karakteristikat e projektimit.

Disa entuziastë ndërtojnë traktorë me avull. Një kazan i veçantë ju lejon të përdorni pothuajse çdo lloj karburanti të djegshëm. Ky lloj i konvertimit të energjisë ishte i zakonshëm në vitet 1900. Për shkak të efikasitetit të ulët, dizajnit të rëndë dhe rezervës së shkurtër të energjisë motorët me avull nuk mund të konkurrojë me motorët me djegie të brendshme. Përdorimi i teknologjive të vjetruara në bujqësiaështë një përpjekje e kushtueshme dhe përdoret për argëtim.

Karakteristikat e prodhimit të traktorëve

Pajisjet shtëpiake kanë dizajnin më të thjeshtuar, dhe prodhimi i saj përdor komponentë dhe montime nga pajisje të tjera. Qëllimi është të merrni një dizajn të lirë dhe të besueshëm. Montimi kërkon trajtimin bazë të mjeteve dhe njohuri minimale teknike.

Kur hartoni dizajnin tuaj, duhet të përdorni pjesë me modifikime minimale. Pjesët e këmbimit duhet të jenë të disponueshme dhe të lira. Një numër i madh elementësh të bërë në shtëpi në dizajn do të rrisë koston dhe kohëzgjatjen e riparimeve.

Kryerja e llogaritjeve të sakta të forcës dhe ngarkesave është praktikisht e pamundur në shtëpi, kështu që korniza dhe përbërësit e tjerë mbajtës të strukturës janë bërë me ofertë e madhe forcë.

Nëse keni vizatimet dhe pajisjet e nevojshme, mund të bëni vetë një traktor në 3 muaj.

Përgatitja e vizatimeve

Para blerjes dhe përgatitjes së komponentëve, është e nevojshme të hartohet një projekt për traktorin e ardhshëm. Ju mund të merrni si bazë vizatimet e modeleve të përfunduara. Pjesët rezervë që keni mund të ndryshojnë nga ato të deklaruara dhe të ndryshojnë diagrami i gatshëm dizajni do të jetë i thjeshtë. Ka zgjidhje të gatshme për çdo modifikim.

Nëse nuk është e mundur të përdorni një projekt të gatshëm, atëherë duhet të përgatitni vetë skica të përafërta. Gjatë procesit të montimit, rregullimi i elementeve mund të ndryshojë, por duhet të kuptoni se si do të vendosen përbërësit individualë.