Parkimi dhe gjithçka që lidhet me të ka kohë që shqetëson kokat e pronarëve të makinave vendase. Kjo shpjegohet kryesisht me faktin se ky term nënkupton si një objekt publik të krijuar për të akomoduar një automjet dhe një veprim që lidhet me vendosjen e një makine në ruajtje afatgjatë. Këto tema bëhen veçanërisht të rëndësishme për qytetarët që jetojnë në të vogla vendbanimet dhe duke u futur në metropol me makinën e tyre, këtu për të fshihet rreziku më i madh, duke marrë gjoba të mëdha.

çfarë është ajo

Nëse i përmbaheni karakteristikave ligjore të këtij termi, atëherë mund ta gjeni formulimin e tij në disa dokumente zyrtare menjëherë:

1. Fjalor i termave financiarë e juridikë f. 21.

Të gjitha standardet kanë të njëjtin kuptim për këtë term, dallimet e vetme janë se ai paraqitet me fjalë të ndryshme. Prej tyre rrjedh si vijon: një parking është një zonë e shënuar posaçërisht në lidhje me autostradë, tokë ngjitur me të ose zona të tjera të destinuara për organizimin e parkimit të makinave dhe çdo mjeti tjetër me rrota me pagesë ose falas. Kushtet e akomodimit, pagesës dhe mënyra e funksionimit përcaktohen nga pronari i truallit, godinës përkatëse ose pjesës së veçantë të saj.

A është karrexhatë apo jo

Në përgënjeshtrim të sa më sipër, nga pikëpamja e rregullave të qarkullimit rrugor, parkimi mund të quhet çdo vend ku nuk është i ndaluar. Një përfundim i tillë sugjeron veten nëse e mendojmë logjikisht, gjë që praktikohet mjaft shpesh në ligjet ruse. Për shembull:

• nëse makina qëndron pranë dyqanit në lëndinë, kjo është një shkelje, pasi ngasja në to është e ndaluar (në lidhje me Moskën, kjo do të jetë "Vendosja e automjeteve në zonat e zëna nga hapësirat e gjelbra", akte të tjera ligjore zbatohen në rajone të tjera të vendit);
• Situata e kundërt vlen kur makina vendoset në një xhep që nuk pengon lëvizjen e këmbësorëve dhe mjeteve të tjera, gjithashtu aty pranë nuk ka shenja ndalimi. Në këtë rast, ju mund ta konsideroni këtë zonë si një parking.

Formulimi i termit thotë qartë se parkimi, në varësi të situatës, mund t'i referohet rrugës ose jo. Për shembull, nëse ndodhet në rrugë, në korsinë e djathtë ekstreme. Një tjetër opsion është kur hapësira e parkimit bëhet në formën e një xhepi parkimi, në këtë rast ky element konsiderohet një zgjatim lokal, që do të thotë se vlen edhe për të. Një zonë e ndarë e veçantë e destinuar për parkimin e automjetit konsiderohet si një territor ngjitur. Kushtet e ngjashme vlejnë për zonat e banuara, në këtë rast, kërkesat zyrtare për parkimin dhe ndalimin e makinave janë krejtësisht të ndryshme.

Çfarë kuptimi kanë shenjat

Rregullimi i vendit, mënyrës dhe kushteve të parkimit nënkupton shenjat rrugore dhe tabelat informuese:

1. Shenja 6.4 - që tregon parkimin. Mund të instalohet me pllaka shtesë që përcaktojnë distancën nga objekti, drejtimin e lëvizjes ose kushte të tjera.
2. 8.1.1, 8.1.3 dhe 8.1.4 - targa informacioni që tregojnë distancën nga parkingu.
3. 8.4.9, 8.4.10, 8.4.11. 8.4.12, 8.4.13, 8.4.14, 8.4.15 - karakterizon llojin e mjetit (autobusë, taksi, kamionë, motoçikleta, makina) për të cilat kjo shenjë, e instaluar afër, nuk zbatohet.

   



4. Targat që tregojnë mënyrën e parkimit të mjetit.
5. Pllaka 8.7, që tregon se vetëm makinat me motor boshe lejohen të parkojnë në parking.

   

6. Pllaka 8.8 me numrat 10, 15, 20, do të thotë se do të duhet të paguani një shumë të caktuar për të parkuar makinën këtu. Përjashtim bëjnë disa kategori qytetarësh që kanë statusin e përfituesit. Për shembull, për familjet e mëdha të qytetit të Moskës në përputhje me, redaktuar më 19.12.2017, f. 6.39.

   

7. 8.9 - koha maksimale e parkimit.

   

8. 8.17 - shenja vlen vetëm për makina ose motoçikleta me.
9. 8.24, duke paralajmëruar drejtuesit e mjeteve se në këtë zonë funksionon një kamion tërheqës.

   

   Kohët e fundit, tableti 8.17 është bërë më i frikshmi nga të gjithë të paraqitur më sipër. Për parkim nën shenjën "ndaluese", gjoba është 5000 rubla.(nëse nuk ka afishe "Me aftësi të kufizuara" në makinë dhe ka dokumente që konfirmojnë lejen për ta përdorur atë).

   Kërkesat e parkimit

   Në varësi të llojit të parkimit, kërkesat për të mund të ndryshojnë ndjeshëm. Për shembull, në lidhje me një shumë nivele të mbuluar, të njëjtat norma zbatohen, për një të hapur, të vendosur në një rrethuar. truall- tjetër. Nëse në lidhje me rastin e parë janë të zbatueshme kushte të shumta të paraqitura në të gjithë listën e SNiP-ve dhe GOST-ve, atëherë për të dytin kjo listë është shumë më e shkurtër. Si shembull, më poshtë janë disa dokumente të nevojshme për parkim të çdo lloji: Lista e mëposhtme, e paraqitur në tabelë, ndikon në specifikat e pajtueshmërisë me kërkesat e dokumenteve rregullatore për parkingjet komplekse arkitekturore. Tabela 1. Kërkesat për parkim.

   Lloji i dokumentit	Numri	Emri, deshifrimi
   SNiP	41-01-2003	Sistemet e ngrohjes, ventilimit dhe ajrit të kondicionuar
   SNiP	31-05-2003	Kërkesat për ndërtesat dhe strukturat publike
   SanPiN	2.2.1/2.1.11200-03	Zona e mbrojtjes sanitare dhe klasifikimi i objekteve dhe strukturave
   sipërmarrje e përbashkët	59.13330.2012	Aksesueshmëria për personat me lëvizshmëri të ulët
   sipërmarrje e përbashkët	104.1333.2012	Kushtet inxhinierike për të siguruar minimizimin e përmbytjeve
   NPB	104-95	Zhvillimi i sistemeve të paralajmërimit të zjarrit
   GOST	12.1.005-88	Kërkesat sanitare dhe higjienike për përbërjen e ajrit
   GN	2.2.4/2.1.8.562-96 (Ministria e Shëndetësisë e Rusisë)	Niveli i lejuar i zhurmës për ambiente publike dhe rezidenciale
   ONTP	01-91 (Rosavtotrans)	Standardet e përgjithshme për projektimin e ndërmarrjeve që lidhen me transportin rrugor

   Bazuar në tabelën e paraqitur, bëhet e qartë se hapja zyrtare e parkingut për momentin ndodh me kalimin e rasteve të shumta dhe marrjen e lejes prej tyre. Lista e mësipërme nuk është përfundimtare, standardet e specifikuara zgjidhen në mënyrë të rastësishme.

   Të gjitha llojet e parkingjeve

   Me rritjen e numrit të makinave në rrugët e qyteteve tona rritet edhe kërkesa për vende parkimi. Parkimi për herë të parë në qytetet e mëdha po bëhet çdo ditë e më i vështirë. Kjo shpjegon rritjen e numrit të parkingjeve me pagesë të bëra duke përdorur zgjidhje teknike inovative. Arsyeja e rritjes së masës së gjobave për këtë shkelje të rregullave të trafikut bëhet e qartë - drejtuesit modernë "lënë makina kudo", duke bllokuar mundësinë për të vazhduar drejtimin e pjesëmarrësve të tjerë. Nga të gjitha llojet ekzistuese të parkingjeve, disa nga më të njohurit mund të shënohen veçmas:
   1. Rruga e rrafshët, e hapur, pra pa çati.

      

   2. Tokë e rrafshët ose me shumë nivele, e ngritur nga struktura të betonit të armuar.

      

   

   

   3. ose komplekse parkimi plotësisht automatike të vendosura si mbi dhe nën nivelin e tokës.

      

      Secili prej opsioneve të paraqitura mund të paguhet, i ruajtur ose falas, i krijuar për të shkarkuar rrugët e qytetit. Por në çdo rast, çdo parking duhet të jetë i pajisur me vende të veçanta të privilegjuara të destinuara për parkimin e mjeteve. Personat me aftësi të kufizuara lëvizin mbi to (vetë ose me ndihmën e palëve të treta). Ky kusht është përcaktuar si i ndryshuar më 29 dhjetor 2015. Për më tepër, zona para dyqaneve të vogla të destinuara për vizitorët, si dhe një vend afër shtëpisë: një vend përpara hyrjes, jashtë oborrit ose në rrugicën e vendosur afër, mund të quhen gjithashtu parkingje të veçantë.

      

      

      Llojet e parkimit për makina me termin.

      Karakteristikat që lidhen me përdorimin e specializuar të automjeteve për të cilat synohet një ose një lloj tjetër parkimi, në përputhje me rregullat e DD RF, tregohen me shenjën rrugore 6.4 (të dhënë më sipër) me targa informacioni ose shenja të instaluara me të. Për një njohje vizuale me këto lloje jepen fotot e mëposhtme:
      1. Vend parkimi për pajisjet zjarrfikëse, i caktuar në oborret e ndërtesave të banimit, i krijuar në përputhje me » f. 75.

         

      2. ose mjete të pajisura me targa të ngjashme. Mund të shënohet me shenja ose një pllakë 8.17.

         

      3. Përveç parkingjeve të paraqitura, ndalohet parkimi i disa kategorive të automjeteve në zonën e tabelës që nuk i lejon ata të lëvizin në këtë zonë. Për shembull, një kamion nuk mund të parkohet në një zonë ku është e ndaluar të hyjë.
      Bllokimi i paligjshëm i një hapësire parkimi në Rusi është mjaft popullor. Në një masë më të madhe, zona të tilla monitorohen duke përdorur sisteme të mbikqyrjes video dhe menjëherë pasi automjeti fillon të parkojë, një person i afrohet duke e pyetur për qëllimin e mbërritjes së tij. Nga ana e ligjit, ata nuk mund të bëjnë asgjë, kështu që çdo pronar makine ka të drejtë të vendosë makinën e tij këtu. Megjithatë, duke bërë të njëjtën gjë, ekziston mundësia për të gjetur një makinë në parking të goditur nga një objekt i mprehtë që ka lënë një gjurmë të thellë në bojë.

      Metodat e parkimit

      Këto kushte rregullohen nga tabelat e vendosura të informacionit 8.6.1 - 8.6.9 ose nga një lloj i caktuar i shenjave rrugore:
      1. 1.1 - një vijë e fortë e shënjimit që përcakton rrjedhën e automjeteve që lëvizin në drejtime të ndryshme. Në këtë situatë, përdoret për të shënuar kufijtë e një vendi parkimi, përveç kësaj, tregon mënyrën e instalimit të makinës.
      2. 1.2.1 - një vijë e fortë shënjimi e përdorur për të përcaktuar skajin e karrexhatës, kalimi i së cilës lejohet vetëm në zonën e shenjave që lejojnë parkimin ose ndalimin. Në parkingje, ai kryen një rol të ngjashëm.

         

         Nëse marrim parasysh drejtpërdrejt metodat e vendosjes së automjetit, këtu mund të bëjmë ndryshimet e mëposhtme:
         1. Parkimi në një kënd 45⁰.

            

         2. Parkimi në një kënd prej 90⁰, një emër tjetër për këtë metodë është pingul. Duhet të përmendet se kur vendosni makinën në një shenjë gjysmërrethore:
            1. Për Moskën dhe Shën Petersburgun, gjoba mund të arrijë 3000 rubla.
            2. Në subjektet e tjera të Federatës Ruse për këtë shkelje të rregullave të trafikut, masa e dënimit është e barabartë me 2000 rubla.
            Ky kusht parashikohet në përputhje me pikën 4. Fjalë për fjalë duket kështu: “Ndalimi dhe parkimi i mjetit është i ndaluar në vende ku makina bëhet pengesë për pjesëmarrësit e tjerë. trafiku, do të bllokojë dukshmërinë e shenjave rregullatore të një semafori, tabelave...”. Punonjësit e policisë rrugore e konsiderojnë një veprim të tillë si shkelje të pikës 4 “Shkelje e rregullave të ndalimit dhe parkimit”. Një situatë e ngjashme vlen për parkimin brenda shenjave gjysmërrethore në një parking me pagesë - shuma e gjobës është identike.

            

            Pamja e sipërme në foton e paraqitur tregon se në këtë situatë, makina nr.1 është shkelës i rregullave të qarkullimit rrugor, pasi është instaluar në një shenjëzim të rrumbullakosur.

            Llojet e parkimit të paligjshëm

            Duke marrë parasysh një opsion parkim i gabuar duhet t'i referoheni rregullave të qarkullimit rrugor, këtu mund të theksoni informacionin zyrtar dhe të besueshëm nga pikëpamja e ligjit. Një kapitull i tërë nr. 12 i kushtohet renditjes se si dhe ku duhet instaluar një makinë sipas rregullave. Prej tij mund të bëni një listë të vendeve ku është në fuqi ndalimi i parkimit. Tabela 2. Llojet më të zakonshme të parkimit të paligjshëm.

            Lloji i parkimit	Shuma e gjobës, fshij.	shënim
            Vend parkimi për personat me aftësi të kufizuara	5 000	Evakuimi i mundshëm
            Te Stacioni i autobusit	1 000	Kur ndërhyni në lëvizjen e transportit publik 2000, sipas paragrafit 4 të nenit 12.19 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse
            Zebra	1 000	Nëse automjeti gjendet në një zonë të ndaluar pa shofer, ai mund të evakuohet.
            Në zonën e veprimit të shenjave 3.27 dhe 3.28 (Ndalimi dhe parkimi është i ndaluar)	500	Sipas .
            Në rast të mospagesës së parkimit me pagesë	Nga 1000 në 2000	Mesatarisht, shoferit i jepen 10-20 minuta për të gjetur një matës parkimi dhe për të depozituar para.
            Në oborr	1 500	Zona e oborrit i përket zonës së banimit, në përputhje me. “Lëvizja nëpër oborre”. Pronari i makinës dënohet në mënyrën e mësipërme, përveç kësaj, mjeti që pengon kalimin e mjeteve speciale mund të evakuohet.
            Në trotuar	1 000	Sipas pjesës 3 të nenit 12.19 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse "Shkelja e rregullave për ndalimin dhe parkimin e automjetit".

            Shënim! Shuma e gjobave për Moskën dhe Shën Petersburgun sipas disa neneve të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse mund të ndryshojë lart. Lista e paraqitur nuk është e plotë, mund të gjeni informacion më të detajuar në faqen zyrtare të policisë së trafikut të Federatës Ruse gibdd. Një përjashtim mund të jetë parkimi me një makinë në lëndinë, në të cilin rast (siç u përmend më herët) kontrolli kryhet nga autoritetet lokale.

            Për më tepër, legjislacioni rus parashikon gjoba që lidhen me, të përshkruara në Kodin e Ujit, Pjesa 4, Art. 65 “Zonat e mbrojtjes ujore dhe brezat mbrojtëse bregdetare”.

            Sipas këtij dokumenti, për shkeljen e kufijve të vendosur, përtej të cilëve shkelësi nuk lejohet të hyjë, dënohet sipas “Shkeljes së regjimit të posaçëm, kryerjes së veprimtarive ekonomike apo të tjera në territorin bregdetar...”. Bazuar në këtë, për të vozitur në breg të lumit ose detit, një makinë mund të gjobitet nga 3,000 në 5,000 rubla. Në të njëjtën kohë, çdo objekt natyror ka distancat e veta, për shembull, është 10 m nga një lumë ose liqen, dhe 500 m nga deti ose liqeni Baikal.

            Ankesa për parkim të paligjshëm

            Përpara se të ankoheni për një fqinj që nuk dëshiron të "fusë" makinën e tij midis dy makinave që qëndrojnë pranë tij, por e hedh në shesh lojërash siç tregohet në foto, duhet të keni një foto ose video regjistrim të incidentit.

Foto nga Pravo.Ru

A është e mundur të rikuperohen dëmet nga zjarrvënia e makinës nga pronari i parkingut, nëse nuk ka kontratë me të, dhe faturat digjen së bashku me makinën? Apeli vendosi se ishte e pamundur pa paraqitjen e dokumenteve, por Gjykata e Lartë e korrigjoi. Ai tregoi një qasje të ashpër ndaj shpërndarjes së barrës së provës, e cila do t'ua vështirësojë jetën parkingjeve me pagesë, komenton eksperti.

Nëse një makinë e parkuar dëmtohet, a duhet të dëmshpërblejë pronari i parkingut? Gjithçka varet nga kualifikimi ligjor i marrëdhënies, vendosi Gjykata e Lartë në rastin e Irina Soshenko * nga Kaliningrad. Ajo paditi pronarin e parkingut të saj, Skam LLC, dhe i kërkoi t'i paguante 525,910 rubla. - kostoja e makinës, të cilën ajo e humbi si pasojë e zjarrvënies nga persona të panjohur.

Sipas Pavel Khlyustov, avokat, partner në Barshchevsky & Partners, Nuk ka asnjë rregull universal që të lejon të dallosh kur një territor është parking dhe kur është parking - gjykata duhet ta vendosë këtë çështje në çdo rast specifik. Sipas Chermen Dzotov, themelues i shërbimit për përzgjedhjen e avokatëve shumë të specializuar "Le të gjejmë një avokat", konflikte të tilla mes pronarëve të parkingjeve dhe pronarëve të makinave nuk janë të rralla. Rregullat për ofrimin e shërbimeve të parkimit, të miratuara nga Qeveria e Federatës Ruse më 17 nëntor 2001, parashikojnë që pronari i parkingut të jetë përgjegjës për ruajtjen e makinave dhe automjeteve të tjera, përveç nëse parashikohet ndryshe në kontratë. "Por praktikisht nuk ka raste të tilla - asnjë shofer i arsyeshëm ose pronar i makinës nuk do të hartojë një marrëveshje të tillë. Prandaj, gjykata zakonisht vendos në favor të paditësve - pronarëve të makinave që paraqesin padi kundër pronarëve të parkingjeve," tha Dzotov.

Në të njëjtën kohë, pronarët e parkingjeve përdorin një sërë trukesh për të shmangur përgjegjësinë. Kështu, për shembull, ata nuk mund të përshkruajnë në kontratë përgjegjësinë për vjedhjen e një makine nga një parking ose pjesë përbërëse, radio magnetofon dhe lloje të tjera pronash. “Prandaj është e nevojshme të lexohet me kujdes kontrata e lidhur me përfaqësuesit e parkingut. Nëse artikujt e mësipërm nuk janë aty, këmbëngulni për nënshkrimin e tyre”, këshillon avokati.

Tradicionalisht, ne e quajmë parkim fjalën "parkim" ose "parkim makinash". Por çfarë është parkimi? Janë pikërisht strukturat e mëdha inxhinierike, nëntokësore dhe mbitokësore, shpesh të tipit me shumë nivele, të projektuara për ruajtjen e përkohshme të makinave, që quhen parkim. Kështu, "parkimi" është një version modern i parkingjeve.

Çfarë është parkimi

Në terminologjinë shkencore, parkimi (parkimi) është një proces përkthimi mjete teknike, duke përfshirë një makinë, në një gjendje statike jo-pune në një vend të caktuar posaçërisht për këtë. Në jetën e përditshme, fjala "parkim" i referohet vendeve të rënë dakord me autoritetet për parkim të përkohshëm të makinave. Në të njëjtën kohë, termi "parkim i makinave" përdoret më shpesh për t'iu referuar zonave të mëdha të përcaktuara posaçërisht për ruajtjen e makinave. Dhe parkimi, si rregull, është një nga elementët e rrjetit rrugor, dhe ka një sipërfaqe dhe kapacitet shumë më të vogël. Në mënyrë tipike, parkimi i referohet zonave të thjeshta ose vendeve ku mund të lini makinën tuaj për një kohë.

Parkimi i referohet strukturave të mëdha inxhinierike, nëntokësore dhe mbi tokë, shpesh të një lloji me shumë nivele, të cilat janë projektuar gjithashtu për ruajtjen e përkohshme të makinave. Kështu, pyetja se çfarë është parkimi mund të përgjigjet si më poshtë: "parkimi" është një version modern i parkingjeve.

Edhe pse në kuptimin shkencor, të tre termat - "parkim", "parkim" dhe "parkim" - janë pothuajse sinonime.

Pse çështja e parkingjeve po bëhet gjithnjë e më e rëndësishme?

Tendenca e vazhdueshme drejt urbanizimit, drejt lëvizjes së popullsisë drejt qyteteve, si dhe rritje e numrit makina private duke lënë gjithnjë e më pak vend për të parkuar makinën tuaj. Ndërsa në vendet perëndimore ka kaluar kulmi i motorizimit dhe popullariteti i mënyrave të transportit publik po rritet, në vendin tonë drejtimi i makinës po bëhet normë për shumicën e banorëve. Kjo lehtësohet nga rritja e vazhdueshme e çmimeve për Transporti publik, politika e autoriteteve federale dhe prirja drejt individualizimit të popullsisë, e cila filloi pas rënies së BRSS dhe vazhdon deri më sot.

Madje, në shumë raste kjo çon edhe në përkeqësim të situatës mjedisore, pasi gjithnjë e më shumë priten pemë dhe gjelbërim tjetër për parkingje dhe parkingje. Numri i bllokimeve të trafikut po rritet dhe pronarët e makinave janë gjithnjë e më shumë nën stres.

Parkingjet e centralizuara për vendet perëndimore kanë qenë prej kohësh jo të rralla. Tashmë edhe në vendin tonë po i drejtohen gjithnjë e më shpesh. Investimet në ndërtimin e parkingjeve në qytete janë tashmë shumë fitimprurëse në aspektin ekonomik (dhe madje edhe mjedisor). Në fund të fundit, prania e disa niveleve dhe mundësia e vendosjes nën tokë jep kursime të mira hapësinore.

Projektimi i parkingjeve

Tani parkingje të centralizuara po projektohen në fazën e ndërtimit të objekteve. Sidomos nëse këto janë stacione hekurudhore, aeroporte, qendra të mëdha tregtare, teatro. Për të llogaritur numrin e hapësirave të makinave, përdoren kriteret SNiP dhe parametra të tjerë. Gjatë hartimit të një projekti parkimi, përfshihen specialistë profesionistë.

Por në vendin tonë, parkimi i paautorizuar është ende jo i rrallë, për shembull, nën hyrjet e ndërtesave shumëkatëshe. Aty ku nuk janë krijuar parkingje, makinat lihen në vendet më të përshtatshme për parkim.

Llojet e parkimit

Sipas kohëzgjatjes së ruajtjes automjeti dhe orët e funksionimit të parkingut ndahen në varietetet e mëposhtme:

• E përkohshme - e krijuar për të gjetur makinën për një kohë të shkurtër. Ata shpesh paguhen.
• I perhershem. Përdoret për të ruajtur automjetet për një kohë të gjatë. Zakonisht ato janë të rrethuara dhe të ruajtura.
• Sezonale. Ata punojnë vetëm gjatë sezonit të festave, ndaj janë tipike për zonat rekreative.

Nga natyra e vendndodhjes së parkingut mund të jetë:

1. Mbi tokë. Kjo mund të jetë një zonë e rrethuar me një gardh të lartë, një strukturë e mbuluar ose një zonë parkimi me hapësira individuale.
2. Nëntokë. Ato mund të vendosen në një ose më shumë kate nëntokësore dhe të vendosen nën ndërtesa ose struktura. Kur krijoni një parking të tillë, është e detyrueshme të merren parasysh kërkesat e veçanta të përshkruara në SNiP.
3. Zonat e parkimit në ndërtesa. Zakonisht ato ndërtohen në shtëpi me një numër të vogël katesh, pasi sa më i lartë të jetë çatia e ndërtesës, aq më e vështirë është të dërgosh një makinë atje. Ashensorët, shkallët lëvizëse dhe garat speciale përdoren për të ngritur dhe ulur makinat. Në mënyrë tipike, një parkim i tillë përdoret në qendra tregtare dhe zyra të mëdha.

Parkimet sipërfaqësore të makinave janë mënyra më e lehtë dhe më tradicionale për të organizuar parkimin. Zakonisht një zonë e tillë është e rrethuar dhe ka një portë për kalimin e makinave. Në portë ka një kioskë për pagesën e një ndenjëse dhe arkëtari, si rregull, është edhe roja i automjeteve të mbetura. Megjithatë, në kushtet e mungesës së territorit, tashmë preferohen gjithnjë e më shumë ambiente të veçanta parkimi (pra parkingje).

Parkimi mund të jetë tokësor, nëntokësor ose i kombinuar. Shpesh këto janë struktura me shumë nivele. Si rregull, struktura të tilla janë të mbuluara. Përveç parkimit aktual të makinave, mund të ketë punëtori dhe objekte të tjera shtesë.

Kostoja e parkimit

Përfitimet e parkimit janë të dukshme. Por çfarë ndodh me çmimin e parkimit? Mirëmbajtja e parkingjeve si dhe ndërtimi i tyre kushton shumë më shtrenjtë se parkingjet e hapura. E gjithë kjo, natyrisht, reflektohet në çmimet për një vend për një makinë. Kostoja e parkimit në parkingjet më moderne me shumë nivele mund të jetë e madhe. Dhe kostoja e marketingut të parkingjeve për sa i përket parave është shumë e lartë.

Parqet më prestigjioze të makinave në Rusi

Nëse nuk merrni vende të huaja, atëherë parkingjet më prestigjioze janë parkingjet e Moskës. Për shembull, ekziston një parkim i tillë me shumë nivele në Sevan. Është ndërtuar me mbështetjen e programit të Garazhit Popullor. Një tjetër kompleks shumëkatësh i parkimit të makinave me një infrastrukturë të zhvilluar është në Letnikovskaya. Një numër kompleksesh të reja parkimi po ndërtohen - parkingje në Moskë.

Opsioni më i avancuar i parkimit është një ndërtesë e pajisur me një ashensor special për makinat në parking.

Çfarë merret parasysh kur ndërtohet një parking

Parkingjet moderne janë struktura mjaft komplekse, ndërtimi i të cilave kërkon përgatitje të kujdesshme paraprake. Fillimisht është duke u zhvilluar një projekt ndërtimi. Ky është një proces kompleks dhe kërkon kohë, i krahasueshëm me zhvillimin e projekteve për ndërtimin e ndërtesave apo strukturave inxhinierike. Kjo merr parasysh faktorë të ndryshëm, teknikë dhe ligjorë. Vetëm profesionistët mund ta bëjnë këtë lloj pune.

Set dokumentet e kërkuara e ngjashme me atë që montohet para ndërtimit të objekteve të banimit. Siç tregon praktika, kthimi i shpejtë i komplekseve të parkimit i bën ato një objekt tërheqës për investim.

Dokumentet e projektit tregojnë kapacitetin maksimal të parkingut, sipërfaqen dhe nivelin e pritshëm të të ardhurave.

Parkingjet shumëkatëshe janë ndërtime serioze të tipit kapital. Kanë një kalim të gjerë, një fasadë, vende të caktuara për makina. Parkingjet janë të pajisura me ajrim, video survejim, Siguri nga zjarri, sistem alarmi, sistem ndricimi dhe pajisje te tjera. E gjithë kjo tërheq më shumë klientë dhe dallon parkingjet nga parkingjet e zakonshme, përfshirë ato me pagesë.

Gjatë organizimit të parkimit, duhet të merren parasysh kërkesat e mëposhtme të klientëve:

• Sistemi i sigurisë gjatë gjithë kohës për makina dhe njerëz.
• Cilësia e ndriçimit dhe dyshemesë.
• Disponueshmëria e kalimeve hyrëse dhe dalëse.
• Hapësirë ​​e mjaftueshme parkimi në parking, domethënë një hapësirë ​​e mjaftueshme e ndarë për makinën.

Për parkingje të tilla ka Kërkesa shtesë:

1. Prania e një sistemi ngrohjeje dhe kontrollit të klimës.
2. Aparat për ventilim, hidroizolim, kontroll mjedisor.
3. Sigurimi i funksionimit të qetë të komunikimeve celulare.
4. Siguria pamje më e mirë, e cila arrihet me një lartësi më të lartë tavani, ndriçim me cilësi të lartë, një gjerësi më të madhe të zonave të hyrjes dhe daljes dhe zgjidhjeve individuale të projektimit.

Më shpesh, nuk ka më shumë se tre nivele në parkingje nëntokësore, pasi më shumë prej tyre konsiderohen ekonomikisht të papërshtatshëm dhe mund të kufizohen nga legjislacioni vendas.

Cili është mendimi i shoferëve rusë

Parkingjet nëntokësore ofrojnë më shumë kushte për pronarët e makinave sesa parkingjet ose parkingjet, kështu që vlerësimet rreth parkingjeve duhet të jenë më të mira. Megjithatë, në vendin tonë sistemi i parkimit është i organizuar keq, gjë që reflektohet në një numër të madh komentesh negative nga drejtuesit e automjeteve.

Kështu, artikulli iu përgjigj pyetjes se çfarë është parkimi.

Shpesh, shoferët nga mosnjohja e dallimeve midis parkimit dhe parkimit shkelin rregullat e trafikut. Kjo kërcënon me gjobë dhe me paralajmërime sistematike është e mundur edhe përgjegjësia administrative. Kjo është veçanërisht e vërtetë në disa vende ku automjeti mund të parkohet vetëm në zona të caktuara. Shkelja e rregullave mund të çojë në dëbim me një ndalim të mëvonshëm të hyrjes në këtë shtet.

Përkufizimi

parkim- ky është një vend ku çdo automjet mund të bëhet jofunksional dhe të lihet për një kohë të shkurtër. Një veçori e veçantë është mundësia e një ndalimi falas të makinës.

Parkim- ky është një vend ku pronari i makinës mund të lërë automjetin e tij për një kohë të gjatë dhe, me një tarifë, të transferojë përgjegjësinë për sigurinë e makinës tek punonjësi i parkimit. Ky koncept vlen edhe për garazhet dhe strukturat e mbyllura.

Krahasimi i parkimit dhe parkimit

Cili është ndryshimi midis parkimit dhe parkimit? Së pari dhe më kryesorja është paga. Parkimi më shpesh nuk kërkon pagesë, ai mund të kryhet pranë dyqaneve, spitaleve dhe stacioneve të autobusëve. Por makina nuk duhet të qëndrojë e palëvizshme për një kohë të gjatë. Si rregull, ky koncept i referohet taksive, autobusëve dhe minibusëve. Por një makinë e zakonshme mund të parkojë edhe pranë një vendi të caktuar për të lënë pasagjerët. Parkimi, përkundrazi, ju lejon të lini makinën për një kohë të gjatë. Ka vende të veçanta për këtë qendrat tregtare, spitalet dhe objektet hotelierike. Në këtë rast, nuk do të duhet të paguani as për parkimin. Por as makina nuk do të jetë e mbrojtur.

Një tjetër mundësi për parkim dhe parkim është një zonë e mbrojtur me pagesë. Shoferi paguan dispeçerin për një kohë të caktuar për të cilën duhet të lërë makinën. Në parking ruhet vetëm territori, por dispeçeri nuk mban përgjegjësi për çdo transport. Kjo vlen edhe për pronën brenda makinës.

Parkimi është i ndryshëm. Për një tarifë, roja merr përgjegjësinë për sigurinë e makinës dhe pronës brenda saj. Në rast vjedhjeje ose vjedhjeje të makinës, përgjegjësi do të jetë punonjësi i parkimit. Por kjo ndodh jashtëzakonisht rrallë për shkak të territorit të mbyllur dhe sistemit të aksesit. Dhe jo të gjithë mund të përballojnë parkim të shtrenjtë.

Një veçori tjetër është se parkimi mund të kryhet vetëm në zona të përcaktuara rreptësisht. Shkelja e këtij rregulli, pra ndalimi i automjeteve nën shenjën e ndalimit, kërcënon me një gjobë të mirë. Parkimi afatshkurtër nuk kërkon vende të veçanta. Nëse motori është në punë dhe shoferi është brenda makinës, atëherë ai lejohet të ndalojë për një kohë të shkurtër pothuajse në çdo vend.

Dallimi midis parkimit dhe parkimit është si më poshtë:

• Parkimi mund të jetë pa pagesë për një kohë të shkurtër.
• Mund të parkoni pranë stacioneve për zbarkimin e pasagjerëve dhe kjo nuk konsiderohet shkelje e rregullave të trafikut.
• Në parkim afatgjatë, makina nuk ruhet. Askush nuk është përgjegjës për sigurinë e askujt pamjen makinë, nuk ka pronë në kabinë.
• Parkimi është më i shtrenjtë, por makina është plotësisht e sigurt në të, duke përfshirë pronën në kabinë.
• Parkimi mund të kryhet vetëm në zona të caktuara. Shkelja e këtij rregulli i nënshtrohet gjobave të rënda. Vlen t'u kushtohet vëmendje njerëzve që udhëtojnë me makinë jashtë vendit.
• Parkimi mund të jetë në formën e një garazhi ose një zone nën një tendë, e cila do të mbrojë makinën nga reshjet.

Ndalova nën tabelën "parkim për invalidët" për të ngarkuar bagazhet pa fikur makinën. Një inspektor ka hipur, ka hartuar një protokoll sipas nenit 12.19, pjesa 2. A janë të ligjshme veprimet e inspektorit?

Sigurisht legjitime. A ka një klauzolë të tillë në rregullat e qarkullimit rrugor, ndalimi (parkimi) lejohet "për të ngarkuar bagazhet pa fikur makinën" në zonën e shenjës "parkim për personat me aftësi të kufizuar"?

dhe nese makina eshte e parkuar ne tabele me shpine ne bordu, dhe une e kam parkuar perpara, atehere per kete mund te marrin parkingun me gjobe?

Magomed-4

Diten e mire! U ngjita me makinë deri në klinikë dhe ndalova makinën afër hyrjes kryesore në rrugë, e zbrita nënën dhe e shoqërova deri në hyrje, makina u ndez, fenerët dhe dritat e urgjencës ishin ndezur, koha zgjati jo më shumë se 5 minuta. , makina nuk u hoq, por erdhi një gjobë prej 1500 rubla, me fotofiksim ngjitur, fotoja tregon se dritat janë ndezur. A janë të ligjshme veprimet e punonjësve të policisë rrugore dhe a mund të ankimohen veprimet e punonjësve në gjykatë, bazuar në nenin 24.5 (f. 3), a mund të jetë një emergjencë, duke qenë se nëna është një person me aftësi të kufizuara. grupi 1, sigurisht që ka një certifikatë invaliditeti. Apo ka ndonjë alternativë tjetër për të apeluar këtë gjobë. Faleminderit!

Oleg, manovra e specifikuar do të jetë shkelje e rregullave. Dënimi për të parashikohet nga pjesa 1 e nenit 12.19 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative - një paralajmërim ose 500 rubla.

Mund të përdoret vetëm nëse automjeti ndërhyn me automjete të tjera. Në situatën që përshkruani, probabiliteti i evakuimit është i vogël.

Fat i mirë në rrugë!

Magomed, Përshëndetje.

Probabiliteti për të apeluar me sukses gjobën e specifikuar është shumë i vogël.

Per te ardhmen. Meqenëse nëna juaj është me aftësi të kufizuara, ju keni të drejtë të vendosni një shenjë identifikimi "Invalid" në makinë kur e transportoni. Kjo do t'ju lejojë të parkoni makinën tuaj në një hapësirë ​​të caktuar për personat me aftësi të kufizuara. Si rregull, vende të tilla ndodhen afër hyrjes së klinikës.

Fat i mirë në rrugë!

Vasily-37

Mirembrema.

Situata, në anën e djathtë ka një shenjë ndalimi dhe parkimi është i ndaluar, në anën e pasme të kësaj tabele ka një shenjë të ngjashme, dmth., në anën e majtë të rrugës, kam vozitur tabelën në anën e majtë, jam kthyer dhe kam parkuar makinën në anën e djathtë të rrugës para se të arrij tabela, parkim, ndalim, i ndaluar, në drejtim të trafikut, është afruar një inspektor i policisë rrugore dhe ka shpjeguar se edhe tabela në anën e pasme është e ndaluar dhe nuk ka rëndësi që makina është e parkuar në trafik, d.m.th. anën e djathtë, megjithëse shenja duket se nuk duket, ose më saktë, nuk duket fare, por funksionon si shenja e ndalimit që qëndron në anën e djathtë.

A është i justifikuar dënimi nga ana e inspektorit të policisë rrugore, me argumentin se luftëtari duhet të shikojë djathtas dhe majtas

Aleksandri-312

Mirembrema.

Situata është kjo - ka një rrugë me dy korsi në të dy drejtimet, nga shenjat ka vetëm një të fortë të dyfishtë, e cila nuk është e dukshme në dimër për shkak të borës, nuk mund të ngrihesh në bordurë për shkak të keq rrugë e pastruar, nëse parkoni sa më afër djathtas, atëherë rruga solide është më pak se 3 metra (1.5 metra). A është një parkim i tillë shkelje e rregullave të qarkullimit rrugor?

Borziloku, Përshëndetje.

Në këtë rast, ju e patë shenjën në anën e majtë dhe u ndalët në zonën e saj të mbulimit. Pra, dënimi është i justifikuar. Me shumë mundësi, në këtë pjesë të rrugës ka një tjetër shenjë "nuk ndalet", por nuk e keni arritur.

Fat i mirë në rrugë!

Aleksandër, Përshëndetje.

Nëse shënimi nuk është i dukshëm, atëherë është e pamundur të matni distancën deri në të. Në situatën e përshkruar, shoferi ndalon në skajin e djathtë të karrexhatës në përputhje me kërkesat e rregullave të trafikut.

Fat i mirë në rrugë!

Evgenia-38

Mirembrema. Ju lutem më thoni, kam marrë një gjobë për ndalim, ku është vendosur tabela e ndalimit dhe parkimi është i ndaluar, intervali i shkeljes është një sekondë. A konsiderohet ndalim i mjetit në intervalin 1 sekondë?

Evgenia-38

Jo, nuk ka alarm

Në rrugë - ku jetoj unë - ka një tabelë për një zonë banimi. Në trotuar, shoferët i parkojnë vazhdimisht makinat e tyre natën dhe ditën. Nuk ka tabela parkimi. Reagoj vrazhdë ndaj kërkesës për heqjen e makinave - trotuarin nuk e shoh, rrugë tjetër ..... do vijë policia rrugore e ikën e gjëra të tilla. A është e ligjshme? Si të merreni me të?

thirrni një kamion tërheqës dhe policinë rrugore. Policia rrugore është e detyruar të regjistrojë faktin e shkeljes dhe tërheqja e makinës është e detyruar të çojë makinën në parkingun gjobë. Në rast mosveprimi, ankohuni tek autoritetet më të larta.

Çimka. Le t'i vendosin në garazhe - nuk ka garazh - le të blejnë - siç më këshilloni të blej një shtëpi. Ku duhet të shkojmë? Duke u ngjitur nëpër shkurre? Ne kemi parkingje. Ata nuk kanë mjaftueshëm.

Nikolla-66

Maks, dua të të bëj një pyetje për të cilën nuk mund të gjej përgjigje askund.

Përkatësisht: a është e ndaluar apo e lejuar, në përputhje me pikën 12.2, paragrafi 4 i SDA të Federatës Ruse, të ndaloni ose parkoni të GJITHA automjetet në vendet e shënuara me shenjën 6.4 dhe targën 8.6.4 ose 8.6.5?

Paragrafi 4, paragrafi 12.2 thotë: “Parkimi në buzë të trotuarit, ...., lejohet VETËM. makinë pasagjerësh, motoçikleta, motoçikleta dhe biçikleta, në vendet e shënuara me shenjën 6.4 me njërën nga tabelat 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, ____, ____, 8.6.6-8.6.9" (vini re se targat 8.6.4 dhe 8,6 ,5 inç këtë rregull mungon).

Paragrafët 1,2 dhe 3 nuk i japin përgjigje kësaj pyetjeje, pasi aty biseda bëhet për ndonjë automjet.

Kështu, rezulton se kur kombinohen shenja 6.4 dhe shenja 8.6.4 ose 8.6.5, parkimi i të GJITHA mjeteve nuk është i ndaluar? A jam i saktë në arsyetimin tim?

Me respekt, Nikolai.

Paragrafi ka të bëjë me parkimin në buzë të trotuarit. Shenjat 8.6.4 dhe 8.6.5 tregojnë mënyrën e vendosjes jashtë trotuarit, prandaj nuk janë përmendur në këtë paragraf. Mënyra e vendosjes jashtë trotuarit është përshkruar në paragrafin e mëparshëm, ku pllakat 8.6.1 - 8.6.9 përmenden pa përjashtim. Për më tepër, kufizime shtesë për llojin e automjetit përmbahen në përshkrimin e vetë shenjave 8.6.2 - 8.6.9: "8.6.2 - 8.6.9 tregojnë metodën e vendosjes makina dhe motoçikleta në parking buzë bordit.

Kështu, në total, rezulton se nëse 6.4 është i pajisur me një pllakë 8.6.1, atëherë çdo automjet mund të parkohet. Nëse ka një pllakë 8.6.2 - 8.6.9, atëherë vetëm makinat dhe motoçikletat mund të vendosen në këtë mënyrë. Për më tepër, megjithëse kjo nuk tregohet drejtpërdrejt në rregullat e qarkullimit rrugor, pozicioni i autoriteteve aktuale është i tillë që lloje të tjera automjetesh nuk mund të instalohen fare në zonën e mbulimit të tabletave 8.6.2 - 8.6.9. sipas pllakës, as paralel me skajin e inverterit. Përfshirë kamionçinë të bazuar në makina pasagjerësh, nëse lloji i trupit të kamionit tregohet në certifikatën e regjistrimit.

Cila klauzolë LEJON NJË KAMION (MBI 3.5 T) të qëndrojë në anën e majtë?

Wowochka, paragrafi 12.1 lejon një kamion të ndalojë në anën e majtë të rrugës. Çfarë saktësisht shihni si problem?

Pershendetje, me thoni cfare do te beni, situata eshte kjo: doja te parkoja, kerkoja nje vend, nuk e vleresova drejt "dimensionet" e tabeles dhe u ktheva ne vend parkimi per invalidet. menjehere e vuri re dhe filloi ta merrte per te gjetur nje vend tjeter, ne ate moment inspektori vrapon ne polici rrugore dhe fillon te beje foto, une i shpjegoj qe une nuk parkoj, por atij nuk i intereson, pasi nje si rezultat, ai shkroi një vendim, me të cilin jam dakord me të gjitha, a mund ta sfidoj dhe në cilat "të dhëna" duhet të mbështetem !?

PS jam me leje lehonie, burri punon vetem dhe per ne kjo gjobe eshte fare pa vend! Dhe në përgjithësi, për 7.5 vjet përvojë drejtimi, kjo është shkelja e parë, dhe më pas nga marrëzia ((

Eugjeni-272

Bazuar në përkufizimin se çfarë është "Parkimi" (nëse do të kishte shenja 6.4 dhe 8.17, dhe jo 3.27 dhe 8.18), atëherë sipas rregullave të trafikut, kjo është (prerje): Parkim (hapësirë ​​parkimi) "- një i caktuar posaçërisht dhe , nëse është e nevojshme, vend i pajisur dhe i pajisur ....dhe i projektuar për të organizuar parkim!!! mjetet..." Rezulton se ndalesa (koha deri ne 5 minuta... etj.) nuk eshte parkim. Pra nuk ka shkelje.

Mund të përpiqeni të afroheni nga ana tjetër. Fotografia nuk pasqyron se makina është në këmbë ose në lëvizje. Ai gjithmonë do të pasqyrojë një objekt të palëvizshëm. Për të vërtetuar se makina ishte në këmbë dhe nuk lëvizte, nevojitet filmim video. Nëse kujtesa ime më shërben, atëherë ka pasur edhe një lloj vendimi me këtë rast lidhur me faktin se nëse nuk ka prova të mjaftueshme për fajin e shoferit, atëherë shoferi konsiderohet i pafajshëm (disi kjo është shprehur e gjitha, unë nuk nuk mbaj mend saktësisht). Pra, përpiquni të bëni një ankesë. Thjesht mendoj se do të më duhet ta çoj çështjen në gjykatë, policët e trafikut me shumë mundësi do të mbrojnë të tyren. Dhe mos e humbisni afatin.

Diten e mire. Ju lutem më tregoni se kjo është situata. Kam parkuar për natën me 4 rrota pas bordurës në anë të trotuarit (përballë një peme përgjatë rrugës, midis trotuarit kryesor, ku njerëzit ecin dhe rrugës). Makina ime nuk shqetëson askënd, as këmbësorët, as askënd. Vendi im i parkimit, megjithëse i ndarë me një bordurë nga rruga, është në të njëjtin nivel me të (nuk ngrihet). Unë jetoj përballë parkingut dhe nuk kishte vende të tjera për të parkuar. Makina u evakuua në orën dy e gjysmë të mëngjesit. Nuk ka tabela që ndalojnë parkimin.

A ishte evakuuar ligjërisht makina ime apo mund të gjobitej!? A ka ndonjë mënyrë për ta kundërshtuar këtë në gjykatë?

Nr. Asfalti i ndarë me bordurë nga rruga, por në të njëjtin nivel me rrugën.

Art. 12.19 h.3 Parkim ne trotuar.

Gjergji-28

Përshëndetje!

Pranë shtëpisë kemi një ishull për parkim (ka një shenjë). Njerëzit ecin nëpër ishull, pasi kufizohet në kryqëzimin e dy rrugëve dhe ka vendkalimet e këmbësorëve. E lashë makinën jashtë zonës së shënjimit (por aty pranë), makina u dërgua në një bllokim makine. Shkruan se "Parkimi në trotuar." Si provë është një pllakë "për të verbër" 50-100 cm nga makina (e cila vendoset përpara "zebrave"). Plus, ata thanë se fakti që ky i ashtuquajtur trotuar është i njëtrajtshëm me rrugën nuk është i rëndësishëm, pasi ka një bordurë (i gjithë ishulli është i rrethuar prej tij).

Sigurisht që do të përpiqem të protestoj, por a ka mundësi?

Aleks nëse vërtet ka një trotuar, atëherë gjoba dhe evakuimi janë të ligjshme. Megjithatë, nëse vërtetoni në gjykatë se nuk ka trotuar në këtë vend, atëherë gjoba dhe paratë për evakuim duhet të kthehen. Në thelb, mund të provoni.

Fat i mirë në rrugë!

Gjergji, Përshëndetje.

Mund ta provosh. Në çdo rast, ju lutemi shkruani këtu për rezultatet.

Fat i mirë në rrugë!

A është dëshmi e mungesës së një trotuari, një nivel asfalti (trotuari i supozuar) me nivelin e rrugës, edhe pse i ndarë nga një bordurë!?

Aleks, pika 1.2 e SDA:

Nuk thotë asgjë për nivelin e asfaltit në trotuar dhe në rrugë. Kjo do të thotë, niveli i asfaltit mund të jetë çdo.

Nëse dëshironi të sfidoni gjobën, atëherë duhet të përqendroheni në faktin se zona e specifikuar nuk është e destinuar për trafikun e këmbësorëve.

Fat i mirë në rrugë!

Le të përpiqemi të argumentojmë. Faleminderit.

Përshëndetje!

Bleva një vend parkimi në një parking nëntokësor me dy nivele, nën hekurudhë. Para blerjes, ata treguan një plan për vendosjen e hapësirave të parkimit, parkingu duhet të dukej kështu: 4 rreshta, midis 1 dhe 2, 3 dhe 4 rreshta të rrugës, rreth 6 m e gjerë, të gjitha vendet e parkimit janë ndodhet pingul me rrugën. Nuk ka plan të përgjithshëm në DDU. Hapësira ime e parkimit duhej të ishte e dyta para kthesës, e shënuar me një yll "*" (vija vertikale përpara dhe pas hapësirës së parkimit), çdo 2 makina ka shtylla përgjatë perimetrit të hapësirës së parkimit - rezulton 2 makina në 1 katror:

| .... |. .| .... |.| .... |. ^ .| .... |

| .... | | |*.... | | .... | | | .... |

| .... |. v .| n....|.| .... |. .| .... |

Pas përfundimit të parkimit, doli që zhvilluesi e ktheu vendin tim (*) dhe fqinjin tim (tregohet me shkronjën "n") me 90 gradë, d.m.th. pjesa e përparme / e pasme e makinës shikon murin e ndërtesës, dhe në rrugë para kthesës, vendosa një vend parkimi (nga çdo cep), si rezultat, në vend të 4 makinave, 6 makina ishin vendosur në kthesë 90 gradë - 90 gradë:

| .... | .| .... |.| .... |. ^ | .... |

| .... | | -- --- -- -- -- -- | | .... |

| .... | v -- n *. -- --.-- | .... |

A kishte të drejtë zhvilluesi të vendoste një vend parkimi në rrugë, përpara kthesës (distanca në cepin e kthesës - gjerësia e shtyllës, rreth 0,5 m.). Me një rregullim të tillë të hapësirave të parkimit, është shumë e vështirë të futesh me makinë në hapësirën tënde të parkimit "*". Gjerësia e karrexhatës pas kthesës është rreth 3 m. (nga shtylla e parkingut deri te muri i godinës), ka hapësirë ​​të kufizuar për manovrim. Gjithashtu, gjerësia e hyrjes në vendparkim është 2,13 cm, në vend të 2,5 m të përcaktuara.

Venusi, Përshëndetje.

Fatkeqësisht, unë jam njohur vetëm sipërfaqësisht me legjislacionin në fushën e ndërtimit. Në përgjithësi, unë mund t'ju këshilloj sa më poshtë. Rishikoni kontratën tuaj me zhvilluesin dhe shikoni se cilat kërkesa për një vend parkimi specifikohen në këtë dokument (vendndodhja, madhësia, zona, etj.). Nëse të paktën një kërkesë nuk plotësohet, atëherë zgjidheni kontratën ose kërkoni një vend që plotëson kërkesat.

Ju gjithashtu mund të përpiqeni të gjeni dokumente rregullatore që përcaktojnë kërkesat për hapësirat e parkimit (standardet, rregullat, ligjet, etj.) dhe të studioni kërkesat e specifikuara në to. Nëse diçka nuk plotësohet, atëherë mund ta zgjidhësh kontratën edhe me rimbursim të shumës së paguar.

Fat i mirë në rrugë!

Aleksandri-835

Përshëndetje.

Natën makina ka qenë e parkuar pranë hyrjes, pranë bordurës, nuk ka pasur tabela ndaluese.

Makina ime u godit dhe si pasojë

a) Makina u hodh me rrotat e djathta në trotuar

b) Shkëputet rrota e pasme e majtë

Si rezultat, makina nuk mund të lëvizë, dhe qëndron me dy rrota në trotuar. Kalimi dhe udhëtimi nuk ndërhyjnë. Aksidenti u regjistrua nga policia rrugore, por përshkrimi nuk tregonte faktin e pozicionit përfundimtar të makinës sime.

A po shkel rregullat e trafikut duke e lënë makinën në vend?

Interpretimi im: jo, pasi edhe parkimi edhe ndalimi ndalojnë QËLLIMSHËM lëvizjen e mjetit. Në rastin tim makina ka përfunduar aty ku ka përfunduar pa dashje dhe nuk ka mundësi të lëvizë vetë.

Faleminderit paraprakisht për përgjigjen tuaj.

Aksidenti u regjistrua nga policia rrugore, por përshkrimi nuk tregonte faktin e pozicionit përfundimtar të makinës sime.

Pozicioni përfundimtar i makinës duhet të regjistrohet në skemën e aksidentit. Nga rruga, ju gjithashtu jeni të detyruar ta rregulloni - klauzola 2.6.1 e SDA.

f 1.2 SDA "Ndalim i detyruar" - ndërprerja e lëvizjes së mjetit për shkak të mosfunksionimit teknik të tij ose rreziku që paraqet ngarkesa e transportuar, gjendja e shoferit (pasagjerit) ose shfaqja e një pengese në rrugë.

12.6 SDA. Kur detyrohet të ndalojë në vende ku ndalimi është i ndaluar, drejtuesi i mjetit duhet të marrë të gjitha masat e mundshme për të devijuar mjetin nga këto vende.

Aleksandër, Përshëndetje.

Nga pikëpamja e rregullave të qarkullimit rrugor që rregullojnë ndalimin dhe parkimin, situata nuk është shkelje.

Ne oborrin e shtepise ka nje siperfaqe te asfaltuar, e ndare me bordu nga argjinatura me zhavorr. Kufiri ka gjeresi 7 cm dhe eshte ne te njejtin nivel me asfalt dhe zhavorr. Përgjatë perimetrit të argjinaturës së zhavorrit rriten plepa të mëdhenj. Bari nuk rritet, ka baltë pas shiut. Aty pranë, një kopsht përpara me lule është i rrethuar nga një gardh i vogël. shtrat lulesh. Pyetje: A mund të trajtohet një tumë zhavorri si trotuar? Dhe a është e mundur të parkosh në një vend me zhavorr.

Vladimir:

"Trotuar" - një element i rrugës i destinuar për lëvizjen e këmbësorëve dhe ngjitur me karrexhatën ose shtegun e biçikletave ose i ndarë prej tyre nga një lëndinë.

Teorikisht, trotuari mund të ketë edhe sipërfaqe zhavorri, asfalti në trotuar nuk kërkohet.

Fat i mirë në rrugë!