Какое масло лучше для ниссан. Рекомендуемое моторное масло для Nissan Primera. Требования к маслу

Подбирая смазочный материал, для конкретной модели автомобиля стоит учитывать не только основу смазки (синтетика, полусинтетика, минералка), но и брать во внимание класс жидкости, допуски, а также вязкость. Ориентироваться в подборе автомасла позволяет мануал к машине, в нем описано рекомендуемое моторное масло для Nissan Primera.

Бензиновые автодвигатели SR20DE, SR20Di, GA16DS

Для этих типов моторов, согласно инструкции по эксплуатации Ниссан Примера рекомендовано использовать смазочные материалы с параметрами:

фирменные автомасла Ниссан;
согласно классификации API - тип масла SF либо SG;
подбор вязкости производится по схеме 1.

Примерный объем автомасла, необходимого для замены, с учетом маслофильтра составляет:

GA16DS - 3,2 л (2,8 л);
SR20DE и SR20Di - 3,4 л (3,2 л).

В скобках указан необходимый объем масла без замены маслофильтра.

Схема 1. Подбор вязкости моторной жидкости в зависимости от температуры за бортом авто.

Исходя из схемы 1, стоит использовать следующие смазки:

при температурных условиях от -20°С до +15 °С, льют SAE 10w;
если термометр показывает от -20°С до +40 °С (и более), применяют 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50; 15w - 40; 15w - 50;
при температурном режиме от -10°С до +40 °С (и более), используют 20w - 20; 20w - 40; 20w - 50.

Предпочтительно использовать 10w - 30 в регионах, где показатель термометра более -20°С. В жарких регионах рекомендовано использовать 20w - 40, 20w - 50.

Дизельные силовые агрегаты CD20

Согласно мануалу, производителем Ниссан Премьера рекомендуется моторная жидкость, отвечающая требованиям:

в соответствии с системой API - класс масла CD;
для выбора вязкостных параметров моторного масла используют схему 2.
объемы смазочного материала, нужного для замены, с учетом масляного фильтра для моторов CD20 - 5,5 л (без учета фильтрующего устройства - 5,0 л).

Схема 2. Зависимость вязкости автомасла от температурного режима окружающей среды.

Согласно схеме 2, нужно использовать смазочные жидкости:

в диапазоне температур от -30°С (и менее) до -10 °С, льют 5w - 20;
если термометр показывает от -30°С (и менее) до +15 °С, заливают 5w - 30;
при температурных условиях от -20°С до +20 °С, льют 10w - 30;
если термометр показывает от -20°С (и менее) до +30 °С, заливают 10w - 40;
если термометр показывает от -20°С до +40 °С (и более), применяют 10w - 50; 15w - 40; 15w - 50;
в температурных условиях от -20°С до 0 °С, льют SAE 10w;
в диапазоне температур от -10°С до +20 °С, применяют SAE 20w или 20w - 20;
если термометр показывает от 0°С до +30 °С, заливают SAE 30;
при температурном показателе от +20°С до +40 °С (и больше), заливают SAE 40 или SAE

Моторные смазки с обозначением, к примеру, 5w - 30, являются всесезонными. SAE 30 - рассчитано на лето, а SAE 10w разработано на зиму. Для очень теплых регионов предпочтительно применять 20w - 40, 20w - 50.

Nissan Primera P11 1995-2000 годов выпуска

Бензиновые двигатели QG16DE, QG18DE, SR20DE, CD20T

оригинальное автомасло Nissan;
в соответствии с классификацией API - классы масел SH либо SJ;
по стандарту АСЕА - А2/96;
вязкость подбирается по схеме 3.

Схема 3. Зависимость вязкости моторных масел от сезона за бортом автомобиля.

Расшифровка схемы 3 аналогична схеме 1, кроме рабочих температур для масла 5w - 30, его используют при температурных условиях от -30°С(и менее) до +40 °С (и больше).

Экономии топливной смеси способствует смазка с параметрами:

согласно классификации АСЕА- А1-98;
с вязкостью 5w - 30.

В умеренных и холодных регионах предпочтительно лить 10w - 30, при слишком жарком климате используют 20w - 40, 20w - 50.

Приблизительный объем автомасла, необходимого для замены, с учетом масляного фильтра составляет:

QG16DE, QG18DE - 2,9 л (2,7 л);
SR20DE - 3,7 л (3,5 л);
CD20T - 5,0 л (4,5 л).

В скобках указано необходимое количество автомасла без замены маслофильтра.

Дизельные автодвигатели

В инструкции к авто Ниссан Премьера, для дизельных моторов подходит масло, имеющее параметры:

фирменная моторная жидкость Ниссан;
согласно классификации АСЕА - В2-96;
по классификации CCMC-PD2;

Вязкостные параметры автомасел подбираются по схеме 2 с учетом следующих рекомендаций:

для умеренных и прохладных регионов предпочтительно использовать 10w - 30, если температура воздуха более -20 0 С;
для моделей, оснащенных турбонаддувом, запрещается применять 5w - 20, а масло 5w - 30 заливают, только если температура ниже 0 0 С;
в очень жарких климатических условиях предпочтительно лить 20w - 40, 20w - 50.

Nissan Primera P12 2001-2008 годов выпуска

Бензиновые моторы QG16DE, QG18DE и QR20DE

Исходя из мануала, для Ниссан Премьера стоит применять автомасла, отвечающие требованиям:

оригинальные моторные жидкости фирмы Nissan
в соответствии с классификацией API - классы масел SH, SG, SL либо SJ;
по нормам ILSAC - GF-I, GF-II, GF-III;
согласно классификации АСЕА - А2;
вязкость смазки подбирается по схеме 4 для моторов QG16DE, QG18DE и по схеме 5 для силовых агрегатов QR20DE.

Схема 4 Подбор вязкостных характеристик масла для двигателей QG в зависимости от температуры региона, в котором будет эксплуатироваться машина.

Согласно схеме 4, необходимо использовать такие смазочные материалы:

при температурных условиях от -30°С (и меньше) до +40 °С (и больше), заливают 5w - 30;
если термометр показывает от -20°С (и менее) до +40 °С (и выше), применяют 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50;
если термометр показывает от -15°С до +40 °С (и более), применяют 15w - 40; 15w - 50;
при температурном режиме от -10°С до +40 °С (и более), используют 20w - 40; 20w - 50;

Для двигателей QG предпочтительно лить 5w - 30.

Схема 5 Подбор вязкостных характеристик автомасла для моторов QR в зависимости от температуры региона, в котором будет эксплуатироваться машина.

Расшифровка схемы 5, аналогична схеме 4, за исключением автомасла 5w - 20 применяемого в температурном диапазоне от -30°С (и меньше) до +40 °С (и больше). Указанное автомасло применяется только на моторах QR. Также производитель машины указывает, что смазка 5w - 20 не рассчитана на продолжительную езду при большой скорости. Для двигателей QR предпочтительно заливать 5w - 30.

Примерный объем моторного масла с учетом замены маслофильтра равен:

QG16DE, QG18DE - 2,9 л (без учета фильтра - 2,7 л);
QR20DE - 3,9 л (без учета фильтрующего устройства - 3,5 л).

Дизельные автомоторы YD22DDTi

фирменные моторные жидкости Ниссан;
по классификации API - CF-4;
согласно классификации АСЕА - В1, В3;
приблизительный объем масла с учетом замены масляного фильтра равен 5,4 л, без учета фильтра - 4,9 л.

Вязкостные параметры смазочного материала выбираются по схеме 4 с учетом рекомендации: предпочтительно лить автомасло 5w - 30.

Дизельные автомоторы F9Q

Согласно мануалу к авто, заводом – изготовителем рекомендуется заливать моторные жидкости с параметрами:

оригинальные смазочные материалы фирмы Ниссан;
в соответствии с системой API - класс масла CD либо SG;
согласно классификации АСЕА - В3, В4;
вязкостные параметры смазочного материала выбираются по схеме 4 с учетом того, что для зимнего и летнего периода заводом – изготовителем машины рекомендуется применять смазку 5w - 40.

Заправочная емкость моторного масла для замены, равна 4,66 л с заменой маслофильтра и 4,5 без смены фильтрующего элемента.

Не каждый опытный владелец популярного автомобиля Nissan Tiida, в силу различных жизненных обстоятельств и человеческих факторов, будет учитывать все параметры выбора подходящего масла для двигателя своего автомобиля. То же самое касается и начинающих автомобилистов, которые не обращают внимания на установленные правила, и надеются на лучший исход ситуации. В результате через некоторое время возникают очередные неполадки, и только потом владелец понимает, что делать дальше – продать машину или обслуживать ее дальше самостоятельно, так как гарантия уже закончилась. К счастью, в случае с Nissan Tiida некоторые процедуры можно выполнить самостоятельно – например, как правильно выбрать масло для двигателя Nissan Tiida. Статья будет полезна как начинающим, так и опытным автомобилистам, которые не желают повторять своих ошибок в ходе дальнейшей эксплуатации Nissan Tiida.

Критерии выбора моторного масла

В первую очередь надо обращать внимание на рекомендации производителя, а потом уже руководствоваться советами и какими-либо маркетинговыми уловками. Это действительно так, но с другой стороны, установленные правила могут быть не всегда полезны, например, для суровых климатических и дорожных условий, как в России. Компания Nissan советует вообще не менять масло, которое, якобы, рассчитано на весь срок эксплуатации Nissan Tiida. И здесь еще есть условие – если заливать только оригинальное масло Nissan. Но в российских условиях зачастую не помогает даже самая дорогая смазка. Исходя из этого, можно сделать вывод, ссылаясь на рекомендации профессионалов и бывших владельцев Nissan Tiida – регламент замены моторного масла, с учетом непростых климатических факторов, должен составлять в среднем 30 тысяч километров.

Что касается остальных критериев, таких как параметры вязкости, здесь надо отдавать предпочтение только официальным рекомендациям. Рассмотрим их подробнее:
Масло для двигателей HR16DE и MR18DE должно соответствовать таким параметрам:

По стандарту API – тип масла должен быть SL или SM
По стандарту ILSAC – класс масла должен быть GF-3 или GF-4
Качество масла по спецификации ACEA – A1/B1, A3/B3, A3/В4, А5/В5, С2/С3

Сколько заливать масла

1.Для двигателя HR16DE:

с масляным фильтром – 4,3 литра
без учета масляного фильтра – 4,1 литра

2.Для двигателя MR18DE:

если учитывать масляный фильтр – 4,4 литра
без учета масляного фильтра – 4,2 литра

Параметры вязкости:

5W-30; 5W-40 – когда температура воздуха составляет в пределах – (минус) 30 +40 градусов
10W-30; 10W-40; 10W-50 – когда температура воздуха превышает минус 20 градусов
15W-40; 15W-50 – если температура воздуха выше минус 15 градусов
20W-40; 20W-50 – когда температура выше минус 10 градусов

В руководстве пользователя к Nissan Tiida указано, что самый оптимальный вариант вязкости – это 5W-30.

Часто автолюбители игнорируют информацию, изложенную в мануале к автомобилю, нарушают сроки смены смазочного материала, заливают автомасло, не подходящее по типу, классу или сезону. Почему важно использовать рекомендуемое моторное масло для Nissan Qashqai мы расскажем в этой статье.

Занимаясь подбором моторного масла для Ниссан Кашкай стоит учитывать рекомендации производителя машины. Необходимая информация относительно типа, класса, вязкости автомасла, а также сроков его замены изложены в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Особое внимание нужно уделить вязкостным характеристикам смазочных смесей. Жидкости, разработанные на зиму, не стоит применять при очень высоких температурах за бортом авто. Смазочный материал, разработанный на лето, не выдерживает слишком низких температур и начинает кристаллизоваться. Всесезонные масла, являются некой альтернативой между двумя предыдущими типами смазок, но покупая всесезонку стоит обратить внимание на температуру, при которой можно использовать жидкость. К примеру, полусинтетические автомасла работают в меньшем диапазоне температур, чем синтетические. Минеральные жидкости рекомендуется лить в моторы с большим пробегом.

Рекомендуемое моторное масло для Nissan Qashqai отвечает техническим характеристикам и конструктивным особенностям двигателя указанной модели авто. По допускам покупатель может понять, что моторная жидкость подходит для конкретной марки машины, обеспечивает нормальную работу и защиту мотора. Если моторная жидкость была протестирована, к примеру, на Ниссан Кашкай и удовлетворила требования завода — изготовителя машины, то на канистре с маслом будут присутствовать соответствующие допуски.

Nissan Qashqai J 10 2006-2013

Характеристики масла

Согласно мануалу нужно лить моторные масла, отвечающие следующим требованиям:

В автодвигателях HR16DE или MR20DE:

оригинальная моторная жидкость NISSAN;
согласно стандарту API - SL или SM;
по спецификации ILSAC - группа GF-3 или GF-4;
в соответствии с ACEA - A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или C3.

В силовые агрегаты K9K Euro 4 без сажевого фильтра:

оригинальный смазочный материал NISSAN;

Для движков K9K Euro 4 с сажевым фильтром (для некоторых вариантов исполнения автомобиля):

по ACEA - A1–B1 (с параметрами, соответствующими группе ACEA - B3/B4);

Для движков K9K Euro 5 с сажевым фильтром (для некоторых вариантов исполнения автомобиля):

согласно классификации ACEA - C4;
«low SAPS» (имеющее низкую зольность).

Для моторов M9R без сажевого фильтра:

оригинальное моторное масло NISSAN;
по стандарту ACEA - B

В автодвигателях M9R с сажевым фильтром (для некоторых вариантов исполнения автомобиля):

фирменная смазка NISSAN;
согласно спецификации ACEA - C4;
«Low SAPS» (имеющее низкую зольность).

В моторах R9M:

оригинальное моторное масло NISSAN;
по стандарту ACEA - C4;
«Low SAPS» (имеющие низкую зольность).

Заправочная емкость

Вязкость масла

Для дизельных моторов следующие требования к маслам по вязкостным характеристикам:

В силовом агрегате К9К предпочтительно использовать SAE 5w - 30. Если такое масло отсутствует, то с помощью схемы 1 необходимо подобрать соответствующую жидкость.
Для моторов M9R без сажевого фильтра можно использовать только 5w - 40 либо 0w - 40.
Для движков К9К и M9R с сажевым фильтром (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) либо R9M применять только смазки 5w - 30 группы «Low SAPS». (низкозольное).

Схема 1. Классификация смазок по вязкостным характеристикам для бензиновых двигателей либо моторов К9К без сажевого фильтра в зависимости от температурного диапазона окружающей среды.

Согласно схеме нужно использовать автомасла:

5w - 30 в температурном диапазоне -30°С (и менее) до +40 °С (и выше);
10w - 30; 10w - 40; 10w - 50 при условиях -20°С до +40 °С (и более);
15w - 40; 15w - 50 в температурном диапазоне -15°С до +40 °С (и более);
20w - 40; 20w - 50 в условиях -10°С до +40 °С (и более).

Nissan Qashqai J 11 с 2013 года

Характеристики масла

Для двигателей HRA2DDT:

фирменная моторная жидкость NISSAN;
согласно стандарту ACEA - А3/B4.

В силовых агрегатах MR20DD:

фирменное моторное масло NISSAN;
по спецификации ACEA - А3/B4

В автовигателях K9K:

фирменный смазочный материал NISSAN;
класс качества по ACEA - C4;
«Low SAPS» (низкозольное).

Для автодвигателей R9M:

оригинальное моторное масло NISSAN;
класс качества по ACEA - C4;
«Low SAPS» (низкозольное).

Заправочная емкость

Объем масла необходимый для замены, с масляным фильтром и без:

Вязкость масла

Для моторов, работающих на бензине, предпочтительно использовать 5w - 40. При отсутствии указанной жидкости стоит выбрать масло по схеме 2.

В дизельных автодвигателях К9К с сажевым фильтром рекомендуется применять только жидкости 5w - 30 группы «Low SAPS» (низкозольное).

Для агрегатов R9M, работающих на ДТ, допускается использовать только 5w - 30 группы DPF «low SAPS» (низкозольное).

Схема 2. Классификация автомасел по вязкостным характеристикам для бензиновых двигателей в зависимости от температурного диапазона окружающей среды.

По схеме 2 можно подобрать следующие автомасла:

5w - 30; 5w - 40 при температуре -30°С (и менее) до +40 °С (и выше);
10w - 30; 10w - 40; 10w - 50 в температурном диапазоне -20°С до +40 °С (и более);
15w - 40; 15w - 50 в условиях -15°С до +40 °С (и более);
20w - 40; 20w - 50 при диапазоне температур от -10°С до +40 °С (и более).

Заключение

Рекомендуемое моторное масло для Ниссан Кашкай подбирается с учетом технических характеристик силового агрегата. Для некоторых моделей Ниссан Кашкай производителем рекомендуется использовать только масла отвечающие требованиям DPF «Low SAPS» (низкозольные). Подбор автомасел для бензиновых моторов осуществляется с учетом температуры за бортом авто, нужную жидкость можно выбрать, используя схемы 1;2 изложенные в мануале к авто. Для большинства дизельных агрегатов предъявляются более жесткие требования, допускается лить смазочный материал, имеющий вязкость, указанную заводом — изготовителем машины.

Какое по вязкости масло залить на зиму, а какое на лето? В чём отличие минеральных и синтетических масел? Могут ли возникнуть проблемы при переходе с "минералки" на "синтетику"? Что нужно сделать для перехода с "минералки" на "синтетику"?

Ответы на эти вопросы вы найдёте в данной статье.

Какое по вязкости масло залить на зиму, а какое на лето?

Все знают, что вязкость масла зашифрована в надписи типа "SAE 10W-40". Что это означает, расскажем поподробнее.

Что такое "SAE"? Спецификация SAE (SAE - общество инженеров-автомобилистов) является международным стандартом, регламентирующем вязкость масел. Для примера рассмотрим обозначение SAE 10W-40. "10W" дает нам информацию о зимнем применении данного масла (W - WINTER - зима). Иными словами, от правильного выбора этого параметра зависит насколько легко, а самое главное без негативных последствий, Вы сможете запустить двигатель на морозе. Класс вязкости "40" в нашем примере является так называемым "летним" классом и говорит о том, насколько масло способно сохранять работоспособность в высокотемпературных зонах двигателя. Наличие только одного из рассмотренных параметров в обозначении класса вязкости по SAE говорит о том, что это сезонное масло (SAE 10W - зимнее сезонное масло, SAE 40 - летнее сезонное масло). Присутствие же в обозначении сразу двух классов (как в нашем примере - SAE 10W-40) говорит о всезезонности данного масла.

Как выбрать класс вязкости по SAE? При выборе так называемого "зимнего" класса вязкости необходимо руководствоваться значениями средних зимних температур в регионе, где эксплуатируется Ваш автомобиль. При этом можно воспользоваться следующей таблицей:

-30 0 С и ниже	0W
от -20 до -25 0 С	5W
от -15 до -20 0 С	10W
от -10 до -15 0 С	15W
от -5 до -10 0 С	20W
до -5 0 С	25W

Следуя этим рекомендациям, Вы и Ваш автомобиль будете застрахованы от проблем с запуском в зимнее время и от негативных последствий для двигателя (таких как повышенный износ и "заклинивание" во время и сразу после запуска, когда двигатель работает в режиме масляного "голодания"), которые возникают обычно при применении масел несоответствующего класса вязкости. Необходимо помнить, что при каждом запуске двигателя (не обязательно на сильном морозе, а даже при плюсовых температурах) требуется некоторое время для того, что бы масляный насос прокачал масло по системе смазки и оно поступило ко всем трущимся частям. В это время двигатель как раз и будет работать в режиме так называемого масляного "голодания", о котором мы уже упоминали выше. Понятно, что при этом резко возрастает трение и износ.

Таким образом, чем больше масло способно сохранять текучесть при низких температурах, тем быстрее оно будет прокачано по системе смазки и обеспечит защиту двигателя. Лучшими в этом отношении являются моторные масла класса "0W". Что касается выбора так называемого "летнего" класса, то следует отметить, что большинство производителей автомобилей рекомендуют использование масел класса "40" по SAE. Это связано с высокой тепловой напряженностью современных двигателей внутреннего сгорания и наличием высоких температур, удельных давлений и скоростей сдвига в различных зонах двигателя (поршневые кольца, распределительный вал, подшипники коленчатого вала и т.д.). В этих жестких условиях масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения пар трения. Это задача становится особенно актуальной для предотвращения повышенного износа, задиров и "заклинивания" в жару в случае перегрева двигателя из-за возможных неисправностей в системе охлаждения.

В чём отличие минеральных и синтетических масел?

Отличие состоит в основном в молекулярном строении базы (основы) масла. В процессе производства синтетических масел "строятся" (синтезируются) молекулы с заданными, оптимальными эксплуатационными свойствами. Синтетические масла в отличии от минеральных имеют максимальную химическую и термическую стабильность. Химическая стабильность означает, что при работе синтетических масел в двигателе с ними не происходит каких-либо химических превращений (окисления, парафинизации и т.п.), ухудшающих его эксплуатационные характеристики. Термическая стабильность означает сохранение оптимального значения вязкости масла в широком диапазоне температур, что означает легкий и безопасный пуск двигателя на морозе и одновременно максимальную защиту двигателя в его самых высокотемпературных зонах при работе на высоких скоростях и нагрузках. Благодаря особенностям своего молекулярного строения синтетические масла обладают более высокой (по сравнению с минеральными) текучестью и проникающей способностью.

Могут ли возникнуть проблемы при переходе с "минералки" на "синтетику"?

Проблемы, связанные с переходом на "синтетику", возникают обычно в случаях, когда ранее использовались некачественные масла, нарушались рекомендованные интервалы замены или имело место попадание в масло посторонних веществ, таких как, например, охлаждающая жидкость, специальные добавки в масло и т.п. При этом в двигателе могут появится значительные отложения. Обычно одновременно наблюдается частичная или полная потеря эластичности (вплоть до растрескивания) уплотнительных элементов (сальников, маслосъемных колпачков и т.п.). В отличии от минеральных масел, которые "моют" отложения в двигателе постепенно, слой за слоем, синтетические масла (благодаря присущей им высокой текучести и проникающей способности) вызывают отслоение отложений с внутренних поверхностей двигателя, что может привести к закупориванию сетки маслоприемника, масляных каналов, работе в режиме масляного голодания и, как следствие, выходу из строя двигателя. Аналогично, в зоне сальниковых уплотнений (в том числе и из микротрещин, если таковые имеются) будут удалены все отложения и, в случае потери эластичности сальников, синтетическое масло, очистив предварительно себе "дорогу", будет вытекать из двигателя. Таким образом, применение синтетических масел не рекомендуется в следующих случаях:

При наличии значительных отложений на внутренних поверхностях двигателя, если уплотнительные элементы (сальники, маслосъемные колпачки и т.п.) потеряли эластичность и (или) имеют микротрещины (необходимо заменить сальники) - возможны подтекания;
- в период обкатки для двигателей, требующих обкатку, т.е. "полезный износ", с целью приработки пар трения. То же касается и двигателей после капитального ремонта. В этих случаях обкатку необходимо произвести на качественном минеральном масле, после чего можно переходить на "синтетику";
- в роторно-поршневых двигателях.

Во всех остальных случаях применение синтетических масел не только ни в коем случае не повредит даже "старому" и изношенному двигателю, а наоборот, гарантирует его защиту и обеспечит максимально возможный срок службы. Что нужно сделать для перехода с "минералки" на "синтетику"?

1. Сначала оценить состояние двигателя, т.е. проверить наличие отложений и дефектных сальниковых уплотнений. Если в двигателе уже имеются подтекания масла, то переход на "синтетику" невозможен до ликвидации причин, их вызывающих.

2. Если в двигателе имеются значительные отложения - "промыть" масляную систему двигателя.

3. Если есть основания полагать, что сальниковые уплотнения потеряли эластичность (о чем, например, говорят следы подтеков в местах посадки), то переход на "синтетику" лучше отложить до ремонта двигателя и замены сальников. Если же следов подтеканий не наблюдается, то для надежности можно порекомендовать сначала перейти на использование полусинтетического масла и проехать на нем полный интервал до замены. Если и после этого подтеки в местах посадки сальников не появились, то можно переходить на использование синтетических продуктов.

Каждый владелец Nissan X-Trail хочет надёжной и безаварийной эксплуатации своей машины, один из элементов которого является моторное масло.Ведь моторное масло для Ниссан Х-Трейл – это «здоровье» двигателя, которое напрямую зависит от того, какого качества масло вы используете. Важно понимать характеристики автомобильного моторного масла, которые подходят для данной модели автомобиля Ниссан Х-Трейл. В этом мы и разберемся.

В первую очередь, моторное масло должно иметь соответствующие показатели вязкости для того, чтобы его можно было применять в самых широких диапазонах температур. Также масло по своему физико-химическому содержанию должно образовывать прочную плёнку на деталях двигателя и тем самым обеспечивать защиту от износа движущихся элементов двигателя(ЦПГ, клапана и проч.)

По типу вязкости различают и типы моторных масел, которые следует приобретать в зависимости от времени года и температуры воздуха. Существуют так же и внесезонное моторное масло для Ниссан Х-Трейл, которое можно применять и летом, и зимой.

Вот «выжимка» из диаграмм инструкции по эксплуатации:

Химический состав моторных масел

При выборе неоригинального масла стоит учитывать количество присадок, ведь чем их больше, тем выше вероятность того, что устранятся нежелательные продукты окисления в двигатель при повышении температуры в нем. Покупая масло для Nissan X-Trail, можно поинтересоваться у продавца уровнем содержания зольности. Ведь чем этот показатель ниже, тем уменьшается вероятность образования нежелательных веществ в двигателе Ниссан Х-Трейл.

Моторные масла можно различить по следующим параметрам:

для бензиновых двигателей и для дизельных;
тип основы масла(минеральное, синтетическое, полусинтетическое);
вязкость(по SAE, например — вот эти «цифраW-двецифры» — 5W-30);
допуски производителей автомобилей (это те характеристики, которые советуют сами инженеры Ниссан). Т.е. можно ли конкретно вот этим неоригинальным маслом заменить оригинальное.

Для бензинового двигателя из химических характеристик масла стоит выбирать внесезонное полусинтетическое или синтетическое масло(5W-30 или 5W-40). Полусинтетическое по цена/качество подходит лучше всего: Ниссан ИксТрейл имеет современный мощный двигатель. Такое масло имеет свойство снизить свой расход при бензиновом двигателе и обеспечить надежную защиту.

Но всё-таки синтетическое масло всегда надёжнее.

Моторное масло для дизельных моторов нужно рассматривать тщательнее. Беря во внимание, что дизельный мотор мощнее, чем бензиновый, стоит выбирать для Ниссан Х-Трейл синтетическое масло. По словам компаний производящих масло, в большинстве случаев, такое масло обеспечивает максимальную степень защиты от износа и облегчает пуск при низких температурах.

В любом случае стоит помнить и о том, что выбирая моторное масло для Ниссан Х-Трейл Т31, стоит все же обращать особое внимание на рекомендации производителя самого автомобиля. Компания Nissan выпускает автомобильное моторное масло, которое содержит в себе все необходимые характеристики. Оно обладает отличной вязкостью, имеет хорошую степень защиты, работоспособно даже при низких/высоких температурах. Разработано было специально для высокой продуктивности во всех двигателях автомобилей Nissan. Масло для Nissan X-Trail является синтетическим, применяется по типу легковые автомобили, вязкость масла по SAE 5W-30.

Масло 5W-40 в двигатель Ниссан Х-Трейл Т31. Канистры по 5 л. и 1 л.

Конечно, можно использовать и моторные масла других производителей, главное в этом деле руководствоваться рекомендациями японцев и читать инструкцию. В этом деле так же важно учесть и стоимость моторного масла. Сразу заметим, что качественное