Як відомо, якість автомобілів, що випускаються в Японії, а саме Mitsubishi ASX, знаходиться на хорошому рівні. Транспортні засоби надійні і мають прекрасні технічними характеристиками, але потребують своєчасної уваги. Щоб відсунути ремонтний термін, слід уважно ставитися до обслуговування авто, без запізнень проводити заміну олії в Міцубісі Асх, дотримуватись рекомендованої виробником періодичності. Автовласники з великим стажем водіння цілком здатні замінити витратний матеріал самотужки, тому їм не потрібно звертатися до ТО.

Останнім часом зріс попит на варіатори, що встановлюються на будь-яке транспортний засіб. Варіатори витісняють "механіку" і навіть "автомат". За твердженнями фахівців, головною перевагою вдосконаленого типу трансмісій вважається високий рівень безпеки та економічності.

Як відбувається заміна олії в Міцубісі Асх, специфіка

Перші моделі автомобілів японського автоконцерну Mitsubishi із новими трансмісіями з'явилися у 2010 році. Враховуючи рекомендації виробника, зміна матеріалу, що змащує, повинна відбуватися при досягненні 90 тисяч км пройденого шляху. Але ця цифра незабаром була зменшена до 75 тисяч км, оскільки виробник дає гарантії успішної роботи рухової системи тільки на цю відстань.

Для варіаторів властиве застосування певних складів суміші, що змащує. Технічний розчин створюється на підставі різних умов, наприклад, тиску в коробці і параметрах поведінки металевих поверхонь силового агрегату. Крім цього змащувальний компонент не повинен допускати прослизання ременя.

Виходить, що вся справа у правильно підібраному маслі для Mitsubishi ASX. Параметри витратного матеріалу мають відповідати вимогам виробника. Мастило для варіатора має характерний відмітна ознакавід інших різновидів, а саме зелений колір.

Періодичність заміни олії в Міцубісі Асх залежить від багатьох аспектів:

• температурний показник навколишнього оточення;
• характер застосування машини та можливість її використання як причеп;
• навантаження та робочі умови автотранспорту.

Підвищена увага до японському автомобілющодо заміни змащувального матеріалу – запорука бездоганної роботи та успішне досягнення поставлених завдань.

Способи заміни

Змінити мастило у варіаторі можна різними методами, при цьому потрібно керуватися необхідними потребами. Основні способи заміни витратного матеріалу:

Неповна

Тут мається на увазі злив певного обсягу автомастила через кожні півтисячі кілометрів шляху. Зазвичай зливають до п'яти разів. Головна мета – оновлення витратного матеріалу.

За один сеанс

Передбачається повний злив відпрацювання із заміною на свіжу порцію олії аналогічного обсягу. Такий спосіб складно назвати результативним, оскільки в руховій системі автомобіля хоч як залишається трохи колишньої олії.

За рекомендаціями фахівців, процес заміни олійної рідинив Mitsubishi ASX слід робити за способом подвійної порції. Цей метод передбачає повний злив відпрацьованого витратного матеріалу та подвійну затоку олії. Якщо розглядати докладніше, то після зливу мастила заливається її нова порція, при цьому двигуну слід дати попрацювати на ній 10 хвилин. Щойно минуло, робочий склад знову зливається й у систему знову заливається нова порція. Принцип дворазового прогону гарантує повну «вигонку» залишків оливи з двигуна.

Особливості вибору

Чимало автовласників цікавляться, а яке масло заливати в Mitsubishi ASX, щоб рухова система автомобіля працювала належним чином? Відразу варто відзначити, що японські авто надмірно чутливі до витратних матеріалів. Низька якість суміші може негативно вплинути на роботу двигуна, тому важливо зробити правильний вибіролійної суміші.

Автоконцерн Mitsubishi налагодило власне виробництво витратних матеріалів, що мають високу якісну характеристику. Найбільш оптимальним виборомдля заливання в Mitsubishi ASX вважається синтетична фірмова суміш Engine Oil 5W30. Продукт відповідає міжнародним стандартам API та ILSAC.

Основні стадії заміни

Схема, при якій здійснюється заміна олії в варіаторі Mitsubishi ASX, виглядає так:

Транспортний засіб фіксують на спеціальному пристрої, де додатково блокують колеса.

Щоб позбавитися фільтрату, необхідно відкрити капот машини і видалити кожух захисту впускного патрубка, що перекриває підступ до акумуляторної батареї.

Акумулятор позбавляють кріпильних з'єднань і клем, а потім видаляють із системи.

Ключем на 12 мм відкручуються болти, розташовані під батареєю.

Ключем більше, на 19 мм, викручують пробку зливу. Після цього витратна суміш видаляється з варіатора, залишки олії з піддону також акуратно зливаються.

Тепер настав час здійснити чищення обладнання. Ключом-десяткою викручуються чотири болти, що фіксують маслообмінник.

Змінюється фільтраційна система тонкого очищення.

Звільняються кріплення, що утримують картер варіатора. Головна мета цієї дії – промивання та зміна фільтрату грубого очищення. При промиванні можна використовувати бензин або спирт.

Наступний крок – фіксація прокладки між піддоном картера та варіатором. Завертаються болти та пробка зливу.

Затоку масла виробляють через спеціально створений отвір, в якому розташовується масляний щуп. Об'єм доводиться до стандартного значення.

Після зміни складу необхідно скинути значення "гранично низький рівень масла". Щоб це зробити, необхідно відкачати надлишки тиску.

Подібна технологія заміни олії у варіаторі Міцубісі АСХ- Запорука благополучної та безперебійної роботи автомобіля.

Сьогодні у статті розглянемо як проводиться заміна олії у варіатора мітсубісі асх.

Для зразка візьмемо автомобіль 2010 випуску з пробігом 80000 км. Виробник рекомендує замінювати масло у варіаторі кожні 75-80 т.км пробігу автомобіля. Кількість олії у варіаторі Mitsubishi ASX становить 7,1 літра.

Запчастини для заміни олії у варіаторі ASX

Для заміни олії у варіаторі не знадобиться:

Олія у кількості 7,1 літра (для часткової заміни)

Прокладка піддону варіатора - каталожний номер 2705A015

Фільтр грубої очистки (за потребою) — каталожний номер 2824A007

Фільтр тонкої очистки (у теплообміннику) — каталожний номер 2824A006

Прокладка теплообмінника - каталожний номер 2920A096

Прокладка зливної пробки - каталожний номер 2705A013

Кільце ущільнювача для фільтра грубої очистки — каталожний номер 2824A005

Роботи із заміни олії у варіаторі міцубісі асх

Встановивши автомобіль на підйомник або оглядову яму, необхідно зняти захист двигуна та підкрилок передній лівий для доступу до теплообмінника та радіатора (якщо він передбачений комплектацією).

Піднімаємо автомобіль, відкручуємо зливальний болт і зливаємо масло в підготовлену ємність заздалегідь. Зливається олії близько 5 літрів.

Шприцем із трубкою бажано видалити залишки олії з піддону, т.к. в ньому залишається близько 500 грам олії і при знятті піддону все тече на руки майстра.

Знімаємо піддон і відмиваємо його від бруду при цьому не забуваємо промити магніти, які встановлені в піддоні для затримання металевої стружки.

Відкручуємо та міняємо фільтр грубого очищення олії у варіаторі.

Знімаємо кришку теплообмінника і міняємо фільтр тонкого очищення та кільце ущільнювача.

Встановлюємо нову прокладку піддону та прикручуємо піддон на штатне місце.

Заливаємо нову олію за допомогою лійки через отвір для щупа.

Прогріти автомобіль на холостому ходублизько 2 хвилин, при цьому послідовно перемикати селектор управління варіатором у всі положення і повернути в "P" або "N".

Заглушивши двигун злити невелику кількість олії через піддон у прозору ємність. Колір злитої олії порівняти з новою, якщо вона забруднена, то злити повністю і залити нове.

Якщо масло не забруднене, то долити масло до рівня, прогріти двигун автомобіля до робочої температури(До 2 спрацьовувань вентилятора охолодження).

Встановити рівень масла у варіаторі в межах позначки “HOT” на щупі.

Також не забуваємо про скидання параметра сервісного інтервалу.

/ Заміна олії CVTМіцубісі ASX
Заміна олії CVT Mitsubishi ASX

Можна сміливо сказати, що варіатор– тип коробки, який вкрай чутливий до чистоти масла. Заміна олії варіатора CVTМіцубісіASXпотрібно раніше, якщо Ви віддаєте перевагу агресивній манері їзди, любите виїзди загород, буксируєте причіп та інше. У нашому техцентрі існують два різновиди послуги заміна олії CVT: Стандарті Максимум(Посилання). Стандарт – заміна олії за принципом злив-залив, друга – зняття та промивання піддону корпусу варіатора, промиванняабо заміна фільтра грубого очищення олії, зняттяі промивання радіатора охолодження варіатора CVT. У всіх випадках ми проводимо необхідну процедуру щодо обнулення параметра ступеня розкладання олії, що виконується сканером Mitsubishi. Також доступна і заміна фільтра тонкого очищення.

Не у всіх модифікацій Мітсубісі ASXз коробкою CVTє радіатор охолодження олії варіатора.

І так, знімаємо захист двигуна

Витягуємо кліпси з підкрилка переднього лівого колеса, щоб відігнути його убік.

Від'єднуємо кліпси з лівої та правої частин захисного екрану під переднім бампером та знімаємо його.

Відвертаємо зливну пробкупіддону варіатора Мітсубісі АСХі зливаємо олію.

Відвертаємо болти піддону та знімаємо його.

>Відвертаємо фільтр грубого очищення олії CVT Mitsubishi ASX(три болти), промиваємо його. За потреби замінюємо на новий.

Зчищаємо залишки прокладки піддону варіатора.

Повертаємось до знятого переднього лівого колеса. Відігнувши підкрилок, ми отримуємо доступ до теплообмінника варіатора. Відвертаємо чотири гвинти кріплення та міняємо фільтр тонкого очищення.

Перед встановленням прокладки піддону і самого піддону на місце його внутрішню частину необхідно промити очищувачем. Особлива увагаНеобхідно приділити двом магнітам – їх чистота є запорука успішного збирання ними стружки в маслі варіатора. Після цього встановлюємо піддон назад.

Заливаємо олію у варіатор. Ми використовуємо оригінальне олія Mitsubishi CVT за ціною 590 рублів за літр.

Заводимо двигун і «проганяємо» важіль перемикання передач по всіх позиціях із затримкою 3-5 секунд у кожній.

Варіатори (CVT) японського походження мають авторитет. CVT встановлюється на європейські та американські авто. З кожною новою моделлюавтомобіля варіатор займає місце класичних МКПП та автоматів.

Машини, на яких встановлений варіатор, відрізняються від авто з ручною коробкою перемикання більш плавними ходом та комфортністю, від автоматичного варіанту – надійністю та економічністю. Як запевняють виробники, варіатор при дотриманні простих рекомендаційздатний експлуатуватись дуже довго. Крім того, він не потребує сервісне обслуговуванняу такому обсязі як автомат та ручна коробка. Довговічність цього агрегату безпосередньо залежить від того, наскільки уважно до нього ставитиметься водій.

Згідно планового обслуговування, рекомендованого виробниками, заміна олії у варіаторі ASX у перших моделях, що випускаються з 2010 року, повинна проводитись після досягнення 90 тисяч км пробігу. Трохи згодом цей показник зменшили до 75 тисяч км. У варіаторах використовується особливий склад олії.

Рідина розроблена з урахуванням підвищеного тиску у трансмісії та спеціального сплаву металу, що використовується при виготовленні внутрішніх компонентів CVT. Крім того вона повинна запобігти прослизу металевого ременя між шківами пристрою.

Характеристики олії для заливки у варіатор на Mitsubishi ASX повинні відповідати рекомендованим виробником. Олія для варіатора має зелений колір. Вибір виробника може бути на розсуд водіїв, головне, щоб воно було оригінальним і відповідало допускам. Можна використовувати олію Mitsubishi Dia Queen CVT Fluid J1, NISSAN NS2, Mitasu CVT або Nissan CVT Fluid NS та ін.

Є думка, що олія у варіаторах взагалі не потребує заміни. До пробігу 150 000 і 200 000 км можна взагалі «не заглядати» в трансмісію. Але однозначно відповісти, коли міняти масло у варіаторі не можуть навіть виробники, адже умови експлуатації автомобіля різні.

Частота заміни олії залежить від:

• температури навколишнього середовища(мінус чи плюс);
• чи є навантаження у вигляді причіпного пристроюі як часто його використовують;
• режим експлуатації авто.

Заміна олії у варіаторі може бути виконана декількома способами:

• частковою заміною. І тут зливається певну кількість рідини 4-5 разів через 500 км пробігу. В цьому випадку відбувається оновлення олії.
• одноразовою заміною, коли стару рідину зливають і заливають таку ж кількість свіжої олії. Цей метод неефективний, оскільки певний обсяг старої рідини залишається у магістралях.

Заміна масла в варіаторі Mitsubishi ASX рекомендується за принципом подвійної проливки. Після повного зливу рідини заливається нове масло, потім необхідно включити двигун на 5-10 хвилин, після чого воно знову зливається і знову заливається. Також необхідно провести демонтаж піддону для очищення магнітів від бруду та зміни фільтра. Заключний етап - обнулення пробігу шляхом чіпування.

Самостійна заміна олії у варіаторі Mitsubishi ASX

Для того щоб замінити рідину у варіаторі ASX необхідно:

У автомобілях, випущених до 2014 року, на варіаторах радіатор не встановлювався. Конструктивно ця доробка дозволяє значно збільшити ресурс варіатора, отже збільшити термін експлуатації масла. При своєчасної замінимасла та фільтрів варіатора, трансмісія без ремонту гарантує пробіг 300 000 км.

У автомобілі Mitsubishi ASX не передбачено табло, що сигналізує про несправність або аварійному режиміроботи СVT, тому необхідно контролювати пробіг та не допускати невчасної заміниолії та фільтрів.

Mitsubishi ASX - не найзатребуваніший кросовер на російському ринку. Однак, безперечно, це одна з найнадійніших моделей серед конкурентів. Стильний непомітний дизайн, продуманий салон та непогані їздові якості – відмінний сімейний універсаліз задатками позашляховика. Машина має стабільний попит. Серед власників підтриманих екземплярів є ті, хто воліє обслуговувати ASX самотужки. Можливість самостійного ремонту Mitsubishi ASX цілком виправдана, особливо якщо врахувати небажання власників користуватися послугами дорого дилерського центру Mitsubishi. Одна з найпоширеніших процедур самостійного обслуговування- Заміна масла в коробці передач. У статті розглянемо, як правильно замінити трансмісійна оліяна прикладі Mitsubishi ASX з 1,8-літровим мотором та варіатором.

Яке вибрати масло

Рекомендується заливати лише якісне оригінальна олія, що відповідає певним параметрам, вказаним в інструкції до машини. Зокрема, краще використовувати такі варіанти: Mitsubishi Dia Queen CVT Fluid J1, Nissan NS2, а також Mitasu CVT та Nissan CVT Fluid NS.

Коли заливати

Трансмісійне масло для Mitsubishi ASX рекомендується міняти кожні 200 тисяч кілометрів, згідно з офіційними даними. Але з іншого боку, не потрібно брати до уваги цю цифру, якщо автомобіль експлуатується у непростих кліматичних та дорожніх умовах. Так, у Росії рекомендований інтервал заміни олії сягає 30-40 тисяч кілометрів. Але треба визнати, що це теж неоднозначна цифра, адже періодичність заміни рідини в КПП залежить від багатьох факторів:

• температури за бортом автомобіля
• ступеня завантаженості автомобіля
• режиму експлуатації та стилю водіння

Види заміни олії

Часткова – коли проводиться заміна рідини без використання масла для промивання. У цьому випадку заливається олія по 4-5 разів через 500 кілометрів. Таким чином, олія поступово оновлюється
Одноразова – одноразова заміна рідини, що проводиться з дотриманням усіх процедур, у тому числі з використанням свіжої олії. Вважається менш ефективною, порівняно з частковою заміною

Як замінити масло у варіаторі Mitsubishi ASX

Послідовність робіт:

1. Встановити автомобіль на оглядовий майданчик. Як варіант, підійде яма чи естакада
2. Прогріти двигун, заглушити його, після чого встановити селектор КПП у режим паркування
3. Відкрити капот, демонтувати захисний кожух, під яким знаходиться впускний патрубок, що перекриває доступ до акумуляторної батареї
4. Батарея кріпиться на шпильках, їх треба відкрутити, зняти клеми, потім витягти АКБ
5. Скористайтеся ключем на 12 мм, щоб викрутити всі болти посадкового місця, до якого вставляється АКБ
6. Після того, як відкриється доступ до масляного фільтра, слід замінити його на новий елемент
7. Скористайтеся ключем на 19 мм, відкрутіть зливну пробку. Почекати, поки відпрацьована олія повністю витіче в заздалегідь підготовлену ємність
8. При знятті піддону треба діяти акуратно, тому що на його поверхні може залишатися невелика кількість залишків олії, бруду та металевої стружки. Піддон треба добре прочистити, промити та висушити.
9. Скористайтеся ключем на 10 мм, і відкрутіть чотири болти, що утримують маслообмінник – так званий масляний фільтртонкого очищення. Замість нього поставити новий, такий самий елемент. Також бажано замінити ущільнювальну прокладку
10. Взяти ключ на 10 мм і викрутити болти картера варіатора, розташовані по всьому периметру кришки (картера). Зняти картер, щоб отримати доступ до фільтра грубої очистки, і подальшої його заміни
11. Фільтр грубої очистки утримується трьома болтами, вони теж викручуються ключем на 10 мм.
12. На картері є прокладка, яку потрібно промити або поміняти
13. Прочистити картер і поставити його на місці, закріпивши болтами із зусиллям 15-18 Н/м
14. Зливну пробку закрутити ключем на 19 мм.
15. Залити нову трансмісійну олію. Рідина вливається в отвір із мірним щупом, який потрібно попередньо витягнути (щоб не заважав). Як тільки обсяг рідини буде доведений до потрібного рівня, закриваємо пробку і запускаємо двигун.
16. Мотор повинен попрацювати 5-10 хвилин, і трохи попрацювати коробкою передач у всіх режимах, щоб ефективніше змішалося масло
17. Заглушити двигун, повторно перевірити рівень рідини. Якщо він в нормі, процес заміни олії у варіаторі Mitsubishi ASX 1.8 успішно завершено.