Audi реалізує свою «Перевагу високих технологій» на шести підприємствах із легендарними традиціями автомобільного виробництва. Передові логістичні процеси, синхронізована виробнича система Audi Production System та понад 60 000 висококваліфікованих співробітників гарантують стабільно високі стандарти Audi по всьому світу. Будь то в Німеччині, Бельгії, Угорщині, Індії чи Китаї, всі заводи-виробники Audi демонструють найвищу якість, ефективність та сумісність із довкіллям.

У Німеччині Audi здійснює виробництво на двох майданчиках з багатими традиціями автомобілебудування – у містах Інгольштадті та Неккарзульмі. Саме тут переважно ведуться технічні розробки, і тут було здійснено багато відкриття. Відвідувачі мають чудову нагоду проникнути в історію та філософію бренду чотирьох кілець. Починаючи з 2010 року, завод у Брюсселі випускає Audi A1. Близько 1,9 млн. високотехнологічних двигунів виробляють щороку на угорському заводі у місті Дьєрі. Крім того, на заводах в Аурангабаді та Чанчуні Audi виробляє автомобілі класу преміум для зростаючих ринків Китаю та Індії.

Завод в Інгольштадті (Німеччина)

Понад 500 000 автомобілів щорічно сходять із виробничої лінії найбільшого заводу AUDI AG. Саме тут встановлені лінії з виробництва Audi A3, Audi A4, Audi A5 та Audi Q5. Через кузовний цех та цех фарбування тут також проходять моделі Audi TT Coupé та Audi TT Roadster, що випускаються у партнерстві з Audi Hungaria.

Завод у Неккарзульмі (Німеччина)

У місті Неккарзульме, що є традиційним центром автомобільного виробництва, створюються моделі преміум-класу: Audi A8, Audi A6 та Audi A4. Багато типових для Audi інновацій вперше побачили світ на цьому другому за величиною заводі Audi в Німеччині. Компанія quattro GmbH випускає у Неккарзульмі моделі Audi A6 та Audi R8. Відвідування виставкового комплексу Forum Audi у Неккарзульмі залишає незабутні враження від занурення у захоплюючий світ автомобілебудування.

Завод у Дьєрі (Угорщина)

Дьєр, угорське місто на річці Дунай, є ідеальним місцем для виробництва високотехнологічних двигунів та автомобілів. Його переваги не обмежуються розвиненим ринком праці з великою кількістю кваліфікованих робітників та високоосвічених дипломованих фахівців.

Завод у Чанчуні (Китай)

Діяльність Audi у Китаї розпочалася 20 років тому. У 2007 році річний продаж автомобілів компанії китайським клієнтам вперше перевищив позначку в 100 000. У тому ж році з ліній заводу-виробника традиційних моделей у Чанчуні зійшло понад 93 000 автомобілів. Сьогодні Audi - найшвидше зростаючий преміум-бренд у Китаї та Гонконгу. Частка ринку компанії у сегменті автомобілів класу преміум становить близько 42%.

Завод у Брюсселі (Бельгія)

Створення четвертого виробничого майданчика в Європі стало базою для підтримки досягнутого Audi сталого зростання та його забезпечення у довгостроковій перспективі. Audi A1 випускається у Брюсселі з 2010 року.

Завод в Аурангабаді (Індія)

На своєму заводі в штаті Махараштра Audi виробляє автомобілі для продажу на індійському ринку, що росте. Завод розташований в університетському місті Аурангабаді. З 2006 року тут випускається Audi A6, а з 2008 року – Audi A4. До 2015 року річний випуск Audi A6 має перевищити 2 000 автомобілів, а Audi A4 – 11 000.

Завод у Братиславі (Словаччина)

Компанія AUDI AG виробляє модель Audi Q7 у Братиславі, столиці Словаччини. Приблизно 1300 осіб на сучасному заводі Volkswagen Slovakia збирають із машинокомплектів цей потужний автомобіль- Представник сегменту SUV.

Завод у Мартореле (Іспанія)

Випуск моделі Audi Q3 розпочався у першій половині 2011 р. Цей компактний автомобіль збирається із використанням ультрасучасного обладнання на заводі SEAT в іспанському місті Марторель. Щорічний обсяг виробництва складає понад 100 000 автомобілів. У 2009 та 2010 роках. для випуску Audi Q3 були побудовані нові кузовний цех та складальна лінія. Загальні капітальні інвестиції у виробництво цієї моделі у Марторелі перевищили 300 млн. євро.

Дотримуватися високих стандартів «Ауді» на міжнародному рівні вдається завдяки 60 тисячам висококваліфікованих фахівців, оригінальній виробничій системі Audi Production System, а також сучасним логістичним процесам. Усі підприємства німецького автоконцерну, від Німеччини до Китаю, працюють дуже ефективно, випускаючи якісну продукцію та піклуючись про довкілля.

На території Німеччини працює два автомобільних заводу Audi, що зберігають традиції виробництва престижних транспортних засобів: одне підприємство знаходиться в Інгольштаді, інше – у Неккарузльмі. Технічні розробкиконцерни здійснюються в основному саме на цих підприємствах, і інженери, які працюють тут, встигли зробити чимало справжніх відкриттів. Ті, хто зміг побувати на заводі, мали змогу безпосередньо познайомитись із філософією та історією популярного німецького бренду. У 2010 році підприємство у Брюсселі розпочало випуск Audi A1. Приблизно 1,9 млн. сучасних моторів виготовляється щороку на підприємстві в угорському місті Дьєрі. Для китайського та індійського ринку машини класу преміум виробляються на підприємствах у Чанчуні та Аурангабаді.

Завод Audi в Інгольштадті (Німеччина)

Щороку приблизно півмільйона машин випускається на найбільшому заводі німецького автоконцерну AUDI AG. Виробничі лінії підприємства дозволяють виготовляти Audi A3, Audi A4, Audi A5 та Audi Q5. Крім того, для Audi TT Coupé та Audi TT Roadster тут виробляють кузови. Також моделі проходять через цех, де займаються фарбуванням машин.

Завод Audi у Неккарзульмі (Німеччина)

Традиційно одним із основних центрів з виробництва автомобілів є німецьке місто Неккарзульм. Саме тут випускають машини преміум класу, такі як Audi A8, Audi A6 та Audi A4. Більшість традиційних та флагманських автомобілів від німецького виробника були виготовлені вперше саме тут. Усім, хто хоче познайомитися з цікавим світомАвтомобілебудування, ми рекомендуємо відвідати місцевий виставковий комплекс, який називається Forum Audi

Завод Audi у Дьєрі (Угорщина)

На річці Дунай знаходиться місто Дьєр. В Угорщині це підприємство можна назвати ідеальним серед тих, що виробляють автомобілі та високотехнологічні двигуни. Тут працює велика кількість кваліфікованих робітників та дипломованих інженерів, що забезпечує високу якість продукції.

Завод Audi у Чанчуні (Китай)

Приблизно 20 років тому Audi з'явився на китайському ринку. У 2007 році тут було вперше продано понад 100 тисяч автомобілів. В даний час німецький бренд є одним з найактивніших у Китаї. У сегменті преміум частка концерну на китайському ринку становить близько 42%.

Завод Audi у Брюсселі (Бельгія)

Підприємство у Брюсселі стало четвертим європейським заводом Audi. Воно дозволяє підтримувати властиве німецькому бренду стабільне зростання продажів у короткостроковій та довгостроковій перспективі. У 2010 році у Брюсселі почали випускати автомобіль Audi A1.

Завод Audi в Аурангабаді (Індія)

Для того, щоб продавати автомобілі на індійському ринку, що розвивається, концерн Audi почав випускати машини на своєму заводі в університетському місті Аурангабаді (штат Махараштра, Індія). З 2006 року підприємство виробляє Audi A6, а 2008 року тут почався випуск Audi A4. Цього року загальний обсяг виготовлення Audi A6 має становити понад 2 тисячі автомобілів, а моделі Audi A4 - 11 тисяч.

Завод Audi у Братиславі (Словаччина)

Німецький бренд AUDI AG випускає модель Q7 на підприємстві, розташованому у місті Братислава (Словаччина). На заводі Volkswagen Slovakia працює близько 1300 працівників. Вони займаються виробництвом потужної моделі, що входить до сімейства SUV.

Завод Audi у Мартореле (Іспанія)

У першій половині 2011 року в Іспанії розпочалося виробництво компактного автомобіля Audi Q3. Модель збирають на заводі SEAT, розташованому у місті Марторель. Щороку тут випускають понад 100 тисяч автомобілів. У 2009 та 2010 роках на підприємстві для виготовлення Audi Q3 було створено нові складальні та кузовні цехи. Загальний обсяг інвестицій у виробництво моделі в Іспанії становив близько 300 млн євро.

Вперше повнорозмірна німецька позашляховик Audi Q7 дебютував на ринку авто ще 2005 року. За десять років розвитку машина зазнала багато змін. Створено цю модель «німця» на базі позашляховика Volkswagen Touran. Автомобіль Audi Q7 вдало поєднує в собі універсальність і спортивний характер. Він є транспортним засобом представницького класу. Німці для своїх шанувальників спроектували найбільший європейський позашляховик, який тепло приймають і в Росії донині.

Де роблять Ауді Q7 для Росії у 2017 році

Незважаючи на свої великі розміри, цей позашляховик розвиває швидкість спортивного автомобіля З характеристиками "німця" все зрозуміло, але багатьох російських шанувальників бренду цікавить питання: де збирають Audi Q7 для російського ринкуу 2017 році? Тут все просто, батьківщиною марки є Німеччина, а цю модельАвтокомпанія Audi AG виробляє на підприємстві Volkswagen Slovakia в Братиславі (Словаччина). На заводі працює близько 2200 чоловік. Збирають цей автомобіль сегменту SUV тут із 2005 року. У 2012 році підприємство випустило у загальної складності 54562 машин моделі Q7. Деталі кузова для «німця» постачають із Інгольштадтаї Неккарзульма (Німеччина), а двигуни із заводу Ауді з угорського міста Дьєр. Спеціально для випуску даного автона Братиславському заводі було збудовано кузовний цех. Саме тут, останні 2016-2017 роки, відбуваються найважливіші виробничі процеси.

Ауді Q7 Словацької збірки поставляють у

• Росію
• країни Євросоюзу
• Китай

Нагадуємо Вам, що з 2007 по 2010 рік на заводі в Калузі (Росії) теж збирали цей кросовер. Але у зв'язку з нестабільною економічною ситуацією в країні підприємство не могло вийти на повні обсяги випуску моделі Q7. До початку поточного року на цьому підприємстві збирали моделі Q5 і A7. На сьогоднішній день завод займається збиранням моделей:

• Ауді А8
• Ауді А6
• Фольксваген Тігуан
• Фольксваген Поло
• Шкода Рапід.

Для виготовлення кожного кузова моделі робочі використовують:

• 220 алюмінієвих та сталевих деталей
• 56 робочих циклів
• 3400 точок зварювання.

Усі комплектуючі автомобіля після фарбування відправляють на складальний цех. Для складання та випробувань Ауді Q7 використовують окремі установки та спецобладнання. Весь процес виготовлення складається із 165 етапів. Після повноцінного складання всі авто цієї моделі відправляються на трасу протяжністю в 2.4 кілометри для випробувань. Насправді важливу роль відіграє те, де виробляють Audi Q7. Оскільки, від якості складання повністю залежить надійність та комфортабельність транспортного засобу. Нещодавно в Росії почали приймати замовлення на нове покоління моделі (ціна авто -3630000 рублів). Можна припустити, що збирання старого Q7 зупинили у зв'язку зі зміною покоління.

Заводи німецького концерну інших моделей

Німецькі автомобілі завжди асоціюються з високою якістю, інноваційними технологіямита високими стандартами виробництва. Компанія Audi AG організувала складання своїх моделей авто на шести заводах різних країнахсвіту. На підприємстві у Марторелі (Іспанія) збирають модель – Q3. На рік завод випускає понад сто тисяч автомобілів. На заводі в Аурангабаді (Індія) виробляють автомобілі Ауді А6 та А4. У столиці Бельгії Брюсселі налагоджено складання моделі Ауді А1. Цю машину випускають тут із 2010 року. На німецькому підприємстві у Неккарзульмі створюють моделі преміум-класу:

Тому якщо Вас запитають, де випускають Audi Q7, А8 або A1, Ви зможете відповісти.

Компанію Audi заснував у 1910 році молодий інженер Аугуст Хорьх. Це була його друга спроба відкрити свою справу: перша компанія, Horch & Co, була створена ще в 1899 році. Однак у 1909 році він змушений був покинути Horch & Co за рішенням суду. Причиною стали розбіжності із партнерами-кредиторами.

Нова компанія Хорьха, заснована в містечку Кемніц, спочатку так само, як і попередня, мала його ім'я. Коли про це дізналася міська влада, суд привласнив новій фірмі іншу назву, «Audi». Деякі джерела стверджують, що його вигадав один із ділових партнерів Хорьха. Він просто запропонував використовувати те саме слово, "Horch" (що в перекладі з німецької означає "слухай"), але в латинському варіанті - "Audi".

Логотип Audi являє собою чотири сріблясті кільця. Вони символізують об'єднання чотирьох фірм - DKW, Audi, Horch і Wanderer - в автоконцерн Auto Union, що відбулося в 1932 році. Спочатку емблема Audi встановлювалася тільки на автомобілі, призначені для гонок, а на серійних моделяхкрасувалися шильдики – спеціально виготовлені таблички.

Довоєнна історія «Ауді»

Audi-A був первістком нової фірми. Він вийшов 1910 р. Наступного з'явився Audi-В. Ця модель брала участь у перегонах в Австрії. Траса завдовжки 2,5 тис. км. проходила в Альпах. У 1912 р. в Ауто Альпенфарт (так називалися австрійські перегони) добре зарекомендувала себе Ауді-С. Цю модель згодом стали називати "Альпензігер", що означає "Підкорювач Альп".

Фінансові проблеми розпочалися у фірми з двадцятих років. Спочатку вона об'єдналася з іншою, потім обидві перейшли у власність Йоргена Скафта Расмуссена. Ті ж проблеми змусили дрібних виробників створити концерн Auto Union в 1932 р. До нього увійшли, окрім інших, і обидві створені Хорьхом компанії. Щоправда, сам він на той час вже давно (з 1916 р.) не займався виробництвом.

Концерном було випущено дві передньопривідні моделі, оснащені двигунами Wanderer. Вони мали попит і добре продавалися, доки почалася війна.

Ауді після війни

Концерн Auto Union після закінчення війни зазнав націоналізації. Серйозне реформування відбулося 1949 р., коли до фірми Mercedes-Benz перейшли основні права Auto Union. Потім контрольний пакет акцій кілька разів переходив від однієї фірми до іншої. Марка Audi на кілька років зникла.

Назва Audi знову з'явилася лише в 1965, коли володіння акцій закріпилося у Volkswagen. Чотири кола, присвоєні Audi з моменту об'єднання чотирьох фірм (1932), красуються на капотах всіх моделей цього авто.

До 1968 році Audiбула представлена ​​на ринках у широкому асортименті. Її продаж неухильно зростав.

Будучи «дочкою» знаменитого Volkswagen, Audi отримала світову популярність багато в чому завдяки моделі «Audi Quattro». Цей автомобіль мав спортивну зовнішність» та повний привід. Він відрізнявся легкістю, швидкістю та дивовижною стійкістю. Мало хто міг змагатися з Quattro, що підтвердили результати кількох автоперегонів.

З 1958 р. компанія називається Audi AG. Автомобілебудівна компанія Німеччини входить до складу Volkswagen Group – одного з найпотужніших світових концернів.

Виробництво машин рік у рік зростає. Починаючи з 10-го року нашого століття воно перевалило за 1 млн. штук.

Модельний ряд Audi дуже великий. Він представлений і машинами представницького класу, і гоночними автомобілямиі суперкарами, і кросоверами.

Завдяки чудовим технічним характеристикамАуді – дуже популярна, зокрема й у Росії. У нас користуються попитом не тільки нові авто. Чудово йде продаж моделі і на вторинних авторинках. А особливо затятим фанатам німецьких автомобілів можна порадити спеціальні гаджети для комп'ютера, такі як флешка мерседес.

ЗМІНА КЕРІВНИЦТВА

У 1969 році Neckarsulmer Automobilwerke купила основні акції Volkswagen, у складі якої була Audi. Історія створення компанії вказує, що в один час фірма мала назву Audi NSU Auto Union, але в 1985 вона повернулася до класичного Audi AG.

Стратегією оновленої фірми була організація продажу Сполучені Штати. Це сталося в 1970 році, а першим автомобілем, який вирушив на інший континент, стала Audi Super 90. Цей універсал одразу отримав підтримку від користувачів. Пізніше їхні лави поповнила модель Audi 80, яка мала трохи покращені характеристики для покупців у США. Після цього справжні моделі отримали своє позначення на цьому ринку - Audi 80 та Audi 4000 відповідно.

ЗНОВУ НА СТАРТ

У 80-х роках було виявлено деякі порушення у роботі компанії, тому рівень її продажів різко впав у регіонах США. 1980 запам'ятався виведенням на ринок великої новинки у вигляді повнопривідного купе спортивного класу. Раніше аналогічною моделлю була Audi quattroяка використовувала приводну систему вантажних автомобілів.

Створення цієї моделі позначилося 1977-го, коли під час випробувань бундесвером флагман VW Iltis привернув загальну увагу. Він мав відмінні якості їзди по льоду та снігу, тому було вирішено впровадити таку систему в автомобілі Audi 80. Ця модель отримала посилений варіант, що має турбодвигун на 5 циліндрів і 2,2 літри, потужність якого видавала 147 кВт, або 200 кінських сил.

БІЛЬШЕ НОВИНОК

Історія компанії пам'ятає впровадження в серійне виробництво машин, що мають повним приводом. Пізніше концепцію quattro пропонували з іншими флагманами Audi. На базі цього автомобіля було дано старт купе спортивного класу Audi Coupe, що з'явилося у 1993 році. Пізніше було вирішено використати оригінальний кузов, який доповнив би модельний ряд. Цей транспорт ще довго залишався одним із найкращих у своєму роді, поки не був знятий з продажу у 2000 році. Загалом загальна кількість виготовлених одиниць становила 72 тисячі.

Однією із моделей, які запам'ятала історія бренду, стала Audi 100. Її особливістю було використання шестициліндрового двигуна V-типу. Цей агрегат вважається найлегшим серед модельної лінійки. А ось Audi A4 побачила свого покупця 1994-го. Цього ж року фірма створила RS2 Avant - п'ятимісний автомобіль, що має 315-сильний турбодвигун на інжекторній основі.

Трохи пізніше відома платформа компанії Golf IV започаткувала флагман Audi A3. Він був показаний у 1996 році, отримавши масу позитивних оцінок. Вже за рік почалося його серійне виробництво. Через рік відбулося представлення нових флагманів у Франкфурті-на-Майні. Флагман Audi S4/S4 Avante/RS4 став яскравою модифікацією для сегменту "спорт" на той час. Він використав для своєї роботи мотор 2,7 V6 biturbo, який зміг видавати потужність 380 л. с.

НОВЕ ПОКОЛІННЯ

Історія концерну побачила універсальний кузов для нових флагманів у 1998 році. Щоб зосередитись на розробці та виробництві таких автомобілів, було вирішено припинити випуск серії С4. Оскільки компанія в невеликий проміжок часу розпочала виробництво принципово нових машин, це стало початком випуску нової родини класу В.

Але 1998 запам'ятався і прем'єрою Audi TT, який мав кузов типу купе. Його побачили у Женеві, позитивно сприйнявши новинку. Через рік така ж доля спіткала родстер, який був показаний у Франкфурті-на-Майні. У 1999 році була модифікована спортивна модель Audi A3, яка отримала двигун, що має турбонаддув та трансмісію повнопривідного типу. Audi S8 є аналогом відомої гоночної машини, але має мотор 4,2 V8 з використанням повного приводу.

Цікаві факти, технології та автоспорт

Audi була першою компанією, яка почала проводити краш-тести (починаючи з 1938 року).

Модель Audi 80 у Північній Америці продавалася спочатку під ім'ям Audi Fox, а пізніше як Audi 4000.

Концерн Audi став першим автовиробником, який створив власний віртуальний світ на просторах ресурсу PlayStation Home. До послуг відвідувачів – екскурсії віртуальним простором Audi Space та можливість взяти участь у гоночному заїзді Vertical Run.

Автомобілі Audi ставали переможцями престижних перегонів Ле-Ман 24 тричі поспіль – у 2000, 2001 та 2002 роках. На честь такого грандіозного успіху у 2003 році у Франкфурті було представлено спортивний концепт-кар Audi Le Mans quattro.

Ключові моделі в історії марки

Ауді 80 – один із наймасовіших автомобілів XX століття. Загальний обсяг вироблених машин налічує понад 4 мільйони екземплярів. Модель випускалася протягом 30 років – з 1966 до 1996 року. Спочатку авто виготовлялося на одній платформі з Volkswagen Passat. 1987 року з'явилося нове покоління Audi 80 на платформі В3, яка вже не мала з Volkswagen нічого спільного. Корпус В3 був повністю оцинкованим, що забезпечувало такий високий захист від корозії, що Audi збільшила гарантійний термінз 8 до 12 років. Оцинковані корпуси використовуються для створення поточних моделей Audi.

Audi Quattro – перший ралійний автомобіль компанії. Завдяки нововведенням у правилах, які дозволяли використовувати повнопривідні автомобіліу змаганнях, Quattro змогла брати участь у заїздах. Автомобіль переміг у двох змаганнях поспіль.

Розробка знаменитої Audi TT розпочалася у вересні 1994 року у Каліфорнії. Перший концепт-кар був показаний на автосалоні у Франкфурті у 1995 році. Наступну модифікацію моделі, Audi TT Coupe, розробники продемонстрували відвідувачам Токійського автосалону у 2005 році. Нова TT була набагато легшою за попередню завдяки використанню комбінації матеріалів з алюмінію та сталі.

Кросовер Audi Q7 компанія почала виробляти у 2005 році. Перший екземпляр критики побачили на Франкфуртському автосалоні. Модель, створена на платформі "Е", базується на концепті Audi Pikes Peak quattro 2003 року.

Audi A3 – хетчбек сімейного класу. У 1996 – 2003 роках випускалося перше покоління, з 2003 до 2012 – друге. Нещодавно з'явилося третє покоління компактного автомобіля, який швидко став популярним у європейських країнах. Audi A3 має багато різних нагород.

Audiу Росії

Однією з перших Audi, що з'явилися в Росії, була модель Audi 80 B3. Знаменита «бочка» з 89-м кузовом швидко стала популярною завдяки простій конструкції: автолюбителі, які добре зналися на передньопривідних ВАЗах, легко могли міняти запчастини на Audi. Дехто навіть модернізував свої іномарки, замінюючи деталі вітчизняними аналогами. Полюбили Audu 80 в Росії і за високу міцність підвіски - машина з небувалою для іномарки спритністю підкорювала вітчизняні дороги.

Сьогодні Audi не здає позицій лідера продажу серед автомобілів преміум-класу на вітчизняному ринку. З січня по серпень 2012 року було продано 22 292 екземпляри – на 41% більше у порівнянні з цифрами 2011 року. А ось викрадають ці авто не так часто: згідно зі статистичними даними по Росії за 2010-2011 роки, марка Audiне потрапила навіть до двадцятки лідерів. Найбільш популярні у нас моделі на сьогоднішній день – це Audi A3 Sportback, Audi А4, Audi А6, Audi Q3, Audi Q5 та Audi Q7.

У 2001 році Audi відкрила в Росії Школу майстерності водія Quattro. Це перша школа, створена закордонним виробником автомобілів у Росії. Протягом усього існування школа Quattro користується великою популярністю серед наших співвітчизників: за 11 років навчання пройшли понад 16 тисяч приватних та корпоративних клієнтів.

Ауді був офіційним спонсором збірної Росії на ХХХ літніх Олімпійських ігорах 2012 у Лондоні. Концерн надав 129 автомобілів як призи для російських спортсменів. Представницькі моделі A8 отримали золоті призери, срібним медалістам вручили ключі від A7 Sportback, а власники бронзи стали власниками елегантних A6. Також компанія Audi була обрана офіційним партнером Олімпійських ігор у Сочі у 2014 році.

Один з найбільших і найуспішніших німецьких автомобільних концернів отримав шикарний розвиток останні роки. Автомобілі бренду Audi завжди вважалися преміальним класом, під крилом величезної корпорації Audi-Volkswagen цей бренд отримав величезні можливості застосування самих кращих технологій, найбільш успішних рішень у технічній та дизайнерській частині. Саме цими особливостями машини приваблюють своїх покупців, незважаючи на цінники, що постійно зростають, і неймовірні комплектації, в яких можна знайти безліч зайвих деталей. Ауді сьогодні конкурує з BMW, а також є одним з основних суперників японських та американських елітних брендів. Саме таку долю передбачають нинішні особливості зростання корпорації.

Серед перших питань, які задають потенційні покупці автомобіля, незмінно є питання про складання машин. Багато хто вважає, що всі моделі Audi, як автомобілі преміального сегментузбираються виключно в Німеччині. Насправді, бренд має масу складальних заводіву всьому світі, чим і пояснюється його поширеність як на далеких берегах Атлантики, так і на непростому австралійському ринку. Також цікавий факт, що автомобілі марки Ауді сьогодні офіційно визнані найкращим придбанням на вторинному ринку, що підвищує їхню популярність через підтверджену якість та величезний ресурс експлуатації. Давайте розглянемо основні особливості збирання автомобілів цього німецького бренду.

Географічне розповсюдження автомобілів Ауді

Автомобільні компанії, що входять до групи Volkswagen AG, неймовірно поширені у всьому світі. Сьогодні це один із найширших географічних концернів, який успішно працює практично на всіх континентах. Найчастіше поза Німеччини відбувається лише великовузлове складання машин, основні виробничі активи перебувають у межах країни. Що стосується саме автомобілів Audi, компанія пропонує широку географію збирання. Найбільші підприємства за межами Німеччини знаходяться в Північній Америці - одному з перших ринків із купівлі даних автомобілів. Загалом у світі можна знайти підприємства, пов'язані в Ауді в таких країнах:

• Німеччина - понад десять заводів різної спрямованості та великі дослідницькі інженерні центри;
• США - найбільший складальний та виробничий вузол з власним модельним рядомта технічними особливостями;
• Бразилія – п'ять підприємств, які виробляють великовузлове складання для всіх країн Латинської Америки;
• Аргентина та Мексика - ще дві латинські країни, в яких проводиться складання деяких моделей;
• Південна Африка - практично весь модельний ряд для Африки. великому заводіу цій країні;
• Індія та Малайзія – азіатські концерни, створені для здешевлення деяких виробничих процесів;
• Китай - величезний підрозділ Ауді, який розробляє та виробляє двигуни, кузови та всі інші частини для машин в Азії;
• Словаччина та Бельгія – деякі інженерні розробки для концерну ведуться саме у цих країнах.

У Росії також присутні складальні потужності для автомобілів Audi, але вони не надто поширені. На заводі Volkswagen AG у Калузі сьогодні збирають Audi A6, а також Audi A8 – два найбільш популярні у своєму класі седани для ринку нашої країни. Найчастіше ці машини продаються бізнесу чи політикам, тому корпорація залишила масову збірку нашій країні. Інші моделі, які раніше збиралися в Росії, покинули наші конвеєри та експортуються до країни з Європи. Це викликало невелике подорожчання автомобілів, але якість значно зросла. Скажімо прямо, калузька збірка потребує певних змін у технологічному процесі. Про це свідчать погіршення відгуків про нові популярні седани A6.

Головні складальні особливості концерну Audi

Компанія встигає стежити за своїми підрозділами. Концерн проводить жорсткий контроль якості збирання, саме це стали причиною зняття з російського виробництвадеяких моделей Ауді, зокрема кросоверів Q5 та Q7. Покупці очікують від компанії більшої, ніж гідної якості. У Європі збірка Ауді проходить у повному обсязі, кожна деталь майбутнього транспортного засобу піддається жорсткій сертифікації. Варто зауважити, що корпорація активно розвиває технології, які успішно успадковують інші бренди концерну. Сьогодні основні завдання та принципи роботи компанії такі:

• найвища якість автомобілів, відсутність будь-яких дитячих хвороб у нових розробках;
• розширене тестування кожної технології, що впроваджується у технічну чи функціональну частину машин;
• сертифікація кожної окремої одиниці техніки, проведення випробування та притирання деталей на заводі;
• максимальна автоматизація виробництва навіть у країнах, де вигідніше використовувати ручну працю;
• контроль складання, який проводиться німецькими експертами на кожному заводі, де збирають Audi;
• багатоступінчаста система вибору матеріалів для інтер'єру, високоякісний пластик та чудове компонування;
• Найсучасніші дизайнерські особливості, постійний конкурс серед найкращих дизайнерів компанії.

Ауді - один з небагатьох брендів, який не має одного постійного дизайнерського бюро. Корпорація збирає конкурсну виставу від різних підрозділів своїх дизайнерів, а потім обирає найкращі напрацювання. Втім, інші проекти не залишаються без діла, адже у компанії є такі бренди, як Volkswagen, Skoda та Seat, які менш прискіпливо ставляться до зовнішнього вигляду своєї техніки. Саме тому у Audi завжди найкращі дизайнерські особливості серед представлених на вибір керівництву. Втім, це досить суб'єктивна сфера діяльності, адже комусь іспанський Seat подобається набагато більше, ніж класичний стильний імідж Ауді.

Нові моделі – шикарний розвиток техніки від Audi

Жодна модель не затримується сьогодні на конвеєрі корпорації понад п'ять років. Та й п'ять років для таких автомобілів може виявитися чималим терміном. Тому в більшості випадків корпорація пропонує оновлений стиль своїх автомобілів ще до того, як старий дизайн стане неактуальним. Багато потенційних покупців дивуються тому, з якою швидкістю оновлюється дизайнерський ряд автомобілів, але це не надто турбує прискіпливе керівництво компанії. У 2015 році корпорація представила досить великий рядновинок та рестайлінгів, основну увагу серед яких привертають такі оновлення:

• Audi RS4 Avant - великий універсалзі спортивними характеристикамиі футуристичним дизайном, жорсткою підвіскою та найпотужнішими двигунами, коштує від 4700000 рублів;
• Audi RS5 Coupe - шикарний спортивний автомобіль з неймовірним стилем і дуже просунутою технікою, машина здатна здивувати спортивною динамікою та ціною 4 800 000 рублів;
• Audi S6 Avant - нова модельзі спортивними нахилами, низьким кліренсом та дивовижною динамікою, шикарні двигуни роблять поїздку незабутньою, а ціну піднімають до 4 480 000 рублів;
• Audi Q3 та RS Q3 - дивовижні компактні кросоверизі справжнім прагненням у майбутнє у дизайні, а й у технічної частини, машини стартують із ціни 1 615 000 і 2 990 000 рублів відповідно;
• Audi Q7 - великий кросовер, що змінив покоління, став центром уваги модельного ряду компанії, оптимальний зовнішній вигляді вдосконалена техніка стали коштувати від 3630000 рублів.

Не варто забувати і про такі дизайнерські моделі як Audi TTS Coupe та Audi R8 Coupe. Це найдорожчі та унікальні представники легкових автомобіліввід німецького концерну, які довели право на своє існування несподівано високими продажами у всьому світі. Нові розробки дизайну автомобільного концернустають ще агресивнішими, компанія пропонує все більше цікавих особливостейта презентує незабутні особливості технічної частини своїх машин. Розвиток не припиняється ні на секунду, тому вже наступного року ми подивимося на модельний ряд Audi зовсім іншими очима. Пропонуємо здивуватися новим технологіям Audiза переглядом тест-драйву Q7 2015 модельного року:

Підбиваємо підсумки

Різний погляд на автомобілі компанії Audi може надати як несподіване здивування, так і розчарування. Комусь подобалися м'які плавні лінії преміальних седанівпочатку 2000-х років, хтось віддає перевагу унікальному гострому та агресивному дизайну нинішнього покоління автомобілів. Але можна сміливо заявити, що компанія росте швидше за своїх конкурентів, пропонує більш доступні моделі з не менш захоплюючою технікою під капотом. Також не зайвим буде помітити унікальні розробки корпорації, які вражають уяву своїми можливостями.

Поки що складно припустити, яким буде подальший розвиток географії компанії Volkswagen AG та Audi. Але можна безпомилково сказати, що зростання та розширення корпорації неминучі. Сьогодні ми бачимо майбутнє у машинах цієї компанії. Усі європейські концерни намагаються наслідувати ті технічні та візуальні напрацювання, які пропонує німецький елітний бренд. А як ви ставитеся до сучасного стилю та особливостей розвитку технічної частини автомобільної компаніїАуді?