Після 2000 року у чеської марки Шкода почалося нове народження - відбувся остаточний викуп її концерном Volkswagen. Все це позитивно позначилося на розвитку марки, у неї з'явилися нові технології, виробничі потужності та впевненість у завтрашньому дні. З часом йшло поступове переозброєння моделей Шкода з використанням вузлів та агрегатів Volkswagen.

Skoda Yeti– перший кросовер ської марки, в основі якого лежить дуже багатообіцяюча платформа Volkswagen A5, тому технічні характеристики Шкода Еті дуже близькі до одного з найпопулярніших кросоверів – Тігуану. З появою цього автомобіля Шкода вчасно вийшла у новий сегментсуб-компактних кросоверів, у якому почала загострюватись конкуренція.

Геометричні показники автомобіля

Первінець марки Шкода будувався на вже випробуваних вузлах і платформі Volkswagen і з великою часткою уніфікацією деталей з Roomster. На тій же основі будується і Skoda Octavia Scout, а також "старший брат" Volksvagen Tiguan і навіть Audi Q3.

• довжина 4223 мм
• ширина 1793 мм
• висота 1691 мм
• кліренс 180 мм
• колісна база 2578 мм
• споряджена маса 1375 кг
• повна вага1920 кг
• об'єм бака 60 літрів
• багажне відділення від 405 до 1760 л.

Габарити «снігової» Шкоди приблизно рівні розмірам основних конкурентів: Mitsubishi ASX і його похідних від Пежо і Сітроен, Опель Мокка, Toyota Urban Cruiser (міський кросовер для Європи, що не продається в Росії) і ряду китайських моделей. Але на відміну від них Йєті вже справив ювілей – ще у 2011 році було продано 100 000-ту модель.

Салон Єті – притулок раціоналіста. Сидіння мають щільне набивання і забезпечують достатню бічну підтримку. З інших моделей марки сюди перекочувала система трансформації VarioFlex, що дозволяє трансформувати всі крісла. заднього ряду. Висока посадка за кермом надає чудовий огляд, а габарити машини відчуваються з перших метрів.

На варті безпеки у чеха просто величезний арсенал систем, що перейшли з Тігуана: ESP, EDS, AFM, DSR HBA, ABS, MSR, EBV, ESBS і ASR. За допомогою всіх цих систем Йєті підніметься і спуститься з гори, не йтиме в занос або просто буксувати, та й на швидкісній прямій електроніка втримає автомобіль на дорозі навіть при різкій перебудові.

Двигуни та КПП

Двигуни Йєті – приклад класичного даунсайзингу, тобто зменшення обсягу двигуна, але збереження його характеристик. Якщо більшість конкурентів Шкоди роблять атмосферні моделі і лише на окремі, найдорожчі модифікації ставлять турбіну для покращення характеристик, то у чеського кросовера всі двигуни мають приставку «турбо»:

• 1,2 л потужністю 105 л. і крутний момент 175 Нм. Автомобіль до розганяється до 100 км/год за 11.8 секунди і споживає 7.6 л у місті і 6 на трасі. Як видно з динаміки – їде без родзинки та підходить лише для неспішного пересування у місті. До основного мінуса цього агрегату можна віднести дуже довгий прогрів і як наслідок холод у салоні. Агрегується як шестиступінчастою механікою, так і фірмовим роботом DSG з подвійним зчепленням.
• 1.4 л потужністю 122 л.с., момент, що крутить, становить 200 Нм. Оптимальний двигундля міста та невеликих кидків по трасі. Поєднує впевнену динаміку – 10,5 с до 100 км/год та помірну витрату палива – 8,9 л в умовах міста та 6 л на трасі. Цей агрегат ставиться на компактні моделі Ауді – A1 і A3. Набір КПП аналогічний до молодшої версії: механіка або робот. Незважаючи на об'єм двигуна, що збільшився, в порівнянні з 1,2 л, власники все одно довго прогріватимуть салон взимку.
• 1.8 л потужністю 152 л.с і крутним моментом 250 Нм. Серйозний агрегат, який має повним приводомі вражаючою динамікою: 8,7 секунд до «ста». Споживання палива залишається в рамках розумного: 10,1 л у місті та 6,9 л на трасі. Цей мотор добре відомий за моделлю Фоксваген Пассат і Пассат СС, а також Октавіа і Суперб. Набір трансмісій той самий: робот чи механіка.
• 2.0 л дизель потужністю 140 л. Крутячий момент – 320 Нм. Цей агрегат дістався Єті від Тигуана. Їде чех з таким мотором навіть веселіше за німця, через менші габарити і масу. Skoda Yeti характеристикиу разі має такі: розгін - 10,2 секунди, витрата – 7,6 (місто), 5,8 (траса). Як і версія 1.8 л комплектується повним приводом, але вибору КПП немає - тільки робот.

Система повного приводу

У «топових» версіях Йєті комплектується приводом на 4 колеса. Принцип дії та механізми реалізації повністю перейшли з Тігуана. В основі системи лежить муфта Haldex четвертого покоління. Водій не бере участі у виборі провідних коліс, усім заправляє електроніка. Особливістю використання муфти Haldex останнього покоління є завжди включена головна задня передача, що має на увазі передачу невеликого – 5% крутного моменту на задню вісь.

Комп'ютерний блок повного приводу прив'язаний до CAN шиніавтомобіля, яку стікаються основні показники автомобіля з усіх датчиків. Тому можна з упевненістю сказати, що повний привід готовий оперативно підключиться під час розгону, гальмування чи занесення.

При інтенсивному розгоні, як була натиснута педаль газу, блок управління повним приводом вже блокує муфту, не чекаючи пробуксовки. Ще одним плюсом такої системи є відсутність необхідності в розблокуванні при роботі ESP, а про надійність говорить той факт, що муфта може «перетравлювати» момент, що крутить, до 2400 Нм.

Комплектації та ціни

на вітчизняному ринкушкода ці характеристики комплектацій має такі:

1. Active – від 739 000 до 939 000 р, включає всі двигуни та трансмісії крім дизельної версії. Опціональний набір: ABS, ESP, кондиціонер, галогенові фари, підігрів сидінь, підігрів форсунок омивача лобового скла, сталеві 16-і диски, передні склопідйомники, ДХО, іммобілайзер, ЦЗ з дистанційним керуванням, радипідготовка з 8-ма динаміками, задні бризковики та задні дискові гальма.
2. Ambition від 789 000 до 1 089 000 грн. Включає всі двигуни. Відмінності від версії active: бортовий комп'ютер, датчик дощу, круїз контроль, литі 16 диски, аудіо система Bolero c 8-ма динаміками, птф, тонування скла.
3. Elegance від 909 до 1149000 грн. Усі версії крім 1,2 л МКПП та 1,4 л МКПП. Додатковий опції, яких не було в Ambition: клімат-контроль, речовий ящик під пасажирським кріслом, литі 17 диски, кольоровий дисплей аудіо-системи, шкіряне оздоблення керма.
4. Sochi - спеціальна комплектація для нашого ринку - від 859 000 до 1 099 000 р., включає версії крім 1,8 з МКПП та дизеля. Нові опції: індикатор тиску в шинах, наклейки з олімпійською символікою, мультифункціональний рульове колесо, бардачок, що охолоджується, задній парктронік, підігрів вітрового скла, підсвічування багажника, текстильні килимки, сигналізація.

Висновок

Перед нами дуже практичний і мобільний кросовер, спорідненість якого з моделями Volkswagen наділяє Єті. відмінними характеристиками. Він динамічний, економічний, має одну із самих найкращих системповного приводу, що підключається, і при цьому дуже привабливий за ціною. Більш того, при всьому тому, що перед нами кросовер, нехай і компактний, але в шкода ети витрата палива на рівні міського хетчбека!

5 дв. кросовери

Історія Skoda Yeti / Шкода Еті

Yeti – перший кросовер компанії Skoda. Світова прем'єра відбулася у рамках Geneva Motor Show у березні 2009 року. Cерійне виробництво моделі розпочалося з 12 травня 2009 року. Російські продажі автомобіля стартували у листопаді 2009 року. Автомобіль є симбіозом унікального дизайну, безпеки, функціональності та комфорту.

Yeti побудований на платформі Volkswagen A5 у версії PQ35. Найбільш близьким родичем кросовера можна назвати модель Skoda Octavia Scout, в порівнянні з якою новинка має збільшений до 180 мм. дорожній просвіт. Компактні розміри кросовера гарантують легку керованість та маневреність у місті. При першому погляді на Yeti вся увага відразу приковується до масивного бампера і решітці радіатора, оточеної чотирма фарами. Профіль автомобіля окреслений своєрідною лінією піднятого даху, виразними контурами центрального та задній стійоккузова. Оригінальна та дуже доброзичлива зовнішність Skoda Yeti приховує під собою технічно просунуті агрегати та вузли від материнського концерну Volkswagen.

Інтер'єр 5-місного Yeti практичний та раціональний. У салоні просторо, вища посадка дає пасажирам почуття безпеки та кращий огляд. Спеціально розроблена панель приладівпідкреслює стриманий дизайн інтер'єру. Автомобіль має достатню кількість місця для зберігання речей. Сидіння з щільним набиванням, бічною підтримкою та регулятором поперекового вигину забезпечать пасажирам зручність та комфорт у довгих поїздках. Система VarioFlex дозволяє трансформувати кожне з трьох сидінь заднього ряду. Завдяки цій системі є можливість змінювати внутрішній простір автомобіля практично без обмежень, за потреби збільшуючи вантажний простір до 1760 літрів.

Моторна лінійка складається з пари бензинових 16-клапанних агрегатів серії TSI та 2-літровий турбодизель TDI. Поперечно встановлені «четвірки» TSI працюють з безпосереднім упорскуваннямпалива в камери згоряння та турбонаддувом. Базова передньопривідна версія оснащується двигуном 1,2 л TSI (105 л.с.). Перевірений часом 1,8-літровий TSI (152 л.с.) стикується з повнопривідною трансмісією 4Motion. Для повнопривідних варіантів пропонується дволітровий турбодизель потужністю 170 коней, а в передньопривідному виконанні потужність цього мотора становить 110 кінських сил. В якості трансмісії - ручна шестиступінчаста коробка передач, роботизована шести або семишвидкісна DSG.

Skoda Yeti отримав саму високу оцінку«п'ять зірок» за результатами краш-тестів Euro NCAP. Активну безпеку забезпечують біксенонові фари із поворотними модулями. Уникнути аварії допомагають електронні системи стабілізації: ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS та ASR. Щоб знизити ймовірність удару ззаду, при екстреному гальмуванніактивується функція миготіння стоп-сигналів. Пасивну безпеку забезпечують до дев'яти подушок безпеки, включаючи подушку безпеки для колін водія та подушки безпеки для пасажирів на задніх сидіннях, спеціальне кріплення двигуна та педалей.

Skoda Yeti по праву можна назвати багатоцільовим автомобілем компакт-класу для сім'ї з 3-4 осіб, приємний у всіх відносинах та корисний у побутових поїздках. Він порадує потенційного покупця якісним складанням, економічними двигунами та німецькою добротними матеріалами обробки салону.

У 2013 році в рамках міжнародного автосалону у Франкфурті компанія Skoda представила оновлену модель Yeti 2014. Автомобіль тепер пропонується у двох варіантах: City для міста та Outdoor для бездоріжжя. Версія City отримала пофарбовані у колір кузова бампери та бічні захисні молдинги. Модифікація Outdoor відрізняється більш позашляховим декором у вигляді нефарбованих пластикових накладок на порогах та бамперах плюс псевдозахист спереду – срібляста накладка на бампері. Також у цієї версії збільшені кути геометричній прохідності. Обидві версії отримали оновлену зовнішність, перероблений салон, широку гаму двигунів литі диски, дорожній просвіт 180 мм та кілька додаткових варіантів конфігурації.

Основні зміни зазнала носова частина кросовера. Автомобіль отримав нові головні фари, а також прямокутні протитуманні фаринатомість колишніх круглих. Тепер протитуманні фари розташовуються в нижній частині бампера, а не поряд з головними, як це було в дорестайлінгової версії. Як опція можна замовити біксенон і світлодіодні ходові вогні. Що стосується решітки радіатора, то її форма і розміри також трохи змінилися, а капот із поздовжніми ребрами выштамповки тепер увінчаний новим логотипом компанії. Задня частинакросовера отримала злегка видозмінену кришку багажника з іншим за формою заглибленням під номерний знак, а також нові С-подібні ліхтарі та прямокутні світловідбивачі. Дивлячись на дизайн ресталінгової Skoda Yeti 2014, стає зрозуміла суть нової концепції компанії — відхід від плавних ліній до суворіших і точніших. Дизайнери додали чотири види легкосплавних дисківнового привабливого дизайну, а також чотири нових кольори кузова: білий (Moon White), зелений (Jungle Green), сірий (Metal Gray) та коричневий (Magnetic Brown) – усі металіки.

Зміни всередині Skoda Yeti 2014 виглядають менш кардинальними, як зовні. Тут в першу чергу варто відзначити появу нового 3-спицевого кермового колеса, яке має 7 варіантів оформлення, більше якісних матеріалівоздоблення та декоративних накладок на передню панель.

Одним із основних нововведень, доступних для рестайлінгової версії, є новий помічник паркування, до якого додатково може бути замовлена ​​камера заднього виду. Вона активується одразу ж при включенні задньої передачіта виводить зображення на екран мультимедійної системи. Також автомобіль може бути оснащений автоматичним асистентом паркування наступного покоління, який здатний самостійно припаркувати автомобіль як паралельно смузі руху, так і перпендикулярно їй. Інноваційна система сама визначає точку початку маневру та оптимальну траєкторію, а у разі виникнення небезпеки зіткнення або перевищення швидкості у 7 км/год ініціює аварійне гальмування. Ще однією корисною функцією в нової версіїкросовера є технологія безключового доступу KESSY, що дозволяє без використання ключа закривати та відкривати автомобіль, а також запускати двигун натисканням кнопки.

На додаток до нових функцій, оновлена ​​Skoda Yeti пропонує знайомі елементи для комфорту. Вони включають панорамний люк, сучасний двозонний клімат-контроль «Climatronic», підігрів передніх сидінь, круїз-контроль, обігрів лобового скла та електропривід водійського сидіння.

Незмінною залишилася система складання задніх сидінь VarioFlex, що наділяє салон унікальними здібностями до трансформації. Так, три задніх сидіння можна окремо скласти або зняти. Якщо середнє сидіння зняте, крайні сидіння можна зрушити і в поздовжньому, і поперечному напрямках. Є і складна спинка крісла переднього пасажира, і відкидні столики у спинках передніх сидінь, маса бардачків та кишень, тримачів пляшок та склянок. Об'єм багажного відділення 405 літрів. Якщо зняти задні сидіння повністю, об'єм корисного простору збільшиться до вражаючої цифри 1760 літрів.

Yeti 2014 доступний як у передньопривідному, так і повнопривідному виконанні (на задню вісь момент передається через муфту Haldex п'ятого покоління, раніше був Haldex четвертої генерації). Покупці зможуть вибрати один із трьох бензинових і чотирьох дизельних двигунів (у Росії доступний лише один), а також 6-ступінчасту механічну або 6/7-ступінчасту DSG. Бензиновий двигун початкового рівнямає об'єм 1.2 літра та потужність 105 к.с. Інші два бензинових мотораоб'ємом 1.4 та 1.8 літра здатні розвивати потужність 122 та 152 к.с. відповідно. Модифікації з двигунами 1.2 TSI та 1.4 TSI мають тільки передньопривідну конфігурацію та комплектуються або 6-ступінчастою механічною коробкоюпередач, або 7-ступінчастим "роботом" DSG. Skoda Yeti 1.8 TSI має повний привід, а в тандемі з двигуном працює одна з 2-х типів трансмісій - та ж 6-ступінчаста "механіка" або 6-ступінчаста DSG. Лінійка дизельних двигунів включає: 1.4 TDI - 140 к.с. і 320 Нм, 1.6 TDI - 150 к.с. і 250 Нм, 2.0 TDI - 110 к.с. і 280 Нм, 2.0 TDI - 170 к.с. та 350 Н*м.

Skoda Yeti залишається незмінно якісною з погляду безпеки. За пасивну безпекувідповідають: система кріплення дитячого сидіння Isofix, 9 подушок безпеки, триточкові ремені безпеки на передньому рядуз натягувачами та регульовані по висоті підголівники. Активна безпекапідвищується завдяки ESC (система курсової стійкості) та ABS (антиблокувальна гальмівна система), які встановлені як стандартного обладнання. Системою управління крутним моментом двигуна (MSR), антипробуксовувальною системою (ASR) та електронним блокуванням диференціала (EDS). Передні протитуманні фари можуть бути опційно оснащені функцією кутового огляду. За бажанням, автомобіль можна оснастити електронними помічникамидля з'їзду/заїзду на гору, датчиками електронного контролю тиску у шинах.



Характеристики кросовера Skoda Yeti роблять його дуже привабливим для потенційних покупців. Економічний двигун, Зручна коробка передач, місткий багажник, комфортний салон - ось лише частина переваг Йєті.

Skoda Yeti створено на основі Volkswagen A5 модифікації PQ35. Компактні розміри цього автомобіля забезпечують його маневреність та легку керованість. Технічні характеристикип'ятидверного кросовера Skoda Yeti багато в чому залежить від його модифікації. Так, автомобіль може оснащуватися бензиновим або дизельним двигуноммісткістю 1,2-2 л, поставляючись з 6-ступінчастою механічною коробкою або 6/7-ступінчастою DSG, при цьому маючи повний або тільки передній привід.

Основні характеристики

Незалежно від модифікації всім автомобілям Skoda Yeti властиві такі постійні властивості:

• кузов - універсал,
• висота порогу багажника – 712 мм,
• колія передніх та задніх коліс- 1541 мм,
• кліренс – 180 мм,
• місткість паливного бака- 60 л,
• діаметр розвороту – 10,4 м,
• наявність електромеханічного підсилювача керма,
• багажник об'ємом 410 л,
• місткість багажника з прибраними та опущеними спинками сидінь - 1760 л та 1580 л відповідно,
• висота салону - 1080 мм спереду та 1027 мм ззаду,
• ширина верхнього бруса кузова - 1446 мм спереду та 1437 мм ззаду.

Габарити

Зовнішні характеристики

Відмінними рисами Skoda Yeti є масивний бампер та решітка радіатора, оточена чотирма фарами. Профіль кросовера приваблює цікавою лінією піднятого даху, чіткими контурами задньої та центральної стійок кузова. Шкода Йєті має оригінальну і дуже доброзичливу зовнішність, за якою ховаються високоякісні агрегати і вузли, що забезпечують цьому автомобілю гідні технічні характеристики.

Особливості салону

Салон цього п'ятимісного кросовера просторий і місткий. У ньому можуть зручно розміститися і люди, і габаритний багаж. Завдяки високій посадці пасажири Йєті відчувають особливу захищеність, а також отримують можливість чудового огляду. Достатня жорсткість сидінь та їх форма, що повторює вигин спини людини, що сидить, забезпечує підвищену комфортабельність під час тривалих подорожей.

Завдяки системі VarioFlex кожне із трьох задніх сидінь Skoda Yeti може трансформуватися, збільшуючи вантажний простір. Загалом салон виглядає стримано та елегантно.Шкода Єті має великий панорамний люк, що складається з двох частин і керований. електронною системою.

Лінійка силових агрегатів

Залежно від модифікації Шкода Йєті може мати:

• 1.2 TFSI - бензиновий двигун, що має робочий об'єм 1197 см3 і потужністю 105 л. с. Витрачає на 100 км шляху від 5,7 л палива на трасі до 8 л у міському режимі. Використовується у поєднанні з механічною 6-ступінчастою коробкою або з автоматичною 7 DSG. Ставиться на передньопривідні версії. Шкода Йєті з таким двигуном розвиває швидкість до 175 км/год, розганяючись зі старту до 100 км/год за 12 секунд. Маса Yeti, оснащеного таким двигуном, становить 1340 кг (споряджена) та 1885 кг (повна).
• 1.4 TSI – бензиновий двигун з робочим об'ємом 1390 куб. см та потужністю 122 л. с., що має витрату палива 5,89-7,58 л на 100 км шляху. Поєднується з 6 МКП або 7 DSG і застосовується для передньопривідних моделей. Йєті з таким двигуном максимально досягає швидкості 186 км/год, витрачаючи на розгін до 100 км/год 10,5 секунд. Маса Yeti, обладнаного цим двигуном, становить 1375 кг (споряджена) та 1910 кг (повна).
• 1.8 TSI – бензиновий двигун місткістю 1798 куб. см та потужністю 160 л. с., на 100 км. витрачає 6,9-10,5 л палива. Застосовується з 6 МКП або 6 DSG (для повнопривідних Skoda Yeti). Максимальна швидкість- 200 км/год. Час розгону до 100 км/год – 8,7 сек. Маса Єті з таким двигуном складає 1505 кг (споряджена) та 2070 кг (повна).
• 2.0 TDI – двигун з робочим об'ємом 1968 куб. см та потужністю 140 л. с. Як паливо використовує дизель, витрата якого на 100 км становить 5,3-7,1 л. Поставляється разом із 6 МКП або 6 DSG (для моделей з повним приводом). Забезпечує граничну швидкість 190 км/год та розгін до 100 км/год за 9,9 секунд. Шкода Йєті з цим дизельним двигуном має споряджену масу 1530 кг та повну масу 2075 кг.

Габаритні розміри Skoda Yeti:
Довжина(мм): 4223
Ширина (мм): 1793
Висота(мм): 1691
Дорожній просвіт(мм): 180
Колісна база (мм): 2578
Висота порога багажника (мм): 712
Колія передніх коліс/задніх коліс (мм): 1541/1537

Внутрішні розміри Skoda Yeti:
Ширина верхнього бруса кузова спереду/ззаду (мм): 1446/1437
Висота салону спереду/ззаду (мм): 1034/1027
Об'єм багажного відділення мін./макс. (залежно від положення задніх сидінь) (л): 310/415
Об'єм багажного відділення з опущеними/прибраними спинками сидінь (л): 1485/1665

Двигуни Skoda Yeti:

Skoda Yeti поставляється до Росії з трьома варіантами двигунів: 1,2 TSI 105 л.с. / 77 кВт, 1,4 TSI 122 к.с. / 90 кВт (тільки в комплектації з МКПП) та 1.8 TSI 152 к.с. / 112 кВт. Всі двигуни турбовані, чотирициліндрові, рядні, з безпосереднім упорскуванням палива під високим тиском.

Відмінною рисою цієї лінійки двигунів є низька витрата палива. Крім того, усі двигуни відповідають вимогам стандарту Євро 5 щодо рівня викиду CO2.

Трансмісія:

Автомобілі Skoda Yeti комплектуються як механічними, так і автоматичними коробкамипередач (за винятком версії з двигуном 1,4).

АКПП, що встановлюється на Yeti, є одним з найсучасніших автоматів у світі. На моделі з переднім приводом та двигуном 1.2 TSI/77 кВт встановлюється 7-ступінчаста коробка передач DSGз можливістю автоматичного чи ручного вибору передач встановлюється. На модель з повним приводом та двигуном 1.8 TSI/112 кВт встановлюється 6-ступінчаста коробка передач DSG.

6-ти ступінчаста МКППвстановлюється на всю лінійку двигунів.

Повний привід:

Повний привід встановлюється лише на Skoda Yeti із двигуном 1,8 TSI. Система оснащена інтелектуальною муфтою Haldex 4-го покоління, що розподіляє момент, що крутить, між осями. Haldex забезпечує одночасно чудові тягові властивості автомобіля, і низький рівень споживання палива.

Порівняльна таблиця технічних характеристик Шкода Йєті:

	Передній привід		Повний привід
Двигуни:	1.2 TSI / 77 кВт	1.4 TSI/90 кВт	1.8 TSI / 112 кВт
		Бензиновий двигун з турбонаддувом, два верхні розподільні вали.	Бензиновий двигун з турбонаддувом, два верхні розподільні вали.
Кількість циліндрів	4	4	4
Робочий об'єм (куб. см)	1 197	1 390	1 798
Макс. потужність / обороти	105 / 5,000	122 / 5,000	152 / 4,500 – 6,200
Макс. крутний момент / обороти (Нм/хв-1)	175 / 1,500 – 4,100	200 / 1,500 – 4,000	250 / 1,500 – 4,500
Стандарт токсичності відпрацьованих газів	Євро-5	Євро-5	Євро-5
Паливо, що рекомендується		Неетильований бензин, ОЧ мін. 95	Неетильований бензин, ОЧ 95/91
Ходові характеристики:
Максимальна швидкість (км/год)	175 (173)	185	196
Розгін 0-100 км/год (с)	11.8 (12.0)	10.5	8.7
Витрата палива:– у міських умовах (л/100 км)	7.6	8.9	10.1
- по трасі (л / 100 км)	5.9	5.9	6.9
- Змішаний цикл (л / 100 км)	6.4 (-)	6.8	8.0
Зміст CO2 у вихлопних газах (г/км)	149 (-)	159	189
Діаметр кола розвороту (м)	10.3	10.3	10.3
Трансмісія:
Привід	Передній	Передній	Повний
Зчеплення	Однодискове сухе з гідравлічним приводом (подвійне зчеплення з гідравлічним приводом та електронним керуванням)		Однодискове сухе з гідравлічним приводом
Коробка передач	Механічна 6-ступінчаста, повністю синхронізована (автоматична 7-ступінчаста з подвійним зчепленням)	Механічна 6-ступінчаста	Механічна 6-ступінчаста, повністю синхронізована (автоматична 6-ступінчаста з подвійним зчепленням)
Маса:
Власна маса з водієм (кг)	1,345	1,375	1,505
545	620	545
Загальна маса (кг)	1,890	1,920	2,050
Навантаження причепа без гальм (макс. кг)	600	650	700
Навантаження причепа з гальмами – 12% (макс. кг)	1,200	1300	1,800
Кузов:	5 місць, 5 дверей
Коефіцієнт лобового опору Cw	0.37
Ходова частина:
Передня вісь	McPherson з трикутними важелями та торсіонним стабілізатором поперечної стійкості
Задня вісь	Багатоважільна підвіска з торсіонним стабілізатором поперечної стійкості
Гальмівна система	Гідравлічна подвійна діагональна гальмівна система з вакуумним підсилювачемта системою Dual Rate
- Передні гальма	Дискові вентильовані механізми з однопоршневим супортом, що плаває.
- Задні гальма	Дискові механізми з плаваючим однопоршневим супортом
Рульове керування	Механізм рейкового типу з електромеханічним підсилювачем
Колісні диски	7Jx16, 7Jx17
Шини	215/60R16, 225/50R17
Паливо:
Місткість паливного бака (л)	55	55	60
Об'єм багажника:
– при стандартному розташуванні сидінь	322 л
– при витягнутих задніх сидіннях	1,665 л