5 дв. позашляховики

Історія Chevrolet Captiva / Шевроле Каптива

2006 року до лінійки доступних моделей GM приєднався відносно недорогий позашляховик Captiva, який концерн привіз до Європи з Кореї. Прем'єра відбулася на Женевському автосалоні. Цього разу, компанія представила не величезний та важкий американський джип, а компактний автомобількласу SUV (Sport Utility Vehicle) або, говорячи народною мовою, паркетник. З італійської мови Captiva перекладається як «полонена».

Зовнішність вийшла цілком мужня. Радіаторні грати вінчає великий значок Chevrolet. Оригінально розташовані протитуманки надають автомобілю певного шарму. Задня частинадуже гармонійно вписується в загальний вигляд: дві вихлопні труби, красиві задні ліхтарі – виходить цілісний образ.

У салоні панує відчуття ретельно продуманої функціональності. Нічого зайвого, а все, що є - доречно і виглядає чудово. В обробці використаний лише якісний пластик. Показники панелі приладівлегко читаються, всі кнопки керування під рукою, а оздоблення «під дерево» та «алюміній» (у дорогій версії) виглядає якісно та доречно. Усередині з комфортом можуть розташуватись до семи пасажирів. Базова версія розрахована на п'ятьох осіб. Сидіння регулюються у різних площинах. Кермо теж можна підігнати по висоті та куту нахилу. На нього винесена панель управління аудіосистемою, а також, в деяких комплектаціях, ще й кнопки управління системою круїз-контролю.

Об'єм багажника досить значний, а якщо скласти задні сидіння, площа корисного простору збільшується вдвічі. Заднє сидіння можна складати і частинами (у співвідношенні 60/40). Склавши всі пасажирські сидіння, об'єм вантажного відділеннязбільшиться до 1565 літрів. До речі, для зручності завантаження Captiva можна окремо відкрити скло задніх дверей. У салоні для зберігання невеликої поклажі є місткий ящик рукавички, який до того ж охолоджується. У кишеньках передніх дверей крім місць для карти є круглі ніші, для літрових пляшок води, наприклад.

До базової комплектації Chevrolet Captiva входять 6 подушок безпеки, система курсової динамічної стабілізації (ESP), литі диски 17, електропакет, кондиціонер, CD/MP3 з можливістю керування магнітолою на кермі. Є версії Captiva з круїз-контролем, протитуманними фарами, підігрівом сидінь, бортовим комп'ютером, шкіряним салоном та 18-дюймовими литими дисками.

Автомобіль пропонується з трьома типами двигунів: два бензинові та один дизельний. Дизельний агрегатоб'ємом 2,0 л/150 л.с. і передньопривідна модифікація Captiva в Росії не продаватимуться. Так що вибирати доведеться серед повнопривідних варіантів із двома бензиновими двигунами(2,4 л/136 л.с. та V6 3,2 л/230.с.). Коробка передач на вибір: механічна та 5-ступінчаста автоматична.

V-подібна «шістка» добре тягне 1770-кілограмовий Captiva, разом із 5-ступінчастою автоматичною коробкоюпередач розганяє автомобіль до 100 км/год менш як за 9 с.

У звичайному режимі автомобіль передньопривідний, і тільки коли провідні колеса починають пробуксовувати, електроніка підключає задні колеса, на які може передаватися до 50% моменту, що крутить, по необхідності. Жодних блокувань і знижуючих на Captiva немає. При необхідності є можливість увімкнути допомогу при спуску (ця система штучно занижує швидкість автомобіля при спуску, підгальмовуючи двигуном та колесами, щоб машину не розвернуло впоперек схилу). Повністю незалежна підвіска Captiva (спереду – McPherson, ззаду – багатоважільна) без особливих проблем справляється з нерівностями дороги.

Оновлена ​​модель Captiva була представлена ​​на Автошоу у Парижі у жовтні 2010 року. Компактний позашляховикотримав у рамках рестайлінгу оновлений екстер'єр, покращений інтер'єр та нові двигуни. Автомобіль також став безпечнішим.

Передня частина автомобіля істотно перетворилася, стала більш загостреною та агресивною. Цьому сприяє більш обтічний передній бампер. В очі впадає новий з різкими лініями капот. Решітка радіатора, як і у дорестайлінгової версії, розділена на дві частини. Тільки тепер це не вузькі смужки, а справжнє бойове забрало від краю капота через весь бампер до пластикової спідниці. Помітно модернізовано головну оптику. Великі прямокутні фари головного світла трохи піднесені догори. Потужні протитуманки, обрамлені хромом, розташувалися у спеціальній площині, інтегрованій у бампер. Розташовані на передніх крилах віддушини надають автомобілю динамічного вигляду. Ззаду змінилися лише ліхтарі. Задня оптика отримала модний прозорий корпус, у якому розташувалися різнокольорові сигнальні вогні. Captiva 2011 також отримала вбудовані у дзеркала повторювачі поворотів на світлодіодах, нові кольори фарбування кузова та свіжий дизайн легкосплавних колісних дисків.

Не меншу увагу розробники приділили інтер'єру оновленого кросовера. На краще змінилися сидіння, у них з'явилася хороша бічна підтримка. Також змінилася центральна частина торпедо, вона стала сучаснішою. Рідкокристалічний дисплей, на який транслюється навігація і картинка з камери заднього виду, якнайкраще вписався в загальну концепцію центральної панелі. На зміну механічному гальму стоянки прийшов більш сучасний електричний. Тим самим конструктори звільнили простір для багатофункціонального бардачку між передніми кріслами. Дизайнери використовували елементи інших моделей Chevrolet, наприклад, блакитне підсвічування та облицювання панелі інструментів, яка плавно переходить у передні двері. Captiva пропонується у 5- або 7-місному виконанні, а самі ряди сидінь розташовані з підвищенням, як у кінотеатрі. У стандартної комплектаціївсіх автомобілів є повний електропакет, що включає електропривід дзеркал, датчики дощу і світла і багато інших систем, які допомагають водієві керувати автомобілем. Об'єм багажника 769 літрів, його можна трансформувати, склавши другий ряд сидінь 1577 літрів.

Лінійка двигунів Chevrolet Captiva радикально змінена. Двигуни повністю модернізовані, збільшилась потужність. Клієнтам пропонуються 4 нові двигуни стандарту Evro-5, які серійно комбінуються з 6-ступінчастою «механікою». Опціонально пропонується також 6-ступінчастий "автомат". Базовим є бензиновий двигун Ecotec, що має робочий об'єм 2,4 л, оснащений сучасною системою VVT, яка забезпечує регулювання фаз газорозподілу. Потужність цього двигуна становить 167 л.сил, а витрата палива дорівнює 8,9 л/100 при використанні механічної коробки передач. Заявлений за паспортом розгін до сотні становить 10,5 секунд. Самим потужним двигуномє 3-літровий V6. Пряме впорскування палива і гнучке управління клапанами дозволяють розвинути потужність 258 к.с. Він може розігнати Captiva до сотні за 8,6 секунди. Максимальна швидкість 198 км/година, витрата палива 10,7 л/100 км у змішаному циклі.

Нові турбодизелі об'ємом 2,2 л представлені у двох модифікаціях: на 163 та на 184 л.с. Двигуни мають турбокомпресор з змінною геометрією, проміжний охолоджувач та систему « Common rail». На відміну від дизелів попереднього покоління, нові двигуни мають знижений рівень стиснення. Завдяки цьому потужність нового Chevrolet Captiva стала вищою, а рівень викиду СО2 менше. З дизелем потужністю 163 л.сил технічні характеристики Chevrolet Captiva наступні: розгін за 9,9 секунд до 100 кілометрів на годину з місця, максимальна швидкість 189 км/год. З дизелем, потужність якого становить 184 к.с., Chevrolet Captiva розганяється з місця до 100 км/год за 9,4 секунд, максимальна швидкість 200 км/год. Для обох версій витрата палива становить 6,4 л/100 км.

Новий автомобіль також має систему повного приводу. Активна системаповного приводу керує підключенням задніх колісчерез електронно-керовану муфту. Розподіл моменту, що крутить, по осях постійно регулюється в автоматичному режимі і може бути доведено до співвідношення 50:50. У звичайних умовах руху 100% моменту, що крутить, передаються на передні колеса. Система повного приводу повністю інтегрована з антиблокувальною гальмівною системоюта системою динамічної стабілізації, щоб забезпечити максимальну контрольованість поведінки автомобіля.

Оновлене шасі Chevrolet Captiva підвищує динамічні якості автомобіля, покращує рух на крутих поворотах, знижує крен та підвищує характеристики руху загалом. Базова комплектація Captiva включає системи, які забезпечують активну безпекунайвищого рівня. Автомобіль оснащений ESC (системою динамічної стабілізації), TCS (протиобусувальною системою) та BAS (системою допомоги при гальмуванні).

Шість подушок безпеки (бічні, фронтальні та надувні шторки для захисту задніх пасажирів) входять до складу системи пасивної безпеки. На передніх сидіннях є діагонально-поясні ремені безпеки з натягувачем і обмежувачем зусиль натягу. Бічні сидіння другого ряду оснащені кріпленнями Isofix, які дозволяють швидко та надійно встановлювати дитячі крісла.

У 2013 році на Женевському автошоу було офіційно представлено оновлений Chevrolet Captiva. Як і раніше, рестайлінговий кросовер випускається як у п'ятимісному, так і в семимісцевому виконанні. Екстер'єр змінився трохи. Оновили решітку радіатора, вона отримала чорну стільникову решетку, хромовану окантовку по краях і додаткову планку в центрі. Незначна зміна зазнала форма переднього бампера, Змінилися протитуманні фари. Нові фари головного світла набули більш звуженої форми. На передніх крилах з'явилися маленькі прорізи. Позаду автомобіль теж отримав новий бампер, оновлений дизайнсвітловідбивачів, а круглі патрубки вихлопної системипоступилися місцем хромованим прямокутним трубам спортивного дизайну. Задні ліхтарітрохи укрупнили та укомплектували світлодіодами.

У салоні змін теж небагато. Щиток приладів трохи змінився, порівняно з минулим поколінням, тепер тут дві чіткі шкали з приємним блакитним підсвічуванням. Між ними розташовується маленький дисплей, який відображає температуру двигуна, тиску олії та ще кілька показників у реальному часі. Кермо змінило форму і отримало додаткові регулювання системами автомобіля. Крім дизайну в салоні значно покращала ергономіка. Зсередини автомобіль став виглядати набагато дорожчим. В обробці салону застосовані якісніші пластики та тканинні елементи. Топові комплектації придбали оновлений шкіряний салон з новими кольорами обробки, з'явилися нові накладки на передню панель і ще кілька незначних нововведень.

Можливості трансформації салону заслуговують на окрему розмову. Тут складається все й у будь-яких комбінаціях. У попередній версії Captiva таких можливостей не було. Навіть версія кросовера з третім рядом сидінь дозволяє зробити рівну підлогу для навантаження, не демонтуючи третій ряд. Складаються сидіння в будь-яких необхідних пропорціях, тобто ви зможете провезти потрібну кількість пасажирів і отримати при цьому відмінний простір для вантажу. У повністю трансформованому стані автомобіль пропонує майже тисячу літрів корисного об'єму. У стандартному варіантіобсяг багажного відсікудорівнює 477 літрів.

Під капотом російської версіїкросовера на вибір три представники оновленої лінійки двигунів. Два бензинові агрегати, серед яких чотирициліндровий мотор з робочим об'ємом 2,4 літра і потужністю 167 кінських сил. Більш потужний шестициліндровий двигун має робочий об'єм 3,0 літра потужність 249 кінських сил.

Перший мотор здатний розігнати кросовер до ста кілометрів на годину за 10,3 секунд, а витрата в середньому складе 12,2 літра. З цим мотором можна буде вибрати 6-ступінчасту механічну трансмісію або 6-ступінчастий автомат. З флагманським мотором автомобіль стане швидше - всього 8,6 секунди до ста кілометрів на годину, а витрата зросте до 15,5 літрів на сто кілометрів шляху. Як трансмісія може бути використана тільки автоматична.

Третім у лінійці є дизель, який розвиває 184 кінські сили при об'ємі 2,2 літра. Розгін у кросовера з таким мотором становить 9,6 секунди до ста кілометрів на годину, а витрата палива 8,5 літрів на сто кілометрів шляху в умовах міста. З цим двигуном можна буде вибрати як механічну, так і автоматичну трансмісію.

Повний привід пропонується для всіх варіантів автомобіля, але, незважаючи на це, з'їжджати з асфальту варто дуже обережно. Справа в тому, що у зоні порогів дорожній просвітне перевищує 170 мм, а під бамперами місця ще менше.

Концерн пропонує дві основні комплектації: LS та LT. Також присутні спеціальні версії LT Plus та LTZ. У базовій версії автомобіль непогано оснащений по всіх напрямках: легкосплавні дискина 17 дюймів, повний комплектподушок безпеки для водія та переднього пасажира, ABS, система курсової стійкості, допомога при гальмуванні, кондиціонер, підігрів передніх сидінь, аудіосистема з керуванням на рульовому колесі. Топові комплектації пропонують підігрів задніх сидінь, двозонний клімат-контроль, запуск двигуна за допомогою кнопки, мультимедійну систему MyLink, що підтримує голосове управління, а також 18 дюймові диски.

Питання безпеки в цьому автомобілі приділено особлива увага. В основі кузова з'явився міцний сталевий каркас, з попереду спеціальними зонами програмованої деформації і підсилювачами жорсткості в дверних конструкціях, які повинні захищати при бічних ударах. Салон автомобіля в базовій комплектації оснастили двома передніми подушками безпеки, триточковими ременями з натягувачами, активними підголівниками передніх сидінь, а також кріпленням для дитячих крісел. Більше дорогі комплектації, а також як додаткових опційвстановлюватимуться шторки та бічні подушки безпеки.



Цей кросовер був представлений широкому загалу більше року тому, одночасно з Шевроле Круз. Незважаючи на ідентичність з попередником, у Шевролі Каптива (Chevrolet Captiva) сильно змінилися технічні характеристики, комплектації та ціни, а також багато інших аспектів на кшталт технологічного наповнення.

Безумовно, великі зміни зазнав кузов рестайлінгової версії Каптива, внаслідок яких з'явилася величезна кількість різних нововведень. Також у машині змінився салон та його функціональність на користь більшої різноманітності. На сьогоднішній день Шевроле Каптива є одним із звичайнісіньких автомобілів, що не особливо виділяються серед власних аналогів.

Незважаючи на різноманітність комплектацій і модифікацій, російському споживачеві доступно лише дві різні версії Chevrolet Captiva:

• п'ятимісний;
• семимісний.

Однак це ніяк не впливає на показники динаміки кросовера, тому що в Росії можна придбати цей автомобіль з будь-яким виробником, силовим агрегатом, без будь-яких обмежень. При цьому ціна найпотужнішої версії не сильно перевищує мінімальні комплектації.

Для російського споживача Шевроле Каптива надається в кількох різних комплектаціях, кожна з яких може бути обладнана одним із спеціально розроблених для оновленого модельного ряду, силовим агрегатом. При цьому, як правило, двигуни, за винятком 3.0-літрового двигуна, можна зустріти в кожній існуючій комплектації у відповідній потужності цінового діапазону.

У більшості про Шевроле Каптива відгуки власників позитивні та підкреслюють великий асортимент. різних модифікаційяк одна з головних переваг. Пов'язано це з тим, що завдяки цьому купити даний автомобільможе будь-хто охочий без особливо високих грошових витрат. При цьому, все ж таки варто знати, що комплектації та ціни на авто сильно пов'язані з потужністю.

У перелік комплектацій, доступних до покупки в Росії та багатьох інших країнах світу, входять такі зборки:

• LS - від 1 млн. 565 тис. до 1595 тис. рублів;
• LT - від 1 млн. 645 тис. до 1 млн. 792 тис. рублів;
• LT+ - від 1 млн. 746 тис. до 1 млн. 876 тис. рублів;
• LTZ - від 1 млн. 884 тис. рублів.

Те, що топову комплектацію LTZ можна придбати тільки за вищезгадану плату в поєднанні з 3.0-літровим, унікальним для модельного ряду, двигуном і автоматичною коробкою перемикання передач. Саме ця модифікація надає максимальний набір функцій та найвищі показники динаміки.

Примітки

Враховуючи, що старт продажів Шевроле Каптива вже почався, залишається лише ознайомитися з його основними перевагами:

• відмінна маневреність;
• комфортність салону;
• динамічність розгону;
• Показники універсала.

Маючи досить універсальну зовнішність, Шевроле Каптива буде відмінним варіантомяк чоловіків, так жіночої половини населення планети. Автомобіль наділений двома коробками передач:

• 5-швидкісний АКПП;
• 6-швидкісний МКПП.

Окрім іншого, важливим зауваженням також є те, що після глобального оновлення в авто Шевроле Каптива моделі 2018-2019 року змінився не лише зовнішній вигляд, а й внутрішнє оформлення. Таким чином, кожен власник цього автомобіля може бачити певною мірою унікальні деталі інтер'єру.

Критиками окремо були відзначені технологічні елементи салону, до яких належать: покращена електроніка, значно збільшений рівень комфорту та зручність керування автомобілем у будь-яких умовах.

Технічні характеристики

Потужні показники автомобіля не мають будь-яких вимог як з боку професійних критиків, так і звичайних автолюбителів. У існуючих відгуках особливо сильно нахвалюють нові деталі кузова, електроніку та силові агрегати. При цьому варто зауважити, що комплектації та ціни сильно залежать від технічних характеристик.

Крім основних переваг також уваги заслуговують менш примітні деталі, які хоч і є сучасному споживачеві, проте повністю виконують свою роль. Це стосується, безумовно, як салону машини, так і її кузова.

Внутрішній функціонал

Як правило, Chevrolet Каптива моделі 2018-2019 року є вкрай доступним автомобілем, Через що навіть базову версію наділили величезною кількістю опцій:

• світлодіодні ліхтарі;
• кондиціонер;
• оновлені протитуманні вогні;
• підігрів сидінь;
• чудова аудіосистема;
• замок із системою дистанційного керування.

Перелік всіх присутніх функцій найкраще бачити особисто, звернувшись до перегляду фото в Інтернеті. Також детально ознайомитися з автомобілем можна, подивившись відео тест драйв і вивчивши таблиці на офіційних ресурсах виробника.

Зовнішній функціонал

Щодо другорядних відгуків, особливо позитивно в них відзначаються зміни зовнішнього виглядуавтомобіля. Після рестайлінгу Шевроле Каптива, випущена на автомобільний риноку 2018 році, отримала:

• змінений новий кузов;
• протитуманні вогні з хромованою окантовкою, що запам'ятовується;
• декоративну фальшрешітки радіатора;
• оновлений задній бампер;
• світлодіодні ліхтарі.

Кожна названа гідність, у сукупності з високими показниками потужності та незрівнянним рівнем комфорту, робить автомобіль Chevrolet Captiva 2018-2019 модельного рокуідеально підходить для сімейної їзди в місті і за містом.

Потужність

У першу чергу варто відзначити те, що новинка, як уже було сказано раніше, може бути укомплектована, як 5-ступінчастою коробкою автомат, так і 6-ступінчастою механічною трансмісією. Кожен із можливих силових агрегатівПри поєднанні з тією чи іншою КПП надає водієві унікальні показники динаміки.

Усього існує три двигуни різної потужності, які, у поєднанні з опціональними розширеннями, можуть бути встановлені у певні комплектації. Тут важливо враховувати, деякі силові агрегати, повністю ідентичні одне одному, мають різні показники динаміки через типу трансмісії.

Перший двигун являє собою 2.2-літровий дизельний двигун з досить примітними показниками:

• потужність – 184 кінські сили;
• час розгону до 100 км/год – 9.7 (МТ) та 11.0 (АТ) секунд;
• середня витратапалива на кожні 100 км – 6.4 (МТ) та 7.9 (АТ) літрів.

Цей двигун є в комплектації LT і LT +.

Другий мотор має об'єм 2.4 літра, працює на бензині і має наступні показники:

• потужність – 167 кінських сил;
• час розгону до 100 км/год – 11.0 (МТ) та 11.1 (АТ) секунд;
• середня витрата палива на кожні 100 км – 7.9 літрів (МТ та АТ).

Існує даний силовий агрегат відразу в трьох комплектаціях - LS, LT і LT+.

Третій та останній силовий агрегат вимагає для роботи бензин, він має об'єм 3.0 літра і надає такі показники, як:

• потужність – 249 кінських сил;
• час розгону до 100 км/год – 8.6 секунд;
• середня витрата палива на кожні 100 км – 10.7 літрів.

3.0-літровий двигун може поєднуватися виключно з автоматичною коробкою перемикання передач і присутня в єдиній комплектації LTZ, що є, за сумісництвом, топової.

Зауваження власників

Крім переваг, є деякі недоробки. А саме: відзначають невдоволення якістю кермового колеса, яке після рестайлінгу залишилося без змін. Щоправда, значно покращилося складання салону та дещо зросла безпека, як пасажирів, так і водія. Завдяки просторому салонуі досить об'ємному багажнику 770 літрів, авто є незамінним під час тривалих поїздок.

Світовий дебют Chevrolet Captiva 7 місць (заводський індекс С-100) відбувся в рамках паризького автошоу, де мультинаціональна корейсько-австралійська розробка постала перед публікою з шевролетівською "метеликом-хрестом". На відміну від подібних до конфігурації Chevy Equinox і Saturn Vue, конструктори кардинально переробили архітектуру платформи Theta, внесли істотні корективи в лінійку силових агрегатів, придумали вражаючий дах і поставили компактний кросоверна монументальні колеса. Розміри Chevrolet Captiva дозволяють комфортно розмістити 7 пасажирів. У GM презентують новий ШевролеКаптива як автомобіль для активного відпочинку, але по суті це класичний міський паркетник.

П'ятидверний Шевроле Каптива має постійний передній привідз автоматично перемикається задньою віссючерез електроннокеровану муфту у разі пробуксовування передніх коліс. Місткість 5 пасажирів. Додатковий третій ряд сидінь забезпечує Chevrolet Captiva 7 посадкових місць.

Офіційно заявлені Chevrolet Каптива розміри: довжина колісної бази 2707 мм, довжина автомобіля 4673 мм, ширина 1868 мм, висота машини без урахування рейлінгів 1756 мм. Залежно від двигуна витрата палива Каптива в режимі змішаної їзди коливається в діапазоні 6,6-10,7 літрів на 100 км.

Chevrolet Captiva Технічні характеристики

Лінійка силових агрегатів

Двигун Каптива "Ecotek" - 2,4 літри, 4-циліндровий з двома розподільними валами (DOHC), потужністю 100 кВт (136 л/с). По заміській трасі витрата Chevrolet Captiva в середньому 7,6 л/100 км, містом – 12,2 л/100 км.

Двигун Chevrolet Каптива "Alloytec V6" - компактний алюмінієвий 6-циліндровий 3,2-літровий, потужність - 169 кВт (230 л/с). Найненажерливіший – витрата палива Шевроле Каптива у змішаному циклі становить 10,7 літрів, по місту – 15,5 літрів у розрахунку на 100 км.

Дволітровий турбодизель Z20S, створений в результаті спільної роботи корейських інженерів з GM DAT та їхніх італійських колег з VM Motori. Дизельна каптива приховує під капотом 150 "коней". Такий Chevrolet Captiva дизель встановлюється на моделі, які продаються в основному в Західній Європі.

Для російського ринкупропонується 184-сильний Chevrolet Каптива дизель - агрегат об'ємом 2,2 літра. Витрата палива у Шевроле Каптива на сотню кілометрів становить 6,6 літрів у змішаному режимі. За містом – 5,5л/100км, у рваному міському трафіку – 8,5л/100км.

3-літровий 258-сильний 6-циліндровий бензиновий двигун.

Каптива 7 місць автомобіль солідний, ґрунтовний та навіть трохи важливий. Ті, що сидять в салоні практично не помічають нерівностей дороги. Завдяки електроннокерованій муфті, Каптива за 100 мілісекунд (відповідно до технічної документації) після пробуксовування передніх коліс автоматично стає повнопривідною. Властивості Chevrolet Captiva характеристики не передбачають можливість примусового блокування електрокерованої муфти.

У жодній офіційній документації, що описує технічні характеристики Шевроле Каптива, не зазначено конкретної висоти дорожнього просвіту. Розмір кліренсу – не привід для гордості Chevrolet Captiva. Відстань від дорожнього полотна до нижньої точки автомобіля становить 170 мм. А "зубаста" спідниця переднього бампера зменшує Chevrolet Captiva характеристики кліренсу майже вдвічі. У разі встановлення захисту картера дорожній просвіт зменшується до величини, скоріше властивої міським спортивним автомобілям, а не автомобілям підвищеної прохідності, в які мітить новий Chevrolet Captiva.

Трансмісія Шевроле Каптива автомат чи механіка

Незалежно від типу мотора (бензиновий або дизельний) покупцю Chevrolet Captiva пропонується або механічна КПП, або "автомат". Обидва варіанти трансмісії шестиступінчасті.

Рестайлінг Шевроле Каптива

Результати першого рестайлінгу були продемонстровані під час паризького автосалону у 2010 році. Помітні зміни торкнулися як зовнішнього вигляду Chevrolet Captiva New, так і інтер'єру. Були модернізовані в новому Шевролі Каптива технічні характеристики – додано дизель, суттєво переналаштовано ходова частина. Підвіска отримала жорсткіші пружини і більше потужні стабілізатори. Керована електронікою муфта, у разі потреби підключає задню вісь, забезпечуючи Каптиві повний привід, Доводячи співвідношення крутного моменту між передньою і задньою віссю до 50/50. Корми залишилися без змін, профіль трохи підретушували, натомість анфас перетворився капітально. Передок прикрашає традиційна для останніх лінійок Шевроле велика, розділена фірмовим хрестом на дві нерівні частини, решітка радіатораа передня оптика агресивно примружилася. Нові ущільнювачі дверей, нові підкрилки і тканина стельової обробки зробили Каптиву тихою і акустично комфортною.

У лінійку силових агрегатів було додано дизельний двигун Chevrolet Captiva потужністю 184 к.с. на 2,2 літра, що має вражаючий запас тяги, економічний і незвичайно тихий. У такої Каптиви витрата у змішаному циклі становить лише 6,6 л/100 км.

Ще один новий силовий агрегат - 3-літровий 6-циліндровий бензиновий двигун потужністю 258 "конячок" був презентований у 2011 році під час демонстрації післярестайлінгової Каптиви складання Ташкентського відділення GM Uzbekistan. У цього Chevrolet Captiva витрата палива при змішаній їзді складає 9,3 л/100 км. Демонстраційна модель була укомплектована модифікованою АКПП. У зовнішньому виглядіШевроле Каптива змінився блок передніх головних фар та протитуманок, вмонтованих у бампер. У кількох варіантах складання передбачено оснащення системою парк-тронік та додатковими подушками безпеки. Електронна консоль з 7-дюймовим сенсорним екраном має можливість бездротового з'єднання через Bluetooth. У вільний продаж нова Каптива надійшла у 2012 році.

Безпека

Машина побудована на посиленому сталевому каркасі із запрограмованими зонами деформації, що ефективно поглинають енергію удару. Усі комплектації під зав'язку нашпиговані електронними помічниками:

HBA (Hydraulic Brake Assist) – гальмівний помічник

ABS (Anti-lock braking system) – антиблокувальною гальмівною системою

ESC (Electronic Stability Control – система електронного контролю стійкості

DCS (Dynamic Stability Control), вона ж ESC (Electronic Stability Control) – система управління рухом під час спусків, що запобігає заносам

EBV, вона ж EBD (Electronic brakeforce distribution) - електронною системоюрозподілу гальмівних зусиль

ARP (Active Rollover Protection) – системою запобігання перекиданню автомобіля

Крім двох передніх подушок безпеки, додатково встановлюються віконні та бічні.

Рестайлінг Chevrolet Captiva покликаний повернути позиції моделі у сегменті міських позашляховиків у Росії. Не сказати, щоб на Каптиву був відсутній попит, модель завжди мала стабільний, але не приголомшливий попит. Крім значних розмірів, машина може похвалитися тепер новими фальшрадіаторними гратами, з великою горизонтальною планкою, яка поділяє її на дві частини. Нове «обличчя» носить «фірмовий» дизайн марки, не виділяючи її серед інших моделей Chevrolet.

Внутрішні особливості

Салон Каптиви завжди славився своїм внутрішнім простором, тому, за великим рахунком, щось змінювати або переробляти дизайнери не стали, приділивши основну увагу посиленню шумоізоляції салону. З цією метою з'явилося нове лобове скло, з'явилася міцніша звуконепроникна оббивка стелі, були поміняні ущільнювачі в дверях, а в нішах крил з'явилися потужніші підкрилки.

Мабуть, під час підготовки машини було враховано всі прорахунки і недоліки попередньої версії. І здається, що це дійсно так, тому що машина отримала не тільки нову шумоізоляцію, а й найсерйознішим чином переналаштована ходова частина машини: збільшена жорсткість пружин, амортизаторні стійки переналаштовані на жорсткіший режим роботи, а стабілізатори. поперечної стійкостістали потужнішими. Також розширено можливість вибору силових агрегатів: якщо раніше російський автоаматор відчував себе обділеним, не маючи можливості вибору дизельного двигуна, то тепер на вибір йому пропонуються бензиновий трилітровий V - образний шестициліндровий двигун потужністю 249 кінських сили, турбований дизельний моторробочим об'ємом 2,2 літра і потужністю 184 кінських сили і вже знайомий бензиновий двигун робочим об'ємом 2,4 літра з потужністю, що зросла, до 167 к.с. Зміни торкнулися і трансмісії: і автоматична механічна коробкаперемикання передач отримали шість сходинок.

Внесені зміни пішли машині на користь: при їзді не чути аеродинамічних шумів, завдяки посиленій шумоізоляції салону, а ями і всілякі нерівності авто не помічає, «ковтаючи» їх за рахунок своєї енергоємної підвіски. Повороти машина проходить впевненіше, що виражається у відсутності кренів при проходженні на високої швидкості. Новий тяговитий турбодизель «вивозить» машину з «низів». Швидкісні характеристикивражають: розганяється автомобіль до «сотні» за 9,6 секунд, а максимальна швидкість турбодизельної Каптиви – 200 км/год.

Також з'явилися приємні дрібниці на кшталт електромеханічного. гальма стоянки, що дозволяє одним натисканням кнопки заблокувати колеса машини, бездротовий зв'язок по Bluetooth, а також система допомоги при спуску, коли електроніка запобігає мимовільному «скочування» коліс.

Оснащена дизельна версія Chevrolet Captiva цілком гідно. У оснащення не найдорожчої версії вартістю трохи вище одного мільйона рублів входять крім різних опцій типу повного електропакета, обробки шкірою керма, різних заводських тонувань, парктроників і рейлінгів на даху передні, бічні і стельові подушки безпеки (всього шість штук), система курсової стабілізації, система клімат – контролю та круїз – контролю, протитуманні фари.

Технічні характеристики

Компанія Chevrolet у 2012 році представила світові оновлену версію кросовера Chevrolet Captiva – стильного та багатофункціонального автомобіля, що чудово почувається як на міських вулицях, так і в умовах бездоріжжя.

Комплектація

Вже базова комплектація Captiva LS добре оснащена всім необхідним додатковим обладнанням: центральний замокз ДУ, електричні склопідйомники по колу, аудіосистему з MP3, ABS, ESP. Автомобіль у будь-якій комплектації містить надійні системибезпеки, що дозволяють водієві впевнено керувати машиною, відчуваючи стабільний контакт із дорогою. Цьому сприяє й удосконалена система, що розподіляє між колесами машини тягові зусилля.

Двигун та коробка передач

Нова Шевроле Каптива поставляється до Росії з двома бензиновими двигунами 2,4 л.(167 л.с.), 3,0 л.(249 л.с.) та одним дизельним 2,2 л.(184 л.с.) . Кожному власнику кросовера надана можливість вибору між механічною або автоматичною шестиступінчастою коробкою передач. Передбачаються цікаві опції, що стосуються приводу та трансмісії.

Підвіска

Кросовер обладнаний шасі з покращеними технічними характеристиками, спеціально створеними для підвищення динаміки та стійкості автомобіля на крутих поворотах.

Безпека

Впевненості при керуванні надає і система курсової стійкості, яка автоматично регулює надмірну або недостатню повертаність автомобіля під час руху, мінімізуючи їх наслідки. Оснащення системою ABSдозволяє значно скоротити гальмівний шлях при екстреному гальмуванні.

У комплексі з ESP у Chevrolet Captiva вперше встановлена ​​система, що надає допомогу водієві при рушанні вгору і не допускає відкат кросовера зі схилу на початку руху на підйомі.

Творці нової моделі Captiva приділили велику увагу безпеці водія та пасажирів у екстремальної ситуаціїна дорозі. Салон обладнаний передніми, бічними та стельовими подушками безпеки – всього 6 штук. Передні крісла мають триточкові ремені із обмежувачами натягу. на задніх сидінняхвпроваджено спеціальні кріплення ISOFIX для дитячих крісел.

Усі системи безпеки є у базовій комплектації.

Технічні характеристики Chevrolet Captiva (2012)

Колісна база: 2705 мм
Довжина: 4670 мм
Ширина: 1850 мм
Висота: 1755 мм
Дорожній просвіт: 197 мм

Технічні характеристики Chevrolet Captiva (2006-2011)

Модель		NAXT57T	NAXTA7T	NAXXA7X
Тип двигуна
Кількість циліндрів
Кількість клапанів
Діаметр циліндра (мм)
Хід поршня (мм)
Робочий об'єм двигуна, куб. см
Потужність двигуна, л. с., об/хв
Крутний момент, Нм (при 2200 об/хв)
Максимальна швидкість, км/год
Час розгону від 0 км/год до 100 км/год, сек
Клас з викиду забруднюючих речовин
Трансмісія			АКПП 5	АКПП 5
Тип приводу
Клірієнс (мм)
Передня підвіска незалежна	McPherson	McPherson	McPherson	McPherson
Передатна кількість головної передачі
Задня підвіска незалежна, чотириважільна
Витрата палива MVEG (л/100 км): змішаний цикл*
Паливний бак, л
Довжина, мм
Ширина, мм
Простір для багажу (л) при положенні сидінь: звичайне/складене
Маса спорядженого автомобіля /Максимальна технічно допустима масаавтомобіля (GVW) (кг):				1750/1770
Допустима маса причепа - причіп з гальмами (кг):