Në katalogun AutoPro mund të gjeni pjesë rezervë origjinale, pjesë këmbimi të përdorura nga çmontimi dhe pjesë këmbimi (analoge) për Makina Chery A13.

Ky modelështë prodhuar nga viti 2010 deri në vitin 2019.

Katalogu i pjesëve të këmbimit Chery A13 nga AutoPro u zhvillua nga ekipi ekspertët e automobilave dhe përditësohet vazhdimisht me pjesë këmbimi të reja, origjinale dhe analoge. Nëse nuk e gjetët pjesën e këmbimit që ju intereson për Chery A13 në katalogun elektronik, përdorni kërkimin sipas kodit VIN në katalogët origjinalë të Chery, kërkoni me kod në portalin tonë (nëse e dini kodin origjinal të pjesës rezervë) ose kërkoni për pjesë këmbimi të përdorura në oborret e çmontimit të makinave Chery A13.

Riparimi dhe mirëmbajtja Chery A13

Pronarët e Chery A13 kryesisht kërkojnë pjesët e mëposhtme të këmbimit për riparime dhe mirëmbajtje: parakolp i përparmë, raft drejtues, kambio automatike, turbine, xhami, gryke, kapuç, pompa karburanti.

Për të kaluar Mirëmbajtja Chery A13 mund t'ju duhet: filtri ajri, filtri i vajit, filtri i kabinës, filtri i karburantit, rripi i kohës, jastëkët e frenave, furce perpara, kandele, goma.

AutoPro transmeton çmime të drejtpërdrejta nga shitësit nga vendet e mëposhtme: Ukraina, Rusia, Bjellorusia, Kazakistani. Ne nuk ndërhyjmë në çmimet e pjesëve të këmbimit.

Faqja është një sistem i marrjes së informacionit dhe nuk përfiton nga shitja e pjesëve të automjeteve.

Bonus Chery debutoi në vitin 2008 dhe në vazhdim tregun e brendshëm mbërriti atje në 2011. Ai bazohet në një platformë tërësisht të modernizuar të paraardhësit të tij, Amulet. Modeli u mblodh duke përdorur cikli i plotë në Ukrainë, në Zaporozhye fabrikë automobilash. Aty kinezët njihen si ZAZ Forza.

Forma e trupit të Bonus është e ngjashme me një sedan, por, si Amulet, është në të vërtetë një liftback. Përgjegjës për dizajnin ishin mjeshtrit nga studio italiane Torino Design. Produkti i ri doli të ishte më i shkurtër se paraardhësi i tij, por u bë më i gjatë dhe më i gjerë. Rritur dhe baza e rrotave. Si rezultat, pjesa e brendshme ka rritur hapësirën për pasagjerët e përparmë dhe të pasëm.

Në vitin 2011, ata ofruan një version hatchback, i cili u quajt Very. Për shkak të pjesës së pasme më të shkurtër, makina humbi 13 cm në gjatësi. Dimensionet e mbetura janë identike.

Modelet bazë ishin të pajisura me ajër të kondicionuar, mbyllje qendrore dhe airbag-in e shoferit. Një sistem audio me mbështetje për formatin MP3, një airbag për pasagjerin e përparmë, sediljet me ngrohje dhe ABS ishin në dispozicion në një paketë më të shtrenjtë. Versioni më i lartë u dallua me 15-inç rrota aliazhi dhe sensorë parkimi.

Motorri

Chery Bonus mbështetej në vetëm një njësi fuqie - një motor benzine me katër cilindra me aspirim natyral me një vëllim prej 1.5 litrash dhe një kthim prej 109 kf. Motori me 16 valvula i familjes Acteco SQR477F është një produkt i zhvillimit të përbashkët midis kompanisë kineze dhe asaj austriake AVL. Motorët u mblodhën në territorin e Ukrainës - në Melitopol.

Motori ka një bosht me gunga dhe kompensues qerpikësh të valvulave hidraulike. Mekanizmi i shpërndarjes së gazit drejtohet nga një rrip i dhëmbëzuar. Prodhuesi përshkruan përditësimin e tij çdo 40,000 km. Megjithatë, shpesh rripi prishet, duke mos jetuar kurrë për të parë tjetrin mirëmbajtje rutinore. Në këtë rast, lakimi i valvulave është i pashmangshëm. Arsyeja kryesore është numri i madh i falsifikimeve dhe analogëve me cilësi të ulët. Ata ndonjëherë heqin dorë pas 10-20 mijë km.

Pompa drejtohet gjithashtu nga një rrip kohor. Mund të bëjë zhurmë ose rrjedhje pas 40-60 mijë km. Nuk ka kuptim të vononi zëvendësimin. Me kalimin e kohës, pompa fillon të bllokohet, gjë që çon në rrëshqitje ose edhe thyerje të rripit të kohës. Ka precedentë. Kostoja e pompës origjinale është rreth 1000 rubla, por analogët me cilësi të lartë zgjasin më shumë (nga 1500 rubla).

Gjatë sezonit të ftohtë, pronarët shpesh ankohen se motori është i vështirë për t'u ndezur ose ngec gjatë ngrohjes. Ndonjëherë është e mundur të heqësh qafe problemin pas zëvendësimit të valvulës së adsorberit (600 rubla). Por ka shumë të ngjarë, arsyeja qëndron në një program të pasuksesshëm të kontrollit të motorit.

Pas 40-90 mijë km duhet të ndërroni mbështetësit njësia e fuqisë(1-2 mijë rubla). Më e pambrojtura është pjesa e përparme. Përveç kësaj, është e nevojshme të përditësoni termostatin (300 rubla), mbështjelljet e ndezjes (2-3 mijë rubla) dhe sensorë të oksigjenit(1,5-2 mijë rubla). Më pas, motori dhe gjeneratori duhet të riparohen. Nyje e re në dispozicion për 5-6 mijë rubla.

Transmetim

Motori shoqërohet me një transmision manual me 5 shpejtësi. Fatkeqësisht, kutia e shpejtësisë shpesh kërkon riparime për 50-100 mijë km të tjera. Më shpesh është e nevojshme të ndryshoni kushinetat e boshtit primar dhe sekondar. Por lista mund të përfshijë sinkronizuesit e marsheve 1 dhe 2, marshin e dytë ose kushinetat diferenciale. Kostot e riparimit do të jenë të paktën 10,000 rubla.

Tufa e fabrikës mund të kërkojë zëvendësim pas 50-70 mijë km. Origjinali i ri do të zgjasë po aq gjatë. Zëvendësuesit nga prodhuesit e famshëm (në veçanti Valeo) kanë një burim më të lartë. Një grup i një analoge të mirë do të kushtojë 10,000 rubla. Shporta origjinale e tufës dhe kushinetat e lirimit mund të dështojnë para kohe.

Herë pas here, nyjet CV gjithashtu vijnë në fokus: të jashtme dhe të brendshme (1-2 mijë rubla për nyje).

Shasi

Paraqitja e pezullimit, në krahasim me Amulet, nuk ka ndryshuar: MacPherson në pjesën e përparme dhe një rreze gjysmë e pavarur në pjesën e pasme. Sidoqoftë, gjeometria është e ndryshme: baza e rrotave dhe gjurmët e përparme janë rritur.

Elementet më vulnerabël janë amortizatorët e pasmë(1-2 mijë rubla). Ata mund të rrjedhin pas 20-50 mijë km. Ato të përparme (2-2,5 mijë rubla) shërbyen më shumë se 40-70 mijë km.

Pas 50-100 mijë km, është koha për blloqet e heshtura të levave të përparme dhe rrezes së pasme (150-300 rubla secila).

Kushinetat e rrotave shpesh heqin dorë pas 20-70 mijë km. Ato të përparme zëvendësohen veçmas (2,000 rubla për kushinetat), dhe ato të pasme - të montuara me shpërndarës (1,5-2 mijë rubla për shpërndarës).

Rafti i drejtimit mund të fillojë të trokasë pas vetëm disa mijëra kilometrash. Dhe shpesh është e nevojshme ta zgjidhësh atë pas 60-80 mijë km (fillon të tundet ose rrjedh shumë). Një komplet riparimi është në dispozicion për 3,000 rubla, dhe një raft i ri për 16,000 rubla.

Pompa e drejtimit të fuqisë mund të kërkojë gjithashtu vëmendje - kushinetat konsumohen para kohe. Kostoja e pompës origjinale është rreth 3000 rubla.

Trupi dhe brendësia

Fatkeqësisht, pas 4-6 vjetësh, jo, jo dhe zbulohen xhepa korrozioni. Më shpesh, ndryshku prek pjesën e pasme harqet e rrotave, më rrallë - pragjet.

Brendësia duket fshatar dhe materialet e përfundimit duken të lira. Kriketat shpesh jetojnë në kabinë dhe shufrat e kyçjes shpesh trokasin në dyer.

Pas 4-5 vjet funksionimi, disa pronarë përballen me një prishje të vizorit të shoferit - kllapa dhe elementët e fiksimit plastik janë shkatërruar. Sediljet me ngrohje gjithashtu nuk janë të qëndrueshme.

Shumë pronarë Bonus kanë zbuluar ujë në këmbët e pasagjerit të përparmë. Ai depërtoi në kabinë përmes një xhami të përparmë të ngjitur dobët ose një kapëse të vendosur nën xhamin e përparmë mbi filtrin e kabinës (nën sferën).

Më pas, fshirësi i xhamit të përparmë fillon të veprojë lart. Më shpesh, arsyeja qëndron në një motor elektrik të dështuar. Herët a vonë, çelsat kufitare në bravat e derës dhe të bagazhit gjithashtu dështojnë. Kapakët e fundit mund të zëvendësohen me të reja.

konkluzioni

Bonusi Chery (Shumë) nuk mund të mburret me besueshmëri shembullore. Situata u përkeqësua në disa vende cilesi e dobet montimi dhe burimi pjesë këmbimi origjinale doli të ishte shumë i vogël. Një numër i madh falsifikimesh në tregun e pjesëve të këmbimit kontribuojnë gjithashtu. Për fat të mirë, ende nuk ka ardhur deri te kjo remont motori dhe zgjidhja e problemeve nuk kërkon kosto të mëdha financiare.

Kur zgjidhni pjesë këmbimi Veri, mund të mësoni për një gjë fakt interesant. Në fakt, vetë makina Cheri Veri është variacion teknik me temën e Bonusit popullor. Por pjesët e trupit për këtë makinë u përdorën nga një hatchback. Rezultati ishte një përzierje kaq origjinale e çmim i përballueshëm. Dhe nëse shtojmë faktin se midis hatchback-ve të ngjashëm, kinezët Very janë më të mirët në segmentin e tyre, atëherë nuk është për t'u habitur që shumë nga bashkatdhetarët tanë blejnë një makinë të tillë. Dhe më pas ata kërkojnë pjesë auto për makinat e tyre Chery Very.

Katalog i pjesëve të këmbimit Chery Very nga një tregtar zyrtar

Çmimet për pjesë këmbimi Cherie Very

Pjesët e këmbimit për Chery Very, pavarësisht prodhimit të tyre origjinal dhe shërbimit të lartë gjatë procesit të porositjes, shiten me kushte shumë të favorshme për blerësit. Çmimet e tyre janë më të ulëta se ato të konkurrentëve dhe kushte të tilla mund t'ju ofrohen vetëm nga tregtar zyrtar dhe askush tjetër.

Dyqani i pjesëve të këmbimit Chery Veri

Bleni pjesë këmbimi për Chery Very, pa u shqetësuar se ku jeni - a është Moska apo një qytet tjetër, mund të:

Shpejt, duke kursyer kohën tuaj,
. E dobishme, duke kursyer paratë tuaja,
. I përshtatshëm, duke kursyer burimet tuaja dhe qelizat nervore.

Gjëja kryesore është të dini se me kë të kontaktoni.

Nëse keni ndonjë pyetje në lidhje me zgjedhjen e pjesëve rezervë për makinën tuaj, gjithmonë mund të mbështeteni konsultimi profesional nga menaxherë specialistë që do t'ju ndihmojnë të zgjidhni pjesët e makinave.

Ekziston një mendim në mesin e drejtuesve që buxhetojnë makina kinezeështë një kombinim markave të ndryshme në një makinë. Ky pohim nuk është pa bazë. Megjithatë, nuk mund të flasim për kopjim të plotë. Prodhuesit nga Mbretëria e Mesme theksojnë cilësitë më të mira disa makina (dizajn, motor, suspension, etj.) dhe i kombinojnë ato në produktin e tyre. Rezultati është një produkt me cilësi të lartë me një çmim të përballueshëm, i cili nuk mund të mos kënaqë klientët.

donatorë kinezë

Një nga avantazhet e kësaj metode të prodhimit të makinave është aftësia për të përdorur pjesë nga markat e tjera. Për shembull, merrni parasysh Chery Very. Drejtues me eksperiencë Ata pretendojnë se instalojnë me sukses pjesët e mëposhtme të këmbimit nga prodhues të tjerë:

• udhërrëfyes të kalibrit të frenave (nga Gazelle);

• krahët e pezullimit të përparmë (nga "Daewoo Matiz");

• pompë karburanti (nga VAZ 2110);

• kuti ingranazhi (nga " ZAZ Vida"), etj.

Një zëvendësim i tillë nuk është i mbushur me rrezik, megjithatë, nëse ekziston një mundësi për të përdorur elementë "amtare", duhet t'i preferoni ato. Pjesët origjinale do të sigurojnë funksionim të besueshëm dhe të besueshëm të makinës, ato janë një garanci e cilësisë.

Defekte të zakonshme

Drejtuesit identifikojnë gabimet e mëposhtme, të cilat gjenden më shpesh në këtë model:

• fërkimi i motorit gjatë fillimit në temperatura të ulëta;
• gabime në funksionimin e airbagëve;

• dështimi i siguresës së ngrohjes së xhamit;

• kërcitja e amortizatorëve të përparmë kur ngasni mbi pengesa (për shembull, gunga të shpejtësisë), etj.

Defekte të tilla riparohen si nga vetë pronarët e makinave, ashtu edhe nga teknikët në stacionet e servisit. mos harroni se opsioni më i mirë– përdorimi i pjesëve rezervë origjinale që do të sigurojnë funksionim cilësor të "kalit tuaj të hekurt". Përveç kësaj, ato nuk janë shumë të shtrenjta.

6 argumente në favor të Chery Very

1. Relativisht çmim të ulët. Kostoja e makinës është afërsisht në të njëjtin nivel me produktet e prodhuara në vend.
2. I pasur pajisje bazë. Opsione shtesë(kondicioner, kompjuter në bord, sistemi audio, sistemi i alarmit, ngasja elektrike e pasqyrave, xhamat etj.) fitojnë dashurinë e shoferëve, sepse në produktet e prodhuara në Evropë dhe Amerikë janë në dispozicion me një tarifë shtesë.
3. Manovrim i lartë, i cili është veçanërisht i vlefshëm kur vozitni brenda qytetit.
4. Konsumi i ulët i karburantit (7,2 l/100 km).
5. Sallon i gjerë.
6. Lehtësia e riparimit. Në katalogët e pjesëve të këmbimit Chery Very që mund të ofrojnë dyqanet ruse, mund t'i gjeni lehtësisht të gjitha pjesët e nevojshme. Përveç kësaj, ato mund të zëvendësohen me produkte nga një prodhues tjetër. Nuk keni nevojë për ndërhyrjen e specialistëve të kualifikuar të shërbimit (siç është rasti me BMW). Sidoqoftë, mbani mend: nëse nuk keni njohuri dhe përvojë të mjaftueshme në riparime, është më mirë t'ia besoni këtë çështje profesionistëve.

Bazuar në materialet nga dyqani online i pjesëve të këmbimit për makina kineze hot-parts.ru

Një nga zhvillimet më të njohura të industrisë kineze të automobilave është Chery Bonus. Ky sedan praktik dhe i lirë është ideal për përdorim në qytet. Përparësitë e tij janë parametrat e lartë të pasivit dhe siguria aktive shoferi, pasagjerët, brendshme e bollshme, konsumi i ulët i karburantit. Kur përballeni me nevojën për të zëvendësuar komponentët gjatë riparimeve, nuk ka nevojë për panik - pjesë këmbimi për Chery Bonus e zakonshme dhe e përballueshme. Për më tepër, blerësit e dyqanit online Agatol mund të zgjedhin midis harxhimeve origjinale, aksesorëve dhe atyre analogë.

Për Pjesë këmbimi Chery Bonus (A13).Është e lehtë të porosisni në internet pa humbur kohë duke vizituar dyqanet me pakicë. Mund të kontrolloni disponueshmërinë e pjesëve për riparim dhe akordim me një konsulent të kompanisë duke na telefonuar në një telefon me shumë linja.

Katalogu online i pjesëve të këmbimit për Chery Bonus

Me stil me një buxhet Chery sedan Bonusi mund të blihet për vozitje jashtë qytetit, duke udhëtuar më tej distanca të gjata. Pjesët e këmbimit për modelin kinez prodhohen jo vetëm në Kinë, por edhe në Ukrainë - kjo vlen për pajisjet elektrike. Në Rusi prodhohen edhe produkte jo origjinale.

Në katalogun e dyqanit online "Agatol" pjesë këmbimiChery Bonus do të jetë në gjendje të rendit për të gjetur atë që ju nevojitet për riparim Materialet harxhuese sipas artikullit, prodhuesit, kostos. Nëse është e nevojshme, mund të bëni një blerje direkt në faqen e internetit, mund t'ia besoni kërkimin e pjesëve menaxherëve të kompanisë. Nëse produkti i kërkuar nuk është i disponueshëm në magazinë, pjesët e këmbimit me porosi do të dorëzohen në një kohë të shkurtër nga Kina.

Avantazhet e blerjes së pjesëve të këmbimit për Chery A13 në Agatol

Rrjeti i dyqaneve Agatol u ofron klientëve të tij kushte fitimprurëse blerjet pjesë këmbimi përChery Bonus(A13). Ne punojmë me klientë nga çdo rajon, duke dërguar në adresën e tyre. Në çdo kohë të përshtatshme për ju, mund të kontaktoni punonjësit e dyqanit online për t'u konsultuar për zgjedhjen e pjesëve të këmbimit dhe aksesorëve për makinat kineze.

"Agatol" përditësohet rregullisht Katalogu i pjesëve të këmbimit përBonus Chery, duke e formësuar atë duke marrë parasysh kërkesën e konsumatorit. Për blerjet me shumicë ose porositë me vëllim të madh, ofrohet një sistem zbritjesh. Ne jemi në pritje të aplikacioneve tuaja për blerje pjesë këmbimi për Chery Bonus!