Ndryshimi i vajit bëjeni vetë në kutinë e marsheve Lada Granta. Si të ndryshoni vajin në një kuti ingranazhi Lada Granta me një kabllo me duart tuaja Mbushja e vëllimeve të një kutie kablloje Granta

Ndryshimi i vajit të kutisë së marsheve Lada Granta Me makinë kabllor me duart tuaja

Që nga viti 2013, pothuajse gjithçka makina me rrota të përparme VAZ-të janë të pajisura me një kuti "kabllo". Në sedanët Grant, ai zëvendësoi një njësi më pak të besueshme të caktuar si "2190". Përveç faktit që disku u bë një kabllo kabllor, u shfaqën ndryshime të tjera. Kuti e re i quajtur "VAZ-2181", dhe vëllimi i karterit të tij u ul nga 3.3 në 2.3 litra. Këtu diskutojmë se si të ndryshoni vajin në një kuti ingranazhi Lada Granta me një kabllo.

Një rast i rrallë: kutia e shpejtësisë "2181" filloi të ulërijë në 800 km. Në video ka konfirmim dhe problemi u zgjidh duke ndërruar vajin.

Rregullore për ndryshimin e vajit të kutisë së shpejtësisë nga AvtoVAZ

Është e nevojshme të ndryshoni vajin në kutinë e shpejtësisë-2181 në një rast - nëse kilometrazhi tejkalon 200,000 km. Në teori, e gjithë jeta e shërbimit të makinës tregohet këtu, dhe numrat janë marrë nga rregulloret.

Pamje nga nën mbrojtjen e karterit

Nëse asgjë nuk ndodh me spinën, do të duhet të ndërroni vajin pa mbikëqyrje. Kjo nuk është më mirë. Provoni të hiqni çelësin e vendosur në pjesën e sipërme të karterit.

Vëllimi i vajit në kutinë e marsheve Lada Granta është i njohur për të gjithë - është 2.3 litra. Por është akoma më mirë të kryhet zëvendësimi me kontroll. Mbushja bëhet ose përmes vrimës së kontrollit ose përmes vrimës së çelësit. Qasja në këtë të fundit bllokohet nga një filtër.

Funksionimi i strehimit të filtrit

Së pari, shkëputni terminalin "negativ" (çelësi "10"). Pastaj mund të përdorni një kaçavidë të zakonshme Phillips për të zhbllokuar vidhat e montimit.

Dy hapat e parë të çmontimit

Kapëse e hollë që siguron zorrën rezervuari i zgjerimit, janë hequr gjithashtu (shih foton).

Ndërrimi i vajit në kutinë e marsheve të Lada Granta Liftback, Datsun Mi-Do, On-Do (kronika LADA GRANTA)

Videoja tregon se si të zëvendësohet vaj me duart tuaja kuti ingranazhi me kabllo LADA Granta Liftback,.

Ndryshimi i vajit të kutisë së shpejtësisë në një Lada Granta

Zëvendësimi vajra me duart tuaja.

Shkëputni disa lidhës: sensorin e rrjedhës së ajrit në masë dhe lidhësin e valvulës adsorber. E para prej tyre është ovale (foto më poshtë). Dhe e dyta fiket kështu: shtrëngoni gjuhën, hiqni bllokun e terminalit.

Poshtë me të gjitha blloqet e terminaleve!

Strehimi i filtrit mund të zhvendoset anash në hapin e fundit. Nuk ka nevojë ta shkëputni atë nga valëzimi.

Mbërthyesit e gomës mund të mposhten në këtë mënyrë: brezi i gomës mbahet me pincë, dhe trupi tërhiqet prapa (në të majtë, përpara). Filloni me mbështetjen e djathtë të përparme.

Zbulimi në fuqi

Ne po përpiqemi të heqim çelësin e kundërta. Ne kërkojmë një lidhës plastik në kavilje (shih foton) dhe e shkëputim menjëherë.

Lajme të ngjashme

Pamje e kutisë së kutisë së marsheve nga poshtë kapuçit

Duke përdorur një çelës të rrumbullakët 22 mm, përpiquni të hiqni kapakun e çelësit. Anuloni zëvendësimin nëse asgjë nuk mund të bëhet - as zhvidhosni spinën "e sipërme" dhe as hiqni çelësin.

Kur kaloni kthehet në vendin e tij, fijet trajtohen me ngjitës. Çift rrotullimi i shtrëngimit duhet të jetë 28-45 Nm.

Algoritmi i detajuar për ndryshimin e vajit në një kuti ingranazhi CABLE

Vaji nga kutia e ingranazhit Lada Granta kullohet përmes spinës "të poshtme". Zhvidhoshet me çelës 17.

Gjëja më e thjeshtë është të kulloni vajin

Duhet të hiqni kapakun si kjo: bëni 1-2 kthesa me çelësin, më pas zëvendësoni enën. Dhe pastaj hiqni spinën me dorë.

Kur lëngu të rrjedhë, fshijeni sipërfaqen e karterit. E shtrëngojmë spinën mbrapa (çift rrotullues – 29-46 Nm). Duke u përgatitur për të furnizuar me karburant.

Zorra dhe gypi janë gati për përdorim

Le të themi se mbushja me karburant kalon përmes vrimës së çelësit. Vendosni një çorape në vrimë dhe instaloni një gyp. Dhe fillojmë të mbushim vaj të ri.

Vëllimi i vajit në kutinë e marsheve Lada Granta është 2.2 litra (maksimumi). Kështu thonë ata që zhvidhosën spinën e kontrollit.

Qasja në prizën e kontrollit bllokohet nga mbrojtja e karterit. Nëse spina nuk është hequr gjatë përgatitjes, matni saktësisht 2.2 litra. Dhe nëse kontrolli kryhet "sipas rregulloreve", lëreni trupin të anohet djathtas: vendosni një ngarkesë të përshtatshme në ndarjen e pasagjerëve ose bagazhin. Këndi i pjerrësisë - 2-3 gradë (nuk nevojitet më).

Në hapin e fundit, kartera pastrohet nga vaji i mbetur. Të gjithë elementët e filetuar janë shtrënguar në çift rrotullues të rekomanduar: priza - 29-46 Nm, çelësi - 28-45 Nm.

Mbushni vajin përmes vrimës së inspektimit

Fotografia tregon se si duket gjithçka nëse ndiqni rregullat. Spina e poshtme është e përdredhur, ajo e sipërme është e kundërta. Dhe rimbushja bëhet duke përdorur një shiringë.

Lajme të ngjashme

Vaji hyn në kutinë e marsheve Lada Granta përmes vrimës në prizën "e sipërme".

Në vend të një shiringe, mund të përdorni edhe një çorape me një hinkë.

Në foto mungon rojtari i karterit. Duhej hequr.

Cili vaj është më i mirë për të mbushur sipas rregulloreve?

Manuali standard nuk thotë se çfarë lloj vaji duhet të mbushni në një kuti Granta me një kabllo. Përgjigja gjendet në udhëzimet e përfshira me makina të tjera të pajisura gjithashtu me kutinë "2181". Këtu është lista:

G-BOX EXPERT – 80W85, 75W90
Gazpromneft - 80W90, 80W85
TNK TRANS KP – 80W85
TNK TRANS KP SUPER – 75W90
LUKOIL TM-4 – 75W85, 75W80, 80W85, 75W90, 80W90
ROSNEFT KINETIC (Angarsk) – 80W85
ROSNEFT KINETIC (Novokuibyshevsk) – 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4/GL-5)
TATNEFT TRANSLUX TM-4-12 – 75W85
SHELL: SPIRAX S5 ATE ose VAJ TRANSAXLE – 75W90 (GL-4/GL-5)

Nëse klasa e cilësisë nuk është e specifikuar, materiali përputhet me standardet GL-4.

Klasa e cilësisë "GL-5" ka karakteristikat e veta. Me materiale të kësaj klase, ingranazhet ruhen më mirë sesa sinkronizuesit.

Ne fokusohemi te temperatura

Kur zgjidhni vaj për kutinë, përdorni tabelën:

Klasa e viskozitetit tregohet në të djathtë.

Artikuj

Më poshtë janë emërtimet e përdorura nga AvtoVAZ:

21230-1701326-00 – spina me çelës në dorë “17”
21900-3710410-00 – çelësi i kundërt
21080-3512115-00 – rondele për çelësin

Nga rruga, dyqanet e përcaktojnë rondele si një copë litari prizë të rregullatorit të presionit. Nuk do të jetë e mundur të gjenden analoge të importuara.

Vaji i zgjedhur në mënyrë korrekte për një motor makine do t'ju lejojë të shmangni shumë probleme që lidhen me funksionimin e një motori me djegie të brendshme. Lëngu siguron lubrifikimin efektiv të të gjithë komponentëve të njësisë, duke lehtësuar funksionimin e duhur të saj. Në një makinë Hyundai Solaris, ndryshimi i vajit është një detyrë prioritare gjatë riparimeve të vogla ose Mirëmbajtja makina. Sa joreale...

Lada Granta është një buxhet automjeti, e cila është prodhuar nga Volzhsky fabrikë automobilash. Problemet me funksionimin e Lada Granta mund të lindin si rezultat i neglizhencës së rregullave për funksionimin e automjeteve. Shoferi duhet t'i nënshtrohet mirëmbajtjes në kohën e duhur. Kur kaloni një inspektim teknik, shpesh ka nevojë të ndryshoni vajin në kutinë e marsheve Lada Granta. Për Lada, ju duhet të zgjidhni karburantin që përputhet me markën sistemi i automobilave.

Nevoja për të ndryshuar vajin në kutinë e marsheve Lada Granta

Lada Granta mund të pajiset me transmetim automatik dhe manual. Në rastin e parë, kërkohet më pak karburant për kutinë e marsheve.

Kontrollimi i kutisë së marsheve është i rëndësishëm nëse ka rritje të lëvizjes së levës ose aktivizim të dobët të një marshi të caktuar. Këto manifestime mund të tregojnë se vaji i kutisë së ingranazhit ka humbur vetitë e tij.

Kur është koha për të ndryshuar vajin në kutinë e marsheve Lada Granta? Mund ta ndryshoni vetë vajin e ingranazhit Lada Granta ose të kontaktoni një qendër shërbimi.

Në një numër gjeneratash makinash me një kabllo, ekziston një kuti ingranazhi VAZ 2181, ku vëllimi i karterit është 2.3 litra. Rekomandohet të shtoni një transmetim të ri në CP-2181 nëse kilometrazhi i kalon 70,000 km. Ky parametër mund të reduktohet nëse automjeti është operuar kushte të vështira. A duhet të zbuloni se çfarë lloj vaji duhet të vendosni në kuti?

Aplikimi i vajit të ingranazheve

NË konfigurime të ndryshme Grantet Fret vijnë në lloje të ndryshme të kutive të shpejtësisë. Çfarë vaji duhet të përdor për kutinë e marsheve Lada Granta? Vajrat e transmisionit për Lada Granta përfaqësohen gjerësisht tregun e brendshëm. Për këtë automjet, është më mirë të plotësoni opsione të tilla vaji si Tatneft Translux, Rosneft Kinetic Service me një viskozitet prej 75W-85 (klasa GL-4). Sa vaj ka në kuti? Duke marrë parasysh që vëllimi i kutisë së shpejtësisë është 2.3 litra, për këtë sistem kërkohet afërsisht e njëjta sasi.

Shërbimi Kinetic Tatneft Translux Rosneft

Si të kontrolloni nivelin e vajit? Në kutinë e marsheve Grant, niveli i vajit mund të përcaktohet me saktësi duke përdorur një objekt të tillë si një shirit. Niveli i vajit në kutinë e marsheve nuk duhet të kalojë shenjën Max.

Procedura e ndërrimit të vajit

Fazat e ndryshimit të vajit në kuti në Lada Granta (liftback):

Makina nxehet për të siguruar rrjedhshmëri optimale.
Lada niset në vrimën e inspektimit.
Është e nevojshme të hiqni mbrojtjen nga kartera për të hyrë në vrimën e kullimit.
Spina është hequr dhe karburanti derdhet në një enë të përgatitur më parë.
Spina e kontrollit është hequr duke përdorur një çelës të veçantë.
Vaji duhet të shtohet në kutinë e marsheve përmes vrimës së inspektimit. Terminali i baterisë duhet të shkëputet.
Për të hyrë në çelës, filtri duhet të hiqet.
Lëngu i transmisionit duhet të derdhet përmes një gypi të veçantë, i cili duhet të plotësohet me një zorrë të veçantë.

Vëllimi i karburantit që duhet të mbushet varet drejtpërdrejt nga lloji i kutisë së marsheve në dispozicion. Është më mirë ta kryeni këtë procedurë me doreza, pasi mund të digjeni nga lëngu i transmisionit.

Kur të ndryshoni vajin në kuti? Vlen të kontaktoni një stacion shërbimi nëse ka një zhurmë të dyshimtë gjatë vozitjes. Kur transmetimi mbinxeh, do të shfaqet një erë djegieje.

Nëse Lada shërbehet si duhet, vaji ndryshohet në kohën e duhur, nevoja për riparime nuk do të kërkohet pas një kohe të gjatë.

Kështu, cilësia e karburantit të derdhur në kuti ndikon drejtpërdrejt në jetën e shërbimit të sistemit të automobilave. Shoferi mund të kontrollojë nivelin e vajit në kuti me një tregues, i cili nxirret nga vrima e kutisë së shpejtësisë. Transmisioni manual Lada Granta duhet të mbushet me afërsisht 2.3 litra karburant. Ndryshimi i lëngut të transmisionit fillon me heqjen e lubrifikantit të vjetër. Nëse vaji i kulluar ka ndryshuar ngjyrë ose është bërë ERE e keqe, këshillohet të shpëlani kutinë e marsheve. Procesi i zëvendësimit nuk është i vështirë.

Publikuar: 24.08.2018

Tubat e profilit janë të zakonshëm në ndërtimet industriale dhe private. Ato përdoren për të ndërtuar ndërtesa, garazhe, serra dhe gazebos. Modelet mund të jenë ose drejtkëndëshe klasike ose të zbukuruara. Prandaj, është e rëndësishme të llogaritni saktë tubin për lakimin. Kjo do të ruajë formën dhe do të sigurojë forcën dhe qëndrueshmërinë e strukturës, në faqen e internetit https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.
Ndryshimi i vajit në kutinë e marsheve Lada Granta Liftback, Datsun Mi-Do, On-Do (kronika LADA GRANTA)

Metali ka pikën e vet të rezistencës, maksimale dhe minimale.

Ngarkesa maksimale në strukturë çon në deformime, kthesa të panevojshme dhe madje edhe thyerje. Kur bëjmë llogaritjet, i kushtojmë vëmendje llojit të tubit, prerjes kryq, dimensioneve, densitetit, Karakteristikat e përgjithshme. Falë këtyre të dhënave, dihet se si do të sillet materiali nën ndikimin e faktorëve mjedisi.
Ndryshimi i vajit në një transmetim manual me një kabllo kabllor në një Grant

Ne kemi parasysh që kur ushtrohet presion në pjesën tërthore të tubit, stresi lind edhe në pikat e largëta nga boshti neutral. Zona e tendosjes më të madhe prerëse do të jetë ajo e vendosur pranë boshtit neutral.

Gjatë përkuljes, shtresat e brendshme në qoshet e përkulura ngjeshen dhe zvogëlohen në madhësi, dhe shtresat e jashtme shtrihen dhe zgjaten, por shtresat e mesme ruajnë dimensionet e tyre origjinale pas përfundimit të procesit.

Arma që ju përshtatet shkon aty ku shikoni. Në këtë mënyrë, kur afroni prapanicën e një pushke gjahu në fytyrë, mund të tërhiqni këmbëzën pa hezitim, me besim se çdo gjë që shikoni do të marrë një ngarkesë fishekësh pikërisht në qendër. Përveç kësaj, arma që ju përshtatet është më e lehtë për t'u përdorur dhe shumë më e këndshme për të qëlluar, vizitoni https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

Si e dini nëse arma juaj është e përshtatshme për ju? Shumica e njerëzve marrin një armë, e mbajnë mbi supe dhe mbështeten në pamjet. Nëse vija e synimit përputhet me atë të pritur: "Përshtatet mirë". Ana negative e montimit është përdorimi i një pistolete provë me një stok plotësisht të rregullueshëm. Ju qëlloni në një pjatë çeliku ose në pëllumba balte, dhe në këtë kohë mjeshtri rregullon dimensionet e stokut për t'ju përshtatur.

Edhe pse rregullimi i plotë është një gjë shumë e dobishme - ju mund ta rregulloni armën që t'i përshtatet vetes. Gjithnjë e më shumë modele të pushkëve të gjahut - gjysmë automatike Browning, Benelli dhe Beretta, si dhe armë gjahu me pompë dhe gjysmë automatike Mossberg - shiten me ndarës dhe ndarës me të cilët mund të ndryshoni kthesën (përkuljen), tërheqjen dhe gjatësinë e stokun. Me armë të tjera do t'ju duhet të improvizoni.

Armëpunuesit përdorin pllaka çeliku katrore 91 cm ose 121 cm të veshura me bojë ose lubrifikant për të treguar kokrrat e goditjes kur kontrollojnë përshtatjen e një arme. Nëse nuk keni një pjatë, mund të përdorni një çarçaf ose mbulesë tavoline plastike. Vareni me një rrjetë 5 cm në qendër Përdorni një mbytje me shtrëngim të fortë dhe qëndroni në një distancë prej 14 metrash. Përdorni fillimisht armën e zhbllokuar dhe ngrijeni butësisht drejt faqes tuaj. Përqendrohuni te objektivi dhe gjuani sapo arma të prekë shpatullën tuaj. Mos u përpiqni të synoni dhe mos shikoni pamjen e përparme. Përsëriteni derisa të shfaqet një vrimë në objektiv. Nëse vrima ndodhet rreptësisht mbi ose nën shenjën, duhet të ndryshoni kthesën (përkuljen) e prapanicës. Nëse është rreptësisht majtas ose djathtas, duhet të ndryshoni rubinetin. Çdo cm zhvendosje në një distancë prej 14 metrash korrespondon me 1.58 milimetra ndryshim në madhësinë e prapanicës.

Që nga viti 2013, pothuajse të gjitha makinat VAZ me rrota të përparme janë të pajisura me një kuti ingranazhi "kabllo". Në sedanët Grant, ai zëvendësoi një njësi më pak të besueshme të caktuar si "2190". Përveç faktit që disku u bë një kabllo kabllor, u shfaqën ndryshime të tjera. Kutia e re quhet "VAZ-2181", dhe vëllimi i karterit të saj është ulur nga 3.3 në 2.3 litra. Këtu diskutojmë se si të ndryshoni vajin në një kuti ingranazhi Lada Granta me një kabllo.

Një rast i rrallë: kutia e shpejtësisë "2181" filloi të ulërijë në 800 km. Në video ka konfirmim dhe problemi u zgjidh duke ndërruar vajin.

Rregullore për ndryshimin e vajit të kutisë së shpejtësisë nga AvtoVAZ

Duket sikur gjithçka është aty për të shtuar vaj.

Rregulloret ende nuk thonë se sa shpesh duhet të kontrollohet niveli i vajit. Kontrolle të tilla nuk janë të nevojshme, dhe për këtë arsye nuk ka dipstick diagnostikues në modelin e karterit. Tre detaje do të jenë të rëndësishme për ne:

Priza e shkarkimit (çelësi "17"); Mbushja e prizës dhe vrimës për kontrollin e nivelit; Ndërprerës i kundërt.

Kini parasysh se paketa "Standard" përfshin gjithmonë kutinë "2190". Rregulli respektohet edhe për makinat e reja të prodhuara pas vitit 2013.

Çfarë lloj vaji u derdh në kutinë e shpejtësisë nga fabrika?

Nga fabrika, vaji në kutinë e marsheve Lada Granta mund të jetë si më poshtë:

TATNEFT TRANSLUX 75W85; ROSNEFT KINETIC SERVICE 75W85.

Secili prej materialeve klasifikohet si GL-4. Kujtojmë se po flisnim për kutinë "2181", vëllimi i karterit të së cilës është 2.3 litra.

Vëllimi i mbushjes mund të jetë 2.1 ose 2.2 litra.

Përgatitja për zëvendësim

Së pari kutia duhet të ngrohet. Pastaj ata e vendosin makinën në gropë, e ndalojnë dhe përpiqen të heqin një prizë. Po flasim për prizën e kontrollit (çelësi "17").

Pamje nga nën mbrojtjen e karterit

Nëse asgjë nuk ndodh me spinën, do të duhet të ndërroni vajin pa mbikëqyrje. Kjo nuk është më mirë. Provoni të hiqni çelësin e vendosur në pjesën e sipërme të karterit.

Funksionimi i strehimit të filtrit

Së pari, shkëputni terminalin "negativ" (çelësi "10"). Pastaj mund të përdorni një kaçavidë të zakonshme Phillips për të zhbllokuar vidhat e montimit.

Dy hapat e parë të çmontimit

Kapëse e hollë që siguron zorrën e rezervuarit të zgjerimit hiqet gjithashtu (shih foton).

Poshtë me të gjitha blloqet e terminaleve!

Strehimi i filtrit mund të zhvendoset anash në hapin e fundit. Nuk ka nevojë ta shkëputni atë nga valëzimi.

Mbërthyesit e gomës mund të mposhten në këtë mënyrë: brezi i gomës mbahet me pincë, dhe trupi tërhiqet prapa (në të majtë, përpara). Filloni me mbështetjen e djathtë të përparme.

Zbulimi në fuqi

Ne po përpiqemi të heqim çelësin e kundërt. Ne kërkojmë një lidhës plastik në kavilje (shih foton) dhe e shkëputim menjëherë.

Pamje e kutisë së kutisë së marsheve nga poshtë kapuçit

Kur kaloni kthehet në vendin e tij, fijet trajtohen me ngjitës. Momenti i shtrëngimit duhet të jetë 28-45 N*m.

Algoritmi i detajuar për ndryshimin e vajit në një kuti ingranazhi CABLE

Vaji nga kutia e ingranazhit Lada Granta kullohet përmes spinës "të poshtme". Zhvidhoshet me çelës 17.

Gjëja më e thjeshtë është të kulloni vajin

Duhet të hiqni kapakun si kjo: bëni 1-2 kthesa me çelësin, më pas zëvendësoni enën. Dhe pastaj hiqni spinën me dorë.

Kur lëngu të rrjedhë, fshijeni sipërfaqen e karterit. Shtrëngojmë spinën mbrapa (çift rrotullues – 29-46 N*m). Duke u përgatitur për të furnizuar me karburant.

Zorra dhe gypi janë gati për përdorim

Le të themi se mbushja me karburant kalon përmes vrimës së çelësit. Vendosni një çorape në vrimë dhe instaloni një gyp. Dhe fillojmë të mbushim vaj të ri.

Vëllimi i vajit në kutinë e marsheve Lada Granta është 2.2 litra (maksimumi). Kështu thonë ata që zhvidhosën spinën e kontrollit.

Në hapin e fundit, kartera pastrohet nga çdo vaj i mbetur. Të gjithë elementët e filetuar janë shtrënguar në çift rrotullues të rekomanduar: priza - 29-46 N*m, çelësi - 28-45 N*m.

Mbushni vajin përmes vrimës së inspektimit

Fotografia tregon se si duket gjithçka nëse ndiqni rregullat. Spina e poshtme është e përdredhur, ajo e sipërme është e kundërta. Dhe rimbushja bëhet duke përdorur një shiringë.

Vaji hyn në kutinë e marsheve Lada Granta përmes vrimës në prizën "e sipërme".

Në vend të një shiringe, mund të përdorni edhe një çorape me një hinkë.

Në foto mungon rojtari i karterit. Duhej hequr.

Cili vaj është më i mirë për të mbushur sipas rregulloreve?

G-BOX EXPERT – 80W85, 75W90 Gazpromneft – 80W90, 80W85 TNK TRANS KP – 80W85 TNK TRANS KP SUPER – 75W90 LUKOIL TM-4 – 75W85, 75WW800,8 IC (Angarsk) – 80W85 ROSNEFT KINETIC (Novokuibyshevsk) – 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4/GL-5) TATNEFT TRANSLUX TM-4-12 – 75W85 SHELL: SPIRAX S5 ATE ose VAJ TRANSAXLE – 75W90 (GL-4/GL-5)

Nëse klasa e cilësisë nuk është e specifikuar, materiali përputhet me standardet GL-4.

Klasa e cilësisë "GL-5" ka karakteristikat e veta. Me materiale të kësaj klase, ingranazhet ruhen më mirë sesa sinkronizuesit.

Ne fokusohemi te temperatura

Kur zgjidhni vaj për kutinë, përdorni tabelën:

Gama “-12 – +50 Gr. C"– 85W90 “-26 – +45”– 80W90 “-26 – +35”– 80W85 “-40 – +35”– 75W80 ose 75W85 “-40 – +45”– 75W90

Klasa e viskozitetit tregohet në të djathtë.

Artikuj

Më poshtë janë emërtimet e përdorura nga AvtoVAZ:

21230-1701326-00 – spina me çelës në dorë “17” 21900-3710410-00 – çelësi i kundërt 21080-3512115-00 – rondele për çelësin

Nga rruga, dyqanet e përcaktojnë rondele si një copë litari prizë të rregullatorit të presionit. Nuk do të jetë e mundur të gjenden analoge të importuara.

Lista e gabimeve të zakonshme

Ata e ngrohin kutinë duke shtypur gazin në dysheme dhe duke qëndruar në neutral. Rezultati është se motori përkeqësohet. Vaji kullohet dhe më pas konstatohet se vrima e mbushjes nuk mund të hapet. Rondele ndarëse është prej bakri. Mundohuni të mos e humbni.

Lubrifikant me cilësi të lartë shumë e rëndësishme për një makinë: shumë komponentë dhe sisteme përjetojnë vazhdimisht fërkime gjatë funksionimit. Pa vajra, amortizimi dhe dështimi janë çështje disa ditësh funksionimi. Pra, pyetja se cili vaj është më i mirë për të mbushur Lada Grant është një nga më të rëndësishmet për pronarët e këtij modeli.

Le të fillojmë me çfarë lloj vaji të derdhim në motorin Lada Granta. Çdo gjë tjetër varet kryesisht nga "shëndeti" i motorit. karakteristikat e performancës makina.

Standardet dhe faktorët

Sa lubrifikant do të përdoret varet nga cilësia, viskoziteti, kushtet e funksionimit dhe stili i drejtimit të tij. Mesatarisht, sipas dokumentacionit të prodhuesit, konsumi për 1000 km për Grant do të jetë si më poshtë:

8 valvola, kapaciteti i motorit 1.6 l, fuqia 87 kf: konsumon 50 g;
16 valvola, modele motorike të të gjitha varieteteve: konsumi 300 g.

Vaji i motorit mund të konsumohet më intensivisht - një listë e tërë faktorësh ndikon:

Përmbytje lëng lubrifikues;
Filtri i bllokuar ose i dëmtuar;
Viskoziteti i vajit. Shumëllojshmëria sezonale përdoret më shpejt se varieteti i të gjitha stinëve. Por kjo e fundit ka më shumë gjasa
humbet viskozitetin;
Mosfunksionimi ose shkalla e lartë e konsumimit të komponentëve të motorit: pistonët, cilindrat, pompat;
Në një motor të ri ose të riparuar, rritja e konsumit të vajit shpjegohet me bluarjen e elementeve. Kur të përfundojë, konsumi duhet të kthehet në normalitet.

Në disa raste, arsyeja e shpenzimeve të larta mund të jetë e vështirë të përcaktohet. Por eliminimi i problemit është një detyrë urgjente dhe jashtëzakonisht e rëndësishme. Vonesa e tij zakonisht përfundon në nevojën për riparime të shtrenjta dhe të mëdha.

Problemi i zgjedhjes

Pra, çfarë vaji është më mirë për të mbushur Lada Granta? Prodhuesi i linjës këshillon përdorimin e lubrifikantëve gjysmë sintetikë të prodhuar nga prodhuesit rusë. Më të zakonshmet janë Lukoil dhe Rosneft 5W-30. Janë ato që derdhen qendrat e tregtarëve gjatë mirëmbajtjes. Sidoqoftë, disa krijues të granteve nuk po nxitojnë të ndjekin rekomandimet e AvtoVAZ. Prandaj, ata përdorin lubrifikantë analogë.

Ujë gjysmë sintetik, mineral ose sintetik

Shumë pronarë makinash kanë këndvështrimin e tyre se cili vaj është më i përshtatshëm në Lada Granta. Opsionet gjysmë sintetike dhe minerale nuk u përshtaten atyre. Sintetika e pastër ka përparësi të qarta ndaj alternativës.

Vajrat sintetikë kanë qëndrueshmëri më të lartë të temperaturës.
Në temperatura nën zero ato ruajnë rrjedhshmëri më të mirë. Prandaj, në mot të ftohtë motori fillon më shpejt.
Sintetikët kanë veti më të larta kundër fërkimit.
Vetitë lubrifikuese të vajrave të tillë janë më të fuqishme, për shkak të të cilave jeta e motorit rritet dhe konsumi i karburantit zvogëlohet.

Sidoqoftë, kostoja e lubrifikantëve sintetikë është dukshëm më e lartë se ato gjysmë sintetike. Dhe ju duhet të vendosni se cilin vaj të derdhni në motorin Lada Granta individualisht, bazuar në aftësitë tuaja personale financiare.

Algoritmi: si të ndryshohet

Vaji i motorit në Grant supozohet të ndryshohet çdo 15-20 mijë kilometra. Gama përcaktohet nga shkalla e ngarkesës në makinë. Sa më të larta të jenë, aq më shpesh lubrifikuesi duhet të ndërrohet.
Sasia e kërkuar për zëvendësim ndryshon në varësi të llojit të transmetimit. Një sistem me një automatik kërkon 4.4 litra vaj, për një makinë me manual - 3.2.

Mund ta ndryshoni vetë vajin e motorit. Duket kështu hap pas hapi:

Ngrohja e motorit në temperaturat e punës.
Instalimi i makinës në një mbikalim ose vrimë inspektimi.
Mbyllja e termocentralit.
Heqja e mbrojtjes së karterit (nëse keni një model me 16 valvula).
Heqja e spinës nga qafa e mbushësit.
Pastrimi i vrimës së kullimit rreth perimetrit.
Heqja e spinës në paletë (do t'ju duhet një çelës 17 mm ose një çelës gjashtëkëndor).

Kullimi i vajit të përdorur.

Pastrimi i folesë së filtrit.
Mbushni filtrin e ri përgjysmë me vaj. Lubrifikimi me unazë O.
Instalimi i një filtri të ri.
Shtoni vaj në pjesën e sipërme të qafës. Vëllimi i përgjithshëm është 0,5 litra nën normale.
Kontrollimi i nivelit të lubrifikantit me një tregues. Kjo kryhet jo më herët se 3 minuta pas mbushjes.
Testoni fillimin e motorit, monitoroni mungesën e rrjedhjeve, kontrolloni përsëri nivelin e lubrifikantit dhe mbushni nëse është e nevojshme.

Manipulimet duhet të kryhen në doreza mbrojtëse - vaji i kulluar karakterizohet nga një temperaturë e lartë.

Tani le të kuptojmë se cili vaj është më i përshtatshëm për kutinë Lada Granta se të tjerët. Performanca e makinës varet nga ajo në të njëjtën masë si nga motori. Për të ruajtur funksionet operacionale, duhet të ndiqen disa rregulla.

Kontrolloni nivelin e lubrifikantit në kohën e duhur. Frekuenca për makinat me transmetim manual është çdo 15 mijë kilometrazh, për makinat me transmetim automatik - çdo 5 mijë Ndonjëherë ka nevojë për kontrolle të ndërmjetme: nëse gjenden rrjedhje vaji në kavilje.
Nëse niveli i vajit bie, është i nevojshëm mbushja në normale.
Pas udhëtimit 70-75 mijë km ose pas 5 vitesh përdorim me intensitet të ulët të një makine me transmetim automatik, lubrifikuesi duhet të zëvendësohet. Nëse Lada Granta është e pajisur me mekanikë, ndryshimi i parë kryhet pas 2 mijë kilometrash, ato të mëvonshme - çdo 10-15 mijë kilometra të udhëtuar ose çdo vit.

Sa i përket llojit të vajit për të derdhur në kutinë e marsheve Lada Granta, përgjigjja e pyetjes përcaktohet nga lloji i kutisë. Para së gjithash, lubrifikantët mineral janë të lejueshëm vetëm për mekanikën. Dhe pastaj: përdoruesit me përvojë nuk rekomandojnë t'u drejtohen atyre. Ata janë plotësisht të papërshtatshëm për një mitraloz.

Pronarët e makinave kanë arritur të kuptojnë se cili vaj në transmetimin manual të një Lada Granta funksionon në mënyrë ideale. Lista përfshin:

Lukoil TM 4;
Tatneft Translux TM4-12;
Guaskë;
Rosneft Konenik;
Novoil Trans KP.

Ekziston gjithashtu një mendim për pyetjen: çfarë lloj vaji të derdhni në transmetimin automatik Lada Granta? Lubrifikantët më të mirë njihen:

EJ-1 ATF origjinale;
Gjysmë sintetikë e prodhuar nga Lukoil
Nissan ATF Matic-S.

Kur shtoni vaj, përdorni të njëjtin lubrifikant që është përdorur më parë.

Ndryshimi i vajit në kutinë e marsheve Granta

Si të mbushni një Lada Granta me vaj në një kuti përcaktohet përsëri nga lloji i kutisë së ingranazhit. Le të fillojmë me mekanikën.

Makina është futur në një vrimë inspektimi ose mbikalim. Mundësisht pas një udhëtimi të gjatë.
Mbrojtja hiqet nga kullimi; skajet pastrohen me kujdes me një furçë teli.
Spina hiqet dhe mbeturinat derdhen në një enë të panevojshme.
Gjatë procesit të shkarkimit të baterisë, terminali zhvidhoset, fiksuesit që sigurojnë filtrin e ajrit janë hequr, sensori i rrjedhës së ajrit dhe të gjitha zorrët me kabllo që ndërhyjnë në çmontimin e strehimit janë fikur.
Filtri lëviz anash.

Vrima e kullimit është e bllokuar me një kapak.
Nga vrima e mbushjes hiqet dipstiku dhe në vend të tij vendoset një hinkë. Nëpër të derdhet vaj.
Me Lada në një pozicion rreptësisht horizontal, matet niveli i lëngut të transmisionit. Vëllimi i pamjaftueshëm rimbushet, teprica kullohet. Pikat dhe vijat fshihen me një leckë të pastër.
Çdo gjë e çmontuar vendoset përsëri në vend në rend të kundërt.

Në fund të punës, bëhet një provë me ndërrimin e marsheve dhe niveli i vajit matet përsëri. Nëse është e nevojshme, korrigjohet.

Kur ndryshoni vajin në një transmetim automatik, hapat fillestarë janë të njëjtë: ngrohja e transmetimit automatik, vendosja e makinës në një rampë. Veprimet tuaja të mëtejshme janë si më poshtë.

Duke përdorur një çelës 19 mm, hiqni bulonën e kullimit.
Spina e tejmbushjes hiqet me një gjashtëkëndësh 5 mm.
Lëngu i mbeturinave kullohet.
Është instaluar një vulë rondele (domosdoshmërisht një e re).
Spina dhe buloni kthehen në vend.
Bëhet një makinë e shkurtër për të ngrohur vajin. Temperatura e saj duhet të luhatet midis 60 dhe 80 gradë.
Pa fikur motorin, kutia e marsheve kalon fillimisht nga pozicioni P në pozicionin 1 dhe më pas kthehet. Leva duhet të mbahet në çdo pozicion për rreth 5 sekonda.

Një kontroll kontrolli i nivelit të lubrifikantit kryhet gjithashtu me trupin e makinës rreptësisht horizontale. Gjatë procesit të ndërrimit të vajit, të gjithë elementët fshihen të thatë me letër ose një leckë pa garzë.

Jeta e shërbimit të çdo lloj transmetimi varet nga funksionimi i duhur dhe kompetent. Cilësia e vajit, lëngu lubrifikues i transmisionit, i cili ndihmon në ruajtjen e karakteristikave të larta të performancës së mekanizmit të marsheve, është gjithashtu i rëndësishëm. Që nga viti 2013, makinat AvtoVAZ janë të pajisura kryesisht me një makinë mekanike, përveç makinës, ka edhe ndryshime të tjera. Transmetim mekanik mori indeksin "VAZ-2181". Vëllimi i karterit të kutisë është ulur në 2.3 litra. Prodhuesit rekomandojnë ndryshimin periodik të vajit në mekanizëm. Le të zbulojmë se si të ndryshojmë vajin në kutinë e Granteve.

Vaji i transmisionit manual

Në fabrikë, kur montoni mekanizmin e transmetimit, prodhuesi e derdh atë në kuti vaj transmisioni"Lukoil TM4". Ky vaj ka një shkallë viskoziteti prej 75W90. Ky është produkti më i mirë, siç thonë komentet. Por mund të derdhni edhe vajra të tjerë në kuti që korrespondojnë me klasën e viskozitetit dhe grupin GL-4.

Më të përshtatshmet janë: Lëngu Lukoil TM-4, vajrat TNK Trans KP, Shell Spikers, si dhe lëngjet e transmisionit Rosneft Kinetic. Të gjitha produktet e rekomanduara nga prodhuesi i automjetit janë të listuara në udhëzimet e përdorimit.

Mjetet e nevojshme

Për të ndryshuar vajin në kutinë e Granteve, do t'ju duhet një grup standard i çelësave dhe çelësave me fund të hapur. Për të kulluar vajin e vjetër, përgatisni një enë të përshtatshme. Për të mbushur siç duhet lubrifikant i ri Për të shmangur ndotjen e çdo gjëje, duhet të përdorni një gyp. Përveç kësaj, duhet të përgatisni një thikë, një sfungjer metalik, shumë lecka, ngjitës dhe një krik.

Për të kryer operacionin sa më të sigurt që të jetë e mundur, duhet të blini doreza. Kur të jenë montuar të gjitha mjetet dhe aksesorët, mund të filloni të ndryshoni vajin në kutinë e marsheve Lada Granta.

Procesi i zëvendësimit të lubrifikantit

Operacioni i ndryshimit të vajit është mjaft i thjeshtë. Edhe entuziastët fillestarë të makinave mund ta përballojnë atë. Para fillimit të punës, është më mirë të instaloni makinën në një vrimë inspektimi në garazh ose në një mbikalim. Nëse nuk keni asnjë nga këto, atëherë mund t'ia dilni me një fole, por atëherë procesi do të bëhet pak më i ndërlikuar.

Nëse nuk ka vrimë

Hapi i parë është të zbuloni se ku kullues në kutinë e marsheve.

Shtë e rëndësishme të mbani mend se ndryshimi i vajit në kutinë e marsheve Lada Granta duhet të bëhet gjithmonë i nxehtë - motori është ngrohur paraprakisht. Nëse filloni të kulloni lubrifikantin pa e ngrohur, viskoziteti i lartë do ta bëjë të vështirë kullimin e plotë të tij nga varka. Për të ngrohur kutinë e shpejtësisë, duhet ta drejtoni makinën pak. Do të mjaftojnë disa minuta që vaji të ngrohet.

Pastaj ata kërkojnë vrimën e kullimit në kavilje. Nëse është instaluar mbrojtje, në të bëhet një vrimë për ndryshim të lehtë të vajit. Ndonjëherë mbrojtja tashmë e ka këtë vrimë. Pasi të gjendet, duhet pastruar me një furçë teli. Pas pastrimit, fshijeni spinën e shkarkimit me një leckë.

Hapi tjetër është të hiqni spinën. Ky operacion duhet të kryhet me sa më shumë kujdes - vaji mund të jetë i nxehtë. Ekziston rreziku i djegies. Kur kapaku të jetë hequr, vendosni një enë të përgatitur paraprakisht nën rrjedhën dhe prisni derisa të rrjedhë i gjithë vaji.

Tjetra, duhet të siguroni qasje të përshtatshme në vrimën e mbushësit në kutinë e marsheve. Para së gjithash, shkëputni terminalin negativ të baterisë. Pas kësaj, hiqni vidhat që mbajnë kutinë e filtrit, shkëputni të gjitha zorrët, si dhe telat që ndërhyjnë në hyrjen në vrimë.

Filtri i ajrit është zhvendosur anash; Pas kësaj, duhet të mbyllni vrimën e kullimit nëse vaji derdhet plotësisht në enë. Hinka e përgatitur futet në vrimën e mbushësit. Ndonjëherë mund të përdorni një çorape të veçantë.

Më pas, derdhet vaj i ri i transmisionit. Në të njëjtën kohë, sigurohuni që të mos ketë rrjedhje nga poshtë prizës. Plotësoni pak më pak se sa rekomandon prodhuesi. Nëse ndryshoni vajin në një kuti ingranazhi me kabllo Granta, vëllimi i tij është 2.35 litra. Për një kuti ingranazhi me kontroll të tërheqjes ju nevojiten 3 litra.

Pasi të jetë mbushur një pjesë e vajit, kontrolloni nivelin duke përdorur një shirit. Nëse nuk ka vaj të mjaftueshëm, atëherë shtoni lëng. Makina duhet të hiqet nga foleja. Më pas, instaloni filtrin e ajrit në vend.

Pas gjithë këtyre manipulimeve, ia vlen të kryeni një provë në një distancë të shkurtër. Është e rëndësishme të ndërroni çdo ingranazh. Pas udhëtimit, matni përsëri nivelin me një shirit dhe mbusheni nëse është e nevojshme.

Gabimet e fillestarëve

Kur ndryshoni vajin në kuti, Grantet ndonjëherë bëjnë gabime. Kjo është ngrohja e kutisë së marsheve në marshin neutral dhe shpejtësi e lartë- nuk keni nevojë ta bëni këtë. Gjithashtu, disa njerëz nuk kontrollojnë nëse vrima e mbushësit mund të zhvidhoset përpara se të kullojnë vajin. Rondele bakri shpesh humbet.

Transmetimi automatik "Grantet"

Prodhuesi instalon një kuti nga Yatko në makina. Ishte e mundur të krijohej një transmetim automatik që është praktikisht imun ndaj kushteve të vështira të funksionimit. Makina automatike është instaluar kryesisht në modelet në konfigurimin "Lux". Modelet më të lira kanë një kuti ingranazhesh "robotike". Një makinë me këtë transmetim mund të arrijë shpejtësinë nga zero në 100 km/h në 13.3 sekonda. Shpejtesi maksimale- 173 km/h. Kjo është mjaft e mjaftueshme për qytetin dhe udhëtimin në autostradë.

Ndër veçoritë e transmetimit automatik, mund të theksohet leva. Është bërë në një formë klasike, por në formën e një shkalle - kjo bëri të mundur shpëtimin e shoferit nga problemet e mundshme. Makina automatike e transmisionit është me kabllo. Kjo është një skemë e vjetër, por e besueshme. Kutia ka mbrojtje kundër ndezjes së gabuar. Nëse makina është duke lëvizur me ndonjë marsh, nuk do të jetë e mundur të ndërrohet në një tjetër. Një njësi elektronike kontrollon funksionimin e mekanizmit.

Ekziston edhe mbrojtje kundër mbinxehjes. Nëse makina operohet në temperaturat e ulëta, atëherë është më mirë të ngrohni kutinë e shpejtësisë duke e mbajtur makinën në frenim me marshin e kyçur. Nëse nuk e kryeni këtë veprim, mund të shfaqen probleme të caktuara. Derisa transmetimi automatik të nxehet, konverteri i çift rrotullues do të bllokohet dhe nuk do të jetë e mundur të futet marshi.

Sa shpesh e ndërroni vajin e transmisionit automatik?

Sipas prodhuesit, nuk ka nevojë të ndryshoni vajin në transmetimin automatik Granta. Vaji i mbushur në fabrikë është projektuar për të gjithë jetën e shërbimit. Por pronarë me përvojë të makinave mos e besoni një deklaratë të tillë. Në fund të fundit, të gjithë e dinë që çdo lubrifikant humbet karakteristikat e tij gjatë funksionimit. Pra, është ende e nevojshme ta zëvendësoni atë në mënyrë periodike. Procesi në vetvete nuk është i ndërlikuar.

Kutia ka një burim prej 250 mijë kilometrash. Ndryshimi i vajit në kutinë e "Granteve" duhet të kryhet afërsisht çdo 75 mijë. Mekanizmi është jo modest për sa i përket përbërjes së lëngut të transmisionit. Por është më mirë të blini produkte të rekomanduara nga prodhuesi. Vaji mund të ndryshohet plotësisht ose pjesërisht. Le të shqyrtojmë procesin si në rastin e parë ashtu edhe në rastin e dytë.

Metoda e pjesshme

Për këtë ndryshim të vajit në kutinë e shpejtësisë Lada Granta, hiqni shiritin dhe montoni një strukturë nga tubat 8 mm. Dora futet në vrimën e mbushjes së vajit. Lëngu i mbeturinave kullohet përmes vrimës së kullimit në një enë. Sigurohuni që të matni sa lëngje ka kulluar. Më pas, merrni një hinkë dhe derdhni lëng të ri. Dipstick është instaluar përsëri.

Plot

Zëvendësimi i plotë vaji në kutinë e marsheve "Grants" është i mundur. Ka një prizë në kavilje, dhe nën prizë ka një tub. Nëse e hiqni këtë spinë, do të derdhen rreth 250 mililitra lëng. Tjetra, tubi është i përdredhur prapa. Dipstick është instaluar në vendin e vet, por spina nuk është shtrënguar. Në këtë rast, ju duhet të filloni motorin. Pasi të jetë kulluar vaji i mbetur, spina mund të shtrëngohet. Pastaj vaji i ri shtohet në kutinë e marsheve. Kjo përfundon procesin e zëvendësimit.