Pastrimi nga toka shumë e rëndësishme kur blini një makinë. Sidomos në Rusi, ku kushtet jashtë rrugës mund të gjenden jo vetëm në terrene të përafërta. Manuali i funksionimit dhe riparimit tregon pastrimin nga toka të gjeneratës së dytë Lada Kalina (me ngarkesë të plotë). Le të analizojmë treguesit e deklaruar të pasaportës, si dhe matjet reale duke përdorur një masë kasetë dhe të analizojmë rezultatet e një eksperimenti interesant. Largësia nga toka mund të ndikohet nga vendosja rrota të mëdha, por ky fenomen ka edhe disavantazhe. Gjërat e para në fillim.

Hapësira e deklaruar e Kalinës nga toka

"fundet" e të gjitha njësive të mëdha mblidhen nën pjesën e poshtme të makinës. Disa janë të dukshme për ne
nga poshtë kapuçit ose nga ana e rrotës. Por pjesa e poshtme nuk largohet nga prodhuesi. Pjesët e varura janë të përqendruara nën makinë ndarja e motorit, leva, tra, stabilizues pezullimi, si dhe struktura të mëdha sistemi i shkarkimit me silenciatorin dhe katalizatorin e tij.

Nga jashtë shohim vetëm një vrimë rezervuar karburanti. Dhe ky rezervuar Kalina 50 litra gjithashtu duhet të vendoset në mënyrë racionale, sepse forma e tij është e rëndësishme për funksionimin e saktë të sistemit të energjisë. Përveç kësaj, hapësira për vendosjen e rezervuarit është e kufizuar. Mos harroni për gomën rezervë, e cila është ngjitur në pjesën e poshtme të bagazhit.

AvtoVAZ tregon disa pika nga të cilat matet hapësira e tokës së Lada Kalina . Manuali për një Kalina të rregullt përshkruan në seksionin "Parametrat bazë dhe karakteristikat e një makine me një trup hatchback (vagon stacion)" (faqe 133–136), dy vlera të pastrimit:

• nga sipërfaqja e rrugës deri në fund të karterit të motorit;
• te kutia e marsheve.

Duhet të kihet parasysh se këto parametra janë matur në momentin kur makina merr ngarkesë të plotë. Ne gjithashtu llogarisim vlerën e ngarkesës së plotë posaçërisht për Lada Kalina tuaj nga udhëzimet. Është e nevojshme të zbritet pesha e frenuar (bosh) nga pesha maksimale e lejuar. Kolona me këtë tregues ndodhet sipër kolonës së pastrimit.

Në varësi të llojit të motorit dhe konfigurimit të Lada, peshat ndryshojnë pak. Mesatarisht, ngarkesa e plotë e Kalina është 450-500 kg. Prandaj, distanca nga rruga deri te karteri/kutia e shpejtësisë së motorit do të specifikohet nëse ka një peshë shtesë prej 500 kg në makinën tuaj.

Per te dy Trupat Lada Kalina 2 ka një distancë të treguar nga toka prej 160 mm për motorin me djegie të brendshme. Deri në pikën e poshtme të transmetimit manual - 160 mm, transmetimi automatik - 145 mm. Shifrat për versionin jashtë rrugës të Kalina Cross janë shumë më të larta. Të dhënat e pasaportës nga manuali i funksionimit 2017 thonë se hapësira në kaviljen e motorit është të paktën 182 mm, në kutinë e marsheve - të paktën 187 mm. Kjo vlerë është për të gjithë motorët dhe të dy opsionet e transmetimit, manual dhe robotik.

Nëse nuk dëshironi të blini një Kalina me një transmision manual, dijeni se hapësira e një Kalina të rregullt me ​​një transmetim automatik është më e vogël se hapësira e një Lada Cross me robot nga toka deri në 42 mm.

Matjet reale të shoferit

Por si të përcaktohet pastrim real Freshat nuk janë ngarkuar plotësisht? Matjet reale me matës shiriti (pa ngarkesë) tregojnë rezultatet e mëposhtme.

U krye një eksperiment i veçantë. Thelbi i tij është të krahasohet vërtetësia e raportit të pastrimit Lada e rregullt dhe Kryqi. Për të arritur këtë, u bënë katër matje subjektive. Distanca u mat nga rruga deri te pragu anësor, nën të cilin vendoset foleja.

Për të kryer eksperimentin, makinat u vendosën në të njëjtat kushte. Të dyja makinat kishin një ambient të zbrazët, një bagazh të pambushur dhe të njëjtën gjë sasi minimale karburant në rezervuar. Stacioni standard Lada ishte i pajisur me goma radiale me gjerësi 175 mm, profil 55% dhe diametër sediljeje 14 inç. Versioni kryq është i veshur me goma me gjerësi 195, profil 55 dhe diametër 15.

Së pari, ne matëm distancën nga toka të një kamionçinë të rregullt Lada Kalina pa ngarkesë. Vlera që rezulton është 198 mm. Pastaj morëm 217 mm si rezultat i një matje të ngjashme në Kalina Cross. Para matjeve të dyta, katër persona u kërkuan të uleshin në makina një nga një. Një stacion vagon i rregullt i ngarkuar dha një rezultat prej 170 mm. Pas ngarkimit, pastrimi i Kalina Cross ishte 192 mm.

Pesha shtesë zvogëlon pastrimin nga toka kamionçinë standarde me 28 mm, dhe versioni jashtë rrugës me 25 mm. Një pezullim i modifikuar dhe rrota më të mëdha ndihmojnë.

Bagazhi Lada Kalina gjenerata e re nuk do të jetë e kënaqur me vëllimin e madh. Sidoqoftë, kjo vlen për një hatchback nëse dëshironi një hapësirë ​​​​të madhe bagazhi, atëherë blini një kamionçinë Kalina; Kjo makinë është shumë më e gjerë.

Trungu Lada Kalina hatchback ka një vëllim prej vetëm 240 litrash, duhet pasur parasysh se ky vëllim llogaritet deri në raft. Por entuziastët tanë të shkathët të makinave ndonjëherë thjesht e heqin atë dhe e ngarkojnë deri në tavan. Me sediljet e pasme të palosura, bagazhi i hatchback-ut Lada Kalina është tashmë 550 litra. Për krahasim, bagazhi i Granta ka një vëllim prej 520 litrash.

Trungu i stacionit Lada Kalina shumë më i gjerë dhe ka një vëllim prej 355 litrash, megjithëse disa burime pretendojnë se vëllimi është të paktën 361 litra. Duhet të kihet parasysh se kjo është vetëm deri në raft, por mund ta ngarkoni deri në tavan, dizajni i trupit e lejon. Në çdo rast, vëllimi ndarja e bagazhit gjenerata e dytë e stacionit të kamionçinës Kalina u rrit në krahasim me të njëjtin tregues të kamionçinës së stacionit Lada Kalina gjenerata e mëparshme. Me sediljet të palosura, vëllimi rritet në 670 litra. Në foton pak sipër mund të shihni saktësisht se si palosen sediljet e pasme kamionçinë Lada Kalina 2.

Pastrimi nga toka ose pastrimi nga toka i Lada Kalina një temë më vete dhe shumë interesante. Vizualisht është e qartë se pastrimi nga toka i Lada Kalina është më i madh se ai i shumicës së makinave të huaja. Sidoqoftë, sipas të dhënave zyrtare, pastrimi nga toka i hatchback-ut Kalina me transmetim automatik është 145 mm, dhe me transmetim manual 165 mm. Por nëse prodhuesit e makinave të huaja tregojnë pastrimin nga toka të makinave të tyre me një ngarkesë minimale, atëherë Avtovaz tregon pastrimin e tokës në gjendjen maksimale të ngarkuar të makinës. Kjo do të thotë, nëse Lada Kalina është bosh, pa pasagjerë dhe ngarkesë, atëherë pastrimi i saj do të jetë rreth 20 centimetra! Ju mund të merrni një vizore dhe të shihni vetë.

në lidhje me Stacion vagon Lada Kalina e njëjta situatë atje. Kur ngarkohet, makina ka largësia aktuale nga toka 145 mm, por në fakt, kur në kabinë ka vetëm një shofer dhe një pasagjer, largësia nga toka është shumë më e madhe. Mos harroni se nëse instaloni goma dhe rrota të një madhësie të caktuar, atëherë hapësira e tokës ndryshon. Zyrtarisht, prodhuesi lejon instalimin e rrotave 14 dhe 15 inç në Kalina.

Dimensionet e kamionçinës dhe hatchback-ut të Lada Kalina janë të ndryshme. Pra, gjatësia e hatchback-ut Kalina është 3,893 mm, dhe ajo e stacionit është 4,084 mm. Baza e rrotave, distanca midis boshtit të pasmë dhe të përparmë është e njëjtë 2,476 mm. Kjo do të thotë, makinat janë identike në madhësi brenda kabinës. Gjerësia e makinave është 1700 mm. Lartësia e hatchback-ut Kalina është 1500 mm, karroca e stacionit ka disa milimetra më shumë për shkak të shinave të çatisë, të cilat tani janë instaluar në të gjitha modifikimet pa përjashtim si pajisje standarde.

32 361 62

Kalina "e dyta" ra në duart e mia gjatë një prove tjetër. Në të kemi mbledhur makina me vlerë deri në 500,000 rubla. Janë pesë vetura gjithsej, duke përfshirë edhe hatchback-un Kalina, që tërhoqi më shumë interes.

Produkti i ri i VAZ shitet me sloganin "grirë e plotë".

Unë nuk e kuptoj atë. Po, pajisjet e hatchback-ut nuk janë të këqija sipas standardeve të klasës, por pse të përkulemi në zhargon?

Më në fund, Kalina luksoze ka një sistem multimedial me ekran me prekje. Në të mund të sintonizoni radion, të zgjidhni një skedar muzikor (ekziston një vend për kartat SD dhe një lidhës USB i vendosur në ndarjen e dorezës). Shpresoj që GLONASS të jetë i disponueshëm së shpejti. Makina jonë nuk kishte navigacion.

Në përgjithësi, paneli i përparmë është mjaft i bukur. Dhe plastika nuk është aq lisi sa ishte brenda Lada Granta. Por ka ankesa për karriget. Mbështetësit mbështetës në jastëk janë shumë të butë. Ata janë të padobishëm kur kthehen fort, dhe përveç kësaj, mendoj, kur funksionimin afatgjatë ata gjithashtu do të lahen.

Kur e shkarkuam makinën nga transportuesi i makinës, vumë re se dera e bagazhit nuk ishte e mbyllur. Përpjekjet për ta mbyllur nuk çuan në asgjë. Rezulton se bllokimi i derës nuk është rregulluar. Ndoshta kjo është detyra e tregtarit, por makina nuk duhet të dalë nga linja e montimit ashtu. Epo, dhe shpërndarja tashmë tradicionale e vidave në kabinë. Mbaj mend kur bleva Zhiguli tim të parë, ndoshta m'u desh një muaj për të montuar mishin e grirë nga vida dhe arra vetë-përgjimi. Vazhdova të pyesja veten se nga erdhi e gjithë kjo. Në përgjithësi, sa vite kanë kaluar, dhe modelet kanë ndryshuar dhe situata në fabrikë nuk është më e njëjta si më parë, por ende nuk i kursejnë vida. Është turp, sepse të metat e vogla prishin përshtypjen e një makine të përfunduar mirë.

Transmetimi automatik, i cili performoi mirë në Lada Granta, funksionon mirë edhe në kapakë. Krahasuar me Granta, izolimi i zërit është përmirësuar gjithashtu. Ulur në shpinë ju tashmë mund të flisni normalisht, dhe të mos bërtisni. Edhe pezullimi la një përshtypje të këndshme. Sigurisht, nuk është Logan, por diku shumë afër.

Në përgjithësi, ekipi VAZ duhet të rregullojë të metat e montimit. Përkatësisht, ata formojnë një qëndrim skeptik ndaj produkteve të tyre. Nëse kjo ka sukses, atëherë do të merrni një hatchback të mirë, me një shasi të rregulluar mirë dhe me distancë nga toka si një crossover.

61 përgjigje për Lada Kalina 2 dhe “mbushje e plotë”

1. 

Lada Kalina 2 konsiderohet një makinë e qytetit makinë buxhetore. Në mënyrë tipike, largësia nga toka e makinave të qytetit nuk është kriteri më i rëndësishëm, por në rastin e Granteve vendase dhe Kalinas, situata është e tillë që largësia e tyre e lartë nga toka ka një efekt pozitiv në shitje. Po vërtet është makina popullore, të cilat janë përshtatur mirë me realitetet Rrugët ruse. Një shembull i mrekullueshëm është tregtari zyrtar i Orekhovo Lada, i cili shet vetëm makina të tilla.

Disa pronarëve të makinave nuk u pëlqen që makina e tyre të ketë një distancë të lartë nga toka, dhe ata e ulin qëllimisht atë. Cilat mund të jenë përfitimet e kësaj? Disa njerëz besojnë se Kalina e ulur duket më mirë, të tjerë besojnë me vendosmëri se aerodinamika e makinës është përmirësuar dukshëm, të tjerë kanë motive krejtësisht të palogjikshme - "është kaq në modë".

Hapësira e LADA Kalina 2 me një ngarkesë të plotë është rreth 145 mm, e cila është mjaft e mjaftueshme për t'u ndjerë rehat edhe në kushte të lehta jashtë rrugës. Pa ngarkesë, Kalina ka një pastrim mbresëlënës nga toka prej 200 mm.

Autori i këtij materiali beson se nuk ka nevojë të nënvlerësojmë Kalinën, dhe nëse e nënvlerësojmë, atëherë bëjeni profesionalisht. Pse? Thjesht shikoni disa video në fund të artikullit. Por në të njëjtën kohë, duhet të përshkruajmë se si zvogëlohet pastrimi i Lada Kalina 2 dhe cilat janë të mirat dhe të këqijat e këtij procesi.

Mënyrat për të ulur Novaya Kalina:

Pezullim ajror. Një opsion mjaft i shtrenjtë, por ju lejon të rregulloni distancën e automjetit nga toka në çdo kohë. A jeni duke vozitur së bashku udhë e sheshtë– e ulëm makinën, duhet të kalojmë shpejtësinë – e morëm. Ky opsion është mjaft i rrallë, pasi kostot e mëdha financiare e bëjnë makinën shumë më të shtrenjtë.

Pezullimi me pastrimi i rregullueshëm i tokës . Në këtë rast, ngurtësia e amortizatorëve mund të rregullohet, për shkak të së cilës makina ulet ose ngrihet. Kjo metodë gjithashtu nuk është e lirë, kjo është arsyeja pse popullariteti i saj nuk është aq i lartë.

Komplete të tilla janë mjaft të lira dhe përmbajnë komplet i plotë për të ulur makinën - amortizatorë dhe susta. Si rregull, komplete të tilla janë të dizajnuara mirë për një nivel të caktuar - "- 90 mm", "- 120 mm", kështu që makina sillet mirë në dinamikë.

Kjo është metoda më e lirë dhe më e pasaktë - instalohen burime uljeje (më shpesh ato thjesht priten). Në këtë rast, amortizatorët zakonisht lihen standard, si rezultat i së cilës makina kontrollohet dobët.

Goma dhe rrota. Duke instaluar goma jo standarde të profilit të ulët dhe rrota të tjera, mund të arrini një reduktim të ndjeshëm të distancës nga toka. Zakonisht kjo metodë kërkon instalimin e sustave të tjera dhe amortizatorëve.

Lada Kalina është një nga krijimet më praktike dhe më të shitura të AvtoVAZ. Modeli gëzonte një popullaritet të konsiderueshëm, falë, para së gjithash, kostos dhe përshtatshmërisë së tij me realitetet e rrugëve ruse. Kjo vlen kryesisht për hapësirën e Kalinës nga toka. Pasi filloi prodhimin në 2004, pastrimi nga toka i Lada Kalina ishte 160 milimetra - mund të thuhet dikush mesatare e artë ndër makinat e pasagjerëve. Pas azhurnimit të modelit në 2013, diapazoni i hapësirave nga toka të modelit u zgjerua - u shtua një hapësirë ​​prej 145 milimetrash, dhe pastrimi nga toka i versionit ndër-vend të karrocës së stacionit Cross u bë deri në 183 milimetra. Vetë dizajni i makinës nuk e lejoi atë të bëhej edhe më shumë - ishte e nevojshme të bëhen ndryshime të rëndësishme në modelin e pezullimit të Kalina.

Tabela e pastrimit të Lada Kalina

Modifikimi Lada Kalina	Vitet e prodhimit	Përshkrimi i modifikimit	Hapësira nga toka, mm
Lada Kalina 1.6 MT Norma	2013-2019		160
Lada Kalina 1.6 MT Norma	2013-2019		160
Lada Kalina 1.6 MT Lux	2013-2019	Hatchback benzinë ​​me 4 dyer me rrota të përparme (118 kf)	145
Lada Kalina 1.6 AT Lux	2012-2019		145
Lada Kalina 1.6 AT Lux	2012-2019		145
Lada Kalina 1.6 AT Norma	2012-2019	Hatchback benzinë ​​me 5 dyer me rrota të përparme (98 kf)	145
Lada Kalina 1.6 AT Norma	2012-2019	Station vagon me 5 dyer me rrota të përparme benzinë ​​(98 kf)	145
Lada Kalina 1.6 MT Lux	2012-2019		160
Lada Kalina 1.6 MT Lux	2012-2019	Hatchback benzinë ​​me 5 dyer me rrota të përparme (106 kf)	160
Lada Kalina 1.6 MT Norma	2012-2019	Hatchback benzinë ​​me 5 dyer me rrota të përparme (87 kf)	160
Lada Kalina 1.6 MT Norma	2012-2019		160
Lada Kalina 1.6 MT Norma	2012-2019	Station vagon me 5 dyer me rrota të përparme benzinë ​​(106 kf)	145
Lada Kalina 1.6 MT Norma	2012-2019	Hatchback benzinë ​​me 5 dyer me rrota të përparme (106 kf)	145
	2012-2019	Station vagon me 5 dyer me rrota të përparme benzinë ​​(87 kf)	160
Lada Kalina 1.6 MT Standard	2012-2019	Hatchback benzinë ​​me 5 dyer me rrota të përparme (87 kf)	160
Lada Kryqi Kalina 1.6 MT	2012-2019	Station vagon me 5 dyer me rrota të përparme benzinë ​​(87 dhe 106 kf)	185
Lada Kalina 1.4 MT	2005-2013	Sedan benzinë ​​me 4 dyer me rrota të përparme (89 kf)	160
Lada Kalina 1.4 MT	2005-2013	Station vagon me 5 dyer me rrota të përparme benzinë ​​(89 kf)	160
Lada Kalina 1.4 MT	2005-2013	Hatchback benzinë ​​me 5 dyer me rrota të përparme (89 kf)	160
Lada Kalina 1.6 MT	2005-2013	Sedan benzinë ​​me 4 dyer me rrota të përparme (81 kf)	160
Lada Kalina 1.6 MT	2005-2013	Station vagon me 5 dyer me rrota të përparme benzinë ​​(81 kf)	160
Lada Kalina 1.6 MT	2005-2013	Hatchback benzinë ​​me 5 dyer me rrota të përparme (81 kf)	160
Lada Kalina 1.6 MT	2005-2013	Sedan benzinë ​​me 4 dyer me rrota të përparme (98 kf)	160
Lada Kalina 1.6 MT	2005-2013	Station vagon me 5 dyer me rrota të përparme benzinë ​​(98 kf)	160
Lada Kalina 1.6 MT	2005-2013	Hatchback benzinë ​​me 5 dyer me rrota të përparme (98 kf)	160