Makina është pjesë e imazhit të një njeriu, një tregues i statusit të tij dhe ndonjëherë karakteri i tij. Nuk është sekret që konsiderohen shumë modele. Nëse një djalë po drejton një makinë të tillë, atëherë ai nuk ka gjasa të jetë në gjendje të shmangë buzëqeshjet dhe shikimet anash të anëtarëve të tjerë të seksit më të fortë. Burrat dhe gratë preferojnë modelet e makinave, madje edhe prodhuesit - është një fakt. Përveç gjinisë, një rol të rëndësishëm luan edhe mënyra e të menduarit të njerëzve, duke përfshirë edhe besimet e formuara në vende të ndryshme. Në të njëjtën kohë, nuk ka modele "femërore" ose "mashkullore" në formën e tyre të pastër, ky koncept është relativ.

Tradicionalisht besohet se makinat me karakter mashkullor duhet të jenë të mëdha dhe të fuqishme. Sipas statistikave, meshkujt me të vërtetë preferojnë më shpesh makina me një kapacitet të madh motori. Seksit më të fortë i pëlqejnë sedanët e mëdhenj, SUV-të dhe kryqëzimet. Realitetet moderne diktojnë gjithashtu rregullat e tyre, dhe zgjedhja e një makine varet gjithashtu nga kushtet në të cilat do të funksionojë. Orë të tëra bllokime trafiku, manovra në hapësira të ngushta, gjetja e një vendi parkimi, kursimi i benzinës - shumica e banorëve të qyteteve të mëdha përballen me këto probleme.

Një makinë e vërtetë për meshkuj nuk ka pse të përfaqësojë kategorinë e klasës elitare dhe të jetë tepër e shtrenjtë. Sigurisht që nuk është kostoja që i jep kurajo makinës. Makinat sportive, megjithëse të pajisura jo vetëm me një pamje tërheqëse, por edhe me fuqi të konsiderueshme, nuk ka gjasa t'i japin pronarit të makinës një pamje serioze. Pra, një sedan ose crossover i madh do të ndihmojë për të theksuar statusin, dhe dashamirët e rrugës do t'i përshtaten një SUV, i cili me gjithë pamjen e tij tradhton përkatësinë e seksit mashkull. Në të njëjtën kohë, një makinë e vogël nuk do të ulë aspak dinjitetin e një automobilisti mashkull. Sedana kompakte ose hatchback, megjithëse jo aq brutalë sa pushtuesit jashtë rrugës, definitivisht nuk do të kenë turp të shfaqen në publik në një makinë të tillë.

Top 10 makinat më mashkullore

Sipas rezultateve të një studimi tre-vjeçar të kryer midis 2015 dhe 2018, ekspertët e agjencisë analitike Avtostat përcaktuan makinat më të shumta meshkuj, sipas rusëve. Për vlerësimin më objektiv, vlerësimi u formua në bazë të një analize të mbi 180,000 pyetësorëve në të cilët shoferët e anketuar ndanë këndvështrimin e tyre. Sipas anketës, janë përzgjedhur markat e makinave me peshën më të madhe të pronarëve meshkuj. Pra, le të fillojmë.

Subaru

Në radhë të parë janë modelet e makinave të autoprodhuesit japonez Subaru. Është kjo markë që zgjedhin zemrat e meshkujve, ndër pronarët e makinave Subaru 95.1% janë meshkuj. Makinat e markës janë mbledhur në Japoni dhe dallohen nga besueshmëria. Këto cilësi, të kombinuara me pamjen prezantuese të modeleve, e kanë bërë markën një nga më të njohurat në botë. Aktualisht, për Rusinë, diapazoni i modeleve të markës legjendare përfaqësohet nga kryqëzimet Forester, Outback dhe XV, të cilat u bënë makina e vitit në 2018, si dhe sedanët Legacy, WRX dhe WRX STI.

Jeep

Argjendi shkoi në Jeep, aktualisht në pronësi të Chrysler. Gama e markës përfshin ekskluzivisht SUV, dhe vetë fjala "xhip" ka qenë prej kohësh një emër i njohur për automjetet jashtë rrugës. Me ndërrimin e brezave, modelet ikonë Jeep ruajnë tiparet e një natyre thjesht mashkullore, pa asnjë kompromis. Pronarët e makinave Jeep janë 94.6% burra, gjë që është krejt e natyrshme, duke pasur parasysh natyrën brutale të SUV-ve. Makinat legjendare të montimit amerikan në Rusi përfaqësohen nga Renegade, Grand Cherokee dhe modelet e reja Compass, Cherokee dhe Wrangler.

Toyota

Marka e preferuar e makinave në mesin e rusëve është Toyota, të cilën shoferët e vlerësojnë shumë për cilësinë, besueshmërinë dhe komoditetin. 94.2% e pronarëve të makinave të markës japoneze janë meshkuj. Gama e modeleve të paraqitura në Rusi është mjaft e gjerë dhe secila prej modeleve është mishërimi i një stili dhe karizmi unik. Për të mos thënë që femrave nuk u pëlqen Toyota, por megjithatë, shumica e kopjeve të markës janë vërtet të pajisura me tipare mashkullore. Sa vlen korniza SUV Land Cruiser, megjithë ndryshimin e brezave, duke ruajtur imazhin e një burri të pashëm me qetësi brutal.

Infiniti

Vlerësimi i makinave më mashkullore vijon nga marka Infiniti, në pronësi të Nissan, një tjetër markë japoneze në top pesëshen e makinave të preferuara nga meshkujt. Këto janë në gjendje të theksojnë statusin e pronarit në mënyrën më të mirë të mundshme dhe dallohen nga besueshmëria dhe një nivel i lartë komoditeti. Pjesa e jashtme e patejkalueshme dhe e brendshme jo më pak luksoze e modeleve, e kombinuar me fuqinë dhe dinamikën, kanë formuar karizmën e jashtëzakonshme të makinave për meshkuj. Numri i pronarëve meshkuj ishte 93.4% e totalit. Gama e makinave të disponueshme në Rusi përfshin crossover, SUV, sedan dhe coupe. Makinat elegante Infiniti janë zgjedhja e burrave të respektuar dhe djemve të sigurt që dinë të dalin nga turma.

Honda

Honda është prodhuesi kryesor japonez i motoçikletave dhe makinave me një histori të pasur. Transporti nga transportuesit e fabrikave Honda, të shpërndara nëpër botë, karakterizohet me cilësi të shkëlqyer, kudo ku montohet modeli. Përkundër faktit se kompania ka kufizuar praktikisht shitjet e makinave Honda dhe markës premium Acura në Rusi gjatë krizës, duke lënë një formacion të varfër të përbërë nga CR-V dhe Pilot, rusët e duan këtë markë, veçanërisht përfaqësuesit e seksit më të fortë. Motoristët meshkuj përbëjnë 92.9%.

UAZ

Udhëheqësi i industrisë vendase të automjeteve hyri gjithashtu në listën e makinave për burra, gjë që është mjaft e dukshme duke pasur parasysh tiparet e dukshme mashkullore në hartimin e makinave të kësaj marke. SUV-të me një karakter kaq brutal janë në pronësi kryesisht nga burra, këta janë 92.4% e shoferëve. Në të njëjtën kohë, gratë janë gjithashtu pas timonit të makinave UAZ, gjë që tashmë është pak befasuese, sepse SUV-të e Uzinës së Automjeteve Ulyanovsk janë të pajisura në mënyrë të paqartë me tipare mashkullore.

Lexus

Marka premium Lexus është ideja e koncernit të automjeteve Toyota, ndërkohë që është një markë më vete, siç ndodh tani me prodhuesit kryesorë. Makinat elegante dhe moderne kombinojnë fuqinë, dinamikën, rehatinë dhe të gjitha këto në sfondin e të dhënave mahnitëse të jashtme. Ju me siguri nuk mund t'i quani këto makina femra, por përfaqësuesit e gjysmës së bukur të njerëzimit ndonjëherë duan të ndjejnë fuqinë që makinat premium ju lejojnë të ndjeni në rrugë. Marka Lexus është një zgjedhje e denjë e burrave të fortë, 92.2% e pronarëve të këtyre makinave janë meshkuj. Një gamë e gjerë modelesh markash është në dispozicion për Rusinë.

Mitsubishi

Makinat japoneze vlerësohen shumë në të gjithë botën për shkak të cilësisë dhe komoditetit të natyrshëm në to, dhe nuk është për t'u habitur që një markë tjetër nga vendi i diellit në rritje është ndër të preferuarat e përfaqësuesve meshkuj. Pra, 92% e pronarëve të makinave Mitsubishi janë burra. Kompania më e madhe e automobilave me një histori të pasur plot kthesa interesante, zë një pozicion lider në tregun global të automobilave. Në Rusi, marka përfaqësohet nga disa modele, duke përfshirë ikonën Pajero, L200 dhe Outlander. dhe femra.

Prodhuesit e automjeteve sot po bastojnë më shumë në crossovers, ndërsa SUV-të e plota po bëhen gjithnjë e më pak. Në të njëjtën kohë, në secilën prej kategorive dhe klasave, ju mund të merrni një makinë me një karakter të vërtetë mashkullor, edhe nëse kjo makinë është kompakte dhe ekonomike. Zakonisht një makinë është një reflektim i temperamentit, kështu që stili është shumë i rëndësishëm, si dhe fuqia e mjaftueshme për manovrim aktiv në qytet dhe në autostradë.

Shumica e burrave blejnë një makinë jo vetëm si mjet, por edhe si një mënyrë për t'u shprehur. Nëse doni të dini se cilat makina për meshkuj theksojnë më mirë statusin e pronarit të tyre, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje jo vetëm çmimit të tyre, por edhe pamjes së tyre, parametrave teknikë dhe nivelit të pajisjeve. Ekspertët kanë përpiluar një vlerësim të makinave që janë më të përshtatshmet për meshkujt. Sidoqoftë, doli mendimi i tyre për këtë çështje - ata i konsiderojnë modele krejtësisht të ndryshme si makina ideale për burra. Prandaj, ia vlen të merren parasysh të dy opsionet e vlerësimit dhe t'i krahasoni ato me njëri-tjetrin.

Versioni mashkullor

Numer nje. Brutal dhe praktik

Burrat i japin vendin e parë "kubit" legjendar, siç quhet Mercedes G-Klasse në Rusi. Përkundër faktit se dizajni i tij u trashëgua nga automjetet ushtarake jashtë rrugës më shumë se 30 vjet më parë, ai nuk ka ndryshuar shumë deri më sot. Është kjo rrethanë që e dallon makinën nga rryma dhe i jep shumë përparësi ndaj kryqëzimeve moderne. Në vendin tonë, "kubi" është i dashur për aftësinë e tij të shkëlqyer ndër-vendore, të krahasueshme me UAZ-të vendase, si dhe për reputacionin e tij. Në vitet '90, kjo makinë ishte po aq e popullarizuar në mesin e përfaqësuesve të krimit të organizuar dhe zbatimit të ligjit, gjë që i dha statusin e një burri.

Sot, një makinë e vërtetë për burra mund të blihet në një sërë modifikimesh. Veshjet e brendshme mund të ndryshojnë nga pëlhura më e thjeshtë, e cila mund t'i rezistojë edhe ngarkesave serioze pa konsumim serioz, deri te lëkura ekskluzive, tipike për supermakinat e shtrenjta dhe makinat ekzekutive. Edhe pajisjet bazë përfshijnë kontrollin e klimës dhe të gjitha llojet e sistemeve elektronike përgjegjëse për sigurinë - dhe në versionet më të shtrenjta, pronarët e Mercedes G-Klasse marrin një çati xhami panoramike, sedilje elektrike dhe shumë më tepër. Nëse po flasim për versione akordimi, atëherë paketa e tyre mund të përfshijë edhe një mini-bar me gota kristali, i cili me siguri do t'u tërheqë dashamirëve të luksit.

Sidoqoftë, burrat e vërtetë janë më të interesuar për anën teknike të makinës. Transmetimi me të gjitha rrotat është i pajisur me mekanizma mbylljeje diferenciale, të cilat rrisin ndjeshëm aftësinë ndër-vend. Sidoqoftë, zhvendosja në ulje është e disponueshme vetëm për makinat bazë me motorë me fuqi të ulët - nuk përdoret në modifikime të shtrenjta. Vetë motorët mund të variojnë nga 183-388 kuaj fuqi në Mercedes G-Klasse të rregullt dhe 544-612 kuaj fuqi në versionet AMG. Për personat që preferojnë kosto të arsyeshme, makinat për meshkuj ofrohen me ato ekonomike.

Numri dy. Fuqia Primale

Nuk mund të thuhet me siguri absolute se sedanët dhe kryqëzimet moderne ekzekutive me motorë të fuqishëm janë makina të vërteta për burra. Edhe makinat sportive të lëshuara në dekadën e fundit janë të pajisura me një sërë sistemesh sigurie dhe asistentë elektronikë që janë gati të vijnë në shpëtim në çdo moment, duke ndihmuar shoferin të dalë nga një situatë e vështirë. Të qëndrosh vetëm me makinën dhe të tregosh një karakter mashkullor, duke u përpjekur të përballesh me fuqinë e shfrenuar, është e mundur vetëm në një rast - kjo do të kërkojë një Dodge Viper. Sigurisht, gjenerata e fundit e kësaj supermakine mashkullore ka sisteme sigurie elektronike që e kanë lejuar të kalojë certifikimin, por ndërhyrja e tyre në procesin e kontrollit manifestohet vetëm në situatat më ekstreme.

Brendësia e makinës më të mirë sportive për burra mund të quhet asketike - i mungon një sistem i shtrenjtë i kontrollit të klimës dhe një sistem modern multimedial, dhe paneli i përparmë është prej plastike të fortë, të përpunuar pa shumë kujdes. Tapiceri prej lëkure i sediljeve është shumë i ashpër dhe në të gjithë kabinën është e pamundur të gjesh një enë të vetme për sendet e vogla. Fotografia plotësohet nga instrumente jo shumë informuese dhe një xhami e ngushtë, duke ngjallur mendime për vendin e shikimit të një tanku.

Megjithatë, kësaj makine sportive mashkullore mund t'i falen të gjitha të metat për karakterin e saj unik. Motori me dhjetë cilindra, i përdorur dikur në kamionë dhe Dodges, është modifikuar seriozisht dhe zhvillon 640 kuaj fuqi me një vëllim prej 8.4 litrash. Fuqia dërgohet në rrotat e pasme nga një transmision manual me gjashtë shpejtësi Tremec, i cili mund të përballojë një çift rrotullues prej 800 Nm. Përballja me makinën është tepër e vështirë - për blerësit e një makine sportive meshkuj, ekspertët e shitësve të makinave rekomandojnë fillimin nga marshi i tretë ose i katërt, në mënyrë që të mos shkaktojnë rrëshqitje të rrotave. Por shoferët me përvojë thonë se asnjë makinë tjetër sportive nuk krahasohet me argëtimin e Dodge Viper në pistën e garës.

Numri tre. teknologji gjermane

Nëse pyet një gjerman se cila është makina më e mirë për një mashkull, ai do të përgjigjet pa hezitim - BMW M5. Një makinë e fuqishme sportive e bazuar në një sedan serial kënaqet me një kombinim të prakticitetit, dinamikës së shkëlqyer dhe sigurisë. Paketa e tij bazë përfshin kontrollin e klimës me tre zona, nëntë airbagë, si dhe një sistem asistence frenimi dhe një sistem inteligjent stabilizimi të automjetit. Ndër të gjitha makinat e meshkujve, BMW është më e teknologjisë së lartë, sepse përdor një sistem të rikuperimit të energjisë së frenimit që rikarikon baterinë me çdo shtypje të pedalit të frenave, duke zvogëluar ngarkesën në bateri.

Veshja e brendshme përdor lëkurë me cilësi të lartë, si dhe futje të lëmuara prej alumini dhe fibër karboni. Sipas kërkesës, në këtë makinë për meshkuj mund të instalohen panele druri, gjë që e bën atë më të fortë dhe më të afërt në pamje me një sedan të zakonshëm biznesi. Ndër avantazhet e brendshme të një makine sportive, duhet përmendur gjithashtu:

• Rregullim i automatizuar i sediljeve me memorie;
• Paneli i projektimit;
• Një sistem modern multimedial me aftësinë për të kontrolluar cilësimet e automjetit.

Opsionet interesante përfshijnë fenerët përshtatës LED që nuk i verbërojnë drejtuesit e automjeteve në korsinë e ardhshme dhe nuk krijojnë dritë të fortë të reflektuar në mot me mjegull.

Teza se një makinë e mirë për një mashkull duhet të jetë e fuqishme konfirmohet nga një motor 4.4 litra, fuqia e të cilit arrin në 560 kuaj fuqi. Kutia e marsheve mund të jetë vetëm robotike - siguron një kalim mjaft të shpejtë midis fazave dhe kufizon konsumin e karburantit gjatë një udhëtimi të qetë në 14 litra për 100 kilometra. Përshpejtimi në "qindëshin" e parë zgjat pak më shumë se 4 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është e kufizuar në 250 km / orë. Specialistët e prodhuesit thonë se heqja e kufizuesit elektronik do të lejojë që makina e meshkujve të përshpejtojë në më shumë se 300 km / orë.

Mendimi i grave

Me stil dhe me vetëbesim

Shumica e femrave janë të sigurta se makinat më mashkullore prodhohen nga Audi. Ata preferojnë sedanin ekzekutiv A8 sepse ka një pamje elegante dhe mund të pajiset me motorë të fuqishëm, por është edhe shumë praktik. Praktika tregon se është me burra të tillë që gratë preferojnë të fillojnë marrëdhënie - të forta, me vetëbesim, por duke mos harruar kurrë rehatinë familjare, rehatinë në shtëpi dhe makinë. Për më tepër, marka Audi, sipas grave, është një lloj "mesatarja e artë" - burrat e pasur e ngasin atë, por ata nuk i përkasin "rinisë së artë" që blejnë makina të shtrenjta sportive me paratë e prindërve të tyre.

Makinat për meshkuj të prodhuara nga Audi janë vërtet shumë praktike - ato mund të pajisen jo vetëm me motorë të fuqishëm me tetë cilindra me një kapacitet deri në 520 kuaj fuqi, por edhe me motorë ekonomikë me naftë që konsumojnë jo më shumë se 10 litra / 100 km. Blerësit janë gjithashtu në dispozicion me tetë hapa për të ndihmuar në kursimin e karburantit. Një tipar i Audi A8 është gjithashtu prania e lëvizjes me të gjitha rrotat në të gjitha versionet e makinës.

alternativë franceze

Disa gra thonë se makinat e vogla për burra mund të jenë po aq elegante dhe të stilit të lartë sa sedanët e mëdhenj ekzekutivë ose makinat e fuqishme sportive. Ndër shembujt e mirë të makinave kompakte për meshkuj është Renault Clio RS – ky përfaqësues i klasës “hot hatchback” ka rezultuar shumë tërheqës për femrat. Nga pamja e jashtme, ai përsërit plotësisht automjetin serik dhe ndryshon prej tij vetëm në një komplet të modifikuar të trupit dhe rrota me diametër të rritur. Sidoqoftë, nën kapuçin e një makine kaq të vogël mashkull është një motor 200 kuajfuqi që ju lejon të përshpejtoni në "qindra" në më pak se 8 sekonda dhe të arrini 240 km / orë. Transmetimi mund të jetë vetëm automatik, por nuk dëmton në asnjë mënyrë dinamikën e makinës mashkullore, pasi cilësimet speciale të njësisë së kontrollit elektronik sigurojnë ndryshime të shpejta të marsheve.

Veshja e brendshme e një makine të vogël për meshkuj është bërë nga materiale cilësore. Edhe pse këtu nuk do të gjeni tapiceri lëkure, shumë do të jenë të kënaqur me materialin e kombinuar, të qepur me qepje të kuqe. Kapakët e pedalit janë bërë nga alumini i krehur, një material që mund të gjendet edhe në tastierën qendrore. Shoferi do të jetë i kënaqur me një timon të vogël me një timon modern elektrik, një sistem multimedial me një ekran me prekje dhe një sedilje të rregulluar nga disqe të automatizuara.

Makina e një njeriu të vërtetë

Ekspertët thonë se në ndjekjen e maskulinitetit nuk duhet të shkohet shumë larg - makinat tepër të shtrenjta flasin për një dashuri për luksin e ndezur, dhe makinat e fuqishme sportive për një karakter joserioz dhe të paqëndrueshëm. Mundësia më e mirë për një njeri që dëshiron të theksojë statusin e tij shoqëror është një sedan i madh ose. Dashamirët e ekstremit mund të preferojnë edhe makinat SUV, të cilat sigurisht nuk mund të fajësohen për mungesën e maskulinitetit. Sidoqoftë, makinat e vogla mund të jenë gjithashtu mashkullore - ne po flasim për modifikime mjaft të fuqishme të sedanëve kompakt dhe hatchbacks.

Për shkak të lehtësisë së tyre natyrale dhe bazës së shkurtër të rrotave, shumë makina të vogla mund të tregojnë aftësi të tilla për të lëvizur jashtë rrugës që nuk do ta prisnit fillimisht prej tyre. Por pronarët e makinave të paraqitura më poshtë kanë shkuar edhe më tej, duke i kthyer ato në automjete të vërteta të gjithë terrenit që do të bëjnë çdo crossover modern të skuqet nga turpi.

Trabant 601

Në Evropën Perëndimore, ka disa projekte jashtë rrugës të bazuara në simbolin e padurueshëm të RDGJ - Trabant 601. Por, çuditërisht, shumë prej tyre janë ndërtuar sipas një skeme absolutisht identike: njerëzit marrin trupin e Trabby dhe e vendosin në Shasia e Suzuki Samurai - përfitimi është gjatësia e bazave të rrotave që makinat janë pothuajse identike (2030 milimetra për Suzuki, 2020 për Trabant). Rezultati janë makina të pazakonta që, siç tregojnë provat, mund të tregojnë me të vërtetë rezultate të mira jashtë rrugës. Nga rruga, Trabant kishte një version "gjysmë jashtë rrugës" të fabrikës (një makinë staf për ushtrinë), por aftësia e tij në terren të ashpër nuk ishte shumë më e mirë se ajo e 601-ave civile.

Në prag të Ditës së Mbrojtësit të Atdheut, faqja e portalit vendosi t'ju kujtojë automjetet më brutale fuoristradë. Ata kanë një karakter vërtet mashkullor dhe vetëm burrat e fortë dhe të guximshëm mund t'i frenojnë. Niveli i testosteronit nga këto makina sapo rrokulliset!((model_v2_813))Mercedes-Benz G-Class"Gelendvagen" është tashmë një klasik në kategorinë e makinave për meshkuj. Dizajni asketik dhe format e ashpra të trupit janë bërë një lloj vulë e brutalëve të vërtetë që zgjedhin këtë SUV për të theksuar karakterin e tyre të ashpër. Mercedes nuk ka ndërmend të humbasë këtë audiencë, dhe për këtë arsye kompania së fundmi prezantoi një gjeneratë të re të G-Class. Nga pamja e jashtme, ajo ruajti tipare këndore të dallueshme. Makina u bazua në një kornizë të tipit shkallë dhe një pezullim të pavarur në dy kockat e detit, të zhvilluara posaçërisht nga inxhinierët Mercedes-AMG.Në Rusi, Gelik do të ofrohet me një njësi V8 4 litra me dy turbina, që zhvillon 422 kf. dhe 610 Nm çift rrotullues. Motori shoqërohet me një transmetim automatik me 9 shpejtësi që transferon fuqinë në të dy akset në një raport prej 40% në 60% në favor të pjesës së pasme. Kostoja e makinës do të jetë nga 8,950,000 rubla BMW X5 ((model_v2_140)) I njëjti "Boomer", "Beha" dhe "Ai i pesti". Ka shumë pseudonime, por thelbi është i njëjtë: një SUV i kalueshëm, i krijuar ekskluzivisht për gjysmën e fortë të njerëzimit. Dhe nëse si burrat ashtu edhe gratë mund të hipin mbi përfaqësuesit e tjerë të familjes X (qoftë ai kompakt X1, X3 ose X6 më i vjetër), atëherë X5 ka fituar plotësisht lavdinë e një makine mashkullore. Vjeshtën e kaluar, BMW i kënaqi njohësit me një version special të SUV - X5 Special Edition. Makina është prodhuar me një dizajn të ri të brendshëm, në krijimin e të cilit është përdorur Alcantara. Për një tarifë shtesë, kompania mund të bëjë të brendshme në lëkurë Merino, të disponueshme në pesë tone ngjyrash. Xhami mbrojtës nga dielli është i disponueshëm si opsion. Gjithashtu, do të përgatiten targa të veçanta emri në trupin e makinës për përfshirjen në një modifikim të veçantë. Modeli do të marrë një paketë të plotë sportive M. Sa i përket çmimit fillestar të modelit, ai varion nga 4 000 000 rubla Land Rover Range Rover Sport ((model_v2_1651)) Britanikët dikur bënë një lëvizje kompetente marketingu: ata "qepën" etiketën "Makina e grave" në Range Rover Evoque falë te Victoria Beckham dhe zhvilluar nga versioni i saj i veçantë i modelit. Automatikisht, Range Rover Sport u konsiderua një SUV ekskluzivisht mashkullor. Këtë muaj, shitjet e një gjenerate të re të SUV-ve filluan në Rusi. Pra, tek ne Range Rover Sport prezantohet me 3-litra “naftë” për 249 dhe 306 kf. Gjithashtu, gama e motorëve do të plotësohet nga një motor 4.4 litërsh turbo me katër cilindra dhe një "kompresor" 3 litra, kthimi i të cilit është përkatësisht 340 dhe 280 "kuaj". Për më tepër, është planifikuar të furnizohet versioni më i lartë i makinës me një "tetë" 5 litra me një mbingarkues me makinë. Fuqia e prodhimit të këtij motori është 525 kf. Modifikimi "i ngarkuar" i SVR është i pajisur me një motor kompresimi të përmirësuar V8, prodhimi i të cilit është rritur nga 550 në 575 "kuaj". "Stuffing" ju lejon të arrini shpejtësinë 100 km / orë në 4.5 sekonda, që është 0.2 sekonda më shpejt se versioni i mëparshëm. Për këtë performancë, do të duhet të paguani të paktën 8,748,000 rubla. Por çmimi fillestar i modelit është 5,505,000 rubla Toyota Land Cruiser 200 ((model_v2_1734)) Një tjetër përfaqësues i një numri makinash për meshkuj është i disponueshëm në versionin e ri Excalibur, i cili zëvendëson konfigurimet Executive Black dhe Executive White. Toyota Land Cruiser 200 Excalibur ndryshon nga modifikimet e tjera në parakolpët e modifikuar, një grilë të ndryshme, rrethon llambat e përparme të mjegullës, rrota aliazhi 20 inç, optikën e kokës LED të errësuar dhe targat e emrave të versionit special. Pjesa e brendshme është punuar nga lëkura gjysmë-aniline e shpuar me qepje diamanti.Blerësit do të mund të zgjedhin midis dy opsioneve për pajisje teknike. Në rastin e parë, SUV mori një motor benzine V8 4.6 litra që prodhon 309 "kuaj". Ju do të duhet të paguani të paktën 5,493,000 rubla për të. Versioni i dytë, i disponueshëm për blerësit vendas, përmban një motor dizel me dy turbo 4.5 litra V8 në ndarjen e motorit, fuqia e të cilit është 249 kf, dhe çmimi fillon nga 5,616,000 rubla. Aktualisht është versioni më i shtrenjtë i SUV-it kryesor të kompanisë. UAZ Patriot ((model_v2_1539)) Do të ishte gabim të injorosh këtë SUV vendas. Dhe megjithëse ai nuk është aq i pasur dhe luksoz sa pjesëmarrësit e tjerë në rishikim, ai nuk mban një karakter mashkullor. Një asistent për peshkim dhe gjueti, shoqëruesi kryesor në udhëtimet në vend - Patriot është një makinë vërtet mashkullore, dhe vetë shoferët e vërejnë këtë. Prodhuesi prezanton vazhdimisht konfigurime të reja dhe zgjidhje paketash për modelin në treg në mënyrë që konsumatorët të mos mërziten. Pra, vjeshtën e kaluar, shitjet e Patriot në versionet e përditësuara filluan në Rusi. Modeli në paketën "Classic" tani ka një kuti transferimi me një makinë kontrolli mekanik, xhama elektrike për dyert e përparme dhe të pasme, pasqyrat e jashtme të rregullueshme elektrike dhe me ngrohje, timon të rregullueshëm për anim dhe shtrirje, airbag të shoferit, ABS, EBD ( nga 699,000 rubla). SUV në performancën e "Optimum" për 789,000 rubla ndryshon nga ajo bazë në prani të një kuti transferimi me një makinë kontrolli elektromekanik. Përveç kësaj, ai ka dy airbag, ajër të kondicionuar, mbajtëset e kokës së sediljeve të pasme, pasqyrat e jashtme në ngjyrën e trupit, dorezat e dyerve dhe hapësirën e bagazhit në ngjyrën e trupit. Së fundi, në versionin Prestige, përveç opsioneve të mësipërme, ofrohen një sërë sistemesh sigurie aktive dhe pasive, multimedia moderne me navigacion, kontroll i sistemit multimedial dhe cruise control në timon. Çmimi i një "Patriot" të tillë është 899,000 rubla.