7 shkurt 2018

Çfarë është akordimi dhe pse nevojitet / Auto 24

Dhjetë vjet më parë nuk kishte nevojë t'i shpjegonte askujt se çfarë është akordimi dhe pse nevojitet. Pra, bumi i modifikimeve ka rënë, por kjo nuk do të thotë se nuk kemi më nevojë për akordim.

Çfarë është akordimi? Ky është personalizimi i një makine për një pronar specifik, i cili kryhet në kushte jo fabrike. Për çfarë është? Për të bërë një makinë më të përshtatur për nevojat e një pronari të caktuar. Rritja e motorit dhe zëvendësimi i rrotave "hekuri" me rrota aliazhi, xhamat e lyer dhe rritja e distancës nga toka, ksenoni kinez, "mizat e mizave" në kapuç dhe tapiceri prej lëkure të sediljeve - e gjithë kjo nuk është gjë tjetër veçse akordim.

Krijoni një harmoni pamjen Nuk është e lehtë për një makinë të akorduar, kështu që ka kuptim t'i drejtoheni kompleteve të trupit të markës.

Sigurisht, çdo ndryshim në dizajnin e fabrikës mund të kërcënojë sigurinë e trafikut, kjo është arsyeja pse në vendet e civilizuara edhe rrotat madhësive jo standarde subjekt i certifikimit. Sidoqoftë, nëse i qaseni kësaj çështjeje me kujdes, çdo shofer i zakonshëm mund të përfitojë nga akordimi.

Në kushtet e vendit tonë, kur jo të gjithë kanë mundësinë të blejnë saktësisht makinën që u nevojitet, akordimi do të ndihmojë në përshtatjen e makinës ekzistuese me kërkesat individuale. Le të japim disa shembuj.

Motorri

Chip sintoning – programe ndezëse kontroll elektronik motor injeksioni dhe naftë Common Rail ndihmojnë në uljen e konsumit të karburantit ose rritjen e fuqisë dhe çift rrotullues. Për ata që nuk duan të ndërhyjnë me softuerin e fabrikës (për shembull, periudha e garancisë), ka njësi shtesë që lidhen me ECU-të standarde për të ndryshuar gjithashtu cilësimet e ndezjes dhe injektimit të karburantit.

Motori "korrekt", sipas apologjetëve të lëvizjes së akordimit, jo vetëm që duhet të rritet, por edhe i bukur në pamje.

Rritja e një motori duke ndryshuar raportin e kompresimit, parametrat e marrjes dhe shkarkimit është tani një praktikë e rrallë. Tifozët e llojeve të ndryshme të garave të shpejtësisë dhe atletët profesionistë i drejtohen asaj.

Ndërrimi i motorit. Një mënyrë relativisht e zakonshme për ta bërë makinën tuaj më të fuqishme është instalimi i një motori nga një version tjetër, më i shtrenjtë i të njëjtit model. Kërkon një sasi të konsiderueshme pune, por makina rezulton të jetë jo më pak e besueshme sesa me një motor standard - në kontrast me opsionin me rritjen e njësisë së fuqisë "amtare".

Shasi

Rrotat. Kalimi në goma të profileve më të vogla ose më të mëdha, në përputhje me rrethanat, përmirëson drejtimin e makinës me shpejtësi ose e bën atë më rezistente ndaj rrugëve të këqija. Gomat e profilit të lartë, "të veshura" në rrota me diametër relativisht të vogël, ofrojnë më shumë udhëtim të rehatshëm mbi pabarazinë. Një avantazh tjetër i rrotave 13-14 inç është se gomat e kësaj madhësie janë dukshëm më të lira se ato më të mëdha.

Rrotat e mëdha dhe gomat e profilit të ulët në shumicën e rasteve nuk janë një nevojë reale, por thjesht një haraç për modën.

Pastrimi

Ndryshimi pastrimi nga toka makina në fakt nuk është aq e vështirë: ju mund të shkurtoni sustat ose të fusni ndarëse gome poshtë tyre në garazhin tuaj. Pronarët tepër ekonomikë, për të rritur aftësinë ndër-vendore dhe kapacitetin mbajtës të ngarkesës së automjetit, instalojnë susta të larta nga modele të tjera, të cilat, nga rruga, shkelin karakteristikat e trajtimit. Për një qasje më shkencore, ekzistojnë komplete të markave dhe seminare të specializuara.

Teknologjitë e modernizimit të pezullimit janë të njohura për disa modele makinash, ka komplete pjesësh me karakteristika të modifikuara.

Ngurtësia. Makinë me pezullim i butë gjatë manovrave me shpejtësi të lartë kontrollohet më keq se me një të fortë. Disa "garues" madje preferojnë të drejtojnë makinat e tyre "të përditshme" pa rehati, por me aftësinë për t'u kthyer shpejt në kthesa - mirë, susta më të ashpra dhe amortizues përkatës janë gjithashtu të disponueshëm për ta.

Salloni

Tapiceri. Për ne është ende në modë dekorimi i sediljeve, pultit dhe kartave të dyerve me lëkurë. Duket e shtrenjtë dhe e punuar mirë, por ndjehet e ftohtë në dimër dhe e nxehtë në verë. Kjo lloj pune duhet të bëhet në një punishte të specializuar, sepse zgjedhja dhe qepja e lëkurës për një makinë në fakt nuk është e lehtë.

Brendësia e mërzitshme plastike e modeleve të prodhuara në masë mund të rifreskohet me materiale të reja.

Multimedia. Vetëm modelet e fundit makinat (dhe edhe atëherë jo në çdo konfigurim) kanë fabrikë sistem multimedial me një monitor me prekje 7-8 inç, navigator dhe luajtës me shumë sistem. Ata që nuk kanë një lumturi të tillë mund të instalojnë një pajisje standarde (zakonisht në format 2DIN) - të ashtuquajturin stacion multimedial me një grup të plotë të të gjitha përfitimeve: luajtës audio dhe video, internet 3G, navigator GPS, kompjuter në bord, etj. Për modelet ku pulti nuk ka një bosht standard 2DIN, mund të blini të ashtuquajturin “; njësia e kokës" Ky është një kompjuter tablet 6-7 inç me sistem operativ Android, i bërë me një përfundim në stilin e pultit të një modeli të caktuar makine - me të njëjtat doreza, panele plastike, etj.

Mund t'i fshehni altoparlantët pothuajse në çdo derë me dizajn të përshtatshëm akustik, por disa preferojnë t'i kenë altoparlantët të dukshëm.

Akustika. Jo të gjithë i pëlqejnë as altoparlantët standardë - të besueshëm, por me një tingull joshprehës. Profesionistët modernë të audios së makinave mund të instalojnë sisteme audio me cilësi të lartë me të dyja ekspresive dizajn i jashtëm, dhe vjedhurazi - vendndodhja e fshehur.

Pra, ne në thelb kemi kuptuar se çfarë është akordimi dhe për çfarë nevojitet. Mbetet të kuptohet se çdo modifikim në makinë duhet të jetë në përputhje me kërkesat e sensit të përbashkët dhe të sigurisë. Rregullat e Ukrainës trafiku ndalojnë ndërhyrjet në disa sisteme automjetesh, por në mungesë të inspektimit teknik, këto rregulla të trafikut praktikisht nuk kanë asnjë efekt - ksenoni verbues pa mëshirë dhe "mizat e mizave" që fluturojnë gjatë drejtimit janë një shembull i kësaj. Prandaj, në çështjet e sigurisë, duhet të mbështetet në përgjegjësinë e atyre që kryejnë këto ndryshime.

Dzherelo: Auto 24

Nëse shihni një mohim në këtë faqe, shikoni atë dhe shtypni Ctrl + Enter

Përshëndetje, të dashur lexues të blogut. Në këtë artikull do të flasim se cilat lloje të akordimit të makinave ekzistojnë. Që nga shfaqja e makinave të para, tema e ndryshimit të pamjes së tyre të jashtme dhe të brendshme nuk e ka humbur rëndësinë e saj.

Dëshira e njeriut për të nxjerrë në pah një makinë i ka rrënjët në të kaluarën e lashtë. Njerëzit e parë përdorën objekte dhe produkte të improvizuara për të individualizuar veten. Kjo dëshirë u përhap në objekte dhe produkte të tjera të përdorura nga njerëzit.

Ndryshimi i pamjes së jashtme dhe të brendshme të një makine është një detyrë krijuese dhe e shtrenjtë. Përshtatja e një makine kushton deri në gjysmën e vlerës së saj të tregut.

Shumë shoferë nuk mund të përballojnë shpenzime të mëdha dhe po kërkojnë mënyra për të akorduar vetë makinën e tyre. Në fund të artikullit mund të shihni video në lidhje me llojet e akordimit të makinave. Do të jetë një shtesë e shkëlqyer për materialin.

Koncepti i akordimit dhe historia e paraqitjes së tij

Të apasionuarit pas makinave gabimisht besojnë se akordimi është shfaqur kohët e fundit. Makinat e para që sapo dolën nga linja e montimit filluan të akordoheshin. Dizajni i trupit ishte i shëmtuar dhe drejtuesit u përpoqën ta rregullonin duke bërë ndryshime.

Akordim nëse përkthehet fjalë për fjalë nga në Anglisht qëndron për personalizim dhe përsosje. Koncepti i tij përfshin përsosje dhe ndryshime në parametra pa përkeqësim të tyre. Ka akordim profesional dhe amator. Ata janë të ndryshëm si qielli dhe toka. Kostoja e modifikimit profesional të një makine është më e lartë se puna amatore.

Përpjekjet e para të ndrojtura për akordimin e makinave u vunë re në shekullin e 19-të. Ata u përpoqën të rrisnin shpejtësinë e makinës. Më pas lindi motorsporti apo garat me makina. Konkurrenca kërkonte ndryshime pothuajse në të gjithë parametrat dhe mekanizmat.

Akordimi modern është kompleks dhe kërkon Edukim special. Shumë njerëz fillojnë të ndryshojnë makinën për "gjëra të vogla" dhe nuk mund të ndalojnë. Ashtu si një drogë, ajo ju josh me "mashtrime" dhe zhvillime të reja. Mënyra të sofistikuara për të modifikuar makinën po shfaqen. Entuziastët përpiqen t'i zbatojnë ato më shpejt.

Formimi dhe zhvillimi i akordimit filloi me përmirësimin dhe zhvillimin karakteristikat e shpejtësisë makinë. Sot janë shfaqur shumë zhvillime që prekin të gjithë elementët dhe komponentët. Kjo ju lejon të ndryshoni rrënjësisht pamjen. Llojet e akordimit ju lejojnë të "skalitni" çdo imazh nga një makinë e zakonshme prodhimi.

Përdorimi i akordimit përmirëson një sërë karakteristikash të makinës. E bën të rehatshëm dhe të përshtatshëm për t'u përdorur. Akordimi shtrydh të gjitha "lëngjet" nga makina dhe fitohet një "produkt" i modifikuar. Nuk ka nevojë të kesh frikë të përdorësh imagjinatën dhe të eksperimentosh.

teknike

Një lloj akordimi që ndryshon dizajnin e makinës. Pezullimi, motori dhe elementët e trupit janë subjekt i ndryshimeve. Kërkon përdorimin e pajisjeve speciale. Përfshin nëngrupet e mëposhtme:

ndryshime në fuqinë e motorit;

Motori përmirësohet shpesh. Disa operacione kërkojnë pak kohë. Për shembull, vendosja Filter ajri rezistencë zero rrit fuqinë e motorit pa bërë ndryshime në dizajn.

Përmirësime të tjera: bosht me gunga, shufrat lidhës, cilindrat, sistemet e furnizimit me karburant kërkojnë përdorimin e pajisjeve speciale. Përndryshe, në vend që të përmirësoheni, mund të përfundoni duke u riparuar ose duke e prishur motorin. Ky lloj akordimi kërkon investime serioze materiale.

akordim i çipit të motorit;

Makineritë moderne janë të pajisura kompjuterë në bord me shumë sensorë që monitorojnë gjendjen aktuale të sistemeve të tyre. Ata thjeshtojnë shumë jetën e shoferit.

Furnizimi me karburant dhe parametrat individualë të funksionimit të motorit rregullohen nga njësia e kontrollit. Mund të futet në pëllëmbën e dorës. Përdoret për të lidhur komponentë elektronikë individualë software. Është specifikuar algoritmi i funksionimit i kërkuar nga prodhuesi i makinës.

Përditëson akordimin e çipit ose ndryshon softuerin standard të një makine në një të përmirësuar. Është e mundur të arrihet lidhja e rezervave të fuqisë joaktive. Përdorimi i duhur i programeve elektronike rrit shpejtësinë dhe fuqinë e motorit.

Puna e akordimit të çipit mund të kryhet nga specialistë duke përdorur softuer dhe pajisje speciale. Përpjekjet e pavarura për të bërë ndryshime u kthyen në një fiasko të plotë. Njësia e kontrollit të makinës dështoi dhe kërkoi riparime të shtrenjta.

ndryshimet e kutisë së shpejtësisë;

Modernizimi i kutisë së shpejtësisë së makinës shoqërohet me forcimin e elementeve të mekanizmit të tufës. Të apasionuarit pas makinave po zëvendësojnë kuti ingranazhesh me katër shpejtësi me ato me pesë shpejtësi. Përdoren të gjitha burimet e motorit.

Dinamika dhe efikasiteti i përshpejtimit rritet pas modernizimit dhe përmirësimit të elementeve individuale të kutisë së marsheve. Specialistët duhet të instalojnë kuti ingranazhesh nga prodhues të palëve të treta në makina.

akordim i pezullimit të makinës;

Një drejtim popullor akordimi. Elementet standarde të pezullimit zëvendësohen me të përforcuar. Cilësia e udhëtimit Makina po kalon ndryshime per mire.

Pezullimet e veçanta sportive të ulura janë të njohura. Që synon drejtimin agresiv dhe me shpejtësi të lartë. Hapësira nga toka është zvogëluar. Përmirësimi i pezullimit kërkon instalimin e një modeli tjetër të amortizatorëve dhe sustave. Gjëja kryesore është të mos e teproni.

Brendshme

Lloji i akordimit të makinës që ndryshon elemente individuale sallon Nëse dëshironi, kryeni në mënyrë të pavarur pa ndihmë.

Detyra dhe qëllimi kryesor akordim i brendshëm, përmirëson komoditetin dhe sigurinë e kabinës. Nga jashtë nuk është i dukshëm për të tjerët dhe është projektuar për shoferin dhe pasagjerët.

Elementët e mëposhtëm të brendshëm janë zëvendësuar:

♦ zëvendësim i timonit standard me pajisje sportive ose multimediale. Ato dallohen nga butësia dhe drejtimi i qetë. Ju lejon të kontrolloni akustikën sistemi i makinave nëpërmjet komandave të butonave në timon. Modelin standard të timonit mund ta zëvendësoni vetë.

♦ pult Makina i nënshtrohet modernizimit dhe ndryshimeve. Ndryshoni ngjyrën e dritës së prapme dhe shkëlqimin e saj. Ndryshimet janë të natyrës kozmetike dhe nuk ndikojnë në performancën e drejtimit.

♦ Pedalet e gazit, të frenave dhe të tufës zëvendësohen nga specialistë. Ju mund të instaloni pedale të madhësive dhe madhësive të ndryshme. Mund të personalizohet për t'iu përshtatur parametrave specifikë antropologjikë të një personi.

♦ veshje e sediljeve të brendshme, një lloj akordimi popullor dhe i kërkuar. Përdorimi aktiv i makinës çon në konsumimin e materialit të sediljes. Zëvendësimi mund të "ringjallë" brendësinë.

♦ instalimi i një sistemi akustik, i referohet një lloj akordimi të brendshëm. Sistemet standarde nuk mjafton, dhe shoferi vendos t'i zëvendësojë ato ose t'i modernizojë ndjeshëm.

E jashtme

Akordimi i një makine është modifikimi i saj pasi makina ka dalë nga linja e fabrikës. Kjo është, ndryshime në karakteristikat e tij. Si dhe duke zëvendësuar pamjen parësore të jashtme dhe të brendshme dhe duke krijuar një stil të caktuar. Dhe edhe më e shkurtër - ndryshimet e dizajnit.

Akordim i brendshëm i makinës

Ju duhet t'i qaseni plotësisht akordimit të brendshëm të makinës. Ajo duhet të jetë e rehatshme dhe e dekoruar me stil. Kështu që asgjë nuk shqetëson shoferin dhe pasagjerët. Blerja e mbulesave individuale për një markë specifike makine dhe ndryshimi i gërshetit të timonit janë opsionet më të përballueshme dhe më të thjeshta.

Në mënyrë që brendësia të duket elegante dhe origjinale, është e nevojshme të rimbushni brendësinë. Përdorimi i materialeve të tilla si veluri, lëkura dhe Alcantara për këtë. Pas një ndryshimi të tillë, pjesa e brendshme e makinës do të fitojë një pamje spektakolare dhe të rehatshme.

Gjithashtu, për akordim të plotë të brendshëm të makinës, duhet të blini dyshekë dhe të shtoni disa aksesorë në brendësi. Është më mirë të blini dyshekë makinash "sipas modelit". Të krijuara për një markë specifike makine, ato do të përshtaten në mënyrë të përkryer në dizajnin e brendshëm të personalizueshëm.

Për ata që vlerësojnë rehatinë, pajisjet e brendshme mund të plotësohen me mbështetëse krahësh dhe sedilje me ngrohje. Dhe gjithashtu, për të përmirësuar ndriçimin brenda makinës, ndriçimi LED është i përshtatshëm për këtë.

Stilimi i makinës

Akordimi është bërë shumë popullor, dhe akordim i jashtëm E para ju bie në sy. Prandaj, ajo duhet të jetë individuale dhe unike.

Për të krijuar një pamje luksoze për makinën tuaj, duhet ta ktheni atë në shkëlqimin e saj origjinal duke përdorur petëzimin. Kjo bëhet duke ngjitur një film mbrojtës.

Ju mund të transformoni fenerët tuaj dhe të ndryshoni imazhin e makinës suaj me zbukurime dhe ngjyrosje në formë qerpikësh. Për rehati shtesë, një çati diellore është instaluar në kabinë. Dhe për të dhënë transport pamje sportive, - po bëhet komplet trupi aerodinamik. Me ndihmën e tij, sjellja e makinës me shpejtësi të lartë përmirësohet. Por për ta bërë makinën ekskluzive dhe individuale, shumë pronarë bëjnë printimin me ekran mëndafshi në xhami dhe printimi bëhet në sipërfaqet e trupit.

Akordimi i pajisjeve elektrike

Kur instaloni ndriçim shtesë, në formën e një rreze optike, makina fiton elegancë dhe efikasitet. Në mënyrë që makina të ketë një pamje më të fuqishme dhe të respektueshme, trarët LED janë montuar në çati. Kjo gjithashtu sjell përfitime të konsiderueshme gjatë vozitjes. Në fund të fundit, një pajisje e tillë mbulon një zonë të madhe me dritë.

Për ta bërë makinën më të lehtë për t'u përdorur, shumë njerëz instalojnë sensorë parkimi. Kjo është, një radar parkimi. Me këtë Pajisje elektronikeështë më e lehtë dhe më e lehtë për shoferët të parkojnë, veçanërisht në qytetet e mëdha.

Instalimi i një sinjali pneumatik do të ndihmojë në parandalimin e aksidenteve të padëshiruara në rrugë. Dhe gjithashtu me bririn e saj të zhurmshëm të lokomotivës do të tërheqë Vëmendje e veçantë ata rreth jush.

Siç sugjeron emri, i gjithë procesi shoqërohet me modernizimin e kutisë së shpejtësisë dhe. Në këtë segment akordimi, shumica e operacioneve përfshijnë instalimin e boshteve dhe ingranazheve të ndryshme nga ato të fabrikës në kuti ingranazhi. raportet e marsheve, si dhe instalimi i mekanizmave të përforcuar dhe komponentëve të tufës.

Shembulli më i zakonshëm i një modernizimi të tillë është instalimi i njësive të reja me pesë shpejtësi në klasikët VAZ në vend të njësive të fabrikës me katër shpejtësi. Ose instalimi i ingranazheve dhe boshteve që ofrojnë më të mëdha dinamika e përshpejtuar makinë. Më rrallë, makinat e akorduara përdorin transmetime nga modelet e tjera të makinave, megjithëse opsione të tilla nuk përjashtohen.

Akordimi i pezullimit

Një lloj mjaft specifik i modernizimit të makinave. Operacionet që lidhen me këtë lloj akordimi varen nga klasa e makinës dhe karakteristikat që duhet të ketë makina pasi të jenë përfunduar. Për shembull, nëse planifikoni të krijoni një makinë të shpejtë dhe dinamike gjatë procesit të akordimit, atëherë instalohen elementë që ulin hapësirën nga toka dhe nuk kanë stok i madh udhëtim në lartësi. Dhe anasjelltas, për të kapërcyer zonat e vështira me ndihmën e pezullimit, hapësira e tokës rritet ndjeshëm, dhe të gjithë elementët e saj të rinj kanë një gamë të madhe lartësie. Kështu, ndryshimet në dizajnin e pezullimit përcaktohen kryesisht nga mjedisi ku makina do të përdoret në të ardhmen dhe stili i drejtimit. Procedura e akordimit të pezullimit përfshin zëvendësimin e amortizatorëve, sustat, instalimin e levave shtesë, instalimin e ndarësve, zëvendësimin e rrotave me rrota me diametër më të madh ose më të vogël, zëvendësimin e elementeve sistemi i frenave, etj.

Akordim i brendshëm

Një nga qëllimet e para dhe më të rëndësishme që ndiqet nga akordimi i brendshëm është krijimi i kushteve komode për shoferin dhe pasagjerët brenda makinës.

Ky lloj transformimi i makinës ndikon vetëm në ndryshimet në dizajnin dhe pajisjet e brendshme. Opsionet më të zakonshme konsiderohen si të tjera më të përshtatshme. Instalimi i izolimit shtesë të nxehtësisë dhe zërit. Zëvendësimi i materialeve standarde të zbukurimit të pëlhurës me futje lëkure, druri dhe alumini në konzollën e përparme dhe dyert. Ndërrimi ose modernizimi i panelit të instrumenteve, instalimi i ndriçimit shtesë të brendshëm. Në këtë aspekt, pothuajse çdo makinë mund të transformohet. Për ta arritur këtë, industria e automobilave prodhon një numër të madh aksesorësh dhe pajisjesh. Rezultati i akordimit të brendshëm do të jetë një atmosferë e rehatshme dhe e këndshme në kabinë, ergonomi e përmirësuar e ndenjëseve dhe një dizajn unik i brendshëm.

Akordim i jashtëm

Është falë pamjes së makinës që shumica e njerëzve e dallojnë atë nga rryma e përgjithshme e automjeteve në rrugë. Meqenëse pamja jo standarde tërheq menjëherë vëmendjen e të tjerëve.

Ka thjesht një numër të madh mundësish për të ndryshuar pamjen e një makine, nga aplikimi i ngjitësve të rregullt deri te instalimi i kompleteve të trupit dhe, në kombinim me ndriçimin shtesë. Çfarë është akordimi i pamjes:

• instalimi i optikës shtesë të ndriçimit;
• instalimi i kompleteve shtesë të trupit dhe spoilerëve;
• zëvendësimi i elementeve të trupit të fabrikës me të reja (karboni, tekstil me fije qelqi);
• aplikimi i modeleve unike në sipërfaqen e trupit - ;
• instalimi i aksesorëve shtesë (mbivendosje, reflektorë, kallëpe);
• mbulimi i xhamave të makinës me film reflektues;
• zëvendësimi i kokës standarde dhe optikës shtesë me ato alternative.

Por ndonjëherë akordimi i jashtëm i papërshtatshëm ose i ekzekutuar në mënyrë marrëzi mund të mohojë gjithçka që është bërë më parë dhe t'i japë makinës një pamje absolutisht të vështirë. Për të shmangur këtë, projektuesit përdorin në mënyrë aktive modelimin dixhital 3D. Ku, duke përdorur një model kompjuteri, zgjidhen opsionet më efektive dhe më të bukura, të cilat më pas zbatohen në një makinë të vërtetë.

Avantazhet e akordimit

Nuk është sekret që të gjitha procedurat që lidhen me akordimin e makinës kryhen me qëllimin e vetëm për të përmirësuar karakteristikat e saj teknike dhe estetike. Nëse të gjitha procedurat kryhen në mënyrë korrekte, makina mund të marrë një rritje të konsiderueshme të fuqisë dhe të bëhet më dinamike dhe e kontrollueshme. Ndryshoni pamjen tuaj nga fabrika standarde në unike dhe të paimitueshme.

Përmirësoni rehatinë në lëvizje, gjë që do t'ju lejojë të udhëtoni me makinë distanca të gjata pa lodhje.

Disavantazhet e akordimit

Megjithatë, pavarësisht nga numri i madh i avantazheve, ka edhe disavantazhe. Së pari, edhe më procedurë e thjeshtë akordimi kërkon kosto financiare. Së dyti, shumica e operacioneve të akordimit përfshijnë ndryshime në dizajnin e makinës, e cila perceptohet shumë negativisht nga oficerët e patrullës. Për më tepër, shpesh një procedurë e kryer gabimisht mund të shkaktojë një prishje të makinës ose madje të çojë në krijimin situatë emergjente në rrugë (optika e dritës e instaluar gabimisht, kompleti i trupit, spoileri, etj.).

Akordimi - të mirat dhe të këqijat

Pra, pse të bëni akordim? Është e pamundur t'i japësh një përgjigje të thjeshtë kësaj pyetjeje. Por mund të bëjmë një përmbledhje të shkurtër: akordimi është një lloj treguesi i statusit të pronarit të makinës, një përcaktues i karakterit të tij të drejtimit dhe preferencave për kushtet e rrugës në të cilat ai është i rehatshëm ngarje.

Prandaj, hidhini një sy makinës suaj për të parë nëse ajo përputhet me pritjet tuaja. Jeni rehat në të apo jo, doni të ndryshoni diçka. Unë mendoj se shumica do të përgjigjet pozitivisht, pasi një makinë, si një shtëpi, duhet të jetë komode për pronarin. E vetmja gjë për të cilën ia vlen të mendoni është thellësia dhe shkalla e transformimeve që keni vendosur të kryeni. Mos harroni se përveç kostove financiare dhe kohës së shpenzuar, gjatë marrjes së karakteristikave të caktuara, mund të humbni edhe të tjera teknike ose karakteristikat e performancës makinë (lirimi nga toka, konsumi i karburantit, fuqia e motorit, trajtimi, etj.)

• Lajme
• Punëtori

Ndalimi i radarëve të policisë rrugore të dorës: në disa rajone ai është hequr

Kujtojmë se ndalimi i radarëve të dorës për fiksim shkeljet e trafikut(modelet "Sokol-Visa", "Berkut-Visa", "Vizir", "Vizir-2M", "Binar", etj.) u shfaqën pas një letre nga kreu i Ministrisë së Punëve të Brendshme Vladimir Kolokoltsev për nevojën për të luftimi i korrupsionit në radhët e punonjësve të policisë rrugore. Ndalimi hyri në fuqi më 10 korrik 2016 në shumë rajone të vendit. Megjithatë, në Tatarstan, inspektorët e policisë rrugore...

Kërkesa për Maybachs është rritur ndjeshëm në Rusi

Shitjet e makinave të reja luksoze vazhdojnë të rriten në Rusi. Sipas rezultateve të një studimi të kryer nga agjencia Autostat, në fund të shtatë muajve të vitit 2016, tregu për makina të tilla arriti në 787 njësi, që është 22,6% më shumë se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar (642 njësi). Lider i këtij tregu është Mercedes-Maybach S-Class: ky...

Citroen po përgatit një varëse tapeti magjik

Në konceptin Advanced Comfort Lab të prezantuar nga marka Citroen, i ndërtuar mbi bazën e kryqëzimit serial C4 Cactus, risia më e dukshme janë, natyrisht, karriget e shëndosha, më shumë si mobilje shtëpie sesa sediljet e makinave. Sekreti i karrigeve qëndron në mbushjen e disa shtresave të shkumës poliuretani viskoelastik, e cila zakonisht përdoret nga prodhuesit...

Makina Datsun menjëherë u bë më i shtrenjtë me 30 mijë rubla

Le të theksojmë menjëherë se rritja e çmimit nuk ndikoi në makinat e montuara vitin e kaluar. Sedani i vitit të kaluar on-DO dhe hatchback mi-DO në versionet bazë ato ofrohen ende për 406 dhe 462 mijë rubla, përkatësisht. Sa për makinat e prodhuara në 2016, tani nuk mund të blini on-DO për më pak se 436 mijë rubla, dhe për shitësit mi-DO tani kërkojnë 492 mijë ...

Acura NSX: versione të reja janë duke u përgatitur

Në maj të këtij viti, prodhimi i supermakinës së gjeneratës së dytë Acura NSX filloi në fabrikën Honda në qytetin amerikan të Marysville. Japonezëve iu deshën disa vite për të vendosur për llojin termocentrali Acura NSX, dhe, në fund, zgjedhja u bë në favor të një motori turbocharged me gjashtë cilindra benzinë ​​3.5 litra, të shoqëruar me ...

Ndarja e makinave në Moskë është në qendër të një skandali

Siç tha një nga anëtarët e komunitetit Blue Buckets, i cili përdorte shërbimet e Delimobil, kompania në rast aksidenti që përfshin një makinë me qira kërkon që përdoruesit të kompensojnë koston e riparimeve dhe të paguajnë gjithashtu një gjobë. Për më tepër, makinat e shërbimit nuk janë të siguruara me sigurim gjithëpërfshirës. Nga ana tjetër, përfaqësues të Delimobil në faqen zyrtare në Facebook dhanë zyrtare...

Video e ditës: makina elektrike arrin 100 km/h për 1.5 sekonda

Makina elektrike, e quajtur Grimsel, ishte në gjendje të përshpejtonte nga zero në 100 km/h për 1.513 sekonda. Arritja u regjistrua në pistë bazë ajrore në Dübendorf. Makina Grimsel është një makinë eksperimentale e zhvilluar nga studentë nga ETH Cyrih dhe Universiteti i Shkencave të Aplikuara të Lucernit. Makina është krijuar për të marrë pjesë...

Pronarët e kryqëzimit të Tesla u ankuan për cilësinë e ndërtimit

Sipas shoferëve, problemet lindin me hapjen e dyerve dhe dritareve elektrike. Këtë e raportoi Wall Street Journal në artikullin e saj. Çmimi Modeli Tesla X kushton rreth 138 mijë dollarë, por sipas pronarëve të parë, cilësia e crossover-it lë shumë për të dëshiruar. Për shembull, disa pronarë patën hapjen e tyre në rritje...

Një profesor i Universitetit Shtetëror të Moskës do të luajë në kalendarin e ri të Pirelli

Yjet e Hollivudit Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright morën pjesë në xhirimet e kalendarit të kultit dhe profesorja e Universitetit Shtetëror të Moskës, Anastasia Ignatova, ishte e ftuar speciale, raporton Mashable. Xhirimet e kalendarit zhvillohen në Berlin, Londër, Los Anxhelos dhe në qytetin francez Le Touquet. Si...

Do të ndalohet në Helsinki makina personale

Për ta kthyer në realitet një plan të tillë ambicioz, autoritetet e Helsinkit synojnë të krijojnë sistemin më të përshtatshëm në të cilin kufijtë midis personale dhe Transporti publik do të fshihet, raporton Autoblog. Siç tha Sonja Heikkilä, specialiste e transportit në Bashkinë e Helsinkit, thelbi i nismës së re është mjaft i thjeshtë: qytetarët duhet të kenë...

Më së shumti makina te shpejta në botë 2018-2019 viti model

Makinat e shpejta janë një shembull i faktit se prodhuesit e automjeteve po përmirësojnë vazhdimisht sistemet e makinave të tyre dhe po kryejnë periodikisht zhvillime për të krijuar më të përsosurën dhe më të shpejtë. automjeti për lëvizje. Shumë teknologji që janë zhvilluar për të krijuar një makinë super të shpejtë më vonë kalojnë në prodhim masiv...

SI TË SHKËBEMOHET makinë e vjetër per te re, Blerje dhe shitje.

Si të ndërroni një makinë të vjetër me një të re Në mars 2010, në vendin tonë filloi një program për riciklimin e makinave të vjetra, sipas të cilit çdo pronar makine mund të ndryshojë makinë e vjetër për një të re, pasi ka marrë ndihmë financiare në shumën 50...

Më së shumti makinat me te mira 2018-2019 në klasa të ndryshme: Hatchback, SUV, Makinë sportive, Pickup, Crossover, Minivan, Sedan

Le të shohim risitë më të fundit nga rusishtja tregu i automobilave, për të përcaktuar makina me e mire 2017. Për ta bërë këtë, merrni parasysh dyzet e nëntë modele, të cilat shpërndahen në trembëdhjetë klasa. Pra, ne ofrojmë vetëm makinat më të mira, kështu që blerësi mund të bëjë një gabim kur zgjedh makinë e re e pamundur. Më e mira...

Hits Vlerësimi 2018-2019 i kryqëzimeve sipas kostos dhe cilësisë

Janë rezultat i modelimit gjenetik, janë sintetikë, si një filxhan njëpërdorimësh, janë praktikisht të padobishme, si pekinezët, por janë të dashur dhe të pritur. Ata që duan një qen luftarak marrin për vete një qen atletik dhe të hollë, u japin përparësi atyre që kanë nevojë për...

Çfarë shtynë yjet në shekullin e 20-të dhe sot?

Të gjithë e kanë kuptuar prej kohësh që një makinë nuk është thjesht një mjet transporti, por një tregues i statusit në shoqëri. Duke parë makinën mund të përcaktoni lehtësisht se cilës klasë i përket pronari i saj. Kjo vlen si për njerëzit e zakonshëm ashtu edhe për yjet e popit. ...

Vlerësimi i makinave të besueshme 2018-2019

Besueshmëria, natyrisht, është kërkesa më e rëndësishme për një makinë. Dizajni, akordimi, çdo zile dhe bilbil - të gjitha këto truke të modës në mënyrë të pashmangshme zbehin në rëndësi kur bëhet fjalë për besueshmërinë e automjetit. Një makinë duhet t'i shërbejë pronarit të saj dhe jo t'i shkaktojë atij probleme me...

2018-2019: vlerësimi i kompanive të sigurimit CASCO

Çdo pronar makine përpiqet të mbrohet nga situata emergjente që lidhen me aksidente rrugore ose dëmtime të tjera të automjetit të tij. Një nga opsionet është lidhja e një marrëveshjeje CASCO. Megjithatë, në kushtet kur në tregun e sigurimeve ka dhjetëra kompani që ofrojnë shërbime...

Më së shumti makinë e lirë në botë - TOP 52018-2019

Krizat dhe situata financiare nuk janë shumë të favorshme për blerjen e një makine të re, sidomos në 2017-ën. Por të gjithë duhet të ngasin makinën dhe të blejnë një makinë në treg sekondar Jo të gjithë janë gati. Ka arsye individuale për këtë - ata, origjina e të cilëve nuk i lejon të udhëtojnë...

Makinat më të vjedhura në Moskë në 2018-2019

Renditja e makinave më të vjedhura në Moskë ka mbetur pothuajse e pandryshuar për disa vite. Në kryeqytet vidhen çdo ditë rreth 35 makina, 26 prej të cilave janë të huaja. Markat më të vjedhura Sipas portalit Prime Insurance, makinat më të vjedhura të 2017-ës në...

Struktura dhe dizajni i raftit të makinës

Pavarësisht se sa e shtrenjtë dhe makinë moderne komoditeti dhe komoditeti i lëvizjes varen kryesisht nga performanca e pezullimit në të. Kjo është veçanërisht e mprehtë në rrugët e brendshme. Nuk është sekret se pjesa më e rëndësishme e pezullimit përgjegjës për rehati është amortizuesi. ...

• Diskutim
• Në kontakt me

Denis Frolov

Mënyra më e mirë për ta bërë makinën tuaj të dallohet mes mijëra të tjerëve është ta akordoni atë. Artikulli do t'ju tregojë se si të mos kapërceni kufijtë e lejuar.

Akordimi automatik ka ekzistuar për aq kohë sa vetë makinat. Çdo shofer ka një dëshirë për të ndryshuar dhe përmirësuar diçka në makinën e tij, sepse kushdo, edhe më moderne dhe makinë perfekte- vetëm ideja më mesatare se çfarë pëlqejnë njerëzit tek ai.

Është e mundur të ndryshohen dhe përmirësohen të gjitha pjesët e makinës: pamja, optika, motori, frenat, pezullimi. Të gjithë mund të zgjedhin atë që i pëlqen. Problemi i vetëm është të përcaktohet se cili akordim është i ndaluar në Rusi, sepse shumë ndryshime mund të krijojnë probleme të mëdha për pronarin gjatë funksionimit të makinës.

Duhet të theksohet menjëherë se ligji nuk e ndalon akordimin e një makine në parim, ai ndalon përdorimin e një makine të modifikuar vetë dhe drejtimin e saj në rrugë publike. Shumë akordues nuk mendojnë se çfarë lloj akordimi makinash është i ndaluar, që një numër i madh makinash të akorduara nga faqet e revistave nuk janë të destinuara për udhëtime të rregullta, por janë thjesht lodra të bukura që kalojnë nga ekspozita në ekspozitë në rimorkio dhe nuk kanë vozitur. një kilometër të vetëm në katër të tyre.

Si mund të vendosni se çfarë mund të bëhet për të marrë makinë e vërtetë, dhe jo një ekspozitë muzeale?

Akorduesit më së shpeshti i kushtojnë rëndësi pamjes së jashtme dhe duhet theksuar se në këtë pjesë ligji është mjaft liberal. Dihet mirë që ngjyra e makinës duhet të futet në PTS. Nëse kjo kërkesë plotësohet, atëherë nuk do të shkelni asnjë ligj. Le të themi se keni blerë një makinë të zezë dhe e keni mbështjellë vetë me karbon të zi. Nuk do të ketë asnjë problem. Ngjyra ishte ende e zezë. Por nëse makina ishte fillimisht e bardhë, atëherë derisa informacioni i korrigjuar të shfaqet në PTS, rrezikoni të merrni një gjobë.

Për adhuruesit e skemave të lyerjes me ajër dhe ngjyrave me shumë ngjyra, ekziston gjithashtu një rregull i thjeshtë: furça e ajrit nuk duhet të zërë më shumë se 40% të sipërfaqes së trupit. Pjesa e mbetur prej 60% duhet të mbetet në ngjyrën e saj origjinale. Ose mund ta legalizoni ngjyrën e re duke bërë ndryshime në PTS.

E rëndësishme! Ngjyra e makinës nuk duhet të jetë e njëjtë skema e ngjyrave automjetet e urgjencës, domethënë nuk duhet të jenë të ngjashme me ambulancat, zjarrfikësit, shërbimet e gazit ose policinë.

Mësoni për konfigurimin sipas kodit VIN të automjetit në një artikull tjetër.

Situata me spoilerët dhe kompletet e trupit është mjaft e përcaktuar qartë. Ato mund të përdoren vetëm nëse kanë certifikatën e duhur.

Por instalimi i parakolpëve nga modelet e tjera të makinave është, në parim, i lejuar, por me përfshirjen e detyrueshme të një shënimi në titull. Kjo bëhet që në rast aksidenti, policia të ketë mundësinë të përcaktojë markën e makinës nga mbeturinat dhe fragmentet. Gjatë regjistrimit dhe regjistrimit në policinë rrugore, këto gjëra monitorohen.

Një artikull i veçantë është kenguryatniks. Ato mund të instalohen nëse makina i përshtatet kategorisë i gjithë terreni. Këto janë, si rregull, xhipat më të zakonshëm dhe më të njohur të prodhimit vendas dhe të huaj. Nuk duhet të ketë kengurin në makinat e zakonshme të pasagjerëve, përveç nëse prodhuesit e ofrojnë atë.

Optika

Për optikën, kërkesat për ndryshim janë ndër më të rreptat. Lejohet të instalohet vetëm gjatë ditës dritat e drejtimit Dhe dritat e mjegullës, dhe pastaj vetëm me kufizime në vendndodhjen e instalimit. Duhet të respektohet rregulli: pjesa e përparme e makinës mund të ketë vetëm drita të bardha, portokalli ose të verdhë, dhe pjesa e pasme - vetëm e kuqe, portokalli ose e verdhë. fenerë e kundërta mund të jetë ekskluzivisht e bardhë. Mund të instalohet edhe ndriçimi i poshtëm. Megjithatë, mund të jesh plotësisht i qetë vetëm nëse ajo përdor vetëm ngjyrat e lejuara.

E rëndësishme! Përdorimi i optikës së përmirësuar, të akorduar është i mundur me kusht që të jetë i certifikuar për instalim në këtë model të veçantë makine, përndryshe nuk do të kaloni kontrollin teknik.

Ju mund të mësoni se si të ricikloni një automjet.

Por instalimi i LED-ve në vend të llambave në optikën standarde nuk lejohet. Është e qartë se nëse optika fillimisht është bërë për përdorimin e LED-ve, atëherë është e mundur dhe e nevojshme instalimi i tyre, por nëse ato nuk janë të destinuara për këtë, atëherë kjo nuk mund të bëhet.

Tifozët e akordimit kanë një qëndrim të veçantë ndaj ksenonit. Por duhet të mbahet mend se instalimi i çdo pajisje ksenoni në fenerët, shenjat e të cilave fillojnë me shkronjën H është e papranueshme. Nëse blini fenerë të veçantë ksenon të certifikuar për modelin e makinës tuaj (shënimi i tyre fillon me shkronjën D), instaloni një rondele dhe nivelues automatik të fenerëve në makinë, atëherë është mjaft e mundur të regjistroni një akordim të tillë.

Motori dhe sistemi i shkarkimit

Nga njëra anë, motori tashmë është bërë një pjesë rezervë e zakonshme dhe nuk është një njësi e numëruar, por nga ana tjetër, modeli i motorit përshtatet në titull. Kjo do të thotë, kur e zëvendësoni atë, është e nevojshme të bëhen ndryshime në PTS.

Nëse motorët e të njëjtit model janë instaluar në fabrikë, të ndryshëm, për shembull, në vëllim, atëherë ato mund të zëvendësohen mjaft qetë, pa frikë se policia e trafikut do të kërkojë një certifikatë konformiteti.

Akordimi i paligjshëm i makinave përfshin gjithashtu instalimin e kompresorëve dhe turbinave në modelet e motorëve që nuk janë të destinuara për këtë. Por instalimi i një filtri me rezistencë zero është mjaft i pranueshëm pa asnjë leje.

Formalisht i tepërt sistemet e shkarkimit tejkalimi i niveleve të lejuara të zhurmës gjatë punës së tyre ka qenë gjithmonë i ndaluar, por ata filluan t'i luftojnë në mënyrë aktive vetëm në vitet e fundit. Pronarët e automjeteve të tilla me shumë mundësi nuk do të mund të kalojnë kontrollin.

Frenat, drejtimin

Qëndrimi ndaj këtyre elementeve të makinës është më kërkuesi dhe i rreptë, sepse ato ndikojnë drejtpërdrejt në sigurinë. Kërkesa është shumë e thjeshtë - pa ndryshime. Pyetjet se çfarë akordimi është i ndaluar në lidhje me këto sisteme nuk duhet të lindin fare. Edhe nëse akordimi i sistemit të frenimit synon të rrisë efikasitetin e sistemit (zëvendësimi i frenave të tamburit me frena disku, ose instalimi i ventilimit disqet e frenave), është ende e ndaluar. Në fund të fundit, elementët standardë u testuan nga prodhuesi për pajtueshmërinë me standardet, ato janë të certifikuara, por askush nuk mund të japë garanci për rezultatin e akordimit që rezulton. Frenat e fabrikës janë të balancuara nëse funksionojnë siç duhet, pjesa e përparme dhe frenat e pasme punoni saktësisht në kohën e duhur. Ndryshime, madje edhe përmirësime të parametrave nyje individuale, mund të sjellë një çekuilibër në dinamikën e frenimit dhe trajtimit dhe janë akordimi i paligjshëm i makinave.

Performanca e frenimit duhet të përmirësohet nga kontrolli i cilësisë jastëkët e frenave, daullet e frenave dhe disqe, instalimi i gomave të mira dhe pajtueshmëria limit shpejtësie kur lëviz.

Çfarë duhet bërë?

Ekziston një mendim se është e pamundur të përcaktohet se cili akordim është i ndaluar me ligj. Ky besim është i gabuar. Absolutisht çdo akordim lejohet. Por nuk është gjithmonë e mundur të përdoret një makinë e akorduar, dhe kjo klauzolë vlen vetëm për rrugët publike.

Ekziston një listë e defekteve dhe kushteve në të cilat operimi i automjeteve është i ndaluar. Dhe në paragrafin e fundit të tij, përkatësisht në paragrafin 7.18, thuhet qartë se është e ndaluar të përdoret një makinë nëse bëhen ndryshime në dizajnin e automjetit pa lejen e duhur nga Inspektorati Shtetëror i Sigurisë në Trafik i Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federata Ruse ose organe të tjera të përcaktuara nga Qeveria e Federatës Ruse.

Kjo është, ju mund të instaloni çdo gjë në makinën tuaj. Por nga pikëpamja e ligjit, jo gjithmonë do të jetë e sigurt dhe nuk mund ta ngisni në rrugë publike, sepse makina ka pajisje të pacertifikuara.

Pak njerëz e dinë se më 22 dhjetor 2014 ka hyrë në fuqi Urdhri Nr.1123 i Ministrisë së Punëve të Brendshme, i cili anulon disa urdhra të mëhershëm të Ministrisë së Punëve të Brendshme, përfshirë Urdhrin Nr.1240 të vitit 2000. Ky urdhër përcaktonte se cilat organizata mund të autorizonin funksionimin e të konvertuarve menyra te ndryshme makina. Si pasojë, njësitet e policisë rrugore nuk mund të kryejnë më kontrolle parametrat teknikë për pajtueshmërinë me kërkesat e rregulloreve teknike të makinave të konvertuara Tani një makinë e konvertuar në çfarëdo mënyre duhet të marrë një certifikatë nga një qendër e veçantë e ekzaminimit teknik. Dhe policia rrugore do të regjistrojë vetëm ndryshimet në PTS të verifikuara nga ekspertët. Por kapja është se aktualisht në Rusi asnjë organizatë nuk ka të drejtë të kryejë një certifikim të tillë të automjeteve të konvertuara.