Zyrtarisht, Skoda Superb 2015 është një hatchback. Duket si një sedan, funksionon si një kamionçinë dhe drejton pothuajse si një makinë sportive. Rreth tij Specifikimet teknike dhe risitë për të cilat do të flasim.

Rishikoni përmbajtjen:

Gradualisht Skoda fillon të shkojë në klasë makina e njerëzve me elementë të klasës së biznesit. Si të thuash, një opsion elitar për të gjithë. Shqetësimi VAG po kryen disa manipulime të çuditshme në klasa, tashmë Audi është konkurrent i Mercedesit, VW është konkurrent i BMW-së dhe Skoda duhet të zërë vendin e këtij të fundit. Le të shohim se çfarë ndodh.

Dizajni Skoda Superb 2015

Nga jashtë, hatchback-u ose sedani, cilido që është më i përshtatshëm për ju, ka marrë forma shumë atipike që padyshim duken të mbledhura, të paraqitshme dhe me stil. Para së gjithash, ka të bëjë me fenerët, të cilët kanë të mprehtë dritat e parkimit, duke theksuar të gjithë optikën e kokës. Në të njëjtët fenerë, nëse shikoni nga afër, mund të shihni formën origjinale, si dhe transparencën e jashtëzakonshme të xhamit. Fakti është se është bërë duke përdorur teknologjinë bohemiane.

Tjetra është parakolp. Ndër 6 argumentet që kompania jep si argumente në favor të modelit është edhe fuqia. Në të vërtetë, një turbodiesel 2-litërsh me 280 kuaj është në dispozicion këtu, më shumë për këtë më vonë. Por sapo ta dini këtë, bëhet e qartë pse Superb është i pajisur me të tilla komplet trupi aerodinamik. Këtu ka një ndarës të vogël që transferon një rrjedhë të fortë ajri ndarja e motorit përmes një marrjeje të gjerë ajri.

Veçanërisht do të doja të vëreja grilën komplekse të radiatorit që duket se përhapet në kapuç dhe fenerët nën ndikimin e rrjedhës së ajrit që vjen. Duket sikur gjithçka fillon me të, saktësia e linjave, përshtatja e pjesëve, loja e dritës në kthesat dhe linjat e relievit - e gjithë kjo vërtet të tërheq dhe të bën të shikosh Superb-in e ri përsëri dhe përsëri.

Profili duket i shpejtë, por në të njëjtën kohë i matur dhe i qetë, sikur makina, duke ditur aftësitë e saj të mëdha, nuk po përpiqet të provojë diçka me pamjen, por është gati në çdo moment të kërcejë nga poshtë kalorësit dhe të nxitojë përpara.

Fundi i pasmë duket në përputhje me pjesën tjetër të dizajnit. Është veçanërisht e bukur në errësirë ​​kur dritat anësore janë të ndezura. Ata ndjekin formën e dimensioneve të përparme. Në përgjithësi, këtu nuk ka zbrazëti dhe atë rrëmujë tabelash e gjëra të tjera, vetëm stil, vetëm bukuri. Dritat e vogla të frenave futen në parakolp, nën të cilin tubat e zgjatur të shkarkimit përsërisin formën e tyre.

Dimensionet dhe pesha e Skoda Superb të re 2015-2016:

• Gjatësia - 4861
• Gjerësia - 1864
• Lartësia - 1468
• Baza e rrotave - 2841
• Hapësira nga toka - 164
• Gjerësia e gjurmës së përparme - 1584
• Gjerësia e gjurmës së pasme - 1572
• Vëllimi i bagazhit min/maks, l - 625 / 1760
• Vëllimi rezervuar karburanti, l - 66
• Pesha e frenuar, kg - 1375
• Pesha bruto, kg - 1920

E brendshme Skoda Superb 2015

Brezi i ri i hatchback-ut dallohet jo vetëm nga materialet e tij përfundimtare, dhe ato janë larg klasë buxhetore, por edhe me një dizajn që do t'i bëjë të gjithë të kthehen përsëri në sallon, të harrojnë qëllimisht telefonin në makinë ose të shkojnë për ndonjë xhingël tjetër që nuk është as i nevojshëm.

Si fillim, paneli i instrumenteve, sepse aty përqendrohet e gjithë vëmendja e shoferit. Për të mund të themi sa vijon: e bukur, me stil, e rehatshme, funksionale, klasike. Kjo e fundit madje mund të zëvendësohet me "konservatore". Kjo do të thotë, do të tërheqë vërtet ata që janë mësuar me treguesit e shigjetave.

Peshore të lexueshme, kornizë kromi, shumë pjesë plastike të lëmuara, pëlhurë dhe lëkurë cilësore. E gjithë kjo bën një përshtypje shumë të këndshme, krijon një ndjenjë rehati, një lloj ngrohtësie shtëpiake.

Konsola qendrore mund të përfshijë versione të ndryshme të radios, versioni më i lartë i së cilës është i pajisur me një ekran me prekje, dy hyrje për një kartë SD, AUX, Bluetooth dhe kontroll zanor. Nga këtu shihet se Skoda e re Superb 2015 është larg nga një sedan buxhetor.

Kontrolli i klimës është instaluar gjithashtu këtu: mund të projektohet për dy ose tre zona. Rreth levës së ndërrimit të marsheve ka butona për ndezjen e shumë sistemeve të automjeteve, si start-stop, elektrike frena dore, duke hapur kapakun e bagazhit. Nga rruga, ajo mund të drejtohet elektrike. Në këtë rast, për ta hapur, thjesht lëvizni këmbën nën parakolp. Është interesante se nëse vendosni të dilni nga pas timonit dhe më pas hapni bagazhin, atëherë asgjë nuk do të funksionojë, sepse sistemi do të mendojë se jeni një hajdut makinash ose një hajdut.

Vëmendje të veçantë meritojnë sediljet, si përpara ashtu edhe pas. Në konfigurimin e sipërm, të gjitha janë të pajisura me ngrohje, por vetëm ato të përparme janë të pajisura me ventilim. Por vetë prania e opsioneve të tilla tregon se në çfarë niveli ka vendosur kompania. Ka mbështetje anësore të pavëmendshme, por shumë efektive, rregullim elektrik me memorie për dy pozicione.

Nëse shikoni në mbështetësen qendrore, do të vini re një lidhës USB dhe iPod. Pranë saj është futur një perde e vogël elegante, e cila duhet të fshehë gjërat e vogla të vendosura poshtë saj.

Divani i pasmë është i formuar për dy persona, megjithatë, ka tre mbështetëse koke dhe tre rripa sigurie. Nga kjo arrijmë në përfundimin se tre të rritur, pavarësisht përmasave të konsiderueshme të kabinës, do të jenë të pakëndshëm. Por për një fëmijë dhe dy të rritur - në rregull. Kanalet e ajrit të ngrohësit janë gjithashtu të vendosura këtu.

Përkundër faktit se Skoda Superb 2015 duket si një sedan, ai është ende një hatchback që ka avantazhet e veta. Për shembull, madhësia e hapjes së derës së bagazhit. Ai është thjesht i madh, dhe nëse mendoni se ka një çelje, e cila në anën e brendshme është një mbështetëse krahu e palosur, atëherë transportimi i sendeve të gjata pushon së qeni fare problem. Një foto të tillë tashmë e kemi parë. Këtu madhësia e bagazhit është të paktën 625 litra, dhe nëse palosni pjesën e pasme të rreshtit të dytë, mund të merrni një 1760 litra të pabesueshëm. Jo çdo stacion vagon mund të mburret me një praktikë të tillë.

Skoda Superb 2015: karakteristikat

Në tregun rus, makina ofrohet me një gamë mjaft të gjerë njësitë e fuqisë. Interesante, midis tyre nuk ka asnjë motor nafte - vetëm ato me benzinë.

Motori i parë ka 4 cilindra, është i pajisur me një turbinë dhe është i aftë të zhvillojë 125 Fuqia e kuajve me një vëllim prej 1.4 litra. Në të njëjtën kohë, shpejtësia maksimale është 208 km/h, dhe përshpejtimi deri në 100 km/h zgjat vetëm 9,9 sekonda. Është e vështirë të besohet, por konsumi i karburantit, dhe ky është një AI-95, nuk i kalon 5.5 litra në autostradë dhe 7 litra në qytet. Një motor i tillë mund të montohet vetëm transmetim manual transmetim Ne e kemi parë tashmë atë Volkswagen Passat B8, por nuk u përfshi në listë për Audi A4.

Motori i dytë është ndërtuar në bazë të atij të mëparshmi, por zhvillon 150 kuaj. Dallimi i vetëm midis tyre është firmware-i i njësisë së kontrollit. Pra, me një motor të tillë, Skoda Superb i ri është në gjendje të arrijë 100 km/h të parën për 8.8 sekonda, pastaj vjen njëqindja e dytë dhe shpejtësia maksimale me një motor 150 kuaj fuqi është 220 km/h. Një rezultat mahnitës, duke marrë parasysh fuqinë, çift rrotullues prej 250 Nm, si dhe peshën e makinës prej gati 2 tonësh.

Një njësi e tillë e energjisë do të kërkojë jo më shumë se 5.8 litra në autostradë dhe jo më shumë se 7.5 litra benzinë ​​në qytet. Vlen të sqarohet se është i disponueshëm me lëvizje me të gjitha rrotat.

Për krahasim, Audi A4 i vitit 2015 me të njëjtin motor dhe kuti marshi do të kërkojë vetëm 4.9 dhe 6.4 litra, por është 100 kg më i lehtë dhe ka një shpejtësi maksimale jo më shumë se 210 km/h. Me shumë mundësi, ndryshimi është në madhësinë e rrotave, si dhe në peshë.

Më pas vjen 1.8. Të njëjtat 4 cilindra, janë gjithashtu të njohur nga Passat. Vetëm kjo e fundit me të kushton më shumë se 2 milionë, ndërsa Skoda Superb e 2015-ës kërkon vetëm 1.63 milionë. Por gjërat e para së pari. Njësia e energjisë është e aftë të djegë të paktën 7.5 litra për njëqind kilometra në qytet dhe 5.9 litra në autostradë. Në të njëjtën kohë, fuqia e motorit është 180 kuaj, çift rrotullimi është 320 Nm, dhe përshpejtimi në qindra do të zgjasë vetëm 8 sekonda. Shpejtësia maksimale është e kufizuar në 232 km/h, por jo në mënyrë elektronike.

Përsëri, le të bëjmë një paralele me vëllezërit VAG. I njëjti Passat B8 ka karakteristika dinamike përafërsisht të barabarta, si dhe konsumin e karburantit, ndoshta nuk do ta ndjeni ndryshimin. Për Audi, çuditërisht, nuk ofrohet asnjë motor.

Një motor tjetër, megjithëse 2 litra. Prodhon 220 kuaj fuqi, dy turbina paralele për çdo palë cilindra e bëjnë punën e tyre në mënyrë perfekte. Për të arritur shpejtësinë 100 km/h, makinës i duhen jo më shumë se 7 sekonda. Ky është tashmë një rezultat serioz. Dhe nëse merrni parasysh shpejtësinë maksimale prej 245 km/h, përvoja bëhet edhe më e këndshme. Konsumi i një motori të tillë është gjithashtu pak befasues: përkatësisht 6.2 dhe 7.5 në autostradë dhe në qytet.

Dhe së fundi, një motor i nivelit të lartë. Ai zhvillon 280 kuaj me të njëjtin vëllim prej 2 litrash. Koncerti VAG e konsideron idenë e tij pothuajse ideale dhe e ka pajisur atë me lëvizje me të gjitha rrotat. Pra, çift rrotullimi i një "përbindësh" të tillë është 350 Nm, dhe shpejtësia maksimale është e kufizuar në mënyrë elektronike në 250 km/h. Përshpejtimi në qindra zgjat vetëm 5.8 sekonda, ky është një plumb, jo një ngritje. Në përgjithësi, Skoda Superb i ri është shumë i mirë teknikisht.

Skoda Superb 2015: konfigurimet dhe çmimet

Në tregun rus makina ofrohet në katër nivele të veshjes. Ai themelor, natyrisht, përfshin vetëm motorë 1.4 litra. Megjithatë, një robot është tashmë i disponueshëm këtu.

Kështu quhet. Çmimi fillon nga 1,184,000 rubla. Do të ketë një airbag standard për pasagjerin dhe shoferin e përparmë, si dhe në anët e tyre. Nëse siguria e pasagjerit të pasmë është e rëndësishme, atëherë do t'ju duhet të paguani një shumë shtesë prej rreth 15 mijë rubla, si dhe për një sistem asistence për fillimin e kodrës dhe një sensor të lodhjes së shoferit.

Lista e pajisjeve standarde vazhdon me ajër të kondicionuar, një sistem start-stop, timon aktiv me energji elektrike dhe rregullim të timonit për arritjen dhe lartësinë. Do të ketë gjithashtu një sensor të presionit të gomave, por do t'ju duhet të paguani ekstra për kontrollin e lundrimit, si i zakonshëm ashtu edhe përshtatës. Në rastin e parë, kostoja e pagesës shtesë do të jetë 6,000 rubla, ndërsa për atë adaptive do të duhet të paguani 43,600 rubla. Nëse dëshironi të paguani për diçka tjetër, mund të blini gjithashtu një kamerë me pamje të pasme, një kamerë të gjithanshme, si dhe sensorë parkimi, si përpara ashtu edhe pas. Përveç kësaj, makina do të jetë e pajisur me një makinë elektrike të kapakut të bagazhit, të programueshme parangrohës, si dhe perde dielli para dhe mbrapa. Sigurisht, këto janë opsione.

Më tej, në pajisjet bazë, për të njëjtin çmim, blerësi merr ngrohje elektrike dhe makinë elektrike të pasqyrave të pasme, ngrohje elektrike të grykave të larjes së xhamit, dritat e mjegullës. Për opsione si sistemi i kontrollit rreze të lartë, ngrohur xhami i përparmë, dhe gjithashtu për larëset e fenerëve do të duhet të paguani ekstra, dhe mjaft shumë. Në brendësi në këtë konfigurim mund të gjeni vetëm pëlhurë dhe lëkurë. Ndoshta asgjë e jashtëzakonshme, një timon i mbështjellë me lëkurë, një mbështetëse krahu qendror, multimedia me CD, AUX dhe USB. Interesante, Skoda vendosi të mos pajiste as pajisjet bazë rrota aliazhi, ato, në madhësi 16 ose 17 inç, mund të merren vetëm për një tarifë shtesë prej afërsisht 20,000 rubla.

Ne nuk do të përshkruajmë të gjitha sistemet që blerësi mund të marrë për një tarifë shtesë, sepse kjo do të marrë shumë kohë. Vlen të përmendet vetëm se këtu do të jetë i disponueshëm një sistem kontrolli i korsisë, një sensor i lodhjes së shoferit, i cili u përmend më lart, një sistem navigimi standard, kontroll zanor. një çati me pamje panoramike, sensori i volumit, fenerët bi-ksenon dhe shumë më tepër. Do të ishte patjetër e nevojshme të thuhet kjo Kostoja e Skodës E shkëlqyeshme në konfigurimin bazë, duke përfshirë të gjitha opsionet, do të jetë 1,668 mijë rubla.

Ambicie

Në këtë konfigurim, lista e pajisjeve standarde u plotësua nga sensorë parkimi të pasmë, një kompjuter në bord, si dhe sensorë të shiut dhe dritës. Interesante, pajisjet opsionale mbeten të njëjta, me përjashtim të shtimit të tapiceri të sediljeve prej lëkure, fillimin e motorit me butona dhe sediljet e përparme të ventiluara. Kështu, çmimi i këtij konfigurimi do të jetë minimumi 1.3 milion dhe maksimumi 2.3 milion rubla.

Ky është modeli i parë Skoda Superb i disponueshëm me lëvizje me të gjitha rrotat. Kostoja e saj fillon nga 1,539,000 rubla. Këtu lista e pajisjeve standarde përfshin të gjitha llojet e airbagëve, kompjuter në bord, kontrolli i lundrimit, kontrolli i klimës, sistemi i asistencës për nisjen nga kodra, si dhe shumë gjëra të tjera të këndshme të vogla në formën e sensorëve të parkimit përpara dhe pas, një kamerë me pamje 360 ​​gradë. Edhe timoni është i veshur me lëkurë, ndërsa pjesa e brendshme është prej pëlhure. Sediljet në këtë konfigurim janë tashmë të pajisura me një servo drive me memorie rregulluese për dy pozicione, si dhe ngrohje për rresht front. Interesante, pjesa e brendshme prej lëkure mbetet si opsion, por do të duhet të paguani 77,000 rubla për të, në vend të 100,000.

Laurin & Klement

Konfigurimi i nivelit të lartë të Skoda Superb përfshin pothuajse të gjitha pajisjet që ofroheshin si opsion në nivelet më të ulëta të veshjes. Do të ketë sensorë shiu dhe drite, një pjesë të brendshme prej lëkure, lopata për ndërrimin e marsheve, kontrollin e lundrimit, por do t'ju duhet të paguani ekstra për atë përshtatës, si për shkak të ngrohësit të programueshëm, ashtu edhe për shkak të blindave të diellit. Gjithashtu si opsion ofrohet edhe ajrimi i rreshtit të parë të sediljeve. Por ngrohja, si për rreshtat 1 dhe 2, ofrohet si pajisje standarde. Konfigurimi maksimal Skoda Superb 2015 fillon me 1,883 mijë rubla.

Rishikimi i videos së Skoda Superb të ri 2015:

Fotografitë e Skoda Superb 2015-206:

Më 17 shkurt 2016, në një ngjarje të veçantë në Pragë, u zhvillua një prezantim i liftback Skoda Superb 2016-2017 në një trup të ri (foto dhe çmimi në artikull). Premiera botërore e produktit të ri u zhvillua në fillim të marsit në Motor Show në Gjenevë. Nga jashtë, Skoda Superb i ri 2016-2017 ka ndryshuar dukshëm - dizajni i modelit është bërë në stilin aktual të korporatës së prodhuesit. Disa nga elementët e dizajnit, siç ishte premtuar, u transferuan në makinën e prodhimit nga prototipi VisionC Concept.

Fotot e Skoda Superb 2016-2017

Popullariteti i Superb në linjën Skoda ka mbetur gjithmonë mjaft i lartë. Vetëm shikoni 750,000 kopjet e shitura të dy gjeneratave të mëparshme. Sidoqoftë, historia e Skoda Superb fillon shumë më herët - në vitin 1934. Ishte atëherë që u lëshua makina e parë, e cila u bë prototipi i Superb-it modern si një makinë luksoze për njerëzit e pasur. Edhe në atë kohë, makina dukej elegant dhe teknologjikisht e avancuar, duke u dalluar motor i fuqishëm dhe një brendshme komode. Kjo është arsyeja pse prodhuesi vendosi të tërheqë një paralele dhe të lidhë këto dy makina të largëta, por kaq të afërta. Gjatë krijimit të videos zyrtare të prezantimit, u përdor ideja e vazhdimësisë së gjeneratës.

Paraqitja e Skoda Superb 2016-2017

Sot, gjenerata e re e Skoda Superb 2016-2017 ka marrë një pamje moderne dhe ofron më shumë hapësirë ​​në kabinë dhe përdorimin e teknologjive të avancuara të automobilave. Prania e linjave dinamike trupi i makinës, theksohen skajet e mprehta të fenerëve dhe, në përputhje me rrethanat, dritat e pasme, prania e një mbivendosjeje të shkurtër të përparme - e gjithë kjo krijon një humor të shkëlqyeshëm. Vetura sportive LED dritat e pasme dhe optikë me stil të kokës. Por gjëja kryesore është se pavarësisht rritjes dimensionet, Skoda Superb i ri 2016-2017 arriti të heqë qafe ashpërsinë "e rëndë" të natyrshme në makinën e gjeneratës së mëparshme.

Fotot e Skoda Superb 2016-2017

Dimensionet e Skoda Superb 2016-2017

Makina është modifikimi më i madh i krijuar ndonjëherë në origjinal platformë modulare MQB. Dimensionet e Skodës Superb 2016-2017: gjatësia është vetëm 4 m 861 mm, automobilistik baza e rrotave zgjatur me 80 mm, arriti në (2861 mm), gjerësia e makinës u rrit pak me 50 mm (1 metër 864 mm). Si rezultat, hapësira e brendshme për pasagjerët dhe bagazhet është rritur ndjeshëm. Vëllimi i bagazhit të Skoda Superb 2016 është 625 litra. Për të transportuar ngarkesa të mëdha, mbështetësit e shpinës vendosen në pirg sediljet e pasme, rrit ndjeshëm volumin në 1760 litra.

Brendësia e Skoda Superb 2016-2017 në një trup të ri

Me shume se materiale cilësore dhe minimalizëm i shëndetshëm në arkitekturë. Blerësve të mundshëm u ofrohet një listë shumë e pasur e pajisjeve. Konsumatorët mund të përfitojnë nga pajisjet e mëposhtme të dobishme:

• kontrolli adaptiv i lundrimit
• sistemet e detyrueshme të monitorimit për pikat e verbër të automjeteve
• ndihmë parkimi
• prania e një sistemi paralajmërues automjeteve kur largoheni nga një vend parkimi në të kundërt
• instaluar kontroll modern të klimës me tre zona
• Mundësia e aksesit falas në internet

Modelet e mbetura të shqetësimit, të zhvilluara në platformën modulare të Skoda Superb 2016-2017, do të fitojnë një shasi adaptive.

Karakteristikat teknike të Skoda Superb 2016-2017

Gama e termocentraleve për Skoda Superb 2016-2017 përbëhet nga tetë motorë, pesë benzinë ​​dhe 3 naftë. në lidhje me motori bazë, është zgjedhur një turbodiesel 1.6 litra, i aftë për të dhënë 120 njësi fuqie (250 Njuton-metra) të modelit Green Line me një konsum karburanti prej 3 litrash 700 g/100 km. Blerësit i ofrohet një turbodiesel 2.0 litra me shkallë të ndryshme të rritjes: 150 l/s (340 Njuton-metra) dhe 190 l/s (400 Njuton-metra).

Foto e Skoda Superb 2016-2017 në një trup të ri

Prodhuesi pajis modelet e reja Skoda Superb 2016-2017 me dy motorë turbo me benzinë ​​1.4 të caktuar TSI, duke zhvilluar një fuqi prej 125 kuajfuqish (200 Nm-metra), si dhe 150 njësi fuqie (250 Nm). Modeli i dytë përfaqësohet nga një njësi fuqie 1.8 litra me simbolin TSI, e aftë për të dhënë 180 kf. fuqia (320 Nm). Për më tepër, dy modele të njësive turbo 2.0 litra janë në dispozicion të konsumatorëve, që prodhojnë 220 kf, një çift rrotullues prej 350 Nm, tjetri tregon 280 kf. fuqia (350 Nm).

Sa i përket motorëve me gjashtë cilindra, ata janë plotësisht të përjashtuar nga lista ekzistuese e modifikimeve të disponueshme. Për më tepër, versioni me të gjitha rrotat e Skoda Superb 2016-2017 është i disponueshëm me një tufë moderne Haldex. Makinat janë të pajisura me lëvizje me të gjitha rrotat motorët me benzinë në versionin përkatësisht 150 dhe 280 kf, vetëm për njësitë me naftë 150 dhe përkatësisht 190 l/s.

Çmimi Skoda Superb 2016-2017

Makinat do të dalin në shitje në tregun evropian në qershor të këtij viti. Për tifozët rusë të markës çeke, ato do të shfaqen me një vonesë. Çmimi për Skoda Superb 2016-2017 ende nuk është vendosur, por prodhuesi premton përballueshmëri relative në krahasim me makinat e kësaj klase nga markat e tjera.

Opsionet dhe çmimet e Skoda Superb 2016 në një trup të ri (foto në artikull):

Pajisjet	Motorri	pikë kontrolli	Njësia e drejtimit	Nxitimi 0-100	Shpejtësia	Konsumi i karburantit	Çmimi
Aktiv	benzinë ​​1.8 l. | 152 kf	M.T.	Përpara	8.8	219 km/h	9.4 | 5.9 | 7.2	944,000 rubla
	benzinë ​​1.8 l. | 152 kf	AMT	Përpara	8.7	218 km/h	9.4 | 5.7 | 7.1	1 009 000 RUB
Ambicie	benzinë ​​1.8 l. | 152 kf	M.T.	Përpara	8.8	219 km/h	9.4 | 5.9 | 7.2	1 014 000 RUB
	benzinë ​​1.8 l. | 152 kf	AMT	Përpara	8.7	218 km/h	9.4 | 5.7 | 7.1	1,079,000 RUB
Eleganca	benzinë ​​1.8 l. | 152 kf	M.T.	Përpara	8.8	219 km/h	9.4 | 5.9 | 7.2	1 101 000 RUB
	benzinë ​​1.8 l. | 152 kf	AMT	Përpara	8.7	218 km/h

Ndër të gjerë gamën e modelit makina të markës çeke, pronarët e të cilave ishin rreth një milion njerëz vitin e kaluar, Skoda Superb tërheq Vëmendje e veçantë. Të pranishmit në prezantimin në shkallë të gjerë, të mbajtur në kompleksin e madh Forum Karlin të Pragës, shijuan pamjen e dukshme të flamurit dhe karakteristikat e tij të përparuara.

Skoda Superb i ri 2016 është gati për prodhim masiv dhe do të dalë në shitje në mesin e vjeshtës 2015. Makina e re dhe e përmirësuar do të jetë dukshëm e ndryshme nga dizajni i gjeneratës aktuale dhe do të pajiset me një hibrid për herë të parë. termocentrali. Gjenerata e re e Skoda 2016 do të bëhet më e qetë dhe e rehatshme. Në të njëjtën kohë, çmimi i liftback do të mbetet në nivelin e modelit të tij paraardhës.

Një pretendent për një vend në klasën e makinave ekzekutive

Fotot promovuese të Skoda Superb 2016 vënë në dukje mbikalimet më të vogla të modelit. Zhvilluesit rritën dimensionet e makinës, e cila u bë më e lartë me 6 mm, më e gjerë me 47 mm, më e gjatë me 28 mm. Në të njëjtën kohë, ai është bërë më harmonik dhe më i lehtë për 75 kg në krahasim me paraardhësin e tij. Përdorimi i elementeve të çelikut me rezistencë të lartë bëri të mundur uljen e peshës së trupit. Krijuesit e modelit të ri kanë ruajtur një bagazh voluminoz dhe hapësirë ​​të mjaftueshme për këmbët për pasagjerët në sediljen e pasme. Karakteristikat e tilla të makinës lejojnë që ajo të zërë vendin e saj të merituar midis makinave klasa ekzekutive, por Skoda Superb i vitit 2016 nuk synon atje dhe përfshihet në kategorinë e automjeteve të klasës së mesme, me një gjatësi nga parakolpi në parakolp prej 4861 mm.

Braktisja e sistemit kompleks dhe të shtrenjtë TwinDoor, i cili më parë ishte përfshirë në pajisjet bazë të makinave të markës çeke, nuk ndikoi në komoditetin e mbajtjes së bagazheve. Vendosja e një rafti të bagazheve pas shpinës së sediljeve të pasme ju lejon të zgjeroni zonën në makinë të projektuar për vendosjen dhe transportimin e objekteve, veglave, bagazheve dhe të pajisur me elementë të veçantë për sigurimin e tyre në formën e xhepave, rrjetave, grepave. Trungu është i pajisur Drita e prapme LED dhe leva për palosjen e sediljeve të rreshtit të dytë. Dera e pestë, e pajisur me një makinë elektrike, mbrohet nga dëmtimet në parkingje me tavane të ulëta pas vendosjes së lartësisë së dëshiruar të ngritjes.

Optika e modelit është e lidhur me xhamin luksoz bohemian. Fenerët me llamba halogjene, linjat e këndshme të abazhurëve të pajisjeve të përgjithshme të ndriçimit, që korrespondojnë me tendencat më të fundit të modës, kombinohen në mënyrë harmonike me brinjë dhe stampime ekspresive. Pjesa e pasme e trupit në një dizajn të rregullt thekson pamjen e rreptë Makinë çeke. Salloni dallohet nga respekti dhe materialet e përfundimit të cilësisë së shkëlqyer. Ndarjet dhe raftet e shumta janë projektuar për të vendosur sende të vogla të vlefshme.

E jashtme

Ekipi i kryesuar nga Skoda Auto Josef Kaban punoi me fryt në dizajnimin e pjesës së jashtme dhe të brendshme. Dizajni i jashtëm është harmonik, i rreptë dhe solid:

• Brinjët ekspresive dhe stampimet me stil, fenerët e përmirësuar, llambat halogjene kombinohen në mënyrë harmonike me njëra-tjetrën.
• Linja e përkryer e drejtë e çatisë me një të ashpër të madhe duket mbresëlënëse në sfondin e dyerve të drejta.
• Pjesa e pasme e trupit është bërë me kujdes dhe është e pajisur me abazhurë në modë për pajisjet e përgjithshme të ndriçimit.
• Kapaku i bagazhit është i pajisur me një makinë elektrike dhe hapje pa kontakt. Është interesante që veçoria uniforme - mbulesa e dyfishtë e ndarjes së trupit tani mungon.

NË ndarja e bagazhit Tani ka ndriçim LED. Grilë e radiatorit e mbetur pa ndryshime të rëndësishme, ajo ka ende një dizajn tradicional. Por prodhuesit e bënë marrjen e ajrit pak më të gjerë, duke i dhënë kështu makinës një pamje strikte dhe të paraqitshme.

Salloni

Dizajni i brendshëm duket i respektueshëm. Brendësia dominohet nga materialet e mbarimit me cilësi të lartë. Është e nevojshme të theksohet saktësia e montimit dhe stok i madh hapësirë ​​e lirë, duke ju lejuar të strehoni rehat pesë pasagjerë. Paneli i përparmë mbetet me të njëjtën arkitekturë. Timoni, paneli i instrumenteve dhe tastiera qendrore kanë pësuar ndryshime. Cilesi e larte sistem multimedial, lidhësi USB dhe priza 230 V janë përparësia e kabinës. Sediljet e pasme tani kanë aftësinë për t'u përshtatur. Por sedilja e shoferit ka edhe mbështetje mesit. Pjesa e brendshme ka shumë ndarje dhe rafte për ruajtjen e sendeve me vlerë.

Asistentët elektronikë të shoferit

Ekspertët i atribuojnë një shkallë të lartë të pajisjeve elektronike ndryshimeve midis flamurit të linjës çeke Skoda dhe theksojnë:

• kontrollin e lundrimit që ruan një distancë të caktuar me një shpejtësi prej 210 km/h;
• asistent i bllokimit të trafikut;
• autopilot për parkim në çdo aeroplan në rrugë;
• radarët për të siguruar mbrojtje të besueshme për pjesën e pasme të trupit nga goditjet;
• paralajmërimi i ndihmësit për rrezikun e ndërrimit të korsive në rrugë;
• ndërrimi automatik i ndriçimit të dritës;
• kamera për të zbuluar shenjat rrugore, shenjat, rrethinat dhe shtigjet e trafikut;
• Sistemi para përplasjes që reagon ndaj kërcënimeve situatë emergjente, duke siguruar shtrëngimin automatik të rripave të shoferit dhe pasagjerit të ulur përpara, duke mbyllur kapakun dhe dritaret;
• një sistem që mbron nga përplasjet e përsëritura;
• Vende të kartës SIM për të ofruar shpërndarje Wi-Fi në makinë.

Për më tepër, zhvilluesit u kujdesën për aftësitë e zgjeruara të modelit në fushën e sistemeve info-argëtuese të gjeneratës së re. Tani tërheqja sistemi i navigimit nga një smartphone në ekranin qendror ose të studiosh në ekranin e tij të telefonit të karakteristikave dhe parametrave të funksionimit të njësive dhe mekanizmave të automjetit nuk është e vështirë.

Për një pamje të përmirësuar dhe cilësore të hapësirës përreth në periudha e dimritështë instaluar një sistem xhami me ngrohje dhe nëntë airbag garantojnë mbrojtje të besueshme për njerëzit në kabinë gjatë një aksidenti.

Kështu, Skoda Superb i përditësuar 2016 është bërë më serioz, si jashtë ashtu edhe brenda. Korniza LED dhe optika e përmirësuar e kokës janë bërë përparësia kryesore dizajn të jashtëm. Sallon i gjerë dhe bagazhi do të sigurojë rehati dhe lehtësi në përdorim.

Specifikimet

Në prodhimin e makinës së re çeke është përdorur platforma e njohur Volkswagen MQB-B. Gama e njësive të fuqisë përfshin benzinë ​​dhe motorët me naftë. Benzina Motorët TSI me vëllime 1.4, 1.8 dhe 2.0 litra ofrojnë fuqi nga 125 në 280 kf dhe janë të pajisura me turbocharging. Modelet motorët me naftë ju lejon të zgjidhni një motor 1.6 dhe 2.0 litra me fuqi që mund të ndryshojë nga 120 në 190 kf. Njësitë e fuqisë do të funksionojnë në bazë të një kuti ingranazhi me gjashtë shpejtësi ose duke përdorur një robot DSG me 6-7 hapa. Makina me të gjitha rrotat është e disponueshme për të gjitha modifikimet, me përjashtim të versionit bazë të modelit të avancuar Skoda.

Njësitë e fuqisë funksionojnë në bazë të një kuti ingranazhi me gjashtë shpejtësi ose një robot DSG me 6-7 hapa. Të gjitha modifikimet, me përjashtim të atij bazë, janë të disponueshme në lëvizje me të gjitha rrotat. Makina është e përshtatur maksimalisht me kushtet ruse dhe do të pajiset me 15 milimetra shtesë largësi nga toka. Dinamika e shkëlqyer, manovrimi i shkëlqyeshëm, lehtësia e kontrollit do të vlerësohen si nga shoferët me përvojë ashtu edhe nga ata fillestarë.

Çmimet për Skoda Superb në Rusi

• Aktiv - nga 1,184,000 rubla;
• Ambicie - nga 1,324,000 rubla;
• Stili - nga 1,539,000 rubla;
• L&K - nga 1,859,000 rubla.

Produktin e ri mund ta shikoni më nga afër në videon tjetër.