Skoda Kodiaq është një crossover i ri i përmasave të mesme nga prodhuesi çek çek Skoda Auto. Premiera u zhvillua në fund të vitit 2016. Për Skodën, krijimi i SUV-ve me shtatë ulëse është eksperienca e parë dhe, natyrisht, kjo nuk mund të ndodhte pa patronazhin e gjermanëve. Makina është e bazuar në platformën modulare MQB shqetësim VAG. Është përdorur për të krijuar modele të tilla autoritative si Audi A3, VW Tiguan, VW Passat dhe kjo shkakton respekt të madh për produktin e ri.

Dizajni dhe pamja

Në pamjen Skoda Kodiak dominohet nga motive të theksuara gjeometrike në formën e skajeve të theksuara dhe linjave të qarta, të njohura nga dizajni konceptual. Siç shpjegoi shefi i projektuesit të autoprodhuesit çek, Josef Kaban, doja ta paraqes makinën si brutale, por jo agresive. Pjesa e jashtme diskrete përshtatet në mënyrë të përkryer me mjedisin urban.

Makina ka një shtrirje të mirë 4.7 metra, gjë që ju lejon të vendosni një rresht të tretë të sediljeve në kabinë dhe ka shtuar 110 mm në bazën e rrotave në krahasim me platformën e platformës Tiguan. Tani është 2790 mm. Falë madhësi mbresëlënëse dhe kapaciteti, Kodiak mund të konsiderohet një makinë familjare, dhe pasagjerët do të ndjejnë liri dhe rehati të plotë.

Spektri i ngjyrave

SUV i ri krenohet me 14 ngjyra të trupit - katër bazë dhe dhjetë me një efekt metalik. Ngjyra origjinale Speed ​​Yellow Yellow e paraqitur në prezantim nuk është ende e disponueshme në Rusi, por prodhuesi premton rotacion të mëtejshëm të ngjyrave.

Paleta bazë e ngjyrave Kodiak:

Biznes Gri

Blu e Paqësorit

Gjelbër që jeton në xhungël

E bardhë lazer

Gri kuarci

Karamele e bardhë

Korrida e kuqe

Argjend i shkëlqyer

Kapuçino ngjyrë bezhë

Magji e zeze

Mato Brown

Kafe magnetike

Lava Blu

Brendshme

Motoja e korporatës e Skoda - "Simply Clever", me ndihmën e së cilës kompania ndihmon klientët e saj të zgjidhin problemet e përditshme thjesht dhe në mënyrë efektive, pasqyrohet plotësisht në dizajnin e brendshëm të Skoda Kodiak. Crossover mori tre duzina opsione të dobishme, duke përfshirë një kruese akulli, ndarje shishe, tavolina të palosshme, një mbajtës tableti, një çadër dera e pasme. Mes serisë së asistentëve të rinj, veçohet funksioni i kyçjes automatike të derës, i cili aktivizohet kur instalohen pajisjet e mbajtjes së fëmijëve në rreshti i pasëm- Ato mund të hapen vetëm nga jashtë.

Brenda, kabina është e gjerë dhe e punuar mirë. Nuk ka detaje të panevojshme në dekorim, gjithçka është e përmbajtur dhe e bukur në një mënyrë biznesi. Janë përdorur materiale cilësore, të cilat pastrohen lehtë dhe kanë një jetë të gjatë shërbimi. Pajisjet bazë përfshijnë makina me veshje të brendshme lëkure dhe Alcantara.

Foto e brendshme me specifika të larta

Salloni Skoda e re Kodiak ka një pamje klasike. Timoni me tre fole të mbështjellë me lëkurë, sedilje të rregullueshme, shumë ndarje dhe gjëra të dobishme. Mbërthimi ndenjëse e makinës për fëmijë parashikuar në rreshtin e dytë. Airbags janë të vendosur në pjesën e pasme dhe të përparme, dhe ka airbags perde.

Ndër pajisjet shtesë, vlen të përmendet një sistem multimedial (me një ekran 9.2 inç, navigacion të integruar, një modul LTE dhe një pikë Wi-Fi), një prizë 12 V në ndarjen e bagazhit, dyshekë tekstili, grepa për çanta, sediljet me ngrohje dhe xhami i përparmë.

Ergonomia në makinë është e shkëlqyer. Dukshmëria e shkëlqyer, ulja e rehatshme dhe vendndodhja intuitive e çelësave ju predispozojnë menjëherë për një udhëtim të gjatë dhe të këndshëm.

Motori dhe transmisioni

Pajisjet standarde përfshijnë tre lloje motorësh. Këto janë 1.4 TSI (150 kf), 2.0 TDI (150 kf) dhe 2.0 TSI (180 kf). Të gjitha modelet janë me të gjitha rrotat (me rrota të përparme në të ardhmen për modifikime buxhetore), me kontroll automatik DSG-6 dhe DSG-7. Modeli është i pajisur me një sistem Driving Mode Select me gjashtë mënyra: Normal, Eco, Comfort, Sport, Individual, Snow. Secili ndikon në funksionimin e motorit, transmetimit dhe drejtimit.

Asambleja çeke ofron dy nivele të veshjes: Ambition Plus dhe Style Plus. Pas fillimit të prodhimit nga ndërmarrjet vendase, linja u zgjerua për të përfshirë më shumë opsionet e buxhetit.

Çmimet dhe opsionet

Në Rusi, Skoda Kodiak filloi të shitet në dy nivele të veshjeve: Ambition Plus dhe Style Plus. Në vitin 2018, pas lokalizimit të prodhimit, prodhuesi ishte aktiv. Kjo është një makinë me rrota të përparme me transmetim manual marshet dhe kapaciteti i motorit 1.4 (125 kf). Kostoja fillon nga 1,339,000 rubla.

Paketa Ambition Plus

• Sistemi i hyrjes pa çelës KESSY;
• Sensorë parkimi para dhe pas;
• Rrota aliazh 17" MITYKAS;
• Dy zona të kontrollit të klimës;
• 6 airbag;
• Blind Spot Detect - një sistem për zbulimin e pikave të verbëra gjatë vozitjes;
• fenerët LED;
• Sedilje me ngrohje dhe timon shumëfunksional;
• xhami i përparmë me ngrohje;
• Radio SmartLink+ dhe Bolero.

Paketa Style Plus

• Sedilja elektrike e shoferit.
• Alarmi i makinës.
• Rrota aliazh 18" TRITON.
• Tre zona të kontrollit të klimës.
• 9 airbag.
• Park Pilot - sistem parkim automatik.
• Pamja e zonës - sistemi i shikimit të gjithanshëm.
• Crew Protect Assistant - mbrojtje për shoferin dhe pasagjerin e përparmë brenda situatat emergjente.
• Dekorimi i brendshëm në material unik Alcatrana.
• Ka një makinë elektrike në bagazh.
• Kontrolli i lundrimit me kontroll adaptiv.
• Radio Kantoni.

Çmimet nga faqja zyrtare, aktuale në maj 2019:

Modifikimet

Skoda Kodiaq Scout

Kodiak me aftësi të përmirësuara jashtë rrugës u shfaq në modifikim i ri Scout, të cilin Skoda e prezantoi në mars në Motor Show në Gjenevë. Më parë, "skautët" ishin një modifikim i vagonëve të stacionit i gjithë terreni nga Skoda, dhe tani është gjithashtu një crossover me prodhimin e një SUV. Karakteristikat e pezullimit të makinës janë ndryshuar. Hapësira nga toka është 194 mm në vend të 187 mm. Këndi i afrimit është 22° (më parë ishte 19,1°), këndi i nisjes është 23,1° (në vend të 15,6°). Modifikimi mund të identifikohet vizualisht nga futjet e argjendta në parakolpin e palyer dhe grilën e radiatorit.

Kodiak Scout prezantohet vetëm në Konfigurimi i ambicjes, ekskluzivisht me motorë me të gjitha rrotat dhe 1.4 TSI (110 hp) ose 2 TSI (180 kf). Dy opsione janë gjithashtu në dispozicion dy litra naftë për 150 ose 190 "kuaj". Opsionale SUV do të pajiset sistemet elektronike asistencë jashtë rrugës, mbrojtje në pjesën e poshtme të trupit, amortizues adaptues.

Skoda Kodiaq Sportline

Modifikim sportiv Skoda KodiaQ Sportline ende nuk është finalizuar, por ka performancë të mirë. Përveç pjesës së jashtme origjinale (pjesë kromi, sistemi i pasqyrave dhe veshjeve disqe me rrota dhe parakolp), makina ka aftësi të pasura pajisje teknike: të gjitha sistemet e nevojshme të sigurisë, amortizatorë adaptues. Brendësia do të ketë veshje moderne prej lëkure dhe Alcantara, një sistem multimedial të avancuar, Dritat LED sallon

Shitjet në Evropë filluan menjëherë pas premierës. Është shumë herët për të folur për dërgesat e modifikimeve të Sportline dhe Scout në Rusi, të paktën deri në vitin 2018. Në të ardhmen e afërt, shqetësimi planifikon të hapë prodhimin e modelit bazë Kodiak në territorin rus.

Specifikimet

Crossover është i pajisur me tre benzinë ​​dhe dy motorët me naftë. Në Rusi do të ketë vetëm një motor nafte.

Benzina:

• 1.4 TSI (125 kf / 200 Nm). Makinë me rrota të përparme+ Transmision manual 6 (në perspektivë për 2018);
• 1.4 TSI (150 kf / 250 Nm). Me të gjitha rrotat + DSG-6 (DQ250)
• 2.0 TSI (180 kf / 320 Nm). Me të gjitha rrotat + DSG-7 (DQ500)

Naftë:

• 2.0 TDI (150 kf / 340 Nm). Me të gjitha rrotat + DSG-7
• 2.0 TDI (190 kf / 400 Nm). Me të gjitha rrotat + DSG-7 (nuk pritet në Rusi)

Karakteristikat kryesore:

• Dimensionet e përgjithshme: gjatësia - 4697 mm, gjerësia - 1882 mm, lartësia - 1676 mm;
• Baza e rrotave - 2791 mm;
• Pista: përpara - 1586 mm, mbrapa - 1576 mm;
• Hapësira nga toka: 194 mm;
• Madhësia e rrotës: 215/65/17;
• Vëllimi rezervuar karburanti 58 litra;
• Përpara dhe pezullimi i pasëm: i pavarur, pranveror;
• Frenat: para - ventiluar, disk, mbrapa - disk;
• Vëllimi i bagazhit: në një version 5-vendësh - 720/2065 l., në një version me 7 vende - 270/630/2005 l.
• Kufiri i peshës nga 1600 deri në 2200 kg.

Mbështetësit e sediljeve dhe mbështetësit e kokës mund të rregullohen në shumë mënyra. Makina është e pajisur me airbag dhe perde mbrojtëse. Sistemi i sigurisë dhe mbrojtjes rrugore aktivizohet automatikisht në situata emergjente. Pajisjet shtesë përfshijnë sistem multimedial me një ekran nga 6.5 në 8 inç, funksionin e shpërndarjes Wi-Fi, Apple dhe CarPlay Android Auto, mbështetje LTE, aftësia për të konfiguruar në distancë makinën. Për tregun rus, do të nisë prodhimi i versioneve buxhetore të Skoda Kodiak me një transmetim manual me 6 shpejtësi, me rrota të përparme dhe karakteristikat e nevojshme të sigurisë.

Konkurrentët

Crossover-i i ri kaloi testet e përplasjes me ngjyra të mira dhe ka komente pozitive nga pronarët. Pamja e jashtme, cilësitë e brendshme dhe të drejtimit nuk janë të kënaqshme, çështja kryesore është çmimi. Për sa i përket karakteristikave, Skoda Kodiak është në shumë mënyra i ngjashëm me konkurrentët e tij kryesorë në segment, por kostoja e tyre është dukshëm më e ulët.

Hyundai SantaFe Premium quhet konkurrenti kryesor. Dizajni i jashtëm dhe i brendshëm janë të nivelit të lartë. Auto ka sallon me shtatë vende dhe shumë veçori të dobishme. Kostoja e modelit fillestar fillon nga 1.82 milion rubla, që është më e shtrenjtë se Skoda, e cila është e ngjashme në përmbajtje.

Ndryshon në më të vogla dimensionet e përgjithshme dhe inferior në cilësinë e ndërtimit. Avantazhi kryesor është çmimi i përballueshëm prej 1.4 milion rubla.

është një crossover korean me një reputacion të merituar. Për sa i përket konfigurimit, është pothuajse plotësisht analoge.

Ka një mungesë të konsiderueshme të hapësirës së brendshme dhe më pak manovrim jashtë rrugës.

Është interesante në vetvete, kështu që krahasimi me të nuk është gjithmonë në favor të Kodiak. Ato janë ndërtuar në të njëjtën platformë MQB, kanë kontrolle pothuajse identike dhe disa nuanca të dizajnit. Tiguan fiton për sa i përket fuqisë, por është inferior në aftësinë ndër-vend.

I ri Renault Koleos sipas karakteristikave teknike, është një nga crossovers më të mirë në segmentin e saj. Dizajni i menduar evropian dhe pajisjet e mira bazë do të jenë konkurrencë e denjë për Kodiak, por është ende e vështirë të parashikohet se si blerësit do ta perceptojnë një përditësim të tillë.

Pavarësisht konkurrencës së madhe në këtë segment, Skoda KodiaQ meriton të marrë vlerësime të mira. Testet e kaluara me sukses, dizajni i menduar dhe pamja e jashtme e makinës garantojnë popullaritetin e modelit, dhe shfaqja e një konfigurimi më buxhetor do të rrisë numrin e blerësve të mundshëm.

Foto dhe video

Fotot zyrtare në studio

Sesioni fotografik i kryqëzimit të ri në rrugë dhe terrene të ashpër

Test Drive i parë i kryqëzimit të ri Skoda Kodiaq nga Igor Burtsev

Një provë e madhe: Sergey Stillavin dhe Rustam Vakhidov për Kodiak

Shqyrtim i detajuar nga Clickoncar

konkluzioni

Modeli i ri Skoda Kodiak është prezantuar në konfigurimin bazë, duke përfshirë tre lloje motorësh me madhësi dhe fuqi të ndryshme. Brendësia ka një stil modern minimalist, është funksional dhe i menduar. Për sa i përket karakteristikave teknike, kryqëzimi ka fituar vlerësim të lartë të ekspertëve.

Aktiv tregu i automobilave Kodiak u lirua në Rusi në verën e vitit 2017. Në varësi të rajonit, çmimi i një makine varion nga 1.7 në 2.6 milion rubla. Ngjyrat e jashtme janë në dispozicion në një gamë disi të kufizuar.

Pas prezantimit, produkti i ri bëri bujë tek të apasionuarit pas makinave vendase, ndaj vëllimet e shitjeve parashikohen të jenë të mira. Nisja e prodhimit në Rusi do ta bëjë makinën më të aksesueshme për konsumatorët vendas. Tani mund të mbështeteni ekskluzivisht në makinat e montuara në çek.

Disavantazhet përfshijnë çmimin e lartë, zgjedhjen e kufizuar të ngjyrave në Rusi dhe pamundësinë për të blerë modifikime: Sportline dhe Scout.

Crossover Skoda Karok në vitin 2019 synohet të zëvendësohet i larguari Skoda Yeti. Në Evropë, produkti i ri është tashmë në shitje dhe vepron si një alternativë më e përballueshme atje, gjë që nuk është për t'u habitur, sepse makinat janë strukturore të ngjashme. Edhe pse në madhësi Skoda Karoq më pak.

Përveç kësaj, Karok përdor zgjidhje më buxhetore. Për shembull, pavarësisht nga lëvizja, Tiguan ka plotësisht pezullim i pavarur, dhe Karoq me një rrotë ka një rreze rrotullimi gjysmë të pavarur në pjesën e pasme. Nëse shikoni pezullimin e përparmë, Tiguan përdor krahë të avancuar alumini, ndërsa Karok përdor çelik të lirë të stampuar. Plus në standarde Crossover-i çek ka një motor shumë modest 1.0-litërsh me 3 cilindra.

E jashtme Skoda Karoq nuk mund të quhet unike. Të gjitha brenda dizajnit të korporatës janë skaje të mprehta, kënde dhe linja të mprehta. Të vetmet të rrumbullakëta janë rrotat dhe korniza me logon bardh e zi të prodhuesit. Teknologjitë LED dominojnë në optikën e kokës dhe elektrik dore. Plastika e pa lyer mbron harqet e rrotave, pragjet dhe pjesa e poshtme e parakolpëve. Zyrtarisht pastrimi nga tokaështë 18 centimetra, por në fakt pak më pak. Nga ana, silueta e Karoka mund të ngatërrohet lehtësisht me Kodiak më të madh. Crossover përmban vetëm rrota më të vogla 16 inç. Vërtetë, në versionet më të mira blerësve evropianë tani u ofrohen rrota më elegante 17 inç.

Foto e kryqëzimit Skoda Karok

Crossover Skoda Karok 2019 Skoda Karok 2019 Crossover Skoda Karok 2019 Skoda Karok 4x4
Foto e Skoda Karok të re 2019 Skoda Karok 2019 foto Skoda Karok foto para Skoda Karok foto prapa

E brendshme Skoda Karoq ka zgjidhje të njohura nga modelet e tjera të markës. Edhe forma e deflektorëve të kanalit të ajrit është e ngjashme me të njëjtët elementë në Kodiaq, vetëm se ato janë vizatuar në një imazh pasqyre. Konsola qendrore do të ketë një monitor me ekran me prekje, një bllok butonash dhe toptha të kontrollit të klimës. Xhepat dhe vendet sekrete për sendet e vogla janë të shpërndara në të gjithë kabinën. Por pasagjerët e pasmë do të jenë më të ngushtë se në të njëjtin Tiguan. Ende baza e rrotave më pak me 4 centimetra. Dhe materialet e dekorimit të brendshëm të përdorur janë më të thjeshta. E vërteta në nivelet më të larta të dekorimit Blerësit do të jenë të kënaqur me brendësinë e ndritshme dhe çatinë panoramike.

Fotot e brendshme të Skoda Karok

Pjesa e brendshme e krahut të ri Skoda Karok 2019 Skoda Karok 2019 Skoda Karok 2019 e brendshme Mbështetja e pasme e krahut Skoda Karok
Brendësia e Skoda Karok 2019 Paneli dixhital Kolltuqe Skoda Karok 2019 Skoda Karok 2019 Divan i pasem Skoda Karok 2019

Trungu i Karoqit sa më praktike. Sipas metodologjisë VDA, 521 litra përshtaten lehtësisht në ndarjen e ngarkesave. Dhe nëse transformoni karriget, ju merrni një vëllim mjaft mbresëlënës. Me shumë mundësi, në specifikimin rus të kryqëzimit, mund të ketë një gomë rezervë të plotë nën dyshemenë e bagazhit. NË version evropian aty qëndron një dokument modest.

Foto e bagazhit të Skoda Karok 2019

Karakteristikat e Skoda Karoq të ri

Përdorimi i platformës modulare të provuar VW MQB i lejoi kryqëzimit çek të merrte një trup mjaft të ngurtë. Një test i fundit i përplasjes tregoi 5 yje sipas metodës EuroNCAP. Pra me siguria pasive Makina po shkon shkëlqyeshëm.

Fillimisht, modeli u prezantua në tregun evropian me tre motorë. 3 cilindra 1.0 TSI (115 kf), 1.5 litra TSI që zhvillon 150 kf, plus një turbodiesel 2 litra (150 kf). Pak më vonë u shfaq një 1.6 TDI me 115 kuaj fuqi. Sa për kutitë e marsheve, zgjedhja është e kufizuar në robot me 6 shpejtësi manuale dhe me 7 shpejtësi. Por lëvizja me të gjitha rrotat aktualisht është e disponueshme vetëm me njësi nafte vëllimi 2 litra.

Duke marrë parasysh gamën e gjerë të motorëve dhe marsheve të koncernit Volkswagen, me shumë mundësi Karoq do të marrë kompletin e tij për vendin tonë. Me shumë mundësi, njësia bazë turbo 1-litërshe do të zëvendësohet me një motor të provuar 1.6-litërsh me aspirim natyral që prodhon 110 kf. Për më tepër, ky motor është prodhuar në Kaluga që nga vjeshta e vitit 2015. Kjo do të përmirësojë ndjeshëm lokalizimin e kryqëzimit. E vërteta mbetet mister pse Skoda Karoq 1.5 TSI evropiane prodhohet vetëm në një version me rrota të përparme. Me shumë mundësi, kjo situatë do të korrigjohet në vendin tonë.

në lidhje me me të gjitha rrotat, atëherë këtu nuk ka surpriza. Ekziston një bashkim Haldex, i cili njihet nga modelet e tjera të kryqëzimit VW dhe lidh rrotat e pasme në Yeti. E vetmja gjë që i vunë Karok sistem modern simulimi elektronik i bravës ndër rrota.

Dimensionet, vëllimi, largësia nga toka Skoda Karoq 2019

• Gjatësia – 4382 mm
• Gjerësia - 1841 mm
• Lartësia - 1602 mm
• Pesha e frenuar - nga 1265 kg
• Pesha bruto - deri në 2128 kg
• Baza e rrotave – 2638 mm/2630 mm
• Vëllimi i bagazhit – 521 l (1630 litra).
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 55 l.
• Madhësia e gomave – 225/60 R16, 215/55 R17
• Hapësira nga toka - 180 mm

Rishikimi video i kryqëzimit Skoda Karoq

Përshkrimi i detajuar i kryqëzimit të ri çek.

Opsionet dhe çmimet e Skoda Karok 2019

Mesatarisht, në Gjermani Karoq do të kushtojë më pak se Tiguan me rreth 4 mijë euro. Në vendin tonë, një model mund të kushtojë rreth një milion rubla dhe të konkurrojë lehtësisht me të njëjtin. Tregtarët gjermanë ofrojnë Karok nga 26,890 euro në konfigurimin bazë me një motor turbo 1.5 litërsh TSI, me rrota të përparme dhe një kuti ingranazhesh manuale me 6 shpejtësi. Më e lira modifikim me të gjitha rrotat Një 4x4 me një motor nafte 2.0 TDI (150 kf) dhe një transmision manual do të kushtojë 31,290 euro të respektueshme. Nuk është e vështirë të llogaritet se për vendin tonë çmimi është dukshëm shumë i lartë. Prandaj, thjesht nuk ka asnjë pikë për të shitur një makinë pa montim të lokalizuar.

Me nxjerrjen në treg të produkteve të reja në periudhën 2017-2018, kompania Skoda synon të dëshmojë edhe një herë se është një nga kohët e vjetra të industrisë së automobilave. Pra, një "luftëtar" me përvojë. Sigurohuni që të prisni këtë herë. Vetëm për të qenë të sigurt.

"Shigjeta me krahë", megjithëse u bë pjesë përbërëse pak më vonë, përshkroi aktivitetet e automobilistit çek në mënyrën më të mirë të mundshme. "Indiani" është ende gjallë. Dhe më tej në tekst synojmë të paraqesim në vëmendjen tuaj konfirmimin e kësaj ideje. Natyrisht, kjo nuk mund të bëhet pa prova të qarta.

Le të fillojmë me Kodiak. Crossovers Skoda 2017-2018 do të jenë në kërkesë të caktuar, më besoni. Në atë kohë tregu rus dhe pjesa tjetër e botës do të pushtohet nga kryqëzimi i mesëm i kompanisë, i cili mori jetë në vitin 2016. Pa dyshim. Makina ka gjithçka me një zhurmë: pamje elegant, brendësi e rehatshme, e lakmueshme specifikimet. Mund ta merrni pa hezitim. 7 meritojnë vëmendje të veçantë ndenjëset. Epo, bukuria është "hekuri"!

Kostoja e një makine në Rusi është rreth 2 milion rubla. "Rrota" të mira do të thotë që ju duhet t'i merrni ato. Po?

Skoda Yeti / Skoda Yeti

Crossover kompakt i çekëve. Shfaqja e tij duhet të pritet deri në vitin 2018 gjithëpërfshirëse. Ndoshta do të shfaqet në gjysmën e dytë të 2017. Aktualisht janë duke u zhvilluar testet e produktit të ri. Spies kapën gjeneratën e dytë të Bigfoot në lentet e tyre të kamerës. Pritet që makina t'i nënshtrohet një ridizajnimi total. Në frymën e Volkswagen Tiguan. Në përgjithësi, makina tashmë është e njohur, në kuptimin që është origjinale. Mishërim i ri automjeti do të përpiqet të përfundojë lëvizjen drejt idealit që ka filluar.

Çmimi i "Snowman" të ri-imagjinuar në Federatën Ruse në kohën e lëshimit do të jetë padyshim pak më shumë se 1 milion rubla.

Ndoshta, bazuar në të kuptuarit e avantazheve të dy produkteve të reja, të cilat u shqyrtuan në tekstin e mësipërm, kryqëzimet Skoda do të marrin një përditësim të rëndësishëm në 2018. Rimendimi i vlerave, si të thuash. Në çekisht. Po.

Crossover-i i ri Skoda, ai i vogël i përfolur, do të shfaqet në vitin 2018. Relativisht. Prodhuesit e automjeteve të kompanisë do të përdorin si bazë modelin "Hatchback" Fabia dhe të gjitha kënaqësitë e tij. Dihet tashmë se me ndihmën e saj, menaxhmenti i markës Winged Arrow planifikon të konkurrojë me brumbujt dhe kaktusët. "Epo, është e qartë me insektet, por çfarë ndodh me bimët?" Natyrisht, nënkuptojmë Nissan Juke dhe Citroen C4 Cactus. "Ah, tani është e qartë ..." Platforma modulare VW MQB, me sa duket, do të jetë baza e modelit të ri.

Unë do të doja të besoja se kufiri maksimal i vlerës së vendosur për shitjet të kësaj makine, me madhësi të vogël, do të ndalet deri në 1 milion rubla.

Skoda Octavia / Skoda Octavia

Në vitin 2018, sipas informacioneve të brendshme, Skoda planifikon të transformojë Octavia. Nuk dihet me siguri se sa i mirë do të jetë produkti i ri. Megjithatë, ky model është mjaft i popullarizuar në të gjithë botën. Ata thonë se inxhinierët kanë rimenduar sistemin multimedial në mënyrë që shoferi dhe pasagjerët të mund të komunikojnë lehtësisht me makinën. Stili i pamjes së njohur do të mbetet. Në të njëjtën kohë, premtohet një lloj ridizajnimi (mirë, pothuajse). Ne presim?

Ndoshta çmimi për Octavia e re në Rusi do të jetë deri në 1 milion rubla për konfigurimin bazë.

Skoda Fabia / Skoda Fabia

Ka informacione se vetë modeli Fabia do të përditësohet gjatë vitit 2018. Në parim, prodhuesit e automjeteve nga Republika Çeke mund ta arrijnë atë deri në fund të vitit 2017, por pse nxitoni? Pavarësisht lëshimit të crossover-it të ri të kompanisë, i cili bazohet në tiparet e Fabia, vetë "punonjësi shtetëror" do të përditësohet në përputhje me të gjitha kërkesat e tregut të sotëm. Atëherë ai mund të konkurrojë lehtësisht me llojin e tij. Dhe ai ka shumë "armiq" të tillë. Le të mos humbim kohë duke i renditur ato, mirë?

Për Fabia e re, çekët në Rusi me sa duket do të kërkojnë +- 3/4 milion rubla.

Skoda Rapid / Skoda Rapid

Ndër produktet e reja Skoda 2018 të paraqitura në listën tonë, mund të gjeni “Speed”. Literalisht dhe figurativisht. Sa i përket modelit të makinës me këtë emër, versioni i përditësuar i saj përflitet të jetë më i shpejtë. Rritja e shpejtësisë, rezulton. Me e bukur. Sidoqoftë, çekët kurrë nuk patën ndonjë problem me pamjen e krijimeve të tyre. Mbetet vetëm të presim pak dhe të sigurohemi që ata të justifikojnë edhe një herë statusin e tyre të vjetër në industrinë e makinave. Mirë?

Mund të shtoni shpejtësi pasi të keni blerë "Shpejtësia shtesë". Në këtë rast, duhet të vendosni rreth gjysmë milioni rubla në arkë.

Skoda Superb / Skoda Superb

Një tjetër "populist" që bie në sy në formacionin Skoda. Vini re se gjenerata e tij e tretë kishte shumë të përbashkëta me gjeneratën e tretë të Octavia. Në të njëjtën kohë, siç u përmend më herët në tekst, Octavia së shpejti do të transformohet. Dhe Superb, me shumë mundësi, do të vazhdojë të përmirësohet. Eshte e vertete. Dhe do të vazhdojë të përmirësohet në kuptimin që do të përmirësojë plotësisht tiparet e ish-Octavia. Duket se kështu do të jetë.

Për një Superb krejt të ri, çekët duan rreth 1.5 milion rubla. A jemi dakord me kushtet e tyre?

Ndër modelet e reja Skoda 2018 nuk do të gjeni Polar, pasi ishte një version funksional i emrit Kodiak. Por, përkundër këtij lloji të "bumerit", mund të mbështeteni plotësisht në prezantimin e një crossover në formë coupe që tashmë ka pushtuar botën. Ky Kodiaq synon të bëhet një konkurrent i vetë X6, prodhuesi i të cilit është BMW. Synimet e çekëve janë shumë serioze. Gazetarët janë në pritje, ashtu si dhe komuniteti i automobilave. Ne presim.

Me sa duket, çmimi i një automjeti të tillë do të jetë 2-3 milion rubla. Vini re se kostoja e "X-Sixth" në Rusi tani është nga 4.5 milion.

Skoda e re 2017-2018: cila çeke është më e mirë?

Unë mendoj se kjo është e gjitha. Ne pajtohemi me këto kushte. Rishikimi i paraqitur lajmi i fundit lidhur me prodhuesin çek të makinave, që daton në fund të vitit 2016. Qëndroni të sintonizuar.

Si përfundim, ne thjesht do të themi që ju duhet të zgjidhni vetë "çekun" më të mirë. Kjo varet nga ajo në të cilën jeni duke llogaritur. Varet se cilat janë preferencat tuaja. Varet nga mundësitë. Ka opsione. Zgjedhja duket e lehtë.

Me stil, urban

SUV çek Skoda Kodiak ka dimensione solide dhe në të njëjtën kohë praktike prej 4697x1882x1655 mm. Dizajni pak këndor por modern me një stil konservator i jep makinës një pamje edhe më serioze dhe mashkullore. Pjesa e jashtme e makinës kombinon gjithashtu një numër karakteristikash praktike që padyshim do të kënaqin pronarin:

• Pasqyrat e jashtme me ngrohje të pasme, mekanizmat e elektrizuar të rregullimit dhe palosjes, funksioni i zbehjes automatike dhe cilësimet e kujtesës
• Rrota aliazh shtatëmbëdhjetë ose tetëmbëdhjetë inç
• Sistemi Asistent i dritës(Vardhja në shtëpi, largimi nga shtëpia) - ndez dritat pas zhbllokimit të makinës për ta bërë më të lehtë gjetjen e një rruge të përshtatshme për në makinë dhe vonon fikjen e dritave pasi të fikësh motorin, në mënyrë që të mund të ecësh në shtëpi me fenerët ndezur
• Sistemi adaptiv i fenerëve AFS me Fenerët LED(LED), e pasme dritat led Lartë dhe përpara dritat e mjegullës me sistem drite kthese Kend
• Kapak elektrik i bagazhit

Kodiaq SUV mund të blihet në pesëmbëdhjetë opsione të ngjyrave të trupit, duke përfshirë nuanca të tilla interesante si blu e errët Lava Blue, Magnetic Brown, Cappuccino Beige, e bardhë me gaz lazer e bardhë. Makina është e disponueshme në dy konfigurime - AMBITION PLUS dhe STYLE PLUS. Ekziston gjithashtu një gamë e gjerë opsionesh shtesë.

Udhëtim në klasin e parë

Skoda Kodiak është një SUV jashtëzakonisht i rehatshëm dhe praktik. Brenda makinës ka tre rreshta sediljesh me shtatë vende të plota. Kodiaq ka hapësirën më të madhe mes makinave në klasën e tij ndarja e bagazhit. Nëse hiqni rreshtin e tretë të sediljeve, ju merrni 635 litra hapësirë ​​të lirë, dhe nëse palosni rreshtin e dytë - deri në 1980 litra. Opsionet e mëposhtme të komoditetit dhe komoditetit janë gjithashtu në dispozicionin tuaj:

• Multifunksionale me tre fole timoni me ngrohje dhe veshje prej lëkure origjinale
• Sedilja e shoferit me pajisje elektrike dhe cilësime memorie + Përpara dhe sediljet e pasme ngrohur
• Tapiceri e kombinuar e sediljeve - lëkurë/lëkurë artificiale/Alcantara
• Sistemi zanor i kantonit me nëntë altoparlantë dhe një subwoofer me një fuqi totale prej 575 W
• Kontrolli i klimës me tre zona Climatronic

Pjesa e brendshme e makinës është e këndshme për syrin falë përdorimit të materialeve me cilësi të lartë, dizajnit të brendshëm elegant dhe ergonomisë së menduar të hapësirës. Veshët tuaj gjithashtu do të jenë të kënaqur, sepse pjesa e brendshme e SUV mori një nga sistemet më të mira izolim zëri në të gjithë klasën. Edhe kur vozitni jashtë rrugës, mund të shijoni muzikë në vend të zhurmës së jashtme.

Niveli i sigurisë me pesë yje i konfirmuar nga Euro NCAP

Agjencia e pavarur evropiane e sigurisë së makinave Euro NCAP i dha Kodiaq një maksimum pesë yje. Sipas rezultateve të një sërë testesh përplasjeje, makina demonstroi treguesit e mëposhtëm sipas kategorisë: shofer ose pasagjer i rritur - 92%, pasagjer fëmijë - 77%, këmbësorë - 71%, pajisje sigurie - 54%. Kështu që shumë i vlerësuar u arrit duke përdorur teknologjitë e mëposhtme:

• Airbagët e përparmë të shoferit dhe pasagjerit, jastëkët e ajrit me perde dhe airbagët anësor përpara dhe pas, airbag për gjurin e shoferit
• Crew Protect Assistant Sistemi i mbrojtjes së pasagjerëve - koordinon veprimet sistemet në bord për ulje pasoja negative situatat emergjente, duke përfshirë paratensionimin e rripave të sigurimit të përparmë dhe mbylljen automatike të
• Sistemi "ERA-GLONASS" – in në rast aksidenti automatikisht përcakton ashpërsinë e aksidentit dhe vendndodhjen e mjetit të lënduar, si dhe thërret shërbimet përkatëse të urgjencës
• Sistemi elektronik stabiliteti i drejtimit(ESC) - parandalon rrëshqitjen duke kontrolluar rrotullimin e rrotave
• Sensori i lodhjes së shoferit - analizon sjelljen e shoferit dhe, nëse është e nevojshme, dërgon një sinjal se është koha për të ndaluar dhe për të pushuar

Për sa i përket treguesit kryesor të sigurisë - mbrojtja e shoferit ose pasagjerit të rritur - Skoda Kodiak SUV tejkaloi shumicën dërrmuese të përfaqësuesve të klasës së tij, duke përfshirë Land Rover Zbulimi, Kia Sorento, Jeep Grand Cherokee, Infiniti FX. Dhe për sa i përket mbrojtjes së pasagjerëve të fëmijëve, modeli çek arriti të tejkalojë edhe më të shtrenjtën Mercedes-Benz M-Class.