Рынок сбыта: Россия.

В Европе любят универсалы, в том числе такие, которые далеки от утилитарного предназначения. Ярчайший пример — RS 6 Avant третьего поколения. По сравнению с предшественником он стал легче и мощнее. Облегчен благодаря широкому использованию высокопрочных сталей и кузову, на 20% состоящему из алюминия. Двигатель, очевидно, также дал экономию массы. Ведь если ранее использовался пятилитровый V 10, то в 2013 году ему на смену пришла V -образная «восьмерка» с непосредственным впрыском объемом 4,0 л. Она стала чуть слабее (560 л. с. против 580), но моментнее (700 Нм вместо 650). Большая энерговооруженность обеспечила разгон до 100 км/ч за 3,9 с и максималку в 305 км/ч. А система «старт-стоп» и отключение цилиндров определили лучшую топливную экономичность.

«Автомат» используется уже 8-ступенчатый, ранее была 6АКП. Полный привод — с самоблокирующимся межосевым дифференциалом и управляемым вектором тяги. Из других новшеств — адаптивная подвеска либо альтернатива в виде шасси с регулируемыми в трех режимах амортизаторами и системой Dynamic Ride Control . Последняя гидромагистралью диагонально соединяет амортизаторы и, перекачивая жидкость, уменьшает как поперечные, так и продольные крены. Обивка сидений преимущественно кожаная. Интерьер отделан алюминием и карбоном.

Читать полностью

Audi RS6 - это автомобиль с типом кузова Универсал. Комплектация Avant, характеризуется 5 дверным кузовом, вместимостью 5 мест.

Двигатель:

Автомобиль Audi RS6 Avant, был выпущен в 2015 году, объем двигателя составляет 3993 см 3 (кубических сантиметров). Двигатель V-образный, с количеством цилиндров 8. Максимальная мощность авто, измеряя в лошадинных силах, равна 560 Л. с., а максимальный крутящий момент 700 Нм.

Технические характеристики:

Силовой агрегат расположен Спереди. В паре с коробкой передач, типа Автоматическая, они передают мощность на Полный привод, тем самым позволяя разгонять автомобиль с 0 до 100 км/ч за 3,9, при максимальной скорости 280 км/ч.

Расход топлива:

Тип топлива используемый в автомобиле Бензин, расход заявленный производителем, составляет: в городском цикле (нет данных) л. на 100 км, в режиме автострады 10,4 л. на 100 км, в смешанном цикле 14,6 л. на 100 км. Объем топливного бака составляет 75 литров.

Габариты автомобиля:

Кузов автомобиля Audi RS6 Avant, имеет следующие размеры 4860 мм. в длину, 1461 мм. в ширину, 1936 мм. в высоту, колесная база 2915 мм. Снаряженная масса автомобиля 1925 кг.

Полная спецификация комплектации 2015 Audi RS6 Avant:

Год выпуска	2015
Тип топлива	Бензин
Тип кузова	Универсал
Трансмиссия	Автоматическая
Расположение двигателя	Спереди
Тип двигателя	V-образный
Тип привода	Полный
Объем двигателя (сс)	3993
Число цилиндров	8
Мощность двигателя (Л. с.)	560
Максимальная скорость вращения (об.мин)	5700
Максимальный крутящий момент (Нм)	700
Скорость вращения при достижении максимального крутящего момента (об.мин)	1750
Количество клапанов на цилиндр	4
Разгон от 0 до 100 км/ч (сек.)	3,9
Максимальная скорость (км/ч)	280
Число дверей	5
Количество мест	5
Снаряженная масса (кг)	1925
Длина (мм)	4860
Высота (мм)	1936
Ширина (мм)	1461
Колесная база (мм)	2915
Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км)	14,6
Расход топлива в режиме автострады (л/100 км)	10,4
Объем топливного бака (л)	75

Audi RS6 Avant – самая «заряженная» версия универсала в линейке бизнес-авто А6, при этом данный автомобиль еще обладает и спортивным характером. И проводя недавнее обновление линейки, данную модель стороной не обошли.

Для Ауди РС6 Авант последнее обновление вылилось лишь в небольшой фейслифтинг, поскольку его технические характеристики улучшать и не требовалось, они и так очень хороши. Но, тем не менее, следует рассмотреть, чем отличительна сейчас модель Audi RS6 от предшествующей.

Внешность и габаритные параметры Audi RS6

Благодаря небольшой переработке передней части авто, этот универсал стал выглядеть еще более агрессивно. Несколько изменили головные фары, при этом форма их не поменялась, они просто стали уже, добавив внешности «хищного прищура». Заменили в фарах и оптику.

Форма трапециевидной радиаторной решетки тоже сохранилась, только получила более четкую хромированную окантовку с более выраженными углами. Не стали менять и крупноячеистую сетку, которой была оформлена радиаторная решетка. На ней все также красуется помимо шильдика и обозначение версии – «RS6». Боковые воздухозаборники бампера сделали немного объемнее, но с прежней формой.

В боковой части этого авто никаких видимых изменений не заметно, а вот сзади кое-что поменялось.

Помимо другого светооборудования в задних фонарях, у них также подкорректировали форму, для лучшего сочетания с общей архитектурой задней части.

А вот задний бампер трогать не стали. Он так и остался, с ярко выраженной нижней защитой с ребрами жесткости. Концевики выхлопной системы по-прежнему раздельные и интегрированы в защитную накладку.

Корректировка внешности никоим образом не повлияла на габаритные размеры Ауди РС6. Все они остались прежними и приведены в таблице:

Габаритные параметры Audi RS6 2015
Параметр	Ед. изм.	Показатель
Длина	мм	4979
Ширина	мм	2086
Высота	мм	1461
База колесная	мм	2915
Просвет дорожный	мм	100-120
Масса снаряженная	кг	2010
Объем багажника	л
Объем бака		Интерьер Audi RS6 Архитектура салона – без особых изменений. Передняя панель, как и у дорестайлинговой модели, с той же приборной доской, расположением оборудования на центральной консоли и выдвижным дисплеем мультимедийно-навигационной системы. Но есть и отличия. Audi RS6 уже в базе идет со спортивным мультирулем на три спицы, украшенным алюминиевыми накладками. На авто по умолчанию установлены сиденья спортивного типа с отметками «RS6» на спинках. Где можно салон украсили накладками из карбона и алюминия, придав ему дополнительных спортивных ноток. Технические характеристики Audi RS6 Остались без изменений у Audi RS6 технические характеристики, но они корректировки и не требовали. Спорт-универсал оснащается только одной силовой установкой, но с отличными показателями. Мотор универсала имеет 4,0 литра объема при 8 имеющихся цилиндрах. Причем эта установка оснащена системой отключения половины цилиндров для экономии топлива при умеренной езде. Имея такой объем, силовая установка способна выдать 560 л.с. Мотор, функционируя в паре с роботизированной 8-скоростной коробкой и полным приводом, обеспечивает универсалу впечатлительные скоростные и динамические показатели. Без дополнительных динамических пакетов у РС6 скоростной максимум ограничен на отметке 250 км/ч. Но имеющиеся динамические пакеты позволяют переместить эту отметку на уровень 280 или 315 км/ч. А по ускорению этот универсал не уступает именитым спорт-карам, поскольку «соточку» он берет всего 3,9 секунды. Имея такой рабочий объем, показатели расхода у универсала не такие уж и большие, в смешанном режиме – всего 9,6 литра, добиться этого удалось благодаря системе отключения цилиндров. Авто также обладает большим количеством всевозможных функций, позволяющих максимально подстроить авто под свой стиль вождения. Оснащение и стоимость Audi RS6 Комплектаций, как таковых у Audi RS6 нет, есть базовое оборудование, идущее со всеми авто, и опциональное – за дополнительные деньги. Но даже в базе авто хорошо оснащено: Системы (ABS, ASR, EBA, ESP); Системы пассивной безопасности; Пневмоподвеска с функцией регулирования жесткости; Комбинированная отделка интерьера; Сиденья и руль спортивного типа; Круиз-контроль; Парктроники; Климат-система на 4 зоны; Премиальная мультимедийно-навигационная система; Главной особенностью Audi RS6 является все же его техническая составляющая, а не комфортабельность или высокая функциональность, хотя этими качествами универсал тоже обладает. К тому же последние два качества можно повысить путем дополнительных опций, но стоимость некоторых опций не маленькая, так что из-за их установки на Audi RS6 цена может значительно повыситься. Также помимо динамических пакетов, позволяющих улучшить технические показатели авто, имеется также и пакет отделки авто – Audi Exclusive, позволяющий добавить авто своих индивидуальных ноток. Отношение к сегменту бизнес-авто всей линейки А6 обеспечивает ей довольно солидную стоимость. А если учесть, что этот универсал имеет максимальную «заряженность», а также обладает показателями уровня премиальных спорт-каров, то и выходит, что у Ауди РС6 цена не уступает тем же спорт-карам. Так, за «заряженный» универсал РС6 с базовым оснащением придется выложить порядка 6 000 000 руб. Опциональное оснащение для этого авто тоже не дешевое, поэтому дополнительные функции могут увеличить стоимость более, чем на 1 000 000 руб.

В декабре 2012-го компания Audi представила «заряженный» универсал RS6 Avant в новом кузове C7, который получился мощнее, быстрее, легче и экономичнее своего предшественника. А по своим динамическим показателям этот «вагон» практически догнал именитые суперкары.

Под капотом новой Ауди RS6 Авант 2017-2018 разместилась 4,0-литровая «восьмерка» TFSI с двойным турбонаддувом, выдающая 560 л.с. и пиковый крутящий момент в 700 Нм, который передается на все колеса посредством восьмиступенчатой трансмиссии Tiptronic.

Комплектации и цены Audi RS6 Avant 2020

AT8 — автомат 8-ст., quattro — полный привод

Этот движок устанавливается также на седан Audi S8 и купе Bentley Continental V8. Он пришел на смену прежнему мотороу V10 bi-turbo мощностью 579 л.с. (650 Нм). С последним универсал набирал сотню за 4,6 секунды, а новый RS6 Avant ускоряется до 100 км/ч всего за 3,9 сек. Это на 0,5 с быстрее седана BMW M5 F10 и всего на 0,2 сек. медленнее Lamborghini Gallardo LP560-4!

В базовой версии максимальная скорость новинки ограничена на традиционной отметке в 250 км/ч. Но опциональный пакет Dynamic позволяет сдвинуть ограничитель на 280 км/ч, а при заказе пакета Dynamic Plus электронный «ошейник» начнет срабатывать только на 305 км/ч.

По сравнению с предшественником, автомобиль «скинул» сотню килограммов (масса сократилась до 1 765 кг). В основном, этого удалось добиться за счет более широкого использования легких материалов. Например, около 20 процентов кузовных панелей выполнены из алюминия.

Двигатель меньшего объема с системой отключения половины цилиндров и сократившаяся масса позволили уменьшить вредные выбросы и расход топлива. Новая Ауди RS6 Avant C7 расходует в смешанном цикле 9,8 литра на 100 км, что разом на 40 процентов меньше аналогичного показателя машины прежнего поколения.

Мощный универсал оснастили соответствующими тормозами с шестипоршневыми суппортами красного или черного цвета и тормозными дисками диаметром в 390 мм. В качестве опции покупатели смогут заказать и карбон-керамические тормоза с дисками диаметром 420 мм. Среди других технических особенностей можно отметить перенастроенную подвеску, а также иные настройки системы стабилизации, которую можно полностью отключить.

Внешне новая Audi RS6 Avant 2020 щеголяет аэродинамическим обвесом с расширенными колесными арками под 20-дюймовые эксклюзивные диски (21-дюймовые предлагаются в качестве опции), агрессивным передним бампером, иной решеткой радиатора с надписью Quattro и шильдиком RS6, а также диффузором в заднем бампере и двумя большим овальным патрубками выпускной системы.

В салоне новинки установлены спортивные кресла и руль с усеченным ободом, на педалях появились металлические накладки, в отделке использован карбон, а задний диван отформирован под двух человек. Хотя последний за доплату можно заказать и в традиционном исполнении на трех пассажиров.

Европейские продажи новой Ауди RS6 Avant (C7) стартовали в 2013-ом, а цена «заряженного» универсала в России начинается от 7 130 000 рублей.

На мотор-шоу в Париже 2014 дебютировал обновленный универсал Audi RS6 Avant 2015 модельного года, получивший иную решетку радиатора, измененные бампера и подретушированную оптику. Причем за доплату для модели стали доступны матричные фары, которые ранее появились на рестайлинговых Ауди А7.

В отличие от остального семейства А6, техническая начинка RS6 Avant C7 осталась без изменений, но в салоне можно отметить появление модернизированной мультимедийной системы, а стоимость автомобиля в России выросла на 50 000 руб.

Фото Ауди RS6 универсал 2014