ФУНКЦІОНАЛЬНЕ ПРИЗНАЧЕННЯ РЕМНЯ ГРМ

Заміна ременя ГРМ є частиною планового технічного обслуговуванняавтомобіля Renault Fluenceта відіграє важливу роль у роботі двигуна транспортного засобу. Несвоєчасна замінаременя може призвести до збою в роботі двигуна, а обрив до деформації клапана газорозподільного механізму та необхідності проведення капітального ремонту двигуна.

Всі деталі газорозподільного механізму тісно пов'язані один з одним, упорскування повітряно- паливної сумішіпризводить до руху поршень циліндра двигуна, який у свою чергу штовхає колінчастий вал, Пов'язаний ременем приводу з розподільчим валом. Таким чином, відбувається рух розподільного валу, який регулює частоту руху клапанів. Ремінь ГРМ Renault Fluence зв'язує між собою шестірні і передає момент, що крутить, від колінчастого валу до розподільного, впливаючи на швидкість його обертання. При справності системи частота їх оборотів має дорівнювати.

ВИДИ НЕСПРАВНОСТЕЙ РЕМНЯ ГРМ

1. Зношування ременя ГРМ призводить до зміни сили передачі крутного моменту від колінчастого валу до розподільного, в результаті відбувається зміна частоти руху поршнів і клапанів двигуна. Це в свою чергу веде до збою в роботі газорозподільної системи, швидкого нагрівання двигуна і як наслідок зменшення потужності двигуна та зростання споживання паливної суміші. Для надійної та безперебійної роботи двигуна необхідно щоб клапани закривалися і відкривалися в одній частоті з поршнями двигуна. Якщо через зношування виникає проковзування ременя ГРМ, це може стати причиною обриву.
2. Обрив ременя ГРМ Renault Fluence є найнебезпечнішим для двигуна пошкодженням. У разі виникнення такої несправності розподільний вал перестає бути пов'язаним з колінчастим валомі може зупинитися довільно в такому положенні, при якому який-небудь з клапанів газорозподільного механізму буде відкритий. В цьому випадку поршень, рухаючись вгору, може зіткнутися з клапаном, що призведе до його деформації. У цьому випадку двигуну автомобіля загрожує серйозний ремонт. Необхідно відзначити, що обрив ременя ГРМ не відбувається несподівано, практично завжди це супроводжується змінами в роботі двигуна автомобіля, зменшення його потужності, зміни споживання бензину, виникнення сторонніх писку, скрипів і т.д.

Для попередження та профілактики роботи газорозподільного механізму необхідно періодично проводити заміну ременя ГРМ, це збереже мотор автомобіля Renault Fluence від поломки, попередить передчасне зносдвигуна та збільшить термін його експлуатації.

ПРИЧИНИ І ОЦІНКА ЗНОСУ РЕМНЯ ГРМ

Знос ременя ГРМ відбувається з низки причин, уникаючи яких можна продовжити термін служби двигуна автомобіля.

Для попередження повного зносу ременя ГРМ необхідно періодично, при візуальному огляді газорозподільного механізму, перевіряти наявність пошкоджень на поверхні ременя. Для проведення огляду та оцінки ремінного приводу необхідно відкрутити та зняти захисний кожух механізму, під яким ховається двигун. Першими ознаками зношування є:

• поява масляних та антифризних патьоків здатних хімічним способом зруйнувати ремінь ГРМ, при тривалому впливі;
• виникнення поздовжніх тріщин на задній поверхні ременя;
• утворення поперечних тріщин на внутрішній поверхні ременя приводу;
• розшматована поверхня та порушення цілісності краю також є ознакою зношування;
• про зношування ременя також свідчить гумовий пил на поверхні деталі;
• якщо зуби ременя ГРМ почали відшаровуватись, або стиратися, деталь підлягає негайній заміні на нову.

ОЗНАКИ НЕСПРАВНОСТІ РЕМНЯ ГРМ

1. Збільшилося споживання бензину автомобілем
2. Зменшилась потужність двигуна
3. Повна зупинка автомобіля на ходу, при спробі запуску мотор не заводиться, а стартер обертається легше, ніж звичайно.
4. Нестійка робота двигуна на холостому ходута у русі;
5. Виникнення пострілів у ресивері інжектора та вихлопній трубі

Всі ці неполадки можуть свідчити про зсув фаз газорозподілу та ослаблення натяжки ременя. Якщо на своєму автомобілі Renault Fluence ви помітили одну або кілька ознак і цього списку - негайно зверніться до СТО для проведення огляду.

ЯК ЧАСТО НЕОБХІДНО ЗРОБЛЯТИ ЗАМІНУ РЕМНЯ ГРМ Renault Fluence

Частота заміни будь-яких витратних матеріалівдля автомобілів залежить від стилю водіння та режиму експлуатації автомобіля. При екстремальному стилі водіння та агресивному використанні транспортного засобу проводити заміну ременя ГРМ необхідно в міру його зносу та стирання зубців.

У нормальних умовах експлуатації необхідно проводити заміну оригінального ременя ГРМ у плановому режимі, кожні 60 – 70 000 км. пробігу. За цей період він виробляє свій ресурс і стає непридатним. Якщо на вашому автомобілі Renault Fluence встановлений аналоговий ремінь, заміну необхідно проводити трохи раніше за термін рекомендованого виробником транспортного засобу.

ЯКИЙ РЕМІН ГРМ КРАЩЕ ВИБРАТИ

Сучасні ремені для газорозподільної системи являють собою високотехнологічний виріб, що відрізняється підвищеною міцністю та зносостійкістю, здатний витримувати високі динамічні навантаження. Виробляються ремені ГРМ з неопрену або поліхлорпрену з посиленням міцними нитками корду зі скловолокна, нейлону та бавовни.

1. Щоб уникнути помилки пов'язаної з купівлею ременя ГРМ, зверніться до фахівців, які допоможуть за WIN кодом вашого автомобіля замовити ремінь приводу ГРМ, що підходить для двигуна вашого автомобіля. Ця деталь є однією з найважливіших у конструкції двигуна, щонайменше відхилення в довжині, ширині, формі та розміру зубів може призвести до виникнення несправностей у двигуні машини Renault Fluence.
2. Не намагайтеся заощаджувати при покупці ременя ГРМ, дешевий виріб може бути неякісною підробкою, яка швидко прийде в непридатність і в майбутньому може спричинити серйозну поломку двигуна. Найкращим варіантомдля будь-якого автомобіля є оригінальні деталі, вартість їх вища за аналогові, але при експлуатації автомобіля вони себе швидко окупають.
3. При покупці ременя ГРМ перевіряйте його на жорсткість, гарний реміньповинен бути еластичним і легко гнутися. Чим гірший ремінь, тим жорсткішим він буде.
4. Не допускається наявність на ремені зубців, напливів, пір - це ознаки неякісного ременя, який швидко прийде у непридатність. Поверхня виробу повинна бути гладкою, допускаються маленькі задирки.
5. При самостійної купівліперевіряйте артикул ременя ГРМ, нанесений на тильній стороні, він повинен відповідати WIN коду автомобіля. Якщо можливості порівняти код ременя та автомобіля немає, то необхідно зробити візуальне порівнянняСтарий і новий ремень, вони повинні бути повністю ідентичні.
6. Щоб уникнути покупки підробки, намагайтеся придбати запчастини тільки у офіційних, перевірених дилерів.
7. Не заощаджуйте на кваліфікованої заміниременя ГРМ, звертайтесь до нашого сертифікованого автосервісу, де грамотні механіки допоможуть з ремонтом автомобіля Renault Fluence. А у магазині запчастин ви зможете купити оригінальні запчастини для свого автомобіля.

Якісний ремонт та діагностика автомобілів та комерційного транспорту. Працюємо з фізичними особамита організаціями. Проводимо діагностику гальмівної системи та ходової частини, ремонт двигунів, технічне обслуговування автомобілів, кузовні послуги та фарбування. У штаті працюють автоелектрики із багаторічним стажем. Мотористи спеціалізуються на певних марках авто.

Автосервіс на Пискарківці - пр. Енергетиків, будинок 59.

Розташований поруч із метро "Пл. Леніна". Охоплює ремонт автомобілів у Калінінському, Виборзькому та Приморському районах СПб. Виконує всі роботи з ходової, двигуна, підвіски та встановлення додаткового обладнання. Встановлено новий стенд розвал-сходження для легкових та мікроавтобусів. Не робить фарбування автомобілів та кузовний ремонт. Зручно добиратися від метро "Озерки", "Проспект Просвітництва", "Питома" та "Піонерська". У будівлі розташоване затишне кафе. До КАДу – 10 хвилин.

Автосервіс у Купчино - вул. Димитрова, будинок 1

Спочатку, сервіс займався лише кузовним ремонтомта фарбуванням. Згодом, було збудовано кілька будівель, в яких встановлені нові два та чотири стоякові підйомники. Велика автомийка для легкових автомобілів та комерційного транспорту. Окремий цех з діагностики дизельних та бензинових форсунок. Проводиться ремонт кермових рейок, турбін та автоелектрики. Широко представлений ремонт механічних та автоматичних коробок. У кроковій доступності від метро "Зоряна", "Купчино", "Обухово". Підходить для мешканців Фрунзенського та Кіровського району.

Заміна ременя ГРМ Renault Fluence 1.6 може бути здійснена самостійно, для цього зовсім необов'язково залучати фахівців. Але не благатимемо складності і важливості даної процедури, щоб її зробити, потрібно постаратися. Варто враховувати факт того, що неправильна установка може стати причиною розриву, а ці наслідки можна назвати серйозними, оскільки швидше за все після цього доведеться робити капітальний ремонт. Здійснювати заміну ременя слід згідно з регламентом.

Підготовка до заміни

Насамперед доведеться переднє переднє колесосправа, навіщо доведеться підняти машину з допомогою домкрата. Для забезпечення вільного доступу до всіх вузлів краще зняти і підкрилки. Під автомобіль підкладається дерев'яна цурка, а домкрат використовується для підняття двигуна для вивіски механізму. Домкрат під піддон двигуна слід підставляти якомога ближче до шківа коленвала. Тепер треба від'єднати опору, що підтримує. Потім демонтується магістраль паливоприводу. Після від'єднання її потрібно відвести убік на максимальну відстань – наскільки дозволить слухавка. Всі ці дії повинні бути обов'язково виконані для того, щоб до всіх вузлів ГРМ було забезпечено максимальну доступність.

Мотор на Рено Флюєнс 1.6 має 2 розподільних валів. Один забезпечує функціонування впускних клапанів, а інший випускних. Перед початком заміни з валів доведеться зняти ковпачки.

Увага! Перед початком робіт купіть нові ковпачки, тому що старі, швидше за все, стануть непридатними, оскільки витягуватимуться вони викруткою, через що цілісність цих пластикових деталейбуде порушено.

Тепер нам потрібно досягти того, щоб прорізи на валах опинилися в горизонтальному положенні, для цього колінвал слід прокрутити вручну до потрібного положення прорізів. Після цього ми зможемо зупинити вали за допомогою пластини 5-6 мм.

Наступна дія – відкручування шківа. Для цього беремо головку на 18. Зробити це буде досить просто, тому що колінвал вже буде застопорений, а отже шків не прокручуватиметься. Тепер знімаємо кожуха ГРМ. Всього 2 кожухи – металевий та виготовлений із пластику. Пластиковий кріпиться за допомогою 4 болтів. На цьому етапі багато хто стикається з певними складнощами, так як кришка знаходиться поряд з лонжероном, що створює певні труднощі при відкручуванні. Зняти металевий кожух набагато простіше.

Заміна

Фахівці рекомендують перевірити ще й стан помпи, тому що в такому стані вона дуже добре проглядається. Тепер приступаємо до безпосереднього демонтажу ременя. Його заміна може бути необхідною і в тому випадку, якщо він не порвався, а має тріщини чи відшарування. Наявність масляних плям на ремені також вважається неприпустимим. Якщо ремінь просто прослаб, його потрібно буде тільки підтягнути. І тому послаблюється натяжний валик.

Для підтягування натяжний валик прокручується проти вартовий, для відкручування – за вартовим. Для того, щоб ремінь було простіше зняти його потрібно підчепити монтажкою.

Складання

Тепер старий ремінь демонтований і можна встановлювати новий. Для цього накидаємо його на шестерні розподільних валів. Шестерня колінвала при цьому має бути застопорена. Коли ремінь займе своє становище, його потрібно підтягнути шестигранним ключем. Натяг ременя має бути оптимальним – стрілка на натяжному ролику повинна збігтися з виступом на звороті ролика.

Потім монтуються кожухи газорозподілу. Цю дію слід проводити у зворотному порядку, тобто насамперед одягається металевий кожух, а потім – пластиковий. Тепер встановлюється шків колінвалу. Болт кріплення краще також замінити. Як правило, він входить у комплект постачання ременя. Тепер треба надіти ремінь навісного обладнання, встановити опору двигуна та паливну магістраль. Перед встановленням заглушок розподільних валів їх слід змастити.

Тепер ремінь замінений, і після цього він служитиме вам, як мінімум, 60 000 кілометрів.

Повне ТО Рено Флюєнс

Запчастини

Гарантія

Модель Флюєнс перейняла від своєї попередниці Меган багато хорошого, у тому числі і відмінні мотори. Великі седанидуже популярні у нас у країні як сімейні та представницькі автомобілі. Більшість власників Флюєнс воліють звертатися за якісним ремонтним обслуговуванняму спеціалізовані сервісні центри.

Техцентр Рено Ремонт займається професійним ремонтомта обслуговуванням автомобілів Рено в Москві вже багато років. Заміна ременя ГРМ Рено Флюєнс - це одна з найважливіших та відповідальних процедур при обслуговуванні двигуна. Незважаючи на її простоту, потрібно знати всі особливості кожного силового агрегату, щоб швидко та з гарантією проводити заміну ременя ГРМ.

Переваги заміна ременя ГРМ Рено Флюєнс в Рено Ремонт

• Ми спеціалізуємося на ремонті машин Рено вже кілька років
• Наші майстри та механіки чудово знають особливості кожної моделі Рено
• Навіть на найскладніших моторах процедура заміни ременя ГРМ займає близько 4 годин, в середньому час заміни ременя ГРМ - це 1,5-2 години
• Ви зможете скористатися нашою допомогою при виборі та замовленні запасних частин для ремонту свого автомобіля
• Ви завжди можете взяти прайс на наші послуги у адміністратора та перевірити суму, яку Вам виставили за обслуговування та ремонт
• Ціни на нашу роботу одні з найнижчих у всій Москві
• Ви зможете зачекати на свій автомобіль у комфортабельній кімнаті відпочинку. До Ваших послуг м'які дивани, інтернет, телевізор та кава.

Ремінь ГРМ змінюється кожні 60 000 кілометрів або раз на 4 роки, навіть якщо пробіг менше 60. Гума має свій термін служби.

У цій статті описано процес заміни ременя ГРМ на прикладі бензинового двигунаРено Флюенс - К4М, об'єм 1.6 літра 16-клапанний 106 к.с.

Порядок роботи.

Придбаєте комплект для заміни ГРМ (ремінь, роллі, болти), а також за регламентом належить змінювати заглушки.

Вартість та коди запчастин Рено для ТО ви можете дізнатися у наших партнерів (екзист, emex, автодок та ін), які надають

Піднімаємо машину, знімаємо переднє праве колесо. Знімаємо захист двигуна та правий підкрилок.

За допомогою домкрата піднімаємо двигун, упираючись на піддон ближче до шківа колінчастого валу.

Відкручуємо верхнє кріплення подушки двигуна і опору, що підтримує.

Потім зняти заглушку торця розподільного валу впускних клапанів (яка більше за інших в діаметрі).

Вид зі знятою заглушкою

Виставити вали по розподільному валу впускних клапанів (де була знята заглушка) засічками в одну лінію, причому засічки повинні бути розташовані нижче осі розподільних валів. Потім необхідно відкрутити 3 болти та 2 гайки гайковим ключем на 13 і зняти верхню захисну кришку ременя ГРМ.

Зняти ремінь генератора та натяжний ролик.

Знову поставити на 5-у передачу і попросити партнера до упору натиснути на гальмо.

У цей час відкрутити ключем на 18 болт кріплення демпферного шківа колінчастого валу та зняти шкіф.

Відкрутити 4 болти кріплення нижньої захисної пластмасової кришки ременя ГРМ та зняти її.

За допомогою болта м10х50 з гайкою та двох шайб, методом як на фото, фіксуємо зубчасті шківи розподільних валів від прокручування, але на будь-який "пожежник" обов'язково зробіть позначки фломастером на шківах і корпусі кришки.

Перед зняттям ременя ГРМ маркером зробіть позначку на зубчастому шківі колінвала та корпусі двигуна.

Потім ключем на 13 відкрутіть гайку натяжного ролика ГРМ та зніміть ремінь ГРМ.

Відкрутіть болт ключем на Т40 і зніміть обвідний ролик ГРМ.

Перед зняттям натяжного ролика ременя ГРМ позначте положення натяжного ролика, щоб при заміні ролика правильно встановити натяг ременя ГРМ

Встановлюємо новий реміньГРМ.

Спочатку закріплюємо обвідний ролик, потім натяжний.

У цьому саморізом закріплюємо попередній натяг (заряджаємо самонатяжний ролик), тобто. те становище, яке було на старому натягувачі. Доводиться трохи повозитися з одяганням ременя, який постійно намагається вискочити. Тому цю процедуру краще робити з помічником. Для полегшення процедури одягання ременя, ремінь ГРМ слід лише трохи накинути на нижню частину зубчастого шківа колінвала, що спростить монтаж ременя на ролик натяжний. Після встановлення ременя прокручуємо колінчастий вал через маточину колеса. При цьому перевіряємо збіг зазначених міток на шківах. При розбіжності процедуру повторити.

13. Встановлюємо новий ролик-натягувач із механізмом самонатягування приводного поліклінового ременя. Закріплюємо місце раніше зняту нижню пластмасову кришку. Ставимо демпферний шків колінвала на місце і закріплюємо (з досить сильним натягом) новим болтом з товстою шайбою з комплекту, що йде з ременем ГРМ. У цьому включена п'ята передача, помічник із силою натискає на педаль гальма. Одягаємо приводний ремінь.

14. Звільняємо зубчасті шківи розподільних валів від фіксуючого болта з шайбами. Закриваємо верхню алюмінієву кришку ременя ГРМ.

15. Закручуємо верхнє кріплення подушки двигуна та підтримуючу опору.

16. З'єднуємо штуцер паливопроводу.

17. Вставляємо нову заглушку на корпус торця кришки розподільного валу впускних клапанів.

18. Ставимо праве колесо на місце.

19. Звільняємо від домкрата піддон картера двигуна.

20. Читаємо молитву, і... заводимо двигун. Почувши рівний шум роботи двигуна, посміхаємося, радіючи виконаній роботі!

Вартість запчастин Рено для ТО ви можете дізнатися у наших партнерів (екзист, emex, автодоки та ін), які надають