Nissan Juke

1,6 л; 94-200 к.с.; 5- або 6-ступінчаста механіка або варіатор; Вартість базових версій 649 000-1 072 000 руб.

Далеко не кожен назве «Нісан-Джук» красенем, зате ті, хто його обирає, люблять авто всією душею. Мабуть, почуття це вистраждане, адже перш ніж купити автомобіль, що сподобався, доведеться кинутися в море комплектацій. У машини чотири різних моторіві три трансмісії, а також вісім наборів штатного та опціонного обладнання.

Однак насправді все не таке страшно. Для початку варто визначитися з двигуном, коробкою передач та приводом. У всіх двигунів однаковий робочий об'єм - 1,6 л, але різний ступінь форсування. Для економних – мотор у 94 «коні», для любителів динаміки – наддувні 190- та 200-сильний, для центристів – амосферник у 117 «коней» (він, до речі, найпопулярніший).

У версіях, оснащених двигуном з турбонаддувом та варіатором, за рахунок впровадження системи безпосереднього упорскуванняпалива та проміжного охолоджувача повітря збільшена потужність при одночасному зниженні кількості шкідливих вихлопів. Я люблю поганяти, тому віддала б перевагу потужному «Джуку».

Всі двигуни йдуть у комплекті або з механічною коробкою передач (п'ять або шість ступенів), або з варіатором "Ікс-тронік" (Xtronic). Звичайно, нинішня тенденція, коли при покупці авто варіатори та автоматичні коробкипревалюють над механікою, підтверджується і у випадку з «Джуком», але у свідомості ще живе думка про слабку пристосованість перших до бездоріжжя (взимку воно майже у кожному дворі). Втім, механіка стабільно спритніша, за що мною особливо кохана. І нехай, як у випадку з «Джуком», різницю між двома типами коробок, згідно з технічними даними, всього півсекунди, але я і це відчуваю.

Із приводом ще простіше. Якщо вас притягує заповітний значок 4WD, то знайте, що він доступний лише в чотирьох комплектаціях із восьми, йде тільки в парі з двигуном 1,6 DIG-T потужністю 190 к.с. та варіатором. Ціна цих модифікацій починається з 987 000 рублів. Втім, «Джук» із усіма ведучими я не стала б брати. Цей компактний автомобільзі своїми 180 мм дорожнього просвіту все-таки міський кросовер, а не аматор місити бруд.

У внутрішньому просторі важливо відзначити три речі. Перша – центральний тунель, стилізований під бензобак мотоцикла. Друге – компактність. Недарма «Джук» називають «Мікрою»-переростком: зваблюватись щодо простору в салоні не варто. Далеко не кожному дорослому припаде до душі задній ряд, та й доступ до нього стиснутий - легко стукнутися головою про отвір. Та й багажник, звичайно, не відрізняється місткістю - всього 251 літр (а в інших комплектаціях і зовсім непридатні для домогосподарок 207 літрів). Щоправда, у списку додаткових аксесуарів є багажники на дах.

В принципі, вже базова комплектаціявключає досить багато опцій, ось тільки поєднується вона із самим слабким двигуном. Тому приготуйтеся розглядати версії дорожче.

Перший варіант: 117 «коней» з варіатором у комплектації XE – 760 000 рублів. Другий: той же двигун, але механічна коробкаі комплектація SE – 756 000 рублів. Кросовер "на ручці" з переднім приводом, за який я і ратую, скорочує вибір між комплектаціями до п'яти версій, вартість яких не перевищує 800 000 рублів.

Однак ми вважаємо, що за «Нісан-коннект» (Nissan Connect), навігацію та камеру заднього виду можна і приплатити 26 тисяч – саме така різниця між комплектаціями SE та SE+ при 117-сильному двигуні з механікою.

А ось за оздоблення салону в іншому кольорі, виразні алюмінієві накладки на педалі, тонування скла та 18-дюймові диски попросять 798 000 рублів. Начебто різниця невелика - всього 16 тисяч, але вам із цими дисками потім жити, а гума виявиться недешевою. Якщо так хочеться прикрасити підлогу салону, то накладки на педалі і підсвічування підлоги є в списку додаткових опцій, які вам встановлять в будь-яку з версій «Джука».

Доплата 11 000 рублів за металік – вже звичний пункт у переліку опцій, який ми вважаємо цілком прийнятним.

ОКРЕМОЮ РЯДКОЮ

Найяскравіша версія "Джук Нісмо" візуально найбільш виграшна. Та й замшеві сидіння з червоним простроченням радують око. Але переплачувати за зовнішній вигляд, спойлер та насадку на вихлопну трубу хочеш не хочеш, а доведеться. Якщо найдорожча версія з повним приводом коштує 1072000, то за «Нісмо» доведеться викласти близько 1200000 рублів. Щоправда, у цю різницю закладено ще й додаткові 10 л.

Перелік стандартного обладнання

«Бейс»: гальмівна системаз антиблокувальною системою, асистентом гальмування (Nissan Brake Assist) та системою розподілу гальмівних зусиль (EBD); система стабілізації (ESP), фронтальні та бічні подушки безпеки, ремені безпеки з переднатягувачами, сигналізатор непристебнутих ременів для переднього ряду, електропідсилювач керма, омивач фар, кріплення дитячих сидінь «ізофікс» (задній ряд сидінь), обігрів заднього скла, задній протитуманний ліхтар, центральний замокз дистанційним керуванням, електронний іммобілайзер, електропривід та обігрів дзеркал заднього виду, електросклопідйомники на всіх дверях, регулювання керма по висоті, тканинні сидіння, підігрів передніх сидінь, тримач для окулярів, димарі для пасажирів заднього ряду, 2-динова AM/FM/CD-магніт аудіовхід AUX з 4 динаміками, шторка багажного відділення, покажчики повороту типу «одне торкання», система супровідного освітлення (follow-me-home), 16-дюймові диски з повнорозмірними ковпаками, докатка.

XE:додатково до «Бейс» - бортовий комп'ютер, спортивні передні сидіння, датчик зовнішньої температури, регулювання сидіння водія по висоті, кондиціонер, центральний підголівник заднього ряду, 16-дюймові легкосплавні або сталеві диски, бічні дзеркалау колір кузова.

SE:додатково до XE - круїз-контроль з обмежувачем швидкості та керуванням на кермі, обробка керма та рукоятки коробки передач шкірою, клімат-контроль, кольоровий багатофункціональний дисплей налаштувань автомобіля, 2-динова AM/FM/ CD/MP3-магнітола з підтримкою «блютус» /«хендс фрі», входи USB та AUX, система об'ємного звучання, шторки безпеки для передніх та задніх пасажирів, протитуманні фари, дзеркала та ручки у колір кузова, 17-дюймові легкосплавні диски дизайну «Спорт», накладка на вихлопну трубу.

"SE Спорт":додатково до SE - оздоблення сидінь штучної замшею, алюмінієві накладки на педалі (для автомобілів з двигуном 1,6 DIG-T), сірий або червоний колір центральної консолі, тонування заднього скла та скла багажних дверей, 17-дюймові легкосплавні колеса дизайну SV1.

SV2:додатково до SЕ - два варіанти обробки салону (чорний і світло-сірий), алюмінієві накладки на педалі, «Ніссан-коннект»: AM/FM/CD/MP3-магнітола з підтримкою «блютус»/«хендс фрі», входи USB та AUX, 5,8-дюймовий кольоровий сенсорний екран, навігаційна система, 6 динаміків, камера заднього виду; чорні центральна консоль, ручки відчинення дверей, центральна стійка та накладки на дзеркала; спортивні сидіння, тонування фар, заднього скла та скла багажних дверей; 18-дюймові легкосплавні колісні дискидизайну SV2, здвоєна вихлопна труба(Для авто з двигуном 1,6 DIG-T).

SE+(додатково до SE) та «SE+ Спорт»(додатково до "SE Спорт") - "Ніссан-коннект": AM/FM/CD/MP3-магнітола з підтримкою "блютус"/"хендс фрі", входи USB та AUX, 5,8-дюймовий кольоровий сенсорний дисплей, навігаційна система, 6 динаміків, камера заднього виду із дисплеєм.

LE:додатково до «SE+ Спорт» - шкіряне оздоблення сидінь з червоним простроченням та перфорацією, датчики світла та дощу, кнопка пуску двигуна з підсвічуванням, електропривод складання дзеркал, система доступу «інтелектуальний ключ».

Таблиця відкривається в повний розмір клацанням мишки.

ДОКАЗАНО

Популярність "Нісана-Джук" доведена результатами продажів. Так, з 11 605 машин марки, проданих у липні 2013 року, 1625 екземплярів припадає саме на цю модель, що відповідає третьому місцю продажу автомобілів «Ніссан».

Швидше сподобалося.Базова версія має багате оснащення. А така велика кількість комплектацій покликана звести до мінімуму додаткові опції: навіщо вони потрібні, якщо рано чи пізно ви знайдете шукане в одній із версій?

Скоріше не сподобалося.Начебто б 117 л.с. має вистачати, але власники "джуків" єдині у своїй думці: для динамічної їзди цього потенціалу недостатньо. Якщо ви не любитель плавного розгону, треба брати версію з двигуном 190 к.с., а ціни на неї починаються з 868 000 рублів.

НАШ ВИБІР

SE +, 1,6 л, 117 л.с., М5, 2WD від 782 000 руб. плюс металік за 11000.

Разом: 793 000 руб.

Комплектація			XE	SE	SE Sport	SE+	SE+ Sport	LE
Двигун	Тип приводу	Трансмісія	9--8-	F9-8B	FD-AB	B9-8B	BD-AB (2WD) BC-AB (4WD)	D-BB
1.6 (117 л.с.)	2WD	5 MT	649 000	695 000	713 000	730 000	748 000	-
	2WD	CVT	-	755 000	773 000	790 000	808 000	869 000
1.6 DIG-T (190 л.с.)	2WD	6 MT	-	-	825 000	-	860 000	921 000
	4WD	MCVT	-	-	969 500	-	1 004 500	1 065 500
Системи безпеки			XE	SE	SE Sport	SE+	SE+ Sport	LE
Передні та задні шторки безпеки				.	.	.	.	.
Камера заднього виду з кольоровим дисплеєм						.	.	.
Система доступу "інтелектуальний ключ" для передніх дверей та двері багажника								.
Датчик світла								.
Датчик дощу								.
Обладнання салону та інтер'єр:			XE	SE	SE Sport	SE+	SE+ Sport	LE
Оздоблення сидінь тканиною			.	.		.
Оздоблення сидінь штучною замшею (з сірими або червоними вставками на вибір)					.		.
Оздоблення сидінь шкірою з червоним простроченням і перфорацією								.
Сірий колірцентральної консолі			.	.		.
Сірий або червоний колір центральної консолі (на вибір)					.		.	.
Внутрішньосалонні ручки відчинення дверей чорного кольору			.
Внутрішньосалонні ручки відчинення дверей з хромованим оздобленням				.	.	.	.	.
Шкіряне оздоблення керма та рукоятки МКПП або MCVT (для 4WD)				.	.	.	.	.
Педалі з алюмінієвими накладками (для автомобілів із двигуном 1.6 DIG-T 190 к.с.)					.		.	.
Кондиціонер			.
Клімат-контроль				.	.	.	.	.
Круїз-контроль з обмежувачем швидкості та керуванням на кермі				.	.	.	.	.
Електропривод складання дзеркал				.	.	.	.	.
Автоматичне складання дзеркал при замиканні центрального замку				.	.	.	.	.
Nissan Dynamic Control System** з кольоровим багатофункціональним дисплеєм				.	.	.	.	.
2DIN AM/FM/CD магнітола з Bluetooth® Hands-free, лінійний аудіовхід AUX			.
2DIN AM/FM/CD/MP3 магнітола з підтримкою Bluetooth® Hands-free, система об'ємного звучання Arkamys®				.	.
Nissan Connect® : AM/FM/CD/MP3 магнітола з підтримкою Bluetooth® Hands-free, лінійний аудіовхід AUX, вхід для підключення USB-пристроїв та iPod, 5" кольоровий сенсорний дисплей, навігаційна система на основі карток SD***						.	.	.
4 динаміка			.	.	.
6 динаміків						.	.	.
Кнопка запуску двигуна з підсвічуванням								.
Зовнішній вигляд:			XE	SE	SE Sport	SE+	SE+ Sport	LE
16" сталеві колісні диски з повнорозмірними ковпаками			.
17" легкосплавні диски, дизайн "Elegance"				.		.
17" легкосплавні диски, дизайн "Sports"					.		.	.
Бічні дзеркала та дверні ручки чорного кольору			.
Бічні дзеркала та дверні ручки у колір кузова				.	.	.	.	.
Передні протитуманні фари				.	.	.	.	.
Хромована насадка на вихлопну трубу				.	.	.	.	.
Тонування заднього бокового скла та скла багажних дверей					.		.	.
Забарвлення кузова металік* (для автомобілів 1.6 DIG-T MCVT 4WD)					.		.	.

* Доплата за фарбу металік для версій 2WD – 9 500 руб.
** Система динамічної зміни налаштувань автомобіля
*** Детальне покриття Москви та Санкт-Петербурга, їх областей, Єкатеринбурга та Ростова-на-Дону. Покриття внутрішньоквартальних проїздів та доріг Москви
та Санкт-Петербурга. Повне покриття наступних міст: Новосибірськ, Нижній Новгород(+Дзержинськ), Челябінськ, Казань, Омськ, Перм, Самара, Уфа, Волгоград,
Краснодар, Тольятті, Ярославль, Іваново, Володимир, Сочі, Калуга, Новгород, Тула, Тверь, Вологда, Кострома, Петрозаводськ, Псков, Астрахань, Саратов (+Енгельс),
Красноярськ, Калінінград, Рязань, Томськ, Тюмень, Сургут, Ставрополь, Липецьк, Ульяновськ, Набережні Човни. Повне покриття таких суб'єктів федерації:
Новосибірська, Волгоградська, Нижегородська, Ростовська, Астраханська, Володимирська, Ярославська, Іванівська, Новгородська, Калінінградська області;
Краснодарський край, Ставропольський край та Республіка Адигея, Татарстан, Башкортостан. Базове покриття: основні магістралі Росії та країн Прибалтики.
Гарантія 3 роки або 100,000 км.

Nissan Juke – кросовер, який вирізняється на тлі інших автомобілів. Насамперед своєю неабиякою зовнішністю. Хтось вважає це авто милим, хтось – потворою, проте з чим не посперечатися, то це з тим, що попит на нього високий.

Сьогодні у дилерській мережі можна купити Nissan Juke у кількох комплектаціях: Base, XE, SE, SE+, SE Sport, SE+ Sport, SV2 та LE. Що ж ховається за цими літерними позначеннями і яку суму доведеться заплатити, щоб заволодіти цим кросовером, ви дізнаєтесь, шановні відвідувачі порталу ad-auto.ru, прямо зараз!

Вартість комплектації Baseу дилерській мережі стартує з позначки 675 000 рублів. У списку опцій числяться антиблокувальна гальмівна система (ABS), система екстреного гальмування(BA), електронна система розподілу гальмівних зусиль (EBD), антипробуксовочна система(ASR), система стабілізації руху (ESP), 2 фронтальні подушки безпеки з можливістю відключення пасажирської, 2 бічні подушки безпеки, передні переднатягувачі ременів, передні активні підголовники, кріплення для дитячого сидіння(IsoFix), бортовий комп'ютер, передні та задні електросклопідйомники, бічні дзеркала з електроприводом, ручним складанням, обігрівом, обігрів передніх сидінь, керування функціями автомобіля та аудіосистемою на кермі, радіо AM/FM, CD програвач, AUX-In, 4 динаміка, підсилювач , іммобілайзер, центральний замок з дистанційним керуванням, омивач фар, Bluetooth.

Погодьтеся, навіть у базовому оснащенні Nissan Juke радує опціями. Оснащення дорожче і зовсім рясніють приємностями.

Комплектація ХE, Що доступна за 741 000 рублів, порадує власника, за винятком вже представлених приємностей, ще й кондиціонером.

Оцінений автором в 797 000 рублів. За ці гроші покупцеві окрім вже позначених опцій дістануться також легкосплавні диски Elegance 215/55 R17, 2 бічні шторки безпеки, клімат-контроль, бортовий комп'ютер з багатофункціональним дисплеєм та з вбудованою системою динамічної зміни налаштувань автомобіля (Nissan Dynamic Control System), оздоблення керма та важеля КПП шкірою, MP3, USB, iPod, протитуманні фари, круїз-контроль.

Nissan Juke SE Sportстворений для тих, хто любить спорт. Покупцеві за нього доведеться заплатити 815 000 рублів, проте за ці гроші дістанеться кросовер з такими спорт-опціями як замшева оббивка сидінь, виконані з цього ж матеріалу вставки у дверях, глибоке тонування заднього скла.

Приставка «+» до комплектації SEне тільки робить Nissan Juke дорожче на 26 000 (ціна цього обладнання стартує з позначки 823 000 рублів), а й багатше опціонально. Зокрема, покупцеві дістанеться не тільки те, про що вище вже повідомлялося, але й 6 динаміків, навігаційна система, передній кольоровий сенсорний дисплей розміром 5 дюймів. задня камераогляду.

У дилерській мережі доступно також і спортивне виконання Nissan Juke SE+. Заплатити за цю комплектацію потрібно від 841 000 рублів. За ці гроші покупець, крім позначених дещо вище опцій, отримає також сидіння та вставки у дверях, виконані зі штучної замші, глибоке тонування заднього скла.

Придбати в дилерській мережі можна за 839 000 рублів. У списку опцій знаходяться 18-дюймові легкосплавні диски ексклюзивного дизайну «SV2», бічні дзеркала з чорними глянцевими накладками та дверні ручки в колір кузова, глянсове чорне оздоблення центральних стійок кузова, здвоєна вихлопна труба (тільки для модифікації з D90 T9). .с.).

Люксовий Nissan Juke (LE)коштує від 962 000 рублів. Серед опцій – всі перелічені, а також система доступу «інтелектуальний ключ» для передніх дверей та дверей багажника, датчики світла та дощу, шкіряна оббивка сидінь, кнопка запуску двигуна з підсвічуванням.

Ринок збуту: Росія.

Світова прем'єра кросовера Nissan Juke відбулася на Женевському моторшоу у березні 2010 року. Автомобіль створений на основі концепту Qazana, представленого в 2009 році, і побудований на платформі Renault/Nissan B. Його довжина становить 4135 мм, ширина – 1765, висота – 1570. Колісна базалише на 7 см коротше (у ній 2530 мм), ніж у Note, і на 10 см коротше, ніж у Qashqai. Нетривіальний дизайн, незвичайна форма кузова сприяли створенню яскравої зовнішності, що запам'ятовується. Nissan Juke оснащується або приводом на передні колеса, або новою нісанівською розробкою. електронною системою повного приводу All-Mode 4x4-i з регульованим вектором тяги. На російському ринку Nissan Juke пропонується з 1,6-літровими бензиновими моторами, які в залежності від модифікації мають потужність 117 або 190 к.с. З 2013 року додалася бюджетна модифікація з 94-сильним двигуном, а на противагу їй комплектація Nismo з мотором потужністю 200 к.с.

На російському ринку Nissan Juke представлений у кількох комплектаціях, що відрізняються потужністю двигуна, варіантом трансмісії, типом приводу та оснащенням. У стандартну комплектаціюувійшли галогенові фари, бічні дзеркала з електроприводом та обігрівом, електросклопідйомники всіх дверей, регульоване по висоті сидіння водія, підігрів передніх сидінь, кондиціонер із внутрішньосалонним фільтром, повітропроводи для пасажирів заднього ряду, бортовий комп'ютер, регулювання яскравості підсвічування панелі приладів, датчик зовнішньої температури, багатофункціональне кермо з керуванням аудіосистемою (AM/FM/CD магнітола з Bluetooth та 4 динаміками) та системою «hands-free». Ну і звичайно, численні відділення для зберігання дрібних предметів в салоні, приховане відділення під підлогою багажного відділення (для версій 2WD), шторка в багажнику, заднє сидіння, що складається в рівну підлогу (60:40). Залежно від подальшого оснащення, Nissan Juke пропонує дзеркала, що складаються, клімат-контроль, багатофункціональний дисплей, преміальну аудіосистему з 6 динаміками, запуск з кнопки, навігаційну системута ін У комплектації Nismo екстер'єр та інтер'єр автомобіля виконані в унікальному, спортивному стилі.

Лінійка Nissan Juke для російського ринкупропонує лише варіанти з бензиновими моторами об'ємом 1,6 л. У верхніх комплектаціях це двигун MR16DDT з турбонаддувом та прямим упорскуванням палива, що розвиває 190 к.с. (140 кВт) та крутний момент 240 Нм. У спортивної версії Nismo віддача цього двигуна доведена до 200 к.с., що забезпечує розгін з місця до 100 км/год за 7,8 з передньопривідною і за 8,2 з повнопривідної модифікації. Ще один двигун – серії HR16DE, видає потужність 117 л.с. і момент, що крутить, 158 Нм (для версії Base цей двигун дефорсований до 94 л.с.). Двигуни можуть працювати в парі з 5-ступінчастою механікою або з варіатором XTRONIC CVT (для HR16DE), або з 6-ступінчастою механікою або варіатором XTRONIC CVT-M6, для останнього передбачена можливість ручного перемикання передач.

Передня підвіска Nissan Juke - типу "Макферсон", на версіях з переднім приводом ззаду встановлюють бюджетну торсіонну балку, повнопривідних машинахвикористана багатоважільна підвіска. У повнопривідних модифікаціях система ділить момент, що крутить, між осями (задньої дістається максимум половина), а дивлячись по ситуації розподіляє в належній пропорції ньютон-метри між задніми колесами. Залежно від модифікації, кросовер оснащується або 16-дюймовими сталевими дискамиз ковпаками або легкосплавними дисками на 17 дюймів. У кермовому управлінні використаний електропідсилювач керма зі змінним зусиллям. Мінімальний радіус розвороту відносно невеликий – 5,35 м.

Nissan Juke добре підготовлений у плані безпеки. До складу обладнання входить цілий набір активних систем: ABS, Brake Assist та EBD, система стабілізації ESP з можливістю відключення. Автомобіль також оснащений фронтальними та бічними подушками, активними підголівниками передніх сидінь, передніми ременями з натягувачами та обмежувачами навантаження, кріпленнями ISOFIX та іншими системами. Nissan Juke гідно виступив у серії краш-тестів Euro NCAP, за результатами яких машині було присвоєно найвищий рейтинг 5 зірок.

Nissan Juke – типовий компактний міський кросовер. Особливої ​​місткості очікувати не доводиться - у стандарті багажник має об'єм всього 251 л, а при складених задніх сидіннях- 579 л. Іншим недоліком можна визнати тісний задній ряд із-за специфічної форми кузова, низької стелі та звужених прорізів задніх дверей. З іншого боку, автомобіль зручний у паркуванні та маневруванні, а при дорожньому просвіті 170-180 мм Juke дозволить більш впевнено долати невеликі перешкоди, а в повнопривідній модифікації навіть пересуватися по легкому бездоріжжю, природно, зі знижкою на наявність варіатора.

Читати повністю