Седан Daewoo Nexia - простий і дешевий автомобіль. На наших дорогах він присутній понад п'ятнадцять років і, зважаючи на все, не збирається їх залишати. Перший п'ятимісний передньопривідний Daewoo Nexiaбув випущений 1995 року. Автомобіль був розроблений на основі Opel Kadett. Тільки через сім років виробник зважився на незначні зміни першого покоління: так з'явився автомобіль Деу Нексіядругого покоління, яке сьогодні користується великою популярністю.

Зовнішній виглядДеу Нексія непримітний: дизайн автомобіля асоціюється з 90-ми роками минулого століття, незважаючи на всі зміни та перехід на нове покоління. З іншого боку, лаконічність форм дозволяє знизити собівартість виробництва, що дуже важливо для бюджетної марки. Проте деякі деталі екстер'єру виділити можна: приваблива оптика та сучасний капот з красивими рельєфними штампами. Одна з відмінних рис автомобіля - місткий багажник на п'ятсот тридцять літрів, проте проріз досить вузький, що ускладнює навантаження. Салон простий, але оформлений зі смаком.

Друге покоління не має недоліків, властивих її попереднику: зникли зазори та щілини, для обробки використовувався дорожчий пластик, якість кріплення деталей стала помітно вищою. На передній панелі переважають овали та прямокутні форми. Елементи зручно розташовані, мають підсвічування, деякі з них, зокрема кнопки електропакета, можна знайти на дверях водія. Панель приладів також підсвічується, що значно наближає її до сучасних стандартів. Поліпшено звукоізоляцію салону. Із цієї загальної приємної картини виділяється заднє сидіння: воно не дуже зручне і не складається.

Характеристики Daewoo Nexia

Безумовно, перше, що цікавить водія, який обирає автомобіль - це технічні. характеристики ДеуНексія. Лінійка двигунів для седана не така велика, як у конкурентів - два чотирициліндрові бензинові. силових агрегатів.

Двигун A15SMS

Цей агрегат, відомий за Lanos, з об'ємом 1,5 літра здатний при 5600 об/хв розвинути до 80 л. с. потужності. Двигун оснащений електронним блоком управління та системою розподіленого упорскування палива. Завдяки цьому машина однаково добре їде на бензині АІ-80 і на АІ-95. На кожен циліндр передбачено по два клапани. Вони керуються одним верхнім розподільним валом. Деу Нексія розганяється до 100 км/год приблизно за 12,5 секунди.

Економічним двигуном A15SMS назвати не можна: при русі в місті витрата палива складе 8,5 літра. обійдеться вам у 7,7 літри на сотню.

Двигун F16D3

Старший двигун за обсягом 1,6 літра розвиває вже 109 л. с. потужності. Оснащення мотора вже інше: використовується система ГРМ типу DOHC, два верхні розподільні вали і чотири клапани на кожен циліндр. З таким двигуном ДеуНексія трохи більше ніж за 10 секунд легко розганяється до 185 км/година.

Збільшена потужність потребує відповідної витрати палива: 9,3 літра у місті, 8,5 – на трасі.

Обидва двигуни знаходяться спереду, поперечно і пов'язані з п'ятиступінчастою механічною коробкоютрансмісії. Передачі досить довгі, в деяких ситуаціях ця гідність, тому що позбавляє водія від частих перемикань у місті. Сама працює легко та зрозуміло. Незважаючи на те, що обидва двигуни відповідають нормам Євро-3, у тязі вони не втратили. Заводські амортизатори м'які та комфортні, але вистачає їх не більше як на тридцять тисяч кілометрів. Передня підвіска до Деу Нексія повністю незалежна, пружинна. У задній частині використовується конструкція із пружинами та торсіонною балкою. задовольняють своєю ефективністю. Рульовий механізм рейковий, підсилювач у стандартну комплектацію не входить, але розробники передбачили місце під його самостійну установку. Поведінка підвіски на російських дорогахне можна назвати ідеальним. Технічно недосконала конструкція, недорогі комплектуючі та погані налаштування нагадують про себе при кожній поїздці. Як показує тест-драйв Деу Нексія, машина поводиться краще, ніж класична Lada, але поступається Пріорі, і Гранте.

На відео тест-драйв автомобіля Daewoo Nexia:

Комплектація та ціни

У Росії Daewoo Nexia можна купити у трьох версіях.

Початкова комплектація

Low Cost - це практично голий автомобіль з базовим набором обладнання: інерційні ремені безпеки, регульовані підголівники передніх сидінь, обігрів заднього скла, годинник на панелі приладів та задня полиця, електричний коректор фар. Вартість Деу Нексії у початковій комплектації складає 244 000 рублів.

Базова комплектація

У цій версії автомобіль оснащений електросклопідйомниками, повнорозмірною запаскою, CD-магнітолою та кондиціонером. Ціна Деу Нексія в стандартної комплектаціїстартує з 294 000 рублів з молодшим двигуном і 321 000 рублів з потужнішим мотором.

Максимальна комплектація

Daewoo Nexia «Люкс» на додаток до перерахованого вище має декоративні ковпаки, центральний замок, гідропідсилювач керма, протитуманні ліхтарі, сонцезахисну смугу на лобовому склі, колір кузова, повторювачі поворотів на бічних дзеркалах. Люксова версія авто з 1,5-літровим двигуном пропонується за ціною від 335 000 рублів, а двигун потужністю 109 л. с. доведеться розщедритися на суму не менше 346 000 рублів.

Daewoo Nexia - плюси та мінуси

Безумовно, Деу Нексія заслуговує на увагу. Бюджетний автомобільподобається багатьом. Тим, хто думає про покупку Daewoo, буде корисно знати переваги і недоліки цього автомобіля.

Плюси Деу Нексії

Окрім привабливого зовнішнього вигляду, у цій машині є все, що необхідно простому водію:

• Машина добре тримає дорогу навіть на високої швидкостіщо актуально для рідної.
• Великий кліренс, завдяки якому можна без особливих труднощів долати бордюри та незначні перешкоди.
• Бампера виготовлені з міцного пластику, при пошкодженні ремонт не вимагатиме великих витрат.
• Технічне обслуговування Деу проводиться за доступними цінами.
• Світло пристойне, можливе регулювання по висоті.
• Із салону відкривається чудовий огляд.
• Є кнопки відкриття люка паливного баката багажника, а також обігрівач із чотирма режимами обігріву.
• Пильовик під капотом не дасть двигуну сильно забруднитися.
• та зручне розташування всіх елементів у машині.

Недоліки Деу Нексії

За всіх плюсів Daewoo Nexia має і мінуси:

• Велика витрата палива – близько дванадцяти літрів на сто кілометрів містом. Після обкатки ця цифра зменшується до дев'яти.
• У зимовий час замки рекомендується змащувати, щоб запобігти їх замерзанню. Автолюбителі відзначають і проблему із дзеркалами, які досить тендітні.
• Взимку Нексія страждає від дорожнього розсолу, причому більшість пошкоджень посідає електроустаткування. Термін експлуатації певних деталей можна припустити до півроку.
• Якщо машина оснащена електросклопідйомниками, доведеться періодично міняти двигуни у дверях. Проблеми починаються весною: скло не рухається, але після постукувань з'являються ознаки життя.
• Трапеція «двірників» проживе два роки, потім починає працювати з перебоями.
• Раз на три роки буде потрібно ремонт генератора та стартера.
• Невеликий отвір багажного відділеннята відсутність можливості скласти задні сидіння не дозволять перевезти вантаж нестандартної довжини.

Відеоогляд автомобіля Daewoo Nexia:

Після аналізу плюсів та мінусів Daewoo Nexia можливе лише одне резюме: автомобіль відрізняється оптимальним співвідношенням ціни та якості, не можна не відзначити і невисокі експлуатаційні витрати. Цей конструктивно недосконалий автомобіль за рівнем надійності та довговічності нижче сучасних іномарок, але вищий за вітчизняні моделі.

Технічні характеристики Daewoo Nexia

Марка автомобіля:	Daewoo Nexia
Країна-виробник:	Узбекистан
Тип кузова:	Седан
Кількість місць:	5
Кількість дверей:	4
Об'єм двигуна, куб. см:	1498
Потужність, л. с./про. хв.:	80/5600
Максимальна швидкість, км/год:	175
Розгін до 100 км/год, з:	12.5
Тип приводу:	передній
КПП:	5МКПП
Тип палива:	бензин АІ-92
Витрата на 100 км:	місто 8.2; траса 7
Довжина, мм:	4482
Ширина, мм:	1662
Висота, мм:	1393
Кліренс, мм:	158
Розмір шин:	185/60R14
Споряджена маса, кг:	969
Повна маса, кг:	1404
Об'єм паливного бака:	50

Закінчуючи огляд Деу Нексія, можна відзначити наступне: з самого початку виробництва і до теперішнього часу рівень продажів Daewoo Nexia залишається на високому рівніта його зниження не очікується. Це обумовлено відмінними характеристикамита недорогою експлуатацією. Важливе значення має комфорт при керуванні автомобілем. Багато, навіть дорожчі моделі Деу не можуть похвалитися подібною зручністю.

Деу Нексія – комфортабельний седан, який у нашій країні є однією з найпопулярніших іномарок. Це пояснюється практичністю та динамічністю машини, її лаконічним дизайном та доступною ціною. , хороша керованість та стійкість обумовлені роботою потужного двигуназ п'ятиступінчастою коробкоюпередач. Крім того, Daewoo Nexia відповідає всім вимогам до безпеки авто. Місткий салондозволяє кожному пасажиру розміститися з комфортом і має всі необхідні системи та прилади.

Деу Нексія ідеально підійде тим, хто бажає придбати гідний автомобіль європейської якості для їзди містом. Ми будемо раді прочитати коментарі, якщо ви керуєте Daewoo Nexia.

У серпні 2008 року компанія UZ-Daewoo провела офіційну презентацію компактного седана Daewoo Nexia другого втілення, який, по суті, став лише плодом модернізації чотиридверки оригінальної генерації.

Автомобіль, який одержав внутрішньозаводський індекс «N150», порівняно з попередником змінився за декількома напрямками – він перетворився зовні (хоча значно сучасніше від цього не став), отримав цілком перекроєний інтер'єр і розмістив під своїм капотом нові двигуни.

Товарне виробництво триоб'ємника тривало до серпня 2016-го, після чого було остаточно припинено.

Зовні «друга» Daewoo Nexia сприймається архаїчно і невибагливо – дизайн екстер'єру явно відсилає у 90-ті роки минулого століття. Найбільш привабливо автомобіль виглядає анфас, і заслуга в цьому належить агресивному погляду головної світлотехніки і збитому бамперу. З решти ракурсів седан особливо похвалити нема за що – простецький силует з великою площею скління та округло-квадратними задніми аркамиколіс та чудова корма з громіздким бампером і безглуздими ліхтарями.

За зовнішніми розмірами «Нексія» другого втілення вписується в поняття C-класу: довжина, висота та ширина машини становить 4482 мм, 1393 мм та 1662 мм відповідно. Між колісними парами триоб'ємник простягається 2520-міліметрова база, а між днищем і дорожнім полотном є 158-міліметровий кліренс.

Усередині Daewoo Nexia продовжує тенденцію, задану зовнішністю – інтер'єр чотиридверки виглядає застарілим за всіма параметрами: скромна, але добре читається комбінація приладів, «плоский» трехспицевое кермо і незграбна центральна консоль, що розміщує на собі архаїчні монохромні годинники, три «крутилки» магнітолу (в "базі" все ще простіше). Погіршують ситуацію, що склалася, і низька якість матеріалів обробки (повсюдно використані «дубові» пластики), і незграбне складання.

Передні крісла "Нексії" другої генерації засмучують аморфним профілем з плоскою спинкою і слабо розвиненою бічною підтримкою, та й великою кількістю регулювань не відрізняються. Задній диван триоб'ємника явно відформований під двох людей (щоправда, гостинністю не блищить), та й для них запас вільного простору, особливо в області ніг, вкрай обмежений.

Багажник у «другої» Daewoo Nexia об'ємний – 530 літрів у стандартному стані. Ось тільки спинка заднього дивана не відкидається, та й лючка для перевезення довгомірів позбавлена. У підпільній ніші у автомобіля розташовуються набір необхідних інструментівта повноцінна запаска.

Технічні характеристикиДля компактного седана передбачено два бензинові силові агрегати, які працюють у складчину виключно з 5-швидкісною «ручною» трансмісією та провідними передніми колесами:

• Роль базового двигунавиконує рядна «четвірка» A15SMS об'ємом 1.5 літра (1498 кубічних сантиметрів) з розподіленим упорскуванням, 8-клапанною будовою ГРМ типу SOHC та електронним блоком управління, що виробляє 80 кінських силпри 5600 об/хв і 123 Нм пікового моменту при 3200 об/х. У такому виконанні автомобіль справляється з першою сотнею за 12.5 секунд, максимально розганяючись до 175 км/год, і випиває не більше 8.1 літрів бензину в змішаному режимі руху.
• Більш «здібним» версіям чотиридверки належить чотирициліндровий 1.6-літровий (1598 кубічних сантиметрів) мотор F16D3 з системою багатоточкового «живлення» і 16-клапанним ГРМ c DOHC-конфігурацією, потенціал якого налічує 109 «жеребців» при 5800 об. тяги при 4000 об/хв. Завдяки подібним характеристикам з місця до 100 км/год машина розганяється через 11 секунд, гранично досягає 185 км/год і поїдає близько 8.9 літрів палива в комбінованому циклі.

"Нексия" другого втілення тягнеться на передньопривідній платформі "T-body" концерну General Motors з поперечною встановленим двигуном, що дісталася їй від Opel Kadett E. Передні колеса седана підвішені за допомогою незалежної підвіскиз амортизаційними стійками McPherson, а задні – на напівзалежній архітектурі із пружною поперечкою.
Автомобіль укомплектований кермовим комплексом рейкової конфігурації (гідропідсилювач ставився тільки на дорогі версії, в базі ж він був відсутній). Спереду на триоб'ємнику використані дискові гальма, що вентилюються, а ззаду – барабанні механізми (ABS не пропонувалася навіть у вигляді опції).

Комплектації та ціни.на російському ринку Daewoo Nexia II мала стабільний попит, а продавалася вона в трьох комплектаціях - "Класик", "Базова" і "Люкс" (ціни на автомобіль на момент його відходу з нашої країни варіювалися від 450 000 до 596 000 рублів).
У «штаті» седан оснащений дуже мізерно: сталеві дискиколіс розмірністю 14 дюймів, обігрівач внутрішнього оздоблення, тканинна оббивкасидінь, дистанційне відмикання лючка бензобака та багажної кришки із салону та обігрів заднього скла з таймером.
Не далеко відійшла від стандартної комплектації і «топова» версія – вона доповнена лише кондиціонером, гідропідсилювачем керма, протитуманними фарами, чотирма електросклопідйомниками, дводіновою магнітолою з чотирма динаміками та USB-роз'ємом та атермальними склом.

Daewoo Nexia – компактний автомобіль від корейського виробника. Компанія Daewoo розпочала випуск цього автомобіля ще у 1986 році.

Nexia оснащується бензиновими моторамиоб'ємом 1,5 та 1,6 літра та механічною п'ятиступінчастою коробкою передач. В даний час автомобіль виробляється на заводі Uz-Daewoo, в узбецькому місті Асака.

Виробництво моделі на цьому заводі було запущено у 1996 році.

Історія Daewoo Nexia

Прототипом Daewoo Nexia став німецький Opel Kadett E, що випускався з 1984 до 1991 року.

Спочатку автомобіль був відомий під назвою Daewoo Racer. У Канаді модель продавалася під назвою Pontiac LeMans.

Зайнявши свою нішу в ряді комфортабельних недорогих автомобілів, Daewoo Nexia за довгі рокивипуску змінювався і зовні, і щодо оснащення. Автомобіль продавався в кузові седан, а також три- та п'ятидверний хетчбек. Але найбільшого поширення набув саме седан.

У Росію до 1996 року Daewoo Nexia у невеликих кількостях ввозили з Південної Кореї. Потім виробництво налагодили в Ростові, позбавивши цим автолюбителів від тягаря мит. Nexia значно подешевшала і почала стрімко завойовувати популярність. Якість автомобіля залишалася незмінною – на заводі «Червоний Аксай» здійснювали лише великовузлове складання машин.

У створенні сучасного образу Daewoo Nexia взяла участь англійська дизайнерська компанія

1992 року в Узбекистані створюється компанія «УзДЕУавто», яка займається збірним виробництвом. легкових автомобілів. До 1996 року було налагоджено серійне виробництво, що включає виготовлення кузовів. Узбецькі Nexia швидко витіснили з ринку автомобілі з Ростова. І в Ростові, і в Узбекистані Нексію випускали лише в кузові седан.

Керівництвом успішної «УзДЕУ» було вирішено придбати торгові марки Daewoo Nexia та . У травні 2007 року було підписано стратегічну угоду між урядом Узбекистану та компанією GM DAT. У ньому передбачалося право модернізації придбаних брендів, локалізація виробництва та випуск нових моделей на «УзДЕУ».

Вже через рік після укладання стратегічної угоди створюється нове підприємство GM Uzbekistan.

У 2008 році Nexia пережила рестайлінг. Кузов залишився тим самим, проте змінилася передня та задня оптика, бампери, у дверях з'явилися підсилювальні балки, оновився салон. На автомобіль стали встановлювати сучасніші двигуни, що відповідають новим екологічним нормам.

У 2012 році обсяги виробництва Нексії почнуть поступово знижуватись. Найближчим часом на зміну моделі прийде нова Cobalt.

Технічні особливості

Daewoo Nexia оснащувалась базовим 8-клапанним двигуном, об'ємом 1,5 літра і потужністю 75 к.с. Динаміка автомобіля була помірною, але достатньою для міської їзди. Починаючи з 2002 року Nexia оснащувався 16-клапанною силовою установкою, Об'ємом 1,5 літра і потужністю 85 к.с.

Глобальний рестайлінг Daewoo Nexia отримав у 2008 році. У цьому виді автомобіль випускається до сьогодні. У створенні сучасного образу Daewoo Nexia взяла участь англійська дизайнерська компанія Concept Group Intenational. Кардинально змінилася передня та задня частина кузова седана. U-подібну решітку радіатора прикрасило хромоване ребро, що перетинає її горизонталлю. Осучаснилися фари головного світла – вони обзавелися лінзами. Більш привабливим став передній бамперз трапецієподібним повітрозабірником та протитуманними фарами. Помітно змінилися багажні двері автомобіля. Задній бамперприкрасив солідний виступ і трапецієподібне виштампування в нижній частині. Задні фари прийняли дугоподібну форму і зменшилися в розмірі.

З'явилися й нові мотори: на Нексію ставили двигуни від моделей Lanos і . Їхня потужність складає 80 і 108 к.с. відповідно.

Статистика стверджує, що саме Daewoo Nexia стає першою іномаркою, яку купує російський автолюбитель після володіння автомобілем вітчизняного виробництва.

Відбулися зміни і в інтер'єрі автомобіля. на панелі приладівз'явилися новий спідометр, комбінований блок датчиків та тахометр. Центральна консоль, як і раніше, об'єднана з панеллю приладів і розгорнута до водія. Передні крісла мають широкі подушки та спинки з достатньою бічною підтримкою.

Нині існує кілька варіантів комплектацій Daewoo Nexia. У бюджетних варіантах немає тахометра, гідропідсилювача керма та кондиціонера. Відсутня також оббивка багажника. Розширена комплектація передбачає електропакет, акустичну систему, протитуманні фари, центральний замок, кондиціонер і т.д.

Досягнення Daewoo Nexia полягають у стійкій популярності та великих обсягах продажу. Лише за перші 5 років існування «УзДЕУавто» було зроблено та продано 250 тисяч екземплярів цієї моделі. Нині ця цифра перевищує 500 тисяч. Лише у Росії компанію представляють 5 дистриб'юторів. Це дозволяє Daewoo Nexia зберігати лідируючі позиції у сегменті бюджетних авто.

Седан популярний у Росії. Він лідирує у продажах у своєму класі у країнах Закавказзя, Молдавії та Україні. Секрет успіху полягає в експлуатаційних якостях автомобіля та доступності.

Статистика стверджує, що саме Daewoo Nexia стає першою іномаркою, яку купує російський автолюбитель після володіння автомобілем вітчизняного виробництва.

Плюси та мінуси Daewoo Nexia

Основні конкуренти Daewoo Nexia - це автомобілі виробництва ВАЗ (такі як Пріора), а також Renault Loganта Chevrolet Lanos.

Незаперечна перевага Нексії перед ними – величезний багажник із зручним отвором для навантаження, м'яка та енергоємна підвіска та гарна шумоізоляція.

До недоліків можна віднести відсутність можливості скласти спинку заднього сидіння, маленький бардачок, схильність до іржавіння і невеликий термін служби задніх пружин.

Проте за довгі роки існування Деу Нексія підтвердила свою надійність. Крім того, мережа обслуговування Деудобре розвинена у Росії, запчастини завжди можна знайти в наявності.

Daewoo Nexia - автомобіль популярний, і, певною мірою, для російського автолюбителя - легендарний. А справа якраз у ціні, і в тому, що за відносно невеликі гроші можна купити авто, характеристики якого не надто поступаються середній іномарці. І вже точно напевно набагато краще за деякі сучасні ВАЗи.

Однак, не найвища ціна теж дається взнаки, в першу чергу виражаючись в «начинці» і надійності деяких з деталей. Тому, перш ніж здійснити подібну покупку, необхідно дуже ретельно вивчити все недоліки ДеуНексія, і визначити – чи стоять усі можливі поломкитого, щоб мати комфортний і досить потужний (для міста) автомобіль.

Слабкі місця Daewoo Nexia:

• Різні датчики, які після кілька років експлуатації можуть показувати не зовсім точну інформацію або перестати показувати її взагалі;
• Високе зношування амортизаторів, які абсолютно непристосовані під наші дороги;
• Глушник, який має просто феноменально поганий ресурс експлуатації;
• Коробка передач, хоч, ця проблема багатьох машин, але на «Нексії» за нею слід починати стежити вже на пробігу 150 000 кілометрів.
• Тумблери поворотників, які просто ламаються, раптово, без особливих причин;
• Корозія, яка, як уже говорилося, може натурально «з'їсти» ваш автомобіль, якщо ви не будете за цим стежити.

Мабуть, одним із найголовніших недоліків Daewoo Nexia можна назвати те, що вона не виправдовує очікувань. Виглядає автомобіль дуже солідно, ніж підкуповує не досвідчених власників, і надалі вони просто розчаровуються. Адже вони чекають на якийсь автомобіль преміум-класу, а на ділі виходить лише хороша іномарка минулого десятиліття.

Якість металу

Одним із самих слабких місць Daewoo Nexia можна назвати якість металу, яка точно повинна бути кращою. З цієї причини, навіть новий автомобільслід ретельно обробити різними складами, які покликані допомогти у боротьбі з корозією. Особливо це актуально у великих містах, де дороги посипають різними шкідливими складами.

Також слід стежити за різними електроприладами. У цих автомобілях дуже розвинений швидке зноспроводів, та й різні зовнішні дії вони витримують дуже погано. Навіть такі складові, як, наприклад, замок запалювання, можуть виходити з ладу саме через зовнішні чинники. І, до речі, люті російські морози і той самий присипка на дорогу теж дуже негативно впливає все це. А більш «відкриті» деталі, такі як зчеплення, можуть зробити вас найчастішим гостем на СТО, адже подібну поломку складно назвати дріб'язковою, і робити цей ремонт потрібно буде негайно.

Ходова частина

Окремим пунктом хочеться виділити амортизатори як хворе. місце ДеуНексія. Справа в тому, що хоч автомобіль і створений переважно для поганих російських доріг, надійним його в цьому плані назвати складно. З цієї причини і підвіска, і амортизатори, і всі інші складові цього плану дуже швидко виходять з ладу, підводячи водія в найнесподіваніший момент. Зокрема, заводські пружини вже через 50.000-60.000 кілометрів починають «сипатися», і якщо пропустити цей момент і не зробити ремонт, то подальша поломка буде набагато важчою та дорогою.

Проблеми з іржею та ЛКП

Купуючи Daewoo Nexia особлива увагаслід приділити саме кузову. Тому що боротися із сіллю, якою обсипають дорогу, він не здатний. І проблеми починаються навіть із фарбою, через кілька років експлуатації. Напрочуд, при виборі автомобіля є можливість убезпечити себе, і дуже незвичайний спосіб - необхідно вибирати колір "металік". Мабуть, через особливості фарби він може витримувати набагато більше, ніж інший вид кольору.

Недоліки Деу Нексія:

• Замки дверей;
• Електроприлади;
• Протитуманні фари;
• Комплектація.

Замки дверей

Крім проблем з фарбою, слід готуватися до того, що вас «мучатиме» знос личинок замків дверей, аж до повної їхньої відмови. Особливо це відчуватиметься на замку багажника.

Та й лобове склоскладно назвати надійним, дрібні камені з-під коліс зустрічних авто вже через три-чотири роки нададуть йому не зовсім товарний вигляд, і можуть навіть вплинути на огляд в автомобілі.

Складна електрика

Електрика в автомобілі хоч і працює справно, але недовго. Особливо це стосується щитка приладів, який просто може відмовити одночасно через перебитий дроти.

Та й взагалі, всі елементи автомобіля, які задіяють електрику, досить швидко виходять з ладу, включаючи такі ключові, як генератор чи стартер. Та й залишитися з відкритим вікном, просто тому, що моторчик не в змозі підняти його назад - теж може бути дуже прикро.

Протитуманки

Окремим пунктом хочеться виділити протитуманні фари, які фахівці взагалі радять не включати у вогкість – вони просто лопаються від несподіваного влучення холодної води. Трохи дивно, якщо врахувати, що туман з'являється якраз у вологу погоду.

Простота комплектації

Окремої уваги, напевно, вимагає вибір комплектації цього автомобіля. І якщо характеристика не надто змінюється, то різноманітність опцій вражає.

У найдешевшій комплектації автомобіль буде оснащений лише магнітолою та сигналізацією. Ні про які функції, які є стандартними, такі як електропідйомники, гідропідсилювач керма або кондиціонер – тут немає. Навіть тахометр відсутній. Хоча, в міру дорожчої «начинки» вони все ж таки з'являтимуться в автомобілі.

Таким чином, сама максимальна комплектаціябуде мати всі «плюшки» гарної іномарки – електропідйомники всіх стекол, кондиціонер, підігрів сидінь, гідропідсилювач, протитуманні фари, і багато чого ще. Звичайно, за все це доведеться доплатити, і не найменшу суму.

З іншого боку, якщо дивитися по «суперникам» Нексії, а найчастіше на противагу ставлять вітчизняний ВАЗ– у нього взагалі відсутні деякі функції, навіть у дорогих комплектаціях. Та й купувати авто з набором опцій чи ні – це рішення кожного.

Складання авто може відбуватися:

1. у Кореї, на рідному заводі автомобіля. І хоча звідти автомобілі пораються досить давно, популярність вони стали отримувати тільки після того, як ціна на авто сильно впала. Причина була не в зміні характеристик, чи ще в чомусь, а в тому, що автомобілі розбирали на кордоні, а потім розбирали вже на території Росії. Таким чином, вдавалося заощаджувати на миті, і як наслідок – знизити фінальну ціну.
2. у Ростові, на заводі «Червоний Аксай». І хоча звично думати, що автомобілі, зібрані в Росії, страждають якістю – це явно не той випадок. Особливість того, що такі автомобілі збираються повністю за допомогою деталей, надісланих з Кореї. А значить, і якість у них така сама.
3. Ще один варіант складання – в Узбекистані. І на диво, саме тут збираються найкращі за якістю автомобілі, причому дешевші за ціною. Секрет полягає в тому, що багато деталей виробляються там же, на місці, а в зборі використовується серійне виробництво, а не викруткове складання. Хоча, старе покоління автомобілів, зібраних там, справді може бути гіршим за якістю, маючи, як висловлюються автомеханіки — «дитячі хвороби».

Визначити місце, в якому збирався саме ваш автомобіль досить легко – за допомогою VIN-коду, який є на будь-якому автомобілі, а також додаткових позначках. Для ростовських автомобілів це "Завод" Червоний Аксай»», а для Узбекистану – напис « ULV» у VIN-коді машини.

Висновок.

Якщо підбивати підсумок, то, незважаючи на всі плюси та мінуси, можна сміливо заявити – такий автомобіль має сенс купувати.

Однією з ключовою особливістюавто при покупці є досить якісна збірка за дешеву ціну. Альтернатив автомобілю серед нових просто немає, не рахуючи ВАЗа, але саме він програє Daewoo Nexia за всіма параметрами. Але, як і з ВАЗами, потрібно бути готовим до періодичного ремонту та заміни деталей. З іншого боку, якщо використовувати якісні деталі, повторні поломки з'являться не скоро.

Самі деталі дуже дешеві, і знайти їх не складе проблеми, адже більша частина їх виготовляється в Росії, а завдяки популярності автомобіля, в автомагазинах і СТО ключові «витратники» завжди будуть в наявності.

Так що якщо ви готові до того, що за автомобілем потрібно буде стежити, і іноді лагодити, а вразливі сторони вас не лякають - вибирайте Daewoo Nexia і насолоджуйтесь володінням. Тим більше, вибирати дійсно є з чого, завдяки великій кількості різних комплектацій.

PS: Шановні автовласники, якщо ви помітили систематичні поломки будь-яких деталей, агрегатів даної моделі, то повідомте про це в коментарях нижче.

Daewoo Nexia - один з найпопулярніших автомобілів в Росії, цей нехитрий "С" класу потрапляє в цінову категорію, доступну більшій частині. цільової аудиторії. Автомобілі міцні та невибагливі.

Історія та дизайн

Модель почала випускатися з 1995 року, вона існувала і раніше, але під іншою назвою. До того, як стати "Нексією" автомобіль пройшов довгий шлях із 1984 року.

У 1996 році виробництво цієї серії автомобілів було відкрито в Ростові, але в Росії виробництво не змогло втриматися більше двох років, оскільки Узбекистанський виробник корейського автомобілябув більш конкурентоспроможний. І до цього дня модель надходила до Росії з Узбекистану.

У 2002 році авто оновила свої двигуни, вони стали потужнішими. Крім двигунів в автомобілі нічого не змінилося.

2008 року на ринок увійшли моделі другого покоління. Їх головною зовнішньою відмінною особливістюстали змінені фари, бампера та кришка багажника. Зовнішній вигляд помітно перетворився і став сучаснішим.

Виробники подбали і про безпеку. Каркас автомобіля дуже міцний, витримує величезні навантаження.

Зовнішній вигляд автомобіля ДеуНексія навряд чи когось порадує, оскільки дизайн начебто з 2000-х. Передня частина має головну оптику з лінзованим світлом і це єдине, що виглядає сучасніше, ніж все інше. Між фарами розташовані маленькі радіаторні грати з логотипом бренду на хромованій перекладині, яка йде посередині решітки. Бампер виглядає потужно, знизу на ньому знаходяться протитуманні фари.

Збоку модель теж виглядає сумно, особливо задок. Задня частинатрохи краще, вона має просту оптику і спойлер з кришки багажника. Через те, що дизайн занадто простий, це позначається на ціні автомобіля, адже виробляти його стає легше і тим самим продаватися буде дешевше.

Технічні характеристики

Перші двигуни мали потужність 75 кінських сил, після рестайлінгу 2002 року двигуни грунтовно змінилися, на автомобілі встановлювалися 8-ми і 16-клапанні бензинові агрегати. Система роботи 16-клапанного двигуна була модернізована, а потужність збільшилася до 85 кінських сил. Обидва двигуни мають однаковий об'єм 1,5 літра.

Двигуни другого покоління значно покращилися та отримали інші характеристики, вони все ще двох видів:

1. Перший двигун Daewoo Nexia буде відомий людям, які купували собі Lanos з цим двигуном, це агрегат об'ємом 1,5 літра, що видає 80 кінських сил. Агрегат зветься A15SMS, а максимальна потужність досягається при 5600 оборотах. Цей мотор має електронний блокуправління, що дозволяє використовувати бензин із будь-якою кількістю октанового числа, зрозуміло, в розумних межах. Це порадує людей, які купують собі це авто як бюджетний варіант, і все одно хочуть заощаджувати, це нормально. Також агрегат має систему розподілу упорскування бензину.

   Це 8-ми клапанний мотор, який керується за допомогою одного розподільного валу. У плані динаміки агрегат дозволяє набрати першу сотню за 12,5 секунд, а максимальна швидкість розташована на позначці в 175 км/год. Мотор витрачає 8 літрів у місті, що небагато і чимало, а на трасі знадобиться на 1 літр менше, що трохи засмучує.

2. Другий двигун має назву F16D3, який вже запозичений у Lacetti. Об'єм збільшений до 1,6 літра, а потужність збільшена до 109 сил. Максимальна потужність досягається на більш високих оборотах, тобто 5800 об/хв. Це 16-клапанний мотор і він, на відміну від попереднього, має 2 верхні розподільні вали. Цей агрегат трохи кращий у плані динаміки, показники наступні – 11 до сотні та 183 км/год. максимальної швидкості. Витрата більше на літр незалежно від того місто це чи ні.

Агрегати працюють у парі тільки з 5-ступінчастою механічною коробкою передач та мають тільки передній привід.

Інтер'єр Деу Нексія

Інтер'єр дуже простий, але просторий. У ньому немає якихось високотехнічних функцій, але й вартість автомобіля відповідає його «начинці».

Сам інтер'єр покращився завдяки рестайлінгу. Виробник зрозумів, у чому була проблема і виправив це, а саме покращив якість пластику, зменшив зазори, покращив якість кріплення оздоблення та додав шумоізоляцію у двері.

Проте в залежності від комплектації в Daewoo Nexia можуть бути:

• Кондиціонер;
• Аудіосистема із чотирма динаміками;
• Гідропідсилювач керма;
• Тахометр;
• Електропідйомники скла;
• Бензобак та багажник можна відкрити, не виходячи із салону.

Багажник дуже місткий, але обсяг його неможливо регулювати за допомогою задніх сидінь. Так у стандарті він становить понад 500 літрів, а після складання сидінь він збільшується більш ніж у 2 рази.

Друге покоління представлене у трьох комплектаціях: ЛоуКост, Стандартна та Люкс. Їх відрізняє набір опцій, який практично не змінився з попередньої моделі. Однак з'явилася можливість встановлення центрального замку.

Зовнішній вигляд панелі приладів залишився тим же. Він простий і зрозумілий.

Автомобіль має незалежну передню підвіску і напівзалежну задню.

«Нексия» – чудовий автомобіль класу «Економ», вона впевнено складає конкуренцію вітчизняному автопрому, Про що може говорити частота зустрічей даних авто на ринках Росії.

Відео