/ Заміна олії CVT Міцубісі ASX
Заміна олії CVT Mitsubishi ASX

Можна сміливо сказати, що варіатор– тип коробки, який вкрай чутливий до чистоти масла. Заміна олії варіатора CVTМіцубісіASXпотрібно раніше, якщо Ви віддаєте перевагу агресивній манері їзди, любите виїзди загород, буксируєте причіп та інше. У нашому техцентрі існують два різновиди послуги заміна олії CVT: Стандарті Максимум(Посилання). Стандарт – заміна олії за принципом злив-залив, друга – зняття та промивання піддону корпусу варіатора, промиванняабо заміна фільтра грубого очищення олії, зняттяі промивання радіатора охолодження варіатора CVT. У всіх випадках ми проводимо необхідну процедуру щодо обнулення параметра ступеня розкладання олії, що виконується сканером Mitsubishi. Також доступна і заміна фільтра тонкого очищення .

Не у всіх модифікацій Мітсубісі ASXз коробкою CVTє радіатор охолодження олії варіатора.

І так, знімаємо захист двигуна

Витягуємо кліпси з підкрилка переднього лівого колеса, щоб відігнути його убік.

Від'єднуємо кліпси з лівої та правої частин захисного екрану під переднім бампером та знімаємо його.

Відвертаємо зливну пробкупіддону варіатора Мітсубісі АСХі зливаємо олію.

Відвертаємо болти піддону та знімаємо його.

>Відвертаємо фільтр грубого очищення олії CVT Mitsubishi ASX(три болти), промиваємо його. За потреби замінюємо на новий.

Зчищаємо залишки прокладки піддону варіатора.

Повертаємось до знятого переднього лівого колеса. Відігнувши підкрилок, ми отримуємо доступ до теплообмінника варіатора. Відвертаємо чотири гвинти кріплення та міняємо фільтр тонкого очищення.

Перед встановленням прокладки піддону і самого піддону на місце його внутрішню частину необхідно промити очищувачем. Особлива увагаНеобхідно приділити двом магнітам – їх чистота є запорука успішного збирання ними стружки в маслі варіатора. Після цього встановлюємо піддон назад.

Заливаємо олію у варіатор. Ми використовуємо оригінальне олія Mitsubishi CVT за ціною 590 рублів за літр.

Заводимо двигун і «проганяємо» важіль перемикання передач по всіх позиціях із затримкою 3-5 секунд у кожній.

Сьогодні у статті розглянемо як проводиться заміна олії у варіатора мітсубісі асх.

Для зразка візьмемо автомобіль 2010 випуску з пробігом 80000 км. Виробник рекомендує замінювати масло у варіаторі кожні 75-80 т.км пробігу автомобіля. Кількість олії в варіаторі Mitsubishi ASX складає 7,1 літра.

Запчастини для заміни олії у варіаторі ASX

Для заміни олії у варіаторі не знадобиться:

Олія у кількості 7,1 літра (для часткової заміни)

Прокладка піддону варіатора каталожний номер 2705A015

Фільтр грубої очистки (за потребою) — каталожний номер 2824A007

Фільтр тонкої очистки (у теплообміннику) — каталожний номер 2824A006

Прокладка теплообмінника - каталожний номер 2920A096

Прокладка зливної пробки - каталожний номер 2705A013

Кільце ущільнювача для фільтра грубої очистки — каталожний номер 2824A005

Роботи із заміни олії у варіаторі міцубісі асх

Встановивши автомобіль на підйомник або оглядову яму, необхідно зняти захист двигуна та підкрилок передній лівий для доступу до теплообмінника та радіатора (якщо він передбачений комплектацією).

Піднімаємо автомобіль, відкручуємо зливальний болт і зливаємо масло в підготовлену ємність заздалегідь. Зливається олії близько 5 літрів.

Шприцем із трубкою бажано видалити залишки олії з піддону, т.к. в ньому залишається близько 500 грам олії і при знятті піддону все тече на руки майстра.

Знімаємо піддон і відмиваємо його від бруду при цьому не забуваємо промити магніти, які встановлені в піддоні для затримання металевої стружки.

Відкручуємо та міняємо фільтр грубого очищення олії у варіаторі.

Знімаємо кришку теплообмінника і міняємо фільтр тонкого очищення та кільце ущільнювача.

Встановлюємо нову прокладку піддону та прикручуємо піддон на штатне місце.

Заливаємо нову олію за допомогою лійки через отвір для щупа.

Прогріти автомобіль на холостому ходублизько 2 хвилин, при цьому послідовно перемикати селектор управління варіатором у всі положення і повернути в "P" або "N".

Заглушивши двигун злити невелику кількість олії через піддон у прозору ємність. Колір злитої олії порівняти з новою, якщо вона забруднена, то злити повністю і залити нове.

Якщо масло не забруднене, то долити масло до рівня, прогріти двигун автомобіля до робочої температури(До 2 спрацьовувань вентилятора охолодження).

Встановити рівень масла у варіаторі в межах позначки “HOT” на щупі.

Також не забуваємо про скидання параметра сервісного інтервалу.

Mitsubishi ASX - не найзатребуваніший кросовер на російському ринку. Однак, безперечно, це одна з найнадійніших моделей серед конкурентів. Стильний непомітний дизайн, продуманий салон та непогані їздові якості – відмінний сімейний універсаліз задатками позашляховика. Машина має стабільний попит. Серед власників підтриманих екземплярів є ті, хто воліє обслуговувати ASX самотужки. Можливість самостійного ремонту Mitsubishi ASX цілком виправдана, особливо якщо врахувати небажання власників користуватися послугами дорогоцінного дилерського центру Mitsubishi. Одна з найпоширеніших процедур самостійного обслуговування- Заміна масла в коробці передач. У статті розглянемо, як правильно замінити трансмісійна оліяна прикладі Mitsubishi ASX з 1,8-літровим мотором та варіатором.

Яке вибрати масло

Рекомендується заливати лише якісне оригінальна олія, що відповідає певним параметрам, вказаним в інструкції до машини. Зокрема, краще використовувати такі варіанти: Mitsubishi Dia Queen CVT Fluid J1, Nissan NS2, а також Mitasu CVT та Nissan CVT Fluid NS.

Коли заливати

Трансмісійне масло для Mitsubishi ASX рекомендується міняти кожні 200 тисяч кілометрів, згідно з офіційними даними. Але з іншого боку, не потрібно брати до уваги цю цифру, якщо автомобіль експлуатується у непростих кліматичних та дорожніх умовах. Так, у Росії рекомендований інтервал заміни олії сягає 30-40 тисяч кілометрів. Але треба визнати, що це теж неоднозначна цифра, адже періодичність заміни рідини в КПП залежить від багатьох факторів:

• температури за бортом автомобіля
• ступеня завантаженості автомобіля
• режиму експлуатації та стилю водіння

Види заміни олії

Часткова – коли проводиться заміна рідини без використання масла для промивання. У цьому випадку заливається олія по 4-5 разів через 500 кілометрів. Таким чином, олія поступово оновлюється
Одноразова – одноразова заміна рідини, що проводиться з дотриманням усіх процедур, у тому числі з використанням свіжої олії. Вважається менш ефективною, порівняно з частковою заміною

Як замінити масло у варіаторі Mitsubishi ASX

Послідовність робіт:

1. Встановити автомобіль на оглядовий майданчик. Як варіант, підійде яма чи естакада
2. Прогріти двигун, заглушити його, після чого встановити селектор КПП у режим паркування
3. Відкрити капот, демонтувати захисний кожух, під яким знаходиться впускний патрубок, що перекриває доступ до акумуляторної батареї
4. Батарея кріпиться на шпильках, їх треба відкрутити, зняти клеми, потім витягти АКБ
5. Скористайтеся ключем на 12 мм, щоб викрутити всі болти посадкового місця, до якого вставляється АКБ
6. Після того, як відкриється доступ до масляного фільтра, слід замінити його на новий елемент
7. Скористайтеся ключем на 19 мм, відкрутіть зливну пробку. Почекати, поки відпрацьована олія повністю витіче в заздалегідь підготовлену ємність
8. При знятті піддона треба діяти акуратно, тому що на його поверхні може залишатися невелика кількістьзалишків олії, бруду та металевої стружки. Піддон треба добре прочистити, промити та висушити.
9. Скористайтеся ключем на 10 мм, і відкрутіть чотири болти, що утримують маслообмінник – так званий масляний фільтр тонкого очищення. Замість нього поставити новий, такий самий елемент. Також бажано замінити ущільнювальну прокладку
10. Взяти ключ на 10 мм і викрутити болти картера варіатора, розташовані по всьому периметру кришки (картера). Зняти картер, щоб отримати доступ до фільтра грубої очистки, і подальшої його заміни
11. Фільтр грубої очистки утримується трьома болтами, вони теж викручуються ключем на 10 мм.
12. На картері є прокладка, яку потрібно промити або поміняти
13. Прочистити картер і поставити його на місці, закріпивши болтами із зусиллям 15-18 Н/м
14. Зливну пробку закрутити ключем на 19 мм.
15. Залити нову трансмісійну олію. Рідина вливається в отвір із мірним щупом, який потрібно попередньо витягнути (щоб не заважав). Як тільки обсяг рідини буде доведений до потрібного рівня, закриваємо пробку і запускаємо двигун.
16. Мотор повинен попрацювати 5-10 хвилин, і трохи попрацювати коробкою передач у всіх режимах, щоб ефективніше змішалося масло
17. Заглушити двигун, повторно перевірити рівень рідини. Якщо він в нормі, процес заміни олії у варіаторі Mitsubishi ASX 1.8 успішно завершено.

Варіатори (CVT) японського походження мають авторитет. CVT встановлюється на європейські та американські авто. З кожною новою моделлюавтомобіля варіатор займає місце класичних МКПП та автоматів.

Машини, на яких встановлений варіатор, відрізняються від авто з ручною коробкою перемикання більш плавними ходом та комфортністю, від автоматичного варіанту – надійністю та економічністю. Як запевняють виробники, варіатор при дотриманні простих рекомендаційздатний експлуатуватись дуже довго. Крім того, він не потребує сервісне обслуговуванняу такому обсязі як автомат та ручна коробка. Довговічність цього агрегату безпосередньо залежить від того, наскільки уважно до нього ставитиметься водій.

Згідно планового обслуговування, рекомендованого виробниками, заміна олії у варіаторі ASX у перших моделях, що випускаються з 2010 року, повинна проводитись після досягнення 90 тисяч км пробігу. Трохи згодом цей показник зменшили до 75 тисяч км. У варіаторах використовується особливий склад олії.

Рідина розроблена з урахуванням підвищеного тиску у трансмісії та спеціального сплаву металу, що використовується при виготовленні внутрішніх компонентів CVT. Крім того вона повинна запобігти прослизу металевого ременя між шківами пристрою.

Характеристики олії для заливки у варіатор на Mitsubishi ASX повинні відповідати рекомендованим виробником. Олія для варіатора має зелений колір. Вибір виробника може бути на розсуд водіїв, головне, щоб воно було оригінальним і відповідало допускам. Можна використовувати олію Mitsubishi Dia Queen CVT Fluid J1, NISSAN NS2, Mitasu CVT або Nissan CVT Fluid NS та ін.

Є думка, що олія у варіаторах взагалі не потребує заміни. До пробігу 150 000 і 200 000 км можна взагалі «не заглядати» в трансмісію. Але однозначно відповісти, коли міняти масло у варіаторі не можуть навіть виробники, адже умови експлуатації автомобіля різні.

Частота заміни олії залежить від:

• температури навколишнього середовища(мінус чи плюс);
• чи є навантаження у вигляді причіпного пристроюі як часто його використовують;
• режим експлуатації авто.

Заміна олії у варіаторі може бути виконана декількома способами:

• частковою заміною. І тут зливається певну кількість рідини 4-5 разів через 500 км пробігу. В цьому випадку відбувається оновлення олії.
• одноразовою заміною, коли стару рідину зливають і заливають таку ж кількість свіжої олії. Цей метод неефективний, оскільки певний обсяг старої рідини залишається у магістралях.

Заміна масла в варіаторі Mitsubishi ASX рекомендується за принципом подвійної проливки. Після повного зливу рідини заливається нове масло, потім необхідно включити двигун на 5-10 хвилин, після чого воно знову зливається і знову заливається. Також необхідно провести демонтаж піддону для очищення магнітів від бруду та зміни фільтра. Заключний етап - обнулення пробігу шляхом чіпування.

Самостійна заміна олії у варіаторі Mitsubishi ASX

Для того щоб замінити рідину у варіаторі ASX необхідно:

У автомобілях, випущених до 2014 року, на варіаторах радіатор не встановлювався. Конструктивно ця доробка дозволяє значно збільшити ресурс варіатора, отже збільшити термін експлуатації масла. При своєчасної замінимасла та фільтрів варіатора, трансмісія без ремонту гарантує пробіг 300 000 км.

В автомобілі Mitsubishi ASX не передбачено табло, що сигналізує про несправність або аварійному режиміроботи СVT, тому необхідно контролювати пробіг та не допускати невчасної заміниолії та фільтрів.

• Особливості заміни олії
• Можливості проведення процедури
• Яку олію краще заливати
• Низький тиск
• Етапи заміни

Японський автомобіль Mitsubishi ASX відрізняється високим рівнемнадійності та оптимальними технічними параметрами. Незважаючи на це, всі поставлені завдання щодо обслуговування слід виконувати у відведений термін. Досвідчені водіїможуть самостійно впоратися із заміною технічної рідини, внаслідок чого звертатися на СТО необов'язково.

Підвищений попит відзначається на варіатори, які встановлюються не тільки японські машини, а й європейські, і навіть американські. Поступово механічні та навіть автоматичні коробкипередач йдуть у минуле, надаючи своє місце варіаторам. Експерти зазначають, що основною перевагою нового виду трансмісій є оптимальний рівень надійності та максимально можлива економічність. Основним завданням стає розуміння, як проводиться заміна олії у варіаторі Mitsubishi ASX.

Увага! Планове технічне обслуговування проводиться відповідно до рекомендацій японського виробника Mitsubishi. У моделях, які були першими і випускалися з 2010 року, процедура мала здійснюватися регулярно після досягнення 90 тисяч кілометрів пробігу. Однак згодом показник таки довелося зменшити до 75 тисяч кілометрів, оскільки саме цей кілометраж гарантує успішне використання агрегатів японського автомобіля.

У варіаторах використовується спеціальний складолії. Рідина завжди розробляється з урахуванням тиску в коробках передач, що встановлюються, і особливостях металевого сплаву, що використовується для виготовлення агрегатів. До того ж масло повинне запобігати потенційному прослизу ременя між шківами пристрою.

Головна мета - це правильно вибрати масло для Міцубісі АСХ. Характеристики рідини повинні відповідати рекомендаціям виробника. Олія для варіатора обов'язково повинна мати зеленим кольором. Важливо, що вибір виробника безпосередньо залежить від рішення водіїв, але при цьому дозволяється використовувати тільки оригінальну продукцію, що відповідає певним допускам.

Деякі водії вважають, що технічну рідинуу варіаторах не слід міняти взагалі. З цієї причини вони забувають про свої прямі обов'язки до пробігу 150 і 200 тисяч кілометрів. Зазвичай виявляється, що водії припускаються серйозних помилок і все-таки подбати про регулярну заміну масла вкрай важливо. До того ж умови експлуатації диктують свої вимоги, тому не можна надовго відкладати основні зобов'язання щодо технічного обслуговуванняяпонської автомобіля Mitsubishi ASX.

Частота заміни олії залежить від наступних факторів:

• температура довкілля;
• специфіка використання автомобіля та можливість застосування у вигляді причіпного пристрою;
• режим експлуатації транспортного засобу

Таким чином, потрібно з підвищеною увагою ставитись до особливостей використання японського автомобіля для того, щоб успішно вирішувати поставлені завдання щодо заміни технічних рідин.

Можливості проведення процедури

Фахівці відзначають, що міняти олію у варіаторі можна у різний спосіб. З цієї причини слід враховувати існуючі потреби.

Можливі способи заміни рідини:

• Часткова. У цьому випадку передбачається злив певної кількості олії 4-5 разів через кожні 500 кілометрів пробігу. Основним завданням стає оновлення рідини.
• Одноразова заміна. Передбачається початковий злив старої олії з подальшою затокою такого ж обсягу свіжої рідини. Насправді такий метод не можна назвати ефективним, оскільки певна частина олії таки залишається у магістралях транспортного засобу.

Порада! Багато фахівців радять проводити заміну за принципом подвійної проливки. У цьому випадку після повного зливу слід залити нову олію, увімкнути двигун на 5 – 10 хвилин. Після закінчення відведеного часу рідина знову зливається і проводиться повторна затока. Така подвійна проливка гарантує повне звільнення від залишкового обсягу. Потрібно підготуватися до проведення демонтажу піддону з метою очищення магнітів від накопиченого бруду і зміни використовуваного масляного фільтра. За потреби на заключному етапі комплексного заходу проводиться обнулення пробігу методом чіпування.

Яку олію краще заливати

Багато водіїв цікавляться, яку олію залити в Міцубісі АСХ кращевсього. Цей інтерес виявляється цілком закономірним. Японські автомобілімають підвищену чутливість до затоки будь-яких рідин, тому правильний вибір витратного матеріалустає справді важливим завданням.

Компанія Mitsubishi зуміла налагодити успішне виробництво своєї олії, що відрізняється високим рівнем якості. Найкращим варіантомдля затоки в автомобілі ASXстає оригінальним олія Engine Oil. Оригінальна продукція відповідає класифікації 5W30, будучи синтетичним витратним матеріалом. Engine Oil від Mitsubishi відповідає міжнародним стандартам ILSAC, а також API.

При заміні моторної рідиниНайкраще використовувати близько 4,2 літра витратного матеріалу. Тому для проведення процедури рекомендується подбати про наявність 5-літрової каністри. Бажано гарантувати невеликий запас моторного масла під рукою, оскільки рідина може знадобитися підлити.

Для Mitsubishi ASX використовують лише якісні моторні олії. Основною орієнтацією стають офіційні рекомендації японського виробника Mitsubishi. За потреби продукцію замовляють через офіційний дилерський центр, який має налагоджені зв'язки для проведення поставок.

Низький тиск

Перед проведенням заміни моторного масла слід з підвищеною ретельністю виконувати всі поставлені завдання. Часто проблеми, пов'язані з масляним фільтром, що відкрутився, або з протіканням рідини, призведуть до зниження тиску в системі. Якщо фіксується низький тиск олії в Міцубісі АСХ, спеціальний датчик просигналізує про показник 0,4–0,5 атмосфери. Однак перевищення показника в 1,4–2,0 атмосфер горітиме індикатор, що свідчить про помилку.

При несприятливих ситуаціях потрібно оперативно зорієнтуватися та переконатися у відсутності потенційних підтікань олії на картері автомобіля. Зливний корок встановлюється тільки з прокладкою, після чого ретельно закручується.

Етапи заміни

За якою схемою проводиться заміна олії у варіаторі Міцубісі АСХ:

1. Спочатку автомобіль встановлюють на спеціальному пристрої та обов'язково блокують колеса противідкатними упорами. Від цього залежить безпека.
2. Для заміни масляного фільтра тонкого чищення відкривають капот, знімають захисний кожух впускного патрубка, який перекриває доступ до АКБ.
3. Відкручують шпильки кріплення АКБ, знімають клеми та витягують агрегат.
4. Ключем на 12 мм знімають болти, на які встановлено АКБ.
5. Потім ключем на 19 мм відкручують пробку зливу. З варіатора зливають технічну рідину. При цьому близько 500 мілілітрів олії знімають із піддону, який акуратно знімають.
6. На наступному етапі ретельно очищають усю конструкцію.
7. Ключем на 10 мм відкручують чотири болти для зняття маслообмінника.
8. Фільтр тонкої очистки змінюють для успішного використання системи. При першій заміні прокладку ущільнювача необов'язково змінювати, але згодом заміна стає необхідною.
9. Потім відкручують болти, на яких утримується картер варіатора. Основним завданням стає промивання або заміна масляного фільтра грубої очистки. Якщо проводиться промивання, дозволяється використовувати спирт чи бензин.
10. На наступному етапі змінюють прокладку картера, яку попередньо змащують по обидва боки для максимального прилягання. Для змащення підійде моторне масло, що використовується.
11. На піддон картера встановлюють прокладку, з'єднуючи з варіатором. Потім закручують болти, зливну пробку.
12. Затоку проводять через спеціальний отвір, у якому встановлено щуп. Об'єм рідини доводять до оптимального рівня.
13. Після заливання скидають показання CVT OIL DEGRADATION LEVEL. Для цього потрібно обов'язкове відкачування надлишкового тиску.
14. На останньому етапі запускають двигун, витримуючи ручку селектора в кожній позиції до 5 секунд. Після цього доводять рівень моторної олії до оптимального обсягу.

Таке проведення заміни моторного масла Mitsubishi ASX гарантує підтримку успішного функціонування транспортного засобу.