Çdo vend ka kategorinë e vet të mallrave mbi të cilat vendosen akcizat. Në Rusi, lista e mallrave të akcizës specifikohet në Kodin Tatimor, dhe normat e tatimit të akcizës tregohen gjithashtu atje. Më pas do të shqyrtojmë më në detaje çështjet që lidhen me normat e akcizës.

• Tabela e normave të akcizës për vitin 2018
• Tabela e normave të akcizës për vitin 2018, 2019, 2020

Akcizat janë taksa që vendosen mbi produktet me fitim të lartë në mënyrë që shteti të kontrollojë prodhimin dhe qarkullimin e tyre.

Normat e akcizës përcaktohen në varësi të kategorisë së produkteve të akcizës, të cilat përfshijnë:

• etanol;
• produkte që përmbajnë alkool me një pjesë masive të alkoolit më të madh se 9%;
• produkte alkoolike;
• duhan;
• makina;
• motoçikleta që kanë fuqi më shumë se 150 kuaj fuqi;
• nafte;
• benzinë;
• vajra motorikë;
• gazit natyror;
• vajguri për aviacionin.

Normat e akcizës për vitin 2018 - tabela

Duma e Shtetit ka bërë disa ndryshime në Kodin Tatimor. Në veçanti, në lidhje me normat e akcizës. Para së gjithash, nga 1 janari 2018 do të vendosen tarifa të reja për një listë të caktuar të mallrave të akcizës dhe do të ndryshojë procedura për llogaritjen e treguesve që janë të nevojshëm gjatë llogaritjes së taksës së nxjerrjes së mineraleve për prodhimin e gazit natyror të djegshëm.

Më poshtë është një tabelë e normave të akcizës për disa lloje mallrash të akcizës që do të aplikohen në vitin 2018.

Merrni 267 mësime video në 1C falas:

Produktet	Norma e tatimit
Alkooli me një pjesë masive të alkoolit etilik më shumë se 9%	523 fshij. për 1 litër
Alkooli me një pjesë masive të alkoolit etilik më pak se 9%	418 fshij. për litër
Birrë që përmban deri në 0,5% alkool etilik në vëllim	0 fshij. për litër
Birra që përmban një pjesë vëllimore të alkoolit etilik mbi 0,5% dhe deri në 8,6%	21 fshij. për litër
Birrë me një përmbajtje alkooli etilik prej më shumë se 8.6%	39 fshij. për litër
Pirja e duhanit, përtypja e duhanit	2772 rubla për 1 kg
Cigaret	1718 rubla për 1000 copë +14.5% e kostos së parashikuar
Puro	188 fshij. një copë
Lëngje për cigare elektronike	11 fshij. për 1 ml
Benzina nën klasën 5	13100 fshij. për ton
Benzina e klasës 5 dhe më e lartë	10535 fshij. për ton
Nafte	7072 rubla për ton

Nëse krahasojmë vlerat e normave të akcizës në vitin 2017 me ato të paraqitura në tabelën për vitin 2018, vërehet se ka pasur kryesisht rritje të normave për të gjitha produktet e duhanit dhe për disa lloje të produkteve alkoolike.

Si të llogarisni shumën e akcizës

Aktualisht ekzistojnë tre lloje bastesh:

• të ngurta, ose siç quhen shpesh specifike;
• ad valorem;
• të kombinuara.

Norma e sheshtë shprehet si një shumë fikse për njësi prodhimi. Ato përdoren për të përcaktuar pothuajse të gjitha mallrat e akcizës, përveç produkteve të duhanit.

Për të llogaritur shumën e akcizës, është e nevojshme të shumëzohet norma e taksës përkatëse me bazën tatimore, e shprehur në terma fizikë dhe e përcaktuar nga vëllimi i produkteve të akcizës të shitura.

Një shembull i llogaritjes së shumës së akcizës me një normë fikse

Në maj 2017, kompania ka shitur mushtin, i cili është prodhuar në sasinë prej 120 mijë shishe. Vëllimi i secilës shishe është 0,5 litra. Sa është shuma e akcizës që duhet paguar?

Për të zgjidhur, së pari përcaktojmë vëllimin që u shit:

Vëllimi total=120.000*0.5=60.000 litra.

Vini re se norma e akcizës që duhet të aplikohet është 21 rubla. për litër

Shuma e akcizës = 60,000*21=1,260,000 rubla.

Shuma e akcizës përcaktohet si produkt i bazës tatimore dhe normës ad valorem. Baza përpilohet në bazë të kostos së mallrave të shitura të akcizës, e llogaritur në bazë të çmimeve pa TVSH dhe akcizë. Në Rusi ky lloj nuk aplikohen tarifa.

Një shembull i llogaritjes së shumës së akcizës me një normë të kombinuar

Norma e kombinuar përcaktohet nga shuma e normave të sheshta dhe ad valorem. Në Rusi, ky lloj norme përdoret për të përcaktuar shumën e akcizës për produktet e duhanit.

Për të përcaktuar masën e akcizës me normën e kombinuar që duhet të paguhet në buxhet, është e nevojshme të dihet vëllimi i produkteve të shitura në terma fizikë, si dhe kostoja e parashikuar e këtyre produkteve, e llogaritur nga vlera maksimale e shitjes me pakicë të te mirat.

Për një kuptim më të mirë, le të shohim një shembull:

Kompania prodhoi 23,000 kuti cigaresh me filtër në qershor 2017. Çdo paketë përmban 20 copë. Çmimi maksimal me pakicë i një pakete është 112 rubla. Llogaritni shumën e akcizës.

Së pari, le të përcaktojmë se sa pjesë janë prodhuar:

• 1 kuti = 50 blloqe;
• 1 bllok = 10 pako;
• 1 pako = 20 copë;
• 1 kuti = 50*10*20=10.000 copë;
• 23,000 kuti = 10,000 *23,000 = 230,000,000 copë.

Pastaj ne llogarisim koston e vlerësuar (RS), të përcaktuar si produkt i kostos maksimale të shitjes me pakicë nga numri i paketimeve:

RS = 112 * 10,000,000 = 1,120,000,000 fshij.

Shuma e tarifës fikse është:

1,562*1,120,000,000/1,000=1,749,440,000 fshij.

Shuma e pagesës do të jetë:

1,749,440,000+14,5*1,120,000,000=1,911,840,000 fshij.

Siç mund ta shihni, për llogaritjet është e rëndësishme të njihen dhe të kontrollohen normat që përcaktohen çdo vit nga Qeveria.

Nëse Presidenti i Ukrainës nënshkruan ligjin nr. 8487 të miratuar nga Parlamenti, kostoja e zhdoganimit të makinave do të ndryshojë në vitin 2019. Kujtojmë se sipas këtij dokumenti, akciza do të llogaritet në mënyrë të re, bazuar në formulën e vendosur:

Norma = Shkalla bazë x motori K x mosha K.

Deshifrohet si më poshtë.

Norma bazë për motorët me benzinë vëllimi deri në 3000 centimetra kub të instaluar në madhësi 50 euro, dhe më lart - 100 euro.

Norma bazë për motorët me naftë deri në 3500 centimetra kub - 75 euro, dhe nga lart - 150 euro.

motor Kështë një koeficient i barabartë me vëllimin e motorit të mjetit përkatës të ndarë me 1000 cm³. (Për shembull, me një vëllim motori prej 2000 cm³, motori K do të jetë i barabartë me 2).

Sipas moshës- koeficienti i barabartë me moshën e makinës (që nga viti, tjetër pas vitit të prodhimit të tij, deri në vitin që përcaktohet shkalla e akcizës).

Për automjetet e reja dhe të përdorura të përdorura deri në një vit të plotë kalendarik, koeficienti është i barabartë me 1 , dhe për ata që janë në funksion për 15 vjet e lart - një koeficient konstant 15.

Falë një norme të tillë, lidhja me standardet mjedisore që tani janë të detyrueshme për zhdoganimin e makinave në Ukrainë është anuluar - tani mund të importoni vetëm automjete jo më të vjetra se 2010, motorët e të cilëve plotësojnë kërkesat Euro-5.

Për të kuptuar nëse akciza e re do të jetë më e lartë apo më e ulët në krahasim me normat preferenciale, ne e kemi llogaritur atë për një numër modelesh që janë aktualisht të kërkuara kur importohen makina të përdorura. Automjeti në Ukrainë.

Për shembull, ne morëm tre benzinë modele: Ford Focus 1.6 l, Toyota Camry 2,5 l dhe Mercedes E-class 3.5 l, si dhe tre turbodiesel: VW Golf 1.6 (naftë), Audi A6 - 2.0 l dhe Toyota Land Cruiser 200 4,5 l.

Zgjodhëm në mënyrë specifike makinat Mercedes dhe Toyota me motorë me volum të lartë, të cilat aktualisht nuk i nënshtrohen akcizës preferenciale, për të treguar se si do të ndryshojë taksa për automjetet me shumë litra.

Meqenëse, sipas procedurës së re për llogaritjen e akcizës, faktori i moshës së makinës luan një rol të rëndësishëm, ne do të bëjmë një llogaritje për dy vite të ndryshme lëshimi - 2016 dhe 2010.

Ford Focus 1.6 l (benzinë)
Viti i nxjerrjes	Norma e akcizës	Norma e akcizës (sipas ligjit nr. 8487), në euro
2016
2010

Toyota Camry 2.5 l (benzinë)
Viti i nxjerrjes	Norma e akcizës (preferenciale, e vlefshme sot), ne euro	Norma e akcizës (sipas ligjit nr. 8487), në euro
2016
2010

Mercedes E-class 3.5 l ( benzinë)
Viti i nxjerrjes	Norma e akcizës	Norma e akcizës (sipas ligjit nr. 8487), në euro
2016	7731
2010		2450

VW Golf 1.6 (naftë)
Viti i nxjerrjes	Norma e akcizës (preferenciale, e vlefshme sot), ne euro	Norma e akcizës (sipas ligjit nr. 8487), në euro
2016
2010

Audi A6 - 2.0 l (naftë)
Viti i nxjerrjes	Norma e akcizës (preferenciale, e vlefshme sot), ne euro	Norma e akcizës (sipas ligjit nr. 8487), në euro
2016
2010		1050

Toyota Mjet per terren malor 200 4,5 l ( naftë)
Viti i nxjerrjes	Norma e akcizës (e plote, preferenciale nuk vlen), ne euro	Norma e akcizës (sipas ligjit nr. 8487), në euro
2016	9940
2010		4725

Pasi analizuam tabelat dolëm në përfundimin: nëse ligji i ri fiton, akciza gjatë zhdoganimit të makinave në Ukrainë të viteve të modelit “të freskët” do të ulet në krahasim me të ashtuquajturën akcizë preferenciale mesatarisht 300-500 euro.

Së bashku me këtë, sa më e vjetër të jetë makina, aq më e lartë do të jetë akciza. Për shembull, për një makinë 7-vjeçare kjo taksë tashmë do të jetë më e lartë se taksa preferenciale mesatarisht 150-300 euro. Kështu, autorët e projekt-ligjit të miratuar ka shumë të ngjarë të synojnë të stimulojnë importin e automjeteve më të reja në Ukrainë.

Më vete, vërejmë makina me motorë 2.5 litra e lart. Sot, makina të tilla kanë norma shumë të larta të akcizës, dhe falë miratimit të projektligjit, kjo taksë do të ulet ndjeshëm - për makinat "të freskëta" me 15-20 herë, dhe për makinat 7-vjeçare e më të vjetra - nga 2-3 herë!

Duke marrë parasysh që motorët me zhvendosje, si rregull, instalohen në makina të shtrenjta dhe prestigjioze që shoferët e zakonshëm ukrainas nuk i blejnë, mund të supozojmë me mjaft besim se përfaqësuesit e popullit bënë një ulje të tillë të taksës së akcizës posaçërisht për veten dhe anëtarët e tjerë të pasur të shoqërisë sonë. shoqëria. Në këtë mënyrë ata do të kenë mundësi të zhdoganojnë makinat segment premium tregtojnë dhe kështu përditësojnë flotat e tyre.

Më herët, "FAKTE" raportoi se pasi Verkhovna Rada miratoi një ligj të ri, pronari i "Pllakës Euro" dogji në mënyrë demonstrative SUV-në e tij në shenjë proteste.

Foto nga Alexander LESCHENKO, “FAKTE”

Vëllimi i automjeteve të importuara në Federatën Ruse është rritur ndjeshëm. Kur kaloni kufirin rus, duhet të paguani pagesat e mëposhtme: tarifa, pagesa për dhe.

Në këtë material do të shikojmë se si llogaritet akciza. Përcaktohet nga lloji i makinës, sasia e kuaj-fuqive në motor dhe viti kur makina është prodhuar nga linja e montimit.

Rregullimi i akcizës për importin e makinave

Makinat e importuara në Federatën Ruse nga qytetarët për përdorim privat konsiderohen në nivelin legjislativ si mallra. Për këtë arsye, detyrimet doganore duhet të paguhen gjatë zhdoganimit të tyre në doganë.

• Në këtë rast, përdoren shuma uniforme të detyrimeve dhe pagesave tatimore. Procedura për përdorimin e tarifave uniforme për këtë grup makinash rregullohet me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 29 nëntorit 2003 N 718.
• Në situatën e regjistrimit të makinave që nuk i nënshtrohen tarifave dhe taksave (për shembull, të importuara nga shtetas refugjatë dhe zhvendosje të detyruara), tarifat doganore nuk janë subjekt i pagesës.

Transporti rrugor lejohet dhe tatohet nga qytetarët në situatat e mëposhtme:

• nëse qytetarët kanë regjistrim të përhershëm në çdo rajon të Federatës Ruse, dhe makinat ishin prodhuar brenda ish-BRSS ose ishin vënë në qarkullim brenda BRSS dhe ishin në pronësi të këtyre shtetasve ose të afërmve të tyre që nga dhjetori 1991;
• nëse qytetarët kanë marrë statusin zyrtar të refugjatit ose janë të detyruar të zhvendosen nga territoret e pushtuara, ose janë zhvendosur për qëndrim të përhershëm në Rusi, dhe importojnë automjete të prodhimit ose prodhimit vendas në vendet e CIS, të blera nga persona të tillë përpara se të transferohen në Federatën Ruse.

Ulja e akcizës për makinat apo ligji 3251 – tema e videos më poshtë:

Si të llogarisni koston e tij

Normat e detyrimeve dhe akcizave përcaktohen sipas llojit transporti rrugor:

• një makinë e re ose e përdorur e prodhimit të huaj (nga Lituania, etj.);
• një makinë e re ose e përdorur nga një prodhues vendas.

Në kategorinë e makinave të reja përfshihen automjetet që janë prodhuar jo më herët se 3 vjet më parë. Tarifat uniforme për makinat e reja të prodhimit të huaj përcaktohen nga vlera reale e tregut të makinës, kapaciteti i motorit në cm kub dhe aplikohen në formën e mëposhtme:

me një vlerë doganore deri në 200 mijë rubla	norma është 500 rubla;
nëse makina kushton deri në 450 mijë rubla,	atëherë norma është 1 mijë rubla;
450-1200 mijë rubla.	2 mijë rubla;
1200-2500 mijë rubla.	5500 rubla;
2500-5000 mijë rubla.	7500 rubla;
5000-10000 mijë rubla.	20 mijë rubla;
10000-30000 mijë rubla.	50 mijë rubla;
nëse makina kushton 30,000 mijë rubla ose më shumë,	atëherë pronari duhet të paguajë 100 mijë rubla doganë.

Sipas çmimit doganor, për të llogaritur normën e detyrimeve, është e nevojshme të aplikohet çmimi me të cilin kjo makinë mund të shitet në një transaksion standard me pakicë. Kostoja llogaritet në bazë të të dhënave të prodhuesit. Në mungesë të një informacioni të tillë, është e nevojshme të merren informacionet e specifikuara në katalogë nga kompanitë e huaja që shesin makina të ngjashme, dhe nga burime të tjera të informacionit të çmimeve që janë në dispozicion të autoritetit doganor. Gjatë llogaritjes së kostos, është e nevojshme të merren parasysh makinat e të njëjtit vit të prodhimit dhe konfigurimit për të marrë koston reale të automjetit të importuar.

Përkthimi i çmimit të transportit motorik nga valuta e huaj në rubla kryhet me kursin aktual të këmbimit të Bankës Qendrore në kohën e regjistrimit deklaratë doganore. Nëse shuma e marrë është më e vogël se çmimi doganor, atëherë autoriteti doganor ka të drejtë të aplikojë çmimin e caktuar doganor për përcaktimin e tarifës.

• Përsa i përket importit të makinave të reja të prodhimit rus, nuk kanë kaluar ende 3 vjet nga data e prodhimit, përdoret një tarifë e vetme takse dhe takse në masën 1 euro për 1 cm kub vëllim motori.
• Per makina te perdorura te huaja dhe prodhimit vendas aplikohen tarifa që varen vetëm nga madhësia e motorit dhe variojnë nga 2,5 deri në 20 euro për 1 metër kub. cm vëllimi i motorit.

Detyrat për motoçikletat dhe automjetet e tjera

Për importin e motoçikletave parashikohet një tarifë doganore prej 250 rubla, pavarësisht nga madhësia e motorit dhe parametrat e tjerë.

Si lidhen akcizat dhe taksat e transportit?

Qeveria planifikon ta shfuqizojë atë nga viti 2017. Kjo për faktin se të gjithë janë të detyruar të paguajnë këtë taksë, pavarësisht se sa shpesh e përdorin atë. Domethënë, si qytetarët që përdorin një makinë çdo ditë, ashtu edhe ata që drejtojnë një herë në muaj duhet të paguajnë të njëjtën shumë takse.

Në vend të një takse transporti, është planifikuar të vendoset , si rezultat i së cilës pronarët do të përballojnë kostot aktuale të karburantit gjatë përdorimit të makinës, gjë që do të jetë më e drejtë nga pikëpamja ligjore.

Lajme në këtë fushë

Në lidhje me miratimin e ligjit për uljen e akcizës për makinat e reja dhe të përdorura, në treg kanë ndodhur disa ndryshime, por nuk ka pasur rritje dramatike të makinave të importuara. Është rritur kryesisht importi i makinave të prodhimit të huaj nën 5 vjeç.

Për vitin 2018-2020, Ministria e Financave ka plane të mëdha. Është e nevojshme të rritet akciza për makinat dhe të rritet paksa tarifa e riciklimit. Dhe nëse me këtë tarifë famëkeqe riciklimi gjithçka nuk është aq e trishtuar për sa i përket shumave, tani garantuesi i riciklimit për riciklimin e një makine të vjetër pasagjerësh shton 20,000 mijë rubla në koston e makinës, nga 1 janari 2018, tarifa do të rritet me 15 % prej 20 mijë rubla, domethënë, ata do të shtojnë 3,000 rubla. Ok, xhepi i shumë shoferëve do ta tolerojë.

Por një rritje tjetër, e cila u përfshi në buxhet për vitet e ardhshme, duket se nuk do t'i pëlqejë shumë pronarëve të makinave. Po flasim për akcizën e makinave. Jam i sigurt se shumë nga mediat kanë dëgjuar tashmë për këtë rritje të pakëndshme çmimi.

Është planifikuar që ato veçanërisht të mëdha, të importuara nga jashtë ose të prodhuara në Federatën Ruse, të presin blerësit e makinave me fuqi 200 kf ose më shumë. Klasifikimi i fuqisë do të jetë si më poshtë:

Nga 201 deri në 300 kf tarifa do të duhet të jetë 897 rubla për 1 kf Kjo do të thotë, përmes llogaritjeve të thjeshta, 201 * 477 (shuma hipotetike prej 897 rubla minus 420 rubla për 1 kf në vitin aktual), marrim një rritje të çmimit të makinës me të paktën 95 mijë rubla. Për 300 kuaj do t'ju duhet të paguani makinë e re me 143 mijë rubla më shumë. Gjithashtu do të jetë logjike që në të ardhmen të rritet çmimi i makinave të përdorura, të cilat i nënshtrohen kësaj akcize. Në përgjithësi, të gjithë do të duhet të mbajnë barrën tatimore.

Makina me fuqi motori nga 301 deri në 400 kf do të marrë një tarifë në 925 rubla për kalë.

Nga 401-500 kf , 965 rubla

Prekja e fundit, nën kapuç më shumë se 501 kf Për ta, për çdo kalë, pronarët e ardhshëm do të duhet të paguajnë 1084 rubla. Ne llogarisim duke marrë parasysh 501 kf, në 332 mijë rubla Këto makina do të shtrenjtohen pas rritjes së akcizës. Për qytetarët që mund të përballojnë të marrin një makinë me vlerë 10-15 milion rubla, ky nuk është problem, por për pjesën tjetër, kjo nuk është një përvojë e këndshme.

Tre akcizat e fundit janë risi tani, sipas Kodit Tatimor të Federatës Ruse, normat e taksave ndahen në tre kategori:

Makina pasagjerësh

fuqia e motorit deri në 90 kf përfshirëse nuk tatohen

fuqia e motorit mbi 90 kf dhe deri në 150 kf) përfshirë 43 rubla për 1 kf. në vitin 2017

me fuqi motori mbi 150 kf - 420 rubla për 1 kf. kete vit

Por të gjitha këto shifra janë disi të shkëputura nga realiteti. Është më mirë të merret parasysh rritja reale e çmimeve të makinave duke përdorur shembuj realë. Le të zgjedhim disa nga modelet më të njohura të pasagjerëve të klasave të ndryshme, por përafërsisht të së njëjtës kategori fuqie:

Audi A5 Coupe

Versioni 2.0 TFSI Quattro kushton aktualisht 2,730,000 rubla. Fuqia e motorit me dy litra është 249 kf. Ne marrim kategorinë e parë të makinave dhe shumëzojmë 249 kuaj me diferencën në shumën e mbledhjes së premtuar në 2017 (420 rubla për 1 kf dhe një rritje hipotetike e çmimit në 897 rubla vitin e ardhshëm), 477 rubla, marrim 118,773 rubla. Kostoja totale pas përditësimit të akcizës do të jetë 2 848 773 rubla .

Siç mund ta shihni, A5 në fakt i afrohet një avantazhi tjetër, përtej të cilit pronari do të duhet të shpenzojë edhe më shumë (nga taksa e transportit), po flasim për një taksë luksi. Faktori shumëzues fillon në Makina me vlerë më shumë se 3 milion rubla. Taksa e luksit rrit taksën e transportit. Më shumë informacion rreth listës së makinave me taksë luksi:

BMW 3-Seria

Le të marrim makinën premium të nivelit fillestar BMW 3-Series në konfigurimin e karikuar 340i xDrive. Kostoja e saj sot është saktësisht 3 milion rubla. Jo i lirë për një makinë të tillë. Por sa do të kushtojë pas vendosjes së akcizës?

Për ta bërë këtë, ne ngarkojmë një akcizë prej 925 rubla për fuqi nga 301 kf. Le të shumëzojmë fuqinë në 326 kf. me 505 rubla (shuma e rritjes së çmimit gjatë mbledhjes është 925 rubla), marrim plus 164,000 rubla. Tani çmimi për një nga sedanët më të lirë në linjë është afruar më shumë 3.2 milion rubla .

Zanafilla G80

Klasa e biznesit, e cila është e famshme për çmimin e saj buxhetor në krahasim me shokët e saj të klasës. Pajisjet minimale kushton nga 2.5 milion rubla, me të vërtetë të lira.

Le të shohim se sa do të kushtojë makina në të ardhmen, më shumë 2.6 milion rubla .

Infiniti Q50

Konfigurimi i Infiniti Q50 do të kushtojë 1.860.000 në vend të 1,760,000 rubla për faktin se motori i një prej sedanëve më të lirë të nivelit të lartë zhvillon 211 kf.

Jaguar XE

Le të marrim një klasë më të lartë. Ky model vjen me disa motorë, fuqia e të cilëve nuk i kalon 201 kuaj fuqi - 180 dhe 200 kuaj saktësisht. Rritja e akcizës nuk vlen për to. Ose më saktë, ato gjithashtu do të rriten, por jo shumë, nga 420 në 437 rubla për 1 kalë (makina me fuqi nga 150 në 200 kf në gradimin e ri të propozuar). Por pajisja është e pajisur me të njëjtin motor 2.0 litra, por është rritur në 240 kf. fuqia do të kushtojë 114 mijë rubla shtrenjtë.

Lexus ES

Kostoja e ES sot varion nga 2.2 në 3.4 milion rubla. Nga tre versionet e modelit, vetëm një është i përshtatshëm për rritjen e akcizës - ES 350 me 249 kf. Në versionin Premium, kostoja e ES do të jetë 3,135,000 milion rubla .

Mercedes-Benz A-Class

Është e vështirë të injorosh markën me yllin me tre cepa në kapuç. Çuditërisht, edhe versioni i rregullt i sedanit CLA 250 DCT është i pranueshëm për futjen e akcizës. 211 kf nën kapuç detyron të rrisë koston për të 2 670 000 rubla . Tani modeli kushton 2,570,000 rubla. Për të plotësuar figurën, le të shtojmë 3000 rubla për tarifën e riciklimit. Total: 2 673 000 rubla .

Mercedes-Benz C-Class

NË versioni me naftë C 250 d me 204 kf gjithashtu kualifikohet për akcizë prej 897 rubla për kalë. Pothuajse 100 mijë rubla duhet të shtohen në 2.6 milion, sa kushton modeli sot. Së shpejti mund të kushtojë pothuajse 2.7 milion rubla . Dhe nëse fuqia do të ishte të paktën 200 kf, atëherë akciza do të ishte shumë më pak.

Mercedes-Benz E-Class

Çmimi do të rritet me 116 mijë rubla për versionin e benzinës me 245 kf.

MINI John Cooper Works

Dhe madje zhvillon 231 kf. Llogaritni vetë koston e akcizës.

Makinat dhe motoçikletat e futura në Federatën Ruse sipas procedurës së importit, si dhe ato të prodhuara dhe shitura në Federatën Ruse, përfshihen në listën e mallrave të akcizës në bazë të Artit. 181 Kodi Tatimor i Federatës Ruse. Në artikull do të analizojmë procedurën e llogaritjes dhe pagesës së akcizës për automjetet, dhe gjithashtu, duke përdorur shembuj, do të llogarisim akcizën për makinat në vitin 2020, duke marrë parasysh normat e vendosura.

Në përputhje me Art. 182 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse, paguesit e akcizës njihen si organizata, sipërmarrës individualë dhe individë që importojnë makina dhe motoçikleta në Federatën Ruse, si dhe subjekte biznesi që veprojnë si prodhues të automjeteve.

Më poshtë njihen si transaksione të akcizës me automjete:

• importimi i një makine ose motoçiklete në territorin e Federatës Ruse në përputhje me procedurën doganore të importit;
• transferimi i mjetit të prodhuar në një njësi strukturore për përpunim, shitje dhe përdorim vetjak;
• shitja e një makine ose motoçiklete në territorin e Federatës Ruse (transferimi i mallrave nga shitësi në një dyqan me pakicë).

Data e veprimit të akcizës përcaktohet në bazë të deklaratës doganore (në rastin e importimit të një automjeti) ose certifikatës së pranimit (në raste të tjera).

Bazuar në Art. 183 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse, shitja e makinave dhe motoçikletave jashtë territorit doganor të Federatës Ruse, në përputhje me procedurën e eksportit, nuk njihet si një operacion akcize. Ky rregull zbatohet për eksportin e të dy automjeteve të prodhuara në Federatën Ruse dhe automjeteve të importuara më parë në Rusi sipas procedurës së importit doganor.

Si të llogarisni akcizën për një makinë në 2020

Kur llogaritet akciza për një makinë ose motoçikletë, përdoret formula e mëposhtme:

Akciza e automjetit = PodexcizTov * Norma – Zbritjet,

Ku Akciza për automjetet– shumën e akcizës së paguar nga tatimpaguesi gjatë shitjes/transferimit/importit të një makine/motoçiklete;
NënakcizeTov– fuqia e mjetit të prezantuar/prodhuar/shitur gjatë periudhës raportuese (muaj kalendarik), e llogaritur në kuaj fuqi (l/s);
Zbritjet- shuma e zbritjeve të parashikuara në përputhje me Art. 200 Kodi Tatimor i Federatës Ruse;
Oferta– norma e akcizës e aplikueshme për automjetet.

Neni 200 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse u jep tatimpaguesve të drejtën të ulin detyrimet e akcizës me shumën e tarifës së paguar furnizuesit kur blejnë mallra. Për shembull, kur llogaritet akciza e pagueshme, një organizatë që bleu një makinë të importuar për shitje të mëvonshme ka të drejtë të marrë parasysh shumën e akcizës së paguar furnizuesit.

Le të shohim një shembull. IP Sidorchuk importohet në territorin doganor të Federatës Ruse Makinë Hyundai Elantra me fuqi 128 l/s. Bazuar në deklaratën doganore, Sidorchuk pagoi akcizë në shumën prej 5760 rubla.

Sidorchuk e shiti makinën e blerë në shitësin e makinave AvtoDom.

Kur llogaritni akcizën për shitjen e një automjeti te konsumatori fundor, shitësi i makinave ka të drejtë të aplikojë një zbritje tatimore në shumën e akcizës së paguar kur blen një automjet nga Sidorchuk.

Normat e akcizës për makinat

Në vitin 2020, qeveria bëri ndryshime të rëndësishme në Art. 193 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse, që rregullon vlerat e normave tatimore. Në veçanti, tarifat për duhanin dhe produktet e duhanit, si dhe për cigaret elektronike dhe lëngjet sistemet elektronike janë rritur me 10%.

Normat e akcizës për makinat gjithashtu nuk kaluan pa u vënë re nga ligjvënësit. Bazuar në Ligjin Federal Nr. 301, datë 08.04.2020, Qeveria miratoi një normë progresive që parashikon një rritje të akcizës për makinat në periudhën nga 01.07.2020 deri në vitin 2021 përfshirëse.

Në vitin 2020, ligjvënësit plotësuan gjithashtu Kodin Tatimor me një listë të mallrave të akcizës, duke përfshirë makinat me një kapacitet mbi 300 kuaj fuqi. Midis zyrtarëve dhe përfaqësuesve të elitës së biznesit, quhen ndryshime në Kodin Tatimor të Federatës Ruse modifikim i ri taksa e luksit. Në të njëjtën kohë, shumë ekspertë besojnë se rritja e taksave të akcizës për makinat e klasit të biznesit do t'i detyrojë prodhuesit vetëm të prezantojnë modifikime të reja të automjeteve me fuqi deri në 199 kuaj fuqi.

Rritja e normave të akcizës për makinat dhe motoçikletat në 2020-2021.

Bazuar në aktet aktuale legjislative, akciza vendoset për makinat me fuqi mbi 90 l/s, motoçikletat - mbi 150 l/s.

Tabela e mëposhtme ofron informacion aktual mbi normat e akcizës për makinat dhe motoçikletat nga data 01.07.2020 deri më 31.12.2021:

Nr.	Mallrat e akcizës	Norma e akcizës për secilin kuaj fuqi TS
		nga 07/01/2020	2020	2020	2021
1	Makina me fuqi nga 90 l/s deri në 150 l/s përfshirëse	45 fshij.	47 fshij.	49 fshij.	51 fshij.
2	Makina me fuqi nga 150 l/s deri në 200 l/s përfshirëse	437 fshij.	454 fshij.	472 fshij.	491 fshij.
3	Makina me fuqi nga 200 l/s deri në 300 l/s përfshirëse	714 fshij.	743 fshij.	773 fshij.	804 fshij.
4	Makina me fuqi nga 300 l/s deri në 400 l/s përfshirëse	1218 rubla	1267 rubla	1317 rubla	1370 fshij.
5	Makina me fuqi nga 400 l/s deri në 500 l/s përfshirëse	1260 fshij.	1310 fshij.	1363 rubla	1418 rubla
6	Makina me fuqi mbi 500 l/s	1302 rubla	1354 rubla	1408 rubla	1464 rubla
7	Motoçikleta me fuqi mbi 150 l/s	437 fshij.	454 fshij.	472 fshij.	491 fshij.

Le të shohim një shembull. Në gusht 2020, uzina Kaliningrad Avtotor prodhoi 80 makina Kia Stinger 370 l/s. Në shtator, makinat u dorëzuan në shitësit e makinave për shitje.

Gjatë transferimit të makinave në pikat e shitjes me pakicë për shitje nga uzina Avtotor, ai ngarkoi dhe pagoi akcizë në shumën prej 37,503,200 rubla. (1267 RUB * 80 TS * 370 l/s).

Procedura për llogaritjen dhe pagesën e akcizës për makinat në vitin 2020

Importuesit dhe prodhuesit e makinave të pasagjerëve me fuqi mbi 90 l/s dhe motoçikletave me fuqi më të madhe se 150 l/s paguajnë akcizë në bazë të rezultateve të periudhës raportuese - një muaj kalendarik.

Afati i pagesës së akcizës për vetura dhe motoçikleta është deri në datën 25 të muajit pasardhës të muajit raportues. E njëjta periudhë parashikohet për paraqitjen e një deklarate tatimore të akcizës pranë Shërbimit Federal të Taksave.

Subjektet afariste që kryejnë transaksione të akcizës me automjete plotësojnë dhe dorëzojnë kthimit të taksave sipas formularit KND 1151089.

Gjatë plotësimit të një deklarate, tatimpaguesi pasqyron informacionin e mëposhtëm në dokument:

• emrin e organizatës/sipërmarrësit individual, përfaqësues;
• shumën e akcizës që i paguhet buxhetit;
• llogaritja e shumës së akcizës për mallrat e akcizës;
• operacionet e kryera me mallra të akcizës;
• shumën e akcizës që i nënshtrohet zbritjes tatimore;
• informacion mbi shitjen e mallrave të akcizës në vendet anëtare të EAEU.

KBK kur paguan akcizën për vetura dhe motoçikleta në vitin 2020

Gjatë transferimit të akcizës për automjetet në vitin 2020, tatimpaguesit tregojnë kodet e mëposhtme të klasifikimit buxhetor (BCC).