Toyota Corolla E150 përfaqëson gjeneratën e 10-të të linjës popullore të makinave, e cila hyri në prodhim masiv në fillim të vitit 2006. Pavarësisht zhvillimit të gjatë të konceptit të makinës, Corolla e re mori veçori dhe disavantazhe të reja.

Toyota Corolla E150: shkurtimisht për gjënë kryesore

Makina E150 kishte për qëllim tregjet e Britanisë së Madhe, Evropës Qendrore dhe vendeve të ish-BRSS, dhe ndryshon nga versioni amerikan në modelin e parakolpit dhe krahëve. Gjithashtu, Corolla amerikane ka funksionalitet dhe potencial më të madh të fuqisë.

Gjatë historisë së tij, modeli E150 ka pësuar 2 modernizime, si rezultat i të cilave u eliminuan defektet serike dhe dobësitë e markës. Dhe nëse rishikimi i parë kishte për qëllim rritjen e funksionalitetit të makinës, atëherë rivendosja e dytë konsistonte në një ripërpunim global të konceptit E150 - Corolla e prodhuar që nga viti 2010 karakterizohet nga:

• Përmirësimi i aerodinamikës - parakolpi dhe marrja e ajrit të një konfigurimi të ri rritën riorganizimin e trupit, duke rritur kështu forcën e poshtëm që vepron në makinë. Kjo risi përmirëson kontrollueshmërinë automjeti me arritjen e shpejtësisë së lundrimit;
• Duke rregulluar fenerët - faktori i ri i formës së pajisjeve të ndriçimit bëri të mundur kalibrimin e rrezes së dritës sipas standardeve evropiane, duke rezultuar në cilësinë e përmirësuar të ndriçimit dhe një gjasë të reduktuar për të verbuar trafikun që vjen;
• Dizajni i përmirësuar - rivendosja e pjesës së jashtme të makinës konsiston në instalimin e rrotave të kromit me aliazh të lehtë, ndryshimin e formës së fenerëve, si dhe instalimin e treguesve të sinjalit të kthesës në pasqyrat anësore;
• Funksionaliteti i rritur - makina mori një sistem audio të përmirësuar me shtimin e altoparlantëve shtesë, një kamerë me pamje të pasme të integruar në pasqyrën e brendshme dhe tapiceri të re.

Toyota Corolla E150 u prodhua ekskluzivisht në një trup sedan - ky vendim u mor për të rritur shitjet e makinave në tregun evropian. Ndryshe nga versioni i vjetër E120, Corolla e re ka një dizajn të ndryshëm klasë ekzekutive dhe rritja e dimensioneve, gjë që rriti statusin markë e makinës përgjithësisht.

Specifikimet teknike: çfarë ka të veçantë makina?

Toyota Corolla E150 u prodhua në dy versione: me një motor 1.33 litra dhe 1.6 litra. Motorët funksionojnë sipas parimit djegia e brendshme karburantet me furnizim me ajër atmosferik dhe karakterizohen nga një sistem i pavarur i injektimit të karburantit.
Të dy versionet e motorit janë çiftuar me një transmetim manual me 6 shpejtësi, por 1.6 litra ishte i disponueshëm në një model të kufizuar me një transmetim automatik me 4 shpejtësi.

Pesha e makinës varion nga 1300 në 1450 kg, në varësi të modifikimit dhe paketave të pajisjeve shtesë. Dimensionet e E 150 janë:

• Gjatësia – 4545 mm;
• Gjerësia – 2600 mm;
• Lartësia – 1760 mm;
• Hapësira nga toka - 150 mm.

Brezi i 10-të Corolla është makinë familjare C-class, i përshtatshëm për përdorim si brenda qytetit ashtu edhe në autostrada. Makina është projektuar sipas platformës NewMS me rrota të përparme dhe ka pezullim gjysmë të pavarur të pasëm dhe të pavarur përpara. Të gjitha frenat në makinë janë frena me disk me një zonë mbulimi të rritur, si dhe të plota sistemi i frenimit kundër bllokimit rrota

Konsumi i karburantit është 6-9-7,2 litra për 100 km të përzier. Për funksionimin e duhur të motorit, është e nevojshme të mbushni vaj 5W30 ose 5W40, konsumi mesatar lëngu teknik për 1000 km është 900 ml. Vëllimi i vajit të motorit - 5,6 l.

Shënim! Toyota Corolla E150 funksionon në mënyrë të qëndrueshme vetëm me karburant me oktan të lartë - përdorimi i benzinës së një klase më të ulët se A95 është i mbushur me shpërthime dhe mbinxehje të motorit, gjë që çon në një ulje të jetëgjatësisë së komponentëve.

Gjithashtu, dizajni i motorëve parashikon mundësinë e instalimit të pajisjeve të gazit të formatit Euro-4 dhe më të lartë, gjë që lejon uljen e kostove të karburantit pa humbur realisht potencialin e energjisë.

Çmimi i tregut sekondar: a ia vlen të blesh një makinë të përdorur?

Kostoja është 150 E treg sekondar në vitin 2018 është rreth 400-750,000 rubla, gjë që shpjegohet me ndryshimin në konfigurimin dhe kilometrazhin e makinave. Kur blini një makinë, është e rëndësishme të kontrolloni raft drejtues, dhe gjithashtu kontrolloni pezullimin dhe transmetimin e motorit - deri në fund të jetës së tij të shërbimit, E150 mund të ketë probleme në këta përbërës.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet versionit me një motor 1.6 litra dhe transmetim automatik: Gjenerata e 10-të e Corolla ka shumë dobësi në transmetimin automatik, si rezultat i së cilës tani është problematike gjetja e një modeli plotësisht funksional me një transmetim automatik. Opsioni më i mirë Për blerje do të ketë një manual me motor 1.3 litra për udhëtime të vetme ose biznes, ose një motor 1.6 për udhëtime familjare ose të gjata.

Është e rëndësishme të dini! Kur blini një makinë në tregun sekondar, duhet diagnostifikimi i plotë automjeti: kontrolloni motorin, transmisionin, shasi dhe ju zhgënjejnë. Toyota Corolla është një makinë "e pambytshme", si rezultat i së cilës përdoret shpesh nga shoferët e taksive ose shërbimet e korrierëve.

Për të mos blerë një makinë si shofer taksie, rekomandohet gjithashtu të kontrolloni tapiceri, gjendjen e timonit dhe jetëgjatësinë e butonave në pult - gërvishtjet e tepërta janë shenjë e përdorimit intensiv të makinës dhe këshillohet që të përmbaheni nga blerja e tij.

A është fitimprurëse të përdorësh një Toyota Corolla 150?

Toyota Corolla ka shumë përparësi, ndër të cilat spikat qëndrueshmëria e motorit dhe cilësia e ndërtimit. Përparësitë kryesore të modelit E150 janë:

1. estetike - zgjidhje projektimi Korolla karakterizohet trup i fuqishëm dhe një brendshme solide. Pamja e jashtme Makina ka një dizajn të thjeshtë, ka hapësirë ​​​​të mjaftueshme brenda makinës për të gjithë pasagjerët, dhe tapiceri është bërë me cilësi të lartë dhe të këndshme në prekje. Karakteristika kryesore E150 është një izolim zëri i klasit luksoz që bllokon zhurmën nga hyrja në brendësi të makinës;
2. Besueshmëria - jeta totale e shërbimit të automjetit arrin 400,000 km. Të gjithë përbërësit strukturorë dallohen nga montimi me cilësi të lartë, trupi është i mbrojtur nga korrozioni dhe pjesa e brendshme është rezistente ndaj dëmtimeve mekanike;
3. Ekonomik - konsumi i ulët i karburantit dhe riparueshmëria e lartë ju lejojnë të përdorni Corolla edhe me një buxhet të kufizuar;
4. Ergonomia - Corolla ka një rreze të vogël kthese dhe manovrim të lartë, falë të cilave ajo derdhet lirshëm në trafik si në bllokimet e trafikut të qytetit ashtu edhe në autostradë. Makina është plotësisht e lehtë për t'u përdorur.

Kjo makinë është e lehtë për t'u mirëmbajtur dhe nuk kërkon investime të mëdha në rast riparimesh ose aksidenti - për shkak të popullaritetit të modelit, mund të gjeni komponentët origjinalë me një kosto të ulët është e mundur në kohën tonë.

Dimensionet e Toyota Corolla e gjeneratës aktuale janë rritur nëse krahasojmë dimensionet e sedanit me versionin e mëparshëm të Corolla. Ndoshta rritja më e rëndësishme në madhësi ndodhi në kabinë, që nga ajo kohë baza e rrotave(distanca midis para dhe boshtet e pasme) u rrit me 10 centimetra.

Gjatësia e përgjithshme e trupit Toyota e re Corolla është 4,620 mm, ndërsa gjenerata e mëparshme e sedanit ishte vetëm 4,540 mm në gjatësi. Baza, e cila përcakton hapësirën në kabinë, është rritur nga 2,600 mm në 2,700 mm, duke e bërë Corolla lider në këtë tregues në klasën e saj. Gjerësia version i ri makinë 1,775 mm, kundrejt 1,760 mm. Për të përmirësuar performancën aerodinamike, lartësia e trupit u zvogëlua me 5 mm.

Dimensionet, dimensionet e Toyota Corolla

• Gjatësia – 4620 mm
• Gjerësia - 1775 mm
• Lartësia - 1465 mm
• Baza e rrotave - 2700 mm
• Pista e përparme dhe rrotat e pasme– 1535/1535 mm
• Mbjellja e përparme / e pasme - 940/980 mm
• Gjatësia e brendshme - 1930 mm
• Gjerësia e brendshme - 1485 mm
• Lartësia e brendshme - 1190 mm
• Vëllimi i bagazhit të Toyota Corolla – 452 litra
• Vëllimi rezervuar karburanti– 55 litra
• Madhësia e gomave – 195/65 R15, 205/55 R16
• Hapësira nga toka ose hapësira e Toyota Corolla – 150 mm

Largimi nga toka Toyota Corollaështë 150 mm, ndërsa për konsumatorët evropianë kjo shifër është pak më e vogël dhe është 145 mm. Prodhuesi është rritur posaçërisht pastrimi nga toka për shkak të veçorive të sipërfaqes rrugore në vendin tonë.

Bagazhi i Toyota Corolla gjenerata e re gjithashtu u bë pak më e madhe dhe mban 452 litra vëllim, duke marrë parasysh faktin se nën dysheme ndarja e bagazhit ka edhe një madhësi të plotë gomë rezervë, atëherë rezulton të jetë një figurë mjaft e mirë. Pjesa e pasme e sediljeve të pasme të Corolla paloset në një proporcion 40 me 60, duke e bërë transportin e gjërave të ndryshme shumë më të përshtatshëm, shihni foton.

Nga rruga, vëllimi i bagazhit të sedanit të gjeneratës së mëparshme të 10-të ishte 450 litra. Në këtë drejtim, pak ka ndryshuar. Hapja e ngarkimit është mjaft e gjerë, e cila është shumë e përshtatshme për transportimin e të gjitha llojeve të valixheve dhe kutive të mëdha.

Mbrojtja e motorit Toyota Corolla do të ndihmojë në mbrojtjen e pjesës së poshtme të makinës nga papastërtitë, gurët dhe lagështia, si dhe nga dëmtimet mekanike. Mbrojtja mund të instalohet te tregtarët ose të instalohet pasi ta blini vetë makinën. Për të mos gabuar me zgjedhjen tuaj, duhet të dini dimensionet e kërkuara të mbrojtjes së karterit për Toyota Corolla, mënyrën e fiksimit të saj, si dhe të kuptoni llojet e mbrojtjes së kaviljes dhe prodhuesit.

Mbrojtja e motorit Toyota Corolla 150

Në mënyrë tipike, dyqanet e pjesëve të automjeteve do të tregojnë se për cilën markë dhe model të makinës është menduar një artikull i veçantë. Prandaj, pronarët e Toyota Corolla 150 duhet të kërkojnë një mburojë, emri i të cilit tregon modelin e tyre.

Pjesët e mëposhtme do të përshtaten:

• Mbrojtja "AvtoSHIT", nen. 6140 – 4 mm alumini, mbulon karterin dhe kutinë e marsheve.
• Mbrojtja Alfeco, art. ALF.24.01 AL 5 – 5 mm alumini, mbulon karterin dhe kutinë e marsheve.
• Mbrojtja Alfeco, art. ALF.24.01 st – çelik, trashesi 2 mm, mbulon karterin dhe kutinë e marsheve.
• Mbrojtja "Rival", art. 333.5799.1 – 5 mm alumini, mbulon karterin dhe kutinë e marsheve.
• Mbrojtja “Auto-ARMOR”, 111.05774.1 / 111.05799.1 – çelik 2 mm

Këto janë vetëm opsionet më të njohura që mund të blini të tjera në dyqan. Kur zgjidhni, patjetër duhet t'i kushtoni vëmendje modelit të makinës dhe motorit - për të njëjtin model me motorë të ndryshëm Dizajni i mbrojtjes së karterit do të jetë i ndryshëm!

Madhësitë e përshtatshme të mbrojtjes së motorit për Toyota Corolla 150

Mbrojtja e motorit për Toyota Corolla 2008-2012. Ajo ka madhësive standarde 828x640 mm. Nëse vendosni të instaloni mbrojtjen e karterit në një Toyota Corolla 150 nga një makinë tjetër, është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje jo vetëm gjatësisë dhe gjerësisë së pjesës, por edhe vrimave funksionale.

Mbrojtje plastike e motorit për Toyota Corolla

Mbrojtja plastike do të mbrojë karterin nga ndotja, por është joefektive ndaj dëmtimeve mekanike. Prodhuesit rekomandojnë instalimin e aluminit ose çelikut. Nëse ka një goditje të fortë, mbrojtja e përbërë do të shpërthejë dhe do të jetë e pamundur ta rivendosni atë.

Pse nevojitet mbrojtja e motorit?

• Mbrojtja e karterit të motorit mbulon në mënyrë të besueshme pjesën e poshtme të automjetit, duke mbrojtur komponentët e rëndësishëm të motorit dhe transmisionit nga dëmtimi kur godet një sipërfaqe të pabarabartë të rrugës.
• Përveç kësaj, mbrojtja mbron elementët nga guralecat, papastërtitë, rëra që fluturojnë nga rruga, të cilat, duke u grumbulluar në pjesën e poshtme të makinës, shkaktojnë plakje të parakohshme dhe veshja e shpejtë elementet.
• Së fundi, funksioni i tretë i pjesës rezervë është mbrojtja e makinës nga vjedhja. Fakti është se në shumë raste, për të nisur një makinë, sulmuesit duhet të arrijnë te instalimet elektrike, e cila ndodhet në fund të makinës. Pllaka mbrojtëse mbulon me besueshmëri këtë zonë dhe eliminon rrezikun e ndërhyrjes nga jashtë.

Kështu, nëse blini një mbrojtje të re të motorit Toyota Corolla 150, nuk keni nevojë të dini dimensionet e tij. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të tregoni modelin e makinës tuaj dhe numrin e motorit. Nëse planifikoni të instaloni mbrojtje nga një makinë tjetër, mbrojtja për një Corolla 150 me një motor 1.6 është e përshtatshme për Prius, Auris dhe Lexus CT200h.

Në vitin 2006, prodhuesi i automjeteve Toyota prezantoi gjeneratën e 10-të të makinave të familjes Corolla: Toyota Corolla X (E140/150). Makina u prodhua në një version të vetëm të trupit - një sedan, dhe ndryshonte nga gjenerata e mëparshme E120 ka një pamje më moderne dhe solide, si dhe dimensione të rritura ndjeshëm.

Dimensionet e Toyota Corolla X:

• gjatësia - 4540 mm;
• gjerësia - 1760 mm;
• lartësia - 1470 mm;
• madhësia e bazës së rrotave - 2600 mm;
• pastrimin nga toka të automjeteve të destinuara për tregu rus- 150 mm.

Ky model Coroll ka qenë dhe vazhdon të jetë shumë i kërkuar nga entuziastët e makinave dhe, përveç kësaj, u vlerësua shumë nga ekspertët. Kështu, si rezultat i testeve të përplasjes të kryera nga organizata e pavarur evropiane EuroNCAP, Toyota Corolla E140 u bë makina e parë e klasit C që mori pesë yje në të gjithë historinë e kësaj organizate. Kjo u arrit falë një sistemi të shkëlqyer sigurie: deri në shtatë airbag u instaluan në makina, në varësi të konfigurimit; sediljet e përparme kanë një pajisje për të parandaluar dëmtimet e qafës; Ekziston një sistem që njofton për lidhjen e rripave të sigurimit, etj.

Dallimi midis E140 dhe E150

Një gabim i zakonshëm në mesin e entuziastëve të makinave është keqkuptimi për 140 dhe 150 Modelet Toyota Corolla X. Shumë besojnë se seria 140 është para-restiling dhe seria 150 u lëshua që nga viti 2010. Për të larguar këtë keqkuptim, duhet sqaruar: ky është i njëjti model, i prodhuar për vende të ndryshme.

Toyota Corolla E140 është paraqitur në foton më poshtë. Është prodhuar për SHBA, Emiratet e Bashkuara Arabe, Tajlandë dhe disa vende të tjera dhe ka dallimet e mëposhtme:

1. Makinat ishin të pajisura me motorë 1.8 dhe 2.4 litra.
2. Optika e përparme është e pajisur me fenerët e drejtimit (DRL), numrin e dritave e kundërta Dhomë Avulli, dritat e mjegullës nuk përfshihet në këtë version.
3. Pezullimi i pasmë i shumicës së makinave është i pavarur, tip pranveror.
4. Frenat e pasme të diskut.
5. Kompleti i trupit të elementeve kryesore të trupit: parakolpët, parakolpet dhe pragjet - seritë S dhe XRS.
6. Shenja e trupit - E140.

Makinat Toyota Corolla E150 (shih foton) u prodhuan për Evropën, Anglinë dhe vendet e ish-BRSS. Ata kanë karakteristikat e mëposhtme dalluese:

1. Brendësia është bërë në ngjyrat e errëta; Paneli i instrumenteve të tipit Optitron (me ekrane).
2. Nuk ka fenerë DRL në optikën e përparme; Në pjesën e pasme ka drita mjegullore dhe një llambë kthimi.
3. Pezullimi i pasmë përfaqësohet nga një rreze. Për Rrugët ruse Ekziston një dizajn i veçantë i pezullimit në të cilin parakolpi i pasmë i makinës është ngritur pak, dhe pjesët harxhuese janë më të qëndrueshme.
4. Vetëm frenat e pasme standarde- disk.
5. Motorë 1.4 dhe 1.6 litra.
6. Shenja e trupit - 150.
7. Kompleti i trupit të parakolpit dhe parakolpit ndryshon nga modeli amerikan.

Pamja e gjeneratës së 10-të të Toyota Corolla

Corolla në trupin 150 ka pësuar dy përditësime, dhe i fundit, në vitin 2010, ishte më dramatik. Ndryshimet prekën të dyja pamjen makina dhe pajisje të brendshme.

Si rezultat i rivendosjes, makina mori një parakolp të një konfigurimi të ndryshëm, një marrje ajri të zgjeruar, krom grila e radiatorit, forma e fenerëve të përparme dhe të pasme dhe dizajni kanë ndryshuar buzë, përsëritësit e sinjaleve të kthesës u shfaqën në pasqyrat e pamjes së pasme.

Ndryshimet ndikuan edhe në brendësi. Ka një sistem audio të përmirësuar me një lidhës USB dhe mbështetje Bluetooth. Konfigurime të shtrenjta merrni një kamerë të kundërt cilësi të mirë me ekran të integruar në pasqyrën e pamjes së pasme. Tapiceria e brendshme është bërë me materiale më shumë Cilesi e larte, brenda saj skema e ngjyrave Janë shtuar nuanca të ndryshme gri.

Dizajni i timonit gjithashtu ka pësuar ndryshime: është bërë i sheshtë në pjesën e poshtme dhe ka një buzë më të trashë. Ndriçimi i instrumentit ndryshoi nga portokalli në të bardhë, gjë që përmirësoi dukshmërinë.

Përditësimet ndikuan gjithashtu në sistemin e kontrollit: u bë e mundur hapja e bagazhit duke përdorur një buton të vendosur në çelësin e ndezjes, dhe sediljet e përparme në të gjitha nivelet e veshjes ishin të pajisura me dritare elektrike.

Karakteristikat teknike të trupit Corolla 150

Gjenerata e dhjetë Toyota Corolla është e pajisur me dy lloje motorët me benzinë, me vëllime pune 1.33 dhe 1.6 litra. Për të parën, sigurohet një kuti ingranazhi me gjashtë shpejtësi transmetim manual ingranazhet, për të dytën, përveç "mekanikës", është e mundur të instaloni një transmetim automatik me katër shpejtësi.

Përmirësimi i vazhdueshëm teknik dhe pajtueshmëria me kërkesat e klientëve është parimi kryesor i zhvillimit të industrisë së automobilave Toyota, i cili u formulua nga Tatsuo Hasegawa, inxhinieri kryesor i gjeneratës së parë të makinës. Toyota Corolla 2008 është një tjetër konfirmim i zbatimit të këtij koncepti në gjeneratën e dhjetë Corolla x. Është falë këtij parimi që Toyota kryeson në shitjet e makinave të saj në botë dhe në Rusi. Corolla 150 zinte një vend të fortë në këtë lidership.

Toyota Corolla 150 pas përditësimit

Modeli E150 para rivendosjes ka një pamje të veçantë të trupit dhe pamja e modelit Corolla 2008 doli të jetë dinamike dhe e shpejtë. Optika e përparme është bërë më e zgjatur drejt grilës dhe më e ngushtë, dritat e pasme ndryshoi edhe formën.

Pas përditësimit të modelit Corolla në 2010, forma e pjesës së përparme dhe parakolpët e pasmë, grilë radiatori kromi dhe e re 16 inç rrota aliazhi. Përmirësimet kozmetike jo vetëm që përmirësuan dizajnin, por e bënë atë të duket e pasur dhe prestigjioze.
Kishte rinovime të tjera: në pasqyra pamje e pasme U instaluan tregues të drejtimit, forma e fenerëve të përparme dhe të pasme u ndryshua pak. Pasqyra e pasme është bërë vetë-errësuese, përveç kësaj, ajo ka një ekran të integruar që tregon imazhin nga kamera e pasme. Ndryshimet më të fundit të dizajnit u zbatuan në Corolla 2010.

E150 e brendshme e trupit

Ndryshimet në Corolla 2008 dhe Corolla 2009 jo vetëm që përmirësojnë brendësinë, por gjithashtu përmirësojnë komoditetin e shoferit dhe pasagjerit. Timoni u bë i sheshtë në anën e poshtme dhe buza u tras. Ndryshuar ngjyra e ndriçimit pult nga portokallia në të bardhë, gjë që përmirësoi dukshmërinë e saj. Rreshti i dytë i sediljeve është bërë më i rehatshëm për tre persona. Nëse nuk ka pasagjer të tretë në rreshtin e dytë, mund të përdorni një mbështetëse krahu të palosshme me dy mbajtëse filxhani. Nëse është e nevojshme sediljet e pasme mund të paloset.

Brendësia prej lëkure ngjyrë bezhë në Corolla 150 nuk shihet shpesh

Ndryshime të dizajnit janë bërë në kontrollin e funksioneve të brendshme. Kështu, butoni i hapjes së bagazhit vendoset në çelësin e ndezjes, dhe butonat e kontrollit të dritares së energjisë janë instaluar gjithashtu në sediljet e përparme. Sistemi audio është përmirësuar duke instaluar lidhjen USB dhe Bluetooth me pajisje të jashtme. Brendësia filloi të veshet me materiale më cilësore.

Kushtojini vëmendje "petaleve". Pse u duhet Corolla 150?

Karakteristikat teknike të trupit Corolla 150

Gjashtë lloje motorësh mund të instalohen në Toyota Corolla. Në Rusi, 3 prej tyre janë në qarkullim me karakteristikat e mëposhtme: 1.4 4ZZ-FE 97 Fuqia e kuajve, 1.3 l. 101 kf 1NR-FE, 2ZR-FE ka një vëllim prej 1797 cm3 dhe një fuqi prej 133 kf. dhe 1ZR-FE 1.6 l. 124 kuaj.

Corolla 2008 është e pajisur me tre lloje transmetimesh: manuale me 6 shpejtësi, automatike me 4 shpejtësi dhe CVT. Mekanike, e pajisur me motorë 1.3 1NR-FE, 1.4 4ZZ-FE, 1.5 NZ-FE, 1.6 1ZR-FE, 1.8 2ZR-FE, D4D. Transmisioni automatik është i instaluar me motorin 1.6 1ZR-FE. CVT për Corolla 2008 disponohet vetëm me motorin 1.5 1NZ-FE.
Duhet thënë për kutinë e shpejtësisë së robotit si një opsion i pasuksesshëm i projektimit, i cili më në fund u hoq nga Toyota Corolla 2010 i rivendosur.
Dizajni i pezullimit Korol 2008 është tipik për këtë klasë automjetesh dhe karakterizohet nga qëndrueshmëri e lakmueshme. Dizajni sustash dhe amortizatorësh me lartësi 150 mm. ju lejon të vozisni rehat në rrugë të pabarabarta. Makina kontrollohet duke përdorur timonin me raft-dhe-pinion me asistencë elektrike ose elektrike. makinë hidraulike. Rrezja e kthesës së makinës është 5.2 m.

Corolla 150 mund të duket epike)

Nga konsumi i karburantit Toyota Corolla makinë ekonomike. Në varësi të llojit të motorit, konsumi i karburantit jashtë qytetit varion nga 4,9 litra në 6 litra. për 100 km. Në kushtet urbane, kjo shifër varion nga 7.3 në 9.3 litra, dhe në modalitetin e përzier të drejtimit - nga 5.8 në 7.2 litra. Motorri me naftë më ekonomike, konsumon përkatësisht 4.4 l, 7 l, 5.3 l në fshat, në qytet dhe në mënyra të përziera. Makina me motor 1.6 l, 1.8 l komplet me transmetim automatik më i konsumueshëm. Kapaciteti i rezervuarit të karburantit është 55 litra. Klasa standarde e benzinës e rekomanduar për karburant është AI-95.

Dimensionet e Toyota Corolla 150

Dimensionet e Corolla-s 2008 gjithashtu kanë pësuar ndryshime, ato janë rritur. Vlerat e tyre ishin: gjatësia, gjerësia, lartësia - përkatësisht 4540 mm, 1760 mm, 1470 mm. Rritja e dimensioneve i dha makinës një pamje mbresëlënëse, bëri të mundur rritjen e brendshme dhe ta bëjë atë më të rehatshme, si dhe rritjen e vëllimit të bagazhit në 450 litra

Defekte tipike dhe probleme operacionale

Sigurisht, çdo vit makina bëhet më e mirë dhe, natyrisht, Corolla 2011 është më e mirë se Corolla 120. Sidoqoftë, disa mangësi ndodhin gjatë gjithë periudhës së funksionimit të Toyota Corolla 2008.

Swift Toyota Corolla 150

Disavantazhet e Corolla krijohen nga defekte të vogla të dizajnit, të cilat përfshijnë dridhjet në dyert gjatë vozitjes, zhurmën në panelin e kontrollit dhe një radio të pajustifikueshme të rëndë. Corolla është një makinë urbane, ajo nuk është e përshtatshme për vozitje në rrugët e vendit.

Por mangësitë e tij janë rezultat i llogaritjeve dhe mangësive më serioze të projektimit, të cilat më pas bëhen shkaku i riparimeve tipike. Këtu përfshihen: prishja e kutisë së shpejtësisë robotike, konsumimi i shpejtë i tufave plastike të raftit të drejtimit. Me një largësi prej rreth njëqind mijë kilometrash, motori ose pompa e ujit Bendix mund të dështojë. Disavantazhet mund të përfshijnë gjithashtu motorë me fuqi të ulët, dinamikë e dobët, jo ndriçimi më i mirë i kokës.

Feed Toyota Corolla 150

Këtu janë avantazhet e Toyota Corolla:
Niveli i lartë i sigurisë;
konsumi i ulët i karburantit;
nivel të lartë mirëdashësi mjedisore;
dizajn modern tërheqës i jashtëm dhe i brendshëm i makinës;
besueshmëri ekstreme e Corolla X, nëse nuk e merrni parasysh robotin.

Këto aspekte pozitive përfundimisht i japin asaj avantazhe të pamohueshme në treg, falë të cilave Toyota Corolla ka qenë një lider në shitje për shumë vite.

Test Drive

Cilësitë e larta të Corolla 2008, Corolla 2009, si dhe lëshimet pasuese të Corolla e150 konfirmohen nga teste të shumta. Ata treguan trajtim i shkëlqyer automjet në kushte të ndryshme: në dimër në borë dhe akull, në verë në kushte shkretëtirë. Por pavarësisht nga kushtet jashtë, Toyota Corolla ruan rehati të mjaftueshme brenda kabinës.

Konfigurimet e sedanit Toyota Corolla E150

Toyota Corolla X hyri në tregun evropian në vitin 2007. Në të njëjtën kohë, Corolla 2007 filloi të prodhohej në disa nivele të veshjeve.

Paketa e komfortit është pajisja bazë e makinës. Ai përfshin ajër të kondicionuar, xhamat e përparmë, rondele për fenerët, sediljet e përparme me ngrohje dhe pasqyrat. Makina ka mbyllje qendrore.

Ristilim i Toyota Corolla 150

Një nivel më i lartë i pajisjeve është eleganca. Përveç sa më sipër, ai përfshin një ashensor dritareje dyert e pasme, kontroll automatik i klimës, radio e përmirësuar me altoparlantë shtesë. Aktiv timoni Janë instaluar çelësat e kontrollit për sistemin audio dhe dritat e mjegullës.

Niveli më i lartë i pajisjeve është prestigji. Ai përfshin cast shtesë disqe me rrota, sensorë të dritës dhe shiut, butoni i ndezjes së motorit.

Ka edhe konfigurime të ndërmjetme: rehati plus dhe elegancë plus. Meqenëse ndryshimet midis llojeve të ndërmjetme dhe llojeve kryesore janë të parëndësishme, ne nuk i përshkruajmë ato.

A duhet të blej një Toyota Corolla X?

Është e qartë se nuk po flasim për gjeneratën IX Corolla 120 ose gjeneratën 120 Corolla - ky është një version i vjetëruar. Por në përgjithësi, blerja e një makine për shumicën dërrmuese të përdoruesve është një ndërmarrje e shtrenjtë me pasoja afatgjata që lidhen me funksionimin e makinës. Prandaj, sigurisht, dyshimet mund të mbeten edhe për ca kohë pas blerjes së një makine, derisa t'i largojë ato për ju. Sigurisht, gjithçka mund të ndodhë, por udhëheqja afatgjatë e kësaj makine në shitje mund të flasë në favor të një vendimi pozitiv për të blerë Corolla 2008.

Çfarë të blini në vend të një rishikimi të Toyota Corolla të konkurrentëve

Por, nëse për arsye të ndryshme nuk ju pëlqen Corolla, atëherë ka një zgjedhje të gjerë në treg. Për të njëjtat para mund të blini një Corolla 2009 ose Toyota Corolla 2011 Chevrolet Cruze, Hyundai Elantra, Ford Focus Kia Ceed, Kia Cerato ose Volkswagen Golf. Por kjo thjesht ngre dyshime nëse ata mund të konkurrojnë me Corolla në besueshmëri.