Informacion i zgjeruar

Banka e provës dhe Rregullimi i pompës së injektimit të karburantit lloje të ndryshme, duke përfshirë injektimin me energji të lartë të prodhimit vendas dhe të importuar me një furnizim ciklik deri në 250 mm/cikël me një diametër të pistës deri në 12 mm (motor elektrik asinkron me 12 seksione, 15 kW, konvertues frekuence MITSUBISHI). Sistemi i matjes së gotës (sensori i këndit të injektimit, vendndodhja e përparme e injektorëve). Sistemi autonom i stabilizimit termik.

Stenda është projektuar për diagnostikimin dhe rregullimin e pompave të injektimit të llojeve 133,175, 185 dhe modifikimet e tyre me një rrjedhje ciklike deri në 250 mm2, presion injeksioni deri në 120 MPa, si dhe pompat e injektimit të karburantit të motorëve të tillë si YaMZ-238, YaMZ-240, YaMZ-8401.10, YaMZ 850, YaMZ 7511, YaMZ 845.10, YaMZ 8421.10, YaMZ 84 23.10, YaMZ 84 24.10, YaMZ-236 MZ7,-3MZ KamAZ 7408, ZIL-645, ZIL-0550, GAZ-5424, GAZ-5441, KDZ-744, D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/750, D-245.12, SMD 31, SMD-31B, SMD-62, SMD-62AT, SMD-31/32, A-01M, A-01 ML, A-01 MTG, A-41E, D-440, SMD-60, SMD-72, SMD-64. Pompat e injektimit të llojeve TN, UTN, ND, 4UNTM, LSTN.. Pompat e injektimit të llojeve PVA, PVB, PESA, PEA, PECM, PPM(f), JPH, WSK, PES, CAV, BOSCH VE, D6, D12 janë të rregullueshme. me pajisje shtesë, furnizuar sipas kërkesës.

Qëndrimi DD10-05 me një sistem matjeje gote (sensori i këndit të injektimit, rregullimi i përparmë i injektorëve), një fuqi elektrike e instaluar prej 15 kW, e përbërë nga një motor elektrik asinkron dhe një konvertues frekuence MITSUBISHI ELECTRICS. Diagnostikimi i pompës së injektimit deri në 12 seksione, stacion i integruar i lubrifikimit, sistem i integruar i presionit, sistem autonom i stabilizimit termik.
Diagnostifikimi i pompës kryhet duke riprodhuar shpejtësinë e rrotullimit të boshtit të lëvizjes së pompës së karburantit shtypje e lartë(pompa e injektimit të karburantit), temperatura dhe presioni i karburantit, matja e parametrave të specifikuar, si dhe furnizimi ciklik, konsumi i karburantit i furnizuar në objektin e provës, këndet e fillimit të injektimit (injektimit), rrotullimi i tufës përpara injektimit, devijimet e injektimit (injektimi ) këndet e fillimit.

Operacionet e mëposhtme mund të kryhen në stendë:
Testimi dhe rregullimi i in-line pompat e karburantit shtypje e lartë
(në tekstin e mëtejmë referuar si pompë injektimi) me një sistem vajosjeje të pavarur dhe të detyruar, me një numër seksionesh deri në dymbëdhjetë, si dhe një pompë injektimi të tipit shpërndarës me një numër pajisjesh furnizimi deri në dymbëdhjetë me anë të kontrollit parametrat e mëposhtëm dhe karakteristikat:
. madhësia dhe uniformiteti furnizimi me karburant seksionet
(performanca e seksioneve të pompimit);
. shpejtësia e rrotullimit të boshtit të pompës së injektimit të karburantit në fillim të funksionimit
rregullator;
. shpejtësia e rrotullimit të boshtit të pompës së injektimit në momentin e përfundimit
furnizimi me karburant;
. presioni i hapjes së valvulave të shkarkimit;
. këndi i fillimit të injektimit dhe përfundimit të furnizimit me karburant
duke rrotulluar boshtin e pompës së injektimit të karburantit dhe duke alternuar furnizimin nga seksionet e pompës së injektimit të karburantit;
. këndi i fillimit dhe përfundimit aktual të injektimit të karburantit
(në diagnozë);
. karakteristikat e tufës së avancimit të injektimit automatik;
. duke ruajtur temperaturën e caktuar.

KARAKTERISTIKAT TEKNIKE TË STENDISËS DD10-05

	Stacionare
	Makinë elektrike
Numri i seksioneve të pompës së injektimit të karburantit me presion të lartë të testuar njëkohësisht, copë, jo më shumë
Gama e luajtjes:
Numërimi i numrit të rrotullimeve (cikleve), rev.
Furnizimi me karburant ciklik, cikli mm3
Temperatura e karburantit, 0С
Presioni i karburantit, MPa (kgf/cm2)	0….3 (0….30)
	0…0,16 (0…1,6)
Presioni i vajit, MPa (kgf/cm2)
Kufijtë e devijimeve të lejuara të sasive të matura:
Shpejtësitë e rrotullimit të boshtit të makinës, nga 70 në 800 min-1, min-1
mbi 800 min-1, %
Furnizimi ciklik i karburantit, %
Këndet e fillimit të injektimit të karburantit, gradë
Numërimi i numrit të cikleve, cikli
Temperatura e karburantit, 0С
Kapaciteti i xhiros së seksioneve të traktit të karburantit të stolit të testimit, cm3
Kufijtë e gabimeve të matjes:
Shpejtësia e rrotullimit të boshtit të makinës, min-1
Ushqimi ciklik cm3/1000 cikle
Numërimi i numrit të cikleve, cikli
Temperatura e karburantit, 0С
Presioni i karburantit në rangun nga 0,1 deri në 0,6 MPa (nga 1 në 6 kgf/cm2)	±0,015 (±0,15)
Presioni i karburantit në rangun nga 0,6 në 4,0 MPa (nga 6 në 40 kgf/cm2)
Presioni i vajit, MPa (kgf/cm2)	±0,015 (±0,15)
Presioni i ajrit, MPa (kgf/cm2)	±0,001 (±0,01)
Këndet e fillimit të injektimit të karburantit, gradë
Kapaciteti
Rezervuari i karburantit, l, jo më shumë
Rezervuari i vajit të makinës hidraulike, l, jo më shumë
Depozita e ujit, l, jo më shumë
Fuqia e rrjetit rrymë alternative
Tensioni, V
frekuenca Hz
Konsumi i energjisë, motori i makinës, kW
Motor elektrik i sistemit të karburantit, kW
Motor elektrik i sistemit të vajosjes, kW
Njësia ftohëse, kW
Ngrohës me karburant, kW
Fuqia totale, kW
Numri i personelit të shërbimit, njerëzit
dimensionet, mm, jo ​​më shumë	2600 x 970 x 1540
Pesha e thatë e stendës, kg, jo më shumë

Stenda kompjuteri DD 10-05E për testimin dhe rregullimin e pompës së injektimit të karburantit lloje të ndryshme, duke përfshirë injektimin me energji të lartë të prodhimit vendas dhe të importuar me një furnizim ciklik deri në 250 mm/cikël me një diametër të pistës deri në 12 mm (motor elektrik asinkron me 12 seksione, 15 kW, konvertues frekuence). Sistemi i matjes së gotës. Sistemi i stabilizimit termik. Sistemi i integruar i rritjes. Rotametër i integruar. Kontroll përmes monitorit. Sistemi autonom i stabilizimit termik, rregullimi i sipërm i grykave të njësisë matëse. Set i plotë kllapa për babanë. dhe dreq. makina. Korrigjues i integruar i rritjes. Rotametër i integruar.

Stenda është projektuar për diagnostikimin dhe rregullimin e pompave të injektimit të karburantit të llojeve të mëposhtme:

133,175, 185 dhe modifikimet e tyre me furnizim ciklik deri në 250 mm2, presion injeksioni deri në 120 MPa, si dhe pompa injeksioni të motorëve si YaMZ-238, YaMZ-240, YaMZ-8401.10, YaMZ 850.000. , YaMZ 8421.10, MZ 84 23.10, YaMZ 84 24.10, YaMZ-236 BE(NE), YaMZ-236 M2, YaMZ-236A, KamAZ-740, KamAZ 7408, ZIL-645, ZIL-4,AZ-05 5441, KDZ-744, D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/750, D-245.12, SMD-31, SMD-31B, SMD-62, SMD-62AT, SMD- 31/32, A- 01M, A-01 ML, A-01 MTG, A-41E, D-440, SMD-60, SMD-72, SMD-64.

Bosch inline: K, M, MW,A,B,BV,P. Pompat e injektimit të shpërndarjes: Bosch, Lucas, Zexel, Denso.

Diagnoza bëhet duke luajtur përsëri shpejtësia e rrotullimit të boshtit të lëvizjes së pompës së karburantit me presion të lartë (HPF), temperatura dhe presioni i karburantit, matja e parametrave të specifikuar, si dhe furnizimi ciklik, konsumi i karburantit i furnizuar në objektin e provës, këndet e fillimit të injektimit të karburantit ( injeksion), rrotullimi i tufës së avancimit të injektimit, devijimet e injektimit të këndeve të fillimit (injeksion).

Stenda kompjuteri 05E për testimin dhe rregullimin e pompave të injektimit lloje të ndryshme, duke përfshirë injektimin me energji të lartë të prodhimit vendas dhe të importuar me një furnizim ciklik deri në 250 mm/cikël me një diametër të pistës deri në 12 mm (motor elektrik asinkron 15 kW, 12 seksion, konvertues frekuence).

Pajisjet standarde të stendës 05E përfshijnë:

Një grup kllapash, bashkues përshtatës, fllanxha për instalim në një stendë të pothuajse të gjitha llojeve të importuara dhe prodhimit vendas. Pjesë konfigurimin bazë përfshin 12 injektorë stol për të matur këndet e injektimit dhe fundin e furnizimit me karburant në seksione, përdoret një metodë statike e matjes së densitetit hidraulik (rënie për sekondë) për të matur karakteristikat e tufës së avancimit të injektimit në pompat e karburantit me presion të lartë; strobi është i përfshirë në paketën bazë. Pajisjet bazë të stendës përfshijnë testuesin e naftës PE 3810, një grup special. vegla për pompat e injektimit të karburantit të serisë Bosch-P. Korrigjues i integruar i rritjes. Rotametër i integruar. Testues nafte 3810 (pompë injektimi PE), një mjet për çmontimin, montimin dhe rregullimin e pompave të injektimit të karburantit të serisë PE, MW

Stand 05E përdor:
- Motor AC me fuqi 15 kW
- Lidhja direkte e boshtit të motorit me bashkimin e përshtatësit
- Sistemi autonom i stabilizimit termik të karburantit
- Shpërndarja e lartë dhe e ulët e karburantit
- Burimi rrymë e vazhdueshme me dy tensione 12 dhe 24 V
- Shfaqja e parametrave kryesorë të funksionimit të stendës në një ekran 15 inç (ekrani me funksionin e ekranit me prekje)
- Sensori për lëvizjen e raftit të pompave të injektimit të karburantit në linjë me ekran në ekranin e ekranit
- Blloku matës me 12 seksione për matjen e prurjeve ciklike me gota me volum të vogël dhe të madh që lëvizin në dy plane
- Sistemi i stabilizimit të shpejtësisë së rrotullimit të makinës me reagime duke ju lejuar të ruani një shpejtësi të caktuar pavarësisht nga ngarkesa
- Korrigjues i integruar i rritjes
- Rotametër i integruar
- Sistemi i lubrifikimit të pompës së injektimit me sistem vajosjeje qarkulluese
- Pajisje për diagnostikimin e pompës së injektimit Bosch me të kontrolluara në mënyrë elektronike
- Një grup veglash speciale për çmontimin dhe montimin e pompave të injektimit Bosch të serisë P

Sistemet e testuara nga stendati 05E

Testimi dhe rregullimi i pompave të karburantit me presion të lartë në linjë me një sistem të pavarur vajosjeje, me deri në dymbëdhjetë seksione, si dhe pompat e injektimit të tipit të shpërndarjes duke monitoruar parametrat dhe karakteristikat e mëposhtme:
sasia dhe uniformiteti i furnizimit me karburant sipas seksioneve (performanca e seksioneve të pompimit);
shpejtësia e rrotullimit të boshtit të pompës së injektimit në momentin që rregullatori fillon të funksionojë;
shpejtësia e rrotullimit të boshtit të pompës së injektimit në momentin e ndalimit të furnizimit me karburant;
presioni i hapjes së valvulave të shkarkimit;
këndi i fillimit të injektimit dhe mbarimit të furnizimit me karburant sipas rrotullimit të boshtit të pompës së injektimit dhe alternimit të furnizimit sipas seksioneve të pompës së injektimit;
këndi i fillimit dhe përfundimit aktual të injektimit të karburantit (gjatë diagnozës)
karakteristikat e tufës së avancimit të injektimit automatik.
rregullatorë pneumatikë të pompave të injektimit në linjë dhe të shpërndarjes

Specifikimet Pompa e injektimit të karburantit 05E

Numri i seksioneve me presion të lartë të testuar njëkohësisht 12

Gama e riprodhimit të vlerës:

Shpejtësia e rrotullimit të boshtit të makinës, rpm 70-3000

Numri i ciklit, cikli 50-9999

Furnizimi ciklik me karburant, mm?/cikli 0-250

Temperatura e karburantit, °C 20-45

Këndet e fillimit të injektimit të karburantit (injeksion), gradë 0-360

Këndet e rrotullimit të gjysmave të bashkimit të tufës së avancimit automatik të injektimit të karburantit, gradë 10-0-10

Presioni i karburantit, MPa 0-3

Presioni i ajrit, MPa 0-30

kgf/cm? 0-2

Vëllimi i enëve matëse të karburantit STA, ml 2-40

Çmimi: 320,000,00 rubla

Blej

Për të blerë këtë produkt, plotësoni aplikacionin e mëposhtëm

Duke klikuar butonin "Dërgo", ju pranoni kushtet dhe pëlqimin për përpunimin e të dhënave tuaja personale në përputhje me Ligji federal datë 27 korrik 2006 nr. 152-FZ “Për të dhënat personale”, për kushtet dhe për qëllimet e përcaktuara.

Fotot e punës së përfunduar

Stenda e pajisjeve të karburantit

Stenda është projektuar për diagnostikimin dhe rregullimin e pajisjeve të karburantit me naftë deri në 8 seksione përfshirëse.

Llojet e mëposhtme të naftës: YaMZ-236, YaMZ-238, YaMZ-7511, YaMZ-236 BE(NE), YaMZ-236 M2, YaMZ-236A, KamAZ-740, KamAZ 7408, ZIL-645, ZIL-0550, GAZ - 5424, GAZ-5441, KDZ-744, D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/750, D-245.12, SMD-31, SMD-31B, SMD-62, SMD - 62AT, SMD-31/32, A-01M, A-01 ML, A-01 MTG, A-41E, D-440, SMD-60, SMD-72, SMD-64 pompë injektimi tip TN, UTN, ND , 4UNTM , LSTN. Lloji i pompës së injektimit Bosch K, M, MW, A, B, BV, P; MOTORPAL; pompat e injektimit të shpërndarjes: Bosch, Lucas, Zexel, Denso janë diagnostikuar me pajisje shtesë të furnizuara sipas kërkesës.

Paneli i provës së karburantit DD 10-01 përdor sa vijon për diagnostikimin e pompave të injektimit të karburantit:

1. Motor AC me çift rrotullues të lartë 7,5 kW
2. Sistemi Elektrik i Drejtpërdrejtë - DDS
3. Sistemi autonom i stabilizimit termik të karburantit
4. Sistemi i furnizimit me karburant të lartë dhe të ulët
5. Bashkim i makinës pa reagime
6. Burimi DC me dy tensione 12 dhe 24 V
7. Sistemi i kontrollit me takometër elektronik të programueshëm
8. Sistemi vëllimor me 8 seksione për matjen e ushqimeve të ciklit me gota me volum të vogël dhe të madh
9. Sistemi i stabilizimit të shpejtësisë së rrotullimit të makinës me reagime, që ju lejon të ruani shpejtësinë e caktuar pavarësisht nga ngarkesa
10. volant me moment inercial të lartë
11. Pajisjet bazë: një grup kllapash, bashkimesh dhe tubash me presion të lartë për diagnostikimin e pompave shtëpiake të injektimit të karburantit

Veprimet e mëposhtme mund të kryhen në stendën e karburantit DD 10-01:

1. Testimi dhe rregullimi i pompave të karburantit në linjë
2. presioni (në tekstin e mëtejmë si pompë injektimi) me një sistem të pavarur lubrifikimi,
3. numri i seksioneve deri në tetë, si dhe pompa e injektimit të shpërndarjes
4. lloji me deri në tetë lidhje furnizimi
5. kontrolli i parametrave dhe karakteristikave të mëposhtme:
6. madhësia dhe uniformiteti i furnizimit me karburant
7. seksione (performanca e seksioneve të pompimit);
8. shpejtësia e rrotullimit të boshtit të pompës së injektimit në fillim
9. veprimet rregullatore;
10. shpejtësia e rrotullimit të boshtit të pompës së injektimit në momentin e përfundimit
11. furnizimi me karburant;
12. presioni i hapjes së valvulave të shkarkimit;
13. këndi i fillimit të injektimit dhe përfundimit të furnizimit me karburant
14. rrotullimi i boshtit të pompës së injektimit dhe alternimi i furnizimit sipas seksioneve të pompës së injektimit;
15. këndi i fillimit dhe përfundimit aktual të injektimit
16. karburanti (gjatë diagnozës)
17. karakteristikat e tufës së avancimit të injektimit automatik.

Pajisjet standarde të stendës së karburantit DD 10-01:

1. 1- kllapa DD 10-00.940.000M për montimin e pompave të karburantit tip TN, UTN-5, ND-21; 4TX10; 6MTNM,58;
2. 2- kllapa DD 10-00.950.000 për montimin e pompave të karburantit tip ND-22; PES, PVA, VE;
3. 3- kllapa DD 10-00.930.000 për montimin e pompave të karburantit tip 6TN; 33, 60, 80, 90, YAZTA; PVA (ZIL-645, Tatra); pompat e motorit: YaMZ-236; YaMZ-238; YaMZ-740; S6A950 (Ikarus);

Përshtatësit për bashkim:

1. 1. përshtatës për pompa të tipit ND-21 DD10-00.1010.000M;
2. 2. përshtatës për pompa të tipit UTN-5 DD10-00.1011.000M;
3. 3. përshtatës i pompës së injektimit të karburantit për motorë të tillë si YaMZ-236,238, DD10-00.1012.000;
4. 4. përshtatës i pompës së injektimit të karburantit për motorë të tillë si YaMZ-840, ND-22, DD10-00.1015.000M;
5. 5. Përshtatës i pompës së injektimit për motorët YaMZ-740 me MOV DD10-00.000.052;
6. 6. përshtatës i pompës së injektimit të karburantit KAMAZ 337-40, 337-70, 337-80; DD10-00.1013.001;
7. 7. Adapter pompe injeksioni per pompa te tipit 4UTN DD10-00.1014.001.

1- frigorifer; 2- rezervuari i karburantit; 3- tubacionet; 4- kabinet elektrik; 5, 6, 7 - mbyt; 8 - mbështetja e bllokut matës; 9- bosht i daljes me kllapa; bllok 10-dimensional; 11- paneli i kontrollit; 12- takometër; 13, 14 - matës presioni; 15- termometër; 16 tank karburant i ndotur; 17- krevat; 18- dorezë; 19- bulon e tokëzimit; 20- valvula e ndotjes së karburantit

Në kompaninë tonë mundeni blej stendë karburanti dd 10-01 Nga çmim të favorshëm prodhuesi. Mallrat dërgohen nga depoja e kompanisë që ndodhet në Vladimir. Gjithashtu, ju mund të porosisni dërgimin e pajisjeve në qytetin tuaj duke përdorur shërbimet e një kompanie transporti.

Dorëzimi i pajisjeve të blera nga kompania jonë kryhet në të gjitha rajonet e Rusisë, Bjellorusisë dhe Kazakistanit. Rajonet e dorëzimit

Moska, Ufa, Sevastopol, Saratov, Krasnoyarsk, Shën Petersburg, Volgograd, Novosibirsk, Kaliningrad, Tomsk, Arkhangelsk, Soçi, Vladivostok, Yaroslavl, Murmansk, Voronezh, Nizhny Novgorod , Ekaterinburg, Omsk, Perm, Belgorod, Kazan, Pyatigorsk, Ryazan, Novorossiysk, Samara, Bryansk, Krasnodar, Tver, Tomsk, Kislovodsk, Chelyabinsk, Jaltë, Astrakhan.

Shiko gjithashtu

Në rast të vonesës në lëshimin e një faturë dhe propozimi tregtar, si dhe nëse ka ndonjë ankesë për punën e departamentit të shitjeve, kontaktoni një menaxher të lartë.

Kujdes! Të gjitha çmimet në faqen e internetit janë pa TVSH.

Qëndrimi DD 10-01 (KI15711M-05) (DD1-05)

Qëndroni DD10-01 projektuar për testimin dhe rregullimin e pompave të injektimit të llojeve të ndryshme të prodhimit vendas dhe të huaj me një furnizim ciklik deri në 200 mm/cikël me një diametër të pistës deri në 12 mm (motor elektrik asinkron me 8 seksione 7,5 kW, konvertues frekuence MITSUBISHI) Qëndroni DD1001 projektuar për diagnostikimin dhe rregullimin e pompave të injektimit të karburantit të prodhimit vendas dhe të importuar deri në 8 seksione duke përfshirë motorët me naftë si YaMZ-236, YaMZ-238, YaMZ-236 BE (NE), YaMZ-236 M2, YaMZ-236A, KamAZ- 740, KamAZ 7408, ZIL- 645, ZIL-0550, GAZ-5424, GAZ-5441, KDZ-744, D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/7450, D2- , SMD-31, SMD- 31B, SMD-62, SMD-62AT, SMD-31/32, A-01M, A-01 ML, A-01 MTG, A-41E, D-440, SMD-60, SMD -72, pompë injektimi SMD-64 tip TN, UTN, ND, 4UNTM, LSTN. Pompat e injektimit të llojeve PVA, PVB, PESA, PEA, PECM, PPM(f), JPH, WSK, PES, CAV, BOSCH VE janë të rregulluara me pajisje shtesë të ofruara sipas kërkesës.

Qëndrimi DD 10-06 (KI15711M-06) (DD1-06)

Qëndrimi DD 10-05 për motorët me naftë

Qëndroni DD 10-02

Qëndrimi DD10-02 për testimin dhe rregullimin e pompave të injektimit të llojeve të ndryshme, duke përfshirë injektimin me energji të lartë të prodhimit vendas dhe të importuar me një furnizim ciklik deri në 250 mm/cikël me një diametër të pistës deri në 12 mm (motor elektrik asinkron me 12 seksione 18,5 kW , Konvertuesi i frekuencës MITSUBISHI). Sistemi matës pa gotë. Sistemi autonom i stabilizimit termik. Qëndroni DD1002 projektuar për diagnostikimin dhe rregullimin e pompave të injektimit të tipit 133,175, 185 dhe modifikimet e tyre me një rrjedhje ciklike deri në 250 mm2, presion injektimi deri në 120 MPa, si dhe pompat e injektimit të karburantit të motorëve si YaMZ-238, YaMZ-240 , YaMZ-8401.10, YaMZ 850, YaMZ 7511, YaMZ 845.10, YaMZ 8421.10, YaMZ 84 23.10, YaMZ 84 24.10, YaMZ-236 BE(NE), YaMZ74,Kam 8, ZIL -645, ZIL-0550, GAZ-5424, GAZ -5441, KDZ-744, D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/750, D-245.12, SMD-31, SMD -31B, SMD-62, SMD-62AT, SMD -31/32, A-01M, A-01 ML, A-01 MTG, A-41E, D-440, SMD-60, SMD-72, SMD-64 . Pompat e injektimit të llojeve TN, UTN, ND, 4UNTM, LSTN.. Pompat injektuese të llojeve PVA, PVB, PESA, PEA, PECM, PPM(f), JPH, WSK, PES, CAV, BOSCH VE, D6, D12 janë të rregulluara. me pajisje shtesë të furnizuara me porosi.

Qëndrimi DD 10-04 (DD10-00) (KI-15711M-01) (DD-1-03)

Qëndroni DD10-0 4 për testimin dhe rregullimin e pompave të injektimit të llojeve të ndryshme të prodhimit vendas dhe të huaj me një furnizim ciklik deri në 250 mm/cikël me diametër të pistës deri në 12 mm (motor elektrik asinkron me 12 seksione, 11 kW, konvertues frekuence MITSUBISHI) Qëndroni DD1004 projektuar për diagnostikimin dhe rregullimin e pompave të injektimit të karburantit të prodhimit vendas dhe të importuar deri në 12 seksione duke përfshirë motorët me naftë si YaMZ-236, YaMZ-238, YaMZ-7511, YaMZ-236 BE(NE), YaMZ-236 M2, YaMZ- 236A, KamAZ-740, KamAZ 7408, ZIL-645, ZIL-0550, GAZ-5424, GAZ-5441, KDZ-744, D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 20 , D-245.12, SMD- 31, SMD-31B, SMD-62, SMD-62AT, SMD-31/32, A-01M, A-01 ML, A-01 MTG, A-41E, D-440, SMD -60, SMD-72, SMD-64 pompë injektimi karburanti tip TN, UTN, ND, 4UNTM, LSTN. Pompat e injektimit të llojeve PVA, PVB, PESA, PEA, PECM, PPM(f), JPH, WSK, PES, CAV, BOSCH VE janë të rregulluara me pajisje shtesë të ofruara sipas kërkesës.

Qëndrimi DD 10-04K për pajisjet e karburantit me naftë

Qëndrimi DD10-04K projektuar për diagnostikimin dhe rregullimin e pompave të injektimit të karburantit të prodhimit vendas dhe të importuar deri në 12 seksione duke përfshirë motorët me naftë si YaMZ-236, YaMZ-238, YaMZ-7511, YaMZ-236 BE(NE), YaMZ-236 M2, YaMZ- 236A, KamAZ-740, KamAZ 7408, ZIL-645, ZIL-0550, GAZ-5424, GAZ-5441, KDZ-744, D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 20 , D-245.12, SMD- 31, SMD-31B, SMD-62, SMD-62AT, SMD-31/32, A-01M, A-01 ML, A-01 MTG, A-41E, D-440, SMD -60, SMD-72, SMD-64 pompë injektimi karburanti tip TN, UTN, ND, 4UNTM, LSTN. Bosch inline: K, M, MW,A,B,BV,P. Pompat e injektimit të shpërndarjes: Bosch, Lucas, Zexel, Denso.

Qëndrimi DD 10-05E për diagnostikimin dhe rregullimin e pajisjeve të karburantit dizel

Qëndrimi DD10-05E projektuar për diagnostikimin dhe rregullimin e pompave të injektimit të karburantit të tipit 133,175, 185 dhe modifikimet e tyre me një furnizim ciklik deri në 250 mm 2, presion injeksioni deri në 120 MPa, si dhe pompat e injektimit të karburantit të motorëve si YaMZ-238, YaMZ-240 , YaMZ-8401.10, YaMZ 850, YaMZ 7511, YaMZ 845.10, YaMZ 8421.10, YaMZ 84 23.10, YaMZ 84 24.10, YaMZ-236 BE(NE), YaMZ74,Kam 8, ZIL -645, ZIL-0550, GAZ-5424, GAZ-5441, KDZ-744, D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/750, D-245.12, SMD-31, SMD -31B, SMD-62, SMD-62AT, SMD-31/32, A-01M, A-01 ML, A-01 MTG, A-41E, D-440, SMD-60, SMD-72, SMD-64 . Bosch inline: K, M, MW,A,B,BV,P. Pompat e injektimit të shpërndarjes: Bosch, Lucas, Zexel, Denso.

Pajisje dhe aksesorë shtesë për diagnostikimin e pompave të injektimit dhe pajisjeve të karburantit

Stacioni i vajosjes DD-3100

Testues pneumatik DD-3200

Testues pneumatik për rregullatorin e pompës së injektimit të karburantit DD-3200 projektuar për të simuluar funksionimin real të motorit gjatë testimit në një stol pompat DD me kontroll automatik të tymit ose korrigjues të rritjes së naftës, me korrigjues lartësie. Testues pneumatik DD3200 për rregullatorin e pompës së injektimit projektuar për të simuluar funksionimin real të motorit gjatë testimit në pompat e stendës DD-1 me korrigjues automatik kundër tymit ose të rritjes së naftës, me një korrigjues lartësie, të instaluar në makina të prodhimit vendas dhe të huaj, si dhe për kontrollin dhe rregullimin e pompave të injektimit të karburantit me një rregullator vakum (pompa të tipit PES, të instaluara në automjetet Mercedes). testues pneumatik DD-3200

Set kllapash DD-3500 për bashkimin e pompave të injektimit të importuara në DD-1

Grykë stol FSH-22 (DD-3600)

Qëndrimi DD-2110 për testimin dhe rregullimin e injektorëve me naftë

Pajisja DD-2115 për vlerësimin e gjendjes teknike të çifteve të pompave të injektimit të karburantit të motorëve YaMZ dhe KamAZ (PO 9691)

Testues mekanik për pajisjet e karburantit MTA-2 – DD-2120

Pajisje shtesë për diagnostikimin e pompave të injektimit të karburantit të kontrolluar elektronikisht dhe injektorëve të zakonshëm

Testues nafte DD-3810 (0 986 610 101)

Furnizimi me energji elektrike për testuesin e naftës DD-3820

Kabllo universale për DD-3810 0 986 610 10 2

Kabllo përshtatës për Scania, Volvo, Iveco, John Deere, Mersedes 0 986 610 104, DD-3812

Kabllo përshtatës për pompat e tipit M 0 986 610105, DD-3813

Kabllo përshtatës për automjetet MAN 0 986 610 107, DD-3814

Pajisja për testimin e performancës së injektorëve me naftë të sistemit Common Rail "CR-tester" DD-3900

Pajisje dhe pajisje shtesë për riparimin e pompave të injektimit dhe pajisjeve të karburantit

Set me specialitete mjet për servisimin e pompave të injektimit të karburantit të automjeteve KAMAZ DD-3300

Set me specialitete mjete për servisimin e pompave të injektimit të karburantit të automjeteve KAMAZ, metodat e aplikimit, manualet e riparimit dhe rregullimet e pompave të injektimit të karburantit KAMAZ
1. I 801.21.000 tërheqës për shtypjen e valvulave të shkarkimit
2. I 801 16 000 Pajisja për heqjen dhe çmontimin e tufës së avancimit të injektimit
3. I 801 20 000 Pajisja për çmontimin e pjesëve të pompave të pompave të karburantit me presion të lartë dhe injektorëve
4. I 801 37 000 heqës për pajisje të çuditshme dhe lëvizëse nga boshti i kamerës së pompës së injektimit të karburantit
5. I 801 27 000 Pajisja për instalimin e kushinetave të boshtit me gunga të pompës së injektimit të karburantit, kushineta ingranazhi këndor
pajisje drejtuese, kushineta e boshtit të drejtimit PTO
6. I 800 11 000 terheqes injektori nga motorri KAMAZ
7. I 801 14 000 Aparat për rregullimin e valvulave të motorit
8. I 801 26 000 Tërheqës ekscentrik për ingranazhin e lëvizjes së boshtit me gunga të pompës së injektimit
9. Metodologjia e përdorimit të mjetit

Qëndrim për çmontimin dhe montimin e pompës së injektimit KAMAZ (YAZDA), M-402, DD-3310

Qëndrim për çmontimin dhe montimin e pompave të injektimit të karburantit MAZ (YaMZ), M-403, DD-3420

Mbështetje M403, DD3420 për çmontimin dhe montimin e pompës së injektimit të karburantit MAZ (YaMZ) projektuar për çmontimin dhe montimin e pompave të karburantit me presion të lartë në formë V, të prodhuara nga Yazta OJSC, të përdorura në motorët e prodhuar nga MAZ OJSC në stacionet e shërbimit. Stenda përbëhet nga një bazë e vidhosur në tavolinë; një platformë me anim dhe kthesë në të cilën janë montuar mbështetëse (platforma ju lejon të rrotulloni pompën rreth boshtit të saj dhe ta anoni pompën në kënde 0, 45 dhe 90 gradë); bllokimi i rrotullimit të platformës; kapëse. Specifikimet stendë M-403 (DD3420) Lloji Desktop, portativ Dimensionet e përgjithshme, mm 402х320х173 Pesha, 18 kg Numri i personelit të shërbimit, njerëzit. 1

Qëndrim për çmontimin dhe montimin e pompës së injektimit (UTN), M-404, DD-3430

Tavolina e punës e mekanikut të karburantit me mbajtëse kasetë (1500x850x650), me dy piedestale ShP-17-03

Tavolina e punës e mekanikut të karburantit (1500x850x650) me një piedestal, ShP-17-06

Set me specialitete mjet për çmontimin dhe montimin e pompave të injektimit të tipit BOSCH VE DD-3700.01, DD-3700

Set me specialitete mjet DD3700 për çmontimin dhe montimin e pompës së injektimit Lloji BOSCH V.E. Ky mjet është projektuar për çmontimin dhe montimin e pompave të karburantit me presion të lartë të tipit BOSCH VE Duke përdorur mjetin DD-3700, mund të kryeni punën e mëposhtme: - Montimi i pompës së karburantit - Asambleja e boshtit të lëvizjes - Montimi i kafazit shtytës të gomës - Montimi i mekanizmit të avancimit - Instalimi i valvulës së kontrollit - Instalimi i bashkimit kryq - Instalimi i rondele me kamerë - Montimi dhe instalimi i kokës së pompës - Instalimi i valvulës së shkarkimit - Instalimi i valvulës solenoide - Instalimi i rregullatorit - Montimi i kapakut të rregullatorit dhe instalimi i tij - Instalimi i vidës së rregullimit maksimal të ushqimit - Instalimi i valvulës bypass

Set me specialitete mjet për rregullimin e pompës së injektimit të karburantit të tipit BOSCH VE DD-3710

Pajisjet diagnostikuese të motorëve me naftë

Set "Standard-diesel" ST-DR DD-4100

Set "Standard-diesel" ST-DI DD-4120

Vendosni numrin e artikullit "Standard-diesel" ST-DU DD-4130

Set "Standard-diesel" STDU DD4130, analizues i rrjedhjeve te cilindrave, i importuar dhe makina shtëpiake(g/l, l/a), teknik. dokumentacionin, vlerat e referencës Funksionimi i AGTS-2 bazohet në një metodë vakum për vlerësimin e ngushtësisë pneumatike të grupit cilindër-pistoni. Kur diagnostikoni një motor duke përdorur AGC-2, maten parametrat e mëposhtëm: P1 – vlera e vakumit total në cilindër P2 - vlera e vakumit të mbetur në cilindër Matjet e parametrave P1, P2 kryhen nga pajisja përmes vrimave të injektorit ndërsa motori rrotullohet nga motori (3-4 sek.). Bazuar në vlerën e vakumit total në cilindrin P1, vlerësohet shkalla e konsumimit të astarit të cilindrit, si dhe ngushtësia e mbylljes së valvulës. Bazuar në vlerën e vakumit të mbetur P2, vlerësohet gjendja e konsumimit të pistonit, zbulohet koksimi i unazave të pistonit, thyerja e unazave ose ndarjet në brazdë të unazës së pistonit.

Treguesi i ngushtësisë pneumatike të cilindrit (kompresometër) (naftë) IPTs-DR DD-4200

Treguesi i ngushtësisë pneumatike të cilindrit (kompresometër) (naftë) IPTs-DI DD-4210

Treguesi i ngushtësisë pneumatike të cilindrit (kompresometër) (naftë) IPTs-DU DD-4220

Treguesi i ngushtësisë pneumatike të cilindrit (kompresometër) (naftë) IPTsDU DD4220 makina të importuara dhe vendase (g/l, l/a) Parimi i funksionimit: Kur rrotulloni boshtin me gunga pajisjen e nisjes valvula treguese regjistron presionin maksimal të ngjeshjes së cilindrit që testohet. Vlera maksimale e presionit e regjistruar nga matësi i presionit tregon praninë ose humbjen e pjesshme të ngushtësisë pneumatike të cilindrit. Kjo e fundit është pasojë e shfaqjes së keqfunksionimeve (dështimeve) të unazave të kompresimit, pistonit, astarit, mekanizmi i valvulave. Duhet të merret parasysh se treguesi nuk mund të bëjë dallimin midis shkaqeve të humbjes së ngushtësisë pneumatike. Qëllimi: Është projektuar treguesi CPI-DU DD-4220 për mirëmbajtjen e motorit dhe zgjidhjen e problemeve. Treguesi ju lejon të monitoroni performancën e cilindrave individualë të motorit me djegie të brendshme duke regjistruar presionin maksimal të kompresimit (kompresimit) në modalitetin e startuesit. Fusha e aplikimit të treguesit: - servis makinash; - Ndërmarrjet e transportit automobilistik, depot e autobusëve etj.; - Garazhe kolektive shtetërore dhe private. Kushtet e funksionimit: - temperatura e ambientit për periudhën e matjes, gradë C 5-30 - lagështia relative, % jo më shumë se 90

Pajisje profesionale për të punuar me pajisjet e karburantit të benzinës

Qëndrimi DD-2200 për kontrollin dhe pastrimin e injektorëve të benzinës (injektorëve)

Lëng pastrimi profesional për RAS për stendë DD-2200 Teknik Z

Lëngjet tradicionale për heqjen e depozitave të katranit dhe karbonit nga injektorët duke përdorur ultratinguj janë shpesh punë intensive dhe të pasigurta për njerëzit (kërkon mbrojtje të duarve dhe syve). Ne ju ofrojmë Pastruesin Profesional "TECHNIK Z", i bazuar në teknologjinë belge. Ky pastrues nuk është tretës, duke e bërë të sigurt për sipërfaqet dhe njerëzit. Ai përmban surfaktantë - ndarës të papastërtive. Ata thyejnë lidhjet molekulare midis sipërfaqes dhe papastërtive që e mbulojnë atë, në vend që të shpërndajnë papastërtitë. Karakteristikat dalluese Pastrues TECHNIK Z - Ka një cilësi shumë të lartë pastrimi - Largon depozitat e katranit dhe karbonit - Më efektive kur përdoret në dhomat me ultratinguj - Ka një jetë të gjatë shërbimi (50-60 orë) - Kohëzgjatja e ciklit të pastrimit në dhomën ultrasonike është 10 – 15 minuta - Largon depozitat e brendshme dhe të jashtme - Ka veti kundër korrozionit - I sigurt për të gjitha sipërfaqet - Absolutisht i sigurt për njerëzit dhe natyrën - Jo i ndezshëm

Veprimet e pastruesit TECHNIK Z
Pastrimi me ultratinguj përdor valë zanore me cilësi të lartë të krijuara nga një transduktor i integruar në rezervuarin e pastrimit nën sipërfaqen e lëngut pastrues. Valët tejzanor shkaktojnë vrima mikroskopike të vakumit (flluska ajri dhe avulli) të shfaqen nën kontaminim, të cilat shpërthejnë. Flluskat e ajrit qarkullojnë në tretësirë ​​dhe, falë aftësisë së lartë depërtuese të lëngut - pastruesit TECHNIK Z, futen midis sipërfaqes që pastrohet dhe papastërtisë që e mbulon atë. Flluskat ngjiten në papastërti dhe heqin grimcat e papastërtisë kur vrimat e vakumit shpërthejnë. Presionet e shpërthimit mund të arrijnë 1000 bar pa shkaktuar dëme në sipërfaqe. Rezultati është pastrim i shkëlqyeshëm edhe në zonat që kërkojnë punë intensive.
Një mbushje e dhomës tejzanor është e mjaftueshme për 6 – 8 pastrime të 8 grupeve të hundës. Para mbushjes së dhomës së nxehtë tejzanor, është e nevojshme të holloni lëngun me 30% me ujë të distiluar. Aplikimi në dhomat tejzanor pa ngrohje ka një pamje të gatshme.

Sistemi i pastrimit të celularit, instalimi SMC (DD-2300)

Set adapterësh për servisimin e sistemeve të karburantit të makinave amerikane për DD-2300, SMC-1001

Set për matjen e presionit në sistemin e karburantit të makinave shtëpiake SMC-101

Set për matjen e presionit në sistemin e karburantit të makinave shtëpiake SMC-101 Një grup për matjen e presionit në sistemin e karburantit të makinave shtëpiake (VAZ, GAZ), i përdorur për diagnostikim sistemet e karburantit injektimi i motorëve me benzinë ​​dhe zbulimi i defekteve me matjen e presionit. Kompleti diagnostikues SMC101 shërben për diagnostikimin e sistemeve të injektimit të karburantit të motorëve me benzinë ​​dhe përcaktimin e keqfunksionimeve duke matur presionin. (MOS ngatërrohet me një grup tjetër VETËM për matjen e presionit). Gama e përshtatësve ju lejon të matni presionin në sistemin e karburantit në makinat e familjes së mëposhtme: VAZ (përfshirë 16 valvula), GAZ. Bazuar në leximet e presionit të matur në pika të ndryshme linjë karburantiështë e mundur të nxirret një përfundim në lidhje me performancën e elementeve të sistemit të injektimit dhe të identifikohet elementi i dëmtuar.

Set për matjen e presionit në sistemin e karburantit të çdo makine të importuar dhe vendase SMC-1002

Vendos SMC1002 për matjen e presionit në sistemin e karburantit të çdo makine të importuar dhe vendase Kompleti SMC-1002 për matjen e presionit në sistemin e karburantit të çdo veture të importuar dhe shtëpiake, që përdoret për diagnostikimin e sistemeve të injektimit të karburantit të motorëve me benzinë ​​dhe identifikimin e defekteve duke matur presionin. Komplet universal për servisimin e çdo sistemi të injektimit të karburantit. Projektuar për servisimin e sistemeve të injektimit të karburantit duke përdorur një metodë pastrimi të lëngshëm (për pajisje nga SMC, WYNN'S dhe të ngjashme).

Banjo me ultratinguj, 3 l. UZV-103

Banjo me ultratinguj, 4 l. UZV-104

Testues nafte për testimin e pompave të kontrolluara elektronikisht

Kompresometri KA-6719K për automjete me naftë (kamionë)

Kompresometri KA-6720K për makina me naftë (makina pasagjerësh)

Drita e pajisjes S-110

Testues diagnostikues ASKAN-8 për njësitë e kontrollit VAZ dhe GAZ

Set aksesorësh dhe veglash OR-15727M

Mirëmbajtja e injektorit Në këtë seksion mund të njiheni me teknologjinë e kontrollit dhe rregullimit të injektorëve me naftë. PROCEDURA PËR KONTROLLI DHE RREGULLIM TË SASISË DHE UNIFORMIT TË FURNIZIMIT TË KARBURANTIT Në librin e referencës mund të merrni informacione rreth diagnostikimit dhe rregullimit të pompave të injektimit të llojeve 175-01, 173-11, 176.6-11, 176.6-01 në seksionin ka informacione rreth vlerave të kontrollit për diagnostikimin e këtyre pompave të injektimit . Funksionimi dhe mirëmbajtja e motorëve YaMZ të instaluar në pajisjet e ndërtimit të rrugëve. Libri i referencës ofron informacione mbi funksionimin dhe mirëmbajtjen e motorëve YaMZ, keqfunksionimet kryesore të motorëve YaMZ të shkaktuara nga elementët dhe përbërësit e sistemit të furnizimit me karburant dhe parimet e eliminimit të tyre. Pompa e injektimit të karburantit të familjes "Compact 32". Pompat e injektimit të karburantit të familjes "Compact 32" janë pompa karburanti me presion të lartë me një rregullim në linjë të çifteve të kutisë dhe një distancë boshtore midis tyre prej 32 mm në modele me 4 dhe 6 seksione. Familja Compact 32 përfshin modelet e mëposhtme pompat 772, 773, 774, 776, 363, 364, 366. Pompë injektimi e familjes "Compact 40". Pompat e injektimit të familjes "Compact-40" janë pompa karburanti në linjë me presion të lartë, me një shtresë të mbyllur, me metodën e dozimit të karburantit të tipit bobina, me një kontrollues mekanik të shpejtësisë në të gjitha mënyrat, me korrigjues të drejtpërdrejtë, të kundërt dhe të rritjes. . Instaluar në motorë me një vëllim cilindri nga 2 në 3.2 litra të prodhuar nga YaMZ, TMZ dhe VgMZ. Si pjesë e motorit YaMZ, ato janë të certifikuara për përputhje me Rregullat UNECE Nr. 49-02B (Euro-2). Edhe një herë për naftën Shiringë në zemër 2019 Të gjitha të drejtat e rezervuara.

Një stendë për testimin dhe rregullimin e pompave të injektimit të karburantit të motorëve me naftë DD10-04P me një makinë 18 kW për impiantet e riparimit në terren dhe dyqanet e riparimit celular.

Një stendë për testimin dhe rregullimin e pompave të injektimit të llojeve të ndryshme të prodhimit vendas me një furnizim ciklik deri në 250 mm / cikël me një diametër të pistës deri në 12 mm (12 seksione, motor elektrik asinkron 18 kW, konvertues frekuence KAMS-M ). Stenda DD1004P është projektuar për diagnostikimin dhe rregullimin e pompave të injektimit të karburantit të të gjitha llojeve dhe modifikimeve të përdorura në automjetet ushtarake dhe automjetet e blinduara, si dhe pajisjet me përdorim të dyfishtë deri në 12 seksione duke përfshirë motorët me naftë të YaMZ-236, YaMZ-238, YaMZ-7511, YaMZ-236 BE (NE) tip , YaMZ-236 M2, YaMZ-236A, KamAZ-740, KamAZ 7408, ZIL-645, ZIL-0550, GAZ-5424, GAZ-5441, KDZ-744, -65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/750, D-245.12, SMD-31, SMD-31B, SMD-62, SMD-62AT, SMD-31/32, A-01M , A-01 ML, A-01 MTG, A -41E, D-440, SMD-60, SMD-72, SMD-64 pompë injeksioni tip TN, UTN, ND, 4UNTM, LSTN. Pompë injeksioni e tipit V-2, V-46, V-243.

Dallimi kryesor midis stendës DD1004P dhe stendës DD1004 është:

1. Kompleti i dorëzimit të stendës DD1004P përfshin një kornizë për instalimin e stendës në trupin e një dyqani riparimi të bazuar në një automjet URAL ose KAMAZ, i kompletuar me mbërthyes, mbështetëse të rregullueshme me vida dhe pajisjen NYAIB.8400 për vendosjen e stendës.
2. Në konfigurimin bazë, stendat DD1004P pajisen me një grup grykash testimi, një grup tubash dhe adaptorë me presion të lartë, pajisje për të gjitha llojet e mësipërme të pompave të injektimit TVSH, automjete të blinduara dhe pajisje me përdorim të dyfishtë.
3. Stenda DD1004P ka një instalim freoni për ftohjen e karburantit.
4. Stenda DD1004P është e pajisur nga brenda me pajisje për ngrohjen e stendës në kushte funksionimi në terren dhe karburant për ngrohjen për testimin e pajisjeve të karburantit në temperatura nën zero.
5. Makina e stendës DD1004P është bërë prej rasti i transferimit, përmes një transmisioni marshi (qëndrimi DD1004 furnizohet me një makinë direkt në pompën e injektimit të karburantit që po testohet). Kështu, shpejtësia minimale e rrotullimit bosht me gunga kur simulohet në një mbështetëse, mund të vendoset në 20-30 rpm kundrejt 50 rpm në stendën DD1004 në versionin 7.5 ose 11 kW.
6. Kontrolli kompjuterik i takometrit, regjistrimi i leximeve në një PC. (Paketa përfshin softuer për instalim në PC ose laptop).
7. Për të instaluar të gjitha llojet e pompave të injektimit për testim, paketa e dorëzimit përfshin një grup të plotë të pajisjeve të instalimit.

Ruajtje për 60 muaj, garanci e shtuar në stendë deri në 36 muaj, ambalazhim prej druri në dy kuti (kutia me stendë vendoset në një paletë euro dhe paketohet në një kuti të dytë të mbyllur.
URDHËR OPERACIONI PËR QENDRIMIN:
Diagnostifikimi kryhet duke riprodhuar shpejtësinë e rrotullimit të boshtit të lëvizjes së pompës së karburantit me presion të lartë (HPF), temperaturën dhe presionin e karburantit, duke matur parametrat e specifikuar, si dhe furnizimin ciklik, konsumin e karburantit të furnizuar në objektin e provës, këndet e fillimit të injektimit të karburantit (injektimi), rrotullimi i tufës së avancimit të injektimit, devijimet e këndeve të fillimit të injektimit (injektimit).

Operacionet e mëposhtme mund të kryhen në stendë:

Testimi dhe rregullimi i pompave të karburantit me presion të lartë në linjë, në formë V dhe në formë F (në tekstin e mëtejmë si pompa injeksioni) me një sistem të pavarur vajosjeje, me një numër seksionesh deri në dymbëdhjetë, si dhe me injeksion të tipit të shpërndarjes pompa me një numër pajisjesh furnizimi nga
kontrolli i parametrave dhe karakteristikave të mëposhtme:

· sasia dhe uniformiteti i furnizimit me karburant sipas seksioneve (performanca e seksioneve të pompimit);

· shpejtësia e rrotullimit të boshtit të pompës së injektimit në momentin që rregullatori fillon të funksionojë;

· shpejtësia e rrotullimit të boshtit të pompës së injektimit në momentin e ndalimit të furnizimit me karburant;

· presioni i hapjes së valvulave të shkarkimit;

· këndi i fillimit të injektimit dhe mbarimit të furnizimit me karburant sipas rrotullimit të boshtit të pompës së injektimit dhe alternimit të furnizimit sipas seksioneve të pompës së injektimit;

këndi i fillimit dhe përfundimit aktual të injektimit të karburantit (gjatë diagnozës)

· karakteristikat e tufës së avancimit të injektimit automatik.

KARAKTERISTIKAT TEKNIKE STENDI DD10-04P

1. Lloji..... Stacionare dhe e lëvizshme
2. Lëviz..... Elektrik nga rrjeti i furnizimit me energji industriale, si dhe nga njësitë e fuqisë autonome në terren.
3. Numri i seksioneve të pompës së injektimit të karburantit me presion të lartë të testuar njëkohësisht, copë, jo më shumë..... 12
4. Gama e luajtjes:
4.1. Shpejtësia e rrotullimit të boshtit të lëvizjes, min-1 ..... 20…50…70….3000
4.2. Numërimi i numrit të rrotullimeve (cikleve), rev. 1….9999
4.3. Temperatura e karburantit, 0С..... +5….60
4.4. Presioni i karburantit, MPa (kgf/cm2) ..... 0….10 (0….100)
5. Gama e matjes:
5.1. Shpejtësia e rrotullimit të boshtit të lëvizjes, min-1 ..... 20….3100
5.2. Vëllimi i karburantit në enët STA, ml:
Rreshti i parë..... 6….135
Rreshti i dytë..... 2….40
5.3. Temperatura e karburantit, 0С..... 0….50
5.4. Presioni i karburantit, MPa (kgf/cm2) ..... -0.1….4 (-1….40)
5.5. Këndi i fillimit të injektimit të karburantit, gradë. ..... 0….360
5.6. Këndi i fillimit të injektimit të karburantit, gradë. ..... 0….360
5.7. Këndi i rrotullimit të gjysmave të bashkimit të tufës së avancimit të injektimit automatik, gradë. ..... 10….0….10
5.8. Ushqimi ciklik, mm3/cikël..... deri në 250
6. Kapaciteti
6.1. Rezervuari i karburantit, l, ..... 100
7. Furnizimi me energji AC dhe DC
7.1. Tensioni, V..... 380, 3ph
7.2. Frekuenca, Hz..... 50±1
8. Fuqia e instaluar, kW..... 21
duke përfshirë motorin elektrik të makinës së pompës së injektimit të karburantit, kW..... 18
9. Numri i personelit të shërbimit, njerëzit..... 1
10. Dimensionet e përgjithshme, mm, jo ​​më shumë..... 1880 x 960 x 2025
11. Pesha e thatë e stendës, kg, jo më shumë..... 785
(Me komplet aksesoresh), kg jo me shume..... 1380
12. Përcaktohet koha e funksionimit pa probleme, h..... 1000
13. Burim i plotë i instaluar, të paktën vite..... 10