Prodhuesi çek i automjeteve Skoda vazhdon të zbatojë një program për zgjerimin dhe përditësimin e tij gamën e modelit, e cila filloi në vitin 2013. Pra, modeli kryesor Superb i është nënshtruar një procedure rimodelimi për të përmbushur kërkesat moderne dhe pritshmëritë e pronarëve të ardhshëm.

Dimensionet e përgjithshme kanë mbetur në të njëjtin nivel: gjatësia e trupit është 4 metra 85,8 centimetra, gjerësia - 1 metër 86,7 centimetra, lartësia - 1 metër 46,8 centimetra. Pastrimi nga toka e barabartë me katërmbëdhjetë centimetra.

Numri më i madh i ndryshimeve ka ndodhur në pamjen e të resë Skoda Superb 2016, ndërkohë që “mbushja” teknike dhe konfigurimi nuk kanë pësuar pothuajse asnjë ndryshim. Por le të flasim për gjithçka në rregull.

Metamorfozat në pjesën e jashtme janë të dukshme me sy të lirë. Produkti i ri është bërë në përputhje të plotë me stilin korporativ të kompanisë, ku mbizotërojnë skajet e mprehta, jo linjat e buta, siç ishte më parë.

Skoda Superb 2016 në një trup të ri mori një të modernizuar grila e radiatorit me një logo të përditësuar të korporatës në pjesën qendrore, fenerët e përmirësuar dhe dritat e përparme të mjegullës, mbulesa ndarja e motorit një formë tjetër dhe një grup parakolp i rifreskuar.

Për shumicën e versioneve të makinës, optika e përparme me mbushje bi-xenon dhe LED dritat e drejtimit, të cilat i japin asaj soliditet dhe ekspresivitet.

Në parakolpin e pasmë janë shfaqur reflektorë, duke kryer funksionin e "syve të maceve".

Hapësira nën targë u bë pak më e thellë dhe fitoi ndriçim më të ndritshëm. Duhet të theksohet gjithashtu se fonti në pllaka që tregon emrin e markës dhe modelit ka ndryshuar.

Modifikimi i liftback nuk mund të mburret më me metodën ekskluzive të Skoda për hapjen e kapakut të bagazhit: nëse më parë ishte e mundur të hapeshin veçmas dera dhe xhami, tani mund të hapen vetëm dera dhe xhami. Me një fjalë, gjithçka është si një kamionçinë, e cila, meqë ra fjala, është në gjendje të marrë në bord 633 litra bagazhe me mbështetësen e pasme të divanit të shpalosur dhe 1 mijë e 865 litra me mbështetësen e palosur. Për "liftback", kjo shifër është përkatësisht 625 dhe 1 mijë e 760 litra.

Brendshme

Në kabinën e Skoda Superb të ri 2016 Pati edhe disa transformime. Ergonomia e kabinës është përmirësuar, duket qartë se është bërë shumë punë në këtë drejtim. Salloni është bërë dukshëm më i gjerë, jo vetëm vizualisht, por edhe në realitet. Materialet e mbarimit janë bërë edhe më cilësore, megjithëse, pa dyshim, ato nuk kanë shkaktuar asnjë ankesë më parë.

NË konfigurimin bazë Vendet aktive do të kenë tapiceri prej pëlhure, ndërsa sediljet më të shtrenjta Ambition dhe Elagance do të zbukurohen me lëkurë origjinale. Paraqitja e butonave dhe çelsave në timon mund të ndryshohet me kërkesë të klientit. Vërtetë, ka një çmim për këtë.

Specifikimet

Oferta e energjisë e versionit evropian të modelit do të përfaqësohet nga dhjetë njësi - gjashtë benzinë ​​dhe katër naftë, dhe rusëve do t'u ofrohet të zgjedhin midis pesë benzinës dhe tre. motorët me naftë. Motorët me naftë TDI me turbocharged janë të disponueshëm në vëllime 1.6 dhe 2.0 litra në rangun e performancës nga 120 në 190 Fuqia e kuajve. Motorët me djegie të brendshme me benzinë, të marra nga linjat TSI dhe FSI, kanë një vëllim prej 1.4, 1.8 dhe 2.0 litra, fuqia e tyre varion nga 125 në 280 kuaj fuqi.



Të gjithë motorët dallohen nga efikasiteti i mirë i karburantit dhe një qëndrim miqësor ndaj mjedisit.

Të gjithë të tjerët Specifikimet e Skodës Superbs 2016 mbeten të pandryshuara.

Çmimi dhe fillimi i shitjeve në Rusi

Kostoja e anijes së përditësuar Modelet Skoda në tregu rus do të variojë nga 1 milion e 500 mijë deri në 1 milion e 700 mijë rubla, e cila në terma dollarë amerikanë shprehet në shuma nga 26 mijë e 500 deri në 30 mijë. Modifikimi fillestar i Active është i pajisur standardisht me një timon me katër fole, kompjuter udhëtimi, Drejtues elektrik per xhamat para dhe mbrapa dyert e pasme, një sistem për aktivizimin automatik të fshirësve të xhamit të përparmë në shi dhe borë, ajër të kondicionuar dhe pasqyra të jashtme me ngrohje elektrike.

Në nivelet më të shtrenjta të veshjeve ka një trefish timoni, çati elektrik xhami, kontroll klimatik me dy zona, pajisje shtesë me fuqi të plotë dhe shumë e shumë më tepër.

Si përfundim, vërejmë se Skoda Superb 2016 në trupin e ri u bë një e treta më ekonomike. Pra, për versionin GreenLine konsumi mesatar karburanti në modalitetin qytet/autostradë është 3.6 litra për njëqind kilometra. Në një kohë kur kostot e karburantit po rriten dhe nivelet e të ardhurave po bien, efikasiteti mund të luajë një rol vendimtar dhe të sigurojë suksesin tregtar të modelit. Koha do të tregojë se si do të funksionojë kjo për familjen e re Skoda Superb.

Video test drive

Zyrtarisht, Skoda Superb 2015 është një hatchback. Duket si një sedan, funksionon si një kamionçinë dhe drejton pothuajse si një makinë sportive. Ne do të flasim për karakteristikat dhe risitë e tij teknike.

Rishikoni përmbajtjen:

Gradualisht Skoda fillon të shkojë në klasë makina e njerëzve me elementë të klasës së biznesit. Si të thuash, një opsion elitar për të gjithë. Shqetësimi VAG kryen disa manipulime të pakuptueshme nëpër klasa, tani Audi është Konkurrent i Mercedesit, VW është konkurrent i BMW-së dhe Skoda duhet të zërë vendin e kësaj të fundit. Le të shohim se çfarë ndodh.

Dizajni i Skoda Superb 2015

Nga jashtë, hatchback-u ose sedani, cilido që është më i përshtatshëm për ju, ka marrë forma shumë atipike që padyshim duken të mbledhura, të paraqitshme dhe me stil. Para së gjithash, ka të bëjë me fenerët, të cilët kanë të mprehtë dritat e parkimit, duke theksuar të gjithë optikën e kokës. Në të njëjtët fenerë, nëse shikoni nga afër, mund të shihni formën origjinale, si dhe transparencën e jashtëzakonshme të xhamit. Fakti është se është bërë duke përdorur teknologjinë bohemiane.

Tjetra është parakolp. Ndër 6 argumentet që kompania jep si argumente në favor të modelit është edhe fuqia. Në të vërtetë, një turbodiesel 2-litërsh me 280 kuaj është në dispozicion këtu, më shumë për këtë më vonë. Por sapo ta dini këtë, bëhet e qartë pse Superb është i pajisur me të tilla komplet trupi aerodinamik. Këtu ka një ndarës të vogël që transferon një rrjedhë të fortë ajri ndarja e motorit përmes një marrjeje të gjerë ajri.

Veçanërisht do të doja të vëreja grilën komplekse të radiatorit që duket se përhapet në kapuç dhe fenerët nën ndikimin e rrjedhës së ajrit që vjen. Duket sikur gjithçka fillon me të, saktësia e linjave, përshtatja e pjesëve, loja e dritës në kthesat dhe linjat e relievit - e gjithë kjo vërtet të tërheq dhe të bën të shikosh Superb-in e ri përsëri dhe përsëri.

Profili duket i shpejtë, por në të njëjtën kohë i matur dhe i qetë, sikur makina, duke ditur aftësitë e saj të mëdha, nuk po përpiqet të provojë asgjë me pamjen e saj, por është gati në çdo moment të hidhet nga poshtë kalorësit dhe të nxitojë përpara. .

Pjesa e pasme duket se përputhet me pjesën tjetër të dizajnit. Është veçanërisht e bukur në errësirë ​​kur dritat anësore janë të ndezura. Ata ndjekin formën e dimensioneve të përparme. Në përgjithësi, këtu nuk ka zbrazëti dhe atë rrëmujë tabelash e gjëra të tjera, vetëm stil, vetëm bukuri. Dritat e vogla të frenave futen në parakolp, nën të cilin tubat e zgjatur të shkarkimit përsërisin formën e tyre.

Dimensionet dhe pesha e Skoda Superb të re 2015-2016:

• Gjatësia - 4861
• Gjerësia - 1864
• Lartësia - 1468
• Baza e rrotave - 2841
• Hapësira nga toka - 164
• Gjerësia e gjurmës së përparme - 1584
• Gjerësia e gjurmës së pasme - 1572
• Vëllimi i bagazhit min/maks, l - 625 / 1760
• Vëllimi rezervuar karburanti, l - 66
• Pesha e frenuar, kg - 1375
• Pesha bruto, kg - 1920

E brendshme Skoda Superb 2015

Brezi i ri i hatchback-ut dallohet jo vetëm nga materialet e tij përfundimtare, dhe ato janë larg klasë buxhetore, por edhe me një dizajn që do t'i bëjë të gjithë të kthehen përsëri në sallon, të harrojnë qëllimisht telefonin në makinë ose të shkojnë për ndonjë xhingël tjetër që nuk është as i nevojshëm.

Si fillim, paneli i instrumenteve, sepse aty përqendrohet e gjithë vëmendja e shoferit. Për të mund të themi sa vijon: e bukur, me stil, e rehatshme, funksionale, klasike. Kjo e fundit madje mund të zëvendësohet me "konservatore". Kjo do të thotë, do të tërheqë vërtet ata që janë mësuar me treguesit e shigjetave.

Peshore të lexueshme, kornizë kromi, shumë pjesë plastike të lëmuara, pëlhurë dhe lëkurë cilësore. E gjithë kjo bën një përshtypje shumë të këndshme, krijon një ndjenjë rehati, një lloj ngrohtësie shtëpiake.

Konsola qendrore mund të përfshijë versione të ndryshme të radios, versioni më i lartë i së cilës është i pajisur me një ekran me prekje, dy hyrje për një kartë SD, AUX, Bluetooth dhe kontroll zanor. Nga këtu mund të shihni se Skoda Superb i ri 2015 është larg nga një sedan buxhetor.

Kontrolli i klimës është instaluar gjithashtu këtu: mund të projektohet për dy ose tre zona. Rreth levës së ndërrimit të marsheve ka butona për ndezjen e shumë sistemeve të automjeteve, si start-stop, elektrike frena dore, duke hapur kapakun e bagazhit. Nga rruga, ajo mund të drejtohet elektrike. Në këtë rast, për ta hapur, thjesht lëvizni këmbën nën parakolp. Është interesante se nëse vendosni të dilni nga pas timonit dhe më pas hapni bagazhin, atëherë asgjë nuk do të funksionojë, sepse sistemi do të mendojë se jeni një hajdut makinash ose një hajdut.

Vëmendje të veçantë meritojnë sediljet, si përpara ashtu edhe pas. NË konfigurimi i fundit Të gjitha janë të pajisura me ngrohje, por vetëm ato të përparme janë të ajrosura. Por vetë prania e opsioneve të tilla tregon se në çfarë niveli ka vendosur kompania. Ka mbështetje anësore të pavëmendshme, por shumë efektive, rregullim elektrik me memorie për dy pozicione.

Nëse shikoni në mbështetësen qendrore, do të vini re një lidhës USB dhe iPod. Pranë saj është futur një perde e vogël elegante, e cila duhet të fshehë gjërat e vogla të vendosura poshtë saj.

Divani i pasmë është i formuar për dy persona, megjithatë, ka tre mbështetëse koke dhe tre rripa sigurie. Nga kjo arrijmë në përfundimin se tre të rritur, pavarësisht përmasave të konsiderueshme të kabinës, do të jenë të pakëndshëm. Por për një fëmijë dhe dy të rritur - në rregull. Kanalet e ajrit të ngrohësit janë gjithashtu të vendosura këtu.

Përkundër faktit se Skoda Superb 2015 duket si një sedan, ai është ende një hatchback që ka avantazhet e veta. Për shembull, madhësia e hapjes së derës së bagazhit. Ai është thjesht i madh, dhe nëse mendoni se ka një çelje, e cila në anën e brendshme është një mbështetëse krahu e palosur, atëherë transportimi i sendeve të gjata pushon së qeni fare problem. Një foto të tillë tashmë e kemi parë. Këtu madhësia e bagazhit është të paktën 625 litra, dhe nëse palosni pjesën e pasme të rreshtit të dytë, mund të merrni një 1760 litra të pabesueshëm. Jo çdo stacion vagon mund të mburret me një praktikë të tillë.

Skoda Superb 2015: karakteristikat

Në tregun rus, makina ofrohet me një gamë mjaft të gjerë të njësive të energjisë. Interesante, midis tyre nuk ka asnjë motor nafte - vetëm ato me benzinë.

Motori i parë ka 4 cilindra, është i pajisur me një turbinë dhe është i aftë të zhvillojë 125 kuaj fuqi me një vëllim 1.4 litra. Në të njëjtën kohë, shpejtësia maksimale është 208 km/h, dhe përshpejtimi deri në 100 km/h zgjat vetëm 9,9 sekonda. Është e vështirë të besohet, por konsumi i karburantit, dhe ky është një AI-95, nuk i kalon 5.5 litra në autostradë dhe 7 litra në qytet. Një motor i tillë mund të montohet vetëm transmetim manual transmetim Ne e kemi parë tashmë atë Volkswagen Passat B8, por nuk u përfshi në listë për Audi A4.

Motori i dytë është ndërtuar në bazë të atij të mëparshmi, por zhvillon 150 kuaj. Dallimi i vetëm midis tyre është firmware-i i njësisë së kontrollit. Pra, me një motor të tillë, Skoda Superb i ri është në gjendje të arrijë 100 km/h të parën për 8.8 sekonda, pastaj vjen njëqindja e dytë dhe shpejtësia maksimale me një motor 150 kuaj fuqi është 220 km/h. Një rezultat mahnitës, duke marrë parasysh fuqinë, çift rrotullues prej 250 Nm, si dhe peshën e makinës prej gati 2 tonësh.

Një njësi e tillë e energjisë do të kërkojë jo më shumë se 5.8 litra në autostradë dhe jo më shumë se 7.5 litra benzinë ​​në qytet. Vlen të sqarohet se është në dispozicion nga me të gjitha rrotat.

Për krahasim, Audi A4 i vitit 2015 me të njëjtin motor dhe kuti marshi do të kërkojë vetëm 4.9 dhe 6.4 litra, por është 100 kg më i lehtë dhe ka një shpejtësi maksimale jo më shumë se 210 km/h. Me shumë mundësi, ndryshimi është në madhësinë e rrotave, si dhe në peshë.

Më pas vjen 1.8. Të njëjtat 4 cilindra, janë gjithashtu të njohur nga Passat. Vetëm kjo e fundit me të kushton më shumë se 2 milionë, ndërsa Skoda Superb e 2015-ës kërkon vetëm 1.63 milionë. Por gjërat e para së pari. Njësia e fuqisë të aftë për të djegur të paktën 7.5 litra për njëqind kilometra në qytet dhe 5.9 litra në autostradë. Në të njëjtën kohë, fuqia e motorit është 180 kuaj, çift rrotullimi është 320 Nm, dhe përshpejtimi në qindra do të zgjasë vetëm 8 sekonda. Shpejtësia maksimale është e kufizuar në 232 km/h, por jo në mënyrë elektronike.

Përsëri, le të bëjmë një paralele me vëllezërit VAG. I njëjti Passat B8 ka afërsisht të barabartë karakteristikat dinamike, si dhe konsumi i karburantit, ndoshta nuk do ta ndjeni ndryshimin. Për Audi, çuditërisht, nuk ofrohet asnjë motor.

Një motor tjetër, megjithëse 2 litra. Prodhon 220 kuaj fuqi, dy turbina paralele për çdo palë cilindra e bëjnë punën e tyre në mënyrë perfekte. Për të arritur shpejtësinë 100 km/h, makinës i duhen jo më shumë se 7 sekonda. Ky është tashmë një rezultat serioz. Dhe nëse merrni parasysh shpejtësinë maksimale prej 245 km/h, përvoja bëhet edhe më e këndshme. Konsumi i një motori të tillë është gjithashtu pak befasues: përkatësisht 6.2 dhe 7.5 në autostradë dhe në qytet.

Dhe së fundi, një motor i nivelit të lartë. Ai zhvillon 280 kuaj me të njëjtin vëllim prej 2 litrash. Koncerti VAG e konsideron idenë e tij pothuajse ideale dhe e ka pajisur atë me lëvizje me të gjitha rrotat. Pra, çift rrotullimi i një "përbindësh" të tillë është 350 Nm, dhe shpejtësia maksimale është e kufizuar në mënyrë elektronike në 250 km/h. Përshpejtimi në qindra zgjat vetëm 5.8 sekonda, ky është një plumb, jo një ngritje. Në përgjithësi, Skoda Superb i ri është shumë i mirë teknikisht.

Skoda Superb 2015: konfigurimet dhe çmimet

Në tregun rus makina ofrohet në katër nivele të veshjes. Ai themelor, natyrisht, përfshin vetëm motorë 1.4 litra. Megjithatë, një robot është tashmë i disponueshëm këtu.

Kështu quhet. Çmimi fillon nga 1,184,000 rubla. Do të ketë një airbag standard për pasagjerin dhe shoferin e përparmë, si dhe në anët e tyre. Nëse siguria e pasagjerit të pasmë është e rëndësishme, atëherë do t'ju duhet të paguani një shumë shtesë prej rreth 15 mijë rubla, si dhe për një sistem asistence për fillimin e kodrës dhe një sensor të lodhjes së shoferit.

Lista e pajisjeve standarde vazhdon me kondicioner, sistem start-stop, përforcues aktiv timon, timon i rregullueshëm për arritje dhe lartësi. Do të ketë gjithashtu një sensor të presionit të gomave, por do t'ju duhet të paguani ekstra për kontrollin e lundrimit, si i zakonshëm ashtu edhe përshtatës. Në rastin e parë, kostoja e pagesës shtesë do të jetë 6,000 rubla, ndërsa për atë adaptive do të duhet të paguani 43,600 rubla. Nëse dëshironi të paguani për diçka tjetër, mund të blini gjithashtu një kamerë me pamje të pasme, një kamerë të gjithanshme, si dhe sensorë parkimi, si përpara ashtu edhe pas. Përveç kësaj, makina do të jetë e pajisur me një makinë elektrike të kapakut të bagazhit, të programueshme parangrohës, si dhe perde dielli para dhe mbrapa. Sigurisht, këto janë opsione.

Më tej, në pajisjet bazë, për të njëjtin çmim, blerësi merr ngrohje elektrike dhe makinë elektrike të pasqyrave të pasme, ngrohje elektrike të grykave të larjes së xhamit, dritat e mjegullës. Për opsione si sistemi i kontrollit rreze të lartë, ngrohur xhami i përparmë, dhe gjithashtu për larëset e fenerëve do të duhet të paguani ekstra, dhe mjaft shumë. Në brendësi në këtë konfigurim mund të gjeni vetëm pëlhurë dhe lëkurë. Ndoshta asgjë e jashtëzakonshme, një timon i mbështjellë me lëkurë, një mbështetëse krahu qendror, multimedia me CD, AUX dhe USB. Interesante, Skoda vendosi të mos pajiste as pajisjet bazë rrota aliazhi, ato, në madhësi 16 ose 17 inç, mund të merren vetëm për një tarifë shtesë prej afërsisht 20,000 rubla.

Ne nuk do të përshkruajmë të gjitha sistemet që blerësi mund të marrë për një tarifë shtesë, sepse kjo do të marrë shumë kohë. Vlen të përmendet vetëm se sistemi i kontrollit të korsisë, sensori i lodhjes së shoferit, i cili u përmend më lart, do të jetë i disponueshëm këtu, standard sistemi i navigimit, kontrolli zanor, çati panoramike, sensori i volumit, fenerët bi-ksenon dhe shumë më tepër. Duhet thënë patjetër që kostoja e Skoda Superb në konfigurimin bazë, duke përfshirë të gjitha opsionet, do të jetë 1,668 mijë rubla.

Ambicie

Në këtë konfigurim, lista e pajisjeve standarde u plotësua nga sensorë parkimi të pasmë, një kompjuter në bord, si dhe sensorë të shiut dhe dritës. Interesante, pajisjet opsionale mbeten të njëjta, me përjashtim të shtimit të tapiceri të sediljeve prej lëkure, fillimin e motorit me butona dhe sediljet e përparme të ventiluara. Kështu, çmimi i këtij konfigurimi do të jetë minimumi 1.3 milion dhe maksimumi 2.3 milion rubla.

Kjo është e para Pajisjet Skoda Superb, i cili disponohet me lëvizje me të gjitha rrotat. Kostoja e saj fillon nga 1,539,000 rubla. Këtu lista e pajisjeve standarde përfshin të gjitha llojet e airbagëve, kompjuter në bord, kontrolli i lundrimit, kontrolli i klimës, sistemi i asistencës për nisjen nga kodra, si dhe shumë gjëra të tjera të këndshme të vogla në formën e sensorëve të parkimit përpara dhe pas, një kamerë me pamje 360 ​​gradë. Edhe timoni është i veshur me lëkurë, ndërsa pjesa e brendshme është prej pëlhure. Sediljet në këtë konfigurim janë tashmë të pajisura me një servo drive me memorie rregulluese për dy pozicione, si dhe ngrohje për rresht front. Interesante, pjesa e brendshme prej lëkure mbetet si opsion, por do të duhet të paguani 77,000 rubla për të, në vend të 100,000.

Laurin & Klement

Konfigurimi i nivelit të lartë të Skoda Superb përfshin pothuajse të gjitha pajisjet që ofroheshin si opsion në nivelet më të ulëta të veshjes. Do të ketë sensorë shiu dhe drite, një pjesë të brendshme prej lëkure, lopata për ndërrimin e marsheve, kontrollin e lundrimit, por do t'ju duhet të paguani ekstra për atë përshtatës, si për shkak të ngrohësit të programueshëm, ashtu edhe për shkak të blindave të diellit. Gjithashtu si opsion ofrohet edhe ajrimi i rreshtit të parë të sediljeve. Por ngrohja, si për rreshtat 1 dhe 2, ofrohet si pajisje standarde. Konfigurimi maksimal Skoda Superb 2015 fillon me 1,883 mijë rubla.

Rishikimi i videos së Skoda Superb të ri 2015:

Fotografitë e Skoda Superb 2015-206:

Kompania çeke Skoda u themelua në vitin 1896 dhe filloi aktivitetin e saj me prodhimin e biçikletave. Por pas disa vitesh, menaxhmenti i kompanisë filloi të përgatitej për lëshimin e makinës së saj të parë. Një ngjarje e rëndësishme ndodhi në vitin 1905, kur u publikua modeli i parë, i cili mori emrin e vështirë, për perceptimin tonë, Voituretto A.

Tani është një ndërmarrje e fuqishme, që prodhon më shumë se 900 mijë makina në vit dhe rrit rregullisht fitimet e saj. Ngjarja kryesore e automobilistit çek vitin e kaluar ishte fillimi i prodhimit Skoda e përditësuar E shkëlqyer. Makina u shfaq premierë në Motor Show në Gjenevë në Mars 2015. Ky është gjenerata e tretë e këtij modeli, i cili shitet me sukses në treg në shumë vende.

Pajisjet për të zgjedhur

Skoda Superb 2016 është një makinë luksoze. Ka modele në shitje me motorë turbo benzine me fuqi të ndryshme. Ka opsione me lëvizje me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat. Fuqia dhe konsumi i karburantit varen nga madhësia e motorit:

• 1.4 TSI - 150 l. Me. me një konsum prej 4,9 l/100 km dhe një shpejtësi maksimale prej 220 km/h.
• 1,8 TSI - 180 l. Me. me një konsum prej 5.8 l/100 km dhe një shpejtësi maksimale prej 232 km/h.
• 2.0 TSI - 220 l. Me. me një konsum prej 6.1 l/100 km dhe një shpejtësi maksimale prej 243 km/h.
• 2.0 TSI 4*4 - 280 l. Me. me konsum 7.1 l/100 km dhe shpejtësi maksimale 250 km/h.
• 2.0 TDI - 190 l. Me. me një konsum prej 4,5 l/100 km dhe një shpejtësi maksimale prej 234 km/h.

Dimensionet e hatchback-ut Skoda SuperB (liftback) janë 4861*1864*1468, dhe pesha e tij është 1425-1615 kg. Vëllimi i bagazhit është rritur në 625 litra. Nëse hiqni sediljet e pasme, pastaj vëllimi ndarja e bagazhit do të jetë 1760 l. Në përgjithësi, madhësia e ndarjes së bagazhit është mbresëlënëse.

Kutia e marsheve është e disponueshme në tre versione - manuale me 6 shpejtësi, robot DSG me 6 shpejtësi, robot DSG me 7 shpejtësi. Për më tepër, motori më i vogël funksionon vetëm me mekanikë, pjesa tjetër kombinohet me transmision manual dhe robotë. Makinat e pajisura me motorë të fuqishëm i pajisur me lëvizje me të gjitha rrotat.

Karakteristikat e Hatchback-ut

Vlen të përmendet se makina është në dispozicion në të gjitha rrotat. Modifikimi i lëvizjes me të gjitha rrotat e pajisur me një tufë Haldex të gjeneratës së pestë me aftësinë për të simuluar bllokimin e diferencialit.

Të gjitha modelet e mëparshme hatchback Skoda SuperB u prodhuan me një bagazh të dyfishtë. Por në Superb 2016, ajo braktisi këtë dizajn, duke u zhvendosur në një lloj bagazhi më të njohur, tipik për makinat hatchback (dhe liftbacks) të markave të tjera.

Gjithashtu, në prodhimin e këtij modeli është përdorur për herë të parë shasi adaptive me ndërprerës DMS.

Ekziston monitorimi i pikave të verbëra kur vozitni mbrapa, si dhe kontrolli i klimës me tre zona. Prodhuesit u përpoqën ta bënin modelin sa më afër klasës ekzekutive dhe, mund të thuhet, ia dolën.

Prodhuesi po e pozicionon SuperB 2016 si një makinë të klasit D, duke shpresuar në mënyrë implicite, me daljen në treg të një modeli të ri, për fillimin e një epoke të popullaritetit të ri për këtë model.

Për çfarë po flasin entuziastët e makinave

Çdo makinë ka të mirat dhe të këqijat për të marrë pamjen reale, është më mirë të përqendroheni në vlerësimet nga pronarët e makinave. Pasi i analizuam ato, arritëm në përfundimin se disavantazhet kryesore të Skoda SuperB janë:

• Izolim i ulët i zhurmës;
• Konsumi i lartë i naftës;
• Ngrohje e gjatë;
• Trafik i ulët;
• Pezullim i fortë;

Përparësitë janë mbledhur gjithashtu nga rishikimet e pronarëve të SkodaSuperb, dhe kjo është ajo që kemi marrë:

• Brendshme me cilësi të lartë, duke përfshirë përfundimin;
• Ndërtim i mirë;
• Trungu vëllimor;
• Rishikim i mirë;
• Performanca e shkëlqyer e sistemeve të sigurisë;

Kontroll dhe pezullim i përmirësuar

Makina është e pajisur me një sistem DCC që monitoron dinamikën e makinës, dhe është i disponueshëm një ndërprerës i modalitetit të drejtimit - DMS.

Sistemet e mëposhtme janë gjithashtu të disponueshme për Skoda Superb 2016:

• Front Assist - do të kontrollojë distancën përpara;
• ESC - ruan stabilitetin e drejtimit;
• Funksioni i frenimit emergjent;
• Monitorimi elektronik i presionit të gomave;

Nuk ka asgjë të keqe për të thënë për pezullimin, përveç se për shumë do të duket i ashpër. Ekziston një pezullim MacPherson në pjesën e përparme dhe një shumë lidhje në pjesën e pasme me krahë çeliku. Në përgjithësi, pezullimi është bërë më i besueshëm se në modifikimet e mëparshme të makinës për shkak të eliminimit të pjesëve të aluminit.

Sallon i rehatshem

Pjesa e brendshme e makinës është veçanërisht e rehatshme. Hapësira e këmbëve për pasagjerët e pasmë dhe bagazhi janë rritur. Një sistem shtesë i kontrollit të klimës është shfaqur për pasagjerët e pasmë, dhe të gjitha pajisjet elektronike në kabinë tani mund të kontrollohen duke përdorur celular me një aplikacion special të para-instaluar.

Çmimi për Skoda SuperB 2016 është vendosur në varësi të konfigurimit dhe varion nga 21 në 29 mijë.

konkluzionet

Skoda E treta e shkëlqyer gjenerata - makina nuk është pa të metat e saj, por, në segmentin e saj të makinave të klasës D, ajo është opsion i madh. Klasa ekzekutive me një çmim të arsyeshëm.

Përfaqësuesit e kompanisë Skoda në Auto Show në Gjenevë prezantuan gjeneratën e tretë të modelit të tyre kryesor - Skoda Superb 2016-2017 në një çmim të ri fotografik të trupit. Produkti i ri është tashmë plotësisht gati për t'u lëshuar dhe do të jetë në linjën e montimit shumë shpejt.

Kujtojmë se, pa pritur premierën zyrtare, pak kohë më parë përfaqësues të kompanisë zhvilluan një demonstrim të mbyllur të produktit të tyre të ri. Makina doli të ishte më masive. Në të njëjtën kohë, pesha, përkundrazi, u ul. Ulja e peshës u arrit nga projektuesit përmes përdorimit të një platforme të lehtë modulare MQB.

Gjenerata e re e Skoda Superb 2016-2017 me një çmim të ri fotografik të trupit mori një brendshme krejtësisht të re, një gamë të gjerë sistemesh elektronike, si dhe një kompleks të përmirësuar audio-video. Lëvizni termocentralet përfaqësuar nga pesë benzinë ​​dhe tre motorët me naftë. Krahasuar me motorët që ishin të pajisur me gjeneratën e mëparshme të makinës, motorët e rinj janë pothuajse 30% më ekonomikë.

Fillimi zyrtar i shitjeve të produktit të ri në vendin tonë është planifikuar për këtë vit. Sipas përfaqësuesve të kompanisë, tregu rus i makinave do ta marrë makinën me çmimin e versionit të mëparshëm. Me sa duket, është falë këtij vendimi që kompania planifikon të ruajë kërkesën për modelin Superb.

Popullariteti i modelit Superb ka mbetur gjithmonë në një nivel mjaft të lartë. Për ta konfirmuar këtë, mjafton të kujtojmë shifrat e shitjeve të gjeneratave të mëparshme të makinës. Nga rruga, makinat e quajtura Superb u prodhuan nga prodhuesi i automjeteve në periudhën 1934-1949. Edhe atëherë, modeli u dallua për pamjen e tij të teknologjisë së lartë, tërheqëse, brendësinë origjinale dhe termocentralet e fuqishme. Pikërisht kjo është arsyeja e vendimit të menaxhmentit të kompanisë për lidhjen e re dhe makina të vjetra. Meqë ra fjala, edhe videoja zyrtare e prezantimit të produktit të ri ka një theks në vazhdimësinë e brezave të ndryshëm.

Në fakt, kjo është arsyeja pse unë dua ta eksploroj atë në sa më shumë detaje të jetë e mundur. makinë e re. Sigurisht, është më mirë të filloni kërkimin duke marrë parasysh platformën modulare mbi të cilën është ndërtuar produkti i ri. Kjo platformë është rezultat i punës së inxhinierëve nga Kompania Volkswagen, nën “krahun” e të cilit autoprodhuesi çek ka qenë për një kohë të gjatë. Prandaj, gjenerata e re Superb mori një sistem stabilizimi, si dhe një sistem elektronik mbylljeje diferenciale.

Paraqitja Skoda Superb 2016-2017 në një çmim të ri foto trupi

Mbi pamjen e makinës, si dhe mbi dizajnin dekorim i brendshëm, kanë punuar specialistë të kompanisë Skoda. Dizajnerët përdorën një makinë shfaqjeje të quajtur Vision C si bazë.

Gjatë ekzaminimit të makinës, bëhet e qartë se projektuesit duhej të punonin shumë për ta bërë produktin e ri pragmatik. Nëse kërkoni tipare të përbashkëta me të tjerët modelet serike, mund të arrijmë në përfundimin se nga jashtë Superb i ri ka shumë ngjashmëri me modelin e gjeneratës së fundit Passat. Në përgjithësi, makina duket e fortë, e rreptë dhe harmonike.

Nga tipare dalluese Duhet të theksohen stampimet origjinale dhe brinjët me stil. Në të njëjtën kohë, pjesa e përparme dallohet nga teknologjia moderne e ndriçimit të kokës me dritat e sofistikuara të drejtimit të ditës. Nga rruga, mbushja e optikës së kokës është halogjene, por nëse dëshironi, duke paguar një shumë të caktuar, blerësi mund të marrë një opsion me bi-xenon.

Në profilin e Skoda Superb 2016-2017 në trupin e ri fotografik, çmimi duket shumë i rreptë. Rigoroziteti sigurohet nga masiv harqet e rrotave, dyer të mëdha dhe linja të lëmuara çati, që derdhen në një sternë të madhe, por të matur.

Pjesa e pasme e produktit të ri krenohet me ndriçimin anësor të përditësuar me burime drite LED. Gjithashtu, nuk mund të mos kujtohet parakolpi i madh, i cili duket se mbështet derën tërheqëse ndarja e bagazhit. Ndërkohë, dera e pasme ka një strukturë të vetme, njësoj si në versionin hatchback të makinës. Le të kujtojmë se në gjeneratën e dytë Makinë e shkëlqyer kishte një strukturë të dyfishtë të derës së pestë.

Sa i përket kapacitetit, me një rregullim standard rreshti i pasëm sediljet, makina i ofron pronarit të saj 625 litra hapësirë ​​të dobishme bagazhesh. Siç mund ta shihni, në krahasim me makinën e gjeneratës së dytë, hapësira e lirë është rritur me 30 litra. Ju lutemi vini re se mund të porosisni opsionalisht që dera e pasme të pajiset me një sistem hapjeje pa kontakt. Në këtë rast po flasim për sistemi elektronik, e cila hap bagazhin menjëherë pasi pronari i makinës lëviz këmbën nën parakolpin e pasmë.

NË standarde Së bashku me makinën ka një elektrik dore të vogël portative, rrjeta dhe korda për sigurimin e llojeve të ndryshme të ngarkesave, një mbajtëse për një tabletë dhe çadra të vendosura në kamare të fshehta në dyert anësore.

Brendësia e Skoda Superb 2016-2017 me një çmim të ri foto trupi

Ashtu si në rastin e pjesës së jashtme, gjatë krijimit të brendësisë, projektuesit u përpoqën të merrnin një brendshme harmonike dhe sa më solide. Kjo konfirmohet nga materialet e mbarimit me cilësi të lartë, detaje të shkëlqyera të të gjithë dekorimit të brendshëm, cilesi e larte montimi dhe rregullimi i të gjithë elementëve.

Brendësia doli të ishte shumë funksionale dhe ergonomike. Edhe një person me një lartësi prej rreth 190 mm mund të përshtatet mjaft rehat në një makinë. Le të kujtojmë se versioni i mëparshëm i makinës nuk mund të mburrej me një hapësirë ​​të tillë.

Më saktësisht, në rreshtin e parë hapësira është më e gjerë për 30 mm, ndërsa në rreshtin e dytë për 26 mm. Distanca midis jastëkëve dhe tavanit është 25 mm më e madhe.

Pajisjet e versionit të ri të Skoda Superb

Pajisjet e Skoda Superb të ri 2016-2017 në një trup të ri, foto, çmimi i gjeneratës së tretë përfshin pajisjen me një frenë dore elektronike, një sistem autopilot (ju lejon të lëvizni automatikisht në bllokime trafiku), një sistem monitorimi të trafikut zona të vdekura, sistemi i kontrollit të shënjimit të rrugëve. Përveç kësaj, shoferi do të ketë akses në: një asistent në drejtim të kundërt, kontroll adaptiv të klimës, akses në World Wide Web, sensorë të presionit të gomave dhe një sistem automatik të reduktimit të shpejtësisë kur ekziston rreziku i një përplasjeje.

Për më tepër, pajisjet do të përfshijnë kontrollin e lundrimit, jastëkët e ajrit dhe Shenjat rrugore, një sistem për monitorimin e gjendjes fizike të shoferit. Është gjithashtu e nevojshme të mbani mend për çati panoramike me një çati elektrik dhe një kompleks multifunksional audio-video.

Një gamë kaq e gjerë e pajisjeve lejon që produkti i ri të konkurrojë lehtësisht me modele të tilla të njohura si Toyota Camry dhe Mazda 6. Krahasimi i pajisjeve, pajisje teknike, pamjen dhe brendësia me të njëjtat karakteristika të makinave të tjera në këtë klasë, mund të themi me besim se produkti i ri do të zërë një pozicion mjaft të lartë në treg.

Dimensionet e trupit të Skoda Superb të përditësuar

Krahasuar me gjenerata e mëparshme Skoda e re Superb 2016-2017 në një foto të re të trupit çmimi është më i gjatë deri në 28 mm. Në të njëjtën kohë, lartësia e trupit është 6 mm më e madhe dhe gjerësia është 47 mm më e madhe. Përmasat e pistave janë rritur gjithashtu: pjesa e përparme është më e madhe për 39 mm, dhe ajo e pasme për 54 mm. Si rezultat, produkti i ri ka dimensionet e mëposhtme:

• gjatësia – 486 cm;
• gjerësia – 186 cm;
• lartësia – 146 cm;
• baza e rrotave- 284 cm;
• pastrimi nga toka - 14 cm.

Karakteristikat teknike të Skoda Superb të re

Siç u përmend pak më lart, baza e makinës është e lehtë platformë modulare MQB me dizajne të pavarura të pezullimit. Një kolonë drejtuese elektrike është përgjegjëse për kontrollin, dhe frenat e diskut për sigurinë. Meqë ra fjala, fillimisht makina do të ofrohet me sistem ngasja e rrotave të përparme, një modifikim me lëvizje me të gjitha rrotat duhet të shfaqet pak më vonë.

Për sa u përket termocentraleve, ato përfaqësohen nga pesë motorë me karakteristika teknike të ndryshme. Absolutisht të gjithë motorët plotësojnë plotësisht kërkesat aktuale Euro6. Efikasiteti arrihet falë sistemit start-stop dhe sistemit për akumulimin e energjisë së gjeneruar gjatë procesit të frenimit të makinës.

Nëse i shikojmë më në detaje motorët, prezantohen ato me benzinë:

1. motori me një zhvendosje prej 1.4 litrash dhe një fuqi dalëse prej rreth 125 kf;
2. motor me një vëllim prej 1.4 litrash dhe një fuqi dalëse deri në 150 kf;
3. motori me një zhvendosje prej 1.8 litrash dhe një fuqi dalëse prej 180 kf;
4. motori me një zhvendosje prej 2.0 litrash dhe një fuqi dalëse prej 220 kf;
5. motor me një vëllim prej 2.0 litrash dhe një fuqi dalëse deri në 280 kf.

Më së shumti dinamikë të lartë nxitimi - 5,8 s në "qindëshin" e parë. Shpejtesi maksimale, në rastin e më motor i fuqishëmështë 250 km/h.

Tani rreth motorët me naftë. Ato janë paraqitur:

1. motori me një vëllim prej 1.6 litrash dhe një fuqi prej 120 kf. Konsumi i karburantit është 3.7 litra për 100 km;
2. motor me një vëllim prej 2.0 litra dhe një fuqi prej 150 kf. Konsumi i karburantit - rreth 4 litra;
3. një motor me një zhvendosje pune prej 2.0 litrash dhe një fuqi prej 190 kf, konsumi i karburantit është rreth 4 litra.

Motorët do të punojnë së bashku me: 6-band transmetim manual, transmetim robotik me gjashtë hapa, transmetim robotik me shtatë hapa.

Video Skoda Superb 2016-2017 me çmim të ri foto trupi

• 
  
•