من برای قرار دادن یک تبلیغ Premium یک بررسی نوشتم، این یک راز نیست. من می خواهم "با بلبل پر شوم" - برای مدت طولانی، با پشتکار و با دقت، گزینه های پیکربندی خود را لیست می کنم و به سختی به تعویض های بدون گارانتی (کلاچ، قفسه ها) اشاره می کنم. خوب، موضوع نیست. نوشت - همانطور که واقعاً هست. دو انجمن اصلی باشگاه در اینترنت وجود دارد - اوکراینی و روسی (من لینک نمی دهم ، طبق قوانین منبع ممنوع است) ، که در آنها مردم سال هاست که همه قسمت های Geely MK (این ماشین) را به آرامی از بین می برند. توسط رولف به روسیه وارد شد، در اوکراین AIS در مونتاژ مشغول است). و اطلاعات آنجا به هیچ وجه بسته نیست. و نه - شیک نیست ، گیره های سریالی وجود دارد - تعداد کمی از قفسه های اصلی بیش از 30000 را پشت سر گذاشته اند ، محاسبات اشتباه فنی وجود دارد - یک سوپاپ مجرای هوای عقب فقط در یک طرف ، ظاهراً به همین دلیل ، پنجره های سمت راننده بیشتر سفت می شوند. همچنین موانع موفقی وجود دارد - کپی کردن vios (دست راست است، ساخته شده برای مالزی)، چینی ها فرمان را دوباره مرتب کردند، فراموش کردند یا خیلی تنبل بودند که گردن مخزن را پر کنند. صف در پمپ بنزین ها الان برای من وحشتناک نیست (از آن طرف بالا می روم، مثل "پرول"). اما بیشتر از همه آنها با اطلاعاتی در مورد منبع Geely MK و اجزای آن ارزشمند هستند. و طبق اطلاعات نمایندگی من و طبق انجمن ها، مسافت پیموده شده بالای 200000 برای این ماشین کاملاً عادی است. و هیچ کس چیز جدی (خوردگی، تعمیرات اساسی) را توصیف نکرد. هیچ کس هنوز 300000 را اجرا نکرده است (یا همه آنها پوسیده و از هم پاشیده - من نمی دانم). و آنالوگ های طولانی و با دقت انتخاب شده وجود دارد قطعات یدکی اورجینال(و منبع اینها بسیار اجزای اصلی). مثلا بومی کوسن پشتیموتور یک فصل و نیم عمر می کند (تا زمستان دوم می میرد) یا 60 هزار. طبق مارک های نمایندگی ها برای مدت طولانی و خسته کننده با قیمت های گزاف (بیش از یک ساعت استاندارد به گفته استاد سرویس) تغییر می کند. و حدود 150 تومان قیمت دارد. ما به سرعت یک آنالوگ به قیمت 10 دلار (یعنی 15 برابر ارزان تر) و روش جایگزینی در 30 دقیقه با دود شکسته را انتخاب کردیم (این در صورتی است که خودتان و در گودال باشید). چیزی را پرت کرد...

این ماشین برای تاکسی مناسب نیست. تعداد تاکسی ها 150-200 در روز است. با چنین اجراهایی، اغلب باید مواد مصرفی را تغییر دهید - این بی سود است. برای یک تاکسی سودآور - لنسر. مونتاژ ژاپنیتعویض قفسه بعد از 80000 تعویض هاب و تسمه بعد از 120000 و ما در وهله اول لانوس را سوار تاکسی کردیم. محاسبه هزینه مالکیت و توقف.

درباره بررسی خودکار - آیا "نظرات" کسانی که جیلی MK دارند را خوانده اید؟ و بعد معلوم می شود، همانطور که در یک شوخی معروف در مورد همسایه ای که موتزارت را خوانده بود، موتزارت موسیقی مزخرفی نوشت. در آن تست منابع، ناهماهنگی‌های زیادی وجود داشت (و آیا آن ماشین وجود داشت؟). در پایان همان سال، همان بررسی خودکار ایمنی مسافران را مقایسه کرد، MK 6.5 امتیاز (و ویبرونوم 6.0) کسب کرد.

من مخالف ژیگولی یا طرفدار سرسخت چیزی نیستم، نه. من فقط به یک سواری روزانه بدون دردسر نیاز دارم (و نه 2 بلوک، بلکه ده ها کیلومتر، 50-100 در روز). افسانه هایی در مورد فرمان راست " مزدا دامیو خریدم، 200000 راندم، استارت را عوض کردم" - شنیدم، اما فرمان چپ در این نقطه از جهان رایج است، اگر من در ولادیک زندگی می کردم، انتخاب واضح بود. . ماشین های خارجی قدیمی - آنها بودند، می ریزند، کمتر از ژیگولی، اما می ریزند و باید فکر کنید (وقت تلف کنید) - کجا و چگونه سفارش دهید و سنسور مناسب، بلوک بی صدا، اهرم، ساپورت، و غیره. ژیگولی خیلی سریع در حال ریختن است (یک چهار تا جدید وجود دارد ، یک انبار جدید وجود دارد) ، یک سال قفسه هایی در اطراف وجود دارد ، قمقمه هایی به انبار اصلاً پیدا نمی شود ، آنها همه چیز را مسموم کردند - مجبور شدند از تخته سه لا استفاده کنند. مخازن آنجا به خودی خود می ترکند، انواع پوشش ها، لوله ها پاره می شوند (خب، وقتی شیلنگ واشر عقب در یک پیچ شکسته می شود ناراحت کننده است زیرا "کشیده شده است" و برای افزایش آن باید کف آن را جدا کنید. ماشین)، روغن می خورد، 150 بیشتر نمی رود (سوار، اما ترسناک)، اهرم تعویض دنده تا ابد به صدا در می آید و این غیر قابل درمان است، بعد از 50000 هر پیستون در کابین و هر براکت خود را یک نوازنده تصور می کند. مصرف به 10 در 100 می رسد و تا زمانی که تمام سنسورها را تغییر ندهید، مطمئن نخواهید بود که گربه را پوشانده اید. می توانید همه اینها را سوار شوید، اما آخر هفته را در گاراژ عمو واسیا یا در یک سرویس "آشنا" بگذرانید. از طرف دیگر چینی ها فقط یک بار سه روز بی حرکت ایستادند - فروشنده کلاچ را عوض کرد (چرا سه روز این کار را کرد - خوب ، چنین فروشنده ای). و این واقعاً تنها ماشینی از دورترین هاست که در آن، به جز پمپ، سیم و کابل، هیچ چیز دیگری "در حال انجام وظیفه" نخریدم. معمولاً تا پایان ماه اول یک جعبه با ابزار، پر کردن مجدد و قطعات یدکی در صندوق عقب راه اندازی می شد.

اتفاقاً در مورد بوش. سیم پیچ احتراق در ده دوم راه اندازی شد، بوش بود، و سپس با حروف کوچک "ساخته شده در پولان" یا "فنلاند" - چیزی شبیه به آن. تعویض تحت گارانتی، در حال حاضر هزینه آن همان رئیس است، اما قبلا در چین ساخته شده است. ارزشش را دارد و ارزشش را دارد و ارزشش را دارد...

p.s. در همین حال، گروه جیلی سهام کنترلی ولوو را خریداری کرده است و در حال حاضر خط جدیدی را در AIS راه اندازی کرده است، از جمله Geely MK که با حداقل بازسازی حفظ شده است.

07.06.2017

Geely MK یک نماینده چینی از کلاس C است که توسعه شرکت های Geely Automobile است. در سال‌های اخیر، صنعت خودروسازی چین پیشرفتی واقعی در صنعت خودرو داشته است. یکی از مولفه های اصلی محبوبیت این مدل طراحی است - ظاهر ماشین برای یک سازنده شرقی معمولی نیست و بیشتر یادآور یک "آمریکایی" است. ارزش مقایسه این خودرو با آمریکایی ها، ژاپنی ها و کره ای ها را ندارد، زیرا از نظر کیفیت ساخت و قطعات بالاتر هستند، اما این مدل یک پارامتر دارد که از همه رقبای خود پیشی می گیرد و این قیمت آن است و این پارامتر همیشه بوده است. یکی از اصلی ترین موارد هنگام انتخاب ماشین است. و در اینجا آمده است که چگونه هزینه کم خودرو بر قابلیت اطمینان آن تأثیر می گذارد و هنگام انتخاب Geely MK با مسافت پیموده شده باید به چه نکاتی توجه کنید. فروشگاه دومحالا بیایید سعی کنیم بفهمیم.

کمی تاریخ:

در بازار داخلی چین، اولین نمایش Geely MK در سال 2006 انجام شد، اما در کشورهای مستقل مشترک المنافع این مدلتنها در اواسط سال 2008 ظاهر شد. اولین نسل تویوتا یاریس به عنوان پایه ای برای توسعه این خودرو در نظر گرفته شد و موتورهای تویوتا نیز روی خودروها استفاده می شوند. جیلی قبلاً این موتورها را از شرکت صنعتی تیانجین (FAW) خریداری کرده بود که دارای مجوز تویوتا است. در ژانویه 2010، در کارخانه شرکت خودروسازی "Derways" در شهر چرکسک (روسیه)، تولید خودرو برای بازارهای CIS راه اندازی شد. پیش از این، Geely MK مستقیماً از چین به نمایندگی‌های خودرو تحویل داده می‌شد. در سال 2011، جیلی نام تجاری خود را تغییر داد، در نتیجه این خودرو به نام Englon MK و MK Cross به Englon Jinying کراس تغییر نام داد. تغییر نام تجاری در ارتباط با یک استراتژی بازاریابی جدید با هدف به روز رسانی و ارتقای تصویر برند انجام شد. در سال 2015، جیلی MK با GC6 جایگزین شد، که یک بازسازی عمیق است.

نقاط ضعف و کاستی های جیلی ام کی با مسافت پیموده شده

فلز، مانند رنگ آمیزی، بسیار نازک است، به همین دلیل، تراشه ها و فرورفتگی ها حتی از یک سنگریزه کوچک که از زیر چرخ های وسایل نقلیه روبروی بیرون زده است ظاهر می شود. بدنه در برابر تأثیرات تهاجمی محیطی مقاومت ضعیفی دارد، به همین دلیل است که پس از چند سال کارکرد، زنگ زدگی روی بدنه خودرو ظاهر می شود. خوردگی سریعتر در قسمت پایینی ماشین ظاهر می شود (به درمان اضافی با مواد ضد خوردگی نیاز است) و در مکان هایی که رنگ خرد شده است. همچنین، ساعت زنگ زدگی را می توان در: درهای جلو (زیر درزگیر)، کاپوت و درپوش مخزن گاز (نزدیک قفل) پیدا کرد. شیشه محافظ چراغ های مه شکن اغلب هنگام استفاده در هوای سرد و مرطوب ترک می خورد.

موتورها

جیلی ام کی فقط با بنزین تکمیل شد واحدهای قدرت- 1.5 (94 اسب بخار)، 1.6 (107 اسب بخار). رایج ترین موتور در CIS یک واحد 1.5 لیتری است که تحت مجوز تویوتا مونتاژ شده است (کپی از موتور 5A-FE از). اگر در مورد قابلیت اطمینان آن صحبت کنیم، به طور کلی، موتور بد نیست، اما یک زوج است نقاط ضعفاما در آن نازل شد. اولین چیزی که باید به آن توجه کنید تسمه تایم است. طبق مقررات، تا 60000 کیلومتر نیازی به تعویض ندارد، اما همانطور که تجربه کار نشان داده است، پس از 40000 کیلومتر ترک بر روی آن ظاهر می شود و ممکن است یکی دو دندان نیز از بین رفته باشد، فکر می کنم ارزش توضیح دادن ندارد که این کار چه عواقبی دارد. میتواند منجر به .. شود. برای کسانی که دوست دارند تعمیرات را در گاراژ خود انجام دهند، باید به این واقعیت توجه کرد که برای تعویض تسمه تایم، باید پایه موتور مناسب را بردارید.

زمانی که یک موتور گرم نشده شروع به سه برابر شدن می کند، برای صاحبان غیر معمول نیست که با مشکل مواجه شوند، خوشبختانه برای حل مشکل، می توانید بدون سفر به سرویس این کار را انجام دهید - باید شمع ها را تعویض کنید. سیم های فشار قوییا کویل های جرقه زنی اگر این دستکاری ها نتیجه مثبتی نداشت، باید دریچه ها را تنظیم کنید. برای انجام این روش، باید با یک متخصص با تجربه تماس بگیرید، زیرا تنظیم نادرست دریچه ها می تواند منجر به "گیره" آنها پس از 40-60 هزار کیلومتر و با فرسودگی بعدی شود. سیم های فشار قوی را با احتیاط جدا کنید، زیرا احتمال شکستگی آنها زیاد است.

در خودروهایی با مسافت پیموده شده بیش از 50000 کیلومتر، نشت مایع خنک کننده از طریق واشر گرمایش دریچه گاز ظاهر می شود. اگر نقص به موقع برطرف نشود، این می تواند منجر به خرابی زودرس رگولاتور شود. حرکت بیکار. سیگنال اصلی نقص رگولاتور این خواهد بود: راه اندازی دشوار، موتور بلافاصله پس از تنظیم متوقف می شود و تنها با فشار دادن پدال گاز روشن می شود. یک رگولاتور جدید 20 دلار هزینه دارد، اما می توانید با نصب آنالوگ از شورولت نیوا (8-10 دلار) کمی صرفه جویی کنید.

در فصل گرم، لازم است دمای موتور را به دقت کنترل کنید، اغلب موتور هنگام رانندگی طولانی مدت با سرعت 80-100 کیلومتر در ساعت با روشن بودن تهویه هوا بیش از حد گرم می شود. دلیل اصلی روشن نشدن فن خنک کننده، تماس ضعیف در پایانه های سیم کشی و باز شدن دیرتر ترموستات است. توانایی کنترل دمای موتور و جلوگیری از گرم شدن بیش از حد آن به دلیل این واقعیت پیچیده است که سنسور دما می تواند داده های نادرست ارائه دهد. اگر موتور را نمی توان گرم کرد دمای عملیاتیبرای مدت طولانی، به احتمال زیاد مشکل مربوط به ترش شدن ترموستات در موقعیت باز است.

در اکثر نمونه ها، در مسیر 80-120 هزار کیلومتری، لازم است واشر سر سیلندر را تعویض کنید، دلیل آن سوختن واشر سر سیلندر است. در همان زمان، پمپ باید تعویض شود. رادیاتور خنک کننده در معرض خوردگی است. علامتی مبنی بر وجود یک مشکل، ظهور لکه های قرمز رنگ در آن خواهد بود مخزن انبساط. با ظهور هوای سرد، یک رادیاتور خنک کننده ممکن است در محل اتصال پلاستیک و فلز شروع به جریان کند. در مسیر 80-100 هزار کیلومتری، تعویض مهر و موم روغن میل لنگ جلو ضروری است (لکه های روغن ظاهر می شود). هر 60-80 هزار کیلومتر یک بار، سنسور فشار روغن باید تعویض شود. منبع کمی کوچکتر (40-60 هزار کیلومتر) دارای پایه موتور و گیربکس است. نام بسیاری از صاحبان جریان بالاسوخت، در چرخه ترکیبی 8-10 هزار کیلومتر، و این بسیار بیشتر از قول سازنده است.

انتقال

جیلی ام کی تنها به یک موتور پنج سرعته مجهز بود جعبه مکانیکیچرخ دنده ها تشخیص انتقال باید با نهایت دقت درمان شود. مشکل اصلی که صاحبان باید با آن دست و پنجه نرم کنند، شکنندگی یاتاقان های شافت اولیه و ثانویه است. اغلب به خدمات با شکایت در مورد نویز خارجیدر جعبه، صاحبان خودروهایی با مسافت پیموده شده 50-70 هزار کیلومتر درخواست می کنند. برای رفع نقص باید 100-150 دلار خرج کنید. مهر و موم های روغن نیمه محور نیز به دوام خود معروف نیستند ، به عنوان یک قاعده ، نشت روغن پس از 30-40 هزار کیلومتر ظاهر می شود. در مسیر 60-70 هزار کیلومتری، سیلندر اصلی کلاچ نیاز به تعویض دارد. برای صرفه جویی کمی، می توان سیلندر را با استفاده از کیت تعمیر مخصوص تعمیر کرد. هنگام استفاده از روغن بی کیفیت، با شروع هوای سرد، تعویض دنده ها با مشکل مواجه می شود. کلاچ با عملکرد دقیق می تواند 80-100 هزار کیلومتر دوام بیاورد (مجموعه ای از کلاچ جدید با بلبرینگ رهاسازی 40-60 دلار هزینه خواهد داشت).

ویژگی ها و معایب اجرای Geely MK

Geely MK از سیستم تعلیق استاندارد برای این کلاس خودرو استفاده می کند: میله مک فرسون در جلو، تیرآهن در عقب. در مورد قابلیت اطمینان بیشتر عناصر چرخ دنده، وضعیت در اینجا چندان خوش بینانه نیست. بیشتر اوقات ، تعویض پایه های تثبیت کننده ضروری است ، برای رانندگان نادرست آنها کمتر از 10000 کیلومتر را طی می کنند ، با عملکرد دقیق می توانند 15-20 هزار کیلومتر طول بکشند ، بوش ها تا 40000 کیلومتر طول می کشند. کمک فنرها 50-60 هزار کیلومتر خدمت می کنند، اما اغلب مواردی وجود دارد که حتی پس از 30000 کیلومتر باید تعویض شوند، زیرا قیمت آنها تا 50 دلار زیاد نیست. کامپیوتر بلبرینگ چرخ جلو، بازوها و مفاصل گردمی تواند با مسافت پیموده شده 70-80 هزار کیلومتر خوشحال شود. اتصالات CV می توانند تا 100000 کیلومتر دوام بیاورند. برای اینکه کمتر با تعمیرات شاسی سر و کار داشته باشند، بسیاری از مالکان هنگام انتخاب قطعات یدکی، قطعات قابل تعویض را ترجیح می دهند. مدل های مختلفتویوتا.

حتی در خودروهای تقریباً جدید هم در قفسه فرمان واکنش های متقابل وجود دارد، دلیل آن در مونتاژ بی کیفیت مجموعه نهفته است، خوشبختانه برای رفع نقص کافی است آن را سفت کنید. منبع راه آهن کمی با بخش مشابه اکثر تولید کنندگان ژاپنی و کره ای (100-150 هزار کیلومتر) متفاوت است. خرید یک ریل جدید 150-250 دلار هزینه خواهد داشت. راهنمایی های فرمان نیاز به تعویض هر 50-60 هزار کیلومتر، کشش هر 70-80 هزار کیلومتر دارند. مشکلاتی نیز وجود دارد سیستم ترمز، اصلی ترین آن خوردگی پیستون است سیلندر ترمزکه باعث چسبیدن ترمزها می شود. همچنین، توجه ویژهسیلندرهای عقب نیاز دارند، مواردی وجود داشته است که لکه های روغن ترمز روی آنها ظاهر شده است.

سالن

فضای داخلی Geely MK نمی تواند به کیفیت مونتاژ و مواد ببالد و به لطف استفاده از پلاستیک سخت، جیرجیرک ها در اینجا احساس راحتی می کنند. اگر در حین حرکت صدای تق تق از فرمان شنیده شود، لازم است میزان سفت شدن پیچ های نگهدارنده کیسه هوا را بررسی کنید (به مرور زمان آنها باز می شوند). در هنگام استفاده شدید، می توان صندلی های جلو را در یک سال پاک کرد و عناصر گرمایشی را با خود برد. اگر از جایگزینی غفلت کنید، همه چیز می تواند به آتش سوزی ختم شود. به دلیل چسب بی کیفیت شیشه جلوو به طور مداوم شمع های لاستیکی در پایین پرواز می کنند، به مرور زمان آب زیر فرش راننده و سرنشین جلو ظاهر می شود. همچنین، پس از باران شدید، ممکن است یک گودال در صندوق عقب ظاهر شود، دلیل آن مهر و موم های بی کیفیت است. چراغ های عقبو کمک فنرهای عقب

همانطور که برای برقکارها، اغلب، شگفتی های ناخوشایند با گرمایش ارائه می شود. پنجره عقب، آینه ها و سیستم آب و هوا. بسیاری از مالکان شکایت دارند که تهویه مطبوع حتی در هوای خنک نیز با وظایف خود مقابله نمی کند. در مسیر 80-100 هزار کیلومتری، نشت فریون ظاهر می شود، در همان مسیر ممکن است کمپرسور تهویه مطبوع مسدود شود. در نامناسب ترین لحظه ممکن است فن اجاق گاز خاموش شود، دلیل آن خرابی رله کنترل کننده سرعت است. پس از طی 100000 کیلومتر، مشکلات تنظیم کننده ولتاژ شروع می شود (تعمیر یا تعویض ژنراتور مورد نیاز است) که در نتیجه شارژ باتری متوقف می شود. به دلیل خرابی ریز مدار برد درایور موتورهای الکتریکی، نور پس زمینه پانل ابزار از کار می افتد.

نتیجه:

با وجود پیشرفت چشمگیر در صنعت خودروسازی، صنعت خودروی چین هنوز در حد تولیدکنندگان کره ای و ژاپنی نیست و جیلی ام کی نیز از این قاعده مستثنی نیست. شما نمی توانید این ماشین را بد خطاب کنید، زیرا منبع کوچک برخی از قطعات توجیه شده است کم هزینهماشین آلات، هزینه کم تعمیر و نگهداری.

اگر شما صاحب این مدل خودرو هستید، لطفاً مشکلاتی را که در حین کار با خودرو با آن روبرو بوده اید بیان کنید. شاید این نظر شما باشد که به خوانندگان سایت ما در انتخاب خودرو کمک کند.

با احترام، سرمقاله خیابان اتوبان

چینی ها شرکت خودروسازیشرکت بین المللی جیلی صادرکننده رسمی خودروهای جیلی است. ما قبلاً یک سدان از این برند - Vision را به شما معرفی کرده ایم ، اکنون در مورد جیلی MK به شما خواهیم گفت.

این یک سدان سایز B با 4 سیلندر و 16 است موتور سوپاپ. حجم موتور آن 1.5 لیتر و قدرت آن 94 اسب بخار است. حداکثر سرعت، که Geely MK قادر به توسعه آن است - 165 کیلومتر در ساعت.

بر اساس اطلاعات غیر رسمی، موتور این سدان با استفاده از فناوری تویوتا تولید شده است. طبق بیانیه خود سازنده، این ماشینتوسط آنها به طور مستقل برای خریداران با هر سطح درآمدی با در نظر گرفتن تمام نیازها و خواسته های اولیه آنها طراحی و توسعه داده شد.

ظاهر ماشین جیلی MK ویژگی های منحصر به فرد خود را دارد که آن را از بسیاری از خودروهای ساخت چین متمایز می کند که در پشت آن تلاش ها برای کپی کردن جزئیات طراحی مشخصه مارک های محبوب رقبا اغلب مورد توجه قرار می گیرد (برای مثال لازم نیست راه دور بروید - فقط کافی است به چشم انداز قبلا ذکر شده).

در ابتدا، ماشین جیلی MK در سطوح زیر تولید شد - پایه، راحتی و ظرافت. در فضای داخلی، هر سه پیکربندی وجود موارد زیر را در نظر گرفتند: فیلتر هوادر کابین، یک سیستم تهویه مطبوع که به شما امکان می دهد جریان هوا را بین سرنشینان در صندلی عقب توزیع کنید، روشنایی داخلی با عملکرد "هوشمندی"، صندلی های جلو گرم می شوند، فرمان با چرم تزئین شده است، دستگیره های درهای داخلی از کروم ساخته شده اند، دریچه باک بنزین و صندوق عقب از محفظه سرنشین باز می شود.
پایه مجموعه کامل به معنای تنظیم شیب ستون فرمان نیست. فقط در Elegance اثاثه یا لوازم داخلی از چرم ساخته شده بود، در دو مورد دیگر - پارچه. صندلی های عقب 3:2 تا کنید، بنابراین دسترسی به صندوق عقب را از محفظه مسافر فراهم می کند، این به شما امکان می دهد بارهایی تا طول 2 متر را حمل کنید. نشانگرهای اطلاعات در مرکز داشبورد قرار دارند.

نمای بیرونی نوع تجهیزات Elegance دارای چرخ است چرخ های آلیاژی R15. هر سه تریم دارای دستگیره‌های در کروم بودند، آینه های جانبی نمای عقبو همچنین هر دو سپر جلو و عقب با رنگ بدنه رنگ آمیزی شده اند.

Geely MK Base در ابتدا فاقد سیستم ترمز ضد قفل ABS و EBD بود که به شما امکان می‌دهد تا پایداری خود را حفظ کرده و رانندگی در شرایط سخت ترمز را آسان‌تر کنید. هیچ شیشه برقی برای 4 پنجره، کیسه هوای سرنشین در جلو و همچنین سانروف برقی با دو سطح بازشو و سیستم بسته شدن خودکار در هنگام مسلح شدن خودرو وجود نداشت.

در تمام سطوح تریم وجود داشت: کیسه هوای راننده، کمربند ایمنی با قابلیت تنظیم ارتفاع جلو و عقب (برای سه نفر) که خطر آسیب دیدگی راننده و سرنشینان را در تصادف کاهش می دهد. تسمه ها مجهز به نشانگر «یادآوری» برای نیاز مسافران و راننده به سگک زدن هستند. ستون فرمان Geely MK ایمنی است.

همچنین چراغ های مه شکن وجود دارد که دید را بهبود می بخشد، نشانگرهای جهت LED در آینه های دید عقب جانبی. بدنه دارای روکش ضد خوردگی می باشد. قفل مرکزیمجهز به سیستم کنترل از راه دور، برف پاک کن ها دارای کنترل سرعت، دزدگیر.

ما همه اینها را برای کسی که ممکن است با نیاز به خرید Geely MK در "سالهای اول" مواجه شود فهرست می کنیم. سپس مناسب بودن انتخاب پیکربندی راحتیدر مقابل پایگاه آشکار بود، علیرغم این واقعیت که تفاوت چند ده هزار روبلی با افزایش ایمنی همراه با راحتی جبران شد، و گزینه Elegance فقط یک پیشرفت را ارائه داد. ظاهر(مانند، برای مثال، تزئینات چرمی، نه پارچه). اما از آنجایی که جیلی MK به عنوان یک خودروی مقرون به صرفه در نظر گرفته شده است، این پیشرفت ها چندان فایده ای ندارد.

بعد سدان جیلی MK فقط در دو سطح تریم ارائه شد - پایه و راحتی که اساساً یکسان هستند. به طور خلاصه، از نظر کامل بودن تجهیزات، آنها اکنون با پیکربندی قبلی Elegance مطابقت دارند، به استثنای "داخلی چرمی". و تنها تفاوت بین Base و Comfort، کیسه هوای اضافی سرنشین جلو در مورد دوم است (خب، تفاوت کمی در قیمت).

به هر حال، فضای داخلی خودرو جیلی ام کی و آن داشبوردبسیار ارگونومیک، در آستانه سادگی، اما کاملا کاربردی است. موقعیت رانندگیو محل قرارگیری فرمان، تقریباً در همه موارد ماشین های چینی، برای فردی با قد بالاتر از 180-190 سانتی متر طراحی نشده است که بعید است به اندازه کافی احساس راحتی کند.

هنگام انجام تست درایو جیلی MK صدای موتور بسیار قابل توجهی را در کابین نشان داد، دینامیک شتاب دهندهاین سدان میانگین دارد. اما سیستم تعلیق خودرو جیلی ام کی نرمی و لطافت خوبی را فراهم می کند.

مشخصات فنی اصلی:

• موتور - 1498 سانتی متر 3، بنزین (AI-95)، 4 سیلندر، 16 سوپاپ
• حداکثر قدرت، اسب بخار / کیلووات در دور در دقیقه - 94 / 69 / 6000
• حداکثر گشتاور، N * m در دور در دقیقه - 128 / 3400
• حداکثر سرعت (رسمی) - 165 کیلومتر در ساعت
• شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت - 10.5 ثانیه
• مصرف سوخت (شهر / بزرگراه / مختلط)، l - 7.8 / 6.3 / 6.8
• نوع گیربکس - مکانیکی، 5 سرعته
• نوع درایو - جلو
• ابعاد (طول x عرض x ارتفاع)، میلی‌متر - 4342 x 1692 x 1435
• فاصله - 150 میلی متر
• اندازه چرخ - 185/60/R15
• عرض مسیر (جلو / عقب)، میلی متر - 1450 / 1431
• فاصله بین دو محور، میلی متر - 2502
• حجم صندوق عقب - 430 لیتر
• حجم مخزن گاز - 45 لیتر
• وزن (کامل / مجهز)، کیلوگرم - 1460 / 1040
• سیستم تعلیق (جلو / عقب) - مستقل، بهار / نیمه مستقل، فنر
• ترمز (جلو / عقب) - دیسک / درام

در ابتدا سدان جیلی MK در رنگ‌های زیر تولید می‌شد: براق نقره‌ای، مروارید سیاه، شعله قرمز، استیل خاکستری، شب سفید، نیمه‌شب آبی، لیموی زرد و سیب سبز... بعداً این لیست به 6 جایگاه اول کاهش یافت. .

قیمت جیلی MK در سال 2014به ترتیب زیر: پایه از ~ 347,000 روبل و Comfort از ~ 357,000 روبل.

شرکای ما:

وب سایت خودروهای آلمانی

لامپ های استفاده شده در خودرو

هر ماشین سواری مدرن یا واگن باریمی توان به طور مستقل در یک گاراژ معمولی سرویس و تعمیر کرد. تنها چیزی که برای این کار لازم است مجموعه ای از ابزارها و کتابچه راهنمای تعمیر کارخانه با شرح دقیق (گام به گام) عملیات است. چنین کتابچه ای باید شامل انواع کاربردها باشد مایعات عامل، روغن ها و روان کننده ها و مهمتر از همه - گشتاورهای سفت شدن تمام اتصالات رزوه ای قطعات قطعات و مجموعه های خودرو. ماشین های ایتالیایی -فیات آلفارومئو لانچیا فراری مازراتی (Maserati) خود را دارند ویژگی های طراحی. همچنین می توانید به یک گروه خاص بپیوندیدهمه ماشین های فرانسوی را انتخاب کنید -پژو (پژو)، رنو (رنو) و سیتروئن (سیتروئن). ماشین های آلمانیمجتمع این امر به ویژه در موردمرسدس بنز ( مرسدس بنز، BMW (BMW)، آئودی (Audi) و پورشه (پورش)، در یک کمی کوچکتر - بهفولکس واگن (فولکس واگن) و اوپل (اوپل). گروه بزرگ بعدی که با ویژگی های طراحی جدا شده است، از تولید کنندگان آمریکایی تشکیل شده است -کرایسلر، جیپ، پلیموث، دوج، ایگل، شورلت، جی ام سی، کادیلاک، پونتیاک، اولدزموبیل، فورد، مرکوری، لینکلن . از شرکت های کره ای باید اشاره کردهیوندای / کیا، جنرال موتورز - DAT (دوو)، سانگ یانگ.

اخیراً خودروهای ژاپنی با هزینه اولیه نسبتاً پایین مشخص شده اند قیمت های مقرون به صرفهبرای قطعات یدکی، اما اخیراً در این شاخص ها به پای برندهای معتبر اروپایی رسیده اند. علاوه بر این، این تقریباً به طور یکسان در مورد همه مارک های اتومبیل از سرزمین طلوع خورشید - تویوتا (تویوتا)، میتسوبیشی (میتسوبیشی)، سوبارو (سوبارو)، ایسوزو (ایسوزو)، هوندا (هوندا)، مزدا (مزدا یا به عنوان مثال) صدق می کند. آنها می گفتند، ماتسودا)، سوزوکی (سوزوکی)، دایهاتسو (دایهاتسو)، نیسان (نیسان). خوب، و اتومبیل های تولید شده تحت ژاپنی-آمریکایی برندهای لکسوس(Lexus)، Scion (Scyon)، Infinity (Infiniti)،

سلام. من ماشین را برای یک کیف پول 10 کیلویی انتخاب کردم. گزینه ها عبارتند از: Logan خالی (وحشتناک)، Forza (فلز بسیار نازک، اطلاعات کمی در مورد قابلیت اطمینان)، Lanos (مصرف، اندازه - من به طور معمول مناسب نیستم). Zhiguli بلافاصله دور انداخته شد، موتورها و TX به نظر می رسد چیز بدی نیستند، اما نه ... بررسی کامل →

من 7 ماهه که با این ماشین رانندگی میکنم. بسیار راضی! کارکرد 3400 کیلومتر. قبلش رفتم VAZ 21061 موقع خرید بین VAZ و Geely انتخاب کردم. Porivlekla درجه و قیمت! البته، پس از "شش" - یک ابرخودرو! در بزرگراه Kopeyskoe خریداری شده است. خدمات مشتری وجود دارد ... بررسی کامل →

ماشین شیک خوب، خوشحالم، خیلی راحت. به مدافعان صنعت خودروی روسیه گوش ندهید (همه چیز در گذشته است). زن چینی، اگرچه باحال است، اما با حوضه های VAZ قابل مقایسه نیست. چین برو! اگر چین نبود، تجهیزات دیجیتال، چیزها و همه چیز را نداشتیم ... بررسی کامل →

من مجموعه ای از بررسی ها را خواندم و متوجه یک چیز شدم، این همه بستگی به این دارد که شما برای چه چیزی به ماشین نیاز دارید و به اندازه کیف پول خود. من یک راننده با 25 سال سابقه کار هستم. با مسکویچ شروع کرد. شش نفر بودند، Slavuta و VAZ دوازدهم. همه چیز نسبی است. وقتی تصمیم به تعویض ماشین گرفتم، بسیاری از ... بررسی کامل →

11 فوریه 2013 یک ساله شد. من عمداً آن را خریدم، قبل از او به خانه خودمان رفتم و دیگر حتی نمی خواستم به سمت آنها نگاه کنم! چگونه وجود دارد جنبه های مثبتو همچنین موارد منفی! من خواهم نوشت، 68007 روبل برای سال سرمایه گذاری شد. بنزین 92 26.691 روبل 1.165 لیتر .... بررسی کامل →

هر ماشینی دارای پرها و معایبی است و هر ماشینی خراب می شود. کارکرد من 12000 کیلومتر است. مشکلی نیست در جاده با اعتماد به نفس رفتار می کند، هرگز من را ناامید نکنید. بسیاری از صاحبان ماشین می نویسند که ماشین های چینی چرند هستند، اما خودشان رانندگی ژیگولی دارند. ماشین های چینیعالی ... بررسی کامل →

ماشین 3 ماهه هست بیش از 7 هزار کارکرد. خودروهای مونتاژ داخلی، در مقایسه با اصیل چینی، رنگ های جدید (بسیار خوب) ظاهر شدند، اما قیمت آنها افزایش یافت. با این حال من هنوز تصمیم گرفتم MK بگیرم نه لوگان (تفاوت 100 هزار با همین تنظیمات) .... بررسی کامل →

من به VAZ 21013 و ZAZ 1103 رفتم.در خرید ماشین قیمت نسبتا پایین اما با تجهیزات غنی نقش تعیین کننده ای داشت.برای همین نام باید تقریبا دوبرابر هزینه پرداخت کنید. موتور 1.6 MCP کارکرد 18000 کیلومتر. برداشت از ظاهر و مونتاژ خوب است متوجه شدم ... بررسی کامل →

فقط می توانم بهترین ها را بگویم: ماشین راحت، اقتصادی، سریع، به اندازه کافی قدرتمند. کابین مجهز به تلویزیون، ناوبری، دی وی دی بود. او در 305000 روبل نگه داشت. بله، مثل بقیه، آنها واقعاً نمی خواهند درها را ببندند. چشمان حیرت زده صاحبان خودروهای «باحال» را دیدم که ... بررسی کامل →

من این ماشین رو 6 ماهه دارم. کارکرد 21 هزار کیلومتر. من آن را به قیمت 284 هزار روبل خریدم. در بسته راحتی می خواهم فوراً بگویم که این ماشین اولین من نیست ، بنابراین نمی نویسم که این ماشین نمی تواند بهتر باشد. البته این خودرو ایده آل نیست، اما برای سرزنش آن در اصل ... بررسی کامل →

من یک ماه پیش یک ماشین خریدم، پر از آشغال ... ناامید. پس از طی 1700 کیلومتر صدای سوت از زیر کاپوت به گوش رسید. در 2000 کیلومتر، اولین MOT یک سرویس وحشتناک بود، اما سوت حذف شد. صبح با راه اندازی این اتو همون سوت رو شنیدم رفتم سرویس یه جورایی سنسور از میل بادامک برداشتم منتظرم ... بررسی کامل →

این خودرو در جولای 2009 خریداری شد. قبلا، من و همسرم به رنو سیمبل - شکل، تنگی، و گوشت چرخ کرده 0 رفتیم. و سپس به سالن رفتیم، نشستیم، رانندگی کردیم و تصمیم گرفتیم - این مال ماست. در حال حاضر 2400 کیلومتر. هیچ مشکلی وجود ندارد، اما هنوز برای قضاوت زود است. هر دو از ماشین راضی هستند، زیبایی! ...