Необхідність у покупці колісних дисківможе виникнути з різних причин. По-перше, встановлення нових коліс може знадобитися у випадку, якщо старі сильно пошкодилися і деформувалися після попадання в глибоку вибоїну на великій швидкості. По-друге, причиною може бути бажання автовласника оновити екстер'єр своєї машини, прикрасити її та надати більш презентабельного вигляду.

Також деякі автомобілісти купують додаткові комплекти дисків для використання з шинами відповідної сезонності, щоби щороку не витрачати зайві гроші на послуги шиномонтажу. На одних колесах може бути встановлена літня гума, а на інших – зимова. У цьому випадку водій за потреби може самостійно переставити колеса, не відвідуючи пункт шиномонтажу.

Щоб під час встановлення колісних дисків не виникло труднощів, необхідно правильно підбирати їх за розміром. Якщо ви не знаєте точний типорозмір дисків на вашому авто, слід з'ясувати це, вивчивши сервісну книжку на автомобіль. У ній повинні бути вказані всі необхідні параметри - ширина і діаметр обода, величина вильоту, характеристики свердловки та діаметр центрального отвору. Також Ви можете проконсультуватися зі співробітниками нашого інтернет-магазину – достатньо повідомити їм марку та модель авто, і фахівці підберуть колеса відповідних розмірів.

Якщо ви збираєтесь купити дискидля автомобіля, при виборі звертайте особлива увагана такі характеристики:

• Виліт.Рекомендується використовувати колісні диски з вильотом, величина якого збігається з тим, що вказано в сервісній книжцідо автомобіля. Але якщо коліс з потрібною величиною вильоту немає або наявні варіанти не підходять по дизайну, можна підбирати вироби, в яких цей параметр відрізняється на + - 5 мм (для автомобіля, що знаходиться на гарантії) або на + - 15 мм (для негарантійних авто ).
• Діаметр ступичного отвору.Як і в попередньому випадку, Ви можете за необхідності придбати диски, в яких розмір ступичного отвору перевищує стандартний для Вашого авто. Але при встановленні таких коліс знадобляться додаткові пристрої - центрувальні кільця. З їх допомогою можна встановлювати на автомобільні диски, в яких діаметр ступичних отворів більше, ніж у штатних.
• Діаметр обода.Якщо у Вас немає бажання чи можливості замовити дискитого діаметра, який рекомендований виробником Вашого авто, можна вибрати колеса на один розмір більше або менше (наприклад, R13 або R15 замість штатного R14). Важливо, щоб колеса підійшли за іншими характеристиками - зокрема, за параметрами свердловки. Варто враховувати, що застосування колісних дисків "нерідного" діаметра призводить до незначного спотворення показань спідометра та одометра. Також надто великі колесаможуть зачіпати колісні аркипри просіданні кузова автомобіля на ямах, купині або при різких поворотах, коли машину кренить.
• Свердлівка.Параметри свердловки на нових дисках обов'язково мають збігатися з аналогічними параметрами штатних колісна Вашому авто. В іншому випадку Ви просто не зможете встановити нові обода. Також варто враховувати, що в деяких моделях дисків передбачено подвійне свердління. Це дозволяє використовувати один комплект коліс на двох різних авто. Наприклад, диски зі свердлівкою 5х100/108 підійдуть для автомобілів, в яких використовуються колеса з параметрами і 5х100, і 5х108.

Наш асортимент

У нас можна недорого купити дискидвох основних типів - литі та штамповані. Кожен тип коліс має свої переваги та недоліки:

• Литі дискивиглядають більш естетично та стильно. Вони важать менше, ніж штамповані, оскільки виготовляються із легкосплавних матеріалів. Такі колеса надають автомобілю презентабельного вигляду і не вимагають використання декоративних ковпаків. Але треба пам'ятати про те, що литі дискине підлягають ремонту і за сильних ударів можуть лопатися, тоді як штамповані в тих самих умовах лише деформуються.
• Купити штамповані колесаможна набагато дешевше, ніж литі. За естетичними властивостями такі диски помітно поступаються легкосплавним, але вони стійкіші до ударних навантажень і легко відновлюються після пошкоджень. Їх часто використовують як зимові комплекти коліс, оскільки сталь краще переносить сильні морози, ніж легкосплавні матеріали (які при цьому стають більш чутливими до ударних впливів).

Замовити диски (литіабо штамповані) можна прямо зараз. Для цього введіть у полях пошукового фільтра потрібні параметри коліс (виліт, діаметр ступичного отвору, тип свердловки та ін.), і на сторінці залишаться лише ті моделі, які підходять для Вашого авто. Після цього перемістіть обраний товар в "Кошик" та створіть онлайн-замовлення. Всі подробиці можна обговорити з нашими консультантами, зателефонувавши за телефоном, який вказаний на сайті.

За допомогою шинного калькулятора ви можете легко порахувати, як зміняться: зовнішні розміри колеса, висота дорожнього просвіту(кліренс), показання спідометра та інші характеристики при установці шин з іншим типорозміром на ваш автомобіль. Всі розміри шин калькулятор розраховує в міліметрах, а швидкість автомобіля км/год.
А також калькулятор допоможе розрахувати потрібну ширину диска для певного розміру шини.

Як користуватися калькулятором шин:

Введіть спочатку типорозмір встановлений на вашому автомобілі, а потім той, який ви хочете встановити та натисніть "розрахувати". У таблиці праворуч буде показано результати розрахунків калькулятора.
Детальна інформація про маркування шини у розділі: маркування шини.

Ми рекомендуємо вам встановлювати лише заводські типорозміри шин, які вказані в інструкції з експлуатації для Вашої машини. Встановлення нестандартних типорозмірів може призвести до зняття гарантійних зобов'язань у дилера, а також погіршення характеристик та керованості автомобіля.

Шинний калькулятор для європейських шин

Старий розмір:

Новий розмір:

145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325

/ 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Знайдено в каталозі:

175/70 R13 -

175/70 R13 -

При перерахуванні розмірів шин на калькуляторі слід враховувати, що:

При збільшенні діаметра колісного диска (і, як наслідок, зменшення висоти профілю шини, щоб зовнішній діаметр колеса залишався без змін) збільшується навантаження на підвіску автомобіля, а також погіршується комфорт (машина стане помітно жорсткішою).

При надмірному збільшенні профілю шини машина стає "валкою", гірше керується і при критичних значеннях висоти профілю шина може почати чіплятися за деталі кузова та підвіски автомобіля, що згодом призведе до її руйнування.

Багатьом автолюбителям-початківцям іноді не просто самостійно вибрати для свого залізного друга. Все тому, що їх маркування відображає велику кількість параметрів та характеристик. У цій статті буде розглянуто методику розшифрування розмірів диска та вибору його для автомобіля.

Читання характеристик

Весь рядок параметрів, нанесений на диск, можна розділити на кілька складових. Вона може виглядати приблизно так: 7jx16 H2 5x130 ET20 d74.1. Для розшифрування розмірів диска потрібно розглянути кожен елемент.

Іноді розташування параметри в рядку можуть змінюватися місцями і незначно відрізнятися символами. Але загальний алгоритм розшифровки розмірів диска на авто завжди єдиний.

Ширина

Ширина диска вказується в дюймах і йде першою в рядку параметрів. По суті, це один із визначальних параметрів при виборі. Відштовхуючись від цього значення, надалі підбиратиметься ширина шини. Приклад маркування: 8,5 12, 9,5.

Досвідчені водії заявляють, що більша ширина значно впливає на керованість та динаміку автомобіля.

Маркер конструкції бортових закр.

Відразу після цифри із шириною диска слід літерне значення. Як правило, для автолюбителя воно несе мало інформації та використовується переважно спеціалістами сервісів. Найчастіше маркується літерою J. Але може бути і JJ, K, JK, B, P, D.

Діаметр диска

У розшифровці розмірів диска за символом конструкції бортових закраїн слід числове значення діаметра в дюймах. Також є одним із основних параметрів. Зміна діаметра диска у велику сторону може змінити розміри використовуваної шини. А це, у свою чергу, вплине на керованість на трасі. Наприклад, на низькопрофільній гумі виразно відчуватимуться всі нерівності дороги, і все навантаження ляже на плечі підвіски.

Хампи

Далі по порядку йде позначення хампів. Це виступи вздовж закраїн, які дозволяють надійніше кріпити шину. Можуть набувати значення H, H2, X. Тут H - звичайний хамп, X - усічений. Коефіцієнт після нього - кількість сторін, на яких розташований хамп.

PCD

Наступний по порядку параметр іноді називають PCD. Він маркується приблизно так: 5х130. Перша цифра в записі показує кількість болтів кріплення диска, а друга – діаметр, на якому вони розташовані у міліметрах. Це один із самих важливих параметрівпід час розшифрування розмірів диска.

Значення можуть змінюватись у дуже малих діапазонах, що сягають десятих частин міліметра. Тому якщо характеристика не буде підібрана точно, є ймовірність, що болти не зможуть стати на своє місце. У результаті кріплення не буде щільним. А отже, доведеться потім проводити часті балансування та ремонт.

Виліт

Цей параметр складається з цифр та літер. Можливо таким — ET20. Якщо коротко, то означає відстань між площиною диска і може бути негативним і позитивним. Перший варіант візуально зробить диск більш опуклим щодо автомобіля. Другий – поглибленим.

Значна зміна вильоту диска впливає на зміщення рульової осі, збільшує зношування підшипників і в деяких випадках погіршує керованість. Виробники авто суворо регламентують розмір допустимого вильоту і грубо порушувати його - значить вдарити за деякими параметрами автомобіля, які можуть погіршитися.

Діаметр центрального отвору

Вимірюється в міліметрах і позначається літерами та цифрами. Наприклад, так - d85. При розшифруванні розмірів диска варто звернути особливу увагу.

Додаткові параметри

При розшифруванні розмірів дисків можуть використовуватись інші характеристики. Наприклад, максимальне навантаженняна диск. На легкових автомобілях використовуються диски із запасом міцності, якого має вистачити для його потреб. Але якщо виявиться так, що він буде переставлений на техніку іншого типу, наприклад позашляховик, то найближча невелика ямка може пошкодити диск.

Зазвичай навантаження вказується у фунтах. Щоб отримати з них кілограми, потрібно розділити наявне значення на 2,2.

При розшифруванні розмірів литих дисківта подальшій установці, він може не підійти до автомобіля. Такий стан називається Х-фактором. І пов'язано воно з тим, що литі диски можуть бути найрізноманітнішої форми, при цьому повністю відповідаючи заявленим та необхідним розмірам. Тому, щоб уникнути покупки моделі, її варто спочатку встановити на автомобіль, хоча б на пару болтів і злегка прокрутити. Якщо нічого не заважає, не впирається, диск ідеально підходить для авто.

Як правильно вибрати диск?

Крім технічних характеристик, На вибір можуть вплинути і естетичні властивості, а також спосіб виготовлення.

Зовнішній вигляд вибирається з особистих переваг. Комусь подобається більше спиць, хтось любить меншу кількість пелюсток.

Також варто знати, що диски поділяються на дві великі категорії: сталеві та легкосплавні.

Сталеві або штамповані виготовляються з листа металу, що згодом з'єднується за допомогою зварювання. Такий підхід дозволяє значно здешевити випуск продукції. До того ж, сталеві дискилегше ремонтувати та відновлювати. Хоча потрібно це досить рідко, тому що вони мають гарну міцність. З іншого боку, штампований підхід породжує неточність у виробництві, що обіцяє проблемами з подальшим балансуванням. Також і значну вагу сталі збільшує загальну масу.

Легкосплавні диски мають невелику масу. Процес їх виробництва дозволяє створювати найрізноманітніші форми та дизайн. Обходяться вони трохи дорожче, але в результаті естетика та практичність виводять такі диски далеко вперед.

Легкосплавний вид також у свою чергу поділяється на дві категорії: литі та ковані. Перший вид має зернисту структуру, що надає крихкості виробу. Це відома проблема литих дисків. При тривалої експлуатаціїпо нерівних дорогах вони мають властивість розколюватися.

Кований диск має волокнистої структурою, що дає особливу пластичність і не дозволяє диску утворювати сколи і тріщини. Деформувати чи зруйнувати його дуже складно.

Невеликий приклад розшифровки

Варто розібрати маркування на окремому виробі. Наприклад, розшифрувати розміри дисків на Валдай. Є ось таке позначення - 17х6 6х222, 25 Et115 Dia160. Тут першим іде діаметр диска в дюймах. За ним слідує ширина, під яку підбираються шини.

Потім слідує кількість болтів і діаметр, на якому вони розміщені. Це 6 та 222,25 відповідно. Et115 – це виліт диска. У цьому випадку він означає, що від площини кріплення на 115 мм всередину. Тобто диск опуклий.

Dia160 – діаметр центрального отвору в міліметрах.

На закінчення

Ретельне розшифрування при їх виборі дозволить точно підібрати необхідні параметри і не стати жертвою необґрунтованої покупки. Знати про їх характеристики буде корисно не тільки автолюбителям-початківцям, але і більш досвідченим.

При підборі дисків необхідно враховувати параметри та якість автомобільних дисків . Диски та колеса в цілому вважаються дуже важливою частиною автомобіля, відповідно підбір колісних дисківмає бути точним. Оскільки вдало та правильно підібрані автомобільні дискив майбутньому вплинуть на рівень контакту автомобіля з дорожнім покриттям, на плавність їзди та легкість керування. Крім цього від вибору певних колісних дисківзалежатиме траєкторія гальмівного шляху. Для точного та правильного підборудисків для автомобіля обов'язково потрібно знати всі параметри диска. Адже тільки правильні параметри допоможуть визначитися з дисками для вашого авто, а також суттєво покращити аеродинамічні якості автомобіля та запобігти. передчасне зносгуми.

Підібрати диски по марці авто

При доборі автомобільних дисківнеобхідно брати до уваги ряд параметрів кріплення, до яких відноситься міжосьова відстань до маточини, ширина обода, діаметр і щільність осьового отвору автомобільних дисків. Для того щоб самостійно визначити всі ці параметри необхідно мати достатній досвід і навички, або витратити час на те, щоб вивчити всі ці дані та всілякі нюанси.

Давно відомо, що колеса є практично чвертю всієї площі поверхні машини. Тому зовсім не дивно, що більшість автовласників прагнуть надати своєму автомобілю амбітності та індивідуальності, намагаючись при цьому підібрати колісні диски для авто, які будуть найбільш відповідними запитам автомобілістів. Сьогодні більшість власників автомобілів користуються литими колісними дискамиОтже, великий попит народжує пропозицію. Така різноманітність пропонованих моделей може сильно утруднити процес вибору. Саме тому необхідною вважається правильна добірка параметрів автомобільних дисків, щоб з'явилася можливість оцінити всю картину в цілому.

Сьогодні продаж шин та литих дисків скоріше вважається питанням довіри. Бо якщо враховувати величезна кількість виробників дисківта шин, покупці часто плутаються в момент вибору. Крім цього підбір колісних дисківвважається досить складним процесом, який вимагає певних знань та навичок у цій галузі, оскільки вибір стосується і навантаження та інших допустимих параметрівавтомобіля.

Наприклад, штамповані автомобільні дискивважаються найдешевшими з усіх існуючих видівколісних дисків Саме тому такі моделі колісних дисків встановлюють переважно на бюджетні автомобілі. До того ж саме ці колісні диски вважаються довговічними і практично не знищеними. Тому на відміну від усіх інших існуючих типів автомобільних коліс, тільки штамповані колісні диски при сильному ударі не розкладаються, а лише гнуться. Штамповані автомобільні диски легко відновлюються, після чого використовуються далі.

Як правильно підібрати диски для автомобіля?

Щоб зробити правильний вибірі грамотно підібрати автомобільні дискиКрім знання всіх важливих параметрів необхідно розрізняти і види дисків. Крім найдешевших штампованих дисків існують також литі диски, головною перевагою цих легкосплавних литих дисківвважається їхня відносна легкість. Стандартні литі колеса, які виготовляються з алюмінію, легше залізних автомобільних дисків десь на кілограм.

Крім цього литі колісні диски практично зовсім не піддаються корозії, до того ж технологія виготовлення цих дисків дає чудову можливість надавати їм будь-яку форму, а це дуже важливо для дизайну.

Ось тільки ідеалізувати литі автомобільні диски не слід, оскільки якщо ламається залізний диск, реанімувати його можна дуже легко, якщо на литому автомобільному диску з'явилися мікротріщини або диск просто розколовся, виправленню та відновленню таке вже, на жаль, не піддається.

Крім штампованих та литих автомобільних дисків також існують і ковані диски . Такий вид колісних дисків вважається таким самим штампуванням, тільки гарячим. У момент виробництва кованих дисків виробники використовують магнієві та алюмінієві сплави. З усіх існуючих видів автомобільних дисків ковані дискивважаються найлегшими. Відмінності кованих дисків від литих дисків у тому, що в момент удару на них не з'являються тріщини, ковані диски просто гнуться, саме їх можна відремонтувати.

Ось тільки якщо автомобіліст хоче, щоб його автомобіль виглядав стильно, модно та красиво ковані диски будуть не надто відповідним варіантом.

Останнім часом штамповані та ковані автомобільні диски витіснені литими колісними дисками. Фахівці стверджують, що грамотне проведення підбору литих дисківдемонстрація свого чудового почуття стилю. І посперечатися з цим просто неможливо, адже підбір колісних дисків необхідна та важлива деталь для будь-якого автомобіля, до того ж це є частиною іміджевої складової. Тому більшість сучасних власників автомобілів зовсім не економлять на придбання якісних колісних дисків і роблять правильно.

Інтернет-магазин шин та дисків “Dilijans”пропонує автомобілістам величезний вибір якісних автомобільних дисків для марок автомобілів.

З повоєнних років і до початку 90-х у власників вітчизняних автомобілів, зовсім не боліла голова, який колісний дисквикористовувати на своїй машині. Був москвичівський із п'ятьма «дірками», запорізький – з величезним центральним отвором, – з чотирма, і великий (аж 14-дюймовий) волговський. Ще з п'ятьма отворами був величезний, 16-дюймовий диск Ниви, але він, хоч як це дивно, замінювався окремими любителями на волговський. Тепер різноманітність колісних дисків така, що часом без каталогу або всезнаючого інтернету не обійдешся.

Але розглянемо все по порядку: які характеристики при виборі можна трохи «пограти» і які вимоги слід дотриматися неодмінно.

Спочатку про центр

Зазвичай розповідь про колісні диски починають з діаметра, ширини та зовнішнього вигляду. Хоча підбираючи диск, перш за все треба оцінити, чи вдасться його прикрутити до автомобіля.

Найбільш важливими є такі параметри:

• кількість отворів під шпильки чи болти;
• діаметр кола, на якому ці отвори розташовані;
• діаметр центрального отвору у диску (DIA);
• виліт диска.

Тепер розглянемо ці параметри докладніше. Відразу зазначимо, що перші два мають збігатися з рекомендованими заводом-виробником неухильно.

Центральний отвір діаметром може бути рівно рідному або бути дещо більше. Продавці у разі зазвичай пропонують спеціальні кільця, компенсують різницю у діаметрах.

Міжнародне позначення ET – від німецького слова Einpresstiefe. Чим менше виліт, тим більша колія автомобіля. Колесо виступає з колісної арки автомобіля. Існують колеса і з негативним вильотом.

Виліт - один із найважливіших показників колеса, що впливають на стійкість та керованість автомобіля. При зменшеному вильоті на «широко» розставлених колесах істотно зростають зусилля на рульовому колесі, а також навантаження на підшипники маточок. Колесо зі збільшеним вильотом зміщене вглиб колісної арки і може при поворотах або великих ходахпідвіски зачіпати за елементи автомобіля, що призведе до пошкоджень. При підборі не рекомендується відхилятися від величини штатного вильоту більш ніж на 3-5 мм на той чи інший бік.

Діаметр та ширина

Діаметр обода зазвичай вказується у дюймах. Він повинен відповідати посадковому діаметру шини.

Ширина обода - відстань між його закраїнами. Зазвичай вона також вказується у дюймах, хоча ширину шини виробники дають у міліметрах. Сучасна тенденція - збільшення ширини обідь коліс і, відповідно, шин.

Ці два параметри (діаметр та ширину) народ любить піддавати тюнінгу. Найчастіше прагнуть усіма силами збільшити посадковий діаметр і ширину диска. При цьому шина, щоб уміститися в колісній арці, стає низькопрофільною, що багатьом гріє душу. Але при цьому не слід забувати про ГОСТ на глибину ям на наших дорогах – є такий документ! Яма до 5 см завглибшки та з гострою кромкою цілком має право на існування. І нікого не покарають, якщо ви пошкодите у ній свій автомобіль. А тепер уявіть собі, що буде з низькопрофільною гумою в такій, навіть "гостівській" ямі. Наприклад, при штатних дисках автомобілів Hyundaiдіаметром 15 і 16 дюймів власники хитрують ставити на Solaris… 18-дюймові! Наприклад, при покришці розмірністю 215/35 R18 таке рішення забезпечує зазор всього 75 мм між посадковою поверхнею шини та дорогою. Така покришка, найімовірніше, постраждає (можна пробити борт) навіть у «дозволеній» ямі.

Натомість існує альтернативний підхід. Суть – постаратися поставити диски мінімального розміруТільки щоб вони не чіплялися за гальмівні механізми, а діаметр «наздогнати» високопрофільною. З переваг цього способу слід відзначити м'якість ходу та більше низьку цінушин невеликого діаметра Наприклад, конструкція шасі Hyundai Solaris(і соплатформенного Kia Rio) дозволяє використовувати 14-дюймові диски. І з шиною розмірністю 195/70 R14 виходять цілком нормальні колеса - трохи вище (менш ніж на 3%) рідних, розмірністю 185/65 R15. Проте м'якість ходу стає як у Рено Логан.

Слід зазначити, що самі варіанти використання дисків різних діаметрів реалізуються і кросоверах. Наприклад, на Nissan X-Trailминулого покоління можна встановити 16-дюймові диски, про що однозначно каже докатка цього діаметра. А з конвеєра машина йшла з 17-, а потім і з 18-дюймовими дисками. Хоча відомі випадки застосування коліс до 20 дюймів. Тут теж питання тільки в тому, що ви хочете отримати: автомобіль, що тяжіє до позашляховика, або жорсткий «спортсарай». Головне, у всьому знати міру, адже двигун із коробкою передач при цьому не змінюють.

Що змінив ВАЗ?

Тепер поговоримо про те, як ВАЗ зрадив свій розмір. Ще на прабатьку, автомобілі FIAT-124, використовувався діаметр кола, на якому розташовувалися отвори під болти, рівний 98 мм. І з того часу цей розмір дотримувався неухильно всіх автомобілів ВАЗ, крім Ниви і Оки.

До речі, і італійці вірні традиціям. Наприклад, на FIAT Albeа, що продавався офіційно в Росії, можна було прилаштувати колесо від ВАЗа.

При цьому посадковий діаметр з роками та зміною моделей поступово збільшився з 13 до 14 дюймів. Але найсвіжіші Гранти, Калини та Пріори досі використовують розмір 4х98.

А ось із приходом французької платформи В0 з конвеєра Волзького автозаводу покотилися автомобілі з круглим розміром 4х100. Такими є Largus та XRAY. До цього списку можна додати і Весту. Ось так ВАЗ змінив свій історичний розмір. Змінив із «француженками»…

Взаємозамінність

З розповіді вище випливає, що в дальній дорозі при гострій необхідності власник Гранти, Калини або Пріори може попросити позичити (продати) запаску у власника. І, відповідно, навпаки. При розбіжності розмірності шин колесо можна прилаштувати хоча б на задню вісь, дошкандибав до шиномонтажу.

Наступний, мабуть, найбільший у світі – клуб «4х100». Цей розмір мали невеликі та досить старі автомобілі фірм VW, Opel, а також Daewoo, Chevrolet. На народних улюбленцях Hyundai Solaris/Kia Rio застосований той самий розмір. Ну і нагадаю, що всі Логани першого і другого поколінь, а за ними і нові розробки ВАЗу теж мають розмір 4х100. Вильоти дисків можуть трохи відрізнятися, але багато вкладаються в діапазон 40-52 мм. Наприклад, у далеку подорож неабияк розбитими дорогами на Chevrolet Aveoя колись вважав за краще поїхати на дисках від третього Гольфа, що стояли до цього на SEAT Cordoba. 14 дюймів проти 15 при однаковому зовнішньому діаметрі покришки. Гриж не привіз!

У світі існує дуже велика різноманітність виконань кріплення колісного диска до маточини. Кількість отворів на легковому автомобілі може бути від 3 до 6. Сучасні тенденції – це збільшення кількості болтів чи гайок кріплення колеса до п'яти навіть на невеликих легкових автомобілях. Наприклад, на VW Polo, крім того що використано п'ять болтів, так ще й різьблення має такі параметри: М14х1,5. Це, до речі, розмір різьблення болтів значно масивніших мерседесівських седанів і кросоверів. З іншого боку, чотири болтики зі скромними параметрами М12х1,25 на досить масивному автомобілі Citroen C4 якось змушують напружуватися, коли до машині йдешиномонтажник із потужним гайковертом. Не зірвав би різьблення - бували випадки...

У дорогу дальню

У принципі, за наявності запаски або хоча б у поїздках неподалік місця проживання можна не морочитися щодо взаємозамінності колісних дисків. Але можу порадити перед далекою дорогою прикинути диски від яких поширених автомобілів можуть підійти до вашого. Раптом знадобиться?

PCD