Яка розболтування коліс на рено логан. Розболтування колісних дисків рено логан. Які можуть бути неприємні ситуації та способи вийти з них

Найпопулярніші розміри колісних дисківдля бестселера російського автомобільного ринкуРено Логан традиційно r14 і r15. Перед автолюбителем завжди постають складні питання: які параметри підходять для даного автомобіля, яка розбовтування відповідає заводським параметрам, який розмір колісного дискакраще встановити.

Типи дисків, які підходять для Рено Логан

Цей елемент служить не так естетичним виразом автовласника, як захисною частиною шасі і невід'ємною частиною конструкції автомобіля. При їх виборі автовласнику необхідно виявляти увагу і керуватися рекомендаціями виробника, тому що цей елемент відіграє важливу роль у безпеці автомобіля та його довговічності.

Для автовласника важливо, які якості дасть деталь під час експлуатації і які неприємності можуть статися з ним у майбутньому.

Типовими видами диска для Рено Логан виступають вироби розмірами 14 та 15 дюймів у діаметрі.

Найменший знос ходової частини. При встановленні деталей більшого радіусу відбувається передчасне руйнування багатьох елементів шасі, викликане збільшенням механічного навантаження, такі поломки не підлягають гарантійного ремонту. Тобто офіційний дилермає повне право відмовити в обслуговуванні через використання нештатних виробів. Тому установка деталей розміром 14 або 15 дюймів вигідна не тільки з точки зору рекомендацій, але і підвищення надійності і ресурсу шасі, а також економії коштів.
Деталі меншого розміру просто неможливо встановити через особливості конструкції. 12-дюймові вироби не стануть на посадкові місцячерез конструкцію гальмівних механізмів.
Більший розмір деталей спричинить, крім високого зношування конструкції шасі, пошкодження елементів підкрилка.
Також вироби іншого діаметра можуть не підійти під стандартні параметри моделі (це може торкнутися не правильного виборурозболтування).

Багато автовиробників випускають такі моделі, в тому числі і для Renault Logan.

Класичні типи дисків різняться за наступним параметрам:

Ковані деталі. Досить рідкісний тип деталей, лише кілька виробників у світі випускають дані моделі для автомобілів. Враховуючи легку вагу та високу міцність, ці деталі вважаються одними з найкращих серед усіх типів. Однак негативною рисою є висока вартість та дороге обслуговування. Лише кілька типів від іменитих брендів підійдуть для встановлення на Рено Логан.
Сталеві деталі. Найпоширеніші види деталей. За своєю вартістю сталеві вважаються найекономічнішими та недорогими як у виробництві, так і в обслуговуванні. Також деталі відрізняються високою міцністю до різноманітних деформацій, але при цьому мають велику масу, що негативним чином позначається на динамічних характеристикахРено Логан, а також підвищує витрати палива. Сталеві елементи вважаються найекономічнішими за вартістю. Такі елементи найбільше підходять раціональним та практичним автовласникам.
Легкосплавні деталі. Даний тип виробляється з легкого сплаву сталі та має різноманітні конструкції та форми візерунка. Цей тип вважається проміжним і найпоширенішим над ринком. Вони легші, ніж сталеві деталі, але важчі за ковані і по міцності поступаються обом конфігураціям. У вартості вони також займають проміжне положення так званої золотої середини. Безперечним плюсом є велика кількість моделей за формою візерунка та кількістю представлених брендів. Ці елементи підходять власникам, які дбають за зовнішній виглядта дизайн автомобіля.

Розболтування елемента на Рено Логан

Також важливим фактором є розболтування деталі. У Рено Логан цей показник становить 4/100.

Перша цифра, у разі це чотири, показує кількість отворів для кріплення колісного елемента до маточини. Друга цифра 100 означає відстань між двома проміжними отворами. Офіційний виробникрекомендує саме такий параметр спеціально для моделі Рено Логан. У разі підбору неправильної конфігурації автолюбителя чекає безліч негативних наслідків, Серед яких:

страждає для шасі при неправильному виборі розболтування: протягом тривалого часу при виборі неправильної конфігурації колісний елемент піддаватиме деформації маточину колеса, що може призвести до пошкодження шасі;
вплив на безпеку руху: при негативному впливі на шасі небезпеки піддається вся підвіска автомобіля, і розміри елемента, чи то 14 або 15 діаметр, не мають у цьому випадку великого значення;
офіційний виробник вказує в таблицях сумісності інші параметри колісних елементів 14 або 15 діаметра: автовласник при придбанні деталей різних параметрів повинен керуватися даними таблицями, інакше ймовірно виникнення негативних наслідків у вигляді проблем з шасі.

Також важливим фактором є виліт диска. У французької моделі цей показник вильоту становить 35 – 50 мм.

В даному випадку показник залежить від довжини бази, чим більше діаметр (зазвичай більше штатних балачок r14 або r15), тим більше виліт у міліметрах. Такими даними користуються для модернізації моделі при встановленні нестандартних заводських елементів (що відрізняються діаметром від штатних 14 або 15 дюймових у велику сторону).

Середня вартість елементів для моделі

У зв'язку з повсюдним підвищенням вартості матеріалів, купівля деталей для французької моделі стає дедалі більш накладною. Природно, що елементи більшого діаметра розболтування (r15 радіус порівняно з r14) відрізняються більшою вартістю практично незалежно від типу матеріалу, з якого вони виготовлені. Також багато залежить від бренду виробника. Багато автокомпаній випускають елементи з параметрами, що підходять саме цій моделі для певних умов експлуатації.

При виборі розболтування дискових деталей автоаматор повинен, перш за все, керуватися рекомендаціями виробника та встановленими характеристикамимоделі. Так як на ринку є безліч брендів, найчастіше вибір диска на Логан представляє складність, незалежно від їх діаметра 14 або 15.

Вибір діаметра диска (розбалтування 14 або 15 дюймів) повністю залежить від автовласника, його завдань та умов експлуатації. Менший розмір надасть автомобілю ще більшу плавність ходу, знизить навантаження на шасі і економічніший з погляду фінансових вкладень. Більший же естетично приємний, використання даного розміруможе позитивно зашкодити керованості, але негативно зашкодити паливної економічності.

Підіб'ємо підсумки

У результаті вибір диска r14 і r15, розболтовки для французької моделі величезний. Багато іменитих виробників пропонують їх спеціально для даної моделі, їх характеристики повністю відповідають виробником, що рекомендується. Також випуском власної продукції займається і сама автокомпанія Renault, що може бути для багатьох автолюбителів оптимальним варіантомдля покупки, так як оригінальна детальзавжди є якіснішою. А який розмір вибрати 14 чи 15, це кожен вирішує сам.

У середині весни та наприкінці осені у водіїв починається найважливіший та відповідальний період - підготовка автомобіля до нового сезону. Крім звичної заміни олії, охолоджуючої рідини і щіток склоочисника, нерідко доводиться стикатися з покупкою нової гуми, а разом з нею – колісних дисків. Останні розрізняються по множині параметрів, основний з них - розболтування. Про її роль при купівлі дисків на Рено Логан ми сьогодні розповімо.

Нелегкий вибір

За вікном починає йти легкий сніг, канали новин лякають появою ожеледиці на дорогах, а кількість ДТП через водіїв, які не змінили вчасно гуму, зростає в кілька разів. Саме зараз у автовласників постає гостре питання вибору комплектуючих. Процес складний - велика кількість властивостей гуми, типів і матеріалів виготовлення диска, і без особливих знань тут не обійтися.

Однією з основних параметрів є разболтовка. У Рено Логан вона становить 4х100 і однакова у всіх моделях першого та другого покоління, незалежно від комплектації, типу двигуна та коробки передач.

Тому, хто вперше стикається з необхідністю підбору коліс, ці цифри ні про що не говорить. Однак на практиці від розготівлі залежить не тільки відповідь на питання, наскільки підходить придбана деталь тому чи іншому автомобілю, а й безпека пересування: відомо безліч випадків, коли через невірно підібрані параметри та «колгоспний» тюнінг відбувалися серйозні ДТП.

Підходяща балаканинаколіс залежить від позначок у посібнику користувача та рекомендацій виробника. Так чи інакше, завжди необхідно розуміти сенс цифр, вказаних в описі моделі «лиття» та «штампування», та убезпечити себе від невірного вибору.

У приклад вже було наведено параметр, рекомендований на Renault Logan- 4х100. Перша цифра 4 вказує кількість отворів під болти. Виробники аналогів нерідко намагаються видати за оригінал деталь із п'ятьма отворами кріплення, як на більшості сучасних іномарок.

Другий параметр - діаметр кола, по якому розсвердлені самі отвори. Щоб переконатися в правильності вибору, слід заміряти штангенциркулем відстань від осьового центру до отвору кріплення. Якщо довжина склала рівно 100 мм, то приводу для занепокоєння немає.

Шукаємо виходи

Отже, все необхідне вже придбано та встановлено. Автомобіль рухається на нормальних 60-80 кілометрів на годину і раптово починає вібрувати. З набором швидкості тремтіння лише посилюється, а машина раз у раз норовить зірватися в некерований знесення і збитися з покладеної траєкторії. У чому справа?

Проблема криється в неправильно підібраних параметрах. Наприклад, власник або монтажник при встановленні помітив: болти не підходять і важко входять у штатні місця, тому застосував трохи сили. Болти, встаючи косою траєкторією, збили центровку, і деталь змістилася щодо власної осі.

Таким чином, вібрація давала зрозуміти - установка зроблена неправильно.

Переживати, що гроші витрачені дарма, не варто. Автовиробники з усього світу вже давно зрозуміли, що подібна ситуація виникає нерідко, і вигадали пристосування, здатні змінити параметри колеса та відновити центрування.

Говорячи офіційною мовою, такі деталі називають центровочними кільцями. По суті, запчастина і справді є кільцем, виконаним з металу. Його внутрішній діаметр суворо збігається з центральним стрижнем маточини, а ребра скошені та мають форму конуса.

Форма підібрана неспроста: діаметр, що варіюється, досягається за рахунок скошеного ребра, дозволяє точно підігнати колесо під центр осі і надійно його зафіксувати. Правда, виробник все ж таки наполягає на застосуванні оригінальних комплектуючихзамість настільки сумнівного виходу із скрутного становища: метод вважається недостатньо надійним.

Резюме

Від правильного вибору дисків залежить не лише комфорт, а й безпека автомобіля. Неправильний вибір параметрів призводить до аварій, серйозних поломок і дорогого ремонту. Щоб уникнути подібних проблем, слід ретельно підійти до вибору комплектуючих, і тоді експлуатація Рено Логан приноситиме лише задоволення.

Середина весни та захід осені вносять у життя власника Рено Логан певні корективи. Це обумовлено необхідністю підготовки авто до переходу в новий сезон. Крім звичайних замін масел, фільтрів, щіток на склоочисниках, рідин допоміжних системах, з'являється необхідність придбання нових шин, іноді з дисками.

Диски характеризуються декількома параметрами, серед яких є розболтування, про яку тут йтиметься стосовно моделі Renault Logan. Розкажемо, яка розмовка найбільш оптимальна.

Труднощі вибору

Різка зміна погодних умов загострює питання заміни гуми та дисків у власників Renault Logan, які не встигли виконати цю необхідну процедуру заздалегідь. Захід не відрізняється простотою, оскільки ці деталі характеризуються безліччю відмінностей своїх параметрів, незнання деяких (стосовно до конкретної моделіавтомобіля) може призвести до помилкового вибору.

Тут серед першорядних критеріїв є розболтовка колісних дисків. У моделі Рено Логан даний параметр має значення 4*100 і є ідентичним для модифікацій першої та другої генерацій, незалежно від рівня їхньої комплектації, типів моторів або трансмісійних агрегатів. Це необхідно враховувати, коли здійснюється розболтування. Багато хто не знаю, яка розмовка потрібна.

Для власників Рено Логан, які вперше стикаються з потребою вибору коліс, це нюанс мало, про що свідчить. Насправді цей аспект не тільки є визначальним параметром, що дозволяє підібрати необхідну модель для конкретної модифікації автомобіля, але й здатний забезпечити безпечне пересування. Підтвердженням цих слів можуть бути множинні факти аварійних ситуацій, що відбулися в результаті некоректного вибору колісних дисків або «колгоспного» їхнього тюнінгу, невідомо яка розболтовка була проведена.

Які нюанси, коли проводиться розговор, повинні бути враховані? Вони відображаються у посібнику, що надається виробником. Особлива увагаслід приділяти маркованому цифровому коду, що стосується модифікації лиття або штампування. Така пильність дозволить уникнути можливості неправильного вибору дисків.

Прикладом, що стосується моделі Рено Логан, може бути конкретний код, рекомендований виробником. Першою цифрою позначається кількість отворів у диску, призначених для його кріплення до маточини ходової частини. На цей параметр слід звертати особливу увагу, оскільки деякі виробники аналогів пропонують диски з п'ятьма отворами і позиціонують цю продукцію як оригінальну. У такому разі знадобиться розболтування.

Другим важливим показником є діаметр кола, по чиїй лінії позиціоновані отвори. Для повного нівелювання сумнівів у коректності вибору слід провести контрольний замір (штангенциркулем) відстані між осьовим центром та отвором під кріплення. Якщо показання відповідає 100мм, то привід хвилювання відсутня.

Які можуть бути неприємні ситуації та способи вийти з них?

Іноді виникають такі випадки. Комплект дисків та шин придбано та встановлено на автомобіль Рено Логан. Починається рух і при досягненні швидкості 70-80 км на годину виникає помітна вібрація. Простежується тенденція, коли паралельно до набору швидкості відбувається поступове зростання вібрації. Автомобіль Renault Logan у такій ситуації легко провокується на замет і прагне відхилитися від заданої траєкторії. У цьому випадку потрібна розболтування.

Що сталося? І яка розболтовка потрібна? Найбільш імовірною причиною став неправильний підбірпараметрів, що розглядаються тут. Можливо, при монтажі диска монтажник побачив, що болти кріплення диска до маточини не підходять, тобто важко стають на свої посадкові місця. Хоча повинна була бути розболтовка колісних дисків. Незважаючи на це, він, вжив більше зусиль, вкрутив і затягнув їх, як і наказується.

Насправді сталося таке. Болти, вгвинчуючись по косій траєкторії, змістилися, порушивши центрування диска, який зайняв несиметричне положення по відношенню до своєї осі. Вібрація, як результат некоректного монтажу, дала водію розуміння цієї ситуації. І потрібна розболтовка колісних дисків.

Такі моменти давно перестали бути рідкістю, зважаючи на безліч представлених на ринку моделей дисків-аналогів з іншими параметрами. Виробники давно знайомі з цією проблемою і пропонують її вирішення, що дозволяє відновити центрування. Як рішення позиціонуються центрувальні кільця. Деталі виконані із металевого сплаву. Внутрішній діаметр виробу відповідає зовнішньому діаметру центрального припливу на маточині автомобіля. Ребра кільця мають скоси на кшталт конуса. Саме конусність ребра дозволяє оптимально відцентрувати колесо.

Резюмуємо

Правильний вибір дисків дозволяє не тільки насолодитися комфортною їздою, але й убезпечити себе в автомобілі. Некоректно підібрані параметри таких виробів можуть призвести до аварії або серйозних несправностей, а також до витратного ремонту. Щоб уникнути проблемних ситуацій, рекомендується відповідально підійти до питання вибору дисків, тоді ваш Рено Логан радуватиме комфортом ще багато кілометрів шляху.

У середині весни та наприкінці осені у водіїв починається найважливіший та відповідальний період - підготовка автомобіля до нового сезону. Крім звичної заміни масла, охолоджуючої рідини та щіток склоочисника, нерідко доводиться стикатися з покупкою нової гуми, а разом з нею – колісних дисків. Останні розрізняються по множині параметрів, основний з них - розболтування. Про її роль при купівлі дисків на Рено Логан ми сьогодні розповімо.

Нелегкий вибір

За вікном починає йти легкий сніг, канали новин лякають появою ожеледиці на дорогах, а кількість ДТП через водіїв, які не змінили вчасно гуму, зростає в кілька разів.

Саме зараз у автовласників постає гостре питання вибору комплектуючих. Процес складний - велика кількість властивостей гуми, типів і матеріалів виготовлення диска, і без особливих знань тут не обійтися.

Однією з основних параметрів є разболтовка. У Рено Логан вона становить 4х100 і однакова у всіх моделях першого та другого покоління, незалежно від комплектації, типу двигуна та коробки передач.

Підходяща розболтування коліс залежить від позначок у посібнику користувача та рекомендацій виробника. Так чи інакше, завжди необхідно розуміти сенс цифр, вказаних в описі моделі «лиття» та «штампування», та убезпечити себе від невірного вибору.

У приклад вже було наведено параметр, рекомендований Renault Logan - 4х100. Перша цифра 4 вказує кількість отворів під болти. Виробники аналогів нерідко намагаються видати за оригінал деталь із п'ятьма отворами кріплення, як на більшості сучасних іномарок.

Шукаємо виходи

Таким чином, вібрація давала зрозуміти - установка зроблена неправильно.

Від правильного вибору дисків залежить не лише комфорт, а й безпека автомобіля. Неправильний вибір параметрів призводить до аварій, серйозних поломок і дорогого ремонту.

Щоб уникнути подібних проблем, слід ретельно підійти до вибору комплектуючих, і тоді експлуатація Рено Логан приноситиме лише задоволення.

Подивіться цікаве відеона цю тему

При виборі розболтування дискових деталей автоаматор повинен, перш за все, керуватися рекомендаціями виробника та встановленими розболтуванням колеса рено логан моделі. Нелегкий вибірЗа вікном починає йти легкий сніг, канали новин лякають появою ожеледиці на дорогах, а кількість ДТП через водіїв, які не змінили вчасно гуму, зростає в кілька. Щоб переконатися у правильності вибору, слід заміряти штангенциркулем відстань від осьового центру до отвору кріплення.

Колісні диски для автомобіля Рено Логан. Типи дисків, придатних для даного авто, характеристика придатних деталей.

Лише кілька типів від іменитих брендів підійдуть для встановлення на Рено Логан. Для власників Рено Логан, які вперше стикаються з потребою вибору коліс, це нюанс мало, про що свідчить. Другим важливим показником є діаметр кола, по чиїй лінії позиціоновані отвори.

Першою цифрою позначається кількість отворів у диску, призначених для його кріплення до маточини ходової частини. Це необхідно враховувати, коли здійснюється розболтування.

Тут серед першорядних критеріїв є розболтовка колісних дисків. Це необхідно враховувати, коли здійснюється розболтування. Багато хто не знаю, яка розмовка потрібна.

Які нюанси, коли проводиться розговор, повинні бути враховані?

Розболтування дисків Рено Логан

Найпоширеніші види деталей. За своєю вартістю сталеві вважаються найекономічнішими та недорогими як у виробництві, так і в обслуговуванні.

Також деталі відрізняються високою міцністю до різноманітних деформацій, але при цьому мають велику масу, що негативно позначається на динамічних характеристиках Рено Логан, а також підвищує витрату палива. Сталеві елементи вважаються найекономічнішими за вартістю.

Такі елементи найбільше підходять раціональним та практичним автовласникам.

Даний тип виробляється з легкого сплаву сталі та має різноманітні конструкції та форми візерунка. Цей тип вважається проміжним і найпоширенішим над ринком. Вони легші, ніж сталеві деталі, але важчі за ковані і по міцності поступаються обом конфігураціям.

Безперечним плюсом є велика кількість моделей за формою візерунка та кількістю представлених брендів. Ці елементи підходять власникам, що дбають за зовнішній вигляд та дизайн автомобіля.

Останні розрізняються по множині параметрів, основний з них - розболтування. Про її роль при купівлі дисків на Рено Логан ми сьогодні розповімо.

Нелегкий вибір За вікном починає йти легкий сніг, канали новин лякають появою ожеледиці на дорогах, а кількість ДТП через водіїв, які не змінили вчасно гуму, зростає в кілька разів. Саме в цей момент у автовласників постає гостре питання вибору комплектуючих.

Покупка в Колеса задарма, диски Trebl для Renault Sandero Stepway

Процес складний - велика кількість властивостей гуми, типів і матеріалів виготовлення диска, і без особливих знань тут не обійтися. Однією з основних параметрів є разболтовка.

Відповіді (2)

У Рено Логан вона становить 4х і однакова у всіх моделях першого та другого покоління, незалежно від комплектації, типу двигуна та коробки передач. Тому, хто вперше стикається з необхідністю підбору коліс, ці цифри ні про що не говорить.

Однак на практиці від розготівлі залежить не тільки відповідь на питання, наскільки підходить придбана деталь тому чи іншому автомобілю, але і безпека пересування: Підходяща розбовтування коліс залежить від позначок у посібнику користувача та рекомендацій виробника. У приклад вже був наведений параметр, що рекомендується на Renault Logan – 4х