Найменування організації

Інструкція №

з охорони праці

для водія електрокара

1. Загальні вимоги безпеки

1.1. До самостійної роботи на електрокарі допускаються особи не молодші 18 років, що минули:

· вступний інструктаж;

· Інструктаж з пожежної безпеки;

· Первинний інструктаж на робочому місці;

· Інструктаж з електробезпеки на робочому місці. Для виконання обов'язків водія автовізка допускаються особи, які мають посвідчення на право керування цією категорією транспорту, що не мають медичних протипоказань для даної професії, що мають не нижче другої групи з електробезпеки.

1.2. Водій електрокара повинен проходити:

· Повторний інструктаж з безпеки праці на робочому місці не рідше, ніж через кожні три місяці;

· Позаплановий та цільовий інструктажі при зміні технологічного процесуабо правил з охорони праці, заміни чи модернізації легкового автомобіля, пристосувань та інструменту, зміні умов та організації праці, при порушеннях інструкцій з охорони праці, перервах у роботі на понад 60 календарних днів (для робіт, до яких пред'являються підвищені вимоги безпеки - 30 календарних днів);

· диспансерний медичний огляд згідно з наказом МОЗ України

· Перевірку знань ПЕЕП та ПТБ при експлуатації електроустановок споживачів.

1.3. Водій електрокара зобов'язаний:

· Дотримуватися правил внутрішнього трудового розпорядку, встановлені на підприємстві;

· дотримуватись вимог цієї інструкції, інструкції про заходи пожежної безпеки, інструкції з електробезпеки;

· дотримуватись вимог до експлуатації автонавантажувача

· Дотримуватися правил безпеки при завантаженні та розвантаженні вантажів;

· Дотримуватися ПТБ при експлуатації електроустановок споживачів;

· Використовувати за призначенням та дбайливо ставитися до виданих засобів індивідуального захисту.

1.4. Водій електрокара повинен:

· вміти надавати першу (довлікарську) допомогу потерпілому при нещасному випадку;

· Виконувати тільки доручену роботу і не передавати її іншим без дозволу механіка;

· знати вимоги цієї інструкції, інструкції щодо заходів пожежної безпеки та електробезпеки;

· Знати положення про дисципліну працівників залізничного транспорту;

· знати правила та норми з охорони праці, техніки безпеки та промсанітарії;

· під час роботи бути уважним, не відволікатися і не відволікати інших, не допускати робоче місцеосіб, які не мають відношення до роботи;

· Утримувати автонавантажувач у чистоті та порядку.

1.5. Водій повинен знати та дотримуватися правил особистої гігієни. Приймати їжу, курити, відпочивати лише у спеціально відведених для цього приміщеннях та місцях. Пити воду лише із спеціально призначених для цього установок.

1.6. У разі виявлення несправностей електрокара, пристроїв, інструментів та інших недоліків або небезпек на робочому місці негайно зупинити автовізок. Тільки після усунення відмічених недоліків продовжити роботу.

1.7. При нещасному випадку надати потерпілому першу (доврачебную) допомогу, негайно повідомити про те, що трапилося майстру або начальнику цеху, вжити заходів щодо збереження обстановки події (аварії), якщо це не створює небезпеки для оточуючих.

1.8. За невиконання вимог безпеки, викладених у цій інструкції, водій відповідає за чинним законодавством.

1.9. Монтаж та демонтаж пневматичних шин та їх накачування повинно проводитись у спеціальному приміщенні, обладнаним для цієї мети спеціальним запобіжним пристроєм (решітчастою клітиною).

1.10. Відповідно до "Типових галузевих норм безкоштовної видачі робітникам та службовцям спеціального одягу, спеціального взуття та інших засобів індивідуального захисту" водій автонавантажувача повинен використовувати наступні ЗІЗ: комбінезон бавовняний, рукавиці комбіновані.

1.11. Основними небезпечними та шкідливими виробничими факторами є:

· рухомі та обертові деталі та вузли електрокара;

· Зіткнення з іншим транспортним засобом або наїзд на людей.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1. Переконатися у справності та надіти справний спеціальний одяг, застебнувши його на всі гудзики, волосся прибрати під головний убір.

2.2. Зовнішнім оглядом переконатися у повній справності електрокара та перевірити:

· технічний стан, звертаючи особливу увагуна справність шин, гальмівної системи, кермового керування, приладів освітлення та сигналізації,

· Тиск повітря в шинах відповідно до норм;

· перевірити загвинчування кришок акумуляторної батареї та закрити кришку над нею;

· Верхня частина елементів акумуляторної батареї повинна бути сухою. Висновки та кабельні черевики повинні бути чистими, змащені вазеліном та добре затягнутими;

· Зарядку акумуляторних батарей, Перевіркою вольтметром при включеному струмоприймачі;

· Наявність справного інструменту та пристроїв;

2.3.Перевірити на ходу роботу кермового управління та гальм, роботу "СТОП" сигналу, поворотів, освітлення, а також звуковий сигнал.

2.4. У разі виявлення несправностей на лінію не виїжджати до повного їх усунення та повідомити про це адміністрацію автотранспортного відділу.

.Вимога безпеки під час роботи

3.1. Перш ніж розпочати рух з місця зупинки (стоянки) або виїхати з гаража, переконайтеся, що це безпечно для робітників та інших сторонніх осіб та подати попереджувальний сигнал.

3.2. Бути уважним та обережним під час руху заднім ходом. При недостатній оглядовості або видимості слід користуватися іншою особою.

3.3. Швидкість руху вибирати з урахуванням дорожніх умов, видимості та оглядовості, інтенсивності та характеру руху транспортних засобіві пішоходів, особливостей і стану електрокара і вантажу, що перевозиться, але не вище 5 км на годину.

3.4. Ширина колії та прохідних коридорів повинна відповідати ширині електрокара з вантажем.

3.5. Водію електрокара забороняється:

Працювати з несправними гальмами, звуковими та світловими сигналами;

Керувати електрокаром вологими руками або замасленими руками;

Не повинен перевозити людей:

3.6. Щоб уникнути наїзду на працівників при наближенні не менше ніж на 5 м, подати звуковий сигнал.

3.7. Швидкість руху територією цехів має трохи більше 3 км на годину.

3.8. Управляючи електрокаром, перебуває на підніжці лише обличчям у напрямку руху.

3.9. Водiю не дозволяється:

· керувати електрокаром у стані алкогольного сп'яніння або під впливом наркотичних засобів;

· Перевозити вантажі, якщо вони закривають оглядовість шляху, що виходять за габарити;

· Перевозити вантаж, що перевищує вантажопідйомність автонавантажувача;

· Передавати управління електрокаром стороннім особам;

3.10. При транспортуванні негабаритних вантажів водій повинен переконатися, що висота та ширина колії достатні для вільного проїзду.

3.11. При транспортуванні об'ємних вантажів, що порушують видимість на передньому ходу, водій повинен здійснювати транспортування заднім ходом.

3.12.Під час руху електрокара з вантажем по ухилу, вантаж повинен бути направлений до верхньої частини ухилу.

3.13. При постановці електрокара на пост технічне обслуговування, що не має примусового переміщення, або ремонт, затягнути важіль гальмівної системи і включити першу передачу

3.14. При ремонті електрокара утримувати робоче місце в чистоті і не захаращувати сторонніми предметами. Зливати олію та воду лише у спеціальну тару.

3.15.Підйом електрокара домкратом проводити без перекосів (домкрат повинен стояти вертикально, спиратися на грунт всією площиною підошви, головка домкрата повинна упиратися всією площиною у вісь або спеціально фіксоване місце, при м'якому грунті під домкрат підкласти дошку, під інші колеса підкласти черевики).

3.16..На розбирально-складальних роботах застосовувати тільки справні пристрої та інструмент. Важко гайки, що відвертаються, змочити гасом, а потім відвернути ключем.

3.17. Перевіряти збіг отвору вушка ресори та сережки лише за допомогою борідка.

3.18.Роботи, пов'язані із заміною та перестановкою шин, ресор виконувати тільки після того, як електрокар буде встановлений на козелки.

3.19.Демонтаж шини з диска колеса здійснювати за допомогою знімача, накачувати шини в запобіжному пристрої. При накачуванні шин на лінії колесо укладати замковим кільцем до землі.

4. Вимоги безпеки у аварійних ситуаціях

4.1. У разі виникнення пожежі через несправність обладнання електрокара водій зобов'язаний:

Зупинити електрокар;

Вжити заходів щодо гасіння загоряння, застосувавши вуглекислотний вогнегасник або пісок, брезент.

4.2. При виявленні тріщин у корпусі акумуляторних батарей роботу припинити і вимагати заміни.

4.3.При виявленні пошкодження в електрокарі водій повинен зупинити його та повідомити майстра.

5. Вимоги безпеки після закінчення роботи

5.1. Після повернення з лінії разом із механіком транспортного відділу перевірити електрокар. У разі потреби скласти заявку на поточний ремонтз переліком несправностей, що підлягають усуненню.

5.2.Зняти спецодяг, прийняти душ.

Інструкцію склав:

Керівник підрозділу

Узгоджено:

Інженер з охорони праці

1. До управління електронавантажувачем допускаються особи не молодші 18 років, які пройшли медичний огляд, спеціальне навчання, що склали іспити та отримали посвідчення на право керування цими машинами.

2. Перед допуском до роботи водій навантажувача зобов'язаний пройти інструктаж з техніки безпеки на робочому місці та практично освоїти прийоми безпечного підйому, перевезення та укладання вантажів.

3. Після проходження усного інструктажу водій повинен розписатися у спеціальному журналі та отримати письмову інструкцію.

4. Повторне навчання та перевірку знань необхідно проводити не рідше одного разу на рік. Навчання має бути організоване адміністрацією, а перевіряти знання має спеціальна кваліфікаційна комісія, рішення якої оформляється протоколом.

5. Водій навантажувача зобов'язаний виконувати лише ту роботу, яка входить до його обов'язків. При отриманні завдання на виконання інших робіт слід звертатися до особи, відповідальної за безпечне виконання вантажно-розвантажувальних робіт на даній ділянці.

6. При суміщенні роботи водія навантажувача з виконанням інших робіт на складі необхідно додатково вивчити інструкцію з техніки безпеки на роботі, що поєднується.

7. Під час роботи бути уважним та обережним, не відволікатися сторонніми справами.

8. Працювати в щільно прилеглому одязі, без звисаючих кінців тасьм і в рукавицях. Взуття не повинне мати слизьку підошву.

9. Помітивши порушення інструкції іншими водіями або робітниками складу та небезпеку для оточуючих, попередити робітника або завідувача складу про необхідність дотримання вимог, що забезпечують безпеку роботи.

10. У разі нещасного випадку негайно звернутися за медичною допомогою та повідомити про те, що сталося адміністрації.

11. Не менше одного разу на рік випробовувати навантажувач, піднімаючи вантаж, що перевищує номінальну вантажопідйомність на 20-25%. Випробування мають бути оформлені відповідним актом.

12. Забороняється працювати на несправному навантажувачі. За роботу на несправному навантажувачі несе відповідальність водій.

13. Строго дотримуватися періодичності технічних доглядівза навантажувачем, особливо за електрообладнанням та гідравлічною системою.

14. Перед початком роботи перевірити:

а)напруга акумуляторної батареї вилкою навантаження. Напруга має бути не менше 27 В при підйомі вантажу, що дорівнює номінальній вантажопідйомності навантажувача;

б)надійність контактів акумуляторної батареї, клем на запобіжному щитку; наявність пробок на всіх банках;

в)всі зовнішні кріплення. За необхідності підтягнути їх;

г)рівень масла в баку, герметичність всіх з'єднань гідроприводу та роботу механізму підйому та нахилу без навантаження;

д)справність роботи ножного та ручного гальм. При необхідності відрегулювати зазор між колодками та гальмівними барабанамиа також вільний хід педалі. Цей хід має бути в межах 6-12 мм, а пружина педалі має вільно повертати педаль на місце до упору;

е)величину зазору та справність роботи рульового управління;

ж)дія звукового сигналу, а також перемикачів світла фар, заднього ліхтарята стоп-сигналу;

з)стан шин та тиск у них. Працювати на спущених шинах не дозволяється, оскільки це призводить до втрати поздовжньої та поперечної стійкостінавантажувача. Тиск у шинах повинен відповідати тиску, вказаному в інструкції заводу-виробника.

15. При роботі на електронавантажувачі слідкувати за надійністю з'єднань підпружиненого важеля з важелем замкнутого блок-контакту гальма, величиною вільного ходу педалі гальма, а також за надійністю з'єднань тяги ручного гальмаз тросами вимкнення блок-контакту гальма.

16. Слідкувати за чистотою блок-контакту та щільністю з'єднань. Не рідше двох разів на місяць оглядати контакти і при необхідності зачищати їх.

17. При виявленні несправностей у електричної системиелектронавантажувача не усувати їх, а самому негайно запросити слюсаря чи електрика.

18. Для попередження пожежі внаслідок іскріння акумуляторної батареї на навантажувачі або з іншої причини необхідно:

не залишати на батареї інструмент чи металеві деталі;

не допускати послаблення контактів у батареї;

не палити та не користуватися відкритим полум'ям поблизу батареї.

19. У разі відмови в роботі приладів електрообладнання (коротке замикання та ін.) негайно вимкнути акумуляторну батарею ключем запалювання.

20. Доливати електроліт в акумулятори слід за допомогою мірного кружки і вирви, користуючись при цьому захисними окулярами, гумовими рукавичками, гумовим фартухом та гумовими чоботями.

21. У разі попадання лугу на шкіру, слизову оболонку ока або одяг слід змити луг 3%-ним розчином борної кислоти або струменем води.

22. Очищати батареї можна лише після відключення їх від зарядного пристрою.

23. Перед заряджанням акумуляторів необхідно вивернути кришки, а потім підключити батареї до зарядного пристрою.

24. Включати електронавантажувач на зарядку в такому порядку:

а)приєднати дроти від зарядного пристрою до батареї, суворо дотримуючись полярності;

б)встановити реостат на найбільший опір;

в)увімкнути джерело струму;

г)увімкнути рубильник навантаження, що приєднує батареї до ланцюга заряду;

д)встановити реостатом силу струму 125 А.

25. Під час заряджання слідкуйте, щоб електроліт не виплескувався з батарей. Якщо виплескування все ж таки спостерігається, зібрати електроліт з кришки і знизити рівень електроліту в акумуляторі.

26. Після закінчення зарядки необхідно:

а)вимкнути рубильник навантаження;

б)вимкнути джерело струму;

в)відключити від батареї кінці кабелю живлення;

г)залишити батарею для охолодження протягом 2-3 год;

д)закрити кришки.

27. Під час роботи електронавантажувача слідкувати за рівнем мастила в баку. Категорично забороняється зривати пломбу та регулювати перепускний клапан. Регулювати клапан можна лише на спеціальному стенді або за допомогою манометра на 100 ат. Перепускний клапан регулюється на 60-65 ат при працюючому електродвигуні насоса з піднятою вилкою. По закінченні регулювання слід знову запломбувати ковпачок, зняти манометр з трійником і встановити шланг високого тиску.

28. Не можна працювати на електронавантажувачі зі знятим щитом панелі електродвигуна та зі знятою кришкою акумуляторної батареї.

29. Строго дотримуватися вказівок заводу-виробника з технічного обслуговування та правил експлуатації електронавантажувача викладені в заводській інструкції.

30. Перед завантаженням (розвантаженням) та транспортуванням певного виду вантажу встановити ширину вилок відповідно до габаритів цього вантажу. Щодо вертикальної рами вилки повинні бути розташовані симетрично, а нижні кінці їх бути в одній площині.

31. Піднімати вантаж слід обережно, без ривків. Перебувати комусь біля вантажу чи штабеля у цей час не дозволяється.

32. Забороняється нахиляти раму з вантажем уперед за відсутності опори під вилками, оскільки це може призвести до перекидання навантажувача.

33. Не піднімати і не перевозити вантаж, відстань від центру ваги якого до передніх стінок вил більше рекомендованого заводською інструкцією, або вантаж, що перевищує за вагою номінальну вантажопідйомність навантажувача. Порушення цих умов може призвести до втрати керування навантажувачем та втрати його поздовжньої стійкості.

34. Піднімати вантаж тільки за нерухомого електронавантажувача. Не рекомендується піднімати вантаж під час руху навантажувача.

35. При перевезенні вантажів розташовувати вила навантажувача на висоті 200...300 мм від землі, а раму витягу нахилити на себе вщент.

36. Під час перевезення вантажів великих розмірів, що заважають водієві переглядати дорогу, навантажувач повинен рухатися заднім ходом або дорогу водію повинен показувати супроводжуючий.

37. Не сходити з навантажувача під час піднятого вантажу.

38. Перш ніж заїхати трапом у вагон, перевірити міцність і надійність установки трапів.

39. Не підніматися і не спускатися пандусами, якщо їх проїзна частина покрита льодом або маслом.

40. Не змінювати швидкість руху під час підйому по пандусу, а заздалегідь включати нижчу передачу.

41. При русі по рампі рухатися якнайдалі від краю.

42. Повертати навантажувач слід на зниженій швидкості та плавно, наскільки дозволяють умови роботи. Круті повороти на повному ходу можуть вивести навантажувач із стійкого становища та призвести до аварії, особливо при їзді по слизькій підлозі.

43. Не допускати різкого гальмування навантажувача під час його руху, крім особливо небезпечних випадків.

44. Для безпечного гальмування необхідно:

плавно натиснути на педаль гальма та одночасно відпустити педаль контролера та педаль гальма.

45. При стоянці на підйомах або схилах користуватися ручним гальмом.

46. Перевозити вантаж тільки по справних статях складів або дорогах.

47. Подавати звукові сигнали у місцях скупчення людей.

48. Уповільнювати рух та давати звукові сигнали в проходах, при поворотах, при проїздах через ворота та двері, повз двері, при перетині рейкових шляхів.

49. Під час руху навантажувача по вузьких проходах складу, особливо з вантажем, дотримуватися особливої ​​обережності, щоб не зачепити штабеля так як вантажі, що впали з нього, можуть травмувати людей, що працюють біля штабеля.

50. При штабелюванні вантажів не повертати навантажувач, доки вила його повністю не вийдуть з-під піддону.

51. Не стикайте вантаж на штабель, якщо немає опори під вилами, інакше навантажувач може перекинутися.

52. У зимовий час слідкуйте, щоб територія, на якій працює навантажувач, була очищена від льоду. При ожеледиці шлях руху навантажувача має бути посипаний піском.

53. Не працювати у темний час доби при недостатньому освітленні шляху руху та місць навантаження та розвантаження.

54. Для забезпечення безпеки при транспортуванні вантажів за допомогою захватів необхідно, щоб рама вантажопідйомника знаходилася в транспортному положенніа вантаж був піднятий над підлогою (грунтом) на висоту 200...300 мм.

55. При використанні навантажувача з безблочною стрілою як рухомий кран дотримуватися правил техніки безпеки при роботі на автокранах.

56. Для забезпечення безпечної роботи навантажувача навантажуватиме його залежно від величини вильоту стріли. При вильоті вантажного гака 525 мм вантажопідйомність навантажувача – 650 кг; при вильоті 860 мм – 450 кг; при вильоті 1195 мм - 350 кг (навантажувач 4004, 4004А). Збільшувати навантаження на вантажний гак вище вказаного забороняється.

57. Не залишати навантажувач на рейкових коліях або поїздах.

58. Відходячи від навантажувача, виймати ключ із замка увімкнення електричного ланцюга.

59. Після закінчення роботи поставити навантажувач на відведене місце, очистити його від бруду, пилу, усунути неполадки, що виникли під час роботи, або повідомити зміннику або відповідальній за роботу навантажувачів особі про всі неполадки.

Дана інструкція з охорони праці для водія електронавантажувача доступна для безкоштовного перегляду та скачування.

1. ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ

1.1. До роботи як водій електронавантажувача допускаються чоловіки і жінки не молодші 18 років, придатні за станом здоров'я, навчені за програмою для водіїв електронавантажувачів, які склали іспит і мають посвідчення на право керування навантажувачем.
1.2. На робочому місці працівник отримує первинний інструктаж з безпеки праці та проходить:
- Стажування на даному транспортному засобі під наглядом досвідченого водія;
- перевірку знань в обсязі ІІ групи з електробезпеки, теоретичних знань та набутих навичок безпечних способівроботи.
Працівник, який допускається до робіт з транспортування та переміщення зріджених газів у балонах під тиском, вибухонебезпечних, легкозаймистих та інших небезпечних та шкідливих речовин (кислот, лугів та ін.), повинен пройти спеціальне навчання безпеки праці та мати посвідчення на право виконання робіт із підвищеною небезпекою .
1.3. Під час роботи працівник проходить:
- Перевірку знань вимог охорони праці 1 раз на рік;
— перевірку знань з електробезпеки для електротехнічного персоналу обсягом 3 групи з електробезпеки — щорічно;
- Гігієнічну підготовку зі здаванням заліку (при упаковці харчових продуктів) - один раз на 2 роки;
- Періодичний медичний огляд.
1.4. Повторний інструктаж на робочому місці з охорони праці проводиться не рідше 1 разу на 6 місяців за затвердженими програмами.
1.5. На працівника можуть впливати небезпечні та шкідливі виробничі фактори (рухомі машини та механізми, рухомі частини підйомно-транспортного обладнання, штабелі складованих товарів, що обрушуються; знижена температура повітря робочої зони; підвищений рівеньвібрації; підвищена рухливість повітря; підвищене значення напруги в електричному ланцюзі; підвищений рівень статичної електрики; недостатня освітленість робочої зони; гострі кромки, задирки на поверхнях обладнання, інструменту; нервово-психічні навантаження).
1.6. Працівник має бути забезпечений засобами індивідуального захисту відповідно до норм затверджених у Товаристві.
1.7. Для забезпечення пожежо- та вибухобезпеки не в'їжджати на навантажувачі у вибухонебезпечному виконанні до приміщень, де є небезпека вибуху або пожежі. Прибирати у металеві ящикиіз щільними кришками використані обтиральні матеріали (промаслені кінці, ганчірки та ін.).
1.8. Особи, що допустили невиконання або порушення інструкції про охорону праці, притягуються до дисциплінарної відповідальності відповідно до законодавства РФ та з правилами внутрішнього трудового розпорядку та, за необхідності, піддаються позачерговій перевірці знань і правил охорони праці.

2. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ПЕРЕД ПОЧАТКОМ РОБОТИ

2.1. Перед початком виконання робіт із застосуванням електронавантажувача необхідно перевірити:
- кріплення важелів управління; стан гальмівної системи. Гальма вважаються справними, якщо навантажувач з робочим навантаженням зупиняється на наступній відстані від початку гальмування, м: 2,0 – при швидкості навантажувача 10 км/год, 1,5 – 7 км/год, 1,0 – 3 км/год;
- Наявність і справність плавких запобіжників;
- Справність вантажопідйомника (відсутність пошкоджень ланцюгів, правильність їх кріплення до рами та каретки вантажопідйомника тощо). Переконатися у роботі механізмів підйому та нахилу у русі без вантажу;
- Справність електрозамку;
- кріплення коліс, стан шин (тиск у пневматичні шини);
- роботу звукового сигналу та світлової сигналізації (освітлення);
- Рівень електроліту в акумуляторній батареї;
- Справність акумуляторів. Кришка акумулятора повинна щільно прилягати до корпусу.
2.2. Періодично оглядати і змащувати механізм рульового управління, частини контролера, що труться, гальмівні важелі і т.п. Контролер перевіряти не рідше одного разу на п'ять днів.
2.3. Перевірити відповідність робочого місця таким вимогам:
- Відсутність сторонніх предметів;
- сидіння та спинка сидіння не повинні мати рваних місць, виступаючих пружин, провалів, гострих кутів, підлога на робочому місці повинна бути у справному стані та застелена гумовим килимком.
2.4. Забороняється виконувати роботи на електронавантажувачі з наступними зафіксованими дефектами:
- невідрегульовані та несправні гальма;
- несправні звукові та світлові сигнали;
- тріщини в зварювальних швах рами та каретки вантажопідйомника, вилочному захваті та ін.
- Ланцюги з дефектами або зносом понад встановлені норми бракування;
- шум, тріск, скрегіт в гідросистемі навантажувача;
- ослаблення кріплень противаг та їх некомплектність;
- текти в з'єднаннях маслопроводів, гідросистеми та акумуляторах;
- ослаблення кріплення вантажних ланцюгів до рами та каретки вантажопідйомника;
— неврання хоча б однієї ковзанки рами та каретки;
- ослаблення кріплення зірочок вантажних ланцюгів;
- Ненадійне кріплення пальців циліндрів;
- Зниження тиску в шинах, наявність на них наскрізних пробоїв і пошкодження корду;
- Інші несправності.

3. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ПІД ЧАС РОБОТИ

3.1. Роботи з переміщення вантажів проводити під керівництвом посадової особи, у розпорядження якої виділено навантажувач.
3.2. Під час руху дотримуватись Правила руху для водіїв транспорту. Експлуатувати навантажувач на робочих майданчиках з твердим та рівним покриттям, очищеним у зимовий час від снігу та льоду, а при ожеледиці – посипаним піском.
3.3. Дотримуватись встановлених швидкостей руху залежно від стану дорожнього покриття та характеру виконуваної роботи. Знижувати швидкість у місцях перетину пішохідних доріжок, біля виходів та входів у виробничі приміщення.
3.4. Не перевищувати на території Товариства швидкість 5 км/год; у вузьких, захаращених місцях, у приміщеннях і на поворотах, під час руху повз ворота, двері, штабелі — 3 км/год.
3.5. При зустрічі з пішоходами шляхом руху попереджати їх сигналом, перебуваючи на відстані не менше 5 м; якщо пішоходи не сходять із дороги, зупинити навантажувач.
3.6. При перевезенні вантажу без тари слідкувати за тим, щоб вантаж був надійно укладений на вилковому захваті і не торкався поверхні шляху руху.
3.7. Подавати попереджувальний звуковий сигнал перед початком руху вперед або назад, підйомом та опусканням вантажу, а також у всіх випадках, коли є можливість несподіваного наїзду на людину.
3.8. При подачі навантажувача заднім ходом, особливо у вузьких проїздах, заздалегідь переконатися, що руху нічого не заважає.
3.9. Дотримуватися дистанції, щоб уникнути наїзду при раптовій зупинці. Відстань до транспорту, що йде попереду, повинна бути не менше 10 м, а на ухилах - не менше 20 м.
3.10. Враховувати габарити отвору при в'їзді та виїзді через ворота, двері.
3.11. Зберігати при собі ключ від головного вимикача та коробки контролера, не передавати ключ стороннім особам.
3.12. Постійно стежити за станом акумуляторів, не допускати їх розряду нижче допустимих норм.
3.13. Постійно стежити за гальмівною системою, користуватися гальмом якомога рідше, заздалегідь при цьому вимикаючи двигун.
3.14. Перед тим, як перейти на задній хід, необхідно подати сигнал, загальмувати навантажувач до повної зупинки.
3.15. Перевозити вантаж через рейкові колії залізничним переїздом при піднятому шлагбаумі і сигналі світлофора.
3.16. Під'їжджати до місця навантаження (вивантаження) на першій передачі, не гальмувати різко при ожеледиці та мокрій, слизькій дорозі.
3.17. Під'їжджати вилковим захопленням під тару або вантаж на малій швидкості, вила підводити так, щоб вантаж розташовувався щодо них рівномірно.
3.18. Підводити вила вантажного захоплення під піддон слід обережно. Не проводити одночасне піднесення і висування піддону з осередку стелажу, і навпаки.
3.19. Укладати довгомірні вантажі спареними навантажувачами під керівництвом спеціально виділеної особи.
3.20. Виробляти захоплення вантажу вилковим захопленням при нахилі рами «від себе», піднімати вантаж при нахилі рами «на себе».
3.21. Виробляти нахил вилкового захоплення з вантажем повільно, плавно переміщуючи важіль управління.
3.22. Підхоплювати та залишати вантаж тільки при забезпеченому просвіті під вантажем, що дозволяє вільний вхід та вихід вилкового захоплення.
3.23. Перед підйомом та опусканням вантажу попередньо оглянути місце, звідки підніматиметься вантаж і куди його поміщатимуть.
3.24. Підйом та складування вантажу проводити за умови, що навантажувач стоїть на рівній горизонтальній поверхні.
3.25. Піднімати та транспортувати вантаж відповідно до вантажопідйомності машини та таблиці допустимих навантаженьна вилах електронавантажувача, залежно від положення центру тяжкості вантажу.
3.26. Вести навантажений навантажувач під час спуску під ухил понад 3 град. тільки на задньому ходута з малою швидкістю.
3.27. При транспортуванні вантажу піднімати його на висоту не більше 200-300 мм від поверхні колії, а нахил підйомника «на себе» робити не повністю.
3.28. Дотримуватись обережності при транспортуванні вантажу у вузьких проїздах, не зачіпати штабелі вантажів при повороті.
3.29. Ставити навантажувач перед підйомом та опусканням вантажу на стоянкове гальмо.
3.30. Встановлювати ящики в штабель по одному чи готовим пакетам.
3.31. Під час роботи забороняється:
- Працювати на машині зі знятим щитком, що закриває панель з електроапаратурою, знятою кришкою акумуляторної скриньки;
- Укладати вантаж вище захисного пристрою, що оберігає робоче місце водія від падіння вантажу;
- укладати вантажі краном безпосередньо на захватний пристрій навантажувача;
- проводити підйом та переміщення вантажу за допомогою лише одного захоплення навантажувача;
— торкатися неізольованих, пошкоджених проводів та електророзподільних пристроїв, не наїжджати на електричні проводи, що лежать на землі;
- опускати вантаж на газо- та паропроводи, електричні кабелі, тимчасові перекриття;
- піднімати та перевозити вантаж, маса якого не відома, піднімати затиснутий та примерзлий вантаж;
- піднімати, опускати та перевозити людей на вилковому захопленні навантажувача;
- допускати присутність людей під піднятим вантажем;
- перевозити вантажі в несправній тарі, ящики догори дном, на бічних або торцевих стінках;
- Виїжджати на ухили понад 14 град. та допускати різке гальмування навантажувача;
— працювати поблизу лінії електропередач та під ними;
- перебувати і проїжджати під піднятим вантажем;
- залишати навантажувач увімкненим, ставити його в місцях руху автомобілів і на полотні залізниці;
- залишати посаду керування при піднятому вантажі. Якщо необхідно відлучитися від навантажувача, то: опустити вилочний захват, вийняти ключ з електричного замку, поставити навантажувач на гальмо стоянки.
3.32. Припинити роботу, якщо з будь-якої причини каретка рухомого механізму перестає рухатися по склизах і вилочний захват не опускається і не піднімається, і повідомити про це особу, у ведення якої виділено навантажувач. Ці несправності усувати самому водієві не дозволяється.
3.33. У разі втрати навантажувачем стійкого положення (коли задні колеса почнуть відриватися від ґрунту) негайно опустити вантаж донизу.

4. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ В АВАРІЙНИХ СИТУАЦІЯХ

4.1. У разі спалаху негайно припинити роботу, відключити електрообладнання, викликати пожежну охорону, повідомити безпосереднього керівника та адміністрацію організації, вжити заходів до евакуації з приміщення. При ліквідації загоряння необхідно використовувати первинні засоби пожежогасіння, взяти участь у евакуації людей. При загорянні електрообладнання застосовувати лише вуглекислотні вогнегасники або порошкові.
4.2. У разі отримання травми сортувальник повинен припинити роботу, повідомити безпосереднього керівника і викликати швидку медичну допомогу або звернутися до медичного закладу.
4.3. У разі ураження електричним струмом необхідно звільнити потерпілого від дії струму шляхом негайного відключення електроустановки рубильником або вимикачем. Якщо відключити електроустановку досить швидко не можна, необхідно потерпілого звільнити за допомогою діелектричних рукавичок, при цьому слід слідкувати і за тим, щоб самому не опинитися під напругою. Після звільнення потерпілого від дії струму необхідно оцінити його стан, викликати лікаря швидкої медичної допомогиі до прибуття лікаря надавати першу долікарську допомогу.
4.4. При виникненні поломки або несправності електронавантажувача, що загрожує безпеці водія або безпеці оточуючих людей (особливо при несправності гальма, рульового керування та звукового сигналу), негайно припинити роботу та повідомити про це безпосереднього керівника або посадової особи, у розпорядження якої виділено навантажувач.

5. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ПО КІНЦІ РОБОТИ

5.1. Поставити навантажувач на місце стоянки.
5.2. Опустити в нижнє положення вилочний захват або змінний робочий пристрій.
5.3. Поставити навантажувач на гальмо стоянки.
5.4. Розімкнути штепсельне роз'єм і вийняти з гнізда вимикача оперативного ланцюга спеціальний ключ.
5.5. Здійснити огляд навантажувача для підготовки до наступного робочого дня (очистити його від бруду, пилу, перевірити кріплення болтів, відсутність підтікання олії з гідросистеми тощо). У разі потреби закріпити болти, підтягнути сальники циліндрів підйому та нахилу рами тощо.
5.6. Зняти спеціальний одяг, вимити руки, по можливості прийняти душ.

Стверджую:Директор ТОВ »» ___________ В.В.Іванов «__» __________ 2013 р.

Інструкція № з охорони праці водія електрокара

1. Загальні вимоги безпеки

1.1. До самостійної роботи на електрокарі допускаються особи не молодші 18 років, що минули: -вступний інструктаж;

• інструктаж з пожежної безпеки;
• первинний інструктаж на робочому місці;
• інструктаж з електробезпеки на робочому місці. Для виконання обов'язків водія автовізка допускаються особи, які мають посвідчення на право керування цією категорією транспорту, що не мають медичних протипоказань для даної професії, що мають не нижче другої групи з електробезпеки.

1.2. Водій електрокара повинен проходити:

• повторний інструктаж з безпеки праці на робочому місці не рідше ніж через кожні три місяці;
• позаплановий та цільовий інструктажі при зміні технологічного процесу або правил з охорони праці, заміні або модернізації легкового автомобіля, пристроїв та інструменту, зміні умов та організації праці, при порушеннях інструкцій з охорони праці, перервах у роботі більш ніж на 60 календарних днів (для робіт, до яких висуваються підвищені вимоги безпеки (30 календарних днів);
• диспансерний медичний огляд згідно з наказом МОЗ РФ №90 від 14. 03. 1996 р;
• перевірку знань ПЕЕП та ПТБ під час експлуатації електроустановок споживачів.

1.3. Водій електрокара зобов'язаний:

• дотримуватись правил внутрішнього трудового розпорядку, встановлених на підприємстві;
• дотримуватись вимог цієї інструкції, інструкції про заходи пожежної безпеки, інструкції з електробезпеки;
• дотримуватись вимог до експлуатації автонавантажувача
• дотримуватись правил безпеки при завантаженні та розвантаженні вантажів;
• дотримуватись ПТБ при експлуатації електроустановок споживачів;
• використовувати за призначенням та дбайливо ставитися до виданих засобів індивідуального захисту.

1.4. Водій електрокара повинен:

• вміти надавати першу (долікарську) допомогу потерпілому при нещасному випадку;
• виконувати лише доручену роботу та не передавати її іншим без дозволу механіка;
• знати вимоги цієї інструкції, інструкції щодо заходів пожежної безпеки та електробезпеки;
• знати положення про дисципліну працівників залізничного транспорту;
• знати правила та норми з охорони праці, техніки безпеки та промсанітарії;
• під час роботи бути уважним, не відволікатися та не відволікати інших, не допускати на робоче місце осіб, які не мають відношення до роботи;
• утримувати автонавантажувач у чистоті та порядку.

1.5. Водій повинен знати та дотримуватися правил особистої гігієни. Приймати їжу, курити, відпочивати лише у спеціально відведених для цього приміщеннях та місцях. Пити воду лише із спеціально призначених для цього установок.

1.6. У разі виявлення несправностей електрокара, пристроїв, інструментів та інших недоліків або небезпек на робочому місці негайно зупинити автовізок. Тільки після усунення відмічених недоліків продовжити роботу.

1.7. При нещасному випадку надати потерпілому першу (доврачебную) допомогу, негайно повідомити про те, що трапилося майстру або начальнику цеху, вжити заходів щодо збереження обстановки події (аварії), якщо це не створює небезпеки для оточуючих.

1.8. За невиконання вимог безпеки, викладених у цій інструкції, водій відповідає за чинним законодавством.

1.9. Монтаж та демонтаж пневматичних шин та їх накачування повинно проводитись у спеціальному приміщенні, обладнаним для цієї мети спеціальним запобіжним пристроєм (решітчастою клітиною).

1.10. Відповідно до «Типових галузевих норм безкоштовної видачі робітникам та службовцям спеціального одягу, спеціального взуття та інших засобів індивідуального захисту» водій автонавантажувача повинен використовувати наступні ЗІЗ: комбінезон бавовняний, рукавиці комбіновані.

1.11. Основними небезпечними та шкідливими виробничими факторами є:

• рухомі та обертові деталі та вузли електрокара;
• зіткнення з іншим транспортним засобом чи наїзд на людей.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1. Переконатися у справності та надіти справний спеціальний одяг, застебнувши його на всі гудзики, волосся прибрати під головний убір.

2.2. Зовнішнім оглядом переконатися у повній справності електрокара та перевірити:

• технічний стан, звертаючи особливу увагу на справність шин, гальмівної системи, кермового керування, приладів освітлення та сигналізації,
• тиск повітря у шинах відповідно до норм;
• перевірити загвинчування кришок акумуляторної батареї та закрити кришку над нею;
• верхня частина елементів акумуляторної батареї повинна бути сухою. Висновки та кабельні черевики повинні бути чистими, змащені вазеліном та добре затягнутими;
• заряджання акумуляторних батарей, перевіркою вольтметром при включеному струмоприймачі;
• наявність справного інструменту та пристроїв;

2.3.Перевірити на ходу роботу кермового управління та гальм, роботу «СТОП» сигналу, поворотів, освітлення, а також звуковий сигнал.

2.4. У разі виявлення несправностей на лінію не виїжджати до повного їх усунення та повідомити про це адміністрацію автотранспортного відділу.

.Вимога безпеки під час роботи

3.1. Перш ніж розпочати рух з місця зупинки (стоянки) або виїхати з гаража, переконайтеся, що це безпечно для робітників та інших сторонніх осіб та подати попереджувальний сигнал.

3.2. Бути уважним та обережним під час руху заднім ходом. При недостатній оглядовості або видимості слід користуватися іншою особою.

3.3. Швидкість руху вибирати з урахуванням дорожніх умов, видимості та оглядовості, інтенсивності та характеру руху транспортних засобів та пішоходів, особливостей та стану електрокара та вантажу, що перевозиться, але не вище 5 км на годину.

3.4. Ширина колії та прохідних коридорів повинна відповідати ширині електрокара з вантажем.

3.5. Водію електрокара забороняється:

Працювати з несправними гальмами, звуковими та світловими сигналами;

- керувати електрокаром вологими руками або замасленими руками;

- не повинен перевозити людей:

3.6. Щоб уникнути наїзду на працівників при наближенні не менше ніж на 5 м, подати звуковий сигнал.

3.7. Швидкість руху територією цехів має трохи більше 3 км на годину.

3.8. Управляючи електрокаром, перебуває на підніжці лише обличчям у напрямку руху.

3.9. Водiю не дозволяється:

• керувати електрокаром у стані алкогольного сп'яніння або під впливом наркотичних засобів;
• перевозити вантажі, якщо вони закривають оглядовість шляху, що виходять за габарити;
• перевозити вантаж, що перевищує вантажопідйомність автонавантажувача;
• передавати управління електрокаром стороннім особам;

3.10. При транспортуванні негабаритних вантажів водій повинен переконатися, що висота та ширина колії достатні для вільного проїзду.

3.11. При транспортуванні об'ємних вантажів, що порушують видимість на передньому ходу, водій повинен здійснювати транспортування заднім ходом.

3.12.Під час руху електрокара з вантажем по ухилу, вантаж повинен бути направлений до верхньої частини ухилу.

3.13. При постановці електрокара на пост технічного обслуговування, що не має примусового переміщення, або ремонту, затягнути важіль гальмівної системи і включити першу передачу

3.14. При ремонті електрокара утримувати робоче місце в чистоті і не захаращувати сторонніми предметами. Зливати олію та воду лише у спеціальну тару.

3.15.Підйом електрокара домкратом проводити без перекосів (домкрат повинен стояти вертикально, спиратися на грунт всією площиною підошви, головка домкрата повинна упиратися всією площиною у вісь або спеціально фіксоване місце, при м'якому грунті під домкрат підкласти дошку, під інші колеса підкласти черевики).

3.16.На розбирально-складальних роботах застосовувати тільки справні пристрої та інструмент. Важко гайки, що відвертаються, змочити гасом, а потім відвернути ключем.

3.17. Перевіряти збіг отвору вушка ресори та сережки лише за допомогою борідка.

3.18.Роботи, пов'язані із заміною та перестановкою шин, ресор виконувати тільки після того, як електрокар буде встановлений на козелки.

3.19.Демонтаж шини з диска колеса здійснювати за допомогою знімача, накачувати шини в запобіжному пристрої. При накачуванні шин на лінії колесо укладати замковим кільцем до землі.

4. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

4.1. У разі виникнення пожежі через несправність обладнання електрокара водій зобов'язаний:

Зупинити електрокар;

Вжити заходів щодо гасіння загоряння, застосувавши вуглекислотний вогнегасник або пісок, брезент.

4.2. При виявленні тріщин у корпусі акумуляторних батарей роботу припинити і вимагати заміни.

4.3.При виявленні пошкодження в електрокарі водій повинен зупинити його та повідомити майстра.

5. Вимоги безпеки після закінчення роботи

5.1. Після повернення з лінії разом із механіком транспортного відділу перевірити електрокар. У разі потреби скласти заявку на поточний ремонт із переліком несправностей, що підлягають усуненню.

5.2.Зняти спецодяг, прийняти душ.

Інструкцію склав:

Керівник підрозділу

Узгоджено:

Інженер з охорони праці

Глава 1. Загальні вимоги щодо охорони праці

1. До самостійної роботи як водій навантажувача допускаються особи, які досягли 18-річного віку, та минулі:

відповідну професійну підготовку, у тому числі з питань охорони праці, які мають посвідчення на право роботи водієм навантажувача;

обов'язковий медичний огляд та визнані придатними за станом здоров'я до управління навантажувачем;

вступний та первинний інструктаж на робочому місці;

перевірку знань в обсязі не нижче другої групи з електробезпеки та повинні мати посвідчення з електробезпеки не нижче за другу групу;

стажування та перевірку знань з питань охорони праці.

Водії навантажувача проходять повторний інструктаж з охорони праці у строки не рідше одного разу на шість місяців та щорічну перевірку знань з питань охорони праці.

Книги з атестації робочих місць за умовами праці в , «Бамбук» (Україна)

2. Водій навантажувача зобов'язаний:

дотримуватись Правил внутрішнього трудового розпорядку;

виконувати лише ту роботу, яка доручена безпосереднім керівником робіт;

знати та вдосконалювати методи безпечної роботи;

дотримуватися технології виконання робіт, застосовувати способи, що забезпечують безпеку праці, встановлені в інструкціях з охорони праці, проектах виконання робіт, технологічних картах, інструкції з експлуатації навантажувача;

використовувати інструмент, пристрої, інвентар за призначенням, про їх несправність повідомляти керівника робіт;

знати місцезнаходження та вміти користуватися первинними засобами пожежогасіння;

негайно повідомити керівника робіт про будь-яку ситуацію, що загрожує життю або здоров'ю працюючих та оточуючих, нещасному випадку, що сталося на виробництві;

пройти відповідну теоретичну та практичну підготовку та вміти надавати доврачебную медичну допомогу постраждалим у разі нещасних випадків;

за необхідності забезпечувати доставку (супровід) потерпілого до закладу охорони здоров'я;

дотримуватись правил особистої гігієни;

відповідно до характеру виконуваної роботи правильно використовувати надані йому засоби індивідуального захисту, а у разі їх відсутності чи несправності повідомити про це безпосереднього керівника.

3. Водій навантажувача повинен бути забезпечений спеціальним одягом, взуттям та іншими засобами індивідуального захисту (далі – ЗІЗ), відповідно до Типових галузевих норм безкоштовної видачі засобів індивідуального захисту, водію навантажувача мають бути видані наступні ЗІЗ.

	Найменування
	Костюм бавовняний 3Мі - 12 міс.
	Рукавиці комбіновані Мі – до зносу
	Черевики шкіряні Мп - 12 міс.
На зовнішніх роботах взимку додатково
	Куртка бавовняна на прокладці, що утеплює, Тн – 36 міс.
	Штани бавовняні на утеплювальній прокладці Тн – 36 міс.
	Чоботи кирзові утеплені СлТн30 - 24 міс.
	Рукавиці утеплені Тн-до зносу

4. Водію навантажувача заборонено появу на робочому місці у стані алкогольного, наркотичного та токсичного сп'яніння, а також розпивання спиртних напоїв, вживання наркотичних, токсичних та психотропних речовин у робочий час та за місцем роботи.

5. У процесі роботи на водія навантажувача можуть впливати такі небезпечні та шкідливі виробничі фактори:

рухомі машини та механізми, що переміщуються машинами вироби, конструкції та матеріали;

підвищена запилення повітря робочої зони;

підвищена температура поверхонь обладнання, матеріалів;

підвищена чи знижена температура повітря робочої зони;

підвищена напруга електричного струму, що може пройти крізь тіло людини;

підвищений рівень шуму на робочому місці;

недостатня освітленість робочого місця;

фізичні та нервово-психічні навантаження.

6. Курити дозволяється лише у спеціально обладнаних місцях. Не допускається куріння у невстановлених місцях та користування відкритим вогнем у місцях, де проводиться заправка машин паливом та олією.

7. Водію навантажувача забороняється:

керувати навантажувачем у хворобливому або стомленому стані, під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, а також передавати управління навантажувачем особі, яка перебуває в такому стані;

керувати навантажувачем з несправною гальмівною системою, несправним кермовим керуванням, несправними приладами світлової та звукової сигналізації;

керувати незакріпленим за водієм навантажувачем;

залишати своє місце або залишати навантажувач, якщо не вжито заходів, що виключають мимовільний рух навантажувача.

8. Закріплення навантажувача за водієм оформляється наказом керівника організації.

9. Навантажувач повинен використовуватися згідно з технологічною документацією на виконання робіт (проекти виконання робіт, технологічні карти), в якій зазначені заходи та прийоми безпеки.

10. Реконструкція та ремонт навантажувача, що вимагають внесення змін до конструкції машини, повинні проводитися за проектом та технічними умовами, розробленими організаціями-виробниками дорожньо-будівельної машини, головною та спеціалізованими організаціями, що мають ліцензію на проектування.

11. Водій навантажувача зобов'язаний сприяти та співпрацювати з наймачем у справі забезпечення здорових та безпечних умов праці, негайно повідомляти свого безпосереднього керівника або іншу посадову особу наймача про несправність обладнання, інструменту, пристроїв, транспортних засобів, засобів захисту, щодо погіршення стану свого здоров'я.

12. За невиконання цієї інструкції водій навантажувача відповідає за законодавством.

Глава 2. Вимоги щодо охорони праці перед початком робіт

13. Перевірити справність засобів індивідуального захисту, необхідних для виконання роботи, одягнути спеціальний одяг, спеціальне взуття та інші засоби індивідуального захисту.

14. Перевірити наявність у кабіні навантажувача вогнегасника з опломбованою запірною арматурою, аптечки першої медичної допомоги, межі небезпечної зони, засоби зв'язку водія з робітниками, що обслуговують навантажувач та машиністами інших машин. Робоча зонау темний час доби має бути освітлена.

15. Провести щозмінне технічне обслуговування та перевірити:

кріплення важелів керування;

стан гальмівної системи. Гальма вважаються справнимиякщо навантажувач з робочим навантаженням зупиняється на наступній відстані від початку гальмування: 2,0 м - при швидкості навантажувача 10 км/год; 1,5 м - при швидкості 7 км/год; 1,0 м - при швидкості 3 км/год;

наявність та справність плавких запобіжників;

справність вантажопідйомника (відсутність пошкоджень ланцюгів, правильність їх кріплення до рами та каретки вантажопідйомника тощо). Переконатися у роботі механізмів підйому та нахилу у русі без вантажу;

справність електрозамку;

кріплення коліс, стан шин (тиск у пневматичних шинах);

роботу звукового сигналу та світлової сигналізації (освітлення);

рівень електроліту в акумуляторній батареї;

справність акумуляторів. Кришка акумулятора повинна щільно прилягати до корпусу.

16. Періодично оглядати і змащувати механізм кермового, керування, частини контролера, що труться, гальмівні важелі і т.п. Контролер перевіряти не рідше одного разу на п'ять днів.

17. Перевірити відповідність робочого місця таким вимогам:

відсутність сторонніх предметів;

сидіння і спинка сидіння повинні мати рваних місць, виступаючих пружин, провалів і гострих кутів;

підлога на робочому місці має бути у справному стані та застелена гумовим килимком.

18. Перевірити відповідність робочих пристроїв навантажувачів (вилочних захватів, гаків, ковшів тощо) технічної документації.

Навантажувачі з вилковими захватами під час транспортування дрібних або нестійких вантажів повинні бути обладнані запобіжною рамкою або кареткою для упору вантажу під час переміщення. Подовжувачі вилкових захватів повинні бути обладнані засувками або пристроями, що надійно фіксують їх на захвати.

19. До роботи не допускаються навантажувачі, які мають такі основні дефекти:

невідрегульовані та несправні гальма;

несправні звукові сигнали;

тріщини в зварювальних швах рами та каретки вантажопідйомника, вилочному захваті та ін;

ланцюги з дефектами або зносом понад встановлені норми бракування;

шум, тріск, скрегіт у гідросистемі навантажувача;

ослаблення кріплень противаг та їх некомплектність;

текти в з'єднаннях маслопроводів, гідросистеми та акумуляторах;

ослаблення кріплення вантажних ланцюгів до рами та каретки вантажопідйомника;

відсутність обертання хоча б однієї ковзанки рами та каретки;

ослаблення кріплення зірочок вантажних ланцюгів;

ненадійне кріплення пальців циліндрів;

зниження тиску в шинах, наявність на них наскрізних пробоїв та пошкодження корду.

Глава 3. Вимоги щодо охорони праці під час виконання роботи

20. Перед початком руху водій навантажувача повинен переконатися, що на шляху прямування відсутні працівники, подати попереджувальний сигнал і лише після цього рушати з місця.

21. Особливої ​​обережності необхідно дотримуватися під час руху з місця заднім ходом. При поганій оглядовості чи видимості слід користуватися допомогою сигнальника, якого повинен призначити керівник робіт.

23. У зоні роботи навантажувача не повинні проходити шляхи ручного перенесення та транспортування вантажів.

24. Під час руху дотримуватися Правил руху для водіїв транспорту. Експлуатувати навантажувач на робочих майданчиках з твердим та рівним покриттям, очищеним у зимовий час від снігу та льоду, а при ожеледиці – посипаним піском.

25. Під час укладання (розбирання) штабелів вантажів навантажувачами в зоні їх роботи не повинні проходити шляхи ручного перенесення та перевезення вантажів, а також не повинні виконуватись перевантажувальні роботи.

26. Дотримуватись встановлених швидкостей руху залежно від стану дорожнього покриття та характеру виконуваної роботи. Знижувати швидкість у місцях перетину пішохідних доріжок, біля виходів та входів у виробничі приміщення.

27. Не перевищувати на території підприємства швидкість 5 км/год; у вузьких, захаращених місцях, у приміщеннях і на поворотах, під час руху повз ворота, двері, штабелі З км/год.

28. При зустрічі з пішоходами шляхом руху попереджати їх сигналом, перебуваючи на відстані не менше 5 м; якщо пішоходи не сходять із дороги, зупинити навантажувач.

29. При перевезенні вантажу без тари слідкувати за тим, щоб вантаж був надійно укладений на вилковому захваті та не торкався поверхні шляху руху.

30. При подачі навантажувача заднім ходом, особливо у вузьких проїздах, заздалегідь переконайтеся, що руху нічого не заважає.

31. Дотримуватися дистанції, щоб уникнути наїзду при раптовій зупинці. Відстань до транспорту, що йде попереду, повинна бути не менше 10 м, а на ухилах – не менше 20 м.

32. Враховувати габарити отвору при в'їзді та виїзді через ворота, двері.

33. Зберігати при собі ключ від головного вимикача та коробки контролера, не передавати ключ стороннім особам.

34. Постійно стежити за станом акумуляторів, не допускати їх розряду нижче допустимих норм. Постійно стежити за гальмівною системою, користуватися гальмом якомога рідше, заздалегідь при цьому вимикаючи двигун.

35. Перш ніж перейти на задній хід, необхідно загальмувати навантажувач до повної зупинки.

36. Під'їжджати до місця навантаження (вивантаження) на першій передачі, не гальмувати різко при ожеледиці та мокрій слизькій дорозі.

37. Під'їжджати вилковим захопленням під тару або вантаж на малій швидкості, вила підводити так, щоб вантаж розташовувався щодо них рівномірно. Підводити вила вантажного захоплення під піддон слід обережно. Не проводити одночасне піднесення і висування піддону з осередку стелажу і навпаки. Укладати довгомірні вантажі спареними навантажувачами під керівництвом спеціально виділеної особи.

38. При розміщенні вантажу на вилковому навантажувачі слід дотримуватися таких вимог:

вантаж повинен розміщуватися на захватній вилці таким чином, щоб не виникав перекидальний момент; при цьому вантаж повинен бути притиснутий до рами витягу;

вантаж повинен розміщуватись рівномірно на обидві лапи і може виходити вперед за межі вилки не більше ніж на 1/3 довжини лап;

великогабаритні вантажідозволяється укладати вище захисного пристрою, але не більше одного місця.

39. Захоплювати вантаж вилковим захопленням при нахилі рами «від себе», піднімати вантаж – при нахилі рами «на себе». Виробляти нахил вилкового захоплення з вантажем повільно, плавно переміщуючи важіль управління.

40. Підхоплювати та залишати вантаж тільки при забезпеченому просвіті під вантажем, що дозволяє вільний вхід та вихід вилкового захоплення. Захватний пристрій повинен забезпечувати висоту підйому вантажу від землі не менше величини дорожнього просвітунавантажувача та не більше 0,5 м для навантажувача на пневматичних шинах та 0,25 м – для навантажувача на вантажівках.

41. Під час роботи навантажувача зі стрілою необхідно спочатку підняти вантаж, а потім здійснювати його транспортування. Забороняється стикати вантаж зі штабеля та підтягувати його.

42. Перед підйомом та опусканням вантажу попередньо оглянути місце, звідки підніматиметься вантаж і куди його поміщатимуть. Підйом та складування вантажу проводити за умови, що навантажувач стоїть на рівній горизонтальній поверхні.

43. Піднімати та транспортувати вантаж відповідно до вантажопідйомності машини та таблиці допустимих навантажень на вилах електронавантажувача залежно від положення центру тяжкості вантажу.

44. Вести навантажений навантажувач при спуску під ухил понад 3° лише на задньому ходу та з малою швидкістю. При транспортуванні вантажу піднімати його на висоту не більше 200-300 мм від поверхні колії, а нахил витягу «на себе» робити не повністю.

45. Дотримуватись обережності при транспортуванні вантажу у вузьких проїздах, не зачіпати штабелі вантажів при повороті. Перед в'їздом навантажувача у вузьке місце між штабелями, обладнанням, елементами конструкцій будівель та споруд водій зобов'язаний зупинити навантажувач та переконатися у відсутності людей у ​​зоні його роботи.

Ставити навантажувач перед підйомом і опусканням вантажу на гальмо стоянки.

46. ​​Встановлювати ящики в штабель за одним чи готовими пакетами.

47. Під час роботи забороняється:

провадити профілактичне обслуговування або ремонт навантажувача при піднятих вантажозахоплювальних пристроях (без страховки);

працювати на машині зі знятим щитком, що закриває панель з електроапаратурою, знятою кришкою акумуляторної скриньки;

укладати вантаж вище за захисний пристрій, що оберігає робоче місце водія від падіння вантажу;

укладати вантажі краном безпосередньо на захватний пристрій навантажувача;

проводити підйом та переміщення вантажу за допомогою лише одного захоплення навантажувача;

торкатися неізольованих, пошкоджених проводів та електророзподільних пристроїв, наїжджати на електричні проводи, що лежать на землі;

опускати вантаж на газо- та паропроводи, електричні кабелі, тимчасові перекриття;

піднімати та перевозити вантаж, маса якого не відома, піднімати затиснутий та примерзлий вантаж;

піднімати, опускати та перевозити людей на вилковому захопленні навантажувача;

допускати присутність людей під піднятим вантажем; перевозити вантажі в несправній тарі, ящики догори дном, на бічних або торцевих стінках;

виїжджати на ухили понад 14° та допускати різке гальмування навантажувача;

працювати поблизу лінії електропередач та під ними;

перебувати та проїжджати під піднятим вантажем;

перевозити на електронавантажувачах легкозаймисті рідини, а також кислоти, якщо акумуляторна батарея розташована під навантажувальною платформою;

залишати посаду керування при піднятому вантажі.

Якщо необхідно відлучитися від навантажувача, то опустити вилкове захоплення, вийняти ключ із електричного замку, поставити навантажувачна стоянкове гальмо.

48. Припинити роботу, якщо з якоїсь причини каретка рухомого механізму перестає рухатися по склизах і вилочне захоплення не опускається і не піднімається, і повідомити про це особу, у ведення якої виділено навантажувач. Ці несправності усувати самому водієві не дозволяється.

49. У разі втрати навантажувачем стійкого положення (коли задні колеса почнуть відриватися від ґрунту) негайно опустити вантаж донизу.

Глава 4. Вимоги щодо охорони праці після закінчення роботи

50. Після закінчення роботи водій навантажувача зобов'язаний:

провести очищення навантажувача від бруду та снігу;

поставити навантажувач на місце стоянки;

опустити в нижнє положення вилочне захоплення або змінити робочий пристрій;

поставити навантажувач на гальмо стоянки;

розімкнути штепсельне роз'єм і вийняти з гнізда вимикача оперативного ланцюга спеціальний ключ;

повідомити керівника робіт про всі помічені під час роботи несправності;

зняти спецодяг та інші засоби індивідуального захисту у спеціально відведеному місці;

виконати гігієнічні процедури, вимити руки та обличчя теплою водою з милом, при можливості прийняти душ.

51. Мити руки в маслі, бензині, гасі і витирати їх забрудненою ганчіркою не допускається.

Глава 5. Вимоги щодо охорони праці в аварійних ситуаціях

52. Припинити роботу у разі ситуацій, які можуть призвести до аварії або нещасних випадків.

53. У разі виникнення пожежі на навантажувачі негайно зупинити її та розпочати гасіння вогню за допомогою підручних засобів пожежогасіння.

54. У разі виникнення пожежі в зоні стоянки навантажувача або на території організації водій навантажувача повинен:

вжити заходів щодо забезпечення безпеки та евакуації людей;

вжити заходів до евакуації навантажувача відповідно до розробленого плану евакуації;

вжити заходів щодо ліквідації пожежі наявними засобами пожежогасіння. При запаленні електропроводів необхідно вжити заходів щодо відключення їх від джерела та застосовувати вуглекислотні або порошкові вогнегасники.

повідомити про те, що сталося безпосередньому керівнику робіт;

у разі неможливості ліквідувати пожежу наявними засобами пожежогасіння викликати пожежну охорону.

55. У разі нещасного випадку на виробництві необхідно:

швидко вжити заходів щодо запобігання впливу травмуючих факторів на потерпілого, надання потерпілому першої допомоги, виклику на місце події медичних працівників охорони здоров'я;

повідомити про подію відповідальній особі за безпечне виконання робіт або іншій посадовці наймача, забезпечити до початку розслідування безпеку обстановки, якщо це не становить небезпеки для життя та здоров'я людей.

Звертаємо вашу увагу, що інші матеріали з охорони праці та атестації робочих місць за умовами праці в організаціях ви можете завантажити у розділі « Охорона праці».