У XVII–XVIII століттях у Британії серед молодих нащадків аристократичних сімей існувала традиція вирушати у великий тур Європою у пошуках корисних знань і набуття життєвого досвіду. Через 200 років ця традиція знайшла своє продовження у назві класу Gran Turismo. Моделі Gran Turismo поєднують у собі захоплюючу динаміку і комфорт, здатні легко долати навіть найбільші відстані і роблять кожну подорож незабутньою.

Поєднання динаміки та розкоші – головне кредо компанії Bentley, тому не дивно, що наші автомобілі лідирують у класі Gran Turismo протягом майже ста років. Від оригінального Bentley
до нового Continental GT – ці автомобілі стали вірними супутниками кількох поколінь любителів здійснювати сучасні «грандіозні тури» та продовжують залишатися ними.

Перший Bentley клас Gran Turismo

Розроблена У.О. Бентлі в 1919 році, у рік заснування компанії Bentley Motors, модель 3 Litre надійшла
у продаж 1921 року. Використання метричних одиниць виміру в його назві натякало на те, що цей автомобіль створено для подорожей швидкісним дорогамконтинентальної Європи. Інноваційна для того часу конструкція – головка блоку циліндрів
з діаметрально протилежним розташуванням клапанів, дві свічки запалювання на один циліндр і два карбюратори - забезпечила 3 ​​Litre чудову динаміку, яка принесла перемоги в . У 1924 році Джон Дафф (John Duff) з Франком Клементом (Frank Clement) посіли перше місце, а в 1927 році їх успіх повторили доктор Бенджафельд Бенджі (Dr Benjy Benjafield) з Семмі Девісом (Sammy Davis). Їхні ходові характеристики
гідно оцінив журнал The Autocar, зазначивши виняткову «слухняність у транспортному потоці
та надзвичайний швидкісний потенціал на дорогах загального користування». Традиції Gran Turismo стали стилем компанії Bentley.

Потужність без зусиль

Випущена в 1926 році модель Bentley 6 ½ Litre
з шестициліндровим двигуном призначалася
для встановлення більш важких кузовів седан, які воліли деякі клієнти. Але цей автомобіль, що отримав назву Speed ​​Six, оснащений 200-сильним двигуном, демонстрував невимушений і плавний розгін, що став новим еталоном динаміки автомобіля, завдяки якій в 1929 сер Тім Біркін () виграв гонку в Ле-Мані. В 1930 Барнато і Глен Кідстон (Glen Kidston) посіли перше місце, а Франк Клемент з Діком Уотні (Dick Watney) - друге. встановлював на передню частину своїх перших автомобілів сітчасті грати для захисту від каміння. Її риси і досі простежуються в дизайні решітки радіатора автомобілів.

Bentley 8 Litre

В 1930 Бентлі створив модель 8 Litre, таку потужну, що компанія заявила, що цей автомобіль зможе розвивати швидкість понад 160 км / год незалежно від типу кузова, обраного замовником. У.О. вважав цей автомобіль своїм кращим творінням, і багато хто з ним був згодний. Капітан У. Гордон Астон (W. Gordon Aston)
у своєму огляді Bentley 8 Litre для журналу The Tatler зазначив: «Ніколи в житті я не зустрічав автомобіля,
в якому така неймовірна динаміка поєднується з таким плавним і тихим ходом». Завдяки цьому поєднанню швидкості та тиші подорожувати стало ще приємніше.
На жаль, випуск моделі було зупинено у зв'язку
з крахом на Уолл-стріт і Великою депресією. Встигли випустити лише 100 екземплярів цього унікального автомобіля. .

На честь моделі 8 Litre, створеної У.О., було випущено обмежену серію моделі Mulsanne. Для отримання додаткової інформаціїперейдіть за цим посиланням.

Bentley Derby

Через фінансові труднощі компанія Bentley була продана в 1931 році колишньому конкуренту, компанії Rolls-Royce, і виробництво переїхало до міста Дербі. Bentley Derby був першим випущеним тут автомобілем - спочатку у версії 3 ½ Litre, а пізніше 4 ¼ Litre. Шестициліндровий двигун працював плавно та тихо, розвиваючи потужність близько 120 л. с. - дуже вражаюча характеристика потужності на той час. За нового власника якість автомобілів залишилася найвищою: вони були стильними, вишуканими, з елегантними пропорціями, швидкими і легкими в управлінні.

Bentley Embiricos

У 1938 році заможний грецький гонщик Андре Ембірікос (André Embiricos), який живе в Парижі, замовив собі Bentley 4 ½ Litre з обтічний, аеродинамічний кузов з дюралюмінію, легкого алюмінієвого сплаву. Цей автомобіль мав ідеальні для моделі класу Gran Turismo якості: розвивав надзвичайно високу максимальну швидкість (утримував понад годину швидкість 183,4 км/год на трасі Brooklands) і при цьому цілком підходив для поїздок дорогами загального користування. Бентлі був такий натхненний цим штучним екземпляром, що вирішив найближчими роками використати ці переваги при створенні автомобілів для широкої публіки.

R-Type Continental

Bentley Embiricos спонукав Бентлі на експеримент
з обтічний силует, який він зміг здійснити після Другої світової війни. Так, у 1952 році на світ з'явилася знаменита лінійка R-Type Continental. Завдяки присадкуватому, витягнутому і витонченому кузову, лінії даху, що плавно спускається, і «плавникам»
на задніх крилах, які підвищували стійкість, він міг розвивати небачену раніше крейсерську швидкість
160 км/год, коли в салоні знаходилися чотири особи. На той час у Британії не було автомагістралей, і справжні відчуття від поїздок на великі відстані можна було отримати тільки в континентальній Європі, тому модель і назвали Continental. Журнал The Autocar охарактеризував R-Type як «сучасний килим-літак, який долає великі відстані та не викликає втоми під час поїздки». Це була найкраща похвала для автомобіля класу Gran Turismo. Його революційний дизайн, включаючи виразну силову лінію, досі знаходить своє відображення в моделях Bentley класу Gran Turismo.

Офіційний сайт: www.bentleymotors.com
Штаб-квартира: Англія

Bentley Cars Ltd. - англійська компанія, що спеціалізується з виробництва автомобілів.

Засновник легендарної аристократичної марки автомобілів, утвореної в 1919 році, Уолтер Оуен Бентлі (Walter Owen Bentley), свій перший автомобіль з 3-літровою "четвіркою" розробив спільно з Ф. Барджесом та Г. Варлеєм. Восени того ж року Уолтер Бентлі показав свого первістка на автосалоні в Лондоні, але виробництво зміг налагодити лише через два роки. До речі, від початку Бентлі націлився на виробництво престижних авто. Об'єм у три літри робив машину недосяжною для рядових автомобілістів, а унікальний для того часу гарантійний терміну п'ять років привертав увагу заможних людей. Машина носила нехитре ім'я - 3L, що означало лише наявність 3-літрового мотора. Надалі це позначення стало традиційним. І лише десь із середини двадцятих років у назві стали з'являтися словесні позначення, наприклад, Big Six.

Бентлі, не обтяжуючи себе дизайнерськими вишукуваннями, приділяв особлива увага технічному боціпитання. Основне призначення своїх машин він бачив у перемогах на автомобільних перегонах. Рідко траплялося так, щоб машини марки Bentley не вигравали спортивних змагань. Застосування двигунів великого об'єму дозволяло "знімати" з них чималу кількість кінських сил. Однією з таких була модель 4,5L з роторним нагнітачем Roots, розміщеним перед радіатором. Ця машина була спеціально розроблена для відомого гонщика та промислового магната Г. Біркіна. У ті роки машина стала однією з найпотужніших і швидкісних, і, незважаючи на критичне ставлення до неї з боку самого Бентлі, принесла його компанії ще більшу популярність.

У 1928-30 р.р. у невеликих кількостях збираються автомобілі моделі "6.5L" та її спортивний варіант "Speed ​​Six". За три роки цей автомобіль двічі вигравав гонки у Ле Мані та тричі у Брукленді.

Випуск моделі "8L" - найдорожчої та найпрестижнішої в лінійці компанії - розпочався 1930 р.

Початок тридцятих років був відзначений втратою фірми Bentley своєї незалежності. Так, за посередництвом фірми Napier, Bentley увійшла до складу іншої елітної автомобільної компанії Rolls-Royce. З цього почався новий етапв історії фірми, який анітрохи не принизив зароблені раніше престиж та становище. Bentley. тепер SS Cars (що означає безшумний спортивний автомобіль) став безперечним лідером серед висококласних британських автомобілів.

Перший Bentley, створений спільно з фахівцями Rolls-Royce – модель 3.5L (1933 р.). У 1936 р. з'являється модель 4.5L з урахуванням Rolls-Royce 20/25НР і Rolls-Royce25/30 НР. Починаючи з 1933 року було випущено сім дуже подібних за конструкцією та дизайном моделей.

Поступово виробництво автомобілів марки Bentley почало переїжджати з Дербі на завод Rolls-Royce, що знаходився в місті Крю. І першою повністю створеною моделлю там став Mark-VI, запущений у виробництво через кілька місяців після закінчення Другої світової війни. Базою для цієї машини став Rolls-Royce Silver Wraith. І вже з 1955 року всі моделі Bentley були найповнішими копіями Rolls-Royce. Тим не менш, незважаючи на конструктивну схожість обох марок, між ними була і залишається дотепер основна відмінність: Rolls-Royce – це представницький автомобіль, а місце його господаря знаходиться позаду. А Bentley - навпаки, авто для людей, які вміють і люблять водити машину.

У 1952 році Bentley представила модель Continental (Континентал). Це був спортивний дводверний автомобіль, який набув слави найшвидшого серійного седана.

1955 - серія S продемонструвала остаточне технічне зближення марок. Bentley S1 стала копією Rolls-Royce Silver Wraith.

У 1963 році з'являється модель S3. У 1965 році початок випуску моделі Bentley T.

Випуск моделей з турбонаддувом починається 70-ті роки. - це моделі Mulsanne Turbo та Turbo R, що носять торгову марку Bentley. На думку знавців, Bentley Mulsanne Turbo став одним із найкращих седаніву світі навіть у порівнянні з Mercedes-Benz 600SEL.

Сучасна програма компанії формувалася близько 20 років. У 1980 відбулася презентація моделі Mulsanne, через два роки побачив світ 300 сильний варіант із турбонаддувом, а ще через пару років – спрощена версія Eight. Інші моделі створювалися за так званим "проектом 90", з різними кузовамита деякими зовнішніми відмінностямивід побратимів з Rolls-Royse – Turbo R та Brooklands, тільки модель Continental не мала і не має аналогів. Сімейство цих дорогих спортивних купе в першу чергу призначене для молодих та амбітних мільйонерів, яким спортивні авто типу Ferrari здаються надто утилітарними та позбавленими комфорту. Нині випускаються Continental мають три основні модифікації "R", "T" та "SC". Модель "R" є більш дешевою в сімействі (всього-то 314 тисяч доларів) і відрізняється характерною обробкою, а також комфортною і водночас відмінно налаштованою на швидку їзду підвіскою. Модель "Т" має вкорочену на 100 мм базу, спортивнішу підвіску і потужний двигун в 426 к.с. Але найцікавішим з цієї "опери" є модифікація "SC" (Sedanca Coupe) з жорстким дахом, що забирається. У звичайному стані - це закрите купе, проте, за бажання частина даху над передніми сидіннями автоматично забирається. А останніми моделями на сьогодні є кабріолет Azure і звичайно, створена на базі Rolls-Royce Silver Seraph модель Bentley Arnage.

У 1991 р. розпочато випуск моделі Bentley Continental-Azure. Пізніше в 1996 за Continental R сімейство цих автомобілів поповнив Continental T.

Виробництво моделі Bentley Azure почалося 1996 р.

У 1997 р. відбувся перший показ моделі Turbo RT.

Перестановки в автомобільному світі, що панують у наші дні, призвели до того, що компанія Bentley Motors звільнилася від зв'язків Rolls-Royce і в 1998 потрапила під контроль Volkswagen AG.

На сьогоднішній день один з головних акцентів у виробничій програміприпадає на модель Arnage (прем'єра у квітні 1998 року, Турін). Він оснащений двигуном BMW V8 (4,4 л) з двома турбонагнітачами Garrett і випускається у двох базових модифікаціях- Red Label (більш спортивний варіант, 400 к.с.) та Green Label (354 к.с.). Безпеку пасажирів цього ультра-розкішного седана забезпечують дві повітряні подушкибезпеки, система ABS, traction-control, та система, що перекриває подачу палива, що розблокує двері та відокремлює рульову колонку у разі аварії.

У строю і нестаріюча "класика" від Bentley - різні варіанти моделі Continental (березень 1991 року, Женева), які відрізняє чудову якість обробки салону (шкіра від Conolli, панелі з рідкісних порід дерева або полірованого алюмінію) та продумана конструкція шасі. Найпотужніший Continental T з укороченою базою та 6,8-літровим турбодвигуном конструкції Vickers розвиває 426 к.с. і по праву вважається одним із найбільш швидкохідних купе світу - максимальна швидкістьскладає 273 км/год при повній масі 2850 кг. Як і інші моделі Bentley 1998 модельного року, Continental знайшов більш спортивне, агресивне обличчя - тепер машина комплектується легкосплавними дискамита гратами радіатора матричної форми.

Конструкцію м'якого шкіряного верху для кабріолету Azure розробила та випускає італійська компанія Pininfarina. Прем'єра кабріолету від Bentley відбулася наприкінці 2000 року на автосалоні у Бірмінгемі.

2001 - Bently EX Speed ​​8 дебютує на американському континенті на автосалоні "Детройт-2001".

На додаток до всього вищесказаного хочеться згадати про модель Bentley S-2, що належала найбільшому музиканту двадцятого століття - Джону Леннону. Ця машина була спеціально придбана ним для презентації в Америці альбому гурту Beatles – Yellow Submarine. Для повної широти сприйняття нового альбому та залучення до нього більшої аудиторії, машину спеціально розмалювали під чуйним керівництвом самого Леннона, в унікальному психоделічному стилі, навіяному йому та іншим членам групи, мабуть, після неабиякого вживання марихуани. Кажуть, попередній господар був настільки шокований, побачивши перевтілення, що на кілька хвилин втратив дар мови. Тим не менш, всі ці експерименти зробили машину унікальним експонатом історії, що зберігає в собі відбиток епохи давно минулих років.

Автомобілі "Бентлі", країною виробником яких спочатку була Англія, з першого погляду вражають своєю розкішшю, високою якістю та презентабельністю. Вони не просто мають статус комфортабельної техніки, а й поєднують у собі елітний дизайн та унікальні технічні характеристики. Чудове рішення інженерної думки. Bentley на дорозі – це грація, швидкість, свобода та повна безпека.

У сучасному світіавтовиробники мають численні філії, розкидані по всьому світу. Безперечно, якість моделі безпосередньо пов'язана з місцем її складання. Тому в автоаматорських колах часто обговорюється, яка країна – виробник "Бентлі".

Але в 21-му столітті індустріального глобалізму, де виготовлення деталей та їх складання здійснюється у різних куточках світу, досить важко визначити власника тієї чи іншої марки автомобіля. Якщо виходити із застарілих фактів, то країна - виробник "Бентлі" - Англія. Але як це відповідає дійсності, сказати складно. Насамперед треба звернутися до витоків зародження та розвитку цієї марки.

Історія бренду Bentley

Батьком розкішної марки став Уолтер Оуен Бентлі. Відкриття Bentley Motors на початку 1919 року припало на світанку світового автомобілебудування. Про масове виробництво цієї марки на той момент ще ніхто й не підозрював.

На початку ХХ століття машини вироблялися безпосередньо для гонок, і лише після перемоги на них бренд ставав популярним. Тоді ще юний Бенлті спалахнув ідеєю стати лідером перегонів і прославити Велику Британію. Всі зусилля були спрямовані на силу та швидкість, акцент на дизайн не ставили. Фірмовим логотипом бренду стали розкинуті крила, що дбайливо обійняли букву «В». На перше авто було встановлено двигун об'ємом 2 літри і суперкар першим досяг фінішної межі. Потім стали застосовувати три- та восьмилітрові мотори. Але пройшовши через каскад феєричних перемог, компанія зазнала низки падінь та невдач.

Складні часи Bentley Motors

Наприкінці 30-х років після чудового зльоту настало круте падіння "Бентлі", країною виробником, якою, як і раніше, залишалася Англія. Почалося з того, що нова модельне змогла доїхати до фінішної межі. Потім настали часи Великої депресії, коли впав інтерес до розкішних автомобілів. Зрештою марку вимушено виставили на аукціон. Покупець, що є інкогніто, виявився представником конкуруючої фірми Rolls Royce. Внаслідок чого марка радикально змінила пріоритети та почала створюватися на базі конкурентів.

Перегони залишились у минулому. Тепер Bentley - це машина юних аристократів, що поєднує комфорт і швидкість. Ексклюзивом модельної лінійкистав Bentley Continental, який переміг у номінації "автомобіль року".

Друга "чорна смуга" марки

До 90-х років сам Rolls опинився у фінансовій кризі. Він перестав бути конкурентоспроможним. Компанія була виставлена ​​на продаж. Заради володіння однією з величних марок у світі конкуренти розгорнули справжню війну. Пропозиція BMW в останній момент була перебита Volkswagen, який запропонував понад 800 тисяч доларів. Але для автомобіля "Бентлі" країною виробником, як і раніше, залишається Англія. Поки весь світ вітав переможця, конкуренти жалкували, що не здобули головного призу. Надалі на ринку з'явився Continental GT, який вразив публіку своїм дизайном.

На зорі нульових років автоконцерни, перебуваючи в дикій конкуренції між собою, стали використовувати войовничі маркетингові ходи. Почалося відкрите рекламне протистояння спочатку BMW та Mercedes, потім Jaguar та Audi. Рекламні банери рясніли принизливими підписами. Але вразила всіх Bentley, яка разом розірвала усі шаблони. У короткому рекламному ролику дуже солідний чоловік на тлі крилатої емблеми показує середній палець. Це розцінювалося як незламність англійського бренду над німецькою. Такий викликаючий сюжет не тільки спонукав до суперечок публіку, а й довів ефективність провокаційної реклами.

Країна виробник "Бентлі" сьогодні

Bentley – машина королівської еліти. Сьогодні вона збирається в Англії, у містечку Крю. Поєднання ручної роботита автомобільних досягнень 21-го століття І все це на тому самому заводі. Інженери залучають до своїх робіт високотехнологічних надточних роботів. Надійшов запит на ексклюзивну модель. І суперкар з назвою Mulsan і з легкої рукиінженерів вийшов.

Російському автоаматору на замітку

Через дилерські агенції він народився Росії у 1995 року. І лише у 2012 році, коли сам автовиробник заснував російський заводмарки "Бентлі", чия країна виробник Англія, бренд представлятиме інтерес для вітчизняного покупця.

Для компанії російський майданчик є одним із найпривабливіших, тому російського автолюбителя він намагається завжди дивувати. Таким чином у Росії вже зараз можна придбати три моделі: Mulsanne, Flying Spur та Continental. А незабаром марка виведе новий суперкар- SUV Bentley Bentayga.

Волтер Оуен Бентлі, засновник легендарної марки, був різнобічною людиною: він працював і підмайстром у залізничному депо, і кочегаром на паровозі, і проектувальником авіаційних двигунів. У вільний від виснажливої ​​роботи час британський інженер захоплювався автоперегонами. Відомо, що він неодноразово здобув перемоги на знаменитому пагорбі Астон, змагаючись із Лайонелом Мартіном – основоположником бренду Aston Martin.

В 1919 Уолтер Бентлі розробив свій перший автомобіль під індексом «3L», що мав великий успіх в автопромі. Цю дату прийнято вважати точкою відліку історії аристократичної марки. У Криклвуді, на заводі «Бентлі Мотор», випускалися автомобілі преміальної якості та бездоганної надійності. Талановитому інженеру вдалося сконструювати безшумний спорткар, який став лідером серед висококласних британських машин. Автомобілі з крилатим "B" на радіаторі регулярно брали участь у Ле-Манських змаганнях, займаючи призові місця. Але участь в автоспорті була перервана економічною кризою, що вибухнула в 30-х роках. Компанія «Бентлі» опинилася у скрутному фінансовому становищі, і незабаром була оголошена банкрутом та виставлена ​​на аукціоні.

Під своє крило її взяла фірма Rolls-Royce, сплативши всі борги. Волтер Бентлі був змушений продати своє підприємство. Завод «Бентлі», змінивши власника, переїхав із Криклвуда до Дербі. Із завершенням ери Уолтера Бентлі популярність його автомобілів померкла на тлі успіху Роллс-ройса. Відбулося різке зниження продажів, оскільки престиж британської марки частково втрачено. Однак на тлі всієї цієї катастрофи були й злети: на замовлення султана Брунея, колекціонера ексклюзивних автомобілів, був створений позашляховик Bentley Dominator вартістю 3 мільйони фунтів стерлінгів

Усі моделі Bentley 50-х були копіями Rolls-Royce. Але принципова відмінністьдвох марок спочатку полягало в тому, що місце власника представницького "Роллс-Ройсу" - ззаду, на відміну від "Бентлі" - автомобіля для тих, хто вміє і любить водити. Спортивна дводверка Bentley Continental, що побачила світ у 1952 році, не мала і не має аналогів. Сімейство дорогих британських автомобілів орієнтоване на мільйонерів, яким спортивні купе, такі як Ferrari, здаються трохи позбавленими комфорту.

У 90-ті роки успіх «шістсотого» «Мерседеса» S-класу витіснив з авторинку «Бентлі» - британська компанія занепала і була викуплена німецькою концерном Volkswagen Group у 1998 році. "Фольксваген" дав новий імпульс розвитку аристократичної марки швидкісних автомобілів. Величезний досвід, здобутий у спортивних змаганнях, - справжнє багатство бренду. Висока якістьвиконання машин виявилося гідним самої королеви Єлизавети II: на честь піввікового ювілею її правління було замовлено ексклюзивний лімузин Bentley State Limousine.

Характеристики Bentley S-2 припали до душі видатному музиканту двадцятого століття Джону Леннону, солісту легендарного гурту Beatles. Він придбав її спеціально для презентації альбому Yellow Submarine. Автомобіль був розмальований у психоделічному стилі для привернення уваги аудиторії, що зробило машину унікальним експонатом історії, що зберігає відбиток того часу.

Успішно закріпивши за собою статус королівських, престижні автомобілі «Бентлі» і досі втілюють вимогливі вимоги амбітних мільйонерів. Ще до початку збирання, яке відбувається на заводі в Крю (Великобританія), замовники можуть розповісти про свої побажання професіоналам конструкторського бюро. Деякі Bentley, виконані на індивідуальні замовлення, справді неповторні, чим обумовлена ​​і вартість Bentley від 10 мільйонів рублів.

Історія марки Bentley Motors досить самобутня та цікава, як і автомобілі цього виробника. Почалася вона у 1919 році, коли відомий гонщик та спеціаліст у галузі механіки Уолтер Бентлі вирішив створити свій власний спортивний автомобіль. Бентлі перших років була саме спортивною машиною, особливим комфортом не відрізнялася, надійною і максимально простий. Цим параметрам автор приділяв особливу увагу і завжди за ними стежив.

Перша модель отримала назву Bentley 3L, де цифра вказувала обсяг двигуна автомобілів. Саме він привернув увагу громадськості до цієї цікавої марки. Автомобіль виявився настільки добре зібраним, що у 1921 році, надійшовши у продаж, чудово розійшовся по всій Англії. Проте Bentley з самого початку був недешевим автомобілем. У перші роки існування причиною цього були видатні спортивні характеристикимашини. Визначні показники швидкості, керованості та надійності робили машину долею справжніх професіоналів. Висока ціна не дозволяла вийти ширший ринок. Bentley Motors - одна з небагатьох компаній, яка у 1920-х роках пропонувала повну 5-ти літню гарантіюна усі свої автомобілі.

До 1930 року компанія випускає ще кілька дорогих моделей автомобілів, які можуть похвалитися завидними технічними характеристиками. Ситуація на ринку змінюється 1930-го року, коли весь світ охоплений Великою Депресією. На цей момент попит на дорогі спортивні авто помітно скорочується, самі гонки практично не проводяться, а останньою великою справою бренду є гонка «24 години Ле Мана» у 1930-му році. Не здатний піти на компроміс, Волтер Бентлі випускає нову машину- ще більш дорогу та швидкісну. Як наслідок, фірма практично стає банкрутом і її набуває Rolls-Royce Motors Ltd.

Призначення та зовнішній виглядавтомобілів під брендом Bentley відтоді змінюється. Спартанський, аскетичний дизайн змінюється дорожчим, запозиченим від більшості моделей Rolls-Royce Motors Ltd того часу. Сам засновник Bentley залишається працювати у компанії ще 4 роки, після чого залишає її. На жаль, період з 1931 по 1980 рік пов'язаний з незаслуженим забуттям марки Bentley.

У цей час автомобілі позиціонуються як розкішні засоби пересування для заможних людей, які звикли керувати машинами. Bentley стає деяким аналогом самого Rolls-Royce, тільки з найкращими технічними характеристиками. З'являється якась пихатість і пиха статусу, яка поглинає спортивний характер автомобілів.

Лінійка Bentley ділиться на 3 серії: Red Lable, Black Label та Green Label.

У першій на чолі кута ставиться комфорт, у другій - спортивні характеристики, а третя є усередненим варіантом.

У такому вигляді автомобілі Bentleyпроіснували до 1980-го року, коли на автомобільному ринкувідбулися серйозні зміни.

У цей час компанія Volkswagen Group придбала марку Bentley та освоїла її випуск на нових заводах. Автомобіль став перетворюватися як внутрішньо, так і зовні. Німецькі фахівці повернули йому колишній спортивний дух та поновили візуальне оформлення. Було створено цілий підрозділ, який і сьогодні працює над індивідуалізацією кожної моделі Bentley. У 2003 році перероблений штатний автомобільвперше з 1930 року здобув перемогу на перегонах «24 години Ле Мана».

2002 року концерн Bentley подарував королеві Єлизаветі II службовий лімузин на честь золотого ювілею.

У 2003 році продаж дводверного кабріолету Bentley Azure виріс, і компанія представила найдорожчий купе-кабріолет - машину марки Bentley Continental GT. Автомобіль користувався такою популярністю, що завод у Чеширі не міг задовольнити попит. В результаті випуск 4-дверної версії машини марки Continental GT та нової серії Flying Spur перенесли на завод Transparent Factory.

На початку 2006 року компанія Bentley показала модель 4-місного кабріолету Azure, який вийшов за допомогою модифікації макету марки Arnage Drophead Coupe. У листопаді цього року на світ з'явився кабріолет марки Continental GT і Continental GTC.

У 2007 рубіж у 10000 автомобілів на рік був узятий з рекордним прибутком € 155 млн.

У 2009 році компанія Bentley оголосила про нову версію Continental на Женевському автосалоні під назвою Continental Supersport. Це було кульмінацією неймовірної потужності з технологією захисту навколишнього середовища FlexFuel, гібрид, що споживає бензин та етанол.

На жаль, у 2009 продажі Bentley впали на 50%, склавши трохи більше 4500 автомобілів.

У 2010 році компанія Bentley Motors підписала угоду з відомим виробникомоправ і сонцезахисних окулярів - австрійським сімейним підприємством Estede, його фахівці працювали над створенням сонцезахисних окулярів Estede for Bentley спільно з групою дизайнерів, що відповідають за образ цих знаменитих британських автомобілів. ім'ям власника та/або назвою моделі автомобіля Bentley.

Зокрема, завдяки цьому піар-ходу, продажі бренду поступово збільшуються, але вперше з 2008 року, Bentley приніс прибуток своїм власникам тільки в 2011 році.

У 2012 році в Женеві Bentley представила свій перший за всю історію компанії позашляховик – EXP 9 F. Прототип серійної моделі, головний конкурент якої - Porsche Cayenne, отримав масу негативних відгуківяк з боку журналістів, так і від клієнтів.

У 2013 р. ряди Bentley поповнили Continental GT Speed ​​Convertible - найшвидший у світі чотиримісний кабріолетз запаморочливими характеристиками суперкара, удосконаленим двигуном W12 потужністю 616 л.

У 2014 модельний ряд Mulsanne збагатився новими специфікаціями, зокрема Comfort та Entertainment, що включають варіанти шкіряних покриттів та фірмовий багажний набір. У березні на автосалоні в Женеві показаний витончений і найпотужніший у світі седан Bentley Flying Spur.

Flying Spur - це великий чотиридверний Grand Tourer, який часто порівнюють з Rolls-Royce, пропонує більшість із тих же функцій класу люкс, як Mulsanne, але дещо менший за ціною.

Flying Spur доступний у двох базових версіях, W12 та V8. У 2014 році нова версія Flying Spur була представлена ​​на ринку за участю нового дизайну та покращеної економії палива, хоча 12-циліндровий двигун навряд чи колись буде економічним.

І, нарешті, остання модель, яка знаходиться ще в розробці і поки що не надійшла на ринок, це Bentley SUV .

Нещодавно Bentley зняли покрив зі свого нового позашляховика. Поки мало що відомо про цей напрочуд розкішний автомобіль, але його продажі стартують у Росії вже в найближчі місяці (щоправда, цінник поки не названий). Британці обіцяють розпочати постачання вже на початку 2016-го. Нескромно заявляючи, що побудували "найшвидший, найпотужніший, найрозкішніший і найексклюзивніший позашляховик у світі".

Сьогодні автомобілі Bentley вважаються еталоном дорогого стилю. Це не дивно, адже їхні салони обшиваються шкірою вручну, а якість усіх деталей тримається на найвищому рівні.