Зміни у техогляді 2019 року, останні новини, терміни проходження та вартість техогляду…

З 1 січня 2019 року збільшується плата за техоглядОдночасно у кількох суб'єктах Росії. Актуальні розміри держмита за техогляд дивіться.

Нарешті, Головним управлінням із забезпечення безпеки дорожнього рухуМіністерства внутрішніх справ Російської Федерації як проходити техогляд транспортних засобів з газовим обладнанням та транспортних засобів із внесеними в конструкцію змінами.

Наголос буде зроблено на якість проведення процедури. Оскільки нікого на сьогоднішній день не здивуєш, що документ про проведення техогляду легко отримати без його проходження.

Головні зміни у техогляді 2019 року

Нововведення посилили процедуру проходження техогляду. Сама процедура стала більш регламентованою.

Визначено основні критерії, порушивши які Ви отримаєте відмову або просто не будете допущені до ТО:

Власники автомобілів, які приклеїли плівку на фари або нанесли якийсь малюнок (навіть найменший) буде відмовлено в техогляді. Це також стосується і тих, хто затонує оптику автомобіля, наклеїть затемнену плівку або покриє фари фарбою будь-якої прозорості.

Якщо в автомобілі були здійснені навіть найменші конструктивні зміни, які заводом-виробником не передбачені, це стане приводом для відмови.

До цього пункту відноситимуться будь-які зміни, як недолік якихось елементів конструкції, так і їх надмірність. Щоб вам відмовили у проходженні техогляду, достатньо буде прибрати бачок-омивач або склопідйомник.

Якщо у вас є незареєстрований газовий балон в автомобілі, вас також не допустять до ТО.

Щодо діагностичної карти, тут автомобілістів також очікують зміни. З 2019 року серійний номер картки зменшився до 15 знаків. Власники старих карток не повинні поспішати їх викидати, адже вони діятимуть до завершення встановленого терміну.

Ще одним нововведенням буде те, що діагностична карта існуватиме у двох варіаціях – у паперовій формі (звичній для всіх) та електронному вигляді.

Шини з шипами протиковзання, якщо вони використовуються, повинні бути встановлені на всіх колесах.

Транспортний засіб обов'язково має бути укомплектований: аптечкою, вогнегасником, знаком аварійної зупинки.

Вартість техогляду

Тарифи на діагностичну картку (техогляд) не залежать від марки чи року випуску транспортного засобу, але вони встановлюються кожним регіоном окремо та вартість техогляду у 2019 році зросла відразу.

На сьогодні максимальна вартість технічного огляду легкового автомобіля становить 1099 рублів.

Жоден федеральний округ РФ немає права підвищувати тарифи вище цієї встановленої урядом суми.

У більшості регіонів максимальний поріг становить 720 рублів, а деяких областях він нижче.

Середня вартість послуги для мототранспортних засобів дорівнює 240 рублів.

Вартість діагностики причепів залежить від їхньої ваги, категорії:

• До 0,75 т (О1) - 600 р.;
• До 3,5 т (О2) - 600 р.;
• Від 3,5 до 10 т (О3) - 1050 р.;
• Від 10 т (О4) – 1050 грн.

Огляд технічним експертом транспортних засобів, що використовуються для пасажироперевезень, стоїть:

• 1290 нар. для автомобілів до 5 т;
• 1560 нар. для авто понад 5 т.

Діагностика вантажівок категорії N оцінюється за такими тарифами:

• менше 3,5 т - 770 р.;
• від 3,5 до 12 т - 1510 р.;
• більше 12 т - 1630 нар.

Вартість проходження техогляду всім типів транспортних засобів у різних регіонах Росії

>>

Періодичність проходження

Терміни проходження техогляду у 2019 році не змінилися:

• транспортним засобам, які не досягли трирічного віку, ТО проходити не треба;
• для автотранспорту, чий вік від 3 до 7 років – раз на 2 роки;
• автотранспорт старше 7 років має щорічно проходити техогляд.

Місце проходження

У 2019 році немає потреби проходити техогляд у тому місті, де зареєстровано автомобіль. Тепер ТО можна провести у будь-якому населеному пунктібіля Росії.

Запис процедури техогляду

Згідно з останніми даними, запису процедури техогляду НЕ БУДЕ!

Депутати відхилили цю поправку до закону про техогляд.

Було вирішено обмежитися лише фотофіксацією автомобіля до та після технічного огляду.

Контролюючі органи, які відповідають за техогляд

У 2019 році контроль за техоглядом здійснюватиме Ространснагляд.

У зв'язку з переходом контролю в нове відомство, посилиться процедура проходження техогляду, що у свою чергу унеможливить процедуру «формального» проходження ТО.

Також стали жорсткішими санкції для тих, хто торгує діагностичними картками. Штраф становитиме 100 000 рублів.

До цього штрафу додається ще один захід – позбавлення акредитаційного свідоцтва. Таким чином, порушник більше не зможе займатися колишньою діяльністю.

Штраф у разі відсутності техогляду

Нововведення техогляду 2019 року вирізняються тим, що вже сьогодні можуть перевірити факт проходження ТО прямо на дорозі, що раніше було незаконним. І тепер той, у кого немає техогляду, в обов'язковому порядку повинен сплатити штраф у розмірі від 500 до 800 рублів.

Мені здається, що нові поправки до закону про техогляд не лише ускладнять життя пересічних автовласників, а й призведуть до розквіту корупції, адже чим складніша процедура, тим дорожчою буде ставка!

А що Ви думаєте з приводу посилення процедури техогляду. Поділіться своєю думкою у коментарях.

У Державній думі вкотре замислилися необхідність реформувати інститут технічного огляду автомобілів. Останні зміни до нього, нагадаємо, було внесено 19 лютого 2018 року. З 1 січня 2019 року техогляд власники автомобілів проходять за колишніми правилами, але вже зовсім скоро їх можуть скоригувати. На розгляді Держдуми знаходяться одразу два закони про техогляд – у 2019 році хоча б один із них, швидше за все, буде ухвалено.

Розкажемо докладніше, чи буде скасування техогляду в 2019 році, що являє собою новий законо технічному оглядіавтомобілів, який пройшов перше читання в нижній палаті парламенту і, нарешті, як пройти техогляд у 2019 році – зміни та нові новини з Державної думи в огляді сайт.

Як пройти техогляд для ОСАЦВ?

Актуальна процедура регламентується положеннями Федерального закону 170-ФЗ "Про технічний огляд транспортних засобів..." від 1 липня 2011 року. ТО належить проходити періодично, залежно від виду транспорту та терміну його використання. За результатами обстеження видається спеціальний документ – діагностична картка.

Нові «легковики» звільнені від ТО протягом 3 років з моменту випуску з вказівки п. 1 ч. 2 ст. 15 № 170-ФЗ. 3-річний термін звільнення від ТО поширюється також:

• вантажівки з допустимою масоюдо 3,5 т;
• мотоцикли;
• причепи;
• напівпричепи.

Для легкових автовіком від 3 до 7 років огляд проводиться 1 раз на 2 роки, для старших - щорічно.

Правила проходження техогляду передбачають, що є особливі категорії транспорту, які мають перевіряти кожні півроку. Йдеться про:

• пасажирських автобусів;
• вантажівки, призначені для перевезення людей, з кількістю сидінь понад 8;
• легкових таксі;
• транспортні засоби, які перевозять небезпечні вантажі.

У 2019 році діє єдина автоматизована інформаційна системадля техогляду (ЕАІСТО), куди заносяться відомості про результати діагностики

Якщо при первинному ТО виявляються несправності, то діагностична карта не видається і потрібно повторне ТО після усунення дефекту. На це приділяється 20 днів. При зверненні до того самого оператора перевіряються лише раніше виявлені недоліки. Якщо оператор новий, він має провести всю процедуру наново.

Де пройти і хто має право перевіряти ТО?

Техогляд з 1 січня 2019 року можна пройти на тих самих станціях, що й раніше. ФЗ № 170 визначив коло осіб, які мають право здійснювати процедуру. Це оператори, які проходять акредитацію на отримання права займатись такою діяльністю в Російському союзі автостраховиків (РСА). Це може бути як ІП, і юрособи. Відомості заносяться до спеціального реєстру, посилання на нього доступне на сайті РСА.

Звернутися за проведенням ТО може особисто власник чи особа, уповноважена нею довіреністю. З документів у пункті проходження треба пред'явити:

• свій паспорт;
• довіреність, якщо прибув представник;
• ПТС або свідоцтво про реєстрацію.

Діагностика автомобіля займає від 10 до 68 хвилин - це регламентовано «Правилами проведення технічного огляду транспортних засобів», затвердженими постановою Уряду РФ від 5 грудня 2011 р. № 1008, в Додатку № 2. В результаті видається діагностична карта, яка або допускає авто до експлуатації або забороняє її.

Зараз співробітники ДІБДР не мають повноважень перевіряти наявність діагностичної карти. Відповідно до п. 2.1.1 ПДР, автомобіліст не повинен возити із собою даний документ та пред'являти її на вимогу.

Вартість техогляду у 2019 році

Послуги оператора оплачуються за договором. Ціна техогляду, а точніше її граничний кордон, регулюється державою. Це визначено у ст. 16 ФЗ № 170, межа встановлюється диференційовано за обсягом робіт, категорії ТЗ, що здійснюються технологічними операціями. У кожному суб'єкті приймається акт, який регулює тарифи на основі загальної «Методики розрахунку граничного розміру плати за проведення технічного огляду», затвердженої наказом № 642 Федеральної служби за тарифами 18.10.11. З 2012 року вона не змінювалася, але конкретних цифр не містить лише формули. У Санкт-Петербурзі діє тариф 881 рубль, у Москві - 720 рублів. Щоб дізнатися, скільки коштує техогляд автомобіля у 2018 році у конкретному місті, треба знайти відповідну постанову місцевої влади.

В окремих регіонах Росії діють пільги для слабко захищених груп громадян при оплаті техогляду. Наприклад, у Москві його можна пройти безкоштовно на певних станціях власникам, прописаним у столиці, щодо одного автомобіля (Постанова Уряду Москви № 666-ПП від 29.12.2011). Пільги поширюється на:

• інвалідів;
• чоловіків старше 60 років та жінок старше 50 років;
• Героїв СРСР та РФ;
• Кавалерів Ордену Слави.

Штраф за відсутність техогляду

Відповідальність за відсутність діагностичної картки для власника легкового автомобіля наразі не передбачено, але штраф за відсутність техогляду у 2019 році можуть запровадити. Відповідне становище є у законопроекті, прийнятому Держдумою у першому читанні. Докладніше про це читайте нижче.

Сьогодні непроходження техогляду призведе до відмови у укладенні договору ОСАЦВ, а без автострахування експлуатація неможлива. Штраф через відсутність поліса автоцивільної відповідальності становить 800 рублів (п. 2 ст. 12.37 КоАП РФ).

Якщо ТО не пройшло таксі, автобус, вантажівка, призначена для транспортування людей з числом сидінь від 8, і перевізники небезпечних вантажів, то їм загрожує штраф 500-800 рублів. Якщо сплатити його протягом 20 днів, він скоротиться вдвічі.

Останні зміни

19 лютого 2018 року в « Російській газеті» було опубліковано Постанову Уряду Російської Федерації від 12 лютого 2018 р. N 148 р. «Про внесення змін до Правил проведення технічного огляду транспортних засобів». Відповідно до цього документа процедура техогляду була скоригована, а кількість параметрів, що перевіряються при ТО, збільшилася.

Перелік змін, що набирають чинності у лютому 2018 року:

• у автомобіліста обов'язково в машині має бути аптечка (відбулося повернення до старих вимог);
• забороняється експлуатувати авто без демпфера та підсилювача керма, якщо вони передбачені конструкцією;
• забороняється тонування фар та встановлення оптичних елементів (не поширюється на праворульні автомобілі, яким потрібна корекція світлового пучка);
• будь-який тюнінг можливий тільки за наявності документів про внесення змін до конструкції авто – це відноситься до лебідок, «кенгурятників», саморобним багажникам, шноркелям і т. д.;
• дозволяється установка газового обладнання, якщо вона відповідає регламенту Митного союзу, та є документи про внесення змін до конструкції авто;
• при огляді авто не повинно бути патьоків масла та інших технічних рідин(каплепадіння);
• гума повинна бути однакового розміру, зносу та типу (з шипами або без шипів).

Скачайте Постанови уряду від 12 лютого 2018 р. N 148 р., що регулює нові правила техогляду автомобілів. У 2019 році вони поки що не змінилися і залишаються актуальними.

Зміни 2019 року

Свіжі новини такі: у 2019 році одразу два законопроекти про техогляд перебувають у Державній думі РФ. Перший законопроект уже ухвалено у першому читанні. Документ передбачає запровадження адміністративної відповідальності за керування автомобілем без техогляду. Штраф за таке порушення, на думку законотворців, має становити 2 тис. рублів.

Документом також запроваджується штраф за порушення порядку ведення реєстру операторів технічного огляду:

• на посадових осіб - від 30 до 50 тис. рублів;
• на юридичних осіб- Від 50 до 200 тис. рублів.

За оформлення «липового» техогляду у 2019 році (несправному автомобілю або без реального огляду ТЗ) пропонується штрафувати:

• посадових осіб – на 5 – 10 тис. рублів;
• юридичних - на 100 – 300 тис. рублів.

«Необхідність введення цього заходу зумовлена ​​широкою практикою продажу «сірих» діагностичних карток без проведення огляду автомобіля», - йдеться в записці пояснення. Цей законпро техогляд у 2019 році мають ухвалити у другому та третьому читанні.

Чи буде скасування техогляду у 2019 році?

Ще один законопроект був внесений до Державної Думи РФ зовсім недавно – 29 січня 2019 року. У документі пропонується скасувати технічний огляд для автомобілів, які експлуатують фізичні особи для особистих цілей. Автор проекту закону про відміну техогляду впевнені, що до безпеки дорожнього руху наявність діагностичної карти не має жодного стосунку. У пояснювальній записці наводиться статистика, згідно з якою лише 4% ДТП трапляються через несправність МС. Документ поки що не вийшов на перше читання.

Доброго дня, шановний читачу.

Відразу хочу зазначити, що сама процедура технічного огляду не зазнала істотних змін. Якщо говорити про особистому автомобілікатегорії В, то потрібно лише перед покупкою страхового полісу. А для її отримання потрібно звернутися до найближчого пункту техогляду, де автомобіль пройде перевірку технічного стану.

Однак зміни вносяться до переліку вимог до автомобілів. Саме про них сьогодні й йтиметься:

Якщо говорити коротко, то:

• На кожен балон потрібний паспорт виробника.
• На балоні має бути вказаний серійний номер та позначення "СНД" або "КПГ".
• ГБО має свідоцтво про проведення періодичних випробувань.
• ГБО не повинне мати змін конструкції.
• Не можна використовувати ГБО, якщо: термін огляду минув; порушено кріплення ГБО; має місце витік газу.

Знак аварійної зупинки, аптечка вогнегасник

56. Транспортні засоби мають бути укомплектовані знаком аварійної зупинки

56. Транспортні засоби (крім транспортних засобів категорій O, L1 - L4) повинні бути укомплектовані знаком аварійної зупинки, а також медичними аптечками відповідно до вимог пунктів 11.1 та 11.2 додатка N 8 до ТР ТС 018/2011

Знак аварійної зупинкитепер має бути в наявності також і на транспортних засобах категорій L5, L6 та L7 (квардицикли та симетричні триколісні мотоцикли).

Медична аптечкараніше не перевірялася. З 22 лютого аптечка має бути на симетричних триколісних мотоциклах, квадрициклах, легкових автомобілях, вантажних автомобілях, автобуси. Причому автобуси (M2 та M3) повинні мати 3 аптечки, а всі інші транспортні засоби – одну.

Примітка. Вміст аптечки має бути простроченим.

58. Транспортні засоби категорій M 1 і N повинні бути оснащені не менше ніж одним порошковим або хладоновим вогнегасником ємністю не менше 2 літрів, транспортні засоби категорій M 2 і M 3 - 2 вогнегасниками, один з яких повинен розміщуватися в кабіні водія, а другий - у пасажирському салоні (кузові). Вогнегасники повинні бути опломбовані, і на них має бути зазначений термін закінчення використання, який на момент перевірки не повинен бути завершений

58. Транспортні засоби мають бути укомплектовані вогнегасниками відповідно до вимог пункту 11.4 додатка N 8 до ТР ТС 018/2011

Нові вимоги до вогнегасників:

• М1 - легкові автомобілі- 1 вогнегасник об'ємом не менше 1 літра (раніше – 2 літри).
• M2, M3 - автобуси - 1 вогнегасник об'ємом не менше 2 літри (раніше - 2 вогнегасники).
• N - вантажівки - 1 вогнегасник об'ємом не менше 2 літри.
• Двоповерхові ТЗ - додатковий вогнегасник на другому поверсі.

Витік олій та робочих рідин

65. Каплепадіння, що повторюється з інтервалом більше 20 крапель за хвилину, мастил і робочих рідин з двигуна, коробки передач, бортових редукторів, заднього мосту, зчеплення, акумуляторної батареї, систем охолодження та кондиціювання повітря та додатково встановлюваних на транспортних засобах гідравлічних пристроїв не допускається

65. Каплепадання масел і робочих рідин з двигуна, коробки передач, бортових редукторів, заднього моста, зчеплення, акумуляторної батареї, систем охолодження та кондиціювання повітря та гідравлічних пристроїв, що додатково встановлюються на транспортних засобах, не допускається

Зверніть увагу, з цього пункту виключено фразу "понад 20 крапель за хвилину". Тобто за наявності будь-якої течі в одній із систем автомобіля пройти техогляд не вдасться.

Зміна конструкції ТЗ

68. Зміни у конструкції транспортного засобу, внесені з порушенням вимог, встановлених розділом 4 глави V ТР ТС 018/2011, не допускаються

Зміна конструкції транспортного засобу докладно розглянуто у . В даному випадку залишається відзначити лише те, що якщо на автомобілі встановлені якісь нестандартні компоненти та інформація про них не внесена до свідоцтва про реєстрацію, то пройти техогляд не вдасться.

Додаткові вимоги до ТЗ

Також до додатку 1 до Правил техогляду додано ще кілька нових пунктів (69 - 82), у яких наводяться посилання на додаткові вимогидо різних транспортних засобів. Розглядати їх докладно у рамках цієї статті не будемо. За бажанням Ви можете самостійно перейти за посиланнями, наведеними в таблиці:

Транспортний засіб	Вимоги
Транспортні засоби категорій M2 та M3
Спеціальні транспортні засоби оперативних служб
Спеціалізовані транспортні засоби	Пункти 15.1 – 15.4, 15.6 – 15.8
Спеціальні транспортні засоби для комунального господарства та утримання доріг
Транспортні засоби для перевезення вантажів з використанням причепа-розпуску
Автоевакуатори
Транспортні засоби з вантажопідйомними пристроями
Транспортні засоби для перевезення небезпечних вантажів
Транспортні засоби - цистерни
Транспортні засоби - цистерни для перевезення та заправлення нафтопродуктів

Як відомо, ухвалені в лютому 2018 року поправки у проходження технічного огляду набули чинності 4 травня. Головна особливістьполягає в тому, що розширили перелік несправностей, згідно з якими використання авто забороняється. Про це та багато іншого читайте в нашій статті.

Porsche на технічному огляді

Найголовнішого побоювання російських автолюбителів не підтвердилося - проведення технічного огляду не передали назад у «руки» ДІБДР або Ространснагляду, а, як і раніше, залишили у «приватників». Причому тепер, відповідальність за видачу діагностичної картки несе оператор, який проводив огляд.

Нові правила проходження ТО

З урахуванням нових поправок, що набрали чинності 4 травня цього року, експерт, який проводив огляд, повинен обов'язково видати діагностичну картку. Навіть якщо автомобіль не відповідає вимогам, карта все одно видається, але на завершення вказується про неможливість подальшої експлуатації. У той же час, якщо вас зупинить інспектор на несправній машині, доведеться сплатити штраф.

Щодо нововведень, то вони наступні:

Заборонено демонтувати заводські склоомивачі та склоочисники. Найбільш дивним видається пункт про «двірники», невже не можна буде поставити неоригінальні чи з іншої моделі щітки? Чекатимемо на роз'яснень.

Обов'язкова наявність аптечки та вогнегасника. Якщо раніше було достатньо лише аварійного знака, то з 4 травня, для проходження техогляду 2018 року, вони необхідні.

Забороняється закривати розсіювачі світлових приладів плівкою, незалежно від того, прозора вона чи кольорова. Причому цей пункт стосується і тих автолюбителів, які наклеюють бронеплівку. Однак довести на практиці, що на фари нанесена бронеплівка, вельми проблематично.

Бронеплівка на фарах

Торкнулися зміни і шин, відтепер не можна використовувати на одній осі шиповані, а на іншій звичайну липучку. На всіх чотирьох колесах має бути ідентична гума. Також заборонено приїжджати на ТО влітку на зимову, а взимку на літню, в тому числі, навіть якщо на одній осі, встановлені шини, що підходять по сезону.

Також перевірятиметься справність та гідропідсилювачів керма (природно це стосується лише тих автомобілів, у яких конструктивно передбачений такий вузол). Відповідно, пройти ТО не вийде, якщо вузол буде несправний.

Крім того, окремо торкнулися переробок. Якщо вони не були узаконені відповідним чином, то експлуатація забороняється. До переробок віднесли:

Встановлено інше кермо, крісло.

Закріплений залізний бампер замість пластикового і навпаки.

Чи не вписане газове обладнання.

Проведені зміни підвіски, наприклад, встановлені розварки, зрізані пружини ().

Якщо техогляд почнуть проходити за правилами, то занижених пріорів ви більше не побачите.

Також незабаром планують внести ухвалу, що дозволяє боротися з незаконним отриманням діагностичних карт. Тобто зараз можна заплатити близько 500 руб., щоб вашу машину занесли в базу ЕАІСТО. Передбачається вносити до бази не тільки електронний варіант карти, а й відео докази того, що конкретний автомобіль справді заїжджав на огляд.

Що таке діагностична карта?

Це документ, в якому міститься інформація про автомобіль (ВІН код, номер, власник), а також вказується технічне укладання оператора сервісу, який видав картку. Тобто, вносяться дані про те, чи можливо використовувати ТС. Створюється два екземпляри, також додатково оформляється електронна версія для бази ЄАІСТО під індивідуальним номером. Один екземпляр віддається власнику, другий зберігається протягом трьох років у експерта, який проводив огляд.

Діагностична карта

Кому потрібно отримувати діагностичну картку?

Терміни дії карток, а відповідно і тимчасові рамки проходження ТО, визначено терміном випуску автомобіля. Якщо спиратися на статтю 15, частина 2 ФЗ №170, то фізичні особи, яким належать ТЗ (у тому числі вантажні до 3,5 т), вік яких менше трьох років, надається право не оформлювати діагностичну картку. В іншому випадку, якщо вік такого автомобіля більше трьох років, отримання картки є обов'язковим. Адже без ТО вам жодна компанія не оформить «страховку». Надалі терміни проходження такі:

Для ТЗ, випущених від трьох до 7 років тому, з відповідними позначками ТП, термін дії – два роки.

Якщо вік перевищує семирічний поріг, період дії картки прирівнюється до одного року.

Для тих, у кого старий талон ТО ще не закінчився, не потрібно отримувати діагностичну карту. Змінювати доведеться при повторному проходженні ТО або після закінчення терміну дії попереднього.

Терміни проведення щорічного ТО мають на увазі для наступних категорій (незалежно від року випуску):

Вантажні авто з масою понад 3,5 т.

Для спецавто, які обладнані пристроями передачі звукових та світлових сигналів.

ТЗ, які призначені для навчання керування автомобілем.

Позбавлено обов'язкового проходження ТО та отримання діагностичної карти, причепи з вантажопідйомністю не більше 3,5 тонн, що належать фізичним особам. Стаття 32 закону про ТО.

Відповідно до статті 15 частини першої ФЗ (від 01.07.2011) до проходження ТО раз на півроку підлягають:

Автобуси.

Легкові таксі.

Вантажні авто, переобладнані для перевезення понад 8 пасажирів (не враховуючи місця водія).

Спецтранспорт, включаючи використані до них причепи для перевезення небезпечних вантажів.

У той же час зберігається право (стаття 15, частина 6) абсолютно будь-якому власнику ТЗ, пройти ТО у будь-який час, незалежно від регламентованих термінів законом.

Штрафи за відсутність діагностичної картки (ТО)

Як розумієте, таких штрафів безпосередньо за відсутність діагностичної картки або невідповідність правилам експлуатації, немає (для фізичних осіб, власників ТЗ). Тому що співробітники ДІБДР навіть не мають права вимагати у вас карту. Штраф буде призначено за відсутність «страхування». Адже якщо у вас немає діагностичної картки, жодна страхова компанія не підпише з вами договір. По суті, для фізичних осіб поліс страховки і є певною мірою діагностичною картою, у розумінні ДІБДР. Тому, якщо його немає, відповідно передбачається штраф:

800 руб., Якщо поліса немає взагалі. Є можливість заплатити менше на 50%, якщо укладеться у 20-денний термін оплати.

500 руб., За прострочений поліс або оформлений з порушенням.

500 руб. або попередження, якщо водій не зможе надати поліс на місці.

Це щодо фізичних осіб, для них нагадаємо, «прямі» штрафи за відсутність «техогляду» було скасовано ще у 2012 році, тоді ж і заборонили вимагати з водія картку. Але, залишилися колишні штрафи(Стаття 12.1 КоАП РФ) для:

Легкові таксі.

Автобусів, вантажівок (обладнаних для перевезення пасажирів (понад вісім місць).

Спецтранспорт призначений, у тому числі для перевезення небезпечних вантажів.

Розмір штрафу варіюється від 500 до 800 руб. При цьому є доповнення, якщо протягом двох місяців не буде погашена заборгованість, сума пропорційно зросте.

Вартість

Тарифи для проведення ТО, встановлюються кожним окремим суб'єктом федерації самостійно. Тому ціна діагностичної карти відрізняється не тільки залежно від типу ТЗ, його класу, а й від регіону. Отже, усереднена вартість по Росії:

Усі легкові автомобілі (зокрема таксі), використовувані трохи більше восьми місць - 700 крб.

Автобуси з більш ніж 8-ма місцями та максимальною масоюдо 5 тонн – 1290 руб.

Аналогічно попередньому, проте для автобусів, маса яких перевищує 5 тонн – 1560 руб.

Вантажні авто до 3,5 тонн – 770 руб.

Вантажні авто від 3,5 до 12 тонн – 1510 руб.

Мототранспорт – 240 руб.

Держмито відтепер не стягується.

Які документи вимагатимуть?

Якщо звернеться до статті 18, частина 1,2 ФЗ, власнику ТЗ для проходження ТО, знадобиться:

Паспорт РФ чи права (ВУ).

Якщо ТО проходить не власник, знадобиться генеральна довіреність.

Для отримання діагностичної картки необхідно обов'язково усунути наявні несправності. До речі, при повторному огляді експертом автомобіля, увага приділяється лише тим деталям, які за першої перевірки не відповідали вимогам.

Здрастуйте, друзі! Сьогодні я розповім, як пройти техогляд автомобіля у 2018 р. Адже вам напевно знайома ситуація, коли ви приїжджаєте до акредитованого центру, не сумніваючись, що все гаразд. А потім несподівано чуєте про нові вимоги та дізнаєтесь, що поряд є ремонтний пункт, де авто з радістю виправлять за круглу суму. Щоб ви уникнули подібних неприємностей, я розповім про нюанси проходження ТО.

Постанова про техогляд: як часто її проходити за новими правилами

Нинішня процедура регулюється законом "Про технічний огляд транспортних засобів". Її необхідно проходити періодично, причому результати фіксуються в діагностичній карті, яка пізніше видається вам.

ТО проводиться серйозніше, тому підготуйте автомобіль

За підсумками огляду інформація заноситься до бази ЄАІСТО. Якщо виявлено дефекти, то власник автомобіля не отримує на руки діагностичну карту, і йому відводять 20 днів на усунення несправності. Потім він звернеться до оператора, який проводив ТО: той не повторюватиме процедуру з самого початку, а перевірить проблемну систему автомобіля. Якщо ви їдете на іншу точку, співробітник візьметься за повторний техогляд.

Техогляд у 2018 р.: зміни та нові правила

У лютому 2018 р. набули чинності такі зміни:

1. Розширено перелік несправностей, що не дозволяють пройти ТО. Серед нововведень - заборона на демонтаж встановлених виробникомсклоочисників та склоомивачів.Також не можна зміцнювати фари спеціальними плівками, навіть прозорими, та їздити з пошкодженнями підсилювача керма.
2. Повернулася вимога возити у салоні аптечку.
3. Не обійтися без вогнегасника, причому ємність має бути мінімум 2 л. До типів менше вимог: допускаються порошкові та хладонові.
4. На любителів переробок і тюнінгу чекає розчарування: вони не поставлять навіть крісла від інших моделей автомобіля. Зміни допускаються у разі, коли про них зроблено запис у свідоцтві про реєстрацію.
5. Каплепадіннянеприпустимо.
6. За новими вимогами до техогляду на всі колеса транспортного засобу мають бути встановлені шиповані шини. Це правило не назвати новим, але тепер воно прописане у законодавстві офіційно. Зазначається, що шини можна експлуатувати тільки з однаковим зносом, розміром і типом.
7. Газове обладнаннядозволяється встановити, якщо вона відповідає вимогам Митного союзу (внесення запису до свідоцтва про реєстрацію необхідне).

Існує й низка незначних змін правил, але звичайних водіїв вони не торкнуться. Треба лише врахувати перелічені зміни та приготуватися, що за наступного ТО видадуть новий бланк діагностичної карти. Старі залишаються дійсними, тому поспішати на огляд немає причин.

Документ являє собою лист формату А4, де міститься інформація про стан автомобіля, основні вузли та системи. Якщо картку пошкоджено або втрачено, дані відновлюються на основі ЕАІСТО. За процедуру повторної видачі доведеться заплатити 300 руб. Але ризик втратити документ невеликий, оскільки законодавство не вимагає возити його із собою.

Чи потрібно отримувати нову діагностичну картку, якщо автомобіль змінив власника? Ні, адже у документі фіксується технічний стантранспортного засобу, а не інформація про власника.

Де пройти техогляд, і хто має право його проводити

Змін у цій сфері немає: як і раніше, звертайтесь до операторів, які пройшли акредитацію в РСА (Російському союзі автостраховиків).

Відмовити в послузі мають право у 2 випадках: за відсутності документів, що ідентифікують людину, або за невідповідності автомобіля інформації в ПТС.

Як пройти техогляд для ОСАЦВ: нові правила дії

Як проходить техогляд згідно з новими правилами? Потрібно підготувати пакет документів та надати транспортний засіб для огляду. Процедура складається з наступних етапів:

1. Виберіть часта запишіться у СТО, що пройшло акредитацію.
2. Коли ви приїдете до терміну, співробітник перевірить цілісність лобового склата дзеркал заднього виду. Повинні бути відсутні тріщини та інші дефекти, що ускладнюють огляд.
3. Приділяється увага роботі склоочисників та склоомивачів. Важливо, щоб щітки очищали не менше 90% відведеної площі.
4. Перевірка включає та регулювання крісел, справну роботу ременів безпеки.
5. Важливим пунктом буде комплектація: аптечка, вогнегасник та аварійний знак. Вогнегасник має відповідати вимогам 2018 року.
6. Ходову та гальмівну системиперевіряють, піднявши машину витягом. Випробування на дорозі рідко проводяться, оскільки вимагають багато місця. Замість цього ви поставите машину на спеціальний стенд, а потім натискатимете на педалі, змінюючи силу. Знадобиться скористатися і ручним гальмом. Перевіряючий зверне увагу на рівномірність гальмування: колеса повинні знижувати швидкість однаково.
7. Огляд кузоваспрямований на виявлення корозії, дефектів лакофарбового покриття, механічні пошкодження.
8. Важливий аспект – перевірка, наскільки рульове керування відповідає нормі. Потім тестується робота фар та інших сигнальних ламп. Увага звертають не тільки на те, горить чи ні далеке та ближнє світло, а й на кут, під яким падають промені.
9. Що стосується шин, то перевіряючий заміряє висоту протектора, переконується відповідно до сезону, шукає можливі деформації.
10. Тестується силовий агрегат та проводиться перевірка складу вихлопних газів.

Буває, несумлінні співробітники, бажаючи отримати хабар, завищують вимоги до автомобіля. У цьому випадку просіть чітко вказати пункт, згідно з яким ви не можете отримати діагностичну картку.

Особливості повторної перевірки

У разі виявлення недоліків ви усунете їх за 20 днів, після чого повернетеся на СТО. Діагностику не доведеться повторювати із самого початку: оператор перевірить лише системи, які викликали питання. Якщо ж ви вирішите пройти новий огляд іншого оператора, то сплатіть процедуру ще раз.

Як на практиці проводять техогляд за новими правилами: досвід користувачів

Я випадково згадала, що настав термін проходити техогляд. Вибрала пункт, приїхала. Спочатку побачила напис "Каса", віддала гроші та отримала бланк діагностичної картки, який треба заповнити на свій страх та ризик.

Постояла у черзі 2 години та заїхала у бокс, де проходив сам огляд. Технік сказав увімкнути двигун, габарити, поворотники, фари на ближній та дальнє світло, протитуманки. На наступному етапі перевіряльник попросив вийти з машини та сам погазував за кермом на якихось валиках. Потім спустився в оглядову канаву і сказав мені крутити кермо.

Решта перевірок проходила за принципом "Вірю на слово": шукати аварійний знак у багажнику співробітник не захотів. Він пішов хвилин на 10, а повернувся зі штампом у справності МС та діагностичною картою. Мене здивувало, що автомобіль не піднімали на якомусь агрегаті, як минулого разу, але скаржитися я не стала. Загалом здалося, що нові правила не додали завзяття співробітникам акредитованих СТО.

Як часто проходити техогляд: звичайний транспорт та особливі категорії

Частота проходження техогляду визначається за такою схемою:

1. Техогляд нового автомобіля не потрібен протягом 3 роки.Правило поширюється і на вантажні машиниз масою до 3,5 т, мотоцикли, причепи та напівпричепи.
2. Якщо вік автомобіля складає 3-7 років, періодичність ТО - 1 раз на 2 роки.
3. Для автотранспорту, випущеного більше 7 роківтому, передбачено щорічну процедуру.
4. Раз на півроку проходять ТО пасажирські автобуси, машини для перевезення небезпечних вантажів, легкові таксі та вантажівки для перевезення людей з кількістю місць більше 8

Зважайте на ці правила, інакше укласти договір ОСАЦВ не вдасться.

Що обов'язково перевіряють під час техогляду: умови проходження

Усього при проходженні техогляду перевіряють 65 аспектів, тому заздалегідь вирушайте в сервісний центрта підготуйте транспортний засіб. Коли ж ви прибудете до пункту проведення ТО, то перевіряльники приділять особлива уваганаступному:

• станом гальмівної системита двигуна;
• колесам та шинам;
• роботі фар;
• відповідності склоочисників та склоомивачів нормі.

Також подбайте про комплектацію транспортного засобу та вивчіть список несправностей, при яких експлуатація автомобіля не дозволяється. В результаті ви зможете розібратися у спірних питаннях, якщо співробітник почне вимагати хабар.

Терміни проходження техоглядів

Як підготувати до техогляду за новими правилами мотоцикл

Власникам мотоциклів також потрібно проходити техогляд транспортного засобу. Тривалість процедури коротша, ніж діагностика автомобіля. З урахуванням нових правил перевірятимуть наступне:

• стан гальмівної та кермової систем;
• знос шин;
• наявність аптечки, а для мотоциклів з коляскою – та аварійного знака;
• роботу фар, поворотників, інших сигналів;
• цілісність лакофарбового покриття.

Наявність шолома у мотоциклістатакож є обов'язковою умовою отримання діагностичної карти.

Документ не видадуть, якщо ви самостійно внесли зміни до конструкції транспортного засобу та не отримали дозволів.

Скільки коштує техогляд у 2018 р.

Ціна процедури змінюється залежно від суб'єкта РФ. Вона розраховується за формулою, але щоб дізнатися ціну, простіше знайти ухвалу місцевої влади. Коливання бувають великі: наприклад, у Москві послуга обійдеться у 881 руб., у Санкт-Петербурзі - у 720 руб., а в деяких регіонах вона зменшується до 300 руб.

Найдорожче коштує діагностика вантажного транспорту- Витрати досягають 2 000 руб. Якщо ж йдеться про автобус з кількістю місць понад 8, то ціна становитиме близько 1300 руб.; а за техогляд мотоцикла на відповідність вимогам доведеться заплатити 250 руб.

Певним категоріям населення надані знижки, але для їхнього одержання треба уточнити умови у регіоні. Наприклад, мешканці Москви можуть пройти ТО безкоштовно на деяких станціях. Послуга надається інвалідам, жінкам старше 50 та чоловікам старше 60 років, героям СРСР та РФ, а також кавалерам ордена Слави.

Які документи взяти, щоб пройти техогляд

Для проходження техогляду повинен з'явитись власник транспортного засобу або його представник. Потрібно пред'явити такі документи:

• свій паспорт;
• довіреність, якщо процедуру проходить не власник;
• технічний паспорт на автомобіль чи свідоцтво про реєстрацію.

За їх наявності та відповідному стані транспортного засобу ви легко отримаєте потрібний документ.

Штраф за відсутність техогляду: якщо у вас немає діагностичної картки

Законодавство не наказує водієві пред'являти діагностичну картку співробітникам ДІБДР, тому не передбачаються і штрафи за відсутність цього документа. Але отримати страховий поліс ОСАЦВ без нього не вдасться, а отже, їздити ви не зможете. За експлуатацію транспортного засобу без поліса передбачено штраф у 800 рублів.

Якщо водій надає прострочений документ, то штраф становитиме 500 руб. Внесіть гроші протягом 20 днів, щоб отримати знижку.

Хто відповідає за відсутність техогляду

Безпосередньо відсутність техогляду не стане причиною штрафу, але без нього ви не отримаєте ОСАЦВ. Управління транспортним засобом без цього документа підпадає під категорію правопорушень. Більше того, вас можуть оштрафувати неодноразово.

Відповідно до правових норм, одне порушення не стане перепоною для подальших багаторазових покарань. Коли вас штрафують за відсутність ОСАЦВ, співробітник ДАІ фіксує правопорушення. Але, якщо ви продовжуєте рух, і вас знову зупиняють, то місце та час події змінюються. Отже, йдеться про нове порушення, і ви отримаєте новий штраф. Простіше кажучи, правоохоронці можуть фіксувати порушення до нескінченності, поки ви не пройдете техогляд і не отримаєте ОСАЦВ.

Окремо розглядаються випадки, коли працівник, який проводить ТО, видає картку без фактичної діагностики. Коли це виявлять, недбайливий перевіряючий розділить відповідальність із власником транспортного засобу або його представником, якщо процедура оформлена за дорученням. Оператор не просто заплатить штраф: у разі аварії, яка сталася через дефект автомобіля, співробітник відшкодовуватиме збитки зі своєї кишені. Якщо йдеться про власника транспортного засобу, за новими правилами можуть накласти штраф у 800 руб.

Кому не треба проходити ТО

Вирушати на СТО за процедурою не доведеться власникам автомобілів, якщо машині менше 3 років і вона належить до категорії В; в інших випадках вона потрібна. Визначити, яка частота проходження техогляду для вашого транспортного засобу, вдасться за допомогою таблиці:

Що робити, якщо автомобіль застрахований, але не пройшов техогляд

Подібні ситуації трапляються рідко, оскільки страхові компаніїне продадуть поліс без ТО Але буває, що вони надають документ за згодою, згідно з якою ви зобов'язуєтесь пройти огляд протягом 10 днів. У разі порушення домовленості ви не отримаєте виплат при настанні страхового випадку.

Проблеми виникають коли документ про діагностику більше не діє, а поліс не закінчився. Адже раніше ОСАЦВ видавали, коли термін ТО становив щонайменше 6 міс. Зараз ви маєте право отримати поліс, навіть якщо папір про техогляд стане недійсним наступного дня. У таких випадках вирушайте в пункт ТО і отримайте новий документ, доки термін старого не закінчився.

Які інші нові правила можуть запровадити

Згідно зі статистикою, торік видача діагностичної картки без фактичної діагностики призвела до 5800 ДТП. На цій підставі можуть запровадити і додаткові зміни до законодавства. Згідно з проектом, процедура техогляду має не лише відбуватися у встановлені терміни, а й фіксуватись на відео.

Поки що зміни в перспективі: якщо будуть прийняті подібні правила, потрібно закуповувати апаратуру та створювати сховище для бази даних. Це призведе до додаткових витрат і ціни на техогляд зростуть.