Daewoo Nexia– автомобіль популярний, і, певною мірою, для російського автолюбителя – легендарний. А справа якраз у ціні, і в тому, що за відносно невеликі гроші можна купити авто, характеристики якого не надто поступаються середній іномарці. І вже точно напевно набагато краще за деякі сучасні ВАЗи.

Однак, не найвища ціна теж дається взнаки, в першу чергу виражаючись в «начинці» і надійності деяких з деталей. Тому, перш ніж здійснити подібну покупку, необхідно дуже ретельно вивчити все недоліки ДеуНексія, і визначити – чи стоять усі можливі поломкитого, щоб мати комфортний і досить потужний (для міста) автомобіль.

Слабкі місця Daewoo Nexia:

• Різні датчики, які після кілька років експлуатації можуть показувати не зовсім точну інформацію або перестати показувати її взагалі;
• Високе зношування амортизаторів, які абсолютно непристосовані під наші дороги;
• Глушник, який має просто феноменально поганий ресурс експлуатації;
• Коробка передач, хоч, ця проблема багатьох машин, але на «Нексії» за нею слід починати стежити вже на пробігу 150 000 кілометрів.
• Тумблери поворотників, які просто ламаються, раптово, без особливих причин;
• Корозія, яка, як уже говорилося, може натурально «з'їсти» ваш автомобіль, якщо ви не будете за цим стежити.

Мабуть, одним із найголовніших недоліків Daewoo Nexia можна назвати те, що вона не виправдовує очікувань. Виглядає автомобіль дуже солідно, ніж підкуповує не досвідчених власників, і надалі вони просто розчаровуються. Адже вони чекають на якийсь автомобіль преміум-класу, а насправді виходить лише хороша іномарка минулого десятиліття.

Якість металу

Одним з найслабших місць Daewoo Nexia можна назвати якість металу, яка точно повинна бути кращою. З цієї причини, навіть новий автомобільслід ретельно обробити різними складами, які покликані допомогти у боротьбі з корозією. Особливо це актуально у великих містах, де дороги посипають різними шкідливими складами.

Також слід стежити за різними електроприладами. У цих автомобілях дуже розвинений швидке зноспроводів, та й різні зовнішні дії вони витримують дуже погано. Навіть такі складові, як, наприклад, замок запалювання, можуть виходити з ладу саме через зовнішні чинники. І, до речі, люті російські морози і той самий присипка на дорогу теж дуже негативно впливає все це. А більш «відкриті» деталі, такі як зчеплення, можуть зробити вас найчастішим гостем на СТО, адже подібну поломку складно назвати дріб'язковою, і робити цей ремонт потрібно буде негайно.

Ходова частина

Окремим пунктом хочеться виділити амортизатори, як хворе місцеДеу Нексія. Справа в тому, що хоч автомобіль і створений переважно для поганих російських доріг, надійним його в цьому плані назвати складно. З цієї причини і підвіска, і амортизатори, і всі інші складові цього плану дуже швидко виходять з ладу, підводячи водія в найнесподіваніший момент. Зокрема, заводські пружини вже через 50.000-60.000 кілометрів починають «сипатися», і якщо пропустити цей момент і не зробити ремонт, то подальша поломка буде набагато важчою та дорогою.

Проблеми з іржею та ЛКП

Купуючи Daewoo Nexia особлива увагаслід приділити саме кузову. Тому що боротися із сіллю, якою обсипають дорогу, він не здатний. І проблеми починаються навіть із фарбою, через кілька років експлуатації. Напрочуд, при виборі автомобіля є можливість убезпечити себе, і дуже незвичайний спосіб - необхідно вибирати колір "металік". Мабуть, через особливості фарби він може витримувати набагато більше, ніж інший вид кольору.

Недоліки Деу Нексія:

• Замки дверей;
• Електроприлади;
• Протитуманні фари;
• Комплектація.

Замки дверей

Крім проблем з фарбою, слід готуватися до того, що вас «мучатиме» знос личинок замків дверей, аж до повної їхньої відмови. Особливо це відчуватиметься на замку багажника.

Та й лобове склоскладно назвати надійним, дрібні камені з-під коліс зустрічних авто вже через три-чотири роки нададуть йому не зовсім товарний вигляд, і можуть навіть вплинути на огляд в автомобілі.

Складна електрика

Електрика в автомобілі хоч і працює справно, але недовго. Особливо це стосується щитка приладів, який просто може відмовити одночасно через перебитий дроти.

Та й взагалі, всі елементи автомобіля, які задіяють електрику, досить швидко виходять з ладу, включаючи такі ключові, як генератор чи стартер. Та й залишитися з відкритим вікном, просто тому, що моторчик не в змозі підняти його назад - теж може бути дуже прикро.

Протитуманки

Окремим пунктом хочеться виділити протитуманні фари, які фахівці взагалі радять не включати у вогкість – вони просто лопаються від несподіваного влучення холодної води. Трохи дивно, якщо врахувати, що туман з'являється якраз у вологу погоду.

Простота комплектації

Окремої уваги, напевно, вимагає вибір комплектації цього автомобіля. І якщо характеристика не надто змінюється, то різноманітність опцій вражає.

У найдешевшій комплектації автомобіль буде оснащений лише магнітолою та сигналізацією. Ні про які функції, які є стандартними, такі як електропідйомники, гідропідсилювач керма або кондиціонер – тут немає. Навіть тахометр відсутній. Хоча, в міру дорожчої «начинки» вони все ж таки з'являтимуться в автомобілі.

Таким чином, сама максимальна комплектаціябуде мати всі «плюшки» гарної іномарки – електропідйомники всіх стекол, кондиціонер, підігрів сидінь, гідропідсилювач, протитуманні фари, і багато чого ще. Звичайно, за все це доведеться доплатити, і не найменшу суму.

З іншого боку, якщо дивитися по «суперникам» Нексії, а найчастіше на противагу ставлять вітчизняний ВАЗ– у нього взагалі відсутні деякі функції, навіть у дорогих комплектаціях. Та й купувати авто з набором опцій чи ні – це рішення кожного.

Складання авто може відбуватися:

1. у Кореї, на рідному заводі автомобіля. І хоча звідти автомобілі пораються досить давно, популярність вони стали отримувати тільки після того, як ціна на авто сильно впала. Причина була не в зміні характеристик, чи ще в чомусь, а в тому, що автомобілі розбирали на кордоні, а потім розбирали вже на території Росії. Таким чином, вдавалося заощаджувати на миті, і як наслідок – знизити фінальну ціну.
2. у Ростові, на заводі «Червоний Аксай». І хоча звично думати, що автомобілі, зібрані в Росії, страждають якістю – це явно не той випадок. Особливість того, що такі автомобілі збираються повністю за допомогою деталей, надісланих з Кореї. А значить, і якість у них така сама.
3. Ще один варіант складання – в Узбекистані. І на диво, саме тут збираються найкращі за якістю автомобілі, причому дешевші за ціною. Секрет полягає в тому, що багато деталей виробляються там же, на місці, а в зборі використовується серійне виробництво, а не викруткове складання. Хоча, старе покоління автомобілів, зібраних там, справді може бути гіршим за якістю, маючи, як висловлюються автомеханіки — «дитячі хвороби».

Визначити місце, в якому збирався саме ваш автомобіль досить легко – за допомогою VIN-коду, який є на будь-якому автомобілі, а також додаткових позначках. Для ростовських автомобілів це "Завод" Червоний Аксай»», а для Узбекистану – напис « ULV» у VIN-коді машини.

Висновок.

Якщо підбивати підсумок, то, незважаючи на всі плюси та мінуси, можна сміливо заявити – такий автомобіль має сенс купувати.

Однією з ключовою особливістюавто при покупці є досить якісна збірка за дешеву ціну. Альтернатив автомобілю серед нових просто немає, не рахуючи ВАЗа, але саме він програє Daewoo Nexia за всіма параметрами. Але, як і з ВАЗами, потрібно бути готовим до періодичного ремонту та заміни деталей. З іншого боку, якщо використовувати якісні деталі, повторні поломки з'являться не скоро.

Самі деталі дуже дешеві, і знайти їх не складе проблеми, адже більша частина їх виготовляється в Росії, а завдяки популярності автомобіля, в автомагазинах і СТО ключові «витратники» завжди будуть в наявності.

Так що якщо ви готові до того, що за автомобілем потрібно буде стежити, і іноді лагодити, а вразливі сторони вас не лякають - вибирайте Daewoo Nexia і насолоджуйтесь володінням. Тим більше, вибирати дійсно є з чого, завдяки великій кількості різних комплектацій.

PS: Шановні автовласники, якщо ви помітили систематичні поломки будь-яких деталей, агрегатів даної моделі, то повідомте про це в коментарях нижче.

Напевно, кожен автовласник незалежно від того, який у нього автомобіль, знає почуття безсилого розчарування в ситуації, коли машина відмовляється заводитися. З цим почуттям знайомі й власники авто "Деу-Нексія". Не заводиться двигун – це знайома тема для таких машин. Ми розберемо основні причини подібних збоїв та способи їх усунення.

Купуючи такі машини, майбутній власник має чітко усвідомлювати - це бюджетне автота не більше. Колись на телебаченні була потужна рекламна акціяще дорестайлінгових моделей – «Я узбеків люблю, вони взимку добре заводяться». Незабаром ця фраза стала знаменитою та швидко пішла в люди. І як виявилося, щоправда в цьому є. Якщо "Деу-Нексія" не заводиться після стоянки на морозі, тоді щось точно сталося. Проблем із запуском у холоди у автомобіля немає. Але тут є один невеликий нюанс.

«Деу-Нексія»

Предком цього автомобіля є Опель-Кадет Е, який збирали в Німеччині з 1984 по 1991 рік. Перші машини, виготовлені ще під ліцензією "Опель", сходили з конвеєра у 1986 році. "Нексія" продавалася в Канаді та США під маркою Cileo. В інших країнах модель знали та купували як Daewoo Racer. За основу було взято «кадетівський» двигун. Однак його доопрацювали та осучаснили. Цей двигун відрізняється високою надійністю.

Трамблер та «Деу-Нексія»

Величезна кількість власників дорестайлінгових моделей зможе легко заперечити думку автовикрадача з реклами, що різні проблеми, пов'язані із запуском у морози, – це не сюрприз. Але «Деу-Нексія» не заводиться не лише морозом. Іноді просто так раптово, без серйозних причин, раптом відмовляється заводитися з ключа. При цьому якщо автомобіль штовхнути, двигун запускається і легко працює з точністю швейцарського годинника.

Така поведінка мотора прямо повідомляє власників про несправності із системою запалювання. У випадку з «Нексиями» цей діагноз також підтверджується – проблеми із запуском з ключа полягають у трамблері, а якщо діагностувати поломку ще точніше, то в індукційній котушці

Згодом ця деталь може розсипатися буквально в потерть. Виробник довго думав, як вирішити цю проблему, і вихід знайшли. Компанія радикально позбулася системи запалення разом із трамблером. Автомеханіки розповідають, що у 2007 році півторалітровий мотор модернізували – уніфікували з двигуном від спорідненого. бюджетного автомобіля"Ланос". Окрім основних конструктивних змін, ця модернізація призвела до того, що трамблера у ДВС не стало. Натомість встановлено електронний модуль, відповідальний за запалювання.

Типові причини

Стартер крутить, але не заводиться "Деу-Нексія"? Це трапляється досить часто. Також виникає протилежна ситуація – стартер не крутить. Що із цього гірше, важко з'ясувати навіть досвідченим автовласникам. Якщо виникла така проблема, необхідно перевірити найімовірніші елементи автомобіля, які могли спровокувати цю несправність. Це можна зробити самотужки.

Якщо є проблеми із стартером, спочатку перевіряють, чи є іскра. Потім дивляться фільтр, акумулятор та його клеми. Не заважало був ще протестувати дросельну заслінку. Щоб мотор завівся, необхідно чотири елементи: наявність іскри, повітря, стиснення та пальне. Якщо Деу-Нексия не заводиться, насамперед дивляться на свічки.

Чому нема іскри?

Існує маса причин, через які на ДВС відсутня іскра. Наприклад, це може говорити про проблеми в несправності котушки трамблера в дорестайлінгових моделях, про поломки або датчик положення розподільчих валів. Протестувати елементи, що зчитують, можна своїми руками, якщо до них є легкий доступ. Фахівці рекомендують скористатися діагностичним сканером – останні «Нексії» оснащені ЕБУ, який може повідомити власника про помилки.

Далі слід перевірити блок та реле запобіжників. Тож ми переконаємося, що іскра відсутня не з цієї причини. Найпоширеніший варіант - вихід із ладу свічок запалювання або високовольтних проводів. Це популярна проблема, яку легко вирішити. Але якщо свічки та дроти повністю справні, слід перевірити котушку та модуль запалення на працездатність.

Першу можна діагностувати, від'єднавши її від дроту. Потім хтось повинен повернути ключ у Далі слід спостерігати, чи підходить електричний струм до котушки. Якщо вона йде, тоді котушку потрібно замінити.

Повітряний фільтр

Якщо "Деу-Нексія" не заводиться, стартер крутить, тоді перевіряють повітряний фільтр. Для того, щоб двигун міг вдало запуститися, йому необхідна певна кількість кисню. Якщо повітряний фільтр забитий, тоді нормальне надходження кисню може бути утрудненим. Ресурс елемента – 10 тисяч кілометрів. Заодно з очисником рекомендується перевірити і повітрозабірники, а також повітропроводи. Вони можуть бути закупорені сміттям та листям.

Паливна система

Якщо іскра є, повітря надходить у достатній кількості, і при цьому не заводиться машина «Деу-Нексія», не варто проклинати виробника. Можливо, просто несправна паливна система. Навіть недосвідчені автовласники знають, що двигун не працюватиме без пального.

У разі проблем з паливною системоюавтомобіль ніколи не заведеться. Деякі автовласники тестують роботу системи за допомогою шприца. Він заповнюється бензином, і потім суміш упорскують у дросельну заслінку. Далі повертають ключ у замку запалювання.

Чому пальне не подається у двигун?

Якщо двигун не отримує необхідного об'єму паливної сумішітоді варто продіагностувати бензонасос і регулятор тиску. Якщо «Деу-Нексія» не заводиться, причини можуть бути у витоках пального, забитому паливному фільтріта форсунках. Але найчастіше це саме занурювальний насос. Нижче ми розглянемо, як його перевірити.

Перевірка насосу

Перевірити, чи насос справний, можна своїми руками - це легко. Насамперед слід визначити місце, де він встановлений в автомобілі (ліворуч під пасажирським диваном). Коли доступ до елемента є, можна перейти до діагностики. Хтось по команді повинен на кілька секунд увімкнути запалення. Коли стартер почне функціонувати, буде чути звук роботи бензонасосу. Це свідчить про його справність. Якщо звуків немає, тоді на занурювальний насос не приходить живлення. Або він вийшов з ладу і потребує заміни.

Буває так, що насос функціонує, "Деу-Нексія" не заводиться, стартер працює нормально. Тоді варто переконатися, чи напруга приходить на занурювальний елемент. Це робиться за допомогою мультиметра. Ключ запалення повертають і тримають його у положенні "ВКЛ" протягом трьох секунд. Якщо струм йде, мультиметр покаже це. Потім перевіряють опір елемента. Для цього мультиметр підключається до контактів живлення насоса. Це потрібно робити обов'язково, якщо в момент запуску двигуна не чути ознак роботи механізму. Виміри порівнюють із паспортними даними. Якщо отримані цифри сильно відрізняються, швидше за все, бензонасос згорів.

Якщо не крутиться стартер

У більшості випадків цей симптом говорить про розряджений акумулятор. І якщо батарея змінювалася на нову кілька місяців тому, перевірити її таки варто. Діагностику можна здійснити за допомогою мультиметра. Ще не зайвим буде переконатися, що справні, а клеми не схильні до корозії. Далі необхідно розглянути несправність. Воно знаходиться в розподільчому блоці автомобіля. Під час запуску запалювання елемент повинен клацати. Після цього можна перевірити сам стартер. Спочатку досить трохи вдарити по корпусу чимось, потім заводять мотор і слухають. Якщо в процесі роботи пристрій шумить, його слід замінити.

Двигун заводиться та глухне

Якщо «Деу-Нексія» заводиться і глухне, то тут може бути значно більше причин. Це несправності іммобілайзера. Можливо, що машина заправлялася поганим бензином, а в двигун залито неякісне масло.

Висновок

Отже, очевидно, проблем із цим узбеко-корейським автомобілем багато. Варто ще врахувати, що при узбецькому збиранні машина оснащується неякісним проводом. А з нею у власників бувають проблеми на рівному місці. Але якщо зважати на ціну цих машин, то на всі ці нюанси можна заплющити очі. Автомобілі легко ремонтуються у гаражі своїми руками.

Daewoo Nexia GNJ › Бортжурнал › Перестала працювати 4-а швидкість вентилятора печі

Перестала працювати 4а швидкість вентилятора печі, і яке то клацання в лівій стороні при її включенні, допоможіть може запобіжник? де їх подивитися, або скажіть у чому може бути проблема)

Daewoo Nexia 2013, 109 арк. с. - Самостійний ремонт

13

Четверта швидкість підключається через реле, мабуть, реле спрацьовує, а контакти не сходяться. Спробуй замінити місцями з будь-яким робочим реле, стане зрозуміло що не працює реле або ще щось.

Удачі на дорогах!))

Вже зробили давно) запобіжник відійшов

а де цей запобіжник?) він окремо на 4 швидкість йде? у мене така сама проблема

Подивися тут, там показано де знаходиться запобіжник на 4 швидкість!

на четверту швидкість йде окреме реле.

Дякую вам за поради)

ось чому я і говорив про свій ручний спец з сервісу. хлопець перевірений мною і тепер уже кілька років довіряю машини тільки йому. і це знають і приймальник та директор сервісу. просто я їм мозок виносив свого часу, причому їхньою ж рідною мовою (узбецькою). річ у тому, що я родом з Узбекистану, там виріс, здобув освіту і тому з узбецькою мовою проблем жодних. ось я цим їх і заткнув.)))))

Daewoo Nexia не працює піч не крутить вентилятор

одна з причин чому не працюєне одна швидкість на пічкисторінка вк добавляйтесь))

Не працює грубка Деу Нексія.

Чому в Деу Нексії не працює грубка. Авто.

не лінуйся, зганяй на сервіс. нехай подивляться і по гарантії все зроблять. у мене такого не було.

моя порада тобі, заїдь на обслуговування раніше, годин так о 6-30 ранку і займи чергу до приймача на обслуговування, т.к. машин приїжджає туди дуже багато, бо це єдиний сервіс Алмати. Сама робота по заміні масла і таке інше не займуть довго часу. більше часу йде на розгойдування окремих осіб із сервісу. до речі, вони люблять пограти футбол, використовуючи господаря авто замість м'яча. йди туди, поклич того, купи це ... загалом трохи терпіння і все буде добре. а взагалі, краще там скентуйся з ким-небудь і буде тобі майстер практично свій – ручний))))) особисто у мене є такий. досі до нього їжджу машиною сестрички. У неї матизик

Та ось якраз час до першого Тех Обслуговування підходить якраз за одне і скажу що б зробили, а скільки вони взагалі олію міняти? і машину там залишати треба? або почекати можна

Коли приженеш до них машину на Т.О., то моя тобі порада постій там і подивися як вони тобі робитимуть т.о. там недовго близько години! Я завжди за ними дивлюся на сервісі, їм не можна довіряти, моя тобі щира порада!

Покажчики поворотів на легковому автомобілі ДеуНексія, як і на інших транспортних засобівах, виконують важливу роль у безпеці руху. Адже якщо вони не працюватимуть, то виконання різних маневрів на проїжджій частині дороги стане несподіваним для решти учасників руху. Звісно, ​​орієнтуючись на Правила дорожнього руху, можна подавати сигнали про повороти рукою, але чи всі наші водії зрозуміють їх, тому що навіть в автошколах на навчальних автомобіляхці дії не відпрацьовуються.

В електричний ланцюг покажчиків повороту Деу Нексія входять: лампи з правого та лівого борту автомобіля; реле, яке також працює ще й на аварійну сигналізацію; під кермовий перемикач; двадцяти амперний запобіжник F8 та дроти, що з'єднують ці пристрої.

Найчастіше, у цій електричної схемина автомобілі Деу Нексія, виходить з ладу трьох вивідних реле покажчиків повороту, яке маркується таким чином: 96312545U. Про те, що воно вийшло з ладу, Вас попередить контрольна лампа покажчиків повороту на щитку приладів, та й його клацання не буде чути, оскільки воно розташоване в салоні в монтажному блоці (верхнє з лівого боку), що знаходиться на передній панелі в районі розташування Вашого лівого коліна.

При цьому лампи покажчиків повороту просто горітимуть не блимаючи. Зазвичай, реле, перед тим як остаточно вийти з ладу, починає працювати з аритмією, то включиться на пару секунд, то відключиться і водієві доводиться кілька разів за час виконання маневру, переводити під кермовий перемикач у нейтральне положення, а потім повторно вмикати покажчики поворотів.

Щойно така аритмія почалася, реле необхідно замінити. Штатне реле досить дороге, ще дорожче аналогічне реле від фірми BOSCH, тому для тих водіїв, у яких туго з грошима, можна порадити придбати реле, яке виробляє корейська фірма POMAX, воно більш ніж удвічі дешевше за штатне. Можна також спробувати поставити три вивідні реле від вітчизняної «вісімки», у якої посадкові розміри також однакові зі штатним реле.

При перегоранні жовтого запобіжника F8(20А), який стоїть другим ліворуч у середньому ряду монтажного блоку, не горітимуть не лише лампи покажчиків повороту, а й лампи стоп сигналів. А це означає, що при гальмуванні попереджати водіїв, позаду транспортних засобів, що рухаються, буде нічим. За наявності встановленої на Вашому автомобілі Деу Нексія антиблокувальні системигальм (ABS), вона теж не працюватиме. Пов'язано це з тим, що вони отримують харчування, через запобіжник F8.

Невеликий вентилятор пічки часом завдає чимало клопоту. Під час його роботи можуть з'явитися сторонні звуки, або він раптом перестає працювати. Є кілька причин, які призводять до несправностей. Але спочатку краще розібратися в тому, що таке вентилятор і навіщо він потрібен.

Для чого потрібний вентилятор пічки

Автомобіль влаштований так, що повітря надходить в салон машини через опалення або системи опалення. Радіатор може бути холодним або гарячим, залежно від того, як прогрівся тосол або антифриз. Якщо рідина, що охолоджує, прогрілася до робочого рівня в дев'яносто градусів, радіатор прогрівається і в салоні стає тепло. Вентилятор печі Деу Нексія необхідний для того, щоб всмоктувати навколишнє повітря, пропускати його спрямованим потоком через радіатор, де повітря нагрівається.

Новачки, погано знаючі пристріймашини часто запитують, де знаходиться реле вентилятора пічки Деу Нексія. Реле знайти нескладно: воно знаходиться під лобовим склом праворуч. До речі, розташований поряд салонний фільтрнеобхідно змінювати у міру засмічення. Добре працюючий салонний фільтр очищає повітря, що входить з пічки, збирає пил, не пропускає вихлопні гази.

Які фактори призводять до поломки вентилятора

Фахівці виділяють кілька основних причин, які призводять до поломки вентилятора, розглянемо деякі з них:

1. Запобіжник, що перегорів. З першого погляду це не привід для занепокоєння, його зміна не потребує особливих зусиль. Насправді все не так просто, це досить неприємна ситуаціяі справа не складно заміни запобіжника. А в тому, що запобіжник, що перегорів, означає коротке замикання і доведеться знайти його джерело, перебравши весь електричний ланцюг .
2. Наступний фактор криється в контакті монтажного блоку, що окислюється. Щоб його виявити, достатньо поворушити або злегка потрясти колодку джгутів, які йдуть до монтажному блоку, необхідний знаходиться всередині. Якщо двигун вентилятора запрацював, вимкніть його, зніміть колодку і зачистіть необхідні контакти.
3. Якщо піч працює тільки тоді, коли машина добре прогрілася, значить джерело неполадок криється в реле запалювання і його необхідно замінити. Знайти його легко, навіть якщо ви не знаєте, де знаходиться реле вентилятора пічки Деу Нексія. Воно розташоване під панеллю приладів.
4. Несправний додатковий регістр призводить до того, що грубка працює лише на третій швидкості. На перших двох швидкостях електричний струм надходить на моторчик від додаткового резистора, а на третій надходить прямісінько до вентилятора. Щоб вирішити проблему, доведеться замінити цей резистор.
5. Наявність несправного перемикача обігрівача. Щоб переконатися в цьому, треба взяти дванадцятивольтову габаритну лампу з двома проводами, що впаяли. Потім замкнути негативний (мінусовий) провід на кузов, а другий по черзі прикладаємо до трьох контактів резистора. Лампочка не спалахнула? Значить знайшовся урвищ у ланцюгу або цей запобіжник перегорів (його вибило).
6. Найчастіше проблема ховається в поломці, яка ламається через запобіжника. І тут змінюють непридатний запобіжник на новий. Важливо також усунути несправність, яка призвела до короткому замиканнюКрім того, є можливість пошкодження кабелю.

Основні причини/варіанти, що викликають поломку, розглянуті, але у Деу Нексія не працює вентилятор пічки? Важливо! Є ще кілька моментів, що впливають на справну роботу електродвигуна пічки. Це може бути моторчик, що перегорів, або ж у нього недостатньо хороший контакт з масою машини, крім того, могло статися «залипання» щіток мотора обігрівача Деу Нексія.

Іноді вентилятор працює на трьох швидкостях та не реагує на четверту. Відмова від роботи може бути викликана тим, що для максимальної швидкостіпередбачений власний запобіжник, замінивши його, ви забезпечите робочий процес на всіх чотирьох швидкостях. Якщо запобіжник справний, то не працює реле.

У корпус вентилятора може потрапляти листя, через яке не . Рішення просте: треба розібрати та почистити вентилятор, а заразом змастити електродвигун печі Нексія.

У яких випадках відбувається заміна двигуна

Вентилятор змінюють, коли ремонт неможливий: двигун обігрівача Деу Нексія перестав працювати і не вмикається при перемиканні ручки регулятора печі. Симптомами поганої роботи вентилятора також є сторонні шуми, свист.

Заміна моторчика починається з розбирання передньої частини консолі, зняття магнітоли та бардачку. Для зручності роботи деякі автомобілісти прибирають переднє сидіння. Після чого залишається відкрутити гвинтики, витягнути мотор обігрівача і поставити новий, прикрутити його та інше.

Післямова

Ми розібрали основні питання, пов'язані зі збоями в роботі вентилятора пічки Деу Нексія, та розповіли, де знаходиться моторчик пічки Нексія. Сподіваємося, що поради професіоналів допоможуть вам самостійно впоратися із подібними проблемами.

І за традицією запрошуємо вас оформити передплату на наші статті! Пишіть нам, розповідайте про свій досвід ремонту моторчика та шляхи усунення проблем. Дайте можливість нашим читачам скористатися новими порадами!