З настанням літа приходить спека, яка стає по-справжньому нестерпною на дорозі. Сидіти в багатогодинній пробці, коли від асфальту буквально ширяє - це страшний сон будь-якого автолюбителя. А якщо ще й вбудований «кондей» барахліт, то тут можна обливатись холодною водою і льодом, щоб хоч якось полегшити свій стан.

Хоча для машин вже придумана величезна кількість гаджетів, що працюють від прикурювача, кондиціонери для авто залишаються темою загадковою та незрозумілою для багатьох. На ринку та в інтернеті можна знайти купу різних гаджетів, названих серйозним словом – кондиціонер. Однак, щоб зрозуміти, є у них щось спільне з улюбленою офісною оазою, розберемося з принципом роботи цих приладів.

Принцип роботи автомобільного кондиціонера

Кондиціонер, встановлений в автомобіль на заводі виробника, працює за тим же принципом, що і офісні агрегати. Тобто він поглинає тепло через випарник, охолоджуючи салон машини. При цьому «відпрацьоване» повітря виводиться в довкілля(На вулицю).

Сам по собі кондиціонер – це герметична система, заповнена фреоном та компресорною олією. Олія знижує тертя, частково відводить частинки, що виділяються в процесі роботи, і циркулює в системі кондиціювання.

Тому стає очевидно, що автомобільним кондиціонером може бути тільки агрегат, який зможе утилізувати повітря на вулицю. І звичайно такий прилад не може коштувати 3000 – 5000 рублів.

Китайський кондиціонер від прикурювача в машину зовні і за своїми функціями більше нагадує звичайний вентилятор. Такий прилад не охолоджує повітря, лише пропускає його по колу, створюючи легкий вітерець. Виробники йдуть на хитрощі і гордо називають такі вироби автомобільний кондиціонер 12 вольт, але насправді в природі такі агрегати поки що випускаються тільки для вантажних автомобілів. Ці габаритні прилади, що працюють від напруги 24 В, врізаються в дах кабіни і коштують вони близько 85 000 рублів.

Проте, як кажуть «біль на вигадки хитра» і якщо вам дуже потрібний максимально наближений до кондиціонера аналог, виготовити такий прилад можна самостійно.

Як зробити міні кондиціонер для машини своїми руками

Зробити щось подібне до кондиціонера в автомобіль від прикурювача можна самостійно. Для цього вам знадобиться:

• новий або старий пластиковий холодильний контейнер (він же сумка-холодильник);
• відповідний за розміром радіатор печі;
• декілька вентиляторів (можна купити такі ж, як для комп'ютерних відеокарт);
• дроти;
• насос (можна взяти акваріумний або від бочка омивача скла);
• старий автомобільний зарядний пристрій для мобільного телефону.

Насос необхідно зміцнити на дні сумки-холодильника, а дроти від нього вивести назовні. На внутрішній стороні робимо квадратний виріз діаметром з підготовленим радіатором, а з зовнішньої сторонивирізаємо два круглі отвори під вентилятори.

Після цього необхідно:

• Пригвинтити вентилятори та об'єднати їх у проводку.
• Встановити на внутрішній біккришки радіатора, опустивши його патрубок вниз. Щоб він не відвалився, можна додатково зміцнити його силіконом.

Корисно! Якщо в гаражі завалялися рояльні петлі за допомогою їх можна з'єднати кришку і корпус контейнера.

• З'єднати вихід насоса та вхід радіатора на кришці. Щоб вода не заважала під час їзди, до виходу радіатора можна також прикріпити якийсь шланг.
• Провести дроти до старого зарядного пристрою.
• Готово.

Вигляди ця установка не найпрезентабельнішим чином, але зі своїми функціями справляється. Перед тим як підключити саморобний агрегат до прикурювача в контейнер, необхідно засипати льоду і залити його водою. Як тільки «кондей» увімкнеться, насос почне тягнути холодну водуз контейнера в радіатор, а вентилятори роздмухуватимуть отримане холодне повітря салоном автомобіля.

Переваги такого приладу – це його екологічність та низька вартість. Якщо говорити про ефективність, то цим похвалитися саморобним кондиціонером теж може. Через годину, коли лід розтане, достатньо лише засипати нову порцію і агрегат знову насичуватиме прохолодою розпечений автомобіль.

Наприкінці

Як бачите, недобросовісні китайські виробники лише вводять автолюбителів у замішання, видаючи звичайні вентилятори, не здатні остуджувати повітря, за повноцінні кондиціонери, що працюють від мережі в 12 В. Якщо ви придивитеся до кнопок управління на таких гаджетах, то побачите, що там навіть близько не йдеться про охолодження. Зазвичай там є лише кнопки "fan", "off" та "on". А ось кондиціонери для вантажних автомобілів – це не вигадка, а реальні, дорогі та складні в установці агрегати.

Багато покупців не готові викласти досить солідну суму грошей за те, щоб придбати автомобіль із наявністю кондиціонера. Часто вони міркують практично, вважаючи, що водія та пасажира влітку може обдувати потік свіжого повітря з відкритих вікон. Але варто зазначити, що літня їздане завжди динамічна, тому і на трасі, і в умовах міських пробок кондиціонер в автомобілі стає просто життєво необхідним елементом, так як цілком ймовірно, що пасажири можуть отримати

Чому багато хто вирішує встановити своїми руками? Тому що ця процедура в спеціалізованому салоні часто досить дорога, вимагаючи істотних зусиль з боку професіоналів, які роблять все необхідне для підготовки місця і налагодження всієї системи охолодження салону відповідно до розміщення інших складових елементів автомобіля. Пов'язано це з тим, що встановлення кондиціонера в машину, яка вже повністю зібрана, є досить складним і клопітким заняттям у порівнянні з монтажем на стадії збирання автомобіля. Проте, часто власників транспортних засобів це не зупиняє. Саме тому слід уявляти собі те, що в машину своїми руками?

Для початку варто поділити всі іномарки на два типи відповідно до того, де вони були зібрані. Насамперед виділяються японські автомобілі, а також транспортні засоби європейських марокта інші автомобілі, вироблені за сприяння європейських концернів або за аналогічним принципом.

Встановити кондиціонер у машину своїми руками, якщо автомобіль ставиться до першої категорії, як оцінюють фахівці, досить легко. Пов'язано це з тим, що випарник у цих автомобілях знаходиться поряд з колінами переднього пасажира, що дозволяє забезпечити простий доступ до нього. Складніше встановити кондиціонер у машину своїми руками, якщо йдеться про транспортному засобідругий категорії. Зазвичай на це йде кілька днів роботи, тому що в них випарник зазвичай знаходиться в глибині відсіку моторного. Якщо роботу здійснює професіонал, то його праця може бути полегшена за рахунок того, що в автомобілі є дроти, які призначені для кондиціонера. Це ж можна сказати і про наявність спеціально відведеного місця для пристрою.

Встановити кондиціонер у машину від прикурювача досить легко. Зазвичай все, що вам знати, описано в мануалі до самого автомобіля і до пристрою, який ви збираєтеся встановити. Для початку слід зробити складання кондиціонера на підлозі гаража, щоб знати, як він виглядатиме. Установку слід розпочати з монтажу компресора та муфти. Радіатор кондиціонера часто монтується перед радіатором двигуна. Випарник повинен бути або в салоні, або під капотом. проводиться у спеціалізованому сервісі.

Якщо ви не зовсім впевнені у власних силах, то варто звернутися до фахівців, здатних виконати це завдання досить кваліфіковано.

Доброго часу доби, шановні автолюбителі! Якщо ви від когось почуєте або прочитаєте про те, що встановити кондиціонер на автомобіль своїми руками – це просте завдання, не вірте. Завдання складне, але здійсненне.

Причина, яка спонукає нас встановити кондиціонер в автомобіль, банальна – це літня спека. Причина ж, яка спонукає нас подумати, як встановити кондиціонер в автомобіль своїми руками, не менш банальна – пряма економія коштів сімейного бюджету.

Але, якщо ви не відчуваєте труднощів з фінансами, і можете кваліфіковано підібрати кондиціонер під свій автомобіль, то встановити кондиціонер в автомобіль все ж таки краще довірити професіоналам на автосервісі.

На що звернути увагу, вибираючи кондиціонер в авто

Перше, з чого почати вибір кондиціонера для свого авто, це вивчення мануалу свого автомобіля щодо додаткових пристроїв. Далі його вид і тип для установки на авто, потрібно вибирати у відповідність до потужності.

У будь-якому спеціалізованому магазині вам нададуть каталог марок автокондиціонерів, за яким ви легко підберете агрегат, що відповідає характеристикам вашого автомобіля.

Наступний крок – це перевірка комплектації кондиціонера. Ви повинні знати, що кондиціонер на авто встановити вдасться лише в тому випадку, якщо в комплекті є все обладнання.

• компресор у комплекті з ременем;
• конденсор (конденсатор), народна назва«Радіатор кондиціонера»;
• випарник – теплозбірник;
• ресивер осушувач;
• блок управління, датчики, трубки, сервісні клапани та інші комплектуючі, згідно з описом комплекту;
• інструкція зі збирання, монтажу та повинна бути перекладена.

Для інформації: газ фреон (холодоагент) застосовується лише R-134a з 1993 року.

Розібратися з типом збирання вашого автомобіля. Що це означає? І навіщо?

Йдеться про конструктивних особливостяхєвропейських та японських іномарок. Ця особливість полягає у місці розташування випарника.

Якщо у вас японська модель, то випарник в них зазвичай розміщується під дошкою приладів, ніж у принципі, спрощується встановлення кондиціонера на автомобіль.

Якщо ж у вас модель європейська, то встановити кондиціонер на авто "швиденькому", навряд чи вийде. У авто європейської збірки випарник, в більшості своїй, знаходиться в моторному відсіку. Це створює певні труднощі при встановленні кондиціонера самотужки.

Встановлення кондиціонера в автомобіль

І знову ми повертаємося до паперів: мануал вашого автомобіля та інструкція виробника щодо встановлення кондиціонера. У принципі, у них все сказано. Бажано, перед початком монтажу, провести його попереднє збирання без кріплення на підлозі гаража.

Ви переконаєтеся в тому, що всі агрегати є, і можете приступати до встановлення.

Практично на всіх сучасних автомобіляхвиробниками вже передбачено місця для комплектації кондиціонером.

• Починаємо з установки компресора з муфтою: шків, електромагнітна котушка та притискна пластина.
• Радіатор кондиціонера встановлюється, як правило, перед радіатором двигуна. При установці радіатора будьте обережні та уважні – дуже велика ймовірність пошкодження тонких алюмінієвих пластин.
• Випарник, залежно від типу вашого кондиціонера, знаходиться або в салоні, або під капотом біля протипожежної перегородки.
• Залежно від моделі кондиціонера: ресивер – осушувач встановлюється між регулюючим вентилем та радіатором, а акумулятор-осушувач між конденсатором та випарником, на стороні низького тиску.

Якщо ви не впевнені в тому, що зможете встановити кондиціонер на автомобіль своїми руками, то зверніться до фахівців. А якщо впевнені, то, вітаємо, ви: а) отримаєте комфорт у салоні в жарку пору року; б) заощадити гроші сімейного бюджету.

Заправку кондиціонера потрібно буде провести в спеціалізованому сервісі.

Успіхів вам при установці автокондиціонера в свій автомобіль.

Я був відсутній у Москві близько 5 тижнів. Повертаючись по сильній спеці, яка почалася ще у Пскові, а задимленість – у Тверській області, столиця зустрічала сюрпризом – великий попит на кондиціонери та вентилятори.

У багатьох магазинах цих найменувань взагалі не виявилося, та й якщо щось було, то коштувало вже в 3-4 рази вище. Чергова установка спліт-системи розтягувалася на 2-3 тижні.

Абсурдний бардак? Ні, не зовсім! Трохи подумавши, того дня мого приїзду, у моїй квартирі був зібраний. Втім, довелося не лише «розкинути мізками», а й знадобилося деякі фінансові витрати.

Намагатимуся в цій статті доступно викласти свою думку.

Отже, постановка задачі:

Дано:Достатньо грошей, тямущі руки, є бажання придбати спліт-систему або вентилятор, але немає ні того, ні іншого.

Запитання:Що робити? Відповідь очевидна! Робитимемо кондишн.

Пробуємо зібрати кондиціонер своїми руками

Немає в наявності вентилятора - отже, його потрібно зробити. Йдемо на те місце, де складно, на перший погляд, було б їх знайти, але це правильний крок. Цілком вірно - до найближчого автомагазину (магазин автозапчастин), і краще для вітчизняних моделей. Заздалегідь відгвинчуємо вилив або фільтр вашого змішувача для підбору до нього трубок.

1. Радіатор. Підійде будь-який, але більше, ніж у «Оки». Краще без автоматики, інакше потрібно буде вимкнути. Я купував радіатор охолодження 21082-1301012, вартість близько 1295 грн.
2. Автомобільний вентилятор на радіатор, номінальною напругою 12 вольт, підійдуть від автомобілів ГАЗ, ВАЗ, АЗЛК, ІЖ, ЗАЗ або ЗІЛ (потужність 110 Вт). Ціна 1187 рублів;
3. Рамка вентилятора (кожух вентилятора) – 250 рублів;
4. Кріплення для вентилятора (вартість кілька рублів);
5. Необхідно придбати армовані гумові трубки, які бажано відрізати в потрібний розмір. Ймовірно, це можливо буде лише у великому автомагазині. Довжина їх підбирається з відстані від місця розміщення кондиціонера до змішувача води. У моєму випадку були підібрані наступні довжини: трубка на вхід і вихід радіатора (найбільша діаметром) близько 1 метра, від водопровідного крана до труби радіатора-3 метра (меншим діаметром).
6. Набір хомутів (4 штуки) підібрані під діаметри трубок;
7. Недорогий герметик – 50 рублів;
8. Ізоляційна стрічка – 10 рублів;
9. Сполучний роз'єм для підключення до вентилятора напруги – 15 рублів;
10. Блок живлення із виходом постійного струму, З напругою 12 вольт. Я у своєму випадку застосував блок живлення від комп'ютера на 230 Вт;
11. Можна придбати опалювальну електронасос від автомобіля «Газель», з набором трубок і хомутів. Це задля економії проточної води. Ціна близько 1100 рублів;

Мій вибір припав на такий радіатор: Блок живлення (саме такий опинився в моєму розпорядженні):
На всю наступну збірку у мене було витрачено близько 6 години особистого часу. Також були потрібні деякі додаткові матеріали та інструменти для виготовлення фіксатора радіатора: дерев'яні рейки, невеликий лист фанери (товщина 15 мм), ножівка по дереву, набір кріплення, електродриль та свердла по дереву, мотузка невеликої довжини та скотч. Це все вже практично було в моєму господарстві.

Потрібна ізоляційна стрічка для припасування радіусів вигину трубок, так як їх діаметр різний.

Радіатор буде розміщено вертикально, посадковий отвірпід термодатчик заглушується. Для зміни напрямку обертання вентилятора змінюємо полярність живлення (плюс до мінуса та навпаки).

Зібраний пристрій бере прохолоду із системи водопроводу, зайву воду можна зливати у каналізацію. Потужність власне не висока, тому слід закрити інші кімнати, зокрема кухню. Вона є постійним генератором тепла у квартирі, що варто врахувати.

Мені вдалося знизити температуру в приміщенні, приблизно на 3-4 градуси.

Через повітряні пробки радіатор працював на 50% своєї площі, цю проблему поки що не вирішено.

Якщо буде задіяний комп'ютерний блокхарчування, слід врахувати деякі нюанси, всі жовті дроти - це +12 вольт, чорні («маса») - мінус. Провід вентилятора можна, попередньо зачистивши, вставити в роз'єм живлення жорсткого диска, та зафіксувати ізолентою. Але в моєму випадку чомусь працездатність з'явилася від живлення червоних проводів (5 вольт), ймовірно через нестандартність блоку.

У результаті у мене вийшло ось такий кумедний кондиціонер (під радіатором рушник, який вбирає конденсат):

Шум від нього не такий великий, як можна було б подумати.

Головні недоліки системи - втрата потужності вентилятора через інвертування обертання, розгорнути конструкцію на 180 градусів неможливо, і, звичайно, постійний конденсат (тут якраз і знадобляться рушник або тазик).

Чи можна покращити роботу системи?

Слід зібрати нормальний корпус, інвертувати вентилятор з правильною полярністю, розгорнути потік у потрібному напрямку, позбутися повітряних пробок у радіаторі та надійно пропаяти дроти.

Шановний читачу, моє тобі побажання: не сиди вдома в таку спеку, а їдь кудись на море:)

Різні відгуки щодо модернізації системи та критика з гумором приймаються з радістю. Якщо буде повторено мій подвиг, надсилайте фотки на мій mail або пишіть у коментарі.

P.S.У радіатор подача води має бути знизу, а «обратка» зверху. Необхідний вентиль для спуску повітряних заторів. Ефективна працездатність при максимальній подачі води це знижує температуру на 5 градусів (на подачі 30,1 на «зворотку» 24,9 градусів Цельсія).

При використанні електропомпи для «Газелі» буде потрібний потужніший блок живлення.

У рамці вентилятора проклеїв бічні щілини (підійшла стрічка для герметизації вікон), що збільшило ефективність потоку холодного повітря.

Чи багато автовласників цікавляться, коли потрібно заправляти кондиціонер у машині? Відповідь на це питання досить проста. Якщо в охолодному контурі автомобіля залишилося мало фреону- Пора виконати заправку автомобільного кондиціонера. Щоб заощадити зайві гроші, ви можете зробити це самостійно.

Але як саме проводиться заправка кондиціонера власноруч?Які інструменти для цього знадобляться? І про які правила треба пам'ятати? Нижче ці питання будуть розглянуті.

Пристрій та принцип роботи кондиціонера

Система кондиціювання в автомобілі складається з трьох частин- з компресора, конденсатораі випарника(Ці частини з'єднуються один з одним за допомогою труб).

Розглянемо принцип роботи системи кондиціювання.

Усередині установки знаходиться охолодний фреон у вигляді газу. Під час роботи компресор стискає газ, що зумовлює підвищення температури фреонової суміші. Потім газ потрапляє в конденсатор, де він остигає і перетворюється на рідину. Холодний фреон проходить по трубах і потрапляє у випарник, де випаровується - при цьому фреон поглинає тепло, що його оточує. Це призводить до зменшення температури в авто та перетворення охолоджуючого агента на газ. Наприкінці циклу фреон знову надходить на конденсатор і повторюється.

Коли заправляти автокондиціонер

Щороку з природних причин кількість фреону в системі охолодження зменшується на 10-20%, тому періодично необхідно виконувати заправку кондиціонера. Зверніть увагу, що потужність приладу значно зменшується вже у випадку, коли втрати фреону склали 50 і більше відсотків.

Дозаправка автомобільного кондиціонера своїми руками потрібна у таких випадках:

• Порушення герметичності труб;
• Механічні ушкодження труб;
• Покриття іржею конденсатора.

Обладнання та інструменти для заправки

Для заправки автокондиціонера своїми руками вам знадобляться: станція для вимірювання тиску, перехідник з краном, два шланги і балон з фреоном.

З цих компонентів необхідно зібрати прилад для заправки системи кондиціювання.

Порядок дій має бути таким:

1. Візьміть фреоновий балон і прикрутіть до нього перехідник з краном (на верхівці балона має бути різьблення);
2. Підключіть до перехідника шланг;
3. Прикріпіть шланг до станції для вимірювання тиску;
4. До станції контролю тиску з іншого боку приєднайте ще один шланг з перехідником;
5. Заправний прилад готовий. Зауважте, що в деяких магазинах продаються вже зібрані прилади.

Також у ряді випадків вам можуть знадобитися додаткові прилади— якщо ви робитимете вакуумування, то вам знадобиться вакуумний насосЯкщо ви будете перевіряти цілісність труб тиском, то в такому випадку вам доведеться купити балон із безпечним газомі таке інше.

Вибір фреону

Для заправки кондиціонера використовуйте охолоджувальну суміш R134a.

Більш старі установки працювали на фреоні R12, проте в дев'яності роки відбулася заборона цієї суміші через її негативний вплив на навколишнє середовище, а після заборони в кондиціонерах стала застосовуватися суміш R134a. Для заправки кондиціонера потрібно порядку 700-1000 г суміші.

Підготовка до заправки

Насамперед перед дозаправкою кондиціонера в машині своїми руками необхідно знайти і усунути витоку,а також виконати вакуумування.

Якщо витоки невеликі – усунути їх можна самостійно, при великих пошкодженнях рекомендуємо звернутися до автосервісу.

Пошук та усунення витоку

Якщо фреон у кондиціонері закінчився через пошкодження труб, то в такому випадку потрібно знайти та усунути витік. Для пошуку витоку рекомендується застосовувати спеціальний інструмент, який називають течешукачем. Якщо такого приладу немає, то знайти місце витокуможна так:

1. Зробіть рідку суміш на основі олії та фреону;
2. Додайте до суміші спеціальний ультрафіолетовий барвник;
3. Здійсніть заправку та увімкніть кондиціонер;
4. Через 5-10 хвилин візьміть ультрафіолетову лампу і висвітлить нею кондиціонер - пошкоджені ділянки повинні забарвитися зеленувато-жовтий колір.

Для усунення витоку:

1. Візьміть металеву трубу та закрийте нею місце витоку;
2. Поставте на трубу по 1 хомуту з обох боків;
3. Знежиріть місце кріплення хомутів (наприклад, спиртом);
4. Скріпіть часті муфти за допомогою ізоленти.
5. Нанесіть на муфту клей, розмістіть муфту на трубі та стягніть хомути.

Перевірка тиском

Після усунення витоків необхідно перевірити цілісність системи.Для цього слід самостійно заправити кондиціонер будь-яким безпечним газом (наприклад, азотом).

Після заправки потрібно обов'язково виміряти тиск — якщо через 30 хвилин тиск не змінився, це означає, що система повністю герметична. В іншому випадку слід усунути витік, що залишився, і повторити процедуру перевірки.

Вакуумування кондиціонера

Тепер необхідно виконати вакуумування пристрою, щоб видалити з системи повітря та крапельки вологи. Для вакуумування знадобиться спеціальний вакуумний насос, а сама процедура виглядає так:

1. Увімкніть опалювальну систему та прогрійте авто (якщо це не зробити, то в такому випадку багато вологи залишиться у випарнику);
2. Візьміть вакуумний насос та підключіть його до автокондиціонера – для цього трубу насоса приєднайте до патрубка;
3. Увімкніть насос на 10-15 хвилин. Після цього перекрийте вентиль та вимкніть насос. Повторіть процедуру 2-3 рази;
4. В кінці відключіть насос і зачекайте 2-3 години, щоб нормалізувати температуру і тиск. Після цього можна приступати безпосередньо до заправки.

Етапи заправлення кондиціонера

Давайте тепер дізнаємось, як виконати заправку.

Зверніть увагу, що кондиціонери за своєю будовою дуже слабко відрізняються один від одного, тому дана схема підійде для всіх моделей:

1. Знайдіть магістраль низького тиску (вона має вигляд невеликої широкої труби, під якою розташована вужча труба) і відкрийте захисний ковпачок.
2. Надягніть на патрубок шланг від зібраного заправного пристрою.
3. Запустіть двигун (швидкість повинна бути близько 1300-1700 оборотів в хвилину). Зверніть увагу, що двигун повинен бути увімкненим під час усієї процедури заправки, тому під педаль газу рекомендується підкласти якийсь твердий предмет.
4. Запустіть повітряну рециркуляцію.
5. Переверніть балон з фреоном догори дном. Після цього поступово відкривайте краник магістралі та фреоновий вентиль (робити це потрібно одночасно). Почнеться закачування фреону.
6. Слідкуйте за показанням манометра. Рівень тиску в системі повинен становити не більше 275 кПа (інакше ви можете пошкодити компресор).
7. Коли шланг біля патрубка стане дуже холодним, а в салоні з'явиться холодне повітря (близько 6-10 градусів), потрібно поступово вимкнути двигун і зняти заправний пристрій. Процедуру заправлення завершено.

Догляд за кондиціонером

Тепер ви знаєте про те, як заправити кондиціонер у машині своїми руками. На закінчення давайте поговоримо про правила догляду:

• Хоча б раз на 3 місяці мийте радіатор, оскільки на ньому постійно осідає бруд та пил, що помітно знижує ефективність роботи пристрою.
• Взимку потрібно прогрівати кондиціонер хоча б один раз на місяць. Для прогріву потрібно загнати машину в тепле місце та включити охолодний прилад на 15-30 хвилин.

У разі появи витоків зверніться до сервісний центрдля ремонту або полагодіть труби самостійно.

Як виконати заправку кондиціонера в машині, самостійно дивіться у відеоролику.

Автор

15 років я ремонтую різноманітних автомобілів, включаючи такі марки як Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia та багато інших. Все що пов'язане з коробкою, двигуном або ходовою. Ви можете написати мені своє запитання нижче в коментарях і я намагатимусь розгорнуто на нього відповісти.