Shumë automjete janë të pajisura me një transmetim manual makina moderne, duke përfshirë një rrugë të rehatshme të qytetit Daewoo Matiz. Kujdesi për transmetimin manual dhe rinovimi në kohë i lubrifikimit të transmisionit është çelësi i përdorimit afatgjatë të makinës. Përndryshe, automjeti mund të bëhet plotësisht i papërdorshëm pas shërbimit periudha e garancisë. Për më tepër, prishjet dhe mungesa e vajit në transmetimin manual mund të shkaktojnë humbje të kontrollit mbi makinën dhe aksidente rrugore.

Por me cilat shenja mund ta kuptoni nevojën për të zëvendësuar lubrifikantin e transmisionit në Daewoo Matiz? Sa shpesh duhet të ndërrohet vaji? Si të derdhni saktë lëngun teknik të vjetër dhe të freskët? Si ndryshon procedura për një ndryshim të plotë të vajit nga një ndryshim i pjesshëm i vajit? Çdo shofer mund të gjejë përgjigje për këto pyetje në artikullin tonë.

Nuk ka vaj të mjaftueshëm në transmetimin manual të makinës

Një ndryshim i vajit në një transmetim manual në një Daewoo Matiz duhet të bëhet çdo 70,000 - 80,000 kilometrazh. Sidoqoftë, shoferët me përvojë rekomandojnë freskimin e lëngut teknik ekzistues më shpesh, veçanërisht nëse pronari automjeti i pasionuar ngarje ekstreme. Përveç kësaj, shkaku i problemeve në Sistemi Daewoo Matiz mund të ketë mungesë vaji në transmetimin manual.

Shenjat e volumit të pamjaftueshëm Lubrifikimi i transmisionit në kutinë e marsheve Daewoo Matiz janë nuancat e mëposhtme:

• Kur filloni motorin Daewoo Matiz në boshe, makina dridhet dukshëm;
• Gjatë vozitjes, makina rrëshqet dhe lëviz me vrull;
• Problemet shfaqen gjatë ndërrimit të marsheve;
• Kur vozitni, mund të dëgjoni bluarjen e pjesëve rezervë të transmisionit manual të Daewoo Matiz.

Sidoqoftë, shkaku i problemeve gjatë ndërrimit të marsheve mund të jetë jo vetëm një përqindje e ulët e lubrifikantit të marsheve në transmetimin manual të automjetit, por edhe gjendja e pakënaqshme e lëngut teknik të përdorur.

Shenjat e plakjes së vajit në kutinë e shpejtësisë Daewoo Matiz janë treguesit e mëposhtëm:

• Transformimi i një lëngu fillestar viskoz në një substancë të trashë heterogjene;
• Vaji ndryshoi ngjyrën në kafe të errët me njolla të ndryshkura dhe humbi transparencën;
• Grimcat metalike (patate të skuqura, patate të skuqura, etj.) gjenden në vetë lubrifikantin;
• Shfaqet një erë e vazhdueshme djegieje dhe bloze, e cila ndihet edhe në brendësi të automjetit.

Sidoqoftë, problemet gjatë funksionimit të Daewoo Matiz mund të lindin jo vetëm kur ka mungesë ose plakje vaji, por edhe kur ka shumë lubrifikant në transmetimin manual. Për këtë arsye, rekomandohet të kontrolloni sasinë e vajit të transmisionit duke përdorur një shirit. Kjo pjesë gjendet në shumicën e modifikimeve të Daewoo Matiz dhe duket si një shufër e sheshtë me tregues matës. Për të kontrolluar nivelin e vajit në kutinë e marsheve, duhet të tërhiqni shiritin, ta fshini, ta vendosni përsëri në lubrifikantin e marsheve dhe të kontrolloni nivelin e tij në shkallën e njehsorit. Nëse niveli teknik i lëngut është shumë i ulët ose shumë i lartë, duhet të ndryshoni vajin në transmetimin manual në Daewoo Matiz.

Si të ndryshoni siç duhet vajin në një transmetim manual në një Daewoo Matiz?

Përgatitja për ndryshimin e vajit në një transmetim manual në një Daewoo Matiz është një procedurë e rëndësishme nga e cila varet suksesi i proceseve të mëtejshme. Aktivitetet përgatitore përfshijnë:

• Zgjedhja e vajit për Daewoo Matiz. Çdo lubrifikant ingranazhesh me një nivel viskoziteti 75W-90 është i përshtatshëm për mbushjen e një transmetimi manual të një makine të markës dhe modelit të specifikuar. Motoristët me përvojë rekomandojnë përdorimin e lëngut teknik Castrol Multivehicle 75W90;
• Përgatitja e faqes për vendosje në të Makinë Daewoo Mitiz. Aeroplani për vendosjen e makinës duhet të jetë sa më horizontal, pa devijime apo zbritje. Një gropë ose mbikalim garazhi është më i përshtatshmi për ndryshimin e vajit në një transmetim manual;
• Përgatitja e mjeteve. Lista e mjeteve për ndërrimin e vajit në M Pika e kontrollit Daewoo Matiz është renditur më poshtë:
  • Kaçavida dhe çelësa;
  • Pincë;
  • Enë për asgjësimin (legen, kuti ose kovë);
  • Mjet për derdhjen e vajit të freskët (shiringë teknike, vaditëse ose hinkë);
  • Doreza të trasha;
  • Pastroni lecka ose peshqirë.

Kujdes! Një entuziast i makinave që vendos të ndryshojë në mënyrë të pavarur vajin e përdorur në një transmetim manual Daewoo Matiz duhet të kujtojë standardet e sigurisë. Në veçanti, nuk duhet të filloni punën për kullimin e lëngjeve të mbeturinave ndërsa motori është në punë. Lubrifikuesi i transmisionit i ngrohur në 120 gradë Celsius mund të shkaktojë djegie të thella termike. Prandaj, para fillimit të procedurës, është e nevojshme të ndaloni motorin dhe të siguroni kuti mekanike koha e transmetimit për ftohje të plotë.

Procedura për ndryshimin e vajit në një transmetim manual në një Daewoo Matiz mund të jetë e plotë ose e pjesshme. Le të hedhim një vështrim më të afërt në secilën prej këtyre opsioneve për përditësimin e lubrifikantit të transmisionit në transmetimin manual të një automjeti.

Ndryshimi i pjesshëm i vajit në një transmetim manual

Rinovimi i pjesshëm i lëngut teknik nuk është veçanërisht i vështirë. Në fakt, edhe një pronar i papërvojë i makinës mund ta përballojë këtë detyrë. Udhëzim hap pas hapi zëvendësim i pjesshëm Vaji në transmetimin manual të një Daewoo Matiz jepet më poshtë:

• Faza 1 - kullimi i lëngut teknik të vjetëruar:
  • Krateri i kutisë së ingranazhit fshihet plotësisht nga papastërtia dhe pluhuri i grumbulluar mbi të;
  • Zhvidhosni tapën e shkarkimit të vajit (duke përdorur një çelës katror);
  • Lëngu i mbeturinave derdhet gradualisht në enën e përgatitur;
  • Vendosni një enë me një vëllim total deri në 3 litra nën vrimën e kullimit;
  • Magneti pastrohet nga ashkël metalike, atëherë rekomandohet të fshihet pjesa e filetuar;
  • Spina e kullimit është e vidhosur;
• Faza 2 - Mbushje me lëng të freskët. Duke përdorur një shiringë teknike (e cila mund të zëvendësohet me sukses me një kanaçe uji ose gyp), lubrifikuesi i ri i transmisionit derdhet në vrimën e kontrollit të transmetimit manual Daewoo Matiz. Hidhni vaj në transmetimin manual derisa lëngu të fillojë të vërshojë nëpër anët e qafës së mbushësit.

Pas përfundimit të procedurës së rinovimit të vajit në transmetimin manual Daewoo Matiz, të gjitha pjesët e kutisë së marsheve kthehen në pozicionin e tyre origjinal. Rekomandohet që të fshini pjesën e jashtme të njësisë nga vaji i mbetur me një leckë të pastër ose peshqir sintetik absorbues.

Ndryshimi i plotë i vajit në transmetimin manual

Sipas rregulloreve, një ndryshim i plotë i vajit në një transmetim manual në një Daewoo Matiz konsiderohet i nevojshëm vetëm nëse është e nevojshme riparime të përgjithshme njësia ose përbërësit e saj janë shumë të bllokuar. Nuk rekomandohet ta kryeni vetë këtë procedurë, pasi pa pajisje speciale është e pamundur të arrihet rezultati i dëshiruar, dhe për shkak të kompleksitetit të strukturës së transmetimit manual Daewoo Matiz, disa pjesë mund të dëmtohen lehtësisht.

Për këtë arsye, një entuziast i makinave që ka nevojë për një ndryshim të plotë të vajit në transmetimin manual të një Daewoo Matiz rekomandohet të kontaktojë një stacion shërbimi teknik (STS). Nëse kjo nuk është e mundur, rekomandohet përfshirja e partnerëve në punë. Procedura për azhurnimin e plotë të lëngut teknik në kutinë e marsheve Daewoo Matiz do të jetë si më poshtë:

• Tubat e shkarkimit të vajit që çojnë në sistemin e ftohjes së radiatorit janë shkëputur;
• Tubat përmes të cilave do të rrjedhë lubrifikuesi i transmisionit janë të fiksuar në kanalet e hapura;
• Një kuti për materiale të riciklueshme vendoset nën transmisionin manual;
• Motori fillon;
• Prizat e kullimit dhe mbushjes janë fikur dhe e vjetra rrjedh poshtë njërit prej tubave. lëngu teknik, përndryshe, derdhet një e re.

Duhet të theksohet se në një stacion shërbimi kjo procedurë do të kryhet shumë më me efikasitet për shkak të pranisë së pompave teknike speciale dhe personelit të kualifikuar.

Përshëndetje, të dashur lexues të Kadabra.
Kështu që vendosa të mbuloj temën e ndryshimit të vajit në kutinë e shpejtësisë në një Daewoo Matiz 0.8 (transmetim manual) 2009.
Shumë, duke mos ditur ku dhe çfarë të mbushin, shkojnë te bydlomasters (unë hesht për profesionistët e fushës së tyre), dhe mjeshtri në mënyrë të rastësishme fillon të shikojë dhe të mendojë se çfarë dhe si..... dhe ky është vaj pas 100 km. fillon të rrjedhë.
Procesi i ndërrimit të vajit zgjat 10 minuta. plus përgatitjen 20 min.
Ato. Në fund, m'u deshën 30 minuta për të ndërruar vajin në kuti.

Epo, më lejoni të filloj me atë që më duhej për këtë:
1. Vaj në një kuti;
Do të na duhen 2.4 litra vaj. Bleva dy nga këto kanaçe. (Më duhej të rrokullisja për të tretën)

2. Shiringë për derdhje vaji;
Kostoja e shiringës është 110 rubla. në tregun lokal të makinave.

3. Mbytës;
E gjeta... nuk mbaj mend sa kushtoi.

4. Pikëllim 12 dhe 24 mm + pikëllim me fole katrore 10 mm;

5. Aceton;

Kur blihet gjithçka, ne futemi në hendek.

Më lejoni të bëj një rezervim: ju duhet të ndryshoni vajin vetëm kur makina është e ngrohtë.
Dokumentet thonë se duhet të vozitni 10 km përpara se të ndryshoni vajin.

Tani ku ndodhet vetë kutia.

Zhvidhosim bulonat e rrethuar dhe shohim se ku duhet të derdhim vajin.

Përpara se të kulloni vajin, fshijeni tërësisht zonën rreth bulonave. Në mënyrë që papastërtia të mos futet në vrimat e pavidhosura. Është e qartë se si të kullohet vaji. Zhvidhosa bulonat e vajit dhe mbushësit dhe kaq.

Më pas, buloni dhe vrima nga e cila tashmë është kulluar vaji duhet të kullohen. E bëra këtë me aceton. Më pas e lyejmë bulonën me ngjitës dhe e vidhosim në vend. E rrotullojmë me kujdes, sepse... buloni ka një fije konike. Më pas, përmes vrimës së sipërme, derdhni vaj përgjatë skajit të poshtëm të kësaj vrime. (vetëm mbusheni derisa vaji të rrjedhë sipër). Më pas, kthejeni atë dhe voila. Gjithçka është gati.

P.s. udhëzime për ndryshimin e vajit

Daewoo Matiz është një automjet qyteti që mbetet i kërkuar në tregun vendas. tregu i automobilave. Makineritë e para u bënë të disponueshme në fund të viteve 1990. Makina e huaj mbështet instalimin e transmisionit automatik dhe manual. Secila prej këtyre kutive dallohet për besueshmërinë e saj. Për të zgjatur jetën e tij, këshillohet të dërgoni periodikisht Daewoo në një stacion mirëmbajtjeje.

Nevoja për të ndryshuar vajin në kuti

Në funksionimin afatgjatë Daewoo Matiz ekziston nevoja për të kryer diagnostikimin e përgjithshëm të automjetit. Si rregull, mirëmbajtja është planifikuar çdo 10,000 km. Një nga shërbimet që mund të ofrohet në Qendra e Shërbimit– ndërroni vajin në kuti me Matiz.

Është e nevojshme të kryhet një procedurë e zëvendësimit të karburantit nëse fillojnë të vërehen simptomat e mëposhtme:

• zhurma e jashtme, zhurma bluarëse kur ndërroni mënyrat e shpejtësisë;
• shfaqja e kërcitjeve;
• vështirësi në ndërrimin e marsheve.

Frekuenca e ndryshimeve të vajit në kutinë e shpejtësisë së lartë përcaktohet nga kilometrazhi. Sipas rregulloreve të vendosura për këtë version të makinës, nevoja për të zëvendësuar karburantin lind në 40,000 km. Nëse automjeti përdoret shpesh në kushte jashtë rrugës, vaji i kutisë së shpejtësisë mund të duhet të ndërrohet në 20,000 km.

Ju duhet të kontrolloni periodikisht nivelin e karburantit të derdhur në kuti. Niveli i vajit në kuti mund të përcaktohet bazuar në leximet e shiritit. Shuma optimale është mesi midis vlerave maksimale dhe minimale.

Pozicioni i sondës tregohet me të kuqe

Hapat kryesorë të zëvendësimit

Procedura për zëvendësimin e lëngut të transmisionit:

1. Në vetë-zëvendësimi vaj në kutinë e shpejtësisë, ju duhet të ngrohni sistemin e makinës.
2. Daewoo Matiz është instaluar në një vrimë inspektimi.
3. Kapaku është i zhveshur vrima e kullimit. Në këtë rast, duhet të zëvendësoni paraprakisht një enë bosh për kullimin (3-5 litra).
4. Ka një magnet në prizë. Ajo tërheq të gjitha mbeturinat metalike në vetvete. Spina me një magnet, filli i vrimës së kullimit duhet të pastrohet.
5. Paleta e instaluar duhet të çmontohet.
6. Filtri i instaluar, në varësi të gjendjes së tij, mund të zëvendësohet ose pastrohet nga depozitat e papastërtive.
7. Aplikohet ngjitësi.
8. Spina mbushëse është zhvidhosuar.
9. Duke përdorur një shiringë mbushëse, shtoni vaj në kuti. Për më tepër, rimbushja mund të jetë e nevojshme nëse, pas disa kilometrash udhëtim, niveli i karburantit është ulur.

Zgjedhja e vajit për transmetimin automatik dhe transmisionin manual Matiz

Mjeshtër të kësaj makine duhet të bëjë gjithmonë një zgjedhje në favor vajra origjinale. Kjo do të garantojë që do të blihet një produkt cilësor që do të sigurojë funksionimin e duhur të kutisë së shpejtësisë. Vaji i ri duhet të jetë rezistent ndaj ndryshimeve në temperaturat e jashtme.

Cili vaj është më i mirë për t'u përdorur? Makinat me transmisione manuale dhe automatike kërkojnë klasën e tyre të karburantit. Për shembull, në transmetim manual karburant i përshtatshëm me një shkallë viskoziteti SAE 75W-85, Castrol Multivehicle 75W-90, dhe në transmetimet automatike - DEXRON II, III. Këto vajra e bëjnë punën e tyre në mënyrë perfekte. Në veçanti, ato i rezistojnë konsumimit të përbërësve të brendshëm të kutisë së ingranazhit Daewoo Matiz dhe zvogëlojnë zhurmën e funksionimit të njësisë së punës.

Shumë i popullarizuar në mesin e shoferëve rusë, Daewoo Matiz ka shumë përparësi. Në varësi të konfigurimit, makina është e pajisur me një transmetim manual ose automatik. Transmetimi është i besueshëm, por ende duhet të trajtohet me kujdes dhe vëmendje.

Nëse zbulohen parregullsi në funksionimin e tij, masat duhet të merren menjëherë. Ndryshimi i vajit në kutinë e marsheve Matiz konsiderohet një procedurë e krijuar për të "ringjallur" kutinë e marsheve.

Ndryshimi i lubrifikantit në mekanikë

Vaji në një kuti ingranazhi manual duhet të ndryshohet çdo dyzet mijë kilometra. Nëse keni blerë makinë e re, ju duhet të ndryshoni vajin një herë pas njëzet mijë kilometrash. Ndryshimi kryhet kur makina është e ngrohtë.

1. Vendoseni makinën në një hendek të veçantë.
2. Fshini kutinë e transmisionit dhe hiqni spinën e shkarkimit. Mund të përdorni një arpion katror 3/8.
3. Vendosni një kovë me tre litra nën kullues për yndyrën e përdorur.
4. Pas kullimit të vajit, pastroni elementët magnetikë. Kushtojini vëmendje të veçantë gdhendjes.
5. Pastroni dhe kulloni kullimin.
6. Aplikoni ngjitësin, mbyllni spinën plotësisht, hapni qafën e mbushësit të vajit.
7. Duke përdorur një shiringë, mbushni vajin e makinës në pikën maksimale. Vidhosni kapakun e mbushësit të vajit.

Ndryshimi i lubrifikantit në automatizim

Strukturisht, transmetimi automatik është projektuar në atë mënyrë që të jetë e pamundur të ndërhyhet në funksionimin e tij. Sidoqoftë, ndonjëherë është e nevojshme të ndryshoni vajin në transmetimin automatik Daewoo Matiz. Është e mundur të ndryshoni vajin në kuti pjesërisht ose plotësisht. Para fillimit të procedurës, transmetimi duhet të ngrohet. Pas kësaj, vendoseni makinën në vrimën e inspektimit. Për një ndryshim jo të plotë, duhet të kulloni vajin e makinës dhe të hiqni kapakun e kullimit. Tava e transmisionit duhet të hiqet. Këshillohet ta bëni këtë me një partner për të shmangur animin e tabakasë. Kullojeni lubrifikantin e mbetur dhe fshijini pjesët me një leckë të thatë.

Pas kësaj, hiqni dhe pastroni filtrin e vajit. Nëse është e nevojshme, ndryshojeni në një tjetër. Më pas, pasi të keni kthyer gjithçka në vendin e vet, derdhni një produkt të freskët të naftës. Plotësoni të njëjtën sasi sa u kullua.

Sjellja zëvendësim i plotë Ndryshimet e vajit në një transmetim automatik Matiz janë më të vështira për t'u kryer në një qendër shërbimi të makinave. Si ta ndryshoni vetë lubrifikantin në një makinë? Hiqni tubat që të çojnë në ftohësin e transmisionit. Pastaj lidhni tubat përmes të cilëve harxhimi i përdorur do të rrjedhë në kovë. Ndërsa vaji po kullon, plotësoni materialin harxhues të përditësuar. Motori duhet të funksionojë në këtë kohë. Pas ndryshimit të vajit, ktheni gjithçka përsëri.

Kur duhet zëvendësuar lubrifikuesi, zgjedhja e lëngut të vajit

Daewoo Matiz është një hatchback i pajisur me një kuti ingranazhi me pesë shpejtësi. Kur ndryshoni modalitetet, nuk duhet të ketë tinguj të jashtëm, kërcitje ose lëkundje të papritura. Nëse kjo ndodh, ju duhet të ndryshoni harxhuesin.

Gjendja e lubrifikantit duhet të kontrollohet çdo javë. Me motorin në punë, hiqni shiritin e transmisionit, fshijeni me një leckë, kushtojini vëmendje ngjyrës. Nëse është pothuajse e zezë, do të thotë se vaji ka skaduar. Niveli i vajit duhet të jetë midis shenjave të sipërme dhe të poshtme.

Cilësia vaj transmisioni sipas ngjyrës

Lubrifikantët e destinuar për mekanikë nuk janë të përshtatshëm për makinat automatike. Prodhuesi i automjeteve këshillon përdorimin e "ESSO JUS 3314" kur zëvendësoni produktet e naftës në një transmetim automatik Matiz. Ju mund të përdorni DEXRON 3. Kompania Castrol rekomandon përdorimin e TRANSMAX-Z. Duhet të mbushni afërsisht 4.78 litra.

Për transmetimin manual, 75w85 ose GL-4 është optimale. Ju gjithashtu mund të derdhni 75w90. 2.1 litra do të jenë të mjaftueshme.

Sintetika universale funksionon mirë në kushte shtëpiake. Përparësitë e tij janë:

• kryen mirë detyrën e tij në kushte të temperaturës së ulët;
• zvogëlon nivelin e zhurmës së njësisë;
• mund të përdoret në intervale të ndryshme të temperaturës;
• i reziston konsumimit;
• zvogëlon konsumin e karburantit.

Vaji i rekomanduar i marsheve

konkluzioni

Periudha e funksionimit lëng lubrifikues kufizuar. Kur i nënshtrohen konsumit gjatë përdorimit, pjesët e makinës formojnë patate të skuqura që grumbullohen në tiganin e karterit. Disa nga çipat ngjiten në elementët magnetikë, ndërsa disa janë shpërndarë në të gjithë transmetimin. Për shkak të kësaj, njësia konsumohet më shpejt. Filtri i vajit që është instaluar në transmetim gjithashtu duhet të ndryshohet. Një element filtri i bllokuar nuk është në gjendje të përballojë detyrën e tij.

Sigurisht, pjesë këmbimi transmetim automatik Ndërrimi i marsheve nuk konsumohet menjëherë. Së pari, pjesët kontaktuese bluhen. Patate të skuqura grumbullohen në vajin e makinës. Nëse pjesët konsumohen shumë, do të jetë e pamundur të rregulloni ndonjë gjë. Për të parandaluar një zhvillim të tillë të ngjarjeve, është e nevojshme të zëvendësohet periodikisht lëng me vaj në transmetimin e Daewoo Matiz.

Ingranazh i konsumuar i transmisionit

Mos harroni se gjithmonë mund të kontaktoni një shërbim të makinave. Kjo është arsyeja pse ato ekzistojnë për të ndihmuar shoferët e papërvojë me mirëmbajtjen e automjeteve. Disavantazhi i përdorimit të një shërbimi të makinave është kostoja financiare. Jo të gjithë duan të japin paratë e tyre për diçka që mund ta bëjnë vetë.

Kur ndërroni vajin, përpiquni të përdorni lubrifikantin e rekomanduar nga prodhuesi i makinës. Nëse nuk keni akses në të, hidhni një produkt që ka të ngjashëm treguesit e performancës. Mbushja me lubrifikantin e gabuar nuk ka gjasa të çojë në dështimin e motorit me djegie të brendshme, por është më mirë të mos rrezikoni dhe të përdorni produktin optimal të vajit të rekomanduar nga prodhuesi i makinës.

Çdo pronar makine gjatë funksionimit dhe mirëmbajtjes Mirëmbajtja ballafaqohet me pyetje të tilla si sa dhe çfarë duhet të plotësohet në një sistem të caktuar njësish, si motori ashtu edhe, për shembull, një transmetim automatik ose transmision manual. Sigurisht, përgjigjet për pyetje të tilla mund të gjenden në manualet e funksionimit. Por ka raste kur ka nevojë për të shtuar ose ndryshuar një lloj lëngu ose vaji, por Manuali nuk është pranë. Prandaj, ofrohet një tabelë për të ndihmuar pronarët e tillë të makinave mbushja e vëllimeve dhe markat e karburanteve dhe lubrifikantëve ( karburantet dhe lubrifikantët) makinë Daewoo Matiz. Por është e rëndësishme të mbani mend se kjo tabelë tregon markat e karburanteve dhe lubrifikantëve sipas parametrave të nevojshëm për mbushjen e sistemeve, dhe cila kompani e veçantë që prodhon këtë apo atë lëng ose vaj derdhet në makinë është çështje për secilën makinë. pronar personalisht. Gjëja kryesore është që karburantet dhe lëngjet që derdhen të korrespondojnë me parametrat e specifikuar në Manual.

Sasia e vajrave dhe e lengjeve per tu mbushur ne Daewoo Matiz

Sistemi/njësia/njësia	Lubrifikant ose lëng i veçantë	Vëllimi i mbushjes, l.
		Motori 0.8 SOHC	Motori 1.0 SOHC
Sistemi i vajosjes: - vëllimi i plotë i sistemit — Ndërrimi i vajit (përfshirë filtrin) — Ndërrimi i vajit (pa filtër)	Nota API SJ (ILSAC GF-III) SAE 10W-30. Klima e ftohtë - SAE 5W-30. Klima e nxehtë – SAE 15W-40/10W-30
Sistemi i ftohjes	Ftohës me bazë etilen glikol	4.0	4.2
Sistemi i frenave	DOT-3 ose DOT-4	0.49
Timoni me energji elektrike	DEXRON II ose DEXRON III	1.0
Transmision manual me montim përfundimtar të makinës	SAE 75W-85W	2.1
Transmision automatik me montim përfundimtar të makinës	ESSO JWS3314	4.78
Sistemi i furnizimit: - plastike rezervuar karburanti - rezervuari i karburantit prej çeliku	Benzina pa plumb me një vlerësim oktani prej të paktën 91 (metoda e kërkimit)
Sistemi i ajrit të kondicionuar: - ftohës		500+ 50 g.

Por është e rëndësishme të mbani mend se përveç njohjes së markës së vajit, sasisë së kërkuar të vajit dhe lëngut në Daewoo Matiz, është gjithashtu e nevojshme të njihen parametrat e karburanteve dhe lubrifikantëve të nevojshëm, në varësi të kushteve klimatike të makinë.

Vëllimet dhe klasat e karburantit dhe lubrifikantëve në Daewoo Matizështë modifikuar për herë të fundit: 8 Prill 2016 nga Administratori