Presioni i gomave është një tregues i rëndësishëm që kërkon monitorim sistematik. Përveç faktit se presioni i gomave është përgjegjës për konsumin me kosto efektive të karburantit, siguria rrugore varet edhe nga kjo. Në përgjithësi, është ky tregues që ndikon në sjelljen e saktë të një makine në rrugë, për shembull, si një Ford Focus, Mondeo ose Kuga.

Para së gjithash, le të përcaktojmë se çfarë është presioni. Kjo është sasia e ajrit që bie në një zonë të caktuar. Në këtë rast është madhësia e gomave.

Më poshtë do të shikojmë se si ta masim saktë dhe pasojat e një raporti të gabuar të kësaj njësie me diametrin e një gome Ford Focus ose Kuga.

Matjet e presionit duke përdorur një matës presioni mekanik

Instrumentet matëse

Për të zbuluar saktësisht se në çfarë presioni është makinë pune, ju duhet të keni një pajisje të veçantë - një matës presioni. Në këtë rast, është e pamundur të kalosh me disa mjete të improvizuara ose "me sy".

Dallohen llojet e mëposhtme të matësve të presionit:

• mekanike;
• elektronike.

Matësat e presionit me tregues janë më të lehtë për t'u përdorur. Ajo bazohet në një pranverë të veçantë. Presioni i gomave mund të shihet në shkallën e matësit. Nëse keni nevojë të kontrolloni sistematikisht se çfarë presioni është në gomat Ford Transit, Mondeo ose Focus, mund të përdorni opsionin më të thjeshtë dhe në të njëjtën kohë të qëndrueshëm.

Matës i presionit me tregues

Matësat e presionit elektrik po bëhen gjithnjë e më popullor. Treguesi i presionit të gomave mund të shihet në ekran. Për më tepër, matës të tillë presioni janë më kompakt, kështu që mund t'i mbani gjithmonë pranë. Gabimi i kësaj lloji elektronik pajisja është vetëm 0.05 bar. Krahasuar me pajisje të tjera të ngjashme, kjo shifër është minimale.

Matja e presionit

Çfarëdo pajisje që blini, nëse nuk përdoret siç duhet, nuk do të jeni në gjendje të merrni lexime të sakta.

Presioni në Gomat Ford Fokusimi 1 dhe Ford Focus 2

Matja e presionit të gomave në një Ford Transit, Kuga, Mondeo ose Focus duhet të kryhet vetëm me goma të ftohta. Nëse leximet merren menjëherë pasi automjeti ka ndaluar lëvizjen, të dhënat do të jenë të pasakta.

Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje faktit që ju duhet të merrni të dhëna nga të 4 rrotat e makinës. Është e papërshtatshme të merren parasysh treguesit e marrë vetëm nga një rrotë.

Nëse nuk keni kohë t'i kryeni vetë të gjitha këto manipulime, thjesht besojini specialistëve në stacionin e shërbimit. Shërbime të tilla janë të lira, por ato garantojnë funksionimin e sigurt të makinës suaj në rrugë.

Pasojat e presionit "të gabuar".

Nëse makina është në gjendje të mirë, pronarit të saj do t'i garantohet rehati dhe siguria në rrugë. Përndryshe, është jashtëzakonisht e mundur Pasojat negative, deri në një aksident.

Në përgjithësi, presioni i gabuar i gomave në një Ford Transit (ose çdo modifikim tjetër) mund të shkaktojë faktorët e mëposhtëm negativ:

• konsumi joprofitabël i karburantit (mesatarisht 2-3 litra);
• deformimet e kordonit;
• ngjitje e dobët në asfalt, e cila mund të shkaktojë një aksident;
• tornimi i gomave;
• rritje e konsumit të gomave.

Kursimi apo konsumi i tepërt i karburantit për shkak të presionit të gabuar të gomave?

Në të njëjtën kohë, duhet theksuar se faktorë negativ Presioni i tepërt në gomat e një makine gjithashtu mund ta shkaktojë këtë. Në këtë rast, pronari automjeti kërcënon në vijim:

• rritja e distancës së frenimit, e cila është e pasigurt;
• rritja e ngarkesës në pezullim, duke çuar në deformim;
• zhurma e tepërt gjatë vozitjes.

Duhet të theksohet një faktor pozitiv - konsumi i karburantit mund të ulet mesatarisht me 2 litra. Ky tregues varet nga modeli i makinës.

Skematikisht, treguesi i presionit në Ford Transit, Mondeo, Kuga dhe modele të tjera mund të përshkruhet si më poshtë:

Jo presioni i duhur në gomat e makinave - veshja e parakohshme gome

Gjithashtu duhet theksuar se disa modele moderne makinat tashmë kanë një tregues të integruar të presionit të gomave. Në këtë rast, matësi i presionit nuk ka nevojë të përdoret.

Kontrollet e presionit duhet të kryhen rregullisht. Nëse treguesi është më i lartë se sa duhet, duhet ta "ulni" pak gomën. Përndryshe, shkarkoni përsëri. Për këtë është më mirë të përdorni një kompresor të veçantë. Për sa i përket fuqisë, mund të fryjë lehtësisht gomat edhe të një kamioni, për të mos përmendur një makinë.

Presioni i gomave Ford

Vlen të përmendet se në shumicën e makinave, leximet e rekomanduara të presionit tregohen në fund të derës së shoferit ose në kapakun e rezervuarit të gazit. Përveç kësaj, ju mund të përdorni tabela që janë të disponueshme në faqet zyrtare të internetit të prodhuesve të automjeteve.

Presioni i duhur në gomat e çdo automjeti nuk është vetëm çelësi i një udhëtimi të rehatshëm, por edhe i sigurisë në rrugë. Prandaj, ky tregues duhet të kontrollohet në mënyrë sistematike. Nëse nuk keni mundësi ta bëni vetë, është më mirë të përdorni shërbimet e specialistëve.

Është gjithmonë e nevojshme të ruani presionin e duhur të gomave në makinën tuaj. Por jo të gjithë shoferët i kushtojnë vëmendje të mjaftueshme kësaj procedure. Shumica e entuziastëve të makinave as nuk e shikojnë gjendjen e gomave. Ashtu si ata fryjnë gomat në një dyqan gomash, ata ngasin me atë presion. Dhe atje ata zakonisht nuk shqetësohen shumë, dhe pompojnë 2.0 Bar në të gjitha rrotat e makinës. Dhe tregues të tillë mund të jenë plotësisht të papërshtatshëm për një markë të veçantë makine. Prandaj, është thjesht e nevojshme të dini dhe të ruani parametrat e duhur për gomat e makinës suaj.

Të apasionuarit pas makinave që preferojnë Ford Focus 2 duhet të jenë të vetëdijshëm se presioni i gomave mund të ndryshojë pak në varësi të kohës së vitit. Për shembull, në verë, kur jashtë është shumë nxehtë, ajri në gomë mund të nxehet dhe ka më shumë. Kjo do të thotë, treguesit e atmosferave që ishin fillimisht atje do të ndryshojnë. Ato do të rriten me rreth 0.3 Bar. E njëjta gjë ndodh në dimër, vetëm në të kundërt. Kur është ftohtë, presioni brenda gomave bie, kështu që para se të largohen, ato duhet të fryhen me 0,3 atmosferë. Por koha e vitit nuk është e vetmja gjë që mund të ndikojë në presionin e gjakut.

Fryrja e gomave në një dyqan gomash

Rrethana të tilla përfshijnë sa vijon:

• cilësia e sipërfaqes së rrugës;
• ngarkesa e automjetit;
• shpejtesia e levizjes;
• marka dhe modeli i makinës;
• madhësia e gomave.

Bazuar në të gjitha kushtet e mësipërme, sasia e ajrit në gomë mund të rritet ose ulet. Prandaj, është e nevojshme të dini qartë se cili duhet të jetë presioni optimal në gomat e makinës suaj dhe si duhet të ndryshojë në lidhje me rrethana të caktuara.

Ju duhet të matni presionin në gomat e ftohta, përndryshe rezultati do të jetë jo i besueshëm. Në gomat me ngrohje, sasia e atmosferës brenda rritet, gjë që ndikon në saktësinë e leximeve.

Por disa shoferë as nuk i njohin standardet e specifikuara nga prodhuesi. Shenja paralajmëruese është më së shpeshti e vendosur në derën e shoferit ose në kapakun e rezervuarit të gazit. Atje, prodhuesi përshkruan të gjithë parametrat e presionit specifik për këtë makinë. Këto janë standardet që çdo entuziast i makinave duhet t'u përmbahet. Por mund të ketë ende disa devijime prej tyre. Treguesit ndryshojnë në varësi të madhësisë së rrotave të përshtatshme për makinën.

Në një makinë Ford, sasia optimale e atmosferës është 2.1 Bar për gomat 15 inç. Nëse do të ketë më shumë se 4 persona dhe bagazhe në makinë, atëherë duhet të rritet në 2.4 atmosfera. Gomat 16 inç duhet gjithashtu të fryhen në 2.1 Bar, por vetëm në versionet me benzinë ​​të makinës. Për makinë me naftë 2.4 Bar është i përshtatshëm për të gjitha gomat. Gomat me përmasa 17 dhe 18 inç kërkojnë fryrje në 2.3 atmosfera me ngarkesë minimale. Maksimumi parashikon një rritje të normës në 2.5 Bar.

Pllaka e vlerësimit të presionit nga prodhuesi

Presioni i gomave për Ford Transit dhe Mondeo 4

Modeli Transit Van ka standarde mjaft të larta presioni, të cilat nuk përdoren shumë shpesh në automjete të tilla. Performanca e ajrit të gomave ndikohet drejtpërdrejt nga madhësia e gomave. Gomat 195/70 R15 duhet të rregullohen në 3.1 Bar në të gjitha gomat. Dhe modeli Combi me goma 195/65 R16 duhet të fryhet në 3.4 atmosfera. Ford Transit në gomat 195/70 R15 kërkon 3.7 bar në boshtin e përparmë dhe 4.3 në pjesën e pasme. Por në gomat 195/70 R15 - sa 3.9 në pjesën e përparme dhe 4.5 në pjesën e pasme. Standarde të tilla janë mjaft të larta, dhe shumë shoferë nuk u përmbahen atyre, duke i nënvlerësuar qëllimisht ato. Një makinë me tregues të tillë drejton ashpër dhe ndjehet një siklet gjatë lëvizjes.

Tifozët e Ford Mondeo duhet të dinë se një makinë e tillë kërkon parametra më të ulët të pompimit sesa Transit. Gomat me përmasa 16 dhe 17 inç duhet të fryhen në 2.1 bar në të gjitha gomat. Përdoruesit nuk ankohen për ndonjë shqetësim gjatë hipjes dhe e konsiderojnë një presion të tillë si plotësisht të justifikuar.

Rreth presionit në gomat Ford Fusion, Focus dhe Kuga 2

Bazuar në rekomandimet e prodhuesit, në modelet Fusion është e nevojshme të ruhet 2.0 Bar për të gjitha gomat. Këto parametra janë tipike për gomat me përmasa 14, 15 dhe 16 inç. Por kjo merr parasysh faktin se më pak se tre persona do të hipin në makinë. Ndërsa ngarkesa rritet, është e nevojshme të pomponi deri në 2.5 atmosfera. Por shumë pronarë vërejnë se presioni më i përshtatshëm për një makinë të tillë është 2.0 Bar. Makina ecën pa probleme, dhe gungat dhe gropat janë pothuajse të padukshme.

Ngarkesa e rëndë e makinës

Focus 3 hatchback kërkon 2.1 bar për gomat me përmasa 16, 17 dhe 18 inç. Me rritjen e ngarkesës në boshtin e përparmë, shifrat rriten në 2.4 atmosfera, dhe në boshtin e pasmë - në 2.8. Por nuk duhet të harrojmë kushtet e motit, të cilat mund të ndikojnë në presion në shkallë të ndryshme. Në verë, gomat duhet të jenë pak të fryra, por në dimër, përkundrazi, të fryhen shumë. Por nëse nuk i kontrolloni fare treguesit, kjo mund të çojë në pasoja shumë të pakëndshme. Më të rëndësishmet përfshijnë sa vijon:

• konsumimi i shpejtë i hapave të gomave;
• përkeqësimi i kontrollueshmërisë;
• veshja e shasisë së makinës;
• siklet gjatë vozitjes;
• lëvizje të pasigurt.

Në një shënim!

Për të shmangur problemet e mësipërme, duhet të monitoroni presionin e gjakut të paktën një herë në 2 javë. Dhe atëherë mund të kurseni shumë goma te reja dhe pjesë auto.

Në makinat Kuga, atmosfera optimale e gomave është 2.4 Bar. Ndërsa ngarkesa rritet, ato ndryshojnë vetëm në boshtin e pasmë në 2.8 atmosfera. Këto shifra janë tipike për gomat 17 inç. Për madhësitë 18 dhe 19, gomat lëkunden deri në 2.3 bar me ngarkesë minimale, në maksimum do të ketë 2.4 atmosfera në boshtin e përparmë dhe 2.8 në boshtin e pasmë.

Disa automjete vijnë nga fabrika me një sistem të integruar TPMS.

Është mjaft kompleks, por tregon të dhëna të besueshme. Është një grup sensorësh që janë instaluar brenda çdo gome, dhe panel elektronik. Sensorët lexojnë informacionin në lidhje me presionin e gomave dhe e transmetojnë atë në panel. Nëse ndodh ndonjë problem, sistemi ju njofton duke ndezur dritën. Nëse nuk ka një pajisje të tillë në montimin e fabrikës, atëherë mund të blihet veçmas dhe të instalohet në një dyqan riparimi makinash. Por vetëm një profesionist duhet ta vendosë atë.

Sensorët e kontrollit të presionit

Shënim!

Nëse ndodh një gabim në sistem, thjesht duhet ta rindizni atë duke shtypur butonin poshtë timonit.

Nëse nuk keni para për një pajisje të tillë, atëherë mos u shqetësoni. Një matës i rregullt presioni mund të ndihmojë në matjet. Ato vijnë në disa lloje:

• elektronike,
• çelsat,
• raft dhe pinion

Kur zgjidhni një asistent të tillë, duhet të keni parasysh se sa i saktë mund të prodhojë rezultati. Disa modele kanë klasë e ulët saktësi, kështu që është më mirë të mos i blini ato. Janë të lira, prandaj kanë gabime në matje. Është më mirë të blini një matës presioni më të shtrenjtë, por më pas dijeni me siguri se ai tregon presionin e duhur.

Mos e neglizhoni kontrollin e presionit të gomave, pasi kjo mund t'ju shpëtojë edhe jetën në disa situata. Prandaj, matjet sistematike do të ndihmojnë në parandalimin jo vetëm të konsumimit të komponentëve të makinës, por edhe t'ju mbrojnë nga problemet në rrugë.

Presioni i duhur i gomave mund të ndihmojë në zgjatjen e jetëgjatësisë së gomave tuaja, përmirësimin e sigurisë së automjetit dhe ruajtjen e efikasitetit të karburantit. Presioni matet duke llogaritur sasinë e ajrit që pompohet në shtresën e brendshme të gomës dhe në vendin tonë është zakon të matet presioni në atmosferat teknike.

Ford përcakton presionin e duhur të gomave për modelet e tij dhe është përgjegjësia juaj të siguroheni që presioni të kontrollohet dhe rregullohet rregullisht, të paktën çdo dy javë deri në një muaj. Ka tre arsye kryesore pse mbajtja e presionit të saktë të gomave është e rëndësishme. E para është siguria. Gomat që janë tepër të fryra mund të mbinxehen dhe të bëjnë që automjeti juaj të ketë trajtim të dobët në rrugë. Arsyeja e dytë janë kursimet. Më shumë ose më pak presioni i gomave bën më shumë dëm sesa presioni korrekt dhe rrit konsumin e karburantit. Makinat me goma të pakufizuara kanë rritur rezistencën e rrotullimit, gjë që kërkon më shumë karburant për të mbajtur të njëjtën shpejtësi. Arsyeja e tretë për ruajtjen e presionit të duhur të gomave është mjedisi. Gomat e duhura ndihmojnë në ruajtjen e efikasitetit optimal të karburantit. Kjo mund të barazohet me një reduktim të emetimeve të dëmshme dhe është e mirë për mjedisin.

Modeli i makinës	Vitet e prodhimit	Madhësia e gomave	Presioni i gomave të përparme (atm./psi)	Presioni i gomave të pasme (atm./psi)
Ford Ka	1996-2009	155/70 R13	2,2/31	1,8/26
Ford Ka	1996-2009	165/65 R13	2,1/30	1,8/26
Ford Ka	1996-2009	165/60 R14	2,2/31	1,8/26
Ford Ka	1996-2009	195/45 R16	2,0/29	1,8/26
Ford Sport Ka	2003-2009	165/60 R14	3,0/43	3,0/43
Ford Sport Ka	2003-2009	195/45 R16	2,0/29	1,8/26
Ford Ka 1.2	2008-2014	165/65 R14	2,2/32	2,0/28
Ford Ka 1.2	2008-2014	185/55 R15	2,1/30	1,8/26
Ford Ka 1.3 TDCi	2008-2014	165/65 R14	2,5/35	2,0/28
Ford Ka 1.3 TDCi	2008-2014	185/55 R15	2,3/33	1,8/26
Ford Fiesta 1.25/1.3/Furgon	1995-2002	155/70 R13	2,4/34	1,8/26
Ford Fiesta 1.25/1.3/Furgon	1995-2002	165/70 R13	2,1/30	1,8/26
Ford Fiesta 1.25/1.31.4AT ose 1.6	1995-2002	165/70 R13	2,2/31	1,8/26
Ford Fiesta	1995-2002	195/50 R15	2,0/29	2,0/28
	1995-2002	165/70 R13	2,4/34	1,8/26
Ford Fiesta 1.25/1.3/1.4 MT ose 1.8D	1995-2002	185/55 R14	2,2/31	2,0/29
Ford Fiesta	2002-2008	175/65 R14	2,2/31	1,8/26
Ford Fiesta	2002-2008	195/50 R15	2,0/29	1,8/26
Ford Fiesta	2002-2008	195/45 R16	2,2/31	2,0/29
Ford Fiesta	2002-2008	205/40 R17	2,2/32	2,0/29
Ford Fiesta	2008-2013	175/65 R14	2,1/30	1,8/26
Ford Fiesta	2008-2013	195/50 R15	2,1/30	1,8/26
Ford Fiesta Diesel	2008-2013	175/65 R14	2,3/33	1,8/26
Ford Fiesta Diesel	2008-2013	195/50 R15	2,3/33	1,8/26
Ford Fiesta M Adeup	2008-2013	Nuk ka të dhëna	2,0/29	2,0/29
Ford Fusion	2002-2012	185/60 R14	2,4/34	2,2/32
Ford Fusion	2002-2012	195/60 R15	2,4/34	2,2/32
Ford Focus	1998-2005	175/70 R14	2,2/32	2,2/32
Ford Focus	1998-2005	185/65 R14	2,2/32	2,2/32
Ford Focus	1998-2005	195/55 R15	2,0/29	2,0/29
Ford Focus	1998-2005	195/60 R15	2,2/32	2,2/32
Ford Focus	2001-2005	205/50 R16	2,2/32	2,2/32
Ford Focus	2001-2005	215/40 R17	2,2/32	2,2/32
Ford Focus 2.0 ST	2001-2005	195/55 R16	2,2/32	2,0/29
Ford Focus 2.0 ST	2001-2005	215/45 R17	2,2/32	2,0/29
Ford Focus RS	2002-2005	225/40 R18	2,3/33	2,1/30
Ford Focus	2005-2011	195/65 R15	2,1/30	2,3/33
Ford Focus (benzinë)	2005-2014	205/55 R16 (benzinë)	2,1/30	2,3/33
Ford Focus (naftë)	2005-2014	205/55 R16 (naftë)	2,3/33	2,3/33
Ford Focus	2005-2014	205/50 R17	2,3/33	2,3/33
Ford Focus	2005-2014	225/40 R18	2,3/33	2,3/33
Ford C-Max	2010-2014	195/65 R15	2,1/30	2,3/33
Ford C-Max	2010-2014	205/55 R16	2,1/30	2,3/33
Ford C-Max	2010-2014	205/55 R16	2,3/33	2,3/33
Ford C-Max	2010-2014	205/50 R17	2,3/33	2,3/33
Ford Mondeo	2000-2007	205/55 R16	2,1/30	2,1/30
Ford Mondeo	2000-2007	205/50 R17	2,1/30	2,1/30
Ford Mondeo V6/2.0D	2000-2007	205/55 R16	2,2/32	2,1/30
Ford Mondeo V6 2.0D	2000-2007	205/50 R17	2,2/32	2,1/30
Ford Mondeo	2007-2014	205/55 R16	2,5/35	2,2/32
Ford Mondeo	2007-2014	235/45 R17	2,5/35	2,2/32
Ford Streetka	2003-2006	165/60 R14	3,0/43	3,0/43
Ford Streetka	2003-2006	195/45 R16	2,0/29	1,8/26
Ford Galaxy	2001-2006	195/60 R16C	3,2/45	3,0/42
Ford Galaxy	2001-2006	205/55 R16C	3,4/48	3,1/44
Ford Galaxy	2001-2006	215/55 R16	2,7/39	2,6/37
	2006-2014	215/60 R16	2,2/32	2,5/35
Ford Galaxy/ S-Max (benzinë)	2006-2014	225/50 R17	2,2/32	2,2/32
Ford Galaxy/ S-Max (benzinë)	2006-2014	235/45 R18	2,2/32	2,2/32
	2006-2014	215/60 R16	2,5/35	2,5/35
Ford Galaxy/ S-Max (naftë)	2006-2014	225/50 R17	2,5/35	2,2/32
Ford Galaxy/ S-Max (naftë)	2006-2014	235/45 R18	2,5/35	2,2/32
Ford Kuga	2008-2014	235/60 R16	2,2/32	2,3/33
Ford Kuga	2008-2014	235/55 R17	2,2/32	2,3/33
Ford Kuga	2008-2014	235/50 R18	2,1/30	2,3/33
Ford Kuga	2008-2014	235/45 R19	2,1/30	2,2/32
Ford Maverick	2001-2004	225/70 R15	2,1/30	2,4/34
Ford Maverick	2001-2004	215/70 R16	2,1/30	2,4/34
Ford Maverick	2001-2004	235/70 R16	2,1/30	2,4/34
Ford Maverick Ranger	2002-2006	205/75 R14	2,1/30	2,1/30
Ford Maverick Ranger	2002-2006	235/75 R15	2,1/30	2,1/30
Ford Transit/ Tourneo Connect / Range 462	2002-2013	195/65 R15	2,2/31	2,5/36
Ford Transit / Tourneo Connect LWB / Range 959	2002-2013	195/65 R15	2,2/32	2,7/38
Furgoni Ford Transit	2000-2006	195/70 R15	3,1/44	3,1/44
Ford Transit Combi	2000-2006	195/65 R16	3,4/48	3,4/48
Furgoni Ford Transit	2000-2006	195/70 R15	3,1/44	3,7/53
Furgoni Ford Transit	2000-2006	195/65 R16	3,4/48	4,0/57
Furgoni Ford Transit	2000-2006	195/70 R15	3,4/48	3,7/53
Furgoni Ford Transit	2000-2006	195/65 R16	3,7/53	4,0/57
Ford Transit Combi	2000-2006	195/70 R15	3,4/48	4,3/61
Ford Transit Combi	2000-2006	195/65 R16	3,6/51	4,5/64
Ford Transit	2000-2006	195/70 R15	3,7/53	4,3/61
Ford Transit	2000-2006	195/65 R16	3,9/55	4,5/64
Ford Transit 280 LWB	2000-2006	195/70 R15	3,8/54	4,3/61
Ford Transit 280 LWB	2000-2006	195/65 R16	4,0/57	4,5/64
Ford Transit Van 280 SWB / 320 S / M / LWB	2000-2006	205/75 R16	3,0/43	3,7/53
Furgoni Ford Transit / Combi 280 / 350 LWB	2000-2006	205/75 R16	3,3/47	3,9/55
Furgoni Ford Transit 280 SWB	2000-2006	215/75 R16	3,0/43	4,0/57
Ford Transit Combi 280/350 MWB &- LWB	2000-2013	215/75 R16	3,2/46	4,5/64
Ford FWD 1400	2006-2012	195/70 R15	3,4/48	3,4/48
Rrota e pasme Ford Transit Twin	2006-2012	185/75 R16	4,6/65	3,4/48
Autobus Ford Transit Tourneo	2000-2006	195/70 R15	3,2/46	3,5/50
Autobus Ford Transit Tourneo	2000-2006	195/65 R16	3,4/48	3,7/53
Autobus Ford Transit Tourneo	2006-2014	195/70 R15	3,0/43	3,0/43
Autobus Ford Transit Tourneo	2006-2014	185/75 R16	3,0/43	3,0/43
Ford Transit	2014 -2014	235/65 R16	3,4/48	4,6/65

Treguesit e presionit për automjetet Ford janë vetëm tregues. Ju lutemi kontrolloni presionin direkt në makinën tuaj, siç tregohet nga prodhuesi i Ford - vlera e rekomanduar e tij në makinën tuaj mund të gjendet në formën e mbishkrimeve në fund të njërës prej dyerve të përparme (zakonisht derës së shoferit), në rezervuarin e gazit çelës ose në kapakun e ndarjes së dorezës.

Për sigurinë e drejtimit dhe zgjatjen e jetëgjatësisë së gomave, është e nevojshme t'i kontrolloni ato vizualisht përpara se të niseni, të identifikoni çdo dëmtim (prerje, shpime) dhe të hiqni objektet e huaja të mbërthyera në blloqet e shkallës ose midis tyre. Çarje dhe gërvishtje në bordurat mund të ndodhin në faqet anësore të jashtme të gomave gjatë parkimit të pasuksesshëm. Është e nevojshme të ruani presionin e kërkuar në goma (përfshirë timonin rezervë), t'i kontrolloni ato rregullisht (të paktën një herë në muaj) me një matës presioni dhe t'i rregulloni ato në normale. Është gjithashtu e nevojshme të kontrollohet presioni i gomave kur temperatura e ambientit bie ose rritet ndjeshëm dhe përpara se të udhëtoni në distanca të gjata.
Presioni i ajrit në gomat e përparme dhe rrotat e pasme në varësi të ngarkesës së mjetit, të treguar në pllakën e ngjitur në hapjen e derës së shoferit.

Vendndodhja e shenjës në hapjen e derës së shoferit

Tabela e presionit të gomave
Kur drejtoni automjetin për një kohë të gjatë, veçanërisht në shpejtësi e lartë, gomat nxehen dhe presioni i tyre rritet. Prandaj, presioni i ajrit duhet të kontrollohet në gomat e ftohta përpara se të vozitni.
Nëse nuk është e mundur të matet presioni në gomat e ftohta, është e nevojshme të merret parasysh rritja e presionit të ajrit në goma për shkak të ngrohjes me 0,2-0,3 bar.
Për të kontrolluar presionin...

...zhvidhosni kapakun e valvulës së rrotës...

...dhe lidhni një matës presioni të gomave ose një pompë me një matës presioni në valvul.
Nëse presioni është më i ulët se sa kërkohet, përdorni një pompë gomash ose kompresor për të fryrë gomën, duke monitoruar presionin duke përdorur një matës presioni.
Nëse presioni është më i lartë se sa kërkohet, shtypni zgjatjen e veçantë të matësit të presionit (ose një mjet të përshtatshëm) mbi bobinë, lëshoni ajrin nga goma në pjesë të vogla dhe kontrolloni presionin.
Gomat duhet të jenë pa fryrje, ndarje të shkelës dhe dëmtime që ekspozojnë kordonin.

Një gomë e konsumuar duhet të zëvendësohet menjëherë, pa pritur shkatërrimin e saj emergjent, për t'u zëvendësuar me një të re.
Ndalohet vendosja e gomave modele të ndryshme në një aks, si dhe goma që nuk përputhen me madhësinë ose ngarkesën e mjetit.
Lartësia e mbetur e shkelës duhet të jetë së paku 1.6 mm.

Për të monitoruar konsumimin e shkelës, në brazda të saj bëhen tregues në formën e zgjatjeve 1.6 mm të larta.

Në vendet e treguesve të konsumit në faqet anësore të gomave ka shenja në formën e një trekëndëshi ose shkronjat TWI
Me konsumim kritik të shkallës përgjatë gjithë gjerësisë së saj, treguesit formojnë vija tërthore të dukshme. Ju gjithashtu mund të kontrolloni konsumin e shkelës duke përdorur një caliper.
Për këtë…

...e ulim matësin e thellësisë në brazdë në pjesën e mesme të shkallës (si rregull, shkelja konsumohet më shpejt në këtë zonë) dhe sigurohuni që lartësia e modelit të shkallës të jetë më shumë se 1.6 mm.
Për të zvogëluar mundësinë e gabimit, këshillohet të bëni matje në tre pika të ndryshme rreth perimetrit të gomës. Nëse konsumimi tejkalon kufirin maksimal të lejuar, gomat duhet të ndërrohen.
Ne kontrollojmë rregullisht ngushtësinë e dadove të rrotave dhe shtrëngojmë dadot nëse është e nevojshme.
Nëse ndodhin dridhje gjatë vozitjes në një pjesë të sheshtë të rrugës me një gamë të kufizuar shpejtësie, duhet të balanconi rrotat në një dyqan gomash. Dridhjet në të gjitha shpejtësitë mund të shkaktohen nga konsumimi i gomave, ënjtja ose dëmtime të tjera, ose një buzë e deformuar e rrotës.

Koha e leximit: 4 minuta.

Siguria dhe sjellja rrugore e makinës së gjeneratës së dytë Ford Focus varet nga shumë tregues, duke përfshirë presionin e gomave. Ndikon në konsumin e karburantit, dinamikën dhe stabilitetin, komoditetin dhe shpejtësinë e konsumimit të gomave. Presioni është sasia e ajrit që bie në një madhësi të caktuar (zakonisht matet në kg për cm²). Në artikullin tonë do të analizojmë në detaje se çfarë presioni duhet të jetë në rrota, si ta matni saktë dhe çfarë nevojitet për këtë, si dhe rreziqet e presionit të pasaktë në një Ford Focus 2.

Kontrolli i presionit

Ky proces kërkon përdorimin e një pajisjeje të veçantë të quajtur matës presioni. Mund të jetë e disa llojeve, duke përfshirë:

• Mekanike.
• Elektronike.
• Ndërro.

Matësat e presionit me tregues janë më të thjeshtët dhe bazohen në një susta. Këto të fundit kanë një parim të ngjashëm funksionimi, përveç se përdorin një pranverë cilindrike. Më i përshtatshëm dhe modern është matësi elektronik i presionit, pasi ka një ekran që tregon presionin e gomave. Opsioni i fundit ka një strukturë mjaft të ndërlikuar, dhe për këtë arsye ne nuk do të ndalemi në këtë çështje.

Për të vendosur se cili matës presioni është më i mirë, duhet të dini për avantazhet dhe disavantazhet e tyre. Versioni i kalimit ka një çmim të ulët, por karakterizohet nga saktësi e lartë. Disavantazhet e tij janë brishtësia e tij, pasi kur bie ose goditet, prishet shpejt dhe nuk mund të riparohet.

Nëse keni nevojë për një opsion më të qëndrueshëm dhe të besueshëm, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje një matës presioni mekanik. Në shumicën e rasteve, ai ka formën e një stilolapsi, por disavantazhi i tij domethënës është saktësia e ulët. Sa i përket matësit elektronik të presionit, ai ka koston dhe saktësinë më të lartë. Gabimi i tij është 0.05 bar, që në krahasim me llojet e tjera është rezultat i shkëlqyer. Bazojeni zgjedhjen tuaj në nevojat tuaja. Përvoja e shumë entuziastëve të makinave sugjeron që nëse keni nevojë për një matës presioni për përdorim shtëpiak për Ford Focus 2 tuaj, atëherë opsioni më i thjeshtë do të funksionojë.

Kontrollimi i presionit duhet të bëhet në gomat e ftohta, pasi është në këtë gjendje që ato do të korrespondojnë me temperaturën e jashtme. Nëse e keni matur këtë tregues menjëherë pas një udhëtimi të gjatë me makinë, do të jetë i pasaktë. Gjithashtu, mos harroni se duhet të kontrolloni secilën rrotë dhe është e gabuar të nxirren përfundime bazuar në rezultatet e një matjeje.

Duhet gjithashtu të theksohet se nëse nuk keni kohë, atëherë mund t'u besoni profesionistëve të shërbimit të gomave, të cilët do të kontrollojnë presionin për qindarka dhe, nëse është e nevojshme, do të pompojnë gomat. Kryerja e veprimeve të tilla duhet të jetë një zakon, pasi ndikon në sigurinë dhe komoditetin e lëvizjes.

Pasojat e presionit të gabuar

Ford Focus 2 mund t'i japë pronarit të tij rehati dhe besueshmëri maksimale nëse makina është brenda në gjendje të mirë dhe mirëmbahen siç duhet. Kur presioni i gomave nuk i plotëson kërkesat, kjo çon në pasoja të caktuara. Presioni i pamjaftueshëm i gomave çon në:

• TE konsumi i rritur karburant (në 70% të skajit, makina harxhon 1–2 litra më shumë).
• Deri në shkatërrimin e kordonit, i cili nuk mund të përballojë dhe plasaritet.
• Tek trajtimi i dobët, i cili manifestohet në lëvizjen e makinës me shpejtësi dhe kapje të dobët në asfalt.
• Për rrëshqitje të gomës nga buzë ose rrotullim i gomave.
• Për të përshpejtuar konsumimin e gomave, pasi ngjitja e kontaktit dhe rezistenca e rrotullimit rriten. Në 80% të presionit normal, konsumimi do të përshpejtohet me 30%.

Presioni i tepërt i gomave mund të shkaktojë sa vijon:

• Reduktimi i pjesës së kontaktit, i cili nga ana tjetër çon në një rritje të distancës së frenimit.
• Zhurma e shtuar gjatë vozitjes.
• Rritja e ngarkesës në pezullim ndërsa niveli i ngurtësisë rritet dhe e shkatërron atë para kohe.
• Ulja e konsumit të karburantit me një mesatare prej 1-2 litra.

Gjithashtu, mos harroni se nëse ka pasagjerë ose ngarkesë shtesë në Ford Focus, atëherë presioni duhet të rregullohet lart. Në të njëjtën kohë, boshti i përparmë kërkon më pak pompim, dhe boshti i pasëm më i madh (nga 0,3–0,4 bar).

Ford Focus 2, në varësi të madhësisë së motorit dhe parametrave të tjerë, duhet të ketë nivelet e presionit të treguara në tabelën më poshtë.

Motorri	Madhësia		Pesha		Masa e plotë
	Përpara	Mbrapa	Përpara	Mbrapa	Përpara	Mbrapa
1.4	195/65 - R15	195/65 - R15	2.1	2.1	2.4	2.8
	205/55 - R16	205/55 - R16	2.1	2.1	2.4	2.8
1.6	205/55 - R17	205/55 - R17	2.1	2.1	2.4	2.8
	225/40 - ZR18	225/40 - ZR18	2.1	2.1	2.4	2.8
2	205/55 - R16	205/55 - R16	2.1	2.1	2.4	2.8
	205/50 - R17	205/50 - R17	2.1	2.1	2.4	2.8
	225/40 - ZR18	225/40 - ZR18	2.1	2.1	2.4	2.8

Për më tepër, parametrat që ju nevojiten mund të gjenden në pllaka speciale nga prodhuesi, të cilat ndodhen pranë ndarjes së dorezave, ose në dyert e dyerve. Përveç kësaj, një manual përdorimi ose dokumentacioni teknik mund t'ju ndihmojë.

Mbani gjithmonë presionin e duhur të gomave dhe më pas Ford Focus do t'ju japë komoditetin më të lartë dhe nuk do t'ju zhgënjejë kurrë. Merrni parasysh ndikimin e faktorëve të palëve të treta (pesha shtesë, sipërfaqja e rrugës) dhe rregulloni këtë tregues nëse është e nevojshme.