Hatchback me pesë dyer Daewoo Matizështë në kërkesë në të gjithë Evropën Lindore, përfshirë Rusinë, si një makinë kompakte për të lëvizur nëpër qytet. Makina e lehtë për t'u drejtuar ka kapacitet të mjaftueshëm për një klasë A dhe ka karakteristika të mira dinamike.

Për momentin ekziston në 4 modifikime:

1. versioni bazë STD;
2. version i përmirësuar MX;
3. Më e mira me një paketë të pasur bazë;
4. Automatik me transmetim automatik me 4 shpejtësi (nuk furnizohet në Rusi).

Tre variacionet e para janë të pajisura me një motor 0.8 l R3 6V, versioni Automatik është i pajisur me një motor 1 l R4 8V. Le të shqyrtojmë veçmas teknikën Karakteristikat e Daewoo Matiz në varësi të zhvendosjes së tij.

Daewoo Matiz 0.8

Deri në vitin 1999, një hatchback me një motor 0.8 litra ishte i pajisur ekskluzivisht me një motor 3 cilindrash 800 centimetra kub dhe një kuti ingranazhi me 5 shpejtësi. transmetim manual. Në varësi të vendit të shitjes, njësia e benzinës prodhon 50, 52 ose 56 Fuqia e kuajve(në Federatën Ruse - 52 kf).

Që nga mesi i vitit 1999, prodhimi filloi me transmetim automatik transmetimet duke përfshirë një CVT të ndryshueshme vazhdimisht dhe tufë automatike.

Modeli më i njohur me një motor 0.8 dhe transmetim manual marshi përshpejton në 100 kilometra në 16 sekonda. Shpejtësia maksimale që makina është në gjendje të arrijë në 144 kilometra në orë. Versioni me një transmetim automatik dhe një motor 0.8 përshpejton në qindra në 18.2 sekonda, me një shpejtësi maksimale prej 128 kilometrash.

Daewoo Matiz 1.0

Modeli i modernizuar në 2002, përveç një modeli të ndryshuar pjesërisht, mori një njësi me 4 cilindra me një vëllim prej 1000 centimetra kub (duke filluar nga viti 2009, kapaciteti i motorit u ul në 996 centimetra kub). Më shumë motor i fuqishëm zhvillon 64 kuaj fuqi dhe është projektuar për një cikël funksionimi mjaft të gjatë për makinat e kësaj klase - 200–250 mijë kilometra, pas së cilës kërkon remont.

Modifikimi më i shpejtë me mekanikë dhe termocentrali 1 litër përshpejtohet në qindra në 14,5 sekonda në shpejtesi maksimale 160 kilometra larg. Duke marrë parasysh peshën e kësaj automjeti(778 kilogramë), e tij shpejtësia e lundrimit arrin vetëm 70 kilometra në orë, por kjo është mjaft e mjaftueshme për të vozitur nëpër qytet.

SOHC MPI me sistemin e injektimit të karburantit me shumë pika jep fuqi të lartë dhe në të njëjtën kohë siguron kursime të konsiderueshme të karburantit. Sistemi i riciklimit të gazit të shkarkimit redukton humbjen e karburantit si dhe emetimet e gazit të dëmshëm të oksidit të azotit.

Konsumi i karburantit

Vëllimi i rezervuarit të gazit është 35 litra. Furnizimi me karburant me shumë pika. Sipas pasaportës, konsumi i benzinës për Matiz Standard 0.8 është 5 litra, për Automatic 0.8 arrin 5.5 litra, dhe për më të mirën 1.0 - 5.4 litra për njëqind kilometra. Po flasim për benzinë ​​92. Në ciklin urban konsumi mund të arrijë në rreth 8 litra, veçanërisht kur klimatizimi është i ndezur.

Pezullimi

Një analog i plotë është instaluar në Matiz Pezullim Daewoo Tico. Para - i pavarur në susta, strut MacPherson, mbrapa - i varur, me krahët pasues. Pezullimi i makinave të para të prodhuara nga Koreja ishte projektuar për 100 mijë kilometra, por versioni modern i prodhuar në Uzbekistan kërkon riparime të mëdha pas 50 mijë kilometrave.

Kambio në Matiz

Makina është e disponueshme me dy lloje kuti ingranazhesh: një automatik me 4 shpejtësi dhe një manual me 5 shpejtësi. Fatkeqësisht, mitralozët nuk janë furnizuar në Rusi që nga viti 2006, sepse ... nuk plotësojnë kërkesat mjedisore.

Ja ku është mitralozi i çmuar, aq i vlerësuar nga Matiz!

Frenat

Makinat me rrota të përparme janë të pajisura me frena me disk në pjesën e përparme dhe frena daulle në pjesën e pasme. Frenat janë të pajisura me përforcues vakum me fuqi të lartë 7 inç.

Baza e rrotave

Gomat e makinës janë të ngushta dhe të vogla në përmasa. Modifikimi 0.8 litra është i pajisur me goma me gjerësi 145 dhe profil 70. Modeli më i fuqishëm është i pajisur edhe me rrota të vogla 155/65/R13.

Pajisjet

Niveli i pajisjes mund të ndryshojë dhe të përfshijë instalimin e pajisjeve të mëposhtme: timon me energji elektrike, konvertues katalitik, kondicioner, rregullim elektrik të fenerëve, sistem audio, mbyllje qendrore, rrota aliazhi, binarët e çatisë, sensorë parkimi, dritat e mjegullës etj.

Makina ideale për një banor të qytetit

Në përgjithësi, specifikimet Kjo makinë nuk përfshin asgjë të jashtëzakonshme. Ka gjithçka që ju nevojitet për udhëtime të shkurtra në qytet dhe nuk ishte projektuar fillimisht për udhëtime të gjata në autostradë.

Me të palosur sediljet e pasme Brenda ka hapësirë ​​të mjaftueshme për ngarkesa

Matiz është ideal për të udhëtuar në distanca të shkurtra, ka manovrim të shkëlqyeshëm dhe do t'ju lejojë të parkoni lehtësisht edhe në zonën më të vogël. Dizajni elegant i makinës, veçanërisht modelet e fundit, si dhe kostoja e ulët e bëjnë atë një gjetje të vërtetë për ata që preferojnë makina të thjeshta me një çmim të përballueshëm.

Video test drive Matiz

Makinat aziatike janë në kërkesë të madhe në Rusi për shkak të kombinimit të tyre të besueshmërisë dhe çmimeve të ulëta. Daewoo Matiz është një nga më të njohurit: karakteristikat e mira teknike, besueshmëria dhe një çmim modest e kanë bërë atë mjaft popullor. Sidoqoftë, midis komenteve nga pronarët ka edhe komente negative. Ato shoqërohen kryesisht me një rritje të papritur të konsumit të karburantit me më shumë se 1.5 herë në krahasim me atë të deklaruar.

Është prodhuar për rreth 20 vjet dhe është shitur në Rusi për më shumë se 10 vjet. Makina e vogël dhe qesharake tërhoqi shpejt vëmendjen dhe është mbresëlënëse vetitë teknike fitoi njohjen publike.

Histori

Në vitin 1997, Daewoo në Korenë e Jugut u lëshua Modeli Daewoo Matiz (Due Matiz), i cili vazhdon të krijohet edhe sot e kësaj dite. Vetë kompania u mbyll nga qeveria në 1999, dhe në 2001 u ble nga General Motors Corporation, e cila mbajti emrin e divizionit.

Kujdes! Emri i dytë i modelit është "Chevrolet Spark" (" Chevrolet Spark") u shfaq në 2001 pas blerjes së një kompanie të likuiduar, ndërsa emri i parë u mbajt për makinat e montuara në Uzbekistan.

Paraardhësi i Daewoo Matiz ishte Daewoo Tico, i cili, nga ana tjetër, u krijua në bazë të shasisë së Suzuki Alto japoneze, e shitur te koreanët pasi prodhimi pushoi në 1988, dhe motori Tickford i modifikuar nga britanikët. Trupi dhe dekorim i brendshëm pjesa e brendshme i përket italianëve “ItalDesign-Giugiaro S.h.A”, kanë prodhuar edhe dy rimodelime të modelit. Puna e tyre u propozua fillimisht Kompania Fiat, por ky i fundit e braktisi.

Në total, gjatë ekzistencës së tij, Daewoo Matiz "mbijetoi" 4 breza:

1. Gjenerata e parë - M100 dhe M150. M100 janë prodhuar që nga viti 1997 në Kore, dhe më pas në Indi, Poloni dhe Rumani. M150 u shfaq në vitin 2000 pas rivendosjes së parë, ato gjithashtu filluan të prodhoheshin në Uzbekistan. Zëvendësimi tjetër ndodhi 2 vjet më vonë dhe preku motorin - ai u rrit në një litër. Në vitin 2008, pas ndryshimeve, ajo mori standardin Euro-3.

Sot, modelet ofrohen me motorë 0.8, 1 dhe 1.2 litra. Në Rusi, që nga viti 2016, modeli është shitur me emrin "Ravon Matiz", por jo për shumë kohë;

1. Gjenerata e dytë - M200 dhe M250. I pari u prezantua në 2005 dhe u ofrua në opsionet e motorit 0.8 dhe 1 litër. Në Rusi, ajo erdhi me emrin "Chevrolet Spark", në Evropë - "Chevrolet Matiz", në Korenë e Jugut u shit me emrin e vjetër. Krahasuar me gjeneratën e parë, motori është bërë më miqësor me mjedisin, konsumi i karburantit është ulur dhe pamja ka ndryshuar.

M250 u lëshua në 2007 pas ndryshimeve të vogla në fenerët;

1. Gjenerata e tretë - M300. Ajo u shfaq në vitin 2009. Ndryshimet ndikuan në bazën e rrotave dhe dimensionet - Due Matiz u bë 10 cm më i gjatë, 2.5 cm më i gjerë dhe 9.5 cm më i gjatë. Një version i përditësuar u prezantua në 2012.

Që nga viti 2016, modeli është shitur në Rusi si "Ravon 2" me një motor 1.2 litra. Në fund të të njëjtit vit, u shfaqën fotografi të makinës së përditësuar - me një parakolp të ri dhe grilë radiatori;

1. Gjenerata e katërt është M400. Ai u shfaq në vitin 2015 në panairin e automjeteve në Nju Jork, gjashtë muaj pas fillimit të shitjeve. Makina tani është e pajisur me Android.

Specifikimet

Daewoo Matiz është një mini hatchback i krijuar për qytetin.

Kujdes! Të gjitha të dhënat teknike janë paraqitur për makinat me motor litra.

Karakteristikat teknike të modelit të gjeneratës së parë:

Gjenerata e dytë mori një motor më të pastër, konsum më të ulët të karburantit, të brendshëm dhe të jashtëm. Shumica e karakteristikave të gjeneratës së parë mbetën të pandryshuara, përveç:

1. Shpejtësia maksimale - 155 km/h, përshpejtimi në 100 km/h ndodh në 12 sekonda, vëllimi i rezervuarit - 35 litra, benzina - AI-95;
2. Konsumi i karburantit në qytet është 8 litra, jashtë qytetit - 5 litra, i përzier - 6 litra.

Gjenerata e tretë ka ndryshuar më shumë:

1. Gjatësia "u rrit" me 10 cm në 3.6 metra, gjerësia - në 1.6 metra, lartësia "u shtua" 3.5 cm, e njëjta sasi u shtua baza e rrotave. Rruga e përparme është rritur me 10 cm, pjesa e pasme - pothuajse 14 cm;
2. Vëllimi i bagazhit është rritur në minimum 170 litra dhe maksimumi 994 litra;
3. Kutia e shpejtësisë u zëvendësua me një automatik;
4. Shpejtësia maksimale "ulej" në 150 km/h, koha e përshpejtimit në 100 km/h u rrit në 15 sekonda. Konsumi i karburantit gjithashtu ka ndryshuar: në qytet - 7 litra, jashtë qytetit - 6 litra, në versionin e përzier - 6.4 litra.

Konsumi i karburantit

Mesatarisht, Due Matiz konsumon rreth 6-7 litra për çdo 100 km rrugë, në qytet - më shumë, jashtë qytetit - pak më pak. Por është mjaft e vështirë të përcaktohet nëse është ekonomike apo jo, pasi mendimet e pronarëve ndahen në 2 pjesë:

1. Konsumi prej 7 litrash për qytetin dhe të ngecur në bllokime trafiku nuk është shumë, por jashtë qytetit konsumi mund të “zbret” në 5 litra;
2. Daewoo Matiz është një makinë e vogël, dhe për këtë arsye ha shumë për madhësinë e saj.

Gjithashtu, shumë pronarë përballen me problemin e rritjes së konsumit - një makinë mund të "hajë" deri në 10-12 litra për 100 km. Në këtë rast, rekomandohet të kontrolloni dhe zëvendësoni të gjithë filtrat, kandelat dhe vajin, duke i shpëlarë mirë përpara se ta bëni këtë.

Kujdes! Ju nuk duhet të kurseni në këto pjesë këmbimi dhe lëngje harxhuese - kjo do ta ndihmojë makinën të qëndrojë më gjatë.

Pastrimi i tubit dhe valvulës së ventilimit dhe shpëlarja e rregullatorit mund të ndihmojnë gjithashtu. lëvizje boshe Dhe valvula e mbytjes. Në disa raste, duhet të drejtoheni në kontrollimin e shtrirjes së rripit të kohës dhe injektorit ose rregullimit të valvulave, pasi arsyeja e tepricës mund të jetë funksionimi i gabuar.

Vihet re se riparime të ngjashme e nevojshme pas drejtimit të 80-100 mijë km të parë ose pas blerjes së një makine të përdorur. Zëvendësimet e mëtejshme ndodhin rregullisht: zëvendësimi i kandelave çdo 30 mijë km, filtrat çdo 20 mijë, vaji çdo 8-10 mijë.

Makinë e besueshme

Daewoo Matiz - modeli më i përballueshëm i Daewoo, ishte dhe mbetet përfaqësuesi më i lirë makina të vogla. Matiz përfshihet në segmentin A dhe pozicionohet si një makinë urbane e qytetit, e prodhuar në karrocë hatchback me pesë dyer. Prodhimi i Daewoo Matiz filloi në 1997. Makina është prodhuar në Kore, Poloni, Rumani, Itali, Indi, Pakistan, Kinë, Vietnam dhe vende të tjera. Objektet kryesore të prodhimit ishin të vendosura në Uzbekistan. Në varësi të vendit, modeli kishte emërtime të caktuara. Pra, përveç Daewoo Matiz, makina njihej si Pintiac G2, Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Baojun Lechi, FSO Matiz, Holden Barina Spark dhe Holden Spark.

Daewoo Matiz zakonisht ndahet në dy versione: i pari ka indeksin e fabrikës M100. Është prodhuar deri në vitin 2000. Makina zëvendësoi Daewoo Tico të vjetëruar në linjën e montimit, e cila u ndërtua nga përbërës strukturorë dhe elementë nga modeli japonez Suzuki Alto i gjeneratës së dytë (modeli 1982). Pavarësisht kësaj, Daewoo Matiz huazoi disa pjesë të vjetruara nga Tico, përfshirë motorin. Motori migroi në Matiz me ndryshime - në vend të një sistemi karburatori, a sistemi i injektimit, dhe fuqia u rrit në 51 kf. Me. (kundrejt 42 kf).

Daewoo Matiz Hatchback

Versioni i dytë, me indeksin e fabrikës M150, doli në shitje në vitin 2000. Po flasim për një Daewoo Matiz të përditësuar të bërë në Uzbekistan. Makina është prodhuar në fabrikën UzDaewoo. Që nga viti 2003, Daweoo Matiz ishte në dispozicion me motorët me benzinë vëllimi 0,8, 1,0 dhe 1,2 litra. Sidoqoftë, transmetimi automatik ishte menduar vetëm për motorin bazë Në vitin 2000, Daewoo Matiz mori pjesë në testin e përplasjes Euro NCAP. Për teste kemi përdorur paketën SE+. Makina mori tre yje nga katër të mundshme, që ishte një rezultat i pranueshëm për një model buxhetor.

Madhësitë më të zakonshme të rezervuarit të karburantit në makina janë 40, 50, 60 dhe 70 litra. Duke gjykuar nga vëllimi i rezervuarit, mund të tregoni se sa e madhe është makina. Në rastin e 30 rezervuar me litër Me shumë mundësi po flasim për një makinë të vogël. 50-60 litra është një shenjë e një fshatari të mesëm të fortë. Dhe 70 tregon një makinë me madhësi të plotë.

Të dhënat teknike

Vëllimi rezervuar karburanti do të ishte një sasi e padobishme nëse jo për konsumin e karburantit. Duke ditur konsumi mesatar karburant, mund të llogarisni lehtësisht sa kilometra do t'ju zgjasë një rezervuar i mbushur me karburant. Kompjuterë në bord makina moderne di se si t'i tregojë shoferit këtë informacion menjëherë.

Daewoo Matiz.

Vëllimi i rezervuarit të karburantit Daewoo Matiz është 35 litra.

Kapaciteti i rezervuarit Daewoo Matiz restyling 2000, hatchback, gjenerata e parë, M150

Opsione	Vëllimi i rezervuarit të karburantit, l
0,8 MT M 19 Lite

Kapaciteti i rezervuarit Daewoo Matiz 1997, hatchback, gjenerata e parë, M100

Rezervuar karburanti.

konkluzioni

Vëllimi i rezervuarit të karburantit Daewoo Matiz është 35 litra, në varësi të gjeneratës, rajonit për të cilin prodhohet makina dhe faktorëve të tjerë.