Çdo automobilist e di se herët a vonë makina fillon të "mope". Në këtë rast ata shkojnë në Qendra e Shërbimit, e dërgojnë makinën për riparim nëse makina është ende nën garanci, atëherë riparimet kryhen pa pagesë.

Është mirë nëse prishja është e parëndësishme, nuk është shumë e shtrenjtë për tregtarin. Për më tepër, çdo shitës përpiqet të ruajë reputacionin e tij. Prandaj, ai nuk ia ndërlikon jetën vetes apo pronarëve të makinave. Askush nuk dëshiron të humbasë autoritetin e tij për shkak të mosmarrëveshjeve të panevojshme dhe situatave problematike.

Por le të përsërisim, ky është rasti kur ka avari të vogla. Çfarë ndodh në një situatë kur një komponent i rëndësishëm i makinës, për shembull, motori, dështon. Në këtë rast, procedura e regjistrimit riparim garancie Nuk do të jetë aq e lehtë sa do të dëshironit.

Kur një pronar makine dyshon për një mosfunksionim të motorit dhe kontakton shitësin, situata mund të zhvillohet në dy mënyra:

• Veprimet e shitësit.Çdo tregtar e kupton që riparimi i motorit është një nga riparimet më të shtrenjta të garancisë. Prandaj, kur lind një situatë e tillë, ai fillon të bëjë shumë përpjekje për të "dalur" nga riparime të tilla. Ai pa vëmendje do të fillojë të transferojë fajin për problemet që kanë lindur tek pronari i makinës Argumentet kryesore janë zakonisht funksionimi i pahijshëm automjeti, cilësi e dobët e karburantit, mirëmbajtje e parakohshme;

• Veprimet e blerësit. Në këtë situatë, pronari i makinës, i frikësuar nga shenja "checkengine" që shfaqet papritur në panelin e makinës, nxiton në qendrën e shërbimit ose te tregtari dhe kërkon një zëvendësim urgjent të motorit. Dhe në disa situata, kërkesa e parë nuk është as riparimi ose zëvendësimi i motorit, por zëvendësimi i plotë i makinës.

Blerësi ka të drejtë t'ia kthejë makinën shitësit nëse zbulohen defekte në makinë brenda 15 ditëve.

Për më tepër, mund të kërkoni një rimbursim nëse zbulohet një avari serioze, nëse qendra e shërbimit tejkalon periudhën e përcaktuar të riparimit të garancisë (më shumë se 45 ditë) dhe nëse pronari nuk është në gjendje të përdorë makinën e tij për 30 ditë çdo vit garancie.

Shumica e pronarëve fillojnë të këmbëngulin se e meta e zbuluar është e rëndësishme. Megjithatë, motori dështoi.

Shënim! Nëse problemi me motorin shfaqet për herë të parë, dhe kostoja e riparimeve nuk do të kalojë çmimin e vetë makinës, atëherë pronari mund të shpresojë vetëm për një riparim garancie të makinës.

Pra, keni zbuluar probleme me motorin dhe duhet ta ktheni makinën për riparime garancie.

Cilat janë veprimet tuaja?

Para së gjithash, duhet të mbledhni të gjitha dokumentet që kërkohen në një situatë të tillë:

• Gjeni tuajat libri i shërbimit. Zakonisht përmban të gjitha rastet e kontrollit të automjetit. Nuk ka nevojë t'i provoni tregtarit se keni të drejtë për riparime falas, pasi ai ka të gjitha informacionet e nevojshme për ju dhe makinën tuaj. Nëse i jeni nënshtruar rregullisht mirëmbajtjes së automjetit, nuk duhet të ketë probleme me transferimin e makinës për riparime garancie;

• Kapërcimi i një kontrolli teknik të detyrueshëm, kryerja e tij nga organizata të palëve të treta ose shtimi i pajisjeve shtesë në makinën tuaj mund të zvogëlojë ndjeshëm mundësinë tuaj për të marrë riparime falas.

Dokumentet e ofruara pas riparimit të komponentëve sipas një marrëveshje shërbimi garancie

Pra, ju e dërguat makinën tuaj për riparime dhe po prisni që ajo të kthehet.

E rëndësishme! Kur të merrni makinën pasi të kenë përfunduar riparimet e motorit, duhet t'ju jepet një paketë e mirë dokumentesh:

• certifikatën e pranimit të automjetit ose kërkesën për riparim. Këto dokumente tregojnë datën e transferimit të makinës, kilometrazhin dhe përshkruajnë arsyet e kontaktit me shërbimin;
• rezultatet e diagnostikimit. Raporti regjistron të gjitha keqfunksionimet e identifikuara, arsyet e shfaqjes së tyre, si dhe përfundimin e kontrollit, pra nëse ky rast mbulohet nga garancia;
• urdhri i punës për zbatim punë riparimi nën garanci;
• një dokument që është një lloj raporti për punën e kryer. Akti duhet të tregojë datën e saktë duke i dorëzuar makinën pronarit.

Këto dokumente duhet të ruhen, pasi ato mund të jenë të dobishme për ju në një situatë kur një defekt i motorit bëhet sërish i njohur.

Është e qartë se mosfunksionimi i përsëritur i motorit pas riparimit ofron çdo arsye për të zëvendësuar makinën.

Në të njëjtën kohë, ju ende mund të merrni një kompensim, pasi në këtë situatë prishja ka shumë të ngjarë të konsiderohet e rëndësishme.

Kur shpresonit për riparimin e motorit me garanci, por ju refuzuan, sigurohuni që të kërkoni nga shitësi konfirmimin me shkrim të një vendimi të tillë.

Në këtë mënyrë do të keni mundësi ta zgjidhni situatën e diskutueshme përmes gjykatës. Këtu mund të nevojitet një refuzim me shkrim.

E rëndësishme! Nëse keni nevojë të kërkoni drejtësi, domethënë riparime garancie, atëherë është mirë të kërkoni ndihmën e specialistëve.

Fakti është se avokatët me përvojë që njohin ndërlikimet e çështjeve që lidhen me riparimet e garancisë do t'ju ndihmojnë të bëni gjithçka në mënyrë korrekte, në përputhje me ligjin.

Periudha e garancisë për një motor të riparuar

Pasi të jetë riparuar motori i makinës suaj, duhet të siguroheni që qendra e shërbimit t'ju japë një lloj garancie për motorin.

Fakti është se motori i nënshtrohet konsumimit dhe më pas remont mund të prishet më shpesh se para riparimit.

Por nëse keni drejtuar një makinë të riparuar deri në 15 mijë kilometra, prishjet nuk kanë gjasa të ndodhin shumë shpesh.

Në mënyrë tipike, garancia për një motor të rinovuar nuk vendoset në vite ose muaj, por në kilometra.

Në shumicën e rasteve bëhet fjalë për 20-40 mijë kilometra.

Ndonjëherë specialistët e përfshirë në riparimet e makinave jo vetëm që japin një garanci për motorin, por gjithashtu ofrojnë të vëzhgojnë funksionimin e tij. Ata ftojnë pronarët në diagnostikimin e rregullt të motorit.

Nëse ofrohet një shërbim i tillë, atëherë në dokumentet vendoset një shënim i veçantë që tregon se makina është inspektuar nga specialistë.

Shpesh, punëtoritë që japin një garanci prej 100 mijë kilometrash, ka shumë të ngjarë që thjesht të mashtrojnë klientët e tyre. Kjo është një praktikë e provuar prej kohësh.

Përshëndetje, Nikolai! Sipas Art. 18 të Ligjit për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorëve në lidhje me mallrat, në të cilën është instaluar periudha e garancisë, shitës(prodhuesi), një organizatë e autorizuar ose një sipërmarrës individual i autorizuar, importuesi është përgjegjës për defektet në mallra, përveç nëse provon se ato lindën pasi mallrat u transferuan te konsumatori për shkak të shkeljes nga konsumatori të rregullave të përdorimit, ruajtjes ose transportit. mallrat, veprimet e palëve të treta ose forca madhore.

Kështu, është Shitësi ai që është i detyruar të provojë se defekti në mallra ka lindur si rezultat i shkeljes nga ana juaj të rregullave për përdorimin e makinës. Shitësi duhet të kryejë një ekzaminim të shkaqeve të prishjes me shpenzimet e tij.

Makina përfshihet në listën e mallrave teknikisht komplekse, prandaj, nëse gjeni ndonjë mangësi në të, JU keni të drejtë të refuzoni të përmbushni kontratën e shitjes dhe të kërkoni një rimbursim të shumës së paguar për një produkt të tillë ose të bëni kërkesë për zëvendësimi i tij me një produkt të së njëjtës markë (model, artikull) ose për të njëjtin produkt të një marke të ndryshme (modeli, artikull) me një rillogaritje korresponduese të çmimit të blerjes brenda pesëmbëdhjetë ditëve nga data e transferimit të këtij produkti te konsumatori . Pas kësaj periudhe, këto kërkesa duhet të plotësohen në një nga rastet e mëposhtme:

Zbulimi i një defekti të rëndësishëm në produkt;
- shkeljen e afateve të përcaktuara me këtë ligj për eliminimin e defekteve të produktit;
- pamundësia për të përdorur produktin gjatë çdo viti të periudhës së garancisë për një total prej më shumë se tridhjetë ditësh për shkak të eliminimit të përsëritur të mangësive të tij të ndryshme.

Nëse eliminohen defektet e produktit, periudha e garancisë për të zgjatet për periudhën gjatë së cilës produkti nuk është përdorur. Periudha e specifikuar llogaritet nga dita kur konsumatori aplikon me një kërkesë për eliminimin e defekteve në produkt deri në ditën e lëshimit pas përfundimit të riparimit. Gjatë lëshimit të mallrave, prodhuesi (shitësi, organizata e autorizuar ose sipërmarrësi individual i autorizuar, importuesi) është i detyruar t'i japë konsumatorit me shkrim informacion në lidhje me datën e kërkesës së konsumatorit për eliminimin e defekteve të zbuluara prej tij në produkt, datën e transferimi i mallrave nga konsumatori për eliminimin e defekteve të produktit, datën e eliminimit të defekteve të mallit me përshkrimin e tyre, pjesët rezervë të përdorura (pjesë, materiale) dhe datën e dorëzimit të mallrave te konsumatori pas përfundimit. të eliminimit të defekteve të mallit.

Afati për eliminimin e defekteve në mallra, i përcaktuar me shkrim me marrëveshje të palëve, nuk mund të kalojë dyzet e pesë ditë.
Nëse, gjatë eliminimit të defekteve të produktit, bëhet e qartë se ato nuk do të eliminohen brenda periudhës së përcaktuar me marrëveshje të palëve, palët mund të lidhin një marrëveshje për një periudhë të re për eliminimin e defekteve të produktit. Në të njëjtën kohë, mungesa e pjesëve rezervë (pjesë, materiale), pajisje të nevojshme për eliminimin e defekteve në mallra, ose arsye të ngjashme, nuk janë arsye për të lidhur një marrëveshje për një periudhë kaq të re dhe nuk përjashtojnë nga përgjegjësia për shkeljen e periudha e përcaktuar fillimisht me marrëveshje të palëve.

Qendrat e shërbimit interpretojnë standardet që mbulojnë riparimet e garancisë së automjeteve në mënyra të ndryshme. Për riparime të shpejta, mund të jetë e dobishme të njihni të drejtat dhe detyrimet tuaja si interpretues.

Garancia dhe ligji

Është më mirë që pronarët e makinave të kenë të gjitha marrëdhëniet me ata që i kanë shitur makinën: janë ata që janë ligjërisht të “detyruar” ndaj blerësit. Nga pikëpamja legjislative, vetë shërbimi nuk merr përsipër detyrime garancie, prandaj është e vështirë ta mbajë atë përgjegjës.

Sipas ligjeve për mbrojtjen e konsumatorëve, prodhuesve të automjeteve u kërkohet të sigurojnë që produktet e tyre të funksionojnë për aq kohë sa garantohet nga kontrata ose rregulloret dhe ligjet. Traktati duhet të përsërisë normat ligjore ose t'i përmirësojë ato, por jo anasjelltas.

Rregullat për riparimet e makinave me garanci dhe kushtet që privojnë të drejtën për shërbime të tilla mund të gjenden në librin e shërbimit të përpiluar nga prodhuesi i automjeteve. Këto kushte dhe kushte për riparimin e një makine nën garanci ndryshojnë nga një prodhues në tjetrin.

Heqja e së drejtës për riparime falas

Tregtarët nuk mund të "heqin garancinë": nuk është në fuqinë e tyre të zvogëlojnë gamën e detyrimeve të marra nga prodhuesit. Sidoqoftë, refuzimi i riparimit të garancisë së një makine në një rast të veçantë për arsye serioze është i mundur. Derisa të përfundojë periudha e lirë, shitësi, shërbimi, shitësi ose organizata tjetër duhet të përmbushë detyrimet e tij për riparime falas, përveç rastit kur ata kanë një mendim eksperti të palës së tretë për fajin e blerësit ose palëve të treta (për shembull, për shkak të një aksidenti) . Në të gjitha rastet e tjera, detyrimet vlejnë për të gjitha pjesët nën garanci, përveç rastit kur provohet konsumimi normal i tyre.

Rrjedha e dokumentit

Nëse ndodhin keqfunksionime gjatë periudhës së eliminimit falas, duhet t'i paraqisni një deklaratë me shkrim shitësit me pershkrim i detajuar dhe një kërkesë për eliminim të menjëhershëm pa pagesë. Ju duhet të mbani një kopje për veten tuaj me një nënshkrim që konfirmon marrjen me titullin e përfaqësuesit të qendrës dhe vulën e tij. Një kopje tjetër mund të dërgohet me postë të regjistruar me njoftim. Afati kohor për riparimin e një automjeti garancie llogaritet nga marrja e kërkesës dhe jo nga momenti kur riparuesi fillon drejtpërdrejt zgjidhjen e problemeve.

Kur dërgoni një makinë për riparim nën garanci, mos harroni të merrni një certifikatë pranimi ose një dokument zëvendësimi me një përshkrim të hollësishëm të gjendjes, nënshkrimit dhe vulës së tij.

Pas kthimit nga servisi duhet të lëshojnë një dokument me datat e trajtimit, transferimit të mjetit, eliminimin e mangësive me përshkrimin e tyre, informacion për ndërrimin e pjesëve, përdorimin e materialeve me datën e kthimit nga servisi.

Kur të merrni makinën, kontrollojeni me kujdes. Nëse zbulohet dëmtim i jashtëm, përfshijeni atë në certifikatën e pranimit ose në një dokument që e zëvendëson atë. Kontrolloni që të gjitha defektet të jenë zgjidhur. Nëse shfaqen gjatë vozitjes, kërkoni një udhëtim provë me një përfaqësues të tregtimit. Nëse një pjesë, qoftë edhe jo shumë e rëndësishme, nuk është eliminuar, kërkojeni dhe vetëm pas kësaj firmosni aktin ose urdhrin e punës.

Kur dorëzoni një makinë për riparime, duhet të merrni një certifikatë pranimi.

Afatet dhe periudhat

Periudha e parë e rëndësishme pas blerjes së një automjeti është 15 ditë nga shitja e tij. Në këtë kohë, ju jo vetëm që mund të kërkoni korrigjimin e defekteve të zbuluara, por të shkëmbeni makinën me një tjetër ose të kërkoni. Sigurisht, nëse nuk po flasim për diçka shumë të vogël si një llambë e djegur dritat anësore. Nëse diçka ndodh apo zbulohet pas këtyre 15 ditëve, ajo nuk mund të këmbehet më me ligj. Nëse automjeti nuk riparohet brenda 45 ditëve, pronari i makinës duhet të paguajë një gjobë - 1% të vlerës së saj për ditë vonesë.

Tregtarët i dinë të gjitha këto. Për të shmangur pasoja të pakëndshme për brendësinë, ata mund të flasin për pranimin e tij për riparime nën garancinë e makinës dhe të shkruajnë se e kanë pranuar atë për diagnostikim. Përveç kësaj, tregtarët mund të vonojnë për shkak të mungesës së pjesëve të nevojshme rezervë. Si rregull, ato kanë pjesë rezervë për suspensione, shirita stabilizues, amortizues, susta dhe pjesë dhe montime të tjera që prishen shpesh. Por pjesët e këmbimit për motorët apo kutitë e shpejtësisë (qoftë mekanike apo automatike) shpesh nuk gjenden në magazina, sepse konsiderohen të besueshme dhe nuk shkaktojnë ndonjë problem të veçantë. Nëse një tregtar ose një qendër shërbimi e autorizuar nuk ka pjesët e nevojshme rezervë, ato merren përmes një zinxhiri të tërë - nga porositja në fabrikën e makinave dhe transporti. Përveç kësaj, qendra mund të mbingarkohet me punë.

Prandaj, kur dorëzoni një makinë, është e rëndësishme të siguroheni se cili është qëllimi i transferimit të automjetit në dokumente. Për ta bërë këtë, duhet të shkruani një kërkesë në dy kopje me një përshkrim të hollësishëm të arsyes së aplikimit me një kërkesë për të eliminuar problemin e përshkruar pa pagesë. Në njërën duhet të merrni një nënshkrim në pranim (vula është fakultative). Nëse papritmas të gjithë refuzojnë kategorikisht të nënshkruajnë letrën, automjeti mund të kalojë 2-3 muaj "nën diagnostikim", por askush nuk do t'i detyrohet asgjë. Prandaj, nëse askush nuk e nënshkruan kërkesën, është më mirë të ktheheni. Nëse duhet të paguani për një kamion tërheqës, atëherë kërkesa e re duhet të kërkojë kompensim për humbjet e shoqëruar me kopje të faturave për pagesën për shërbimet e kamionit tërheqës. Kërkesa me një inventar duhet t'i dërgohet shitësit me postë të rekomanduar me vërtetimin e marrjes. Kjo mund të bëhet dëshmi se ka pasur një kërkesë në gjykatë.

Kërkesat për riparime të garancisë së makinës dhe pretendime të tjera për të mbrojtur të drejtat e konsumatorit të pronarit të makinës paraqiten në vendndodhjen e saj. Pretendimet deri në 1 milion rubla nuk i nënshtrohen detyrimeve shtetërore mbi 1 milion rubla duhet të përfshijnë një kërkesë për të rimbursuar koston e korrigjimit dhe gjobat dhe kompensimin për dëmin moral.

Arsyet e refuzimit të riparimit falas

Ndër shkaqet e zakonshme të dështimeve janë mospërfillja në kohë ose injorimi i mirëmbajtjes së parë ose ndonjë tjetër në një qendër shërbimi të autorizuar, çdo riparim ose mirëmbajtje jashtë qendrave të tilla të shërbimit, shkelje ose mosndjekje e udhëzimeve ose shkelje të ndalimeve, të paktën teorikisht të mbushura me një mosfunksionim. instalimi i pjesëve ose pajisjeve që nuk janë të certifikuara nga prodhuesit, aksidente rrugore, dëmtime nga fatkeqësitë natyrore, veprime të paligjshme të palëve të treta në të cilat janë çaktivizuar komponentët, montimet ose e gjithë makina, funksionimi në kushte të rënda klimatike. Për shembull, në rast lagështie të fortë, rrugë të përmbytura, etj. Garancia e besnikërisë së përfaqësisë kur kërkon që ajo të përmbushë detyrimet e saj është t'i nënshtrohet mirëmbajtjes brenda periudhave të planifikuara të përcaktuara në librin e shërbimit.

Si të merreni me refuzimin?

Nëse makina juaj nuk është riparuar me garanci, mund të filloni duke paraqitur një ankesë tek menaxhmenti i qendrës së shërbimit. Nëse kjo nuk ju ndihmon, mund t'i shkruani shpërndarësit i cili është plotësisht përgjegjës për cilësinë e shërbimit ndaj klientit. Autoriteti tjetër është fabrika e prodhimit, e cila kujdeset për reputacionin e saj. Megjithëse avokatët e fabrikës mund ta ridrejtojnë kërkesën në një organizatë më të ulët, domethënë te tregtari.

Klubet e makinave dhe komunitetet e makinave si forumet e makinave mund të kenë një ndikim të madh në mosmarrëveshjet me një tregtar. Sallonet janë edhe më të kujdesshëm ndaj mediave. Nëse shihni një shkelje të qartë të të drejtave tuaja dhe/ose një nivel të ulët shërbimi, etj., asgjë nuk ju pengon të shkruani në forume, faqe që mbledhin komente për kompani të ndryshme, duke njoftuar fillimisht tregtarin (ndoshta kjo do të mjaftojë, ju fituat nuk duhet të shkruaj asgjë).

Të drejtat e pronarit të makinës

Nëse afati nuk përcaktohet me marrëveshje, gjithçka duhet të eliminohet në kohën minimale të nevojshme për këtë. Kur pranoni një makinë, tregtarët (dyqanet e riparimit të makinave) mund të tregojnë me germa të imta një periudhë prej 45 ditësh. Kjo duhet të kryqëzohet dhe të kërkohet të shkruhet se do të bëhet në përputhje me Art. 20 i Ligjit Federal të Federatës Ruse për ZPP, domethënë menjëherë. Nëse caktohen më shumë se 45 ditë, marrëveshja nuk do të jetë e vlefshme, pasi bie ndesh me Art. 16 të të njëjtit ligj (kushtet e kontratave që bien ndesh me ligjin konsiderohen të pavlefshme). I njëjti artikull 20 thotë se mungesa e pjesëve rezervë dhe të ngjashme nuk mund të shërbejë si arsye për vonimin e riparimit të makinës. Nëse shitësi është një organizatë e autorizuar që ka aftësinë për të ofruar shërbime garancie, ai mund të paracaktojë një periudhë prej 45 ditësh në kontratën e shitjes. Kjo do të ketë fuqi ligjore nëse automjeti riparohet pa pagesë nga shitësi dhe jo nga një tregtar tjetër zyrtar.

Nëse shitësi dështon të respektojë brenda 45 ditëve, blerësi mund të kërkojë jo vetëm një gjobë, por edhe një rimbursim ose shkëmbim të makinës. Pretendimi duhet të tregojë se kërkesa për eliminimin e keqfunksionimeve nuk është përmbushur, prandaj, sipas Artit. 18 PZPP është duke u paraqitur një e re. Shitësi do të ketë 10 ditë për një rimbursim ose 21 ditë për një shkëmbim. Nëse e paraqisni saktë një kërkesë, gjasat për të eliminuar mangësitë brenda 45 ditëve të kërkuara mund të rriten shumë herë.

Blerësi ka të drejtë t'i kthejë paratë e tij nëse defekti ose mosfunksionimi i identifikuar është "i rëndësishëm". "Materialiteti" duhet të njihet nga shitësi, por përcaktohet automatikisht nëse ato përsëriten pas eliminimit. Përveç kësaj, atyre u kërkohet të kthejnë paratë nëse makina është riparuar më shumë se 30 ditë çdo vit gjatë periudhës së garancisë.

Lista e komponentëve dhe montimeve të makinës që mund të riparohen pa pagesë është gjithashtu e kufizuar. Këtu nuk përfshihen, për shembull, qirinjtë, llambat, etj. Materialet harxhuese. Sa më i vjetër të jetë automjeti, aq më shumë mekanizma dhe montime humbasin të drejtën për riparime falas: kushtet këtu ndryshojnë për komponentë dhe pjesë të ndryshme.

Garancia zgjatet për të gjithë kohën që makina nuk është në përdorim, pra për periudhën e eliminimit të defekteve. Zgjatja llogaritet nga momenti i aplikimit me një kërkesë për eliminimin e mosfunksionimit derisa makina t'i kthehet konsumatorit.

Sipas paragrafit 7 të Artit. 18 Ligji Federal për ZPP, dërgimi i mallrave me madhësi të madhe që peshojnë më shumë se 5 kg tek shitësi për riparim nën garanci duhet të sigurohet nga dhe në kurriz të shitësit. Pronari i makinës mund ta dorëzojë vetë makinën dhe të marrë rimbursimin e pagesës së kamionit tërheqës në procedurat paraprake.

Ndodh që entuziastëve të makinave u ofrohet së pari t'i nënshtrohen diagnostikimit me pagesë. Kjo është e paligjshme: askush nuk ka të drejtë të imponojë shërbime me pagesë. Ligji për Riparimin e Garancisë së Makinave i detyron tregtarët të kryejnë kontroll falas cilësisë.

Pronari i makinës nuk ka të drejtë të lëshojë një automjet "zëvendësues" gjatë riparimeve: makinat përfshihen në listën përkatëse të mallrave për të cilat kjo mundësi nuk zbatohet.

Prandaj, lëshimi i një makine pas riparimeve pa dokumentet e duhura që përmbajnë informacionin e mësipërm është i paligjshëm. Nëse pas riparimit të një makine, ajo nuk i jepet pronarit të saj Dokumentet e nevojshme, këshillohet të refuzoni marrjen e tij. Në këtë rast, fundi i periudhës së riparimit është dita e dorëzimit aktual të makinës. Përveç kësaj, nëse në dokumentet për riparimet e garancisë së makinës, të dhënat për periudhat e riparimit nuk përkojnë me ato aktuale, është e nevojshme të kërkohet sigurimi i dokumenteve që korrespondojnë me realitetin. Kthimi (ndërrimi) i një makine të cilësisë së ulët Në bazë të dispozitave të pjesës 1 të nenit 18 të ligjit, kthimi (ndërrimi) i një makine është i mundur në rastet e mëposhtme: 1) Prania e një defekti të rëndësishëm në makinë .

Të drejtat e konsumatorit në riparimet e garancisë së makinave

Kujdes

Por nëse të dyja palët insistuan për inspektimin, atëherë ato duhet të ndajnë kostot në mënyrë të barabartë;

• Duke paraqitur pjesët e këmbimit dhe materialet e tij për riparim, servisi është përgjegjës për cilësinë e tyre.

Të drejtat e një pronari makine kur riparoni automjete në një qendër shërbimi makinash Pra, ju, si konsumator, keni të drejtë të merrni shërbime të riparimit të makinave, dhe gjithashtu të kërkoni që të respektohen afatet e përcaktuara. Por përveç kësaj, ju mund të përfitoni edhe nga të drejtat e tjera të konsumatorëve. Ti mundesh:

• Monitoroni ecurinë e punës së riparimit (nuk mund të ndërhyni në vetë procesin);

• Përfundoni kontratën me servisin.

Por në të njëjtën kohë ju jeni të detyruar të paguani për të gjithë punën e kryer.

Periudha e garancisë për punën e servisit të makinës

Shpesh, qendra e shërbimit përfshin një klauzolë në aplikacionin e riparimit për zgjatjen e periudhës së riparimit në rast të mungesës së pjesëve rezervë. Ju nuk duhet të nënshkruani dokumente të tilla! Çdo tentativë e një përfaqësie makinash (qendër servisi) për të vonuar kohën e riparimit të makinës, duke përmendur vështirësitë me pjesët e këmbimit ose arsye të tjera të ngjashme, janë të paligjshme dhe janë shkelje e rëndë e dispozitave të pjesës 1 të nenit 20 të ligjit. Tejkalimi i afatit të caktuar sjell detyrimin e shitësit (prodhuesi, importuesi, personi i autorizuar) në formën e një gjobe, shuma e së cilës është 1% e çmimit të makinës për çdo ditë vonesë, deri në përfundimin e shitjeve. kontratës.
Rinovimi ka përfunduar. Ne pranojmë makinën dhe marrim dokumente! Kur pranoni një makinë nga një qendër shërbimi, duhet ta kontrolloni me kujdes atë dhe të kontrolloni funksionalitetin e automjetit përpara se të nënshkruani dokumentin e pranimit të automjetit.

Përgjegjësitë e njëqind për cilësinë e riparimeve dhe garancive

Nëse shitësi nuk e përmbush detyrimin e tij për ndonjë arsye, pronari i makinës ka të drejtë të kërkojë kompensim për kostot që lidhen me dorëzimin e makinës në një përfaqësi makinash ose qendër shërbimi. Së bashku me makinën, duhet të transferoni edhe dokumentet e disponueshme për të në qendrën e shërbimit: librin e shërbimit, pasaportën teknike, etj. Kur dorëzoni makinën për riparime garancie, duhet të siguroheni dizajn i saktë dokumentet.
Në kohën e transferimit të automjetit, pronarit të makinës duhet t'i lëshohet një dokument që konfirmon transferimin e makinës dhe që përmban informacion në lidhje me datën e kërkesës së konsumatorit, për mangësitë e deklaruara nga konsumatori, në veçanti, kjo mund të jetë një punë urdhër ose dokument tjetër të ngjashëm. Është e dëshirueshme që dokumenti i specifikuar të përshkruajë pamjen tregohen të makinës dhe të gjitha dëmtimet ekzistuese, madje më mirë bëni fotografi shtesë.

403 - qasja e refuzuar

E rëndësishme

Duhet të dini se në rast të riparimit të garancisë së një makine, periudha e garancisë për të zgjatet për të gjithë periudhën gjatë së cilës makina nuk është përdorur në të vërtetë. Periudha e specifikuar llogaritet nga dita kur konsumatori aplikon me një kërkesë për eliminimin e defekteve të makinës deri në ditën kur makina i kthehet konsumatorit. Fatkeqësisht, konsumatori nuk ka të drejtë të kërkojë lëshimin e një makine "zëvendësuese" për periudhën e riparimit, pasi makinat përfshihen në Dekretin e miratuar të Qeverisë së Federatës Ruse të 19 janarit 1998.

Nr. 55 "Lista e mallrave të qëndrueshme që nuk i nënshtrohen kërkesës së blerësit për t'i siguruar ato pa pagesë për periudhën e riparimit ose zëvendësimit të një produkti të ngjashëm."

Biblioteka e informacionit për mbrojtjen e konsumatorit

Kjo duhet të bëhet në prani të një punonjësi të një qendre shërbimi ose tregtari makinash. Shkelja më e zakonshme e shitësve të makinave dhe qendrave të shërbimit është refuzimi për të lëshuar dokumente për riparimet e garancisë së kryer. Duhet të dini se kur lëshoni një makinë pas riparimit, konsumatorit i kërkohet të sigurojë një dokument (certifikatë pranimi të punës së përfunduar ose dokument tjetër të ngjashëm) që përmban informacionin e mëposhtëm në lidhje me: 1) datën e kërkesës së konsumatorit për riparime garancie; 2) datën e transferimit të mjetit për riparime garancie; 3) datën e punës së riparimit me përshkrimin e tyre; 4) pjesë këmbimi të përdorura (pjesë, materiale); 5) data e dorëzimit të makinës te konsumatori pas përfundimit të riparimit.

Kjo kërkesë është e parashikuar në pjesën 3 të nenit 20 të ligjit.
Kërkesa duhet të përshkruajë në detaje, për shembull, kur dhe në çfarë rrethanash konsumatori kontaktoi qendrën e shërbimit për riparime garancie dhe të bashkëngjit kopjet e të gjitha dokumenteve mbështetëse në dispozicion të tij (aplikacionet e punës, urdhrat e punës, faturat, etj.). Kërkesa i dërgohet shitësit me postë të rekomanduar me postë ruse me një njoftim dhe një listë të përmbajtjes, ose i dorëzohet personalisht në zyrën e shitësit me një faturë të shenjës së pranimit të dokumentit. Nëse pronari i makinës nuk merr një përgjigje nga shitësi për kërkesën e tij ose merr një refuzim për të përmbushur kërkesat e deklaruara, atëherë ai ka të drejtë të paraqesë një kërkesë në gjykatë.
Në këtë rast, ai mund të kërkojë jo vetëm, për shembull, përfundimin e marrëveshjes së blerjes dhe shitjes dhe kthimin e pagesave Paratë, por edhe pagesën e gjobës, dëmshpërblimin e humbjeve të shkaktuara, si dhe shpërblimin e dëmit moral.
Kërkesat për drejtimin: ndryshimi i forcave në buzën e timonit kur rrotullohen rrotat e drejtimit në çdo drejtim duhet të ndodhë pa probleme, pa kërcitje ose bllokim në mekanizmin e drejtimit, dhe lojë totale në kontrollin e drejtimit nuk duhet të kalojë vlerat kufitare të GOST 25478; këndi maksimal i rrotullimit duhet të kufizohet vetëm nga pajisjet parashikuar nga dizajni makinë; Nuk lejohet prania dhe instalimi i pjesëve me gjurmë të deformimit të mbetur, çarje dhe defekte të tjera në sistemin e drejtimit; timoni nuk duhet të ketë lojë boshtore; nuk lejohet lirimi i kunjave të topit të shufrës lidhëse dhe mungesa e kunjave të shtizës; lirimi i dadove fundore të shufrës lidhëse nuk lejohet. 1.12.

Garanci për riparimin e motorit të makinës në një servis makinash sipas ligjit

Vendimi i apelit i Gjykatës së qytetit të Shën Petersburgut, datë 31 korrik 2013, çështja nr. 33-113778). Zgjidhja e mosmarrëveshjes Konfliktet ndërmjet pronarit të makinës dhe shitësit lindin për arsye të ndryshme. Shpesh, një shitës makinash refuzon riparimet e garancisë, duke deklaruar se gabimi në makinën e raportuar nga konsumatori nuk është rast garancie: benzinë ​​e cilësisë së dobët etj.

Informacion

Si rezultat, konsumatorit i ofrohet të bëjë riparime me shpenzimet e blerësit. Gjithashtu një nga arsye të përbashkëta Mosmarrëveshja është ngurrimi i shitësve të makinave për të pranuar se ka një defekt të rëndësishëm në makinë dhe për të rimbursuar paratë për makinën (të bëjë një zëvendësim). Në këtë rast, konsumatori duhet të bëjë një pretendim bazuar në dispozitat e mësipërme të ligjit dhe t'ia dërgojë atë shitësit.

Ky dokument synon të zgjidhë një mosmarrëveshje ligjore në fazën paraprake.
Nëse zbulohet mangësi të konsiderueshme punë (shërbim), konsumatori ka të drejtë t'i paraqesë kontraktorit një kërkesë për eliminimin falas të defekteve nëse provon se defektet kanë lindur përpara se të pranonte rezultatin e punës (shërbimit) ose për arsye që lindën para atij momenti. Kjo kërkesë mund të paraqitet nëse defekte të tilla zbulohen pas dy vjetësh (pesë vjet në lidhje me pasurinë e paluajtshme) nga data e pranimit të rezultatit të punës (shërbimit), por brenda jetës së shërbimit të përcaktuar për rezultatin e punës (shërbimit). ose brenda dhjetë vjetësh nga data e pranimit të rezultatit të punës (shërbimit) nga konsumatori, nëse jeta e shërbimit nuk është vendosur.

Shumë shoferë u përballën me nevojën për të kryer një ose një tjetër riparim nën garanci. Më shpesh, nuk ka probleme me këtë - dhe tregtari e merr makinën në stacionin e tij Mirëmbajtja, dhe më pas ia kthen pronarit në gjendje të mirë.

Sipas statistikave, në shumicën e rasteve bëhet fjalë për prishje të vogla.

Sigurisht tregtarështë i interesuar për një reputacion të mirë dhe është më fitimprurëse për të që të kryejë me përulësi një riparim të vogël të makinës "me shpenzimet e tij" sesa të përpiqet të "nxjerrë" para shtesë nga klienti, të quhet mashtrues dhe të humbasë të re klientët, dhe, për rrjedhojë, shumë më tepër para.
Gjërat janë pak më ndryshe kur diçka e shtrenjtë në makinë, për shembull, motori, dështon.
Shpesh ka dy qasje kryesore këtu:
Nga ana e shitësit, ekziston një dëshirë, me grep ose me mashtrues, për të transferuar përgjegjësinë te pronari i makinës: ata thonë, ai "e ushqeu atë me llojin e gabuar të benzinës", nuk e ndërroi vajin në kohë, e përdori atë. në kushte të vështira - të gjitha në shkretëtira dhe këneta.
Nga ana tjetër, blerësi, duke parë ndezjen e llambës treguese, kontrolloni motorin"ose duke dëgjuar se motori ka filluar të "problem", ata mbeten të shtangur nga tmerri, pushojnë së menduari në mënyrë adekuate dhe kërkojnë nga shitësi që të zëvendësojë menjëherë motorin me defekt, dhe ndonjëherë edhe vetë makinën.

Cilat dokumente do të nevojiten?

Por lista e dokumenteve që duhet t'ju ofrohen pas riparimit të garancisë së motorit të makinës është më e gjerë.

Duhet të keni në duar:

1. certifikatën e pranimit ose kërkesën për riparim që tregon datën, kilometrazhin, arsyen e aplikimit
2. raporti diagnostik me një përshkrim të mosfunksionimit, shkakun dhe përfundimin e tij - a është ky një rast garancie?
3. urdhër pune për punë riparimi me garanci
4. certifikatën e punës së kryer që tregon datën e saktë aktuale të dorëzimit të makinës tek ju.

Të gjitha këto dokumente - nëse defekti shfaqet në të ardhmen - do të shërbejnë si bazë që ju të kërkoni këtë herë zëvendësimin e vetë makinës me të gjithë kompensimin e duhur, pasi defekti i shfaqur rishtazi fiton statusin e "të rëndësishëm".

Nëse ju refuzohet garancia për riparimin e motorit për një arsye ose një tjetër, kërkoni konfirmimin me shkrim të refuzimit. Nëse nuk jeni dakord me refuzimin, çështja mund të duhet të zgjidhet në gjykatë. Gjykata do të veprojë me dokumentet që keni, por "nuk mund t'i bashkëngjitni fjalët veprave".

Në çdo rast, nëse keni fërkime me tregtarin në lidhje me riparimet e garancisë së makinave në përgjithësi dhe riparimet e motorit në veçanti, do të ishte një ide e mirë të kërkoni mbështetjen e profesionistëve ligjorë. Na kontaktoni dhe avokatët me përvojë të automobilave do t'ju ndihmojnë të mbroni të drejtat tuaja të konsumatorit të garantuara me ligj.