Disqet e makinave më të blera nga kompanitë. Cilat rrota makine të zgjidhni? Standardi rus i sistemit të cilësisë

Le të shohim pyetjen "cilat disqe janë më të mirë" ose "cilat disqe janë më të mirët". E gjitha varet nga shumë faktorë dhe kushte operimi. Në përgjithësi, të gjithë disqet mund të ndahen në tre grupe.

Disqe të stampuara

Zgjedhja e rrotave për një makinë është një detyrë mjaft e vështirë. Para se të bëni një blerje, është e dobishme të dini se ekzistojnë tre lloje të produkteve të tilla. Opsionet mjaft të njohura janë ato të stampuara. Ato janë bërë prej çeliku. Kjo është arsyeja pse çmimi i tyre është minimal. Avantazhi i padyshimtë i modeleve të tilla është mundësia e restaurimit, domethënë riparimit, pas deformimit. Kur përdorni këto disqe, sigurohet siguria e pezullimit të makinës, pasi ato thithin një pjesë të konsiderueshme të forcës së goditjes kur vozitni në një sipërfaqe të pabarabartë rrugore. Por ka edhe disa disavantazhe. Për shembull, disqe të tillë janë të rëndë dhe mbi to mund të krijohet ndryshk nëse ka gërvishtje ose gërvishtje në bojë. Një pengesë tjetër është se ata ruajnë ekuilibrin më keq se të tjerët për shkak të ngurtësisë së tyre të pamjaftueshme.

Një nga rrotat më të mira të stampuara në tregun rus - rrotat KFZ (Alcar)

Zgjidhni produkte markave të famshme, nëse preferoni disqe të stampuara. Disa nga më të mirat janë produktet e markës KFZ. Ato janë të përshtatshme edhe për udhëtime shpejtësi të lartë. Më shpesh ato instalohen në gomat e dimrit.

Karakteristikat e rrotave të aliazhit

Opsioni i dytë është rrotat e aliazhit. Ato prodhohen në bazë të lidhjeve të magnezit ose aluminit me cilësi të lartë. Modele të tilla peshojnë afërsisht 15-30% më pak se ato të stampuara. Pesha relativisht e ulët siguron më pak ngarkesë në pezullim, gjë që rrit shkallën e kontrollit mbi automjetin. Pesha e përgjithshme e rrotave gjithashtu zvogëlohet, duke i lejuar makinës të përshpejtojë dhe të frenojë më shpejt.

Modelet e hedhura mbajnë mirë ekuilibrin, pasi ato praktikisht nuk deformohen pas goditjes. Gjatë përdorimit të tyre, ftohja përmirësohet ndjeshëm sistemet e frenimit, meqenëse alumini e shpërndan nxehtësinë mirë. Është e pamundur të mos përmendet pamja tërheqëse e produkteve të tilla. Por ata gjithashtu kanë një sërë disavantazhesh:

Ndarje e mundshme për shkak të ndikimeve të forta;
mungesa e aftësisë për të mbrojtur pezullimin. Kjo për faktin se disqe të tillë nuk e zbusin ndikimin, ndryshe nga ato prej çeliku;
nevoja për të përdorur pajisje profesionale për instalimin e produkteve.

Kështu, rrotat e aliazhit janë një zgjidhje e shkëlqyer nëse vlerësoni të mirën karakteristikat dinamike makinë dhe duan ta bëjnë pamjen e saj më mbresëlënëse. Zgjedhja e produkteve të këtij lloji në tregun modern është e gjerë. Në të njëjtën kohë, jo vetëm mallrat e importuara janë të njohura në mesin e blerësve, por edhe prodhimet vendase. Ne ju rekomandojmë t'i kushtoni vëmendje rrota aliazhi prodhuesit e mëposhtëm:

"Proma"
"" (prodhuesi prodhon kopje të modeleve origjinale).

Avantazhet dhe disavantazhet e modeleve të falsifikuara

Grupi i tretë - rrota të falsifikuara, të cilat krijohen nga lidhjet e magnezit dhe aluminit duke përdorur stampim të nxehtë. Produkte të tilla janë më të shtrenjtat, për shkak të parametrave të tyre të shkëlqyer operacionalë dhe teknikë:

peshë relativisht të lehtë. Opsionet e falsifikuara peshojnë një e gjysmë ose dy herë më pak se homologët e tyre të çelikut të stampuar;
forcë të lartë. Rreziku i çarjeve ose gërvishtjeve për shkak të stresit mekanik është minimal. Ju lutemi vini re: për shkak të kësaj, e gjithë forca e goditjeve që ndodhin kur ngasni në një sipërfaqe të pabarabartë rrugore transferohet në pezullim.

Fotografia tregon rrotat më të mira të falsifikuara ruse VSMPO

Teknologjia e veçantë e prodhimit ndikon negativisht në shfaqjen e disqeve të tillë. Më shpesh ata kanë një dizajn mjaft të thjeshtë, kështu që vështirë se mund të quhen dekorim për një makinë. Sigurisht, çmimi i lartë është një disavantazh i rëndësishëm. Sidoqoftë, rrotat e falsifikuara përdoren nga atletë profesionistë që marrin pjesë në garat rrugore. Kjo për faktin se ato ofrojnë trajtim i shkëlqyer makinë.
Për ta përmbledhur, mund të themi se rrotat e aliazhit janë mesatarja e artë, pasi ato kombinojnë me sukses dizajnin e bukur, besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë. Një analog më i lirë janë modelet e stampuara në të cilat janë instaluar më shpesh rrota dimërore. Produktet e falsifikuara preferohen nga entuziastët e garave.

Nëse keni ende pyetje, telefononi dhe specialistët e kompanisë sonë "Shiny.ru" do të jenë të lumtur t'ju ndihmojnë.

Ide e mirë! Në fund të fundit, siç është zakon në mesin e italianëve, për të tërhequr lumturinë, duhet të heqësh qafe gjërat e vjetra. Sigurisht, kjo është vetëm një shenjë, por gjëja e re me siguri do t'ju pëlqejë, dhe jo vetëm vizualisht. Fakt - rrotat e aliazhit përmirësojnë lëvizjen e makinës, zvogëlojnë ngarkesën në pezullimin dhe rrisin jetëgjatësinë e pjesëve të makinës suaj. Prandaj, blerja e aktrimeve është para së gjithash fitimprurëse, dhe vetëm atëherë e bukur. Por si të bëjmë zgjedhja e duhur? Në fund të fundit, ka mjaft oferta. Dhe mbledhja e informacionit në forume dhe leximi i rishikimeve është një aktivitet që kërkon shumë kohë.

Kjo është arsyeja pse dyqani online DiskiPlus.ru ka përgatitur një listë vlerësimesh të markave të famshme vendase dhe të huaja rrota aliazhi, të cilat janë veçanërisht të njohura në mesin e pronarëve të makinave.

TOP 12 rrotat e aliazhit

Rrotat e aliazhit të prodhuara në Itali nga OZ Racing janë një zgjidhje ekskluzive për makinat. Këto rrota tashmë janë zgjedhur nga Ferrari, Lamborghini dhe Maserati i famshëm. Më shumë se 180 modele të bëra nga aliazh alumini të qëndrueshëm. Dizajn i shkëlqyer, stil unik, ngjyra të theksuara dhe teknologjitë më të fundit për të mbrojtur diskun nga dëmtimet mekanike dhe ndikimet kimike. Jeta mesatare e shërbimit është 5 vjet. Rrotat e aliazhit OZ Racing janë një garanci e cilësisë që është vërtetuar ndër vite (kompania ka qenë në treg për 46 vjet). Nga rruga, shumë makina sportive në Formula 1 dhe gara të tjera garash morën fitore, duke përfshirë edhe rrotat OZ.
Rrota aliazh Enkei ka qenë prej kohësh në kërkesë të madhe. Dhe kjo është e kuptueshme, sepse derdhja japoneze kombinon në mënyrë harmonike teknikat moderne të prodhimit dhe traditat klasike dizajni. Rrotat Enkei janë prodhuar në përputhje me standardet ndërkombëtare të cilësisë (JGTC, VIA) duke përdorur teknologjinë inovative të derdhjes M.A.T. (Teknologjia më e avancuar) në nivel mikro. Kjo është arsyeja pse ata dallohen nga lehtësia e tyre ultra (pesha është 15% më pak se analogët e tyre) dhe forca e lartë metalike. Në buzën e diskut janë ngjitur në buzë të zgavrës, gjë që rrit ndjeshëm reagimin e makinës ndaj kthesave dhe mbron rrotat nga përkulja. Dhe për shkak të trajtimit shtesë të nxehtësisë, rrotat e aliazhit Enkei janë më rezistente ndaj konsumit dhe mund të përballojnë ngarkesa më të mëdha.
Rripat BBS janë të përshtatshme për të dyja makina buxhetore, dhe për markat elitare të makinave. Ata kombinojnë cilësinë dhe besueshmërinë gjermane. Disqet përbëhen nga tre pjesë, të cilat lidhen me bulona titani të qëndrueshme. Një plus i madh është se rezistenca ndaj deformimit është rritur me 60%. Përgjatë skajeve të buzës ka ndarje të zbrazëta të formuara nga derdhja duke përdorur teknologjinë e re Air Inside, e cila redukton peshën e timonit me 5 kg. Kjo njohuri i bën rrotat BBS më të përshtatshme dhe më të sigurta se modelet e markave të tjera në këtë pozicion çmimi. Një tjetër ndryshim midis këtyre rrotave është shkëlqimi i tyre i veçantë, i cili arrihet duke bluar një milion topa çeliku nga kushinetat.
Alutec është një tjetër kompani gjermane, rrotat e aliazhit të së cilës po shiten mirë si në Rusi ashtu edhe në vendet evropiane, SHBA dhe Kanada. Ata absolutisht nuk kanë frikë temperaturat e ulëta dhe reagentë kimikë, kështu që ju mund t'i vendosni me siguri në makinën tuaj edhe në dimër. Për më tepër, derdhja Alutec karakterizohet nga rezistencë dhe forcë e lartë ndaj konsumit. Në dyqanin online DiskiPlus.ru mund të shikoni të gjithë gamën e rrotave të aliazhit Alutek me një garanci gjermane të cilësisë me diametra dhe modele të ndryshme.
Por për rrotat e aliazhit të kompanisë japoneze Kosei, mund të shkruajmë me siguri se ato janë për samurai të vërtetë. Mesatarisht, jeta e tyre e shërbimit është 4-5 vjet sasi minimale udhëtime për riparime. Rrotat e derdhura nga Kosei mund të përballojnë goditje mjaft të forta pa pasoja të rënda. Një avantazh tjetër është estetika e tyre. Rrotat duken të shkëlqyera në çdo makinë. Nga rruga, Kosei ka furnizuar rrota për Toyota për një kohë të gjatë.
Një tjetër opsion i denjë që meriton vëmendje janë rrotat gjermane të aluminit Dezent. Edhe pse kompania është relativisht e re, ajo tashmë ka arritur të fitojë besueshmëri në tregu i automobilave paqen. Derdhjet Dezent furnizohen në 30 vende, duke përfshirë vendet e CIS. Gjatë prodhimit të këtyre disqeve, prodhuesit marrin parasysh të gjitha nuancat gjatë lëvizjes së makinës. Përveç kësaj, ata zhvillojnë modele të veçanta të rrotave për markat individuale të makinave. Kështu, për Mercedes u prodhuan rrota speciale të aliazhit dimëror.
Rrotat e aliazhit Aez janë gjithashtu një vlerë e mirë për paratë. Modelet elegante me buzë të hollë, falë strukturës homogjene të aliazhit, janë shumë rezistente ndaj dëmtimit dhe rënies në vrima. Linja përfshin të gjitha madhësitë - nga 13 në 20 inç, kështu që çdo entuziast i makinave do të jetë në gjendje të zgjedhë grupin më të përshtatshëm për veten e tij.
Rrotat ruse SKAD po pushtojnë me besim tregun e makinave, duke i shtyrë markat e huaja në sfond. Cili është sekreti i suksesit? Përgjigja është e thjeshtë. Rrotat e aliazhit SKAD janë të qëndrueshme dhe të besueshme, pa defekte ose defekte të fshehura. Ato janë shumë rezistente ndaj korrozionit dhe kimikateve. Për më tepër, Ford dhe Volkswagen tashmë kanë zgjedhur aktrime nga prodhuesi rus.
Rrotat e derdhura prej alumini K&K janë të vetmet rrota me garanci fabrike afatgjatë për materialin dhe konstruksionin e rrotës. Prodhuar tërësisht në Rusi. Koleksioni i prodhuesit përfshin më shumë se 120 lloje disqesh dhe rreth 500 variacione në madhësi. Sot, çdo shofer i katërt zgjedh castings nga K&K për makinën e tij, sepse pavarësisht mjaft çmim i ulët, janë cilësore dhe të qëndrueshme.
Rrotat LS Wheels nga kompania tajvaneze YHI janë me stil, në modë dhe prestigjioze, por për ngarje të qetë. Për dashamirët e rrugëve ekstreme me shumë gropa, këto rrota ndoshta nuk janë të përshtatshme. Edhe pse ka shumë pronarë makinash që ishin të kënaqur me blerjen. Rrotat LS Wheels zgjasin mesatarisht 5-6 vjet. Ato janë rezistente ndaj ndryshimeve të shpejta të motit, shumë të lehta dhe të bukura.
Kopjet e stafit rrota aliazhi Replica është gjithashtu shumë e popullarizuar në mesin e blerësve. Por kur zgjidhni një kallëp të tillë, duhet të keni kujdes, pasi bëhet pa leje zyrtare. Prandaj, nuk ka garanci për cilësinë dhe nuk mund të jetë. Të blesh një kopje do të thotë të marrësh një biletë llotarie, e cila nuk është gjithmonë fituese. Për shkak të kësaj, rrotat e aliazhit Replica me meritë mbeten në pozicionin e parafundit në vlerësim. Sidoqoftë, kopjet e mira janë vërtet të besueshme, të qëndrueshme dhe do të zgjasin për shumë vite.
Dhe së fundi, rrotat kineze të aliazhit iWheelz. Avantazhi i tyre kryesor i atyre të hedhura kineze është çmimi i tyre këndshëm i ulët dhe paleta e pasur e ngjyrave. Ato janë të lehta dhe estetike. Por ka falsifikime, cilësia e të cilave është goxha e dobët. Prandaj, duhet të zgjidhni me kujdes rrotat e aliazhit nga kjo kompani.

Për të mbrojtur veten dhe për të blerë rrota aliazhi me cilësi të lartë pa paguar shumë, ju këshillojmë të shikoni në dyqanin online DiskiPlus.ru, ku mblidhen koleksione të vlerësuara të markave vendase dhe të huaja. Do të jeni të kënaqur me gamën e gjerë të modeleve me dizajn në modë dhe mjeshtëri me cilësi të lartë. Për të marrë informacion të detajuar, mund të përfitoni nga një konsultim falas me një menaxher dhe të zgjidhni disqet individualisht.

Zgjedhja e modeleve për rrotat e derdhura dhe të falsifikuara është aq e gjerë sa është pothuajse e pamundur të kalohen të gjitha opsionet. Dyqan i mirë do të ofrojë produkte nga 40–50 kompani të ndryshme.

Zgjedhja e modeleve për rrotat e derdhura dhe të falsifikuara është aq e gjerë sa është pothuajse e pamundur të kalohen të gjitha opsionet. Një dyqan i mirë do të ofrojë produkte nga 40–50 kompani të ndryshme.

Humor pranveror

Në pranverë, ndërsa vizita ime në montimin e gomave po afrohej, përsëri mendova të blija një grup shtesë rripat. Në Moskë, ata paguajnë 400 rubla për ndryshimin e këpucëve të një rrote 15 inç (mund të gjeni më të shtrenjta - pa dyshim). Një grup - 1600, dy ri-këpucë në vit (verë-dimër) - 3200. Dhe ky është çmimi i një rrote të mirë aliazh.

Kjo do të thotë, blerja e kompletit do të zgjasë katër vjet. Sigurisht, me kusht që ta ndryshoj vetë montimin e rrotave duke përdorur një fole, një çelës rrote dhe fjalë magjike. Kryerja e një operacioni të tillë dy herë në vit është dembel, por e pranueshme. Nëse është plotësisht e padurueshme, mund t'i riinstaloni rrotat në të njëjtin dyqan gomash. Transferimi është dukshëm më i lirë se montimi dhe çmontimi i gomave në buzë - 100 rubla. për rrotë. Nuk do të të shkatërrojë.

"Hedhje" dhe "falsifikim"

Prit, pse rrota aliazh? Në përgjithësi, le të shohim së pari përkufizimet. E stampuar - domethënë çeliku, në shumë raste (edhe në timen) këto janë rrota të shëmtuara të konfigurimit të parë për makina të lira. Shumë njerëz janë në siklet prej tyre pamjen dhe mbulojeni me kapak plastike.

Është logjike të kombinohen derdhja dhe farkëtimi në një grup të quajtur "rrota aliazhi të lehta", duke përmendur se lidhjet e magnezit në këtë fushë janë përgjithësisht të preferueshme ndaj lidhjeve të aluminit. Por pastaj ndajini ato, pasi teknologjitë e tyre të prodhimit (dhe, në përputhje me rrethanat, çmimi) janë të ndryshme. Të derdhurat derdhen në kallëp dhe më pas përpunohen në makineri. Të falsifikuara, pavarësisht nga emri, mos falsifikoni - ata përdorin një lloj vulosjeje të nxehtë. Në të njëjtën kohë, ato të falsifikuara kombinojnë disa nga avantazhet e atyre të stampuara dhe të derdhura. Ato janë më të forta se ato të derdhura, gjë që lejon që ato të bëhen më të lehta. Dhe, si ato të stampuara, ato janë mjaft elastike - ato priren të përkulen dhe jo të plasariten. Nëse do të investoni për të përmirësuar makinën tuaj ose për të thjeshtuar mirëmbajtjen e saj, atëherë është më mirë, sigurisht, të investoni në të falsifikuara. Edhe pse ky është opsioni më i shtrenjtë.

Agonia e zgjedhjes

Asnjë nga makinat e mia personale nuk ka pasur ndonjëherë rrota aliazhi. Dhe problemet me deformimin e vulosjes u shfaqën (mjaft rregullisht) vetëm në Tavria në kohë të paharrueshme, por kjo ishte përgjithësisht thembra e Akilit e makinës ukrainase. Problemet u trajtuan thjesht dhe elegante - me një çekiç. Ajo që është e lehtë për t'u përkulur nuk është e vështirë të drejtohet. Në ato ditë, shërbimet e mekanikëve të kualifikuar nuk kërkoheshin për gjëra të vogla. Prandaj, në përgjithësi nuk është e qartë për mua në cilën pikë dhe pse rrotat e aliazhit të lehta papritmas u bënë modë dhe kaq të kërkuara? Më shumë mashtrime marketingu?

Nga e gjithë lista e avantazheve të rrotave të aliazhit, unë pranoj pa kushte vetëm rezistencë të lartë korrozioni dhe pamje estetike. Zgjedhja e madhe e "castings" në raftet (disa besojnë se pasuria e zgjedhjes është një plus i caktuar) është më tepër një disavantazh. Sytë e mi janë shumë të gjerë. Vetëm ka rreth një duzinë kompanish me famë botërore (OZ Racing, Momo, Enkei, Dotz, Fondmetal dhe të tjera). Por markat e famshme botërore janë gjithmonë më të shtrenjta se ato vendase (lexo ato buxhetore). Si të zgjidhni nga vendasit? Çfarë të krahasojmë me çfarë? Nuk do të gjeni të dhëna të plota. Çdo prodhues vlerëson produktin e tyre. Në rastin më të mirë, shitësi do të rekomandojë diçka. Dhe presioni me shumë gjasa do të jetë tek emrat me famë botërore.

Ndërkohë, vetë shitësit paralajmërojnë se fusha e rrotave me aliazh të lehtë është plot me falsifikime të cilësisë së ulët të kaluar si produkte origjinale. Ndonjëherë mund të zbulohet nga të dyshimtë cmime te uleta. Por ndonjëherë çmimi është ashtu siç duhet. Rezulton se e gjithë kjo është derra në poqe?

Plus në minus

Çfarë duan të joshin shitësit e rrotave të aliazhit? Përveç pamjes së bukur, sigurisht që do të përmendet edhe reduktimi i dobishëm i “masës së paplasur”. Ky është një parametër vërtet i rëndësishëm i projektimit (veçanërisht për makina garash dhe makina sportive). Mund t'ju thuhet se rrotat e lehta do të përmirësojnë lëvizjen dhe dinamikën e drejtimit, trajtimin dhe qëndrueshmërinë e makinës dhe do ta bëjnë jetën më të lehtë për të gjitha pjesët e pezullimit dhe transmisionit, motorin dhe frenat. Dhe në të njëjtën kohë ata do të zvogëlojnë konsumin e karburantit - në fund të fundit rrotë e lehtë më e lehtë për t'u përdredhur sesa një e rëndë.

Ka vërtet një justifikim inxhinierik për të gjithë këtë, por të gjitha këto përmirësime janë aq mikroskopike në shkallën e një makine prodhimi sa që shoferi mesatar nuk do ta ndjejë fare ndryshimin kur kalon nga stampimi në "casting" ose anasjelltas. As në dinamikë, as në konsumin e karburantit, as në drejtim.

Rrotat e falsifikuara zakonisht kanë vetëm dy disavantazhe: ato janë shumë të shtrenjta dhe ka shumë më pak larmi dizajni sesa rrotat e derdhura. Dhe ata shpesh harrojnë për të tretën: disku është shumë i qëndrueshëm. Ekziston një rrezik që në rast të një goditjeje të fortë, ai të mos thithë një pjesë të energjisë, siç do të bëjë një i stampuar (i përkulur) ose i derdhur (i plasaritur), por do ta transferojë me dashuri të gjithë atë në mekanizmin e pezullimit dhe të drejtimit. dhe boshte lëvizëse. Të paktën kështu funksionon në teori.

Disavantazhi kryesor i rrotave të aliazhit është i njohur dhe i kuptuar gjerësisht: mirëmbajtje e ulët. Nëse rrethanat janë të pafat, disku i derdhur mund të shembet deri në vdekje. Në ato raste kur riparimi është i mundur, kostoja e tij mund të mos jetë larg kostos së një disku të ri. Nuk është gjithmonë e mundur të gjesh një tjetër saktësisht të njëjtë në dyqan. disk i ri për të zëvendësuar atë që u vra (asortimenti azhurnohet shumë shpejt), dhe shumë në përgjithësi shesin rrota aliazh jo individualisht, por vetëm në grupe.

Ne dëshirojmë të shtojmë se prerjet estetike të rrotave me aliazh të lehtë pëlqejnë të mbushen me llucë ose baltë (kur ngasin nëpër baltë të trashë), pas së cilës ato ngurtësohen. Ekspertët e rrotave ankohen se papastërtitë e ngecura janë të vështira për t'u hequr dhe mbetjet e tyre prishin ekuilibrin e timonit. Me pak fjalë, rrotat e aliazhit janë të mira vetëm për rrugë cilësore.

Unë shpesh udhëtoj përgjatë klasikëve Rrugët ruse, dhe nuk më pëlqejnë perspektiva të tilla. Dhe ja çfarë mendoj unë: nëse do të blini një grup tjetër disqesh, atëherë lërini të jenë prej çeliku normal të stampuar. Ata do të luftojnë jo në katër, por në dy sezone. Unë tashmë kam disa kapele të bukura plastike. Na mbetet vetëm të presim pranverën e ardhshme.

Përditësuar: 24.07.2019 12:18:33

Eksperti: Savva Goldshmidt

*Rishikimi i faqeve më të mira sipas redaktorëve. Rreth kritereve të përzgjedhjes. Ky material ka natyrë subjektive, nuk përbën reklamë dhe nuk shërben si udhëzues blerjesh. Para blerjes, kërkohet konsultimi me një specialist.

Shumë shoferë blenë rrota aliazhi për të përmirësuar pamjen e makinës ose për të zëvendësuar produktet e dëmtuara. Njerëzit duhej të përballeshin me një sërë vështirësish. Tregu vendas i makinave ofron një shumëllojshmëri të pasur të "castings" të bëra si jashtë ashtu edhe në vendin tonë. Për të zgjedhur rrotat e duhura për makinën tuaj, duhet të kuptoni një numër të parametrat teknikë. Ju ftojmë të njiheni me rekomandimet e ekspertëve tanë.

Parametrat gjeometrikë. Rrotat e aliazhit ndryshojnë krah për krah karakteristikat teknike. Më e lehtë për të zgjedhur opsion i përshtatshëm sipas modelit të makinës. Por do të ishte më e sigurt të kaloni pak kohë dhe të zbuloni gjëra kaq të rëndësishme përpara se të blini parametrat gjeometrikë disqe si:

madhësia e uljes;
numri dhe forma e vrimave të montimit;
gjerësia;
nisja;
diametri i vrimës së shpërndarësit;
prania e gungave (daljet në formë unaze në buzë).

Përparësitë e rrotave të aliazhit. Atraktiviteti i "hedhjes" shpjegohet me avantazhet e mëposhtme.

Para së gjithash, përdoruesit tërhiqen nga pamja e bukur. Konsumatorit i ofrohet një shumëllojshmëri formash dhe një gamë e gjerë ngjyrash.
Një avantazh i rëndësishëm"hedhje" është për të zvogëluar peshën e rrotave. Kjo ka një efekt pozitiv në konsumin e karburantit dhe qëndrueshmërinë e pezullimit.
Rrotat e aliazhit përmirësojnë drejtimin e automjetit që zotërojnë një udhëtim më të qetë dhe përshpejtim më të shpejtë.

Disavantazhet e rrotave të aliazhit. Kur blini rrota të reja për makinën tuaj, duhet të merrni parasysh edhe disavantazhet e derdhjes.

Ekspertët konsiderojnë se disavantazhi kryesor është mirëmbajtja e ulët. Edhe nëse dëmi mund të "shërohet", kostoja e riparimit mund të jetë e krahasueshme me blerjen e një disku të ri. Prandaj, ekspertët rekomandojnë instalimin e rrotave të lehta të aliazhit në sezonin pranverë-vjeshtë në kombinim me gomat e verës në vendin tonë.
Prerjet estetike në "hedhje" duken tërheqëse, por ato ndoten. Ai nuk hiqet vetë nga disku, kështu që kur thahet, ekuilibri i rrotave prishet.
Rrotat e aliazhit ndryshojnë shumë në çmim. Kjo varet jo vetëm nga popullariteti i prodhuesit, por edhe nga teknologjia e prodhimit. Përveç kësaj, veshjet inovative përdoren për të dhënë një pamje të bukur, e cila reflektohet edhe në kosto.

Ne zgjodhëm 20 për shqyrtim prodhuesit më të mirë rrota aliazhi Produktet e tyre furnizohen në rrjetin e shpërndarjes së vendit tonë. Gjatë ndarjes së vendeve, u morën parasysh mendimi i komunitetit të ekspertëve dhe rishikimet e shoferëve vendas.

Vlerësimi i prodhuesve më të mirë të rrotave të aliazhit

Emërimi	vend	prodhuesi	vlerësim
Vlerësimi i prodhuesve më të mirë të rrotave të aliazhit	1		5.0
	2		4.9
	3		4.8
	4		4.7
	5		4.6
	6		4.5
	7		4.5
	8		4.5
	9		4.4
	10		4.4
	11		4.3
	12		4.3
	13		4.2
	14		4.2
	15		4.1
	16		4.1
	17		4.0
	18		3.0
	19		3.9
	20		3.8

Njohja e shoferëve në vende të ndryshme Bota u pushtua nga kompania e re gjermane Alutec. Ky prodhues i respektuar i rrotave të aliazhit funksionon që nga viti 1996, por në një kohë të shkurtër ka arritur të organizojë një prodhim të teknologjisë së lartë. Rripat e rrotave janë bërë prej aliazh të qëndrueshëm, përdoret për të mbrojtur strukturën metalike nga korrozioni. bojëra. Periudha e garancisë së saj është 5 vjet. Ekspertët vlerësuan shumë dimensionet e sakta gjeometrike, balancimin e përsosur dhe rezistencën ndaj goditjes të disqeve, duke i dhënë markës fituese të vlerësimit.

Pronarët e makinave vendase vlerësojnë produktet Alutec për dizajnin e tyre elegant, raportin optimal çmim-cilësi, forcën dhe qëndrueshmërinë. Disqet janë të lehta për tu mirëmbajtur dhe përdorur.

Përparësitë

forca dhe qëndrueshmëria;
mbrojtje e besueshme kundër korrozionit;
prodhim cilësor.

Të metat

nuk zbulohet.

BBS

Kompania BBS u themelua në vitin 1970, dhe dy vjet më vonë u prodhuan rrotat e para për makina garash. Sot prodhuesi është i njohur në mesin e shoferëve, ai ka shumë çmime nga botime me reputacion. Ekspertët tërhoqën vëmendjen për çmimin "Furnizuesi më i mirë" i marrë nga Porsche. Shumë vëmendje i kushtohet peshës së buzëve, duke ruajtur forcën dhe rezistencën ndaj goditjes. Teknologjia e derdhjes dhe përpunimit është përmirësuar në punëtoritë e fabrikës dhe kontrolli i rreptë i cilësisë është organizuar në prodhim. Nuk është për t'u habitur që produktet i përkasin klasës premium me të gjitha pasojat që pasojnë për konsumatorin. Marka merr argjend në vlerësimin tonë.

Është për të ardhur keq që jo të gjithë shoferët rusë mund të përballojnë produktet BBS. Përveç kësaj, ka disqe të rreme në treg.

Përparësitë

peshë e lehtë;
cilesi e larte;
forcë;
prodhim modern.

Të metat

çmime të larta.

Kompania italiane OZ Racing u themelua në vitin 1971. Dëshira e vazhdueshme për përmirësim e ka ndihmuar prodhuesin të arrijë sukses në botën e motorsportit. Rriqet janë testuar në gara të tilla auto si Formula 1, Indianapolis, DTM. Produkti ka marrë miratimin prodhuesit e famshëm të makinave Ferrari, McLaren, Lamborghini, Aston Martin, Maserati dhe Lotus. Sekreti i suksesit qëndron në një aliazh të veçantë alumini-magnez, i cili më pas i nënshtrohet forcimit termik. Italianët i mahnitën ekspertët me format e tyre delikate dhe forcën e lartë. Të gjitha produktet kanë certifikata ndërkombëtare të cilësisë. Marka merr bronz në vlerësimin tonë.

Motoristët rusë flasin me entuziazëm për rrotat OZ Racing. Ata vënë re dizajnin elegant dhe qëndrueshmërinë e lartë. Por vetëm disa mund të blejnë produkte të tilla.

Përparësitë

forma të hapura;
aliazh unik;
forcë e lartë;
peshë e lehtë.

Të metat

cmim i larte.

Konig

Në vitin 1935, Pan Mar Corporation u shfaq në Shtetet e Bashkuara. Që nga viti 1983, ajo filloi të prodhojë rrota nën markën Konig. Produktet e kompanisë janë bërë shumë të njohura në mesin e adhuruesve të garave, driftimit dhe akordimit. Prodhuesi amerikan furnizon rrotat e rrotave si në linjat e montimit të fabrikave të automobilave ashtu edhe në zinxhirin e shitjes me pakicë. Prodhimi i teknologjisë së lartë është krijuar në Singapor, cilësia e lartë e produkteve konfirmohet nga certifikatat ndërkombëtare. Ekspertët vlerësuan sponsorizimin e markës gjatë garave të tilla si Formula Drift, Time Attack, etj. Marka renditet e katërta në renditjen tonë.

Motoristët rusë po shikojnë ende rrotat Konig. Duke gjykuar nga rishikimet, ka ende pak pronarë me përvojë.

Përparësitë

cilësi të mirë;
prodhimi i teknologjisë së lartë;
çmim i arsyeshëm;
besueshmëria.

Të metat

Popullariteti i ulët në Rusi.

Rial

Rrotat e para gjermane Rial u shfaqën në vitin 1970. Prodhuesi u mbështet në prodhimin modele garash, duke u përqendruar në kampionatin e Formula 1, megjithatë, më pas u shfaq një linjë castings për makina të zakonshme, dhe pjesa sportive u zbeh gradualisht. Qeveria gjermane mori pjesë në modernizimin e uzinës, si rezultat, pajisje të përparuara për derdhje, përpunim dhe kontroll u shfaqën në punëtori. Produktet janë certifikuar në përputhje me standardet ndërkombëtare ISO TS 16949: 2002 dhe DIN EN ISO 9001. Për cilësinë gjermane dhe çmimin e arsyeshëm, ekspertët i dhanë markës vendin e pestë në vlerësimin tonë.

Disa shoferë i konsiderojnë rrotat e aliazhit Rial si standard të cilësisë. Katalogu përmban modele për shumicën e makinave evropiane, aziatike dhe amerikane.

Përparësitë

cilesi e larte;
Dizajn i bukur;
i gjerë formacionin;
çmim i arsyeshëm.

Të metat

ka falsifikime.

Për shumë adhurues të motorsportit, marka Sparco është e lidhur me garat dhe kampionatet. Kompania u themelua nga vrapuesit profesionistë Antonio Parisi dhe Enrico Glorioso në vitin 1977. Kompania filloi me prodhimin e kominoshave për vrapues, pastaj pati prodhim sedilje sportive. Rrotat e aliazhit dallohen nga një shumëllojshmëri stilesh dhe një gamë e gjerë madhësish. Forca dhe besueshmëria e produkteve është konfirmuar nga ekspertë nga botime me reputacion, si dhe në praktikë gjatë garave të garave. Marka është në TOP 6 të vlerësimit tonë.

Në rishikime, entuziastët e makinave vendase flasin me lajka për dizajnin dhe besueshmërinë. Disavantazhet përfshijnë çmime të larta dhe një gamë modeste në dyqanet ruse.

Përparësitë

diversiteti stilistik;
zgjedhje e gjerë e madhësive standarde;
forcë;
prodhim cilësor.

Të metat

cmim i larte;
asortiment modest në dyqane.

DOTZ

Rrotat gjermane DOTZ mund të nxjerrin në pah individualitetin e një makine. Prodhuesi është pjesë e shoqatës Alcar, ku punon në bashkëpunim të ngushtë me Aez dhe Enzo. Drejtimi prioritar i markës është prodhimi i disqeve për makina garash. Produktet janë testuar në të tilla autostrada, si Brands Hatch dhe Kyalami. Katalogu i kompanisë përfshin rrota për ngarje të përditshme. Shoqata gjermane TUV është e përfshirë në kontrollin e cilësisë. Ekspertët me të drejtë e konsiderojnë DOTZ-in si një prirje në kontinentin evropian.

Pronarët e makinave ruse gjetën disa mangësi që nuk lejuan që marka të zinte një vend më të lartë në renditje. Kryesorja është numri i madh i falsifikimeve. Prandaj, nuk duhet të ndiqni produkte me çmime të ulëta.

Përparësitë

forcë;
kontroll i rreptë i cilësisë;
gamë e gjerë e madhësive standarde;
shumëllojshmëri dizajnesh.

Të metat

cmim i larte;
shumë falsifikime.

Enkei

Prodhuesi japonez i rrotave të aliazhit Enkei u shfaq në formën e një shoqërie aksionare të hapur "Enshu Keigokin". Aktualisht, kompania është rritur në një korporatë ndërkombëtare që punëson 4500 punonjës. Ekspertët i kushtuan vëmendje teknologjive më të avancuara të prodhimit të diskut. Prodhuesi kombinon me sukses derdhjen dhe falsifikimin e aluminit, duke pushtuar tregje të reja. Ndër partnerët e koncernit janë gjigantë të tillë si General Motors, Ford, Honda, Toyota, Nissan. Më vete, vlen të theksohet pjesëmarrja e markës në garat e Formula 1 së bashku me Vodafone McLaren Mercedes.

Marka meriton të hyjë në vlerësimin tonë. Por shoferët rusë janë më të shqetësuar se si ta dallojnë origjinalin nga ai i falsifikuar. Kjo temë është më e diskutuara në forume.

Përparësitë

teknologjive inovative;
stil origjinal;
cilesi e larte;
një gamë të gjerë të.

Të metat

shumë mallra të falsifikuara;
jetë e shkurtër e shërbimit (3-5 vjet).

Puna

Konkurrencë e ashpër në segment premium përballon Kompani japoneze Puna. Rrotat dallohen për pamjen e tyre elegante, unike dhe cilësi të lartë. Lidhjet e lehta përdoren për të bërë "hedhje", kështu që disqet janë të lehta në peshë. Kur përplasen me një pengesë, ato përkulen në vend që të thyhen, kështu që disqet mund të restaurohen në punishte. Ekspertët vlerësuan shumëllojshmërinë e modeleve dhe modeleve dhe e përfshinë markën në vlerësimin tonë. Më të shiturat ishin seritë Equip, Seeker, Gnosis, VS dhe Meister.

Meqenëse rrotat japoneze janë të shtrenjta, mund të gjeni shumë kopje në tregun rus. Në forumet tematike, shoferët vendas ndajnë njohuritë e tyre se si të dallojnë një origjinal nga një kopje. Prodhuesit zyrtarë Marka e punës është e vulosur me mbajtësin e të drejtës së autorit.

Përparësitë

cilesi e larte;
stil i njohur;
teknologji moderne;
shumëllojshmëri modelesh.

Të metat

cmim i larte;
ka shumë kopje në treg.

Produktet e kompanisë gjermane DEZENT dallohen për format e tyre konservatore dhe klasike. Por falë cilësisë së saj të shkëlqyer, marka është ndër dhjetë prodhuesit më të mirë të derdhjes. Ekspertët theksojnë se jo të gjitha madhësitë standarde janë të disponueshme në Rusi. Tregtarët importojnë rrota me një rreze prej 16 inç. Prandaj, pronarët e makinave dhe kryqëzimeve të klasës së mesme mund të zgjedhin modelin e duhur për veten e tyre. Falë siguri të lartë dhe dizajn klasik, rrotat DEZENT po bëhen të njohura në vende të ndryshme të botës.

Çmimi i përballueshëm lejon që shumica e pronarëve të makinave në vendin tonë të bëhen pronarë të lumtur të "castings" gjermanë. Disavantazhet e përdoruesve vendas përfshijnë peshën e madhe dhe balancimin jo ideal.

Përparësitë

forcë e lartë;
dizajn klasik;
njohje;
veshje e qëndrueshme.

Të metat

peshë e rëndë;
jo balancim perfekt.

Aez

Kompania gjermane Aez operon në tregun evropian prej më shumë se 20 vitesh. Ajo tërhoqi vëmendjen e ekspertëve teknologji unike prodhimi i rripave të rrotave. Ata krahasohen në mënyrë të favorshme me konkurrentët e tyre në atë që nuk kërkojnë balancim. Falë kësaj, prodhuesi ishte në gjendje të siguronte kërkesë të lartë për "casting". Për shkak të respektimit të rreptë të disiplinës teknologjike dhe kontrollit në shumë nivele, rrotat e aliazhit kanë dimensione të sakta dhe u shërbejnë pronarëve të makinave për një kohë të gjatë. Marka përfshihet në vlerësimin tonë për rezistencën e saj ndaj ndikimit dhe mbrojtjen e besueshme kundër korrozionit.

Shqyrtimet e përdoruesve vlerësojnë prodhuesin gjerman për gamën e gjerë dhe dizajnin e bukur. Fatkeqësisht, edhe modelet e shtrenjta nuk janë gjithmonë të cilësisë së lartë.

Përparësitë

veshje antistatike;
shumëllojshmëri modelesh dhe madhësish;
forcë;
balancim perfekt.

Të metat

hasen produkte me cilësi të ulët.

Rrezet

Që në ditët e para të ekzistencës së saj, kompania japoneze Rays u fokusua në prodhimin e rrotave të rrotave. Produktet e markës mund të shiheshin në garat e Formula 1, GT, etj. Byroja e projektimit zhvillon modele të reja, duke përmirësuar dizajnin dhe dizajnin. Prodhuesi ka vënë gjithmonë cilësinë në radhë të parë, duke i përpunuar plotësisht të gjitha detajet. Ekspertët i kushtuan vëmendje dy linjave të disqeve. "Casting" është krijuar duke përdorur teknologjinë RCF (Flow Forming), e cila rrit forcën e metalit. Modelet e falsifikuara fillimisht stampohen, dhe më pas boshllëqet përpunohen në makina me precizion të lartë.

Përparësitë

peshë e lehtë;
dizajn elegant;
cilësi japoneze;
prodhimi i teknologjisë së lartë.

Të metat

cmim i larte;
janë rrallë në shitje.

Mac

Kompania italiane Mak nuk është shumë e popullarizuar në mesin e shoferëve rusë. Por ekspertët besojnë se produktet e markës meritojnë vëmendje. Para së gjithash, është e nevojshme të theksohet përputhshmëria e rrotave të aliazhit me të gjitha kërkesat e standardeve evropiane dhe ruse. Prodhuesi përdor lëndë të para me cilësi të lartë dhe teknologji të avancuara të derdhjes, gjë që e bën njësinë të qëndrueshme. Megjithatë, kjo rrit peshën e disqeve, gjë për të cilën shpesh ankohen pronarët e kryqëzimeve. Ndikoi negativisht në pozicionin përfundimtar në renditje dhe politikën e çmimeve prodhuesi. Por kompania nuk kurseu në projektuesit, kështu që rrotat janë lehtësisht të dallueshme.

Motoristët vendas janë të kënaqur me dizajnin ergonomik, besueshmërinë dhe lehtësinë e mirëmbajtjes. Disavantazhet përfshijnë shfaqjen e çarjeve gjatë goditjeve dhe peshën e madhe.

Përparësitë

lëndë të para cilësore;
Hi-tech;
ergonomi;
pamje me stil.

Të metat

peshë e rëndë;
çarje në ndikim.

Momo

Marka italiane Momo arrin të mos humbasë mes liderëve të njohur jo vetëm falë emrit të saj origjinal, por edhe për shkak të pamjes së saj kryevepër. Dizajnerët arritën të krijojnë produkte që tërheqin vëmendjen jo vetëm të njerëzve të zakonshëm, por edhe të ekspertëve me përvojë. Por Momo përfshihet në vlerësime të ndryshme jo vetëm për kastin e tij spektakolar. Produktet premium janë të cilësisë së lartë. Ndërmarrja ka organizuar kontroll me shumë faza, falë të cilit mundësohet parandalimi i hyrjes së produkteve me defekt në rrjetin e shpërndarjes.

Në rishikime, shoferët rusë theksuan cilësi të tilla të rrotave të aliazhit Momo si rezistencë e lartë ndaj konsumit, balancim të shkëlqyeshëm dhe bukuri. Sa i përket mangësive, ka ankesa për produktet e montuara në Tajvan.

Përparësitë

pamje e bukur;
forcë;
cilesi e larte;
balancim i shkëlqyer.

Të metat

cmim i larte;
cilësi e paqëndrueshme e montimit tajvanez.

Pak shoferë në Rusi e njohin kompaninë amerikane Vossen. Ajo u themelua jo shumë kohë më parë (2006) nga një ekip profesionistësh. Prodhuesi zgjodhi një specializim të ngushtë, duke u fokusuar në rrotat me shumë fole me përmasa 19-22 inç. Fabrika përdor teknologjitë më të fundit, falë të cilave fitohen produkte të lehta dhe me cilësi të lartë. Cilësia e lartë konfirmohet nga certifikata ndërkombëtare TUV. Sipas ekspertëve, rrotat nga Florida mund të kthejnë një crossover ose sedan të zakonshëm në një makinë të ndritshme dhe unike. Marka është përfshirë në vlerësimin tonë për prodhimin e saj të avancuar dhe pamjen e bukur.

Përdoruesit vendas vërejnë cilësinë e lartë, butësinë dhe shumëllojshmërinë e ngjyrave. Disavantazhet përfshijnë një gamë të ngushtë të madhësive standarde dhe një çmim të lartë.

Përparësitë

prodhim me cilësi të lartë;
teknologji moderne;
lehtësia e disqeve;
dizajn origjinal.

Të metat

cmim i larte;
asortiment modest.

WALD

Në vitin 1990, vrapuesi japonez Hokiru Kaneshi hapi sallonin WALD International, i cili ishte i specializuar në akordimin e makinave. Duke punuar me sukses me markave vendase, kompania hyri në tregun evropian dhe më pas në atë amerikan. Prodhuesi i kushton vëmendje të veçantë karakteristikave aerodinamike të makinës, ku jo më pak vend i kushtohet buzëve të rrotave. Falë pajisjeve moderne, kompania është në gjendje të krijojë modele për çdo markë dhe model. Ekspertët e përfshinë markën në vlerësimin tonë për qasjen e saj individuale ndaj çdo klienti.

Vetëm pronarët më të pasur të makinave ruse mund të përdorin shërbimet e sallonit të akordimit WALD. Luksi i njohur është i disponueshëm vetëm për një listë të kufizuar makinash.

Përparësitë

qasja individuale;
pajisje moderne;
aerodinamike;
dizajn i hollë.

Të metat

cmim i larte;
gamë të ngushtë modelesh.

Të mërkurat

Weds përdor qasjet më inovative për të krijuar rrota aliazhi. Prodhuesi japonez filloi aktivitetet e tij në 1965, duke u fokusuar në Vëmendje e veçantë kualiteti i produktit. Me kalimin e kohës, degët u ndërtuan në vende të tjera, për shembull në tregu rus Disqet vijnë nga një kompani tajvaneze. Ndër produktet e reja në ciklin e prodhimit, ekspertët vunë në dukje dizajnin e kompjuterit CAD, analizën e elementeve të fundme FEA dhe një sistem prodhimi të automatizuar CAM. Në çdo fazë të prodhimit vendoset një kontroll i rreptë, i cili lejon që devijimet të zbulohen në kohën e duhur.

Motoristët e rinj në forume i trajtojnë me respekt produktet Weds, duke i quajtur rrotat "djalë". Por ata nuk kanë gjetur aplikim masiv në Rusi për shkak të gamës së vogël.

Përparësitë

pamja origjinale;
prodhim inovativ;
kontroll i rreptë i cilësisë;
çmim i arsyeshëm.

Të metat

asortiment i kufizuar.

Në vitin 2007, u bë një bashkim midis kompanive kineze dhe australiane, duke rezultuar në krijimin e markës PDW Wheels. Mjaftoi vetëm një vit që sipërmarrja e re të arrinte rripat në tregun botëror. Aktualisht, produktet furnizohen në 35 vende, përfshirë Rusinë. Ekspertët vlerësuan dizajnin ultra-modern "casting" dhe rezistencën e disqeve ndaj dëmtimit dhe goditjes. Për trajtim të përmirësuar dhe cilësi të lartë markë tregtare përfshirë në vlerësimin tonë.

Motoristët rusë pëlqeu më shumë linja SUV PDW, këto janë rrota për automjete jashtë rrugës. Përdoruesit flasin shumë për modelet BLACKOUT, TROJAN dhe DEVIL. Një nga disavantazhet është errësimi i veshjes së lehtë.

Përparësitë

gamë e gjerë stilesh;
forcë;
cilësi e shkëlqyer e derdhjes;
përmirësimi i trajtimit të makinës.

Të metat

veshje e paqëndrueshme;
kujdes i vështirë.

Kosei

Kompania japoneze Kosei ka punuar për industrinë e aviacionit në vitet '50. Pas riorientimit, punonjësit e kompanisë përdorën të gjithë përvojën e grumbulluar për të prodhuar rrota aliazhi. Ekspertët e përfshinë markën në vlerësimin tonë për kombinimin e saj cilësi të mirë dhe çmim të përballueshëm. TE pikat e forta"hedhja" duhet të përfshijë forcën dhe rezistencën ndaj formimit të mikroçarjeve. Lartë vetitë operacionale Produktet u pëlqyen nga prodhuesi i famshëm japonez i automobilave Toyota, ku sot rrotat e aliazhit Kosei janë instaluar në makina të reja.

Motoristët rusë pëlqyen çmimet e arsyeshme, cilësinë japoneze, butësinë dhe dizajnin elegant. Por kur vozitni mbi gropa dhe gunga, rrotat mund të përkulen, kjo është arsyeja pse përdoruesit duhet të përdorin rregullimet në qendrat e specializuara të gomave.

Përparësitë

pamje me stil;
peshë e lehtë;
cmime te arsyeshme;
cilësi të mirë.

Të metat

përkulem lehtësisht në rrugë të pabarabarta.

K&K

Prodhuesi vendas i rrotave të aliazhit K&K udhëhiqet në punën e tij nga kërkesat e standardeve GOST. Si rezultat, produktet janë shumë të qëndrueshme, gjë që konfirmohet nga një garanci e përjetshme (kundër deformimeve spontane). Ekspertët i kushtojnë vëmendje zgjedhjes së kujdesshme të "hedhjeve" në dalje, kështu që disqet mbërrijnë në rrjetin e shpërndarjes pa defektin më të vogël. Boja vjen me një garanci 3-vjeçare. Ngjyrosja kryhet duke përdorur teknologjinë SAM, pas së cilës mostrat testohen në një dhomë të mjegullës së kripës. Marka mbyll njëzet prodhuesit më të mirë të rrotave të aliazhit.

Pronarëve të makinave u pëlqente qëndrueshmëria e produkteve, gamë e gjerë e modeleve dhe shumëllojshmëria e modeleve. Sa i përket dobësive, përdoruesit janë të pakënaqur me peshën e madhe dhe ekuilibrin e dobët.

Përparësitë

forcë e lartë;
çmim i përballueshëm;
qëndrueshmëri;
gamë të gjerë modelesh.

Të metat

peshë e rëndë;
balancim i dobët.

Kujdes! Ky vlerësim ka natyrë subjektive, nuk është reklamë dhe nuk shërben si udhëzues blerjesh. Para blerjes, kërkohet konsultimi me një specialist.

Çdo makinë që ka rrota standarde metalike duket e zbehtë dhe e zakonshme, duket sikur diçka mungon. Por nëse instaloni rrota aliazhi në një makinë, makina transformohet jashtëzakonisht. Rrotat më të mira të aliazhit sipas vlerësimit Mark.guru janë një mundësi për të zgjedhur një grup të shkëlqyer produktesh origjinale për makinën tuaj.

Per te zgjedhur modelet më të mira Kur zgjidhni një makinë, merrni parasysh disa faktorë:

Dizajn. Mund të jetë absolutisht çdo gjë dhe zgjidhet duke marrë parasysh preferencat dhe dëshirat personale.
Qëllimi. Për një makinë, ky produkt ka një sërë funksionesh, duke përfshirë përmirësimin e trajtimit të makinës, reduktimin e inercisë dhe përmirësimin e funksionimit të pezullimit.
Diametri. Duhet të korrespondojë me gjerësinë e brendshme të gomës. Mund të zgjidhni një diametër më të madh dhe të përdorni goma me profil të ulët. Në këtë rast, disqet duken më të forta, por pesha e timonit rritet.
Vrimat e montimit dhe diametri i tyre(LZ dhe PCD përkatësisht). Në zgjedhje e gabuar Këta tregues nuk do të instalojnë rrotat e derdhura. PCD duhet të plotësojë parametrat e specifikuar në manual.
ET (offset disku). Kjo distancë nga pika e lidhjes në rrafshin e simetrisë matet në milimetra. Stabilitet shtesë dhe pamje sportive bashkangjit automatikisht rrota të gjera, por me dalje minimale. Sidoqoftë, kjo rrit ngarkesën në kushinetat e shpërndarësit, kështu që është e rëndësishme të merren parasysh rekomandimet e prodhuesve të automjeteve.
Gome. Kur blini produkte për gomat ekzistuese, merrni parasysh gjerësinë e buzës. I ngushtë ose i gjerë ndikon në performancën dhe kontaktin e gomës me sipërfaqen e rrugës.
Cilësia dhe zgjedhja e duhur. Vetëm produktet me cilësi të lartë mund të garantojnë lëvizje të sigurt. Është e pamundur të përcaktohet përbërja e një metali me sy, dhe shitësit nuk thonë gjithmonë të vërtetën. Prandaj, për të bërë një blerje, është më mirë të kontaktoni sallonet e specializuara që janë të gatshme të ofrojnë certifikata dhe dokumente. Ata do t'ju ndihmojnë të bëni zgjedhjen e duhur posaçërisht për makinën dhe gomat tuaja.
Prodhuesi. Shumë kompani e kanë provuar veten të jenë garantues Cilesi e larte. Shpesh vetë prodhuesit ose shitësit shesin disqe së bashku me bulonat e montimit, por ato mund të mos jenë të përshtatshme për makinën. Gjithashtu në prodhim rritet DIA (diametri i vrimës së shpërndarësit), gjë që e bën produktin universal. Mund ta rregulloni vetë madhësinë duke përdorur unazat e përshtatësit në qendër.

Nëse jeni duke kërkuar për një disk të mirë, atëherë shikoni markat më të njohura në treg sot.

1. Alutec

Lista jonë e renditjes e vendos Alutec në vendin e parë dhe ka një sërë arsyesh për këtë. Kompania gjermane ka prodhuar rrota me cilësi të lartë që nga viti 1996. Prodhuesi përpiqet të përmbushë kërkesat dhe dëshirat e klientëve duke ofruar zgjedhje e madhe, dizajne me standarde të larta dhe moderne. Modelet mishërojnë cilësinë gjermane, e cila ka pushtuar tregjet e Evropës dhe Azisë.

Rezistenca ndaj konsumit dhe ruajtja e pamjes së modeleve sigurohet nga përdorimi i llakut me rezistencë të lartë.

çmim mesatar- 15 mijë rubla.

Përparësitë e produkteve janë:

pikturë;
cilësia;
dizajni;
çmimi;
balancimi;
mbërthyes;
rezistenca ndaj gropave;
lehtësinë e kujdesit.

E keqja për disa është se ato përshtaten fort në qendër, duke e bërë të vështirë heqjen e tyre.

Karakteristikat kryesore:

diametri R13-R22;
PCD 3x112-9x108;
i derdhur, çelik, i farkëtuar.

Çmimet Buza e rrotës Alutec Singa:

2. DEZENT

Çmimi mesatar i modeleve DEZENT për makina është 12 mijë rubla. Kompania gjermane ka prodhuar rrota për makina për disa dekada. markave të ndryshme dhe i shpërndan ato në të gjithë botën.

Përparësitë janë si më poshtë:

përdorimi i teknologjisë;
vemendje ne detaje;
produkte për pothuajse çdo markë dhe model;
duke marrë parasysh kërkesat e pronarëve të makinave;
cilesi e larte;
dizajn elegant.

Me goditje të forta me shpejtësi të lartë, edhe një vrimë mjaft e vogël mund të shkaktojë gërvishtje. Në rastin më të keq, disku mund të plasaritet ose thyhet.

Karakteristikat kryesore:

diametri R13-R22;
PCD 3x112-9x108;
i derdhur, çelik, i farkëtuar.

Çmimet Buza e rrotës DEZENT TX:

3. Kosei

Për shumë rrota më të mira- Këto janë modele me një çmim konkurrues. Nëse ju gjithashtu zgjidhni një produkt në këtë mënyrë, atëherë produktet Markë japoneze do opsion i mirë, pasi kostoja mesatare është 7 mijë rubla. Produktet e kompanisë janë në kërkesë të madhe në mbarë botën.

Marka Kosei është e ndryshme:

çmime të favorshme;
produkte cilësore;
përdorimi i teknologjive të reja;
mungesa e mikroçarjeve ose zbrazëtirave;
pesha e lehtë e modeleve;
forcë e lartë;
rrotullimi i buzës.

Siç tregojnë rishikimet, është pothuajse e pamundur të gjesh të meta në produktet e markës Kosei. Por ju nuk duhet t'i testoni ata për forcë në një rrugë të keqe ose me shpejtësi të lartë.

Karakteristikat kryesore:

diametri R13-R22;
PCD 3x112-9x108;
i derdhur, çelik, i farkëtuar.

Çmimet Rrota Kosei Racer:

4.LS Rrota

Jo i shtrenjtë, por me cilësi të lartë. Çmimi mesatar është 8,500 mijë rubla. Produkte të një kompanie tajvaneze, të cilat janë shumë të kërkuara në mbarë botën. Ndër avantazhet janë:

përzgjedhje e madhe;
pajtueshmërinë me standardet ndërkombëtare;
zgjidhje moderne të projektimit;
çmim fitimprurës.

Pronarët e LS Wheels shpesh ankohen se veshja fillon të zhvishet me kalimin e kohës dhe cilësia është e paqëndrueshme.

Karakteristikat kryesore:

diametri R13-R22;
PCD 3x112-9x108;
i derdhur, çelik, i farkëtuar.

Çmimet Buza e rrotës LS Rrota LS537:

5. OZ Racing

Kostoja mesatare e rrotave OZ Racing është afërsisht 75 mijë rubla. dhe kjo përkundër faktit se më të lirat kushtojnë rreth 3,500 mijë rubla.

Veçoritë:

cilësi dhe përzgjedhje e madhe;
gamë të gjerë çmimesh;
zhvillimet për modele të ndryshme dhe markat e makinave;
përdorimi teknologjitë më të fundit në prodhim.

Nëse flasim për mangësi, atëherë duhet t'i kërkoni në modelet më të lira. Sidoqoftë, edhe në këtë rast do të jetë mjaft e vështirë të gjesh disavantazhe.

Karakteristikat kryesore:

diametri R13-R22;
PCD 3x112-9x108;
i derdhur, çelik, i farkëtuar.

Çmimet Rrota OZ Racing Versilia:

6. AEZ

Kompania ka prodhuar disqe për më shumë se 20 vjet. Në një kohë të shkurtër, produktet janë bërë të njohura dhe të kërkuara për shkak të një sërë avantazhesh:

përdorimi teknologjive moderne në prodhim;
cilësi e lartë e materialeve të përdorura;
besueshmëria dhe qëndrueshmëria;
përzgjedhje e madhe e modeleve dhe çmimeve.

Këto disqe arritën në Top për një arsye, produktet meritojnë respekt dhe vëmendje nga blerësit. Duke marrë parasysh gamën e çmimeve, vlen të theksohet se modelet më të lira kanë më shumë mangësi. Por ndonjëherë edhe ato më të shtrenjtat mund të kenë probleme.

Karakteristikat kryesore:

diametri R13-R20;
PCD 3x112-9x108;
i derdhur, çelik, i farkëtuar.

Çmimet Buza e rrotës AEZ Valencia:

7. BBS

Produktet gjermane me histori e gjatë, marka është një nga liderët botërorë.

Disqet përdoren shpesh nga prodhuesit gjermanë të automjeteve dhe pjesëmarrësit në ngjarje të ndryshme garash, gjë që konfirmon cilësinë e tyre.

modele me tre pjesë;
gamë të gjerë çmimesh;
cilesi e larte.

Karakteristikat kryesore:

diametri R13-R22;
PCD 3x112-9x108;
i derdhur, çelik, i farkëtuar.

Çmimet Buza e rrotës BBS SR:

8.Dotz

Për rrotat e makinave Dotz karakterizohet nga një gamë e gjerë çmimesh. Çmimi mesatar është afërsisht 40 mijë rubla, dhe ato më të lira do të kushtojnë 6-7 mijë rubla. Avantazhi i markës është se kompania fillimisht u mor posaçërisht me rrota për makina, gjë që e lejoi atë të arrijë performancë të lartë në këtë fushë.

Vlen të theksohet:

cilesi e larte;
zgjedhje e madhe;
zgjidhje interesante të projektimit;
përdorimi i materialeve me cilësi të lartë;
aplikimi i teknologjive moderne.

Duke pasur parasysh historinë e gjatë, njohuritë e punonjësve të kompanisë dhe kapacitetin prodhues të markës, do të jetë e vështirë të gjesh të meta. Në të njëjtën kohë, blerësit pretendojnë se ato thjesht nuk ekzistojnë.

Karakteristikat kryesore:

diametri R13-R22;
PCD 3x112-9x108;
i derdhur, çelik, i farkëtuar.

Çmimet Buza e rrotës Dotz CP5:

9.Enkei

Disqet që arritën në Top u zgjodhën me kujdes të veçantë, që do të thotë se nuk mund të mungonim Enkei. Çmimi mesatar i produkteve japoneze është 10,500 mijë rubla. dhe ato karakterizohen nga treguesit e mëposhtëm:

cilësi dhe saktësi karakteristike japoneze;
materiale me cilësi të lartë;
modele interesante;
përdorimin e teknologjive më të fundit.

Sipas rishikimeve nga pronarët e produkteve Enkei, ato nuk kanë asnjë mangësi. Megjithatë, duhet të shmangni vozitjen e shpejtë me shpejtësi të madhe nëpër gropa. Përndryshe, disqet mund të ndahen dhe të shkaktojnë një aksident të rëndë.

Karakteristikat kryesore:

diametri R13-R22;
PCD 3x112-9x108;
i derdhur, çelik, i farkëtuar.

Çmimet Buza e rrotës Enkei SC23:

10. REPLIKA (PERSERITJE)

Kompania i kushtoi shumë vite prodhimit të këtyre disqeve. Gjatë kësaj kohe, ajo arriti të arrijë performancë të lartë dhe të ofrojë produkte me cilësi të lartë në kategori të ndryshme çmimesh. Mesatarisht, modelet kushtojnë 17 mijë rubla. Ato ndryshojnë në karakteristikat e mëposhtme:

cilesi e larte;
aplikimi i teknologjive më të fundit në prodhim;
përdorimi i materialeve me cilësi të lartë.

Disqet REPLICA arritën në Top si një nga më të mirët për shkak të popullaritetit të tyre në mesin e blerësve, por ekspertët thonë se duhet të keni kujdes me ta.

Para së gjithash, kjo ka të bëjë me peshën - duhet të jetë identike për të gjithë grupin.

Ndonjëherë ka probleme me gjeometrinë dhe cilësinë e materialeve të përdorura.

Karakteristikat kryesore:

diametri R13-R22;
PCD 3x112-9x108;
i derdhur, çelik, i farkëtuar.

Çmimet Riprodhimi i buzës së rrotës NS123:

11. IWHEELZ

Opsione të lira dhe të larmishme, të cilat mesatarisht mund të blihen me një çmim prej 2,5-3 mijë rubla. përveç çmim të favorshëm IWHEELZ ka një sërë avantazhesh të tjera:

përzgjedhje e madhe;
përdorimi i zgjidhjeve të ndryshme të çmimeve;
ide unike të dizajnit;
aplikimi i avancimeve më të fundit teknologjike;
lehtësia e produkteve.

Kompania ka hedhur një shumëllojshmëri disqesh për një kohë të gjatë, por duke pasur parasysh koston, nuk duhet të mbështeteni në cilësi shumë të lartë.

Karakteristikat kryesore:

diametri R13-R22;
PCD 3x112-9x108;
i derdhur, çelik, i farkëtuar.

Çmimet Buza e rrotës IWheelz Moon 6×15/4×100 D60.1 ET50 BMF:

12. SKAD

Në renditje disqet më të mirë SKAD ndodhet pothuajse në fund. Dhe para së gjithash, kjo është për shkak të kostos së tyre, e cila ndikon drejtpërdrejt në cilësinë e produktit përfundimtar. Çmimi mesatar është 5 mijë rubla. Sipas kompanisë, produktet ndryshojnë në karakteristikat e mëposhtme:

përdorni vetëm materiale me cilësi të lartë dhe të qëndrueshme;
përzgjedhje e madhe e zgjidhjeve të projektimit;
përdorimi i ngjyrave të ndryshme;
butësi dhe forcë;

Ka edhe disavantazhe, dhe ato lidhen kryesisht me shfaqjen e gërvishtjeve dhe mikroçarjeve në veshjen e produkteve.

Karakteristikat kryesore:

diametri R13-R22;
PCD 3x112-9x108;
i derdhur, çelik, i farkëtuar.

Çmimet Buza e rrotës SKAD Veritas:

13. K&K (KIC)

I lirë dhe i besueshëm - ky është K&K. Produktet do të kushtojnë mesatarisht 4.5 mijë rubla. Shqetësimi është një nga liderët botërorë në prodhimin e disqeve, të cilat janë në kërkesë të madhe për shkak të parametrave të mëposhtëm:

besueshmëri e lartë dhe cilësi gjermane;
përzgjedhje e madhe e zgjidhjeve të projektimit;
përvojë shumëvjeçare në prodhim;
aplikimi i teknologjive më të fundit.

Gjetja e të metave në K&K është tepër e vështirë, dhe kjo pavarësisht nga fakti se çdo pronar i katërt i makinave zgjedh produktet e tyre.

Karakteristikat kryesore:

diametri R13-R24;
PCD 3x112-9x108;
i derdhur, çelik, i farkëtuar.

Çmimet Buza e rrotës K&K KS741:

Zgjidhni cilësinë dhe rrota origjinale Me të vërtetë në çdo kategori çmimesh. Sidoqoftë, sa më i lartë të jetë çmimi, aq më i mirë është cilësia dhe performanca. Ne u përpoqëm të përfshinim në Top disqet më të mirë për çdo buxhet dhe shije. Vlerësimi gjithashtu mori parasysh idetë e dizajnit dhe zgjidhjet me ngjyra.