Para se të blejë një makinë, çdo shofer përcakton për vete një listë të parametrave të nevojshëm të makinës. Për disa është ekonomia, pamjen, për të tjerët - shpejtësia dhe fuqia. Përmbajtja e brendshme është gjithashtu e rëndësishme për shumicën e entuziastëve të makinave. Në veçanti, një nga detajet thelbësore kur zgjidhni një makinë është bagazhi, pasi mund të sjellë përfitime të konsiderueshme për pronarin.

U makina Kia Rio ka pasur prej kohësh një reputacion pozitiv në tregjet e makinave vende të ndryshme botë - shumë njerëz e pëlqyen këtë model për funksionalitetin, komoditetin dhe çmimin e tij. Trungu të kësaj makine mjaft i gjerë, i cili vlerësohet shumë si në mesin e pronarëve të rinj ashtu edhe në mesin e entuziastëve më të vjetër të makinave. Vëllimi i ndarjes së ngarkesave Kia Rio varion nga 270-500 litra në varësi të llojit të trupit dhe vitit të prodhimit.

Çdo opsion makine ka avantazhe dhe disavantazhe. Vëllimi i bagazhit të sedanit Kia Rio është më i madh se ai i hatchback-ut. Lloji i parë i trupit konsiderohet më popullor dhe quhet klasik. E dyta është më e përshtatshme për kohën familjare.

Avantazhi i bagazhit hatchback Kia Rio është prania e një hapjeje më të madhe. Kjo bën të mundur vendosjen e artikujve të rëndë në ndarjen e ngarkesave dhe lehtëson procesin e ngarkimit dhe shkarkimit të tyre. Gjithashtu një makinë me një të shkurtuar mbrapa kryen manovra në rrugët e qytetit më shpejt se kundërshtari i tij. Sidoqoftë, për njerëzit që transportojnë rregullisht çdo ngarkesë, një sedan do të jetë një opsion më i mirë.

Gjenerata e parë

Gjenerata e parë e makinave, prodhimi i të cilave zgjati nga viti 2000 deri në 2005, paraqitet në karroca sedan dhe stacion. Në Kia trungu rio fillimisht ishte 326 litra. pavarësisht nga konfigurimi. Pas rivendosjes në 2003, prodhuesit arritën të reduktonin peshë totale auto, por volum ndarja e bagazhit mbeti i pandryshuar. Në vagonin e stacionit, vëllimi i ngarkesave është 449 litra.

Gjenerata e dytë

Në gjeneratën e dytë (2005-2011), për shkak të ndryshimeve në dimensionet e makinës, kapaciteti i bagazhit u rrit me 29%, duke arritur në 339 litra. (pas rivendosjes në 2009 - 390 l) për sedanin dhe 270 l. për hatchback. Për shembull, hatchback-u i vitit 2010 mund të strehojë dy valixhe me madhësi L.

Sediljet e pasme filluan të paloseshin, gjë që bëri të mundur transportin e objekteve të gjata.

Gjenerata e tretë

Makinat e gjeneratës së tretë të markës koreane në fjalë u shfaqën para audiencës në Mars 2011. Trupi i sedanit është rritur në 500 litra, dhe mbështetësja e sediljeve të pasme filloi të paloset në një raport prej 60:40. Kjo bëri të mundur marrjen e hapësirës shtesë për vendosjen e sendeve të mëdha me gjatësi mbi 1.5 metra.

Duke përdorur Kia Rio 2013 si shembull, vërejmë se hapësira e bagazhit është rritur duke zvogëluar sediljet e pasme. Për njerëzit me gjatësi mesatare kjo nuk do të krijojë shumë bezdi.

Vëllimi i bagazhit të Kia Rio 2015 karakterizohet nga parametrat e mëposhtëm:

• gjatësia – 98,4 cm;
• gjerësia – 143,9 cm;
• lartësia – 55,7 cm.

Ndryshimet pas rivendosjes shoqërohen me shfaqjen e një hatchback me tre dhe pesë dyer, ndërsa madhësitë e bagazheve të tyre nuk ndryshojnë (288 litra). Cilësia e materialeve të përfundimit është përmirësuar gjithashtu.

Në gjeneratën e tretë, vëllimi i bagazhit të Rio u rrit dhe kapaciteti mbajtës i makinës filloi të korrespondonte me klasën C.

Gjenerata e katërt

Në gjeneratën e katërt, e cila filloi me lëshimin e Kia Rio 2016, madhësia e bagazhit u zvogëlua në 480 litra, por gjerësia e kabinës dhe distanca midis sediljeve u rritën. Ashtu si në modelet e mëparshme, është e mundur të palosni sediljet e pasme (60:40).

Formati i quajtur Kia rio X-Line, duke pasur një stil cross-hatchback. Brendësia është e ngjashme me atë të një sedani, por gjerësia dhe lartësia janë rritur. Sediljet e pasme palosen plotësisht, në nivel me dyshemenë. Nën dyshemenë e lëvizshme të ngarkesave ka një ndarje për gomën rezervë, e cila siguron mirë timonin.

Pragu i bagazhit është i lartë dhe ka një shkallë kur sediljet e pasme janë palosur. Vëllimi i ndarjes së ngarkesave është 390 litra, me sediljet e palosura - 1075 litra.

Dera e bagazhit hapet lart dhe hapja është e gjerë. Harqet e rrotave janë projektuar në mënyrë inteligjente dhe nuk zvogëlojnë hapësirën. Mbarimi është bërë prej plastike. Ndryshe nga grumbulli, ky material praktikisht nuk ndotet, por është i ndjeshëm ndaj dëmtimeve mekanike.

Tabela tregon në detaje parametrat e ndarjes së bagazhit të këtij modeli të markës koreane.

Karakteristikat e ndarjes së bagazhit

Sipas kriterit në shqyrtim, në tregun e makinave të së njëjtës klasë, modelet Kia Rio janë shumë inferiore ndaj Hyundai Solaris, Ford Fiesta, Lada XRay dhe Renault Sandero.

Përparësitë kryesore të bagazhit të Kia Rio janë:

• Kapacitet i mirë.
• Një dyshek i veçantë që mbulon gomën rezervë.
• Transformim i lehtë sediljet e pasme duke shtypur dorezat e vendosura mbi to.

Disavantazhet janë si më poshtë:

• Ngarkimi i lartë.
• Zgjatja e sediljeve të pasme të palosura paraqet rrezik për të dëmtuar tapiceri.
• Qasja në departament është e papërshtatshme.

Kia Rio me një bagazh të gjerë është mishërimi i frymës së lirisë, sepse kudo që të shkoni me këtë makinë, gjithmonë mund të merrni gjithçka që ju nevojitet me vete.

1. Nga fillimi i hapjes së derës së pestë (në qendër) deri në pjesën e pasme të divanit të pasmë - 81 cm.
2. Nga fillimi i hapjes së derës së pestë (në anët) deri në pjesën e pasme të divanit të pasmë - 75 cm.
3. Distanca midis harqeve të rrotave është 108 cm.
4. Lartësia nga dyshemeja në raft - 52 cm.
5. Gjatësia e trungut kur matet përgjatë raftit (në qendër) është 50 cm.
6. Gjatësia e trungut kur matet përgjatë raftit (në anët) është 45 cm.
7. Lartësia e hapjes së derës së pestë (në qendër) është 81 cm.

Me rreshtin e pasmë të palosur:

1. Me shpinën e palosur përpara – 182 cm.
2. Me sediljen e përparme të lëvizur përpara, distanca maksimale është 168 cm.
3. Me kusht kur sedilja e përparme konfiguruar për një kalorës me lartësi mesatare (rreth 180 cm) - 152 cm.
4. Gjerësia e pjesës më të madhe të pjesës së pasme të divanit të pasmë është 65 cm.
5. Gjerësia e pjesës më të vogël të pjesës së pasme të divanit të pasmë është 43 cm.

Avantazhet dhe disavantazhet

Pikat e forta

Le të shohim së pari të mirat. Siç mund ta shihni, dimensionet e bagazhit KIA Rio X Line janë në nivelin e rivalëve të saj, dhe vetë "hangari" është shumë i përshtatshëm për ngarkim. Dera e pestë hapet mjaft lart, kështu që gjasat për të goditur aksidentalisht kokën tuaj janë të vogla.

Me kapakun e bagazhit të hapur, pronari merr një hapje të rehatshme dhe të gjerë në të cilën mund të futen edhe bagazhet e mëdha. Harqet e rrotave nuk dalin në ndarje në një model kompleks dhe nuk hanë një pjesë të hapësirës. Gjithashtu e këndshme është prania e ndriçimit, nyjeve në anët (nga fillimi i hapjes deri në harqe) dhe shiritave fiksues në kamare në anën e majtë, falë të cilave sendet e vogla nuk do të kërkojnë këndin e pestë në rrugë.

Mbarimi i bagazhit të KIA Rio X Line me plastikë në vend të garzës është vendimi i duhur. Grumbulli ndotet shpejt, dhe nëse duhet të transportoni dërrasa dhe lëndë druri të tjera të paktën ndonjëherë (për shembull, për një shtëpi verore), situata vetëm përkeqësohet. Tallashi dhe copat e drurit që futen në grumbull janë jashtëzakonisht të vështira për t'u hequr prej andej - jo çdo fshesë me korrent e përballon këtë detyrë.

Makina gjithashtu ka një konfigurim të përshtatshëm parakolp i pasëm, e cila nuk del shumë prapa. Falë kësaj zgjidhjeje, nuk keni pse të arrini larg në bagazh. Kjo jo vetëm që rrit komoditetin e ngarkimit, veçanërisht në rastin e bagazheve të rënda ose të mëdha, por gjithashtu zvogëlon gjasat që rrobat të ndoten.

Kia Rioështë një makinë e klasit B e zhvilluar nga Kia Motors. Bëhet fjalë për një sedan me katër dyer, i njohur gjithashtu si një kamionçinë. Modeli hyri në tregun evropian në vitin 2000. Në vitin 2003, u shfaq një version i rivendosur me izolim të përmirësuar të zërit dhe një kapuç të modifikuar. Për më tepër, makina mori frena më efektive. Gama e motorëve përfshinte motorë benzine me vëllim 1.3 dhe 1.5 litra, me fuqi 75 dhe 97 Fuqia e kuajve përkatësisht.

Në 2005, gjenerata e dytë Kia Rio debutoi. Makina ka forcuar pozicionin e saj në klasën B, e cila gjithashtu ka Volkswagen Polo, Mazda 2, Hyundai Accent/Solaris, Ford Fiesta, Peugeot 208, Citroen C3 dhe të tjerë makina kompakte. Në vitin 2010, filluan shitjet e makinës së përditësuar, e cila u projektua nga Dizajn i ri Kia Peter Schreyer. Ristilimi doli të ishte i suksesshëm. Makina mori një grilë të modifikuar dhe timoni. Ndryshime kanë pësuar edhe parakolpët e përparmë dhe të pasëm. Një spoiler u shfaq në versionin luksoz. Dhe së fundi, në vitin 2010, prodhimi i Kia Rio filloi në Kaliningrad. Më së shumti motor i fuqishëm për gjeneratën e dytë Kia Rio kishte 112 kuaj fuqi motor me djegie të brendshme me benzinë vëllimi 1.6 litra.

Kia Rio Hatchback

Modeli i gjeneratës së tretë hyri në treg në vitin 2011. Makina është prodhuar në Kinë, Ekuador, Indonezi, Rusi dhe Filipine. Modeli mori modifikime të sedanit, si dhe tre- dhe hatchback me pesë dyer. Ky version i Kia Rio bazohet në Hyundai Solaris– makina e huaj më e shitur në Rusi sipas të dhënave për vitin 2017. Makina mori një gamë të ngjashme motori nga Solaris - motorë 1.4 dhe 1.6 litra me një fuqi 107 dhe 123 kf. Me. përkatësisht.

Blerja një makinë, një person, para së gjithash, shikon fuqinë, shpejtësinë, pamjen dhe efikasitetin e tij. Trungu është gjithashtu një nga pjesët që i nënshtrohet studimit parësor. Makina është projektuar jo vetëm për të transportuar njerëz. Ngarkesa, në një mënyrë apo tjetër, bëhet shoqërues i vazhdueshëm i pronarëve të makinave, edhe në udhëtime të shkurtra.

Ka më shumë se mjaft vende

KIA RIO e rivendosur është një përfaqësues tipik i klasës B. Makina është montuar sipas të gjitha ligjeve të zhanrit: dimensionet mesatare, duke lejuar punë speciale i menaxhueshëm në një mjedis urban, forma të këndshme të efektshme, sallon i bollshem për 5 persona, motorë që bëjnë të mundur përshpejtimin e makinës në pothuajse dyqind kilometra në orë, dhe, natyrisht, një bagazh i gjerë. Prodhuesit qartë nuk e kursyen vëllimin e tij. Aktiv Sedanët KIA Gjenerata e tretë RIO është e barabartë me 500 litra. Sa i përket hatchback-ut, shifra është më modeste - 389 litra, por kjo pengesë kompensohet më shumë nga transformimi i integruar me sukses i brendshëm.

Duke hapur kapakun e bagazhit të një sedani, menjëherë mund t'i kushtoni vëmendje tapicerisë së butë me të brenda. Kjo është një zgjidhje mjaft e mirë, pasi tani ju mund të transportoni ngarkesën më delikate pa frikë. Përveç kësaj, tapiceri vepron si izolues i zërit, gjë që rrit ndjeshëm komoditetin e makinës. Bagazhi mund të hapet me çelës ose fole çelësash telekomandë. Nuk ka asnjë buton të veçantë hapjeje. Pesha e shtuar e kapakut e pengon atë të hapet pak kur kyçet aktivizohet. Një tjetër gjë që ju bie në sy është lartësia e konsiderueshme e ngarkimit. Ajo arrin 721 mm, e cila nuk është shumë e përshtatshme për njerëzit e shkurtër.

Hapja ka një zonë mbresëlënëse. Dimensionet e tij:

• Lartësia – 447 mm;
• Gjerësia - 958 mm.

Edhe një inspektim i jashtëm tregon se këtu mund të vendosen mjaft gjëra të dobishme. Dimensionet e brendshme:

• Nga pjesa e pasme në pjesën e pasme të sediljeve ose gjatësia e bagazhit - 984 mm;
• Në pikën më të gjerë nga njëra anë në tjetrën - 143 mm;
• Nga dyshemeja në kapak (me kapak të mbyllur të bagazhit) – 557 mm;
• Gjerësia ndërmjet harqet e rrotave– 143 mm.

Duke ngritur kapakun e dyshemesë së ngritur, prej plastike, mund të gjeni një madhësi të plotë gomë rezervë. Mbërthimet bëhen në mënyrë të besueshme dhe me cilësi të lartë, në mënyrë që të mos krijohet zhurmë e panevojshme gjatë lëvizjes.

Prodhuesit makinë koreane parashikuar për shumë situata. Vëllimi i madh Trungu nuk do t'ju lejojë gjithmonë të vendosni sende të gjata. Karakteristikat transformuese të sallonit vijnë në shpëtim. Sediljet e pasme janë bërë në atë mënyrë që kur palosen të sigurojnë akses nga bagazhi në hapësirën e brendshme të kabinës. Kur paloset, përmasat janë 60 me 40. Në këtë gjendje, makina mund të vendosë objekte deri në një metër e gjysmë të gjatë.

Të mirat dhe të këqijat e një bagazhi hatchback

Ndarja e ngarkesave të hatchback-ut KIA RIO 3 është dukshëm e ndryshme nga bagazhi i homologut të saj sedan. Kjo është për shkak të dizajnit të trupit. Gjatësia e sedanit është 4240, dhe hatchback është i gjatë 3990 mm. Kjo madhësi perfekte për rrugët e ngushta të qytetit me kthesa të mprehta dhe zona të vogla parkimi. Por KIA RIO i shkurtuar humbet menjëherë vëllimin e bagazhit. Ndarja e ngarkesave të hatchback-ut mund të strehojë 389 litra. Por humbjet do të jenë të parëndësishme nëse i kushtoni vëmendje disa nuancave.

Hapja që formohet si rezultat i hapjes dera e pasme ka një sipërfaqe mjaft të madhe. Kjo bën të mundur transportin e ngarkesave të mëdha që janë të papërshtatshme për sedanët, si biçikleta, etj. Nëse bagazhi është shtruar mirë, mund të mos vini re një ndryshim të madh në vëllimet e të dy makinave.

Nëse përdorni sedilje të transformueshme, situata do të ndryshojë rrënjësisht. Pronari i makinës do të marrë diçka të ngjashme me një kamionçinë të mbuluar ose mini-fugon. Kapaciteti i ndarjes së bagazhit do të rritet në pothuajse 1500 litra. Megjithatë, do të mund të transportojë vetëm një shofer dhe një pasagjer. Sediljet e palosura nuk sigurojnë një sipërfaqe të niveluar, prandaj duhet pasur kujdes gjatë transportit të ngarkesave.

Ashtu si sedani, një rrotë rezervë është e fshehur nën mbulesën plastike të dyshemesë. Disa shoferë gjejnë një vend atje për të vendosur mjete ose gjëra të tjera.

Shumica e tifozëve të KIA RIO, kur blejnë sedan i ri ose hatchback, merrni me kujdes një rrogoz gome për bagazhin. Zëvendësimi i kësaj të fundit do të kushtojë shumë më pak se një mbulesë plastike e dëmtuar që mbulon timonin rezervë.

Sido që të jetë, mbathjet e KIA RIO të rivendosur janë mjaft të bollshme. Ato janë më të mëdha në vëllim sesa ndarjet e bagazheve të shumë makinave që janë në një nivel më të lartë në klasë.

Krahasimi i rafteve të bagazheve të modeleve të tjera të klasës "B".

Në klasën "B" është aktualisht në punë luftë e vërtetë. Po flasim për konkurrencë gjithnjë në rritje. Nuk është çudi. Makinat e segmentit të mesëm janë rritur ndjeshëm në aspektin e dizajnit dhe komoditetit dhe nuk janë inferiore ndaj cilësia e udhëtimit. Dhe kjo me çmime mjaft të arsyeshme. Çfarë vëllimi të bagazhit mund të ofrojnë konkurrentët më të afërt të RIO?

• Hyundai Accent - 465 l. për sedanin dhe 375 për hatchback;
• Skoda Rapid – 550 l. sedan, 415 l. hatchback;
• Seat Toledo – 506 l. sedan;
• Volkswagen Polo Sedan– 460 l.;
• Peugeot 301 – 506 l.;
• Lada Vesta 480 l. sedan;
• Lada XRay 380 l. hatchback.

Siç mund ta shihni, KIO RIO i ri është afërsisht në pozicionin e mesëm në krahasim me konkurrentët e tij më të afërt. Dhe, natyrisht, është e nevojshme të theksohet për krahasim ndarje ngarkese sedan vendas i klasës B Lada Vesta. Është e barabartë me 480 litra. Por makinë shtëpiake krenohet me kabinën më të gjerë në klasën e saj. Nëse përdorni sedilje të transformueshme, atëherë do të ketë më shumë ngarkesë se të tjerët.

Vëllimet Hatchback

Madhësia e ndarjes së bagazhit hatchback është 389 litra, e cila është mjaft domethënëse për makinat e kësaj klase. Versioni i fundit hatchback - i mrekullueshëm makinë universale, e cila është e pajisur me teknologjinë më të fundit. Makina mund të përdoret për të transportuar ngarkesa të vogla në qytet dhe jashtë, makina manovron mirë dhe kapërcen gropat e vogla në rrugë.

Me çfarë do t'ju kënaqë sedani?

Sedani fitoi popullaritet pasi u bë e qartë se mirëmbajtja e tij nuk kërkonte shpenzime të mëdha. Nuk ka elementë të panevojshëm në këtë makinë, dhe ndarja e bagazhit në modifikimin e fundit është 500 litra. Vëllimi i bagazhit të Kia Rio dikur ishte 46 litra më pak, por prodhuesi korean vendosi të rrisë vëllimin, të cilin pronarët e makinave nuk mund të mos e vlerësonin.

Në çdo model Kia Rio, ju mund të rrisni volumin e dhomës së bagazhit për shkak të sediljeve të pasme, të cilat mund të palosen lehtësisht.

teknike Karakteristikat e AKI-së Rio flet bindshëm për avantazhet e sedanit të ri.

dimensionet

Gjatësia e KIA Rio është 4400 mm, gjerësia është 1740 mm dhe lartësia është 1470 mm. Baza e rrotave auto - 2600 mm. Pesha e makinës - nga 1560 në 1610 kg. Dimensione të tilla konsiderohen kompakte, dhe ka hapësirë ​​të mjaftueshme në makinë për të gjithë, duke përfshirë pasagjerët e rreshtit të pasmë.
Largësia e makinës nga toka është 160 mm. Kjo distancë nga toka, klasike për sedanët, i lejon makinës të përballojë lehtësisht pengesat e vogla.
Një tjetër plus i makinës është ndarja e gjerë e bagazhit, e cila ju lejon të merrni gjërat e nevojshme me vete. Vëllimi i bagazhit të sedanit është 480 litra.

Motorët, kuti ingranazhi dhe ngasja

Ekzistojnë dy lloje motorësh të instaluar në makina:

• Kappa - 1,4 l, 100 kf;
• Gama - 1,6 l, 123 kf.

KIA Rio është e pajisur me lëvizje me rrota të përparme. Sedani është i pajisur me një 6-shpejtësi transmetim manual marsha ose një automatik me 6 shpejtësi. Kjo lejon çdo entuziast të makinave të blejë një makinë duke marrë parasysh nevojat dhe stilin e drejtimit të tij.

Karakteristikat e shpejtësisë

Dinamizmi i KIA Rio do të impresionojë si njohësit e drejtimit të matur, ashtu edhe adhuruesit e shpejtësisë. Në varësi të versionit të makinës 2018-2019 viti model përshpejton në 100 km/h në 10,3 deri në 12,9 s, ndërsa shpejtesi maksimale Shpejtësia e Noviki është 183 deri në 193 km/h.

Ekonomik

Vëllimi rezervuar karburanti makinë - 50 l, e cila ju lejon të bëni distanca të gjata pa karburant. Konsumi ekonomik i karburantit është gjithashtu një nga pikat e forta sedan në një trup të ri. Me drejtimin e matur të qytetit, do të shpenzoni nga 7,2 deri në 8,9 litra benzinë ​​në autostradë do të kërkojë nga 4,8 deri në 5,3 litra karburant për 100 km.

Miqësia ndaj mjedisit

Sedan i referohet klasë mjedisore Euro 5, që do të thotë emetime minimale të CH, CO dhe NOy dhe kujdes për mjedisi– reduktimi i tymit të gazit të shkarkimit, si dhe nivelet e zhurmës dhe dridhjeve.

Funksionaliteti

Kamera e pamjes së pasme do të ofrojë mbështetje të konsiderueshme kur parkoni në një zonë të ngushtë, sistemi HAC do të parandalojë që makina të rrokulliset kur është në pjerrësi dhe sistemi SSC do të parandalojë rrëshqitjen. Sistemi i monitorimit të presionit të gomave do të informojë shoferin për një rënie të presionit dhe ju mund të hapni bagazhin e makinës pa përdorur duart tuaja. Makina ofron një sërë mundësish për përdorim efikas dhe të sigurt të një smartphone ( Android Auto dhe Apple CarPlay).

Brendësia e gjerë, konsumi ekonomik i karburantit, trungu i madh, mjaftueshëm pastrimi nga toka e bëjnë KIA Rio një asistent të besueshëm jo vetëm për udhëtimet në qytet, por edhe për udhëtimet jashtë qytetit.

Të tjerët specifikimet sedan Mund të kontrolloni në faqen e internetit të KIA FAVORIT MOTORS – tregtar zyrtar AKI në Moskë.