Instalimi i pezullimit me ajër në një Fiat Ducato

Fiat Ducato 2017 me shumë boshte ofrohet nga klientët tanë të rregullt, RefCars, për zhvillimin e një pezullimi të plotë me ajër. Detyra nuk është e thjeshtë, por mund të zgjidhet. Korniza e makinës është zgjatur dhe është instaluar një kuti ftohjeje me volum të shtuar. Sfida tani ishte shpërndarja e peshës së superstrukturës dhe peshës së ngarkesës pa dëmtuar gomat. Futja e një boshti të dytë në një paketë standarde pranverore me ndarje në bosht reduktoi manovrimin, por siguroi kapacitetin e nevojshëm të ngarkesës.

Pezullimi i ajrit, si zakonisht, zgjidhi çështjen e shpërndarjes së ngarkesës në paketimin e pranverës dhe siguroi jo vetëm rehati, por edhe stabilizimin e pezullimit. Boshti i përparmë i makinës mori një zgjidhje standarde - këto janë shirita pneumatikë të pronarit të gjeneratës së fundit me përforcim dhe duke marrë parasysh mangësitë e vogla të modifikimeve të mëparshme. Instalimi i kompresorit u shty për të ardhmen. Për momentin, pezullimi i ajrit kontrollohet duke përdorur kompresorin e vet duke pompuar dhe fiksuar presionin në elementët e ajrit përmes sistemeve manuale "M".

Detyra u krye në 2 ditë. Janë ndërtuar 2 makina të ngjashme.

Pajisjet e instaluara:
- mbështetëse pneumatike
komplet i modifikuar për kjo makinë- 2 copë.
- sistemi kontroll manual pompimi i elementeve pneumatikë - 3 copë.

Pajisjet janë gjithmonë të disponueshme në magazinë qendrore të kompanisë prodhuese Air Ride. Merrni këshilla të hollësishme për porosinë tuaj nga specialistët tanë duke telefonuar pa pagesë linjë telefonike 8-800-333-25-74 (thirrjet brenda Rusisë janë falas). Ose kërkoni një telefonatë nga faqja e internetit.

Vlerësime nga klientët tanë

1. Mikhail Chernov, Stavropol
2. Petr Tankevich, Moskë
3. Konstantin Ivanov, Moskë
4. Sergej Krylatov, Vyborg (rajoni Len.)
5. Gleb Semerka, Nizhny Novgorod
6. Nikolay Glynis, Tikhvin (rajoni Len.)

Unë e njoh këtë kompani për një kohë të gjatë. E bleva kompletin fillimisht për një Gazelë, pastaj për një Fiat. Dali zbritje e mirë dhe tani ua rekomandoj të gjithëve. Setin e parë e kam instaluar dy vjet më parë. Gjithçka po funksionon. Vazhdo kështu! Faleminderit!

M'u desh shumë kohë për të zgjedhur një çantë për UAZ. Askush në të vërtetë nuk ofron asgjë në internet. Vetëm këta djem. E bleva, e instalova dhe nuk mund të isha më i lumtur. Vërtetë, më duhej të gërmoja më thellë, por sepse nuk e kuptova menjëherë se çfarë shkoi. Lexova udhëzimet dhe gjithçka funksionoi. Faleminderit!

Në fillim të dhjetorit instalova pezullimin me ajër në lëndinë GAZ NEXT. Nuk e mendoja se do të ishte kaq e mrekullueshme të punoja. Mbushësit nuk janë të mëdhenj por thithin mirë goditjet. Makina nuk lëkundet. Fillova të ngarkoj pa frikë. Gjithçka është e mrekullueshme! Faleminderit! Unë do t'ua rekomandoj miqve të mi.

Unë ngas ngarkesën në Fiat Ducato 2009. Jam lodhur nga ndërrimi i mbështetësve të shiritit të përparmë. Unë në përgjithësi hesht për burimet. Kërkova për një kohë të gjatë, u çudita, por një mik më këshilloi të vij në këtë kompani. Për më tepër, unë vazhdimisht udhëtoj në Shën Petersburg. Shkova në Salova 70, i gjeta dhe vendosa që të bëja një pneumë të plotë. Lëra një takim të nesërmen dhe mora makinën dy ditë më vonë. Makina nuk njihet! Qëndron rrënjosur në vend. Unë kam përzënë tashmë 2500 km. Fluturimi është normal. Ata dhanë një garanci dhe një zbritje në formën e një sinjali pneumatik. Tani unë ngas dhe tremb të gjithë me një super tub)) Faleminderit! Tani vetëm për ju! Te lumte!

Kërkoja pezullim ajri për Gazelle NEXT. Në Nizhny gjeta një përfaqësues të kësaj kompanie Air Ride dhe instalova gjithçka atje. Shpejt dhe me efikasitet. Unë e vizitoj shpesh Shën Petersburgun. Shkoi për diagnostikim. Ajri nga marrësi po rridhte pak. Ata bënë gjithçka dhe nuk morën as para. Ky është shërbim, ky është shërbim. Në ditët e sotme, kudo që të shkosh, duhet të paguash kudo, por këtu... E instalova në Nizhny, e riparova në Shën Petersburg dhe nuk mora asnjë qindarkë. Super! Gjithçka funksionon në mënyrë perfekte! Faleminderit!

Bleva Lawn NEXT në maj për transportin e mobiljeve. Mora një bazë të gjatë dhe pas udhëtimeve të para nën ngarkesë kuptova se mund të kishte mbetur një tufë dërrasash nga mobiliet pas vozitjes përgjatë rrugëve tona rajonale. Fillova të kërkoja në forume dhe në internet - nuk kishte asgjë. Isha tmerrësisht i mërzitur. Zyrtarët e Dunysky, nga të cilët bleva makinën, më dhanë numrin e telefonit. Udhëtim ajror. Telefonova dhe kuptova se gjithçka ishte aty dhe se mund të vija menjëherë dhe t'i shihja. Ata instaluan gjithçka në 6 orë. Tani kaloj i lumtur si një elefant) ua rekomandoj të gjithëve që kanë lëndina të reja. Gjëja është e dobishme dhe jo e shtrenjtë. Por si funksionon! Klasa!

Lajmi i fundit

Blerja e një automjeti të ri komercial zakonisht çon në nevojën për të përmirësuar performancën e tij. Pezullimi me ajër në këtë kategori nuk është akordues, por ka një funksion ndihmës që kursen paketimin e sustave nga varja...

Video e një komplete të instaluar pezullimi ajri me një sistem kontrolli në një Fiat Ducato Maxi me një njësi ftohëse:

Një nga automjetet tregtare më të njohura në Rusi-Fiat Ducato Maxi:

Ky Fiat Ducato me një kilometrazh prej 120,000 km erdhi tek ne për instalimin e pezullimit shtesë me ajër me susta të pasme shumë të varura. Ducato Maxi me njësi ftohjeje Z anotti S35 dhe aftësia për të rregulluar temperaturën brenda trupit itormik plus/minus 18 gradë.

Kapaciteti zyrtar mbajtës i Fiat Ducato Maxi më i madh është vetëm 900 kg. dhe kjo vlerë nuk merr parasysh peshën e superstrukturës së trupit.

Fiat-i dyvjeçar përdoret çdo ditë në trafikun e qytetit me ngarkim/shkarkim të shpeshtë gjatë gjithë ditës. Pesha rekord e ngarkesës ishte 2 tonë për të gjithë periudhën e përdorimit të të dhënave automjet komercial. Në lidhje me këto kushte, punonjësit e kompanisë Pnevmoballony.Ru këshilluan instalimin e një sistemi kontrolli me qark të dyfishtë pezullim ajror me marrës të integruar:

Pse rekomandojmë instalimin e sistemeve të kontrollit me qark të dyfishtë me një marrës?

1. Njësia e përgatitjes së ajrit me qark të dyfishtë eliminon rrotullimin e automjetit për shkak të furnizim i veçantë me energji elektrike cilindra pneumatikë. Ajri nuk rrjedh nga një element pneumatik në tjetrin.


2. Marrësi është një akumulues ajri. Ajri në marrës është nën presion nga 6 deri në 12 atmosfera, në varësi të sensorit të presionit. Marrësi bën të mundur "ngritjen" e makinës edhe kur makina është plotësisht e ngarkuar. Kompresori duhet vetëm të pompojë presionin në marrës dhe të mos e shtyjë ajrin direkt në jastëkët e ajrit. Jo çdo kompresor mund të përballojë kundërpresionin e krijuar nga ngarkesa, si rezultat i së cilës do të dështojë në momentin më kritik.

Para instalimit suspension ajri ndihmës Ne rekomandojmë zëvendësimin e pjesëve të pezullimit të konsumuara dhe të lodhura për përdorimin e duhur të çdo automjeti komercial.

Në praktikën tonë, ne kemi hasur klientë që ngarkojnë deri në 6 tonë në një Fiat Ducato Maxi të ngjashëm duke përdorur pezullim shtesë me ajër të pasmë Dhe shiritat e përparmë të ajrit, i zhvilluar posaçërisht për Fiat Ducato me kushineta mbështetëse të përforcuar. Ne rekomandojmë fuqimisht të mos tejkaloni të dhënat e pasaportës së asnjë makine, pavarësisht se makina bëhet më energjike për sa i përket një ngarkese më të madhe.

Përbërja e kompletit të pezullimit të ajrit të boshtit për Fiat Ducato:

• 2 elemente fiksimi metalik


• 2 elemente shakull pneumatike


• pajisje për lidhjen e linjave pneumatike


• linjë pneumatike


• ndërroni thithkën


• diagrami i lidhjes

Ky komplet ndihmës i pezullimit të ajrit është i instaluar edhe në këto automjete:

• LDV Maxus

Instalimi i një grupi të tillë boshtor të cilindrave pneumatikë zgjat nga 1 orë kur përdorni një mjet pneumatik.

Elementët e paraqitur të ajrit u zgjodhën pas testimit të 30 burimeve të ndryshme ajri. Ato dallohen nga kompaktësia, forca (këputja ndodh në 24-25 atm.), intensiteti i energjisë dhe rezistenca më e lartë ndaj vajrave, benzinës dhe reagentëve të rrugës. Gjatë testimit të sustave të ajrit me vëllim më të madh, rrotullimit të kornizës dhe problem i përbashkët Kjo është për shkak se susta e ajrit po fërkohet me pjesët e pezullimit.

Foto e pranverës së majtë të ajrit:

Foto e burimit të duhur të ajrit:

Ne rekomandojmë instalimin e njësisë së përgatitjes së ajrit brenda kabinës për funksionimin me cilësi të lartë të kompresorit dhe elementëve të tjerë. Duke përdorur butona pneumatikë, nuk duhet të shqetësoheni për kondensimin në sistemin pneumatik, si kur përdorni valvulat pneumatike, të cilat mund të mbyllen në lagështi të lartë.

Njësia e përgatitjes së ajrit është e pajisur me një ngrohje shpërndarëse të integruar për të parandaluar ngrirjen ajri i kompresuar pas marrësit. Ne rekomandojmë gjithashtu mbushjen e tharësit më të thjeshtë të sistemit pneumatik, i cili mbushet nga pronarët kamionë në sistemet e frenimit ose të pezullimit të ajrit.

Matësat e rinj të presionit të Air-ride kanë vërtetuar vlerën e tyre dhe tani janë të disponueshëm në të gjitha njësitë e trajtimit të ajrit.