Lexim 6 min.

Transporti i ngarkesave me automjete shumëtonëshe është një mënyrë popullore për të dërguar mallrat në destinacionin e tyre. Kamionët KamAZ e kanë dëshmuar veten në fushën e transportit të mallrave për shkak të kapacitetit të ngarkesës, qëndrueshmërisë dhe specializimit të gjerë. Karakteristikat teknike të KamAZ bëjnë të mundur dërgimin e mallrave si në autostrada ashtu edhe në rrugë të papastër.

Fondacioni transporti i mallrave- ky është trupi i tij. Në varësi të llojit të ngarkesës që transportohet, zgjedhje e madhe shasia dhe trupat. Më të kërkuarit ndër to janë njësitë ajrore dhe me tenda me kapacitet mbajtës 10 tonë, furgonët auto- dhe izotermikë, frigoriferë dhe kamionë dhjetë tonësh me një vëllim të shtuar.

Kabina KamAZ ka një plan urbanistik klasik. Në përputhje me kërkesat e legjislacionit evropian për gjatësinë e trenave rrugore, kjo lejon hapësirë ​​për një gjysmërimorkio më të gjatë. Gjerësia e kabinës përgjatë krahëve është 2210 mm. Gjerësia e KamAZ në rrota është 2500 mm. Dimensionet në pasqyra - 2950 mm. Lartësia nga toka në majë të kabinës shtrat- 2820 mm.

Kujtojmë që Marrëveshja e vendeve të CIS përcakton gjerësinë maksimale të automjetit jo më shumë se 2550 mm, trupat izotermikë të automjetit - jo më shumë se 2600 mm.

Njësi animi me një kapacitet ngarkese prej 10 ton

Trupat e mbuluar me perde i përkasin kategorisë së trupave të mbyllur që përdoren për dërgimin e mallrave që janë të ndjeshëm ndaj faktorëve të jashtëm. Në prodhimin e një trupi të tillë, platforma e makinës është e pajisur me një kornizë, mbi të cilën është tërhequr një pëlhurë gomuar e papërshkueshme nga uji ose PVC. Si vetë tenda ashtu edhe korniza çmontohen lehtësisht, gjë që ju lejon të ngarkoni kamionin në mënyra të ndryshme.

Në varësi të dizajnit dhe dëshirës së pronarit, tendat mund të pajisen me një mekanizëm tendë, portë ose perde.

Karakteristikat e gomuar KamAZ lejojnë transportimin e pothuajse çdo ngarkese të rëndë pa dëmtime mekanike. Kapaciteti mbajtës i këtyre mjeteve llogaritet në nivelin 10-15 ton.Përmasat e përgjithshme të mjetit janë si më poshtë: gjerësia 2400-2500 mm, lartësia 1800-3000 mm, gjatësia 5000-8000 mm.

Shiko " rusisht traktor kamioni KAMAZ-6460 dhe modifikimet e tij

Në të njëjtën kohë, një KamAZ bosh dhjetë tonësh peshon nga 10,2 ton në 19,3 ton. Kjo është pesha e frenuar (d.m.th., pa ngarkesë) e kamionëve hale KamAZ-43118, 4355 ajror të familjes Mustang dhe KamAZ-45142 "bujqësore. Kamionët hale, të cilët aktualisht janë duke u prodhuar, 45143.

Në bord dhjetë-ton

Trupi anësor i përket kategorisë së hapur. Ju lejon të transportoni mallra me forma komplekse gjeometrike (duke marrë parasysh kërkesat e rregullave të trafikut), me shumicë, të parafabrikuara, me shumicë, të pakërkueshme për kushtet e jashtme. Bordet parandalojnë zhvendosjen dhe humbjen e ngarkesës.

Platformat në bord kanë 3 anë të palosshme të ulëta të përshtatshme për instalimin e një tendë: e pasme dhe 2 anësore. Në të njëjtën kohë, dërrasat anësore vijnë me një dhe dy seksione të palosshme. Platforma të tilla janë të dizajnuara për transportin e ngarkesave jo me shumicë, makinerive të ndërtimit dhe rrugëve, pajisjeve, etj.

Korniza e makinës ju lejon gjithashtu të instaloni një platformë hale me një mekanizëm ngritës. Kamionët hale përdoren për të transportuar mallra me shumicë - materiale ndërtimi, mbeturina ndërtimi, etj. Nga ana tjetër, kamionët hale janë dy llojesh: kovë dhe drejtkëndëshe.

Dimensionet e trupit varen nga karakteristikat e shasisë në të cilën është instaluar. Në platformat në bord lartësia e tabelës standarde është 642 mm, bordi zgjatues është 1265 mm.

Dimensionet e brendshme të platformave të zakonshme në bord janë si më poshtë: gjerësia - 2300 mm, gjatësia - nga 3630 në 5960 mm, lartësia - nga 642 në 1775 mm. Dimensionet e brendshme të kamionëve me kovë: 3630×2300×685 mm. Platforma e hedhjes ka peshën e vet nga 1800 në 2000 kg.

Vëllimi i platformës varion nga 6.6 në 20 m³. Lartësia e kamionit hale me trup të ngritur është 5880 mm.

Furgonë me kuti

Furgonat e mallrave të prodhuara sigurojnë transportin e mallrave që nuk kërkojnë izolim termik të trupit. Këto janë mallra industriale dhe mallra konsumi.

Furgonët në shasinë KamAZ kanë një trup të ngurtë, më shpesh të pandashëm, i cili mbron mallrat nga ndikimet e jashtme. Ata janë montuar në shasinë KamAZ-4308, 53215, 65117. Ato janë bërë prej çeliku të galvanizuar të lyer ose panele sanduiç me qoshe alumini.

Shiko " Karakteristikat e modifikimeve ushtarake dhe civile të kamionit KamAZ-53501

Ngarkimi kryhet përmes portave të pasme ose anësore. Për të lehtësuar ngarkimin dhe shkarkimin, furgonët mund të pajisen me një ashensor bisht.

Furgoni përdoret shpesh si bazë për trupa dhe frigoriferë izotermikë.

Prodhohen edhe furgona të përforcuar të bazuar në KamAZ, të cilët punojnë si punishte të lëvizshme ose laboratorë. Ato janë të domosdoshme për ofrimin e asistencës teknike në terren, kryerjen puna e shpëtimit, dhe gjithashtu përdoren gjerësisht për nevojat e ushtrisë.

Pjesa më e madhe e trupave, rimorkiove dhe furgonëve KamAZ prodhohen në Tatarstan, në ndërmarrjet NefAZ, KamAZ dhe fabrikat private. Ka edhe prodhues në rajone të tjera. Por të gjitha produktet e prodhuara duhet të plotësojnë specifikimet e KamAZ.

Në varësi të prodhuesit, parametrat e makinerive, të tilla si furgonat e mallrave të prodhuara, janë paksa të ndryshme. Në të njëjtën kohë, madhësia e KamAZ mbetet brenda kornizës së legjislacionit aktual. Pra, për makinën KamAZ-53212, ekziston një modifikim me dimensione të jashtme 2500 × 6244 × 2518 mm, dhe vëllimi i furgonit është 35.6 m³.

Modele me instalime termike

Furgonët termikë janë projektuar për transportin e ushqimeve të ftohta ose të ngrira paraprakisht ose mallrave të tjera që kërkojnë temperatura të veçanta transporti.

Ata janë montuar shpesh në shasinë KamAZ-4308, 53215, 65117. Ato janë bërë nga panele sanduiç 50-100 mm të trasha. Kanë termoizolim të lartë dhe përbëhen nga çeliku i lyer i galvanizuar dhe shkuma poliuretani si izolim. Kjo mundëson ruajtjen e një mjedisi konstant klimatik në furgon për një kohë të gjatë.

Furgonat izotermale janë të pajisura me ajrim natyral përmes kapakëve të posaçëm në dyert e përparme dhe të pasme.

Furgoni termos në shasinë bazë KAMAZ-43253 ka një vëllim trupi 31.2 m³. Gjatësia e furgonit është 5200 mm, lartësia është 2400 mm dhe gjerësia e trupit KamAZ është 2500 mm.

Treni rimorkio (i përbërë nga një furgon me rimorkio) gjithashtu ka një kapacitet të shtuar.

Gjysmë-rimorkiot super vëllimore quhen Jumbo (opsionet e shqiptimit Yumbo, Yumba) dhe kanë vëllimin maksimal të mundshëm të trupit - deri në 122 m³.

Kamionët dhjetë-ton me një trup të ngjashëm kanë një vëllim prej 40-60 m³, gjatësi - nga 6500 mm në 8000 mm, gjerësi - nga 2430 mm në 2450 mm, lartësi - nga 2500 mm në 3000 mm.

Kjo arrihet falë një kornize të thyer me një nivel të ulët të dyshemesë së gjysmërimorkios. Në funksion të kësaj veçorie, dizajni është projektuar për rrugë të lëmuara me cilësi të lartë.

Kur transportoni ngarkesa në një trup të këtij lloji, është e nevojshme të shpërndani saktë paketat, duke marrë parasysh dimensionet dhe peshën e secilës, pasi vëllimi i rritur ju lejon të vendosni ngarkesa deri në 3 m lartësi. Dhe shtresat e saj të poshtme mund të përkeqësohen nën ndikimin e peshës së atyre të sipërme.

Frigoriferë

Frigoriferi është i pajisur me një njësi ftohëse, e cila ju lejon të ruani temperaturën e dëshiruar gjatë gjithë rrugës së dorëzimit. Është e nevojshme për transportin e produkteve ushqimore dhe mallrave të ndjeshme ndaj ndryshimeve të temperaturës.

Muret izotermale të furgonit të bërë nga panele sanduiç, së bashku me njësinë ftohëse, nuk lejojnë një rënie të brendshme të temperaturës prej më shumë se 1°C në të gjithë vëllimin e trupit. Sa më e lartë të jetë temperatura e ambientit dhe sa më e ulët të jetë temperatura e produkteve të transportuara, aq më efektiv duhet të jetë izolimi termik.

Frigoriferi i bazuar në KAMAZ-65117 ka një vëllim të brendshëm të platformës prej 49 m³. Dimensionet e furgonit - 7900 × 2540 × 2500 mm. Sa më i madh të jetë vëllimi i brendshëm i kamionit frigorifer, aq më i fuqishëm duhet të jetë njësia ftohëse.

Sipas rregullave trafiku rrugor Federata Ruse(më tej referuar si SDA) gjerësia e lejuar automjeti 2 metra 60 centimetra për frigoriferë dhe furgona izotermale dhe 2 metra e 55 centimetra për automjetet e tjera. Lartësia maksimale e automjetit është 4 metra. Gjatësia maksimale e një treni rrugor duke përfshirë një rimorkio nuk mund të kalojë 20 metra, ndërsa gjatësia e traktorit dhe rimorkios nuk mund të kalojë 12 metra.

Masa e lejuar e një automjeti me dy boshte (në tekstin e mëtejmë: mjeti) nuk mund të kalojë 18 tonë, 25 tonë për një automjet me 3 boshte dhe 32 tonë për një automjet me 4 boshte. Masa e një treni rrugor me 3 boshte nuk duhet të kalojë 28 tonë, një tren rrugor me 4 boshte 36 tonë dhe një tren rrugor me 5 boshte 40 tonë.

Ngarkesa maksimale boshtore në një distancë prej më shumë se 2 metra ndërmjet boshteve më të afërt nuk duhet të kalojë 10 tonë për aks, në një distancë prej 1,65 deri në 2 metra përfshirë 9 tonë, në një distancë prej 1,35 deri në 1,65 m përfshirëse. nuk duhet të kalojë 8 ton, në një distancë prej 100 deri në 135 cm, ngarkesa maksimale boshtore nuk duhet të kalojë 7 tonë, dhe me një distancë midis boshteve më të afërt, ngarkesa maksimale boshtore për 1 aks nuk duhet të kalojë 6 tonë.

Të gjitha mjetet që nuk përshtaten në këto kufizime janë të përmasave të mëdha dhe për lëvizjen e tyre në rrugë publike duhet të pajiseni me leje të posaçme. Për drejtimin e një automjeti që tejkalon këto dimensione, shoferi gjobitet ose tërhiqet nga VU në përputhje me Kodin e Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.

Problemi kryesor është moskuptimi nga drejtuesit e këtyre normave. Pra, le ta zbërthejmë në pyetje dhe përgjigje.

B: gjerësia e makinës 2,55 + pasqyra. A është i madh?
Përgjigje: Jo, kjo është madhësia.

Pyetje: A është e mundur të mbingarkohet ngarkesa me 0,4 m nga secila anë dhe 2 m pas?
Përgjigje: po, por në të njëjtën kohë, gjerësia e mjetit me ngarkesë nuk mund të jetë më shumë se 2.55 m, dhe gjatësia e trenit rrugor nuk mund të jetë më shumë se 20 metra.

Pyetje: çfarë do të thotë shprehja "goditja përgjatë sëpatave".
Përgjigje: Për shembull, një kamion me 3 boshte hyn në peshore. Pesha totale është më pak se 25 ton, distanca ndërmjet boshtet e pasme 135 cm, por në të njëjtën kohë, ngarkesa në karrocën e pasme është 20 ton, d.m.th. jo 8 tonë për aks, por 10. Kjo nuk është shumë më mirë se kaq nëse kamioni peshonte më shumë se 25 tonë.

Pyetje: Unë mbaja goma (gomat merren si shembull), ato u prishën në rrugë, u hap tenda dhe më hoqën patentën. IDPS apo jo?
Përgjigje: Po, IDPS ka të drejtë, pasi përmasat e automjetit janë tejkaluar, por nuk ka leje. Shoferi është përgjegjës për tejkalimin e dimensioneve.

Pyetje: Muret e frigoriferit, i cili sipas dokumenteve ka një gjerësi 2.6 m, janë “fryrë” edhe pa ngarkesë, a do të hiqen të drejtat?
A: Po, do ta bëjnë.

B: lartësia e mjetit në jastëkë të ngritur (që do të thotë jastëkë boshti, analog i sustave) në pozicioni i transportitështë 402 cm, do t'i heqin të drejtat?
Përgjigje: Po, të drejtat do të hiqen. Nëse në pozicionin e transportit automjeti i tejkalon dimensionet, atëherë këto janë problemet tuaja, ata nuk kujdesen për IDPS. Mundohuni të derdhni ajrin gjatë ndalesave ose kërkoni justifikime ligjore për faktin se automjeti juaj është matur jo në përputhje me GOST.

P: Sipas dokumenteve, ngarkesa është 20 tonë, futet në matës, në peshore doli që janë 25 tonë, kush e ka fajin.
Përgjigje: dërguesi është fajtor, ai do të paguajë për të gjithë "përfaqësimin", por shpesh nuk është gjithmonë e mundur të vërtetohet menjëherë kjo, kështu që vonesat ligjore janë të mundshme.

Siç mund ta shihni, kushtet e punës janë mjaft të vështira dhe shoferi pothuajse gjithmonë ka një shans të mirë të mbetet pa dokumente, por ju nuk duhet të keni frikë nga kjo dhe të jepni para, pasi dhënia e ryshfetit është një artikull i rëndë, dhe faji juaj. ende nuk është vërtetuar në gjykatë. Sipas rrëfimeve të atyre që transportojnë ngarkesa të mëdha, ka vite që udhëtojnë 8-10 muaj në vit jo me licencë, por me leje të përkohshme. Gjëja kryesore është të njihni ligjet, dhe jo në nivelin e "dëgjuar diku", por formulime fjalë për fjalë dhe, nëse është e mundur, të mbani me vete një koleksion ligjesh.

Lëshimi i shtatë legjendar në Uzinën e Automobilave Volga filloi në mars 1982 dhe zgjati më shumë se 30 vjet. Makina ende gëzon popullaritet të merituar në vendin tonë dhe jashtë saj. Dimensionet e makinës lejojnë që ajo të klasifikohet si klasa B sipas standardit ndërkombëtar ose grupi i dytë - sipas atij kombëtar. VAZ 2107 aktualisht është duke u montuar në Izhmash dhe në uzinën Pischemash në Republikën çeçene.

Shtatë u eksportua me emrin Lada 1500, Riva ose Nova. Është një version luksoz i përmirësuar i modelit 2105. Një sërë ndryshimesh janë bërë në dizajnin e prototipit, në veçanti, diagrami i qarkut, bashkëngjitjet dhe vetë motori. VAZ 2107 ka një brendshme me veshje të përmirësuar, në rresht front karrige me mbajtëse të integruara të kokës.

Parametrat gjeometrikë të makinës

Makina ka një trup të tipit sedan me tre vëllime në versionin klasik. Në pjesën e përparme ka një ndarje motori, në mes është një ndarje e mbyllur për pasagjerë, dhe në pjesën e pasme ka një bagazh. Për uljen e shoferit dhe pasagjerëve ka 4 dyer, ndarja e motorit është e mbyllur nga një kapuç që ngrihet përpara. Një skemë e tillë është bërë më e përhapur në industrinë e automobilave, si më e suksesshmja.

Tabela e dimensioneve të makinës VAZ 2107 është dhënë në dokumentacionin teknik të parametrave kryesorë:

gjatësia totale në pikat ekstreme të parakolpëve	4145 mm
gjerësia maksimale: në këmisha të dyerve	1620 mm
gjerësia maksimale: nga pasqyrat e pamjes së pasme	1740 mm
baza - distanca midis boshteve të rrotave	2424 mm
lartësia e makinës pa antenë	1446 mm
pastrimi nga toka	120 mm
për automjetet e pajisura me konvertues	90 mm
distanca midis vijave qendrore të rrotave përpara	1365 mm
distanca qendrore e rrotave të pasme	e pasme 1321 mm

Një diagram i detajuar me një tregues të saktë të dimensioneve lineare tregohet në publikimin zyrtar të udhëzimeve të funksionimit të automjetit.

Karakteristikat e peshës së makinës

VAZ 2107 për kohën e tij ishte një makinë e shkëlqyer që u shit me sukses, përfshirë edhe jashtë vendit tonë. Makinë nga Specifikimet teknike jo inferior ndaj analogëve me një çmim më të ulët, skema e dizajnit të përdorur është e ndryshme besueshmëri e lartë. Pesha e kufizuar e automjetit është pak më shumë se një ton, gjë që e lejon atë të demonstrojë një raport të mirë fuqie-peshe.

Ngarkesa maksimale e lejuar është 400 kg, me fjalë të tjera, makina mund të transportojë pesë pasagjerë të rritur. Me një sasi më të vogël, është e mundur të transportoni bagazhin në një ndarje të veçantë. Skema racionale e shpërndarjes së masës midis boshteve siguron stabilitet dhe kontrollueshmëri të mirë të makinës.

Dimensionet e vogla të modelit VAZ 2107, pesha optimale për dimensione të tilla dhe motor i fuqishëm të sigurojë makinën dinamikë e mirë dhe manovrimit. Një dizajn i suksesshëm dhe një çmim i ulët paracaktuan suksesin tregtar të makinës dhe, megjithë moshën e saj të avancuar, ajo ende nuk e humb popullaritetin.

Gjerësia e makinave, si të tjerat dimensionet, është një tregues i rëndësishëm nga i cili varet kalueshmëria e makinës në vende të veçanta. Një klasifikim i ngjashëm zakonisht përdoret nga prodhuesit e pajisjeve, gjë që ju lejon të përcaktoni pozicionin e modelit në treg. Megjithatë, ka kërkesa ndërkombëtare që lejojnë që një automjet t'i caktohet një grupi të caktuar. Treguesit përfundimtarë të kësaj vlere nuk kanë kufij të qartë dhe në vende të ndryshme ndryshon.

Cilat janë dimensionet e makinave?

Çdo makinë pasagjerësh ose mjet motorik mallrash ka gjerësinë e vet të mjetit, si dhe lartësinë dhe gjatësinë, të cilat janë të përshkruara në çdo udhëzim funksionimi për njësinë. Gjithashtu, tregues të ngjashëm mund të gjenden në tabela ose seksione tematike.

Parametrat e dimensioneve bëjnë të mundur vlerësimin e opsioneve për manovra në një situatë të caktuar. Gjatësia e makinës përcaktohet midis elementeve maksimale të spikatura përpara dhe pas automjetit. Gjerësia e makinave llogaritet nga kufijtë e pasqyrave të spikatura, dhe lartësia fiksohet në pikën më të lartë të çatisë. E gjithë kjo ju lejon të llogaritni kapacitetin e makinës në garazh ose vende të tjera që kanë kufizime të caktuara.

Veçoritë

Rregullimi i trupit të automjetit nuk është vetëm përgjegjës për estetikën, por gjithashtu jep një koeficient të caktuar rezistenca e ajrit. Një vlerë e ulët tregon karakteristika të mira dinamike të automjetit. Gjerësia e makinave në këtë drejtim gjithashtu luan një rol të rëndësishëm. Presioni në automjet bëhet më i dukshëm në shpejtësi mbi 55 km/h. Numri mbizotërues i sedanëve modernë ka një koeficient tërheqjeje jo më të lartë se 30. Xhipat, kryqëzimet dhe kamionët, për shkak të këndshmërisë së formave të tyre, e kanë këtë parametër në rajonin 40-50 njësi. Aftësitë më të mira aerodinamike gjenden në makinat sportive, të cilat kanë trupin më të thjeshtë dhe sisteme shtesë nivelimi i rezistencës së ajrit.

Koncepti i "gjerësisë së kabinës" përfshin distancën e matur nga e djathta në panelin e derës së majtë. Parametrat e pasmë mund të ndryshojnë nga treguesit e përparmë për shkak të zgjidhjeve origjinale të projektimit dhe ndërtimit. Përdoruesit kanë një qëndrim të veçantë ndaj hapësirës së këmbëve. Për shkak të veçorive të tyre, disa makina kanë një minimum të kësaj hapësire, e cila nuk është gjithmonë e përshtatshme për njerëzit e gjatë. Nga ana tjetër, sallone të bollshme rrisin logjikisht dimensionet e përgjithshme të automjetit dhe koston e tij në materiale.

Gjerësia e makinës së pasagjerëve: nuanca

Kualifikimi evropian i makinave bazohet në disa pozicione. Midis tyre:

• Gjerësia.
• Gjatësia.
• Lartësia.
• Çmimi.
• Opsionet e vendosura.
• Pajisje opsionale.

Është shumë më e lehtë të përcaktohet se cila është gjerësia e makinës në modelet vendase të VAZ, GAZ, UAZ. Ato prodhohen sipas standardeve të caktuara, dhe secila seri korrespondon me parametrat e saj. Makinat e huaja janë pak më të vështira. Kjo për faktin se ato janë duke u finalizuar dhe përmirësuar. Dhe kjo shpesh çon në rritje.Vlen të theksohet se zgjerimi i dimensioneve me 100-150 milimetra konsiderohet si faktor pozitiv. Klasifikimi sipas dimensioneve kryhet duke përdorur alfabetin latin (nga A në F). Një grup i veçantë automjetesh shënohet me shkronjat S, J, M.

Makina të brendshme

Në industrinë ruse të automobilave, kategoria "A" përfshin makina me gjatësi më të vogël se 3.6 metra dhe gjerësi jo më shumë se 1.6 m. Raste të tilla janë të krahasueshme me Oka. Klasa "B" është projektuar për një gjatësi prej 3.9 metrash. Gjerësia e makinave në këtë grup nuk duhet të kalojë 1.7 m. Kjo kategori përfshin Tavria dhe marka të ngjashme në madhësi me të.

"Golfi" i klasës së mesme përfshin raste, gjatësia dhe gjerësia e të cilave arrin 4.4 / 1.75 metra. Ky grup përfshin modifikimet e VAZ-2106 dhe 2107. Kategoritë D, E, F arrijnë parametra prej 4.7 / 1.8 metra. Moskvich i 41-të, si dhe Lada Granta dhe Kalina, përshtaten në këtë klasifikim.

Makina të huaja

Gjatësia dhe gjerësia e një makine të prodhimit të huaj është në përpjesëtim me njësitë vendase.

1. Klasa A. Këto janë mjete të orientuara për të udhëtuar nëpër rrugët e ngushta të qytetit. Përfaqësuesit - "Daewoo-Matis", "Renault-Twingo" dhe modele të tjera me kapacitet të vogël.
2. Kategoria B. Këto makina janë ndër modelet më të njohura evropiane. Vëllimi njësia e fuqisë nuk kalon 1.6 litra. Modelet e njohura janë Opel Astra, Nissan Micra, Ford Fiesta, Skoda Fabia dhe modifikime të ngjashme.
3. Klasa C përfshin makina më të mëdha, si Volkswagen Golf.
4. Klasa D janë modele me brendshme e gjerë dhe ndarja e bagazhit. Midis tyre janë Volkswagen Passat dhe Toyota Avensis.
5. Kategoria E - makina klasë ekzekutive("Jaguar", BMW-5, "Caddylac").
6. Segmenti F - makina të gjata në klasën e pasagjerëve (Rolls-Royce, BMW-7, Hyundai-Ecus) dhe të tjerë.

Kamionë

Gjerësia kamion varet nga qëllimi i tij dhe kapaciteti i ngarkesës, por duhet të përputhet me të pranuara rregullat rrugore. Si rregull, mundësia e transportit me këto mjete është nga 1.5 deri në 30 tonë. E gjitha varet nga kërkesat e pronarit dhe karakteristikat e ngarkesës.

Kamionët e specializuar mund të transportojnë deri në 40 tonë. Mjete të tilla përfshijnë anije me kontejnerë, kamionë druri, kamionë frigoriferikë, traktorë me rimorkio, si dhe furgona dhe kontejnerë të mbrojtur termikisht.

Si të kontrolloni dimensionet?

Gjerësia e makinave, si dhe gjatësia, mund të kontrollohen vizualisht nga shoferi gjatë vozitjes. Për këtë përdoren xhami i përparmë dhe pasqyra. Kjo zgjidhje ju lejon të zgjidhni rreze e saktë dhe koha e rrotullimit, dhe e favorshme për parkim normal.

Para se të vozitni vetë, pronari duhet të ndiejë madhësinë e makinës, duke marrë parasysh sjelljen e saj në rrugë. Zgjidhja më e mirë do të ishte studimi i teorisë dhe kombinimi i saj me aftësitë praktike.

Njohja e teorisë për dimensionet e automjetit do të ndihmojë në këtë. Praktika e drejtimit të makinës do të ndihmojë në përforcimin e ndjenjës së largësisë së objekteve nga makina, pavarësisht se cilës kategori i përket. Çdo shfrytëzues që vepron me mirëbesim kontribuon në sigurinë e trafikut në rrugë dhe në uljen e numrit të aksidenteve në komunikacion.