Kushtet e huadhënies:

• Afati i kredisë: 2–36 muaj
• Kufiri i kredisë: nga 10,000 rubla. deri në 300,000 rubla.
• Norma e interesit - përcaktohet nga banka bazuar në të dhënat tuaja dhe historinë e kredisë

Si të vendosni një porosi me kredi?

Për të bërë një porosi me kredi, thjesht ndiqni disa hapa të thjeshtë:

1. Vendosni për produktin dhe bëni një porosi në faqen e internetit ose përmes një operatori të qendrës së thirrjeve
2. Pas vendosjes së porosisë, menaxheri i bankës do t'ju kontaktojë, do t'ju këshillojë për kushtet e kredisë dhe do të bie dakord për një takim me ju për të nënshkruar marrëveshjen.
3. Takohuni në një moment të përshtatshëm për ju me një përfaqësues të bankës dhe nënshkruani një marrëveshje
4. Pas nënshkrimit të marrëveshjes, duhet të prisni që banka të na paguajë për porosinë tuaj. Transferimi i parave zgjat nga 2 deri në 3 ditë pune. Sapo të mbërrijnë paratë nga banka, ne do t'ju dërgojmë një SMS me një ofertë për të marrë porosinë tuaj.
5. Ejani në qendrën tonë me pasaportën tuaj dhe marrëveshjen e kredisë për të marrë porosinë tuaj.

Kushtet e kredisë

• Shtetësia e Federatës Ruse me regjistrim të përhershëm
• Mosha nga 18 vjeç
• Shuma e blerjes nga 10,000 në 300,000 rubla
• Dokumentet e kërkuara: Pasaporta ruse, SNILS

Për pyetje në lidhje me regjistrimin dhe dhënien e një kredie, ju lutemi kontaktoni partnerin tonë – grupin e kompanive HappyLend:

Makinat Chevrolet Cruze janë të pajisura me frena me disk në të dy akset. Mbështesat e frenave për Cruise kanë vetëm dy madhësi të rrotave - 195/65/R15 ose 205/60/R16, të cilat zakonisht shkurtohen në R15 dhe R16. Prandaj, ka një diferencim në madhësi disqet e frenave dhe madhësitë standarde të vetë jastëkëve.

Disqet e frenave Chevrolet Cruze për R15:

• Disku i frenave të përparme - diametri 276 mm, trashësia 26 mm;
• Disku i frenave të pasme - diametri 268 mm, trashësia 12 mm.

Disqet e frenave Chevrolet Cruze për R16:

• Disku i frenave të përparme - diametri 300 mm, trashësia 26 mm;
• Disku i frenave të pasme - diametri 292 mm, trashësia 12 mm.

Përcaktoni se cilat jaskë frenash të instaloni në një të veçantë Chevrolet Cruze, mund ta bëni në disa mënyra: përpiquni ta përputhni me kodin VIN të makinës, matni diskun e frenave ose shikoni formën/madhësinë e tabakave të vjetra (për të blerë të njëjtat).

Mbështesat e frenave 13412272 për R15

Mbështesat e frenave 13412810 për R16

Mbështesat e frenave për Chevrolet Cruze 1.6 dhe 1.8

Siç u përmend më lart, dallimet (të vogla, nga rruga) jastëkët e frenave Cruz lidhur me madhësive të ndryshme rrota Për më tepër, kjo vlen vetëm për jastëkët e frenave të përparme.

Tabelat e përparme origjinale për Chevrolet Cruze me R15 kanë numrat e pjesëve 13301207 ose 13412272. Ato janë mjaft të vogla, por megjithatë ndryshojnë në formë dhe madhësi nga tabelat e përparme 13301234 ose 13412810 për Cruze me R16.

Mbështetësit e frenave të pasme, megjithëse kanë numra të ndryshëm të katalogut origjinal - 13300867 ose 13411380 për R15, dhe 13319294 ose 13411383 për R16 - kanë të njëjtat madhësi standarde dhe analoge nga prodhuesit e tjerë, ndryshe nga tabelat e përparme, të njëjtat ofrohen për të njëjtat. ato.

Mbështesat e frenave të përparme Chevrolet Cruze R15
Dimensionet e jastëkut - gjatësia: 148.4 mm; gjerësia: 60.3 mm; trashësia: 18.6 mm.
Prodhuesi	Numri i katalogut	*Çmimi, fshij.)
General Motors	13412272	4450
Hengra	13046072622	2620
**TRW	GDB1843	1636
Sangsin	SP1362	1065
Mbështesat e frenave të përparme Chevrolet Cruze R16
Dimensionet e jastëkut - gjatësia: 148.3 mm; gjerësia: 61.1 mm; trashësia: 18.7 mm.
General Motors	13412810	2500
Hengra	13046072632	2626
TRW	GDB1847	1790
Brembo	P59077	1600
Mbështetja e frenave të diskut të pasmë Chevrolet Cruze R15/R16
Dimensionet e jastëkut - gjatësia: 116.9 mm; gjerësia: 42.6 mm; trashësia: 16.9 mm.
General Motors	13411380 (R15) 13411383 (R16)	4300 3000
Hengra	13046072642	1540
TRW	GDB1844	2080
Sangsin	SP1363	900

Për ta përmbledhur, mund të themi se jastëkët më të njohur për Chevrolet Cruze janë analoge nga TRW. Popullore, por jo më e mira. Ato përshkruhen si jastëkë të fortë që ofrojnë frenim të shkëlqyer, të paktën në fillim. Por më pas, siç vërejnë përdoruesit, kërcitja e jastëkëve TRW zhvillohet në një tingull të keq, sikur jastëkët "bëhen xhami". Por në përgjithësi është jastëkët më të mirë për sa i përket raportit çmim/cilësi.

Kompletet e përparme dhe të pasme jastëkët e pasmë TRW

Nëse pronari i makinës është i interesuar së pari për çmimin, atëherë ai i kushton vëmendje jastëkëve të frenave koreane për Cruz, nga prodhuesi Sangsin. Ata janë mjaft të mirë për atë që janë relativisht çmim i ulët , por janë inferiorë në karakteristika ndaj shumë analogëve të tjerë.

Duke kërkuar për jastëkët e frenave me cilësi të shkëlqyer drejtohuni tek produktet Ate. Pads e tyre kanë shumë reagime pozitive. Ato karakterizohen si "shumë të ftohtë", me cilësi të lartë, të buta, pothuajse të heshtura. Ju duhet të paguani fjalë për fjalë për këtë - çmimi i pads Ate, megjithëse më i ulët se pads origjinale, është më i lartë se të gjithë analogët e tjerë.

Sa për jastëkët e frenave origjinale Chevrolet Cruze, atëherë gjithçka është mjaft e thjeshtë. Pads standarde kanë cilësi të mirë, por kostoja e tyre është shumë më e lartë se ajo e analogëve të tyre, kështu që origjinali blihet mjaft rrallë.

*Çmimi mesatar i jastëkëve të frenave Chevy Cruze jepet që nga maji 2017 për Moskën dhe rajonin.
**Të shitësit kryesorë janë shënuar me shkronja të zeza - ato jastëkë që janë më të njohurit në një rast të veçantë.

Motori F16D3 prodhon 109 kf. Me. pushtet. Versioni Chevrolet Cruze me F16D3 dhe transmision manual përshpejton në qindra në 12,5 sekonda, dhe me një transmetim automatik në 13,5 sekonda. Ky është një motor me katër cilindra me 16 valvula, i cili është ndërtuar në bazë të F14D3 1.4 litra. E pajisur me dy boshte me gunga te montuara lart, ngasje me rripin e kohes, kompensatore hidraulike, sistem riciklimi gazrat e shkarkimit EGR. Blloku i cilindrit është prej gize. Pikat e dobëta F16D3 janë të njëjta me F14D3: valvola, injektorë, termostat, EGR. Gjithashtu, disa pronarë makinash ankohen për rrjedhje vaji që shfaqen rreth kapakut të valvulave.

Motori F16D4 është projektuar tashmë për 124 kf. Me. Një injeksion me injeksion të shpërndarë të karburantit përdoret për sistemin e furnizimit me karburant. Jeta e shërbimit të rrotullave dhe rripit të kohës është rritur në 150 mijë km. Ky motor Chevrolet Cruze është i thjeshtë dhe mjaft i besueshëm. Për ta bërë atë më të fuqishëm dhe më të besueshëm se paraardhësi i tij F16D3, ata përdorën një sistem VVT që rregullon kohën e valvulave. Prodhuesi e ka zgjidhur problemin me valvulat e varura. Kompensuesit hidraulikë u zëvendësuan me gota të kalibruar. Si rezultat, F16D4 u bë një analog i motorit Opel A16XER. Jeta e motorit të Chevrolet Cruze 1.6 ndryshon brenda 250 mijë km.

Dëmtime të Chevrolet Cruze 1.6

1. Drita Check Engine është ndezur në një Chevrolet Cruze.

Vetë gabimi nuk do të thotë asgjë. Për të kuptuar shkakun e mosfunksionimit, duhet të bëni një diagnozë. Ndër defektet mekanike, më e zakonshme është prishja e ingranazhit të boshtit me gunga. Shkaqe të tjera tipike të gabimit:

• Shkrirja e instalimeve elektrike.
• Sensorë të gabuar.
• Bllokimi i katalizatorit.
• Gabim (gabim P0300).

Në 90% të rasteve, ndezjet e gabuara dhe bllokimi i valvulave EGR shkaktohen nga benzina me cilësi të ulët. Jeta e kandelave dhe funksionimi i sistemit EGR, i cili zvogëlon toksicitetin e gazrave të shkarkimit, varet nga cilësia e karburantit. Valvula EGR bllokohet me depozita karboni, duke bërë që makina thjesht të ndalojë lëvizjen. Kur ndodhin ndezje të gabuara, ato madje shfaqen. dridhje të çuditshme, kërcime me shpejtësi - Cruz po dridhet. Pastrimi i injektorit me RVS Master Injector Cleans Ic ndihmon. Përbërja rikthen modelin e spërkatjes, pastron grykat e depozitave të karbonit, heq depozitat e katranit, stabilizon përtaci, normalizon nxitimin, eliminon uljet gjatë përshpejtimit. Mund ta shpëlani sistemi i karburantit në mënyrë të pavarur, pa përdorur pastrim të shtrenjtë harduerësh në një qendër shërbimi makinash.

Si të zvogëloni mundësinë e një gabimi Kontrollo motorin në të ardhmen? Përgjigja është e qartë: mirëmbajtje e saktë, në kohë dhe karburant në pikat e provuara të karburantit. Nëse nuk jeni të sigurt për cilësinë e benzinës në pikën e karburantit, përdorni aditivin e benzinës FuelEXx Gazoline. Ai rrit numrin e oktanit me 3-5 njësi dhe optimizon proceset e djegies. Për shkak të përdorimit të aditivit, konsumi dhe formimi i karbonit zvogëlohen, Chevrolet Cruze bëhet më dinamik dhe konsumimi i motorit minimizohet.

2. Rrjedhja e copë litarisë së mbulesës së valvulës

Në fazat fillestare, shtrëngimi i bulonave të montimit ndihmon në eliminimin e rrjedhjes. Por nëse copë litari është dëmtuar, do të duhet të zëvendësohet. Për shkak të rrjedhjes së guarnicionit mbulesa e valvulës nafta futet në puset e kandelave dhe kjo ka një efekt të keq në burim telat e tensionit të lartë. Nëse vaji futet gjithashtu në kolektorin e shkarkimit, kjo mund të çojë në një zjarr nën kapuç. Ju lutemi vini re se rrjedhjet shkaktohen gjithashtu nga mbinxehja me shtrembërim të mëtejshëm të kokës së cilindrit. Prandaj, përpara se të ndryshoni copë litarinë e kapakut të valvulës, duhet të bëni një diagnozë të plotë.

3. Probleme me boshtin me gunga të motorit Chevrolet Cruze

Nëse presioni në sistemin e lubrifikimit të një motori F16D3 ose F16D4 ka rënë, arsyeja mund të jetë në konsumimin e ditarëve ose sediljeve të kushinetave të boshtit me gunga. Kur kamerat e boshtit me gunga konsumohen, valvulat fillojnë të trokasin. Vendimi për riparim merret në varësi të shkakut të mosfunksionimit. Me konsum të shtuar bosht me gunga ndryshoni me rregullimin e mëvonshëm të rripit të kohës.

4. Kandelat e prishura

Në kushtet ruse të funksionimit, megjithë rekomandimet e prodhuesit, këshillohet të ndërroni kandelat çdo 30-40 mijë km. Nëse hendeku midis elektrodave ndryshon, modeli i ndezjes së përzierjes në cilindra do të prishet. Kjo do të ndikojë në konsumin, butësinë dhe fuqinë e motorit.

5. Mosfunksionimi i sensorit dhe probleme më globale

Formimi i përzierje karburant-ajër. Prandaj, me rritjen e konsumit të karburantit, Chevrolet Cruze 1.6 kërkon diagnostikim gjithëpërfshirës. Çfarë konsiderohet normë? Konsumi mesatar në modelet me motorë F16D3 dhe F16D4 dhe transmetim manual duhet të jetë brenda intervalit 8-9 litra për 100 km (për një automatik - 10-11 litra për njëqind).

Nëse Cruze juaj konsumon më shumë, duhet të konsideroni ta kontrolloni atë gjendje teknike. Shpesh rezulton se konsumi i rritur Chevrolet Cruze është provokuar nga keqfunksionime serioze. Për shembull, kompresim i ulët në cilindra. Dhe kjo tashmë tregon veshin e grupit cilindër-pistoni ose shfaqjen e unaza pistoni. Për riparim në vend Për Chevrolet Cruze 1.6 CPG, ju rekomandojmë të përdorni përbërjen RVS Master Ga4. Është i përshtatshëm në mënyrë optimale, pasi vëllimi i vajit në motorët F16D3 dhe F16D4 është 3.75 litra.

Një shtesë e motorit është një gjeomodifikues i fërkimit që rikthen sipërfaqet e punës, duke normalizuar ngjeshjen, duke reduktuar konsumin dhe duke zvogëluar sasinë e zhurmës dhe dridhjeve. Aditivi i motorit nga RVS Master formon një shtresë mbrojtëse metal-qeramike. Kjo ndodh në 4 faza. Mikrorelievi i sipërfaqeve të çiftëzimit pastrohet me grimca të përbërjes, dhe më pas grimcat e tokës ngurtësohen në të ftohtë. Më pas, atomet e Fe zëvendësohen nga atomet e Mg - formohet një shtresë homogjene me metalin, e cila është rezistente ndaj ndryshimeve të temperaturës. Shtresa e ngurtë mban shtresën e vajit pranë sipërfaqes, e cila mbron pjesët e kontaktit nga konsumimi. Jeta e tij e shërbimit varion nga 70 në 120 mijë km. RVS Master nuk ndikon në vetitë fizike, përbërjen kimike dhe aditivët bazë të vajit: pastrim, kursim karburanti, anti-fërkim, dehidratim.

Shënim: Kur përdorni një aditiv motori, sigurohuni që BC të jetë prej gize. Nëse është prej alumini, reaksioni i zëvendësimit atomik nuk do të ndodhë, që do të thotë se nuk do të formohet një shtresë mbrojtëse metalike-qeramike; Nëse ka një për motorin tuaj pistonët e riparimit, që do të thotë se blloku mund të mërzitet - është bërë prej gize. Dhe më pas, shtesa RVS Master është e përkryer për riparime në vend.