به دست آوردن یک "اسب آهنین" از بسیاری جهات، به ویژه برای مبتدیان، یک تجارت هیجان انگیز و مشکل ساز است. و وقتی نوبت به خرید ماشین دست دوم می رسد، می تواند بسیار خطرناک باشد. یک مالک می تواند یک آگهی برای فروش یک ماشین با داستان هایی در مورد یک ماشین معجزه آسا در آن ارائه دهد وضعیت عالیو با مسافت پیموده شده صفر، اما در واقعیت، خریداران اغلب با خرابی های پنهان و بدنه کاملاً رنگ آمیزی شده مواجه می شوند.

برای جلوگیری از چنین مشکلاتی، ارزش دارد که از قبل برای انتخاب وسیله نقلیه آماده شوید. نکاتی در مورد نحوه انتخاب خودروی دست دوم به خریدار کمک می کند تا گروگان شرایط نشود.

نحوه انتخاب ماشین دست دوم

شما نباید فکر کنید "300000 خرج می کنم، اما حداقل چیزی می خرم." قبل از شروع جستجوی ماشین، توصیه می شود 3-4 مارک را به دلخواه انتخاب کنید یا حداقل در مورد یک کلاس تصمیم بگیرید. این به شما این امکان را می دهد که یک جایگاه مشخص کنید و زمان خود را برای جلسات بی فایده تلف نکنید.

انتخاب خودرو کاملاً به هدف آن و توانایی های مالی خریدار بستگی دارد.

بنابراین، انتخاب یک کلاس خودرو بستگی به هدفی دارد که برای آن خریداری شده است:

1. برای رفت و آمد ماشین شهری). ماشین های مناسب کلاس A-Bنه بیشتر از 10 سال حداکثر مسافت پیموده شده مجاز 200 هزار کیلومتر است. مصرف بنزین چنین خودرویی 5-7 لیتر است. انتخاب شما بهتر است روی دیفرانسیل جلو باقی بماند.
2. کار تاکسی یک راننده تاکسی بالقوه برای "اسب آهنین" کلاس C با مسافت پیموده شده بیش از 100 هزار کیلومتر مناسب است. مصرف آن توصیه می شود خودروی محورجلوبا وضعیت تعلیق خوب مصرف در شهر - 7-8 لیتر. در حالت ایده آل، این یک خودروی سازنده اروپایی یا ژاپنی است.
3. سفر می کند. برای مسافران فعال، یک سدان کلاس D از ژاپن یا کره یک راه حل ایده آل خواهد بود. اینها قبلاً خودروهای جامدتری هستند که می توانند مقرون به صرفه باشند. مسافت پیموده شده کمتر از 100 هزار کیلومتر است. ترجیحا با تهویه مطبوع، کروز کنترل و جعبه اتوماتیکچرخ دنده ها
4. حرکت در زمین های ناهموار (شکار، ماهیگیری، سفرهای مکرر به طبیعت). برای چنین اهدافی، بهتر است یک SUV خریداری کنید. اولویت باید به مدل هایی از ژاپن یا آلمان داده شود. با وجود هزینه زیاد و افزایش مصرفسوخت، خودروهای این کلاس قابل اعتمادتر هستند و کمتر در معرض سایش دنده های در حال اجرا هستند.

کجا ماشین دست دوم پیدا کنیم

البته می‌توانید از طریق دوستانتان ماشین پیدا کنید یا به شفاهی اعتماد کنید. اما بهتر است به منابع معتبر مراجعه کنید. به عنوان یک قاعده، خودروهای دست دوم در نمایندگی ها یا از طریق خدمات تخصصی اینترنتی یافت می شوند.

مراکز فروش

نمایندگی های رسمی تولید کنندگان مختلف در سراسر روسیه نه تنها اتومبیل های جدید را می فروشند. از طریق آنها می توان خودرویی با مسافت پیموده شده در شرایط خوب خریداری کرد. برای این شما نیاز دارید:

• یک فروشنده رسمی برند مورد علاقه خود را در شهر خود پیدا کنید.
• دریابید که آیا اتومبیل های دست دوم در آنجا فروخته می شود و برای مشاوره با سالن تماس بگیرید.
• یک مدل را انتخاب کنید و وضعیت آن را بررسی کنید (بهتر است آن را برای ارزیابی بی طرفانه به نمایندگی دیگری ببرید).

برای یافتن نمایندگی رسمی بهتر است از اینترنت استفاده کنید

خدمات اینترنتی

بهتر است یک ماشین را نه در پورتال منطقه ای، بلکه در فدرال انتخاب کنید، یعنی در سراسر روسیه کار کنید. از این طریق می توانید قیمت ها را در سراسر کشور مقایسه کنید. در میان خدمات آنلاین ثابت شده برای یافتن اتومبیل، موارد زیر باید برجسته شوند:

1. Auto.ru. یکی از قدیمی ترین پورتال های جستجوی خودروهای دست دوم حدود 20 سال است که فعالیت می کند و به طور مداوم در حال توسعه است. اکنون اکثر تبلیغات Auto.ru در auto.yandex.ru تکرار می شوند و این سایت را حتی محبوب تر می کند.
2. Avito.ru. بزرگترین پورتال تبلیغاتی روسیه با رابط کاربری ساده و انتخاب راحتتبلیغات در اینجا می توانید نه تنها کارکرده، بلکه همچنین خریداری کنید ماشین جدید. ناراحتی های جزئی وجود دارد - به عنوان مثال، این سرویس به شما اجازه نمی دهد چندین مدل از مارک های مختلف را همزمان انتخاب کنید.
3. Drom.ru. پورتالی با هدف خرید / فروش خودرو. 16 سال است که در بازار وجود دارد. در آغاز توسعه تنها در هدف قرار گرفت ماشین های ژاپنی، اما با گذشت زمان به گسترده ترین پایگاه داده برای همه کلاس های خودرو تبدیل شد. این سایت تالار گفتگوی گسترده ای برای علاقه مندان به خودرو دارد که در آن می توانید درباره برند یا فروشنده خاصی بحث کنید.
4. Carsguru.net. یک پورتال کاملاً محبوب که فقط در حال افزایش است. در ابتدای سفر، فقط بازار مسکو را هدف گرفت، اما با گذشت زمان، مناطق جدیدی ظاهر شد.
5. Cars.ru. یک سرویس اینترنتی جوان با سابقه هشت ساله. هدف اصلی خرید و فروش خودروهای دست دوم است.

از تلفن چه چیزی بپرسیم

اگر سؤالات درستی بپرسید، می‌توانید بسیاری از تبلیغات مشکوک را در مرحله تماس با مالکان از بین ببرید. بنابراین، از طریق تلفن، می توانید بپرسید:

1. "آیا شما صاحب ماشین هستید یا یک واسطه؟" این سؤال روشن می کند که کدام تفاوت های ظریف را می توان اینجا و اکنون پیدا کرد و کدام یک باید در جلسه روشن شود. مالک باید همه چیز را از A تا Z در مورد خودرو بداند، در حالی که واسطه فقط اطلاعات سطحی را می داند.
2. "آیا شما ماشین را با وکالتنامه محضری می فروشید یا من با شخص ثالث - خود مالک - معامله می کنم؟" سؤال از سؤال قبلی ناشی می شود و از میانجی پرسیده می شود. اگر همکار پاسخ دهد "من یک کپی از گذرنامه مالک دارم، ما قرارداد را در دفتر تنظیم می کنیم" - اجرا کنید. با احتمال زیاد، این مبلغی است که به همراه خودرو، یک کپی از پاسپورت و رسید دریافت پول را از مالک گرفته است.
3. "چه مدت است که ماشین با یک مالک بوده است؟" فروش مجدد مکرر در یک دوره کوتاه باید به خریدار هشدار دهد. یک ماشین اغلب بدون دلیل موجه دوباره فروخته نمی شود - شاید شرایط فنیچیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد.
4. "آیا تصادفات اخیر رخ داده است؟" اگر خودرو دچار تصادف شدید شده باشد، بازیابی بدنه بسیار دشوار خواهد بود. ممکن است نیاز به تعمیرات پرهزینه باشد، بنابراین فروش وسیله نقلیه ممکن است تلاشی ساده برای خلاص شدن از شر آن باشد.
5. "ماشین رنگ شده؟" در صورت پاسخ مثبت، شبهاتی وجود دارد که به این ترتیب مالک سعی کرده زنگ زدگی روی بدن یا آثار تعمیرات جدی را پنهان کند.
6. «در حال حاضر چه سرمایه‌گذاری‌هایی روی خودرو از نظر بدنه و تجهیزات لازم است؟» این به نفع فروشنده است که صادقانه پاسخ دهد، زیرا این تفاوت های ظریف هنوز در طول بازرسی مشخص می شود. پاسخ به شما کمک می کند تا بلافاصله کل هزینه خرید خودرو و تعمیر آن را محاسبه کنید.
7. "آیا قیمت نهایی است یا چانه زنی منطقی وجود دارد؟" قیمت درج شده در آگهی را حتما واضح و با صدای بلند بگویید. فروشنده نیز یک شخص است و ممکن است هنگام ارسال یک آگهی مهر و موم شود، بنابراین بهتر است فوراً سوء تفاهم ها را روشن کنید.

یک تماس تلفنی به شما این امکان را می دهد که فروشندگان مشکوک را قطع کنید و در زمان جلسات صرفه جویی کنید

با وجود چنین تجزیه و تحلیل اولیه دقیق، ارزش تصمیم گیری نهایی را تنها بر اساس نتایج یک مکالمه تلفنی ندارد. این به شما امکان می دهد گزینه های مشکوک را از بین ببرید. گزینه های شایسته باید در محل بررسی شوند.

مهم است! هرچه خریدار با فروشندگان بالقوه بیشتری تماس بگیرد، بهتر است. بنابراین او می تواند ایده خود را از بازار مدرن، عرضه و تقاضای فعلی شکل دهد.

هنگام خرید به چه نکاتی توجه کنیم

بهتر است رانندگان بی تجربه یک متخصص مورد اعتماد را با خود ببرند که ماشین ها را درک می کند و می تواند در مورد وضعیت فنی تاسیسات نتیجه گیری کند. علاوه بر این، توصیه می شود:

• فانوس کوچک؛
• ضخامت سنج؛
• آینه کوچک؛
• مجموعه ای از پیچ گوشتی و کلید، یک کلید شمع؛
• پارچه تمیز.

مالک باید مقداری اقلام در انبار داشته باشد، اما بهتر است آن را ایمن کنید و خودتان بگیرید.

تایید مدارک

اولین جزئیات هنگام ملاقات با یک فروشنده احتمالی، بررسی اسناد خودرو است. شما باید به دقت مطالعه کنید:

1. PTS. اگر محل صدور در گذرنامه گمرک یا شخصییعنی سند اصلی است. اگر توسط اداره پلیس راهنمایی و رانندگی صادر شده باشد، پاسپورت تکراری است، حتی اگر در جایی علامت گذاری نشده باشد. علاوه بر این، PTS وجود نقش برجسته و واترمارک شرکتی را بررسی می کند.
2. سیاست OSAGO تعداد رانندگانی را که حق رانندگی ماشین را دارند بررسی می کند. علاوه بر این، وجود علامت در مورد امکان استفاده از خودرو به عنوان تاکسی بررسی می شود.
3. گواهی ثبت نام STS جزئیات مالک را خواهد گفت، تاریخ دقیقثبت نام وسیله نقلیه در پلیس راهنمایی و رانندگی، اندازه و قدرت موتور. همچنین لازم است بررسی شود شماره VINبا آنچه روی بدن پر شده است.
4. شماره VIN برای سابقه ثبت نام باید در وب سایت رسمی پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت و بررسی شود. وجود یک تصادف، و همچنین پیدا کردن یک ماشین تحت تعقیب. به تعداد جریمه ها توجه ویژه ای داشته باشید، زیرا در صورت وجود، ممکن است مشکلاتی برای ثبت نام خودرو ایجاد شود.

شماره VIN نشان داده شده روی بدنه باید با شماره مشخص شده در PTS و STS بررسی شود

شما نباید از یک TCP تکراری بترسید، زیرا ممکن است اصل آن از بین برود. با این حال، ممکن است در این گزینه مشکلی وجود داشته باشد: به عنوان مثال، خودرو درگیر فعالیت های کلاهبرداری است یا تعداد مالکان از تعداد فیلدهای عنوان بیشتر است.

بازرسی بدن

بدن حجیم ترین، قابل توجه ترین و قطعه گران قیمتماشین، بنابراین لازم است تا حد امکان آن را با دقت بررسی کنید. در ابتدا ارزش رفتن از سمت راست را دارد بال جلوبه سمت چپ جلو، توجه به تمام جزئیات. ویژگی های بازرسی عبارتند از:

1. بررسی بال ها یکی یکی. آنها باید صاف، بدون فرورفتگی، بدون لکه رنگ و لاک باشند. اگر ردپایی از نقاشی یافت شد، توجه فروشنده را به این موضوع جلب کنید و دلیل آن را جویا شوید. شاید مالک فقط می خواست رنگ ماشین را تغییر دهد یا روی خراش های جزئی رنگ کند. در این صورت باید از کیفیت بالای رنگ اطمینان حاصل کنید.
2. بازرسی سقف و ستون های آن. این قسمت ها نباید رنگ آمیزی شوند. قفسه ها عناصر باربر هستند و سقف قسمت بسیار آسیب پذیر بدنه خودرو است. اگر به این قطعات آسیب وارد شده باشد، به احتمال زیاد خودرو در تصادف آسیب جدی دیده است.
3. چک کردن درب ها درها (مانند سپر) به سختی می توانند بدون رنگ نگه داشته شوند، به خصوص در هنگام کار با وسیله نقلیه در مناطق شهری. کیفیت نقاشی را حتما بررسی کنید. ضمناً تمامی درها باید با همان صدا و تلاش کاملاً بسته شوند.
4. چک کردن اسپارها رنگ آنها در هر دو طرف باید یکسان باشد. اگر گره ها تعمیر شدند، بهتر است از وسیله نقلیه خودداری کنید.
5. اندازه گیری ضخامت سنج برای بررسی دستگاه توصیه می شود یک ضخامت سنج اجاره کنید تا دقیقا متوجه شوید کدام قسمت ها رنگ شده اند. برای اطمینان از اندازه گیری ها، توصیه می شود از قبل در اینترنت ضخامت رنگ عناصر مختلف بدنه این مدل خودرو را بررسی کنید.

خطا هنگام استفاده از ضخامت سنج در هر صورت خواهد بود، بنابراین توصیه می شود چندین اندازه گیری را پشت سر هم انجام دهید و سپس میانگین حسابی را محاسبه کنید.

همچنین باید مطمئن شوید که هیچ نوشته و برچسبی روی هیچ قسمتی از بدن وجود نداشته باشد. معمولاً آسیب قابل توجهی را می پوشانند. برای همین منظور از گلگیرها، طاقچه های پلاستیکی، قالب گیری ها، اسپویلرها و آسترهای مختلف استفاده می شود.

شاسی بلند

تشخیص خود خودروی مستعمل مستلزم بررسی اجباری شاسی است. موفق ترین گزینه این است که ماشین را روی یک پل هوایی یا سوراخ بازرسی برانید و آن را از پایین بازرسی کنید. تشخیص گره های زیر ضروری است:

1. اهرم و بوش. قطعات نباید فرسوده شوند و همچنین دارای ترک و تراشه باشند. می توانید بازوی تعلیق را به سمت خود بکشید و بررسی کنید که به جای خود بازگردد. آستین نباید در لنگ ها بچرخد.
2. بلوک های بی صدا قطعه را از نظر ضربه، شکاف و آسیب مکانیکی بررسی کنید. در صورت وجود ترک در قطعات فلزی یا پارگی در لاستیک، نیاز به تعویض خواهد بود. در این صورت، می توانید با خیال راحت از فروشنده درخواست تخفیف در تعمیر و نگهداری آینده کنید.
3. قطب استابلایزر. برای بررسی آنها، یک میله یا یک چوب آهنی بین زیرفریم و تثبیت کننده بوش قرار می گیرد. اگر بوش خیلی قدیمی باشد، تثبیت کننده تکان می خورد.
4. لنت های ترمز. آنها نباید دارای مناطق فرسوده و زنگ زده باشند. اگر خریدار به جای اینکه ماشین را روی «مهربندی» بازرسی کند چرخ های آلیاژی، برای بررسی کامل سیستم باید چرخ را بردارید. علاوه بر این، باید به دیسک ترمز توجه کنید.

وضعیت واحدهای تعلیق را با چراغ قوه به دقت بررسی کنید

ساده ترین، اما پرهزینه ترین راه برای بررسی شاسی این است که با فروشنده و ماشین به یک سرویس ماشین بروید. درست است، در چنین شرایطی، خریدار باید هزینه تشخیص را از بودجه خود بپردازد.

بازرسی از سالن

بررسی فضای داخلی عمدتاً به صورت بصری انجام می شود. لازم است پانل، تودوزی، روکش ها را بررسی کرده و از سالم بودن آنها مطمئن شوید. ارزش کاوش بیشتر:

• تنظیم صندلی (به خصوص خودکار)؛
• صندلی راننده (نباید خراب شود و دارای پشتی لرزان باشد)؛
• برف پاک کن ها، فرمان، شیشه های برقی، صندلی های گرمکن، تهویه مطبوع و گزینه های دیگر.

وضعیت فرمان، اهرم دنده و صندلی ها می تواند چیزهای زیادی در مورد مسافت پیموده شده بگوید.

برخی از عناصر مجاز به داشتن خراش هستند (مثلاً روی فرمان یا پدال ها)، اما درجه آنها باید مطابقت داشته باشد. روکش یا سقف سوخته با سیگار از قبل دلیلی برای چانه زدن است.

پس از بررسی فضای داخلی، درخواست کلیدها از مالک و تلاش برای روشن کردن ماشین اضافی نخواهد بود. چرخش کلید و استارت موتور را احساس کنید.

بازرسی موتور

موتور باید به صورت چشمی بازرسی شود. خرابی ها می تواند باشد:

• روغن روی آن نشت می کند؛
• آثاری از کف دست در مفاصل، لکه های درزگیر.
• موتور کاملا تمیز، انگار تازه شسته شده باشد.

آخرین نکته ممکن است نشان دهنده این باشد که آنها سعی دارند چیزی را از خریدار پنهان کنند. یک موتور معمولی در حالت ایده آل باید کثیف باشد و شستشوی اخیر آن مشکوک است. روغن تازه و بیش از حد چسبناک نشان دهنده سس آن یا تغییر اخیر است که ممکن است نشان دهنده تلاشی برای منحرف کردن توجه خریدار از نقص های قابل توجه باشد.

ماشین را روشن کنید و به عملکرد موتور احتراق داخلی گوش دهید

پس از بازرسی چشمی، موتور در حالت کار بررسی می شود. قبل از اینکه به طور کامل گرم شود، ارزش بررسی آن را دارد مخزن انبساط. اگر در آنجا حباب ظاهر شد، واشر سر خراب است. موتور در حالت کارکرد نباید دارای لکه روغن و ضد یخ باشد. همچنین ارزش این را دارد که مطمئن شوید که صداهای فلزی اضافی وجود ندارد. گردش مالی در طول عملیات نباید "شناور" شود.

تست درایو

پس از بازرسی، یک تست رانندگی اجباری دنبال می شود. در حالت ایده آل، خریدار خودش باید ماشین را رانندگی کند. تأیید مرحله ای خواهد بود:

برای تست دستگاه، ترفند دیگری وجود دارد: روی قطعه بایستید جاده صاف، موقعیت D را فعال کنید، با یک پا پدال ترمز را فشار دهید و با پای دیگر گاز را به شدت فشار دهید. اگر ماشین بلافاصله خاموش شود، جعبه و موتور به درستی کار می کنند.

بنابراین، شما از قبل مهم ترین چیز برای انتخاب یک ماشین با کیفیت را می دانید. فقط برای جمع بندی باقی مانده است اطلاعات جدیدو نکات کلیدی را حذف کنید:

1. کوچکترین خرابی دلیلی برای چانه زنی است. حتی یک سوراخ کوچک از یک سیگار روی جعبه به کاهش قیمت کمک می کند کار نادرستگره های اصلی
2. مراقب باشید و فکر نکنید که کسی می فروشد ماشین کاملبا قیمت پایین فردی که نیاز فوری به پول دارد می تواند با واسطه یک ماشین بفروشد و بلافاصله پول دریافت کند. مابقی خودروهای با قیمت پایین پس از تصادف یا مشکلات قانونی به فروش می رسند و یا توسط کلاهبرداران به فروش می رسند.
3. در صورت عدم اعتماد به نفس، بهتر است خودرو را برای عیب یابی به سرویس ببرید. علاوه بر این، می توانید برق را بررسی کنید و شاسی را به دقت مطالعه کنید.
4. لازم نیست تمام پول خود را صرف خرید خودرو کنید. حداقل 10-15٪ از پول نقد توصیه می شود برای هزینه های پیش بینی نشده (ثبت نام در پلیس راهنمایی و رانندگی، خرید سیاست OSAGO، جایگزینی مواد مصرفی) باقی بماند. در غیر این صورت، ممکن است بودجه خانواده آسیب ببیند.
با دوستان به اشتراک گذاشتن!

یک نظر اضافه کنید

عدم اطمینان منبع اصلی استرس است. برای جلوگیری از این امر، خریداران حرفه ای خودروهای دست دوم اقدامات موثر مختلفی را انجام می دهند. ما از شما دعوت می کنیم تا یاد بگیرید که چگونه یک ماشین دست دوم را برای خود انتخاب کنید، درست مانند حرفه ای ها. توصیه های ما به شما کمک می کند پس از خرید خودرو ناامید نشوید.

مهمترین چیز در فرآیند خرید هر خودروی دست دوم عجله نکردن است. این واقعیت که نمی توانید برای مدت طولانی برای خود ماشین انتخاب کنید جای نگرانی نیست. شما نباید عجله کنید، حتی اگر در آن لحظه مجبور به حرکت هستید حمل و نقل عمومی. نکته اصلی صبر است.

به یاد داشته باشید که عجله می تواند منجر به خرید یک خودروی مشکل ساز یا خرید خودرویی شود که اصلاً به آن نیاز ندارید.

همچنین، قبل از جستجو و خرید خودرو، باید همه چیز را با دقت برنامه ریزی کنید: ساخت و مدل دقیق خودرو را تعیین کنید، حداکثر بودجه ممکن را تعیین کنید، و همچنین لیستی از گزینه های وسیله نقلیه لازم را که نیاز دارید.

از آنجایی که خودروی دست دوم دیگر نو نیست و معمولاً دیگر شامل گارانتی سازنده نمی شود، در انتخاب خودرو باید مسافت پیموده شده و وضعیت خودرو را در نظر بگیرید. به همین دلیل است که قبل از آن باید یک بررسی کامل و تشخیص آن را انجام دهید.

در اینجا نکاتی وجود دارد که به شما کمک می کند یک خودروی دست دوم را در بهترین شرایط ممکن با توجه به سن و مسافت پیموده شده انتخاب کنید.

برای بازرسی ماشین خود برنامه ریزی کنید

صرف نظر از اینکه از چه کسی می خواهید خودروی دست دومی بخرید (نمایندگی، فروشنده، فردی)، باید مکانیک خودرو مورد اعتماد خود را برای بازرسی به همراه داشته باشید.

یک مکانیک خودرو با تجربه به شما کمک می کند تا مشکلات پنهان خودرو، علائم خرابی و بسیاری از عیوب احتمالی دیگر را پیدا کنید. پس نباید یک فرد غیرحرفه ای را با خود همراه کنید که تا حد امکان کاری که می تواند هنگام بازرسی ماشین انجام دهد این است که با پا به چرخ ها بکوبد.

به احتمال زیاد، اگر خودرویی را در یک نمایندگی خودرو یا از یک فروشنده مجاز خریداری کنید، از تشخیص اضافی خودرو خودداری خواهید کرد، زیرا قبلاً قبل از فروش انجام شده است. در این صورت باید گزارش کاملی از عیب یابی فنی خودرو ارائه دهید.

تنها کاری که از شما امتناع نمی‌شود انجام آن است که طبیعتاً باید با دوست مکانیک خود انجام دهید.

اگر خودرو توسط یک شخص خصوصی فروخته می شود، پس حتما باید یک عیب یابی جامع خودرو را به مالک ارائه دهید. ترجیحا از نمایندگی مجاز. اگر فروشنده موافقت نکرد که برای عیب یابی به یک سرویس خودرو مراجعه کند، باید از خرید خودروی او خودداری کنید، زیرا خطرات زیادی وجود دارد که خودرو در وضعیت فنی نامناسبی قرار دارد.

همچنین توجه داشته باشید که ممکن است فروشنده به شما پیشنهاد دهد که به سمت سرویس ماشین خود (مثلاً جایی که ماشین سرویس شده است) رانندگی کنید. ما به شما توصیه می کنیم که با چنین پیشنهاداتی موافقت نکنید، زیرا ممکن است مالک خودرو در چنین کارگاهی توافق کند.

بنابراین، تشخیص باید فقط در مرکز فنی ارائه شده توسط شما انجام شود.

درست است، شایان ذکر است که، به عنوان یک قاعده، عیب یابی خودرو باید با هزینه شما انجام شود. بنابراین قبل از اینکه برای پرداخت هزینه تشخیص به سرویس مراجعه کنید، باید یک بازرسی کامل از خودرو انجام دهید و در مورد بازرسی بیشتر خودرو در تعمیرگاه خودرو تصمیم بگیرید. اگر در مرحله بازرسی چیزی به شما هشدار داد و غیره، پس به شما توصیه می کنیم که زمان و هزینه خود را بیشتر تلف نکنید. تشخیص فنیماشین ها. بهتر است به دنبال گزینه بعدی باشید.

به یاد داشته باشید که عیب یابی خودروی فرسوده در سرویس خودرو، اگرچه ارزان نخواهد بود، اما پس از خرید خودرو می تواند در هزینه های شما صرفه جویی زیادی داشته باشد.

نکته اصلی:اگر خودرویی را از نمایندگی خریداری می کنید، این بدان معنا نیست که خودرو کاملا سالم است. حتی اگر نمایندگی خودرو ماشین تهیه کند گارانتی اضافی. در بیشتر موارد، تمام خودروهای دست دومی که برای فروش در یک فروشنده فهرست شده اند، حداقل مجموعه ای از معیارهای اطمینان و ایمنی را دارند. واقعیت این است که اکثر نمایندگی ها قبل از خرید خودرو حداقل عیب یابی فنی را انجام می دهند.

در صورت مشاهده ایراداتی که ایمنی را تحت تاثیر قرار می دهد، البته خودرو تعمیر خواهد شد. اما، متأسفانه، همه اغلب حذف نمی شوند. مشکلات فنی. و حتی در خودروهای دست دوم که پوشش داده شده اند.

بنابراین فکر نکنید که با خرید یک ماشین دست دوم از یک فروشنده، آن را در شرایط عالی دریافت می کنید.

تنها مزیت خرید خودرو از نمایندگی، بررسی دفعات قانونی آن است و این امکان نیز وجود دارد تاریخچه کاملسرویس خودرو درست است، همه فروشندگان در روسیه با وجدان نیستند. از جمله شما نباید به مدیر یک نمایندگی خودرو اعتماد کنید اگر او شما را متقاعد کرد که ماشین مورد ضرب و شتم یا رنگ آمیزی قرار نگرفته است. بهتر است این اطلاعات را با استفاده از دستگاه خاصی که ضخامت را اندازه گیری می کند بررسی کنید رنگ آمیزیبدن، و همچنین استفاده از خدمات اینترنتی آنلاین برای بررسی خودروها برای تصادفات (سایت gibdd.ru و avtokod.ru)

یک سیستم تعلیق خوب نباید صدا ایجاد کند.

هنگامی که مطمئن شدید سیستم الکتریکی خودرو به درستی کار می کند، کنترل تهویه مطبوع کار می کند، سیستم استریو نیز به درستی کار می کند و غیره. وقت آن است که وضعیت سیستم تعلیق را در یک جاده ناهموار بررسی کنید. پس برای آموزش گوش خود را آماده کنید. در حین رانندگی، باید با دقت به نحوه عملکرد سیستم تعلیق در خودرو در جاده های ناهموار گوش دهید. شما باید هر گونه صداهای اضافی (پاپ، جیغ، تق، کلیک و غیره) را دریافت کنید.

به یاد داشته باشید که در یک ماشین با کار زیر واگن مسافریحتی در یک جاده ناهموار نیز نباید وجود داشته باشد نویز خارجی. اگر در یک جاده ناهموار صداهای عجیبی می شنوید، به احتمال زیاد نقص در سیستم تعلیق وجود دارد.

رایج ترین منابع صداهای خارجی در سیستم تعلیق، اتصالات توپ، اتصالات میله ای و بوش بازوها هستند. بنابراین هنگام تست ماشین روی چاله ها، مراقب خود باشید.

نکته اصلی:با محرک چرخ عقب، سپس علاوه بر شاسی باید سلامت دیفرانسیل عقب را که ممکن است فرسوده شده باشد بررسی کنید.

برای این کار باید یک دوربرگردان را انتخاب کنید و با سرعت کم از آن عبور کنید. هر گونه زنگ زدن، خش، بریدگی و غیره. در عقب ماشین در حین عبور میدان، باید به شما هشدار دهد.

به خصوص اگر در حین رانندگی این تصور را داشته باشید که چرخ های عقب گشتاور ثابتی دریافت نمی کنند. با این علائم ممکن است که دیفرانسیل عقب در خودرو فرسوده شده باشد.

شما نیز باید بررسی کنید فرمان. برای انجام این کار، باید در یک وسیله نقلیه ثابت (با موتور روشن)، بچرخید چرخبه طور کامل تا انتها (اول در یک جهت، سپس در جهت دیگر). شاید ضربه زدن و ساییدن به شما بگوید که قفسه فرمان در ماشین فرسوده شده است.

اگر در لحظه‌ای که فرمان را می‌چرخانید صدای زوزه‌ای سوراخ‌کننده می‌شنوید یا فرمان بسیار سنگین است، احتمالاً فرمان هیدرولیک یا برقی خودرو معیوب است.

خودرو را برای عیوب الکترونیکی اسکن کنید

نکته اصلی:برای تشخیص، می توانید اسکنر "On Board Diagnostics" (OBD) خود را خریداری کنید. امروزه اسکنرهای ارزان قیمت زیادی در بازار وجود دارد. این اسکنر به درگاه OBD متصل می شود که یا در زیر فرمان یا در جعبه دستکش یا زیر جعبه دستکش در خودرو قرار دارد. با اتصال به دستگاه قادر خواهید بود کدهای تمامی عیوب را بخوانید. برای خرید اسکنر تشخیصی پول دریغ نکنید. این برای چیزی بیشتر از خرید یک ماشین مفید خواهد بود. در آینده، اسکنر در حین کار ماشین برای شما مفید خواهد بود.

مواد مصرفی را بررسی کنید

لاستیک ماشین. لنت ترمز، کالیپر، دیسک ترمز. فیلترها و غیره همه خودروها قطعات زیادی دارند که قطعات مصرفی هستند، زیرا نیاز به تعویض دوره ای دارند. به همین دلیل به آنها قطعات مصرفی خودرو (مواد مصرفی) می گویند.

به یاد داشته باشید که با بررسی وضعیت تمام مواد مصرفی، در طی مراحل بازرسی خودرو، می توانید به طور تقریبی محاسبه کنید که پس از خرید خودرو، چه مقدار پول برای جایگزینی مواد مصرفی فرسوده هزینه خواهید کرد. همچنین اطلاعات در مورد وضعیت مواد مصرفی به شما کمک خواهد کرد، احتمالاً در هنگام مذاکره با مالک خودرو که به درخواست شما می تواند قیمت خودرو را اندکی کاهش دهد.

نکته اصلی:هنگام بازرسی لاستیک، لنت و دیسک های ترمزقدرت ماشین را در نظر بگیرید اگر وسیله نقلیه بازرسی شده دارای موتور قدرتمند، آ لنت های ترمز، دیسک و غیره 75 درصد فرسوده شده است، سپس برای تعویض این قطعات آماده باشید، زیرا به دلیل عملکرد خودرو، این قطعات به سرعت فرسوده می شوند.

تسمه تایم

اکثر خودروها در طراحی موتور دارای تسمه تایم (تسمه تایم موتور) هستند که مانند بسیاری از قطعات نیاز به تعویض دوره ای در بازه زمانی مشخصی دارد که توسط خودروساز تعیین می شود.

وظیفه هر صاحبی جلوگیری از شکستن و آسیب دیدن آن است. بنابراین، تسمه تایم باید قبل از کوچکترین سایش این قطعه تعویض شود.

به یاد داشته باشید که اگر به موقع تعویض نشود، در صورت خرابی، ممکن است موتور خودرو از کار بیفتد. پس در مورد تسمه تایم کوتاهی نکنید. تعویض تسمه ارزان تر از بازسازی موتور است.

بنابراین قبل از خرید خودرو باید از مالک بپرسید آخرین بار چه زمانی تسمه تایم تعویض شده است. اگر تسمه به دلایلی تغییر نکرده باشد، لازم است روش تعویض آن که توسط سازنده خودرو تعیین شده است، روشن شود.

اگر در حین خرید خودرو متوجه شدید که تسمه تایم نیاز به تعویض دارد، می توانید با خیال راحت از مالک بخواهید تا به میزان مورد نیاز برای تعویض تسمه از قیمت آن صرف نظر کند.

البته در حالت ایده آل، تسمه تایم باید قبل از خرید خودرو تعویض شود.

نکته اصلی:برای اینکه بدانید در صورت نیاز به تعویض تسمه تایم چقدر باید سعی کنید مالک خودرو را کاهش دهید، با چند مرکز فنی تماس بگیرید و نمایندگی های رسمیبرای اطلاع از هزینه تعویض تسمه تایم مراکز فنیمنطقه شما

بنابراین می توانید به طور منطقی سعی کنید برای قیمت کمتر با مالک چانه بزنید.

آیا باید گارانتی تمدید شده برای ماشین دست دوم بخرم؟

در حال حاضر، بسیاری از خودروهای دست دوم با گارانتی تمدید شده نمایندگی به فروش می رسند که مانند گارانتی کارخانه ای، می تواند هر گونه هزینه ای که در ارتباط با خرابی خودرو خریداری شده باشد، پوشش دهد. به طور معمول، چنین تضمینی برای خودروهایی ارائه می شود که اخیراً گارانتی کارخانه منقضی شده است، سن آنها از 5 سال تجاوز نمی کند و مسافت پیموده شده از 120 هزار کیلومتر تجاوز نمی کند.

تعداد کمی از مردم می دانند، اما چنین گارانتی تمدید شده نه تنها برای ارائه شده است وسایل نقلیهبرای فروش توسط یک فروشنده ارائه می شود، اما همچنین در هر وسیله نقلیه دست دومی که از افرادی خریداری می کنید که شرایط برنامه نمایندگی رسمی را برآورده می کند.

یعنی می توانید ماشین را از دست خود بگیرید و برای تشخیص جامع به نمایندگی بیاورید. بعد از دقت لازموضعیت فنی خودرو، ممکن است به شما پیشنهاد خرید گارانتی اضافی برای خودرو با پرداخت هزینه شود.

اساسا، شما می توانید در مقابل بیمه خریداری کنید خرابی های احتمالیماشین آلات در حین کار درست است، شایان ذکر است که چنین تضمینی ممکن است بسیار ارزان نباشد.

اما، با این وجود، جایگزینی عالی برای گارانتی کارخانه است.

متأسفانه، هر فروشنده سیاست گارانتی توسعه یافته خود را دارد که باید به دقت بررسی شود. همچنین شایان ذکر است که گارانتی تمدید شده ممکن است خرابی بسیاری از قطعات را پوشش ندهد. این امر به ویژه در مورد قطعات مصرفی و همچنین کارهای تشخیصی مختلف صادق است که به عنوان یک قاعده، صاحبان خودروهای دست دوم با گارانتی تمدید شده با هزینه خود پرداخت می شوند.

بنابراین، خرید گارانتی تمدید شده برای یک خودرو، هر کس باید خودش تصمیم بگیرد. در برخی موارد، خرید چنین ضمانتی هزینه های غیر موجهی را به همراه دارد. در موارد دیگر، خرید گارانتی طولانی مدت می تواند شما را از هزینه های بالای تعمیر محافظت کند. به خصوص، هزینه نگهداری که ممکن است به طور غیر منطقی گران باشد.

به هر حال، تعمیر خودروهای پریمیوم می تواند گرانتر از هزینه گارانتی تمدید یک ساله باشد.

نکته اصلی:اگر ثروت مالی معمولی دارید و همچنین مقداری پس‌انداز در حساب بانکی خود دارید که می‌توانید در صورت لزوم به راحتی برای تعمیر و نگهداری خودرو خرج کنید، در اغلب موارد خرید بیمه برای پوشش خسارات احتمالی ناشی از خرابی ماشین.

10-15% را برای تعمیرات و هزینه های غیر منتظره بگذارید. حتما خواهند بود حتی اگر ماشین یک ساله باشد و گارانتی داشته باشد. در غیر این صورت، بودجه خانواده به سرعت شروع به فروپاشی می کند.

2. ماشین را بر اساس اصل "چیزی برای 400000 روبل" انتخاب نکنید.

2-3 مدلی را که به دنبال آن خواهید بود برای خود تعیین کنید. این به شما کمک می کند که پراکنده نشوید و تصمیمی عجولانه در مورد احساسات نگیرید. به علاوه، می توانید مدل های انتخاب شده را در انجمن ها مطالعه کنید، پیدا کنید مشکلات معمولی، دوره های خدمات و مرتب کردن پیچیدگی ها. همه اینها جستجوی شما را بسیار ساده تر می کند.

3. میانگین قیمت خودروی مورد نظر خود را محاسبه کنید

دقیق تر، این کار را می توان به صورت دستی، به خاطر سپردن ریاضیات برای کلاس پنجم، یا با استفاده از برگه آمار قیمت در وب سایت Avto.ru انجام داد. دانستن قیمت میانگین، برای شما راحت تر می شود که عاقلانه فکر کنید، چانه بزنید و به دست کلاهبرداران و فروشندگان نیفتید.

4. از کسی انتظار نداشته باشید که یک ماشین خوب را کمتر از قیمت متوسط ​​بفروشد.

اگر فردی نیاز فوری به پول داشته باشد، خودرو را با واسطه می فروشد و بلافاصله پول دریافت می کند. تمام خودروهایی که با قیمت کاهش یافته به فروش می رسند، ضرب و شتم یا با مشکلات قانونی. یا یک تبلیغ کلاهبردار است.

5. اولین نتیجه گیری در مورد خودرو را می توان از آگهی گرفت

اگر عکس های مشمئز کننده و شرح دو خطی مانند "همه سوالات تلفنی"، "همه چیز به موقع است، ماشین سالم است" و غیره دارد، حتی نیازی به تماس نیست. در 95٪ موارد، این یک فروشنده است.

6. صحبت با تلفن اطلاعات زیادی می دهد و باعث صرفه جویی در زمان می شود

سوالات خاصی بپرسید که نمی توان به طور کلی به آنها پاسخ داد. به عنوان مثال، ماشین در کدام نمایندگی از MOT عبور کرد؟ آخرین بار روغن کی تعویض شده؟ چه خبر در ماشین؟ آیا PTS اورجینال است؟ چند مالک در PTS ثبت شده است؟ چه مدت یک شخص بر اساس عنوان مالک ماشین است؟ آیا طرف معامله مالک است یا در فروش کمک می کند؟ آیا وجود دارد کتاب خدمات، سفارشات و چک ها؟ و غیره.

7. قبل از بازرسی دستگاه، همیشه اسناد را بررسی کنید

اگر ماشین از مسکو یا منطقه مسکو باشد، می توان این کار را در وب سایت پلیس راهنمایی و رانندگی یا avtokod.mos.ru انجام داد. در وب سایت اتاق اسناد رسمی فدرال می توانید متوجه شوید که آیا خودرو گرو گذاشته شده است.

8. پیشنهادات جدید را پیگیری کنید

بهترین خودروها در چند روز یا حتی چند ساعت به فروش می رسند. بنابراین اگر می خواهید بیشترین بهره را ببرید ماشین خوببا جذاب ترین قیمت، در به روز رسانی های مدل مورد علاقه خود در برنامه های تلفن همراه Avto یا Avto.ru مشترک شوید و دائماً آنها را دنبال کنید.

9. هنگام خرید خودرو در نمایندگی خودرو، تمامی بندهای قرارداد را با دقت مطالعه کنید.

نباید بیش از 5-6 صفحه طول بکشد. اگر برای شما قراردادی آوردند، بعد بردند و دوباره آوردند، دوباره بخوانید: ممکن است تغییراتی برای شما نامطلوب باشد. در صورت خرید اعتباری خودرو، شرایط را با توجه سه گانه بخوانید. فروشندگان غیررسمی علاقه زیادی به درج هزینه های پنهان در قیمت و گرفتن کمیسیون برای امتناع از معامله دارند.

10. برای بازرسی دستگاه، ضخامت سنج اجاره کنید

برای اطلاع از اینکه یک مدل ماشین خاص باید چه ضخامت رنگی داشته باشد، به صورت آنلاین نگاه کنید و آن را در زمان بازرسی اندازه گیری کنید. درست است ، ضخامت سنج یک دارو نیست ، زیرا گاهی اوقات اتومبیل ها به طور خاص برای دستگاه رنگ می شوند یا طبق CASCO آسیب جزئی تعمیر می شود.

باید بررسی کنید که آیا شکاف ها در طرف های مختلف ماشین یکسان است، آیا رنگ از پیچ و مهره ها جدا شده است، آیا آثاری از رنگ روی مهر و موم ها و قالب ها وجود دارد یا خیر، آیا سایه و تن رنگ در آن متفاوت است یا خیر. قسمت های مختلف، اگر مهر و موم با هم قرار می گیرند، اگر چراغ های جلو و شیشه یکسان هستند، آیا لاستیک های فرسوده متقارن هستند.

11. به کیلومتر شمار اعتماد نکنید

بهتر از همه، مسافت پیموده شده خودرو وضعیت داخلی را نشان می دهد: صندلی راننده، فرمان، دسته بازو و اهرم تعویض دنده.

12. هنگام تست رانندگی، به همه چیزهای کوچک توجه کنید.

بررسی کنید که آیا فرمان تراز است یا خیر، آیا خودرو در حین شتاب گیری و ترمز در حال عقب نشینی است، آیا چیزی در سیستم تعلیق ضربه می زند، آیا کولر و تجهیزات الکتریکی کار می کنند یا خیر.

13. قبل از خرید ماشین را به سرویس برانید

اگر از همه جهات از ماشین خوشتان آمد و شکی ندارید قبل از عقد قرارداد فروش حتما به سرویس مراجعه کنید و حداقل تعلیق را تشخیص دهید. در حالت ایده آل، حتی یک موتور با یک برقکار. این حداکثر چند هزار روبل هزینه دارد، اما شما را از خرید یک ماشین در شرایط بد نجات می دهد. در بسیاری از موارد، تشخیص به شما امکان می دهد آن مشکلات را شناسایی کنید، به همین دلیل می توانید به خوبی چانه بزنید و مطمئناً هزینه آن را دوباره دریافت کنید.

14. خودتان می توانید قرارداد فروش ببندید و تغییراتی در TCP ایجاد کنید

نکته اصلی این است که با یک قلم و یک دست خط. بهتر است پول را از طریق صندوق بانکی به حسابی که از قبل باز شده است واریز کنید. این از تقلب و تقلب محافظت می کند.

بازار خودروهای دست دوم به دلایل اقتصادی هر سال در حال رشد است. این امکان را برای اکثر مردم فراهم می کند تا خودرویی را با قیمت مقرون به صرفه و مناسب خریداری کنند.

اگر همه چیز خیلی ساده بود، در عین حال خطر بزرگی برای خرید خودرویی وجود دارد که مجبور خواهید بود وجوه اضافی را بدون برنامه ریزی در آن سرمایه گذاری کنید. و گاهی اوقات این مبلغ می تواند بیش از هزینه خودرو باشد. چگونه یک ماشین دست دوم انتخاب کنیم؟ چگونه از مالی و درآمد خود محافظت کنید انتخاب صحیحماشین های دست دوم؟

ویژگی های جستجوی خودرو

وقتی صحبت از ماشین دست دوم به میان می آید، انتخاب یک ماشین کاری مسئولانه و به خصوص پرخطر است. چنین خریدی را می توان با یک اسب تیره مقایسه کرد که به طرز خوشایندی شگفت زده یا ناامید می شود. برای تبدیل شدن به یک صاحب ماشین خوشحال، باید یک ماشین را با دقت انتخاب و انتخاب کنید. پیروی از قوانین خاصی.

جستجوی ماشین با تعیین مبلغی که قصد دارید برای خرید خرج کنید آغاز می شود. باید در نظر داشته باشید که معمولاً باید 25 درصد دیگر به بودجه اختصاص داده شده اضافه شود.

تفاوت شامل خواهد شد هزینه های تعمیر خودرو، ثبت نام، بیمه، معاینه فنی و ... همچنین، هنگام خرید یک ماشین دست دوم، احتمالاً یک تعمیر کوچک، به اصطلاح، آن را "به ذهن" می آورد.

پس از حل و فصل جنبه مالی، می توانید به جستجوهای مستقیم بروید. پیشنهادات فروش خودروی دست دوم را می توان در آگهی های روزنامه، سایت های تخصصی و خود بازارهای خودرو یافت.

برای انتخاب عجله نکنید. نیازی به عجله برای اولین پیشنهاد مناسب نیست. برای خودت بنویس فهرست گزینه های مناسب برخی از آنها در اولین مکالمه تلفنی با فروشنده خود به خود ناپدید می شوند.

قوانین و سوالات در هنگام انتخاب ماشین

سوالات درست به فروشنده که توسط ماشین استفاده می شود باعث صرفه جویی در زمان می شود. می توان گفت که انتخاب دقیقاً در این مرحله از مذاکرات آغاز می شود. و مهمترین چیزی که در این لحظه باید نگران بود این است تهاتر حقوقی معامله. بنابراین لازم است سوالات زیر را در رابطه با خودروی دست دومی که دوست دارید بپرسید:

انتخاب خودرو فقط بر اساس یک تماس تلفنی غیر منطقی است. گفتگو فقط به کنار گذاشتن گزینه های "مشکوک" کمک می کند. و اتومبیل هایی که از انتخاب عبور کردند باید باشند مورد مداقه قرار دادنهنگامی که به طور مستقیم مشاهده می شود.

هرچه تماس های بیشتری انجام شود، بهتر است. بنابراین، یک ایده عینی از بازار، قیمت ها، فروشندگان وجود خواهد داشت. این احتمال وجود دارد که ماشین مورد نظرپیدا خواهد شد.

بازرسی خودرو

اگر در چنین مواردی تجربه کمی دارید، پس بهتر است یک حرفه ای قابل اعتماد و اثبات شده را با خود همراه داشته باشید که به شما در ارزیابی وضعیت فنی دستگاه کمک می کند. همچنین باید همراه خود داشته باشید:

هنگام بازرسی خودرو باید کاملا تمیز باشد.

بدنه ماشین

ابتدا سمت راست و چپ خودرو، سقف و کاپوت آن را جداگانه به دقت بررسی کنید. این کار هنگام چمباتمه زدن، در سطح چراغ های جلو انجام می شود. هیچ تغییر شکل، خط یا نقص رنگی نباید وجود داشته باشد.

تمام مکان های مشکوک را می توان با آهنربا بررسی کرد، اگر نگه ندارد، به این معنی است که آنها به بتونه برخورد کرده اند. لازم است با دقت تمام سطح بدن را بررسی کنیدماشین.

سوء ظن ها می تواند توسط "برچسب های" مختلفی ایجاد شود که عیوب را پنهان می کند. اینها می توانند آستانه های پلاستیکی، قالب ها، آسترها و غیره باشند.

درها باید بسته شود با حرکت آسان از اولین بارو با صدایی مشخص اگر اینطور نیست، هندسه بدن نقض می شود.

آیا می توان ماشین را دوباره رنگ کرد؟ بر روی بقایای رنگ نصب کنیدروی عناصر بدنه پلاستیکی و لاستیکی به عنوان مثال، سایه رنگ زیر مهر و موم متفاوت خواهد بود. در زیر آنها نیز می توانید اولین نشانه های خوردگی فلز را پیدا کنید.

بازرسی از سالن

سطح را از نظر آسیب به پانل ها، روکش ها، روکش ها و غیره به صورت چشمی بررسی کنید. توجه ویژه ای باید به تنظیم صندلی معطوف شود، به خصوص اگر خودکار باشد. صندلی راننده نباید تغییر شکل داده شودبرای مثال شکست خورد. پشت نباید آویزان باشد.

همه چیز باید نگاه شود: فرمان، برف پاک کن، کلید، شیشه برقی، از جمله گزینه های اضافی(صندلی گرمکن، اجاق گاز، تنظیم آینه، تهویه مطبوع).

شاسی بلند. روی فرمان و چرخ ها نباید بازی هایی که با چشم غیر مسلح دیده می شود وجود داشته باشد. همچنین لازم است روکش های اتصالات تعلیق و فرمان را بررسی کنید. روی دیسک ها نباید ترک خورده باشد.

اگر لاستیک ها به طور ناهموار فرسوده شوند، این ممکن است نشان دهنده نقض هندسه بدنه یا تعلیق باشد.

کمک فنرها را از نظر نشتی بررسی کنید، سپرهای لاستیکی و بساک ها باید سالم باشند. باید با دقت نگاه کرد اتصالات شلنگ ترمزو سیلندرها

بررسی موتور

یک موتور تمیز باید خشک باشد و شیلنگ ها نباید ترک بخورند. تمیز کردن با بخارشوی می تواند گیج کننده باشد و براقیت را اضافه کند، بنابراین شاعر باید به ویژه دقیق باشد. واحد را از نظر نشتی بررسی کنیدروغن

خود روغن نیز باید بررسی شود. اگر تازه و بیش از حد ضخیم باشد، برای جلوگیری از عیوب جدی، مانند سایش مختلف و فشرده سازی کم، آن را غرق می کنند.

موتور نیاز به بررسی دارد و در حالت در حال اجرا. قبل از گرم شدن، به مخزن انبساط بروید، اگر حباب وجود دارد، واشر سر آسیب دیده است.

واحد در حال کار را بررسی کنید، نباید نشتی روغن و ضد یخ وجود داشته باشد. و کار او نباید با صداهای متالیک اضافی همراه باشد.

ترتیب دادن تایید سیستم اگزوز - خفه شو لوله اگزوزپارچه، موتور در حال کار باید متوقف شود. همچنین دمای موتور روی گیج و کارایی اجاق گاز را بررسی کنید.

تست درایو. خودرو باید در شرایط مختلفی آزمایش شود، از پارک کردن در سرازیری با ترمز دستی گرفته تا ترمز شدید و تعویض دنده. لازم است نه تنها جنبه های فنی، بلکه احساسات درونی خود را نیز ارزیابی کنید. چقدر با این وسیله نقلیه خاص راحت هستید؟

قبل از رفتن به بررسی خودرو، می توانید آنلاین ویدیوی مفید را تماشا کنیدبا موضوع "انتخاب ماشین دست دوم." آنها به شما کمک می کنند تا در مورد پارامترهای اصلی انتخابی تصمیم بگیرید.

تفاوت های ظریف انتخاب

نحوه انتخاب خودرو، شاید هر صاحب خودرو هنگام خرید یک خودروی کاملا جدید در یک نمایندگی خودرو بداند. اما در مورد خرید یک ماشین دست دوم، ارزش دارد که پیشاپیش با یک انتخاب دشوار و این واقعیت که هنوز هم ایراداتی وجود خواهد داشت.

مهم است که به سادگی آنها را شناسایی کنید و هزینه حذف آنها را برآورد کنید. بنابراین، رفتن به حراج، از قبل برچسب های قیمت را بررسی کنیدبر روی بیشترین قطعات در حال اجرا مدل انتخاب شده. چنین اطلاعاتی به معامله کمک زیادی می کند.

و برای ارزیابی وضعیت یک ماشین با سابقه تا حد ممکن، شما نیاز دارید برای تشخیصدر یک ایستگاه خدماتی که به آن اعتماد دارید. این در آینده به جلوگیری از مشکلات و هزینه های بزرگ کمک می کند.

کوچکترین نقص باید در خدمت شما باشد دلیل کاهش قیمتو خجالتی نباش تا آخر چانه بزنید، از جمله تمام هزینه های احتمالی آینده در مبلغ شما. نیازی به ترس از توهین به فروشنده نیست، او همچنان ماشین را زیر قیمتی که برای او مطلوب است نمی فروشد. و پولی که پس انداز می کنید به کارتان خواهد آمد.

طبیعتا در هنگام خرید باید توجه اصلی را به وضعیت بدنه داشت زیرا همانطور که می دانید گران ترین قسمت خودرو است و اشتباه در ارزیابی وضعیت آن در هنگام خرید خودرو می تواند لذت شما را تا حد زیادی تحت الشعاع قرار دهد. داشتن ماشین شخصی در آینده نزدیک

غالباً رانندگان با خرید ماشین دیگری می گویند: چه اشکالی دارد که ماشین یک بار کمی خرد شده باشد اما بعد از آن ساخته شده است - بهتر از یک جدید؟ بی ضرر ترین دردسری که می تواند ایجاد کند ماشین شکستهاین ناتوانی در تنظیم زوایای چرخ ها به دلیل نقض هندسه بدن است. از آنجایی که هنگام بازرسی خودرو نمی توان هندسه بدنه را بررسی کرد (تجهیزات خاصی مورد نیاز است)، فقط یک توصیه می تواند وجود داشته باشد هرگز ماشین های کتک خورده نخرید!

هنگام خرید، ممکن است متوجه نشوید که مثلاً ماشین با کشیدن به سمت راست گناه می کند. فروشنده دلسوز از قبل ما را ناامید کرد چرخ جلو، و سمت چپ را کمی پایین آورد و اکنون ماشین کاملاً در مسیر است! تا لحظه ای که چرخ ها را پمپاژ می کنید. شیشه جلو، که یک ماه پس از جایگزینی بعدی بدون دلیل ظاهری ترک می خورد - همچنین بزرگترین مزاحمتی نیست که توسط بدن کج ایجاد می شود.

فروشنده می تواند به شما قسم بخورد که پس از ضربه، تعمیر بدنه با انجام شده است بالاترین کیفیتو ماشین بهتر از نو است. اما استفاده از تجهیزات گران قیمت که به شما امکان می دهد هندسه بدن را به صفر برسانید. بنابراین همه چیز به صلاحیت قلع ساز بستگی دارد. حتی اگر فرض کنیم همه چیز واقعاً طبق ذهن انجام می شود و هندسه ماشین ترمیم شده طبیعی است، مشکل دیگری پیش می آید. قطعات بدنه عمدتاً با جوشکاری به یکدیگر متصل می شوند. بدون پرداختن به جزئیات فنی، متذکر می شویم که فناوری این فرآیند در سرویس خودرو، به بیان ملایم، با نقاله های کارخانه ای بسیار متفاوت است. در عمل، این خود را در این واقعیت نشان می دهد که، با وجود تمام اقدامات انجام شده، میزان خوردگی اتصالات جوشی تعمیر به طور متوسط ​​پنج برابر بیشتر از اتصالات کارخانه است. به زبان ساده، ماشین شکستهخیلی سریعتر پوسیده می شود ممکن است مخالفت کنید که قرار نیست تمام عمر سوار آن شوید، اما انتظار دارید یک سال دیگر آن را بفروشید. اما اولاً، پس از یک سال، تظاهرات خارجی خوردگی می تواند به شدت بر قیمت فروش تأثیر بگذارد و ثانیاً، به عنوان مثال، پس از شش ماه، ممکن است براکت مهاربند به طور ناگهانی همراه با لنت تعمیری که اخیراً جوش داده شده است، جدا شود.

به تعبیر هنری فورد، می‌توان گفت: "بهترین ماشین یک ماشین شکست ناپذیر است."

بنابراین، در هنگام خرید خودروی دست دوم باید توجه اصلی به این جنبه معطوف شود.

چگونه می توان شکست ناپذیری ماشین را تشخیص داد؟ گزینه های جستجو

برای انتخاب متقاضیان برای نقش خودروی آینده خود، وجود دارد

چندین راه:

خرید از دوستان

تبلیغات خصوصی (روزنامه، اینترنت و ...)

فروشگاه کمیسیون

ما گزینه اول را در نظر نخواهیم گرفت، زیرا این شامل هیچ انتخابی نیست، اما اغلب بهترین است.

از بازار ترجیحی باقی مانده، در نگاه اول، می توانید اتومبیل های زیادی را به طور همزمان مشاهده کنید، در محل خرید کنید و رقابت قوی به انعطاف پذیری بهتر فروشندگان کمک می کند. اما اجازه دهید مشکل را از طرف دیگر از دید فروشنده بررسی کنیم.

اگر فروشنده ماشین دست دوم حرفه ای نیست و می فروشد ماشین خوببا قیمت واقعی (که دقیقاً همان چیزی است که ما به دنبال آن هستیم)، پس هیچ دلیلی وجود ندارد که او تمام روز در بازار بایستد، هزینه ورودی بپردازد و زمان گرانبها را هدر دهد. اولین تبلیغ در یک روزنامه محبوب یا در یک مهمانی که در اینترنت به خوبی تبلیغ می شود، معمولاً مشکل او را حل می کند. البته ارزش آن را دارد که به طور عمده برای اطلاع از سقف قیمت گزینه مورد نظر خود به بازار بروید و سعی کنید دانش به دست آمده در زمینه خودروهای شکسته را عملی کنید.

مغازه‌های خرج‌فروشی عمدتاً خودروهایی هستند که صاحبان آن‌ها از فروش آن‌ها ناامید هستند.

اگر چه، انصافا، باید توجه داشت که اینجا و آنجا گاهی اوقات با نمونه های بسیار شایسته، تازه از اروپا وارد شده است.

بنابراین، آخرین گزینه - تبلیغات را انتخاب می کنیم.

تهیه پیش نویس آگهی فروش خودرو نیز نوعی علم است. هدف اصلی چنین اطلاعیه ای جلب توجه هر چه بیشتر خریداران بالقوه است. بنابراین سعی کنید در تبلیغات فقط اطلاعات عینی را برجسته کنید که قابل تزیین با سال ساخت، رنگ و شماره تلفن تماس نباشند، بدون توجه به عباراتی مانند وضعیت عالی، نشست و برخاست، مسافت پیموده شده 23000 (صادقانه). بی دلیل نیست که مقدار مسافت پیموده شده در این لیست ذکر شده است - می توانید آنچه را که خریدار می خواهد بخواند بنویسید، اما تأیید این اطلاعات غیرممکن است.

مثال. یکی از خودروها مثلاً (هشت سیاه 1990) مسافت پیموده شده 370000 کیلومتر داشت، در حالی که کیلومتر شمار روی داشبورد پایین البته 70000 را نشان می داد. پس از کمی تردید، خریدار تصمیم گرفت که این اولین دور است و بیان می کند. این فکر با صدای بلند این خودرو در یک زمان متحمل یک ضربه شدید از جلو شد که عواقب آن با بی دقتی از بین رفت، دارای فرورفتگی‌ها و خراش‌های سطحی فراوان، پانل عقب کاملاً پوسیده و آستانه‌های وحشتناکی بود که با احتیاط با پوشش پلاستیکی پوشانده شده بود. ضمناً سه روز قبل از نمایش، خودرو از پشت مورد اصابت قرار گرفت (عضو سمت راست ریزش کرد) و تعمیر بدنه در 1.5 ساعت (شامل آرماتوربندی) با بکسل تیرک انجام شد. رنگ مشکی برای حواس پرتی استفاده می شد، چرخ های آلیاژی، سانروف، آستانه های پلاستیکی ذکر شده در بالا (اتفاقاً بسیار شایسته) موتور کاملاً کارآمد (همکاران تمام تلاش خود را کردند) و همچنین عبارتی در آگهی زوج اصلی 4.13، که باعث موجی از تماس ها با قیمت ذکر شده 1600 دلار شد.

مثال بالا یک بار دیگر اصل معروف را تایید می کند. برای هر ماشین یک خریدار وجود دارد. اما از نظر انسانی، این خریدار کمی پشیمان شد.

به طور کلی، این راحتی که مردم مثلاً معتقدند یک ماشین شش ساله مثلاً 50 هزار کیلومتر را طی کرده است، همیشه تعجب آور است. خب نمیشه و بس! اگر این داده ها درست باشد، پس یا خودرو در بیشتر عمر خود ایستاده است، که به هیچ وجه به بهبود وضعیت آن کمک نمی کند، یا مالک آن یک مستمری بگیر قدیمی بوده که فقط به کشور رفته است، اما در این مورد این اوست که باید آن را به شما نشان دهد

با بازگشت به موضوع آستانه های پلاستیکی و سایر لوازم جانبی مشابه (پوزه، برش، روکش چراغ جلو، اسپویلر، قالب گیری، برچسب)، باید توجه داشت که آنها ابزاری عالی برای پنهان کردن طیف گسترده ای از عیوب بدنه (از جمله از طریق سوراخ) هستند. و فرورفتگی های جدی، و همچنین پوسیدگی آشکار). بنابراین، اگر از طرفداران این نوع تیونینگ هستید، عاقلانه تر است که پس از خرید خودرو با تمرکز کامل بر سلیقه خود، آن را انجام دهید و از بازرسی خودرویی که این نوع سرگردان از قبل نصب شده است خودداری کنید. این امر به ویژه برای خودروهای نه چندان جدید (بیش از 4 سال) صادق است.

مخاطبین برای تبلیغات انتخاب شده

با انتخاب آگهی های مناسب، از دیدگاه شما، به مرحله بعدی ارتباط با حاملان آن می رویم. در یک گفتگوی تلفنی به نظر من لازم است نکات زیر روشن شود:

تعداد مالکان خودرو از زمان خرید

وجود فرورفتگی، خراش و ضایعات فلزی قهوه ای رنگ (زنگ)

کشور خرید اصلی خودرو

محل آخرین ثبت نام (مواردی وجود دارد که پس از ورود برای بازرسی، خودرویی را پیدا می کنید که در منطقه خودمختار یامالو-ننتس ثبت شده است)

وضعیت عمومی خودرو (از نظر فروشنده)

اگر مسافت پیموده شده فوق العاده کم در آگهی ذکر شده باشد، دلیل این مقدار کم مسافت پیموده شده برای فلان دوره چیست (این سوال تا حدی باعث تضعیف روحیه فروشنده می شود)

بازرسی برای سال آینده

گزینه های خرید احتمالی

تجهیزات ماشین آلات (تجهیزات اختیاری)

ماشین شکسته بود (رنگ شده)

البته هر یک از شما به این لیست سوالاتی را اضافه می کنید که شخصاً برای او قابل توجه است و بر اساس پاسخ های دریافتی، بدون اتلاف وقت گرانبها، برخی از پیشنهادات موجود در این مرحله را کنار می گذارید.

اگر به آخرین سوال لیست پاسخ مثبت دادید، خداحافظی کنید، تلفن را قطع کنید و شماره بعدی را بگیرید. پاسخ هایی مانند: این یعنی چه؟، من آن را نکوبیدم یا رنگ کردم، اما دوازده مالک قبلی را نمی شناسم - 98٪ نشان می دهد که ما یک ماشین شکسته در جلوی خود داریم و هدر دادن آن فایده ای ندارد. زمان بررسی آن

در نهایت توافقات بازرسی انجام شد و شما آماده هستید تا به جلسه ای با فروشنده بروید. اماده ای؟

آماده شدن برای بازرسی

برای شروع بازرسی نامزدها برای نقش ماشین آینده خود، به کمی آمادگی اولیه نیاز دارید. بیایید آن را به دو مرحله تقسیم کنیم.

مرحله اول روانی است. همانطور که می دانید، فرد تحت تأثیر احساسات (اعم از منفی و مثبت) قادر به انجام بسیاری از اعمال عجولانه است. در طول دوره خرید ماشین شخصی، چه اولین ماشین در زندگی باشد و چه هجدهمین، فرد معمولاً یک خیزش عاطفی را تجربه می کند که همراه با میل به عملی کردن سریع این ایده است. در موج این صعود بیشتر اشتباهات صورت می گیرد. سعی کنید تمام احساسات و عواطف خود را در خانه رها کنید، مطلقاً همه چیز. به نحو احسن اجرا شده است آماده سازی پیش فروشماشین و توانایی بازیگری مربوطه فروشنده می تواند شوخی بی رحمانه ای با خریدار بازی کند که حتی اگر دانش عمیقی در زمینه ماشین داشته باشد نمی تواند خود را از تأثیر احساسات رها کند.

در همین راستا، یک مورد بسیار اخیر را به یاد می‌آورم که یک قلع‌ساز با پنج سال سابقه یک دستگاه 9 عددی را در سال 1997 به دست آورد. برای 2500 دلار، تسلیم شدن به تأثیر احساسات. او با همسرش ماشین را بازرسی کرد و او آنقدر از آن خوشش آمد که توانست یکی از دوستانش را متقاعد کند که این همان ماشینی است که آنها به شیشه های رنگی و فلزی زمردی نیاز دارند. چرخ های پهنو سانروف برقی کشویی. دو هفته بعد، او اعتراف کرد که اشتباه کرده است و ماشین واقعاً با همپوشانی از جلو ضربه شدیدی خورد. او آن را روی پیچیده‌ترین پایه تعمیر بدنه بلند کرد و تمام روز آن را کشید و تمام لکسوس‌هایش را برای مدتی رها کرد.

این مورد یک بار دیگر ثابت می کند که حتی یک فرد بسیار باتجربه، تحت تأثیر احساسات، قادر به انجام اعمال عجولانه است. این همان چیزی است که محاسبه فروشنده حیله گر بر اساس آن است. اما در هر صورت حق انتخاب با شماست و حتما باید از آن استفاده کرد.

الزاماتی را که شخصاً برای اتومبیل آینده خود قائل هستید را به وضوح برای خود تعریف کنید و با قاطعیت گزینه هایی را که آنها را برآورده نمی کنند رد کنید و اجازه ندهید احساسات شما را به بیراهه بکشاند. این الزامات به شکل زیر هستند (به ترتیب اهمیت):

ماشین باید شکست نخورده باشد

بدون ترک در عناصر برق و آثار جوش

بدون حفره خوردگی

نقاشی کارخانه

ملحقات بومی (گلگیرها، درها، کاپوت و غیره)

بدون فرورفتگی یا خراش عمده

عدم وجود یدک کش و آثار نصب آن

فقدان رکاب های پلاستیکی، آستر روی قوس ها، برش (پوشش) روی کاپوت و سایر قسمت های مشابه که می تواند جیب های خوردگی، سوراخ ها و (یا) فرورفتگی های زیر را پنهان کند.

موتور و شاسینباید دارای ایرادات جدی باشد (مانند ضربه زدن، دود کردن، انتشار روغن با گازهای میل لنگ، سنگ زنی، کوبیدن و غیره)

تمام کاستی‌های دیگر مانند: ضربه‌گیرهای مرده، اتصالات CV ترد، خرابی تجهیزات الکتریکی، سوراخ‌های روی اثاثه یا لوازم داخلی فرمان (یک نقص بسیار معمول) و غیره، ناچیز تلقی می‌شوند، زیرا از بین بردن آنها هزینه نسبتاً ارزانی برای شما به همراه خواهد داشت، علاوه بر این. دلیل خوبی برای چانه زنی است

روش های یافتن این کاستی ها در زیر مورد بحث قرار خواهد گرفت و اکنون تکرار می کنیم:

اگر شک دارید که یک ماشین خاص این الزامات (یا شخصی شما) را برآورده می کند، با فروشنده خداحافظی کنید و قول دهید که در مورد آن فکر کنید و به ماشین بعدی نگاه کنید. بازار برای شما کار می کند. بنابراین، ما آمادگی روانی برای معاینه را کامل کرده ایم.

بیایید به مرحله دوم برویم - مرحله فنی.

برای بازرسی خودرو به موارد زیر نیاز داریم:

چراغ قوه (کوچک)

رولت

آشکارساز بتونه

روزنامه (شما می توانید از قسمت های غیر ضروری شماره در جایی که آگهی را می خوانید استفاده کنید)

دستکش نخ

بازرسی.

بنابراین، ماشین جلوی شماست.

نیازی به گفتن نیست که بازرسی باید فقط در ساعات روشنایی روز انجام شود، مثلاً در روز. ماشین را به دقت بررسی کنید، از همه طرف، از فواصل مختلف و از زوایای مختلف آن را دور بزنید. ممکن است در همان لحظه متوجه چیزی نشوید، اما اعتماد فروشنده کاهش می یابد. هدف اصلی چنین بازرسی شناسایی برجستگی های صاف روی سطوح صاف (قوزهای صاف)، تفاوت در سایه های رنگ در قسمت های مختلف و همچنین ارزیابی بصری وضعیت رنگ و بدنه به طور کلی است.

همچنین به اندازه شکاف های بین اعضای بدن توجه زیادی داشته باشید. مقدار مطلق این شکاف ها توسط VAZ در یک محدوده نسبتاً گسترده تعیین می شود ، بنابراین نیازی به اندازه گیری آنها با کولیس نیست ، نکته اصلی این است که آنها در هر دو طرف ماشین یکسان هستند و از نظر طول یکسان هستند (برای بال های بلند، باریک شدن جزئی شکاف بین بال های جلو و کاپوت در ناحیه انگشتان بال قابل قبول است، بدون اینکه از هر دو طرف خراب شود).

توجه ویژه ای به شکاف های بین:

گلگیرهای جلو و قاب شیشه جلو

قاب و هود مشخص شده

سپر جلو و گلگیرهای جلو

کاپوت و چراغ جلو

نشانگر جهت و گلگیرهای جلو

گلگیر جلو و درب

دیوارهای جانبی و درها

درب های جلو و عقب

درب صندوق عقب و بازشو

همچنین به بیرون زدگی ضمائم (درها، کاپوت، درب صندوق عقب) نسبت به سطوح جفت توجه کنید.

در طول معاینه خارجی، سعی کنید تفاوت در سایه و ساختار رنگ در قسمت های مختلف (شگرین، تفاوت دانه برای فلزات) را نیز شناسایی کنید. در جاهای مشکوک از ردیاب بتونه ای که در بالا ذکر شد استفاده کنید (روش استفاده از آن در طرح آمده است).

اطمینان حاصل کنید که هیچ چین مشخصی در لبه های سقف بالای ستون های B وجود ندارد. فروشندگان معمولا حضور خود را اینگونه توضیح می دهند: شاخه ای روی پشت بام افتاد. در واقع، اینها آثار برخورد شدید از جلو هستند.

همچنین به مکان های مشخص خوردگی توجه کنید، مانند:

- اتصالات سقف با ستون های جلو و عقب بدنه

قاب شیشه جلو

قسمت پایینی درب صندوق عقب

لبه جلویی هود

جلوی طاق های داخلی و خارجی چرخهای عقب(در صورت عدم وجود گلگیر عقب)

حتما با ردیاب بتونه (یا با ضربه زدن) بازرسی کنید قفسه های عقببدن در تمام طول آنها. در مورد تعویض گلگیرهای عقب (دیوارهای جانبی) همیشه بتونه وجود دارد.

با گذاشتن یک روزنامه آماده روی زمین، قسمت پایین بدن را بررسی کنید. نقاط لنگر جک، وضعیت قسمت پایین (تا جایی که امکان دارد) و در قسمت پشتی، مطمئن شوید که هیچ اثری از جوش و ادیت اسپارهای عقب و آثاری از نصب گیره ای که ما داریم وجود ندارد. خیلی متنفرم

فراموش نکنید که پاشیده نشدن رنگ روی قوس‌های چرخ داخلی، قطعات تعلیق، براکت‌ها و خود مهاربندها را نیز بررسی کنید.

سعی کنید تمام عناصر قدرت قابل مشاهده بدنه (Spars، پانل جلو، تقویت کننده های پایینی گلگیرهای جلو و غیره) را از نظر ترک و آثار ضد خوردگی اخیر بررسی کنید. ضمناً تمامی اتصالات قطعات مشخص شده باید به دقت مورد بررسی قرار گیرد تا درزهای تعمیری شناسایی شده و از عدم وجود لنت تقویت کننده در زیر براکت ها اطمینان حاصل شود.

همچنین به تعداد شیم های نصب شده روی سیم های گای توجه کنید.

به عنوان یک قاعده، در این مرحله از بازرسی، می توان یک ماشین بدون دقت بازسازی شده را شناسایی کرد.

اگر همه چیز درست است، سپس به مرحله بعدی بروید.

کاپوت را باز کنید (این کار را خودتان انجام دهید تا مطمئن شوید که قفل کار می کند).

داخل کاپوت را از نظر خوردگی بررسی کنید.

به موقعیت پین قفل هود توجه کنید. باید به شدت در زاویه 90 درجه بایستد، موقعیت متفاوت نشان دهنده تلاش برای تنظیم موقعیت هود در این فرآیند است. ترمیم بدن. همچنین مطمئن شوید که یک برچسب زرد رنگ با تصویر رعد و برق و کلمات هشدار دهنده هولناک در مورد خطر برق گرفتگی وجود دارد و عدم وجود آن باید شما را هشدار دهد.

به بررسی محفظه موتور ادامه دهید.

پیچ های نصب گلگیر جلو را بررسی کنید. آنها نباید آثاری از بازکردن پیچ داشته باشند و شیارهای تنظیم در بالها باید علائم اره را نشان دهند. درزگیر همرنگ بدنه باید بین گلگیرهای جلو و صفحات نصب آنها روی گلگیرهای دو طرف بیرون بزند.

پنل جلویی را بررسی کنید. از وجود یک برچسب مستطیلی سفید 1.3% در قسمت بالایی آن و همچنین وجود نقاط جوشکاری مقاومتی کارخانه در محل اتصال قسمت بالایی پانل جلویی به قاب رادیاتور اطمینان حاصل کنید.

یک براکت برای نگهدارنده دسته سیم جلو در نزدیکی پایه موتور جلو بررسی کنید. معمولاً هنگام تعویض پانل جلو فراموش می شود که این براکت نصب شود، در این صورت دسته سیم جلو مستقیماً روی پایه موتور قرار می گیرد.

چنین چیزهای کوچکی در نگاه اول ناچیز به نظر می رسند، اما به طور قابل توجهی در تجارت ما کمک می کنند.

با استفاده از یک چراغ قوه، اتصالات جوشی اسپارهای جلو و قسمت متقاطع پایینی قاب رادیاتور را بررسی کنید. اتصالات باید با جوشکاری تماسی انجام شود، در حالی که درزگیر توسط کارخانه روی آنها اعمال نمی شود!

اسپارها را در تمام طول آنها بررسی کنید و سعی کنید علائم خارجی تعمیر یا تفاوت آنها را از یکدیگر شناسایی کنید.

به قسمت های گلگیرهای جلویی در قسمتی که مخزن واشر و باتری متصل است توجه کنید. باید امواج کوچک وجود داشته باشد.

اتصالات فنجان های تکیه گاه پایه های جلویی را با گلگیرها به دقت بررسی کنید (کاپ سمت راست شماره گذاری شده است). درزگیر باید به طور یکنواخت در تمام طول اتصال اعمال شود و باید به طور مساوی در هر دو طرف اعمال شود. قبل از سال 1994 هیچ درزگیری روی این اتصالات اعمال نمی شد. در این صورت تمام نقاط تماس جوش این اتصالات را بررسی کنید.

همچنین از اتصال این فنجان ها با محافظ موتور غافل نشوید.

واحد نیرو در یک ماشین شکست ناپذیر باید موقعیت افقی را اشغال کند ، تمایل آن به سمت مخزن واشر نشانه مطمئنی از تعمیر بدنه است.

همچنین به پد رانش کابل آزاد کننده کلاچ روی محافظ موتور که در زیر بوستر خلاء قرار دارد توجه کنید. سنتی است ضعفسامارا اغلب یک منبع سردرد برای صاحبان است. هیچ اثری از پوشش های جوشکاری و تعمیری نباید وجود داشته باشد. آسترهای صنایع دستی باعث پارگی مکرر کابل کلاچ با تمام عواقب بعدی می شوند. بعداً هنگام بررسی فضای داخلی این گره را با جزئیات بیشتری بررسی خواهیم کرد.

در این مورد، شاید بتوانیم بازرسی را کامل کنیم محفظه موتور. کاپوت را ببندید، یک بار دیگر مطمئن شوید که قفل به درستی کار می کند و به عقب برگردید.

درب صندوق عقب را بالا بیاورید. این قسمت به دلیل تمایل به زنگ زدگی (مخصوصاً برای خودروهای هاچ بک) مشهور است. بنابراین، سطح داخلی آن را در اطراف محیط به دقت بررسی کنید، فلز قهوه ای اغلب در آنجا کمین می کند. به فلنج دهانه آن توجه کنید که روی آن مهر و موم لاستیکی گذاشته شده است، قسمت پایینی آن نیز محل مورد علاقه برای خوردگی است.

سپس تشک را بلند کرده و به بررسی کف صندوق عقب بروید. مناطق مچاله واقع در طرفین طاقچه چرخ یدکی باید شکل اصلی خود را بدون اثری از کار صاف کردن داشته باشند.

در بیرون آوردن شک نکنید چرخ زاپاسو مطمئن شوید که یک پلت فرم با شماره بدنه در طاقچه آن (برای خودروهای 1998 به بعد) وجود دارد.

بیا بریم سالن

با باز بودن درها، آنها را با دستگیره بیرونی بالا بکشید و مطمئن شوید که بازی وجود ندارد. در صورت وجود این واکنش (افتادگی در) با افزایش تلاش بسته می شود. روش مورد علاقه برای پوشاندن این عیب در بین مردم، قرار دادن واشر زیر لولای در است که عدم وجود آن نیز ارزش اطمینان دارد.

به اتصالات آستانه ها و دیواره های جانبی در ناحیه لولاهای پایینی درهای جلو توجه کنید، اینها مکان های معمولی برای ایجاد خوردگی هستند.

کمی بالاتر ذکر شد که باید لنت رانش کابل کلاچ را از محفظه سرنشین بررسی کرد. برای اجرای این طرح، باید از یک چراغ قوه برای نگاه کردن به ناحیه مونتاژ پدال استفاده کنید. در حالی که در این موقعیت ناخوشایند هستید، مسیر کابل کلاچ را از لبه بالایی پدال تا محافظ موتور دنبال کنید. در اینجا می توانید آثار جوشکاری را پیدا کنید. اگر آنها آنجا نیستند، پدال کلاچ را با دست فشار دهید (فراموش نکنید که آنها را سفت کنید ترمز دستی، البته اگر کار کند یا اقدامات دیگری برای جلوگیری از حرکت وسیله نقلیه آزاد شده انجام دهید) و مطمئن شوید که صفحه نگهدارنده کابل در صورت فشار شدید ثابت می ماند.

بازدید از پلاک خودرو (مخصوصاً عقب) را فراموش نکنید. آنها نباید کوچکترین اثری از صاف شدن داشته باشند. پس از یک ضربه جدی از جلو، شماره جلوی صاف شده اغلب به عقب منتقل می شود، جایی که توجه را جلب نمی کند.

در این مورد، شاید، ما متوقف خواهیم شد. اگر در حین بازرسی چیز مشکوکی پیدا نکردید، به خودتان تبریک بگویید و به بررسی موتور ادامه دهید، بررسی کنید عملکرد رانندگیو موارد دیگری که از حوصله این مقاله خارج است. برای بازرسی وقت بگذارید و در طول عملیات بدون مشکل بیشتر این ضررها را جبران خواهید کرد.

نتیجه.

در پایان، من می خواهم توصیه های کلی را ارائه دهم.

در طول مکالمه با فروشنده، تمایل خود را برای خرید خودروی خارج از ثبت نام توسط او ذکر کنید (حتی اگر واقعاً این را نمی خواهید). در حالت ایده آل، فروشنده باید با کمال میل با این موضوع موافقت کند. بهانه های مختلف (زمان نیست، آن را با پروکسی بگیرید) نشان می دهد که مشکلات (و موارد بسیار جدی) در طول مسیر امکان پذیر است و بهتر است با چنین خودرویی دست و پنجه نرم نکنید.

حتماً هویت بدنه و شماره موتور درج شده در گواهی ثبت نام و عنوان را بررسی کنید، به خصوص اگر با موارد تکراری سروکار دارید.

برای اولین بازرسی پول نگیرید.

از فروشندگانی که ظاهر، رفتار یا رفتار عامیانه معمولی خدمات خودرو استفاده می کنند، خودداری کنید.

موفق باشید در جاده ها!

https://www.detroit.ru